Aplicația ta este acceptată!

Vă contactăm deja!

Proiect de parcare

Greșelile făcute în faza de proiectare pot face parcarea incomodă și chiar periculoasă pentru utilizatorii drumului. În plus, acest lucru poate complica lucrările de construcție. Din cauza unui proiect de parcare prost pregătit, aceștia pot dura și necesită în mod constant cheltuieli suplimentare. Un alt aspect neplăcut îl reprezintă modificările și costurile cheltuite cu acestea. resurse financiare si munca.

Pentru a evita toate acestea, trebuie să acordați încredere profesioniștilor în designul parcării. Este mult mai ieftin și mai rapid. Russian Parking Systems are zeci de facilități finalizate în diferite regiuni ale Federației Ruse și CSI. Personalul include specialiști cu 10 ani de experiență în domeniul proiectării și implementării parcărilor. Puteți vizualiza lucrările finalizate pe site-ul nostru.

Proiectare parcari de orice tip si configuratie

În funcție de locație, parcările pot fi subterane, supraterane sau mixte. Pe baza numărului de niveluri, ei disting între cele cu un singur etaj și cele cu mai multe etaje și în funcție de structurile de închidere - deschise, închise și combinate.

Specialistii RPS sunt pregatiti sa dezvolte un proiect de parcare de orice complexitate. Poate fi proiectat pentru utilizare temporară, sezonieră sau permanentă. Alături de parcările obișnuite, clasice, există și semimecanizate și mecanizate.

Pe lângă aceste criterii de clasificare, la proiectarea parcărilor, se iau în considerare următorii parametri:

• suprafata alocata teren, relieful acestuia, nivelul apei subterane, adâncimea de îngheț, densitatea și vâscozitatea solului;
• integrarea cu infrastructura locală. Pentru o bună coordonare cu departamentul de urbanism și alte departamente relevante, proiectul de parcare trebuie să fie combinat organic cu clădirile adiacente;
• cantitatea necesară locuri de parcare, capacitatea structurii, numărul ei de etaje, adâncimea admisă a părții subterane și alte caracteristici geometrice importante. Dacă este necesar, în proiectarea parcării sunt incluse sisteme de deplasare mecanizată a mașinilor;
• conditii climatice, design termic, vant, sarcini atmosferice;
• tarifele, modalitatile de plata a parcarii, aspectul comercial (un proiect de parcare cu plata corect intocmit este prima conditie pentru rambursarea acesteia);
• organizarea deplasării în siguranță a pietonilor;
• Locație comunicaţii de inginerie si sisteme de securitate - alimentare cu apa, canalizare, electricitate, ventilatie, stingere incendii etc.

Dezvoltarea unui proiect de parcare la cheie

Înainte de a începe lucrul, solicităm date inițiale despre proiect.

Pentru parcarea inchisa este:

1. Desene de arhitectura si constructie ale obiectului M 1: 500 cu utilitati marcate. Planul rețelei de drumuri din jur.
2. Desene arhitecturale ale parcării: planuri de etaj, secțiuni, rampe, fațade clădiri pentru montarea planificată de porți cu perdea termică și schițe de evidențiere a canalelor de ventilație. Planuri de așezare a sistemelor de curent redus - tăvi etc., arbori verticali pentru cabluri. Tăvi de scurgere indicând materialul - metal/plastic.
3. Puncte de conectare pentru comunicații de alimentare pentru perioada de construcție și instalare, iluminat de urgență și de urgență. Categoria sursei de alimentare, nevoie de unități de alimentare neîntreruptibilă.
4. Spații pentru amplasarea serverelor în parcări închise și stații de parcare cu valet.
5. Amplasarea caselor de bilete sau a parchimetrelor în parcări.
6. Sarcina tehnica:

- propuneri de arhitectura in stadiul de „Proiect” sau dorintele Clientului;
- termene de plata - tipuri de tarife (pe ora din zi, pe timp de parcare, pentru clientii obisnuiti);
- tipuri de vehicule (autoturisme, camioane mici, autoutilitare);
- tarifele aplicabile pentru diverse vehicule;
- necesitatea supravegherii video a caselor de marcat;
- necesitatea supravegherii video si inregistrarii video cu recunoasterea numerelor de inmatriculare;
- timpul de stocare a materialelor video în baza de date;
- capacitatea de a recunoaște plăcuțele de înmatriculare în Rusia și în alte țări;
- a călători cu card de parcare(oprire, identificare, permis de călătorie);
- călătoriți prin citire de la distanță pentru clienții obișnuiți fără a vă opri la tehnologiile RFID;
- bancnote acceptate de casa de marcat automata;
- ruble rusești, bancnote și monede (demnitate);
- card bancar iar în viitor UEC.

