În conformitate cu art. 57 din Constituția Federației Ruse și paragraful 1 al art. 3 din Codul fiscal al Federației Ruse, fiecare persoană este obligată să plătească în mod legal impozitele stabilite si taxe.

Contribuabilul are obligația de a plăti taxa de transport din momentul în care vehiculul este înmatriculat, așadar, chiar dacă, de exemplu, în anul 2014 nu s-a primit un aviz fiscal privind taxa de transport, dar contribuabilul a deținut vehiculul și taxa nu a fost plătită, Este incorect să spunem că contribuabilul din 2018 nu este responsabil pentru plata restanțelor. Nu există nicio prevedere pentru anularea automată a datoriei unui contribuabil pentru a plăti impozite și taxe după trei ani.

Cu toate acestea, pe baza conținutului Codului Fiscal al Federației Ruse, se pot trage următoarele concluzii.

Potrivit paragrafului 3 al art. 363 din Codul fiscal al Federației Ruse, contribuabilii - persoanele fizice plătesc taxa de transport bazat aviz fiscal trimis de organul fiscal. În acest caz, trimiterea unui aviz fiscal este permisă de cel mult trei ori în avans. perioada fiscala, anterior an calendaristic direcțiile sale. Adică în 2018 Autoritatea taxelor poate transmite contribuabilului o notificare de plată a taxei de transport numai pentru anii 2015, 2016 și 2017.

Dacă autoritățile fiscale au identificat restanțe, atunci contribuabilului individual trebuie să i se transmită o cerere de plată a impozitului. În baza paragrafului 1 al art. 70 din Codul fiscal al Federației Ruse, perioada de depunere a unei cereri este de trei luni (pentru restanțe în valoare de 500 de ruble sau mai mult) și un an (pentru restanțe care nu depășesc 500 de ruble) de la data descoperirii restanțelor. . În acest caz, ziua în care a expirat termenul de plată a impozitului va fi considerată ziua în care au fost identificate restanțele. Acesta este creanta fiscala ar fi trebuit trimis până cel târziu la 2 decembrie 2016. Potrivit alin. 4 p. 4 art. 69 din Codul fiscal al Federației Ruse, cerința de a plăti impozit, conform regula generala, trebuie executată în termen de opt zile de la data primirii cererii specificate.

În conformitate cu paragraful 2 al art. 48 din Codul fiscal al Federației Ruse, dacă cerința de a plăti impozitul nu a fost îndeplinită de către contribuabil, autoritatea fiscală are dreptul de a se adresa instanței cu o cerere de colectare a impozitului în termen de șase luni de la data expirării. a termenului de îndeplinire a cerinţei. Prin urmare, oficiu fiscal ar putea merge în instanță pentru a recupera astfel de restanțe fiscale până la 11 iunie 2016.

Astfel, în anul 2018, de la contribuabil nu se poate încasa efectiv datoria de taxe de transport pe anul 2014, dar astfel de restanțe fiscale vor fi în continuare înregistrate la acesta. Recunoașterea restanțelor ca lipsite de speranță de colectare și anularea ulterioară a acesteia este posibilă numai în modul stabilit de art. 59 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Oricine are o mașină plătește taxa de transport pe mașină în fiecare an. Pentru a face acest lucru, trebuie să calculați taxa de transport 2019 folosind un calculator în funcție de tarifele și beneficiile pentru taxa de transport din Moscova, Sankt Petersburg și alte regiuni.

Articolul oferă întrebări și răspunsuri pe tema calculării și plății taxei de transport pentru indivizii.

Taxa auto se percepe pe baza ce legislatie?

Taxa de transport 2019 este calculată și plătită pe baza taxei de transport adoptată în conformitate cu Codul de legi al subiecților Federației Ruse.

Organele legislative regionale stabilesc cotele taxei de transport în limitele stabilite de Cod, procedura și termenele de plată a acestuia, putând prevedea, de asemenea, beneficii fiscale și temeiuri pentru utilizarea acestora de către contribuabil.

