Nuo 2017 m. sausio 1 d. automobilių stovėjimo vietos požeminėse ir laisvai stovinčiose automobilių stovėjimo aikštelėse įgis naują statusą

Parkavimo vietos požeminėse ir laisvai stovinčiose automobilių stovėjimo aikštelėse gaus oficialų nekilnojamojo turto statusą. Atitinkamos Rusijos civilinio kodekso pataisos įsigalios 2017 m. sausio 1 d. pagal federalinį įstatymą Nr. 315, kurį paskelbė „Rossiyskaya Gazeta“. Naujas automobilių stovėjimo vietų teisinis statusas leis žmonėms tokius objektus registruoti kaip asmeninę nuosavybę, taip pat laisvai šiuo turtu disponuoti – parduoti, keisti, dovanoti ir palikti kaip palikimą, rašo laikraštis.

Šiuo metu asmuo automobilių stovėjimo vietas automobilių stovėjimo aikštelėje gali įsigyti tik bendrosios nuosavybės teise, rašoma straipsnyje. Tai reiškia, kad tokio objekto pirkėjas negalės skirti automobilių stovėjimo vietos kaip atskiro turto, negaus už tai techninio ir kadastrinio paso, matyti iš „Rossiyskaya Gazeta“ medžiagos. Jeigu žmogus nuspręstų parduoti tokią parkavimo vietą, tai jis turės raštu pranešti visiems kitiems bendro namo nuosavybės savininkams: dažniausiai tai nutinka siunčiant laiškus ar telegramas, rašoma leidinyje.

Dabartiniame leidime Civilinis kodeksas automobilių stovėjimo vietų sąvoka nėra išdėstyta. Naujoje dokumento versijoje pateikiamas šios rūšies nekilnojamojo turto apibrėžimas. „Automobilių vieta – skirta išskirtinai nakvynei transporto priemonė individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, kuri nėra apribota ar iš dalies apribota pastatu ar kita atitveriančia konstrukcija ir kurios ribos aprašytos valstybinės kadastro registravimo teisės aktų nustatyta tvarka.

Įsigaliojus pakeitimams, esamų automobilių stovėjimo vietų savininkai turės teisę jas perregistruoti iš bendros nuosavybės į asmeninę nuosavybę, rašo “. rusiškas laikraštis“. Tikslus šio proceso mechanizmas dar nenustatytas. „Svarstomas elektroninio objektų perregistravimo būdas, kad piliečiams nereikėtų gaišti laiko jokioms papildomoms procedūroms“, – publikaciją cituoja Ekonominės plėtros ministerijos Nekilnojamojo turto departamento direktoriaus pavaduotojas Viačeslavas Spirenkovas.

Nauja Civilinio kodekso redakcija su automobilių stovėjimo vietų paminėjimu neturės įtakos automobilių stovėjimo vietų statusui, nurodo „Rossiyskaya Gazeta“. Stovėjimo vieta teisės aktuose yra speciali zona kelyje arba kelio pusėje, rašoma pastaboje. Skirtingai nei automobilių stovėjimo aikštelės, automobilių stovėjimo vietos nėra registruojamos kadastre ir nėra laikomos atskira nekilnojamojo turto dalimi.

Kas yra automobilių stovėjimo vietos ar automobilių stovėjimo vietos kaip tipai Nekilnojamasis turtas?

Klausimas apie legalus statusas automobilių stovėjimo vietos ir automobilių vietos Rusijos Federacijos teisės aktuose užima ypatingą vietą.

Teismų praktikos medžiagoje nurodoma, kad yra 2 teisinio teisių registravimo būdai, susiję su automobilių stovėjimo vietos naudojimu.

Kai kuriais atvejais teismai, remdamiesi techninių (kadastrinių) pasų duomenimis, automobilių stovėjimo vietą pripažįsta nekilnojamuoju turtu – patalpą kito turto dalimi: negyvenamoms patalpoms(parkavimo salė) arba negyvenamasis pastatas (Maskvos rajono federalinės antimonopolinės tarnybos 2008 m. birželio 30 d. nutarimas N KG-A40 / 4518-08-1.2).

Kitais atvejais teismai vertina, kad automobilių stovėjimo aikštelė nėra savarankiškas daiktas, o yra nekilnojamojo daikto - negyvenamosios patalpos ar negyvenamojo pastato dalis, o automobilių stovėjimo vietos naudotojas yra bendras bendraturtis. šio nekilnojamojo daikto savininkas, dėl kurio bendrosios nuosavybės dalyvių susitarimu arba teismo sprendimu nustatyta naudojimosi atitinkamu nekilnojamuoju daiktu tvarka (Trečiojo arbitražo nutartis). Apeliacinis teismas 2008-01-29 N A33-10690/2007) (Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2011-10-27 sprendimas N VAC-11450/11).

2015 m. Rusijos Federacijos ekonominės plėtros ministerija išreiškė savo poziciją dėl automobilių stovėjimo ir stovėjimo vietų (2015 m. gegužės 26 d. raštas N OG-D23-7475).

Pagal 5 str. 2007 m. liepos 24 d. Federalinio įstatymo N 221-FZ „Dėl valstybės nekilnojamojo turto kadastro“ (toliau – Kadastro įstatymas) 1 str. 1997 m. liepos 21 d. federalinio įstatymo N 122-FZ „Dėl valstybinė registracija teisės į nekilnojamąjį turtą ir sandorius su juo“ (toliau – Įregistravimo įstatymas), valstybinė kadastrinė registracija ir valstybinė teisių registracija vykdoma dėl žemės sklypai, pastatai, statiniai, patalpos, nebaigta statyba.

Nurodytas nekilnojamojo turto objektų sąrašas nustatomas vadovaujantis 2014 m. Kadastro įstatymo 2 str., Registracijos įstatymo 3 str. pagal Civilinio kodekso 130, 131 str. Rusijos Federacija.

