Jūsų paraiška priimta!

Jau susisiekiame su jumis!

parkavimo projektas

Klaidos, padarytos projektavimo etape, gali padaryti eismo dalyviams nepatogią ir net pavojingą parkavimą. Be to, tai kupina statybos darbų komplikacijų. Dėl neraštingai parengto parkavimo projekto jie gali vėluoti ir nuolat pareikalauti papildomų išlaidų. Kitas nemalonus aspektas – pertvarkymai ir jiems išleidžiamos išlaidos finansiniai ištekliai ir darbas.

Norint viso to išvengti, parkavimo projektavimą reikia patikėti profesionalams. Taip daug pigiau ir greičiau. „Russian Parking Systems“ turi dešimtis užbaigtų įrenginių skirtinguose Rusijos Federacijos ir NVS regionuose. Darbuotojuose dirba 10 metų automobilių stovėjimo aikštelių projektavimo ir įrengimo patirtį turintys specialistai. Su atliktais darbais galite susipažinti mūsų svetainėje.

Bet kokio tipo ir konfigūracijos automobilių stovėjimo aikštelių projektavimas

Priklausomai nuo vietos, automobilių stovėjimo aikštelės gali būti požeminės, paviršinės ir mišrios. Pagal pakopų skaičių išskiriami vieno ir kelių aukštų, pagal atitveriančias konstrukcijas - atviras, uždaras ir kombinuotas.

RPS specialistai pasiruošę parengti bet kokio sudėtingumo parkavimo projektą. Jis gali būti skirtas laikinai, sezoniniam arba nuolatiniam darbui. Šalia įprastų, klasikinių automobilių stovėjimo aikštelių yra ir pusiau mechanizuotų bei mechanizuotų.

Be šių klasifikavimo ypatybių, projektuojant automobilių stovėjimo aikšteles, atsižvelgiama į tokius jų parametrus kaip:

• paskirtas plotas žemės sklypas, jo reljefas, gruntinio vandens lygis, užšalimo gylis, dirvožemio tankis ir klampumas;
• integracija su vietine infrastruktūra. Siekiant sklandaus koordinavimo su urbanistikos skyriumi ir kitais atitinkamais padaliniais, parkavimo projektas turėtų būti organiškai derinamas su gretimais pastatais;
• reikalingas kiekis parkavimosi vietos, statinio talpa, jos aukštų skaičius, leistinas požeminės dalies gylis ir kitos svarbios geometrinės charakteristikos. Esant poreikiui į parkavimo projektą įtraukiamos mechanizuoto automobilių judėjimo sistemos;
• klimato sąlygos, skaičiuojamos šiluminės, vėjo, atmosferos apkrovos;
• tarifikavimas, apmokėjimo už stovėjimą būdai, komercinis aspektas (tinkamai parengtas mokamos parkavimo projektas yra pirmoji jo atsipirkimo sąlyga);
• saugaus pėsčiųjų judėjimo organizavimas;
• vieta inžinerinės komunikacijos ir apsaugos sistemos – vandentiekis, kanalizacija, elektra, vėdinimas, gaisro gesinimas ir kt.

Parkavimo iki galo projekto parengimas

Prieš pradedant darbus, prašome pirminių duomenų apie projektą.

Uždara automobilių stovėjimo aikštelė yra:

1. Objekto M 1:500 su taikomosiomis inžinerinėmis komunikacijomis architektūriniai ir konstrukciniai brėžiniai. Aplinkinių kelių tinklo planas.
2. Parkavimo aikštelės architektūriniai brėžiniai: aukštų planai, pjūviai, rampos, pastatų fasadai su numatomu vartų su termo uždanga įrengimu ir ventiliacijos kanalų išryškinimo brėžiniais. Žemos įtampos sistemų klojimo planai - padėklai ir kt., vertikalios šachtos kabeliams. Drenažo padėklai, nurodantys medžiagą - metalas / plastikas.
3. Komunikacijų prijungimo taškai elektros energijos tiekimui statybos ir įrengimo laikotarpiu, tarnybinis ir avarinis apšvietimas. Galios kategorija, nepertraukiamo maitinimo šaltinių poreikis.
4. Patalpos serveriams statyti uždarose automobilių stovėjimo aikštelėse ir automobilių parkavimo stotyse.
5. Kasų ar parkomatų vietos automobilių stovėjimo aikštelėse.
6. Techninė užduotis:

- architektūriniai pasiūlymai „Projekto“ stadijoje arba Užsakovo pageidavimai;
- atsiskaitymo sąlygos - tarifų rūšys (pagal paros laiką, pagal stovėjimo laiką, nuolatiniams klientams);
- transporto priemonių tipai (lengvieji automobiliai, maži sunkvežimiai, furgonai);
- taikomi tarifai įvairioms transporto priemonėms;
- vaizdo stebėjimo kasų poreikis;
- vaizdo stebėjimo ir vaizdo įrašymo su numerių atpažinimo poreikis;
- video medžiagos saugojimo duomenų bazėje laikas;
- galimybė atpažinti valstybinius numerius Rusijoje ir kitose šalyse;
- keliauti su automobilių statymo kortele (sustoti, identifikuoti, leidžiama važiuoti);
- nuolatiniams klientams keliauti nuotoliniu skaitymu be RFID technologijų;
- banknotai, kuriuos priima automatinis kasos aparatas;
- Rusijos rubliai, banknotai ir monetos (vertė);
- banko kortelė ir ateityje UEC.

