Dapat irehistro ng bawat may-ari ng sasakyan ang kanyang sasakyan (TC) sa paraang itinakda ng batas, at regular na magbayad ng naaangkop na buwis sa sasakyan. Ang mga subtleties ng pagkalkula ng mandatoryong pagbabayad na ito ay kinokontrol ng mga rehiyonal na batas sa buwis sa transportasyon, na tumutukoy sa mga tuntunin, benepisyo at mga batayang rate sa loob ng mga limitasyon na nakabalangkas sa mga probisyon ng Kabanata 28 ng Tax Code ng Russian Federation (TC RF). Ang tanong ay lumitaw "Paano makalkula ang buwis sa kotse?".

Ang mga nagmamay-ari ng mga sasakyan mismo ay obligadong kontrolin ang tamang pagkalkula ng buwis sa transportasyon, pati na rin ang napapanahong pagbibigay ng mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa pagmamay-ari ng kotse at mga dokumento na nagpapatunay ng karapatan sa isang benepisyo sa buwis.

Pagkalkula ng buwis sa sasakyan

Ang halaga ng buwis sa transportasyon ng sasakyan ay tinutukoy ng isang karaniwang formula. Ang bilang ng horsepower (hp) na ipinahiwatig sa teknikal na pasaporte ng kotse ay sunud-sunod na pinarami ng kasalukuyang rate ng buwis, at pagkatapos ay sa isang koepisyent na kinakalkula bilang ratio ng bilang ng buong buwan ng pagmamay-ari ng kotse sa kabuuang bilang ng mga buwan sa isang taon, ibig sabihin, hanggang 12.

Halimbawa 1

Sabihin nating kami ang mga may-ari ng isang Renault Logan na kotse, ang lakas ng makina ay 75 lakas-kabayo, at nakatira kami sa rehiyon ng Moscow. Ang rate ng buwis sa transportasyon sa Moscow at Moscow Region ngayon ay 12 rubles. Kung gayon ang halaga ng buwis sa transportasyon para sa 1 taon ay magiging:

12 rubles x 75 lakas-kabayo = 900 rubles.

Halimbawa 2

Sabihin nating nagmamay-ari kami ng VAZ Priora na kotse sa loob ng 9 na buwan at nakatira sa Moscow. Ang rate sa Moscow ay 12 rubles bawat hp. Ang lakas ng kotse ay 98 lakas-kabayo. Kung gayon ang halaga ng buwis sa transportasyon para sa 9 na buwan ay magiging:

12 kuskusin. x 98 hp x ((9 na buwan nagmamay-ari kami ng kotse) / (12 buwan sa isang taon)) = 882 rubles.

Ang buwis sa kotse ay binabayaran lamang para sa panahon kung kailan nakarehistro ang kotse sa isang partikular na may-ari. Isang may-ari lamang ang nagbabayad para sa buwan ng paglipat ng transportasyon mula sa isang may-ari patungo sa isa pa.

Ang buwan ng pagmamay-ari ng kotse, kapag kinakalkula ang koepisyent, ay itinuturing na kumpleto kung ang kotse

• nakarehistro sa pulisya ng trapiko mula ika-1 hanggang ika-15;
• o tinanggal sa pagkakarehistro pagkatapos ng ika-15.

Sa ibang mga kaso, ang buwan ng pagpaparehistro ng kotse o ang pagtanggal nito ay isasaalang-alang kapag kinakalkula ang buwis sa transportasyon para sa kabilang partido sa transaksyon sa pagbebenta at pagbili ().

Buwis ng sasakyan sa isang luxury car

Ang formula para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa isang kotse na ang halaga ay higit sa 3 mil. kuskusin. at kapag pagmamay-ari ito nang higit sa 1 taon:

Halaga ng Buwis sa Sasakyan = (Rate ng Buwis) x (L.c.) x (Tumataas na Coefficient)

Pagkalkula ng buwis sa isang kotse, ang halaga nito ay higit sa 3 mil. kuskusin. at kapag pagmamay-ari ito nang wala pang 1 taon:

Halaga ng Buwis sa Sasakyan = (Rate ng Buwis) x (L.c.) x (Bilang ng Buwan na Pagmamay-ari / 12) x (Increment Factor)

Ang pagtaas ng koepisyent (Kabanata 28, artikulo 362 ng Tax Code ng Russian Federation):

1.1 - para sa mga kotse na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan lumipas ang 2 hanggang 3 taon;
1.3 - para sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan lumipas ang 1 hanggang 2 taon;
1.5 - para sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 1 taon ang lumipas;
2 - para sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 5 milyon hanggang 10 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 5 taon ang lumipas;
3 - na may kaugnayan sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 10 milyon hanggang 15 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 10 taon ang lumipas;
3 - para sa mga pampasaherong kotse na may average na gastos na 15 milyong rubles, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 20 taon ang lumipas.