Pentru parcare deschisă este:

1. Planul de situație M 1:2000 cu un plan al rețelei de drumuri a teritoriilor adiacente. Plan general bazat pe baza geologica a obiectului M 1:500 cu utilitati marcate. Planul rețelei de drumuri din jur, de comun acord autoritățile locale Autoritățile. Propuneri de arhitectura in stadiul de „Proiect” sau dorintele Clientului. Tăvi de scurgere indicând materialul - metal/plastic.
2. Puncte de racordare pentru comunicatii permanente si temporare de alimentare cu energie electrica pe perioada constructiei si montajului, iluminat de urgenta si de urgenta. Categoria sursei de alimentare, nevoie de unități de alimentare neîntreruptibilă.
3. Spații pentru servere și personal de întreținere.
4. Amplasarea caselor de bilete și copertine pentru acestea în parcări.
5. Sarcina tehnica:

Numărul de mașini identificate la etapa „Proiect”;
- termene de plata - tipuri de tarife (pe ora din zi, pe timp de parcare, clienti obisnuiti);
- tipuri de mașini:

• mașini, autobuze,
• camioane mici, camionete,
• serviciu mediu,
• camioane grele cu semiremorci si remorci;
• tarifele aplicabile pentru diferite vehicule.

Sul documentatia proiectului pentru producţia de construcţii şilucrări de instalare a sistemului de parcare automată „RPS” (echipament ASPP):

1. Notă explicativă.
2. Schema structurala.
3. Schema (planul) amplasării echipamentului sistemului.
4. Planul (diagrama) locației rețelei locale și a cablurilor de comunicații vocale.
5. Diagrama traseului cablului.
6. Schema de conectare a ansamblului pentru trecere.
7. Specificații hardware.
8. Sarcina de alimentare cu energie.
9. Sarcina de construcție.

Când comandați acest serviciu de la Russian Parking Systems primiți:

• pachet complet de documentație. Proiectul de parcare cuprinde: o notă explicativă, un set de desene și explicații, diagrame de așezare a utilităților, specificații pentru echipamente și materiale. Termenii de referință pentru lucrările de construcție și instalații electrice sunt în curs de elaborare separat. Astfel de O abordare complexă la dezvoltarea proiectului - o garanție că parcarea va fi construită într-un timp rezonabil și fără costuri inutile;
• respectarea strictă a cerințelor SP 113.13330.2012, SNiP 21-01-97, GOST R 52290-2004, GOST R 51256-99 și alte standarde;
• asistență la aprobarea proiectului de parcare, efectuând modificări la solicitarea autorităților de supraveghere;
• Calculul individual al costurilor fără plăți suplimentare.

Bugetul pentru proiectarea parcării auto

În fiecare zi numărul de mașini în orașele mari este doar în creștere, ceea ce duce la o cerere de spațiu pentru parcare, service și întreținere auto.

La proiectarea garajelor și a parcărilor, se iau în considerare următoarele nuanțe:

• prezența clădirilor rezidențiale în jurul șantierului;
• amenajarea clădirii pe șantier;
• numărul de etaje de construcție viitoare;
• cerințe privind condițiile de parcare, depozitare și întreținere a vehiculelor.

În plus, atunci când proiectăm parcări cu mai multe etaje și parcări, ne ghidăm după următoarele principii:

• confort maxim pentru șofer la parcarea mașinii;
• raportul optim între dimensiunea parcării și numărul de locuri;
• acces convenabil la drumurile și autostrăzile adiacente;
• respectarea standardelor de securitate la incendiu;
• dotarea instalaţiei cu moderne mijloace tehniceși comunicații;
• respectarea cerințelor de protecție a mediului.

Pe lângă aceste caracteristici, la proiectarea parcărilor, se iau în considerare preferințele și capacitățile individuale ale clientului - valoarea finanțării, dorințele pentru proiectarea și aspectul clădirii.

Cea mai bună opțiune pentru zonele dens populate ale orașului este proiectarea garajelor subterane sau a parcării. Un astfel de obiect ocupă un spațiu minim, dar necesită investiții de capital semnificative. De regulă, are o parte supraterană bine proiectată și mai multe niveluri subterane. Datorită acestui fapt, devine posibilă crearea unui număr mare de locuri de parcare pe un teren limitat.

