Am dori să facem un anunț din timp despre un serviciu absolut unic și inovator pentru...

Am dori să facem un anunț din timp cu privire la un serviciu absolut unic și inovator pentru planificarea călătoriilor independente, pe care echipa noastră îl dezvoltă. O versiune beta va fi lansată anul viitor. Serviciul va fi un agregator a tot ceea ce este posibil și necesar pentru planificarea unei călătorii în orice țară. În acest caz, totul va fi pe o singură pagină și la un clic distanță de obiectiv. Trăsătură distinctivă al acestui serviciu de la altele asemănătoare, deși nu există analogi apropiati, treaba este că nu vă vom oferi cele mai profitabile programe de afiliere fără alternativă, așa cum fac toți ceilalți. Veți avea întotdeauna de ales dintre aproape toate opțiunile posibile.

Să dăm un exemplu despre ceea ce face toată lumea și ce nu vom face noi: toate site-urile de călătorie te poartă de obicei pe acest tip de drum incontestabil: Bilete de avion - aviasales.ru, cazare - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Cu noi vei avea acces la toate opțiunile fără prioritate pentru nimeni.

Puteți susține proiectul și puteți obține acces mult mai devreme decât începerea testării deschise contactând [email protected] cu expresia „Vreau să susțin”.

Data înființării sistemului feroviar rus este considerată a fi 1837. Prima linie a fost așezată între capitala de atunci a imperiului, Sankt Petersburg, și Țarskoie Selo. Aproape două secole mai târziu, liniile de cale ferată acoperă întreaga țară, oferind nu numai transport de marfă, ci și transport de pasageri în aproape orice punct din Patria noastră. În acest scop, au fost montați până în prezent 86.151 de kilometri de șine, iar această cifră este în continuă creștere.

Informații generale

În mod tradițional, la noi, transportul feroviar este utilizat mai intens decât, de exemplu, în Europa. Calea ferată din Rusia conectează multe orașe și are 510 stații mari, dintre care 45 au o importanță deosebită.

Pentru informații: Sistem căi ferate Federația Rusă este a doua ca lungime din lume și a doua după Statele Unite ale Americii. Dar datorită utilizării active a mai mult de jumătate din calea ferată, țara noastră devine lider mondial.

Cea mai mare și cea mai mare firma cunoscutaîn domeniul căilor ferate este JSC Căile Ferate Ruse. Organizația a fost înființată acum 15 ani și acest moment se dezvoltă activ. Include 17 căi ferate și aduce statului un venit de 180 de miliarde de ruble anual. Căile Ferate Ruse au, de asemenea, multe sucursale și filiale pentru a asigura transportul suburban de pasageri și mărfuri.

Căile ferate din Rusia și țările învecinate

Trenuri folosite

Guvernul urmărește îndeaproape dezvoltarea acestei industrii, care este foarte importantă pentru funcționarea normală a multor domenii ale economiei. Sunt puse în funcțiune noi facilități și sunt construite drumuri suplimentare. Se modernizează materialul rulant - trenurile vechi sunt înlocuite cu altele noi, ceea ce asigură o mai mare viteză și confort de deplasare. Mai mult informatii detaliate Puteți afla despre trenuri și bilete pe site-ul oficial al Căilor Ferate Ruse JSC online.

Important! Astăzi, locomotivele, vagoanele și alte vehicule sunt folosite pe drumurile feroviare. vehicule, lansat în Uniunea Sovietică. Dar treptat acestea sunt înlocuite cu echipamente noi produse la Uralvagonzavod și alte întreprinderi.

De asemenea, se folosesc trenuri expres de import:

• Direcția St. Petersburg-Helsinki - Allegro (Franța, Alstom);
• „Rândunelele” produse de Siemens circulă în jurul regiunii Leningrad;
• Direcția Moscova-Berlin este deservită de Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
• Direcția Moscova-Sankt Petersburg este deservită de aeronave Sapsan fabricate de Siemens.

