"Companii"

„Teme”

"Știri"

Vor plăti acționarii pentru reorganizarea băncii cu proprietatea lor?

Acţionarii băncii vor răspunde cu proprietatea lor pentru reorganizarea instituţiilor de credit. Proiectul de lege corespunzător poate fi depus la Duma de Stat în noiembrie 2017. Anatoly Aksakov, șeful Comitetului Dumei de Stat pentru Piața Financiară, a raportat acest lucru către TASS. Într-o conversație cu Business FM, el a confirmat această informație.

Motivul a fost situația din jurul B&N Bank și Otkritie Bank. Anterior, sa raportat că administrația temporară, care lucrează la Otkrytie, a anulat banii din conturile personale ale managerilor de top în favoarea instituției financiare.

Banca Centrală a declarat că Otkritie a plătit bonusuri anuale conducerii înainte de termen și în ajunul reorganizării. Mărimea acestor bonusuri este comparabilă cu sumele din anii precedenți, când banca era ferm pe picioare.

25 de miliarde de ruble - aceasta este gaura din capitala Băncii Transportny

O estimare preliminară a deficitului în activele Băncii Transportny este de 25 de miliarde de ruble, a declarat vicepreședintele Băncii Centrale Mihail Suhov. Un audit al băncii efectuat de angajații Băncii Centrale în ianuarie a arătat o subestimare semnificativă a riscului, a declarat Vasily Pozdyshev, vicepreședintele Băncii Centrale. Băncii i s-a cerut să creeze rezerve suplimentare, iar în februarie autoritatea de reglementare a impus o restricție privind acceptarea depozitelor.

„Banca și-a mărit capitalul primind asistență financiară de la proprietar, a acoperit rezervele cu o creștere a capitalului și, în ciuda restricției, a continuat să colecteze depozite”, a spus Pozdyshev. După aceasta, Banca Centrală a început din nou un audit al Transportnoye - pe o gamă mai largă de active - în urma căruia banca a fost forțată să reflecte totalitatea rezervelor și să arate capital negativ.

Transportny Bank a introdus depozitul „Dragostea este...”.

KB Transportny LLC este o bancă cu capital mic. Până la jumătatea anului 2011, Alexey și Irina Lamanov controlau 99,84% din acțiunile Transportny Design Bureau. În prezent, conform băncii, Alexander Mazanov controlează 19,9% din acțiuni, Elli Sofroniou (Cipru) are 19,8%, Christina Genethliou (Cipru) are 19,7%, Konstantin Suyarov deține 18,9%, Olesya Serebrennikova - 11,4% Lampidona Fee. (Cipru) este indicat ca beneficiar al acțiunilor de 10,2%.
link: http://www.banki.ru/news/lenta/?id=3722072

Gesheft al senatorului cu venituri mici Krivitsky

2. Mazanov Alexander Viktorovich, în prezent președintele consiliului de administrație al băncii comerciale Transportny (Moscova), care anterior a fost președinte al consiliului de administrație al Băncii de credit european-asiatice, unde Krivitsky era director.
link: http://publicpost.ru/blog/id/19802/

CB INTERKOMMERTS (LLC) a fuzionat cu Evrazbank LLC

„Ca urmare a fuziunii, eficiența operațională a băncii fuzionate va crește calitativ, în primul rând datorită unui efect sinergic semnificativ. Fuziunea ne va permite să ne diversificăm afacerea într-un timp scurt, să ne extindem baza de clienți și prezența geografică și va duce la o slăbire a presiunii competitive prin creșterea amplorii activităților noastre”, a declarat Alexander Mazanov, președintele Consiliului de administrație al Evrazbank. este convins. „Consolidarea va aduce o contribuție semnificativă la dezvoltarea sectorului bancar prin creșterea concentrării capitalului bancar și crearea unui sistem de creditare mai durabil”.
legătură:

Alexander Mazanov, acționar al băncilor prăbușite Transportny și Interkommerts, s-a dovedit a fi proprietarul unui iaht în valoare de peste 55 de milioane de euro (video)

Potrivit Yacht Harbour, fostul acționar principal al Transportny Bank (61% din acțiuni, licența băncii a fost retrasă în mai 2015) și fostul acționar minoritar al Interkommerts (2,5% din acțiuni, licența a fost retrasă în luna februarie a acestui an). ) Alexander Mazanov a decis să vândă că deținea iahtul Icon de șaizeci și șapte de metri și să-l scoată la vânzare la un preț de 55,5 milioane de euro.Această informație a fost confirmată și de Forbes de către unul dintre brokerii de iahturi. Bancherul însuși a cumpărat-o cu 45 de milioane de euro, potrivit site-ului Boat International.

Barca Icon poate atinge viteze de până la 16 noduri. Ea poate găzdui confortabil până la 12 oaspeți în șase cabine și are un echipaj de 17 persoane. Prețul său de închiriere este de 500.000 de euro pe săptămână.

