Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning

Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va ishlarida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.

http://www.allbest.ru/ saytida joylashtirilgan

• Tarkib
• 1. IQTISODIYoTI, IQTISODIYoTI, Alohida TARMOQLARNING RIVOJLANISH DARAJASI.
• 2. MAŞINA TEXNIKSINING JOYINI TA’SIR ETGAN OMILLAR
• 3. MAŞINA TURKISH SONOATINING XUSUSIYATLARI.
• 4. MAŞINA TEXNIKASINING MUAMMOLARI VA ISHLAB CHIQARISH YO'nalishlari.
• BIBLIOGRAFIK RO'YXAT

1. IQTISODIYoTI, IQTISODIYoTI, Alohida TARMOQLARNING RIVOJLANISH DARAJASI.

Mashinasozlik majmuasi tarmoqlararo komplekslar orasida yetakchi boʻlib, fan-texnika taraqqiyoti darajasi va mamlakatning mudofaa qobiliyatini aks ettiradi, iqtisodiyotning boshqa tarmoqlari rivojlanishini belgilaydi. Bu bir necha sabablarga ko'ra:

Mashinasozlik majmuasi ishlab chiqarilgan mahsulotlar qiymatining qariyb 25 foizini va Rossiya iqtisodiyotidagi barcha ishchilarning deyarli 35 foizini, shuningdek, asosiy sanoat qiymatining qariyb 25 foizini tashkil etuvchi sanoat majmualarining eng yirikidir. ishlab chiqarish aktivlari. Mamlakatimizda bu majmua kam rivojlangan. Iqtisodiy jihatdan yuqori rivojlangan mamlakatlar mahsulotlar uchun mashinasozlik sanoati sanoat mahsuloti tannarxining 35-40 foizini va sanoatda band bo'lganlarning 25-35 foizini tashkil qiladi. rivojlanayotgan davlatlar oh, kamroq.

Butun sanoat bilan solishtirganda, mashinasozlik va metallga ishlov berish korxonalarning kattaligi bilan ajralib turadi ( o'rtacha hajmi sanoat korxonalarida 1700 ga yaqin ishchi kuchi mavjud bo'lsa, umuman sanoatda 850 dan kam), kapitalning kattaligi, kapital sig'imi va mahsulotlarning mehnat zichligi. Murakkab mashinasozlik mahsulotlari turli va yuqori malakali ishchi kuchini talab qiladi.

Barcha tarmoqlar ichida mashinasozlik yalpi mahsulot va sanoat ishlab chiqarishidagi kadrlar ulushi boʻyicha birinchi oʻrinda, sanoat ishlab chiqarish fondlaridagi ulushi boʻyicha (yoqilgʻi-energetika kompleksidan keyin), shuningdek, eksport tarkibida ikkinchi oʻrinda turadi. .

Mashinasozlik hamma joyda: sanoatda, qishloq xo'jaligida, kundalik hayotda va transportda qo'llaniladigan mashina va jihozlarni yaratadi. Binobarin, barcha sohalarda ilmiy-texnikaviy taraqqiyot Milliy iqtisodiyot Mashinasozlik mahsulotlari, xususan, stanoksozlik, elektrotexnika va elektron sanoat, asbobsozlik, elektron hisoblash texnikasi ishlab chiqarish kabi ustuvor tarmoqlar hisobiga moddiylashtirilgan. Binobarin, mashinasozlik fan-texnika taraqqiyotining katalizatori bo‘lib, uning asosida xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarini texnik jihatdan qayta jihozlash amalga oshiriladi.

Shuning uchun uning tarmoqlari jadal sur'atlar bilan rivojlanmoqda va ularning soni doimiy ravishda o'sib bormoqda. Ularning xalq xo‘jaligidagi o‘rni va ahamiyatiga ko‘ra ularni o‘zaro bog‘liq bo‘lgan 3 guruhga birlashtirish mumkin:

1. Butun xalq xoʻjaligida ilmiy-texnikaviy inqilob rivojlanishini taʼminlovchi tarmoqlar priborsozlik, kimyosozlik, elektrotexnika va energetika hisoblanadi.

2. Mashinasozlikda ilmiy-texnikaviy inqilob rivojlanishini ta’minlovchi tarmoqlar stanoksozlik va asbobsozlik sanoatidir.

3. Iqtisodiyotning ayrim tarmoqlarida ilmiy-texnikaviy inqilob rivojlanishini ta’minlovchi tarmoqlar yo‘l qurilishi, traktor va qishloq xo‘jaligi mashinasozligi, avtomobilsozlik va boshqalardir.

So'nggi o'n yilliklarda avtomatlashtirish uskunalari, elektronika va telemexanika, atom energetikasi uchun uskunalar, reaktiv samolyotlar, maishiy avtomobillar ishlab chiqarish bilan bog'liq bir qator yangi tarmoqlar paydo bo'ldi. Mashinasozlikning eski tarmoqlarida mahsulotlarning tabiati tubdan o'zgardi.

Mashinasozlik mahsulotlarining asosiy iqtisodiy maqsadi xalq xoʻjaligining barcha tarmoqlarini yuqori texnik darajadagi asosiy fondlar bilan toʻldirish orqali mehnatni yengillashtirish va uning unumdorligini oshirishdan iborat.

Mashinasozlik ishlab chiqarish sanoatining asosiy tarmog'idir. Aynan shu sanoat mamlakatning ilmiy-texnikaviy taraqqiyot darajasini aks ettiradi va iqtisodiyotning boshqa tarmoqlari rivojlanishini belgilaydi. Zamonaviy mashinasozlik ko'p sonli sanoat va tarmoqlardan iborat. Tarmoq korxonalari xalq xo‘jaligining boshqa tarmoqlari korxonalari kabi bir-biri bilan chambarchas bog‘langan. Mashinasozlik metallning yirik iste'molchisi sifatida, birinchi navbatda, qora metallurgiya bilan keng aloqaga ega. Bu tarmoqlarning hududiy yaqinligi metallurgiya zavodlariga mashinasozlik chiqindilaridan foydalanish va uning ehtiyojlariga mos ravishda ixtisoslashish imkonini beradi. Mashinasozlik, shuningdek, rangli metallurgiya, kimyo sanoati va boshqa ko'plab tarmoqlar bilan chambarchas bog'liq. Mashinasozlik mahsulotlari milliy iqtisodiyotning barcha tarmoqlari tomonidan istisnosiz iste'mol qilinadi.

Hozirgi vaqtda mashinasozlik tuzilmasi 19 ta mustaqil sanoatni o'z ichiga oladi, ular 100 dan ortiq ixtisoslashgan kichik tarmoqlar va tarmoqlarni o'z ichiga oladi. Murakkab mustaqil sanoat tarmoqlariga quyidagilar kiradi: og'ir, energetika va transport mashinasozligi; elektrotexnika sanoati; kimyo va neft muhandisligi; dastgohlar va asbobsozlik sanoati; asboblar yasash; traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi; yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik va boshqalar.

Og'ir muhandislik. Ushbu tarmoqdagi zavodlar metallning yuqori iste'moli bilan ajralib turadi va metallurgiya, yoqilg'i-energetika, tog'-kon-kimyo majmualari korxonalarini mashina va uskunalar bilan ta'minlaydi. Sanoat korxonalari qismlar va yig'ma qismlar (masalan, prokat tegirmonlari uchun rulonlar) va alohida turdagi uskunalar (elektr stansiyalari uchun bug 'qozonlari yoki turbinalar, tog'-kon uskunalari, ekskavatorlar) ishlab chiqaradi.

Sanoat quyidagi 10 ta kichik tarmoqlarni oʻz ichiga oladi: metallurgiya mashinasozligi, togʻ-kon sanoati, yuk koʻtarish va transport mashinasozligi, teplovoz va yoʻlsozlik, vagonsozlik, dizelsozlik, qozonsozlik, turbinasozlik, atomsozlik, poligrafiya texnikasi.

Mahsulot qiymati bo'yicha sanoatda birinchi o'rinni egallagan metallurgiya asbob-uskunalari ishlab chiqarish, qoida tariqasida, yirik po'lat va prokat ishlab chiqarish hududlarida joylashgan. Quyi sanoatda sinterlash zavodlari, domna va elektr eritish pechlari uchun uskunalar, shuningdek, prokat va maydalash va maydalash ishlab chiqarish uchun uskunalar ishlab chiqariladi.

Tog'-kon muhandislik zavodlarining profili - qora va rangli metallurgiya, kimyo, ko'mir, sanoat va sanoat korxonalarida qidiruv ishlari uchun mashinalar, shuningdek qattiq foydali qazilmalarni qazib olish, maydalash va boyitishning ochiq va yopiq usullari qurilish materiallari, transport qurilishi. Togʻ-kon mashinasozlik korxonalari togʻ-kon va qirqim mashinalari, aylanuvchi va yuruvchi ekskavatorlar ishlab chiqaradi.

Yuk ko'tarish va transport texnikasi mahsulotlari katta iqtisodiy ahamiyatga ega, chunki sanoat, qurilish, transport va xalq xo'jaligining boshqa tarmoqlarida 5 millionga yaqin kishi yuklash-tushirish ishlarida ishlaydi, bundan tashqari, yarmidan ko'pi qo'l mehnati bilan shug'ullanadi. Quyi sanoatda elektr yuk ko‘taruvchi kranlar, statsionar va lentali konveyerlar, omborlarni kompleks mexanizatsiyalash uchun uskunalar ishlab chiqariladi.

Teplovoz qurilishi, vagon qurilishi va yo'l qurilishi temir yo'l transportini magistral yuk, yo'lovchi va manyovr teplovozlari, yuk va yo'lovchi vagonlari va boshqalar bilan ta'minlaydi.

Bu tarmoqda yoʻl mashinalari va mexanizmlari ham ishlab chiqariladi (yotqizish, relsli payvandlash, qor tozalash va boshqalar).

Turbinalar ishlab chiqarish, energiya sektori uchun bug ', gaz va gidravlik turbinalar etkazib berish. Subsanoat zavodlarida issiqlik, atom, gidro va gaz turbinali elektr stansiyalari uchun uskunalar, magistral gaz quvurlari uchun gaz nasos uskunalari, kimyo va neftni qayta ishlash sanoati, qora va rangli metallurgiya uchun kompressor, inyeksiya va qayta ishlash uskunalari ishlab chiqariladi.

