Orice întreprindere care are la dispoziție vehicule și le folosește în scopuri de producție trebuie să aibă grijă de un mecanism fiabil de contabilizare a combustibililor și lubrifianților. În articol, vom folosi exemple pentru a înțelege specificul operațiunilor de reflectare cu combustibili și lubrifianți și vom lua în considerare.

În contabilitate, combustibilul și lubrifianții se reflectă în contul 10. În funcție de locația combustibilului, lubrifianți utilizați următoarele grupuri de contabilitate analitică:

• combustibili si lubrifianti in depozit;
• cupoane plătite;
• combustibil în rezervoare.

Achiziționarea de combustibil și lubrifianți folosind cupoane

În martie 2016, Avtolyubitel LLC a achiziționat un cupon de benzină în valoare de 1.020 de ruble, TVA 156 de ruble. Cuponul a fost eliberat șoferului A.K. Kondratyev, care a achiziționat 60 de litri de benzină folosind un cupon (17 ruble/litru), TVA 9,15 ruble. La sfârșitul lunii martie 2016 au fost consumați 60 de litri de benzină.

Dt	CT	Descriere	Sumă	Document
60		Au fost transferate fonduri pentru a plăti un cupon de benzină	1020 rub.	Ordin de plata
10 cupoane primite	60	Postarea unui cupon pentru benzină (60 l)	864 rub.	Factură de vânzare
19	60	Reflectarea TVA-ului asupra cuponului achiziționat	156 rub.	Factură de vânzare
10 cupoane emise	10 cupoane primite	Biletul a fost eliberat șoferului A.K. Kondratyev.	864 rub.	Caietul de circulație a cupoanelor
10 Benzină în rezervoare	10 cupoane emise	Benzina introdusă în bancă este înregistrată în contabilitate	864 rub.	Chitanța benzinăriei, cupon de rupere pentru cupon
68 TVA	19	TVA deductibil	156 rub.	Factura fiscala

Utilizarea și eliminarea combustibilului și lubrifianților

În decembrie 2015, Jupiter LLC a achiziționat 115 litri de benzină la un preț de 41 de ruble/litru fără TVA. La începutul lunii, Jupiter LLC a înregistrat 35 de litri de benzină de aceeași marcă la un cost mediu de ruble pe litru. Pentru realimentarea mașinii au fost furnizați 45 de litri de benzină.

Costul mediu de anulare pentru decembrie 2015 este de 42 de ruble. (115 l * 41 rub. + 35 l * frec.) / (115 l + 35 l).

Eliminarea combustibilului și lubrifianților la Jupiter LLC se efectuează conform standardelor stabilite. Rata de consum pentru acest vehicul este de 8 km, factorul de corecție este de 10%. Conform bordeiului, în decembrie 2015 au fost parcurși 110 km.

Consumul de benzină în decembrie este de 9,68 l (0,01 * 110 * 8 * (1 + 0,01 * 10).

Suma care trebuie anulată este de 407 ruble. (9,68 l * 42 rub.)

Lipsa de combustibil și lubrifianți

Pe baza rezultatelor inventarierii, la Garant 1 LLC a fost identificat un deficit de combustibil și lubrifianți. Valoarea contabilă a combustibilului și lubrifianților a fost de 1030 de ruble, valoarea de piață a fost de 1075 de ruble. Persoana vinovată de infracțiune a fost identificată drept șoferul Kondratyev A.K., care și-a recunoscut vinovăția și a fost de acord să ramburseze suma deficitului pe cheltuiala fonduri proprii. 01 septembrie 2015 Kondratyev a depus 750 de ruble în casa de marcat. a achita datoria.

În contabilitatea Garant 1 LLC, aceste tranzacții au fost reflectate după cum urmează:

Dt	CT	Descriere	Sumă	Document
	10	Reflectarea costului penuriei de combustibil și lubrifianți identificate în timpul	1030 rub.	Fișa de inventar
73		Atribuirea costului penuriei vinovatului Kondratyev A.K. (Valoarea cărții)	1030 rub.	Actul de identificare a vinovatului
73	98	Reflectarea diferenței dintre valoarea contabilă și valoarea de piață a combustibilului și lubrifianților (1075 ruble - 1030 ruble)	45 de freci.	Declarație de colare
50	73	Kondratyev A.K. a plătit lipsa de combustibil și lubrifianți prin casa de marcat	750 de ruble.	Chitanță comandă numerar
98	91/1	Includerea în venituri a diferenței dintre valoarea de piață și valoarea contabilă a combustibilului și lubrifianților lipsă (45 ruble * (750 ruble / 1075 ruble)	31 frecați.	Declarație de colare

Supraconsum de combustibil și lubrifianți

Pe baza rezultatelor din octombrie 2015, s-a constatat că Zarya 1 LLC are un consum excesiv de combustibil pe un vehicul al companiei peste standardele stabilite. Comisia a constatat că combustibilul și lubrifianții au fost consumați peste norma din vina șoferului P.K. Kondratenko, în legătură cu care s-a luat o decizie de recuperare a sumei supracheltuielilor în valoare de 2143 de ruble, TVA 327 de ruble. de la cel vinovat. Kondratenko a depus excesul în casa de marcat.

Următoarele intrări au fost reflectate în contabilitatea Zarya 1 LLC:

Dt	CT	Descriere	Sumă	Document
68 TVA	19/3	Restabilirea deducerii TVA	327 rub.	act comisiei
	10/3	Reflectarea costului combustibililor și lubrifianților care au fost consumați peste norma	1816 rub.	act comisiei
	19/3	Reflectarea TVA asupra costului combustibililor și lubrifianților care au fost consumați peste norma	327 rub.	act comisiei
73/2		Atribuirea costului combustibilului și lubrifianților decontărilor cu șoferul	2143 rub.	act comisiei
50	73/2	Costul combustibililor și lubrifianților consumați peste norma a fost plătit de șoferul P.K. Kondratenko. la casierie	2143 rub.	Chitanță comandă numerar

6 martie 2020 - A-Technics LLC (parte a grupului de companii Aeroflot) necesită un Contabil pentru contabilitatea materialelor și a mijloacelor fixe. Activitatea companiei este repararea tehnica si intretinerea aeronavelor. Responsabilitati: * Monitorizarea furnizarii la timp...

3 martie 2020 - Responsabilitati: -Contabilitatea articolelor de inventar in în întregime(chitare, anulare, mișcarea internă, implementare). - Monitorizarea activității contabililor proiectelor de construcții în ceea ce privește oportunitatea și corectitudinea reflectării informațiilor despre mișcare...

3 martie 2020 - Responsabilitati: - Monitorizarea emiterii foilor de parcurs de catre soferi; - Reflectarea în contabilitate a pierderilor de combustibil și lubrifianți pentru vehicule de pasageri, precum și pentru mașini și mecanisme de construcții; - Efectuarea documente primare privind valorificarea obiectelor de inventar, - Inregistrarea actelor pentru radiere...

27 februarie 2020 - Responsabilități: contabilitate și contabilitate fiscală a încasărilor, mișcărilor și cedărilor de Echipamente, mărfuri și materiale, combustibili și lubrifianți, îmbrăcăminte/îmbrăcăminte specială, incl. contabilitate în afara bilanţului; formarea, stocarea unei baze de date în programul SAP; receptie si control documentatie primara; efectuarea reconcilierii...

11 februarie 2020 - Responsabilitati: CONTABILITATEA articolelor de inventar PRIMITE: -contabilitatea miscarii articolelor de inventar ( Materiale de construcție, componente, echipamente pentru montaj, papetărie, inventar, echipamente de birou, îmbrăcăminte de lucru etc.); - punere in functiune (cerinta - factura), mutare, radiere...

28 februarie 2020 - Responsabilitati: - Mentinerea contabilitatii Contabilitate- Muncaîn programul 1C 8.2 - Lucrul în Excel - Lucrul cu documentația primară (secțiunea materiale) - Rapoarte de reconciliere cu furnizorii - Efectuarea inventarierii - Recepția/radierea mărfurilor Cerințe: - Atenție, ...

26 februarie 2020 - Responsabilitati: Contabilitatea articolelor de inventar, reflectate in conturi contabilitate operațiuni legate de circulația mărfurilor și materialelor Reconcilierea lunară cu furnizorii, incl. solicitarea documentelor lipsă (volum mare) Monitorizare la timp...

14 februarie 2020 - Responsabilități: Primirea și procesarea documentației primare. Primirea, mutarea, anularea articolelor de inventar. Contabilitate pentru combustibili si lubrifianti, servicii. Contabilitate materiale de taxare(inclusiv în afara bilanţului). Executarea instructiunilor de la contabilul sef. Lucrul cu mai multe persoane juridice...

13 februarie 2020 - Responsabilitati: Mentinerea site-ului contabilitatea stocurilor(primire, mutare, radiere, transfer pentru prelucrare, transfer în depozit secundar, lucru cu un depozit), inclusiv: Contabilitatea combustibililor și lubrifianților; Contabilitatea îmbrăcămintei de lucru; Contabilitatea mijloacelor fixe în valoare de mai puțin de 40 de mii de ruble.Acceptarea, prelucrarea, efectuarea...

