Sa Russia, ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay ipinag-uutos para sa lahat na nagmamay-ari ng hindi bababa sa ilang uri ng transportasyon (kotse, motorsiklo, snowmobile, bangka, yate, helicopter, eroplano, at iba pa). Sa pamamagitan ng pagbili ng anumang self-propelled na kagamitan bilang isang ari-arian, awtomatiko kang nagiging isang nagbabayad ng buwis sa transportasyon, kahit na hindi mo kailanman ginamit ang pagbili.

Dahil ang buwis ay binayaran para sa nakaraang panahon, ang mga obligasyon sa estado ay titigil lamang isang taon pagkatapos ng pagtatapon o pagbebenta ng sasakyan. Nangangahulugan ito na sa pagbebenta ng kotse noong 2018, kakailanganin pa rin ng dating may-ari na magbayad ng buwis dito sa 2019.

Mga paraan at tuntunin ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga indibidwal sa 2019

Ang halaga ng taunang pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay kinakalkula ng awtoridad sa buwis ng teritoryo at ipinaalam sa nagbabayad sa pamamagitan ng abiso nang hindi lalampas sa 30 araw bago ang deadline ng pagbabayad. Kadalasan, ang dokumento ay ipinadala sa postal address ng isang indibidwal, gayunpaman, ang batas ay nagbibigay ng iba pang mga paraan upang maghatid ng isang tax notice:

• Sa personal, laban sa pagtanggap ng nagbabayad ng buwis.
• Elektronikong bersyon sa pamamagitan ng mga channel ng telekomunikasyon.
• Sa pamamagitan ng Personal na Lugar nagbabayad ng buwis sa website ng Federal Tax Service.

Sa kasong ito, ang isang nakarehistrong sulat ay itinuturing na natanggap 6 na araw pagkatapos ipadala, samakatuwid, ang pagkaantala sa pagbabayad dahil sa kakulangan ng abiso ay hindi itinuturing na isang magandang dahilan at hindi nag-iimbak mula sa accrual ng interes.

Sa kasamaang palad, ang gawain ng Russian mail ay nag-iiwan ng maraming nais at ang paghahatid ng mga sulat ay pilay pa rin. Iminumungkahi ng mga awtoridad sa buwis na lutasin ang problemang ito sa pamamagitan ng pagkontrol sa timing.

Sa 2019, ang deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay Nobyembre 30. Nangangahulugan ito na ang isang abiso na may resibo ay dapat dumating sa pamamagitan ng koreo bago ang Nobyembre 1, 2019. Kung hindi ito mangyayari, inirerekomenda ng Federal Tax Service na ikaw mismo ang makipag-ugnayan sa inspeksyon at tanggapin ang dokumento nang personal.

Maaari kang magbayad ng buwis sa pinakamalapit na sangay ng anumang bangko o, nang hindi umaalis sa iyong tahanan, sa website ng mga pampublikong serbisyo o serbisyo sa buwis.

Maaari mong suriin ang mga atraso ng buwis sa transportasyon para sa mga nakaraang panahon sa website na SearchTaxes.rf

Upang gumawa ng online na pagbabayad sa proseso ng pagpuno sa form, huwag kalimutang ipahiwatig ang TIN. Ang katotohanan ay ang parameter na ito ay hindi sapilitan, ngunit kung wala ito maaari ka lamang mag-print ng isang resibo.

Sundin ang code klasipikasyon ng badyet(KBK) - dapat itong tumugma sa uri ng iyong pagbabayad. Sa 2019, ang mga sumusunod na halaga ay itinakda para sa mga indibidwal:

Sa katunayan, hindi na kailangang independiyenteng matukoy ang halaga ng pagbabayad, kahit para sa mga indibidwal. Ang tungkuling ito ay itinalaga sa mga awtoridad sa buwis na, dapat kong sabihin, gumawa ng isang mahusay na trabaho dito.

Gayunpaman, kung interesado ka sa proseso mismo o may pagnanais na suriin ang pagiging lehitimo ng ilang mga singil, kung gayon hindi magiging mahirap na kalkulahin ang halaga ng buwis sa kotse. Madaling gawin ito gamit ang aming transport tax calculator, o kalkulahin ito mismo gamit ang sumusunod na algorithm.

Hakbang 1: Tukuyin ang base ng buwis

Karaniwan ang figure na ito ay katumbas ng lakas ng makina ng sasakyan, na ipinahayag sa lakas-kabayo. Ang pinakamadaling paraan upang makita ang kahulugan nito ay sa sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan. Kung ang lakas ng makina ay ipinahiwatig sa kilowatts, pagkatapos ay i-convert sa lakas-kabayo, pinarami namin ito ng 1.35962.

Bilang halimbawa, kalkulahin natin ang halaga ng buwis para sa isang 2015 Audi S6 na may kapasidad na 420 hp. s., nakuha noong Setyembre 10, 2016 para sa 4.5 milyong rubles at nakarehistro sa lungsod ng Moscow.

Sa aming kaso, ang base ng buwis ay 420.

Hakbang 2: Alamin ang rate ng buwis

Bilang isang patakaran, ang mga rate ng buwis sa transportasyon ay tinutukoy sa antas ng mga paksa Pederasyon ng Russia. Samakatuwid, ang isang tiyak na halaga ay dapat na hinahangad sa mga gawaing pambatasan ng rehiyon ng tahanan, iyon ay, kung saan nakarehistro ang kotse. Kung ang mga lokal na awtoridad ay hindi gumawa ng mga desisyon sa mga rate ng buwis sa transportasyon, kung gayon ang mga probisyon ng Artikulo 361 ng Tax Code ng Russian Federation ay mananatiling may bisa.

Maaari mong malaman ang halaga ng rate ng buwis sa transportasyon sa isang partikular na rehiyon ng Russia mula sa talahanayan ng rate sa pahina ng aming calculator. Bilang default, ipinapakita ng talahanayan ang rehiyon ng Moscow, ngunit maaari itong baguhin sa anumang iba pang paksa ng Russian Federation at awtomatikong maa-update ang mga rate.

Bumaling kami sa talahanayan ng mga rate at hanapin ang aming sariling pagpipilian dito - 150 rubles.

Hakbang 3: Kalkulahin ang panahon ng buwis

Hindi patas na bayaran ang buong halaga ng buwis kung ang oras ng pagmamay-ari ng sasakyan sa taon ng pag-uulat ay mas mababa sa 12 buwan. Samakatuwid, ang isa pang kadahilanan ay ipinakilala sa formula ng pagkalkula, na sumasalamin sa aktwal na oras ng pagmamay-ari ng kotse.