Rusijos Federacijos civilinis kodeksas nenumato nekilnojamojo turto objekto dalies, kaip savarankiško civilinių teisių objekto, dalyvavimo civilinėje apyvartoje.

Taip pat nenumatyta valstybinė nuosavybės teisės į dalį turto registracija (Registravimo įstatymo 1, 26, 27 str.).

Be to, galiojantys teisės aktai nenumato sąvokos „parkavimo vieta“.

Rusijos Federacijos miestų planavimo kodekse vartojama sąvoka „parkavimas (parkavimo vieta)“ apibrėžti vietai, skirtai organizuotam transporto priemonių statymui. Taigi pagal 21 str. Rusijos Federacijos miestų planavimo kodekso 1 str. automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) - specialiai tam skirta ir, jei reikia, įrengta ir įrengta vieta, kuri taip pat yra dalis greitkelis ir (ar) greta važiuojamosios dalies ir (ar) šaligatvio, kelkraščio, viaduko ar tilto arba yra po estakados ar po tilto erdvių, aikščių ir kitų kelių tinklo objektų, pastatų, statinių ar konstrukcijų dalis ir skirta organizuotas transporto priemonių stovėjimas mokamame pagal rinkliavų ėmimą arba be jo savininko ar kito autokelio savininko sprendimu, savininko sprendimu žemės sklypas arba atitinkamos pastato, statinio ar statinio dalies savininkas.

Taigi, pagal minėtą sąvokos „parkavimo vieta (parkavimo vieta)“ apibrėžimą, toks objektas kaip automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) gali būti pastatų ar statinių dalis, bet ne kaip savarankiška nuosavybė, o kaip specialiai tam skirta ir esant poreikiui įrengta ir įrengta vieta, skirta organizuotam transporto priemonių parkavimui.

Atsižvelgiant į šiuos reikalavimus, automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta), kaip apibrėžta Rusijos Federacijos miestų planavimo kodekse, neatitinka patalpoms keliamų kriterijų. Taigi, pagal 2 str. 2 dalies 14 punktą. 2009 m. gruodžio 30 d. Federalinio įstatymo N 384-FZ „Pastatų ir konstrukcijų saugos techniniai reglamentai“ (toliau – Techniniai reglamentai) 2 straipsnis, patalpa apibrėžiama kaip pastato ar statinio tūrio dalis, turi specifinę paskirtį ir yra ribojamas statybinių konstrukcijų.

Atsižvelgiant ir į 2 straipsnio nuostatas. 15 Būsto kodas Rusijos Federacija ir 7 str. Kadastro įstatymo 27 str., patalpos turi būti izoliuotos arba atskirtos nuo kitų patalpų pastate ar statinyje. Tuo pačiu, vadovaujantis Kadastro įstatymo nuostatomis, nekilnojamojo turto objekto dalies aprašas gali būti įrašomas į valstybės nekilnojamojo turto kadastrą, jeigu nekilnojamojo turto daliai yra taikomi daiktinių teisių apribojimai (suvaržymai). nekilnojamojo turto objektas, pavyzdžiui, nuomos atveju (Kadastro įstatymo 7, 20, 25 straipsniai).

Pažymėtina, kad šiuo atveju atliekama atitinkamo nuosavybės teisės apribojimo (suvaržymo) valstybinė registracija.

Valstybinė kadastrinė registracija ir valstybinė nuosavybės teisės į „parkavimo vietos“ objektą registracija galimi kaip patalpos, jeigu „parkavimo vieta“ yra sukurta (įrengta) pagal teisės aktų reikalavimus kaip patalpa ir atitinka nustatytus steigiamoms patalpoms keliamus reikalavimus. pagal federalinius įstatymus.

Tuo pačiu, pagal Taisyklių kodekso N 154.13130.2013 "Įmontuotos požeminės automobilių stovėjimo aikštelės. Priešgaisrinės saugos reikalavimai", patvirtinto Rusijos Federacijos civilinės gynybos, ekstremalių situacijų ir likvidavimo ministerijos įsakymu, 5.2.6 punktą. pasekmių stichinės nelaimės 2013-02-21 N 117, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse negalima dalyti automobilių stovėjimo vietų su pertvaromis į atskiras dėžes. Sandėliavimo patalpose automobiliai priklausančias piliečiams, nuolat fiksuotoms vietoms skirti leidžiama naudoti tinklinę tvorą iš nedegių medžiagų.

Jeigu „parkavimo vieta“ neatitinka federalinių įstatymų patalpoms reikalavimų ir neturi savybių, leidžiančių ją priskirti nekilnojamajam turtui, po statinio valstybinės kadastrinės įregistravimo patalpos, kuriose yra „parkavimo vieta“ yra, valstybinė registracija galima bendroji dalinė tokių pastatų, patalpų nuosavybė su jų nuosavybės dalių apibrėžimu proporcingai tokiuose pastatuose, patalpose esančių „parkavimo vietų“ dydžiui. Naudojimosi „parkavimo vietomis“ tvarka gali būti nustatyta pastato, patalpų, kuriose yra „parkavimo vietos“, bendraturčių susitarimu arba teismo sprendimu dėl naudojimosi minėtais statiniais tvarkos nustatymo. , patalpas.

Nuo 2017 m. automobilių stovėjimo aikštelė bus pripažinta savarankišku nekilnojamuoju daiktu, jei ji yra pastato ar statinio dalis ir turi ribas, aprašytas kadastrinės registravimo teisės aktų pagrindu. Taip yra dėl to, kad buvo priimtas 2016 m. liepos 3 d. federalinis įstatymas N 315-FZ (įsigalioja 2017 m. sausio 1 d., išskyrus tam tikras nuostatas).

Visų pirma, keičiami Rusijos Federacijos miestų planavimo kodekso sąvokos „parkavimo vieta“, „parkavimo vieta“ apibrėžimas.