Taxa pe cai putere. Cum se transformă kilowați în cai putere

Valoarea taxei de transport depinde de tipul vehiculului și de puterea motorului acestuia. De obicei, puterea motorului este măsurată în Cai putere Oh. Este listat în documentatie tehnica. Dacă puterea este indicată doar în kilowați, atunci acestea trebuie convertite în cai putere.

Un kilowatt este egal cu 1,35962 cai putere.

Notă: Rezultatul obținut în timpul recalculării trebuie rotunjit la a doua zecimală.

Un autoturism cu o putere a motorului de 120 kW. Taxa de transport se plătește pe cal putere, deci este necesar să convertiți kilowați în cai putere:

120 kW x 1,35962 CP/kW = 163,15 hp

Datele din PTS nu corespund caracteristicilor tehnice ale vehiculului

Legislația actuală nu a autorizat organul fiscal să efectueze modificări la informațiile furnizate de autoritatea de înmatriculare, așadar, în cazul unei discrepanțe între datele cuprinse în documentele de înmatriculare (PTS) și caracteristicile tehnice ale vehiculului (VS) , proprietarul vehiculului poate contacta o organizație specializată care va efectua o examinare a vehiculului sau la un producător de vehicul. Datele primite de la producător sau o concluzie de la o organizație specializată sunt transmise autorităților de înregistrare, care cazurile necesare va aduce modificări documentelor de înregistrare (PTS) și va transmite informații autorităților fiscale. Pe baza informațiilor actualizate (modificate) primite, organul fiscal va recalcula sau va calcula taxa de transport.

Cum se calculează auto - taxa de transport 2018, 2019

Valoarea taxei se calculează luând în considerare:

1. denumirea obiectului de impozitare ( transport terestru, apă sau aer),
2. tipul de vehicul (camion, mașină, autobuz, motocicletă etc.),
3. baza de impozitare (puterea motorului în l/s, tonaj brut în tone înmatriculate, unitate vehicul)
4. numărul de luni în care vehiculul a fost înmatriculat la cetățean.

Formula de calcul a taxei de transport

Taxa de transport pe autoturisme si altele Vehicul, echipat cu motor, se taxează pe cal putere conform următoarei formule:

Valoarea taxei de transport

cota de impozitare
in an

Puterea vehiculului
Număr de CP

numărul de luni de proprietate pe an

1) Autoturism VAZ 21093

2) Putere motor 67,8 l/s

3) Radiat din cauza vânzării pe 10 septembrie 2014 (utilizat timp de 9 luni)

Vehiculele care nu sunt supuse impozitării nu sunt vehicule

Dacă vehiculul a fost vândut fără radiere la poliția rutieră sau la poliția rutieră?

Notă: Informații de la Serviciul Federal de Taxe al Federației Ruse „Cu privire la particularitățile calculării taxei de transport”

Când vindeți un vehicul fără a-l anula din înmatriculare Platitorul de taxe de transport va fi persoana la care este inmatriculat vehiculul - fostul proprietar al vehiculului

De la 1 ianuarie 2011, a devenit posibilă vânzarea unui vehicul în baza unui contract de cumpărare și vânzare fără a-l anula.

Poziția de mai sus a Serviciului Fiscal Federal al Rusiei se explică prin faptul că, în conformitate cu normele Codului Fiscal al Federației Ruse, plătitorul taxei de transport este persoana la care este înmatriculat vehiculul. Nu au fost stabilite alte motive pentru colectarea (încetarea perceperii) impozitului.

La înstrăinarea unui autoturism pe baza unui acord și radiere de la vechiul proprietar, calculul taxei de transport va înceta din luna următoare celei de radiere a vehiculului.

Când se oprește colectarea taxei de transport? Din luna următoare celei în care vehiculul a fost radiat?

