Alinsunod sa Art. 57 ng Konstitusyon ng Russian Federation at talata 1 ng Art. 3 ng Tax Code ng Russian Federation, ang bawat tao ay obligadong magbayad nang legal itinatag na mga buwis at mga bayarin.

Ang obligasyon na magbayad ng buwis sa transportasyon ay bumangon para sa nagbabayad ng buwis mula sa sandaling ang sasakyan ay nakarehistro, samakatuwid, kahit na, halimbawa, noong 2014 isang tax notice sa buwis sa transportasyon ay hindi natanggap, ngunit ang nagbabayad ng buwis ay nagmamay-ari ng sasakyan at ang buwis ay hindi binayaran. sa pamamagitan niya, hindi tama na sabihin na ang nagbabayad ng buwis sa 2018 ay hindi obligadong magbayad ng atraso. Walang awtomatikong pagpapawalang bisa mula sa nagbabayad ng buwis ng mga utang sa pagbabayad ng mga buwis at mga bayarin pagkatapos ng tatlong taon.

Gayunpaman, batay sa nilalaman ng Tax Code ng Russian Federation, ang mga sumusunod na konklusyon ay maaaring iguguhit.

Ayon sa talata 3 ng Art. 363 ng Tax Code ng Russian Federation, ang mga nagbabayad ng buwis - nagbabayad ng mga indibidwal buwis sa transportasyon nakabatay abiso sa buwis ipinadala ng awtoridad sa buwis. Kasabay nito, ang pagpapadala ng tax notice ay pinapayagan nang hindi hihigit sa tatlo panahon ng buwis, nauna taon ng kalendaryo kanyang mga direksyon. Ibig sabihin, sa 2018 awtoridad sa buwis maaaring magpadala sa nagbabayad ng buwis ng paunawa ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon para lamang sa 2015, 2016 at 2017.

Kung ang mga awtoridad sa buwis ay nagsiwalat ng mga atraso, kung gayon ang nagbabayad ng buwis - ang isang indibidwal ay dapat magpadala ng isang kahilingan na magbayad ng buwis. Batay sa talata 1 ng Art. 70 ng Tax Code ng Russian Federation, ang panahon para sa pagpapadala ng isang paghahabol ay tatlong buwan (para sa mga atraso sa halagang 500 rubles o higit pa) at isang taon (para sa mga atraso na hindi hihigit sa 500 rubles) mula sa petsa ng pagtuklas ng mga atraso . Sa kasong ito, ang araw ng pagtuklas ng mga atraso ay isasaalang-alang ang araw kung kailan nag-expire ang deadline para sa pagbabayad ng buwis. I.e kinakailangan sa buwis dapat ay naipadala nang hindi lalampas sa Disyembre 2, 2016. Ayon sa par. 4 p. 4 sining. 69 ng Tax Code ng Russian Federation, ang pangangailangan na magbayad ng buwis, ayon sa pangkalahatang tuntunin dapat isagawa sa loob ng walong araw mula sa petsa ng pagtanggap ng nasabing demand.

Alinsunod sa talata 2 ng Art. 48 ng Tax Code ng Russian Federation kung sakaling ang kinakailangan para sa pagbabayad ng buwis ay hindi natupad ng nagbabayad ng buwis, ang awtoridad sa buwis ay may karapatang mag-aplay sa korte na may isang aplikasyon para sa koleksyon ng buwis sa loob ng anim na buwan mula sa petsa ng pag-expire ng deadline para sa pagtupad sa kinakailangan. kaya, opisina ng buwis ay maaaring mag-aplay sa korte upang mabawi ang naturang mga atraso sa buwis hanggang Hunyo 11, 2016.

Kaya, sa 2018, ang utang sa buwis sa transportasyon para sa 2014 ay hindi talaga mababawi mula sa nagbabayad ng buwis, gayunpaman, ang naturang mga atraso sa buwis ay maikredito pa rin sa kanya. Ang pagkilala sa mga atraso bilang walang pag-asa para sa koleksyon at ang kasunod na pagpapawalang bisa nito ay posible lamang sa paraang itinakda ng Art. 59 ng Tax Code ng Russian Federation.

Sino ang may kotse, pagkatapos bawat taon ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon sa kotse, TC. Upang gawin ito, kailangan mong kalkulahin ang buwis sa transportasyon 2019 sa calculator ayon sa mga rate at benepisyo para sa buwis sa transportasyon sa Moscow, St. Petersburg at iba pang mga rehiyon.

Ang artikulo ay naglalaman ng mga tanong at sagot sa paksa ng pagkalkula at pagbabayad ng buwis sa transportasyon mga indibidwal.