Nuo 2017 metų šios sąvokos oficialiai atskirtos.

Taigi pateikiamas apibrėžimas, kad automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) yra specialiai tam skirta ir, jei reikia, įrengta ir įrengta vieta, kuri, be kita ko, yra greitkelio dalis ir (ar) greta važiuojamosios dalies ir (ar) arba) šaligatvį, kelkraštį, viaduką ar tiltą, arba kuris yra požeminės perėjos ar tilto erdvių, aikščių ir kitų gatvių ir kelių tinklo objektų dalis ir skirtas organizuotam transporto priemonių statymui mokamai arba nemokant. greitkelio savininko ar kito savininko sprendimu, žemės sklypo savininku.

Stovėjimo aikštelė - individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, skirta išimtinai transporto priemonei statyti, kuri nėra apribota arba iš dalies apribota pastatu ar kita atitvarančia konstrukcija ir kurios ribos aprašytos Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka. valstybinė kadastrinė registracija.

Pagal 1 str. 2016 m. liepos 3 d. federalinio įstatymo N 315-FZ 6 str., nekilnojamojo turto objektas, atitinkantis automobilių stovėjimo vietos reikalavimus ir charakteristikas (neatsižvelgiant į tai, ar jis atitinka nustatytus minimalius ir (ar) didžiausius leistinus automobilių stovėjimo vietų dydžius) ir teisės į kurias buvo įregistruotos iki šio federalinio įstatymo įsigaliojimo datos, pripažįstama automobilių stovėjimo aikštele.

Nereikalaujama pakeisti anksčiau išduotų dokumentų ar keisti juos, keisti Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro įrašus, susijusius su turtu, nurodytu 10 str. 2016 m. liepos 3 d. Federalinio įstatymo N 315-FZ 6 straipsnis.

Iki 2016 m. liepos 3 d. Federalinio įstatymo Nr. 315-FZ įsigaliojimo dienos gauti dokumentai, patvirtinantys nekilnojamojo turto objektų nuosavybės teisę ir kuriuose kaip nekilnojamojo turto objekto rūšis nurodyta automobilių stovėjimo aikštelė, išsaugo savo teises. juridinę galią ir perregistruoti nereikia.

1 dalyje nurodytos ribos. 2016 m. liepos 3 d. federalinio įstatymo N 315-FZ 6 straipsnis yra pripažįstamas automobilių stovėjimo vietos ribomis, neatsižvelgiant į tai, ar jų aprašymas atitinka 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo N 218-FZ reikalavimus. „Dėl nekilnojamojo turto valstybinės registracijos“ (su pakeitimais, padarytais šiuo federaliniu įstatymu).

Nekilnojamojo turto objekto, nurodyto 2016-07-03 federalinio įstatymo N 315-FZ 6 straipsnio 1 dalyje, teisių turėtojas turi teisę pateikti Vieningą valstybinį nekilnojamojo turto registrą tvarkančiai vykdomajai institucijai prašymą apskaityti pakeitimus Vieningo valstybės nekilnojamojo turto registro informacija apie nekilnojamojo turto objekto tipo suderinimą su 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo N 218-FZ „Dėl valstybinės nekilnojamojo turto registravimo“ (su pakeitimais, padarytais šiuo Federalinis įstatymas), kurio formą patvirtina federalinė vykdomoji institucija, įgaliota vykdyti teisinio reguliavimo funkcijas Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro, nekilnojamojo turto valstybinės kadastrinės registracijos, valstybinės teisių registracijos srityje. į nekilnojamąjį turtą ir sandorius su juo, informacijos, esančios Vieningame nekilnojamojo turto valstybiniame registre, teikimas.

Pagal pakeitimus automobilių stovėjimo aikštelė pripažįstama savarankišku nekilnojamojo turto objektu, jeigu ji yra pastato ar statinio dalis ir turi ribas, nustatytas kadastrinės registravimo teisės aktų pagrindu (Civilinio kodekso 130 str. 1 d.). Rusijos Federacija; 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo Nr. 218-FZ (toliau – Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymas) 3.1 punktas, 40 straipsnis). Tuo pačiu metu jo nereikia specialiai saugoti, nes ribos nustatomos statinio (statinio) projektinėje dokumentacijoje, o jas pažymi ar tvirtina statinio (statinio) statybą ar eksploatavimą atliekantis asmuo, arba teisės į stovėjimo vietą savininkui, įskaitant grindų ar stogo paviršiaus žymėjimą (dažais, lipdukais ar kitais būdais) (Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymo 24 str. 6.2 p.) .

Atkreiptinas dėmesys, kad jeigu automobilių stovėjimo vieta, įregistruota iki 2017 m. sausio 1 d., atitinka Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatyme nustatytus reikalavimus ir požymius (Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymo 24 str. 6.2 p.), tai santykiu į tokį objektą, išduotų dokumentų keisti ar jų keitimų, taip pat Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro (toliau – USRN) įrašų pakeitimų daryti nereikia. Dokumentai, patvirtinantys nuosavybės teisę į automobilių stovėjimo aikštelę, išlieka teisiškai galiojantys ir jų pakartotinai išduoti nereikia (Įstatymo Nr. 315-FZ 6 straipsnis).

Svarbu!

Stovėjimo aikštelė - individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, skirta išimtinai transporto priemonei statyti, kuri nėra apribota arba iš dalies apribota pastatu ar kita atitvarančia konstrukcija ir kurios ribos aprašytos Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka. valstybinė kadastrinė registracija (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 29 straipsnis, 1 straipsnis).