Analizăm diferite opțiuni pentru proiectarea inginerească a parcărilor, găsim un echilibru între rentabilitatea acestora, valoarea investiției de capital și conformitatea cu arhitectura din jur. Parcarea subterană este de multe ori mai scumpă decât parcarea la suprafață. Dar se află într-o zonă dens populată unde costul unui loc de parcare este foarte mare.

Design-urile parcărilor sunt variate. Acestea pot fi parcări subterane sau simple cu rafturi. tip deschis număr diferit de etaje.

Exemple de lucru

Etapele muncii

Concept arhitectural

Dezvoltarea de soluții preliminare de arhitectură și amenajare a spațiului pentru șantier, inclusiv dezvoltarea AGR

Obținerea documentației inițiale de autorizare (IRD)

• Obținerea GPZU
• Performanţă anchete de inginerie
• Efectuarea unui studiu de clădire (dacă este necesar)
• Chitanță Specificatii tehnice si etc

Documentatia proiectului

Elaborarea documentației de proiect în etapa „Documentația de proiect” în conformitate cu cerințele Decretului Guvernului Federației Ruse nr. 87 din 16 februarie 2008, în măsura necesară pentru promovarea examinării documentației de proiect

Aprobarea documentației proiectului

Obținerea tuturor aprobărilor necesare, inclusiv supunerea unei examinări a documentației de proiectare și obținerea unui permis de construcție.

Documentatie de lucru

Elaborarea desenelor de lucru în măsura necesară pentru lucrările de construcție și instalare

Efectuarea supravegherii arhitecturale a construcției obiectului de proiectare

Calculele inginerești efectuate cu atenție și pregătirea documentației tehnice garantează fiabilitatea, funcționalitatea și eficiența energetică excepționale a clădirilor aflate în construcție.

Proiectarea clădirilor este realizată în deplină conformitate cu codurile și reglementările actuale în domeniul construcțiilor. Fiecare obiect proiectat de arhitecții noștri este clădire unică, caracterizat prin confort, funcționalitate și ergonomie.

Tendințele avansate care sunt utilizate în proiectarea clădirilor sunt reflectate de proporțiile stricte și decorarea elegantă a fațadelor, amenajarea atentă a spațiilor și comunicațiile, precum și izolarea naturală completă a spațiului interior și conformitatea cu cerințele de accesibilitate a clădirilor de către persoane cu mobilitate redusă.

De ce este profitabil să comandați proiectarea clădirii "RosArhitect"

Abordare personală față de fiecare client. În etapa de aprobare preliminară a proiectului, Clientul poate face ajustări la documentație.

Pachet de servicii la cheie. Specialiștii efectuează lista plina lucru, începând cu dezvoltarea conceptului de viitoare structură și terminând cu sprijinul proiectului în toate etapele construcției.

Automatizarea muncii. În timpul procesului de proiectare, sunt utilizate metode avansate de modelare computerizată și echipamente moderne. Ca urmare, calitatea și eficiența dezvoltării documentației tehnice se îmbunătățesc semnificativ.

Experiența și competența angajaților. Personalul companiei este format din specialiști cu studii de specialitate și cu experiență vastă în domeniul proiectării clădirilor.

Fara intermediari. Proiectul este dezvoltat de o singură organizație, care garantează respectarea termenelor limită și condiții de preț mai favorabile.

Garantam:

• îndeplinirea obligațiilor contractuale în mod eficient și la timp;
• conformitatea deplină a rezultatelor cu obiectivele stabilite;
• abordare flexibilă și disponibilitate pentru a rezolva orice probleme tehnice;
• aprobarea promptă a documentației de proiectare.

Alexandru Kaptsov

Timp de citire: 15 minute

A A

Parcările plătite sunt considerate o afacere populară și profitabilă, deoarece în orice metropolă există întotdeauna o lipsă gravă de locuri de parcare. Parcările sunt de diferite tipuri: etajate, subterane, deschise, închise. Cu toate acestea, mai ales, succesul comercial este determinat de o locație bine aleasă. Astfel de facilități sunt cel mai bine situate în zone rezidențiale, unde cererea pentru astfel de servicii depășește întotdeauna oferta.

Documentație

Potrivit legislației, sunt supuse activităților legate de depozitarea vehiculelor pe bază de plată autorizare de stat .