Buwis sa kotse batay sa kung anong batas ang sinisingil?

Ang buwis sa transportasyon 2019 ay kinakalkula at binabayaran batay sa buwis sa transportasyon na pinagtibay alinsunod sa Kodigo ng mga Batas ng Mga Paksa ng Russian Federation.

Tinutukoy ng mga panrehiyong lehislatibong katawan ang mga rate ng buwis sa transportasyon sa loob ng mga limitasyong itinakda ng Kodigo, ang pamamaraan at mga tuntunin para sa pagbabayad nito, at maaari ring magkaloob ng mga benepisyo sa buwis at mga batayan para sa kanilang paggamit ng nagbabayad ng buwis.

Buwis sa lakas ng kabayo. Paano i-convert ang kilowatts sa lakas-kabayo

Ang halaga ng buwis sa transportasyon ay depende sa uri ng sasakyan at sa lakas ng makina nito. Karaniwan, ang lakas ng makina ay sinusukat sa lakas-kabayo. Nakalista siya sa teknikal na dokumentasyon. Kung ang kapangyarihan ay ipinahiwatig lamang sa kilowatts, dapat silang i-convert sa lakas-kabayo.

Ang isang kilowatt ay katumbas ng 1.35962 lakas-kabayo.

Tandaan: Ang resulta na nakuha sa panahon ng muling pagkalkula ay dapat na bilugan sa pangalawang decimal place.

Isang pampasaherong kotse na may lakas ng makina na 120 kW. Ang buwis sa sasakyan ay binabayaran sa horsepower, kaya kailangan mong i-convert ang kilowatts sa horsepower:

120 kW x 1,35962 hp/kW = 163,15 hp

Ang data sa TCP ay hindi tumutugma sa mga teknikal na katangian ng sasakyan

Ang kasalukuyang batas ay hindi pinahintulutan ang awtoridad sa buwis na gumawa ng mga pagbabago sa impormasyong ibinigay ng awtoridad sa pagpaparehistro, samakatuwid, kung sakaling magkaroon ng pagkakaiba sa pagitan ng data na nilalaman sa mga dokumento ng pagpaparehistro (PTS) at mga teknikal na katangian ng sasakyan (TS) , maaaring mag-aplay ang may-ari ng sasakyan sa isang dalubhasang organisasyon na magsasagawa ng pagsusuri sa sasakyan o sa isang tagagawa ng sasakyan. Ang data na natanggap mula sa tagagawa o isang konklusyon mula sa isang dalubhasang organisasyon ay isinumite sa mga awtoridad sa pagpaparehistro, na, kung kinakailangan, ay gagawa ng mga pagbabago sa mga dokumento ng pagpaparehistro (PTS) at magsumite ng impormasyon sa mga awtoridad sa buwis. Batay sa natanggap na na-update (binago) na impormasyon, muling kakalkulahin o kakalkulahin ng awtoridad sa buwis ang buwis sa transportasyon.

Paano makalkula ang kotse - buwis sa transportasyon 2018, 2019

Ang halaga ng buwis ay kinakalkula na isinasaalang-alang:

1. ang pangalan ng bagay ng pagbubuwis ( transportasyon sa lupa, tubig o hangin),
2. uri ng sasakyan (trak, kotse, bus, motorsiklo, atbp.),
3. base ng buwis (lakas ng makina sa l / s, gross tonnage sa reg. tonelada, unit ng sasakyan)
4. ang bilang ng mga buwan kung kailan nakarehistro ang sasakyan sa mamamayan.

Pormula ng buwis sa transportasyon

Buwis sa transportasyon sa mga sasakyan at iba pa Sasakyan, nilagyan ng makina, ay sinisingil bawat lakas-kabayo ayon sa sumusunod na formula:

Halaga ng buwis sa transportasyon

rate ng buwis
Sa taong

Lakas ng sasakyan
Bilang ng HP

bilang ng mga buwan ng pagmamay-ari bawat taon

1) Pampasaherong kotse VAZ 21093

2) Ang lakas ng makina 67.8 l/s

3) Inalis mula sa pagpaparehistro dahil sa pagbebenta noong 09/10/2014 (ginamit para sa 9 na buwan)

Aling mga sasakyan ang hindi napapailalim sa pagbubuwis ay hindi mga sasakyan

Kung ang sasakyan ay ibinebenta nang walang deregistration sa traffic police, traffic police?