26 februarie 2020 - Compania GFC (GFC) este un distribuitor rus de produse alimentare pe segmentul HoReCa. Compania datează din 2004. Astăzi suntem reprezentați în 13 orașe ale Rusiei: Moscova, Sankt Petersburg, Saratov, Volgograd, Soci, Astrakhan, Samara, ...

6 martie 2020 - Responsabilitati: Receptie, vanzare de bunuri si materiale si servicii Intocmirea datelor primare pentru raportare Radiere de combustibil si lubrifianti pe borderourile Rapoarte in avans Executarea instructiunilor de la manager Cerinte: Experienta in 1C 8 Profesional superior...

25 februarie 2020 - Responsabilități: Întocmirea documentației primare pentru „Client” pentru vânzarea biletelor de avion și de cale ferată. Pentru a mentine evidenta si a genera rapoarte, organizatia foloseste programul Info-Contabil.Emiterea de rapoarte catre clienti, situatii financiare conform actelor de munca efectuate...

5 martie 2020 - Responsabilitati: Contabilitate completa si contabilitate fiscală integral 1 persoană juridică SRL USN 15%, cu posibilă trecere la OSNO; Întocmirea (fără depunerea) a unor rapoarte fiscale, statistice și altele; Organizarea calculelor și la timp...

5 martie 2020 - Responsabilitati: Introducerea documentelor primare de primire bunuri, servicii, bunuri de uz casnic, papetarie (Acte, Torg-12, Factura, UPD) Intocmire documente pentru rambursarea TVA Mentinerea documentatiei contabile primare. Controlul primirii si corectitudinii...

3 martie 2020 - Responsabilitati: intretinere managementul înregistrărilor de personal- concedii, concedii medicale, deplasari de afaceri, b/c; Acumulare salariile angajații organizației (plata pentru timpul lucrat, calculul salariilor pe baza câștigului mediu, pentru timpul petrecut într-o călătorie de afaceri, ...

13 februarie 2020 - KELLY SERVICES, CEL MAI MARE JUCĂTOR ÎN DOMENIUL FURNIZĂRII SERVICIILOR DE OUTSOURCING ȘI CONSULTANTĂ, INVITĂ ECHIPĂ UN CONTABIL PENTRU RAPOARTE AVANZATE (TRANSPORT) Responsabilitatile locului de munca: Primirea si efectuarea rapoartelor anticipate (mai mult de 300 a/o pe luna); ...

7 martie 2020 - Descrierea companiei: grupul de companii AkvilonStroyMontazh efectuează întreaga gamă de lucrări privind dezvoltarea, producția, instalarea și întreținerea echipamentelor industriale de congelare și refrigerare, sisteme de refrigerare industrială. Responsabilitati: - management complet...

5 martie 2020 - Responsabilitati: Mentinerea domeniilor de contabilitate si contabilitate fiscala in 1 entitate juridica (OSNO); Completarea (fără depunere) raportări contabile, fiscale, statistice și de altă natură; Organizarea calculului și plății la timp a impozitelor, contribuțiilor și a altor obligații...

6 martie 2020 - Cerere de recrutare a unui angajat: Responsabilitati contabil: Tinere evidenta pentru mai multi entitati legale; Contabilitatea tranzactiilor cu furnizori/contractanti, alti debitori/creditori, cumparatori/clienti, incl. contabilizarea contractelor în valută; Contabilitatea mijloacelor fixe; ...

5 martie 2020 - Scopul principal al postului vacant: contabilitatea numerarului și operațiuni bancare, decontari cu Persoane responsabile, intocmirea pachetului de documente pentru operatiuni de export, rapoarte catre Serviciul Vamal Federal. Responsabilitati: - Efectuarea tranzactiilor cu numerar, inclusiv in conformitate cu Legile federale"DESPRE...

5 martie 2020 - Responsabilitati: Contabilitatea tranzactiilor cu numerar; Încărcarea documentelor primare din baza de date de operare comercială (UT) în sistemul de contabilitate 1C Bukh Verificarea corectitudinii documentației primare cu reflectare completă și fiabilă în sistemul de contabilitate 1C pentru tranzacționare...

5 martie 2020 - Responsabilitati: - Contabilitatea integrala a stocurilor (primire, radiare, miscare interna); - Lucrați cu conturile 10, 20, 23, 60, 71; Contabilitatea combustibililor si lubrifiantilor - Controlul balantelor de stoc pentru MOL si subcontractanti in ceea ce priveste promptitudinea si corectitudinea...

4 martie 2020 - Responsabilități: Contabilitatea integrală a articolelor de inventar, inclusiv a celor acceptate pentru a tine in siguranta, schema de taxare(primire, anulare, mișcare internă, vânzări): verificarea documentelor primare primite, la timp...

5 martie 2020 - Responsabilitati: Efectuarea activitatilor de contabilitate, intocmirea documentelor primare si reflectarea acestora in program de contabilitate: primirea materialelor, controlul executării corecte a foilor de parcurs, reflectarea anulărilor de combustibil și lubrifianți în contabilitate...

4 martie 2020 - Responsabilități: Menținerea evidențelor contabile și fiscale integrale (OSNO). Intocmirea si prezentarea contabilitatii, raportare fiscală, raportează la Fondul de pensii, Fondul de asigurări sociale. Monitorizarea corectitudinii contabilitatii, optimizare fiscala; Interacţiune...

20 februarie 2020 - Responsabilitati: 1. organizarea contabilitatii, controlul activitatii departamentelor de contabilitate, controlul folosirii materialelor, manopera si resurse financiare, siguranța proprietății întreprinderii.2. formare conform legii...

2 martie 2020 - Responsabilitati: Mentinerea evidenta pe santierele furnizorilor, materialelor, mijloacelor fixe, contractelor/subcontractelor de constructii, contractelor de inchiriere; Contabilitatea materialelor: reflectarea încasărilor, mișcărilor, scăderilor (materiale de la furnizori, materii prime furnizate de client, materiale acceptate...

2 martie 2020 - Responsabilitati: Gestionarea integrala a sectiunii Banca-client (ordine de plata, distributie extrase, tranzactii cu pasapoarte, controlul schimburilor, contabilizarea acordurilor de comerț exterior într-o bancă, contabilizarea diferențelor de curs valutar în evidențele contabile și contabile, calcularea dobânzii la împrumuturi); Contabilitatea stocurilor în...

4 martie 2020 - Responsabilitati: Contabilitate in programele 1C 8.3 UT si BP (2 persoane juridice OSNO) Banca-client, Casa de casa, Contabilitate cheltuieli cu combustibil si lubrifianti Lucrare cu documente primare, control corectitudinea executiei, arhivare Reconciliere decontari cu Cerințe pentru contrapărți: .. .

28 februarie 2020 - Un holding mare (cărbune, combustibil, carburanți și lubrifianți) are nevoie de un contabil șef adjunct (șef de echipă) Responsabilități: - managementul general al activităților grupului pentru contabilitatea producției produse terminate(cărbune, piatră, produse prelucrate etc.), mișcări, ...

28 februarie 2020 - Responsabilitati: - Lucru cu documentatia primara (colectare, verificare corectitudinea completarii, incheierea 1C 8.3 - tinerea evidenta decontarilor cu contractorii, furnizorii, alti debitori si creditori) - Intretinere, contabilitate si arhivare documente contabile;- Contabilitate...

28 februarie 2020 - Responsabilitati: Analiza si controlul diferitelor elemente de cheltuieli ale companiei Monitorizarea executarii la timp si corecta a documentatiei contabile Planificare strategica activitati financiare companii; Interacțiunea cu contrapărțile pe probleme actuale...

27 februarie 2020 - Responsabilitati: Lucrari la contabilitate decontari cu furnizorii si contractori (contul 60, 76), generarea cheltuielilor si intocmirea rapoartelor; dirijarea contabilitatea materialelor MP3, OS, lucrări de construcție și instalare, contabilitate operațională, combustibil și lubrifianți (01, 02, 08, 10, 41); Servicii de la terțe părți...

4 martie 2020 - Responsabilitati: Monitorizare ultimele modificariîn legislaţia contabilă şi fiscală. Întocmirea și transmiterea rapoartelor către Serviciul Federal de Taxe și fonduri. Controlul conturilor pentru decontari cu furnizorii, antreprenori (60), Mentinerea conturilor pentru decontari cu clientii (62) ...

27 februarie 2020 - Responsabilitati: Contabil. Domenii de activitate: contabilitate materiale, contabilitate tranzactii bancare, tranzactii cu numerar, calculul salariilor si impozitelor din statul de plata. Calcul plăți sociale, rapoarte anticipate, contabilitate combustibil și lubrifianți. Calcule conform contracte civile cu indivizi. Schimbare...

4 martie 2020 - Dragi solicitanți! Suntem gata să vă oferim: Un loc de muncă interesant într-o companie în dezvoltare dinamică; Oportunitatea de a dobândi noi competențe în toate domeniile contabilității; Post permanent, salariu competitiv; Responsabilitati:...

27 februarie 2020 - Responsabilități: - Efectuarea lucrărilor privind menținerea înregistrărilor contabile ale materialelor deținute de organizație, postarea materialelor, mutarea, anularea materialelor etc. Reflectarea tranzacțiilor contabile semnificative în conturile contabile. -Admitere,...