Yadro injeneriyasi atom elektr stansiyalari uchun bosimli idish reaktorlari va boshqa jihozlarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Poligrafiya mashinasozlik sanoati sanoatda eng kichik tijorat mahsulotiga ega va bosma mashinalar, bosmaxonalar uchun konveyerlar va boshqalarni ishlab chiqaradi.

Elektrotexnika sanoati. Sanoatda 100 ming turdagi mahsulotlar ishlab chiqariladi, ularning iste'molchisi deyarli butun xalq xo'jaligidir. Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha u umumiy og'ir mashinasozlikning barcha kichik tarmoqlaridan sezilarli darajada oshadi. Elektrotexnika mahsulotlarini ishlab chiqarish keng assortimentni talab qiladi texnik vositalar va turli sanoat majmualari tomonidan ishlab chiqarilgan materiallar. Ishlab chiqarishning asosiy assortimenti quyidagilardan iborat: bug ', gaz va gidravlik turbinalar uchun generatorlar, elektr mashinalari, elektr dvigatellari; transformatorlar va konvertorlar, yoritish, elektr payvandlash va elektrotermik uskunalar.

Mashinasozlik sanoati metall kesish dastgohlari, zarb va presslash uskunalari, yog'ochga ishlov berish uskunalari, metallga ishlov berish asboblari ishlab chiqarish, metallga ishlov berish uskunalarini markazlashtirilgan holda ta'mirlashni o'z ichiga oladi. Ishlab chiqarish hajmining qariyb yarmi metall kesish dastgohlariga to'g'ri keladi.

Asboblar. Bu sanoat mahsulotlari kam moddiy va energiya sarfi bilan ajralib turadi, lekin ularni ishlab chiqarish yuqori malakali mehnat va ilmiy xodimlarni talab qiladi. Sanoatdagi zavodlar avtomatlashtirish uskunalarini oʻrnatish va ishga tushirish, dasturiy taʼminotni ishlab chiqish, soatlar, tibbiy asboblar, oʻlchash asboblari va orgtexnika vositalarini loyihalash va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Ushbu yuqori texnologiyali mahsulotlar texnologik jarayonlarni boshqarish, shuningdek, boshqaruv, muhandislik-texnik ishlar va axborot tizimlarini avtomatlashtirish tizimlarining asosiy elementi hisoblanadi.

Yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik. Bu quyidagi kichik tarmoqlarni o'z ichiga oladi: to'qimachilik, trikotaj, tikuvchilik, poyabzal, charm, mo'yna sanoati uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarish, shuningdek, kimyoviy tolalar ishlab chiqarish va oziq-ovqat sanoati uchun uskunalar. Joylashtirishning asosiy omili iste'molchiga yaqinlikdir.

Aviatsiya sanoati. Aviatsiya sanoatida sanoat ishlab chiqarishining deyarli barcha tarmoqlari korxonalari turli materiallar va asbob-uskunalarni yetkazib berish bilan hamkorlik qiladilar. Korxonalar har xil yuqori daraja muhandislik, texnik va ekspluatatsion xodimlarning malakasi. Sanoatda zamonaviy yoʻlovchi va yuk tashish samolyotlari, turli modifikatsiyadagi vertolyotlar ishlab chiqariladi.

Raketa-kosmik sanoati orbital kosmik kemalar, sun'iy yo'ldoshlarni uchirish uchun raketalar, yuk va boshqariladigan kemalar va yuqori texnologiyalarni ishlab chiqarishning keng tarmoqlararo murakkabligi bilan birlashtirgan Buran tipidagi qayta ishlatiladigan kemalarni ishlab chiqaradi.

Avtomobil sanoati. Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha, shuningdek, asosiy fondlar qiymati bo'yicha u mashinasozlikning eng yirik tarmog'idir. Avtomobilsozlik mahsulotlari xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarida keng qo‘llaniladi va chakana savdoda eng mashhur tovarlardan biri hisoblanadi.

Qishloq xo'jaligi va traktor muhandisligi. Qishloq xo'jaligida fan va detallar bo'yicha mutaxassislik amalga oshiriladi; sezilarli darajada kamroq zavodlar texnologik jarayonning muayyan bosqichlarida ixtisoslashgan yoki katta ta'mirlash uskunalar. Sanoatda har xil turdagi kombaynlar ishlab chiqariladi: gʻalla oʻrish, zigʻir oʻrish, kartoshka, makkajoʻxori, paxta terish kombaynlari va boshqalar. Shuningdek, traktorlarning turli xil modifikatsiyalari: g'ildirakli qatorli ekin, g'ildirakli ekin, izli qatorli ekin va boshqalar.

Kemasozlik sanoati. Sanoat korxonalarining aksariyati tashish uchun noqulay bo'lgan katta parametrli metallni sezilarli darajada iste'mol qilishiga qaramay, yirik metallurgiya bazalaridan tashqarida joylashgan. Zamonaviy kemalarning murakkabligi ularga turli xil uskunalarni o'rnatishni belgilaydi, bu esa xalq xo'jaligining boshqa tarmoqlari korxonalari bilan kooperativ aloqalar mavjudligini nazarda tutadi.

Dunyo mamlakatlarida sanoat tarmoqlarining taqsimlanishi juda ko'p sabablar ta'sirida rivojlangan bo'lib, ulardan asosiysi mehnat omilidir. Mehnatga e'tibor sanoatning joylashuvidagi asosiy siljishlarni belgilaydi: u "arzon" ishchi kuchi bo'lgan hududlarga o'tdi. Urushdan keyin mashinasozlik ayniqsa Yaponiyada, Italiyada va keyinchalik jadal rivojlandi Janubiy Koreya, Tayvanda, Gonkongda, shuningdek, ba'zi "yangi sanoatlashtirish" mamlakatlarida.

Mashinasozlikning joylashishiga ta’sir etuvchi ikkinchi muhim omil bu ilmiy-texnikaviy taraqqiyotdir. NTP mashinasozlikdagi tarkibiy o'zgarishlarni aniqlaydi. Ilmiy-texnik inqilob natijasida yuzaga kelgan umumiy iqtisodiy tendentsiyalar mahsulot tannarxidagi mehnat ulushining oshishini oldindan belgilab berdi. Shunday qilib, arzon ishchi kuchiga ega mamlakatlarning mavqei resurslarga ega mamlakatlarga nisbatan afzalroq bo'ldi.

Uchinchidan, mashinasozlik ishlab chiqarishining tizimli murakkabligi mavjud bo'lib, bu mamlakatlarning ommaviy mahsulot ishlab chiqaruvchilari va yuqori malakali ishlab chiqaruvchilarga bo'linishini oldindan belgilab qo'ydi. ilm-fan talab qiladigan mahsulotlar, shuningdek, ommaviy ishlab chiqarishni, lekin malakali mehnatni talab qilmaydigan, “yangi” mamlakatlarga “ko‘chirish” va eski mamlakatlarda yuqori malakali ishlab chiqarishni saqlab qolish tendentsiyasining paydo bo‘lishi, ilmiy-texnika taraqqiyotining “monopolistlari”.

Yuqoridagi barcha jarayonlar alohida mamlakatlarda va butun dunyoda mashinasozlikda ixtisoslashuv va hamkorlikning kuchayishi tendentsiyasiga bog'liq. Bu tendentsiya, birinchi navbatda, ishlab chiqarish ko'lamini oshirishning afzalliklari bilan izohlanadi. Shu munosabat bilan aytish mumkinki, TMKlarning butun qit'alar bozorlari uchun mo'ljallangan ishlab chiqarish va kooperatsiya tarmog'ini yaratish amaliyoti ma'lum texnik va iqtisodiy asoslarga ega.

Mashinasozlikning rivojlanish darajasini aniqlang turli mamlakatlar juda qiyin. Biroq, xarakteristikalar yig'indisiga asoslanib, quyidagi mamlakatlar guruhlarini ajratish mumkin:

1. Mashinasozlik ishlab chiqarishi to'liq bo'lgan mamlakatlar. Misollar: AQSh, Germaniya, Yaponiya. Rossiya ham ushbu guruhga tegishli.

2. Mashinasozlik tarkibida arzimas bo'shliqlarga ega mamlakatlar - Angliya.

3. Mashinasozlik strukturasida sezilarli bo'shliqlarga ega bo'lgan mamlakatlar - Italiya.

4.Mamlakatlar mashinasozlik mahsulotlarining bir qismini xorijdan import qilishga majbur.

5. Mashinasozlikning tarmoq strukturasi notekis rivojlanayotgan mamlakatlar: mashina eksporti importning yarmidan kamini qoplaydi. (Kanada, Braziliya).

Ushbu tipologiya globalni mintaqaviylashtirish uchun ishlatilishi mumkin iqtisodiy tizim va global mashinasozlikni joylashtirishda alohida hududlarning rolini aniqlash.

Shimoliy Amerika mintaqasi (AQSh, Kanada, Meksika) global muhandislik ishlab chiqarishining 1/3 qismini tashkil qiladi.

Bu mintaqa jahon bozorlarida birinchi navbatda o'ta murakkab mahsulotlar, og'ir mashinasozlik mahsulotlari va bilim talab qiladigan sanoatning eksportchisi sifatida ishlaydi.

G'arbiy Evropa mintaqasi jahon mashinasozlik ishlab chiqarishining 25-30% ni tashkil qiladi.

Uchinchi mintaqa - "Sharqiy va Janubi-Sharqiy Osiyo" (mashinasozlik mahsulotlarining qariyb 20%), uning etakchisi Yaponiyadir.

Braziliyada jahon mashinasozlikning to'rtinchi mintaqasi shakllantirilmoqda.

IN o'tgan yillar arzon ishchi kuchiga ega bo'lgan mamlakatlar xom ashyoga ega bo'lgan mamlakatlarga qaraganda qulayroq mavqega ega bo'ldi.

Ikkinchi muhim omil ilmiy-texnikaviy taraqqiyot edi. Mashinasozlik ishlab chiqarish murakkablashib bormoqda, shuning uchun ommaviy mahsulot ishlab chiqaruvchi mamlakatlar va murakkab yuqori texnologiyali mahsulotlarni ishlab chiqaruvchilar alohida ajratilmoqda, ixtisoslashuv va mamlakatlararo kooperatsiya rivojlanmoqda.

Rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlikning rivojlanayotgan mamlakatlarga nisbatan o'ziga xos xususiyati mashinasozlik ishlab chiqarishining eng to'liq tuzilishi va elektrotexnika ulushining ortishi; mahsulotlarning yuqori sifati va raqobatbardoshligi; demak, eksportning yuqori sur'ati va eksportning umumiy qiymatida mashinasozlik mahsulotlarining katta ulushi (Yaponiya - 64%, AQSH, Germaniya - 48%, Kanada - 42%, Shvetsiya - 44%).

Rivojlangan va rivojlanayotgan mamlakatlarda umumiy muhandislik bir hil emas. Birinchi guruh mamlakatlarida stanoksozlik, ogʻir mashinasozlik va asbob-uskunalar ishlab chiqarish, ikkinchisida qishloq xoʻjaligi mashinasozligi ustunlik qiladi. Mashinasozlik sanoatida yetakchilar Germaniya, AQSH, Italiya, Yaponiya va Shvetsiya hisoblanadi. Rivojlanayotgan mamlakatlarning butun guruhi stanoklar ishlab chiqarishning atigi 6% ni tashkil qiladi.

Elektrotexnika sanoati tez sur'atlar bilan rivojlandi. Elektron sanoatning ikkita kichik tarmog'i mavjud: harbiy-sanoat va maishiy elektronika.

Birinchisi, iqtisodiy jihatdan rivojlangan mamlakatlarning ko'p qismi, ikkinchisi (ko'p sonli arzon ishchi kuchini talab qiladigan) rivojlanayotgan mamlakatlar uchun odatiy holga aylangan. Gonkong, Janubiy Koreya, Tayvan, Mavrikiy hatto rivojlangan mamlakatlarga ham maishiy texnika eksport qiladi.

Mashinasozlik sanoatining o‘zida ham keyingi yillarda ishlab chiqarishni baynalmilallashtirish jarayoni rivojlanmoqda. Bu jarayon asosan sanoati rivojlangan mamlakatlar oʻrtasida amalga oshiriladi, bu yerda mashinasozlik quvvatlarining 9/10 qismi va ilmiy-tadqiqot ishlari hajmining 9/10 dan ortigʻi jamlangan. Mashinasozlikda moslashuvchan avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish va kompyuter yordamida loyihalash tizimlari joriy etilmoqda. Ushbu tizimlar uchun uskunalar ishlab chiqarishda Yaponiya va AQSh yetakchi rol o'ynaydi.

Transport muhandisligining tuzilishi ham o'zgardi. Kemasozlik va avtomobilsozlik jadal rivojlandi. Bundan tashqari, kemasozlik va harakatlanuvchi tarkib ishlab chiqarishning rivojlanayotgan mamlakatlarga ko'chirilishi sezilarli.

Lokomotivlar Hindiston, Braziliya, Argentina va Turkiyada ishlab chiqariladi. Vagonlar ishlab chiqarish orasida Meksika, Misr, Eron va Tailand ajralib turadi.

Avtomobil sanoatida ham sezilarli o'zgarishlar yuz berdi. Yaponiya birinchi o'rinni egallab, AQShni, keyin Frantsiya, Italiya, Ispaniya va Buyuk Britaniyani ortda qoldirdi. Yuk mashinalari ishlab chiqarish AQSH, Yaponiya, MDH mamlakatlari, Rossiya va Kanadada jamlangan. So'nggi yillarda Braziliya va Koreya Respublikasidan tashqari avtomobillarni yig'ish butun dunyoga tarqaldi. Xitoyda avtomobil sanoati sezilarli darajada o'sib bormoqda, bu "erkin iqtisodiy zonalarda" avtomobil yig'ishning rivojlanishi bilan rag'batlantirildi.

Asosan, mashinasozlikni joylashtirishda dunyoning alohida mintaqalarining roli quyidagicha: Shimoliy Amerika mamlakatlari jahon mashinasozlik ishlab chiqarishining 30% dan koʻprogʻini, Gʻarbiy Yevropa mamlakatlari 25-30% ni va Shimoliy Amerika mamlakatlari hissasiga toʻgʻri keladi. Sharqiy va Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari 20% ni tashkil qiladi.

Sanoatning rivojlanish koʻlamini, mashinasozlik mahsulotlarining tannarxini aks ettiruvchi eng muhim koʻrsatkich boʻyicha rivojlangan davlatlar orasida AQSH, Yaponiya va Germaniya yetakchilik qiladi. Boshqa mamlakatlar mashinasozlik ko'lami bo'yicha ulardan sezilarli darajada past. Rivojlangan mamlakatlarning jahon mashinasozlikdagi ulushi qariyb 90% ni tashkil qiladi.

MDH mamlakatlarida mashinasozlik majmuasi sanoat mahsulotlari tannarxining 30% ni tashkil qiladi. Bu davlatlar dunyoning iqtisodiy rivojlangan va rivojlanayotgan mamlakatlari oʻrtasida oraliq oʻrinni egallaydi.

Umuman olganda, mashinasozlik mahsulotlarining asosiy qismi hali ham rivojlangan mamlakatlarda jamlangan. Mashinasozlikning arzon ishchi kuchi bo'lgan mamlakatlarga o'tishi energiya inqirozi bilan bog'liq edi. Shunga qaramay, rivojlanayotgan mamlakatlarning (ayniqsa, "yangi sanoatlashtirish" mamlakatlari) mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishdagi ulushi ahamiyatsizligicha qolmoqda va global muhandislikdagi tub o'zgarishlar haqida gapirishning hojati yo'q.

2. MAŞINA TEXNIKSINING JOYINI TA’SIR ETGAN OMILLAR

mashinasozlik majmuasi sanoati

Joylashtirish omillari - bu turli xil fazoviy teng bo'lmagan sharoitlar va resurslar yig'indisi bo'lib, ulardan foydalanish tanlangan mezonlar va joylashgan ishlab chiqarish ob'ektlarining belgilangan maqsadi bo'yicha eng yaxshi natijalarga erishadi.

Mashinasozlik boshqa sohalardan oʻz geografiyasiga taʼsir etuvchi bir qator xususiyatlari bilan farq qiladi. Eng muhimi, aholining mahsulotga bo'lgan talabining mavjudligi, malakali mehnat resurslari, o'z ishlab chiqarishi yoki qurilish materiallari va elektr energiyasini etkazib berish imkoniyati. Ammo umuman olganda, mashinasozlik "erkin joylashtirish" deb ataladigan sohalarga tegishli bo'lib, unga tabiiy muhit, mineral resurslar, suv va boshqalar kabi omillar boshqa har qanday sohaga qaraganda kamroq ta'sir qiladi. Shu bilan birga, mashinasozlik korxonalarining joylashishiga bir qator kuchli ta'sir ko'rsatadi iqtisodiy omillar, ayniqsa, ishlab chiqarishning kontsentratsiyasi, uning ixtisoslashuvi, kooperatsiyasi, ayrim turdagi mahsulotlarning mehnat zichligi, mashinasozlik korxonalari kooperatsiyasi jarayonida vujudga keladigan transport-iqtisodiy munosabatlarning qulayligi. Mashinasozlikning ixtisoslashuvi juda yuqori rivojlanishga erishdi. Sanoatda predmet ixtisoslashuvi, texnologik ixtisoslashuv va qisman ixtisoslashuv keng tarqalgan. Mashinasozlik bo'yicha ixtisoslashuv mashinasozlik korxonalarining profili va ishlab chiqarilgan mahsulotlarning tabiati bilan belgilanadi - ommaviy, katta hajmdagi, kichik hajmdagi, individual. Ommaviy mahsulotlarni chiqarish korxonalarda butun texnologik jarayonni yaratish imkoniyatini kamaytiradi va texnologik ixtisoslashuvning rivojlanishiga yordam beradi.

Mashinasozlik bo'yicha barcha turdagi ixtisoslikning rivojlanishi uning korxonalari o'rtasida ham, konstruktiv materiallar, plastmassa buyumlari, shisha va boshqalarni etkazib beradigan boshqa tarmoqlardagi zavodlar bilan ham juda keng hamkorlikka olib keldi. Shu bilan birga, ular nafaqat ommaviy mahsulotlar (masalan, avtomobillar, radiolar va boshqa maishiy texnika), balki kichik va hatto individual (Sankt-Peterburgda 1200 ming kVt quvvatga ega eng yirik turbinani ishlab chiqarish) ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Peterburg). Mashinasozlikning joylashishi ko'p jihatdan mahsulotning mehnat zichligi, foydalanilayotgan mehnatning malaka darajasi, shuningdek korxonalarning ixtisoslashuvi va kooperativ munosabatlarining o'ziga xos xususiyatlari bilan belgilanadi. Metall zichligi darajasi o'z-o'zidan mashinasozlikning joylashuvida hal qiluvchi omil emas. Yuqori metall iste'moli bilan ajralib turadigan mashinasozlik mahsulotlarining ko'p turlari ham ko'p mehnat talab qiladi. Tayyor mahsulotlarni ommaviy va keng miqyosda ishlab chiqarish ishlab chiqarish xarajatlarini shunchalik pasaytiradiki, bu kooperativ aloqalar yoki mahsulotlarni iste'molchilarga etkazib berish jarayonida yuzaga keladigan uzoq masofalarga tashishni oqlaydi. Zavodlarning chuqur ixtisoslashuvi ularni ko'rinishda foydasiz bo'lgan transportga murojaat qilishga majbur qiladi. Ushbu turdagi transportning mavjudligi sharoitlarda muqarrar zamonaviy tashkilot mashinasozlik ishlab chiqarish. Kichik yoki alohida mahsulotlarni ishlab chiqarish epizodik bo'lib, metallurgiya bazalari va iste'molchilarga qarab uni ishlab chiqarish uchun korxonalarning joylashishini aniqlay olmaydi. Sanoat va uning korxonalari juda tarqoq ixtisoslashuvi tufayli mamlakatning ayrim hududlarida oʻzaro bogʻlangan mashinasozlik ishlab chiqarish majmualarini yaratish qiyin. Masalan, Voljskiy avtomobil zavodida 1000 dan ortiq butlovchi qismlar va 500 turdagi materiallarni yetkazib beruvchi 300 dan ortiq subpudratchilar mavjud. Ular avtomobil ishlab chiqarish xarajatlarining 55% dan ortig'ini tashkil qiladi.