Tandaan: Impormasyon ng Federal Tax Service ng Russian Federation "Sa mga tampok ng pagkalkula ng buwis sa transportasyon"

Kapag nagbebenta ng sasakyan nang walang derehistro ang nagbabayad ng buwis sa transportasyon ay magiging ang tao kung kanino nakarehistro ang sasakyan, - dating may-ari ng sasakyan

Mula Enero 1, 2011, naging posible na magbenta ng sasakyan sa ilalim ng kasunduan sa pagbebenta at pagbili nang hindi ito inaalis sa pagkakarehistro.

Ang posisyon sa itaas ng Federal Tax Service ng Russia ay nagpapaliwanag na, alinsunod sa mga pamantayan ng Tax Code ng Russian Federation, ang nagbabayad ng buwis sa transportasyon ay ang taong kung kanino nakarehistro ang sasakyan. Walang ibang batayan para sa pagkolekta (paghinto) ng buwis na naitatag.

Kapag nag-alienate ng kotse batay sa isang kasunduan at deregistration mula sa pagkalkula ng lumang may-ari ng buwis sa transportasyon ay wawakasan mula sa buwan kasunod ng buwan ng pagtanggal ng rehistro ng sasakyan.

Kailan humihinto ang pangongolekta ng buwis sa transportasyon? Mula sa buwan kasunod ng buwan ng pagtanggal ng rehistro ng sasakyan?

Kinakalkula noong 2015 at mas maaga batay sa bilang ng buong buwan ng pagmamay-ari ng sasakyan. At ang accrual ng buwis ay winakasan mula sa buwan kasunod ng buwan ng pagtanggal ng rehistro ng sasakyan. Ngunit mula noong 2016, ayon sa mga pagbabago sa mga multa ng pulisya ng trapiko - pulisya ng trapiko, kung hindi ka magbabayad, ano ang mangyayari?
Ang isang paglalarawan ay ibinigay sa mga kahihinatnan ng hindi pagbabayad ng multa ng pulisya ng trapiko - GAI.