Politica companiilor feroviare, care vizează îmbunătățirea calității serviciilor oferite călătorilor, face posibilă călătoria comodă în orice regiune a vastei noastre patrii. Mai jos veți găsi schemele de acoperire feroviară actuale pentru 2018, care vă vor permite să vă planificați mai atent traseul călătoriei.

Sigla Căilor Ferate Ruse

Hărți, diagrame detaliate, descrieri ale căilor ferate rusești

Harta căilor ferate rusești este foarte mare. Este împărțit în secțiuni principale, care sunt subordonate Căilor Ferate Ruse. Filialele sale furnizează servicii feroviare în regiuni. Mai jos sunt informații scurte despre toate căile ferate ale Federației Ruse cu hărți detaliate:

Atenţie! Site-ul oficial de unde puteți afla informații mai detaliate despre achiziționarea de bilete, orare de tren și o listă de stații - http://ozd.rzd.ru

1. PVZhD este uneori numită și calea ferată Ryazan-Ural. Deservește partea de sud-est a Federației Ruse și regiunile învecinate. Sunt puțin mai mult de patru mii de rute. Informații suplimentare sunt disponibile pe portal.

1. O altă legătură pentru părțile europene și asiatice ale Rusiei este calea ferată Sverdlovsk, cu o lungime de acoperire a căii ferate de aproape 14.000 de kilometri. Aceasta este una dintre puținele suprafețe de cale ferată care există în Arctica.

1. Calea ferată de nord se întindea din regiunile centrale până în Arctica, a cărei hartă se află mai jos. Funcționează în condiții meteorologice foarte dificile, dar este necesar pentru existența multor oameni care trăiesc în regiunile de nord. Lungimea totală a căii ferate este de opt mii și jumătate de kilometri. Toate informațiile lipsă pot fi văzute pe site-ul oficial.

1. Prin eforturile angajaților Căii Ferate Caucaz de Nord, sunt deservite regiunile Districtului Federal de Sud. În total, Căile Ferate din Caucaz de Nord acoperă 11 entități constitutive ale Federației Ruse și, de asemenea, se învecinează cu Republica Azerbaidjan, Georgia și Ucraina. Lungimea pistei este de peste 6000 de kilometri. Site-ul oficial .
2. Cea mai importantă legătură feroviară între regiunile țării și țările învecinate este calea ferată de sud-est. Este o legătură între regiunile de est și centrul, care se învecinează cu nordul, nord-vestul, regiunea Caucaz și Ucraina. Îl poți folosi pentru a ajunge în țările Transcaucaziei. Site oficial.
3. Calea ferată de sud face legătura între Europa și Asia. Include mai multe linii de cale ferată. Este, de asemenea, un element structural important pentru călătoriile în regiunile Kazahstanului. Acoperă 8000 de kilometri. Site-ul oficial .
4. Ca parte a căii ferate din Orientul Îndepărtat, se poate evidenția calea ferată Sakhalin cu o lungime de 804 kilometri.

Calea ferată transsiberiană

Separat, merită menționat două autostrăzi - Baikal-Amur (BAM) și Transsiberiană:

1. Linia BAM leagă calea ferată V-Siberiană și calea ferată din Orientul Îndepărtat. Când a fost construit, a fost planificat ca parte a traseului Great Northern Railway, care nu a fost niciodată realizat. Ramura principală leagă Tașkent cu gara Sovetskaya Gavan. Din 2013, a fost elaborat un plan pentru construcția sucursalei Tynda - Khani, care ar trebui să devină BAM 2. Mai jos este o hartă a liniei principale Baikal-Amur cu toate stațiile de bună calitate.
2. Calea Ferată Transsiberiană, cunoscută și sub numele de Marele Drum Siberian, se întinde pe 9.000 de kilometri și joacă un rol important în economia țării. La începutul secolului XXI era complet electrificată. Datorită muncii sale, puteți ajunge de la Moscova la Vladivostok în doar o săptămână.

