Ang pagbili ng sasakyan sa kredito ay isang medyo kumikitang negosyo. Pagkatapos ng lahat, sa pamamagitan ng pagbabayad ng isang "katamtamang" porsyento sa bangko, makakakuha ka ng pagkakataon na gamitin ang kotse kahit na bago ang buong pagbabayad ng utang sa bangko. Ngunit hindi lahat ay napakasimple. Ang isang institusyon ng kredito ay obligadong iseguro ang mga posibleng pagkalugi nito. Sa batayan kung saan ang pagtatapos ng kontrata CASCO para sa mga pautang sa sasakyan ay isang paunang kinakailangan. Ngunit hindi lahat ng mga mamimili ay alam kung paano gumawa ng pakikipagtulungan sa isang bangko at isang kompanya ng seguro na kapaki-pakinabang para sa lahat ng partido.

Kung kanino dapat magtapos ng isang kasunduan sa CASCO para sa isang credit car

Ang pagkakaroon ng pagbisita sa isang dealership ng kotse at gumawa ng isang pagpipilian, ang mamimili ay maaaring hindi kahit na hulaan na ang kontrata CASCO para sa isang credit vehicle maaari kang magtapos hindi lamang sa pamamagitan ng bangko, kundi pati na rin alinsunod sa iyong mga kagustuhan. Ang pangunahing nuance sa bagay na ito ay ang kaakit-akit na rate ng interes na hinihikayat ng mga dealership ng kotse ang mamimili. Ano ang sikreto ng gayong katapatan? Sabay-sabay nating alamin ito.

Karaniwan, ang mga dealer ng TS ay kumikilos tulad ng sumusunod: nag-aalok sila sa kliyente ng mga partikular na paborableng kondisyon - isang minimum na paunang bayad, isang mahabang panahon ng pautang, mababang mga rate ng interes, at isang katanggap-tanggap na buwanang pagbabayad. Well, paano mo masasabing hindi iyon? Ngunit itinuturo sa atin ng buhay na sa lahat ng bagay na napakamura, mayroong ilang huli. Kaya eto. Karaniwan, kapag tumatanggap ng gayong kapaki-pakinabang na alok, isang paunang kinakailangan ay ang konklusyon CASCO kapag gumuhit ng isang kasunduan sa pautang.

Ang mga panganib na ikaw ay magiging insured laban, hindi mo magagawang pumili. Ang ganitong mga kontrata ay nagbibigay ng ganap na proteksyon laban sa pagnanakaw, kumpletong pagkasira at iba't ibang uri ng pinsala. Bukod dito, ang halaga ng naturang kasiyahan ay hindi matatawag na abot-kaya para sa lahat. Samakatuwid, mas gusto ng maraming mga potensyal na customer na tumanggi na bumili ng bagong kotse, o ipagpaliban ito nang walang katiyakan.

Isang espesyal na nuance ng acquisition CASCO sa kredito ay hindi ka bibigyan ng pagkakataong gumawa ng isang malayang pagpili kung aling insurer ang makikipagtulungan. Kapag gumuhit ng kontrata, bibigyan ka ng ilang kompanya ng seguro na kasalukuyang mga kasosyo ng bangko. At madalas na ang pagtatapos ng isang kontrata ng seguro sa alinman sa mga ito ay nagiging isang mabigat na gastos, dahil ang tunay na mga rate ng seguro para sa mga sasakyan ng kredito ay malayo sa mga itinakda para sa mga kotse na binili para sa cash.

Samakatuwid, kung nagpasya ka nang bumili ng kotse sa gastos ng mga pondo ng kredito, dapat mong isaalang-alang sa simula ang lahat ng mga opsyon na maaaring ihandog sa iyo ng kompanya ng seguro na iyong pinili. Kaya, kapag nagpasya sa insurer, tukuyin kung aling mga bangko ang nakikipagtulungan sa organisasyon at kung anong mga kondisyon ng pautang ang maaari nilang ialok sa iyo. Ito ang magiging pinakamahusay na solusyon. Dahil walang nangangailangan ng hindi kasiya-siyang mga sorpresa kapag bumibili.

Ano ang mga pakulo ng mga bangkero

Siyempre, tulad ng bawat nagbebenta, ang mga car loan bank ay may ilang ekstrang card sa kanilang mga manggas. Una, ito ang inaalok ng manager sa bawat kliyente na bumili ng CASCO insurance para sa buong panahon ng pautang. Nag-uudyok sa katotohanan na kung wala ang pagpaparehistro ng naturang proteksyon, walang maaasahan sa isang positibong tugon. Bagaman sa katotohanan ay hindi ito ang kaso. At sa gayon, ang empleyado ng bangko ay nagpapataw lamang ng mga karagdagang serbisyo sa iyo. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na sa tinatawag na "buong" pagbebenta, lahat ng mga interesadong partido ay makakatanggap ng malaking bonus sa sahod.

Pangalawa, ang isa pang nuance tungkol sa seguro sa pautang sa kotse ay isang alok na gumawa ng isang kasunduan na nagpoprotekta sa iyong buhay at kalusugan, para din sa buong panahon ng pautang. Bagama't ang serbisyong ito ay boluntaryo, ito ay maingat na pinananatiling tahimik tungkol dito. Bagaman ito ay isang paglabag sa batas ng Russian Federation.

Ang lahat ng mga aksyon na ito ay maingat na kinokontrol ng iba't ibang mga panloob na tagubilin at mga patakaran ng salon, bangko at kumpanya ng seguro, kaya hindi ito gagana upang makahanap ng isang butas. Ngunit kung sa tingin mo ay nililinlang ka at lihim na nagpapataw ng mga karagdagang serbisyo, hindi ka dapat makipagtulungan sa kumpanyang ito.

Pagbabayad ng kabayaran sa insurance sa ilalim ng kasunduan ng CASCO para sa isang credit car

Sa pagpaparehistro, kung sakaling ito ay ninakaw o ganap na nawasak, ang pagbabayad ay nahahati sa pagitan ng mga nagpapautang at ng may-ari ng sasakyan. Ngunit, sa kasamaang-palad, ang halaga ng kabayaran ay hindi magiging pantay. Pagkatapos ng lahat, ang iyong hindi nabayarang utang ay sinasaklaw sa simula. At pagkatapos lamang, kung may nananatili, ang mga pondo ay binabayaran sa kliyente. Ngunit hindi ka dapat mawalan ng pag-asa, dahil ang mga obligasyon sa bangko ay ganap na mababayaran.