27 februarie 2020 - Responsabilitati: Mentinerea evidenta contabila a proprietatii, datoriilor, tranzacții de afaceri(contabilitatea mijloacelor fixe, obiectelor de inventar, vânzărilor de produse, decontărilor cu furnizorii și clienții, precum și a serviciilor prestate. Carnet de achiziții/vânzări, facturi pentru plăți în avans). Reconciliere...

26 februarie 2020 - O mare companie de curierat „Courier Service Express” vă invită să lucrați ca Contabil în departamentul de contabilitate auto. Responsabilitati: contabilizarea decontarilor cu Furnizorii (reconciliere), procesarea, verificarea si reflectarea documentelor contabile primare in program...

4 martie 2020 - Sarcini principale: Mentinerea evidenta contabila si fiscala pentru domeniile: - operatiuni bancare; - vanzari de servicii (inclusiv servicii de agentie), decontari cu clientii; - contabilitate articole de inventar (inclusiv combustibil si lubrifianti), mijloace fixe, costuri pentru activitățile principale și afaceri generale...

4 martie 2020 - Responsabilitati: Efectuarea inventarelor complete de bunuri si materiale, active fizice si mijloace fixe in magazine in conformitate cu graficul aprobat Executarea la timp si corecta a documentelor contabile pe baza rezultatelor inventarierii, transferarea datelor obtinute in contabilitate. departament si altele...

25 februarie 2020 - Responsabilități: Lucru cu furnizorii de servicii, supervizorii de proiecte. Participarea la menținerea zonei de contabilitate a costurilor, contabilizarea fondurilor responsabile și mișcarea combustibilului și lubrifianților. Înlocuirea personalului contabil din zonele adiacente. Controlul conformității documentelor primite...

21 februarie 2020 - Responsabilitati: - Mentinerea evidenta contabila si fiscala (comert cu echipamente importate). - Contabilitatea bunurilor si serviciilor. - Controlul, verificarea documentelor primare si introducerea datelor in baza de date 1C. - Rapoarte în avans (călătorii de afaceri, nevoi casnice). - Contabilitatea combustibilului și lubrifianților și procesarea...

25 februarie 2020 - Responsabilitati: Mentinerea cifrei de afaceri in programul de depozit Receptie marfa in depozit; Mișcarea mărfurilor; Expedierea mărfurilor din depozit; Intocmirea facturilor (chitanțe, cheltuieli, retururi); Gestionarea mișcării materialelor; Bancă; Casă de marcat; Contabilitate...

6 martie 2020 - Responsabilități: Două companii, OSNO și antreprenor individual (15%), număr total de expedieri 100-150 pe lună. 1-3 declarații vamale pe lună.Organizarea lucrărilor de înființare și menținere a evidenței contabile și fiscale (comerț cu ridicata), - Formarea și controlul depunerii contabilității, taxelor...

21 februarie 2020 - Responsabilitati: Calculul salariilor pentru angajatii cu program in tura/orar/flexibil/individual (angajati - cetateni straini (brevete) + cetateni ai tarilor uniunii vamale EAEU), numar de 600-800 de angajati. Cunoștințe clare despre raportare...

6 martie 2020 - Responsabilități: Lucru în programul 1C Contabilitate 8.3; Mentinerea fluxului de documente cu furnizorii si cumparatorii, verificarea corectitudinii documentelor primare; Repartizarea costurilor pe articole; Efectuarea de reconcilieri cu contrapartidele; Contabilitatea mijloacelor fixe, materialelor necorporale, bunurilor și materialelor, combustibililor și lubrifianților; ...

29 februarie 2020 - Responsabilitățile dumneavoastră: Lucrul cu documentele primare: verificarea documentelor primite de la furnizori pentru conformitatea cu cerințele legislatia fiscala RF Asistenta contabilului sef in intocmirea caietului de cumparare. Realizarea reconcilierii cu furnizorii și...

10 februarie 2020 - Compania AVTODOM este dealer oficial al segmentului premium (BMW, Porsche, Lamborghini, Mercedes, Audi, Volvo, Smart, BMW motorrad, Mini cooper, LandRover/Jaguar) - invitam un Contabil la sectiunea OS ! Responsabilitati: Contabilitatea mijloacelor fixe, imobilizari necorporale si materiale; ...

5 martie 2020 - Compania GFC (GFC) este un distribuitor rus de produse alimentare pe segmentul HoReCa. Compania datează din 2004. Astăzi suntem reprezentați în 13 orașe ale Rusiei: Moscova, Sankt Petersburg, Saratov, Volgograd, Soci, Astrakhan, Samara, ... În același timp, dimensiunea salariu minim pe lună este egal cu 30.000 de ruble. În medie, specialiștii de la acest nivel primesc 48.700 pe lună. Cei mai populari angajatori din Federația Rusă sunt următoarele companii:

Program de repartizare a posturilor vacante „contabil combustibil și lubrifianți” pe salariu

• „Inginerie NDC”;
• „Kit de inginerie”;
• „AGROSERVISPROEKT”;

Salariul mediu pentru un contabil de combustibil și lubrifianți la Moscova timp de 2 luni

Pe lângă regiunea Moscova, orașele populare includ:

Salariu mediu pentru postul vacant „contabil combustibil și lubrifianți” în alte orașe

• Mizinovo
• Lacurile Urșilor
• Mișnevo
• Losino-Petrovski
• Monino

Numărul total de posturi vacante din această categorie este de 9 posturi. Angajatorii oferă diferite forme de angajare – „Full-time”, „full-time”, „full-time”. Când căutați un loc de muncă pentru postul de „contabil combustibil și lubrifianți” în toate regiunile, puteți găsi 394 de posturi vacante. Profesia de contabil de combustibil și lubrifianți stabilește astăzi o serie de cerințe pentru solicitanții săi. Specializările alternative în această categorie de locuri de muncă includ:. Potrivit portalurilor de căutare, în regiunea Moscovei există 100 de posturi vacante pentru o anumită poziție. Datorită cererii de specializare, nu este greu pentru buni specialiști să găsească de lucru ca contabil de combustibil și lubrifianți. Alte specializări populare în regiunea Moscovei:

• „Contabil contabilitate proprietate (inventar, inventar)”;
• „Contabil pentru documentația primară”;
• „Contabil 1C”.

Există trei forme de angajare pe piața muncii: ocuparea completă a forței de muncă. Un loc de muncă pentru o persoană, cum ar fi un contabil de combustibil și lubrifianți, poate fi găsit chiar și într-un loc precum Moscova. Această specializare aparține categoriei. Cererea mare pentru această specialitate este evidențiată de numărul mare de solicitări pe site pe lună - 0. „Contabilul de combustibili și lubrifianți” este un specialist căutat pentru care există o cerere în regiunea Moscovei. Regiunea Moscova este lider în oferte în această specializare. Un număr mare de posturi vacante diferite sunt oferite în regiunea Moscova. În lista celor mai populare pagini de locuri de muncă, aceasta se află pe locul 0. Salariul maxim care poate fi atins pentru acest post vacant este de 80.000 de ruble. De regulă, salariul angajaților pentru posturile vacante este de 47.000 de ruble. Salariul mediu pe lună pentru specializările specificate este de 47.000 de ruble. Datele pentru o anumită categorie au fost preluate din regiunea Moscova. Numărul actual de posturi vacante pentru un contabil de combustibil și lubrifianți în regiune este 0.

Costurile pentru combustibili și lubrifianți și recunoașterea lor în contabilitatea fiscală sunt un punct dureros pentru contabilii majorității organizațiilor. În ce măsură și pe ce bază poate fi redusă baza de impozitare pe venit pentru aceste cheltuieli, spune L.P. Fomicheva (728-82-40, [email protected]), consultant financiar. În ceea ce privește automatizarea, materialul a fost întocmit de specialiști ai Centrului de Formare Autorizat „Master Service Engineering”.

Prevederi generale pentru contabilizarea combustibililor si lubrifiantilor

• combustibil (benzină, motorină, gaz petrolier lichefiat, gaz natural comprimat);
• lubrifianți (de motor, de transmisie și uleiuri speciale, grăsimi);
• lichide speciale (frână și lichid de răcire).

O organizație care deține, închiriază sau folosește gratuit mașini și le folosește în activitățile sale pentru a genera venituri poate atribui cheltuielile cu combustibilul și lubrifianții costului său. Dar nu totul este atât de simplu pe cât pare.

Sunt necesare standarde atunci când se contabilizează combustibilii și lubrifianții?

În prezent contabilitate reguli nu stabilesc standarde maxime pentru atribuirea costului costurilor asociate utilizării combustibililor și lubrifianților în exploatarea vehiculelor. Singura condiție pentru anularea combustibilului și lubrifianților ca cost este disponibilitatea documentelor care confirmă faptul că sunt utilizate în procesul de producție.