Potrivit fondatorului Yacht Harbour, Dmitry Semenikhin, în 2014, în timpul unei reparații, barca a fost prelungită cu cinci metri - de fapt, proprietarul a comandat să fie sudată de iaht o piscină și un mare club de plajă, care ar trebui să crească. atractivitatea sa pentru cumpărători. "O carenă din aceeași serie Meridian, construită în 2013, este în prezent scoasă la vânzare pentru 55,5 milioane de euro. Aparent, proprietarul se așteaptă ca prelungirea carenei să justifice această diferență de preț", spune Semenikhin.

Pe lângă iaht, a fost achiziționat și șantierul naval olandez însuși, unde a fost produs acest iaht de elită, Icon Yachts. A fost fondată în 2005 de Tom Van Dam și miliardarul Alex Schneider, dar a fost declarată falimentară în 2014. CEO-ul Icon Yachts, Jen Worthena, a declarat că noul acționar va contribui la consolidarea poziției financiare a companiei. În plus, producătorul de iahturi a raportat că proprietarul iahtului Icon și șantierele navale sunt aceeași persoană. Publicația Quote a raportat că el este Mazanov.

Compania are un doc uscat unde pot fi reconstruite și construite iahturi de până la 150 de metri lungime. Vedomosti a raportat ca Banca Transportny a lui Mazanov a acordat un imprumut mare negarantat companiilor care se ocupa de constructii navale din Olanda.

Anul trecut, vicepreședintele Băncii Centrale Mihail Suhov a estimat deficitul de active ale Băncii de Transport la 25 de miliarde de ruble (apărut în principal din cauza împrumuturilor acordate părților afiliate). În perioada restricției privind acceptarea depozitelor, banca a continuat să le colecteze și a încălcat interdicția, ceea ce a dus în cele din urmă la o inspecție neprogramată a Băncii Rusiei și la revocarea ulterioară a licenței pe 20 mai 2015. Ca motive, autoritatea de reglementare a indicat încălcarea de către bancă a legilor federale, reglementărilor Băncii Centrale, precum și o scădere a standardelor de adecvare a capitalului sub 2%. Evenimentul asigurat al Transportnoye, în valoare de aproape 40 de miliarde de ruble, a fost cel mai mare la acea vreme.

A doua bancă din prima sută, Interkommerts, la care Mazanov era acționar minoritar, s-a încheiat prost și ea - Banca Rusiei și-a revocat licența bancară pe 8 februarie anul acesta din cauza nerespectării legislației bancare și a scăderii adecvării capitalului. raport sub 2%. Excesul de pasiv față de active („gaura”) a Interkommerts s-a ridicat la aproape 80 de miliarde de ruble.

Nu s-a putut contacta ieri pe Mazanov. DIA nu a oferit niciun comentariu la momentul publicării.

Mazanov nu este primul proprietar al unei bănci cu licență retrasă care preferă iahturile scumpe.

DIA a arestat iahtul DB9 al fostului proprietar al Mezhprombank Sergei Pugachev (licența a fost retrasă în 2010, „gaura” este de aproximativ 30 de miliarde de ruble). Reținut de poliția din Monaco în legătură cu un caz de fraudă la Vneshprombank (licența a fost retrasă în 2015, „gaura” este de 210 miliarde de ruble), Georgy Bedzhamov este proprietarul unei bărci de șaizeci și șase de metri Ester III. Și principalul acționar al Băncii Sofrino (licență revocată în 2014, „gaura” - 4,6 miliarde de ruble) Dmitri Malyshev a fost președintele Federației de navigație a regiunii Moscova și membru al consiliului de administrație al Federației de navigație a Rusiei.

Mașini, motociclete, avioane și iahturi ale bancherilor fugari

Original al acestui material
© Forbes.ru, 09.06.2016, Regii drumurilor: ce fel de transport le place bancherilor fugari, Ilustrații: Forbes.ru

Anton Verzhbitsky

Bancherii ruși sunt creatori de tendințe în ceea ce privește cheltuielile pentru mașini, avioane și iahturi. Dar modurile de transport preferate ale managerilor de top și ale proprietarilor instituțiilor de credit sunt posibile abia după prăbușirea băncilor lor. Forbes a aflat ce tipuri de transport au fost preferate de zece bancheri care și-au părăsit instituțiile de credit fără licență. Mărcile de mașini preferate ale bancherilor au fost conservatoarea Rolls-Royce, mașinile rapide de la Ferrari și Mercedesul S500 de zi cu zi.

Serghei Pugaciov, Mezhprombank

Evenimente:înainte de falimentul Mezhprombank Pugacheva a fost printre primele 30 de cele mai mari organizații financiare rusești în ceea ce privește activele. La începutul lunii octombrie 2010, banca și-a pierdut permisul după ce nu a putut să ramburseze împrumutul Băncii Centrale. Mezhprombank a furnizat raportări nesigure, iar datoriile sale totale au depășit 92 de miliarde de ruble. Dar banca nu avea ce să-și plătească creditorii. Acum Agenția de Asigurare a Depozitelor încearcă să încaseze 75,5 miliarde de ruble de la Pugaciov, precum și foști manageri de top ai MPB.