Kung ang kasunduan sa pagbebenta at pagbili ay natapos, halimbawa, sa katapusan ng Hunyo, kung gayon ang buwis ay binabayaran lamang sa loob ng anim na buwan. Sa kasong ito, ang una at huling mga buwan ng pagmamay-ari ay itinuturing na kumpleto kung ang pagpaparehistro ng sasakyan ay naganap bago ang ika-15 araw kasama, at ang pagtanggal sa rehistro - pagkatapos ng tinukoy na petsa.

Dahil ang indicator ay kinakalkula sa buong taon, ang panahon ng buwis para sa aming halimbawa ay magiging 4/12 taon.

Hakbang 4: Mga Multiplier

Para sa lahat ng mga sasakyan na nagkakahalaga ng higit sa 3 milyong rubles, ipinakilala ang isang multiplying factor. Ang tagapagpahiwatig na ito ay kinakalkula na isinasaalang-alang ang edad ng tinukoy na kagamitan.

Ang mga epektibong halaga ng mga coefficient ay kinokontrol ng sining. 362 Tax Code RF. At ang listahan ng mga kotse average na gastos mula sa 3 milyong rubles para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon ay tinutukoy taun-taon at nai-publish sa website ng Ministri ng Industriya at Kalakalan nang hindi lalampas sa Marso 1 ng susunod na panahon ng buwis.

Ayon sa kasalukuyang mga kondisyon, ang Audi S6 na kotse ay nahuhulog sa grupo mula 3 hanggang 5 milyong rubles at tumatanggap ng isang multiplying factor na 1.3.

Hakbang 5: Kalkulahin ang halaga ng buwis

Kaya, alam namin ang lahat ng kinakailangang data para sa pagkalkula:

• Ang lakas ng makina - 420 litro. Sa.
• Ang rate ng buwis ay 150 rubles bawat lakas-kabayo.
• Ang panahon ng pagmamay-ari ng kotse sa buong taon ay 4/12.
• Ang multiplying factor ay 1.3.

Kinakalkula namin ang halaga ng buwis sa transportasyon para sa 2016:

420 x 150 x (4/12) x 1.3 = 27,300 rubles.

Mga benepisyo para sa mga indibidwal kapag nagbabayad ng buwis sa transportasyon

Ang ilang mga kategorya ng mga nagbabayad ng buwis ay may karapatan sa pagbawas o kumpletong exemption mula sa buwis sa transportasyon. Ang mga ito ay binibigyan ng mga benepisyong itinatag kapwa sa pederal at rehiyonal na antas.

Ang mga insentibo sa buwis na pederal ay may bisa sa buong Russia. Ang isang halimbawa ay ang pagbubukod sa mga pagbabayad para sa mga may-ari ng mga sasakyang may pinahihintulutang bigat na higit sa 12 tonelada, napapailalim sa dalawang kundisyon:

• Ang kotse ay nakarehistro sa sistemang "Platon".
• Ang kabuuang halaga ng mga kontribusyon para sa paggamit ng mga kalsada ay katumbas o lumampas sa halaga ng buwis sa transportasyon na kinakalkula para sa parehong panahon. Kung hindi, ang mga pondong natanggap ng "Platon" ay binabawasan lamang ang buwis ng kaukulang halaga.

Aalisin ba ang transfer tax?

At sa konklusyon, ang ilang mga salita tungkol sa pag-asam ng pag-aalis ng buwis sa transportasyon. Sa simula ng Oktubre 2016, ang draft na batas No. 1187303-6 ay isinumite sa State Duma na may panukala na ibukod ang Kabanata 28 mula sa Tax Code ng Russian Federation. Sa katunayan, ang mga may-akda ng dokumento ay pabor sa kumpletong pag-aalis ng buwis sa transportasyon, at iminumungkahi nilang bayaran ang mga pagkalugi sa badyet sa pamamagitan ng pagtaas ng excise tax sa gasolina.

Bilang paliwanag sa proyekto, ang katotohanan ng hindi patas na pagbubuwis ay ipinahiwatig ilang mga kategorya mamamayan. Ito ay totoo lalo na para sa mga residente ng Far North, na napipilitang gumamit ng malalakas na sasakyan dahil sa natural na kondisyon. Ayon sa mga deputies, ang pagsasama ng buwis sa transportasyon sa halaga ng gasolina ay gagawing mas flexible.

Ngunit noong Enero 1, 2019, ang draft na batas na ito ay isinasaalang-alang pa rin ng State Duma Committee on Budget and Taxes.

Video na programang pang-edukasyon sa buwis sa transportasyon

Hindi tulad ng mga ordinaryong indibidwal, independiyenteng kinakalkula ng mga organisasyon ang buwis sa transportasyon. Sa aming pagsusuri, may mga pangunahing panuntunan at formula na tutulong sa iyong tumpak na kalkulahin ang panghuling halaga ng buwis.

Kung ano ang sisimulan

Ngayon, ang isang malaking bilang ng mga tao at mga kumpanya ay mayroon sariling pondo paggalaw. Ito ay napaka-maginhawa, ngunit nangangailangan ng karagdagang mga gastos. Bilang karagdagan sa pagbabayad para sa gasolina at pagpapanatili, ang bawat may-ari ng sasakyan ay kinakailangang magbawas ng buwis sa isang partikular na uri ng sasakyan. Ayon sa Russian batas sa buwis, ang rate sa isang partikular na rehiyon ay hindi dapat mag-iba mula sa karaniwang tinatanggap na isa nang higit o mas mababa sa 10 beses (sugnay 2, artikulo 361 ng Tax Code ng Russian Federation).

Sa pamamagitan ng pangkalahatang tuntunin ang pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa 2017 ay nakasalalay sa:

• mula sa halaga ng sasakyan;
• kapangyarihan nito;
• rehiyon ng pagpaparehistro.

Siyempre, ang malaki at mahal na transportasyon ay palaging nangangailangan ng mas maraming pamumuhunan. Ito ay humahantong sa katotohanan na mas gusto ng maraming tao na bumili ng mas matipid na paraan ng transportasyon.

Ano ang napapailalim sa buwis

Upang magsimula sa, tandaan namin na sa ilalim ng buwis sa mga sasakyan bilang karagdagan sa mga sasakyan iba pang mga paraan ng transportasyon ay kasama. Ang mga ito, sa partikular, ay maaaring (Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation):

• sasakyang panghimpapawid;
• mga motorsiklo, scooter, atbp.;
• lahat ng uri ng mga trak;
• mga sasakyang pantubig: mga bangka, jet ski, yate, barko, bangka, atbp.;
• ibig sabihin para sa paglipat sa niyebe sa taglamig: mga snowmobile, sled, atbp.