Servicii convenabile de determinare a rutei

Pentru persoanele care doresc să se uite la o hartă completă a căilor ferate rusești, cel mai bun mod de a face o alegere finală cu privire la determinarea rutei este să folosească tehnologii moderne. În prezent, una dintre cele mai multe servicii convenabile, care vă permite să măriți și să navigați din punctul A în punctul B, este aplicația Google Maps.

Traseu pe serviciul Google

Ce poate face:

• determinați cea mai bună rută în funcție de coordonatele date;
• efectuați calcule ale distanței și timpului de călătorie atunci când utilizați diferite moduri de transport;
• subliniază zonele cu probleme ale drumului. De exemplu, acolo unde s-au format ambuteiaje, se duc lucrari de renovare etc. Se dă o prognoză pentru timpul de rezolvare a problemei;
• capacitatea de a calcula opțiuni alternative de călătorie;
• combinarea modurilor de transport pentru a alege cea mai bună opțiune;
• capacitatea de vedere panoramică a străzilor orașelor dorite și multe altele.

Pentru a obține indicații, urmați acești pași:

1. După accesarea serviciului, trebuie să comutați în modul de construire a rutei și să introduceți adresele necesare în câmpurile de sus și de jos. Primul va fi punctul de plecare, iar al doilea va fi punctul de sosire.
2. După finalizarea primului pas, pe hartă va apărea o diagramă albastră. Zonele cu probleme vor fi evidențiate cu galben. Congestia foarte severă este indicată cu roșu.
3. De asemenea, utilizatorul va putea afla distanța dintre punctele de plecare și sosire și timpul de călătorie.
4. Dacă drumul pietruit nu vă convine în niciun fel, puteți utiliza alternativa, care este afișată cu gri pe hartă, așa cum se vede din imaginea de mai jos. Acest lucru este foarte util dacă există o urgență pe drum și călătoria pe aceasta este imposibilă, iar serviciul vă va avertiza despre aceasta.

Liniile de cale ferată circulă în toată Rusia. Acestea transportă pasageri și mărfuri, iar în ceea ce privește lungimea, aceste linii sunt pe locul doi după drumurile din SUA. Astăzi, kilometrajul total al căilor ferate rusești ajunge la 86.151 de kilometri.

În ceea ce privește intensitatea utilizării, rețelele feroviare depășesc toate țările europene. Datorită dimensiunilor sale mari, harta căilor ferate rusești este împărțită în secțiuni subordonate Căilor Ferate Ruse.

descriere generala

Se crede că primele căi ferate rusești au apărut în 1837. În acel moment, au fost puse șine între Sankt Petersburg și Tsarskoe Selo. Astăzi, rețelele feroviare circulă în toată Federația Rusă, traversând râuri și granițele altor țări. Harta căilor ferate ruse a rutelor prin Rusia arată că puteți ajunge aproape în orice locație cu trenul. localitateţări. Lungimea șinelor este de peste 2 ori mai mare decât lungimea ecuatorului.

ÎN Federația Rusă Există 510 stații mari, dintre care 45 sunt cu destinație specială. Cea mai lungă rută de tren din lume trece prin Rusia și Ucraina. Acesta este traseul Harkov - Vladivostok, a cărui lungime este de 9722 km. Multe secțiuni de drumuri sunt electrificate pentru a permite circulația locomotivelor electrice, a trenurilor electrice și a secțiunilor electrice. Harta electrificării căilor ferate rusești poate fi vizualizată și descărcată de pe Internet.

Cea mai cunoscută companie de căi ferate din țară este „Căile Ferate Ruse”. A fost creat acum mai bine de 15 ani și astăzi se dezvoltă activ. Căile Ferate Ruse au sucursale și filiale care operează trenuri de navetiști, de pasageri și de marfă. Include 17 autostrăzi majore, iar profitul anual este de 180 de miliarde de ruble.

Industria feroviară este una dintre cele mai înalte priorități din țară, a cărei dezvoltare este monitorizată îndeaproape guvernul rus. Funcționarea majorității sectoarelor economiei depinde de starea acesteia. În prezent, se construiesc noi autostrăzi și se pun în funcțiune amenajări suplimentare.