Transport: Serghei Pugachev a fost unul dintre creatorii de tendințe, iar flota sa a fost completată cu mașini Rolls-Royce și Bentley de elită. Transportul pe apă al lui Pugaciov a fost reprezentat doar de o barcă DB9 relativ modestă de 18 milioane de dolari, dar „bancherul ortodox” a schimbat transportul aerian precum mănușile. La sfârșitul anilor 90, a început cu un modest Yak-40 conform standardelor actuale și a optat pentru un avion Gulfstream G550 - acest model este foarte popular printre miliardarii și oficialii ruși. Astăzi, flota de transport a lui Pugaciov nu se află în cea mai de invidiat poziție, la fel ca bancherul însuși. Activele lui Pugaciov sunt vânate de Agenția de Asigurare a Depozitelor, care speră să compenseze cel puțin o parte din zecile de miliarde de ruble cheltuite de stat. În 2014, Înalta Curte de Justiție din Anglia și Țara Galilor a arestat bunurile lui Pugaciov în valoare de 2 miliarde de dolari, A Interpol l-a trecut pe lista de urmăriți. Omul de afaceri însuși acuză statul de expropriere de bunuri.

Larisa Markus și Georgy Bedzhamov, Vneshprombank

Evenimente: Licența Vneshprombank, care se află în top 40 după active, a fost revocată în decembrie anul trecut. În timpul unei inspecții efectuate de Banca Centrală, în Vneshprombank a fost descoperită o gaură de peste 210 de miliarde de ruble. În decembrie 2015, Banca Rusiei a introdus o administrație temporară în Vneshprombank și imediat departamentul de investigații al Ministerului Afacerilor Interne a deschis un dosar penal, acuzând managementul său de fraudă. O zi mai târziu, angajații GUEBiPK l-au reținut pe președintele băncii Larisa Marcus. Ea a fost arestată prin decizia Tribunalului Districtual Tverskoy din Moscova. Bedjamov, care este fratele lui Marcus, a plecat la Monaco, unde în aprilie 2016 el arestat la cererea Parchetului General al Federației Ruse. Ulterior, a fost eliberat pe cauțiune.

Transport: acționarii Vneshprombank, fratele și sora Georgy Bedzhamov și Larisa Marcus sunt mari cunoscători atât ai artei, cât și a mijloacelor de transport scumpe. Și în timp ce Marcus a preferat mașinile mai scumpe, cum ar fi Maybach, fratele ei a cheltuit o mulțime de bani avioane cu reacție și mai ales iahturi. Bedzhamov a început cu Ester I, relativ modestă, de treizeci și cinci de metri (construită în 2007), care a primit numele fiicei sale. Drept urmare, Bedzhamov s-ar putea lăuda prietenilor și partenerilor săi cu iahtul Ester III, lung de 66 de metri, construit de germanul Lurssen. Dar dacă Bedzhamov nu ajungea la miliardari cu iahturi de peste 100 de metri lungime, ar putea surprinde prin luxul intern al bărcii și designul. Iahtul său a devenit cel mai scump din istoria Lurssen, iar Ester III, care a fost scos la vânzare în sine, a fost evaluat la 79,5 milioane de euro, fără precedent pentru un iaht de această dimensiune.

Dmitri Malyshev, Banca Sofrino

Evenimente: Anul trecut, Departamentul Principal de Investigații al Poliției Metropolitane a deschis un dosar penal pentru furtul de bunuri de la Sofrino Bank, care a intrat în faliment vara trecută. În octombrie același an, administrația provizorie a identificat o gaură în capitalul băncii de 4,6 miliarde de ruble. Potrivit lui Kommersant, poliția a presupus că acționarul Sofrino Dmitri Malyshev a avut o legătură directă cu prăbușirea instituției de credit prin organizarea eliberării de împrumuturi evident nerambursabile. Banca a fost considerată apropiată de Biserica Ortodoxă Rusă (ROC). Un alt coproprietar Evgheni Parkhaev a primit contracte de la Biserica Ortodoxă Rusă.

Transport: Dmitri Malyshev nu s-a distins prin modestie în folosirea bunurilor lumești. A preferat să conducă o motocicletă Harley Davidson, iar flota sa includea un Ferrari și un Jaguar modest. Cea mai mare parte a biografiei lui Malyshev este legată de yachting; el a fost președintele Federației de navigație a regiunii Moscova. Dar nici agențiile de aplicare a legii, nici marii investitori afectați nu au reușit încă să localizeze iahtul lui Malyshev.

Alexey Alyakin, Banca Pușkino

Evenimente: Motivul revocării licenței în septembrie 2013 a fost Banca „Pushkino” au devenit insolvente financiar și tranzacții discutabile. În august, Direcția Principală a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Moscova a deschis un dosar penal sub articolul „fraudă” împotriva unor persoane neidentificate. La 3 decembrie 2013, banca a fost declarată în faliment, iar DIA a fost numită director de faliment. La acea vreme, diferența dintre activele și pasivele lui Pushkino era de peste 10 miliarde de ruble. "Kommersant" raportat că fostul acționar al băncii Alyakin pus pe lista federală căutată. El este acuzat în lipsă de organizare de furturi de milioane de dolari de la o bancă falimentară.