Aling transportasyon ang hindi binubuwisan

Hindi lahat ng sasakyan ay binubuwisan ng estado. Yung mga pondong hindi nakarehistro pangkalahatang kaayusan, na nabaybay sa talata 2 ng Art. 358 ng Tax Code ng Russian Federation. Sa kanila:

• sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay nasa pagtatapon ng air ambulansya at mga serbisyong medikal;
• mga daluyan ng dagat para sa pagbabarena;
• cargo at pampasaherong ilog / dagat / air transport, na pag-aari ng mga pribadong negosyante at kumpanya;
• mga pampasaherong sasakyan na ginagamit ng mga taong may kapansanan;
• mga paraan ng transportasyon sa dagat at ilog na ginagamit para sa pangingisda;
• pinagsasama ng lahat ng mga modelo, mga espesyal na sasakyan (mga trak ng gatas, atbp.) na ginagamit sa gawaing pang-agrikultura;
• mga sasakyan na ninakaw (kung ang katotohanan ng pagdukot ay nakumpirma);
• mga bangka na may mga sagwan o mga bangkang de-motor na may makinang hanggang 5 hp;
• transportasyon, na lumilitaw sa Russian International Register of Vessels.

Mekanismo ng pagkalkula

Ang isang detalyadong pagkalkula ng buwis sa transportasyon ay nagaganap na isinasaalang-alang ang mga pangyayari na inireseta sa Art. 362 ng Tax Code ng Russian Federation. Kaya, kung ang mga intermediate na panahon ng pag-uulat ay tinutukoy sa isang partikular na rehiyon ng Russia, kung gayon ang isang paunang bayad ay dapat ibawas sa treasury para sa bawat quarter, at ang natitirang bahagi ng buwis ay binabayaran sa katapusan ng taon. Kung walang reporting quarter, ang halaga ay babayaran nang isang beses sa katapusan ng taon.

Sa pamamagitan ng paraan, ang pagkalkula ng halaga ng buwis sa transportasyon sa Crimea ay nagaganap ayon sa isang katulad na pamamaraan (naitatag ang mga paunang pagbabayad).

Mga formula

Ang pangkalahatang pamamaraan para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon ay tinukoy sa Artikulo 362 ng Tax Code ng Russian Federation, pati na rin sa mga panrehiyong pambatasan na gawa sa pagbabayad na ito.

Kung hindi mo isasaalang-alang mga panahon ng pag-uulat, kung gayon ang formula para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa 2017 ay ang mga sumusunod:

Ang natitirang halaga ayon sa mga resulta ng taon = Ang base ng buwis* Rate - Nagpadala ng mga advance

Upang gawing malinaw, nagbibigay kami ng isang simpleng halimbawa ng pagkalkula ng buwis sa transportasyon.

HALIMBAWA

Ang organisasyon ng Moscow ay may isang trak. Ang lakas ng makina nito ay 136 hp. Ang rate ng buwis para sa sasakyang ito ay 26 rubles/hp. (hanggang 200 hp kasama).

Kaya, ang taunang buwis para sa transportasyong ito ay katumbas ng:

136 HP × 26 rubles/hp = 3536 rubles.

Mga tampok para sa mga legal na entity

Tandaan na ang pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa mga legal na entity hindi nagbago nang malaki noong 2017. Upang matukoy ang halaga ng buwis, kailangang kalkulahin ng isang organisasyon ang bilang ng mga buwan kung kailan nakarehistro ang sasakyan dito. Samakatuwid, ang tagapagpahiwatig ng pagmamay-ari ng Kv ay isa sa mga pangunahing coefficient para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon.

Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang buwis ay dapat ibawas mula sa buwan ng pagpaparehistro ng sasakyan para sa pagpaparehistro hanggang sa buwan ng pagtanggal ng rehistro. Ngunit nangyayari na binago ng sasakyan ang may-ari nito, at ang mga buwan ay hindi kumpleto. Pagkatapos ang pagkalkula ay ginawa gamit ang koepisyent ng pag-aari.

Kaya, kung ang sasakyan ay nakarehistro bago ang ika-15, kung gayon para sa bagong may-ari sa buwang ito ay kasama sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa isang hindi kumpletong buwan ng pagmamay-ari. At kabaliktaran: kapag ang katotohanan ng pagpaparehistro ay nangyari pagkatapos ng ika-15, ang bagong may-ari ay hindi kailangang magbayad ng buwis para sa buwang ito.

At ayon sa pagkakatulad, malinaw na isinasaad ng batas: kung ang sasakyan ay na-deregister pagkatapos ng ika-15, ang buwang ito ay itinuturing na isang buong buwan.

Kaya, ang ratio ng pagmamay-ari (Kv) ay ang ratio ng bilang ng buong buwan kung saan naitala ang sasakyan sa may-ari nito sa kabuuang bilang ng mga buwan sa isang taon (para sa taunang buwis) o sa isang quarter (para sa paunang pagbabayad ng buwis) .

Paunang bayad

Tulad ng para sa pagkalkula ng mga paunang pagbabayad para sa buwis sa transportasyon, ito ay isinasaalang-alang ang simula ng mga petsa ng pag-uulat. Namely - ang 1st, 2nd at 3rd quarters.

Ang formula para sa pagkalkula ng mga paunang bayad ay ang mga sumusunod:

• NB - base ng buwis (karaniwang para sa isang kotse, ito ay kapangyarihan ng engine sa hp);
• HC - rate ng buwis;
• Кв - koepisyent ng pagmamay-ari;
• Kp - pagtaas ng kadahilanan.

Tulad ng nakikita mo, ang pagkalkula ng paunang buwis sa transportasyon ay may kasamang isang koepisyent na nagpapataas ng halaga nito. Ito ay may bisa para sa transportasyon kung ang presyo nito ay higit sa 3 milyong rubles. Ang listahan ng mga naturang kotse ay inilathala ng Ministri ng Industriya at Kalakalan ng Russia sa website nito http://minpromtorg.gov.ru.

Mga aktwal na rate

Gaya ng nabanggit, ang buwis sa sasakyan ay pangunahing nakadepende sa base at rate ng buwis. Kaya, para sa mga kotse at trak, ang base ay ang kapangyarihan, na sinusukat sa lakas-kabayo.

Ang mga pangkalahatang rate ay tinutukoy ng Tax Code ng Russian Federation (Artikulo 361). Kasabay nito, walang unibersal na talahanayan para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon. Ang katotohanan ay sa iba't ibang lugar ang mga rate ay maaaring mas mababa o mas mataas. Ang limitasyon ay nakatakda sa 10 beses.