Asosiy iste’molchi korxona joylashgan hududda yetkazib beriladigan mahsulot va materiallarning xilma-xilligi bo‘yicha barcha turdosh korxonalarni yaratish imkonsiz bo‘lib chiqadi. Mashinasozlikning o'ziga yoki xalq xo'jaligining boshqa tarmoqlariga boradigan mashinasozlik mahsulotlarining yakuniy turlarini ishlab chiqarish butun xalq xo'jaligini, kundalik hayotni va eksportni qondirish uchun mo'ljallangan. Ushbu turdagi mahsulotlar iste'molchilari mamlakatimizning barcha hududlarida va xorijda joylashgan. Shu sababli, aksariyat hollarda mashinasozlik korxonalarining joylashishini uning mahsulotlarini iste'mol qilish omiliga qarab boshqarib bo'lmaydi. Faqat ma'lum turdagi mahsulotlar maxsus foydalanish uchun mo'ljallangan tabiiy sharoitlar yoki ma'lum kon-geologik sharoitlar uchun iste'mol qilinadigan hududlarda ishlab chiqariladi (ko'pincha qishloq xo'jaligi mashinalari, o'rmon sanoati uchun mashina va mexanizmlar, tog'-kon uskunalari). Mashinasozlikni joylashtirishning qayd etilgan xususiyatlari kooperativ ta'minotni amalga oshirish va iste'molchilarni ta'minlashda transport omilining katta roli va ahamiyatini belgilaydi. tayyor mahsulotlar. Mashinasozlik zavodlari konveyerlari va ishlab chiqarish liniyalarining ish ritmi turdosh korxonalarning ham, transportning ham bir tekis ishlashiga bog'liq. Rivojlangan transport tarmog'i va hamkorlik qiluvchi korxonalar o'rtasida turli transport turlaridan foydalanish imkoniyati tumanlararo va tumanlararo aloqalarning ishonchliligini oshiradi. Barcha transport turlarida mahsulotlarni tashish tannarxining keskin kamayishi natijasida mahsulot yetkazib beruvchilarning yaqinligi o‘tmishdagiga nisbatan ancha kichikroq rol o‘ynaydi.

Mashinasozlik zavodlarining ayrim turdagi mahsulotlar ishlab chiqarishga rivojlangan ixtisoslashuvi sharoitida sanoatning turli, ammo turdosh korxonalarida ishlab chiqariladigan ayrim turdagi mashinalar, asbob-uskunalar, detallar va asboblarni ishlab chiqarishni birlashtirish muhim ahamiyat kasb etmoqda. Bu jarayon mashinasozlikning joylashishiga ham kuchli ta'sir ko'rsatadi. Yagona mahsulotlar har bir korxonaga yanada kengroq iste'molchilar doirasini taqdim etish imkonini beradi, bu orqali tumanlararo aloqalarni mustahkamlaydi va rivojlantiradi, turdosh korxonalar mahsulotlarini sotishni rayonlashtirishni osonlashtiradi.

3. MAŞINA TURKISH SONOATINING XUSUSIYATLARI.

Sanoatning hududiy tashkil etilishida quyidagi asosiy mashinasozlik hududlari ajralib turadi:

a) Markaziy mintaqa

b) Volga viloyati

c) Ural viloyati

Markaziy mintaqa iqtisodiyoti boshqa hududlarga qaraganda ertaroq sanoat yo'nalishini oldi. Faqat 19-asrning oxiridan boshlab. bu yerda mashinasozlikning jadal rivojlanishi, Kolomenskiy va Sormovskiy (Nijniy Novgorod) zavodlarida parovoz va qozon ishlab chiqarish boshlandi. Ayniqsa tez rivojlanish sanoat urushdan oldingi besh yillik rejalar davrida yuzaga kelgan. Aynan o'sha paytda bu erda ishlaydigan yirik mashinasozlik zavodlarining aksariyati yaratilgan: aviatsiya (Moskva, Nijniy Novgorod), avtomobil, podshipnik, soat, stanoksozlik, og'ir mashinasozlik va boshqalar.

Markaz sanoatining o‘ziga xos xususiyati shundaki, u xomashyo va yoqilg‘ining katta massasini talab qilmaydigan (xom ashyo, yoqilg‘i, energiya, metallni ko‘p talab qiluvchi mahsulotlar turlarini emas), lekin korxonalarga yuqori talablar qo‘yadigan mahsulotlarni ishlab chiqarishga qaratilgan. ish sifati va ishchilarning malakasi (mehnat talab qiladigan, bilim talab qiladigan).

Agar mashinasozlik sanoatini joylashtirishning mintaqaviy jihatini qisqacha ko'rib chiqsak, unda nafaqat Rossiyaning, balki MDHning mashinasozlik mintaqalari orasida etakchi o'rinni Markaziy iqtisodiy rayon egallaydi. Yaqin-yaqingacha yengil avtomobillar ishlab chiqarishning 1/2 qismidan koʻprogʻi, avtomobilsozlikning salmoqli qismi, yengil sanoat uchun mashinasozlik mahsulotlarining 90% ni tashkil qilgan. Mahsulotning qariyb 80 foizi boshqa hududlar va xorijga eksport qilindi. Bu erda yuqori texnologiyali ishlab chiqarishning rivojlanishi ko'p jihatdan mavjudligi bilan bog'liq malakali kadrlar, ilmiy-tadqiqot va loyihalash tashkilotlari.

Shimoli-g'arbiy iqtisodiy rayon Rossiyaning Markaziy mintaqasi tarkibiga kiradi. Mashinasozlik ishlab chiqarishining asosiy ulushi energetika, radiotexnika, optik-mashinasozlik, dengiz kemasozlik, vagonsozlik, stanoklar ishlab chiqarish jamlangan Sankt-Peterburgga toʻgʻri keladi. Kaliningrad dengiz kemasozlikning muhim markazidir.

Volga mintaqasi mamlakatdagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Ushbu sohani rivojlantirish uchun barcha zarur shart-sharoitlar mavjud: hudud mahsulotning asosiy iste'molchilari to'plangan zonada joylashgan, transport tarmog'i bilan yaxshi ta'minlangan, rivojlanish darajasi. sanoat majmuasi keng hamkorlik aloqalarini tashkil qilish imkonini beradi.

Voljskiy avtomobil zavodi Togliatti shahrida 3,5 yil ichida (1967-1971) qurilgan va ustaxonalarning texnik jihozlanishi, avtomatlashtirish va mexanizatsiyalash darajasi bo'yicha mamlakat avtomobil sanoatida etakchi hisoblanadi. VAZ Volga bo'yidagi korxonalar bilan (Nijnekamsk zavodi, Voljskiy zavodi RGI, Ulyanovsk viloyatidagi Dimitrovgrad zavodlari), shuningdek, mamlakatning boshqa mintaqalarida VAZ uchun maxsus qurilgan korxonalar bilan, masalan, Vologda podshipnik zavodi bilan keng aloqalarga ega. .

KamAZ - Rossiyaning og'ir yuk mashinalarini ishlab chiqaradigan eng yirik korxonasi. U yettita zavoddan iborat: avtomobil, dvigatel, press karkas, zarb, quyish, gʻildirak, taʼmirlash va asbobsozlik zavodlari. KamAZda zarur butlovchi qismlarni yetkazib beruvchi 100 dan ortiq tegishli korxonalar mavjud. Ulyanovsk avtomobil zavodi 1941 yilda evakuatsiya qilingan ZIL negizida tashkil etilgan. Bu yerda kichik hajmdagi yuklarni tashish uchun moʻljallangan butun er usti UAZ avtomobillari seriyasi yaratilgan.

Volga mintaqasining an'anaviy sanoati daryo kemasozlik, eng yirik markazi Astraxan.

Eng yirik mashinasozlik markazlari: Samara (stanoksozlik, podshipniklar ishlab chiqarish, samolyotsozlik, avtomobil va traktor elektrotexnika uskunalari, tegirmon-lift uskunalari va boshqalar); Saratov (stanoksozlik, neft-kimyo uskunalari ishlab chiqarish, dizel dvigatellari, podshipniklar, samolyotlar ishlab chiqarish, elektrotexnika mahsulotlari va boshqalar); Volgogradskiy (traktorsozlik, kemasozlik, uskunalar ishlab chiqarish neft-kimyo sanoati va boshq.); Ulyanovsk (stanoklar ishlab chiqarish, samolyotlar ishlab chiqarish, avtomobilsozlik, dvigatellar, sprinkler tizimlari va boshqalar); Togliatti (VAZ Enterprise kompleksi - mamlakat avtomobil sanoatida etakchi, sement sanoati uchun uskunalar ishlab chiqarish); Nijnekamsk (Kama avtomobil zavodining yuk mashinalari va dizel dvigatellari ishlab chiqarish korxonalari majmuasi).

Mashinasozlikning muhim markazlari ham Qozon va Penza (aniq mashinasozlik), Syzran (energetika, neft-kimyo sanoati, qishloq xoʻjaligi texnikasi va boshqalar uchun uskunalar), Engels (Rossiya Federatsiyasida trolleybus ishlab chiqarishning 90%) hisoblanadi. Volga iqtisodiy rayonida rivojlanishning eng katta istiqbollari avtomobil va traktor sanoatida yotadi.

Urallar Muskovit Rusining kengayishida erishgan birinchi "haqiqiy" tog'li hudud edi. Koʻmirda choʻyanni eritish usuli nomaʼlumligicha qolsa, Ural oʻzining yuqori navli rudalari, boy oʻrmonlari va erkin mehnati bilan jahon metallurgiyasida juda muhim oʻrin tutgan. Uralsda yirik zavodlar Magnitogorskda (bu dunyodagi eng yirik, yiliga 16 million tonnagacha po'lat ishlab chiqaradi), Nijniy Tagil, Chelyabinsk va Novotroitskda qurilgan. Yuzlab kichik Ural metallurgiya zavodlarining aksariyati metallga ishlov berish va mashinasozlikga o'tdi, ammo ularning yigirmaga yaqini yuqori sifatli po'lat ishlab chiqarishni davom ettirmoqda.