Transport: surse au raportat că fostul bancher a fost văzut ultima dată în Ucraina conducând un Toyota Land Cruiser. Dar, probabil, prezența unui dosar penal l-a forțat pe Alyakin să se comporte mai modest. La Moscova, Alyakin a preferat modelul executiv Volkswagen Phaeton și luxosul Rolls-Royce Phantom.

Andrei Borodin, Banca Moscovei

Evenimente: La sfârşitul anului 2010, în raport cu şeful şi acţionarul băncii Andrei Borodinși primul său adjunct Dmitri Akulinin a fost iniţiat un dosar pe faptul de fraudă cu fonduri bugetare pt 12,76 miliarde de ruble. După revânzarea cotei lui Borodin la Banca Moscovei prin Vitali Yusufova Grupul VTB a descoperit o „gaură” în capitala Băncii Moscovei, pentru a o închide statul a trebuit să aloce un record de 295 de miliarde de ruble.

Până în vara anului 2011, pentru a participa la reorganizare, VTB a primit capital suplimentar de la stat - 100 de miliarde de ruble. În noiembrie 2011, biroul rus Interpol i-a declarat pe Borodin și Akulinin căutare internațională. Procuratura Generală a trimis Marii Britanii o cerere de extrădare a bancherului în dizgrație, dar autoritățile britanice i-au dat curs refugiu politic. Borodin legat schimbarea dreptului de proprietate asupra băncii cu interesele primului ministru Dmitri Medvedev.

Transport:În ciuda faptului că flota auto a lui Borodin din galerie este reprezentată doar de o mașină Rolls-Royce, cheltuielile semnificative ale fostului bancher cu transportul nu sunt puse la îndoială. Borodin a spus într-un interviu că avea la dispoziție un avion de afaceri (Forbes nu a putut afla numele acestuia) și că era și o barcă de mare viteză în parcarea lui personală din Londra. Putem spune cu încredere că nu aparțin unui transport accesibil persoanelor cu venituri medii. Doar pe conac din comitatul englez Berkshire, potrivit presei britanice, Borodin a cheltuit aproximativ 140 de milioane de lire sterline.

Ilya Yurov, Trust Bank

Evenimente: reorganizare Banca „Încredere”, care era în top 40 după mărimea activelor, a devenit a doua cea mai mare recuperare de pe piața rusă, după Banca Moscovei. La momentul reorganizării, la sfârșitul lunii decembrie 2014, Trust avea depozite de 144 de miliarde de ruble, dintre care 100 de miliarde erau asigurate de DIA. Statul a alocat deja 127 de miliarde de ruble pentru reabilitarea băncii.

În februarie a acestui an, Înalta Curte din Londra a înghețat activele foști proprietari ai Trust Ilya Yurov, Nikolai Fetisov și Serghei Belyaev, precum și soțiile lor pentru 830 de milioane de dolari.Decizia instanței nu indică sechestrul de vehicule, iar printre cele înghețate s-au numărat conturi la bănci elvețiene și o reședință în comitatul Kent.

Transport: Forbes a reușit să afle nimic despre flota de vehicule a lui Yurov. Se știe că iubea mașinile rapide și călărea într-un Porsche 911 Carrera galben. În același timp, coproprietarul Trust a condus la serviciu și la întâlniri de afaceri într-una dintre cele mai populare mașini printre bancheri - un Mercedes S500.

Andrzej Malczewski, Mosoblbank

Evenimente:În acest an, Judecătoria Izmailovsky a dat un verdict în cazul furt de 2 miliarde de dolari de la deponenții Mosoblbank. Ca urmare Andrzej Malczewski a fost condamnat la patru ani într-o colonie cu regim general.

Ancheta cu privire la furtul de fonduri de la deponenții Mosoblbank, în valoare de miliarde de dolari, a început în mai 2015. Compartimentul Investigații al Ministerului Afacerilor Interne, la solicitarea noii conduceri a băncii, a deschis dosar penal în temeiul părții 4 a art. 159 din Codul penal (fraudă pe scară deosebit de mare, săvârșită de un grup de persoane prin conspirație prealabilă).

Transport: Andrzej Malczewski a fost atras de vehiculele trase de cai și deținea uriașul parc de cai Rus de lângă Moscova. Dar pentru a călători în jurul Moscovei, Malchevsky a preferat „caii de fier”. Flota sa includea mașini precum Bentley Continental Flying Spur și, de exemplu, modificarea nu foarte populară cu două uși a Mercedes-Benz G500 din Rusia. Potrivit unei surse din Mosoblbank, fiul său avea și un bun parc de vehicule. Alexandru Malchevski, în prezent ascunzându-se de anchetă.