Calculat în 2015 și mai devreme pe baza numărului de luni complete de deținere a vehiculului. Iar acumularea taxelor încetează din luna următoare celei în care vehiculul este radiat. Dar din 2016, conform modificărilor la Amenzile Poliției Rutiere, dacă poliția rutieră nu a plătit, ce se va întâmpla?
Se face o descriere a consecințelor neplatei amenzii poliției rutiere.

cu excepția autoturismelor, vehiculelor pe apă și aerian. alocarea a 15 la sută din volumul total al fondurilor eliberate pentru dezvoltarea organizațiilor în conformitate cu paragraful 10 al articolului 4 din Legea Regiunii Moscova din 24 noiembrie 2004 nr. 151/2004-OZ (1) costuri pentru dezvoltarea a noilor unități de producție, ateliere și unități (costuri de pornire), testarea pregătirii noilor unități de producție, ateliere și unități pentru punerea lor în funcțiune prin testarea completă (sub sarcină) a tuturor mașinilor și mecanismelor cu producție de probă a produselor, reglarea echipamentelor; 2) costurile de pregătire și stăpânire a producției de noi tipuri de produse nedestinate producției în serie sau în masă, precum și a noilor tipuri de muncă (servicii); 3) costurile de pregătire și stăpânire a producției de noi tipuri de produse de producție în serie sau în masă, precum și procese tehnologice; 4) costurile asociate cu îmbunătățirea tehnologiei și organizării producției, precum și îmbunătățirea calității produselor (bunuri, lucrări, servicii), creșterea fiabilității, durabilității și a altor proprietăți operaționale a acestora în timpul procesului de producție; 5) investiții legate de construcții noi, reconstrucție, reechipare tehnică, modernizare a mijloacelor fixe ale organizației; 6) costuri asociate cu invenția și inovarea, și anume, costurile de desfășurare a cercetării, lucrărilor experimentale, fabricarea și testarea modelelor și mostrelor pentru invenții și propuneri de inovare; 7) costuri pentru modernizarea echipamentelor și reconstrucția principalelor dotări active de producție; 8) investiții legate de construcții noi, reconstrucție, reechipare tehnică a unităților neproductive; 9) costurile asociate cu îmbunătățirea calității serviciilor oferite de unitățile neproductive și extinderea gamei acestor servicii; 10) costuri pentru formarea avansată, recalificarea angajaților organizației pe teritoriu Federația Rusă; 11) fonduri alocate din profitul organizației pentru reaprovizionare capital de lucru; 12) costuri legate direct de crearea și menținerea locurilor de muncă pentru persoanele cu dizabilități. În sensul acestui alineat, reconstrucția, modernizarea și reechiparea tehnică sunt înțelese ca acțiuni (lucrări, activități) definite la articolul 257 din Codul fiscal al Federației Ruse) și direcția de 85% din suma totală a fondurilor eliberate. pentru construcția și restaurarea clădirilor și structurilor religioase situate pe teritoriul zonelor Regiunii Moscovei. Lista clădirilor și structurilor religioase care urmează să fie construite și (sau) restaurate pe teritoriul regiunii Moscova (denumită în continuare a acestui articol- Lista) în exercițiul financiar planificat, este elaborată de guvernul central autorizat de Guvernul Regiunii Moscova organ executiv autoritățile de stat ale regiunii Moscovei împreună cu asociațiile religioase în modul stabilit de Guvernul regiunii Moscova. Lista trebuie să conțină numele clădirilor și structurilor religioase și locațiile acestora. Guvernatorul Regiunii Moscova prezintă anual Dumei Regionale din Moscova Lista pentru anul financiar planificat spre aprobare, o aprobă și o trimite spre informare Dumei Regionale din Moscova și organism teritorial organism federal putere executivă, autorizată pentru control și supraveghere în domeniul impozitelor și taxelor, pentru regiunea Moscova. În lipsa unei Liste agreate și aprobate înainte de 1 ianuarie a planului an financiar acțiune beneficii fiscale se suspendă până în trimestrul următor trimestrului în care Lista este convenită și aprobată. Organizațiile folosesc fondurile eliberate ca urmare a stimulentelor fiscale pentru construcția și restaurarea clădirilor și structurilor religioase ale asociațiilor religioase ale căror contribuții se ridică la capitalul autorizat organizatii. Dacă capitalul autorizat al unei organizații constă în contribuții din partea mai multor asociații religioase, atunci suma fondurilor eliberate este distribuită între clădirile și structurile religioase proporțional cu cota de participare la capitalul autorizat al organizației asociațiilor religioase.