Mga partido sa transaksyon kapag nag-aaplay para sa CASCO sa kredito

Kapag nagtapos ng isang kasunduan CASCO para sa isang credit car tatlong partido ang kasangkot sa transaksyon - ang insured, na siya ring may-ari ng sasakyan, ang benepisyaryo at ang insurer. At sa kaso ng pagnanakaw ng sasakyan, ang pagbabayad ng insurance compensation ay ginawa sa account ng benepisyaryo o sa bangko. Binabayaran ng mga pondong ito ang balanse ng utang.

Ang benepisyaryo ay isang tao kung kanino ang kliyente ay may ilang mga obligasyon. At kapag nangyari ang ilang mga pangyayari, siya ang tumatanggap ng kabayarang pera na sapat upang mabayaran ang mga ito nang buo.

Siyempre, ang kaayusan na ito ay maaaring hindi angkop sa bawat kliyente ng isang dealership ng kotse. Kung tutuusin, ang perang ibinayad mismo ng naka-insured bago ang pagnanakaw ng sasakyan ay mauubos na lang. Bagama't hindi ito isang napakagandang sandali, hindi ito dapat palampasin.

Gaano katagal upang tapusin ang isang kasunduan sa CASCO sa kredito

Gaya ng nabanggit sa itaas, kapaki-pakinabang para sa insurer at empleyado ng bangko na magpataw sa iyo ng multi-year na patakaran ng CASCO. At sa maraming kumpanya ito ay sapilitan, kahit na ilegal. Sa katunayan, ito ay sapat na upang i-insure ang kotse sa loob lamang ng isang taon, at pagkatapos ng pag-expire ng kontrata, i-renew ito sa parehong insurer o sa anumang iba pa. maaari mong bisitahin ang aming website.

Ito ang mga nuances at tampok ng pagpapatupad ng kontrata CASCO sa kredito kapag bumili ng bagong kotse. Sinubukan naming sagutin ang lahat ng tanong ng mga tagaseguro kapag nagtatapos ng isang patakaran sa isang dealership ng kotse. At, kung magpasya ka pa ring bumili ng kotse sa gastos ng mga pondo ng kredito, kung gayon ang pagkakaroon ng impormasyong ito ay magiging kapaki-pakinabang. At upang walang mga hindi kasiya-siyang sorpresa, ipinapayo namin sa iyo na una mong pamilyar ang iyong sarili sa kumpanya kung saan plano mong makipagtulungan.

Marami sa atin ang kumukuha ng mga pautang sa kotse mula sa isang bangko - mabuti ba o masama ang pangalawang tanong! Gayunpaman, sa isang pautang sa kotse, mayroong isang hindi kasiya-siyang bagay tulad ng CASCO! At kung kukuha ka ng kotse sa loob ng limang taon sa utang, dapat mong iseguro ang lahat ng limang taon! At ngayon na may modernong mga presyo para sa insurance, ito ay hindi masyadong mura! Kung kalkulahin mo, kung minsan - ang CASCO sa loob ng limang taon ay katumbas ng halaga ng iyong sasakyan! Na halos walang katotohanan! Siyempre, lahat ay nakaseguro sa unang taon, ngunit sa ikalawang taon, marami ang nagtataka - posible bang hindi bayaran ang "pabilog na seguro" na ito na may pautang sa kotse para sa ikalawang taon? O kailangan pa? Ngayon, sasagutin ko ang tanong na iyon para sa iyo, pati na rin bibigyan ka ng ilang kapaki-pakinabang na tip kung paano TALAGANG maiwasan ang predatory insurance para sa ikalawa at mga susunod na taon. Kaya basahin mo...

To be honest, medyo na-touch ako sa topic ng CASCO for the second year. NGUNIT ngayon ay tungkol lamang sa mga legal na pamamaraan ng pag-iwas.

Personally, kumuha ako ng car loan sa VTB 24. At kung itataas mo ang kontrata, lumalabas na kailangan kong i-insure ang aking sasakyan sa ilalim ng CASCO bawat taon! At saka, kailangan niyang personal na magbigay ng impormasyon sa insurance sa bangko, ibig sabihin, walang kumokontrol sa akin!

Ano ang presyo ng CASCO

Anong nangyayari sa akin! Ang unang taon (ito ay 2012) nang ako ay nag-insured ng isang kotse sa ilalim ng CASCO ay nagkakahalaga sa akin ng mga 36,000 rubles! Tiyak na mahal, ngunit matatagalan!

Sa ikalawang taon, binilang ako ng parehong kompanya ng insurance ng mga 70,000 rubles! Bukod dito, maraming dahilan para sa pagtaas ng presyo na ito: - Una, ang pagtaas ng presyo ng insurance noong 2013! Pangalawa, ang kotse ay nasa ikalawang taon nito at samakatuwid ay gumagana ang multiplying factor. Pangatlo, tulad ng ipinaliwanag sa akin ng tagapamahala ng kumpanya ng seguro, ang kotse na ito ay madalas na sira, iyon ay, ang "hindi tapat" na mga nakaseguro na kaganapan ay ginagamit para sa pagpapayaman.

Sa pangkalahatan, ang halaga ng 70,000 rubles at hindi isang drop na mas mababa, kahit na ang aking mahabang karanasan na walang aksidente ay hindi gumana! Sa pagtawag sa ibang mga kumpanya, nalaman ko na ang mga halaga ay humigit-kumulang pareho para sa lahat, ang pinakamababa na nakita ko ay 64,000 rubles! Mas mababa siyempre, ngunit marami din!

Kung kalkulahin mo, ang seguro para sa natitirang 4 na taon na 70,000 rubles bawat isa ay nagkakahalaga sa akin ng 280,000 rubles! At ibinigay na para sa isang 3 - 4 - 5 taong gulang na kotse, ang seguro ay magiging mas mahal, kung gayon ang tinatayang halaga pagkatapos ng 4 na taon na ito ay magiging katumbas ng 300 - 350,000 rubles! At ang aking sasakyan ay nagkakahalaga lamang ng 560,000 rubles! Ito ay lumiliko ang halos 70% ng halaga ng kotse! Hindi ko talaga gusto ang layout na ito. At kaya nagpasya akong humanap ng paraan palabas!