Alexander Mazanov, Interkommerts și Transportny Bank

Evenimente: Alexander Mazanov, acționar al băncilor prăbușite Transportny și Interkommerts, nu a fost niciodată cunoscut publicului larg, dar a fost un mare cunoscător al modurilor de transport scumpe. Vedomosti a raportat ca Banca Transportny a lui Mazanov a acordat un imprumut mare negarantat companiilor care se ocupa de constructii navale din Olanda.

În perioada restricției privind acceptarea depozitelor, banca a continuat să le colecteze și a încălcat interdicția, ceea ce a dus în cele din urmă la o inspecție neprogramată a Băncii Rusiei și la revocarea ulterioară a licenței pe 20 mai 2015. Evenimentul asigurat al Transportnoye, în valoare de aproape 40 de miliarde de ruble, a fost cel mai mare la acea vreme. A doua bancă din prima sută, Interkommerts, la care Mazanov era acționar minoritar, s-a încheiat prost și ea - Banca Rusiei și-a revocat licența bancară pe 8 februarie a acestui an. Excesul de datorii față de activele Interkommerts s-a ridicat la aproape 80 de miliarde de ruble.

Transport: Investițiile semnificative ale lui Mazanov în moduri scumpe de transport au devenit cunoscute după prăbușirea băncilor sale. În vară, a scos la vânzare iahtul Icon la un preț de 55,5 milioane de euro, pe care bancherul l-a cumpărat însuși cu 45 de milioane de euro, potrivit site-ului Boat International.

Acest iaht este capabil să atingă viteze de până la 16 noduri. Ea poate găzdui confortabil până la 12 oaspeți în șase cabine și are un echipaj de 17 persoane. Prețul său de închiriere este de 500.000 de euro pe săptămână. Pe lângă iaht, Mazanov a cumpărat și șantierul naval olandez cu același nume, unde a fost produs.

Pe lângă iaht, Mazanov a preferat și mașinile scumpe și s-a deplasat prin Moscova într-un Porsche 911 Turbo Carrera negru.

Alexandru Zheleznyak

Evenimente: Potrivit declarației șefului Băncii Rusiei, Elvira Nabiullina, Comisia de anchetă a deschis un dosar penal pentru delapidare deosebit de mare în Probusinessbank falimentară. În cadrul anchetei au fost reținuți mai mulți manageri de top ai unei structuri financiare și un număr de antreprenori. Agențiile de aplicare a legii ar putea avea cu siguranță întrebări pentru fostul său președinte, Alexander Zheleznyak. Acesta este probabil motivul pentru care Zheleznyak preferă să petreacă timp în străinătate. Potrivit Comitetului de Investigație, cel puțin 2,5 miliarde de ruble au fost furate de la Probusinessbank în cadrul acestei scheme. Gaura din bancă, conform Băncii Centrale, a depășit 67 de miliarde de ruble.

Transport: Zheleznyak, care a lucrat la Probusinessbank timp de aproximativ două decenii, a fost conservator în alegerea mașinilor și, la fel ca mulți oameni de afaceri din anii 90, a preferat cândva la modă Lexus LX470, apoi a trecut la un Toyota Land Cruiser în configurația maximă, care era activată. bilantul bancii. După plecarea lui Zheleznyak, această mașină a fost scoasă la licitație de către Agenția de Asigurare a Depozitelor. Pe lângă SUV-uri, flota bancherului include un Audi TT roșu, pe care nu l-a prezentat.

Vladimir Antonov, grupul Converse

Evenimente:În 2010, numeroase active ale familiei Converse Group Alexandru și Vladimir Antonov au estimat la 7 miliarde de dolari.Grupul includea producătorul olandez de mașini sport Spyker, clubul de fotbal Portsmouth, compania aeriană AirBaltic și o duzină de bănci. Instituții mari de credit - Russian Investbank, lituanianul Snoras și letonul Krajbanka- au fost falimentati. Vladimir Antonov este acuzat că a retras 1,7 miliarde de lite (0,5 miliarde de euro) de la banca Snoras și Krajbanka (60 de milioane de euro și 30 de milioane de dolari). Antonov Jr. a încercat extrăda în Lituania din Marea Britanie, dar nu a respectat acest angajament de a nu pleca și a plecat în Rusia. Autoritățile lituaniene îl suspectează pe Antonov că a deturnat proprietățile lui Snoras, iar acesta riscă până la zece ani de închisoare.

Transport: Vladimir Antonov poate fi numit poate cel mai mare cunoscător al autovehiculelor dintre foștii bancheri. El nu numai că a încercat să cumpere producătorul european de automobile SaaB, dar a întreținut și o mare flotă personală de vehicule. Deține în principal mașini de curse și de epocă. Printre acestea se numără Opel Speedster, BMW Z8 Alpina V8 Roadster, Aston Martin DB7 AMV7, Ferrari 575M Maranello.

Serghei Pugaciov, Mezhprombank

Evenimente:Înainte de faliment, Mezhprombank a lui Pugaciov se afla printre primele 30 de instituții financiare rusești în ceea ce privește activele. La începutul lunii octombrie 2010, banca și-a pierdut licența după ce nu a putut rambursa un împrumut de la Banca Centrală. Mezhprombank a furnizat raportări nesigure, iar datoriile sale totale au depășit 92 de miliarde de ruble. Dar banca nu avea ce să-și plătească creditorii. Acum, Agenția de Asigurare a Depozitelor încearcă să recupereze 75,5 miliarde de ruble de la Pugaciov, precum și foștii manageri de top ai MPB.