Online na Calculator ng Buwis ng Sasakyan

Maaari mo ring gamitin ang transport tax calculator sa website ng Federal Tax Service (FTS) ng Russia.

Mga rate ng buwis sa lakas-kabayo

Ang rate ng buwis para sa isang kotse ay tinutukoy ng mga target na batas ng mga constituent entity ng Russian Federation, ngunit hindi lalampas sa mga limitasyon na itinatag ng Artikulo 361 ng Tax Code ng Russian Federation, at depende sa:

• lakas ng makina sa l. kasama.;
• rehiyon;
• maaaring iba-iba ayon sa kategorya, edad at klase sa kapaligiran ng sasakyan.

Para sa napakamahal na mga kotse na may presyo na 3 milyong rubles o higit pa, ang karagdagang, pagtaas ng mga coefficient () ay inilalapat. Sa ilang mga kaso, triple ng naturang coefficient ang halaga ng buwis. Ang mga listahan ng mga modelo at tatak ng mga makina na napapailalim sa pagpaparami ng mga kadahilanan ay ina-update taun-taon ng Ministri ng Industriya at Kalakalan ng Russian Federation.

mesa. Mga rate ng buwis sa transportasyon sa Moscow at Rehiyon ng Moscow.

Para sa iba pang mga rehiyon ng Russia, maaari mong malaman ang mga rate ng buwis sa transportasyon.

Video: Paano kinakalkula ang buwis sa sasakyan sa kotse

Kaluwagan ng buwis sa sasakyan

Ayon sa karamihan sa mga batas sa rehiyon, ang mga beterano at may kapansanan na mga beterano ng Great Patriotic War, Heroes of the Soviet Union, Heroes of Russia at iba pang mga grupo ng mga nagbabayad ng buwis ay hindi kasama sa pagbabayad ng buwis sa kotse. Kasama sa listahan ng mga benepisyaryo-Muscovites ang mga kinatawan (isa sa dalawang magulang) ng malalaking pamilya.

Ngunit sa St. Petersburg, isa lamang sa mga magulang ng isang pamilya na may hindi bababa sa apat na menor de edad na mga anak ang maaaring gumamit ng naturang benepisyo, at ang ilang mga mamamayan ay magagamit lamang ang itinatag na benepisyo kung ang kanilang sasakyan ay domestic production at may engine na may kapasidad na hanggang 150 hp. Sa.

Deadline para sa pagbabayad ng buwis sa kotse

Ang buwis sa isang kotse ay binabayaran sa lugar ng pagpaparehistro ng kotse, at kung walang ganoon, sa lugar ng tirahan ng may-ari ng sasakyan.

1. Ang mga indibidwal ay dapat magbayad ng buwis sa kotse nang hindi lalampas sa Disyembre 1(), batay sa isang tax notice na natanggap mula sa Federal Tax Service kasama ng isang kumpletong dokumento sa pagbabayad.

Sa kaso ng pagkahuli sa pagbabayad ng buwis sa kotse, sisingilin ng multa.

MAHALAGA! Kinakalkula ng mga awtoridad sa buwis ang buwis sa transportasyon, na isinasaalang-alang ang data sa pagpaparehistro ng estado ng kotse. Kung ang may-ari ng kotse ay hindi karapat-dapat sa isang preferential tax exemption, kung gayon, nang hindi nakatanggap ng isang tax notice bago ang Disyembre 1, ang may-ari ng kotse ay obligadong ipaalam sa territorial tax office ang tungkol sa sasakyan na mayroon siya at tumanggap ng isang dokumento na kinakailangan para sa pagbabayad ng kotse buwis.

SA ISANG TANDAAN! Sa batayan lamang ng isang sertipiko mula sa mga internal affairs bodies na ang kotse ay hinahanap, ang tanggapan ng buwis ay maaaring suspindihin ang pagkalkula ng buwis sa kotse at ipagpatuloy ito mula sa buwan ng pagbabalik kung ang kotse ay natagpuan at ibinalik sa may-ari.

2. Kinakalkula mismo ng mga legal na entity ang buwis sa transportasyon, at gumagawa ng mga quarterly advance na pagbabayad (isang-kapat ng kabuuang halaga). Kung ang buwis ay kinakalkula sa isang mamahaling kotse na kasama sa isang espesyal na listahan ng Ministri ng Industriya at Kalakalan, kung gayon ang mga paunang pagbabayad ay binabayaran kaagad, na isinasaalang-alang ang iniresetang multiplier. Sa katapusan ng taon, ang natitirang bahagi ng buwis ay dapat bayaran bago ang Pebrero 1 ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat, iyon ay, bago ang ayon sa batas na deadline para sa pagsusumite ng taunang tax return.