Paano i-bypass ang CASCO (mga legal na pamamaraan lamang)

1) Huwag lang magbayad at huwag magbigay ng impormasyon sa bangko! "Paano" - tanong mo? Oo, ang lahat ay simple! Muli, umakyat kami sa parehong kasunduan na nakasulat doon - Kung ang nanghihiram ay hindi nag-insure ng kotse at hindi nagbibigay ng impormasyon sa bangko, kung gayon ang bangko ay may karapatan na taasan ang rate ng interes ng 0.5% bawat taon! Ibig sabihin, nagkaroon ako ng 13% kada taon, kung tinaasan nila ito, magiging 13.5%! Hindi kanais-nais! Totoo iyon! Ngayon buksan natin ang utak! Buweno, tataas nila ang pagbabayad ng kalahating porsyento, kung magkano ito mula sa aking kotse - 560,000 rubles. X 0.005 = 2800 r! At ang seguro para sa isang taon ay 70,000 rubles! Pakiramdaman ang pagkakaiba? Hindi lang kami nagbabayad! At saka, pagkatapos mabayaran ang buong halaga para sa kotse (nauna man sa iskedyul o hindi), maaaring hindi ka hilingin sa insurance na ito! Well, nakasulat doon - sa pagpapasya ng bangko ! Ang isang pares ng aking mga kaibigan ay napatay nang maaga sa iskedyul, at sa ikalawang taon ay hindi sila nakaseguro sa ilalim ng CASCO! At walang nagtanong ng anuman, kumikita para sa bangko na makatanggap ng kanilang pera at interes, at sa prinsipyo ay malayo sila sa seguro! Siyempre, mayroon ding isang minus ng naturang pamamaraan - ang kotse ay hindi protektado sa lahat (kailangan mong mag-install ng mga sistema ng seguridad), iyon ay, kung magnakaw ka o masira, kung gayon ang lahat ng mga gastos ay bumagsak sa iyo! Lalo na kung ikaw ay isang baguhan sa manibela at ang iyong sasakyan ay nasa bakuran (at hindi sa isang lugar na binabantayan)! Dito gusto mo, ayaw mo, pero limang beses mong iisipin ang insurance! Samakatuwid, mayroong ilang higit pang mga scheme na mas tama!

2) Insurance lang sa pagnanakaw (). Narito ang mga tupa ay ligtas at ang mga lobo ay "halos" puno. Ang kakanyahan ng insurance na ito ay nakaseguro ka - laban lamang sa pagnanakaw! Ngayon maraming mga kompanya ng seguro ang nagtatrabaho sa ganitong paraan, dahil ang kanilang mga panganib ay minimal! Ano ang makukuha natin? Halimbawa - para sa aking sasakyan, ang proteksyon lamang laban sa pagnanakaw sa iba't ibang kompanya ng seguro ay nag-iiba mula 6,000 hanggang 9,000 rubles, at bibigyan ka ng patakaran ng CASCO, atbp.! Narito ang isang maliit na insert mula sa isang website ng isang kompanya ng seguro, hindi ako mag-advertise, ngunit malinaw sa pagkalkula na ang pagnanakaw ay 6,000 rubles lamang.

mura? Oo naman! Ngunit proteksyon lamang mula sa pagnanakaw! Mula sa isang aksidente at anumang iba pang pinsala, hindi ito magpoprotekta! What do we do next, we call the bank and say that they say may insurance policy for the second year, everything is fine (i got insured), pwede ko pang diktahan ang number at series sa iyo, etc., but I can't drive up (very busy) or I can only after a couple months because now on a business trip! Bilang isang patakaran, pagkatapos ng ilang buwan ay malilimutan ka nila, mayroon na silang "buong bibig" ng mga alalahanin, at isusulat ng loan officer ang iyong serye at numero! At wala kang anumang multa mula sa bangko! OO, at ang kotse ay medyo protektado - hindi bababa sa pagnanakaw! Ngunit muli - maaaring mahuli ang patuloy na mga tagapamahala ng bangko, o hindi ka isang bihasang driver at kailangan mo pa rin ng buong insurance (dahil hindi maganda ang pagmamaneho mo), pagkatapos ay basahin namin ang punto 3!

3) CASCO na may prangkisa. Siyempre, mas mahal ito kaysa sa unang dalawang opsyon, at marami pang iba! PERO may halos kumpletong proteksyon (mababasa mo ang artikulo -). Ang bottom line ay sumasang-ayon kang ibalik ang maliit na pinsala (aksidente hanggang 5,000 - 10,000 rubles) sa sarili mong gastos. Well, halimbawa, scratched nila ang bumper, o sinira ang headlight, atbp. At para dito, binibigyan ka ng kompanya ng seguro ng isang diskwento minsan ng 40 - 50% ng kabuuang halaga ng insurance! Personal akong inalok ng 35,000 rubles (na may franchise na 9,000 rubles). Ang parehong lote, ngunit kasama kung isang malubhang aksidente o pagnanakaw, kung gayon ang lahat ay sakop ng insurance! Mayroon din itong mga pakinabang. At saka, medyo normal lang ang tingin ng mga bank managers sa mga ganyang insurance (na may prangkisa), dinadala lang namin sa bangko tapos yun, walang multa.

Tulad ng nakikita mo, medyo posible na i-bypass o i-save sa CASCO para sa ikalawang taon, ang pangunahing bagay ay i-on ang utak! Kasabay nito, sulit na masuri ang iyong karanasan sa pagmamaneho, halimbawa, kung gaano kadalas ka naaksidente, dahil ang pangunahing plus ng pabilog na seguro ay ang buong kabayaran para sa pinsala. Kung nagmaneho ka kamakailan ng kotse, maaaring sulit na kumuha ng buong insurance.

Update Abril 7, 2015

Guys - upang hindi maging walang batayan, sasabihin ko ang aking sitwasyon. Ngayon, lalo na noong Abril 7, 2015, "binayaran" ko ang isang pautang sa kotse, ngunit ang tanong ay lumitaw sa pagkuha ng isang titulo ng titulo mula sa collateral ng bangko. At mula noong nakaraang taon ay hindi ko na-insure ang kotse at hindi tumawag sa bangko, medyo kinakabahan ako, ngunit lahat ay gumana.

Ang bottom line ay ito - noong Abril 6, ginawa ko ang huling pagbabayad, ang mga empleyado ng bangko ay nangangailangan ng 1 araw para gumana ang sistema, at itinakda na ang utang ay binayaran - sa susunod na araw ay posible na kunin ang mga dokumento. Dumating ako, pumunta sa departamento ng pautang ng kotse - umupo sa manager - sinabi na binayaran ang utang, gusto kong kunin ang TCP - nagsimula siyang mag-check ng isang bagay (medyo kinabahan ako) - ngunit pagkatapos ay sinabi niya na ang lahat ay sa pagkakasunud-sunod - kinuha niya ang aking mga dokumento sa kubeta - pinirmahan ko ang ACT na kumuha ng TCP at LAHAT! Walang mga multa at parusa, kaya patungkol sa VTB, maaari naming sabihin nang may kumpiyansa na maaari mong kunin ito kahit na walang CASCO, walang sinuman ang magpapataw ng presensya at multa nito sa iyo (bagaman mayroong isang sugnay sa kontrata, ang pangunahing ang dapat tandaan ay nasa pagpapasya ng bangko)! By the way, narito ang isang larawan bilang patunay.