Deși majoritatea mașinilor și locomotivelor operaționale au fost produse în Uniunea Sovietică, astăzi echipamentele vechi sunt înlocuite cu altele noi care au viteză mare și condiții bune pentru pasageri.

Unul dintre principalii producători de trenuri din țara noastră este UralVagonZavod. Există și alte companii care operează în acest domeniu.

Pe directii diferite se folosesc trenuri expres fabricate în străinătate:

• Allegro, fabricat in Franta, - pe ruta Sankt Petersburg - Helsinki;
• trenuri cu numele „Sapsan” (Siemens) - pe direcția Moscova - Sankt Petersburg;
• „Rândunicile” (Siemens) - în regiunea Leningrad.

Liniile rutiere sunt marcate pe fizic și hărți politice Rusia. Ele sunt studiate în clasele școlare, iar elevii le pun pe hărți de contur.

Regiunile centrale și sudice

În prezent, traficul feroviar în regiunile centrale, de vest și de nord a Rusiei, precum și în Urali, este asigurat de mai multe ramuri ale Căilor Ferate Ruse.

Acestea includ următoarele autostrăzi:

• Gorkovskaia (GZD). Acest drum leagă Moscova, Ekaterinburg, Kazan, Nijni Novgorod, Kirov. Acesta asigură trafic între Urali, Siberia și regiunea Volga. Lungimea totală a autostrăzii este de peste 12.000 km, este formată din două linii interconectate. Distanța care poate fi parcursă de calea ferată civilă este de 5331 km.
• Kuibyshevskaya (KbshJ). Drumul merge din regiunea Moscova până la Urali, precum și până în Kazahstan. Este format din două autostrăzi, care se întind de la vest la est și de la nord la sud.
• Moscova (Calea ferată din Moscova). Pasagerii și mărfurile sunt transportate de-a lungul acestei rute în toată capitala, regiunea Moscova și în alte regiuni. Puteți lua calea ferată din Moscova până la Kaliningrad și de acolo puteți ajunge în Europa de Vest. Lungimea drumului este de aproape 9000 km.
• Oktyabrskaya (OZD). Autostrada străbate regiunile de nord-vest ale Rusiei, inclusiv linia dintre Sankt Petersburg și Moscova. Conectează 11 subiecte federale.

• Povolzhskaya (PvZhD). Conectează partea de sud-est a Federației Ruse și regiunile administrative învecinate. Celălalt nume este Ryazan-Uralskaya.
• Sverdlovsk (SvZhD). Unește părțile europene și asiatice ale Rusiei. Această autostradă ajunge în Arctica, lungimea sa totală este de 14.000 km.
• Nord (SZD). Se întinde din regiunile centrale până în zona arctică. Linia este necesară pentru susținerea vieții locuitorilor din Nord. Conducta este exploatată în condiții climatice dificile.
• Crimeea (KZD). Acesta este cel mai scurt traseu care nu are contact direct cu alte autostrăzi rusești. Trece prin teritoriul Crimeei, lungimea sa este de 900 km.
• Caucazul de Nord (SKZD). Trece prin Sud District federal iar de-a lungul conturului se învecinează cu Azerbaidjan, Georgia și Ucraina. Are o lungime de peste 6000 de kilometri.
• Uralul de Sud (YUZhD). Această rută leagă regiunile de est și centrale ale Europei și Asiei și traversează granițele Kazahstanului.

Siberia și Orientul Îndepărtat

Cele mai lungi rute leagă centrul Rusiei de Siberia și Orientul Îndepărtat.