Suriin online

Hindi posible na malaman ang halaga ng buwis sa transportasyon sa pamamagitan ng numero ng pagpaparehistro ng estado ng kotse. Ang lahat ng data ay magagamit lamang kapag ang impormasyon tungkol sa may-ari ng sasakyan ay ibinigay.

Ang pagsisikip para sa buwis sa kotse ay maaaring linawin online, sa pamamagitan ng mga opisyal na website ng mga ahensya ng gobyerno.

1. Personal na account ng nagbabayad ng buwis, na tumatakbo sa website ng Federal Tax Service. Kakailanganin mong magpasok ng indibidwal na numero ng nagbabayad ng buwis (TIN) at isang password.

Kailangan mo munang i-activate ang serbisyo sa panahon ng isang personal na pagpapakita sa tanggapan ng buwis, kung saan pagkatapos mairehistro ang aplikasyon ay maglalabas sila ng isang password sa pag-access na naayos sa card ng pagpaparehistro, ang pag-login ay ang TIN ng nagbabayad ng buwis. Kapag ang deadline para sa pagkalkula ng buwis sa kotse, ang halaga nito ay maaaring masuri sa link na "Naipon" sa pamamagitan ng pagpili ng naaangkop na bagay ng pagbubuwis (kotse). Hanggang sa kalkulahin ang buwis, ang mga resulta ay maaaring tingnan sa column na "Sobrang bayad / utang".

2. Portal ng Mga Serbisyo ng Estado, sa pamamagitan ng apelyido, pangalan, patronymic at numero ng insurance ng isang indibidwal na personal na account (SNILS) ng nagbabayad. Kailangan mo munang magparehistro sa pamamagitan ng paglalagay ng personal na data sa naaangkop na mga field (buong pangalan, petsa at lugar ng kapanganakan, tirahan at email, atbp.)
Pagkatapos ay kailangan mong punan ang isang aplikasyon para sa pagkakaloob ng impormasyon sa utang sa buwis. Ang impormasyon ay ibinibigay nang walang bayad, hindi lalampas sa 5 araw ng trabaho, habang nire-redirect ng system ang kahilingan sa Federal Tax Service.

3. Ang website ng Federal Bailiff Service ay nagpapahintulot sa iyo na malaman ang tungkol sa mga overdue na utang sa buwis sa transportasyon. Nang walang paunang pagpaparehistro, sa pamamagitan ng pagpasok ng buong pangalan, petsa ng kapanganakan ng may utang sa naaangkop na mga string ng paghahanap at pagpili ng nais na rehiyon mula sa listahan.

Ang buwis sa sasakyan ay binabayaran taun-taon ng lahat ng may-ari ng sasakyan. Para sa mga indibidwal, ang halaga ng buwis sa kotse ay kinakalkula ng serbisyo sa buwis, gayunpaman, ang kawastuhan ng mga kalkulasyong ito ay dapat na kontrolin ng mga mamamayan sa kanilang sarili.

Kung may nakitang mga kamalian, ang mga nagbabayad ng buwis ay kinakailangang ipaalam sa Federal Tax Service ang mga pagkakamaling nagawa at ang pangangailangang gumawa ng mga naaangkop na pagbabago. Salamat sa pag-unlad ng mga modernong teknolohiya, posible na linawin at itama ang mga kalkulasyon na natanggap mula sa mga awtoridad sa buwis hindi lamang kapag personal kang lumitaw sa tanggapan ng buwis o sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga rehistradong sulat sa pamamagitan ng koreo, kundi pati na rin online, sa pamamagitan ng personal na account ng nagbabayad ng buwis.

Ang batas ng Russia ay nagbibigay ng hiwalay na bayad para sa mga may-ari ng sasakyan. Ang laki at mga tuntunin sa pagbabayad nito ay itinatag sa mga antas ng pederal at rehiyon. Ang isang listahan ng mga sasakyan na mga bagay ng pagbubuwis ay naitatag din. Ngunit ang mga pagbubukod ay ipinahiwatig din, dahil hindi lahat ng mga kotse ay binabayaran. Aling mga kotse ang hindi napapailalim sa buwis sa sasakyan? Kailan mapapalaya ang isang mamamayan sa naturang tungkulin?

Mayroong ilang mga kadahilanan na tumutukoy sa mga detalye ng pagkalkula ng bayad. At ang pangunahing papel ay ginagampanan ng edad ng sasakyan - kung mas bago ito, mas mababa ang magiging pasanin sa nagbabayad.