Fiecare proprietar de vehicul este familiarizat cu chitanțele care ajung prin poștă o dată pe an. Acestea conțin o ofertă de a plăti taxa de transport, taxa pe proprietatea mașinii. Deoarece obligația de a plăti impozite este consacrată în lege, este „o ofertă care nu poate fi refuzată”.

Principii generale

În conformitate cu art. 358 din Codul fiscal al Federației Ruse, nu numai următoarele sunt recunoscute ca obiecte de impozitare:

mașini;

motociclete;

scutere,

dar și absolut toate „mașinile și mecanismele autopropulsate pe șenile pneumatice și pe șenile”. Aceasta înseamnă că taxa se va aplica tuturor vehiculelor, inclusiv snowmobilelor, ATV-urilor și schiurilor cu jet. Dar numai dacă aceste vehicule sunt înmatriculate în în modul prescrisîntr-una din regiunile Federației Ruse.

În general, valoarea impozitului poate depinde de diferiți indicatori:

regiunea de înmatriculare a vehiculelor;

puterea motorului;

costul mașinii;

vârsta mașinii;

clasa de mediu.

Cum să aflați exact ce impozit va trebui să plătiți pentru mașina dvs

Dar mai departe acest moment valoarea impozitului nu depinde de . Sunt luate în considerare doar tipul de vehicul, regiunea de înmatriculare, puterea vehiculului și costul (parțial). Prin urmare, aceeași sumă de taxă poate fi percepută atât proprietarului „vechii epave”, cât și pasionatului de mașini care și-a cumpărat una nouă. Cât mai exact?

Cota de impozitare este determinată din două „variabile”:

1. Cota de bază a impozitului aprobată legislativ, care în 2013-2014 este:

2. Factorul de corecție, care se stabilește de către administrația locală a regiunii în limitele stabilite de Codul fiscal. Sunt de 10 ori, atât în ​​creștere, cât și în scădere. Prin urmare, în funcție de regiune, cota taxei de transport este diferită.

De exemplu, la Moscova grila taxei de transport este următoarea:

Se crede că fondurile primite de la șoferi sunt cheltuite pentru reparații de drumuri, întreținerea autostrăzilor, indicatoare, actualizarea marcajelor etc. Acest lucru nu este în întregime adevărat. Taxa de transport nu este vizată, așadar, merge în „oala comună”, de unde se iau fonduri la nevoie pentru întreținerea infrastructurii rutiere.

Pentru a fi corect, observăm că de obicei se cheltuiesc de 2-3 ori mai mulți bani „pe drumuri” decât se colectează sub formă de taxă de transport. Așa că o puteți plăti cu conștiința curată - drumurile nu sunt construite doar în detrimentul șoferilor.

Mai mult, biroul fiscal calculează în mod independent sumele de plată pentru persoane fizice. Și face întotdeauna acest lucru pentru persoana în numele căreia este efectiv înmatriculată mașina, așa că după vânzare „prin procură” obligația de a plăti impozit pe mașină nu este eliminată. Dispare doar în trei cazuri:

vânzarea mașinii și înmatricularea noului proprietar;

furt de mașină, confirmat printr-un certificat corespunzător, în baza căruia nu vi se va percepe taxa pe durata cercetării și percheziției;

eșec constructiv sau eliminarea, din nou, susținută de documente.