Ang mga rate para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa talahanayan para sa 2017 ay matatagpuan sa aming iba pang materyal.

Tungkol sa buwis sa transportasyon sa Crimea, ang pagkalkula sa 2017 ay dapat gawin ayon sa mga rate na ipinapakita sa sumusunod na talahanayan:

Konklusyon

Ngayon ay madalas mong marinig ang tungkol sa pag-aalis ng buwis sa transportasyon sa pangkalahatan, at sa halip na ito - pagtataas ng mga presyo ng gasolina. Ngunit paggawa ng ganoong desisyon antas ng estado hanggang ngayon hindi kapani-paniwala.

Tulad ng nakikita mo, ang mga may-ari ng mga sasakyan ay dapat na wastong lumapit sa pagkalkula ng buwis sa sasakyan. Makakatulong ito upang maiwasan ang maraming problema, pati na rin maprotektahan laban sa mga kulang sa pagbabayad o sobrang bayad para sa isang kotse o iba pang uri ng sasakyan, na kinikilala ng batas bilang layunin ng buwis na ito.

Buwis sa transportasyon tumutukoy sa mga bayarin sa rehiyon. Sa lungsod ng Moscow, ang buwis sa transportasyon ay ipinapataw batay sa Batas ng Lungsod ng Moscow "Sa buwis sa transportasyon" No. 33 na may petsang Hulyo 9, 2008. Kinokontrol ng batas ang mga rate at pamamaraan para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon, at tinutukoy din ang mga insentibo sa buwis sa transportasyon sa Moscow na nagbibigay ng karapatan sa exemption o pagbabawas ng pasanin sa buwis.

Dapat tandaan na ang mga nagbabayad ng buwis ay ginagabayan ng batas ng mga nasasakupang entity ng Russian Federation sa mga usapin ng mga rate, benepisyo at mga pamamaraan sa pagbubuwis. Sa aming artikulo, isasaalang-alang namin ang mga rate, mga bagay ng pagbubuwis, ang pamamaraan para sa pagbabayad at isang halimbawa ng pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa lungsod ng Moscow.

Mga rate at bagay ng pagbubuwis

Depende sa lakas ng makina, jet engine thrust o gross tonnage ng mga sasakyan (bawat isang lakas-kabayo ng lakas ng makina ng sasakyan), nakatakda ang mga rate ng buwis (sa rubles).

Ang mga rate ng buwis sa transportasyon batay sa batas ng lungsod ng Moscow "Sa buwis sa transportasyon" ay ang mga sumusunod:

Mga tuntunin at pamamaraan para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa Moscow sa 2018

Ang mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon para sa mga indibidwal at organisasyon ay iba.

Ang mga organisasyon ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon nang hindi lalampas sa Pebrero 5 ng taon kasunod ng nag-expire na panahon ng buwis. Kasabay nito, sa panahon ng buwis, ang mga organisasyong nagbabayad ng buwis ay hindi nagsasagawa ng paunang pagbabayad ng buwis.

Mga nagbabayad ng buwis mga indibidwal magbayad ng buwis sa transportasyon nang hindi lalampas sa Disyembre 1 ng taon kasunod ng nag-expire na panahon ng buwis (tulad ng sinusugan ng Batas ng Lungsod ng Moscow na may petsang Nobyembre 24, 2010 N 50).

Alinsunod sa pamamaraang itinatag ng Tax Code ng Russian Federation, ang mga sobrang bayad na halaga ng buwis ay maaaring kredito laban sa mga regular na pagbabayad, o maaaring ibalik sa nagbabayad ng buwis.

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa katotohanan na ang buwis para sa bawat sasakyan ay dapat bayaran sa buong rubles - 50 kopecks ay bilugan hanggang sa buong ruble. Mas mababa sa 50 kopecks - huwag mabilang.

Mga benepisyo sa buwis sa transportasyon sa Moscow noong 2018

Ang batas ng lungsod ng Moscow "Sa buwis sa transportasyon" No. 33 ng Hulyo 9, 2008 ay tumutukoy mga katangi-tanging kategorya na hindi kasama sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon:

1. Mga organisasyong nagbibigay ng mga serbisyo para sa transportasyon ng mga pasahero sa pamamagitan ng urban passenger transport kadalasang ginagamit(maliban sa taxi).

2. Mga residente ng isang espesyal economic zone teknolohiya-makabagong uri na "Zelenograd" (ayon sa TS, na nakarehistro sa kanila mula sa sandaling sila ay kasama sa rehistro ng mga residente ng espesyal na economic zone). Ang panahon ng benepisyo ay 5 taon (mula sa buwan ng pagpaparehistro ng sasakyan).

3. Bayani ng Russian Federation, Bayani ng Unyong Sobyet, pati na rin ang mga mamamayan na iginawad sa Order of Glory ng tatlong degree (para sa isang sasakyan, na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

4. Mga beterano at invalid ng Great Patriotic War.

5. Mga beterano ng mga operasyong militar at mga invalid ng mga operasyong militar (para sa isang sasakyan, na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

6. Mga taong may kapansanan ng I at II na grupo (para sa isang sasakyan, na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

7. Mga dating menor de edad na bilanggo ng mga kampong piitan, ghetto, pati na rin ang iba pang mga lugar ng detensyon na nilikha ng mga Nazi at kanilang mga kaalyado noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig (para sa isang sasakyan na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

8. Isa sa mga magulang o adoptive na magulang, tagapag-alaga, tagapag-alaga ng isang batang may kapansanan (para sa isang sasakyan, na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

9. Isa sa mga magulang o adoptive parents sa malaking pamilya(para sa isang sasakyan, na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

10. Mga taong may mga sasakyan na may lakas ng makina na hanggang 70 lakas-kabayo (hanggang 51.49 kW) kasama (para sa isang sasakyan na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

11. Mga indibidwal na may karapatang tumanggap ng suportang panlipunan alinsunod sa:

• kasama ang Batas ng Russian Federation noong Mayo 15, 1991 N 1244-I "Sa proteksyong panlipunan mga mamamayan na nalantad sa radiation bilang resulta ng sakuna sa Chernobyl nuclear power plant";
• Sa mga pederal na batas napetsahan Nobyembre 26, 1998 N 175-FZ "Sa panlipunang proteksyon ng mga mamamayan ng Russian Federation na nakalantad sa radiation bilang resulta ng aksidente noong 1957 sa asosasyon ng produksyon ng Mayak at ang paglabas ng radioactive na basura sa Techa River";
• sa batas ng Enero 10, 2002 N 2-FZ "Sa mga garantiyang panlipunan sa mga mamamayan na nakalantad sa radiation dahil sa mga pagsubok na nukleyar sa site ng pagsubok ng Semipalatinsk".

