Priėmimo kontrolės metu turi būti pateikti šie dokumentai:

vykdomieji brėžiniai su įvestais (jei yra) nukrypimais, patvirtinti įmonės - konstrukcijų gamintojo, taip pat montavimo organizacijos, suderinti su projektavimo organizacijomis - brėžinių rengėjais ir jų patvirtinimo dokumentai;

gamykla techninių duomenų lapus ant plieninių, gelžbetoninių ir medinių konstrukcijų;

dokumentai (pažymos, pasai), patvirtinantys statyboje naudojamų medžiagų kokybę ir montavimo darbai;

paslėptų darbų ekspertizės pažymos;

kritinių struktūrų tarpinio priėmimo aktai;

Vykdomosios konstrukcijų padėties geodezinės schemos;

darbo žurnalai;

suvirintų jungčių kokybės kontrolės dokumentai;

Konstrukcinių bandymų sertifikatai (jei bandymai numatyti papildomose šių taisyklių ir reglamentų taisyklėse arba darbo brėžiniuose);

kiti dokumentai, nurodyti papildomose taisyklėse arba darbo brėžiniuose.

1.23. Projektuose, tinkamai pagrindžiant, leidžiama nustatyti parametrų, tūrių ir valdymo metodų tikslumo reikalavimus, kurie skiriasi nuo numatytų šiose taisyklėse. Tokiu atveju geometrinių konstrukcijų parametrų tikslumas turėtų būti priskirtas remiantis tikslumo skaičiavimu pagal GOST 21780-83.

5.1. Medinių konstrukcijų priėmimas turi būti vykdomas laikantis 2 str. 1 ir 5. Priimant klijuotas medines konstrukcijas, reikia atsižvelgti ir į GOST 20850-84 reikalavimus.

Konstrukcijos, turinčios arba turėjusios transportavimo ir sandėliavimo metu defektų ir pažeidimų, kurių pašalinimas neleidžiamas statybvietės sąlygomis (pavyzdžiui, klijuojančių siūlių sluoksniuotis, per įtrūkimus ir pan.), negali būti montuojamos iki išvados. projektavimo organizacijos – kūrėjo. Apibendrinant, sprendžiama dėl pritaikymo galimybės, būtinybės sutvirtinti pažeistas konstrukcijas arba jas pakeisti naujomis.

5.2. Surenkamus laikančius medinių konstrukcijų elementus gamintojas turi tiekti į statybvietę pilną komplektaciją, kartu su atitvarinėmis konstrukcijomis, stogo dangų medžiagomis ir visomis projektinėms jungtims atlikti reikalingomis detalėmis - pamušalais, tvirtinimo varžtais, pūstukais, pakabomis, sagtimis. , sujungimo elementai ir tt ., suteikiantys galimybę objektą tvirtinti spaustukais su stogo įtaisu.

Apdailos plokštės ir sienų plokštės turi būti komplektuojamos su standartinėmis tvirtinimo detalėmis, pakabinamomis dalimis (pakabinamų lubų plokštėms), sujungimų sandarinimo medžiagomis.

Pastaba. Atsakomybę už komplektaciją ir dizaino pristatymo sąlygas prisiima įmonė – medinių dizaino elementų gamintoja.

5.3. Atliekant medinių konstrukcijų sandėliavimo, transportavimo, sandėliavimo ir montavimo darbus, reikia atsižvelgti į jų specifines ypatybes:

poreikis apsaugoti nuo ilgalaikio atmosferos poveikio, dėl kurio darbo metu paprastai turėtų būti numatytas pastato įrengimas išilgai rankenų, įskaitant nuoseklų laikančiųjų konstrukcijų montavimą , atitveriančios konstrukcijas ir stogus per trumpą laiką;

minimalus galimas medinių konstrukcijų pakreipimo ir paslinkimo operacijų skaičius pakrovimo, iškrovimo ir montavimo metu.

Statiniai ar jų elementai, apdoroti druskos pagrindu pagamintais antipirenais, turi būti laikomi tokiomis sąlygomis, kad konstrukcijos nesudrėktų ir neišsiplautų nuo druskų.

5.4. Pastatų laikančiosios medinės konstrukcijos turi būti montuojamos kiek įmanoma padidintos: puskarkasių ir pusarkų, pilnai surinktų arkų, sekcijų ar blokų, įskaitant stogo dangą ir stogo dangą, pavidalu.

Padidintas medinių konstrukcijų montavimas su priveržimu turi būti atliekamas tik vertikalioje padėtyje, be užveržimo - horizontalioje padėtyje.

Pamušalai konstrukcijų kraigo mazguose turi būti montuojami pasiekus sandarų sujungtų paviršių atramą tam tikrame plote.

5.5. Konstrukcijų montavimas surenkamuose elementuose turėtų būti pradėtas tik suveržus visas metalines jungtis ir pašalinus transportavimo ir sandėliavimo metu atsiradusius defektus.

5.6. Kai liečiasi medinės konstrukcijos plytų mūras, gruntas, monolitinis betonas ir kt. prieš montavimą būtina atlikti projekte numatytus šiltinimo darbus.

5.7. Tolerancijos ir nuokrypiai, apibūdinantys statybos ir montavimo darbų tikslumą, projekte priskiriami darbų gamybai, atsižvelgiant į nurodytą tikslumo klasę (nustatoma pagal funkcinius, projektinius, technologinius ir ekonominius reikalavimus) ir nustatomi pagal GOST 21779-82. Likę nuokrypiai neturėtų viršyti nurodytų lentelėje. 24.

24 lentelė

Techniniai reikalavimai	Riboti nukrypimus	Kontrolė (metodas, apimtis, registracijos tipas)
1. Pjūvių gylio nukrypimas nuo projekto	±2 mm	Kiekvieno elemento matavimas
2. Atstumų tarp darbinių varžtų, kaiščių, kaiščių jungtyse centrų nuokrypis nuo projektinių:		Matuojantis, selektyvus
įvadams	±2 mm
išėjimo angoms per pluoštus	2% pakuotės storio, bet ne daugiau kaip 5 mm
išėjimo angoms išilgai pluoštų	4% pakuotės storio, bet ne daugiau kaip 10 mm
3. Atstumų nuokrypis tarp vinių centrų įkalimo pusėje vinių jungtyse	±2 mm	Tas pats
4. Veidų nuokrypis: nupjautų sienų vainikėliai nuo horizontalės 1 m ilgio ir pertvarų sienos nuo vertikalios 1 m aukščio	±3 mm	Matavimas, kiekvienoje karūnoje

5.8. Medinių sijų, arkų, rėmų ir santvarų montavimas turėtų būti atliekamas pagal specializuotos organizacijos parengtą PPR.

Arkos ir rėmai su jungtimis ant darbinių varžtų ar kaiščių turi būti montuojami su fiksuotais atraminiais mazgais.

Medinių konstrukcijų, kurių tarpatramis yra 24 m ar daugiau, montavimą turėtų atlikti tik specializuota montavimo organizacija.

5.9. Medinių santvarų montavimas turi būti atliktas ant sukurto statybinio keltuvo statybvietė ir apibrėžta projekte.

5.10. „Bezraskosnye“ trijų vyrių santvaros iš tiesių klijuotų elementų su mediniu ir metaliniu priveržimu pirmiausia turi būti surenkamos iš atskirų elementų ant specialaus stovo arba platformos.

5.11. Montuojant medines kolonas, stelažus ir kt., taip pat sujungiant jų elementus, būtina pasiekti, kad jungiamosios konstrukcijos galai būtų sandarūs. Tarpas siūlėse nuo vieno krašto neturi viršyti 1 mm. Per skylutes neleidžiama.

5.12. Medinėse kolonose ir stelažuose prieš montavimą reikia pažymėti skersinius, sijos, tarpiklius, raiščius, plokštes ir kitas konstrukcijas.

5.13. Montuojant sienų plokštes, viršutinė plokštė neturi įsmigti, palyginti su apatine.

5.14. Dengiamąsias plokštes reikia kloti kryptimi nuo karnizo iki kraigo su platformomis jų prilaikymui ant laikančiųjų konstrukcijų ne mažiau kaip 5 cm Tarp plokščių turi būti palikti tarpai, kad sandūros būtų sandariai užsandarintos.

Ant dangoje suklotų plokščių, neturinčių viršutinės dangos, draudžiama atlikti bendruosius statybos ir specialiuosius darbus: plokščių sujungimų su sienomis projektavimą, perdangų sandūrų sandarinimą, stogo dangą ir smulkius darbus. remonto darbai. Šiems dangos darbams atlikti, taip pat medžiagoms ir detalėms sandėliuoti, tam tikrose dangos atkarpose įrengti įvairius įrenginius ir mechanizmus, pagal darbų gamybos projektą būtina sutvarkyti laikiną medinę apsauginę dangą. , taip pat naudoti nešiojamas kopėčias.

Paklojus stogo plokštes ir užsandarinus sandūras, ant jų reikia nedelsiant kloti stogą, kad izoliacija nesušlaptų.

5.15. Blokinės ir rąstinės sienos turi būti montuojamos taip, kad būtų palikta nusėdimo riba dėl medienos džiūvimo ir injektavimo medžiagos susitraukimo. Marža turi būti 3-5% projektinio sienų aukščio.

---

STATYBOS NUOSTATAI

AUTOMOBILIS
KELIAI

SNiP 3.06.03-85

GOSSTROJI TSRS

MASKVA 1989 m

KŪRĖTA Sojuzdornia (technikos mokslų kandidatė B. S. Maryševas, cand. ekonomika Mokslai E. M. Zeigeris, cand. tech. Mokslai O. I. Kheifetsas) ir Susisiekimo statybos ministerijos GPI „Soyuzdorproekt“ ( V. V. Ščerbakovas), SSRS Gosstroy Promtransniiproekt ( P.I.Zarubinas).

PRISTATO Susisiekimo statybos ministerija.

PARUOŠTA PATVIRTINTI Glavtekhnormirovaniye Gosstroy SSRS V. I. Chuev).

Nuo 1986 m. sausio 1 d. įsigaliojus SNiP 3.06.03-85 „Keliai“, SNiP III-40-78 „Darbų gamybos ir priėmimo taisyklės. Automobilių keliai“.

Naudojant norminį dokumentą, reikia atsižvelgti į patvirtintus statybos normų ir reglamentų bei valstybės standartų pakeitimus, paskelbtus Statybinės technikos biuletenyje, Pakeitimų rinkinyje statybos kodeksus ir taisyklės“ SSRS Gosstroy ir Gosstandart informacinė rodyklė „SSRS valstybiniai standartai“.

1. BENDROSIOS NUOSTATOS

1.1. Šios taisyklės taikomos tiesiant naujus ir rekonstruojant esamus kelius bendras naudojimas ir žinybiniai, išskyrus laikinuosius kelius, bandomuosius kelius pramonės įmonės ir automobilių žiemotojai.

1.2. Statant ir rekonstruojant kelius, be šių taisyklių reikalavimų, turi būti laikomasi ir kituose SNiP 3 dalies dokumentuose, patvirtintame projekte, taip pat norminiuose saugos ir pramoninės sanitarijos dokumentuose nustatytų reikalavimų.

1.3. Tiesiant ir rekonstruojant kelius būtina imtis priemonių tausoti gamtinę aplinką. Technologiniai sprendimai turėtų numatyti, kad atliekant darbus, kurių pažeidimas gali pasikeisti geologinės ar aplinkos sąlygos, būtų išvengta žalos gamtinei aplinkai ir išsaugotas tvarus gamtos balansas.

Draudžiama gadinti velėninę-augmeninę dangą, vykdyti planavimo ir sausinimo-sausinimo darbus ne kelio tiesimui skirtose teritorijose. Žala, padaryta gamtinei aplinkai laikinojo paskirstymo zonoje dėl laikinų statinių ir kelių tiesimo, statybos transporto priemonių pravažiavimo, automobilių stovėjimo, medžiagų sandėliavimo ir kt., iki kelio tiesimo turi būti pašalinta. pradėti veikti.

