Ang bawat driver ay kinakailangang magkaroon ng kontrata sa seguro ng OSAGO. Magbibigay ito ng pinansiyal na proteksyon sa isang mamamayan sakaling magkaroon ng isang maliit na aksidente. Gayunpaman, ang isang sitwasyon ay maaaring lumitaw kapag ang may-ari ng kotse ay naging salarin ng isang aksidente na kinasasangkutan ng isang mamahaling kotse. Sasaklawin lamang ng patakaran ng OSAGO ang 400,000 rubles mula sa halaga ng pinsala. Mabawi ng kumpanya ang natitirang halaga mula sa salarin. Upang maprotektahan ang iyong sarili, posible na tapusin ang pinalawig na seguro.

Ang insurance sa pananagutan sa pagmamaneho ay isang mahusay na paraan upang maprotektahan ang mga biktima ng mga aksidente sa sasakyan. Isinasaad ng batas ang mga sumusunod na uri ng insurance para sa mga motorista:

• ipinag-uutos (ipinagbabawal na gumamit ng kotse nang walang patakaran);
• karagdagang (kusang-loob).

Ang compulsory insurance ay OSAGO. Ang bawat driver ay may patakaran at ang pagmamaneho ng kotse nang wala ito ay may parusang multa.

Isa sa mga pinakasikat na uri ng karagdagang. Ilang mga motorista ang nakakaalam tungkol sa pagkakaroon ng iba pang mga species. Sa kanila:

• Insurance pag na aksidente;
• seguro laban sa pagkabigo ng mga bahagi ng sasakyan;
• Green card - internasyonal na patakaran;
• DOSAGO - OSAGO na may extension.

Ang kahalagahan ng karagdagang insurance ay mahirap i-overestimate. Ang bawat isa sa mga nakalistang patakaran ay nagpapaginhawa sa may-ari ng kotse mula sa mga problemang nauugnay sa pagsisimula ng isang kontraktwal na kaganapan.

Ang karagdagang insurance na ibinigay ng patakaran ng OSAGO ay naiiba sa ibang mga uri. Ang pinalawig na OSAGO ay hindi isang hiwalay na patakaran.

Paano naiiba ang DSAGO sa OSAGO

Ang boluntaryong third party liability insurance (DOSAGO) ay isang espesyal na extension ng pangunahing kontrata sapilitang insurance. Samakatuwid, ang pagkuha nito nang hindi nagbabayad ng OSAGO ay imposible.

nagsasalita sa simpleng salita, DOSAGO ay isang pagkakataon upang bumili karagdagang mga tampok sa batayang kontrata. Ang pinakakaraniwang serbisyo na kasama sa karagdagang insurance ay ang kakayahang taasan ang mga limitasyon ng OSAGO. Ang huling limitasyon ng mga pagbabayad ng insurance ay tinutukoy ng nakaseguro.

Kung ang may-ari ng kotse ay naging salarin ng isang aksidente sa isang mamahaling kotse, posible na ganap na bayaran ang pinsala nang hindi kinasasangkutan ng mga personal na pondo ng taong mahilig sa kotse.

Ang OSAGO / DOSAGO ay isang patakaran batay sa parehong kontrata, na may posibilidad lamang na baguhin ang mga pangunahing kondisyon. Samakatuwid, maaaring mag-iba ang mga ito depende sa kumpanya - ang insurer.

Ang posibilidad ng pag-isyu ng DSAGO ay ibinibigay ng karamihan sa malalaking organisasyon ng seguro, halimbawa, Ingosstrakh, RESO, Rosgosstrakh. Mayroong pangkalahatang listahan ng mga serbisyo na inaalok ng bawat nakalistang kumpanya:

• pagdating ng isang tanker (kung ang gasolina ay naubusan sa kalsada);
• tulong sa kaso ng isang malfunction ng kotse (sa lugar o may posibilidad ng paglisan);
• pagdating ng emergency commissioner (sa kaso ng aksidente);
• pagdating ng isang tow truck (sa kaso ng isang aksidente).

Karamihan sa mga kumpanya ay nagbibigay ng mga serbisyong ito nang walang bayad. Bilang karagdagan, maraming mga organisasyon ang nagmumungkahi na ibukod ang pamumura nang walang depreciation mula sa pagkalkula ng pagbabayad ng seguro. Available ang opsyong ito sa dagdag na bayad.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang pinalawak na OSAGO ay may ilang mga pakinabang kaysa sa karaniwang opsyon:

• boluntaryong insurance ang pananagutan ay isang mas murang patakaran kaysa sa CASCO;
• ang mga kumpanya ay maaaring magbigay ng mga kagustuhang opsyon;
• mas malaki ang saklaw ng pinsala, bagama't mas mababa ang CASCO;
• ang mga karagdagan ay ganap na boluntaryo.