Ang katotohanan ay ang lumang kotse ay gumagana sa gilid ng mga pamantayan sa kapaligiran. Ang isang obligadong elemento ng pag-aaral ng teknikal na kondisyon nito ay ang mga pagsubok na makakatulong na matukoy kung gaano nakakapinsala ang epekto ng makina sa kapaligiran. At kung hindi kasiya-siya ang mga resulta, magkakabisa ang mga espesyal na multiplier. Samakatuwid, ang mga may-ari ng mga lumang kotse ay walang kabuluhan na nagtanong: "Mula noong anong taon ang buwis sa kotse ay hindi binayaran?". Sa antas ng pederal, walang mga benepisyo para sa mga ginamit na sasakyan. Totoo, ang ilang mga rehiyon ay may sariling mga patakaran, ngunit mas mahusay na malaman ang tungkol sa mga naturang subtleties sa serbisyo sa pananalapi sa lugar ng paninirahan.

Ang pangalawang kadahilanan kung saan nakasalalay ang halaga ng bayad ay ang lakas ng makina. Ito ay pinarami ng rate na nakatakda sa antas ng rehiyon. Ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay ipinag-uutos para sa may-ari mula sa sandali ng pagpaparehistro ng sasakyan. Minsan dinadala ng mga driver ang mga lumang kotse sa isang estado na nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga piyesa. Gayunpaman, sa kasong ito, kinakailangan na makakuha ng naaangkop na marka mula sa pulisya ng trapiko upang ang bayad ay kalkulahin nang walang multiplying factor.

Paano hindi magbayad ng buwis sa sasakyan

Ang bayad na ito ay binabayaran ng mga indibidwal at legal na entity. Ang edad ba ng sasakyan ay hindi napapailalim sa buwis sa transportasyon na itinatag ng batas? Walang ganoong probisyon. Dahil ang bayad ay kinokolekta para sa pag-aayos ng kalsada at pagpapaunlad ng imprastraktura. Samakatuwid, medyo lohikal na ang bawat kotse ay napapailalim sa pagbubuwis. Hindi binibilang ang mga eksepsiyon na nakasaad sa pederal na antas.

Listahan ng makina

Ang tax code ay nagtatatag na ang bayad ay binabayaran hindi lamang para sa isang kotse, kundi pati na rin para sa isang motor scooter, isang motorsiklo. Mayroong ganoong obligasyon para sa mga may-ari ng hangin at sasakyang pantubig. Totoo, may mga reserbasyon. Aling mga kotse ang hindi kailangang magbayad ng buwis sa transportasyon:

• dalubhasa - nilagyan para sa mga taong may kapansanan;
• na may mga makinang hanggang 100 hp. Sa. sa kondisyon na ang pamamaraang ito ay natanggap sa pamamagitan ng social security;
• ginagamit sa agrikultura.

Gayundin, ang mga barko na nakikibahagi sa transportasyon at kasangkot sa mga aktibidad na pang-industriya ay hindi napapailalim sa pagbubuwis. Gumagamit din ang medikal at sanitary aviation ng mga helicopter at eroplano nang hindi nagbabayad ng bayad para sa kanila.

Horsepower na hindi nangangailangan ng bayad

Pagbabalik sa paraan ng pagkalkula ng bayad, kailangan mong tandaan ang tungkol sa lakas ng makina. Ang mga motorista ay nag-aalala tungkol sa tanong na: "Ilang lakas-kabayo ang binabayaran nila ng buwis sa isang kotse?". Walang ganoong limitasyon sa antas ng pederal. Ngunit ang mga lokal na awtoridad ay may karapatan na ilibre ang mga may-ari ng mga sasakyang mababa ang lakas mula sa mga obligasyon sa kanilang paghuhusga.

Nagbabayad ba ang Russia ng buwis sa isang kotseng wala pang 100 kabayo? Mayroong mga benepisyo lamang sa ilang mga paksa ng pederasyon - Orenburg, ang Nenets Autonomous Okrug at ang Kabardino-Balkarian Republic. Bukod dito, ang bawat isa sa mga rehiyong ito ay may sariling kapasidad ng sasakyan, na hindi binubuwisan.

Kaya, sa Orenburg, ang mga may-ari ng mga sasakyan hanggang sa 100 hp ay inilabas mula sa mga obligasyon. Sa. Sa Nenets Autonomous Okrug, ang bayad ay ipinapataw mula sa markang 150 lakas-kabayo. At sa Kabardino-Balkaria, hindi mo kailangang magbayad ng buwis para sa isang kotse na may kapasidad ng makina na hanggang 100 hp. kasama., ngunit kung ang kotse ay higit sa 10 taong gulang.

Mga benepisyo sa pagbabayad

Ang estado ay handa na magbigay ng suporta sa ilang bahagi ng populasyon. Kabilang ang, pagpapalaya mula sa pinansiyal na pasanin sa anyo ng pagbabayad ng mga bayarin ng Federal Tax Service. Ngunit ang pagbabawas ng buwis sa transportasyon ay isang isyu na nasa loob din ng kakayahan ng mga lokal na awtoridad. Sila ang may karapatang matukoy kung sino ang magbibigay ng mga diskwento o exemption mula sa bayad, na isinasaalang-alang ang estado ng imprastraktura sa rehiyon, ang mga posibilidad ng badyet.