Atvira automobilių stovėjimo aikštelė yra:

1. Situacijos planas M 1:2000 su gretimų teritorijų kelių tinklo planu. Geografinio objekto M 1:500 bendrasis planas su pritaikytomis inžinerinėmis komunikacijomis. Aplinkinių kelių tinklo planas, suderintas su vietos valdžia autoritetai. Architektūriniai pasiūlymai „Projekto“ stadijoje arba užsakovo pageidavimai. Drenažo padėklai, nurodantys medžiagą - metalas / plastikas.
2. Ryšių prijungimo taškai nuolatinei ir laikinajai elektros energijos tiekimui statybos ir įrengimo laikotarpiu, budėjimo ir avarinio apšvietimo. Galios kategorija, nepertraukiamo maitinimo šaltinių poreikis.
3. Patalpos serveriams ir aptarnaujančiam personalui.
4. Kasų ir joms skirtų pastogių vietos automobilių stovėjimo aikštelėse.
5. Techninė užduotis:

„Projekto“ etape nustatytų automobilių skaičius;
- atsiskaitymo sąlygos - tarifų rūšys (pagal paros laiką, pagal stovėjimo laiką, nuolatiniai klientai);
- automobilių tipai:

• automobiliai, autobusai,
• maži sunkvežimiai, furgonai,
• vidutinio tonažo,
• sunkvežimiai su puspriekabėmis ir priekabomis;
• taikomus tarifus įvairioms transporto priemonėms.

Slinkite projekto dokumentacija konstrukcijų gamybai irautomatizuotos parkavimo sistemos „RPS“ (ASPP įranga) montavimo darbai:

1. Aiškinamasis raštas.
2. Struktūrinė schema.
3. Sistemos įrangos išdėstymo schema (planas).
4. Vietinio tinklo ir balso ryšio kabelių išdėstymo planas (schema).
5. Praėjimo kabelių išdėstymas.
6. Praėjimo laidų schema yra surinkimas.
7. Techninės įrangos specifikacija.
8. Maitinimo tiekimo užduotis.
9. Statybos užduotis.

Užsisakant šią paslaugą iš Rusijos parkavimo sistemų, jūs gaunate:

• pilnas dokumentų paketas. Parkavimo projektą sudaro: aiškinamasis raštas, brėžinių ir paaiškinimų rinkinys, inžinerinių komunikacijų klojimo schemos, įrangos ir medžiagų specifikacijos. Atskirai rengiamas statybos ir elektros darbų TOR. Toks Kompleksinis požiūrisį projekto plėtrą – garantija, kad automobilių stovėjimo aikštelė bus pastatyta per protingą laiką ir be papildomų išlaidų;
• griežtas SP 113.13330.2012, SNiP 21-01-97, GOST R 52290-2004, GOST R 51256-99 ir kitų standartų reikalavimų laikymasis;
• pagalba tvirtinant parkavimo projektą, atliekant pakeitimus priežiūros institucijų prašymu;
• individualus išlaidų apskaičiavimas be permokų.

Biudžetas automobilių parkavimo projektavimui

Kasdien automobilių skaičius didmiesčiuose tik daugėja, o tai lemia vietos poreikį jų parkavimui, automobilių servisui ir priežiūrai.

Projektuojant garažus ir automobilių stovėjimo aikšteles, atsižvelgiama į šiuos niuansus:

• gyvenamųjų namų statyba aplink statybvietę;
• pastato išdėstymas sklype;
• būsimo pastato aukštų skaičius;
• automobilių stovėjimo, saugojimo, priežiūros sąlygų reikalavimus.

Be to, projektuodami daugiaaukštes ir automobilių stovėjimo aikšteles vadovaujamės šiais principais:

• maksimalus patogumas vairuotojui statant automobilį;
• optimalus automobilių stovėjimo aikštelės dydžio ir vietų skaičiaus santykis;
• patogus privažiavimas prie gretimų kelių ir greitkelių;
• priešgaisrinės saugos standartų laikymasis;
• objektą įrengiant šiuolaikiškais techninėmis priemonėmis ir komunikacijos;
• aplinkosaugos reikalavimų laikymasis.

Be šių savybių, projektuojant automobilių stovėjimo aikšteles ir aikšteles atsižvelgiama į individualius užsakovo pageidavimus ir galimybes – finansavimo dydį, pageidavimus projektuojant ir pastato išplanavimui.

Geriausias pasirinkimas tankiai apgyvendintoms miesto vietovėms yra požeminių garažų ar automobilių stovėjimo aikštelių projektavimas. Toks objektas užima minimalų plotą, tačiau reikalauja didelių investicijų. Paprastai jis turi tvarkingai suprojektuotą antžeminę dalį ir kelis požeminius lygius. Tai leidžia ribotame žemės sklype sukurti daugybę automobilių stovėjimo vietų.