Renkantis darbų gamybos būdus ir mechanizavimo priemones, reikėtų atsižvelgti į būtinybę laikytis atitinkamų sanitarines normas, didžiausių leistinų teršalų išmetimo į atmosferą ir vandens telkinius normas bei kitokio pobūdžio žalingo poveikio aplinkai ir gretimos žemės pašalinimą arba maksimalų sumažinimą.

1.4. Organinių rišiklių sandėliuose turėtų būti įrengta šildymo sistema.

1.5. Akmens medžiagos (skalda, žvyras) paprastai turi būti iškraunamos prie bunkerio bėgių įrenginių.

1.6. Mineralinių medžiagų saugojimo aikštelėse asfalto ir cementbetonio gamyklų (APC ir CBZ), maišymo įrenginių, bėgių ir prieplaukų pagrindų teritorijoje būtina įrengti kietą dangą su drenažo sistema.

1.7. Dangos sluoksnių išdėstymo darbai turėtų būti atliekami tik baigtoje ir priimtoje vietoje laiku neužmirkęs ir nedeformuotas gruntas.

Dangtis ir pagrindas rišamosiomis medžiagomis turi būti išdėstyti ant sauso ir švaraus apatinio sluoksnio, o naudojant organines rišamąsias medžiagas, papildomai ant neužšalusio sluoksnio.

1.8. Prieš pradedant statyti kiekvieną pagrindo ir dangos sluoksnį, būtina atlikti maketavimo darbus, fiksuoti sluoksnių kraštų ir pakilimų padėtį. Naudojant mašinas su automatinėmis sekimo sistemomis, briaunos ir aukščio žymės tvirtinamos įrengiant kopijavimo eilutes vienoje arba abiejose sukrauto stiebo pusėse. Žymėjimo darbai o jų kontrolė turėtų būti atliekama naudojant geodezinius instrumentus.

1.9. Žiemos dangos sluoksnius leidžiama statyti tik palei pagrindą, visiškai užbaigtą ir priimtą iki neigiamos temperatūros atsiradimo, išskyrus statybas amžinojo įšalo sąlygomis ir dviejų etapų statybą.

1.10. Prieš pradedant dangos sluoksnių išdėstymo darbus žiemą, keičiamo sukibimo zonoje gruntas arba apatinis sluoksnis turi būti nuvalytas nuo sniego ir ledo. Sningant ir pūgai dangos sutvarkymo darbai neleidžiami.

1.11. Pagrindų ir dangų įrengimo mišinių pasirinkimas turėtų būti atliekamas pagal atitinkamų šių medžiagų norminių dokumentų reikalavimus.

1.12. Pagrindo sluoksnių, pagrindų ir dangų tankinimas voleliais turi būti atliekamas nuo kraštų iki vidurio, o kiekvienas pėdsakas iš ankstesnio volo važiavimo vėlesnio važiavimo metu turi persidengti bent 1/3.

Riedėjimo greitis, jei šiose taisyklėse nenurodyta specialių nurodymų, per pirmuosius 2–3 važiavimus turėtų būti lygus 1,5–2 km / h, o riedėjimo pabaiga - iki maksimalaus darbo greičio, nurodyto pasą.

Volo praėjimų skaičius ir sutankinto sluoksnio storis, atsižvelgiant į medžiagų sutankinimo saugos koeficientą, turėtų būti nustatomas remiantis bandomojo tankinimo rezultatais. Bandomojo tankinimo rezultatai turi būti įrašyti į bendrą darbų žurnalą.

1.13. Atliekant dangos darbų eksploatacinę kokybės kontrolę, kiekvienam paklotam sluoksniui būtina kontroliuoti ne rečiau kaip kas 100 m:

aukščio žymės išilgai kelio ašies;

nesutankintos medžiagos sluoksnio storis išilgai jo ašies;

skersinis nuolydis;

lygumas (tarpas po 3 m ilgio bėgiu 0,75–1 m atstumu nuo kiekvieno dangos krašto (pagrindo) penkiuose valdymo taškuose, esančiuose 0,5 m atstumu nuo bėgio galų ir vienas nuo kito).

Kitų kontroliuojamų parametrų sąrašas ir jų valdymo tvarka pateikti atitinkamuose šių taisyklių skyriuose.

Atliekant kontrolės darbus, leidžiama naudoti naujus greitaeigius prietaisus, kurių rodmenys prilyginami tradicinių įrenginių rodmenims.

1.14. Plečiant automobilių kelių važiuojamąją dalį jų rekonstrukcijos atveju būtina užtikrinti sandarų ir tolygų klojamų sluoksnių suporavimą su esama danga.

1.15. Atliekant darbus pakelės karjeruose, būtina numatyti surinkimo ir būtini atvejai smulkinimo sijojimo sodrinimas, esant skirtingo stiprumo uolienoms - akmens medžiagų sodrinimas stiprumo požiūriu.

Karjerui eksploatuojant ištisus metus, būtina numatyti priemones, skirtas užkirsti kelią uolienų užšalimui masyve ir uolienų masės užšalimui kasybos ir perdirbimo procese.

2. KELIŲ STATYBOS DARBŲ ORGANIZAVIMAS

2.1. Srauto tiesimo būdas turėtų būti taikomas tiek tiesiant visą kelią, tiek atskiruose jo ruožuose ar atliekant tam tikrus kelių tiesimo darbus.

Statant mažo ilgio išsklaidytų objektų grupę, norint atlikti vienodos rūšies darbus, būtina numatyti specializuotų srautų, kurie nuosekliai juda iš vieno objekto į kitą, organizavimą, kaip taisyklė, vienas sudėtingas srautas.

Srauto greičiai, organizacinių ir technologinių pertraukų tarp tam tikrų darbų atlikimo dydis turėtų būti nustatomi remiantis techniniu ir ekonominiu statybos organizavimo galimybių palyginimu, atsižvelgiant į optimalų greitį sudėtingiausiems ir daug darbo reikalaujantiems darbams. statybos procesai ir kiti organizaciniai ir ekonominiai veiksniai(pasiektas techninių išteklių panaudojimo lygis ir parengties laipsnis, operatyvaus išteklių manevravimo galimybė, konstrukcijų ir medžiagų, leidžiančių maksimaliai mechanizuoti statybos procesus, panaudojimas, vietinių medžiagų panaudojimas ir kt.).

2.2. Tiesiant žinybinius kelius, darbo metodai, mechanizacijos pasirinkimas ir Statybinės medžiagos turėtų būti nustatytas atsižvelgiant į esamų saugos užtikrinimą ir galimybę atlikti naujų komunikacijų, pastatų ir statinių tiesimo darbus, o atliekant darbus esamos įmonės teritorijoje, atsižvelgiant į normalios jos veiklos užtikrinimą.

2.3. Tiesiant kelius turėtų būti naudojama specializuota kelių technika ir įrenginiai, mobilios remonto dirbtuvės, būtinos transporto ir ryšio priemonės, taip pat mobilios ir lengvai transportuojamos laikinos konstrukcijos, skirtos statybininkams apgyvendinti, sandėliams, dirbtuvėms sutvarkyti ir kt.

2.4. Asfalto gamyklos ir celiuliozės ir popieriaus gamyklos vieta palei statomą kelią ir jų aptarnaujamų atkarpų ilgis turėtų būti nustatomos statybos organizavimo projekte, atsižvelgiant į statybos srauto greitį.

Organizuojant pakelės asfalto gamyklas bei celiuliozės ir popieriaus gamyklas, esančias dideliu atstumu nuo geležinkelio stočių (prieplaukų), būtina organizuoti geležinkelių (prieplaukos) medžiagų tiekimo bazes.

Esant kelių tiesimo tempui daugiau nei 50 km per metus, viena geležinkelio tiekimo bazė turėtų aptarnauti nuo 1 iki 3 cemento ir asfaltbetonio mišinių ruošimo gamyklos pakelės automobilių stovėjimo aikšteles.

2.5. DS-100 ir DS-110 tipų mašinų komplektai, kurių darbo kiekis vienoje aikštelėje yra nedidelis arba neįmanoma atlikti reikiamo darbų spektro, turėtų būti naudojami per vieną statybų sezoną dviejose ar trijose aikštelėse, jei jie yra iš anksto visiškai pasiruošę dangos įrengimui ir aiškiai organizuoti mašinų perskirstymo darbai.

2.6. Koncentruotų darbų atlikimo terminai turėtų užtikrinti, kad būtų laikomasi priimto greito ir integruoto darbų eigos ritmo tiesiant automagistralę.

Pastaba. Koncentruoti darbai apima didelių tiltų statybą, reguliavimo konstrukcijų statybą, taip pat atskirose teritorijose, kurių tūris žemės darbai 1 km, tris ar daugiau kartų viršijant vidutinį žemės darbų 1 km kelio apimtį arba smarkiai skiriasi nuo padidėjusio gamybos sudėtingumo ir darbo jėgos intensyvumo nuo darbų gretimose teritorijose (per pelkes, nuošliaužų šlaitus, minkštus dirvožemius ir kt. .).

2.7. Organizacinio ir techninio pasirengimo greitkelių tiesimui, taip pat gamtinės aplinkos apsaugos priemonės turėtų būti vykdomos kelio atkarpose, atsižvelgiant į statybos ir įrengimo darbų eiliškumą ir laiką, numatytą 2007 m. projektą kiekviename atskirame skyriuje.

2.8. Tiesiant pramonės įmonių vidaus kelius turi būti laikomasi šių sąlygų:

pagrindo statybą pradėti, kaip taisyklė, užbaigus vertikalaus planavimo darbus kelio tiesimo zonoje;

dangos statyba paprastai turėtų būti atliekama baigus įrengti nuolatines pervažas per geležinkelio bėgius.

2.9. Kolūkiuose, valstybiniuose ūkiuose ir kitose žemės ūkio įmonėse bei organizacijose tiesiant ūkinius kelius būtina:

derina tam tikrų rūšių kelių tiesimo darbų vykdymo terminus ir tvarką su tais žemės naudotojais, kurių gamybinei ir ūkinei veiklai (ganymui, pasėlių plotų drėkinimui ir kt.) jie gali turėti įtakos;

numatyti galimybę, susitarus su žemės ūkio įmonėmis ir organizacijomis, laikinai naudoti kelių tiesimo poreikiams (pagal jų technines charakteristikas) tinkamas žemės ūkio mašinas ir prie jų prikabinamą (prikabinamą) įrangą, taip pat galimybę laikinai pritraukti. darbo ištekliai, išleisti žemės ūkio įmonėse ir organizacijose tam tikrais žemės ūkio gamybos laikotarpiais;

pagrįstais atvejais numatyti šių kelių tiesimą etapais, pirmajame etape suteikiant galimybę laikinai atidaryti eismą kelio sankasoje arba vienoje iš dviejų kelio dangos juostų (ribojant kelio rūšį ir laiką). transporto priemonių judėjimas), taip pat gerinant, visų pirma, sunkiai pravažiuojamas kelio atkarpas.

2.10. Įvairių kelių tiesimo darbų mechanizavimo priemonių pasirinkimas turėtų būti atliekamas pagal rekomenduojamą 1 priedą, remiantis techniniu ir ekonominiu įvairių šių darbų integruoto mechanizavimo schemų variantų palyginimu. . Žiemą atliekant darbus pirmoje kelių-klimato zonoje, kaip taisyklė, turėtų būti naudojamos šiaurinės versijos mechanizacijos priemonės.

Medžiagų paskirstymui pagrindų ir dangų sluoksnių konstrukcijoje. ypač I ir II kategorijų keliuose, daugiausia turėtų būti naudojami savaeigiai skirstytuvai su automatinėmis sekimo sistemomis judėjimo krypčiai užtikrinti ir vertikalioms žymoms išlaikyti.