Mga disadvantages ng kasunduan:

• pagtanggi na magbayad kung ang aksidente ay sanhi ng isang mamamayan na hindi kasama sa seguro (ang kontrata ay natapos sa responsibilidad ng mga tao, at hindi nauugnay sa kotse);
• kadalasan ang pagtatapos ng isang kontrata ng DOSAGO ay ipinapataw ng kumpanya sa pagbubuo ng pangunahing kontrata;
• ang mga taripa ay itinakda ng mga kumpanya mismo.

Gastos sa patakaran

Ang presyo ng patakaran ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan at garantisadong isasama ang halaga ng pangunahing kontrata. Ang halaga ng DSAGO ay isinasaalang-alang:

• mga taripa ng organisasyon ng seguro;
• mga katangian ng sasakyan (gawa, modelo, taon ng paggawa, kapangyarihan);
• mga katangian ng driver (edad, karanasan, karanasan sa aksidente, bilang ng mga mamamayan);
• laki ng saklaw;
• karagdagang mga serbisyo (kung hindi sila kasama sa default na pakete);
• pamumura nang walang depreciation (sa pagpapasya ng nakaseguro);
• prangkisa.

Upang bumili ng patakaran ng DOSAGO, kailangan mong dagdagan ang pagbabayad mula 0.5 hanggang 2% ng napiling halaga ng saklaw ng pinsala. Ang pagkalkula na ito ay isang halimbawa. Ang eksaktong halaga ay maaari lamang kalkulahin ng isang partikular na kumpanya.

Franchise

Ang pinalawig na seguro ay maaaring maibigay pareho sa buong bersyon at sa paggamit ng isang deductible. Ang franchise ay ang halaga ng mga pinsala na itinatag ng kontrata, na hindi napapailalim sa pagbabayad. Maaaring mai-install:

• sa isang nakapirming halaga (ang halaga ay napag-usapan sa pagtatapos ng kontrata at nananatiling hindi nagbabago hanggang sa katapusan ng panahon ng seguro).
• bilang isang porsyento ng halagang nakaseguro (depende sa pinsalang dulot).

Mga uri ng franchise:

• kondisyonal - ang kabayaran para sa pinsala ng kumpanya ay posible lamang kung ang pinsala ay lumampas sa deductible.
• walang kondisyon - binabayaran ng kumpanya ang pagkakaiba sa pagitan ng prangkisa at ang pinsala.

Ito ay kinakalkula tulad ng sumusunod: Halaga ng pinsala - halaga ng mababawas = halaga ng bayad.

Ang kabayaran para sa pinsala sa pagkakaroon ng isang kasunduan ng DSAGO na may prangkisa ay posible kung ang halaga ng prangkisa ay hindi lalampas sa halaga ng pinsala. Ang mga pangunahing kasunduan ng DOSAGO ay nagbibigay ng unconditional franchise, ang isang conditional na opsyon ay maaaring tapusin sa kahilingan ng nakaseguro.

Paano kinakalkula ang kabayaran sa seguro sa ilalim ng DSAGO

Kapag nag-isyu ng patakaran ng DGO, kinakailangang bigyang-pansin ang halaga ng saklaw ng pinsala. Hindi ito tumataas, ngunit idinagdag sa halaga ng batayang kontrata.

Halimbawa, ang pinalawig na insurance para sa 1 milyon ay hindi idinaragdag sa OSAGO (400,000), ngunit sinisipsip ito. Kaya, ang may-ari ay tumatanggap ng isang patakaran na sumasaklaw sa pinsala para sa isang milyong rubles.

Kung ang isang mahilig sa kotse ay naging salarin ng isang aksidente, na nagdudulot ng pinsala sa 1,300,000, pagkatapos ay magbabayad siya ng 300 libong rubles mula sa kanyang sariling mga pondo.

Mga dokumento para sa pagpaparehistro

Kapag nag-isyu ng patakaran ng DSAGO sa isang organisasyon kung saan natapos ang isang kasunduan sa OSAGO, kinakailangang magbigay lamang ng pangunahing patakaran. Ang solusyon na ito ay pinakamainam para sa isang mahilig sa kotse. Gayunpaman, hindi pinaghihigpitan ng batas ang karapatan ng may-ari ng kotse na magtapos ng karagdagang kontrata sa anumang kumpanya ayon sa kanyang pagpapasya. Sa ganoong sitwasyon, kailangan mong ilakip sa aplikasyon:

• mga personal na dokumento (pasaporte);
• sertipiko ng kotse (STS);
• wastong patakaran ng OSAGO;
• pasaporte ng kotse (PTS);
• lisensiya sa pagmamaneho.

Sa ilang mga kaso, kakailanganin mong magbigay ng kotse kung saan plano mong bilhin ang DSAGO para sa inspeksyon. Halimbawa:

• ang limitasyon ay lumampas sa 2 milyon;
• ang isang empleyado ng organisasyon ay may hinala ng mga iligal na aksyon ng may-ari ng kotse.