Atunci când calculați profitul impozabil, trebuie să fiți ghidat de capitolul 25 din Codul fiscal al Federației Ruse. Costurile de întreținere a vehiculelor oficiale, care includ costurile de achiziție de combustibil și lubrifianți, sunt considerate alte cheltuieli asociate producției și vânzărilor (subclauza 11, clauza 1, articolul 264 și subclauza 2, clauza 1, articolul 253 din Codul fiscal al Federația Rusă). Codul Fiscal al Federației Ruse nu limitează costurile de întreținere a vehiculelor oficiale după niciun standard, prin urmare, în scopuri fiscale, cheltuielile pentru combustibil și lubrifianți sunt anulate în funcție de costurile reale. Cu toate acestea, acestea trebuie să fie documentate și justificate economic (clauza 1 a articolului 252 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Potrivit Ministerului Rusiei de Finanțe, stabilite în scrisoarea nr. 03-03-02-04/1/67 din 15 martie 2005, costurile de achiziție a combustibilului și lubrifianților se încadrează în limitele definite în documentatie tehnica unui vehicul, poate fi recunoscut în scopuri fiscale dacă sunt îndeplinite cerințele stabilite de articolul 252 alineatul (1) menționat mai sus din Codul Fiscal al Federației Ruse. Departamentul de Administrare Fiscală al Rusiei pentru Moscova, într-o scrisoare din 23 septembrie 2002 nr. 26-12/44873, a exprimat o opinie similară.

Cerința de valabilitate obligă organizația să elaboreze și să aprobe propriile standarde pentru consumul de combustibil, lubrifianți și lichide speciale pentru vehiculele sale, care sunt utilizate pentru activitățile de producție, ținând cont de caracteristicile sale tehnologice. Organizația dezvoltă astfel de standarde pentru a controla consumul de combustibil și lubrifianți pentru operarea, întreținerea și repararea echipamentelor auto.

La dezvoltarea acestora, o organizație poate porni de la caracteristicile tehnice ale unei anumite mașini, perioada anului, statisticile existente, rapoartele de control al măsurătorilor consumului de combustibil și lubrifiant pe kilometru, întocmite de reprezentanții organizațiilor sau de specialiști în service auto în numele său, etc. La dezvoltarea acestora, timpi de nefuncționare în ambuteiajele, fluctuațiile sezoniere ale consumului de combustibil și alți factori de corecție. Standardele sunt de obicei dezvoltate servicii tehnice organizația însăși.

Procedura de calculare a ratelor de consum de combustibil este un element politica contabila organizatii.

Acestea sunt aprobate prin ordin al conducătorului organizației. Toți șoferii de vehicule ar trebui să fie familiarizați cu comanda. Absența standardelor aprobate într-o organizație poate duce la abuzuri din partea șoferilor și, în consecință, la costuri suplimentare nejustificate.

De fapt, aceste norme sunt folosite ca justificate economic în scopuri contabile pentru anularea combustibililor și lubrifianților și în scopuri fiscale la calcularea impozitului pe venit.

Atunci când elaborează aceste standarde, o organizație poate folosi Standardele de consum de combustibil și lubrifianți pentru transport rutier, aprobat de Ministerul Transporturilor al Rusiei din 29 aprilie 2003 (document de orientare nr. R3112194-0366-03 convenit cu șeful Departamentului de materiale, tehnică și Securitate Socială Ministerul Impozitelor și Impozitelor din Rusia și se aplică de la 1 iulie 2003). Documentul furnizează valorile standardelor de bază de consum de combustibil pentru materialul rulant auto, standardele de consum de combustibil pentru funcționarea echipamentelor speciale instalate pe vehicule și metodologia de aplicare a acestora, precum și standardele pentru consumul de ulei de lubrifiere.

Standardele de consum de combustibil sunt stabilite pentru fiecare marcă și modificare a vehiculelor aflate în uz și corespund anumitor condiții de funcționare a transportului rutier.

Consumul de combustibil pentru garaj și alte necesități casnice (inspecții tehnice, lucrări de reglare, rodarea motorului și pieselor auto după reparații etc.) nu este inclus în standarde și se stabilește separat.

Particularitățile funcționării vehiculelor legate de transportul rutier, factori climatici și alți factori sunt luate în considerare prin aplicarea unor factori de corecție la standardele de bază. Acești coeficienți sunt stabiliți ca procente de creștere sau scădere a valorii inițiale a normei. Daca este necesara aplicarea simultana a mai multor suprataxe, rata consumului de combustibil se stabileste tinand cont de suma sau diferenta acestor suprataxe.

Documentul de guvernare stabilește și standarde de consum de lubrifianți la 100 de litri debit total combustibil calculat conform standardelor pentru acest vehicul. Ratele de consum de ulei sunt stabilite în litri la 100 de litri de consum de combustibil, ratele de consum de lubrifiant - respectiv, în kilograme la 100 de litri de consum de combustibil. Și aici există factori de corecție în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii. Consumul de lichide de frână și lichid de răcire este determinat în numărul de rezerve pe vehicul.

Este necesar să se aplice standardele stabilite de Ministerul Transporturilor din Rusia ca fiind singurele posibile? Nu. Ministerul Transporturilor din Rusia, conform articolului 4 din Codul Fiscal al Federației Ruse, nu are dreptul de a dezvolta niciun standard în scopuri fiscale. Standardele aprobate de Ministerul Transporturilor din Rusia nu sunt un ordin și nu au fost înregistrate la Ministerul Justiției din Rusia ca normative act juridic, obligatoriu pentru utilizare de către organizațiile din întreaga Federație Rusă. Luând în considerare toate aceste circumstanțe, putem spune că, în ciuda denumirii „Document de ghidare”, precum și a faptului că a fost convenit cu Ministerul Fiscal al Rusiei, standarde de bază consumul de combustibil și lubrifianți în transportul rutier are un caracter doar consultativ.

Dar probabilitatea ca autoritățile fiscale să se bazeze în continuare pe aceste standarde, convenite cu departamentul lor, în timpul controalelor este destul de mare. La urma urmei, dacă cheltuielile unei organizații pentru achiziționarea de combustibil și lubrifianți depășesc semnificativ standardele stabilite de Ministerul Transporturilor din Rusia, justificarea lor economică poate provoca autoritățile fiscaleîndoieli. Și acest lucru este logic: standardele Ministerului rus al Transporturilor sunt bine gândite și destul de rezonabile. Și deși nu au fost dezvoltate în scopuri fiscale, ele pot fi folosite în instanță și, se pare, vor servi drept argument convingător pentru judecători.

Prin urmare, o organizație trebuie să fie pregătită să justifice motivele abaterilor de la standardele pe care le aplică pentru anularea combustibilului și lubrifianților ca cheltuieli de la cele aprobate de Ministerul Transporturilor al Rusiei.

Conturi de transport

Achiziționarea de combustibil și lubrifianți nu indică încă consumul lor real pe o mașină folosită în scopuri comerciale. Confirmarea că combustibilul a fost cheltuit în scopuri de producție este o scrisoare de parcurs, care este baza pentru anularea combustibilului și lubrifianților ca cost. Acest lucru este confirmat de autoritățile fiscale (scrisoarea Departamentului de Administrare Fiscală pentru Moscova din 30 aprilie 2004 nr. 26-12/31459) și Rosstat (scrisoarea Serviciul federal statistica de stat din 03.02.2005 Nr. ИУ-09-22/257 „Despre borderourile”). Foaia de parcurs conține citirile vitezometrului și indicatorii consumului de combustibil și indică traseul exact, confirmând natura de producție a costurilor de transport.

Documentele primare pot fi acceptate pentru contabilitate dacă sunt întocmite într-o formă unificată (clauza 2, articolul 9 din Legea federală din 21 noiembrie 1996 nr. 129-FZ „Cu privire la contabilitate”).

Rezoluția Comitetului de Stat de Statistică al Rusiei din 28 noiembrie 1997 nr. 78 a aprobat următoarele forme de documentație primară pentru înregistrarea funcționării vehiculelor:

Deoarece majoritatea organizațiilor operează mașini de companie sau camioane, ele folosesc formulare de scrisoare de transport pentru aceste vehicule.

O scrisoare de transport pentru camion (formele nr. 4-c sau nr. 4-p) este principalul document principal pentru plățile pentru transportul mărfurilor, anularea combustibilului și lubrifianților ca cheltuieli pentru activități obișnuite, calcularea salariului șoferului și, de asemenea, confirmă natura producției. a cheltuielilor efectuate. La transportul mărfurilor comerciale, șoferului, împreună cu scrisoarea de trăsură, se eliberează foi de parcurs cu formularele nr. 4-c și nr. 4-p.

Formularul nr. 4-c (prelucrare la bucată) este utilizat sub rezerva plății pentru lucrul vehiculului la tarife la bucată.

Formularul nr. 4-p (în funcție de timp) este utilizat cu condiția plății pentru munca vehiculului la un tarif bazat pe timp și este conceput pentru transportul simultan de mărfuri pentru până la doi clienți pe parcursul unei zile lucrătoare (schimb) a șoferului.

Cupoanele de desfacere ale foii de transport, formularele nr. 4-c și nr. 4-p, sunt completate de client și servesc drept bază pentru organizația-proprietar al vehiculului pentru a prezenta o factură clientului. Cuponul de rupere corespunzător este atașat facturii.

Foaia de parcurs, care rămâne la organizația care deține vehiculul, repetă înregistrări identice despre momentul în care vehiculul a fost operat de către client. Dacă mărfurile sunt transportate cu un vehicul care funcționează pe o bază de timp, atunci numerele facturilor sunt trecute în scrisoarea de transport și se atașează o copie a acestor facturi. Conturile de transport sunt stocate în departamentul de contabilitate împreună cu documentele de expediere pentru verificarea lor simultană.