Transport: Serghei Pugachev a fost unul dintre creatorii de tendințe, iar flota sa a fost completată cu mașini Rolls-Royce și Bentley de elită. Transportul pe apă al lui Pugaciov a fost reprezentat doar de o barcă DB9 relativ modestă de 18 milioane de dolari, dar „bancherul ortodox” a schimbat transportul aerian precum mănușile. La sfârșitul anilor 90, a început cu un modest Yak-40 conform standardelor actuale și a optat pentru un avion Gulfstream G550 - acest model este foarte popular printre miliardarii și oficialii ruși. Astăzi, flota de transport a lui Pugaciov nu se află în cea mai de invidiat poziție, la fel ca bancherul însuși. Activele lui Pugaciov sunt vânate de Agenția de Asigurare a Depozitelor, care speră să compenseze cel puțin o parte din zecile de miliarde de ruble cheltuite de stat. În 2014, Înalta Curte de Justiție din Anglia și Țara Galilor a confiscat bunurile lui Pugaciov în valoare de 2 miliarde de dolari, iar Interpol l-a pus pe lista de urmăriți. Omul de afaceri însuși acuză statul de expropriere de bunuri.

Larisa Markus și Georgy Bedzhamov, Vneshprombank

Evenimente: Licența Vneshprombank inclusă în primele 40 de active în decembrie anul trecut. În timpul unei inspecții efectuate de Banca Centrală, în Vneshprombank a fost descoperită o gaură de peste 210 de miliarde de ruble. În decembrie 2015, Banca Rusiei a introdus o administrație temporară în Vneshprombank și imediat departamentul de investigații al Ministerului Afacerilor Interne a deschis un dosar penal, acuzând managementul său de fraudă. O zi mai târziu, angajații GUEBiPK au reținut președintele băncii, Larisa Marcus. Ea a fost arestată prin decizia Tribunalului Districtual Tverskoy din Moscova. Bedzhamov, care este fratele lui Marcus, a plecat la Monaco, unde în aprilie 2016 se afla la cererea Parchetului General al Federației Ruse. Ulterior, a fost eliberat pe cauțiune.

Transport: acționarii Vneshprombank, fratele și sora Georgy Bedzhamov și Larisa Marcus sunt mari cunoscători atât ai artei, cât și a mijloacelor de transport scumpe. Și în timp ce Marcus a preferat mașinile mai scumpe, precum Maybach, fratele ei a cheltuit mulți bani pe avioane și, mai ales, pe iahturi. Bedzhamov a început cu Ester I, relativ modestă, de treizeci și cinci de metri (construită în 2007), care a primit numele fiicei sale. Drept urmare, Bedzhamov s-ar putea lăuda prietenilor și partenerilor săi cu iahtul Ester III, lung de 66 de metri, construit de germanul Lurssen. Dar dacă Bedzhamov nu ajungea la miliardari cu iahturi de peste 100 de metri lungime, ar putea surprinde prin luxul intern al bărcii și designul. Acesta din urmă a devenit cel mai scump din istoria Lurssen, iar Ester III scos la vânzare în sine este evaluat la 79,5 milioane de euro, fără precedent pentru un iaht de această dimensiune.

Dmitri Malyshev, Banca Sofrino

Evenimente: Anul trecut, Departamentul Principal de Investigații al Poliției Metropolitane a deschis un dosar penal pentru furtul de bunuri de la Sofrino Bank, care a intrat în faliment vara trecută. În octombrie același an, administrația provizorie a identificat o gaură în capitalul băncii de 4,6 miliarde de ruble. Potrivit lui Kommersant, poliția a presupus că acționarul Sofrino Dmitri Malyshev a avut o legătură directă cu prăbușirea instituției de credit prin organizarea eliberării de împrumuturi evident nerambursabile. Banca a fost considerată apropiată de Biserica Ortodoxă Rusă (ROC). Un alt coproprietar, Evgeny Parkhaev, a primit contracte de la Biserica Ortodoxă Rusă.

Transport: Dmitri Malyshev nu s-a distins prin modestie în folosirea bunurilor lumești. A preferat să conducă o motocicletă Harley Davidson, iar flota sa includea un Ferrari și un Jaguar modest. Cea mai mare parte a biografiei lui Malyshev este legată de yachting; el a fost președintele Federației de navigație a regiunii Moscova. Dar nici agențiile de aplicare a legii, nici marii investitori afectați nu au reușit încă să localizeze iahtul lui Malyshev.