Procedura trebuie finalizată de cei care intenționează să organizeze unul dintre următoarele tipuri de parcare:

1. Parcare interioară sau exterioară.
2. Garaj incalzit sau neincalzit.

Cel mai Document Important cel pe care trebuie să-l obțineți este aprobat proiect de parcare auto . Este fabricat de organizații de proiectare, după care este aprobat de agențiile guvernamentale.

Lista completă a documentelor pentru deschiderea unei parcări este următoarea:

• certificat de înregistrare de stat— ca persoană fizică sau juridică;
• contract de închiriere de teren;
• un proiect de parcare aprobat de comitetul de arhitectură al orașului;
• autorizație de construire eliberată de autoritățile raionale;
• concluzia Rospotrebnadzor;
• raport de control la incendiu;
• concluzie cu privire la drenaj;
• încheierea inspecției sanitare;
• încheierea comisiei de mediu;
• sesizarea oficială a construirii viitoare a unei parcări pentru Departamentul de Management Transport.

Termeni și cerințe

• Parcari deschise pentru masini

Acest tip de parcare este cel mai mult populare și profitabile atât pentru fondatorii de afaceri, cât și pentru clienți, deoarece construcția unei facilități nu necesită investiții mari, iar costul serviciilor ulterioare nu este niciodată foarte umflat. O parcare deschisă este o bucată de teren care este împrejmuită doar pe două laturi.

Astfel de obiecte pot funcționa folosind iluminare naturală și artificială. Noaptea este necesar porniți luminile . De exemplu, pentru un site care măsoară 2500 de metri pătrați, numărul acestora ar trebui să fie de cel puțin 15 bucăți.

Punctele de control ar trebui să aibă suficiente iluminare puternică , deoarece acestea sunt zone cu risc ridicat. Locurile pentru deplasarea pietonilor sunt dotate cu dispozitive care garantează iluminarea de 100-150 lux.

Parcările exterioare nu necesită ventilație sau sisteme de eliminare a fumului.

• Parcari inchise

Acest tip de parcare diferă de facilitățile deschise doar prin faptul că există un gard exterior în jurul întregului perimetru . Normele și cerințele pentru organizarea unor astfel de parcări nu diferă de cele care se aplică parcărilor deschise.

• Parcări cu mai multe etaje pe mai multe niveluri

Parcările pe mai multe niveluri, conform metodei de execuție, sunt împărțite în trei tipuri, care determină modul în care vor fi amplasate etajele față de nivelul solului:

1. sol,
2. Subteran,
3. suprateran-subteran.

Astfel de parcări pot găzdui câteva mii de mașini . Acestea trebuie să includă rampe, lifturi și ascensoare și podele înclinate speciale. Instalat în clădiri sisteme de securitate la incendiu , evacuarea fumului și ventilația, precum și iluminare de înaltă calitate.

• Parcare camioane

Deoarece instalația este proiectată pentru a deservi camioanele grele, ar trebui să fie amplasată la ieşirea din oraş . Acest factor are un efect pozitiv asupra costurilor de organizare a parcării, făcând afacerea mai profitabilă.

Zonele pentru astfel de parcări trebuie să aibă garduri de înaltă calitate și bune Securitate 24/7 . Suprafața drumului trebuie acoperită cu un compus special, iar zona trebuie dotată cu sistem de scurgere . Restul cerințelor sunt aceleași ca pentru o parcare deschisă.

• Locuri de parcare la domiciliu

Proprietatea este un teren slab imprejmuit, dar protejat lângă clădiri cu mai multe etaje . Parcarea este concepută exclusiv pentru mașinile aparținând locuitorilor locali și este de dorit să deservească cel puțin 20 de vehicule. Acest lucru vă va permite să faceți afacerea este profitabilă .

Niciun special fără cerințe de parcare , A investitii financiareîn materie va fi minimă.

• Parcari subterane calde pentru masini

Parcările subterane încălzite necesită investiții semnificative și sunt concepute pentru clienți bogați . Obiectele ar trebui să fie amplasate în apropierea clădirilor înalte de elită sau în centrul de afaceri al orașului.

Zona de parcare pentru 20 de mașini ar trebui să fie de aproximativ 500 de metri pătrați. Cererea pentru acest tip de servicii este în creștere în sezonul rece .

Parcările calde sunt construite în conformitate cu cu standarde aprobate și includ neapărat sisteme de încălzire și aer condiționat, iluminat și siguranță la incendiu.