Depende sa kumpanya, ang listahan ng mga dokumento ay maaaring mag-iba mula sa ipinakita. Ang eksaktong listahan ay dapat na linawin sa napiling organisasyon.

• may posibilidad na masira ang mamahaling sasakyan ng ibang tao;
• nakatira sa malalaking lungsod;
• mas pinipili ang agresibong pagmamaneho;
• na may kaunting karanasan sa pagmamaneho.

Ang sanhi ng malaking pinsala sa isang mamahaling kotse ay maaaring makapinsala sa badyet ng karaniwang mahilig sa kotse. Samakatuwid, ang batas ay nagbibigay para sa posibilidad ng pagtatapos ng isang boluntaryong kontrata ng seguro upang maprotektahan ang mga mamamayan mula sa mga makabuluhang gastos para sa pagkumpuni ng kotse ng ibang tao. Ang DSAGO ay isang karagdagan sa pangunahing sapilitang kontrata ng seguro, kaya ang gastos nito ay mas mababa kaysa sa mga katulad na patakaran.

Bilang karagdagan sa compulsory liability insurance para sa mga driver (OSAGO), maaari ka ring bumili ng voluntary insurance (DSAGO). Ang halaga ng naturang patakaran ay nakasalalay sa limitasyon ng seguro, ngunit sa karaniwan ay hindi lalampas sa 1,000 - 3,000 rubles bawat taon. Pinapalawak ng DSAGO ang mga posibilidad para makakuha ng kabayaran at pinoprotektahan ang may-ari ng sasakyan mula sa napakalaking pagkalugi.

Ano ang DSAGO (DOSAGO, DAGO)

Voluntary third party liability insurance — proteksyon sa seguro kung sakaling magdulot ng pinsala ang driver sa mga third party. Ang ganitong uri ng insurance ay binili upang palawakin ang coverage sa ilalim ng OSAGO (mandatory type of insurance). Kung ang driver ay naaksidente at nasira ang sasakyan ng ibang tao o nagdulot ng malubhang pinsala sa mga tao, ang insurer ay magbabayad ng kabayaran sa loob ng limitasyon na itinatag ng kontrata.

Ang boluntaryong insurance ay nagbibigay-daan sa:

• palawakin ang halaga ng seguro sa 500,000 - 3,000,000 rubles o higit pa;
• bumili ng karagdagang mga pagpipilian;
• mag-install ng franchise na iyong pinili.

Alinsunod sa batas na "On Compulsory Insurance of Civil Liability of Vehicle Owners", mayroong limitadong limitasyon sa OSAGO (hanggang 400,000 rubles para sa ari-arian at hanggang 500,000 rubles para sa buhay at kalusugan).

Kung mas malaki ang pinsalang natanggap sa isang aksidente, kailangan mong bayaran ang pagkakaiba mula sa iyong sariling bulsa. Upang maiwasang mangyari ito, binibili ng mga driver ang DSAGO. Ang mga nakasegurong kaganapan sa ilalim ng OSAGO at DSAGO ay pareho, ngunit ang mga pagbabayad para sa boluntaryong insurance ay ginagawa lamang kung ang pinsala ay lumampas sa limitasyon ng kabayaran na tinukoy sa kasunduan sa OSAGO.

Kasama sa listahan ng mga nakasegurong kaganapan sa ilalim ng DSAGO ang pinsala sa ari-arian ng biktima, ang mga gastos na pinilit niyang gawin, pati na rin ang mga legal na gastos dahil sa mga hindi pagkakaunawaan.

MAHALAGA! Karaniwan, ang DSAGO ay nagsisimula lamang na gumana kapag ang limitasyon ng OSAGO ay hindi sapat upang bayaran ang mga pagkalugi.

Paano ito naiiba sa OSAGO at CASCO

Ang boluntaryong insurance ay naiiba sa OSAGO sa mga tuntunin ng mga limitasyon at ang halaga ng patakaran (mas mahal ang DSAGO: mula 0.12 hanggang 0.5% ng napiling halagang nakaseguro). Ang DSAGO ay hindi sapilitang insurance. Pero kung walang OSAGO policy, pwedeng pagmultahin ng traffic police ang driver.

Ang ganitong uri ng insurance ay naiiba sa CASCO sa halos lahat ng bagay. Una, sinisiguro ng CASCO ang katawan ng kotse, at hindi pananagutan sa mga ikatlong partido. Pangalawa, ang presyo ng isang buong CASCO ay maaaring umabot sa 8-10% ng halaga ng isang kotse bawat taon, na higit pa sa halaga ng pinakamahal na DSAGO.