Mga parusa para sa hindi pagbabayad ng buwis

Hindi dapat balewalain ng mga mamamayan ang mga lehitimong pangangailangan ng serbisyo sa pananalapi. Dahil sa hindi pagbabayad ng bayad at maging ang pagkaantala nito, may multa. Maaaring malapat ang mga parusa at multa. Ang huli ay 20% ng bayad. Ngunit kung ang buwis ay nagpapatunay na ang tao ay sadyang umiwas sa pagbabayad, kung gayon ang parusa ay magiging 2 beses na mas matindi.

Mga resulta

Sa pamamagitan ng pagtatatag ng obligasyon para sa motorista sa serbisyo sa pananalapi, nagbibigay din ang estado ng mga sitwasyon kung saan ang isang tao ay hindi nalilibre sa pagkolekta o maaaring magbayad ng mas mababa. Gayunpaman, hindi tinuturuan ng Federal Tax Service ang mga mamamayan sa mga isyung ito - dapat ipagtanggol ng bawat Russian ang kanyang mga interes sa kanyang sarili. Upang hindi magbayad nang labis, mas mahusay na suriin sa serbisyo ng pananalapi sa lugar ng iyong tirahan kung anong mga benepisyo ang ibinibigay, kung ang mga kotse na hindi napapailalim sa buwis sa transportasyon ay itinalaga ng batas sa rehiyon.

Ang obligasyong magbayad ng buwis ay nalalapat sa lahat ng may-ari ng sasakyan, maliban sa mga kaso kung saan ang sasakyan ay hindi napapailalim sa pagbubuwis. Ang mga patakaran para sa pagtatalaga at pagkalkula ng pagbabayad, pati na rin ang impormasyon kung saan ang mga kotse ay hindi napapailalim sa buwis sa transportasyon, ay nakapaloob sa pederal at rehiyonal na batas sa buwis.

Mga bagay ng pagbubuwis

Ang pagkakasunud-sunod ng aplikasyon ng buwis sa transportasyon ay kinokontrol, una sa lahat, ng mga kilos sa buwis sa rehiyon. Ang pangangailangan para sa mga pagbabawas sa badyet ay nakasalalay sa:

• pagkakaroon/kawalan ng mga benepisyo para sa mga partikular na kategorya ng mga mamamayan;
• pag-uuri ng mga sasakyan bilang mga bagay ng pagbubuwis.

Kung sa unang kaso ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa ganap na pagbubukod sa buwis, batay sa pagkakaroon ng isang tiyak na benepisyo na itinatag sa antas ng rehiyon, kung gayon ang pangalawang kaso ay tumutukoy sa mga pangkalahatang tuntunin para sa lahat ng mga mamamayan ng Russia, depende sa kapangyarihan, uri, pagmamay-ari ng ang produkto. Anuman ang taon ng paggawa ng sasakyan, ang buwis ay binabayaran ng lahat ng mga mamamayan na walang mga benepisyo.

Ayon sa mga probisyon ng Tax Code ng Russian Federation, ang mga may-ari ay kinakailangang gumawa ng taunang kontribusyon sa badyet:

• mga sasakyan;
• mga bus;
• mekanikal na paraan ng kargamento;
• self-propelled na mga aparato para sa transportasyon ng mga espesyal na kagamitan;
• motorsiklo, scooter;
• makinarya na ginagamit sa agrikultura;
• transportasyon ng tubig at hangin.

Ang mga uri ng sasakyan na ipinahiwatig sa listahang ito ay binubuwisan, gayunpaman, may ilang mga pagbubukod na hindi kasama sa mga obligasyon sa badyet.

Kahit na ang isang kotse o iba pang sasakyan ay kasama sa pangkalahatang listahan ng mga bagay na maaaring pabuwisin, nalalapat ang exemption sa mga pagbabayad sa mga sumusunod na sitwasyon:

1. Pag-hijack, pagnanakaw ng sasakyan, na may kumpirmasyon ng impormasyon sa Federal Tax Service sa pamamagitan ng mga dokumento mula sa pulisya.
2. Kagamitang ginagamit ng mga taong may kapansanan para sa paggalaw.
3. Natanggap ang mga sasakyan sa pamamagitan ng mga awtoridad sa social security, na may lakas ng makina na hindi hihigit sa 100 hp.
4. Mga sasakyang inilaan para gamitin sa gawaing pang-agrikultura.
5. Mga daluyan ng dagat at ilog na ginagamit sa industriya.
6. Ang transportasyon ng tubig at hangin na kabilang sa mga organisasyong nakikibahagi sa transportasyon ng kargamento at transportasyon ng mga pasahero.
7. Mga makina na ginagamit ng pamahalaan ng Russian Federation.
8. Transportasyong panghimpapawid na ginagamit ng mga serbisyong medikal at sanitasyon.
9. Mga sasakyang-dagat na nakalista sa International Register of Ships.