Anksčiau, remiantis pažodiniu civilinės teisės normų aiškinimu, pastate ar statinyje esančios automobilių stovėjimo vietos nebuvo pripažintos savarankišku nekilnojamuoju daiktu. Tuo pačiu, remiantis Rusijos ekonominės plėtros ministerijos ir kai kurių teismų nuomone (2016 m. spalio 11 d. Devintojo AAC dekretas Nr. 09AP-41956/2015 byloje Nr. A40-67735/14, rugsėjo mėn. 14, 2016 Nr.09AP-39735/2016-GK byloje Nr.A40 -8131/14), jie galėtų būti įrašyti į kadastro registrą ir įregistruoti kaip nuosavybė. Tais atvejais, kai automobilių stovėjimo vietos neatitiko patalpoms keliamų reikalavimų (pavyzdžiui, buvo pažymėtos tik ženklinimu ribos), buvo rekomenduota įregistruoti bendrąją dalinę nuosavybę į pastatą, dalis nustatant proporcingai automobilių stovėjimo vietų dydžiui ( Rusijos ekonominės plėtros ministerijos 2015 m. gegužės 26 d. raštas Nr. OG-D23-7475).

Parkavimo vietų kadastrinė registracija

Automobilių stovėjimo vietų registravimą kadastrinei registracijai reglamentuoja Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymas.

Kiekvienos automobilių stovėjimo vietos ribas vystytojas iš pradžių turi nustatyti statomo pastato (statinio) techniniame plane. Jei laikomasi šios tvarkos, naujasis stovėjimo vietos savininkas turi teisę įsigytą objektą nurodyti USRN, o vėliau gauti kadastro numerį iš kadastro rūmų (teritoriniu pagrindu) arba iš daugiafunkcio centro ir įforminti nuosavybės teisė.

Kreiptis dėl kadastro numeris galite asmeniškai, per atstovą, taip pat pateikti dokumentus naudodamiesi pašto paslaugomis ar internetu.

Reikalingi dokumentai: prašymas įregistruoti kadastrą, techninis planas ir automobilio stovėjimo vietos nuosavybės teisę patvirtinantis dokumentas (pvz., nuosavybės įregistravimo pažymėjimas ar kitas nuosavybės teisės dokumentas).

Iš viso registravimo laikotarpis yra ne ilgesnis kaip 18 kalendorinių dienų (Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymo 16 straipsnis).

Nekilnojamojo turto mokestis už automobilių stovėjimo vietas

Nekilnojamas turtas apmokestinamas Rusijos organizacijos kilnojamasis ir nekilnojamasis turtas yra pripažįstamas (įskaitant turtą, perduotą laikinai valdyti, naudoti, disponuoti, valdyti patikėjimo teise, įneštą į jungtinę veiklą arba gautą pagal koncesijos sutartį), balanse apskaitomas ilgalaikiu turtu (toliau – ilgalaikis turtas). nustatyta tvarka išlaikyti buhalterinė apskaita(Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 374 straipsnio 1 punktas).

Mokesčio bazė apibrėžiama kaip pirmiau nurodyto turto vidutinė metinė arba kadastrinė vertė (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 375 straipsnio 1, 2 punktai).

Tačiau, kalbant apie automobilių stovėjimo vietas, nekilnojamojo turto mokesčio apskaičiavimo tvarka nėra aiškiai išdėstyta.

Remiantis Rusijos federalinės mokesčių tarnybos duomenimis (Rusijos federalinės mokesčių tarnybos 2015 m. balandžio 23 d. laiškas Nr. BS-4-11 / [apsaugotas el. paštas]), apskaičiuoti mokestį už automobilių stovėjimo vietas, esančias administraciniame, verslo ar prekybos centre, kurių atžvilgiu mokesčių bazę apibrėžta kaip kadastrinė vertė, taip pat turėtų būti kadastrinė vertė(Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 378.2 straipsnio 1, 2 pastraipos 1 dalis).

Taigi, autoriaus nuomone, visos automobilių stovėjimo vietos, kurios yra negyvenamųjų patalpų dalis, skirtos biurams, mažmeninės prekybos patalpoms, maitinimo įstaigoms ir vartotojų paslaugoms įrengti, arba kurios faktiškai naudojamos biurams ar aukščiau išvardytoms patalpoms įrengti, kurių mokesčio bazė apibrėžiama kaip kadastrinė vertė, jie taip pat apmokestinami kadastrine verte (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 378.2 straipsnio 1, 2 dalys, 1 dalis).

Jeigu automobilių stovėjimo vietos yra pastatuose (statiniuose), kuriems nekilnojamojo turto mokestis skaičiuojamas pagal vidutines metines savikainą, tai automobilių stovėjimo vietų mokesčio bazė nustatoma kaip jų vidutinė metinė kaina (PMĮ 375 str. 1, 2 d.). Rusijos Federacijos kodeksas).

Prisiminkite vidutinės metinės išlaidos turtas už mokestinį laikotarpį ( kalendoriniai metai) yra nustatomas kaip sumos, gautos sudėjus turto likutinės vertės vertes (neįskaitant turto, kurio mokesčio bazė nustatoma pagal kadastrinę vertę), padalijus iš kiekvienos pirmos dienos. mokestinio laikotarpio mėnesį ir paskutinę mokestinio laikotarpio dieną, pagal mėnesių skaičių in mokestinis laikotarpis, padidintas vienu (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 376 straipsnio 4 punktas).

Parkavimo vieta ir pelno mokestis

Savarankiškais nekilnojamojo turto objektais pripažintos automobilių stovėjimo aikštelės gali būti apskaitomos kaip nudėvintis turtas, jeigu jos yra organizacijoje nuosavybės teise, yra balanse kaip ilgalaikis turtas ir yra naudojamos pajamoms gauti (DK 252, 256 straipsniai). Rusijos Federacijos).