Paano ito gumagana at bakit mo ito kailangan

Layunin ng pagbili ng DSAGO: pagpapalawak ng coverage mula sa limitasyon ng CMTPL na itinatag ng estado hanggang sa halagang tinutukoy ng nakaseguro. Ang DSAGO ay bihirang bilhin bilang isang hiwalay na insurance. Halimbawa, mayroon kang dalawang patakaran: OSAGO at DSAGO. Sa kaganapan ng isang aksidente at pinsala ng 1,000,000 rubles, ang buong limitasyon ng 400,000 rubles ay babayaran sa ilalim ng OSAGO, at ang natitirang halaga ay babayaran sa ilalim ng DSAGO 600,000 rubles.

Sino ang mangangailangan nito, at kung kailan hindi nararapat na bilhin

Ang DSAGO ay magiging kapaki-pakinabang para sa mga hindi gaanong magmaneho at naaksidente nang higit sa isang beses. Ang banggaan sa pagitan ng isang baguhan na driver at isang mamahaling dayuhang kotse ay maaaring magresulta sa malaking pagkalugi. Kung ikaw ay isang bihasang driver, marahil ay sapat na ang isang patakaran ng OSAGO. Ang validity period ng DSAGO ay kadalasang katumbas ng validity period ng OSAGO.

Anong pinsala ang sakop ng pinalawig na OSAGO

Sinasaklaw ng Extended OSAGO ang limitasyon na higit sa 400,000 rubles para sa ari-arian at 500,000 rubles para sa kalusugan at buhay ng mga biktima ng isang aksidente.

Hanggang sa anong limitasyon ang posibleng palawakin

Karaniwang hindi lalampas sa 30,000,000 rubles ang mga limitasyon ng DSAGO, ngunit bihira ang gayong malalaking limitasyon. Karamihan nag-uusap kami tungkol sa 1-3 milyong rubles, ito ay sapat na para sa isang average na aksidente sa kalsada.

Paano kinakalkula ang kabayaran sa seguro sa ilalim ng DSAGO

Ang indemnity sa seguro ay depende sa dami ng pinsalang dulot, pagbaba ng halaga at iba pang mga salik. Ang eksaktong halaga ay tinutukoy ng pagsusuri. Kapag tinutukoy ang kabayaran, ang mga sumusunod ay isinasaalang-alang:

• edad ng kotse;
• ang average na laki mga presyo para sa mga bahagi ng sasakyan sa rehiyon;
• average na gastos ng pagpapanumbalik ng trabaho;
• deductible (bahagi ng pagkawala na hindi sakop ng insurer).

Matapos ibawas ang porsyento ng depreciation at deductible, ang pera ay binabayaran sa account ng istasyon ng serbisyo para sa pagsasagawa kumpunihin. Sa ilang mga kaso, maaari silang ibigay sa biktima (kung ang naturang pamamaraan ng pag-areglo ay ibinigay ng kontrata).

Kung ang aksidente ay nagdulot ng pinsala sa kalusugan ng mga tao, kung gayon ang pagkalkula ng kabayaran ay isinasagawa batay sa isang espesyal na talahanayan (annex sa Decree of the Government of the Russian Federation No. 1164), na naglilista ng lahat ng uri ng mga pagbabayad batay sa mga pinsala. natanggap. Halimbawa, sa kaso ng isang concussion ng utak, 15,000 rubles ang babayaran, at sa kaganapan ng isang bali ng sternum, 35,000 rubles. Ang maximum na pagbabayad ay posible lamang sa kaso ng kamatayan o kapansanan. Hindi tulad ng OSAGO, kung saan hindi ka makakakuha ng higit sa 500,000 rubles, ang mga limitasyon ng DSAGO ay maaaring mas malaki, halimbawa, hanggang sa 3,000,000 rubles at higit pa.

Ano ang tumutukoy sa halaga ng patakaran? Posible bang makatipid?

Ang halaga ng insurance ay depende sa:

• ang napiling halagang nakaseguro;
• kapangyarihan ng kotse;
• karanasan sa pagmamaneho;
• ang bilang ng mga taong pinapayagang pamahalaan.

Kapag bumibili ng patakaran, maaari kang makakuha ng break-even na diskwento sa pagsakay (kung hindi ito ang unang kaso ng insurance), pati na rin pumili ng malaking deductible at pinagsama-samang halaga ng insured, na makakatulong din na mabawasan ang mga gastos sa insurance. Kung ang mga patakaran ay binili bilang isang pakete (OSAGO + CASCO at DSAGO), posible rin ang mga diskwento para sa komprehensibong insurance.

Paano magkalkula? Pamamaraan ng pagkalkula at halimbawa

Sa karaniwan, ang presyo ng DSAGO ay nag-iiba mula 0.25% hanggang 0.5% ng limitasyon ng mga pagbabayad para sa nakasegurong pinsala. Halimbawa, kung pipiliin mo ang isang saklaw na 300,000 rubles, ang patakaran ay nagkakahalaga mula 750 hanggang 1,500 rubles.