Foaia de parcurs pentru o mașină de companie (Formularul nr. 3) servește ca document principal principal pentru anularea combustibilului și lubrifianților pentru cheltuielile asociate cu gestionarea organizației.

Jurnalul de înregistrare a mișcării foilor de parcurs (Formular nr. 8) este utilizat de organizație pentru înregistrarea foilor de parcurs emise șoferului și a foilor de transport predate departamentului de contabilitate după procesare.

Foaia de parcurs este eliberată șoferului de către dispecer sau alt angajat autorizat să-l elibereze pentru călătorie. Dar, în organizațiile mici, acesta poate fi șoferul însuși sau un alt angajat care este numit prin ordin al șefului organizației.

Foaia de parcurs trebuie să includă numărul de serie, data emiterii, ștampila și sigiliul organizației care deține mașina.

Foaia de parcurs este valabilă doar pentru o zi sau în schimb. Pentru mai mult termen lung se eliberează numai în cazul unei călătorii de afaceri când șoferul îndeplinește o sarcină mai mult de o zi (tur).

Ruta de transport sau atribuirea oficială este înregistrată în toate punctele traseului vehiculului pe scrisoarea de parcurs.

Responsabilitatea pentru executarea corectă a foii de parcurs revine conducătorilor organizației și celor responsabili cu operarea vehiculelor și participarea la completarea documentului. Acest lucru este subliniat încă o dată în scrisoarea deja menționată a Serviciului Federal de Statistică a Statului (Rosstat) din 02/03/2005 nr. IU-09-22/257 „Cu privire la borderourile”. Se mai spune in forme unificate Toate detaliile trebuie completate. Angajații care au completat și semnat documentele sunt responsabili pentru acuratețea datelor conținute în acestea.

În cazul în care scrisoarea de parcurs este completată incorect, acest lucru oferă autorităților de inspecție motive pentru a exclude costurile cu combustibilul din cheltuieli.

Un contabil care ia în considerare combustibilul și lubrifianții ar trebui să fie interesat în special de partea din față dreaptă a foii de transport. Să ne uităm la asta folosind exemplul unei scrisori de transport pentru autoturisme (formularul nr. 3).

Indicațiile vitezometrului de la începutul zilei de lucru (coloana de lângă semnătura de autorizare a plecării) trebuie să coincidă cu citirile vitezometrului de la sfârșitul zilei precedente de funcționare a mașinii (coloana la întoarcerea în garaj). Iar diferența dintre citirile vitezometrului pentru ziua curentă de lucru ar trebui să corespundă numărului total de kilometri parcurși pe zi, indicat pe verso.

Secțiunea „Mișcarea combustibilului” este completată complet cu toate detaliile, pe baza costurilor reale și a performanței instrumentului.

Combustibilul rămas în rezervor este înregistrat pe o foaie la începutul și sfârșitul schimbului. Calculul consumului este indicat conform standardelor aprobate de organizație pentru această mașină. Fata de aceasta norma se indica consumul efectiv, economiile sau consumul in exces in raport cu norma.

Pentru a determina consumul standard de combustibil pe schimb, trebuie să înmulțiți kilometrajul vehiculului pe zi lucrătoare în kilometri cu consumul standard de benzină în litri la 100 de kilometri și să împărțiți rezultatul la 100.

Pentru a determina consumul real de combustibil pe schimb, cantitatea de combustibil introdusă în rezervorul mașinii în timpul schimbului trebuie adăugată la combustibilul rămas în rezervorul mașinii la începutul schimbului și din această cantitate se scade benzina rămasă în mașină. rezervor la sfârșitul schimbului.

Reversul foii indică destinația, ora de plecare și întoarcere a mașinii, precum și numărul de kilometri parcurși. Acești indicatori sunt cei mai importanți; ei servesc drept bază pentru includerea costului combustibilului consumat în cheltuieli și confirmă ce operațiuni au fost asociate cu utilizarea mașinii (primirea valorilor de la furnizori, livrarea acestora către clienți etc.).

Partea de jos a reversului foii de parcurs este importantă pentru statul de plată al șoferilor.

La sfârșitul acestei secțiuni, câteva cuvinte despre dacă borderourile ar trebui completate numai pentru șoferi.

Uneori, o astfel de concluzie este trasă din textul Rezoluției Comitetului de Stat de Statistică al Rusiei din 28 noiembrie 1997 nr. 78 (denumită în continuare Rezoluția nr. 78) și formularele în sine. Și ei trag următoarea concluzie - dacă direct masa de personal Dacă nu este prevăzută postul de șofer, atunci organizația nu este obligată să întocmească documentul corespunzător. În opinia autorului, acest lucru este incorect; un șofer este o funcție, nu doar o poziție.

Este important ca vehiculul oficial al organizației să fie operat, iar cine îl controlează este afacerea organizației. De exemplu, o mașină de serviciu poate fi condusă de un director sau manager, iar cheltuielile pentru aceasta vor fi, de asemenea, luate în considerare doar pe baza unui document de călătorie. În plus, dacă acest document nu este disponibil pe drum, angajatul care îndeplinește efectiv funcțiile de șofer poate avea probleme cu polițiștii rutieri.

În mod oficial, borderourile sunt emise de organizații. Acest lucru este menționat în Rezoluția nr. 78. Întreprinzătorii, din motive formale, nu ar trebui să completeze o scrisoare de parcurs, deoarece, conform articolului 11 din Codul fiscal al Federației Ruse, sunt persoane fizice.

Dar folosesc transportul în scopuri de producție. Inspectoratul Fiscal din Rusia, printr-o scrisoare din 27 octombrie 2004 Nr. 04-3-01/665@, a atras atenția asupra faptului că documentele de parcurs ar trebui utilizate de către aceștia.

Contabilitatea combustibilului și lubrifianților

Cheltuielile pentru achiziționarea de combustibili și lubrifianți sunt asociate cu deservirea procesului de transport și se referă la cheltuielile pentru activități obișnuite la elementul „Costuri materiale” (clauzele 7, 8 din PBU 10/99 „Cheltuieli de organizare”). Cheltuielile includ suma tuturor cheltuielilor efective ale organizației (clauza 6 din PBU 10/99).

Departamentul de contabilitate al organizației ține evidența cantitativă și totală a carburanților și lubrifianților și a lichidelor speciale. Alimentarea vehiculelor se efectuează la benzinării pentru numerar sau fără numerar prin cupoane sau carduri speciale.

Fără a atinge specificul formării costului inițial al combustibilului și lubrifianților și al contabilității TVA, să presupunem că un contabil, pe baza documentelor primare (rapoarte anticipate, facturi etc.), primește combustibil și lubrifianți după marcă, cantitate și cost. . Combustibilul și lubrifianții sunt contabilizați în contul 10 „Materiale” subcontul 3 „Combustibil”. Acest lucru este prevăzut de Planul de Conturi (aprobat prin ordin al Ministerului Finanțelor al Rusiei din 31 octombrie 2000 nr. 94n).

• „Combustibili și lubrifianți în depozite (benzină, motorină, gaz, ulei etc.)”;
• „Cupoanele plătite pentru benzină (combustibil diesel, ulei)”;
• „Benzină, motorină în rezervoarele auto și cupoanele șoferilor”, etc.

Deoarece există multe tipuri de combustibili și lubrifianți, sunt deschise subconturi ale comenzii a doua, a treia și a patra pentru a le contabiliza, de exemplu:

• contul 10 subcontul „Combustibil”, subcontul „Combustibili și lubrifianți în depozite”, subcontul „Benzină”, subcontul „Benzină AI-98”;
• contul 10 subcontul „Combustibil”, subcontul „Combustibili și lubrifianți în depozite”, subcontul „Benzină”, subcontul „Benzină AI-95”.

În plus, evidențele analitice ale carburanților și lubrifianților eliberați sunt păstrate pentru persoanele responsabile financiar - șoferii de vehicule.

Contabilul înregistrează primirea combustibilului și lubrifianților în fișa de contabilitate materiale conform formularului Nr. M-17. O organizație își poate dezvolta propria formă de card pentru înregistrarea primirii și anulării combustibilului și lubrifianților, care este aprobată prin ordin al managerului sau este o anexă la politica contabilă a organizației.

Costuri de intretinere auto Vehicul organizațiile anulează costul produselor (lucrări, servicii). În contabilitate, costurile asociate procesului de transport sunt reflectate în contul de bilanț 20 „Producție principală” sau 44 „Cheltuieli de vânzări” (doar pentru organizațiile comerciale).

Costurile de întreținere a vehiculelor companiei sunt reflectate în contul de bilanț 26 " Costuri generale de funcționare„Întreprinderile cu o flotă de vehicule reflectă costurile asociate cu întreținerea și funcționarea acestora în contul de bilanț 23 „Producție auxiliară”. Utilizarea unui cont de cost specific depinde de scopul utilizării vehiculelor. De exemplu, dacă un camion a transportat mărfuri pentru comenzile de la o organizație terță, atunci costurile cu combustibilul și lubrifianții sunt reflectate în contul 20, iar dacă autoturismul a fost folosit pentru călătorii de afaceri legate de managementul organizației, atunci costurile sunt reflectate în contul 26.