Ural og'ir mashinasozlik sanoatiga ixtisoslashgan. Ushbu tarmoqdagi zavodlar metallning yuqori iste'moli bilan ajralib turadi va metallurgiya, yoqilg'i-energetika, tog'-kon-kimyo majmualari korxonalarini mashina va uskunalar bilan ta'minlaydi. Bu qismlar va yig'malarni ishlab chiqaruvchi korxonalar (masalan, prokat tegirmonlari uchun rulonlar) yoki ma'lum turdagi uskunalarni (elektr stansiyalari uchun bug 'qozonlari yoki turbinalar, tog'-kon uskunalari, ekskavatorlar), shuningdek universal ishlab chiqarishga ixtisoslashgan korxonalar bilan tavsiflanadi. , har xil turdagi uskunalarni seriyali yoki yakka tartibda ishlab chiqarish (“Uralmash”).

Xulosa qilib aytganda, mashinasozlik ishlab chiqarishi kontsentratsiyasining uchinchi yirik mintaqasi - Urals. Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha mintaqa Markaziy va Volga mintaqalaridan past.

2009 yilda sanab o'tilgan guruhlar bo'yicha mahsulot ishlab chiqarish tarkibi quyidagicha bo'ldi: (foizda) investitsion mashinasozlik - 18; yuqori texnologiyali mashinasozlik - 14,6; traktor va qishloq xo'jaligi - 2,7; yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik - 2,6; avtomobilsozlik sanoati - 30,6; mashinasozlikning boshqa kichik tarmoqlari - 31,5.

Biroq, mashinasozlik sohalarining boshqa tasniflari mavjud. Masalan, korxonalarni joylashtirish shartlariga qo'yiladigan talablarning asosiy farqlarini aniqlaydigan ishlab chiqarishning texnik-iqtisodiy xususiyatlariga ko'ra, metallni ko'p talab qiladigan, ko'p mehnat va bilim talab qiladigan mashinasozlik ajralib turadi: texnologiyalarga ko'ra. ishlatilgan - arzon va qimmat (o'rta va yuqori texnologiyali).

Umuman sanoat ishlab chiqarishi tarkibida mashinasozlik yetakchi o‘rinni egallaydi, buni 1-jadval ma’lumotlari tasdiqlaydi.

1-jadval - Asosiy tarmoqlar bo'yicha ishlab chiqarish tarkibi

Barcha sanoat
elektroenergetika sanoati
yoqilg'i sanoati
Neft ishlab chiqarish
Neftni qayta ishlash
Ko'mir
Qora metallurgiya
Rangli metallurgiya
Kimyo va neft-kimyo sanoati.
Mashinasozlik va metallga ishlov berish
Oʻrmon xoʻjaligi, yogʻochni qayta ishlash va sellyuloza-qogʻoz sanoati
Qurilish materiallari sanoati
Yengil sanoat
Oziq-ovqat sanoati

Shunday qilib, mamlakatimizda ishlab chiqarilgan sanoat mahsulotining beshdan bir qismi mashinasozlik hissasiga to‘g‘ri keladi.

Guruch. 1. Jahonda YaIM va avtomobilsozlik mahsulotlarining ulushiishlab chiqarish

Avtomobilsozlik sanoati rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlikning yetakchi tarmog‘idir. Bu ko'plab tarmoqlarning rivojlanishini, aholini avtomobil texnikasi ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatishda bandligini rag'batlantiradi, savdo aylanmasini oshiradi, pul tizimi, butun sanoat mahsulotiga bo'lgan ehtiyojni aniqlaydi. Avtomobilsozlik eng rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlik mahsulotlarining umumiy hajmida sanoatning ulushi Gʻarbiy Yevropada 38-40%, AQSHda 40%, Yaponiyada 50% ni tashkil qiladi. Natijada avtomobilsozlikning yalpi mahsulotdagi ulushi mahalliy mahsulot AQSH va Fransiyada 5%, Yaponiya va Germaniyada 9-10%. Etakchi davlatlar YaIM hajmi, jahon avtomobil sanoatida yetakchi hisoblanadi.

Sanoati rivojlangan mamlakatlar eksportida tayyor yengil avtomobillarning qiymati bo'yicha ulushi umumiy hajmning 7-8 foizini va mashina va asbob-uskunalar eksportining 13-15 foizini tashkil qiladi. Avtomobil sanoati hamma narsaning yuksalishi uchun dastaklardan biri edi moddiy ishlab chiqarish urushdan keyingi Yaponiya va Germaniyada. U Ispaniya, Janubiy Koreya, Meksika va Braziliya, Polsha va Chexiyada ishlab chiqarish va xizmatlarning umummilliy yuksalishida progressiv rol o'ynaydi. Ko'pgina mamlakatlar, shu jumladan AQSh, G'arbiy Evropaning etakchi davlatlari, shuningdek, Avstraliya va Yangi Zelandiya o'zlarining to'yinganlik chegarasiga deyarli erishdilar. yengil avtomobillar(AQShda har 1000 aholiga 740 ta avtomobil). Rossiyada 5 yil ichida har 1000 aholiga 150 ta avtomobilni motorizatsiya qilish darajasiga erishish eng muhim deb hisoblanishi mumkin. ijtimoiy-iqtisodiy vazifa.

Hozirgi vaqtda Rossiya avtomobilsozlik sanoatida 1 million kishi ishlaydi va Rossiya Federatsiyasining mashinasozlik sanoatidagi avtomobilsozlik ulushi 33% ni tashkil etadi, bu sanoatning iqtisodiy holatining ancha yuqori ko'rsatkichidir. Aksiz solig'i, QQS, pensiya va boshqa jamg'armalarga badallar hisobiga avtomobil zavodlari asosiy daromad manbalaridan biri hisoblanadi. byudjet tizimi davlatlar. Aroq va tamakidan keyin mashina byudjet uchun eng foydali tovarlardan biri hisoblanadi. O'rtacha ishlab chiqarilgan avtomobilning bir tonna massasidan byudjetga tushum taxminan 2,0-3,0 ming AQSh dollariga teng.

200 dan ortiq zavodni o'z ichiga olgan 22 ta ishlab chiqarish birlashmasidan iborat avtomobilsozlik avtomobillar ishlab chiqarishdan tashqari, mustaqil korxonalarda ishlab chiqariladigan motorlar, elektr jihozlari, podshipniklar, tirkamalar va boshqalarni ham o'z ichiga oladi.

Eng yirik fabrikalar ko'plab filiallarni yaratdilar. Shunday qilib, Moskvadagi to'rtta zavoddan tashqari, ZIL OAJ Smolensk, Yartsevo (Smolensk viloyati), Petrovsk, Penza, Ryazan va Yekaterinburgda birliklar, butlovchi qismlar, ehtiyot qismlar, blankalar va ehtiyot qismlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan filiallariga ega.

Avtomobil dvigatellari nafaqat asosiy korxonalar, balki bir qator ixtisoslashgan zavodlar tomonidan ham ishlab chiqariladi. Ushbu zavodlarning aksariyati avtomobil ishlab chiqarish markazlaridan tashqarida joylashgan edi. Ular bir vaqtning o'zida bir nechta avtomobil zavodlariga o'z mahsulotlarini kooperatsiya orqali etkazib berishadi. Avtomobil sanoati milliy iqtisodiyotning barcha tarmoqlari uchun podshipniklar ishlab chiqaradi. U mamlakatning aksariyat iqtisodiy rayonlarida joylashgan o'ndan ortiq zavodlardan iborat. Zavodlarning har biri ma'lum standart o'lchamdagi podshipniklarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan va ularni mamlakatning turli korxonalariga etkazib beradi.

Avtomobil ishlab chiqarish korxonalari mamlakatning turli hududlarida joylashgan, ammo ishlab chiqarishning katta qismi Evropa qismidagi avtomobil transporti yuqori konsentratsiyali eski sanoat hududlarida to'plangan. Avtomobil sanoati joylashgan asosiy hududlar: markaziy, Volgo-Vyatskiy, Povoljskiy. ZIL, Likinskiy avtobus zavodi, podshipniklar va butlovchi qismlar ishlab chiqaradigan zavodlar joylashgan Moskva viloyatining roli ayniqsa katta.

Eng yuqori va o'rta sinfdagi yengil avtomobillar Volga-Vyatka (Nijniy Novgorod), Markaziy (Moskva), Ural (Izhevsk) viloyatlarida ishlab chiqariladi; kichik avtomobillar - Volga mintaqasida (Tolyatti), mini avtomobillar - Serpuxovda.

O'rta tonnajli yuk mashinalari Markaziy (Moskva, Bryansk), Volga-Vyatka (Nijniy Novgorod), Ural (Miass) viloyatlaridagi zavodlar tomonidan ishlab chiqariladi.

Volga bo'yida (Ulyanovsk va Naberejnye Chelni) kichik tonnajli va og'ir yuk mashinalari ishlab chiqariladi.

Markaziy (Likino, Golitsino), Volga-Vyatka (Pavlovo), Ural (Qoʻrgʻon), Shimoliy Kavkaz (Krasnodar) viloyatlarida avtobus zavodlari tarmogʻi yaratildi.

Engelsda trolleybus zavodi bor.

Dvigatel ishlab chiqarish bo'yicha ixtisoslashtirilgan korxonalar Yaroslavl, Ufa, Omsk, Tyumen va Zavoljyeda joylashgan.

Temir yoʻl qurilishi mashinasozlikning eng qadimgi tarmoqlaridan biri boʻlib, inqilobdan oldingi Rossiyada nisbatan yuqori darajada rivojlangan va 60-yillarda qayta qurilgan. Urushdan keyingi yillarda transportdagi texnik jarayon tortishish turlarining o'zgarishiga olib keldi: unumdorligi past bo'lgan parovozlarni yanada samarali va kuchli elektrovozlar va teplovozlar bilan almashtirish, vagonlarning yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish va yaratish. ixtisoslashtirilgan, suyuq, quyma yuklarni tashish uchun yangi turdagi avtomobillar. Zamonaviy teplovozlar, elektrovozlar, yo'lovchi va maxsus yuk vagonlari nafaqat turli konstruktiv materiallar - qora va rangli metallar, plastmassalar, yog'och, shishadan foydalanadigan moddiy ko'p mahsulot bo'libgina qolmay, balki murakkab uskunalar - kuchli dizel bilan jihozlangan. dvigatellar, elektr motorlar, sovutish moslamalari, maxsus tanklar uchun isitish moslamalari, quyma materiallarni tushirish uchun pnevmatik qurilmalar.