Analizuojame įvairius automobilių stovėjimo aikštelių inžinerinio vykdymo variantus, randame balansą tarp jų pelningumo, investicijų dydžio ir atitikimo supančiai architektūrai. Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė yra daug brangesnė nei antžeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Bet tai yra tankiai apgyvendintoje vietovėje, kur automobilių stovėjimo vietos kaina yra labai didelė.

Parkavimo aikštelių projektai yra įvairūs. Tai gali būti požeminės arba paprastos uždaros / atviro tipo skirtingų aukštų.

Darbo pavyzdžiai

Darbo etapai

architektūrinė koncepcija

Preliminarių statybvietės architektūrinių ir erdvės planavimo sprendimų kūrimas, įskaitant AGR plėtrą

Pirminio leidimo dokumentų (IRD) gavimas

• GPU gavimas
• Spektaklis inžineriniai tyrimai
• Pastato apžiūros atlikimas (jei reikia)
• Kvitas Specifikacijos ir kt

Projekto dokumentacija

Projektinės dokumentacijos rengimas „Projekto dokumentacijos“ stadijoje pagal Rusijos Federacijos Vyriausybės 2008 m. vasario 16 d. dekreto Nr. 87 reikalavimus, tiek, kiek reikia norint išlaikyti projekto dokumentacijos egzaminą.

Projektinės dokumentacijos derinimas

Visų reikalingų patvirtinimų gavimas, įskaitant projektinės dokumentacijos patikrinimą ir statybos leidimo gavimą.

darbo dokumentacija

Darbo brėžinių parengimas tiek, kiek reikia statybos ir montavimo darbams

Projektavimo objekto statybos architektūrinės priežiūros vykdymas

Kruopščiai atlikti inžineriniai skaičiavimai ir techninės dokumentacijos parengimas garantuoja išskirtinį statomų pastatų patikimumą, funkcionalumą ir energinį efektyvumą.

Pastatai projektuojami visiškai laikantis galiojančių statybos kodeksų ir taisyklių. Kiekvienas mūsų architektų sukurtas objektas yra unikalus pastatas pasižymi komfortu, funkcionalumu ir ergonomika.

Pažangias pastatų projektavimo tendencijas atspindi griežtos proporcijos ir elegantiški fasadai, apgalvotas patalpų ir komunikacijų išdėstymas bei visavertis natūralus vidaus erdvės apšiltinimas ir pastato reikalavimų laikymasis. prieinamumas riboto judumo žmonėms.

Kodėl verta užsisakyti pastato projektavimą "RosArchitector"

Asmeninis požiūris į kiekvieną klientą. Preliminaraus projekto tvirtinimo etape Užsakovas gali koreguoti dokumentaciją.

Įvairių paslaugų kompleksas. Specialistai atlieka pilnas sąrašas darbų, pradedant būsimos struktūros koncepcijos kūrimu ir baigiant projekto parama visuose statybos etapuose.

Darbo automatizavimas. Projektavimo metu naudojami pažangūs kompiuterinio modeliavimo metodai bei moderni įranga. Dėl to žymiai pagerėja techninės dokumentacijos rengimo kokybė ir efektyvumas.

Darbuotojų patirtis ir kompetencija. Įmonėje dirba specialistai, turintys specializuotą išsilavinimą ir ilgametę patirtį pastatų projektavimo srityje.

Tarpininkų nebuvimas. Projektą kuria viena organizacija, kuri garantuoja terminų laikymąsi ir palankesnių kainų sąlygų.

Mes garantuojame:

• sutartinių įsipareigojimų įvykdymas kokybiškai ir laiku;
• visiškas rezultatų atitikimas tikslams;
• lankstus požiūris ir pasirengimas spręsti bet kokias technines problemas;
• operatyvinis projekto dokumentacijos tvirtinimas.

Aleksandras Kapcovas

Skaitymo laikas: 15 minučių

A A

Mokamos automobilių stovėjimo aikštelės laikomos populiariu ir pelningu verslu, nes bet kuriame didmiestyje automobilių stovėjimo vietų visada labai trūksta. Automobilių stovėjimo aikštelės yra įvairių tipų: daugiaaukštės, požeminės, atviros, uždaros. Tačiau labiausiai komercinę sėkmę lemia gerai parinkta vieta. Tokie objektai geriausiai tinka gyvenamuosiuose rajonuose, kur tokių paslaugų paklausa visada viršija pasiūlą.

Dokumentai

Pagal teisės aktus transporto priemonių saugojimo mokamai veiklai taikoma valstybinis licencijavimas .

Procedūrą turi atlikti tie, kurie planuoja organizuoti vieną iš šių parkavimo tipų:

1. Uždara arba atvira automobilių stovėjimo aikštelė.
2. Šildomas arba nešildomas garažas.

Svarbiausias dokumentas, kurį reikia gauti, yra patvirtintas automobilių stovėjimo aikštelės projektas . Jį gamina projektavimo organizacijos, po to patvirtina valstybinės institucijos.