În zilele noastre, o situație comună este atunci când o mașină este vândută la contract simplu achizitii si vanzari cu pastrarea numerelor de inmatriculare. În acest caz noul proprietar este posibil să nu îl înregistreze pe al tău timp de câteva luni și va fi listat sub vechiul proprietar. În acest caz, merită să anunțați chiar dvs. biroul fiscal despre vânzarea mașinii, anexând o copie a contractului.

Lux, nu un mijloc de transport

După lungi discuții, la 1 ianuarie 2014 a fost introdusă faimoasa „taxa de lux”, al cărei calcul include doi parametri noi:

vârsta mașinii.

Luxul include mașini care costă mai mult de 3 milioane de ruble.

Determinarea prețului unei mașini a provocat multe controverse, deoarece toate opțiunile au dezavantajele lor. De exemplu, determinarea valorii unui contract de cumpărare și vânzare implică riscul subestimării valorii tranzacției și dificultăți cu administrarea fiscală.

Prin urmare, a fost aleasă o opțiune de compromis: pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului a fost publicată o listă de mașini de peste 3 milioane de ruble care se încadrează în inovație. Costul specific al fiecărei mașini din listă va fi determinat în funcție de prețurile recomandate ale producătorului auto din Rusia sau în funcție de serviciul vamal dacă mașina a fost importată independent.

O listă cu mașinile supuse taxei de lux poate fi găsită pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului.

Tabelul coeficienților taxei auto în vigoare în 2014:

Termenele limită de plată a impozitelor

Taxa de transport pentru anul trecut trebuie plătită înainte de noiembrie a anului următor.

Datele exacte pentru plata impozitului sunt stabilite de autoritățile locale ale entităților constitutive ale Federației Ruse, dar nu mai devreme de 1 noiembrie a anului următor. Adică, taxa auto pentru 2014 va trebui plătită în 2015. Aceasta este o inovație: în urmă cu câțiva ani, taxa de transport era plătită integral la începutul anului. Dacă mașina a fost vândută ulterior, taxa a fost recalculată, dar abia în anul următor.

Obligația de plată a impozitului apare după primirea bonului, dar proprietarul autoturismului poate plăti taxa înainte de această oră din proprie inițiativă. Dar nu va funcționa pentru a refuza plata, invocând neprimirea chitanței; livrarea acesteia „contra semnătură” nu este prevăzută și controlul livrării notificării nu este responsabilitatea inspectoratului. Mai mult, puteți afla suma taxei online pe site-ul serviciului fiscal.

Evaziunea fiscală se pedepsește cu amenzi și penalități stabilite de lege. Calculele detaliate ale penalităților sunt adesea enumerate cu litere mici la sfârșitul chitanței. Debitele pot fi încasate și prin instanță cu ajutorul serviciului de executare silită.

Calculul taxei de transport

Este ușor să verificați singur valoarea taxei de transport; formula de calcul a taxei este evidentă. Pentru a calcula taxa auto în 2014, trebuie să înmulțiți următorii parametri:

• puterea motorului în cai putere;
• rata de impozitare a subiectului Federației Ruse;
• numărul de luni de proprietate pe an;
• factor de lux.

Toți cetățenii Federației Ruse trebuie să plătească taxe. Acest lucru este afirmat în articolul 57 din Constituție – legea de bază a statului nostru. Codul fiscal și actele legislative stabilesc tipurile de impozite, taxe și taxe.

Responsabilitatea de a plăti impozitele anual revine persoanelor fizice și entitati legale care au vehicule înmatriculate pe numele lor. Se aplică diferitelor tipuri de vehicule terestre, aeriene și nautice. Cota de impozitare este determinată în funcție de categoria lor, puterea motorului în cai putere, iar în unele regiuni - de perioada de funcționare.

Autoritățile legislative locale sunt autorizate să stabilească în mod independent dimensiunea cota de impozitare, stabilesc categoriile de persoane scutite de plata impozitului, precum si conditiile de acordare a acestui beneficiu. Cu toate acestea, dimensiunea tarif local nu trebuie să depășească cifra națională de mai mult de zece ori. Această restricție a fost introdusă pentru a preveni extorcarea. Toate taxele colectate rămân în bugetele locale.