Tokią išvadą patvirtina teismų praktika. Taigi Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo plenumas nurodė (straipsnio 9 punktas. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo plenumas 2006 m. spalio 12 d. Nr. 53), kad teismo nustatytas 2006 m. pagrįstos ekonominės ar kitos priežastys (verslo tikslas) mokesčių mokėtojo veiksmuose atliekamos įvertinus aplinkybes, rodančias jo ketinimą gauti ekonominį efektą dėl realios verslinės ar kitos ūkinės veiklos.

Nagrinėdamas išlaidų bet kuriems objektams, įskaitant nekilnojamąjį turtą, įsigijimui ar statybai ekonominį pagrįstumą, teismas vertina, ar mokesčių mokėtojo veikla vykdant šias išlaidas buvo siekiama pelno ir ar jis turėjo tikslą gauti ekonominį efektą, atsižvelgiant į realias verslo aplinkybes.

Tačiau Aukščiausiasis Teismas Rusijos Federacija nurodo (Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. liepos 22 d. nutartis Nr. 305-KG16-4920 byloje Nr. A40-63374 / 2015), kad verslo tikslo nebuvimas įsipareigojant prieštaringi sandoriai gali būti pagrindas mokestinę lengvatą sąnaudų, įtrauktų į pelno mokesčio bazės apskaičiavimą, forma pripažinti nepagrįsta.

Panašios nuomonės laikosi ir finansų departamentas (Rusijos finansų ministerijos 2015 m. rugsėjo 3 d. raštas Nr. 03-03-06 / 50884). Pareigūnai aiškina, kad automobilių stovėjimo aikštelių (automobilių stovėjimo aikštelių) statybos kaina yra arba įtraukiama į einamojo laikotarpio sąnaudas, arba grąžinama per nusidėvėjimą, atsižvelgiant į 252 straipsnio kriterijus. mokesčių kodas.

Taigi organizacija, registruodama automobilių stovėjimo vietą, turėtų atsižvelgti į minėto straipsnio nuostatas ir suformuotą teismų praktiką. Išlaidos pirmiausia turėtų būti grindžiamos verslo tikslu, pagrįstos ekonominių priežasčių ir siejamas su pelnu.

Jeigu automobilių stovėjimo vietos naudojimas yra tiesiogiai susijęs su organizacijos komercine veikla (pavyzdžiui, derybų metu aikštelėje pastatant potencialių organizacijos partnerių automobilius), tuomet inspektorių pretenzijų dėl apskaitos teisėtumo tikimybė. pirkimo, statybos ar išlaidų apmokestinimo nusidėvėjimo mokesčiai tokiems objektams bus minimalus.

Kai automobilių stovėjimo vietas naudoja ne pelno siekimui, o, pavyzdžiui, organizacijos personalui asmeniniais, o ne tarnybiniais tikslais, mokesčių inspektorių pretenzijų tikimybė yra gana didelė.

Parkavimo vieta pagal dovanojimo sutartį

Parkavimo vieta, gauta pagal dovanojimo sutartį, pavyzdžiui, iš vystytojo, pripažįstama nemokamai gautu turtu (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 248 straipsnio 2 punktas). Į jo kainą įeina ne veiklos pajamų gavimo dieną (datą, kurią šalys pasirašė priėmimo ir perdavimo aktą) (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 8 punkto 2 dalis, 250 straipsnio 1 dalis, 4 punktas, 271 straipsnis).

Apdovanojimo gavėjas gali į automobilių stovėjimo vietą atsižvelgti kaip į nusidėvėjusio ilgalaikio turto dalį, jeigu ji priimta į mokestinę apskaitą rinkos verte, nustatyta atsižvelgiant į PMĮ 105 straipsnio 3 dalies nuostatas (bet ne mažesne už likutinę vertę pagal PMĮ 2010 m. mokesčių apskaita donoras), atsižvelgiant į išlaidas, susijusias su jo paruošimu naudoti (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 2 dalis, 8 dalis, 2 dalis, 250 straipsnis, 5, 6 dalys, 274 straipsnio 1 dalis, 257 straipsnis). Objekto kaina grąžinama nuvertinant (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 256 straipsnio 1 punktas; Rusijos finansų ministerijos 2012 m. liepos 27 d. raštas Nr. 03-07-11 / 197).

Tuo pačiu metu ilgalaikio turto, kurio teisės pagal Rusijos Federacijos teisės aktus turi būti įregistruotos valstybiškai, nusidėvėjimas pradedamas skaičiuoti nuo pirmos mėnesio, einančio po mėnesio, kurį įrenginys buvo pradėtas eksploatuoti, dieną, neatsižvelgiant į nuo jo valstybinės registracijos datos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 259 straipsnio 4 punktas).

2017 metų pradžioje įsigalioja daugybė įvairių įstatymų pakeitimų. Be kita ko, naujas – ir jau oficialus įstatyminis – statusas bus suteiktas automobilių stovėjimo vietai kaip nekilnojamojo turto objektui.

Atitinkami pakeitimai, kurie įsigalioja 2017 m. sausio 1 d., buvo įtraukti 2016 m. liepos 3 d. Federaliniu įstatymu Nr. 315-FZ „Dėl Rusijos Federacijos civilinio kodekso pirmosios dalies ir tam tikrų Rusijos įstatymų leidybos aktų pakeitimo“. Federacija“ (toliau – Įstatymas Nr. 315-FZ).

Pagal jį automobilių stovėjimo aikštelė tampa nekilnojamojo turto objektu. Anksčiau buvo daug problemų nustatant jo statusą. Norėdami suprasti naujos nuosavybės įtvirtinimo įstatyme prasmę, pagalvokite „kaip buvo? ir kas nutiko?" iš teisinis reguliavimas automobilių vietos.

Taip pat įgysite supratimą, kaip elgtis pereinamasis laikotarpis. 2017 metais pradėjus eksploatuoti naujus pastatus ir statinius viskas labai aišku. O kaip dėl automobilių stovėjimo vietų anksčiau pastatytuose ir pradėtuose eksploatuoti pastatuose?