maliban sa mga pampasaherong sasakyan, mga sasakyang pang-tubig at hangin. paglalaan ng 15 porsiyento ng kabuuang halaga ng inilabas na mga pondo para sa pagpapaunlad ng mga organisasyon alinsunod sa talata 10 ng Artikulo 4 ng Batas ng Rehiyon ng Moscow na may petsang Nobyembre 24, 2004 No. 151/2004-OZ (1) ang halaga ng pagbuo mga bagong industriya, workshop at unit (mga gastos sa pagsisimula), sinusuri ng kahandaan ang mga bagong pasilidad ng produksyon, workshop at mga yunit para sa kanilang pagkomisyon sa pamamagitan ng komprehensibong pagsubok (sa ilalim ng pagkarga) ng lahat ng makina at mekanismo na may pagsubok na produksyon, pagsasaayos ng kagamitan; 2) ang mga gastos sa paghahanda at pag-master ng paggawa ng mga bagong uri ng mga produkto na hindi inilaan para sa serial o mass production, pati na rin ang mga bagong uri ng trabaho (serbisyo); 3) ang mga gastos sa paghahanda at pag-master ng paggawa ng mga bagong uri ng mga produkto ng serial o mass production, pati na rin ang mga teknolohikal na proseso; 4) mga gastos na nauugnay sa pagpapabuti ng teknolohiya at organisasyon ng produksyon, pati na rin ang pagpapabuti ng kalidad ng mga produkto (mga kalakal, gawa, serbisyo), pagtaas ng kanilang pagiging maaasahan, tibay at iba pang mga katangian ng pagpapatakbo sa panahon ng proseso ng produksyon; 5) mga pamumuhunan na may kaugnayan sa bagong konstruksiyon, muling pagtatayo, teknikal na muling kagamitan, paggawa ng makabago ng mga nakapirming assets ng organisasyon; 6) ang mga gastos na nauugnay sa imbensyon at rasyonalisasyon, ibig sabihin, ang mga gastos sa pagsasagawa ng pananaliksik, gawaing pang-eksperimento, pagmamanupaktura at pagsubok ng mga modelo at mga sample para sa mga imbensyon at mga panukala sa rasyonalisasyon; 7) ang halaga ng modernisasyon ng kagamitan at muling pagtatayo ng mga pangunahing pasilidad mga ari-arian ng produksyon; 8) mga pamumuhunan na may kaugnayan sa bagong konstruksyon, muling pagtatayo, teknikal na muling kagamitan ng mga pasilidad na hindi produksyon; 9) mga gastos na nauugnay sa pagpapabuti ng kalidad ng mga serbisyong ibinibigay ng mga pasilidad na hindi produksyon at pagpapalawak ng hanay ng mga serbisyong ito; 10) ang gastos ng advanced na pagsasanay, muling pagsasanay ng mga empleyado ng organisasyon sa teritoryo Pederasyon ng Russia; 11) mga pondo na nakadirekta mula sa kita ng organisasyon para sa muling pagdadagdag kapital ng paggawa; 12) mga gastos na direktang nauugnay sa paglikha at pagpapanatili ng mga trabaho para sa mga may kapansanan. Para sa mga layunin ng talatang ito, ang muling pagtatayo, modernisasyon at teknikal na muling kagamitan ay nangangahulugang mga aksyon (gawa, hakbang) na tinukoy sa Artikulo 257 ng Tax Code ng Russian Federation) at ang direksyon ng 85 porsiyento ng kabuuang halaga ng inilabas na pondo para sa pagtatayo at pagpapanumbalik ng mga relihiyosong gusali at istruktura na matatagpuan sa teritoryo ng mga lugar ng Moscow. Ang listahan ng mga relihiyosong gusali at istruktura na binalak na itayo at (o) ibalik sa teritoryo ng Rehiyon ng Moscow (simula dito sa artikulong ito - ang Listahan) sa nakaplanong taon ng pananalapi ay binuo ng sentral na awtoridad na pinahintulutan ng Pamahalaan ng Moscow Rehiyon executive body ang mga awtoridad ng estado ng Rehiyon ng Moscow kasama ang mga samahan ng relihiyon sa paraang itinatag ng Pamahalaan ng Rehiyon ng Moscow. Ang listahan ay dapat maglaman ng mga pangalan ng mga relihiyosong gusali at istruktura, ang kanilang lokasyon. Ang Gobernador ng Rehiyon ng Moscow taun-taon ay nagsusumite sa Moscow Regional Duma ang Listahan para sa nakaplanong taon ng pananalapi para sa pag-apruba, inaprubahan ito at ipinapadala ito para sa impormasyon sa Moscow Regional Duma at awtoridad sa teritoryo pederal na executive body na awtorisadong kontrolin at pangasiwaan ang mga buwis at bayarin sa rehiyon ng Moscow. Sa kawalan ng napagkasunduan at naaprubahang Listahan bago ang Enero 1 ng nakaplano taon ng pananalapi aksyon mga insentibo sa buwis ay sinuspinde hanggang sa quarter kasunod ng quarter kung saan ang Listahan ay napagkasunduan at naaprubahan. Ang mga pondo ng organisasyon na inilabas bilang resulta ng aplikasyon ng mga insentibo sa buwis ay nakadirekta sa pagtatayo at pagpapanumbalik ng mga relihiyosong gusali at istruktura ng mga relihiyosong asosasyon na ang mga kontribusyon ay awtorisadong kapital mga organisasyon. Kung ang awtorisadong kapital ng isang organisasyon ay binubuo ng mga kontribusyon mula sa ilang mga asosasyong pangrelihiyon, kung gayon ang halaga ng inilabas na mga pondo ay ibinahagi sa mga relihiyosong gusali at istruktura na naaayon sa bahagi ng pakikilahok sa awtorisadong kapital ng organisasyon ng mga asosasyong pangrelihiyon.

Bawat may-ari ng sasakyan ay pamilyar sa mga resibo na dumarating sa koreo isang beses sa isang taon. Kasama sa mga ito ang panukalang magbayad ng buwis sa transportasyon, buwis sa pagmamay-ari ng sasakyan. Dahil ang obligasyon na magbayad ng buwis ay nakasaad sa batas, ito ay "isang alok na hindi maaaring tanggihan."

Pangkalahatang mga prinsipyo

Alinsunod sa Art. 358 ng Tax Code ng Russian Federation, hindi lamang kinikilala bilang isang bagay ng pagbubuwis:

mga sasakyan;

mga motorsiklo;

mga scooter,

kundi pati na rin ang lahat ng "self-propelled na makina at mekanismo sa pneumatic at caterpillar track." Nangangahulugan ito na ang buwis ay darating para sa lahat ng sasakyan, kabilang ang mga snowmobile, ATV at jet ski. Ngunit kung ang mga sasakyang ito ay nakarehistro lamang sa tamang panahon sa isa sa mga rehiyon ng Russian Federation.

Sa pangkalahatan, ang halaga ng buwis ay maaaring depende sa iba't ibang mga tagapagpahiwatig:

rehiyon ng pagpaparehistro ng sasakyan;

lakas ng makina;

gastos ng kotse;

edad ng kotse;

klase sa kapaligiran.