3. PARENGIMASIS DARBAS

3.1. Geodezinio įkalimo pagrindo sudėtis ir tūris, taip pat faktiniai geodezinių darbų atlikimo nuokrypiai statybos proceso metu turi atitikti SNiP 3.01.03-84 reikalavimus.

3.2. Amžinojo įšalo zonose, tiesiant kelius naudojant užšalusio pylimo pagrindo dirvožemio išsaugojimo metodą, kelio juostos valymas nuo miškų ir krūmų turėtų būti atliekamas iki pylimo pagrindo pločio ir tik žiema.

Draudžiamas kelmų valymas ir išrovimas „atsargoje“, taip pat samanų dangos pažeidimas pirmumo teisės ribose.

Tiesiant kelius, suprojektuotus pagal principą, kad eksploatacijos metu grunto pagrinde būtų naudojami tirpstantys gruntai, kelio juosta gali būti valoma ištisus metus ir per visą jos plotį.

3.3. Gaminant drabužius su patobulinta lengvo, pereinamojo ir žemesnio tipo dangomis, pylimų, kurių aukštis ne mažesnis kaip 1,5 m, papėdėje leidžiama palikti kelmus, kurių aukštis ne didesnis kaip 10 cm.

3.4. Valymo atliekos turi būti visiškai pašalintos prieš pradedant žemės darbus. Neleidžiama palikti valymo atliekų EILĖS pakraštyje.

Sutarus su miškų priežiūros institucijomis, leidžiama šalinti ne verslo atliekas iš kirtimo (palaidojimo, deginimo) specialiai tam skirtose vietose, laikantis priešgaisrinės saugos reikalavimų.

3.5. Ruošiantis dirvožemio karjerų ir draustinių plėtrai, turėtų būti atliekami darbai, skirti žemės ploto riboms nustatyti. žemės sklypas, išvalius teritoriją ir įrenginį nuo žemę vedančių kelių.

Skiriant karjerams ir galimų baseinų vietų rezervams, prieš perpilant ir kasant gruntą, reikia sutvarkyti paviršines drenažo konstrukcijas. Jeigu plėtojamų dirvožemių drėgnumas didesnis nei leistinas, reikia imtis priemonių juos nusausinti.

3.6. Tais atvejais, kai automagistralės tiesimas lenkia kelių tiesimą požeminės komunikacijos, turėtų, susitarus su atitinkamomis organizacijomis, numatyti išankstinį gaubtų ar kitų įtaisų klojimą, kad vėliau būtų galima nutiesti komunikacijas, nepažeidžiant pagrindo vientisumo.

3.7. Užbaigus statybas visi laikino paskirstymo plotai turi būti atgauti pagal projekto reikalavimus ir perduoti žemės naudotojui.

4. PAGRINDINĖS PLOKŠTELĖS KONSTRUKCIJA

4.1. Pagrindo statybos procesas, kaip taisyklė, turėtų būti organizuojamas be pertraukų.

Statomo pagrindo plyšiai leidžiami koncentruotų darbų vietose arba dirbtinių konstrukcijų vietoje bei specialių grunto sąlygų vietose, kur darbai atliekami pagal individualų projektą, numatantį technologines ar sezonines pertraukas (gilios pelkės, nuošliaužų teritorijos). , giluminiai uolienų kasinėjimai ir kt.).

4.2. Pagrindas, išskyrus statybos atvejus planuojamose pramonės ir žemės ūkio įmonių teritorijose, turėtų būti pastatytas prieš vėlesnius darbus (neatlikimus). kurių vertę turėtų nustatyti POS ir užtikrinti nenutrūkstamą bei vienodą kelių pagrindų ir dangų išdėstymą.

Kiekvienu atveju, atsižvelgiant į metinius dangos kiekius, turėtų būti nustatomas grunto likučių ilgis:

Metinė dangos įrengimo apimtis, km
Pagrindo (atsargos) parengties laipsnis, %
koncentruoti darbai (pagal apimtį)		nuo 50 iki 100	nuo 75 iki 100
linijiniai darbai (pagal ilgį)			nuo 50 iki 100

Pramonės ir žemės ūkio įmonių planuojamose teritorijose tiesiant kelius, pagrindo statyba turėtų būti atliekama prieš pat dangos pagrindą.

4.3. Pažeistose vietose gruntas turi būti užbaigtas iki projektinės žymos, jo paviršius, įskaitant šlaitus, suplanuotas, sutvirtinti šlaitai, užtikrintas patikimas drenažo konstrukcijų eksploatavimas.

4.4. Pylimai, kurių aukštis viršija 3 m nuo dulkėtų ir sunkių molio gruntų, paprastai turi būti baigti likus metams iki asfaltbetonio dangų, dangų ir pagrindų, sutvarkytų klampų bitumą, taip pat iš medžiagų, sutvirtintų cementas.

4.5. Statant pylimus ant silpnų pamatų, grunte naudojant užmirkusius ar durpingus gruntus, atšildant įšalusius gruntus, taip pat visiškai statant pagrindą žiemą, prieš įrengiant 4.4 punkte išvardytas dangas ir pamatus, a. turi būti nustatyta technologinė pertrauka žemės drobėms stabilizuoti.

Technologinės pertraukos metu leidžiama organizuoti statybinių transporto priemonių judėjimą, nustačius reikiamus greičio ir apkrovos apribojimus.

Pasibaigus technologinei pertraukai, reikia suplanuoti ir prireikus papildyti bei sutankinti pagrindo paviršių.

PAGRINDINĖS PLOKŠTELĖS PAGRINDO PARUOŠIMAS

4.6. Pagrindo suskaidymas turėtų būti atliekamas pagal SNiP 3.01.03-84. Iškalant, visi piketai ir teigiami taškai, posūkio kampų viršūnės, pagrindiniai ir tarpiniai kreivių taškai turi būti iškalti ir pritvirtinti, o prie aukštų (virš 3 m) pylimų ir gilių (daugiau nei 3 m) įrengti papildomi etalonai. pjūviai, prie dirbtinių konstrukcijų, per 500 m nelygioje vietovėje, taip pat kelių ir autotransporto paslaugų pastatų ir statinių ruožuose. Žymėjimo ženklai dubliuojami už darbo zonos ribų.

Darbinis pylimų ir pjūvių kontūrų, kitų konstrukcijų, pakilimų, šlaito paviršiaus šlaitų linijų ir kt. jis daromas iš nustatytų piketų ir etalonų ženklų ne rečiau kaip kas 50 m tiesiosiose ir 10-20 m posūkiuose prieš pat atitinkamų technologinių operacijų atlikimą.

4.7. Derlingas gruntas turi būti pašalintas iki projekte nustatyto storio nuo viso grunto, rezervatų ir kitų konstrukcijų užimamo paviršiaus ir sukrautas į šachtas išilgai kelio juostos ribos arba į krūvas specialiai tam skirtose vietose.

4.8. Aukštumos griovių, šachtų, baseino šulinių ir kitų konstrukcijų, skirtų sulaikyti ir nukreipti nuo važiuojamosios dalies audros, potvynio ir tirpsmo vandens, įrengimo darbai turi būti atlikti prieš pradedant pagrindinius grunto statybos darbus. Drenažo konstrukcijų statyba turėtų būti atliekama pradedant nuo žemo reljefo vietų.

4.9. Darbai su drenažo įrenginiu ir įvairių komunikacijų klojimu pagrindo pagrindu turėtų būti atliekami, kaip taisyklė, prieš statant pylimus. Grunto tankis užpildant tranšėjas su nutiestomis komunikacijomis neturi būti mažesnis nei reikiamame gylyje esantiems pagrindams.

4.10. Pylimo pagrindo paviršius turi būti visiškai be akmenų ir grumstų, kurių skersmuo viršija 2/3 sutvarkyto sluoksnio storio, taip pat nuo pašalinių daiktų.

Pagrindo paviršius turi būti lygus. Nedrenuojančiose dirvose paviršiui suteikiamas dvišlaitis arba vieno šlaito skersinis nuolydis. Duobės, tranšėjos, duobės ir kitos vietinės įdubos, kuriose vanduo gali užsistovėti, uždengiamos nenusausinančiu gruntu, jį sutankinant, lyginant paviršių.

4.11. Pylimų pagrindo ir pjūvių sutankinimas iki reikiamo gylio turi būti atliekamas prieš pat perdengiančių sluoksnių įrengimą. Jei reikiamas tankinimo gylis viršija turimomis priemonėmis efektyviai sutankinto sluoksnio storį, perteklinis grunto sluoksnis pašalinamas, perkeliamas į kitą griebtuvą arba laikiną kavalierių ir sutankinamas apatinis sluoksnis, tada pašalintas gruntas grąžinamas į sutankintą. apatinis pagrindo sluoksnis ir sutankintas iki reikiamo tankio.

4.12. Kelio rekonstrukcijos metu plečiant esamus pylimus, reikia purenti šlaitų dangą, didesnio nei 2 m aukščio pylimų šlaituose sutvarkyti ne mažesnio kaip 2 m pločio atbrailas.

PJOVIMO IR KRAŠTO KŪRIMAS

4.13. Kasinėjimų ir rezervatų kūrimas turėtų būti pradėtas, kaip taisyklė, nuo žemo reljefo vietų. Statybos metu turi būti užtikrintas nuolatinis paviršinio vandens pašalinimas iš visos darbo zonos. Laikini paviršinio nuotėkio ir drenažo surinkimo įrenginiai atliekami pagal SNiP III-8-76 reikalavimus.

4.14. Statesnių nei 1:3 šlaitų ar nuošliaužų šlaituose kasinėti ir pylimų pildymas leidžiamas tik pastačius specialius apsauginius įtaisus.

4.15. Neuoliniuose dirvožemiuose kasinėjimai turėtų būti vykdomi pagal SNiP III-8-76 reikalavimus. Trūkumas turėtų būti pašalintas atliekant planavimo darbus prieš pat drabužių sluoksnių įrengimą.

4.16. Naudoti viename pylimo sluoksnyje skirtingi tipai gruntai neleidžiami, nebent toks sprendimas būtų specialiai numatytas projekte. Keičiant dirvožemio tipą jo vystymosi vietoje, skirtingų tipų sluoksniai turi būti derinami pagal pleišto tipą.

4.17. Grunto užpylimas į pylimą turi būti atliekamas nuo kraštų iki vidurio sluoksniais per visą pagrindo plotį, įskaitant nuožulnias dalis. Vėlesnis kraštų ar nuožulnių dalių užpildymas neleidžiamas.

Tuo atveju, kai šlaitų sutankinimas specialiomis priemonėmis nenumatytas, grunto tankinimo grandinėse kraštinėse dalyse, esančiose greta šlaito, leidžiama pilti 0,3-0,5 m platesnį sluoksnį nei projektinis pylimo kontūras. Statant pylimus iš šiurkščiavilnių ir platinti nereikia smėlio dirvožemiai ir kurių pylimo aukštis mažesnis nei 2,0 m, o nuolydis 1:2 ar didesnis.

Perteklinis gruntas pašalinamas planuojant šlaitus paskutiniame pylimo statybos etape ir naudojamas pakraščiams užpilti, rampoms sutvarkyti, melioracijai ir kt.

Kiekvienas sluoksnis turi būti išlygintas, laikantis projektinio išilginio nuolydžio. Prieš sutankinimą, pilamo sluoksnio paviršių reikia suplanuoti dvišlaičiu arba vienšlaičiu skersiniu profiliu, kurio nuolydis 20-40 ‰ iki pagrindo kraštų.

Transporto priemonių judėjimas, pilant kitą sluoksnį ant pylimo, turi būti reguliuojamas per visą jos plotį.