Teisinis reguliavimas, kuris jau praeityje

Iki šiol teisės aktai neapibrėžė stovėjimo vietos sąvokos. Tik 21 str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1 straipsnyje yra automobilių stovėjimo aikštelės (parkavimo vietos) sąvoka. Atneškime čia.

Automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) - specialiai tam skirta ir, jei reikia, įrengta ir įrengta vieta, kuri, be kita ko, yra greitkelio dalis ir (ar) greta važiuojamosios dalies ir (ar) šaligatvio, kelkraščio, estakados ar tilto, arba kuri yra požeminės perėjos ar povandeninio tilto erdvių, teritorijų ir kitų kelių tinklo objektų dalis, pastatai, statiniai ar statiniai ir skirtas organizuotam transporto priemonių stovėjimui mokamai arba nerenkant mokesčio magistralinio kelio savininko ar kito savininko, žemės savininko sprendimu. arba atitinkamos pastato, statinio ar statinio dalies savininkas.

Frazės kursyvu, kurios nuo 2017 m. sausio 1 d. neįtraukiamos į 21 str. 1 GK RF.

Paprastai automobilių stovėjimo aikštelė individualizuojama dažais ir automobilių stovėjimo vietos numeriu ant automobilių stovėjimo aikštelės grindų paviršiaus. Būtent dėl ​​​​to ir iškilo problema, nes pagal BK 3 str. Federalinio įstatymo Nr. 221-FZ 1 d., nekilnojamojo turto objektas turi turėti savybių, leidžiančių nekilnojamąjį turtą apibrėžti kaip individualiai apibrėžtą daiktą (unikalios nekilnojamojo turto objekto savybės). Ant grindų dažais užteptos kraštinės ir skaičius, teismų praktika tokių charakteristikų neapėmė (pvz., Maskvos srities arbitražo teismo 2015-07-05 nutartis Nr. F05-3747 / 2015 byloje Nr. A41-44784 / 14).

Šiuo atžvilgiu automobilių stovėjimo vietos įregistravimas nuosavybėje visada buvo praktikos problema.

2015 m. gegužės 26 d. Rusijos ekonominės plėtros ministerijos rašte Nr. OG-D23-7475 buvo nurodyta, kad automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta), kaip apibrėžta Rusijos Federacijos civiliniame kodekse, neatitinka 2015 m. patalpoms taikomi kriterijai, yra pastatų ar statinių dalis, bet jokiu būdu nėra savarankiškas nekilnojamojo turto objektas.

Turto, kaip savarankiško civilinių teisių objekto, apyvarta nenumatyta. Lygiai taip pat nenumatyta valstybinė nuosavybės teisės į dalį turto registracija.

IN teismų praktika Iki šiol buvo du teisinio teisių į stovėjimo vietą registravimo požiūriai, kaip nurodyta Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2011 m. spalio 27 d. nutartyje Nr. VAS-11450/11 byloje Nr. A40. -124539 / 09-54-801:

1. tai yra savarankiškas nekilnojamojo turto objektas, kuris yra patalpa kaip kito nekilnojamojo turto objekto dalis – negyvenamosios patalpos (parkavimo salė) arba negyvenamasis pastatas;
2. tai yra nekilnojamojo turto objekto dalis, kuriai taikomas bendrosios dalinės nuosavybės režimas, o automobilių stovėjimo vietos naudotojas yra šio nekilnojamojo daikto, kurio naudojimosi tvarką nustato bendrosios dalinės nuosavybės teisės, bendraturtis. bendrosios nuosavybės dalyvių susitarimas arba teismo sprendimas.

Pastaruoju metu vyravo antroji pozicija, kalbant apie automobilių stovėjimo vietas, galiojo bendrosios dalinės nuosavybės taisyklės, kurios savaime toli gražu nėra nepriekaištingos.

Atitinkamai Ekonominės plėtros ministerija rekomendavo pastatą, kuriame yra automobilių stovėjimo aikštelė, pirmiausia įregistruoti kadastre, o po to įregistruoti nuosavybės dalį bendra nuosavybė ant pastato su jais nuosavybės teise priklausančių dalių apibrėžimu proporcingai jame esančių automobilių stovėjimo vietų dydžiui.

Jei laikytume automobilių stovėjimo vietas daugiabučiuose namuose (pavyzdžiui, požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje), tada teisinį reglamentavimą Išdavimą vykdo tiek Rusijos Federacijos civilinis kodeksas, tiek LC RF.

Daug problemų iškilo nustatant stovėjimo vietos naudojimo ir disponavimo tvarką.

Visų pirma, perleidžiant automobilių stovėjimo vietą nuomai, būtina sušaukti visuotinį bendrosios dalinės nuosavybės dalyvių susirinkimą su visais iš to kylančiais sunkumais.

Pardavimas trečiajam asmeniui suponuoja kitų savininkų pirmenybės teisę pirkti.

Jei daugiabučiame name yra 500 savininkų, tai abiem atvejais tampa nebanalia užduotimi atsižvelgti į visų kitų savininkų teises ir neišprotėti...

Todėl šios pozicijos laikymasis labai apsunkina parkavimo vietų naudojimą ir disponavimą, be to, savininkams atsiranda papildomų išlaidų.

Parkavimo vietų kadastrinė registracija

Pagal naujos redakcijos 1 str. 130 vietų automobiliams priskirta prie nekilnojamųjų. Stovėjimo aikštelės sąvoka fiksuota įvestoje str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1 straipsnio 29 dalis. Taigi, kas tai yra, atsižvelgiant į teisės aktų pakeitimus?

Stovėjimo aikštelė - individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, skirta išimtinai transporto priemonei statyti, kuri nėra apribota arba iš dalies apribota pastatu ar kita atitvarančia konstrukcija ir kurios ribos aprašytos Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka. valstybinė kadastrinė registracija.