Paano malalaman kung anong buwis ang kailangan mong bayaran para sa iyong sasakyan

Ngunit sa sa sandaling ito ang halaga ng buwis ay hindi nakadepende sa . Tanging ang uri ng sasakyan, rehiyon ng pagpaparehistro, kapangyarihan ng sasakyan at (bahagyang) gastos ang isinasaalang-alang. Samakatuwid, ang parehong halaga ng buwis ay maaaring singilin kapwa sa may-ari ng "lumang pagkasira" at sa motorista na bumili ng bagong "". Magkano ba talaga?

Ang rate ng buwis ay tinutukoy mula sa dalawang "mga variable":

1. Ang legal na naaprubahang batayang rate ng buwis, na sa 2013-14 ay:

2. Koepisyent ng pagwawasto, na itinakda ng lokal na administrasyon ng rehiyon sa loob ng mga limitasyong itinatag ng Tax Code. Ang mga ito ay 10 beses, parehong pataas at pababa. Samakatuwid, depende sa rehiyon, iba ang rate ng buwis sa transportasyon.

Halimbawa, sa Moscow, ang grid ng buwis sa transportasyon ay ang mga sumusunod:

Ito ay pinaniniwalaan na ang mga pondong natanggap mula sa mga motorista ay ginagastos sa pagkukumpuni ng mga kalsada, pagpapanatili ng mga highway, mga karatula, pag-update ng mga marka, atbp. Ito ay hindi ganap na totoo. Ang buwis sa transportasyon ay hindi naka-target, samakatuwid, ito ay pumapasok sa "common pool", kung saan kinukuha na ang mga pondo kung kinakailangan upang mapanatili ang imprastraktura sa kalsada.

In fairness, napapansin namin na karaniwang 2-3 beses na mas maraming pera ang ginagastos sa mga kalsada kaysa sa nakolekta sa anyo ng buwis sa transportasyon. Kaya maaari mong bayaran ito sa mabuting budhi - ang mga kalsada ay ginawa hindi lamang sa gastos ng mga motorista.

Bukod dito, ang pagkalkula ng halaga ng pagbabayad para sa mga indibidwal ay nakapag-iisa na gumagawa ng buwis. At palagi niyang ginagawa ito para sa taong aktwal na nakarehistro ang kotse, samakatuwid, pagkatapos ng pagbebenta "sa pamamagitan ng proxy", ang obligasyon na magbayad ng buwis sa kotse ay hindi tinanggal. Nawawala lamang ito sa tatlong kaso:

pagbebenta at pagpaparehistro ng kotse para sa isang bagong may-ari;

pagnanakaw ng kotse, na kinumpirma ng isang nauugnay na sertipiko, batay sa kung saan hindi ka sisingilin ng buwis sa panahon ng pagsisiyasat at paghahanap;

nakabubuo na pagkawala o pagtatapon, muli, dokumentado.

Karaniwan na ngayon para sa isang kotse na ibinebenta sa simpleng kontrata pagbili at pagbebenta sa pangangalaga ng mga plaka ng lisensya. Sa kasong ito bagong may-ari maaaring hindi magparehistro ng kanyang sarili sa loob ng ilang buwan at maililista siya sa lumang may-ari. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pag-abiso sa tanggapan ng buwis sa iyong sarili tungkol sa pagbebenta ng kotse, paglakip ng isang kopya ng kontrata.

Luho, hindi sasakyan

Pagkatapos ng mahabang talakayan, mula Enero 1, 2014, ipinakilala ang kilalang "luxury tax", ang pagkalkula kung saan kasama ang dalawang bagong parameter:

edad ng sasakyan.

Ang mga mamahaling sasakyan ay nagkakahalaga ng higit sa 3 milyong rubles

Ang pagtukoy sa presyo ng isang kotse ay nagdulot ng maraming kontrobersya, dahil ang lahat ng mga pagpipilian ay may kanilang mga kakulangan. Halimbawa, ang pagtukoy sa halaga ng isang kasunduan sa pagbebenta at pagbili ay nagdadala ng panganib na maliitin ang halaga ng transaksyon at ang pagiging kumplikado ng pangangasiwa ng buwis.

Samakatuwid, napili ang isang opsyon sa kompromiso: ang isang listahan ng mga kotse na mas mahal kaysa sa 3 milyong rubles na nasa ilalim ng pagbabago ay nai-publish sa website ng Ministri ng Industriya at Kalakalan. Ang partikular na halaga ng bawat kotse mula sa listahan ay matutukoy sa mga inirerekomendang presyo ng automaker sa Russia, o ayon sa serbisyo ng customs, kung ang kotse ay na-import nang nakapag-iisa.