Visas automobilių stovėjimo aikštelės atidarymo dokumentų sąrašas yra toks:

• sertifikatas valstybinė registracija- kaip fizinis ar juridinis asmuo;
• žemės nuomos sutartis;
• miesto architektūros komiteto patvirtintas parkavimo projektas;
• rajono valdžios išduotas statybos leidimas;
• Rospotrebnadzor išvada;
• priešgaisrinės apžiūros išvada;
• išvada dėl kanalizacijos;
• sanitarinio patikrinimo išvada;
• gamtosaugos komisijos išvada;
• oficialus pranešimas apie artėjančias Susisiekimo valdymo departamento automobilių stovėjimo aikštelės statybas.

Taisyklės ir sąlygos

• Atviros automobilių stovėjimo aikštelės

Šio tipo automobilių stovėjimo aikštelė yra labiausiai paplitusi populiarus ir pelningas tiek verslo steigėjams, tiek klientams, nes objekto statyba nereikalauja didelių investicijų, o vėlesnių paslaugų kaina niekada nėra labai pervertinama. Atvira automobilių stovėjimo aikštelė – tai tik iš dviejų pusių aptvertas žemės sklypas.

Tokie objektai gali veikti naudojant natūralų ir dirbtinį apšvietimą. Naktį būtina Įjunk šviesas . Pavyzdžiui, svetainėje, kurios dydis yra 2500 kvadratinių metrų, jų skaičius turi būti ne mažesnis kaip 15 vnt.

Patikros punktuose pakanka ryškus apšvietimas nes tai didelės rizikos sritys. Pėsčiųjų judėjimo vietose įrengti įrenginiai, garantuojantys 100-150 liuksų apšvietimą.

Atvirose automobilių stovėjimo aikštelėse nereikia oro vėdinimo ar dūmų šalinimo sistemų.

• Uždaros automobilių stovėjimo aikštelės

Šis parkavimo būdas nuo atvirų objektų skiriasi tik tuo, kad yra išorinė tvora aplink perimetrą . Tokių aikštelių organizavimo normos ir reikalavimai niekuo nesiskiria nuo tų, kurie taikomi atviroms aikštelėms.

• Daugiaaukštės kelių lygių automobilių stovėjimo aikštelės

Daugiapakopės automobilių stovėjimo aikštelės yra suskirstytos į tris tipus pagal vykdymo būdą, pagal kurį nustatoma, kaip grindys bus išdėstytos žemės lygio atžvilgiu:

1. žemė,
2. po žeme,
3. žemė-požemis.

Tokios automobilių stovėjimo aikštelės yra pajėgios kelių tūkstančių automobilių . Jie būtinai projektuoja rampas, liftus ir liftus, specialias pasvirusias grindis. Pastatai įrengti priešgaisrinės saugos sistemos , kaminas ir ventiliacija, taip pat kokybiškas apšvietimas.

• Krovinių stovėjimo aikštelė

Kadangi objektas skirtas sunkiasvoriams sunkvežimiams aptarnauti, jis turėtų būti įrengtas miesto pakraštyje . Šis veiksnys teigiamai veikia automobilių stovėjimo aikštelės organizavimo išlaidas, todėl verslas tampa pelningesnis.

Tokių automobilių stovėjimo aikštelės turi būti kokybiškos ir geros 24/7 apsauga . Kelio sankasa turi būti padengta specialiu mišiniu, o teritorija turi būti įrengta Drenažo sistema . Kiti reikalavimai tokie patys kaip ir atvirai automobilių stovėjimo aikštelei.

• Šalia esančios automobilių stovėjimo aikštelės

Objektas yra silpnai aptvertas, bet saugomas žemės sklypas šalia daugiaaukščių pastatų . Aikštelė skirta išskirtinai vietos gyventojų turimiems automobiliams, pageidautina, kad ji aptarnautų ne mažiau kaip 20 transporto priemonių. Tai padarys verslas pelningas .

Jokio ypatingo jokių parkavimo reikalavimų , bet finansines investicijas versle bus minimalus.

• Požeminės šildomos automobilių stovėjimo aikštelės

Požeminės šildomos automobilių stovėjimo aikštelės reikalauja didelių investicijų ir yra skirtos turtingi klientai . Objektai turėtų būti šalia elitinių daugiaaukščių pastatų arba miesto verslo centre.

20 automobilių stovėjimo aikštelė turėtų būti apie 500 kvadratinių metrų. Tokio tipo paslaugų paklausa auga šaltuoju metų laiku .

Šiltos automobilių stovėjimo aikštelės įrengtos pagal su patvirtintais standartais ir būtinai apima šildymą ir oro kondicionavimą, apšvietimą, priešgaisrinę saugą.

• Baudos automobilių stovėjimo aikštelės

Objektas labai panašus į paprastą atvirą automobilių stovėjimo aikštelę. Tačiau jam reikia padidintame saugume , nes į jos teritoriją įvažiuojantys automobiliai yra registruojami teisėsaugos institucijose. Padėtas atidėtas transportas sandėliavimui pagal poreikį , o jo išdavimas atliekamas sumokėjus atitinkamą didelį įnašą.