În contabilitate, anularea combustibilului și a lubrifianților este reflectată în înregistrarea contabilă:

Debit 20 (23, 26, 44) Credit 10-3 „Combustibil” (contabilitatea analitică: „combustibil și lubrifianți în rezervoarele vehiculelor” și alte subconturi relevante) - în cantitatea efectiv consumată pe baza documentelor primare.

La eliberarea combustibilului și a lubrifianților în producție sau la eliminarea lor în alt mod, evaluarea lor în contabilitate se efectuează în unul dintre următoarele moduri (clauza 16 din PBU 5/01):

• la costul unei unități de stoc,
• cu costul primelor achiziții (FIFO),
• cu costul celor mai recente achiziții (LIFO),
• la cost mediu.

Ultima metodă este cea mai comună.

Metoda aleasă de organizație trebuie consemnată în ordinea privind politicile contabile.

Atragem atenția contabililor asupra faptului că, de regulă, există întotdeauna o cantitate de benzină (sau alt combustibil) în rezervoarele de mașini, ceea ce reprezintă un sold reportat pentru următoarea lună (trimestru). Acest echilibru trebuie să fie luat în continuare în considerare într-un subcont separat „Benzină în rezervoarele auto” (în contabilitatea analitică pentru persoanele responsabile financiar (șoferi).

Lunar, contabilul reconciliază rezultatele emisiunii, consumului și bilanţului produselor petroliere din rezervoarele vehiculelor.

Dacă costul cheltuielilor pentru combustibil și lubrifianți acceptați în contabilitate și contabilitate fiscală va fi diferit (de exemplu, din cauza depășirii de către șofer a standardelor adoptate de organizație pentru mașina sa), atunci contribuabilii care aplică PBU 18/02 vor trebui să reflecte permanent obligații fiscale.

Aceasta este cerința paragrafului 7 din această dispoziție, care a fost aprobată prin ordin al Ministerului Finanțelor al Rusiei din 19 noiembrie 2002 nr. 114n.

Să ne uităm la contabilizarea combustibilului și lubrifianților folosind exemplul de contabilizare a benzinei pentru un anumit șofer.

Exemplu

Șofer mașină de firmă A.A. Sidorov primește de la casa de marcat a Zima LLC pentru raportare bani gheata pentru achiziționarea de combustibili și lubrifianți și depune rapoarte anticipate care reflectă costurile achiziției acestora cu atașarea documentelor primare.
Benzina este anulată conform standardelor bazate pe borderourile transmise de șofer la departamentul de contabilitate.
Contabilitatea cantitativă și totală a carburanților și lubrifianților se realizează cu ajutorul cardurilor personale, a căror formă a fost dezvoltată de organizație în mod independent și aprobată prin ordin al managerului. Se deschide un card pentru fiecare șofer.
Soldul șoferului de benzină nescrisă la începutul lunii aprilie era de 18 litri la 10 ruble.
Pe 3 aprilie au fost achiziționați 20 de litri de benzină pentru 11 ruble. Pentru simplitate, nu luăm în considerare TVA-ul.
În zilele de 1, 2 și 3 aprilie, șoferul a consumat 7, 10, respectiv 11 litri de benzină.
La anularea materialelor, organizația folosește metoda costului mediu mobil, care este calculată la data operațiunii.
În perioada 1 aprilie - 3 aprilie, contabilul a făcut următoarele înregistrări în carnetul de conducător auto:

Data	Venire			Consum			Rest
	cantitate	Preț	Stăm în picioare.	cantitate	Preț	Stăm în picioare.	cantitate	Preț	Stăm în picioare.
Sold din 01.04							18	10,00	180,00
01.04				7	10,00	70,00	11	10,00	110,00
02.04				10	10,00	100,00	1	10,00	10,00
03.04	20	11,00	220,00	11	10,95*	120,48	10	10,95	109,52

Notă:
* 10,95 = (1l x 10 rub. + 20 l. x 11 rub.) / 21 l

În contabilitatea organizației au fost făcute următoarele înregistrări:

Debit 26 Credit 10-3 subcontul „A-95 benzină în rezervorul mașinii lui A.A. Sidorov”. - 70 de ruble. - 7 litri de benzină au fost radiați conform normelor conform bordeiului autoturismului nr. 3 pentru 1 aprilie;

Debit 26 Credit 10-3 subcontul „A-95 benzină în rezervorul mașinii lui A.A. Sidorov”. - 100 de ruble. - 10 litri de benzină au fost anulați conform standardelor conform bordeiului autoturismului nr. 3 pentru 2 aprilie;

Debitează subcontul 10-3 „Benzină A-95 în rezervorul mașinii lui A.A. Sidorov”. Credit 71 subcont „Sidorov” - 220 de ruble. - 11 litri de benzină au fost valorificați în baza bonului KKM anexat la raport prealabil conducător auto; Debit 26 Credit 10-3 subcontul „A-95 benzină în rezervorul mașinii lui A.A. Sidorov”. -120,48 frecții. - 11 litri de benzină au fost radiați conform normelor conform bordeiului autoturismului nr. 3 pentru 3 aprilie.

Transport inchiriat

Puteți obține un vehicul pentru deținere și utilizare temporară prin încheierea unui contract de închiriere de vehicule cu o persoană juridică sau fizică.

În baza unui contract de închiriere, locatorul (locatorul) se obligă să furnizeze locatarului (chiriașului) proprietatea contra unei taxe pentru posesia și folosirea temporară. Cu excepția cazului în care contractul de închiriere a vehiculului prevede altfel, locatarul suportă costurile care apar în legătură cu exploatarea comercială a vehiculului, inclusiv costul plății pentru combustibil și alte materiale consumate în timpul funcționării (articolul 646 din Codul civil al Federației Ruse). . Părțile pot prevedea condiții mixte de plată a chiriei sub forma unei cote fixe (chirie directă) și plata unei compensații pentru întreținerea curentă a proprietății închiriate, care pot varia în funcție de factori externi.

În cazul în care costurile cu combustibilul și lubrifianții sunt suportate de către angajatorul de transport, contabilizarea combustibilului și lubrifianților este identică cu situația cu exploatarea propriului vehicul. O astfel de mașină este pur și simplu luată în considerare nu ca parte a mijloacelor fixe, ci în contul extrabilanțiar 001 „Mije fixe închiriate” în evaluarea adoptată în contract. Pentru utilizarea sa se percepe o taxă de închiriere, dar nu se percepe amortizarea.

Chiria este luată în considerare ca parte a altor cheltuieli asociate cu producția și (sau) vânzările, indiferent de cine închiriază mașina de la - o persoană juridică sau o persoană fizică (subclauza 10, clauza 1, articolul 264 din Codul fiscal al Rusiei Federaţie).

În același timp, afectează și statutul locatorului consecințe fiscale pentru alte taxe. Deci, dacă o mașină este închiriată de la o persoană fizică, aceasta are un venit impozabil.

În ceea ce privește taxa socială unificată, este necesar să se facă distincția între închirierea unui vehicul cu și fără echipaj (clauza 1 din articolul 236 și 3 din articolul 238 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Pentru mașina închiriată se emite o scrisoare de parcurs pe durata lucrărilor, deoarece organizația dispune de mașină. Iar paragraful 2 al paragrafului 1 al articolului 253 din Codul fiscal al Federației Ruse permite includerea în cheltuielile care reduc venitul impozabil a tuturor fondurilor cheltuite pentru întreținerea și exploatarea activelor fixe și a altor proprietăți care sunt utilizate în activitățile de producție. Acest lucru se aplică și combustibililor și lubrifianților care sunt utilizați pe o mașină închiriată.

Utilizarea gratuită a unei mașini

O organizație poate încheia un acord utilizare gratuită Cu mașina.

În temeiul unui contract de utilizare gratuită (împrumut), împrumutatul este obligat să mențină bunul primit pentru utilizare gratuită în bună stare, inclusiv efectuarea de reparații de rutină și majore, precum și să suporte toate cheltuielile pentru întreținerea acestuia, cu excepția cazului în care contractul prevede altfel. .

Cheltuielile organizației pentru întreținerea și exploatarea unui autoturism primite în baza unui acord de utilizare gratuită reduc profitul impozabil în modul general stabilit, dacă acordul prevede că aceste cheltuieli sunt suportate de împrumutat.

Reguli separate prevăzute pentru contractele de închiriere se aplică acordurilor de utilizare gratuită (împrumut). Cheltuielile pentru combustibil și lubrifianți sunt luate în considerare la fel ca o mașină închiriată, deoarece organizația o gestionează.

Transferul proprietății pentru utilizare temporară în baza unui contract de împrumut nu este, din punct de vedere fiscal, altceva decât un serviciu oferit gratuit. Costul unui astfel de serviciu este inclus de către împrumutat în venituri neexploatare(Clauza 8 a articolului 250 din Codul fiscal al Federației Ruse). Acest cost trebuie determinat independent, pe baza datelor privind valoarea de piață* a închirierii unei mașini similare.

Compensarea lucrătorilor

Angajaților li se plătesc compensații pentru uzura vehiculelor personale și rambursarea cheltuielilor dacă vehiculele personale sunt utilizate cu acordul angajatorului în scopuri comerciale (articolul 188 din Codul Muncii al Federației Ruse). Cuantumul rambursării cheltuielilor se stabilește prin acordul părților contract de muncă exprimată în scris.