4.18. Dirvožemio tankis po sluoksnio sutankinimo neturi būti mažesnis nei nustatytas pagal SNiP 2.05.02-85 reikalavimus.

4.19. Dirvožemio tankinimas ankštomis sąlygomis užpildant pralaidos, atramos ir tiltų kūgiai turi būti gaminami naudojant specialias vibro-smūgio ar smūgio sandarinimo medžiagas. Sutankinimas taranavimo plokštėmis neleidžiamas mažesniu nei 3 m atstumu nuo dirbtinių konstrukcijų, o užpildymo aukštyje virš vamzdžio yra mažesnis nei 2 m.

Leidžiama atlikti užpylimą ir sluoksnis po sluoksnio grunto sutankinimą prie vamzdžių su išilginiais (vamzdžio atžvilgiu) buldozerio ir ritinėlių praėjimais. Tokiu atveju dirvožemio užpildymas ir sutankinimas turi būti atliekamas abiejose vamzdžio pusėse vienodo storio sluoksniais.

4.20. Puraus molio dirvožemio tankinimas paprastai turėtų prasidėti nuo kumštelių, grotelių arba pneumatinių padangų volų su daline balasto apkrova (svoris 10-16 tonų) ir baigti pneumatiniais padangų volais, sveriančiais 25 tonas ar daugiau arba savaeigiais vibraciniais volais, sveriančiais 16 tonų. tonų ir daugiau.

4.21. Dirvožemis turi būti sutankintas, kai drėgmės kiekis yra artimas optimaliam.

Pneumatinių padangų volais sutankinto dirvožemio drėgmė, palyginti su optimalia verte, nustatyta pagal GOST 22733-77, neturėtų viršyti nurodytos lentelėje. vienas.

4.22. Jei drėgmė yra mažesnė nei optimali, čiuožyklos praėjimų skaičius turėtų būti padidintas, o jei drėgmė yra mažesnė už leistinas vertes, nurodytas lentelėje. 1, sudrėkinkite dirvą.

Sutankinant smėlingus gruntus vibraciniais volais, būtina patikrinti galimybę pasiekti reikiamą tankumą esant natūraliam jų drėgnumui.

4.23. Naudojant dirvožemį, kurio drėgnumas viršija leistinas vertes, reikia numatyti dirvožemio džiovinimą: natūraliu būdu, įterpiant smėlį, sausą žemos rišlumo dirvą, šlaką, neaktyvius pelenus, paklotus drenažo sluoksnių arba vandens pavidalu. sugeriamieji sluoksniai, taip pat aktyvūs priedai (kalkės, lakieji pelenai, gipsas ir kt.), naudojami molingiems gruntams nusausinti prie pagrindo ir viršutinės pagrindo dalies.

1 lentelė

Dirvožemio tipas	Drėgmė esant reikiamam tankinimo koeficientui
Smėlis dumbluotas, priesmėlis lengvas, stambus	Ne daugiau kaip 1,35	Ne daugiau kaip 1,6	Nestandartizuotas
Smėlingas priemolis yra lengvas ir dulkėtas
Smėlingas priemolis yra sunkus dumblas, o priemolis lengvas ir lengvas
Priemoliai sunkūs ir sunkūs dumbluoti, moliniai

4.24. Nuslūgusių ir pusiau nuslūgusių gruntų sutankinimas iki projektinio gylio turi būti atliekamas sutankinant, po to voluojant.

4.25. Naudojamos kaip medžiaga pagrindo statybai, kasybos atliekoms, anglies gavybai, pelenams, šlakui, statybinėms ir buitinėms atliekoms, paprastai jos turi būti sutankinamos sunkiais vibraciniais arba grotelių volais ir plaktuvais.

Naudojant dulkes formuojančias atliekas, darbo metu būtina imtis dulkių pašalinimo priemonių (laistyti vandeniu arba tvirtinimo tirpalais). Prieš sutankinimą sudegusios uolienos turi būti neutralizuojamos laistant ir palaikant parą.

APDAILOS IR STIPRINIMO DARBAI

4.26. Galutinis pagrindo paviršiaus išlyginimas pridedant projekte nustatytus skersinius nuolydžius ir papildomai sutankinant paviršinį sluoksnį, šlaitų išlyginimas ir sutvirtinimas turėtų būti atliktas iš karto po pagrindo statybos užbaigimo. Visi grunto paviršiaus pažeidimai dėl statybų transporto ir kritulių. reikia pašalinti iš karto priešais grindinį.

4.27. Pakelės planavimas ir sutvirtinimas turi būti atliktas įrengus dangą. Tuo pačiu metu visi laikini įėjimai ir išėjimai turėtų būti panaikinti.

4.28. Drenažo grioviai ir kiuvetės turi būti sutvirtinti iškart po jų įrengimo.

4.29. Aukštų pylimų ir gilių įpjovimų šlaitų planavimas ir stiprinimas (įskaitant drenažo įrengimą) turėtų būti atliekami iš karto po atskirų jų dalių (pakopų) statybos užbaigimo.

4.30. Stiprinant šlaitus sėjant kopėčias ant augalinio dirvožemio sluoksnio, prieš klojant augalinę žemę iki 10-15 cm gylio būtina supurenti iškasų, suformuotų tankiose molingose ​​dirvose, šlaitus.

Daugiamečių žolių hidrosėjimas turėtų būti atliekamas ant iš anksto sudrėkinto šlaitų ar pakelės paviršiaus.

4.31. Stiprinant šlaitus surenkamomis grotelių konstrukcijomis, jų įrengimas turi būti atliekamas iš apačios į viršų, sumontavus patvarią betoninę siją. Baigus montuoti, ląsteles būtina užpilti augaliniu dirvožemiu (su vėliau sėjant žoles), akmens medžiagomis arba rišikliu apdorotu dirvožemiu.

4.32. Šlaitų sutvirtinimas naudojant geotekstilę turėtų būti atliekamas tokia seka: kloti geotekstilės lakštus ritinėliais iš viršaus į apačią išilgai šlaito su lakštų persidengimu 10-20 cm ir tvirtinimu pečių viduje; daržovių dirvožemio išpylimas su žolių sėjimu; drenažo sluoksnio išdėstymas ir surenkamojo tvirtinimo įrengimas užliejamose šlaitų vietose.

Naudojant geotekstilę su jos apdirbimu rišikliu, darbai turi būti atliekami tokia tvarka: klojamas stiprinamo šlaito paviršius; geotekstilės lakšto klojimas su jo kraštų tvirtinimu smeigtukais arba pudra su smėlio voleliu; drobės laistymas rišikliu, pavyzdžiui, bitumine emulsija; šlifavimas.

Geotekstilės sujungimas su gretimais surenkamaisiais arba monolitiniais betoniniais tvirtinimo elementais turi būti atliekamas po elementu uždedant tinklelį arba priklijuojant geotekstilę karštu bitumu prie elemento paviršiaus.

4.33. Armuojant apsemtus šlaitus, kūgius, užtvankas surenkamomis plokštėmis, pirmiausia reikia pakloti grįžtamojo filtro arba išlyginamojo sluoksnio medžiagą. Plokštės turi būti klojamos iš apačios į viršų. AT žiemos laikotarpis paruoštas šlaito paviršius turi būti nuvalytas nuo sniego ir ledo.

4.34. Stiprinant šlaitus lanksčiomis befiltrėmis gelžbetoninėmis trinkelėmis iš trinkelių, jas reikia kloti ant šlaito iš apačios į viršų arti vienas kito. Tuo atveju, kai projekte numatyta blokus tvirtinti inkariniais poliais, blokai turi būti klojami iš viršaus į apačią. Tarpas tarp gretimų blokų neturi viršyti 15 mm.

4.35. Armuojant šlaitus cementbetoniu pneumatinio purškimo būdu, pirmiausia reikia pakloti metalinį tinklelį ir pritvirtinti inkarais. Purškimas turi būti atliekamas iš apačios į viršų, o po to - cementbetonio priežiūra.

4.36. Tiesiant pakeles būtina šalinti pagrindo deformacijas visame pakelės plote, įberti gruntą iki projekte nustatyto lygio, suplanuoti ir sutankinti.

Kelių dangų iš monolitinio ir surenkamojo cementbetonio, asfaltbetonio, bituminio mineralinio mišinio, juodos skaldos, skaldos (žvyro), grunto skaldos (žvyro) medžiagų klojimo technologija pakelėse yra panaši į dangos pagrindų statybos technologiją. ir šaligatvių iš šių medžiagų, nurodytos atitinkamuose šių taisyklių skyriuose.

4.37. Monolitinio betono drenažo padėklai turi būti išdėstyti mechaniškai, naudojant priedus prie mašinos armatūros juostų klojimui. Padėklo kraštas neturi viršyti dangos krašto išilginėje jungtyje.

Kompensacinės siūlės, įrengiant padėklus, turi būti įpjautos naujai paklotame betone naudojant metalinį grebėstą, o sukietėjusiame betone siūles galima įrengti viendiskiniu pjaustytuvu.

ŽEMĖS DARBAI ŽIEMOS SĄLYGOMIS

4.38. Žiemą leidžiama plėtoti kasinėjimus ir rezervus nelaistomame smėlyje, žvyro-žvirgždo ir uolėtose dirvose; molinguose dirvožemiuose, kai drėgmė neviršija lentelėje nurodytų ribų. 1, kasinėjimų, kurių gylis didesnis nei 3 m, plėtra; pylimo statyba iš sutelktųjų rezervų; pylimo iš smėlingų pelkių dirvožemių įrengimas; durpės; reguliacinių statinių pylimų ir vagų šlaitų sutvirtinimas akmenų užpildu, betoninėmis plokštėmis ir kt.; gilios drenažo skylės.

4.39. Žiemos pylimo statybai be apribojimų naudojami uolėti, stambiagrūdžiai dirvožemiai ir smėlis (nedulkėtas). Leidžiama naudoti molingą dirvą ir dumbluotą smėlį, kai drėgmė nėra didesnė nei optimali. Didelės drėgmės molio gruntą naudoti leidžiama tik tuo atveju, jei pagal projektą imamasi priemonių, užtikrinančių reikiamą pagrindo stabilumą.

Didelės drėgmės molio dirvožemis turėtų būti naudojamas tik atšildytas. Pylimų už atramų ir kūgių galinių paviršių statybai ir pralaidų užpildymui turėtų būti naudojamas atšildytas gruntas.

4.40. Pagrindą pylimui reikia paruošti dar vasarą, o prieš pylimo pradžią kruopščiai nuvalyti nuo sniego ir ledo. Statant pylimą ant stipriai svyruojančių dirvožemių vietovėse, kurių užšalimo gylis didesnis nei 1,5 m, apatiniai sluoksniai (1,2–1,5 m) turi būti sutvarkyti prieš prasidedant stabiliai neigiamai oro temperatūrai.

4.41. Sušalusių grumstų dydis tiesiant pylimus turi būti ne didesnis kaip 30 cm, kai gruntas sutankintas grotelių volais arba plaktuvais, ir 15 cm, kai sutankinami volai ant pneumatinių padangų ir vibracijos. Sušalusius grunto grumstus leidžiama kloti ne arčiau kaip 1 m atstumu nuo šlaito paviršiaus. Bendras įšalusio grunto kiekis turi būti ne didesnis kaip 30 % viso į pylimą supilto grunto tūrio, kai sutankinta taranavimo būdu ir 20 %, kai sutankinama valcavimo būdu. Užšalęs gruntas turi būti tolygiai paskirstytas pylimo korpuse.

4.42. Pylimo, pastatyto žiemą iš molio ir smėlingų dirvožemių, įterpiant įšalusių grumstų, aukštis turi būti padidintas 3% žiemos užpildymo sluoksnio storio.

4.43. Dirvožemis turi būti sutankintas iki reikiamo tankio, kol jie neužšąla.

PAGRINDINĖS PLOKŠTELĖS KONSTRUKCIJA ANT PELKŲ

4.44. Silpno grunto keitimas pylimo pagrinde I tipo pelkėse turėtų būti atliekamas mechaniniu, sprogstamuoju ar hidrauliniu pašalinimu.