Šios svetainės dažnai yra priklauso valstybei , todėl jų naudoti verslui ne visai patartina.

• Surenkamos modulinės automobilių stovėjimo aikštelės

Tokiai automobilių stovėjimo aikštelei tereikia nemokamo žemės sklypo. Automobilių stovėjimo aikštelė yra lengvai pastatyta dėl specialių konstrukcijų, kurios lengva surinkti ir išardyti todėl tinka tiek laikinai, tiek nuolatiniam naudojimui. Moduliai gali būti montuojami esamoje automobilių stovėjimo aikštelėje, taip ją padarant daugiapakopis .

Žemės sklypas

Geriausia vieta parkuotis tankiai apgyvendinti gyvenamieji rajonai . Būtent šiose miesto dalyse visada labai trūksta automobilių stovėjimo vietų. Tačiau norint nustatyti, taip pat patartina atlikti rinkos tyrimą Susidomėjimo lygis vietos gyventojai, teikiantys panašias paslaugas.

Automobilių stovėjimo aikštelė turėtų būti įrengta arti arti aukštybinių pastatų . Pradėti verslą galima su nedideliu 300-600 kvadratinių metrų žemės sklypu, o laikui bėgant jį plėsti. Tam būtina žinoti iš anksto apie galimybę pirkti ar išsinuomoti gretimą žemę.

Patikimiausias nusipirkti automobilių stovėjimo aikštelę ir nepriklauso nuo nuomos termino bei sutarties sąlygų. Tačiau tam gali prireikti nemažų investicijų, nes, pavyzdžiui, atvirai 100 vietų automobilių stovėjimo aikštelei reikia apie 2500 kvadratinių metrų ploto.

Svarbu iš anksto paklausti bet kokio ryšio buvimas ar nebuvimas pravažiuojant po automobilių stovėjimo aikštele. Jei po žeme yra šilumos magistralės, vamzdžiai ar elektros linijos, objekto statybai reikės gauti CPS leidimą ir susijusias komunalines paslaugas.

• Maskvos miesto ribose 1 kvadratinis metras už kainą galima išsinuomoti betonuotą lauko aikštelę nuo 1800 iki 6000 rublių. metais .
• Sklypai už Maskvos žiedinio kelio yra daug pigesni - apie 800 rublių. už 1 kvadratą per metus .
• Sankt Peterburge žemės nuoma siūloma už kainą nuo 400 iki 1000 rublių. už 1 kvadratinį metrą metais priklausomai nuo patogumų ir vietos.

Sudarydami nuomos sutartį, turėtumėte atkreipti dėmesį į jos sąlygas.

• Nuomos terminas (sutartį pageidautina sudaryti 49 metams).
• Galimybė vėliau išsipirkti žemę.
• Galimybė plėsti sklypo ribas (išsinuomoti šalia esančias teritorijas).

Planas ir projektas

Aikštelių projektavimą atlieka specialistai projektavimo biurai : viešas ir privatus. Šios organizacijos kuria maketus, vizualizacijas ir visa kita techninę dokumentaciją pagal statybos kodeksus ir įstatymų nustatytas taisykles.

Automobilių stovėjimo aikštelės projektas apibrėžia:

• parkavimo tipas
• statomo pastato aukštų skaičius;
• vidaus išplanavimas;
• stovėjimo vieta žemės lygio atžvilgiu;
• atsparumo vibracijai ir dinamines apkrovas skaičius;
• būtini transporto mainai;
• ryšių ir priešgaisrinės saugos sistemų tipai.

Reikėtų įrengti automobilių stovėjimo aikšteles atsižvelgiant į aukštų skaičių ir architektūrą aplinkiniai pastatai. Šiuos parametrus tvirtina valstybės institucijos.

Bet kokia automobilių stovėjimo aikštelė turi būti suprojektuota pagal priimtą statybos kodeksus . Rusijos Federacijoje tokias taisykles reglamentuoja specialus dokumentas - SNiP 21-02-99.

Apsvarstykite pavyzdį...

• Maksimalus aukštis antžeminė automobilių stovėjimo aikštelė yra 9 aukštų, požeminė - 5.
• Vienos parkavimo vietos dydis negali būti mažesnis nei 5 metrų ilgio ir 2,3 metro pločio.
• krovinių aikštelėse vieno bloko talpa neturėtų viršyti 100 automobilių, o aukščio ribojimas neleidžia statyti tokių aukštesnių nei 28 metrų pastatų.
• Korpuso plotis atvira antžeminė automobilių stovėjimo aikštelė negali būti didesnė nei 40 metrų.

Statybinės medžiagos

Visos konstrukcijos ir medžiagos, iš kurių pastatyta automobilių stovėjimo aikštelė, turi būti atsparus smūgiams kenksmingos vibracijos, išmetamosios dujos ir naftos produktai. Pastatas turi suteikti padidintą saugumas klientams , Transporto priemonė ir dirbantis personalas.