Pagal 10 str. 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo Nr. 218-FZ „Dėl nekilnojamojo turto valstybinės registracijos“ 24 str. (beje, įstatymas įsigalioja 2017 m. sausio 2 d.), automobilių stovėjimo vietos kadastrinė registracija atliekama 2015 m. techninio plano pagrindu. Jis sudarytas remiantis informacija, esančia:

• leidime pradėti eksploatuoti pastatą (statinį), kuriame yra automobilių stovėjimo aikštelė;
• in projekto dokumentacija pastatas (statinys), kuriame yra automobilių stovėjimo aikštelė;
• pertvarkymo projekte ir priėmimo komisijos akte, patvirtinančiame pertvarkymo užbaigimą.

Pagal 6.1 str. 218-FZ 24, automobilių stovėjimo vietos vieta nustatoma pastato aukšto plane arba aukšto dalyje (statinyje) grafiškai atvaizduojant geometrinę figūrą, atitinkančią šios automobilių stovėjimo vietos ribas.

Tai yra techniniame plane, tačiau realiai automobilių stovėjimo vietos formos ribos patalpoje nustatomos nustačius atstumą bent nuo dviejų taškų, kurie yra tiesioginiame matymo lauke ir fiksuojami ilgalaikėmis specialiomis žymomis ant perdangos pastato konstrukcijų vidinis paviršius (sienos, pertvaros, kolonos, ant grindų paviršiaus, iki automobilių stovėjimo aikštelės ribų taškų arba ribų padalijimo į dalis taškų), taip pat atstumai tarp taškų nuo automobilių stovėjimo aikštelės ribų.

Dėl to automobilių stovėjimo vietos ribos pažymimos grindų ar stogo paviršių pažymint, pavyzdžiui, dažais ar lipdukais.

Tuo pačiu metu automobilių stovėjimo vietos plotas turi atitikti minimalius ir (ar) didžiausius leistinus stovėjimo vietos matmenis. Nustatyti matmenų reikalavimai teisės aktą Ekonominės plėtros ministerija, kurios priėmimo reikėtų tikėtis artimiausiu metu.

Suformuotos automobilių stovėjimo vietos ploto neatitikimas šiems reikalavimams yra pagrindas stabdyti kadastrinės registracijos ir valstybinės nuosavybės teisių registravimo procesą.

Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, visų pirma taikoma naujiems pastatams ir statiniams, pradėtiems eksploatuoti 2017 m. O kaip dėl senų pastatų, kuriuose, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelių plotas gali „netilpti“ į Ekonominės plėtros ministerijos nustatytus reikalavimus? O jeigu automobilių stovėjimo aikštelė būtų įregistruota kaip dalis bendrosios nuosavybės teise?

Įstatymų leidėjas nepamiršo ir jau esamų parkavimo vietų.

Esamų automobilių stovėjimo vietų likimas

1 str. 315-FZ 6 straipsnyje nurodyta, kad automobilių stovėjimo vieta pripažįstamas nekilnojamojo turto objektas, atitinkantis automobilių stovėjimo vietos reikalavimus ir požymius, į kurį įregistruotos teisės iki jo įsigaliojimo dienos.

Tačiau minimalus ir maksimalus dydis automobilių stovėjimo vietos, apie kurias jau atsispindi USRR, nebus taikomos.

Anksčiau išduotų dokumentų pakartotinai išduoti nereikia, jie išsaugo juridinę galią. Bet atitinkamų automobilių stovėjimo vietų savininkams neatimama teisė pateikti registravimo institucijai prašymą pakeisti informaciją apie objektus, kurie nurodyti kaip patalpos, kaip automobilių stovėjimo vietos. Būtų noras!

Ką daryti žmonėms, kurių automobilių stovėjimo aikštelės buvo įregistruotos bendrosios nuosavybės teise? Čia irgi viskas nėra taip sunku, situacija išspręsta 3 str. 315-FZ 6 str.

Akcijos savininkas gali atlikti savo dalies paskirstymą natūra, nustatydamas automobilių stovėjimo vietos ribas pagal įstatymo Nr. 218-FZ reikalavimus ir įregistruoti nuosavybės teisę į ją.

Norėdami įregistruoti automobilių stovėjimo vietą kadastrinei registracijai, turite patvirtinti savo teisę į ją pateikdami Rosreestr visų bendraturčių susitarimą arba visuotinio akcininkų susirinkimo sprendimą, kuriuo nustatoma naudojimosi bendrosios dalinės nuosavybės teise priklausančiu nekilnojamuoju turtu tvarka.

Jei susitarimo ar sprendimo nėra, tokiu atveju, norėdami paskirstyti savo dalį, turėsite gauti kitų bendrosios nuosavybės dalyvių sutikimą.

Kai tik visos turimos automobilių stovėjimo vietos yra paskiriamos natūra ir įregistruojamos, bendroji dalinė nuosavybė į patalpas, kurių ribose jos yra, nutrūksta. Bendras bus tik po akcijų skyrimo likęs turtas, reikalingas pravažiavimui ar įvažiavimui į automobilių stovėjimo vietas.

Apibendrinkime visa tai, kas išdėstyta aukščiau.

Automobilių stovėjimo vieta turi būti įregistruota valstybės kadastro registre, į ją galima įregistruoti nuosavybės teisę.

Tai gali būti hipotekos objektas (6 straipsnio 1 dalis, 5 straipsnis). federalinis įstatymas 1998-07-16 Nr.102-FZ „Dėl hipotekos (nekilnojamojo turto įkeitimo)“ - įvestas nuo 2017-01-01).

Parkavimo vieta pripažįstamas nekilnojamojo turto objektas, atitinkantis automobilių stovėjimo vietos reikalavimus ir požymius, į kurį teisės įregistruotos iki įstatymo Nr.315-FZ įsigaliojimo dienos.