4.45. Durpių šalinimas paprastai turėtų būti atliekamas žiemą, iš anksto paruošus ir prižiūrint ekskavatoriaus judėjimo ir dirvožemio transportavimo takus.

Pylimas su kasimu paprastai turi būti statomas „stūmimo“ metodu, transportuojant gruntą išilgai statomo pylimo ir gruntą stumiant į priekį buldozeriu.

4.46. Pylimo želdinimas ant tvirto pagrindo II ir III tipo pelkėse turi būti atliekamas išspaudžiant durpes pagal pylimo svorį. Norėdami palengvinti ekstruziją,

1. Bendrosios nuostatos
2. Parengiamieji darbai
3. Pagrindo statyba
Pagrindo paruošimas
Kasimo ir pylimo statyba
Planavimo, apdailos ir tvirtinimo darbai
Žemės darbai žiemos sąlygomis
Pagrindo statyba pelkėse
Kasinėjimų uoliniuose gruntuose plėtra ir pylimų iš stambaus grunto statyba
Pagrindo statyba druskinguose dirvožemiuose
Pagrindo statyba smėlio dykumose
Pagrindo statyba amžinojo įšalo vietose
Darbų kokybės kontrolė
4. Papildomų pagrindų sluoksnių išdėstymas (apsaugos nuo šalčio, nusausinantis, izoliuojantis ir kapiliarus laužantis)
5. Pagrindų ir dangų statyba iš stambių, smėlingų ir molingų gruntų, sutvirtintų neorganiniais ir organiniais rišikliais
Pamatai ir dangos iš gruntų, sustiprintų neorganiniais rišikliais
Pamatai ir dangos iš gruntų, sustiprintų organiniais rišikliais
Dirvožemio stiprinimas neorganiniais rišikliais esant žemai oro temperatūrai
Užmirkusių dirvožemių stiprinimas neorganiniais rišikliais
Pamatų ir dangų iš sustiprintų gruntų kokybės kontrolė
6. Skaldos, žvyro, šlako pagrindų ir dangų bei dangų įrengimas
Skaldos pagrindų ir dangų įtaisas pleištiniu būdu
Dangų ir pagrindų iš žvyro-smėlio ir skaldos-smėlio mišinių įrenginys
Pagrindų ir dangų įrengimo darbų gamybos ypatumai žiemą
Grindinių įrengimas iš skaldytų ir trinkelių, grindinio akmenų ir mozaikų
Darbų kokybės kontrolė
7. Pamatų statyba iš skaldos, žvyro ir smėlio medžiagų (akmens medžiagų), apdorotų neorganiniais rišikliais
Maišymas
Pamatų įrenginys
Darbo atlikimo žemoje temperatūroje ypatumai
Darbų kokybės kontrolė
8. Pagrindų ir dangų statyba iš skaldos, žvyro ir smėlio medžiagų (akmens medžiagų), apdorotų organiniais rišikliais
Pagrindų ir dangų statyba impregnavimo būdu
Pagrindų ir dangų įrengimas iš juodos skaldos ir mišinių, apdorotų dervos ir bitumo emulsijomis įrenginyje
Pagrindų ir dangų statyba iš skaldos, žvyro ir smėlio mišinių, apdorotų rišikliais maišant ant kelio
Pamatų ir dangų iš akmens medžiagų, apdorotų organiniais rišikliais, kokybės kontrolė
9. Asfaltbetonio dangų ir pagrindų įrengimas
Asfaltbetonio mišinių ruošimas
Asfalto mišinių klojimas
Asfaltbetonio dangų ir pagrindų įrenginio kokybės kontrolė
10. Dangų paviršiaus apdorojimas
Grubių sluoksnių įtaisas
Dėvėjimo sluoksnio įrenginys
Apsauginio sluoksnio įtaisas
Dangų paviršiaus apdorojimo kokybės kontrolė
11. Monolitinių ir surenkamų cementbetonio dangų ir pagrindų įrengimas
Betono mišinio paruošimas ir transportavimas
Monolitinių dangų ir pagrindų įtaisas
Surenkamoji betono danga
Monolitinių ir surenkamų cementbetonio dangų ir pagrindų montavimo kokybės kontrolė
12. Mineralinių medžiagų gavybos ir perdirbimo šalia trasos karjeruose darbų atlikimo taisyklės.
13. Atliktų darbų priėmimas
Taikymas. Darbo mechanizavimo priemonių pasirinkimas

Puslapis 1

2 puslapis

3 puslapis

4 psl

5 puslapis

6 puslapis

7 psl

8 puslapis

9 puslapis

10 psl

11 puslapis

12 psl

13 psl

14 puslapis

15 psl

16 puslapis

17 puslapis

18 puslapis

19 puslapis

20 puslapis

21 puslapis

22 puslapis

23 puslapis

24 puslapis

25 puslapis

26 puslapis

27 puslapis

28 puslapis

29 puslapis

30 psl

SSRS VALSTYBINIS STATYBOS KOMITETAS

GOSSTROJI TSRS

Maskva 1979 m

Oficialus leidimas

SSRS VALSTYBINIS STATYBOS KOMITETAS (GOSSTROJI TSRS)

MASKVA STROYIZDAT 1979 m

šių pastatų ir statinių pagrindinių ašių taškai, lemiantys jų planinę ir altitudinę padėtį žemėje, turi būti pririšti prie kelio trasos arba prie gyvenviečių plėtrą reglamentuojančių raudonųjų linijų.

Leistini nukrypimai pašalinant kelio projektą ant žemės neturi viršyti lentelėje nurodytų verčių. vienas.

1 lentelė

Nukrypimas Tolerancijos vertė (±) Išmatuotų horizontalių smūgių kampų sumos neatitikimas prie N išmatuotų kampų, min Santykinis maršruto ilgio skirtumas pagal projektines medžiagas ir trasą nubrėžus ant žemės (arba pagal du matavimus): lygioje vietovėje kalnuotoje vietovėje Išlyginimo kurso neatitikimas ruože, kurio ilgis L, km: perduodant absoliučius ženklus, pagamintus dvigubo niveliavimo būdu, mm kitais atvejais mm

2.3. Susisiekimo linijų, kurias kerta trasa, perdavimo ir rekonstrukcijos, elektros perdavimo, vamzdynų, kolektorių, didelių pastatų ir konstrukcijų griovimo ir perkėlimo darbus turėtų atlikti specializuotos statybos ir įrengimo organizacijos.

Ryšio linijų ir radijo ryšio perdavimo darbai turi būti atliekami vadovaujantis SSRS Ryšių ministerijos susitarimu patvirtintomis „Darbų apsaugos zonose ir protarpiais ryšio ir radijo ryšio linijų maršrutuose atlikimo sąlygomis“. su SSRS Gosstroy.

2.4. Gaminant geodezinio ženklinimo darbus tiesiant greitkelį visi piketai ir pliusiniai taškai, posūkio kampų viršūnės, pagrindiniai ir tarpiniai

SNiP 111-40-78

šliaužiantys vingių taškai ir papildomi etaloniniai taškai įrengti prie aukštų (daugiau nei 3 m) pylimų ir gilių (daugiau nei 3 m) įpjovimų, prie dirbtinių konstrukcijų, po 1 km nelygiu reljefu, taip pat pastatų ir kelio konstrukcijų ruožuose. ir automobilių transporto paslaugas.

Pramonės įmonių vidaus keliuose darbai, susiję su kelio projekto perkėlimu į gamtą, paprastai turėtų būti atliekami prieš pat pagrindo statybos darbus.

2.5. Prieš pradedant žemės darbus, iš kelio juostos ir kitų statybai skirtų plotų turi būti pašalintas miškas, krūmai, kelmai, rieduliai, statybinės šiukšlės. Konkrečius plotų matmenis ir reikalavimus išvalymo laipsniui nustato organizacijos, statybos projektas. Miško kirtimas ir krūmynų kirtimas paprastai turėtų būti atliekami minimalaus reikalaujamo dydžio teritorijoje, kurią tiesiogiai užima pastatai ir įrenginiai. Atsodinant vertingų rūšių medžius, reikia laikytis atitinkamų agrotechninių reikalavimų.

2.6. Miško kirtimas ir slydimas valant kelio juostą turėtų būti atliekami paprastai žiemą. Komercinė mediena ir medienos ruošos likučiai turi būti vežami į specialiai tam skirtas vietas pagal paskirtį.

Nuolatinis nedidelių miškų ir krūmų kirtimas buldozeriais ir krūmapjovėmis be pjovimo ir kirtimo leidžiamas tik tais atvejais, kai neįmanoma naudoti medienos verslui.

2.7. Amžinojo įšalo vietovėse, tiesiant kelius naudojant užšalusio pylimo pagrindo dirvožemio išsaugojimo metodą, kelio juostos valymas nuo miškų ir krūmų turėtų būti atliekamas iki pylimo pagrindo pločio ir tik žiemą.

Draudžiama daryti kelmų valymą ir išrovimą „atsargoje“, taip pat samanų-augmenijos dangos pažeidimą pirmumo ribose.

Tiesiant kelius, suprojektuotus pagal principą, kad eksploatacijos metu grunto pagrinde naudojamas tirpstantis gruntas, kelio juosta gali būti valoma ištisus metus ir visą

jo plotis. Projekte turėtų būti pateiktos samanų-augalinės dangos priežiūros tikslingumo instrukcijos.

2.8. Kelio juostos valymas pramonės ir žemės ūkio įmonių keliuose, kai yra amžinojo įšalo dirvožemių, turėtų būti atliekamas laikantis parengiamųjų darbų, priimtų pagal amžinojo įšalo dirvožemių naudojimo sąlygas visoje pramoninės statybos teritorijoje. įmonė ar teritorija prie kelio juostos.

Tiesiant kelius tame pačiame lygyje su planuojama danga, pakeičiant gruntą prie pagrindo arba naudojant šilumą izoliuojančius gruntus, visi darbai, įskaitant šaligatvių įrengimą, turi būti atliekami per trumpiausią įmanomą laiką vienu numatomo sukibimo momentu. ilgio. Dirvožemio plėtra „atsargoje“ draudžiama.

2.9. Ruošiantis žemės duobių įrengimui, reikia atlikti paskirto žemės sklypo ribų tvirtinimo ant žemės, teritorijos išvalymo ir gilinimo kelių sutvarkymo darbus.

Esami vietiniai kelių tinklai turėtų būti kiek įmanoma naudojami krovinių gabenimo keliams. Esant poreikiui, projekte turėtų būti numatyta sutvarkyti esamus kelius, įrengti juose dangas, sustiprinti vamzdynus, tiltus.

2.10. Privažiuojamųjų kelių tiesimas ir esamų, naudojamų statant pagrindinį objektą, remontas turėtų būti atliktas per laikotarpį, susietą su pagrindinių kelių tiesimo darbų atskirose statybvietėse terminais.

2.11. Tais atvejais, kai pramonės ir žemės ūkio įmonių vidaus kelių sutvarkymo darbai turėtų būti atliekami prieš požeminių inžinerinių tinklų tiesimo darbus jų susikirtimo su keliais srityje, statybos organizavimo projektas ir darbų atlikimo projektas numatyti išankstinį gaubtų ir kitų apsaugos priemonių klojimą, kad būtų galima toliau tiesti komunikacijas nekasant kelio sankasos.

3. PAGRINDINĖS PLOKŠTELĖS KONSTRUKCIJA

3.1. Statant dugną, reikia laikytis atitinkamų SNiP skyriaus dėl žemės darbų reikalavimų, taip pat papildomai šio skyriaus taisyklių.

3.2. dalis technologinis procesas Pagrindo statyba apima šiuos darbų tipus:

derlingo dirvožemio sluoksnio pašalinimas ir saugojimas; drenažo įrenginių įrengimas paviršiniam vandeniui, ateinančiam iš už kelio juostos, sulaikyti;

pylimų pamatų paruošimas, įskaitant jų išlyginimą ir sutankinimą bei drenavimą;

kasinėjimų plėtra ir pylimų statyba su sluoksniu po sluoksnio išlyginimu ir grunto sutankinimu iki nustatytų ribų;

grunto ir išeikvotų atsargų paviršiaus ir šlaitų išlyginimas, šlaitų stiprinimas; kelkraščių užpildymas ir stiprinimas; karjerų ir draustinių rekultivacija.