• Locuri de parcare cu penalizare

Facilitatea arată foarte mult ca o simplă parcare în aer liber. Oricum are nevoie în securitate sporită , deoarece mașinile care intră pe teritoriul său sunt înmatriculate la organele de drept. Transport reținut este plasat pentru depozitare până când este necesar , iar emiterea acestuia se face după plata contribuției mari corespunzătoare.

Astfel de parcări sunt adesea amplasate deţinut de stat , deci folosirea lor ca afacere nu este pe deplin recomandabilă.

• Parcari modulare prefabricate

Tot ceea ce este necesar pentru o astfel de parcare este un teren liber. Parcarea se ridica usor datorita structurilor speciale care ușor de asamblat și dezasamblat , prin urmare potrivit atât pentru utilizare temporară, cât și pentru utilizare permanentă. Modulele pot fi instalate pe o zonă de parcare existentă, făcându-l astfel pe mai multe niveluri .

Teren

Cel mai avantajos este să amplasezi parcarea în interior zone rezidenţiale dens populate . În aceste părți ale orașului există întotdeauna o lipsă acută de locuri de parcare. Dar este, de asemenea, recomandabil să efectuați cercetări de piață pentru a determina Nivelul interesului locuitorii locali în astfel de servicii.

Parcarea trebuie să fie amplasată în imediata apropiere apropierea de clădiri cu mai multe etaje . Puteți începe o afacere cu un mic teren de 300-600 de metri pătrați, și o puteți extinde în timp. Pentru aceasta este necesar afla dinainte asupra posibilitatii de a cumpara sau inchiria teren adiacent.

Cel mai de încredere cumpara o parcare și nu depind de termenul de închiriere și termenii contractului. Cu toate acestea, acest lucru poate necesita investiții considerabile, deoarece, de exemplu, o parcare deschisă cu 100 de locuri necesită o suprafață de aproximativ 2.500 de metri pătrați.

Este important să vă întrebați în prealabil prezența sau absența oricăror comunicări trecând pe sub parcare. Dacă există rețea de încălzire, conducte sau linii electrice în subteran, construcția unității va necesita obține permisiunea de la Rospotrebnadzor și utilități aferente.

• În interiorul orașului Moscova 1 metru patrat zona exterioara betonata se poate inchiria contra cost de la 1800 la 6000 de ruble. in an .
• Locurile din afara șoselei de centură a Moscovei sunt mult mai ieftine - aproximativ 800 de ruble. pentru 1 pătrat pe an .
• În Sankt Petersburg, închirierea terenurilor este oferită la un preț de la 400 la 1000 de ruble. pentru 1 metru pătrat in an , in functie de facilitati si locatie.

Când întocmiți un contract de închiriere, ar trebui să acordați atenție termenilor acestuia.

• Termenul de închiriere (se recomandă încheierea unui contract pe 49 de ani).
• Posibilitate de cumpărare ulterioară a terenului.
• Posibilitatea extinderii limitelor sitului (închirierea teritoriilor din apropiere).

Planifică și proiectează

Proiectarea parcării auto este realizată de către persoane specializate birouri de proiectare : public și privat. Aceste organizații dezvoltă planuri, vizualizări și tot documentatie tehnica conform reglementari de constructii si regulile prevazute de lege.

Proiectarea parcării determină:

• tipul de parcare;
• numărul de etaje ale clădirii care se construiește;
• amenajări interioare;
• poziția de parcare față de nivelul solului;
• cantitatea de vibrații și sarcini dinamice suportate;
• legăturile de transport necesare;
• tipuri de comunicații și sisteme de siguranță la incendiu.

Ar trebui realizată construcția de parcări luând în considerare numărul de etaje și arhitectură clădirile din jur. Acești parametri sunt aprobați de agențiile guvernamentale.

Orice parcare trebuie proiectata conform acceptate reglementari de constructii . În Federația Rusă, astfel de reguli sunt reglementate de un document special - SNiP 21-02-99.

Să ne uităm la un exemplu...

• Inaltime maxima Parcarea supraterană este de 9 etaje, subterană - 5.
• Dimensiunea unui loc de parcare nu poate avea mai puțin de 5 metri lungime și 2,3 metri lățime.
• În parcările de marfă capacitatea unui bloc nu trebuie să depășească 100 de mașini, iar restricția de înălțime nu permite construirea unor astfel de clădiri mai mari de 28 de metri.
• Lățimea carcasei Parcarea la suprafață deschisă nu poate depăși 40 de metri.