Kapag nagpasya na tanggalin ang buwis sa transportasyon, ang Federal Tax Service sa loob ng isang partikular na paksa ng Federation ay magpapatuloy mula sa kung gaano karaming mga kabayo ang nasa makina ng sasakyan:

1. Para sa mga pampasaherong sasakyan, ang exemption ay may bisa para sa 100 hp. Kung lumampas ang limitasyong ito, sisingilin ang buwis sa balanse ng labis.
2. Ang mga bangkang de-motor, na ang kapangyarihan ay hindi hihigit sa 5 hp, ay hindi napapailalim sa pagbubuwis.

Upang makamit ang pagkansela ng pagbabayad, ang mga dokumento na nagpapatunay sa naturang karapatan ay ibinibigay sa sangay ng awtoridad sa pananalapi sa lugar ng pagpaparehistro.

Sa video ng mga benepisyo

Pagsasanay sa rehiyon

Sa kabila ng katotohanan na ang Tax Code ng Russian Federation ay nagtatatag ng mga pangkalahatang pamantayan para sa pagpapatupad ng mga benepisyo at mga patakaran para sa pagkalkula ng buwis, ang isang tiyak na pamamaraan para sa pagpapatupad ng mga obligasyon sa buwis ay naayos ng mga batas sa rehiyon.

Sa kasalukuyan, ang bawat paksa ng Federation ay nakapag-iisa na nagpapasya kung paano kalkulahin ang buwis, pagtatakda ng mga rate para sa mga kategorya at kapangyarihan ng mga kotse. Ang isyu ng aplikasyon ng mga benepisyo para sa ilang mga kategorya ng mga mamamayan ay nalutas sa katulad na paraan.

Sa lahat ng mga constituent entity ng Russian Federation, tatlo lamang ang nagkansela ng buwis sa transportasyon kung ang makina ng kotse ay hindi lalampas sa isang tiyak na kapangyarihan:

1. Orenburg - hanggang sa 100 hp;
2. Nenets Autonomous Okrug - hanggang sa 150 hp;
3. Kabardino-Balkaria - hanggang sa 100 hp, kung ang kotse ay higit sa 10 taong gulang.

Nalalapat ang mga patakarang ito sa lahat ng kategorya ng mga mamamayan nang walang pagbubukod.

Ang batas ay malinaw na tinukoy kung aling mga kotse ang napapailalim sa pagbubuwis. Gayunpaman, dapat itong maunawaan na ang halaga ng bayad sa treasury ay kinakalkula na isinasaalang-alang ang ilang mga katangian. Depende sa kanila ang laki ng buwis.

Kinakalkula din ang buwis depende sa teritoryal na kaakibat ng kotse. Halimbawa, sa Moscow mayroong isang probisyon ayon sa kung saan ang isang bilang ng mga kotse ay hindi napapailalim sa pagbubuwis.

Aling mga kotse ang hindi binubuwisan

Ang pinakamadaling sagot dito ay ang lahat. Sa katunayan, mayroong isang maliit na bahagi ng transportasyon, napakaliit, ngunit naroroon pa rin, na hindi kasama sa pagbubuwis.

Una sa lahat, hindi nagbabayad ng buwis ang mga may-ari ng sasakyan na hindi nairehistro ang kanilang bakal na kabayo sa tamang paraan. Kung hindi mo pa binisita ang traffic police point, na dalubhasa sa pagrerehistro ng mga kotse, ang kotse ay hindi ililista sa database at, nang naaayon, ang buwis ay hindi rin sisingilin dito.

Dapat itong maunawaan na hindi mo maaaring irehistro ang iyong sasakyan. Gayunpaman, ang pagmamaneho nito sa mga lansangan ay hindi. Ang pagmamaneho ng kotse na walang rehistrasyon ng estado ay isa nang malubhang pagkakasala.

Bilang karagdagan, ang mga maliliit na kotse na may kapasidad ng makina na hanggang 1 litro ay hindi kasama sa pagbubuwis. Gayunpaman, ang panuntunang ito ay hindi nalalapat sa lahat ng dako. Ito ay tinatanggap sa antas ng mga awtoridad sa rehiyon at nananatili sa kanilang pagpapasya. Karamihan sa mga munisipalidad ay ginusto na huwag ganap na iwanan ang buwis sa isang maliit na kotse, ngunit gawing mas maliit ang laki nito nang maraming beses.