Ang isang listahan ng mga kotse na nasa ilalim ng luxury tax ay makikita sa website ng Ministry of Industry and Trade.

Talaan ng mga coefficient para sa buwis sa kotse na epektibo noong 2014:

Mga deadline ng pagbabayad ng buwis

Ang buwis sa transportasyon para sa nakaraang taon ay dapat bayaran bago ang Nobyembre ng susunod na taon

Ang eksaktong mga petsa para sa pagbabayad ng buwis ay itinakda ng mga lokal na awtoridad ng mga nasasakupang entity ng Russian Federation, ngunit hindi mas maaga kaysa Nobyembre 1 ng susunod na taon. Ibig sabihin, ang buwis sa kotse para sa 2014 ay kailangang bayaran sa 2015. Ito ay isang pagbabago: ilang taon na ang nakalipas, ang buwis sa transportasyon ay binayaran nang buo sa simula ng taon. Kung ang kotse ay naibenta sa ibang pagkakataon, ang buwis ay muling kinalkula, ngunit sa susunod na taon lamang.

Ang obligasyon na magbayad ng buwis ay lumitaw pagkatapos matanggap ang resibo, ngunit ang may-ari ng kotse ay maaaring magbayad ng buwis bago ang oras na iyon sa kanyang sariling inisyatiba. Ngunit ang pagtanggi na magbayad, na tumutukoy sa hindi pagtanggap ng isang resibo, ay hindi gagana - ang paghahatid nito "sa resibo" ay hindi ibinigay para sa at ang kontrol sa paghahatid ng abiso ay hindi responsibilidad ng inspeksyon. Bukod dito, maaari mo ring malaman ang halaga ng buwis online sa website ng serbisyo sa buwis.

Ang pag-iwas sa buwis ay may parusa sa pamamagitan ng pag-iipon ng mga multa at mga parusang itinakda ng batas. Ang mga detalyadong kalkulasyon ng mga pagbabayad ng multa ay kadalasang nakasaad sa resibo sa maliit na print sa pinakadulo. Ang mga utang ay maaari ding kolektahin sa pamamagitan ng korte sa tulong ng executive service.

Pagkalkula ng buwis sa transportasyon

Ang halaga ng buwis sa transportasyon ay madaling suriin sa iyong sarili, ang formula para sa pagkalkula ng buwis ay halata. Upang kalkulahin ang buwis sa kotse sa 2014, kailangan mong i-multiply ang apat na parameter:

• lakas ng makina sa lakas-kabayo;
• ang rate ng buwis ng paksa ng Russian Federation;
• bilang ng mga buwan ng pagmamay-ari sa isang taon;
• luxury factor.

Ang lahat ng mga mamamayan ng Russian Federation ay kinakailangang magbayad ng buwis. Ito ay binaybay sa Artikulo 57 ng Konstitusyon - ang pangunahing batas ng ating estado. Ang Kodigo sa Buwis, ang mga gawaing pambatasan ay nagtatatag ng mga uri ng mga buwis, bayad at tungkulin.

Ang obligasyong magbayad ng buwis taun-taon ay nakasalalay sa mga indibidwal at mga legal na entity mga rehistradong sasakyan sa kanilang pangalan. Ang mga ito ay napapailalim sa iba't ibang uri ng mga sasakyan sa lupa, hangin, tubig. Ang rate ng buwis ay tinutukoy depende sa kanilang kategorya, lakas ng makina sa lakas-kabayo, sa ilang mga rehiyon - sa panahon ng operasyon.

Ang mga lokal na lehislatura ay binibigyang kapangyarihan na magtakda ng kanilang sarili rate ng buwis, tukuyin ang mga kategorya ng mga taong exempt sa pagbabayad ng buwis, pati na rin ang mga kondisyon para sa pagbibigay ng benepisyong ito. Gayunpaman, ang laki lokal na rate hindi dapat lumampas sa pambansang bilang ng higit sa sampung beses. Ang paghihigpit na ito ay ipinakilala upang maiwasan ang pangingikil. Ang lahat ng nakolektang buwis ay nananatili sa mga lokal na badyet.

AT Tax Code magtakda ng mga limitasyon sa oras para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon. Ang pagbabayad ay ginawa pagkatapos matanggap sa pamamagitan ng koreo ng may-ari ng sasakyan na resibo para sa pagbabayad.