12. Mga indibidwal na nakibahagi sa mga espesyal na yunit ng panganib na direktang kasangkot sa pagsubok ng mga sandatang nuklear at thermonuclear, pati na rin sa pag-aalis ng mga aksidente ng mga pag-install ng nukleyar sa mga armas at pasilidad ng militar (para sa isang sasakyan, na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga ito. mga kategorya).

13. Mga indibidwal na nakatanggap (nagdusa) ng radiation sickness o naging baldado bilang resulta ng mga pagsubok, ehersisyo at iba pang gawain na nauugnay sa anumang uri ng nuclear installation, kabilang ang mga sandatang nuklear at teknolohiya sa kalawakan (para sa isang sasakyan na nakarehistro para sa mga mamamayan ng ipinahiwatig na mga kategorya).

14. Isa sa mga tagapag-alaga ng isang taong may kapansanan mula pagkabata, na kinilala bilang walang kakayahan ng korte (para sa isang sasakyan, na nakarehistro para sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito).

Ang mga benepisyo ay ibinibigay sa mga indibidwal kapag nag-aplay batay sa isang dokumento na nagpapatunay sa karapatan sa benepisyo. Kung ang isang nagbabayad ng buwis ay may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming batayan, maaari lamang siyang pumili ng isang batayan.

Ang mga benepisyo ay hindi nalalapat sa mga sasakyang panghimpapawid at tubig, gayundin sa mga snowmobile at snowmobile.

Kung ang karapatan sa isang benepisyo ay lumitaw o nawala (sa panahon ng buwis), ang halaga ng buwis ay kinakalkula na isinasaalang-alang ang koepisyent, na tinutukoy bilang ratio ng bilang ng buong buwan bago ang buwan kung saan ang karapatan sa benepisyo arises o nawala, sa numero buwan ng kalendaryo sa panahon ng buwis. Ang koepisyent ay kinakalkula hanggang sa tatlong decimal na lugar.

Pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa Moscow noong 2018

Upang makalkula ang buwis sa transportasyon sa Moscow sa 2018, kailangan mong malaman ang mga formula ng pagkalkula. Dahil sa ang katunayan na ang buwis ay ipinapataw sa mga kotse at iba pang mga sasakyan na nilagyan ng makina, ang pagkalkula ay ginawa sa bawat lakas-kabayo.

• rate ng buwis(Ang laki nito ay nakatakda sa bawat paksa ng Russian Federation, depende sa laki ng makina, taon ng paggawa ng ekolohikal na klase);
• base ng buwis (horsepower);
• bilang ng mga buwan ng pagmamay-ari (para sa isang taon ng kalendaryo);
• multiplying factor (para sa mga luxury car na nagkakahalaga ng higit sa 3 milyong rubles).

Upang kalkulahin ang buwis sa transportasyon sa 2018 sa Moscow, dapat mong gamitin ang isa sa mga sumusunod na formula:

1. Karaniwang formula:

Halaga ng buwis sa transportasyon = (Rate ng buwis) x (L.c).

2. Formula ng pagkalkula kung ang pagmamay-ari ng sasakyan ay wala pang 1 taon:

Halaga ng Buwis sa Sasakyan = (Rate ng Buwis) x (L.c.) x (Bilang ng Buwan na Pag-aari / 12).

3. Formula ng pagkalkula para sa mga mamahaling kotse (na nagkakahalaga ng higit sa 3 milyong rubles):

Halaga ng Buwis sa Sasakyan = (Tax Rate) x (L.c.) x (Pagtaas ng Coefficient).

4. Formula ng pagkalkula para sa mga mamahaling kotse (na nagkakahalaga ng higit sa 3 milyong rubles), kung ang kotse ay pagmamay-ari nang wala pang 1 taon:

Halaga ng Buwis sa Sasakyan = (Rate ng Buwis) x (L.c.) x (Bilang ng Buwan na Pagmamay-ari / 12) x (Increment Factor).

Pagtaas ng koepisyent (Kabanata 28, artikulo 362 ng Tax Code ng Russian Federation):

1.1 - na may kaugnayan sa mga kotse na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan lumipas ang 2 hanggang 3 taon;
1.3 - na may kaugnayan sa mga kotse na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan lumipas ang 1 hanggang 2 taon;
1.5 - na may kaugnayan sa mga kotse na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 1 taon ang lumipas;
2 - na may kaugnayan sa mga kotse na may average na gastos na 5 milyon hanggang 10 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 5 taon ang lumipas;
3 - na may kaugnayan sa mga kotse na may average na gastos na 10 milyon hanggang 15 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 10 taon ang lumipas;
3 - na may kaugnayan sa mga kotse na may average na gastos na 15 milyong rubles, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 20 taon ang lumipas.

Kung ang lakas ng makina ay ipinahiwatig sa kilowatts, kailangan mong i-convert ang kilowatts sa lakas-kabayo: 1kW \u003d 1.35962 hp.

Alinsunod sa Pederal na Batas ng Russian Federation ng Abril 2, 2014 No. 52, ang mga indibidwal ay dapat magsumite ng data sa pagbili ng sasakyan. Kinakalkula ng serbisyo sa buwis ang buwis sa transportasyon para sa mga indibidwal. mga tao.

Ang IFTS ay nagpapadala ng abiso ng halaga ng buwis sa transportasyon sa lugar ng pagpaparehistro ng nagbabayad ng buwis. Kung hindi ka nakatanggap ng naturang abiso, pagkatapos ay alinsunod sa Artikulo 23, Clause 2.1 ng Tax Code ng Russian Federation, dapat mong independiyenteng ipaalam sa Federal Tax Service sa lugar ng pagpaparehistro ng iyong lugar ng paninirahan, impormasyon tungkol sa iyong sasakyan . Pakitandaan na ang deadline para sa pagbabayad ng transport fee ay Disyembre 1 ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat. Mag-ingat nang maaga tungkol sa napapanahong pagbabayad ng buwis sa transportasyon.

Malayang kinakalkula ng mga legal na entity ang buwis sa transportasyon.

Ang artikulo ay na-edit alinsunod sa kasalukuyang batas noong 01/04/2018

Maaari rin itong maging kapaki-pakinabang:

Nakakatulong ba ang impormasyon? Sabihin sa mga kaibigan at kasamahan

Minamahal na mga mambabasa! Ang mga materyales ng site site ay nakatuon sa mga tipikal na paraan ng paglutas ng buwis at mga legal na isyu ngunit ang bawat kaso ay natatangi.