Paano mag-apply para sa DSAGO

Upang mag-apply para sa isang DSAGO, kailangan mong dumaan sa isang simpleng pamamaraan. Ang isang aplikasyon para sa insurance ay maaaring isumite sa pamamagitan ng website ng insurer. Maraming mga kumpanya din ang nag-aalok ng posibilidad ng patakarang elektroniko. Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang pinakamadaling paraan ay pumunta sa opisina ng napiling kumpanya at kumuha ng insurance sa loob ng 30-40 minuto.

Pagpili ng isang kompanya ng seguro

Para mag-apply para sa DSAGO, ang unang hakbang ay ang pumili ng kompanya ng insurance. Para magawa ito, kakailanganin mong pag-aralan ang nangungunang 10 auto insurer, na tumutuon sa dami ng kanilang mga bayarin, pagbabayad, laki ng asset, at pagpapaunlad ng imprastraktura. Ito ay kanais-nais na ang kumpanya ay may maraming mga claim center at isang mataas na rate ng payout (fee to payout ratio).

Kapag pumipili ng SC, kailangan mong isaalang-alang:

• mayroon ba siyang website na may kakayahang magbayad para sa patakaran nang malayuan;
• posible bang bisitahin ng emergency commissioner ang lugar;
• ano ang mga pagbubukod sa mga pagbabayad;
• Ano ang average na payout para sa kumpanya?

Ang insurer ay dapat may lisensya para sa OSAGO at DSAGO. Kailangan mong bigyang-pansin ang laki ng mga taripa, ang pagkakaroon ng mga diskwento, mga karagdagang opsyon para sa mga programa. Bago pumirma sa kontrata, mahalagang basahin ang Mga Panuntunan sa Seguro.

Ang mga dokumento

Upang bumili ng isang patakaran, kakailanganin mong kumpirmahin ang iyong pagkakakilanlan at mga karapatan sa kotse. Ang kotse ay bihirang siniyasat (karaniwan lamang sa kaso ng isang malaking limitasyon sa seguro - higit sa 1,500,000 rubles).

Upang mag-aplay para sa isang patakaran, kakailanganin mo:

• lisensya sa pagmamaneho ng taong ang pananagutan ay isineguro;
• pasaporte ng may-ari ng kotse;
• sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan;
• ang pasaporte teknikal na paraan(PTS);
• kapangyarihan ng abogado (kung kinakailangan).

Kung ang driver ay mayroon nang OSAGO sa parehong kumpanya, kung gayon ang proseso ng pagkuha ng insurance ay magiging mas mabilis, dahil ang lahat ng impormasyon tungkol sa kliyente ay nasa database ng insurer.

Mga tuntunin sa pagpaparehistro

Maaaring maibigay ang DSAGO sa loob ng 1 buwan hanggang isang taon. Karaniwan, ang mga tuntunin ng DSAGO ay nakatali sa mga tuntunin ng OSAGO.

Ano ang nakukuha ng driver bilang isang resulta

Pagkatapos ibigay ang patakaran, ang driver ay makakatanggap ng pinalawig na patakaran ng DSAGO na may malalaking limitasyon responsibilidad. Mukhang isang kontrata ng seguro, na kanais-nais na dalhin sa iyo sa kaso ng isang aksidente.

Ano ang mga paghihigpit? Sino ang hindi makakatanggap?

Ang insurance ay ibinebenta lamang sa mga nasa hustong gulang na legal na nagmamaneho ng kotse. Kung sinisiguro ng driver ang pananagutan, dapat mayroong kapangyarihan ng abogado upang tapusin ang isang kontrata ng seguro sa ngalan ng indibidwal na negosyante o legal na entity-employer.

Tanging ang mga kliyente na napansin na sa pandaraya sa insurance at naka-blacklist ang maaaring tumanggi. Ang pagtanggi ng IC na magbigay ng insurance ay maaaring iapela o maaari kang pumili ng ibang kasama sa insurance.

Mga tampok ng pinalawig na seguro

Ang pinalawig na seguro ay may ilan mga natatanging katangian na dapat isaalang-alang kapag nag-aaplay para sa ganitong uri ng insurance.

Pinagsama-sama at hindi pinagsama-samang uri ng mga pagbabayad

Kapag nag-a-apply para sa DSAGO, kakailanganin mong piliin ang opsyon sa pagbabayad: pinagsama-sama o hindi pinagsama-samang halagang nakaseguro.

Sa unang kaso, ang limitasyon ay hindi naayos at ang pera ay maaaring matanggap para sa lahat ng nakaseguro na mga kaganapan na itinakda ng kontrata. Alinsunod dito, ang halaga ng pagbabayad ay nabawasan sa proporsyon sa balanse ng halagang nakaseguro. Kapag umabot ito sa zero, mawawalan ng kahulugan ang patakaran. Ang pinagsama-samang DSAGO ay mas mura kaysa sa hindi pinagsama-sama.