Acestea includ următoarele căi ferate:

1. Siberia de Est (V-SibZhD). Lungimea sa este de 3848 de kilometri. Autostrada acoperă Buriația și regiunile adiacente. Oferă conexiuni cu toate regiunile Siberiei de Est.
2. Orientul Îndepărtat (DvZhD). Acest drum trece prin teritoriul Primorsky și Teritoriul Khabarovsk, precum și în regiunile adiacente. Lungimea sa este de aproape 6.000 de kilometri și acoperă 40% din teritoriul Rusiei.
3. Zabaikalskaya (ZabZhD). Deservește regiunile de sud-est ale țării și gară. Zabaikalsk este în contact cu calea ferată din Republica Chineză. Lungimea autostrăzii este de peste 3000 km.
4. Siberia de Vest (Z-SibZhD). Leagă regiunile de vest ale Rusiei și Kazahstanului. Lungimea pistelor este de aproape 9.000 km, dintre care 5.602 km sunt în folosință.
5. Krasnoyarsk (KrasZhD). Linia leagă Trans-Siberian Railway și South Siberian Railway, Europa cu Asia. Îl poți folosi pentru a ajunge la Khakassia. Kilometrajul total al drumului este de 4544 km.
6. Calea Ferată Transsiberiană, sau Marele Drum Siberian, este una dintre autostrăzile cheie ale țării. Acesta este cel mai lung traseu din lume, lungimea sa este de 9438 km. Datorită Transsib, puteți călători de la Moscova la Vladivostok într-o săptămână.
7. Linia principală Baikal-Amur. Conectează drumurile din Siberia de Est și Orientul Îndepărtat, conectează Tașkent cu stația Sovetskaya Gavan. A fost creat ca parte a neconstruit Great Northern Route.

Servicii pentru construirea unui traseu

Transportul feroviar rusesc este utilizat de 1 miliard 300 de milioane de pasageri în fiecare an, adică aproximativ fiecare rezident al țării călătorește cu calea ferată de 9 ori pe an.

Trebuie remarcat faptul că această cifră scade în fiecare an. În URSS, de exemplu, au fost 15 călătorii pe an per rezident, ceea ce poate fi explicat prin creșterea numărului de vehicule personale în rândul populației.

Folosind atlasele geografice feroviare ale Rusiei, puteți trasa rutele călătoriei planificate.

Dar cel mai convenabil serviciu online care vă permite să vedeți o hartă completă a căilor ferate rusești de bună calitate în limba rusă și să determinați traseul este Google Maps.

Cu ajutorul lor poți:

• calculați o rută pe baza coordonatelor date;
• vizualizați panorame interactive mari ale străzilor diferitelor orașe, realizate cu ajutorul comunicațiilor prin satelit;
• calculați timpul de călătorie și distanța pentru diferite tipuri de transport;
• combinați moduri de transport pentru a alege cea mai bună opțiune;
• calculați planuri alternative de călătorie;
• uitați-vă la imaginea părților problematice ale drumurilor în care s-au produs blocaje, în timp ce Google oferă o prognoză pentru rezolvarea situației.

Aplicația Yandex. Cardurile funcționează mai bine în Federația Rusă. Contine harta detaliata Căi ferate rusești cu orașe, realizate în timp real folosind sateliți. Serviciul poate afișa pe ecran lungimea căilor ferate, locația trenurilor în mișcare și orarul trenurilor de pe rută. Împreună cu aplicația Yandex.

Spre deosebire de multe tipuri transport public Potrivit multora, calea ferată are o serie de avantaje necesare oricărei călătorii. Și în acest caz, este deosebit de necesar să se noteze atât călătoriile de afaceri, cât și cele turistice. Dar pentru a efectua cutare sau cutare călătorie fără probleme, începutul optim va fi harta feroviară a regiunii în care intenționați să mergeți. Și dacă la un moment dat, orice diagramă a căilor ferate, realizată într-un mod tipografic, era undeva în categoria unui anumit deficit de informații, atunci astăzi, datorită aceluiași Internet, vizualizarea și tipărirea oricărei secțiuni a aceleiași căi ferate din Rusia nu este dificultăți deosebite.