Kung gusto mong malaman kung paano lutasin ang iyong partikular na isyu, mangyaring makipag-ugnayan sa amin. Ito ay mabilis at libre! Maaari ka ring kumonsulta sa pamamagitan ng telepono: MSK - 74999385226. St. Petersburg - 78124673429. Mga Rehiyon - 78003502369 ext. 257

Buwis sa lakas ng kabayo- ito ang taunang pagbabayad para sa pagpapatakbo ng sasakyan, ang halaga nito ay depende sa kapasidad ng kagamitan. Tumutukoy sa anumang nakarehistrong device na may makina, ito man ay kotse, bus, motorsiklo, bangka, bangka, powerboat, jet ski, snowmobile o makinang pinapaandar ng caterpillar.

Ito ay kinakalkula depende sa kapangyarihan ng sasakyan at sapilitan para sa taunang pagbabayad para sa bawat may-ari ng mga sasakyang de-motor.

Mahal na mambabasa! Ang aming mga artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay natatangi.

Kung gusto mong malaman kung paano eksaktong lutasin ang iyong problema - makipag-ugnayan sa online consultant form sa kanan o tumawag sa pamamagitan ng telepono.

Ang batas sa paggamit ng transportasyon ay pinagtibay noong 2013 at may sariling katangian para sa lahat ng rehiyon ng bansa. Ang mga pagkakaiba ay kinakalkula nang paisa-isa - depende ito sa kapangyarihan ng sasakyan mismo, at ang huling halaga ay maaaring mag-iba ng hanggang sampung beses.

Ang mga tampok ng batas sa rehiyon ay nauugnay din sa mga posibilidad:

• itakda ang pagkakasunud-sunod;
• itakda ang mga deadline ng pagbabayad;
• asahan ang mga posibleng benepisyo.

Maraming tao ang nakakakita ng patas na pagpapataw na ito, dahil ang mga may-ari ng mas mahal at makapangyarihang mga sasakyan ay magbabayad ng mas mataas, at ang mga driver ng isang katamtamang sasakyan ay magbabayad ng mas mababa.

Horsepower tax table

Ang sariling pagkalkula ng bayad ay isinasagawa batay sa mga talahanayang ito.

Sa kasong ito, kinakailangang isaalang-alang kung paano magbabago ang koepisyent mula sa halagang nangangailangan ng pagbubuwis:

Legal na Batayan para sa Pagbubuwis ng Horsepower

Ang batas ay nagpapatakbo ayon sa mga legal na pamantayan ng Tax Code, Kabanata 28. Ito ay nagpapahiwatig ng pagbabayad ng mga buwis na hindi lamang sa direktang operasyon, kundi pati na rin sa idle sa serbisyo o pagkasira.

Ang pagbabawas ng pagbabayad ay ginawa para sa katotohanan ng pagmamay-ari ng isang rehistradong sasakyan, at hindi ang aktwal na paggamit nito. Upang ihinto ang pagbabayad ng tungkulin, kailangan mong alisin ang transportasyon mula sa rehistro.

Pag-uuri ng mga sasakyan na napapailalim sa pagbubuwis:

• tulak;
• kategorya.
• kapangyarihan.

Mayroong ilang mga tampok ng tungkulin sa transportasyon, na maaaring magbago ng halaga nito mula sa mga sumusunod na kadahilanan:

• gastos ng sasakyan- kung ang presyo nito ay nasa hanay ng presyo na 5-10 milyong rubles, at ang modelo ay hindi bababa sa limang taong gulang, kung gayon ang tunay na halaga ng mga buwis ay madodoble;
• Pagkolekta ng pera ito ay magiging tatlong beses na higit pa kung ang kotse ay may gastos na 10-15 milyong rubles, at ang edad nito ay hanggang 10 taon;
• Sa presyo ng sasakyan na 15 milyong rubles at reseta hanggang 20 taon, triple din ang bayad.

Aling mga sasakyan ang napapailalim sa horsepower tax?

Nakatuon sa unang talata 358 ng Tax Code, ang pagbabayad ng pagbabayad ay nalalapat sa mga sumusunod na paraan ng transportasyon:

• kagamitan sa sasakyan;
• self-propelled na sasakyan;
• sasakyang panghimpapawid;
• mga scooter;
• helicopter;
• non-self-propelled (tugs);
• mga motorsiklo;
• pneumatic o caterpillar transport;
• mga barko;
• mga bangkang de-motor;
• mga yate at bangka;
• mga snowmobile at snowmobile;
• mga uri ng layag.

Mga sasakyan na hindi binubuwisan sa horsepower

Hindi lahat ng uri ng sasakyan ay napapailalim sa accounting. Ang mga pondong iyon na ninakaw ay hindi kasama sa kategorya ng pagbabayad ng buwis.

Kailangan mong magbigay ng mga dokumento na nagpapatunay sa pagnanakaw at paghahanap ng kotse. Kasama rin ang mga kagustuhang termino para sa mga taong may may kapansanan at mga sasakyang may mababang lakas ng makina. Hindi kasama sa listahang ito ang mga traktor at combine na nairehistro bilang mga sasakyang pang-agrikultura ng tagagawa.