Materiale de construcție

Toate structurile și materialele din care este construită parcarea trebuie să fie rezistent la impact vibrații nocive, gaze de eșapament și produse petroliere. Clădirea trebuie să ofere sporit securitate pentru clienți , Vehicul si personalul de lucru.

Clădirea parcării are întotdeauna finisaje care îndeplinesc următoarele cerințe:

• pereții sunt acoperiți cu materiale care împiedică răspândirea flăcării;
• podelele sunt realizate din componente care sunt rezistente la efectele negative ale produselor petroliere;
• rampele și zonele pentru pietoni sunt realizate din materiale antiderapante;
• Suprafața drumului trebuie să fie formată în mod necesar dintr-o substanță care blochează absorbția produselor petroliere.

Echipamente

Zona de parcare este împărțită în două zone convenționale:

1. Punct de control.
2. Zona de depozitare auto.

Pentru contabilitatea de înaltă calitate a tuturor vehiculelor, acestea folosesc Sisteme CCTV . Acestea vă permit să mențineți ordinea pe șantier, să monitorizați integritatea angajaților și să ajutați rezolva eventualele dispute și conflicte cu clienții.

Controlul zonei de parcare necesită și înregistrarea video a evenimentelor în desfășurare. În acest scop, camere video și recordere, dispozitive audio, sisteme de înregistrare și stocarea informațiilor capturate , sisteme de iluminat autonome.

La intrarea in parcare este necesar sa se aseze la locul de muncă Securitate , controlor și casier. Barierele automate și mecanice, barierele și porțile electronice sunt folosite ca gard. Astfel de dispozitive pot avea telecomandă .

Spațiul de parcare poate arăta ca o cutie sau garaj separat, sau poate avea limitatoare mici — borne de parcare, bariere etc.

Siguranța privind incendiile

Securitatea la incendiu la instalație este garantată prin implementarea următoarelor reguli și măsuri:

• Securitate ventilație de înaltă calitate și eliminarea fumului în spații
• instalare sisteme de securitate la incendiu (senzori, sisteme de stingere a incendiilor);
• utilizare la fel de materiale de construcții compoziții care previn incendiul;
• conformitate reguli generale securitatea la incendiu (fără surse de flacără deschisă, interzicerea fumatului etc.);
• oportun instruirea angajaților și numirea celor responsabili cu respectarea regulilor stabilite;
• mentine toate echipamentele necesare de stingere a incendiilor sunt în stare de funcționare;
• Securitate spatii cu compartimente speciale de incendiu.

Contabilitate si Fiscalitate

Impozitarea parcărilor se realizează adesea conform sistemului UTII. În acest caz, impozitul se va calcula pe baza din zona de parcare , și nu după numărul de angajați.

Valoarea deducerilor depinde direct pe dimensiunea terenului specificate în contractul de închiriere. De exemplu, dacă zona de parcare are o suprafață de 300 mp. m., dar de fapt 200 de metri pătrați sunt alocați pentru depozitarea mașinilor și acest lucru este stabilit în contract, atunci taxa se va percepe doar pe 200. Dacă contractul de închiriere nu aloca metri de suprafață „utilă”, atunci plata va fi taxat, pe baza suprafeței totale .

In cazul in care parcarea functioneaza in plus fata de UTII pe un sistem simplificat impozitare, atunci profiturile primite din activități comerciale vor fi impozitate la rata 6 sau 15% .

Contabilitatea nu necesită un angajat cu normă întreagă; în perioadele de raportare puteți invita specialist pe bază de bucată . Singurul document contabil, care se eliberează tuturor clienților parcării, este o chitanță de numerar.

Personal

Gestionarea parcărilor nu necesită resurse umane semnificative. Pentru o parcare exterioară modestă veți avea nevoie doar mai mulţi paznici , care va îndeplini funcții de securitate și control.

Pentru o parcare mare va trebui administrare de angajare , de exemplu, manager, secretar, manager.

Responsabilitățile acestor persoane pot include următoarele funcții:

• Adopţie pentru munca personalului de serviciu;
• organizare curățarea zonei;
• dispoziţie informatii catre clienti;
• efectuarea campanii de publicitate care dezvoltă afaceri.

Numărul de paznici și controlori este de asemenea va necesita o crestere . În parcările mici, aceste două poziții pot fi combinate cu succes, dar în facilitățile mari este rezonabil să le separăm. responsabilitățile controlorilor (contabilitatea clienților, colectarea informațiilor, ținerea unui jurnal, emiterea de chitanțe) din activitatea agenților de pază (gestionarea sistemelor de supraveghere video, menținerea ordinii, accesul în teritoriu).