Puțină istorie și fapte

În același timp, este corect să rețineți că prima diagramă a căilor ferate rusești datează din 1788 și a descris prima cale ferată din istoria statului nostru de la magazinul de furnal al Uzinei de tunuri Alexander din Petrozavodsk până la atelierul de foraj. Deși lungimea sa nu este în mod clar comparabilă cu lungimea aceleiași linii principale Baikal-Amur, faptul rămâne un fapt, iar dovezile incontestabile ale acestui lucru, precum un fel de artefacte istorice, sunt încă o podoabă a Muzeului de Istorie din Petrozavodsk.

În acest sens, a fost ceva mai puțin norocos, ceea ce a legat capitala Imperiul Rus Sankt Petersburg cu Tsarskoe Selo. În înțelegerea istorică a acestei probleme, tot ce rămâne din ea este diagrama generală a căilor ferate rusești, pe care este marcată ca o mică secțiune a căii ferate Moscova-Rybinsk, care a fost construită în 1900. Dar, în anumite privințe, a fost puțin mai norocoasă. Dacă de la „Conducta pentru roți din fontă” din Petrozavodsk rămân doar roți, atunci calea ferată Tsarskoye Selo se mândrește astăzi cu trei stații construite în Nikolaev. Deci, având originea din raritățile istorice descrise puțin mai sus, astăzi schema căilor ferate din Federația Rusă afișează 86.700 de kilometri din lungimea sa totală, a doua numai după căile ferate din Statele Unite, unde schema feroviară totală este de 194.700 de kilometri.

„Căile Ferate Ruse” (JSC „Căile Ferate Ruse”)

Dacă astăzi plănuiți să călătoriți cu trenul în orice colț al patriei noastre, atunci obligatoriu veți deveni unul dintre clienții celei mai mari companii de căi ferate din Rusia, JSC Russian Railways, sau nominal una dintre cele 16 sucursale ale sale. Deci, dacă doriți să previzualizați traseul călătoriei viitoare, atunci cel puțin harta feroviară a acestei rute va fi prezentată pe una dintre cele șaisprezece opțiuni. Și anume, veți avea nevoie de o diagramă feroviară a uneia dintre cele șaisprezece divizii ale JSC Russian Railways, și anume:
- Căile Ferate din Siberia de Est;
- Calea ferată Gorkovskaya;
- Căile ferate din Orientul Îndepărtat;
- Calea Ferată Transbaikal;
- calea ferată din Siberia de Vest;
- Calea ferată Kaliningrad;
- calea ferată Krasnoyarsk;
- calea ferată Kuibyshevskaya;
- Calea ferată Moscova;
- Calea ferată Oktyabrskaya;
- calea ferată Privolzhskaya;
- Calea ferată Sverdlovsk;
- Calea Ferată de Nord;
- Căile Ferate Caucazul de Nord;
- Calea Ferată de Sud-Est;
- și calea ferată din Uralul de Sud.

JSC Căile Ferate Ruse a fost înființată în 2003, preluând toate funcțiile și competențele fostului Minister al Căilor Ferate. În același timp, lungimea totală a căii ferate a Căilor Ferate Ruse în acest moment era de peste 85 de mii de kilometri. Cu toate acestea, această schemă feroviară nu includea o parte din liniile de cale ferată deținute de privat companiile rusești, cum ar fi aceeași „Companie minieră Norilsk”, „Căile ferate din Yakutia” și „Calea ferată Yamal”. Această caracteristică se datorează faptului că șinele de cale ferată ale acestor companii sunt situate în zone destul de îndepărtate ale Federației Ruse și, în unele cazuri, nu sunt deloc conectate la calea ferată federală. Deci, să crească eficiență economică exploatarea lor, în anii lor, s-a decis trecerea lor în proprietate privată. Pe baza acestui fapt, schema feroviară a acestor companii a fost separată de schema generală a căilor ferate subordonate federal.

În același timp, nu este mai puțin necesar să știm că schema generală a Căilor Ferate Ruse include o structură destul de extinsă de rute care furnizează servicii suburbane, al căror număr total este în medie de aproximativ 700 de rute.