Ang bawat rehiyon ng ating bansa ay maaaring magtakda ng sarili nitong mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon. Gayunpaman, ang bawat nagbabayad ay obligado na magkaroon ng oras upang likidahin ang utang bago ang Nobyembre 1 ng kasalukuyang taon, kung hindi, isang multa ang sisingilin, na babayaran din. Ang ganitong uri ng buwis ay binabayaran isang beses sa isang taon.

Ang batayan para sa pagbabayad ng buwis sa isang sasakyan ay isang resibo na ipinadala sa pamamagitan ng koreo ng opisina ng buwis ng distrito, kung saan nabibilang ang nagbabayad sa lugar ng pagpaparehistro. Gayunpaman, madalas, para sa iba't ibang mga kadahilanan, hindi nito naaabot ang addressee. Ano ang gagawin sa mga ganitong kaso?

Ang pinakamadaling paraan ay pumunta sa iyong sarili serbisyo sa buwis at kumuha ng resibo. Gayunpaman, hindi ito palaging gumagana. Maaaring makuha ng mga may-ari ng Internet ang lahat ng impormasyon sa mga buwis, bumuo ng isang resibo at i-print ito sa opisyal na website ng Federal Tax Service. Sa pagtanggap ng pagbabayad, dapat mong maingat na suriin ang lahat ng impormasyong nakasaad dito: buong pangalan, address, numero ng pagkakakilanlan, pati na rin ang halagang babayaran. Ang pagbabayad ay ginagawa sa mga sangay ng bangko, sa pamamagitan ng cash desk o mga terminal. Maipapayo na itago ang resibo sa kaso ng hindi tamang pagbabayad ng bangko.

Maaari mo ring gamitin ang Internet upang magbayad. Portal "Mga Serbisyong Pampubliko", mga website ng isang bilang ng mga bangko, mga elektronikong sistema ng pagbabayad "Yandex. Pera", " Qiwi - wallet" ay nagbibigay-daan sa iyo na bayaran ang utang sa loob ng ilang segundo. Ay ginamit iba't-ibang paraan: mula sa isang mobile phone account, electronic wallet, bank card.

Mga rate ng buwis sa transportasyon para sa Moscow noong 2014

Mga bagay na napapailalim sa pagbubuwis (sa hp - lakas-kabayo)	Rate (sa rubles)
Mga sasakyan
hanggang 100 (hanggang 73.55 kW)
100-125 (73.55-91.94 kW)
125-150 (91.94-110.33 kW)
150-175 (110.33-128.7 kW)
175-200 (128.7-147.1 kW)
200-225 (147.1-165.5 kW)
225-250 (165.5-183.9 kW)
higit sa 250 (mahigit sa 183.9 kW)
Mga motorsiklo at scooter
hanggang 20 (hanggang 14.7 kW)
20-35 (14.7-25.74 kW)
higit sa 35 (mahigit sa 25.74 kW)
Mga bus
hanggang 110 (hanggang 80.9 kW)
110-200 (80.9-147.1 kW)
higit sa 200 (mahigit sa 147.1 kW)
mga sasakyang pangkargamento
hanggang 100 (hanggang 73.55 kW)
100-150 (73.55-110.33 kW)
150-200 (110.33-147.1 kW)
200-250 (147.1-183.9 kW)
higit sa 250 (mahigit sa 183.9 kW)
Mga makina, mekanismo, self-propelled na sasakyan sa caterpillar at pneumatic track (mula sa bawat hp)
Mga snowmobile, mga snowmobile
hanggang 50 (hanggang 36.77 kW)
higit sa 50 (higit sa 36.77 kW)
Mga bangka, de-motor na bangka, iba pang sasakyang pantubig
hanggang 100 (hanggang 73.55 kW)
higit sa 100 (mahigit sa 73.55 kW)
Mga yate, iba pang sasakyang pandagat ng motor
hanggang 100 (hanggang 73.55 kW)
higit sa 100 (mahigit sa 73.55 kW)
jet ski
hanggang 100 (hanggang 73.55 kW)
higit sa 100 (mahigit sa 73.55 kW)
Mga di-self-propelled na sasakyang-dagat sa hila (bawat kabuuang rehistradong tonelada)
Mga helicopter, eroplano, iba pang sasakyang panghimpapawid na may mga makina (mula sa bawat HP)
Sasakyang panghimpapawid na may mga jet engine (bawat kilo ng thrust force)
Iba pang sasakyang pantubig at sasakyang panghimpapawid na walang makina (bawat yunit ng sasakyan)

Ang laki ng rate ng buwis para sa isang partikular na uri ng transportasyon, pati na rin ang mga grupo ng mga benepisyaryo na hindi nagbabayad nito, ay may karapatang independiyenteng aprubahan ang bawat isa. rehiyon ng Russia. Ang batas ng lungsod ng Moscow "Sa buwis sa transportasyon" sa artikulo 4 ay hindi kasama sa mga buwis sa mga mamamayan at legal na entity na kabilang sa mga kategoryang nakalista sa ibaba sa talahanayan.