Plan de afaceri

Exemplu de plan de afaceri pentru organizarea unei parcări în aer liber

Scrie-ne

Parcare, parcare, parcare, parcare - indiferent cum numim acest obiect de uz de zi cu zi și oricât de simplu considerăm procesul de proiectare a acestuia, multe detalii în proiectarea parcărilor rămân neevidente pentru omul obișnuit, deoarece puțini îl consideră. ca structură sistemică.

Înainte de a începe să vorbim despre parcări, să luăm în considerare cele mai populare opțiuni pentru clasificarea lor. Deci, parcările sunt de obicei clasificate după cum urmează:

După construcție față de nivelul solului:

• deasupra pamantului;
• Subteran;
• combinate.

După prezenţa gardurilor

• deschis;
• închis;
• combinate;

În funcție de condițiile de depozitare:

• neîncălzit;
• încălzit;
• combinate.

Pentru plasarea în obiecte cu alte scopuri:

• atașat;
• de sine stătător;
• incorporat;
• combinate.

Vă rugăm să rețineți că utilizarea irațională a spațiului alocat parcării poate duce la prăbușirea traficului în timpul funcționării parcării sau poate provoca un accident. Uneori, acest lucru este facilitat de înșiși proprietarii de parcări, care decid să economisească bani la proiectarea parcării. Amplasarea optimă a echipamentelor vă permite să utilizați cantitatea maximă de spațiu disponibil fără a compromite cine va folosi parcarea și, de asemenea, crește confortul și capacitatea parcării.

Avantajele parcării la clădiri și structuri publice

Progresul tehnic și competiția ridicată dintre producătorii de automobile pentru clienți și popularitatea mărcilor de automobile au făcut posibil ca aproape fiecare al treilea rus să dețină o mașină. Cu toate acestea, toată lumea mașină nouă are nevoie de alocarea a 0,07 hectare de teren pentru construirea de drumuri si parcari.

Problema organizării parcării nu ține numai de institutii guvernamentale, dar și la restaurante, aeroporturi, hipermarketuri. Cu toate acestea, aceștia din urmă sunt cel mai adesea implicați în procesul de organizare a unei parcări pentru a crește profitabilitatea și a atrage noi clienți care pot parca nu într-o parcare formată spontan (care se numește „pe bandă”), ci într-o parcare păzită sau, cel putin, zona imprejmuita.

Prin amenajarea unui loc de parcare in apropierea unei facilitati de divertisment, proprietarul beneficiaza de urmatoarele beneficii:

• crește statutul obiectului și atractivitatea acestuia pentru vizitatori;
• crește siguranța depozitării mașinii;
• primește atitudinea loială a clientului și a reprezentanților agențiilor guvernamentale.

Designul parcării: nu numai desenarea marcajelor

Spațiul minim de parcare trebuie să aibă cel puțin 5 metri lungime și cel puțin 2,3 metri lățime.

În procesul de proiectare a parcărilor se iau în considerare următoarele:

• securitatea la incendiu a clădirilor și structurilor;
• indicatoare rutiere;
• marcaje rutiere;
• spațiu disponibil etc.

Numărul de locuri de parcare calculat în mod necesar este procentul din numărul total de locuri de parcare pentru persoanele cu dizabilități și utilizatorii de scaune rulante. În plus, locurile de parcare pentru persoanele cu handicap ar trebui să fie amplasate cât mai aproape de intrarea în clădire. Imobilul, la rândul său, căruia îi aparține parcarea trebuie să fie dotat cu lift, rampă sau alt dispozitiv pentru intrarea nestingherită a persoanelor cu dizabilități.

Parcările construite în clădiri sau structuri în alte scopuri trebuie să aibă un grad de rezistență la foc nu mai mic decât gradul de rezistență la foc al clădirii în care sunt construite și să fie separate de incinta acestor clădiri prin pereți și tavane antifoc. De asemenea, în astfel de parcări nu este permisă utilizarea scărilor obișnuite obișnuite și a puțurilor comune de lift. Proprietarii clădirilor în care este construită parcare ar trebui să rețină că economisirea dimensiunii locurilor de parcare poate duce la o reducere a spațiului total util cu cel puțin o treime, ceea ce cu siguranță nu va trece neobservat de clienți și va genera nemulțumiri.