Calea ferată din Moscova

Deși în ceea ce privește dimensiunea sa, Calea Ferată din Moscova nu este una dintre cele mai lungi, dar ținând cont de faptul că aproape 30% din populația întregii Federații Ruse trăiește în zona sa teritorială, iar Moscova în sine este o zonă industrială și feroviară destul de mare. centru, apoi in structura generala„Căile Ferate Ruse” Calea ferată din Moscova are un loc aparte. Luând în considerare acest lucru, schema feroviară are o lungime totală de 8984 de kilometri, care este al doilea indicator în cadrul activităților Căilor Ferate Ruse și este al doilea în acest indicator numai după ramura Oktyabrsky a căii ferate.

Fiind format în 1959, astăzi schema generală a căii ferate din Moscova. cuprinde treisprezece regiuni. Și anume, include căile ferate situate în următoarele entități teritoriale ale Federației Ruse:
- Regiunea Bryansk,
- Regiunea Kaluga,
- Regiunea Kursk,
- Regiunea Lipetsk,
- Regiunea Moscova,
- Regiunea Oryol,
- Regiunea Ryazan,
- Regiunea Smolensk,
- Regiunea Tula,
- regiunea Vladimir,
- și regiunile Penza,
- precum și orașul Moscova însuși,

În același timp, pe teritoriul Republicii Mordovia se află încă trei tronsoane ale căii ferate din Moscova.

În plus, Căile Ferate din Moscova organizează circulația trenurilor de mare viteză. Unele dintre aceste rute asigură conexiuni de pasageri de mare viteză între principalele aeroporturi ale capitalei. Aceste transporturi sunt efectuate pe trenuri electrice de model ED4MKM-AERO, deținute de Aeroexpress, o subsidiară a Căilor Ferate din Moscova. Schema feroviară a companiei Aeroexpress asigură transportul de pasageri de-a lungul următoarelor rute:

Gara Paveletsky - terminalul aerian Domodedovo;
Gara Kiev - terminalul aerian Vnukovo;
Gara Savyolovsky - orașul Lobnya (pasagerii vor călători la aeroport cu autobuzul);
Gara Belorussky - terminalul aerian Sheremetyevo.

Efectuând transport cu viteze de până la 130 km/h, trenurile Aeroexpress au un confort sporit pentru autoturismele, care include nu numai disponibilitatea sistem modern aer condiționat, dar și aspirator toalete ecologice.

În plus, din 2009, schema feroviară a Căilor Ferate din Moscova a oferit servicii de pasageri de mare viteză pe rutele de la Moscova la Sankt Petersburg și de la Moscova la Nijni Novgorod. Această rută este realizată de trenurile electrice de călători Sapsan, dezvoltate pe baza trenului electric Velaro de la Siemens AG. Viteza de deplasare pe aceste rute este de până la 300 km/h, ceea ce asigură că timpul de călătorie pe ruta de la Moscova la Sankt Petersburg este de doar 3 ore și 40 de minute.

Calea ferată Oktyabrskaya

Schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya nu este doar cea mai lungă de pe teritoriul Federației Ruse, ci și cea mai veche, deoarece începe să-și numere istoria din 13 octombrie 1851, momentul în care a fost pusă în funcțiune calea ferată Tsarskoye Selo. În același timp, este de remarcat și faptul că o mică secțiune a căii ferate moderne Oktyabrskaya situată între Sankt Petersburg și Pavlovsk, prin decizie organizatie internationala UNESCO este inclusă în lista monumentelor de arhitectură aparținând Patrimoniului Mondial.