Parkavimo vietos savininkas kaip dalis teisės į bendra nuosavybė gali reikalauti skirti dalį natūra ir įregistruoti nuosavybės teisę į ją.

Taigi nuo 2017 metų sausio automobilių stovėjimo vietos oficialiai pripažintos nekilnojamuoju turtu. Jas nuo įprastų patalpų skiria tik materialių, apčiuopiamų sienų ir pertvarų pavidalo ribų nebuvimas.

Norėdami geriau suprasti, siūlau pažiūrėti vieną iš Antono Ivanovo kanalo serialų apie automobilių stovėjimo vietų teisinį režimą. Be paties Antono Ivanovo, programoje dalyvauja Alexandra Alexandrovna Makovskaya.

1 dalis. Parkavimo vietos nekilnojamojo turto objektų sistemoje.

2 dalis. Savybės teisinis režimas automobilių vietos.

Tikiuosi, kad straipsnis buvo naudingas ir tapote suprantamiau apie automobilių stovėjimo vietų pakeitimus.

2017 m. sausio 1 d. įsigaliojo daugybės teisės aktų pataisos, kurios užbaigė daugybę ginčų ir procesų dėl automobilių stovėjimo vietos nuosavybės teisės, susijusios su daugiabutis namas ar kitą pastatą. Automobilio vieta oficialiai pripažinta nekilnojamojo turto objektu. Asmenys šiuo atžvilgiu gavo besąlygišką galimybę ne tik pasinaudoti tokia reikšminga “ kvadratinių metrų“, bet ir įregistruoti juos nuosavybėn bendrais pagrindais

2016 m. liepos mėn. buvo priimtas federalinis įstatymas Nr. 315-FZ, kuriuo buvo pakeista Rusijos Federacijos civilinio kodekso I dalis, taip pat kai kurie Rusijos Federacijos įstatymai. 1 dalyje buvo įtvirtinta sąvoka „parkavimo vieta“, kaip nekilnojamojo turto objektas. 130 Rusijos Federacijos civilinio kodekso ir buvo pradėti nustatyti pagal jų savybių derinį.

Taigi, objektas pripažįstamas stovėjimo vieta:

• būti pastato, namo ar statinio dalimi;
• skirta motorinei transporto priemonei pastatyti ant jos arba ją laikyti;
• turintys apsauginius elementus, sienas ar kitas konstrukcijas, taip pat atstovaujantys atskirą zoną, pažymėtą ženklais;
• kurių ribos apibrėžtos ir atspindėtos visos Rusijos kadastrinės registracijos sistemoje.

Pažymėtina, kad vieta automobiliui, kaip naujas turtas 2017 m., bus pripažintas tokiu tik tuo atveju, jei bus įtrauktas į vienas kompleksas pastatų, t.y. yra jo elementas, taip pat fiksuotas statinio techniniame plane (požeminė automobilių stovėjimo aikštelė, priestatas ir kt.). Nurodytam turtui netaikomos organizuotos „kiemo parkavimo vietos“ ar vietos atskirose aptvertose automobilių stovėjimo aikštelėse. Tai reiškia, kad tai susiję su gretima teritorija daugiabutis namasžemės sklypo ar asfalto, ant kurio nuomininkas stato savo automobilį, įsigyti nebus galima.

Kaip nusipirkti parkavimo vietą?

Kandidatuoti gali visi vyresni nei 18 metų amžiaus asmenys. Organizacijos taip pat gali įsigyti automobilių stovėjimo vietų. Paprastai toks sandoris sudaromas kartu su projektavimu ar biuro patalpomis name ar verslo centre. Taigi, kai kurie vystytojai taiko nemažas nuolaidas perkant patalpas ir parkavimo vietas vienu metu.

Sandoris sudaromas pagal Bendrosios taisyklės nuosavybės perleidimas su privalomu Rosreestr korpuse. Remiantis jo rezultatais, pareiškėjui išduodamas USRN išrašas, kuris nuo 2017 m. yra vienintelis dokumentas, patvirtinantis savininko teisę turėti objektą.

Savininkas, gavęs nuosavybės teisės į dalį automobilių stovėjimo aikštelės dokumentą, šiuo turtu gali ne tik naudotis, bet ir pilnai juo disponuoti: parduoti, išnuomoti, įkeisti banke, dovanoti, palikti testamentu. Tuo pačiu metu trečiųjų asmenų kėsinimasis į stovėjimo vietą bus vertinamas kaip neteisėtas veiksmas ir gali būti baudžiama.

Kur nusipirkti parkavimo vietą ir kiek ji kainuoja?

Nuo 2017 metų sausio 1 dienos visur pradėjo galioti federalinis automobilių stovėjimo vietų įstatymas. Šiuo atžvilgiu nekilnojamojo turto svetainėse pasirodė daug skelbimų, siūlančių išsinuomoti ar įsigyti legalią automobilių stovėjimo aikštelę.

Be regiono, kuriame automobilių stovėjimo aikštelės savininkas nori ją nuomoti ar parduoti, galutinė kaina nustatoma atsižvelgiant į šiuos veiksnius:

• objekto plotas (dažniausiai svyruoja nuo 10 kv.m iki 20 kv.m.);
• pastato ar statinio, su kuriuo susijusi automobilių stovėjimo aikštelė, būklė;
• apsaugos ar prieigos sistemos prieinamumas;
• parkavimo vieta (antžeminė, požeminė, uždara ir kt.);
• vietovės infrastruktūros plėtra, nutolimo nuo miesto centro laipsnis.

Taigi mūsų valstybė, perimdama patirtį Europos šalys, vis dėlto leido savo piliečiams nuo 2017 metų pradžios įregistruoti automobilių stovėjimo vietų nuosavybę ir jomis visiškai disponuoti. Šia priemone, žinoma, siekiama sukurti naują