Alexey Alyakin, Banca Pușkino

Evenimente: Motivul revocării licenței băncii Pushkino în septembrie 2013 a fost insolvența financiară și tranzacțiile discutabile. În august, Direcția Principală a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Moscova a deschis un dosar penal sub articolul „fraudă” împotriva unor persoane neidentificate. La 3 decembrie 2013, banca a fost declarată în faliment, iar DIA a fost numită director de faliment. La acea vreme, diferența dintre activele și pasivele lui Pushkino era de peste 10 miliarde de ruble. Kommersant a raportat că fostul acționar al băncii Alyakin a fost trecut pe lista federală de urmărit. El este acuzat în lipsă de organizare de furturi de milioane de dolari de la o bancă falimentară.

Transport: surse au raportat că fostul bancher a fost văzut ultima dată în Ucraina conducând un Toyota Land Cruiser. Dar, probabil, prezența unui dosar penal l-a forțat pe Alyakin să se comporte mai modest. La Moscova, Alyakin a preferat modelul executiv Volkswagen Phaeton și luxosul Rolls-Royce Phantom.

Andrei Borodin, Banca Moscovei

Evenimente: La sfârșitul anului 2010, a fost deschis un dosar împotriva șefului și acționarului băncii, Andrei Borodin, și a primului său adjunct, Dmitri Akulinin, pentru fraudă cu fonduri bugetare în valoare de 12,76 miliarde de ruble. După revânzarea cotei lui Borodin la Banca Moscovei prin Vitaly Yusufov către grupul VTB, a fost descoperită o „gaură” în capitala Băncii Moscovei, pentru a o închide, statul a trebuit să aloce un record de 295 de miliarde de ruble.

Până în vara anului 2011, pentru a participa la reorganizare, VTB a primit capital suplimentar de la stat - 100 de miliarde de ruble. În noiembrie 2011, Biroul Interpol din Rusia i-a plasat pe Borodin și Akulinin pe lista internațională de urmărit. Procuratura Generală a trimis Marii Britanii o cerere de extrădare a bancherului în dizgrație, dar autoritățile britanice i-au acordat azil politic. Borodin a legat schimbarea proprietății băncii de interesele primului ministru Dmitri Medvedev.

Transport:În ciuda faptului că flota auto a lui Borodin din galerie este reprezentată doar de o mașină Rolls-Royce, cheltuielile semnificative ale fostului bancher cu transportul nu sunt puse la îndoială. Borodin a spus într-un interviu că avea la dispoziție un avion de afaceri (Forbes nu a putut afla numele acestuia) și că era și o barcă de mare viteză în parcarea lui personală din Londra. Putem spune cu încredere că nu aparțin unui transport accesibil persoanelor cu venituri medii. Doar pentru un conac din comitatul englez Berkshire , Potrivit lui Borodin, el a cheltuit aproximativ 140 de milioane de lire sterline.

Ilya Yurov, Trust Bank

Evenimente: Reorganizarea Trust Bank, care era în top 40 în ceea ce privește activele, a devenit a doua cea mai mare recuperare de pe piața rusă, după Banca Moscovei. La momentul reorganizării, la sfârșitul lunii decembrie 2014, Trust avea depozite de 144 de miliarde de ruble, dintre care 100 de miliarde erau asigurate de DIA. Statul a alocat deja 127 de miliarde de ruble pentru reabilitarea băncii.

În luna februarie a acestui an, Înalta Curte din Londra a înghețat bunurile foștilor proprietari ai Trust, Ilya Yurov, Nikolai Fetisov și Serghei Belyaev, precum și soțiile acestora, pentru 830 de milioane de dolari.Decizia instanței nu a indicat arestarea vehiculelor. , iar printre cei înghețați s-au numărat conturi la bănci elvețiene și o reședință în Kent.

Transport: Forbes a reușit să afle nimic despre flota de vehicule a lui Yurov. Se știe că iubea mașinile rapide și călărea într-un Porsche 911 Carrera galben. În același timp, coproprietarul Trust a condus la serviciu și la întâlniri de afaceri într-una dintre cele mai populare mașini printre bancheri - un Mercedes S500.

Andrzej Malczewski, Mosoblbank

Evenimente:În acest an, Judecătoria Izmailovsky a emis un verdict în cazul furtului a 2 miliarde de dolari de la deponenții Mosoblbank. Drept urmare, Andrzej Malczewski a fost condamnat la patru ani într-o colonie de regim general.

Ancheta cu privire la furtul de fonduri de la deponenții Mosoblbank, în valoare de miliarde de dolari, a început în mai 2015. Compartimentul Investigații al Ministerului Afacerilor Interne, la solicitarea noii conduceri a băncii, a deschis dosar penal în temeiul părții 4 a art. 159 din Codul penal (fraudă pe scară deosebit de mare, săvârșită de un grup de persoane prin conspirație prealabilă).

Transport: Andrzej Malczewski a fost atras de vehiculele trase de cai și deținea uriașul parc de cai Rus de lângă Moscova. Dar pentru a călători în jurul Moscovei, Malchevsky a preferat „caii de fier”. Flota sa includea mașini precum Bentley Continental Flying Spur și, de exemplu, modificarea nu foarte populară cu două uși a Mercedes-Benz G500 din Rusia. Potrivit unei surse din Mosoblbank, fiul său, Alexander Malchevsky, care acum se ascunde de anchetă, avea și el un bun parc de vehicule.