Tiesiant kelius ypatingomis klimato ir dirvožemio sąlygomis (amžinasis įšalas, pelkės, dykumos, uolėtas, druskingas ir silpnas dirvožemis ir kt.), technologinis procesas taip pat apima papildomo darbo būdingas šioms sąlygoms.

3.3. Pagrindas turėtų būti pastatytas prieš vėlesnius darbus (su atsilikimu), kurių dydis turėtų užtikrinti nuolatinį ir vienodą kelio pagrindų ir dangų išdėstymą. Pagrindo parengties laipsnis turi būti nustatomas priklausomai nuo metinių dangos tūrių;

Metinis dangos įrengimo tūris, km ........ iki 20 20-50 daugiau nei 50

Pagrindo parengties laipsnis, % (neatsilikimas); koncentruotas darbas. , 50 75 100

linijinis darbas. . . ■ . 30 50 75

3.4. Tose srityse, kurias palietė gruntas, turėtų

užbaigti iki projektinės žymos, suplanuotas ir išlygintas jo paviršius, įskaitant šlaitus, sutvirtinti šlaitai, baigta drenažo sistema.

Pertraukos į gruntą leidžiamos tik tose vietose, kur yra didelių dirbtinių statinių (stambūs ir vidutiniai tiltai, įskaitant viadukus) ir vietovėse, kuriose yra ypatingos grunto sąlygos, kur darbai vykdomi pagal individualius statybos organizavimo projektus, numatančius technologines pertraukas arba sezoninius. darbus (gilias pelkes, nuošliaužų vietas, potvynius ir kt.).

3.5. Pylimai, kurių aukštis yra didesnis nei 3 m nuo dulkėto ir sunkaus molio grunto, paprastai turėtų būti baigti likus metams iki asfaltbetonio ir cementbetonio dangų, dangų ir pagrindų, sutvarkytų klampiu bitumu, taip pat pagrindų, įrengtų iš medžiagos, sutvirtintos cementu.

Pertrauka tarp grunto statybos darbų pabaigos ir šių tipų dangų įrengimo darbų pradžios statant pylimus ant silpnų gruntų, kai pylimų statybai naudojamas užmirkęs (arba su organinėmis priemaišomis) gruntas, Vandens ir ledo dirvožemio buvimą pylimų pagrinde amžinojo įšalo zonoje, taip pat statant dugną žiemą, nustato projektavimo organizacija. Reikėtų stebėti pylimo būklę, kurios rezultatais remiantis gali būti keičiamas pertraukos dydis, kuris derinamas su projektavimo organizacija.

3.6. Gamybos būdai ir žemės darbų mechanizavimo priemonės atskirose kelio atkarpose turėtų būti parenkamos remiantis įvairių galimų ir techniškai įmanomų šių darbų mechanizavimo variantų techninio ir ekonominio palyginimo rezultatais, užtikrinant jų užbaigimą reikiamą laiką ir tinkamą kokybę. Mechanizacijos priemonių paskyrimas kuriant galimybes turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į B priede pateiktus duomenis.

SNiP 111-40-78

PAGRINDINĖS PLOKŠTELĖS PAGRINDO PARUOŠIMAS

3.7, Pagrindo ardymas turi būti atliekamas iš nuolatinių ženklų, įrengtų perkėlus kelio projektą į teritoriją. Klojant turi būti nurodyti pylimų ir iškasų kontūrai, fiksuojamos aukščių žymės, šlaito paviršiaus nuolydžio linijos; tuo pačiu metu pagrindiniai ženklinimo ženklai dubliuojami už darbo zonos ribų.

3.8, Aukštakalnių duobių, šachtų, vandens surinkimo šulinių ir kitų projekte numatytų konstrukcijų, skirtų audros, potvynio ir tirpsmo vandenims sulaikyti ir nukreipti nuo važiuojamosios dalies, įrengimo darbai turi būti atlikti iki pagrindinių darbų pradžios. dėl pagrindo statybos.

3.9 Statant dugną, reguliavimo užtvankas ir traversus užliejamose upių salpose, prieš potvynių atsiradimą turi būti atlikti sutvirtinimo darbai, užtikrinantys užpiltų pylimų apsaugą nuo potvynio vandens erozijos.

VELNIAS. Drenažo įrengimo ir įvairių komunikacijų klojimo darbai grunto pagrinde turėtų būti atlikti prieš pylimų tiesimą. Grunto tankis užpildant tranšėjas su nutiestomis komunikacijomis neturi būti mažesnis nei reikiamame gylyje esantiems pagrindams.

ZL1. Pylimo pagrindo paviršius turi būti visiškai be augalų liekanų, kelmų, riedulių, kurių skersmuo pylimo tiesimo metu viršija 2/3 technologinio sluoksnio storio, taip pat nuo pašalinių daiktų.

Pagrindo paviršius turi būti suplanuotas. Drėkinamuose dirvožemiuose pagrindo paviršiui suteikiamas dvišlaičio profilis.

Neužpildomų duobių, tranšėjų, duobių ir kitų vietinių įdubų, kuriose vanduo gali sustingti, statyti pylimų nenusausinančiame pagrinde neleidžiama.

3.12. Žemų pylimų ir platformų pagrindo sutankinimas įdubose iki reikiamo gylio turėtų būti atliekamas prieš pat perdangų sluoksnių statybą. Jei reikalingas tankinimo gylis viršija

sluoksnio storis efektyviai sutankinamas turimomis priemonėmis, pagrindas sutankinamas sluoksniais: pirmiausia pašalinamas perteklinis grunto sluoksnis, perkeliamas į laikiną kavalierių ir sutankinamas apatinis pagrindo sluoksnis, po to pašalinamas gruntas. pilamas ant sutankinto apatinio pagrindo sluoksnio, išlyginamas ir sutankintas iki reikiamo tankio.

3.13. Rekonstruojant kelius, jei esamas pylimas yra naujo pylimo dalis, nuo esamo pylimo šlaitų turi būti visiškai pašalintas grunto sluoksnis, supurentas šlaitų paviršius. Didesnio nei 2 m aukščio nenusausinančių gruntų pylimų šlaituose įrengiamos 1-1,5 m aukščio atbrailos.

3.14. Baigus žemės darbus sklype, visos darbų metu laikinai užimtos žemės, įskaitant teritorijas, kuriose buvo laikini žemę nešantys keliai, šoniniai rezervai ir grunto karjerai, turi būti atstatyti (melioruoti) pagal projektinius melioracijos sprendimus. .

PJOVIMO IR KRAŠTO KŪRIMAS

3.15. Technologinės schemos ir pirmaujančios mašinos tipo pasirinkimas kuriant kasinėjimus ir pylimų statybą atliekamas remiantis techniniu ir ekonominiu sudėtingo darbo mechanizavimo galimybių palyginimu, atsižvelgiant į dirvožemio judėjimo diapazoną. , statybos tempai, grunto kategorija, energijos išteklių prieinamumas ir kiti veiksniai.

3.16. Pjūvių ir šoninių atsargų kūrimas paprastai turėtų prasidėti nuo žemų reljefo vietų. Statybos metu turi būti užtikrintas nuolatinis paviršinio vandens pašalinimas iš visos darbo zonos. Laikinieji paviršinio nuotėkio ir drenažo surinkimo įrenginiai atliekami pagal SNiP skyriaus dėl žemės darbų reikalavimus.

3.17. Kasinėjimus statesniuose nei 1:3 šlaituose arba nuošliaužų šlaituose leidžiama vykdyti tik įdiegus specialius projekte numatytus apsaugos įrenginius.

3.18. Reikėtų plėtoti kasinėjimus neuoliniuose dirvožemiuose

kovoti nepažeidžiant dirvos struktūros prie pagrindo. Leistinas trūkumo dydis nustatomas pagal SNiP skyrių dėl žemės darbų. Trūkumas turėtų būti pašalintas atliekant mechanizuotus išlyginimo darbus prieš pat dangos sluoksnių įrengimą. Dirvožemis, atsiradęs dėl trūkumo nupjovimo, turėtų būti perkeltas į kavalierius ir vėliau naudojamas pakraščiams užpildyti.

3.19. Grunto įpylimas į pylimą turi būti atliekamas nuo kraštų iki vidurio sluoksniais. Norint sutankinti gruntą kraštinėse dalyse, esančiose greta šlaito, užpylimo plotis, kaip taisyklė, turėtų būti 0,3–0,5 m didesnis nei projektinis pylimo kontūras iš abiejų pusių. Planuojant šlaitus paskutiniame pylimo statybos etape pašalinamas grunto perteklius.

Kiekvienas sluoksnis turi būti išlygintas, laikantis projektinio išilginio nuolydžio. Prieš sutankinimą pilamo grunto sluoksnio paviršius turi būti suplanuotas dvišlaičiu arba vienšlaičiu skersiniu profiliu su 20-40% nuolydžiu iki pagrindo kraštų.

Savivarčių, grandiklių ir transportavimo mašinų judėjimas turi būti kontroliuojamas per visą sluoksnio plotį.

3.20. Užpildo sluoksnio storis turėtų būti nustatomas užtikrinant vienodą grunto tankį išilgai sluoksnio gylio, atsižvelgiant į naudojamų tankinimo mašinų techninius parametrus, ir patikslinamas pagal bandomojo tankinimo rezultatus. Bandomajam sutankinimui užpildo sluoksnio storis gali būti paimtas pagal B priedėlį.

Purių molio gruntų sutankinimas turėtų būti atliekamas dviem etapais: pirminis valcavimas volais ant pneumatinių padangų, sveriančių 6-12 tf, ir galutinis sutankinimas volais, sveriančiais 25 tf ar daugiau. Išankstinis riedėjimas gali būti atliekamas volais ant pneumatinių padangų, sveriančių 25 tonas su sumažintu padangų slėgiu.

3.21. Neleidžiama statyti pylimų be grunto sutankinimo specialiomis priemonėmis, išskyrus projekte nurodytus ypatingus atvejus ( Apatinė dalis smėlio pylimai, užpildyti pelkėse; pylimai, iškelti iš kopų smėlio ir kt.).

3.22. Grunto tankinimas ankštomis sąlygomis užpildant pralaidas, atramas ir tiltų kūgius turi būti atliekamas naudojant specialias vibracines, vibro-smūgines ar smūgines tankinimo priemones.

3.23. Dirvožemio tankinimas turi būti atliekamas esant artimam optimaliam drėgnumui (I? 0P t). Jei dirvožemio natūralus drėgnis nukrypsta nuo leistinų dydžių, jis turi būti drėkinamas (daugiausia plėtros vietose) arba išdžiovinamas pagal šio skyriaus 3.27 punkto reikalavimus. Sunkus priemolis ir molis turi būti sutankinami, kai jų drėgnumas ne didesnis kaip 1,05 W 0 pt.

3.24. Nustatant grunto, gauto iš rezervų ir iškasų pylimams statyti, tūrius, reikia atsižvelgti į šio tūrio pokytį grunto tankinimo pylimo metu, apibūdinamą santykiniu tankinimo koeficientu, lygiu pasiekto grunto tankio santykiui pylimas iki natūralaus draustinio grunto tankio.

3.25. Neleidžiama viename sluoksnyje naudoti skirtingų tipų gruntus, nebent toks sprendimas būtų specialiai numatytas projekte. Keičiant draustinio grunto tipą, skirtingų tipų gruntų sluoksniai turi būti derinami pagal iškalimo tipą, o atskiros užpylimo atkarpos derinamos išilgai šlaito ne statesniu kaip 1:2.