Hindi pinagsama-sama sum insured ay naayos at hindi nababawasan pagkatapos ng isang aksidente. Samakatuwid, ang bilang ng mga pagbabayad ay hindi limitado (sa loob ng limitasyon, siyempre).

Application ng insurer ng franchise clause sa kontrata

Franchise - bahagi ng pagkawala, na hindi sakop ng insurer. Sa ilalim ng mga kasunduan ng DSAGO, ito ay itinakda sa loob ng sum insured sa ilalim ng patakaran ng OSAGO. Nangangahulugan ito na kung ang pinsala ay mas kaunti, ang mga pagbabayad ay gagawin lamang sa ilalim ng OSAGO.

Isang halimbawa ng mga pagbabayad na isinasaalang-alang ang insurance deductible

Ang driver na si Ivanov ay nakaseguro sa kanyang pananagutan sa ilalim ng OSAGO para sa 400,000 rubles para sa ari-arian at 500,000 rubles para sa kalusugan at buhay. Bukod pa rito, nagpasya siyang bumili ng DSAGO na may limitasyong 1,500,000 rubles. Ang deductible para sa DSAGO ay itinatag sa loob ng mga limitasyon ng mga halagang nakaseguro para sa OSAGO. Bilang resulta, kapag naganap ang isang aksidente at si Ivanov ay nagdulot ng pinsala sa kotse ng ibang tao sa halagang 1,500,000 rubles, ang insurer ay unang nagbayad ng 400,000 rubles para sa OSAGO, at ang natitirang halaga ay 1,100,000 sa gastos ng DSAGO.

Konklusyon

Binibigyang-daan ka ng DSAGO na palawakin ang saklaw ng insurance hanggang sa 1,000,000 rubles o higit pa. Ngunit ang naturang seguro ay mas mahal at higit sa lahat ay angkop para sa mga driver na madalas maaksidente. Ang termino para sa pagtanggap ng bayad sa ilalim ng programa ng DSAGO ay karaniwang hindi hihigit sa 20 araw.

Maaaring gamitin ng sinumang may-ari ng kotse patakaran DAGO o patakaran DGO, DSGO, na parehong bagay. Ang insurance na ito ay tinatawag din pinalawig na OSAGO. kinakailangan upang mabawasan ang iyong mga gastos para sa kabayaran sa pinsala sa biktima sa pagkakaroon ng iyong kasalanan sa isang aksidente.

Ano ang DGO (DAGO, DSGO)?

Tulad ng alam mo, ang sum insured sa ilalim ng OSAGO ay nakatakda sa loob ng mga limitasyon na 120 thousand para sa isang biktima at 160 thousand para sa ilan.

Isipin ang isang sitwasyon na ikaw ay naging salarin ng isang aksidente at nabangga sa isang mamahaling kotse, at kahit na isang bago. Ang halaga ng pinsala sa kasong ito ay maaaring 500 libo o 800 libo. Mayroon ba siyang CASCO? Mahusay para sa kanya, ngunit hindi nito ginagawang mas madali ang mga bagay para sa iyo bilang ang nananakit.

Ano ang mangyayari sa kasong ito? Ang sitwasyon ay predictable!

Kung ang biktima ay may CASCO, pupunta siya sa kanyang insurer at tatanggap ng bayad, halimbawa, 500 thousand. Gayunpaman, wala kang dapat ikatuwa, dahil ang CASCO insurer ay magpapakita ng CMTPL sa iyong insurer pagkatapos magbayad. Gayunpaman, siya naman ay magbabalik lamang ng 120 libo. Ito ang limitasyon ng pananagutan para sa OSAGO.

Hihilingin ng insurer ng CASCO ang natitirang halaga na 380 libo mula sa iyo, kung saan mayroon ito buong kanan sa pamamagitan ng subrogation.

Kung ang biktima ay walang CASCO, pagkatapos ay ang lahat ng 500,000. Siguraduhin na ang insurer ng CASCO, na ang biktima mismo, sa kawalan ng CASCO, ay mananalo sa korte, maliban kung, siyempre, lumampas sila sa deadline panahon ng limitasyon O kung hindi mutual ang kasalanan.

Gayunpaman, kailangan mong ideklara ang napalampas na deadline sa korte, at sa kaso ng kapwa kasalanan, babawasan ng hukuman ang halaga ng paghahabol, ngunit hindi tatanggi sa lahat.

Sa ganitong mga kaso, at dumating upang iligtas patakaran DAGO.

Magagamit din ang DAGO kung magmaneho ka sa isang kotse mula sa likuran at mangolekta ng tren ng mga nasirang sasakyan sa harap mo. Dito, malinaw naman, hindi sapat ang 160 thousand para sa OSAGO para mabayaran.