Adesea, prin ordin, angajatului i se plătește o compensație la rata stabilită de Guvernul Federației Ruse și, pe lângă aceasta, costul benzinei.

Întrucât o astfel de prevedere nu este direct prevăzută în Scrisoarea nr. 57 a Ministerului de Finanțe al Rusiei din 21 iulie 1992, poziția autorităților fiscale în această problemă pare de asemenea legitimă. Valoarea compensației acordate angajatului ia în considerare rambursarea costurilor de exploatare a unui autoturism personal utilizat pentru călătorii de afaceri: cantitatea de uzură, costurile carburanților și lubrifianților, întreținerea și reparațiile de rutină (scrisoarea Ministerului Impozitelor și Taxele Rusiei din 2 iunie 2004 Nr. 04-2-06/419).

Despăgubirile pentru utilizarea transportului personal în scopuri comerciale se plătesc angajaților în cazurile în care munca lor pe tip de activitate de producție (oficială) implică deplasări oficiale constante, în conformitate cu responsabilitățile lor de serviciu.

Documentul original care a stabilit această compensație este scrisoarea Ministerului Finanțelor al Rusiei din 21 iulie 1992 nr. 57 „Cu privire la condițiile de plată a compensației angajaților pentru utilizarea lor personală. autoturisme de pasageri pentru călătorii de afaceri." Documentul este valabil, deși ratele de plată în sine s-au modificat în viitor. Recomandăm contabilului să îl citească cu atenție. Punctul 3 prevede că valoarea specifică a despăgubirii este determinată în funcție de intensitatea utilizării unui mașină personală pentru călătorii de afaceri.În sume compensația angajaților ia în considerare rambursarea costurilor de exploatare a unui autoturism personal folosit pentru călătorii de afaceri (cantitate de uzură, costuri cu combustibili și lubrifianți, întreținere și reparații de rutină).

Valoarea compensației se calculează folosind formula:

K = A + combustibili și lubrifianți + întreținere + TR,

Unde
K - valoarea compensației,
A - amortizarea autoturismului;
combustibili și lubrifianți - costuri pentru combustibili și lubrifianți;
TO - întreținere tehnică;
TR - reparatii curente.

Compensația se calculează pe baza unui ordin de la șeful organizației.

Compensația se calculează lunar într-o sumă fixă, indiferent de numărul de zile calendaristice din lună. În perioada în care un angajat se află în vacanță, într-o călătorie de afaceri, absent de la locul de muncă din cauza invalidității temporare, precum și din alte motive, atunci când o mașină personală nu este utilizată, nu se plătește despăgubiri.

Cel mai dificil lucru în această situație pare să fie confirmarea faptului și intensității utilizării utilajului de către angajat. Prin urmare, baza de calcul a compensației, pe lângă ordinul managerului, poate fi o declarație de călătorie sau un alt document similar, a cărui formă este aprobată în ordinul privind politica contabilă a organizației. În acest caz, borderourile nu sunt întocmite.

Despăgubirile plătite unui angajat pentru utilizarea unei mașini personale în scopuri comerciale sunt cheltuieli pentru organizație pentru activități obișnuite în baza paragrafului 7 din PBU 10/99.

Compensația plătită unui salariat în condițiile legii, în limitele standardelor aprobate, nu este supusă impozitului pe venit indivizii(Articolul 217 din Codul Fiscal al Federației Ruse) și un singur impozitul social(Articolul 238 din Codul Fiscal al Federației Ruse). În acest caz document legislativ- Codul Muncii al Federației Ruse. Datorită faptului că Guvernul Federației Ruse a elaborat standarde de compensare numai în legătură cu paragraful 11 ​​al articolului 264 din Codul fiscal al Federației Ruse (impozitul pe venit), acestea nu sunt supuse aplicării în scopul determinării baza de impozitare privind impozitul pe venitul persoanelor fizice.

Autoritățile fiscale insistă că normele aplicate în organizație nu pot fi aplicate pentru impozitul pe venitul persoanelor fizice, deoarece nu sunt norme stabilite în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse (scrisoarea Ministerului Fiscal al Rusiei din 02.06.2004 nr. 04). -2-06/419@ „Cu privire la rambursarea cheltuielilor atunci când angajații folosesc transportul personal”).

Cu toate acestea, în Rezoluția sa nr. F09-5007/03-AK din 26 ianuarie 2004, FAS din Districtul Ural a ajuns la concluzia că regulile trebuie aplicate plăți compensatorii stabilit de capitolul 25 din Codul fiscal al Federației Ruse, pt calculul impozitului pe venitul personal ilegal. Compensația pentru transportul personal este scutită de impozit pe venit în cuantumul stabilit printr-un acord scris între organizație și angajat. Acest lucru este confirmat indirect de decizia Curții Supreme de Arbitraj a Federației Ruse din 26 ianuarie 2005 nr. 16141/04 (citește mai mult).

Astfel, în opinia noastră, în situația în cauză nu există o bază impozabilă pentru impozitul pe venitul persoanelor fizice.

Compensația pentru utilizarea mașinilor personale în scopuri comerciale este o sumă standardizată în scopul calculării impozitului pe venit. Standardele valabile în prezent sunt stabilite prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 02/08/2002 nr. 92.

Cheltuielile de compensare pentru utilizarea mașinilor personale și a motocicletelor pentru călătorii de afaceri în limitele fiscale sunt clasificate drept alte cheltuieli (subclauza 11, clauza 1, articolul 264 din Codul Fiscal al Federației Ruse). În contabilitatea fiscală, aceste cheltuieli sunt recunoscute la data plății efective a compensației acumulate.

Suma compensației acumulate unui angajat care depășește normele maxime nu poate reduce baza de impozitare pentru calcularea impozitului pe venit al organizației. Aceste cheltuieli sunt considerate excedente din punct de vedere fiscal.

Desigur, se poate încerca să conteste acest punct de vedere pe baza poziției mai recente a articolului 188 Codul Muncii RF. Dar în scrisoarea Ministerului de Finanțe s-a spus că la calcularea compensației este necesar să se ia în considerare toate caracteristicile utilizării unei mașini personale de către un angajat în scopuri de producție. Dar există o regulă pentru impozitare și nu este ambiguă. Prin urmare, costurile de cumpărare a combustibilului și lubrifianților în paralel cu plata despăgubirilor nu sunt luate în considerare în scopul impozitului pe venit, deoarece această mașină nu este un vehicul de serviciu (subclauza 11, clauza 1, articolul 264 din Codul fiscal al Rusiei. Federaţie).

Cheltuielile pentru compensarea angajaților peste normele stabilite, precum și costul combustibilului și lubrifianților consumați, excluse din calculul bazei de impozitare a impozitului pe venit atât pentru perioada de raportare, cât și pentru perioada de raportare ulterioară, sunt recunoscute ca diferență permanentă (clauza 4). din PBU 18/02).

După cuantumul datoriei fiscale permanente calculate pe baza acesteia, organizația ajustează suma cheltuielilor condiționate (venituri condiționate) pentru impozitul pe venit (clauzele 20, 21 din PBU 18/02).

Contabilitatea combustibilului și lubrifianților în „1C: Contabilitate 7.7”

Contabilitatea combustibilului și lubrifianților în configurația „1C: Contabilitatea 7.7” (rev. 4.5) se menține în contul 10.3 „Combustibil”. În directorul „Materiale”, pentru elementele legate de combustibil și lubrifianți, trebuie indicat tipul „(10.3) Combustibil” (vezi Fig. 1).

Achiziționarea de combustibil și lubrifianți este reflectată în documentele „Recepție materiale” sau „Raport de avans”, în acest din urmă document trebuie indicat contul corespunzător 10.3.

Pentru a reflecta consumul de combustibili și lubrifianți, este convenabil să folosiți documentul „Mișcarea materialelor” selectând tipul de mișcare: „Transfer în producție” (vezi Fig. 2). Documentul trebuie să indice contul de cost corespunzător direcției de utilizare a mașinii (20, 23, 25, 44) și elementul de cost.

Se recomandă setarea a două articole în directorul articolelor de cost pentru a reflecta cheltuielile pentru combustibil și lubrifianți, pentru unul dintre acestea setând „Tipul de cheltuieli” în scopuri contabile fiscale „Alte cheltuieli acceptate în scopuri fiscale”, iar pentru al doilea ( cheltuieli peste norma) - „Nu se acceptă în scopuri fiscale” (Fig. 3).

combustibili si lubrifianti- Acestea sunt combustibili și lubrifianți. Acestea includ:

• diverse tipuri de combustibil (diesel, benzină, gaz);
• lichide speciale pentru vehicule (frână, lichid de răcire);
• uleiuri și lubrifianți (uleiuri de motor, uleiuri de transmisie, diverși lubrifianți etc.).

Combustibilul și lubrifianții pot fi folosiți atât de întreprinderile de transport specializate, cât și de companiile obișnuite care au vehicule folosite pentru diverse nevoi.

Ce este un borderou

Foarte de transport- acesta este un document contabil primar care reflectă informații despre kilometrajul mașinii, prin urmare, conform acest indicator se poate calcula consumul de combustibil.