Automobilių stovėjimo aikštelės pastato apdaila visada atitinka šiuos reikalavimus:

• sienos yra padengtos medžiagomis, kurios neleidžia plisti liepsnai;
• grindys pagamintos iš komponentų, kurie yra atsparūs neigiamam naftos produktų poveikiui;
• zonos pandusai ir zonos pėstiesiems gaminamos iš medžiagų, kurios neleidžia slysti;
• kelio sankasa būtinai turi būti sudaryta iš medžiagos, kuri blokuoja naftos produktų įsisavinimą.

Įranga

Automobilių stovėjimo aikštelės teritorija suskirstyta į dvi sąlygines zonas:

1. Patikrinimo taškas.
2. Transporto priemonių saugojimo vieta.

Kokybinei visų transporto priemonių apskaitai jie naudojasi vaizdo stebėjimo sistemos . Jie leidžia palaikyti tvarką objekte, kontroliuoti darbuotojų sąžiningumą ir padėti išspręsti galimus ginčus ir konfliktai su klientais.

Stovėjimo aikštelės kontrolei reikalingas ir vykstančių įvykių vaizdo įrašymas. Tam naudojamos vaizdo kameros ir registratoriai, garso įrenginiai, įrašymo sistemos ir užfiksuotos informacijos saugojimas , autonominės apšvietimo sistemos.

Prie įvažiavimo į automobilių stovėjimo aikštelę būtina pastatyti darbo vieta apsauga , kontrolierius ir kasininkas. Kaip aptvarai naudojami automatiniai ir mechaniniai užtvarai, užtvarai, elektroniniai vartai. Tokie įrenginiai gali turėti nuotolinio valdymo pultas .

Parkavimo vieta transporto priemonėms gali atrodyti kaip atskira dėžė ar garažas, arba turėti maži ribotuvai - parkavimo stulpeliai, užtvarai ir kt.

Priešgaisrinė sauga

Priešgaisrinę saugą objekte garantuoja šios taisyklės ir priemonės:

• saugumo kokybiška ventiliacija ir kaminas patalpose
• įrengimas priešgaisrinės saugos sistemos (jutikliai, gaisro gesinimo sistemos);
• naudojimas kaip Statybinės medžiagos kompozicijos, apsaugančios nuo gaisro;
• laikymasis Bendrosios taisyklės priešgaisrinė sauga (atviros ugnies šaltinių trūkumas, draudimas rūkyti ir kt.);
• laiku darbuotojų instruktavimas ir atsakingų už nustatytų taisyklių įgyvendinimą paskyrimas;
• išlaikant veikiančios visos reikalingos gaisro gesinimo priemonės;
• saugumo patalpos su specialiais priešgaisriniais skyriais.

Apskaita ir mokesčiai

Dažnai automobilių statymas apmokestinamas pagal UTII sistemą. Tokiu atveju mokestis bus skaičiuojamas remiantis nuo stovėjimo aikštelės o ne darbuotojų skaičius.

Išskaitymų dydis tiesiogiai priklauso nuo žemės dydžio nurodyta nuomos sutartyje. Pavyzdžiui, jei automobilių stovėjimo aikštelės plotas yra 300 kv. m., o iš tikrųjų automobilių saugojimui yra skirta 200 kvadratinių metrų ir tai yra fiksuota sutartyje, tada mokestis bus skaičiuojamas tik nuo 200. Jei nuomos sutartyje nėra skiriami metrai „naudingo“ ploto, tada bus imamas mokėjimas, pagal bendrą plotą .

Tuo atveju, kai automobilių stovėjimo aikštelė, be UTII, veikia supaprastintoje sistemoje apmokestinimo, tuomet iš komercinės veiklos gautas pelnas bus apmokestinamas pagal 6 arba 15 proc. .

Buhalterijai nereikia etatinio darbuotojo, ataskaitiniais laikotarpiais galima kviesti specialistas ne visą darbo dieną . Vienintelė apskaitos dokumentas, kuris išduodamas visiems parkavimo klientams, yra kasos kvitas.

Personalas

Automobilių parkų valdymas nereikalauja didelių žmogiškųjų išteklių. Kukliai lauko automobilių stovėjimo aikštelei reikia tik keli sargybiniai , kuri atliks apsaugos ir kontrolės funkciją.

Dėl didelės automobilių stovėjimo aikštelės nuomos administracija pvz., vadovas, sekretorius, vadybininkas.

Šių žmonių pareigos gali apimti šias funkcijas:

• Įvaikinimas už aptarnaujančio personalo darbą;
• organizacija teritorijos valymas;
• teikiant informacija klientams;
• Atliekant reklamines kampanijas, kurios plėtoja verslą.

Taip pat sargybinių ir kontrolierių skaičius reikės padidinti . Mažose automobilių stovėjimo aikštelėse šias dvi pozicijas galima sėkmingai sujungti, o solidžiose patalpose tikslinga atskirti kontrolierių pareigos (klientų apskaita, informacijos rinkimas, žurnalo vedimas, kvitų išrašymas) iš apsaugos darbuotojų darbo (vaizdo stebėjimo sistemų tvarkymas, tvarkos palaikymas, patekimas į teritoriją).