Kapag bumibili ng kotse sa credit, karamihan sa mga bangko ay nangangailangan din sa iyo na gumawa. Dahil aabutin ito ng kaunting pera, maraming mga driver ang ayaw magbayad para sa isang opsyonal na feature, iniisip kung paano maiiwasan ang CASCO at kung ano ang kalalabasan nito.

Ilang motorista ang gustong mag-overpay para sa CASCO

Bakit ang isang kotse sa kredito ay nakaseguro sa ilalim ng CASCO?

Ang paggawa ng seguro ay pinaka-kapaki-pakinabang sa bangko na nagbibigay ng pautang. Ang patakaran ay ginawa upang maiwasan ang mga potensyal na problema. Ang mga nagpapahiram ay hindi nais na ipagsapalaran ang kanilang mga pondo sa pamamagitan ng pagpilit sa may-ari ng sasakyan na bumili ng insurance gamit ang kanilang sariling pera, kung hindi man ay tumatangging mag-isyu ng utang. Sa kabila ng katotohanan na ang mga naturang aksyon ay hindi inilarawan kahit saan, ang pamamaraan ay kinikilala bilang sapilitan sa halos lahat ng mga bangko. Ang lahat ay nakasalalay sa mga tuntunin ng pautang.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng pagbili ng kotse sa kredito ay na hanggang sa buong pagbabayad, ang sasakyan ay pagmamay-ari ng bangko at magiging pag-aari nito kung ang kliyente ay nabigo na bayaran ang utang. Kaya, ito ay sa interes ng kumpanya na panatilihin ang kotse sa pinakamahusay na posibleng kondisyon upang ito ay maibenta kung kinakailangan. Kadalasan, ang mga panganib ay nabawasan nang tumpak sa pamamagitan ng pagpasok sa mga ipinag-uutos na kondisyon para sa pag-isyu ng isang pautang, ang pagpaparehistro ng nanghihiram ng CASCO, na nag-oobliga sa kanya na magbayad para sa materyal na pinsala sa bangko sa kaganapan ng pagnanakaw o pagkasira ng kagamitan.

Sa kasong ito, ang nanghihiram ay tumatanggap din ng mga benepisyo, dahil sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan, maaari siyang umasa sa kabayaran para sa pinsala sa pamamagitan ng pag-aayos ng kotse gamit ang pera ng insurer. Ang isa pang plus ng ipinag-uutos na CASCO ay ang pagkakataon na makakuha ng mas kanais-nais na mga termino ng pautang, dahil ang rate ng interes para sa isang transaksyon na walang insurance ay karaniwang mas mataas.

Kadalasan, ang mga tuntunin ng bangko bilang default ay kasama ang mga serbisyo ng seguro ng kasosyong kumpanya, na isang paglabag sa mga karapatan ng nanghihiram. Ang kliyente mismo ang pipili kung aling kumpanya ang gagawa ng isang kasunduan - ang pagkakaroon ng CASCO ay itinuturing na sapilitan.

Sa anong mga sitwasyon maaari mong gawin nang walang insurance?

Maaari silang tumanggi sa mga serbisyo kung ang kotse na bibilhin ng kliyente ay mas matanda sa 10 taon. Kapag bumili ng kotse sa pangalawang merkado, gamit ang isang pautang sa kotse, sapat na upang dalhin sa bangko ang ilang nakasulat na pagtanggi na mag-isyu ng CASCO mula sa iba't ibang mga kumpanya. Ang pangunahing criterion ay ang edad ng kotse - 10 taon at mas matanda.

Sa kaso ng maagang pagbabayad ng utang, ang pagpapanatili ng CASCO ay isinasagawa sa pagpapasya ng may-ari ng kotse. Ang mga kotseng hindi nakarehistro sa traffic police ay hindi napapailalim sa CASCO insurance. Upang lumikha ng isang patakaran, ang isang buong pakete ng mga dokumento ay kinakailangan, na kung saan ay ang titulo at sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan.

Kailan kailangan ng insurance?

Kapag bumili ng kotse sa isang pautang sa kotse sa cabin, hindi mo magagawa nang walang CASCO. Ilang mga bangko ang handang magkompromiso, na nag-aalok na makabuluhang baguhin ang mga tuntunin ng seguro sa pagpapasya ng kliyente. Kaya, maaari kang mag-isyu ng pagbabayad isang beses sa isang quarter o kalahating taon.

Gayunpaman, ang pagsasanay na ito ay medyo bihira. Kadalasan, ang bangko ay nag-aalok ng isang pautang sa sarili nitong, mahigpit na mga kondisyon, kung saan ang mga premium ng seguro ay binabayaran sa isang maginhawang iskedyul.

CASCO para sa ikalawang taon ng utang

Pagkatapos ng unang taon ng pagpapatakbo ng kotse, maraming mga driver ang interesado sa kung kukuha ng insurance para sa isa pang taon. Ang sagot ay depende sa mga kondisyon na tinukoy sa kasunduan sa pautang. Siyempre, nais ng bangko na mabawasan ang panganib ng mga aksidente sa kotse, na pag-aari ng nagpapahiram hanggang sa mabayaran ang utang, at samakatuwid ay idinidikta ang mga tuntunin nito sa nanghihiram.

Posible bang tanggihan ang seguro para sa ikalawang taon at kung paano ito gagawin

Itinuturing ng maraming mahilig sa kotse na hindi patas na mag-isyu ng CASCO para sa ikalawang taon, kaya naman nagtatanong sila ng maraming tanong tungkol sa kung paano hindi ito i-renew. Ang mga sagot ay medyo magkasalungat, dahil ang bawat tao ay naglalarawan ng kanyang karanasan, at ang mga bangko ay madalas na naiiba sa mga tuntunin ng pagpapahiram.

Sa ilang mga kaso, pinapayuhan ang nanghihiram na huwag pansinin ang mga pahayag ng mga nagpapautang tungkol sa pagpapalawig ng CASCO. Ito ay pinaniniwalaan na ang isang kliyente na may magandang kasaysayan ng kredito ay patatawarin upang hindi masira ang relasyon. Sa ilang mga sitwasyon, ang mga naturang aksyon ay humahantong sa driver sa nais na layunin.