ÎN Codul fiscal S-a stabilit termenul de plată a taxei de transport. Plata se face după ce proprietarul vehiculului primește prin poștă o chitanță de plată.

Fiecare regiune a țării noastre își poate stabili propriile termene limită pentru plata taxei de transport. Fiecare plătitor este însă obligat să lichideze datoria înainte de 1 noiembrie a anului în curs, în caz contrar se va percepe o penalitate, care se plătește și ea. Acest tip Taxa se plătește o dată pe an.

Baza pentru plata impozitului pe autovehicule este o chitanță trimisă prin poștă de la oficiul fiscal raional de care aparține plătitorul la locul său de înmatriculare. Cu toate acestea, de multe ori, din diverse motive, nu ajunge la destinatar. Ce să faci în astfel de cazuri?

Cea mai ușoară cale este să vii tu serviciul fiscal si ia chitanta. Cu toate acestea, acest lucru nu funcționează întotdeauna. Utilizatorii de internet pot obține toate informațiile fiscale, pot genera o chitanță și o pot imprima pe site-ul oficial al Serviciului Fiscal Federal. După ce ați primit plata, ar trebui să verificați cu atenție toate informațiile specificate în ea: numele complet, adresa, numărul de identificare, precum și suma care trebuie plătită. Plata se face la sucursalele băncilor, prin casierie sau terminale. Este indicat să păstrați chitanța în cazul unei plăți incorecte de către bancă.

Puteți folosi și internetul pentru a plăti. Portalul „Servicii publice”, site-uri web ale unui număr de bănci, sisteme de plată electronică „Yandex. Bani", " Qiwi - portofel” vă permite să vă plătiți datoria în câteva secunde. Sunt folosite diferite căi: dintr-un cont de telefon mobil, portofel electronic, card bancar.

Ratele taxelor de transport pentru Moscova în 2014

Obiecte supuse impozitării (în CP - cai putere)	Rata (în ruble)
Mașini
până la 100 (până la 73,55 kW)
100-125 (73,55-91,94 kW)
125-150 (91,94-110,33 kW)
150-175 (110,33-128,7 kW)
175-200 (128,7-147,1 kW)
200-225 (147,1-165,5 kW)
225-250 (165,5-183,9 kW)
peste 250 (peste 183,9 kW)
Motociclete și scutere
până la 20 (până la 14,7 kW)
20-35 (14,7-25,74 kW)
peste 35 (peste 25,74 kW)
Autobuze
până la 110 (până la 80,9 kW)
110-200 (80,9-147,1 kW)
peste 200 (peste 147,1 kW)
Vehicule de marfă
până la 100 (până la 73,55 kW)
100-150 (73,55-110,33 kW)
150-200 (110,33-147,1 kW)
200-250 (147,1-183,9 kW)
peste 250 (peste 183,9 kW)
Mașini, mecanisme, vehicule autopropulsate pe omidă și acționări pneumatice (cu fiecare CP)
Snowmobile, sanii cu motor
până la 50 (până la 36,77 kW)
peste 50 (peste 36,77 kW)
Bărci, bărci cu motor, alte vehicule nautice
până la 100 (până la 73,55 kW)
peste 100 (peste 73,55 kW)
Iahturi, alte nave cu vele și cu motor
până la 100 (până la 73,55 kW)
peste 100 (peste 73,55 kW)
Ski-jet
până la 100 (până la 73,55 kW)
peste 100 (peste 73,55 kW)
Nave neautopropulsate în remorcare (pe fiecare tonă înregistrată de tonaj brut)
Elicoptere, avioane, alte aeronave cu motoare (pe CP)
Avioane cu motoare cu reacție (pe kilogram de tracțiune)
Alte ambarcațiuni și aeronave fără motoare (pe unitate de vehicul)

Orice persoană are dreptul să aprobe în mod independent cota de impozitare pentru un anumit tip de transport, precum și grupurile de beneficiari scutite de la plata acesteia. Regiunea Rusiei. Legea orașului Moscova „Cu privire la taxa de transport” la articolul 4 scutește de taxe cetățenii și persoanele juridice aparținând categoriilor enumerate mai jos în tabel.