Întreprinderi de transport specializate care au vehicule și le folosesc în activitatea lor principală. Aceste întreprinderi trebuie să utilizeze foile de parcurs conform formularului stabilit cu detaliile care sunt prescrise în ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei „Cu privire la procedura de completare a foilor de parcurs” din 18 septembrie 2008 nr. 152.

Iar întreprinderile care folosesc vehicule nu pentru tipul lor principal de activitate își pot dezvolta propria formă de scrisoare de parcurs, dar aceasta trebuie fixată în politica contabilă a întreprinderii.

Fiecare scrisoare de transport trebuie să fie înregistrată într-un jurnal special. Foaia de parcurs se întocmește pentru o perioadă fie de 1 zi, fie pentru o perioadă de cel mult o lună - toate aceste standarde sunt specificate în clauza 10 din ordinul 152 din 09/08/2008.

Întreprinderilor specializate li se recomandă să întocmească o scrisoare de parcurs în fiecare zi pentru a ține cont de consumul de combustibil al angajatului pentru o anumită perioadă de timp. Dar există întotdeauna excepții, iar în acest caz, acesta este atunci când un angajat este trimis într-o călătorie de afaceri pentru mai mult de 1 zi.

Reguli și proceduri de contabilizare a combustibilului și lubrifianților

Pentru a anula combustibilul și lubrifianții care nu sunt suficiente pentru o scrisoare de parcurs, aveți nevoie și de un ordin de la șeful întreprinderii, care aprobă o astfel de anulare în politica contabilă. Dacă un angajat folosește o mașină personală în scopuri comerciale, atunci este, de asemenea, necesar să emită o scrisoare de parcurs pentru anularea combustibilului și lubrifianților. Se procesează primirea combustibilului și lubrifianților către întreprindere comanda de primire, iar anulările se efectuează o dată pe lună, de obicei la începutul lunii următoare pentru persoana responsabilă pentru aceasta. Persoana responsabilă la întreprindere este de obicei un angajat contabil, de exemplu, un contabil de materiale.

Procedura de radiere este întocmirea unui act corespunzător, care se întocmește de către reprezentanții unei comisii special create de radiere de combustibil și lubrifianți; comisia trebuie să fie formată din cel puțin trei persoane.

Important!!! La actul de radiere întocmit, în obligatoriu este necesara atasarea documentelor primare de raportare si anume: factura la cerere, carduri de benzina, chitante de benzinarie. Scopul acestor documente este de a confirma volumul real de combustibili și lubrifianți consumați.

Contabilizarea consumului de combustibil în scrisoarea de parcurs

Dacă analizăm forma foii de parcurs, vom vedea că există coloane speciale care reflectă cifra de afaceri de combustibil și lubrifianți. Această scrisoare de transport indică cantitatea de combustibil din rezervor, cât a fost distribuită și cât a mai rămas. Prin calcul se calculează cât combustibil a fost folosit.

La utilizarea fișei de ghid prezentate în Ordinul 152 din 18 septembrie 2008, nu există o coloană pentru completarea cantității de combustibil. ÎN acest document Citirile vitezometrului vor fi înregistrate la începutul și sfârșitul călătoriei, cu ajutorul cărora se va putea determina numărul de kilometri parcurși de vehicul.

Atunci când o scrisoare de parcurs este elaborată de o întreprindere în mod independent, aceasta nu conține informații despre utilizarea combustibililor și lubrifianților, ci conține doar date despre numărul de kilometri, volumul standard al combustibililor și lubrifianților uzați poate fi calculat folosind ordinul Ministerului. al Transporturilor Rusiei din 14 martie 2008 Nr. AM-23-r. Conține standarde de consum de combustibil pentru diferite mărci de vehicule și formule de calcul al consumului.

Din cele de mai sus, putem concluziona că conform bordeiului de parcurs se înregistrează fie consumul real de combustibil, fie consumul standard de combustibil. Datele calculate obţinute sunt necesare pentru reflexie corectăîn contabilitate.

Dar există momente în care completarea unei foi de transport este pur și simplu imposibilă. Astfel de cazuri includ, de exemplu, realimentarea cu benzină a drujbelor cu lanț, a tractoarelor de mers pe jos etc. tehnici speciale. În astfel de cazuri, se aplică un act de anulare a combustibilului și lubrifianților.

Contabilitatea combustibilului și lubrifianților

Contabilitatea carburanților și lubrifianților în contabilitate, precum și contabilizarea stocurilor, se efectuează la costul efectiv al materialelor, acest lucru este indicat în secțiunea II din PBU 5/01.

Contabilitatea combustibilului și lubrifianților poate fi acceptată în contabilitate numai pe baza chitanțelor benzinăriei anexate raportului de avans, dacă combustibilul a fost achiziționat de către șofer în numerar, sau pe bază de talonoane, în cazul achiziționării de combustibil folosind cupoane. Uneori se întâmplă ca un șofer să cumpere benzină folosind carduri de combustibil, apoi combustibilul și lubrifianții vor fi contabilizați folosind carduri de combustibil pe baza unui raport de la compania emitentă a cardului.

Există trei metode de eliminare a combustibilului și a lubrifianților. Să ne uităm la aceste metode sub formă de tabel:

Contabilii preferă în general să folosească metoda costului mediu de contabilitate. Costul mediu se calculează folosind următoarea formulă:

SS = (Cost + Spost) / (Cost + Kpost),

СС - costul mediu;

Compozitie - resturi de combustibil si lubrifianti in depozit din punct de vedere valoric;

Spost - primirea combustibilului și lubrifianților în estimarea costurilor;

Cost - resturile de combustibil si lubrifianti in depozit in natura;

Kpost - numărul de combustibili și lubrifianți primiti în termeni fizici.

O întreprindere trebuie să precizeze în mod necesar în politica sa contabilă ce metodologie va folosi în contabilizarea combustibilului și lubrifianților.

Ștergerea combustibilului și a lubrifianților în conformitate cu scrisoarea de transport

Pentru a contabiliza combustibilul și lubrifianții, întreprinderea folosește contul 10, un subcont separat (în planul de conturi - 10-3):

• Prin debit – se primesc combustibil și lubrifianți;
• pe un împrumut - combustibilul și lubrifianții sunt anulați.

Mai sus am discutat deja cum se calculează cantitatea de combustibil folosită. Această cantitate trebuie înmulțită cu costul unității, iar suma rezultată este anulată în contabilitate cu astfel de intrări ca:

Dt – 20,23,25,26,44

Un exemplu de anulare a combustibilului și lubrifianților - benzină conform unei scrisori de parcurs

În martie 2020, Titan LLC a achiziționat benzină în valoare de 200 de litri la 38 de ruble pe litru, fără TVA.

Totodată, la începutul lunii compania avea un stoc de benzină de aceeași marcă în cantitate de 50 de litri pe cost mediu 44 de ruble pe 1 litru.

Compania a folosit 30 de litri pentru a alimenta o mașină VAZ-11183 Kalina. Mașina asta folosit pentru transportul personalului companiei.

Politica contabilă a întreprinderii prevede că metodologia utilizată este anularea combustibilului și lubrifianților la costul mediu.

Contabilizarea combustibilului și lubrifianților la admitere

Dt	CT	Cantitate, frecați.	Operațiune (document)
10	60	7600	Benzina primit credit (TORG-12)
19	60	1368	TVA reflectat (factura)

Calculăm costul mediu de anulare pentru martie: (50 l × 44 ruble + 200 l × 38 ruble) / (50 l + 200 l) = 39,20 ruble.

Luați în considerare combustibilul și lubrifianții atunci când anulați după fapt

Foaia de parcurs conține note: combustibil în rezervor la începutul călătoriei - 10 litri, emis - 30 litri, rămas după călătorie - 20 litri.

Calculăm utilizarea efectivă: 10 + 30 – 20 = 20 litri.

Cantitate de anulat: 20 l × 39,20 rub. = 784 rub.

Deoarece mașina este utilizată în scopuri comerciale, costurile de contabilizare a carburanților și lubrifianților în contabilitatea fiscală a carburanților și lubrifianților vor fi recunoscute ca alte cheltuieli. Suma cheltuielilor va fi egală cu sumele înregistrate în evidența contabilă.

FAQ

Întrebarea nr. 1 Ce este o scrisoare de transport?

Răspuns: O scrisoare de parcurs este un document contabil primar care reflectă informații despre kilometrajul vehiculului; prin urmare, consumul de combustibil poate fi calculat folosind acest indicator.

Întrebarea nr. 2 Ce metode există pentru anularea combustibilului și lubrifianților în contabilitate?

Răspuns: Există trei metode de eliminare a combustibilului și a lubrifianților: la cost mediu; cu costul primilor combustibili și lubrifianți achiziționați; la costul fiecărei unități (neutilizate pentru combustibil și lubrifianți). Contabilii folosesc în general metoda costului mediu.

Întrebarea nr. 3 Dacă o companie folosește o mașină personală în scopuri de afaceri, se poate califica pentru benzină? Dacă da, atunci ce documente sunt necesare pentru a anula benzina?

Răspuns: O mașină personală poate fi folosită în scopuri de afaceri. Pentru a contabiliza consumul de combustibil, i se emite și o scrisoare de parcurs, care este utilizată pentru a determina consumul de combustibil pentru ziua respectivă.