Kasabay nito, ang mga bangko ay kadalasang nag-aalaga sa mga tuntunin ng pautang, na nagbibigay para sa pagnanais ng kliyente na tanggihan ang seguro. Sa kasong ito, nagpapakilala ang mga nagpapahiram ng listahan ng mga parusa, gaya ng karagdagang porsyento ng pautang sa sasakyan, pagtaas ng mga rate ng interes, o pagkumpiska ng sasakyan. Kaya, ang pagkakataon na tanggihan ang CASCO nang walang mga kahihinatnan ay indibidwal at ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral tungkol dito mula sa mga tuntunin ng isang partikular na kontrata.

Sa pamamagitan ng pagtukoy ng premium sa rate ng interes, maaaring kalkulahin ng driver kung ito ay magiging mas kumikita para sa kanya na magbayad ng multa o pahabain ang insurance. Halimbawa, kung ang rate ay tumaas ng 0.5% ng halaga ng 560 libong rubles, ang multa ay magiging 2800 rubles, at ang taunang seguro ay maaaring nagkakahalaga ng halos 70 libong rubles. Sa ganitong mga kaso, maaaring balewalain ng nanghihiram ang mga abiso ng bangko at anihin ang mga benepisyo. Ang pamamaraang ito ay may malubhang panganib, dahil kung ang kotse ay ninakaw o ginawang hindi magagamit, ang lahat ng responsibilidad ay nasa balikat ng kliyente.

Mayroon ding opsyon na i-insure ang sasakyan laban lamang sa pagnanakaw. Maraming mga kompanya ng seguro ang nagbibigay ng ganitong uri ng serbisyo, na nagpapahintulot sa iyo na makatipid ng sampu-sampung libong rubles sa buong pakete ng CASCO. Maaaring hindi gumana ang pamamaraang ito kung maingat na suriin ng mga tagapamahala ng bangko ang seguro ng kliyente at hindi nasisiyahan.

Upang makatipid, maaari ka ring mag-apply para sa CASCO na may prangkisa. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay ang mga sumusunod: para sa mga maliliit (ang halaga ay ipahiwatig sa kontrata), ang driver ay nagbabayad para sa pag-aayos sa kanyang sarili, at sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan ng ganitong uri ng proteksyon, ang kumpanya mismo ay nagbabayad para sa mga gastos , ito man ay isang malaking aksidente o pagnanakaw. Ang mga matitipid ay humigit-kumulang 40-50% na may prangkisa na humigit-kumulang 9,000 rubles. Ang mga tagapamahala ay positibong tumutugon sa naturang patakaran at hindi maniningil ng multa.

Paano kinakalkula ang CASCO para sa ikalawa at kasunod na mga taon

Dalawang salik ang nakakaapekto sa halaga ng insurance sa aksidente pagkatapos ng unang taon:

• Kasaysayan ng operasyon na walang aksidente. Kung naitatag ng driver ang kanyang sarili bilang isang tumpak na kliyente na hindi nalulugi, ang insurer ay malamang na gagawa ng malaking diskwento sa CASCO para sa susunod na taon. Maaari rin itong makuha kapag nagbabago ng mga kumpanya - sapat na upang magdala ng patunay ng pagmamaneho nang walang aksidente.
• Gastos ng sasakyan. Dahil ang lahat ng mga kotse ay nagiging mas mura sa paglipas ng panahon, ang presyo ng mga serbisyo ng insurance ay maaaring bumaba pagkatapos. Kung ang isang bagong sasakyan ay nagkakahalaga ng 500 libong rubles, pagkatapos ng isang taon o dalawa ang figure na ito ay maaaring bumaba ng halos 10%, na hahantong sa isang katumbas na pagbawas sa gastos ng CASCO.

Batay sa mga kundisyong ito, nagiging malinaw na ang pinakamahusay na paraan para makakuha ng insurance ay gawin ito sa unang taon na may kasunod na extension. Sa ganitong paraan, maaari kang makatipid ng isang malaking halaga ng pera, tungkol sa kung alin ang marami. Dapat itong isipin na maaari kang gumawa ng patakaran ng CASCO sa ibang kumpanya, kung ang mga taripa sa kasalukuyang taon ay tumaas at itinaboy ang kliyente, at ang iba pang mga kumpanya ay mukhang mas optimal.

May mga kaso kung kailan naging napakamahal ng mga taripa ng isang kompanya ng seguro sa paglipas ng taon, na nagbawas ng benepisyo mula sa walang aksidenteng operasyon at ang buwanang diskwento sa zero, o ang pagpapalawig ng CASCO ay naging mas mahal. Ito ay sa ganitong mga kaso na ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa opsyon ng pagbabago ng insurer. Para sa pinaka-maginhawang pagkalkula ng gastos sa isang partikular na kumpanya, mayroong mga CASCO calculators.

Ano ang naghihintay sa isang driver na hindi nagbabayad ng insurance

Ang mga kahihinatnan ng hindi pagbabayad ng seguridad ng CASCO ay nakasalalay sa mga tuntunin ng kontrata. Kadalasan, ang mga ito ay naglalayong makakuha ng mga benepisyo ng bangko, na naglalagay sa nanghihiram sa isang hindi kasiya-siyang posisyon, na kinikilala ang kanyang mga aksyon bilang isang paglabag sa mga tuntunin ng pautang. Maaaring gawin ng nagpautang ang mga sumusunod na hakbang:

• Pagwawakas ng isang kasunduan;
• Mga kinakailangan para sa maagang pagbabayad ng natitirang halaga;
• Mas mahigpit na pagbabago sa mga tuntunin ng kontrata na pabor sa bangko;
• Pagbawi ng multa mula sa nanghihiram para sa paglabag sa mga tuntunin ng kontrata.

Konklusyon

Kabilang sa maraming mga alok ng mga kompanya ng seguro, kailangan mong piliin ang mga pinaka-angkop na serbisyo para sa may-ari ng kotse. Ang CASCO ay dapat tapusin sa loob ng isang taon, upang matapos ang pag-expire nito ay posible na makatanggap ng diskwento sa pag-renew o kahit na baguhin ang kumpanyang nagbibigay ng mga serbisyo. Ang mga aksyon ay dapat gawin ayon sa sitwasyong inilarawan sa kasunduan sa pautang.

Sa kabila ng kumpletong boluntaryo ng CASCO car insurance para sa mga mamamayan ng Russian Federation, ang mga organisasyon ng pagbabangko ay nagpapakita ng ganitong uri ng serbisyo bilang sapilitan kung ang kliyente ay gustong pumirma ng isang car loan agreement.