Tabelul beneficiilor fiscale de transport pentru Moscova în 2014

	Documentele fundației	La ce se aplică beneficiul?
Organizații care prestează servicii de transport de pasageri cu mijloacele de transport în comun uz comun	Carta, reglementari care definesc transportul de pasageri, licenta valabila pentru implementarea acestora	Pentru vehiculele care transportă pasageri prin transportul public urban de pasageri (cu excepția taxiurilor, vehiculelor nautice, vehiculelor aeriene, snowmobilelor, săniilor cu motor)
Locuitorii zonei economice speciale „Zelenograd”.	Extras din registrul rezidenților unui special zona economica emis de organul său de conducere	Pentru autovehiculele înmatriculate pe numele rezidenților din momentul în care sunt incluse în registrul unei zone economice speciale pe o perioadă de cinci ani, începând cu luna înmatriculării vehiculului (cu excepția vehiculelor pe apă, aer, snowmobile, sănii cu motor). )
Eroi ai Uniunii Sovietice, Eroi ai Federației Ruse, deținători deplini ai Ordinului Gloriei	Aplicație, cartea eroului sau cartea de comandă
Veteranii și persoanele cu handicap din Marele Război Patriotic		Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Veterani și combatanți cu handicap	Cerere, identificare, certificat de drept la beneficii conform formularului stabilit	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Persoane cu handicap din grupele I și II	Certificat de invaliditate cu indicarea grupului si perioada pentru care este stabilit	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Foști prizonieri minori ai lagărelor de concentrare și ghetourilor create de naziști în timpul celui de-al Doilea Război Mondial	Cerere, certificat de drept la beneficii conform formularului stabilit	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Unul dintre părinți, tutori, tutori ai copiilor cu dizabilități	Pașaportul unui cetățean al Federației Ruse cu informații despre copii, certificatul de naștere al copilului, un extras din actul autorităților de tutelă și tutelă privind instituirea tutelei asupra copilului, informații despre al doilea părinte (tutore, curator), adresa de resedinta.	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Persoane care dețin mașini cu o putere de până la 70 de cai putere (până la 51,49 kW)	Cerere, copie a pașaportului vehiculului	Pentru un vehicul (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Unul dintre părinți (părinți adoptivi, tutori, curatori) într-o familie numeroasă	Cerere, certificat familie mare orașul Moscova, informații despre cel de-al doilea părinte (părinte adoptiv, tutore, administrator: numele complet, adresa de reședință)	Pentru un singur vehicul (cu excepția vehiculelor pe apă, aer, snowmobile, snowmobile) doar unuia dintre părinți. Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Cetățeni expuși la radiații ca urmare a accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl, a testelor nucleare la locul de testare Semipalatinsk, a accidentului din 1957 de la Mayak și a deversării deșeurilor radioactive în râul Techa	Cerere, certificat standard	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Cetăţeni care au participat la unităţi cu risc special la testarea armelor nucleare şi termonucleare, lichidarea accidentelor la instalaţiile nucleare	Cerere, certificat standard	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Cetățeni care au suferit (au suferit) boli de radiații sau au devenit invalidi în urma exercițiilor, testelor instalațiilor nucleare și tehnologiei spațiale	Cerere, certificat standard	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.
Unul dintre tutorele unui copil cu handicap care a fost declarat incompetent din punct de vedere legal	Cerere, certificat standard	Pentru un vehicul cu o putere de până la 200 de cai putere (cu excepția vehiculelor pe apă și aer, snowmobile, sănii cu motor). Dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, contribuabilul are dreptul de a alege doar un singur beneficiu.