Į profilį įtraukus naują rekonstruojamo kelio grunto pylimą, pastarojo paviršius, įskaitant šlaitus, turi būti nuvalytas nuo velėnos sluoksnio ir supurentas.

3.26. Jei pylimui naudojamas viengubas smėlis, projekte turėtų būti numatytos specialios priemonės, užtikrinančios transporto ir kitų ratinių transporto priemonių pravažumą ant grunto paviršiaus (granuliometrinių priedų įvedimas, paviršinio sluoksnio stiprinimas, technologinio sluoksnio sutvarkymas). ir tt).

3.27. Naudojant užmirkusius molio dirvožemius, projekte turėtų būti numatytas dirvožemio džiovinimas: natūraliu būdu, įvedant

SNiP Sh-40-78

inertiniai priedai arba dirvožemio drenažas su aktyviais priedais.

Natūralus didelės drėgmės dirvožemio džiovinimas turėtų būti naudojamas vietovėse, kuriose yra daug saulės spindulių. Dirvožemis turi būti džiovinamas tiesiai karjeruose ir draustiniuose, supurenus jį kelių frezomis, purentuvais ar akėčiomis.

Didelės drėgmės dirvožemiams viršutinėje pagrindo dalyje pjūviuose, taip pat žemuose pylimuose, nusausinti reikia naudoti aktyvius priedus (kalkes, cementą, gipsą ir kt.).

3.28. Tvarkant pylimus ir kasinėjimus, plėtojant karjerus ir draustinius, įrengiant drenažo ir laikinus žemę vedančius kelius, reikia imtis priemonių, kad už šioms konstrukcijoms skirtose teritorijose esama augmenija būtų išsaugota nuo mechaninių pažeidimų, taip pat apsaugoti nesutvirtintus šlaitus nuo erozijos ir neįtraukti galimo pašalinimo dėl neorganizuoto molio dalelių, teršiančių aplinką ir vandens telkinius, nuotėkio.

3.29. Naudojant pelenų ir šlako mišinius, kasybos ir kitas neorganines pramonines atliekas kaip medžiagą pagrindo statybai, būtina imtis priemonių nuo padidėjusio dulkėjimo atliekant darbus ir juose esančių kenksmingų junginių poveikio darbuotojams.

PLANAVIMO, APDAILOS IR STIPRINIMO DARBAI

3.30. Galutinės pagrindo apdailos (kraštų greideriavimo ir sutvirtinimo) darbai turėtų būti atliekami bendrame statybos technologiniame sraute po dangos įrengimo. Gamybos metu apdailos darbai būtina panaikinti visus laikinus įėjimus ir išėjimus.

3.31. Drenažo grioviai ir kiuvetės turi būti sutvirtinti iškart po jų įrengimo.

3.32. Šlaitų gradavimo ir sutvirtinimo darbai (įskaitant drenažo įrengimą) paprastai turėtų būti

SNiP II1-40-78 skyrių „Keliai“ sukūrė „Sojuzdornia“, dalyvaujant SSRS „Gosstroy“ transporto ir statybos ministerijos „Soyuzdorproekt“ institutui.

Įsigaliojus šiam skyriui, SNiP Sh-D.5-73 skyrius „Keliai. Darbų pagaminimo ir priėmimo taisyklės. Priėmimas eksploatuoti“, išskyrus sek. penkiolika.

Redaktorius – inžinierius V. Ya. Seregina (TSRS Gosstroy), mokslų daktaras. tech. Mokslai B. S. Maryševas (Sojuzdornija)

s 047(01)-79 Instrukcija-norm., išduosiu. - 1L4-79. 3201000000

© Stroyizdat, 1979 m

atliekami iš karto užbaigus pylimo ar kasimo užpylimą ir sutankinimą, o esant aukštiems pylimams ir giliems iškasams – iš karto po atskirų jų dalių (pakopų) statybos užbaigimo.

3.33. Stiprinant šlaitus sėjant žoles virš vegetatyvinio grunto sluoksnio, prieš klojant augalinį gruntą 0,1-0,15 m gyliu būtina purenti tankiuose molinguose dirvožemiuose suformuotų iškasų šlaitus, naudojant ant ekskavatoriaus sijos - šlaito sumontuotą arkliuką. planuotojas. Planuojant šlaitus su dragline kaušu, papildomai purenti įdubų šlaitų paviršių nereikia.

3.34. Daugiamečių žolių hidrosėjimas turėtų būti atliekamas iš anksto sudrėkintame šlaitų paviršiuje, 2-3 kartus perbraukiant hidraulinę sėjamąją ant vienos rankenos, kai ji juda palei staktą ar gruntą.

3.35. Stiprinant šlaitus surenkamomis grotelių konstrukcijomis, jų montavimas turi būti atliekamas iš apačios į viršų, įrengus patvarią betoninę siją. Elementų sujungimo vietose reikia įkalti metalinius kaiščius. Siūlės turi būti monolitinės su skiediniu. Pabaigus montavimą, pagal projektą būtina užpildyti ląsteles augaliniu dirvožemiu (su vėliau žolių sėjimu), inertinėmis medžiagomis arba rišikliais apdorotu dirvožemiu.

3.36. Šlaitų stiprinimas naudojant neaustines sintetines medžiagas turėtų būti atliekamas tokia seka: neaustinės medžiagos plokščių klojimas iš viršaus į apačią išilgai šlaito su persidengimu ir tvirtinimu pečių viduje; augalinės žemės išpylimas ir žolių sėjimas arba drenažo sluoksnio sutvarkymas užliejamų šlaitų vietose.

3.37. Armuojant apsemtus šlaitus, kūgius, užtvankas surenkamomis plokštėmis, pirmiausia reikia pakloti grįžtamojo filtro arba išlyginamojo sluoksnio medžiagą. Plokštės turi būti klojamos iš apačios į viršų. Stiprinant šlaitus žiemą, šlaito paviršius turi būti nuvalytas nuo sniego ir paviršinio ledo.

Statybos kodai SNiP II1-40-78 ir taisyklės

SSRS valstybinis statybos reikalų komitetas

Vietoj SNiP Sh-D.5-73

Automobiliai

(TSRS Gosstroy)

L BENDROJI

1.1. Šio skyriaus taisyklių turi būti laikomasi gaminant ir priimant autokelių tiesimo ir rekonstrukcijos darbus, išskyrus laikinus kelius (statytus trumpesniam nei 5 metų eksploatavimo laikui), pramonės įmonių bandomuosius kelius, žiemos keliai ir medienos ruošos įmonių keliai.

L2. Tiesiant kelius, be šio skyriaus reikalavimų, organizacijai taikomi SNiP skyrių reikalavimai. statybos pramone, geodeziniai darbai statyboje, sauga statyboje, taip pat pagrindinės SNiP skyriaus nuostatos dėl užbaigtų statybos įmonių, pastatų ir statinių priėmimo eksploatuoti bei kitų SSRS teisės aktų reikalavimų atitinkamais klausimais.

1.3. Srauto tiesimo būdas gali būti taikomas tiek tiesiant visą kelią, tiek atskiruose jo ruožuose arba atliekant tam tikrus kelių tiesimo darbus, priklausomai nuo bendro kelio (atkarpos) ilgio ir jo nutiesimo laiko. statyba.

Darbų srautų greitis, organizacinių ir technologinių pertraukų tarp tam tikrų darbų atlikimo dydis turėtų būti nustatomas remiantis techniniu ir ekonominiu organizacinių galimybių palyginimu.

Patvirtinta SSRS valstybinio komiteto dekretu

Mintransstroy

statybos procesai, atsižvelgiant į optimalų sudėtingiausių ir daug darbo reikalaujančių statybos procesų greitį bei kitus organizacinius ir ekonominius veiksnius (pasiektą techninių išteklių panaudojimo lygį ir pasirengimo laipsnį, operatyvinių resursų manevravimo galimybę, konstrukcijų panaudojimą). ir medžiagos, leidžiančios maksimaliai mechanizuoti statybos procesus, naudoti vietines medžiagas ir pan.).

1.4. Pramonės įmonių vidaus automobilių kelių tiesimo laikas turėtų būti susietas su šių įmonių statybos terminais, atsižvelgiant į poreikį šiuos kelius naudoti atskirų objektų, kompleksų ar statinių statybai.

Tiesiant pramonės ir žemės ūkio įmonių vidaus kelius, darbo metodai, mechanizacijos ir statybinių medžiagų pasirinkimas turėtų būti nustatomi atsižvelgiant į galimybę atlikti įvairių komunikacijų tiesimo darbus, esančius šalia statomų kelių, statyti atskirus pastatus. ir statinius, o atliekant darbus veikiančių įmonių teritorijoje – atsižvelgiant į normalios įmonės veiklos užtikrinimą.

1.5. Kelių atskirų konstrukcinių elementų išdėstymo darbų sudėtis ir technologinė seka turėtų būti nustatyta darbų gamybos projektuose, technologines schemas ir žemėlapiai.

1.6. Nustatant techninius ir ekonominius darbų srautų rodiklius, turėtų būti numatytas maksimalus įmanomas įvairių kelių tiesimo darbų derinys.

1.7. Tiesiant autokelius, turėtų būti naudojama specializuota kelių technika ir įrenginiai, mobilios remonto dirbtuvės, reikalingos susisiekimo ir ryšio priemonės, mobilūs ir lengvai transportuojami laikini statiniai, skirti apgyvendinti statybininkus, sutvarkyti sandėlius, dirbtuves ir kt.

1.8. Kelių tiesimo organizacijų gamybinėse įmonėse (asfaltbetonio ir cemento

betono gamyklos, smulkinimo ir sijojimo bei sodrinimo įrenginiai, bitumo lydymo pagrindai ir kt.), paprastai turėtų būti naudojama mobili įranga. Stacionarią įrangą galima naudoti, jei gamybinės įmonės perkėlimas nėra būtinas trinkelių klojimo laikotarpiu.

1.9. Laikinoji galia gamybos įmonės kelio tiesimui turėtų būti nustatomos leistino debito užtikrinimo sąlygos, atsižvelgiant į galimybę pasitelkti panašias įmones, veikiančias kelio tiesimo srityje.

1.10. Asfaltbetonio (ABZ) ir cementbetonio (CBZ) gamyklų vietą prie statomo kelio, šių gamyklų technologinės įrangos tipus ir kiekį, taip pat jų aptarnaujamų ruožų ilgį turėtų nustatyti statybos organizacija. projektas, pagrįstas statybų srauto greičiu, reikiamu augalų produktyvumu ir statybos teritorijos klimato ypatybėmis.

Statant asfalto gamyklą ir celiuliozės ir popieriaus gamyklą dideliu atstumu nuo geležinkelio stočių (prieplaukų), geležinkelio (prieplaukos) medžiagų tiekimo bazės, kuriose įrengti reikiamos talpos iškrovimo įrenginiai, ir reikiamos talpos sandėlis, užtikrinantis sandėliavimą. statybinių medžiagų, sukauptų iki šaligatvio darbų pradžios, reikėtų organizuoti.

At greitaeigė statyba kelių (daugiau nei 50 km per metus), viena geležinkelio tiekimo bazė turėtų aptarnauti 1-3 įmonės cementbetonio ir asfaltbetonio mišinių paruošimo pakelės aikšteles.

1.11. Tiesiant statomų įmonių vidaus kelius, tinkamai pagrindžiant, statomos įmonės statybos bendrajame plane leidžiama numatyti laikinus gamybinės bazės įrenginius, skirtus tik keliams tiesti.

1.12. Koncentruotų darbų atlikimo terminai turėtų užtikrinti, kad būtų laikomasi priimto greičio ir darbų eigos ritmo tiesiant kelius.