Gaano kahalaga ang naturang seguro para sa pagkuha ng pautang, posible bang tanggihan ang naturang serbisyo, anong mga kahihinatnan ang naghihintay sa isang kliyente sa bangko kung ang seguro ay hindi inisyu - lahat ng ito at iba pang mga katanungan ay dapat na lubusang isaalang-alang at pag-aralan, mas mabuti bago pumunta sa isang pinansiyal institusyon o bago mag-aplay para sa isang pautang.

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Bago pumunta para sa isang pautang sa kotse, ito ay kinakailangan hindi lamang upang pag-aralan ang mga produkto ng pagbabangko nang maaga, ngunit din upang mahanap kung saan bumili ng mas mura o sa mga kanais-nais na termino (sa mga installment, halimbawa).

Bilang karagdagan, ang mga produkto ng seguro na may deductible ay palaging nagbibigay ng pagkakataon na hindi magbayad ng malaki para sa patakaran nang sabay-sabay, ngunit magbayad lamang ng 40-50% ng gastos nito.

Kinakailangan din na malaman nang maaga ang mga dahilan kung bakit ang CASCO para sa mga kotse sa kredito, kung minsan, ay 10-25% na mas mahal kaysa sa isang simple.

Kailangan bang ayusin

Ang paggawa ng patakaran ng CASCO kapag kumukuha ng car loan ay halos palaging isang mandatoryong pamamaraan para sa karamihan ng mga customer sa bangko.

Ang paggawa ng seguro ay nakakatulong hindi lamang sa mismong bangko na protektahan ang sarili hangga't maaari sakaling masira ang sasakyan habang ginagamit para sa panahon ng pautang.

Ang pagkakaroon ng isang patakaran ay maaari ding makatulong sa mismong nanghihiram na mabayaran ang mga gastusin mula sa bulsa kapag nag-aayos ng kotse o kapag ito ay ninakaw, kung may mga kaganapang nakaseguro.

Kung bumili ka ng kotse sa kredito nang walang patakaran sa ilalim ng programa ng pautang sa kotse, kung gayon ang mga kondisyon para sa naturang produkto ay hindi magiging kapaki-pakinabang para sa kliyente.

Samakatuwid, ito, siyempre, ay isang personal na bagay para sa bawat borrower, ngunit ito ay mas mahusay na kalkulahin ang lahat nang maaga upang maunawaan na ang pagkakaroon ng CASCO insurance ay maaari ring secure ang kanyang pinansiyal na sitwasyon.

Ano ang mangyayari kung hindi mo gagawin

Ang pinakamahalagang problema na maaaring dumating kapag gumagawa ng mga kasunduan sa pautang para sa pagbili ng kotse sa kredito sa pamamagitan ng isang bangko ay isang kumpletong pagtanggi na magbigay ng pautang kung ang inaasahang kliyente ay tumanggi sa seguro para sa produkto ng CASCO.

Ang pangalawang problema ay maaaring ang pagtaas ng mga rate ng interes dahil sa iyong pagtanggi sa insurance at sa pagpayag ng bangko na ipagpatuloy ang pakikipagtulungan sa iyo.

Sa kasong ito, maaaring lumabas na ang pagtaas ng mga rate, kasama ang paunang interes sa isang pautang sa kotse, ay magiging napakataas na sila ay lalampas nang malaki. Dapat ding isaalang-alang ang detalyeng ito.

Sa pangkalahatan, posibleng isa-isa ang lahat ng mga pangunahing aksyon ng bangko kung sakaling tumanggi ang kliyente na mag-insure sa ilalim ng CASCO kapag bumili siya ng kotse sa kredito:

1. Pagtanggi sa isang pautang.
2. Pagtaas ng mga rate ng pautang.
3. Pagbabawas ng panahon ng pautang.
4. Pagbibigay ng karagdagang bayad.
5. Pagbawas ng halaga ng pautang.
6. Pagtaas sa halaga ng unang pagbabayad.
7. Mga kinakailangan sa paghihigpit para sa nanghihiram at ang pakete ng mga dokumento.
8. Ang pangangailangan upang magbigay ng karagdagang mga garantiya ng solvency at pagiging maaasahan ng kliyente.

Bilang karagdagan, kung ang kliyente ay pinamamahalaang tumanggi sa seguro sa sasakyan pagkatapos lagdaan ang kasunduan sa pautang, kung gayon ayon sa batas ang bangko ay may karapatan na humingi mula sa kanya ng buong halaga ng maagang pagbabayad ng mga hiniram na pondo.

Isaalang-alang ang ilang mga opsyon at tip mula sa mga espesyalista sa pautang kung paano hindi gagawin ang CASCO para sa isang loan car at sa parehong oras ay makakuha ng isang car loan sa mga pinaka-kanais-nais na termino:

1. Pangalawang pangako.
2. Mga garantiya ng solvency.
3. Garantisadong ligtas na pagmamaneho.
4. Napakahusay na kasaysayan ng kredito at seguro.
5. Garantiya.

Ang lahat ng mga opsyon sa itaas ay maaaring ialok sa bangko sa halip na CASCO insurance.

Minsan ito ay maaaring gumana, ang bangko ay maaaring sumang-ayon na magbigay ng halaga upang makabili ng kotse kung ang kliyente ay handang magbigay ng karagdagang mga garantiyang pinansyal.

Paano mag-opt out

Sa unang taon ng mga pautang sa kotse at, nang naaayon, seguro sa kotse sa ilalim ng CASCO, mas mainam na huwag tanggihan ang seguro kung naibigay mo na ang iyong pahintulot at pumirma ng isang kasunduan.

Kung hindi, mahaharap ka sa malalaking parusa na lubos na magtataas ng rate ng pautang, na awtomatikong ginagawang hindi kumikita ang produkto ng pagbabangko para sa kliyente.

Ngunit, simula sa ikalawang taon ng isang auto loan, maaari kang tumanggi na magbayad ng insurance. Tingnan lamang muna ang mga tuntunin ng kasunduan sa pautang sa isyung ito - kung naglalaman ito ng mga tagubilin sa mga mandatoryong tuntunin ng insurance o hindi.

Kung walang sinabi tungkol sa ipinag-uutos na pagpapalawig ng kontrata ng seguro, kung gayon maaari mong hindi bayaran ang seguro ng CASCO.