Ang mga kotse ng mga may kapansanan, na espesyal na gamit para sa kanila, ay hindi napapailalim sa pagbubuwis. Tulad ng para sa lahat ng iba pang mga kotse, sila ay binubuwisan. Ngunit dito, masyadong, mayroong isang bilang ng mga nuances.

Sistema ng pagbubuwis ng sasakyan

Dapat kalkulahin nang maaga ng mga may-ari ng sasakyan ang halaga ng kanilang bakal na kabayo, batay sa average na halaga ng isang "kabayo". Kaya, halimbawa, para sa mga kotse hanggang sa 100 hp. ang halaga ng 1 kabayo ay 12 rubles. Mas malakas para sa mga may-ari ng kotse - 100-150 hp ay kailangang magbayad ng 35 rubles. bawat hp Ang mga may 150-200 hp na kotse ay kailangang magluto ng 45 r. para sa 1 hp At ang may-ari ng isang kotse na may 200-250 hp. ay kailangang magbayad ng 75 rubles. para sa lakas.

Ang mga nagmamay-ari ng makapangyarihang mga kotse, na ang kapangyarihan ay mula sa 250 hp, ay nasa isang espesyal na posisyon. at mas mataas. Bilang isang karaniwang rate, sila ay itinalaga ng 150 rubles. bawat kabayo, ngunit sa pagpapasya ng mga awtoridad sa rehiyon, ang bilang na ito ay maaaring tumaas. Ang pag-uusap tungkol sa isang marangyang buwis sa Russia ay nangyayari nang mahabang panahon.

Ang buwis sa lakas ng kabayo ay isang malaking problema para sa maraming mga driver. Ang pagbabayad na ito sa Russia ay nagdudulot ng maraming negatibong emosyon. Lalo na dahil sa patuloy na pagbabago sa laki nito. Ang sistema ng pagkalkula ay hindi nagbabago, ngunit ang kabuuang halaga na dapat bayaran para sa pagbabayad ay lumalaki. At ito ay kailangang isaalang-alang. Ano ang kailangang malaman ng publiko tungkol sa tinatawag na buwis sa transportasyon?

Anong mga tampok ang makakatulong na linawin ang sitwasyon at kalkulahin kung magkano ang kailangan mong bayaran para sa isang partikular na sasakyan? Maaari bang ma-exempt ang isang tao sa horsepower tax? Ang pag-unawa sa lahat ng ito ay hindi kasing mahirap na tila.

Paglalarawan

Ang unang hakbang ay upang maunawaan kung anong uri ng monetary recovery ang pinag-uusapan natin. Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ay nagbabayad ng buwis sa lakas-kabayo. Ito ay para lamang sa mga nagmamay-ari ng sasakyan na nilagyan ng motor. Ibig sabihin, ang isang mamamayan, kumbaga, ay nagbabayad para sa kanyang ari-arian. Parang buwis sa ari-arian. Ngunit ang mga patakaran para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon ay medyo naiiba. Samakatuwid, kailangan mong bayaran ang kotse nang hiwalay. Ang buwis sa transportasyon ay likas sa rehiyon. Nangangahulugan ito na ang halaga na dapat bayaran para sa parehong kotse sa iba't ibang mga rehiyon ay magkakaiba.

Sino ang nagbabayad?

Nasabi na na ang horsepower tax ay isang pagbabayad na hindi naaangkop sa lahat ng mamamayan. Tanging ang mga nagmamay-ari ng sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa katotohanan na ang mga nagbabayad ay mga mamamayang nasa hustong gulang. Kung ang sasakyan ay pagmamay-ari ng isang menor de edad (halimbawa, isang teenager na 16 taong gulang), ang mga magulang ay kailangang magbayad para dito.

Gayunpaman, may ilang mga benepisyaryo na maaaring pribadong nagmamay-ari ng mga sasakyan ngunit hindi binabayaran ang mga ito. Gayundin, ang ilang mga sasakyan na may mga motor ay hindi napapailalim sa kaukulang buwis. Dapat malaman ng bawat mamamayan ang tungkol dito. Kung hindi, sa hinaharap ay kailangan mong makipag-ugnayan sa mga awtoridad sa buwis upang iproseso ang pagbabalik ng dating binayaran na mga pondo.

Mga benepisyaryo

Maraming benepisyaryo sa Russia. Tanging tungkol sa buwis sa transportasyon ang sitwasyon ay hindi maliwanag. Ang bagay ay na ito, tulad ng nabanggit na, ay isang pagbabayad ng isang rehiyonal na kalikasan. Nangangahulugan ito na ang mga katangi-tanging kategorya ng mga mamamayan ay indibidwal na itinatag sa bawat rehiyon ng bansa. Sino ang madalas na itinuturing na exempt sa horsepower tax? Sa sandaling ito ay:

• malalaking pamilya;
• ang dukha;
• mga pensiyonado;
• mga bayani ng Russia at USSR;
• mga beterano.

kagustuhang transportasyon

Ngunit hindi lang iyon. Mayroong ilang mga uri ng mga sasakyan na may motor na hindi nagbibigay ng pagpapataw ng kaukulang buwis sa may-ari. Dapat itong tandaan ng bawat mamamayan.