1. Paggaod ng mga bangka. Ang mga may-ari ng ganitong uri ng transportasyon ay hindi kailangang magbayad ng bayad. Ang ganitong uri ng sasakyan ay environment friendly at hindi nangangailangan ng paggamit ng engine power para sa operasyon nito. Batay sa mga kakaiba ng pagbubuwis, mas gusto ng maraming tao ang partikular na uri ng bangka. Kapag nilagyan ng sarili ang ganitong uri ng transportasyon gamit ang isang motor, awtomatiko itong napapailalim sa accounting.
2. Mga bangkang de motor na may makinang hanggang 5 lakas-kabayo. Hindi lahat ng powerboat ay napapailalim sa koleksyon. Kung ang transportasyon ng tubig ay may lakas ng makina na hanggang 5 hp, hindi ito kasama sa mga patakaran. Ayon sa istatistika, 84% ng mga may-ari ng ganitong uri ng bangka ay gumagamit ng mga sasakyan hanggang sa 10 hp. Ang halaga ng bayad ay indibidwal na itinakda ng bawat isa sa mga rehiyon.
3. Mga pampasaherong sasakyan na may kapasidad ng makina na hanggang 100 lakas-kabayo, na binili sa tulong ng mga awtoridad sa social security. Ang ganitong uri ng sasakyan ay tax-exempt. Ito ay kinokontrol ng mga pamantayan ng batas ng Russian Federation. Upang makatanggap ng ganoong benepisyo, kinakailangang gamitin ang mga serbisyo ng tulong mula sa mga awtoridad sa proteksyon at pagpapabuti.
4. Ang mga pampasaherong sasakyan ay na-convert para magamit ng mga taong may kapansanan. Maaaring hindi magbayad ng buwis ang mga taong may kapansanan. Kailangan nilang mag-aplay sa mga espesyal na awtoridad sa lipunan. Para sa gayong mga tao, mayroong isang uri ng sasakyan na binago ayon sa mga katangian ng kanilang kondisyon. Mahalaga ito kapag imposibleng gamitin ang ilan sa mga pag-andar ng kotse, dahil maiiskedyul ang mga ito sa mga awtomatikong / manu-manong mode. Ang isang taong may kapansanan ay binibigyan ng isang espesyal na permit na nagpapahintulot sa pagbili ng isang sasakyan na may mga pagpapabuti para sa mga may kapansanan. Ang mga awtoridad ay nag-isyu ng permit batay sa naipasa na komisyon at mga pagsusuri, pagkatapos nito institusyong medikal dapat magbigay ng konklusyon tungkol sa estado ng tao.
5. Mga daluyan ng dagat at ilog na ginagamit para sa mga layunin ng pangingisda. Tulad ng alam mo, ang transportasyon sa dagat ay ang pinakamurang paraan upang maihatid ang mga elemento ng produksyon, dahil madalas itong ginagamit ng mga modernong kumpanya. Batay sa Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation, ang mga sasakyang dagat ay hindi napapailalim sa pagbubuwis kung sila ay nakarehistro bilang mga pasilidad na pang-industriya. AT pangunahing dokumentasyon ang layunin ng sisidlan ay dapat ipahiwatig - paghuli at paghahanap ng isda, transportasyon ng mga kalakal, pantulong na paraan, pati na rin ang mga mekanismo ng pagproseso.
6. Mga self-propelled na makina na ginagamit sa gawaing pang-agrikultura at sa paggawa ng mga produktong pang-agrikultura. Mayroong isang panuntunan sa batas na nagpapahintulot sa iyo na ibukod ang ilang mga uri ng mga kotse mula sa pangkalahatang accounting mga ipinag-uutos na pagbabayad. Ito ay kinokontrol ng Artikulo 358 sa ikalawang bahagi, at ito ay tumutukoy sa mga sumusunod na paraan:
   • traktora;
   • mga trak ng gatas at baka;
   • mga mag-aani;
   • mga sistema para sa pagdadala ng pataba o hayop.
7. Mga ninakaw na sasakyan. Ang unang artikulo 357 ng Tax Code ay kinokontrol ang posisyon ng mga buwis para sa mga ninakaw na sasakyan. Kung mayroong isang sitwasyon ng pagnanakaw o pagkawala ng isang kotse, kinakailangang ipaalam sa mga awtoridad sa buwis. Dahil ang lahat ng mga sasakyan ay napapailalim sa koleksyon, kung ang mga ito ay aktibong ginagamit o idle, hindi na kailangang magbayad para sa isang ninakaw na kotse. Upang gawin ito, kailangan mong magbigay ng mga dokumento mula sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas na magpapatunay sa katotohanan ng pagnanakaw. Para sa panahong ito, sinuspinde ang pagpaparehistro para sa isang tao, at ibinabalik ito kapag may nakitang sasakyan.

Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng buwis sa lakas-kabayo sa 2016

Ang bawat may-ari ng alinman sa mga moda ng transportasyon ay dapat magsagawa ng independiyenteng pagkalkula ano ang magiging bayad. Ang kabuuang halaga ay kinakalkula ng bawat uri ng makina, na may sariling pamantayan sa pagsusuri. Ang kontrol sa pagbabayad ay isinasagawa ng mga serbisyo opisina ng buwis, ngunit ito ay isinasagawa sa lokasyon (pagpaparehistro ng may-ari o paradahan para sa mga tanawin ng hangin at tubig).

Ang pagbabayad ng rate ng buwis ay ginawa batay sa mga katangian ng bawat rehiyon.

Bawat taon, ang may-ari ng sasakyan ay makakatanggap ng sulat mula sa Internal Revenue Service. Nagbibigay ito ng impormasyon na may indibidwal na pagkalkula ng singil sa pananalapi para sa paggamit ng transportasyon batay sa kapasidad nito, iyon ay, lakas-kabayo.

Upang gumawa ng iyong sariling pagkalkula, Una kailangan mong malaman ang iyong rehiyonal na rate. Ang mga tampok ng pagbabayad ng naturang bayad ay ang pagkalkula ng paggamit sa pamamagitan ng kotse bawat noong nakaraang taon sunod na binayaran. Halimbawa, upang magamit ang kapangyarihan ng kotse sa 2015, kakailanganin mong magbayad sa 2016.

Ang pagbabayad ay dapat bayaran bago ang ika-1 ng Oktubre. Dapat gawin ito ng mga negosyanteng nagtatrabaho sa Moscow bago ang ika-15 ng Pebrero. Kung ang isang tao ay hindi sumasang-ayon sa ipinahayag na halaga, hindi ka dapat magbayad ng mas mababa, dahil maaari silang pagmultahin para sa isang kakulangan.

Mga pangunahing formula

Halaga ng Buwis = (Rate ng Buwis) x (L/s) - Karaniwang formula.

Halaga ng buwis = (Tax rate) x (L/s) x (Bilang ng buwan ng pagmamay-ari / 12) - Kung nagmamay-ari ka ng kotse nang wala pang isang taon.

Rate ng Buwis = (Rate ng Buwis) x (L/s) x (Rate Ratio) - Kinakalkula para sa mga luxury car.

Halaga ng Buwis = (Rate ng Buwis) x (L/s) x (Bilang ng Buwan na Pag-aari / 12) x (Rate Ratio) - Pagkalkula para sa mga mamahaling sasakyan kung pagmamay-ari mo ang sasakyan nang wala pang isang taon.

Paano i-convert ang kilowatts sa lakas-kabayo

Ginagamit ng automotive environment ang "horsepower" unit ng pagsukat. Upang kalkulahin ito, na kinuha upang bayaran ang bayad, maaari kang gumamit ng maraming mga serbisyo sa online, o maaari mong gawin ang mga kalkulasyon sa iyong sarili. Kailangan mong i-multiply ang lakas ng makina sa isang factor na 1.35962 (isang lakas-kabayo).