Talahanayan sa mga pagbubukod sa buwis sa transportasyon para sa Moscow noong 2014

	Mga Dokumento ng Foundation	Ano ang saklaw ng exemption?
Mga organisasyong nagbibigay ng mga serbisyo para sa transportasyon ng mga pasahero sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan kadalasang ginagamit	Charter, mga probisyon na tumutukoy sa transportasyon ng pasahero, isang wastong lisensya para sa kanilang pagpapatupad	Para sa mga sasakyang naghahatid ng mga pasahero sa pamamagitan ng pampublikong sasakyang pampasahero sa lungsod (maliban sa mga taxi, tubig, sasakyang panghimpapawid, snowmobile, snowmobile)
Mga residente ng espesyal na economic zone na "Zelenograd".	I-extract mula sa rehistro ng mga residente ng isang espesyal sonang pang-ekonomiya na inilabas ng namumunong katawan nito	Para sa mga sasakyan na nakarehistro para sa mga residente mula sa sandaling sila ay kasama sa rehistro ng isang espesyal na economic zone sa loob ng limang taon, simula sa buwan ng pagpaparehistro ng sasakyan (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile)
Bayani ng Unyong Sobyet, Bayani ng Russian Federation, buong cavaliers ng Order of Glory	Statement, Hero's book o order book
Mga beterano at invalid ng Great Patriotic War		Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Mga beterano at mga manlalaban na may kapansanan	Aplikasyon, sertipiko, sertipiko ng karapatan sa mga benepisyo ng itinatag na form	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Mga grupong may kapansanan I, II	Sertipiko ng kapansanan na nagsasaad ng grupo at ang panahon kung kailan ito itinatag	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Mga dating kabataang bilanggo ng mga kampong piitan, mga ghetto na nilikha ng mga Nazi noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig	Application, sertipiko ng karapatan sa mga benepisyo ng itinatag na form	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Isa sa mga magulang, tagapag-alaga, tagapag-alaga ng mga batang may kapansanan	Pasaporte ng isang mamamayan ng Russian Federation na may impormasyon tungkol sa mga bata, sertipiko ng kapanganakan ng bata, katas mula sa pagkilos ng mga awtoridad sa pangangalaga at pangangalaga sa pagtatatag ng pangangalaga sa bata, impormasyon tungkol sa pangalawang magulang (tagapag-alaga, tagapangasiwa), address ng paninirahan.	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Mga taong may pampasaherong sasakyan hanggang sa 70 lakas-kabayo (hanggang 51.49 kW)	Application, kopya ng pasaporte ng sasakyan	Para sa isang sasakyan (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Isa sa mga magulang (adoptive parents, guardians, trustees) sa isang malaking pamilya	aplikasyon, sertipiko malaking pamilya ang lungsod ng Moscow, impormasyon tungkol sa pangalawang magulang (nag-ampon na magulang, tagapag-alaga, tagapangasiwa: buong pangalan, address ng tirahan)	Para sa isang sasakyan (maliban sa tubig, sasakyang panghimpapawid, snowmobile, snowmobile) sa isa lang sa mga magulang. Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Ang mga mamamayan na nalantad sa radiation bilang resulta ng aksidente sa Chernobyl nuclear power plant, nuclear test sa Semipalatinsk test site, ang aksidente noong 1957 sa Mayak plant at ang paglabas ng radioactive waste sa Techa River	Application, sertipiko ng itinatag na form	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Mga mamamayan na nakibahagi sa mga espesyal na yunit ng panganib sa pagsubok ng mga sandatang nuklear at thermonuclear, pagpuksa ng mga aksidente sa mga pag-install ng nukleyar	Application, sertipiko ng itinatag na form	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Ang mga mamamayan na nakatanggap (nakaligtas) sa radiation sickness, ay naging baldado bilang resulta ng mga ehersisyo, pagsubok ng mga nuclear installation at space technology	Application, sertipiko ng itinatag na form	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.
Isa sa mga tagapag-alaga ng isang batang may kapansanan na idineklarang legal na walang kakayahan	Application, sertipiko ng itinatag na form	Para sa isang sasakyan na may kapasidad na hanggang 200 lakas-kabayo (maliban sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile, mga snowmobile). Kung may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa maraming dahilan, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang pumili lamang ng isang benepisyo.