Hindi mo kailangang magbayad para sa transportasyong magagamit sa property kung kabilang ito sa mga sumusunod na kategorya:

• mga bangka na may makina na hindi hihigit sa 5 lakas-kabayo;
• mga bangkang sagwan;
• mga kotse para sa mga may kapansanan;
• transportasyon ng uri ng pasahero na may makina na hindi hihigit sa 100 "kabayo";
• mga sasakyang pangingisda at bangka;
• makinarya ng agrikultura;
• gusto ng mga nakaw na sasakyan.

Mga panuntunan sa pagkalkula

Alinsunod dito, ang mga kategoryang ito ng transportasyon na hindi binubuwisan sa anumang pagkakataon. Para sa lahat ng iba pang mga kotse, kailangan mong magbayad ayon sa mga patakaran na itinatag sa Russia. Paano makalkula ang buwis sa lakas-kabayo? Upang gawin ito, kailangan mong bigyang pansin ang ilang mga nuances. Hindi naman ganoon kahirap alalahanin sila. Tutulungan ka ng sumusunod na diagram na malaman ang halaga ng buwis sa transportasyon:

• Ang dami ng lakas-kabayo sa makina ay na-multiply sa rate ng buwis. Ang formula na ito ay angkop para sa isang kotse na pag-aari nang higit sa isang taon. Ito ay tinatawag na pamantayan.
• Kung ang kotse ay pagmamay-ari nang wala pang isang taon, ang karaniwang formula ay kailangang i-multiply sa bilang ng mga buwan ng pagmamay-ari ng sasakyan, na nahahati sa 12 nang maaga. Ito ay isang binagong formula. Maaaring magamit ito mamaya.

• Kung ang isang tao ay may marangyang kotse (mula sa 3 milyong rubles na halaga), kung gayon ang karaniwang formula ay pinarami ng isang multiplying factor. May kaugnayan para sa mga sasakyan na may hindi bababa sa 12 buwan.
• Para sa isang marangyang kotse na pagmamay-ari ng isang mamamayan nang wala pang isang taon, kailangan mong magbayad ayon sa scheme: ang binagong formula ay pinarami ng isang multiplier.

Nang walang karagdagang mga kalkulasyon

Ang mga pamamaraan ng pagkalkula na ito ay nakakatulong upang sabihin nang eksakto kung magkano ang dapat mong bayaran para sa transportasyon. Ang 2011 horsepower tax ay makabuluhang mas mababa kaysa sa 2016 horsepower tax. Ang lahat ng ito ay dahil sa regular na pagtaas sa rate ng buwis, o sa halip, ang halaga ng isang lakas-kabayo. Upang hindi isipin kung magkano ang kailangan mong bayaran para sa transportasyon, maaari kang gumamit ng mga espesyal na serbisyo. Ang mga ito ay tinatawag na online calculators. Pinapayagan nila, ayon sa ipinasok na data, upang maunawaan kung magkano sa isang naibigay na taon na kinakailangan upang magbayad para sa isang kotse. Isang magandang opsyon para sa mga modernong gumagamit. Hindi mo kailangang malaman ang anumang tumataas na mga kadahilanan o mga rate ng buwis. Ito ay sapat na upang ipasok ang paunang impormasyon tungkol sa rehiyon ng paninirahan at ang kotse, at pagkatapos ay makuha ang huling halaga na dapat bayaran.

Termino ng pagbabayad

At gaano katagal bago magbayad? Sa 2016, dapat bayaran ng mga mamamayan at organisasyon ang horsepower tax bago ang Disyembre 1, kung hindi, magkakaroon ng utang.

Sisingilin ang multa araw-araw, na tataas lamang ang bayad. Ito ay dapat tandaan ng lahat ng nagmamay-ari ng sasakyan.

Pahayag ng Benepisyo

Ang buwis sa kapangyarihan ng makina sa ilang mga kaso (sinabi tungkol sa kanila) ay hindi maaaring bayaran. Upang gawin ito, kailangan mong ipahayag ang iyong mga karapatan. Kung hindi, ang mga resibo ay darating nang paulit-ulit. Ang isang mamamayan ay dapat makipag-ugnayan sa tanggapan ng buwis sa lugar ng paninirahan at dalhin sa kanya:

• aplikasyon para sa exemption mula sa buwis sa transportasyon;
• mga dokumento na nagpapahiwatig ng mga benepisyo;
• pagkakakilanlan;
• SNILS;
• TIN (kung mayroon);
• mga sanggunian at