1 kW = 1.35962 hp

Halimbawa: 93 kW x 1.35962 = 126.44 hp (dapat bilugan ang resulta sa dalawang decimal na lugar).

Mga tampok ng horsepower tax control

Mahalagang sundin ang mga alituntunin ng pagbubuwis upang walang pagkaantala. Kapag nangyari ito, sisingilin ang multang 1/300 ng rate na itinakda ng Bangko Sentral.

Kapag ang isang kotse ay ibinebenta sa pamamagitan ng proxy, pagmamay-ari pa rin ito ng tao at kinakailangang bayaran ang banner ng buwis. Sa kasong ito, mahalagang suriin kung ang transportasyon ay naalis sa pagkakarehistro.

Sa ilalim ng mga tampok ng koleksyon ay nangangahulugan ng kontrol sa mga piling tatak ng mga kotse - magbabayad sila ng mas mataas na pagbubuwis. Ang Ministri ng Industriya at Kalakalan ay naglathala ng isang listahan ng mga naturang tatak:

• Toyota;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover;
• Lexus;
• Aston Martin (DB9, Rapide, V8 Vintage atbp.);
• BMW (550i, 640i, 730i, atbp.);
• Cadillac (CTS-V, Escalade);
• Hyundai;
• Lamborghini
• Audi (A8, Q7, R8, RS, TT RS atbp.);
• Jaguar
• Bentley (Flying Spur, GT, GTC, Mulsane, atbp.);
• Maserati;
• Jeep;
• Ferrari (458 Italia, California, FF);
• Rolls Royce;
• Volkswagen
• Infinity;
• Porsche;
• Nissan.

Sa ngayon, ginagawang mas madali ng mga serbisyo sa pagbubuwis ipinag-uutos na pagbabayad gamit ang internet. Dahil ang kontrol sa pagsunod sa accounting ay isinasagawa sa pamamagitan ng estado mga serbisyo sa buwis, nang hindi ito binabayaran, imposibleng maipasa ang teknikal na kontrol, at kung wala ito, imposibleng gamitin ang kotse sa lahat. Ginagawang posible ng panukalang ito na ibukod ang pag-iwas sa mga mandatoryong pagbabayad.

Ang mga rate para sa buwis sa transportasyon sa 2019 ay medyo naiiba depende sa lugar ng pagpaparehistro ng sasakyan. Kung ano ang kanilang maaasahan, at kung paano sila nakalista, ay dapat malaman ng sinumang driver.

Parehong ang mga may-ari ng mga mamahaling sasakyan at ang mga may kotse na hindi nagamit sa loob ng mahabang panahon ay obligadong mag-ambag ng pera sa badyet ng estado. Bilang karagdagan, ang mga parusa ay dapat bayaran para sa naturang transportasyon:

1. Mga motorsiklo.
2. Mga scooter ng motor.
3. Iba't ibang sasakyang pangkargamento.
4. Sasakyang panghimpapawid.
5. Mga helicopter.
6. Yate, bangka.
7. Mga snowmobile at snowmobile.

Nakatakda ang mga rate ng buwis sa transportasyon sa 2019 ayon sa rehiyon lokal na awtoridad awtoridad, na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na puntos:

1. Sahod, kalidad ng buhay.
2. Ilang mga rehistradong sasakyan.

Kasabay nito, ang batas ay nagsasaad na ang halaga ng buwis sa transportasyon sa 2019 para sa mga rehiyon ng Russia ay hindi maaaring higit pa o mas mababa kaysa sa pangunahing rate ng higit sa sampung beses.

Ang halaga ay naiimpluwensyahan ng lakas ng sasakyan at ng kategorya. Iyon ay, kung mas malakas ang kotse, mas mataas ang parusa. Ang ganitong desisyon ay dapat hikayatin ang mga tao na bumili ng mura at pangkalikasan na mga sasakyan.

Ang panghuling buwis ay apektado din ng panahon kung kailan ang sasakyan ay nasa pagmamay-ari ng isang tao. Ang pangwakas na taripa ay itinakda pagkatapos na isinasaalang-alang ang multiplying factor na ipinakilala para sa mga kotse, na mas mahal kaysa sa tatlong milyong rubles. Ang parameter na ito ay personal na kinakalkula, na isinasaalang-alang ang rehiyon ng pagpaparehistro ng kotse.

Kaya, sa 2019, ang halaga ng buwis sa kotse ay kinakalkula na isinasaalang-alang: lakas ng makina, multiplying factor, mataas na halaga ng mga kotse at terrain.

Ang mga sisidlan sa plato sa iba't ibang rehiyon ng bansa ay nagbabayad ng ganap na magkakaibang halaga para sa parehong kotse para sa parehong kotse. Halimbawa, para sa mga sasakyan na may lakas-kabayo mula 151 hanggang 200 sa Adygea, 40 rubles ang binabayaran, sa Belgorod - 50, at sa Teritoryo ng Altai - 25.

Talaan ng mga taripa para sa buwis sa transportasyon ayon sa rehiyon

Ang buwis sa transportasyon sa mga trak sa 2019 ay mas mababa kaysa dati. Ngunit nalalapat lamang ito sa mga mabibigat na sasakyan - mula sa labindalawang tonelada. Gayunpaman, sa halip ito ay isang bypass ng dobleng pagbubuwis, dahil pagkatapos ng pagbuo ng sistema ng Platon, ang mga may-ari ng naturang mga makina ay nagbabayad sa treasury gamit ito.

Ang rate ng buwis para sa buwis sa transportasyon noong 2019 para sa mga legal na entity ay nanatiling pareho.

Buwis para sa mga trak

Ang lahat ng mga motorista ay nag-aalala tungkol sa tanong kung ang mga rate ng buwis sa transportasyon ay nagbago sa 2019. Sa sa sandaling ito walang malalaking pagbabago, at ang isyung ito ay hindi gaanong tinatalakay.

Ang bagay ay ang pagbubuwis ay itinuturing na isang pangunahing mapagkukunan ng muling pagdadagdag ng badyet. Naniniwala ang mga awtoridad na mapanganib na bawasan ang parameter na ito sa oras ng krisis. AT ngayong taon maaaring mabuo ang isang naiibang pagkalkula para sa ilang partikular na makina. Halimbawa, ito ay angkop para sa mga sasakyan na gumagamit ng malalaking kapasidad o gas feedstock.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam kung ano ang presyo ng iyong sasakyan sa taong ito. Upang gawin ito, kailangan mong makipag-ugnayan sa tanggapan ng buwis.

Multiplier table