Markaziy mintaqada (Kolomna, Bryansk, Kaluga shaharlarida) lokomotiv ishlab chiqarishning kontsentratsiyasi keskin oshdi; Sankt-Peterburg shahrida.

Keng va tor kalibrli manyovr va sanoat teplovozlari asosan Markaziy mintaqadagi korxonalar (Murom, Lyudinovo, Bryansk) tomonidan yetkazib beriladi.

Yuk vagonlari Nijniy Tagil, Altaysk va Abakanda ishlab chiqariladi. Yo'lovchi - Sankt-Peterburgda, Tverda, tramvayda - Ust-Katavda (Ural); metro uchun - Mytishchi, Sankt-Peterburgda.

Kirov viloyati, biri eng katta hududlar Chernozem bo'lmagan zonada Rossiya Federatsiyasi, Rossiyaning Yevropa qismining shimoli-sharqida joylashgan va Volga mintaqasining bir qismidir federal okrug. umumiy maydoni Zamonaviy chegaralardagi hudud 120,8 ming kvadrat kilometrni tashkil etadi (Rossiya Federatsiyasi hududining 0,7%). Viloyat aholisi 1461,3 ming kishini tashkil etadi.

Viloyatning mashinasozlik sanoati aviatsiya, elektrotexnika, stanoksozlik va asbobsozlik sanoati korxonalari bilan ifodalanadi.

Yangi turlarni faol o'zlashtirish zamonaviy mahsulotlar nomidagi Elektr mashinasozlik zavodi OAJ. Lepse", asosiy mahsulotlar bilan bir qatorda (600 dan ortiq turdagi aviatsiya elektr bloklari), oshxona va maishiy texnika (Gamma-7-01 oziq-ovqat protsessorlari, Vodoley elektr nasoslari), avtomobil butlovchi qismlarini ishlab chiqaradi; elektr asboblari, elektr motorlar, elektrodli bug 'qozonlari; tibbiy asbob-uskunalar, elektrokimyoviy metallni qayta ishlash majmualari.

Mayorlar orasida sanoat korxonalari viloyat - Kirov nomidagi mashinasozlik zavodi OAJ. 1 May", Rossiyadagi qurilish va foydalanish uchun maxsus uskunalar ishlab chiqaradigan eng yirik korxona temir yo'llar. Kirovo-Chepetsk kimyo zavodi Rossiyadagi eng yirik floropolimer mahsulotlari ishlab chiqaruvchilardan biridir.

Kirov viloyatida jami 446 ta yirik va o'rta sanoat korxonalari mavjud. Viloyatning mashinasozlik majmuasi 74 ta yirik va o'rta korxonalarni o'z ichiga oladi (2007 yil uchun - Kirov viloyati yalpi hududiy sanoat mahsulotining 32,3% dan ortig'i), viloyat sanoatining sanoat ishlab chiqarish xodimlarining 30% dan ortig'i. va viloyatning asosiy sanoat-ishlab chiqarish fondlari qiymatining qariyb 17% jamlangan (1-jadval).

Viloyatdagi mashinasozlik korxonalarida elektr dvigatellari, past kuchlanishli uskunalar, elektr va gaz oshxona pechlari, turli maqsadlar uchun sim va kabellar, kommutatsiya mahsulotlari, metall kesish va yog‘ochga ishlov berish dastgohlari, liftlar, vinchlar, dizel dvigatellari, nasoslar kabi mahsulotlar ishlab chiqarilmoqda. , kompressorlar, turli elektr maishiy texnika.uskunalar va boshqalar.

Qator bo'yicha muhim mahsulotlar(Havo elektr uzatish liniyalari uchun yalang'och sim, samolyotlarni to'ldirish uchun ko'plab mahsulotlar, mudofaa sanoatining ba'zi mahsulotlari, MPD-2 o'ziyurar motor platformasi va boshqalar) Kirov viloyati Rossiyadagi yagona ishlab chiqaruvchi hisoblanadi.

Viloyat mashinasozlik majmuasi ishlab chiqarishning sanoat tuzilmasida mashinasozlik etakchi o'rinni egallaydi (Kirov viloyati mashinasozlik majmuasida sanoat mahsulotlari va xizmatlar ishlab chiqarish hajmining 86,3%).

Viloyatda mashinasozlikda bir qancha yirik kichik tarmoqlar mavjud: energetika, yuk koʻtarish va transport mashinasozligi, elektrotexnika, kimyo va neft mashinasozligi, stanoksozlik va asbobsozlik sanoati, tarmoqlararo sanoat, asbobsozlik, avtomobilsozlik, traktor va qishloq xoʻjaligi mashinasozligi. , yo'l qurilishi va kommunal muhandislik, engil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik va maishiy texnika (tarmoqlar ulushi - 2-rasm).

2-jadval - 2009 yilda Kirov viloyati mashinasozlik majmuasining asosiy ko'rsatkichlari

Ko'rsatkich nomi	Ma'nosi
Yirik va o'rta korxonalar soni
Yirik va o'rta korxonalar uchun asosiy faoliyat turlari (PPA) bo'yicha xodimlar soni, ming kishi.
Amaldagi ulgurji narxlarda barcha turdagi korxonalar tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar (ishlar, xizmatlar) hajmi, milliard rubl.
Sanoat ishlab chiqarish indeksi, %
Foydali korxonalarning foydasi (yirik va o'rta korxonalar uchun), million rubl.
Korxonalarni yo'qotish (yirik va o'rta korxonalar uchun), million rubl.
Yirik va oʻrta korxonalar umumiy sonidagi zarar koʻrayotgan korxonalar soni, %
Asosiy vositalarning o'rtacha yillik umumiy buxgalteriya qiymati (asosiy faoliyat turlari bo'yicha), million rubl.
Asosiy kapitalga investitsiyalar hajmi, million rubl.
Eksport (mashinalar, uskunalar va transport vositalari), million dollar.
shu jumladan, MDH mamlakatlariga million dollar.
Import (mashinalar, uskunalar va transport vositalari), million dollar.
shu jumladan MDH davlatlaridan million dollar.

3-jadval – Mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishning fizik hajmining yirik ko'rsatkichlari va mintaqadagi o'rta korxonalar

	o'tgan yilga nisbatan %da
Sanoat nomi, sub sanoat
Mashinasozlik va metallga ishlov berish, jami
1. Mashinasozlik
shu jumladan:
Dizel muhandisligi
Yuk ko'tarish va tashish mashinasozlik
Temir yo'l muhandisligi
Elektrotexnika sanoati
Kimyo va neft muhandisligi
Mashinasozlik va asbobsozlik sanoati
Traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi
Yengil va oziq-ovqat sanoati va maishiy texnika uchun mashinasozlik
Sanitariya-gaz uskunalari va mahsulotlarini ishlab chiqarish
2. Metall konstruksiyalar va buyumlar sanoati
3. Mashina va jihozlarni ta'mirlash

So'nggi yillarda mashinasozlik majmuasida sezilarli o'zgarishlar ro'y berdi, bu sanoat va sanoat tarmoqlari bo'yicha ishlab chiqarish hajmlarining dinamikasidan dalolat beradi (2-jadval).

Guruch. 2 Viloyatda mashinasozlikning tuzilishi

Shuni ta'kidlash kerakki, mashinasozlik juda keng assortimentni ishlab chiqarishni ta'minlaydi turli xil turlari iste'molchilarning turli guruhlari uchun mo'ljallangan mahsulotlar, mashinasozlikning turli kichik tarmoqlarida sanoat ishlab chiqarish indeksining rivojlanish tendentsiyalari va dinamikasi sezilarli darajada farq qilishi mumkin, chunki har bir kichik tarmoqqa xos omillar kichik tarmoqlardagi vaziyatga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

1990-yillarning oxirida elektrotexnika sanoati va materiallarga ishlov berish mashinalarida ishlab chiqarishning pasayishi juda chuqur edi, ammo so'nggi uch yil ichida ushbu kichik tarmoqlarda bir qator sabablar bilan bog'liq tez o'sish kuzatildi: elektrotexnika sanoati uchun - "Rossiya UES" RAO investitsiya faolligini oshirish, Rossiya korxonalari yirik eksport buyurtmalari; materiallarga ishlov berish mashinalari uchun - sanoatning o'sishi va transport hajmining oshishi. Temir yo‘l mashinasozligi, metall konstruksiya va buyumlar ishlab chiqarish, mashina va uskunalarni ta’mirlashda ham o‘sish kuzatilmoqda.

Sanoatning ayrim tarmoqlarida – kimyo va neft mashinasozligi, traktor va qishloq xoʻjaligi mashinasozligi, yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik hamda maishiy texnika ishlab chiqarish hajmining doimiy qisqarishi kuzatilmoqda.

Boshqa kichik tarmoqlarda ishlab chiqarish hajmi ijobiy va salbiy yo'nalishlarda o'zgarib turadi.

Ishlab chiqarishning eng sezilarli pasayishi stanoklar va asbobsozlik sanoati, traktor va qishloq xo'jaligi mashinasozligida kuzatilmoqda. Mashinasozlik sanoati asosan mashinasozlikning o'zi va boshqa ko'plab tarmoqlarning texnologik darajasini belgilaydi va shuning uchun ushbu kichik sanoatning uzoq davom etgan pasayishi, bu mashinalar parkini yangilashga investitsiyalarning juda kam hajmini ko'rsatadi, shuningdek, Rossiyaning to'plangan texnologik kechikishi haqida gapiradi. xorijiy sanoatlashgan mamlakatlar mashinasozlikdan mashinasozlik.

So'nggi yillarda butun mintaqada mashinasozlik va metallga ishlov berish ishlab chiqarish hajmini doimiy ravishda kamaytirmoqda, bu Kirov viloyatida kompleks rivojlanishining salbiy tendentsiyasidan dalolat beradi.

Kirov viloyatining mashinasozlik sanoatiga, ayniqsa, harbiy-sanoat kompleksi (bundan buyon matnda - MIC) bilan bog'liq vaziyat kuchli ta'sir ko'rsatmoqda, chunki mintaqadagi yirik mashinasozlik korxonalarining yarmi mudofaa sanoati korxonalari hisoblanadi.