Verslo planas

Pavyzdinis verslo planas organizuojant atvirą automobilių stovėjimo aikštelę

Parašykite mums

Parkavimas, parkingas, parkingas, parkingas – kad ir kaip pavadintume šį kasdienio naudojimo objektą ir kad ir koks paprastas laikytume jo projektavimo procesą, daugelis automobilių stovėjimo aikštelių projektavimo detalių paprastam žmogui lieka neaiškios, nes mažai kas tai galvoja. kaip sistemos pastatas.

Prieš pradėdami kalbėti apie automobilių stovėjimo aikšteles, pažvelkime į populiariausius jų klasifikavimo variantus. Taigi, automobilių stovėjimo aikštelės paprastai klasifikuojamos taip:

Pagal konstrukciją žemės lygio atžvilgiu:

• padidėjęs;
• po žeme;
• sujungti.

Pagal tvorų buvimą

• atviras;
• uždaryta;
• kombinuotas;

Laikymo sąlygos:

• nešildomas;
• įkaitintas;
• sujungti.

Įdėjus į kitos paskirties objektus:

• pridedamas;
• savarankiškas;
• įmontuotas;
• sujungti.

Atkreiptinas dėmesys, kad neracionalus automobilių statymui skirtos vietos panaudojimas gali lemti transporto griūtį eksploatuojant automobilių stovėjimo aikštelę arba išprovokuoti avariją. Kartais tai palengvina ir patys automobilių stovėjimo aikštelių savininkai, nusprendę sutaupyti aikštelės projektavimui. Optimalus įrangos išdėstymas leidžia išnaudoti maksimalų laisvos vietos kiekį nepakenkiant automobilių stovėjimo aikštelės naudojimui, taip pat padidinti stovėjimo aikštelės patogumą ir talpą.

Parkavimo prie viešųjų pastatų ir statinių privalumai

Technologijų pažanga ir didelė automobilių gamintojų konkurencija dėl klientų bei automobilių markių populiarumas leido kone kas trečiam rusui turėti automobilį. Tačiau kiekvienas naujas automobilis reikia skirti 0,07 ha žemės keliams ir automobilių stovėjimo aikštelėms tiesti.

Parkavimo organizavimo problema slypi ne tik viešosios institucijos, bet ir restoranuose, oro uostuose, prekybos centruose. Tačiau pastarieji dažniausiai dalyvauja automobilių stovėjimo aikštelės organizavimo procese, siekiant padidinti pelningumą ir pritraukti naujų klientų, galinčių parkuotis ne spontaniškai suformuotoje aikštelėje (kuri vadinama „juostoje“), o saugomoje ar. bent jau aptverta teritorija.

sutvarkymas parkavimosi vietašalia pramogų vietos savininkas gauna šias lengvatas:

• didina objekto statusą ir patrauklumą lankytojams;
• padidina automobilio saugojimo saugumą;
• sulaukia lojalaus kliento ir valstybinių įstaigų atstovų požiūrio.

Parkavimo aikštelių projektavimas: ne tik žymėjimo braižymas

Minimali stovėjimo vieta turi būti ne trumpesnė kaip 5 metrai ir ne mažesnė kaip 2,3 metro pločio.

Projektuojant automobilių stovėjimo aikšteles atsižvelgiama į:

• pastatų ir konstrukcijų priešgaisrinė sauga;
• kelio ženklai;
• kelio ženklinimas;
• laisvos vietos ir kt.

Privalomas skaičiuojamas automobilių stovėjimo vietų skaičius yra procentas nuo bendro neįgaliesiems ir neįgaliųjų vežimėliams skirtų automobilių stovėjimo vietų skaičiaus. Be to, neįgaliųjų automobilių stovėjimo vietos turėtų būti įrengtos kuo arčiau įėjimo į pastatą. Savo ruožtu pastate, kuriam priklauso automobilių stovėjimo aikštelė, turi būti įrengtas liftas, rampa ar kitas įrenginys, skirtas netrukdomam neįgaliesiems įvažiuoti.

Į pastatus ar kitos paskirties statinius įrengtos automobilių stovėjimo aikštelės turi būti atsparios ugniai laipsniu, ne mažesniu už pastato, į kurį jos pastatytos, atsparumo ugniai laipsnį ir atskirtos nuo šių pastatų patalpų priešgaisrinėmis sienomis ir perdangomis. Taip pat tokiose automobilių stovėjimo aikštelėse neleidžiama naudotis įprastomis laiptinėmis ir bendromis liftų šachtomis. Pastatų, kuriuose įrengta automobilių stovėjimo aikštelė, savininkai turėtų žinoti, kad taupant automobilių stovėjimo vietų dydį bendras naudingas plotas gali sumažėti bent trečdaliu, o tai tikrai neliks nepastebėta klientų ir sukels nepasitenkinimą.