Alexander Mazanov, Interkommerts și Transportny Bank

Evenimente: Alexander Mazanov, acționar al băncilor prăbușite Transportny și Interkommerts, nu a fost niciodată cunoscut publicului larg, dar a fost un mare cunoscător al modurilor de transport scumpe. Vedomosti a raportat ca Banca Transportny a lui Mazanov a acordat un imprumut mare negarantat companiilor care se ocupa de constructii navale din Olanda.

În perioada restricției privind acceptarea depozitelor, banca a continuat să le colecteze și a încălcat interdicția, ceea ce a dus în cele din urmă la o inspecție neprogramată a Băncii Rusiei și la revocarea ulterioară a licenței pe 20 mai 2015. Evenimentul asigurat al Transportnoye, în valoare de aproape 40 de miliarde de ruble, a fost cel mai mare la acea vreme. A doua bancă din prima sută, Interkommerts, la care Mazanov era acționar minoritar, s-a încheiat prost și ea - Banca Rusiei și-a revocat licența bancară pe 8 februarie a acestui an. Excesul de datorii față de activele Interkommerts s-a ridicat la aproape 80 de miliarde de ruble.

Transport: Investițiile semnificative ale lui Mazanov în moduri scumpe de transport au devenit cunoscute după prăbușirea băncilor sale. În vară, a scos la vânzare iahtul Icon la un preț de 55,5 milioane de euro, pe care bancherul l-a cumpărat însuși cu 45 de milioane de euro, potrivit site-ului Boat International.

Acest iaht este capabil să atingă viteze de până la 16 noduri. Ea poate găzdui confortabil până la 12 oaspeți în șase cabine și are un echipaj de 17 persoane. Prețul său de închiriere este de 500.000 de euro pe săptămână. Pe lângă iaht, Mazanov a cumpărat și șantierul naval olandez cu același nume, unde a fost produs.

Pe lângă iaht, Mazanov a preferat și mașinile scumpe și s-a deplasat prin Moscova într-un Porsche 911 Turbo Carrera negru.

Alexandru Zheleznyak

Evenimente: Potrivit declarației șefului Băncii Rusiei, Elvira Nabiullina, Comisia de anchetă a deschis un dosar penal privind delapidarea deosebit de mare în banca falimentară Probusinessbank. În cadrul anchetei au fost reținuți mai mulți manageri de top ai unei structuri financiare și un număr de antreprenori. Agențiile de aplicare a legii ar putea avea cu siguranță întrebări pentru fostul său președinte, Alexander Zheleznyak. Acesta este probabil motivul pentru care Zheleznyak preferă să petreacă timp în străinătate. Potrivit Comitetului de Investigație, cel puțin 2,5 miliarde de ruble au fost furate de la Probusinessbank în cadrul acestei scheme. Gaura din bancă, conform Băncii Centrale, a depășit 67 de miliarde de ruble.

Transport: Zheleznyak, care a lucrat la Probusinessbank timp de aproximativ două decenii, a fost conservator în alegerea mașinilor și, la fel ca mulți oameni de afaceri din anii 90, a preferat cândva la modă Lexus LX470, apoi a trecut la un Toyota Land Cruiser în configurația maximă, care era activată. bilantul bancii. După plecarea lui Zheleznyak, această mașină a fost scoasă la licitație de către Agenția de Asigurare a Depozitelor. Pe lângă SUV-uri, flota bancherului include un Audi TT roșu, pe care nu l-a prezentat.

Vladimir Antonov, grupul Converse

Evenimente:În 2010, numeroasele active ale Grupului Converse al familiei lui Alexander și Vladimir Antonov erau evaluate la 7 miliarde de dolari. Grupul includea producătorul olandez de mașini sport Spyker, clubul de fotbal Portsmouth, compania aeriană AirBaltic și o duzină de bănci. Marile instituții de credit - Investbank din Rusia, Snoras lituanian și Krajbanka letonă - au fost falimentate. Vladimir Antonov este acuzat că a retras 1,7 miliarde de lite (0,5 miliarde de euro) de la banca Snoras și Krajbanka (60 de milioane de euro și 30 de milioane de dolari). Au încercat să-l extrădeze pe Antonov Jr. în Lituania din Marea Britanie, dar acesta nu a respectat acest angajament de a nu pleca și a plecat în Rusia. Autoritățile lituaniene îl suspectează pe Antonov că a deturnat proprietățile lui Snoras, iar acesta riscă până la zece ani de închisoare.

Transport: Vladimir Antonov poate fi numit poate cel mai mare cunoscător al autovehiculelor dintre foștii bancheri. El nu numai că a încercat să cumpere producătorul european de automobile SaaB, dar a întreținut și o mare flotă personală de vehicule. Deține în principal mașini de curse și de epocă. Printre acestea se numără Opel Speedster, BMW Z8 Alpina V8 Roadster, Aston Martin DB7 AMV7, Ferrari 575M Maranello.