Dacă despre care vorbim despre parcarea subterană, se ia în considerare și un parametru precum impermeabilizarea. Și dacă există coloane, sarcina principală de proiectare a unei parcări devine locatie optima numărul maxim de mașini într-o treaptă de coloană, fără a neglija spațiul de deschidere/închidere a ușilor mașinilor adiacente.

Atunci când alegem pardoseala, acordăm atenție faptului că trebuie să fie rezistentă la produsele petroliere și, de asemenea, să prevină alunecarea pe poteci.

Sisteme de inginerie în proiectarea parcărilor

În parcările încălzite, temperatura estimată a aerului din încăperea în care sunt depozitate mașinile are de obicei o valoare de 5 °C. În ceea ce privește ventilația, parcările subterane ar trebui să aibă ventilație separată pentru fiecare etaj.

Indicatoarele luminoase sunt de obicei conectate la rețeaua de iluminat de urgență a parcărilor:

• ieșiri de urgență;
• căi de circulație pentru vehicule;
• Locuri de instalare pentru capete de conectare pentru conectarea echipamentelor de stingere a incendiilor;
• Locuri de instalare pentru hidranți de incendiu interni și stingătoare;
• amplasarea hidranților externi (pe fațada structurii).

Proiectarea parcărilor ar trebui să țină cont de interesele proprietarilor de parcări și ale șoferilor care folosesc acest serviciu în măsura maximă posibilă.

Comandați un serviciu sau obțineți o consultație

Scrie-ne

Apreciem timpul tău și al nostru și suntem gata să fim responsabili pentru rezultat, pentru care fiecărui angajați care lucrează la proiectul tău i se atribuie un KPI. Experiența acumulată în proiectare ne ajută să evităm trimiterea în mod repetat a proiectului spre examinare. Și după finalizarea sa, începem să pregătim sistematic un proiect de lucru pentru viitoarea structură, ținând cont de fondurile pentru construcție, exploatare și atracție. echipamentul necesarși specialiști în industria construcțiilor.

Compania PaRus-Msk este angajată profesional în proiectarea de parcări, parcări și parcări subterane.

Suntem pregătiți să oferim dezvoltarea unui proiect de parcare ținând cont de dorințele dumneavoastră, cu respectarea deplină a tuturor cerințelor GOST și SNIP și să coordonăm proiectul cu autoritățile competente dacă este necesar.

Standardele de proiectare a parcărilor SNIP și GOST

Astăzi aproape orice lucrari de constructie, începeți cu studii de proiectare și inginerie. Design parcare reprezintă elaborarea documentației, inclusiv planificarea construcției în faze, luând în considerare toți factorii de mediu. Este sigur să spunem că proiectarea parcării este dovada că lucrările efectuate în viitor se vor desfășura în conformitate cu cerințele și nu vor afecta mijloacele de trai ale utilizatorilor și ale lucrătorilor din parcare.

Reglementările pentru proiectarea parcărilor sunt cuprinse în SNiP 2.07.01-89 Urbanism. Planificarea și dezvoltarea urbană și aşezări rurale Concepte importante: cod de parcare- determină necesitatea numărului de locuri de parcare. Durata medie de parcare - de ex.. timpul mediu petrecut parcând o mașină. Capacitate de parcare.

Cerințele pentru proiectarea parcărilor sunt specificate în SNiP 21/02/99 Parcare SP 113.13330.2012 Parcare.

Proiect de parcare (cu plată, subterană, pe mai multe niveluri)

Documentația de proiectare pentru construcția unei parcări include:

PZ Secțiunea nr. 1. Notă explicativă;

ROM Secțiunea nr. 2. Sistem organizarea de planificare teren;

ATP Secțiunea nr. 3. Proiect de management al traficului rutier (pentru perioada de funcționare);

IOS Secțiunea nr. 4. Informatii despre echipamente de inginerie, despre rețelele de suport ingineresc;

Subsecțiunea 4.1 Sistem de alimentare cu energie;

Subsecțiunea 4.2 Sistem de drenaj pluvial;

Subsecțiunea 4.3 Rețele de comunicații;

POS Secțiunea nr. 5. Proiect de organizare a construcțiilor;

PASTAJE Secțiunea nr. 6. Proiect de management al traficului (pentru perioada constructiei);

OOC Secțiunea nr. 7. Lista măsurilor de protecție a mediului;

Subsecțiunea 7.1 Dendrologie;

TRO Secțiunea nr. 8. Reglementări tehnologice pentru procesul de manipulare a deșeurilor din construcții și demolări;