Kasabay nito, hindi mo maaaring ipaalam sa bangko na huminto ka sa pagbabayad para sa seguro, maliban kung, siyempre, ito ay "protektado" sa halaga ng mga pagbabayad sa utang. Pagkatapos ng lahat, kung gayon ang mga pagkaantala sa mga kontribusyon ay magiging halata sa bangko.

Sa kaso ng isang beses na pagbabayad ng insurance, ang pangalawa at kasunod na mga taon ay maaaring hindi mabayaran, hindi ma-renew, at ang kontrata ng seguro ay ituturing na awtomatikong winakasan.

Kung ang bangko ay nangangailangan ng CASCO para sa isang credit car sa ikalawang taon ng auto loan, sa ikatlo at kasunod na mga taon, malamang na ang insurer ay maaaring "magreklamo" na ang mga pagbabayad ay hindi na dumating.

Pagkatapos ay dapat kang sumangguni sa mga tuntunin ng kasunduan sa pautang, na walang sinasabi tungkol sa obligasyon na palawigin ang CASCO sa mga susunod na taon ng pautang sa sasakyan.

Kung sakaling malaman ng isang institusyong pampinansyal na hindi mo na-renew ang kasunduan sa seguro na may mga pagbabayad, magtatalaga lamang ito sa iyo ng multa hanggang sa katapusan ng buong panahon ng pautang sa kotse.

Ang nasabing parusa ay, bilang panuntunan, 0.5% o 1% na nagtataas sa itinatag na rate sa utang.

Ngunit kahit na sa kasong ito, ang mahusay na pagtitipid ay nakuha, dahil ang halaga ng labis na pagbabayad dahil sa naturang multa ay magiging mas mababa kaysa sa halaga ng seguro.

Halimbawa, para sa isang gastos sa kotse 600 libong rubles ang taunang rate ng 15% ay itinakda, at naging 16%. Ang sobrang bayad ay magiging 6000 kuskusin., na mas mababa kaysa sa halaga ng CASCO insurance.

Maaari ka ring tumanggi kahit na matapos ang pagpirma ng kontrata sa loob ng 10 araw, na tinutukoy ng batas ng Russian Federation para sa mga boluntaryong uri ng seguro.

Ang scheme ay ito:

1. Bumili ng insurance ang kliyente.
2. Nag-uulat sa bangko na mayroon siyang wastong patakaran sa kanyang mga kamay.
3. Maaari mo ring idikta ang numero at serye ng patakaran sa telepono.
4. Bigyan ang bangko ng ilang araw upang suriin.
5. Pumirma ng mga papeles para sa mga pautang sa sasakyan at kumuha ng pautang.
6. Isumite, independyenteng makipag-ugnayan sa kanya, upang wakasan ang kontrata.
7. Ibalik ang bahagi ng insurance premium (minus 23-25%, na palaging pinipigilan ng mga kompanya ng insurance kapag nagre-refund ng mga halaga).

Dito dapat tandaan na kung ang kotse ay nasira, ang may-ari ng kotse ay kailangang ibalik ang kotse mula sa kanyang sariling mga pondo. Maaari ka ring mag-alok ng seguro sa bangko hindi para sa buong halaga ng utang, ngunit para lamang sa ilang bahagi nito.

Ang ilang mga financier ay pumupunta upang matugunan ang kanilang mga potensyal na manghihiram, lalo na kung sila ay may mahusay na kasaysayan ng kredito at lahat ng mga tagapagpahiwatig ay tinasa bilang positibo.

Paano makalkula ang halaga ng CASCO para sa isang loan car

Sa pangkalahatan, lumalabas na ang halaga ng pagbili ng CASCO insurance sa kanyang sarili ay 40% na, na palaging kinukuha mula sa presyo ng kotse.

Bilang isang patakaran, kadalasan ang isang sasakyan na binili sa credit ay bago, at ang gastos nito ay medyo mataas, ayon sa pagkakabanggit, makakaapekto rin ito sa gastos ng auto CASCO.

Idinagdag dito ang interes na sinisingil ng bangko para sa programa sa pagpapautang ng sasakyan, at napupunta tayo sa mga disenteng halaga para sa buwanang pagbabayad, kung ang pagkasira ng halaga ng patakaran ay ibinigay para sa mga buwan ().

Ang halaga ng insurance premium na ang kliyente ng bangko ay obligadong bayaran kapag sumasang-ayon sa CASCO insurance ay depende sa ilang iba't ibang mga kadahilanan:

• mga modelo at tatak ng kotse;
• taon ng paggawa ng makina;
• ang kondisyon ng kotse ay bago, na may mileage;
• lumalabas ng kompanya ng seguro sa kasalukuyang taon para sa mga pautang sa sasakyan;
• ang pagkakaroon o kawalan ng isang anti-theft alarm system sa kotse;
• gaano kalaki ang listahan ng mga panganib sa seguro at kung ano ang kasama doon (ang pinakamahal na mga patakaran ay itinuturing na laban sa panganib sa pagnanakaw);
• ilang tao ang pinapayagang magmaneho ng insured na sasakyan;
• ang edad ng may-ari ng kotse at mga taong pinapayagang magmaneho ng kotse, pati na rin ang kanilang karanasan sa pagmamaneho;
• rehiyon ng seguro at iba pang mga parameter.

Halimbawa ng pagkalkula para sa CASCO na may 40% ng presyo ng kotse:

Isang halimbawa ng pagkalkula ng halaga ng CASCO para sa 40% ng presyo ng isang kotse na may franchise:

Isang halimbawa ng pagkalkula ng CASCO na may rate na 25% ng presyo ng isang kotse:

Isang halimbawa ng pagkalkula ng CASCO na may rate na 15% ng presyo ng isang kotse:

Isang halimbawa ng pagkalkula ng halaga ng CASCO na may rate na 25% para sa isang bagong domestic na kotse na may franchise:

At ang mga halimbawang ito ng mga kalkulasyon ay napaka-approximate at ibinibigay nang walang interes sa isang pautang sa kotse.

Isipin ang isa pang sitwasyon kapag ang isang insurer o isang bangko ay tumangging magbigay ng isang installment plan kapag bumili ng isang patakaran ng CASCO - pagkatapos ay ang mga paunang gastos ng kliyente para sa pagbili ng kotse sa pautang ay magiging napakalaki.

Mas mainam kahit na pagkatapos ay mag-isyu ng isang hindi naka-target na pautang sa consumer na may bahagyang napalaki na mga rate, ngunit pagkatapos ay hindi mai-pledge ang kotse sa bangko, at hindi mo kailangang bumili ng insurance.