Kapag hindi sapat ang sum insured sa ilalim ng OSAGO, ang pinalawig na OSAGO.

kung mayroon kang Kasunduan ng DGO, pagkatapos ay maaari mong palaging ipaalam sa biktima o sa kanyang CASCO insurer tungkol sa pagkakaroon ng naturang insurance. Sa kasong ito, magbabayad ka insurer DAGO at hindi maghihirap ang iyong badyet.

Sa pangkalahatan, ang patakaran ng DGO ay walang kinalaman sa OSAGO, dahil ang mga patakaran sa seguro, ang halaga ng insured at mga taripa ay itinakda ng mga tagaseguro, at para sa OSAGO ang lahat ay itinatag ng batas. Voluntary third party liability insurance (DGO, DAGO, DSGO)- Ito ay isang boluntaryong uri ng insurance na maaari mong gamitin upang ma-secure ang iyong wallet. Walang sinuman ang maaaring magpataw ng insurance na ito sa iyo, at hindi mo kailangang bilhin ito, hindi tulad ng OSAGO. Bilang karagdagan, ang insurance na ito ay maaaring hindi maging kapaki-pakinabang, dahil hindi ito magsisimulang gumana hanggang sa maubos ang limitasyon ng OSAGO.

Ano ang sum insured sa ilalim ng patakaran ng DGO (DAGO, DSGO)?

Sum insured para sa boluntaryong third party liability insurance siguro mula 300 libo hanggang 3 milyon. Ang bawat tagaseguro ay may sariling limitasyon sa mga halagang nakaseguro. Ang ilan ay may limitasyon na 1.5 milyon, ang iba ay 3 milyon. Aling halaga ang pipiliin mo, ang insurer ang mananagot.

Kadalasan ang sum insured ay nababawasan ng halaga ng bayad sa biktima.

Huwag kalimutan na mayroon pa ring proteksyon sa ilalim ng OSAGO.

Ano ang mga taripa para sa DGO (DAGO, DSGO)? Ano ang presyo?

Dahil ito ay isang boluntaryong uri ng seguro, ang bawat kumpanya ng seguro ay may sariling mga taripa. Ang mga tinantyang presyo ay ang mga sumusunod.

Sa halaga ng seguro na 300 libo, ang gastos ng patakaran ng DAGO ay 500-800 rubles.

Sa halaga ng insurance na 1 milyon 1250-1800

Sa halaga ng insurance na 2.5 milyon, mga 2300

Kung mas mataas ang sum insured, mas mababa ang rate.

Posible bang bumili ng isang patakaran ng boluntaryong third party liability insurance mula sa isang insurer, at OSAGO mula sa isa pa?

Ang patakaran ng DAGO ay maaaring mabili mula sa isang ganap na naiibang insurer kaysa sa OSAGO. Ang bilang ng kasunduan sa MTPL ay palaging inilalagay sa patakarang ito at magsisimula lamang itong gumana pagkatapos maubos ang limitasyon ng MTPL.

Halimbawa, ikaw ang may kasalanan ng isang aksidente. Ang biktima ay nagdusa ng pinsala para sa 300 libong rubles. Bumaling siya sa tagaseguro ng OSAGO, tumatanggap ng 120 libo, at humihingi ng 180 libo mula sa iyo. Ipadala mo ito sa insurer ng DAGO, ibigay ang numero ng patakaran, at hayaan ang biktima na tumanggap ng bayad nang direkta mula sa kompanya ng seguro.

Sa pangkalahatan patakaran DAGO isang kapaki-pakinabang na bagay na mas mura kaysa sa OSAGO at maaaring magdala ng maraming benepisyo: protektahan ang iyong pitaka mula sa mataas na gastos. Lalo naming inirerekumenda ang pagbili ng patakaran ng DGO para sa mga bagitong driver na nasa likod lang ng manibela o matagal nang hindi nagmamaneho ng kotse. Sa pangkalahatan, at karanasan ay hindi saktan. Sumang-ayon, mas mahusay na magbayad ng 500 rubles. at protektahan ang iyong sarili sa pamamagitan ng 300,000 kaysa sa ikinalulungkot ang pera ngayon, at pagkatapos ay magbayad para sa pinsala na hindi maihahambing na mas malaki.

Gayunpaman pinalawig na OSAGO (DAGO) hindi pinapalitan ang patakaran ng OSAGO!

Isang halimbawa ng desisyon sa isa sa mga kaso natin sa DAGO. Ang salarin ay may ganoong patakaran, kaya nabawi nila ang mga pinsala mula sa insurer.