Pastaba. Koncentruoti darbai apima didelių tiltų statybos, reguliavimo konstrukcijų statybos, taip pat dugno atskirų ruožų darbus, kurių žemės darbų apimtis 1 km viršija vidutinę žemės darbų apimtį kelyje 3 ar daugiau kartų, arba smarkiai skiriasi padidėjusiu gamybos sudėtingumu ir darbo intensyvumu.nuo darbo gretimose teritorijose (per pelkes, nuošliaužų šlaitus, minkštą dirvą ir kt.).

1.13. Organizacinio ir techninio pasirengimo greitkelių tiesimui priemonės turėtų būti vykdomos kelio atkarpose, atsižvelgiant į projekte numatytą statybos ir įrengimo darbų prioritetą ir laiką kiekviename atskirame ruože.

1.14. Prieš pradedant parengiamuosius darbus, turi būti surašyti dokumentai dėl atšaukimo žemės sklypai keliui ir statiniams tiesti, taip pat projekte numatytos laikinosios gamybinės bazės įmonėms, statybinių medžiagų ir grunto karjerams, laikiniems keliams, pastatams ir statiniams pagal žemės paėmimo normatyvus. greitkeliai.

1.15. Statybos objektų maitinimas paprastai turėtų būti atliekamas iš esamų energetikos sistemų tinklų arba veikiančių įmonių.

Jei kelio tiesimo zonoje nėra aktyvių energijos tiekimo šaltinių, gali būti naudojamos mobilios elektrinės ir jėgos traukiniai.

Elektros tiekimas linijiniams kelių tiesimo objektams, taip pat kilnojamiems įrenginiams pakelės karjeruose ir kituose įrenginiuose, kurie suvartoja nedidelį kiekį elektros energijos, turėtų būti vykdomas iš atitinkamos galios mobiliųjų elektrinių.

1.16. Laikinas vandens tiekimas statybų ir gyvenamųjų miestų gamybinėms bazėms turėtų būti vykdomas nuo Operacinės sistemosšalia šių įrenginių esantis vandens tiekimas.

Nesant šių vandens tiekimo šaltinių, taip pat vandens tiekimo linijiniams darbams tiesiant gruntą ir grindinį, atviri vandens telkiniai (upės, ežerai, tvenkiniai, rezervuarai, kanalai) gali būti laikino vandens tiekimo šaltiniai. .

SNiP IH-40-78

Laikinam vandens tiekimui leidžiama naudoti požeminį ir artezinį vandenį.

Vandens iš atvirų telkinių ar požeminio vandens naudojimas laikinam vandens tiekimui turi būti vykdomas laikantis SSRS Ministrų Tarybos patvirtinto Valstybinės vandens ir jų naudojimo apskaitos reglamento reikalavimų.

1.17. Tiesiant pramonės įmonių vidaus kelius turi būti laikomasi šių sąlygų:

Pagrindo statybą pradėti, kaip taisyklė, užbaigus vertikalųjį planavimą kelio tiesimo zonoje, nutiesti lietaus kanalizaciją ir kitas komunikacijas, tiesti drenažą ir kitus įrenginius:

dangos statyba, kaip taisyklė, atliekama baigus įrengti nuolatines pervažas per geležinkelio bėgius;

šaligatvių ir dviračių takų atskirų konstrukcinių elementų įrengimas turėtų būti atliekamas kartu su panašių dangų konstrukcinių elementų įrengimu.

1.18. Tiesiant kelius turi būti imamasi priemonių apsaugoti gamtinę aplinką.

1.19. Mechanizavimo priemonių pasirinkimas įvairių tipų darbams tiesiant kelius turėtų būti atliekamas pagal paraišką, remiantis techniniu ir ekonominiu įvairių šių darbų integruoto mechanizavimo schemų variantų palyginimu. Darbams atlikti žiemą pirmoje kelio-klimato zonoje turėtų būti naudojami šiaurinės versijos mechanizavimo įrankiai.

Medžiagoms paskirstyti montuojant pagrindų ir dangų sluoksnius, ypač I ir II kategorijų keliuose, turėtų būti naudojami savaeigiai barstytuvai su automatinėmis sekimo sistemomis, užtikrinančiomis judėjimo kryptį ir išlaikant vertikalias žymes.

1.20. Prieš pradedant statyti kiekvieną pagrindo ir dangos sluoksnį, reikia atlikti išdėstymo darbus, kad būtų užfiksuota sluoksnių kraštų padėtis, žymės ir skersiniai nuolydžiai. Naudojant mašinas, kuriose yra

Naudojant automatines sekimo sistemas, briaunų, žymių ir nuolydžių tvirtinimas atliekamas įrengiant sraigtines stygas vienoje arba abiejose klojamo sluoksnio pusėse. Žymėjimo darbai ir jų kontrolė turi būti atliekami naudojant geodezinius prietaisus.

1.21. Kelių tiesimo medžiagos ir gaminiai turi būti priimami pagal pasus (pažymėjimus), o jų kokybė tikrinama pagal standartų reikalavimus arba specifikacijasšioms medžiagoms ir gaminiams.

1.22. Pagrindo sluoksnių, pagrindų ir dangų sutankinimas voleliais turi būti atliekamas nuo kraštų iki vidurio, o kiekvienas pėdsakas iš ankstesnio volo važiavimo turi persidengti paskesnio važiavimo metu * / z-

Volo greitis, jei nėra specialių šio skyriaus nurodymų, tankinimo pradžioje turėtų būti lygus 1,5–2 km / h, o riedėjimo pabaigoje - iki didžiausio pase nurodyto darbo greičio.

Ritinėlių važiavimų skaičius ir medžiagos sutankinimo saugos koeficientas turėtų būti nustatomi remiantis bandomojo sutankinimo rezultatais.

1.23. Rekonstruojant kelius reikia atlikti šiuos veiksmus:

numatyti esamų kelių nenaudojamų ruožų dangos medžiagų ir pylimo korpuso gruntų naudojimą;

sutvirtinti dangos konstrukcijas ir įrengti pažangesnius dangų tipus naudojant esamą dangą kaip pagrindą;

užtikrinti, kad, praplatinus važiuojamąją dalį, būtų tankus ir tolygus klojamų sluoksnių susiejimas su danga.

1.24. Projekte numatyti kelio aplinkos sutvarkymo darbai (tvorų, kelio ženklų ir rodyklių įrengimas, važiuojamosios dalies ženklinimas ir kt.) turėtų būti atliekami baigus dangų ir kelkraščių įrengimo darbus.

2. PARENGIMASIS DARBAS

2.1. Parengiamieji darbai turi būti atliekami tokia sudėtimi:

geodezinio centro bazės sukūrimas; ryšių ir elektros perdavimo oro ir kabelių linijų, vamzdynų, kolektorių ir kt. perdavimas ir rekonstrukcija;

pastatų ir statinių griovimas ir perkėlimas; kelio trasos atkūrimas ir sutvarkymas; kelių valymas;

šalia kelių karjerams ir draustiniams skirtų teritorijų valymas;

planuojamo naudoti kelių tinklo paruošimas ir stiprinimas statybos laikotarpiu;

laikinų gyvenamųjų gyvenviečių ir pramonės įmonių statyba.

Ypatingomis klimato ir dirvožemio sąlygomis statybos organizavimo projekte gali būti numatyta papildomų tipų parengiamieji darbai.

2.2 Kelių tiesimo (išskyrus įmonių vidaus kelius ir miesto kelius) geodezinio ženklinimo pagrindo dalis turėtų būti šie taškai ir ženklai, pritvirtinti už darbo zonos ribų:

ženklai, fiksuojantys kelio trasoje (ašyje) posūkių kampų viršūnes ir pagrindinius vingių taškus, taip pat taškus tiesiose kelio atkarpose - ne rečiau kaip kas 1 km;

gairės kelio trasoje – ne rečiau kaip kas 2 km. Geodezinio centro pagrindo sudėtis ir tūris turi atitikti:

SNiP vadovo reikalavimai tiltų ir vamzdžių statybai kuriant geodezinį statinių pagrindą tiltų ir vamzdžių statybai;

SNiP vadovo reikalavimai dėl geodezinių darbų statybose kuriant geodezinį pagrindą įmonių vidaus kelių ir miesto kelių tiesimui, taip pat kelių ir automobilių transporto paslaugų bei pramonės atitinkamų pastatų ir statinių statybai. kelių tiesimo organizacijų įmonės; fiksuotas ženklais

1. Bendrosios nuostatos

2. Parengiamieji darbai

3. Pagrindo statyba

Pagrindo paruošimas

Kasimo ir pylimo statyba

Planavimo, apdailos ir tvirtinimo darbai

Žemės darbai žiemos sąlygomis

Pagrindo statyba pelkėse

Kasinėjimų uoliniuose gruntuose plėtra ir pylimų iš stambaus grunto statyba

Pagrindo statyba druskinguose dirvožemiuose

Pagrindo statyba smėlio dykumose

Pagrindo statyba amžinojo įšalo vietose

Darbų kokybės kontrolė

4. Papildomų pagrindų sluoksnių išdėstymas (apsaugos nuo šalčio, nusausinantis, izoliuojantis ir kapiliarus laužantis)

5. Pagrindų ir dangų statyba iš stambių, smėlingų ir molingų gruntų, sutvirtintų neorganiniais ir organiniais rišikliais

Pamatai ir dangos iš gruntų, sustiprintų neorganiniais rišikliais

Pamatai ir dangos iš gruntų, sustiprintų organiniais rišikliais

Dirvožemio stiprinimas neorganiniais rišikliais esant žemai oro temperatūrai

Užmirkusių dirvožemių stiprinimas neorganiniais rišikliais

Pamatų ir dangų iš sustiprintų gruntų kokybės kontrolė

6. Skaldos, žvyro, šlako pagrindų ir dangų bei dangų įrengimas

Skaldos pagrindų ir dangų įtaisas pleištiniu būdu

Dangų ir pagrindų iš žvyro-smėlio ir skaldos-smėlio mišinių įrenginys

Pagrindų ir dangų įrengimo darbų gamybos ypatumai žiemą

Grindinių įrengimas iš skaldytų ir trinkelių, grindinio akmenų ir mozaikų

Darbų kokybės kontrolė

7. Pamatų statyba iš skaldos, žvyro ir smėlio medžiagų (akmens medžiagų), apdorotų neorganiniais rišikliais

Maišymas

Pamatų įrenginys

Darbo atlikimo žemoje temperatūroje ypatumai

Darbų kokybės kontrolė

8. Pagrindų ir dangų statyba iš skaldos, žvyro ir smėlio medžiagų (akmens medžiagų), apdorotų organiniais rišikliais

Pagrindų ir dangų statyba impregnavimo būdu

Pagrindų ir dangų įrengimas iš juodos skaldos ir mišinių, apdorotų dervos ir bitumo emulsijomis įrenginyje

Pagrindų ir dangų statyba iš skaldos, žvyro ir smėlio mišinių, apdorotų rišikliais maišant ant kelio

Pamatų ir dangų iš akmens medžiagų, apdorotų organiniais rišikliais, kokybės kontrolė

9. Asfaltbetonio dangų ir pagrindų įrengimas

Asfaltbetonio mišinių ruošimas

Asfalto mišinių klojimas

Asfaltbetonio dangų ir pagrindų įrenginio kokybės kontrolė

10. Dangų paviršiaus apdorojimas

Grubių sluoksnių įtaisas

Dėvėjimo sluoksnio įrenginys

Apsauginio sluoksnio įtaisas

Dangų paviršiaus apdorojimo kokybės kontrolė

11. Monolitinių ir surenkamų cementbetonio dangų ir pagrindų įrengimas

Betono mišinio paruošimas ir transportavimas

Monolitinių dangų ir pagrindų įtaisas

Surenkamoji betono danga

Monolitinių ir surenkamų cementbetonio dangų ir pagrindų montavimo kokybės kontrolė

12. Mineralinių medžiagų gavybos ir perdirbimo šalia trasos karjeruose darbų atlikimo taisyklės.

13. Atliktų darbų priėmimas

Taikymas. Darbo mechanizavimo priemonių pasirinkimas