Saan makakabili ng mas mura

Ang iba't ibang kompanya ng seguro ay nag-aalok ng iba't ibang mga taripa at mga tuntunin ng seguro. Karaniwan sa pagitan ng mga tagaseguro at mga bangko ay palaging may kasunduan sa pakikipagsosyo.

Samakatuwid, hindi mo na kailangang maghanap ng isang insurer nang hiwalay, ang bangko ay agad na magsumite ng isang listahan ng mga kompanya ng seguro para sa pag-aaral sa oras ng isang transaksyon sa pautang sa kotse.

Ngunit una, maaari mong pag-aralan ang mga kondisyon ng seguro ng CASCO para sa mga credit car, upang mas madali sa ibang pagkakataon na gumawa ng isang pagpipilian sa panahon ng transaksyon.

Halimbawa, isaalang-alang ang ilang opsyon para sa boluntaryong auto insurance sa iba't ibang kumpanya para sa isang 2020 Hyundai Solaris na kotse (Nobyembre) para sa isang driver na may 7 taong karanasan sa pagmamaneho, at mayroon ding anti-theft system.

Talaan ng halaga ng CASCO ng kotse sa iba't ibang kumpanya para sa mga credit car:

Hulugan

Ang average na mga tuntunin ng mga pautang sa kotse ay mula 3 hanggang 5 taon (napakabihirang mga kontrata ay natapos para sa isang panahon ng 7 taon).

Kasabay nito, ang CASCO insurance ay ibinibigay ng ilang mga bangko para lamang sa unang taon ng pagpapahiram, habang ang ibang mga bangko ay nangangailangan ng proteksyon sa buong termino ng loan agreement. Kailangang mag-ingat ang mga motorista dito.

Ito ay totoo lalo na para sa mga mamamayan na may mahusay na mga kasanayan sa pagmamaneho at hindi napunta sa mga aksidente at iba pang mga pakikipagsapalaran. Ito ay hindi kapaki-pakinabang para sa kanila na pumirma ng isang kontrata na may pangmatagalang pananaw ng mamahaling auto insurance.

Kung tinukoy ng kontrata ang pagpapalawig ng CASCO para sa isang loan car para sa lahat ng kasunod na taon ng mga pautang sa kotse o bahagi lamang ng mga ito, makatuwiran na agad na talakayin ang isyung ito sa isang loan manager.

Ang mga bangko ay maaaring kusang-loob na sumang-ayon sa isang installment plan, ngunit sa kondisyon na iiwan nila ang CASCO insurance sa unang 2 o 3 taon (minsan sa buong panahon - lahat ng 5 taon!).

Ngunit mayroon ding mga institusyong pinansyal kung saan sapat ang seguro ng CASCO para lamang sa unang taon ng pautang. Pagkatapos ay bubuuin ang installment na may isang breakdown ng mga pagbabayad ng mga premium ng insurance ayon sa mga buwan kasama ang mga halaga ng pautang.

Napakabihirang, ang mga bangko ay gagawa ng konsesyon at "kakalat" ang halaga ng mga nakaseguro na kontribusyon para sa lahat ng mga taon ng panahon ng pagpapahiram - pagkatapos ng lahat, marami ang nakasalalay sa mga kasunduan sa kooperasyon sa pagitan ng bangko at ng nakasegurong kumpanya.

Sa kaso ng pagpapahintulot sa insurance para lamang sa unang taon ng car loan, ang kontrata ay hindi magsasabi ng isang salita tungkol sa pag-renew.

Franchise

Ang pagkakaroon ng prangkisa sa ilalim ng mga kontrata ng seguro ay hindi matatagpuan sa lahat ng mga bangko, ngunit sa ilan lamang. Samakatuwid, maaari kang pumili nang maaga ng isang bangko kung saan ang mga tuntunin ng prangkisa ay ipinahiwatig sa ilalim ng programa ng pautang sa kotse sa mga kondisyon ng seguro ng CASCO.

Ang mahalagang detalyeng ito ay makakatulong sa kliyente na makatipid nang malaki sa pagbili ng patakaran ng CASCO kaagad. Ang porsyento ng deductible na ibinigay ng insurer ay nag-iiba sa pagitan ng 10, 30 o 50%, napakabihirang makahanap ng deductible na higit sa 50%.

Ang circuit ay gumagana tulad nito:

1. Ang kliyente ay nagbabayad para sa seguro lamang ng isang bahagi ng gastos nito, ang porsyento na tinukoy sa mga kondisyon ng mga pautang sa kotse, seguro sa kotse.
2. Gamitin ang patakaran hanggang sa pinakadulo ng termino.
3. Kung walang nakasegurong kaganapan para sa buong panahon ng seguro, hindi ibinalik ang balanse ng halaga.
4. Kung naganap ang isang nakasegurong kaganapan, dapat bayaran ng kliyente ang natitirang halaga ng patakaran sa kumpanya ng seguro.
5. Pagkatapos lamang nito ang insurer ay magkalkula at mag-iipon ng mga pinsala na pabor sa bangko.

Samakatuwid, ang prangkisa ay lubhang kapaki-pakinabang para sa mga tagaseguro na may tiwala sa kanilang mga kakayahan, may malawak na karanasan sa pagmamaneho ng sasakyan at hindi nagkakaroon ng iba't ibang problema.

Kung mas mababa ang halagang mababawas, mas mura ang paunang halaga ng patakaran ng CASCO sa kliyente.

Mayroon ding mga programa na tinatawag, na halos pareho ang prangkisa - kung saan ang kalahati ng halaga ng patakaran ay binabayaran kapag pumirma sa kontrata, at ang pangalawang kalahati - kung kailan.

Bakit mas mahal ang patakaran sa pagrenta ng kotse?

Ang mga pangunahing dahilan para sa mataas na gastos na ito ay ang mga sumusunod:

1. Ang sasakyan ay hindi buong pagmamay-ari ng motorista. Sa kaso ng hindi pagbabayad ng utang, maaaring dalhin ng bangko ang kotse sa sarili nito.
2. Malaki ang papel na ginagampanan ng presyo ng sasakyan - mas mahal ang bagay ng pagpapahiram, mas mahal ang patakaran sa seguro.
3. Ang ipinag-uutos na accounting ng depreciation ng kotse kung ang isang kotse ay binili sa credit na may mileage.
4. Ang mas mataas na deductible, iminungkahi na agad na magbayad ng hindi 30% ng halaga ng patakaran, ngunit, sabihin nating, 50%.
5. Malaking listahan ng mga panganib sa seguro.
6. Karagdagang porsyento na dapat matanggap ng bangko para sa pag-aalok upang tapusin ang isang deal sa isang kasosyong insurer.