Jeigu Mes kalbame apie požeminę automobilių stovėjimo aikštelę taip pat atsižvelgiama į tokį parametrą kaip hidroizoliacija. O esant kolonoms, pagrindine automobilių stovėjimo aikštelės projektavimo užduotimi tampa optimali vieta maksimalus automobilių skaičius viename stulpelio žingsnyje, nepamirštant erdvės šalia esančių automobilių durims atidaryti/uždaryti.

Renkantis grindis, atkreipiame dėmesį į tai, kad jos turi būti atsparios naftos produktams, taip pat nepaslysti pėsčiųjų takais.

Inžinerinės sistemos projektuojant automobilių stovėjimo aikšteles

Šildomose automobilių stovėjimo aikštelėse skaičiuojama oro temperatūra patalpoje, kurioje laikomi automobiliai, paprastai yra 5 °C. Kalbant apie vėdinimą, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelės kiekvienam aukštui turėtų būti atskiros.

Paprastai šviesos indikatoriai yra prijungti prie automobilių stovėjimo aikštelių avarinio apšvietimo tinklo:

• avariniai išėjimai;
• automobilių judėjimo būdai;
• gaisrinės įrangos prijungimo jungiamųjų galvučių įrengimo vietos;
• vidaus gaisrinių hidrantų ir gesintuvų įrengimo vietos;
• lauko hidrantų vietos (ant pastato fasado).

Projektuojant automobilių stovėjimo aikšteles reikėtų maksimaliai atsižvelgti į automobilių stovėjimo aikštelių savininkų ir automobilių entuziastų, besinaudojančių šia paslauga, interesus.

Užsisakykite paslaugą arba gaukite konsultaciją

Parašykite mums

Vertiname Jūsų ir savo laiką bei esame pasirengę atsakyti už rezultatą, už kurį kiekvienam mūsų darbuotojui, dirbančiam Jūsų projekte, yra priskiriamas KPI. Sukaupta projektavimo patirtis padeda išvengti daugkartinio projekto pateikimo nagrinėti. O jį įveikę pradedame sistemingai ruošti būsimos struktūros darbinį projektą, atsižvelgdami į lėšas statybai, eksploatacijai, reikalingos technikos pritraukimui ir statybos pramonės specialistams.

Įmonė „PaRus-Msk“ profesionaliai užsiima automobilių stovėjimo aikštelių, automobilių stovėjimo aikštelių ir požeminių automobilių stovėjimo aikštelių projektavimu.

Atsižvelgdami į Jūsų pageidavimus, visiškai laikydamiesi visų GOST ir SNIP reikalavimų, esame pasirengę pasiūlyti parkavimo projekto parengimą ir prireikus derinti projektą su kompetentingomis institucijomis.

Parkavimo projektavimo standartai SNIP ir GOST

Šiandien beveik bet koks statybos darbai, pradėkite nuo projektavimo ir inžinerinių tyrimų. Parkavimo projektavimas yra dokumentacijos rengimas, įskaitant etapinį statybos planavimą, atsižvelgiant į visus aplinkos veiksnius. Galima tvirtai teigti, kad automobilių stovėjimo aikštelės projektas yra įrodymas, kad ateityje atliekami darbai bus atliekami pagal keliamus reikalavimus ir neturės įtakos automobilių stovėjimo aikštelės naudotojų ir darbuotojų pragyvenimui.

Automobilių stovėjimo aikštelių projektavimo taisyklės yra SNiP 2.07.01-89 Miestų planavimas. Planavimas ir plėtra miesto ir kaimo gyvenvietės Svarbios sąvokos: parkavimo indeksas- nustato automobilių stovėjimo vietų skaičiaus poreikį. Vidutinis parkavimo laikas – t.y.. vidutinis laikas, praleistas pastatyti automobilį. automobilių stovėjimo vietos.

Reikalavimai automobilių stovėjimo aikštelių projektavimui nurodyti SNiP 21-02-99 Automobilių stovėjimo aikštelė SP 113.13330.2012 Automobilių stovėjimo aikštelė.

Parkavimo projektas (mokama, požeminė, kelių lygių)

Į automobilių stovėjimo aikštelės statybos projektinę dokumentaciją įeina:

PZ 1 skyrius. Aiškinamasis raštas;

ROM 2 skyrius. Schema planavimo organizacijažemės sklypas;

AML 3 skyrius. Kelių eismo organizavimo projektas (eksploatacijos laikotarpiui);

ios 4 skyrius. Informacija apie inžinerinė įranga, apie inžinerinės ir techninės pagalbos tinklus;

4.1 poskyris Maitinimo sistema;

4.2 poskyris Lietaus kanalizacijos sistema;

4.3 poskyris Ryšių tinklai;

pav Skyrius Nr.5. Statybos organizavimo projektas;

EPDA 6 skyrius. Kelių eismo organizavimo projektas (statybų laikotarpiui);

OOS 7 skyrius. Aplinkos apsaugos priemonių sąrašas;

7.1 poskyris Dendrologija;

TRO Skyriaus numeris 8. Statybos ir griovimo atliekų tvarkymo proceso technologiniai reglamentai;