Lungimea totală a căii ferate Oktyabrskaya este cea mai mare dintre toate căile ferate din Federația Rusă și se ridică la 10.378 de kilometri, care sunt situate geografic în toate regiunile de nord-vest ale Rusiei, cu excepția regiunii Kaliningrad, care este o structură independentă a Rusiei. Căile ferate. În același timp, în general, schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya include unsprezece regiuni, care sunt subiecte independente ale Federației Ruse. Printre acestea se numără regiuni precum: - Leningrad, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moscova, - și Yaroslavl.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya, al cărei sediu central este situat în Sankt Petersburg, include gara Leningradsky, situată în capitala Federației Ruse, împreună cu teritoriul din limitele regiunii Moscova pe pe care se află șinele de cale ferată.

Dar calea ferată Oktyabrskaya existentă nu este doar cea mai lungă cale ferată din cadrul Căilor Ferate Ruse, dar asigură și până la 75% din tot traficul de marfă și până la 40% din tot traficul de pasageri din întreaga Federație Rusă. În același timp, un fapt important este faptul că schema feroviară Oktyabrskaya Railway are peste 900 de kilometri situati deasupra Cercului Arctic, care asigură transportul feroviar către centrele industriale ale Federației Ruse situate pe Peninsula Kola și în regiunea Murmansk. .

Astfel de indicatori sunt asigurați nu numai prin transportul feroviar direct, ci și prin crearea așa-numitelor scheme de transport combinat de mărfuri, care includ transbordarea lor directă de la transportul feroviar la transportul pe apă în porturile maritime din Sankt Petersburg, Murmansk și porturile situate pe coastă. Marea Albă și Canalul Marea Albă-Baltică.

Deci, după cum vedem, schema feroviară a căii ferate Oktyabrskaya are o structură destul de ramificată, care oferă volume decente nu numai pe rutele interne, ci și pe schemele de circulație a mărfurilor asociate cu operațiunile directe de export-import.

O altă caracteristică a activităților Căii Ferate Oktyabrskaya este faptul că din 1963, pentru prima dată în fosta URSS Trenul de pasageri de mare viteză Aurora a început să opereze pe ruta de la Sankt Petersburg la Moscova. Dezvoltând o viteză de circa 200 km/oră, acest tren a parcurs în 5 ore o distanță de 630 de kilometri, ceea ce la vremea respectivă se afla la nivelul unui record mondial și era o oarecare mândrie a tuturor feroviarilor. Dispunerea căii ferate Oktyabrskaya pe această rută a inclus doar două opriri în orașele Tver și Bologoye.

„Aurora” a fost echipată cu vagoane de lux pentru habitaclu, iar trenul-locomotiva electrică ChS 200 de la compania de inginerie cehă „Skoda” a fost folosită ca motor.

Cu toate acestea, existând de mai bine de 35 de ani, în 2010 a fost dezafectat trenul de pasageri de mare viteză Aurora, iar în loc de acesta, schema feroviară pe această rută a fost echipată cu trenul expres de mare viteză Sapsan, care în mulți parametri operaționali a fost superior nu numai Aurora, ci și analogului său de mai târziu „Nevsky Express”. Sapsanul a parcurs aceeași distanță de 630 de kilometri, egală cu distanța dintre capitala Federației Ruse și Sankt Petersburg în patru ore și patruzeci și cinci de minute și a avut condiții mai confortabile pentru pasageri. Totodată, a fost ușor modificată și schema feroviară pe această rută. Deoarece, în legătură cu introducerea acestui tren, mulți locuitori ai regiunilor Tver și Novgorod nu aveau posibilitatea de a comunica direct pe calea ferată, atât cu Moscova, cât și cu Sankt Petersburg, Sapsanul a mai primit două opriri scurte în Vyshy Volochyok și Okulovka. Dar acest lucru nu a afectat în mod semnificativ timpul total petrecut trenul pe drum.

În același 2010, a fost lansat un tren de mare viteză pe ruta internațională de la Sankt Petersburg la Helsinki. Adevărat, nu a fost Sapsan, ci analogul finlandez Alstom sm6 (Allegro), dar cu aceeași viteză ca și Sapsan, Allegro a acoperit distanța de la Sankt Petersburg la Helsinki în doar trei ore și treizeci de minute, ceea ce a fost de două ore. mai rapid decât predecesorul său.