Paano

Kahit sinong may-ari sasakyan alam niya na obligado siyang bumili ng patakaran ng OSAGO alinsunod sa pederal na batas 40-FZ ng Abril 25, 2002, epektibo mula Hulyo 1, 2003Ang kompensasyon para sa OSAGO ay limitado at hindi lalampas sa 400 libong rubles. Kung ang pinsala sa biktima ay lumampas sa halagang itinakda ng batas, ang taong responsable sa aksidente ay dapat magbayad nang mag-isa sa pagkakaiba. Kapag ang isang mamahaling sasakyan ay nasira, ito ay napakahirap. Kaya naman nag-aalok kami na gumamit ng karagdagang serbisyo at mag-isyu ng DSAGO.

DSAGO - ano ito?

Ang DSAGO ay isang boluntaryong civil liability insurance para sa mga may-ari ng sasakyan. Sa kasong ito, ang pinsala ay sakop ng insurance. Ang halaga ng kabayaran ay maaaring tumaas alinsunod sa pagpili ng kliyente hanggang sa limang daang libo, isa o tatlong milyong rubles. Ang halaga ng patakaran ng DSAGO, sa kaibahan sa mandatoryong "autocitizenship", ay hindi mahigpit na nililimitahan ng batas.

Ang DSAGO ay hindi nangangahulugang isang kapalit para sa OSAGO, ito ay karagdagang insurance na higit na nagpoprotekta sa may-ari ng sasakyan mula sa mga panganib sa pananalapi nauugnay sa mga aksidente. Bukod dito, para makabili ng patakaran ng DSAGO, kailangan mo munang mag-isyu ng OSAGO, kung saan ang DSAGO ay isang karagdagan.

Hindi rin pinapalitan ng naturang insurance ang CASCO, dahil ang pinsala sa sarili mong sasakyan ay hindi binabayaran sa gastos ng DSAGO. Ang ganitong uri ng insurance, tulad ng OSAGO, ay nagbibigay lamang ng mga pagbabayad sa mga ikatlong partido.

Bakit kailangan ko ng karagdagan sa OSAGO?

Hindi mahalaga kung gaano ka kaingat sa pagmamaneho ng iyong sarili, ang mga aksidente ay mahirap iwasan - ang sitwasyon ng trapiko ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Bilang karagdagan sa mga aksidenteng kinasasangkutan ng dalawang sasakyan at, nang naaayon, dalawang may-ari ng sasakyan, may mga aksidenteng kinasasangkutan ng tatlong sasakyan o higit pa. Ang mga pagkalugi sa kasong ito ay umaabot sa napakalaking halaga at hindi maaaring ganap na mabayaran ng OSAGO. Sisiguraduhin ng DSAGO na hindi mo kailangang sakupin ang gastos sa pag-aayos ng mga sasakyan ng ibang tao mula sa sarili mong bulsa.

Magkano ang karagdagang insurance?

Ang halaga ng DSAGO ay pangunahing nakasalalay sa kung magkano ang potensyal na pagtaas ng kabayaran: mas malaki ang maximum na halaga ng mga pagbabayad na idineklara ng kliyente, mas mataas ang presyo ng boluntaryong "autocitizenship" na patakaran.

Upang tumpak na malaman ang paparating na mga gastos ng seguro sa kotse sa ilalim ng programa ng DSAGO, kailangan mong sumangguni sa electronic calculator sa aming website, kung saan, kapag tinutukoy ang presyo ng OSAGO, maaari kang pumili karagdagang serbisyo. Magbibigay-daan ito nang sabay-sabay sa OSAGO na kalkulahin ang halaga ng DSAGO.

Kapag bumibili ng karagdagang patakaran sa seguro sa sasakyan, ang halaga ay isinasaalang-alang kabayaran sa seguro kung saan nais mong palawigin ang patakaran. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang mga nakaranas na motorista na hindi lumalabag sa mga patakaran ng kalsada, ay mas madalas na nagpapasya sa boluntaryong seguro sa pananagutan ng ikatlong partido ng motor. Ang halaga ng mga serbisyo ng isang kompanya ng seguro kapag nag-aaplay para sa DSAGO ay nakasalalay din sa tatak at teknikal na katangian ng kotse.

Kapag nag-a-apply para sa DSAGO sa INTOUCH, nananatili ang lahat ng bentahe ng pagbili ng patakaran:

• agarang kabayaran para sa mga pinsala;
• pag-alis ng isang espesyalista sa kumpanya sa pinangyarihan;
• karampatang tulong sa paghahanda ng mga dokumento;
• tulong sa paglisan ng sasakyan;
• mapagkumpitensyang halaga ng DSAGO, atbp.

Posibleng palawigin ang bisa ng isang boluntaryong "autocitizenship" kapag pinalawig ang OSAGO o CASCO kapwa sa opisina ng kumpanya at online.

Hindi mo kailangang magdala ng patakaran ng DSAGO sa lahat ng oras, maaari mo itong itago sa bahay, dahil ang ganitong uri ng insurance ay hindi sapilitan.