Kirov viloyatidagi mudofaa sanoati korxonalarining ahamiyati va ularning hozirgi holati quyidagi ko'rsatkichlar bilan tavsiflanadi. Mudofaa sanoati korxonalarida ishlovchilarning o‘rtacha soni qariyb 30 ming kishini yoki mashinasozlikda ishlovchilarning 78,1 foizini yoki viloyat iqtisodiyotining barcha tarmoqlarida mehnat qilayotganlarning 6,8 foizini tashkil etadi.

2007 yilda amalga oshirilgan ishlar natijalariga ko‘ra mudofaa sanoati korxonalari tomonidan barcha tovar mahsuloti ishlab chiqarish hajmi bo‘yicha viloyatda mashinasozlik mahsulotlarining 54,3 foizi yoki sanoat mahsulotlarining 20,4 foizi ishlab chiqarildi.

1991-97 yillarda mudofaa sanoatida ishlab chiqarishning pasayishi. ayniqsa chuqur bo'lib chiqdi va asosan mashinasozlik va metallga ishlov berishda sanoat ishlab chiqarishi indeksining Rossiyaning butun sanoati uchun tegishli ko'rsatkichdan kechikishini aniqladi.

Agar ishlab chiqarilayotgan mahsulotlar assortimenti bo'yicha mudofaa sanoatini mashinasozlikning boshqa tarmoqlari bilan taqqoslasak, u eng keng tarqalgan bo'lib chiqadi. Bu ishlab chiqarilgan mudofaa sanoati mahsulotlarining xilma-xilligi va uning murakkabligi bilan bog'liq. Yuqori texnologiyali ilm-fanni ko'p talab qiladigan mahsulotlar qurilish muhandisligi tomonidan ham ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, bu mahsulotlarning ko'p qismini ishlab chiqish va ishlab chiqarish mudofaa sanoatida jamlangan.

Mudofaa sanoati mahsulotlarini ishlab chiqarishni hisobga oladigan bo'lsak, yana bir holatni qayd etish mumkin. Mudofaa sanoati korxonalari nafaqat harbiy maqsadlarda, balki fuqarolik maqsadlarida ham, katta hajmlarda mahsulot ishlab chiqaradi. Mavjud ishlab chiqarishni fuqarolik ishlab chiqarishiga aylantirish hali ham chalg'itmoqda pul mablag'lari mudofaa korxonalari. Shuningdek, ishlab chiqarish sur'atlarining pasayishiga korxonalarning safarbarlik imkoniyatlarini doimiy ravishda ushlab turish zarurati ta'sir ko'rsatmoqda.

Natijada, 2009 yilda Kirov viloyatining mashinasozlik sanoatining ko'rsatkichlari umuman Rossiya mashinasozlik sanoati uchun shunga o'xshash parametrlardan sezilarli darajada past (2009 yilda Rossiyada mashinasozlik ishlab chiqarishining o'rtacha indeksi 111,7%).

Viloyat mashinasozlik majmuasidagi yirik va oʻrta korxonalar umumiy sonida 2009 yilda zarar koʻrayotgan korxonalarning ulushi 37,7 foizni tashkil etdi. Ijobiy tendentsiya kuzatilmoqda bu ko'rsatkich, 2008 yildan beri bunday korxonalarning ulushi 42,6% ni tashkil etdi. Kirov viloyatining zararli korxonalar soni bo'yicha ko'rsatkichlari butun Rossiya bilan taqqoslanadi.

Mashinasozlik va metallga ishlov berish sanoatida yirik va oʻrta sanoat korxonalarining asosiy fondlarining eskirish darajasi sanoat boʻyicha oʻrtacha koʻrsatkichdan yuqori. Faqat kimyo va neft-kimyo korxonalarida eskirish darajasi yuqori. Ushbu xulosa 2005 yil oxirida Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Iqtisodiy tadqiqotlar markazi (keyingi o'rinlarda MSK deb yuritiladi) tomonidan o'tkazilgan sanoat korxonalari bozorini o'rganish ma'lumotlari bilan tasdiqlangan. Ular shuni ko'rsatadiki, Rossiyadagi mashinasozlik va metallga ishlov berish korxonalarining deyarli 60 foizi (tibbiy asbob-uskunalar sanoati bundan mustasno) 1980 yilgacha ishlab chiqarilgan uskunalar bilan jihozlangan va mashina va uskunalarning o'rtacha yoshi 20 yildan oshadi.

Mudofaa sanoatidagi vaziyat biroz yaxshi – u yerda mashina va uskunalarning qariyb 30 foizi 20 yildan ortiq eskirgan; ammo shunga qaramay, mashina va uskunalarning aksariyati 10 yildan ko'proq vaqt oldin sotib olingan.

Mashina va asbob-uskunalarning oʻrtacha yoshining yuqori boʻlishi asosiy fondlarning eskirish miqdoriga sezilarli taʼsir koʻrsatadi, chunki mashinasozlik va metallga ishlov berish sanoat asosiy fondlari tarkibida mashina va asbob-uskunalar ulushining sanoat oʻrtacha koʻrsatkichidan yuqoriligi bilan tavsiflanadi.

Keyingi yillarda viloyatda ishlab chiqarishning texnologik tuzilmasi muammosi keskinlashdi, bu esa eskirgan texnologiyalar va asosiy fondlarni zamonaviylariga almashtirishga asoslangan. Shunga ko‘ra ishlab chiqarish salohiyatining tanazzulga uchrashi jarayonlari yildan-yilga ortib bormoqda: viloyatdagi mashinasozlik korxonalari asosiy fondlarining eskirish darajasi 50 foizdan ortiq, shu jumladan, mashina va asbob-uskunalar bo‘yicha 72 foizga yaqin (yillik o‘sish 1,5 foizni tashkil etadi). -2%, va beshinchi texnologik tuzilmaga mos keladigan ulush ishlab chiqarish (90-yillarda rivojlangan mamlakatlarda paydo bo'lgan) 10% dan kam.

Muhandislik va ishlab chiqarish xodimlarining barqaror qarishi va sifatining yomonlashuvi jarayoni tezlashmoqda (muhandislik va texnik xodimlarning o'rtacha yoshi 50-60 yosh), bu ko'p jihatdan ularning past darajasi bilan belgilanadi. ish haqi va zarur ijtimoiy tadbirlar majmuasining yo'qligi va shu bilan birga yoshlar uchun mashinasozlik kasblarining nufuzini yo'qotish. Natijada, malaka keskin pasayadi va avlodlar davomiyligi yo'qoladi.

Shunga o'xshash hujjatlar

Mashinasozlik majmuasining tarmoqlararo aloqalarining xususiyatlari, tarmoq tarkibi, metallurgiya asbob-uskunalari ishlab chiqarish. Rossiya Federatsiyasida og'ir mashinasozlikni tashkil etish, uning rivojlanish xususiyatlari. Sohada kadrlar siyosatining muammolari va istiqbollari.

kurs ishi, 04/01/2011 qo'shilgan


Mashinasozlik majmuasining tarkibi va Rossiya va Sibir iqtisodiyotidagi ahamiyati. Boshqa tarmoqlararo komplekslar bilan aloqa. Mashinasozlik dominant sifatida innovatsion jarayonlar. Mashinasozlik majmuasining hududda joylashishi va rivojlanishi.

dissertatsiya, 2012-05-28 qo'shilgan


Rossiya Federatsiyasi mashinasozlik majmuasining xalq xo'jaligidagi ahamiyati. Uni joylashtirishga ta'sir etuvchi omillar. Og'ir, umumiy va o'rta mashinasozlik sanoatining tuzilishi. Mashinasozlik majmuasining asosiy punktlarini joylashtirish xususiyatlari.

test, 29.09.2010 qo'shilgan


Mashinasozlik ishlab chiqarish, fan va xizmat ko'rsatish sohasi uchun mashina va uskunalar, apparat va asboblar, mexanizmlarni yaratadi. Sanoat tuzilishi va Rossiya Federatsiyasining mashinasozlik majmuasini joylashtirish xususiyatlari. Rossiyada mashinasozlikni rivojlantirish muammolari va istiqbollari.

referat, 20.10.2008 qo'shilgan


Mashinasozlik majmuasining Rossiya Federatsiyasi iqtisodiyotidagi o'rni. Rossiya Federatsiyasi mashinasozlik majmuasining hududiy tuzilishi va uning rivojlanishining qisqacha iqtisodiy tavsifi. Zamonaviy masalalar va mashinasozlik majmuasini rivojlantirish va joylashtirish istiqbollari.

kurs ishi, 05.02.2012 qo'shilgan


umumiy xususiyatlar mashinasozlik majmuasi. Elektr mashinalari ishlab chiqarish rivojlanishini belgilovchi omillar. Ishlab chiqarishni rivojlantirishning ijobiy dinamikasi Transport vositasi. Energetika sanoatining raqobatdosh afzalliklari.

abstrakt, 2015 yil 11/02 qo'shilgan


Jahon mashinasozlik geografiyasi va joylashish omillari. Umumiy, transport muhandisligi, elektronika va elektrotexnika misolida zamonaviy muhandislik majmuasining asosiy tarmoqlari. Lotin Amerikasi va Yaponiya mashinasozlik majmuasi.

kurs ishi, 08/06/2010 qo'shilgan


Mashinasozlik majmuasining tarmoq va hududiy tuzilishi. Mashinasozlik ishlab chiqarishining hududiy va tarmoq tarkibidagi siljishlar. Hududiy tashkilot eng yangi sanoat tarmoqlari sanoat. Elektron sanoat geografiyasi.

dissertatsiya, 02/03/2009 qo'shilgan


Rossiya mashinasozlik majmuasining iqtisodiy salohiyati va ahamiyati. Kompleks rivojlanishining asosiy omillari, ularning mavjudligi, holati. Majmuaning sanoat tarmoqlari va yetakchi korxonalarini hududiy tashkil etish. Bozor iqtisodiyoti sharoitida rivojlanish istiqbollari.

kurs ishi, 02/08/2011 qo'shilgan


Kimyo sanoati tushunchasi, tuzilishi va tarkibi. Sanoatning Rossiya iqtisodiyotidagi o'rni. Kimyo sanoatining joylashuv omillari va xususiyatlari. Sanoatning ta'rifi, uning ahamiyati va ishlab chiqarish hajmlari. Kimyo sanoati muammolari va istiqbollari.

Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning

Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va ishlarida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.

Shunga o'xshash hujjatlar

Mashinasozlikning milliy va mintaqaviy iqtisodiyot. Vologda viloyatida mashinasozlikning holati, mintaqadagi sanoatning asosiy korxonalari, rivojlanish istiqbollari. Vologda viloyati hukumatining mashinasozlikni rivojlantirishdagi vazifalari.

kurs ishi, 25.04.2010 qo'shilgan


Rossiya Federatsiyasi iqtisodiyotini rivojlantirishda mashinasozlikning roli. Umumiy, og'ir va o'rta mashinasozlik, ishlab chiqarilgan asbob-uskunalar kichik tarmoqlari. Metall buyumlar va blankalar ishlab chiqarish. Aniq muhandislikning yetakchi tarmoqlari va ularning mahsulotlari.

taqdimot, 2013-02-19 qo'shilgan


Krasnoyarsk mashinasozlikning muhim xususiyati mudofaa sanoatining yuqori ulushidir. Radiosanoat, yer va kosmik aloqa vositalarini ishlab chiqarish. Mashinasozlik tarmoqlarining xususiyatlari. Tarmoqni rivojlantirish muammolari va istiqbollari.

referat, 16.01.2011 qo'shilgan


Mashinasozlik sanoati ishlab chiqaruvchi kuchlarni rivojlantirishning eng muhim elementlaridan biridir. Mashinasozlik rivojlanishining ichki va tashqi bozordagi asosiy tahdidlari. Ukrainada mashinasozlik inqirozining sabablari alohida sanoat misollarida.

kurs ishi, 04/08/2014 qo'shilgan


Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikning sanoat tuzilishi va joylashuvining o'ziga xos nuanslari, rivojlanish uchun zarur shart-sharoitlar. Transport kompleksi: kelajak uchun rivojlanishning asosiy yo'nalishlari. Mashinasozlikda import o'rnini bosuvchi omil. Mashinasozlik muammolari va uning 2014 yildagi tendentsiyalari

kurs ishi, 01/09/2017 qo'shilgan


Ukraina iqtisodiyotida mashinasozlikning ahamiyati. Zamonaviy daraja sanoatning rivojlanishi va joylashuvining xususiyatlari. Ukraina mashinasozlik majmuasining tuzilishi. Mashinasozlikning asosiy muammolari, rivojlanish istiqbollari va hududiy tashkil etilishi.

kurs ishi, 2007 yil 12/11 qo'shilgan


Rossiyada transport vositalari va uskunalar ishlab chiqarishning ishlashi va rivojlanishi uchun omillar va shartlar. Qoidalar mashinasozlik sub'ektlari faoliyatini tartibga solish. Asosiy yo'nalishlar davlat siyosati filialida.

kurs ishi, 07.04.2011 qo'shilgan


Mashinasozlikning rivojlanishi, uning sanoat korxonalari rahbarlari va muhandis-texnik xodimlarining iqtisodiy bilimlari sifatiga bog'liqligi. Mashinasozlik sanoatining ishlab chiqarish quvvatlarini, ishlab chiqarishning optimal hajmini aniqlash.

test, 2013-02-20 qo'shilgan

Rossiya Federatsiyasi Ta'lim vazirligi

Irkutsk davlat texnika universiteti

Jahon iqtisodiyoti kafedrasi

Kurs ishi

mavzusida:

« Hozirgi holat Rossiya Federatsiyasida mashinasozlik va joylashtirish. rivojlanish istiqbollari"

Irkutsk, 2008 yil

Kirish 1. Mashinasozlikning hozirgi holati va Rossiya Federatsiyasidagi joylashuvi1.1 Og'ir mashinasozlik1.2 Umumiy mashinasozlik1.3 O'rta mashinasozlik2. Mashinasozlik majmuasini rivojlantirish istiqbollari2.1 Aviatsiya sanoatidagi nanotexnologiyalar2.2 Avtomobil sanoatidagi nanotexnologiyalar2.3 Temir yoʻl muhandisligidagi nanotexnologiyalarNulosa Adabiyotlar.

Kirish

Mashinasozlik majmuasi mashinasozlik va metallga ishlov berishdan iborat. Mashinasozlik mashina va asbob-uskunalar, moddiy ishlab chiqarish uchun turli xil mexanizmlar, fan, madaniyat, xizmat ko'rsatish sohasi bilan shug'ullanadi. Binobarin, mashinasozlik mahsulotlari milliy iqtisodiyotning barcha tarmoqlari tomonidan istisnosiz iste'mol qilinadi.

Metallga ishlov berish metall buyumlar ishlab chiqarish, mashina va uskunalarni ta'mirlash bilan shug'ullanadi.

Mashinasozlikning strukturasi juda murakkab, bu sanoat ogʻir, energetika va transport mashinasozlik kabi mustaqil tarmoqlarni ham oʻz ichiga oladi; elektrotexnika sanoati; kimyo va neft muhandisligi; dastgohlar va asbobsozlik sanoati; asboblar yasash; traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi; engil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik va boshqalar, shuningdek, ko'plab ixtisoslashgan kichik tarmoqlar va sanoat tarmoqlari.

Mashinasozlik sanoatida ham xalq iste’moli tovarlari, asosan, uzoq muddat foydalaniladigan tovarlar ishlab chiqariladi. Bu sanoat mamlakat xalq xo‘jaligi uchun katta ahamiyatga ega, chunki u ilmiy-texnikaviy taraqqiyot va xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarini moddiy-texnikaviy qayta jihozlash uchun asos bo‘lib xizmat qiladi.

Ushbu ishning maqsadi mashinasozlik majmuasining tarmoq tuzilishini va uning tarmoqlari va ishlab chiqarishlarini joylashtirish omillarini tahlil qilish, shuningdek, majmuaning hozirgi holatini tavsiflash, murakkab iqtisodiy vaziyatdan chiqish istiqbollari va imkoniyatlarini tavsiflashdan iborat. bugun paydo bo'ldi.

Birinchi va ikkinchi boblarda ushbu mavzuning o'ziga xos xususiyatlari va ko'tarilgan masalalar doirasi hisobga olingan holda nazariy masalalar yoritiladi: o'rni va ahamiyati, joylashuvning o'ziga xos xususiyatlari, mashinasozlik majmuasining tarmoq tuzilishi va uchinchi bobda. majmuadagi mavjud noqulay iqtisodiy vaziyat va undan chiqishning amaliy shartlari.

1. Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikning hozirgi holati va joylashuvi

Mashinasozlik majmuasi mashinasozlik va metallga ishlov berishni o'z ichiga olgan murakkab tarmoqlararo shakllanishdir. Mashinasozlik texnologiyasi va ishlatiladigan xom ashyo jihatidan o'xshash bo'lgan ixtisoslashgan tarmoqlarni birlashtiradi. Metallga ishlov berish metall konstruksiyalari va buyumlari, shuningdek, mashina va jihozlarni ta'mirlash sanoatini o'z ichiga oladi.

Mashinasozlik mamlakat ogʻir sanoatining yetakchi tarmogʻidir. Mashinasozlik asosiy ishlab chiqarish fondlarining eng faol qismini - asbob-uskunalarni yaratish orqali xalq xo'jaligi kompleksining turli tarmoqlarida ilmiy-texnikaviy taraqqiyotning sur'ati va yo'nalishiga, mehnat unumdorligining o'sishiga va boshqalarga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. iqtisodiy ko'rsatkichlar, ijtimoiy ishlab chiqarishni rivojlantirish samaradorligini aniqlash. Mashinasozlik mamlakat sanoat mahsulotining qariyb 1/5 qismini, asosiy sanoat ishlab chiqarish fondlarining deyarli 1/4 qismini va sanoat ishlab chiqarish xodimlarining 1/3 qismini tashkil qiladi.

Mashinasozlik mahsulotlarining assortimenti juda xilma-xil bo'lib, bu uning tarmoqlarining chuqur farqlanishiga olib keladi va har xil turdagi mahsulotlarni ishlab chiqaradigan ishlab chiqarish ob'ektlarining joylashishiga ta'sir qiladi.

Hozirgi vaqtda mashinasozlikda texnik jihozlanish darajasiga ko'ra texnologik tuzilishning besh darajasi mavjud.

Birinchi daraja tog'-kon sanoati va birlamchi xom ashyoni qayta ishlovchi korxonalar uchun uskunalar ishlab chiqarish bilan ifodalanadi.

Ikkinchi daraja uchun uskunalar ishlab chiqarish bilan bog'liq Qishloq xo'jaligi.

Uchinchi daraja qora va rangli metallurgiya uchun uskunalar ishlab chiqarish, qurilish materiallari ishlab chiqarish bilan ifodalanadi.

To'rtinchi daraja avtomobilsozlik va podshipnik sanoati, elektrotexnika va boshqalarni oʻz ichiga oladi.

Beshinchi daraja yuqori texnologiyalar bilan bog'liq korxonalarni ifodalaydi: bular kompyuter ishlab chiqarish, optik tolali texnologiya, robototexnika, raqamli boshqaruvga ega dastgohlar va uskunalar ishlab chiqarish (CNC), raketa va kosmik ishlab chiqarish, aviatsiya sanoati.

Mashinasozlik tarkibiga 19 ta yirik kompleks sanoat tarmoqlari, 100 dan ortiq ixtisoslashgan kichik tarmoqlar va ishlab chiqarishlar kiradi.

Texnologik jarayonlar va ishlatiladigan xom ashyo jihatidan oʻxshash murakkab sanoat tarmoqlariga ogʻir, energetika va transport mashinasozligi, elektrotexnika, kimyo va neft mashinasozligi, stanoksozlik va asbobsozlik sanoati, traktor va qishloq xoʻjaligi mashinasozligi, yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik kiradi.

Uzoq vaqt davomida mashinasozlikning rivojlanish sur'atlari butun sanoat rivojlanishidan ustun keldi. Yuqori sur'atlar fan-texnika taraqqiyotini belgilab beruvchi tarmoqlarga, birinchi navbatda, stanoksozlik, asbobsozlik, elektrotexnika va elektron sanoat, kompyuter texnikasi ishlab chiqarish, aerokosmik ishlab chiqarishga xos edi.

Mashinasozlik majmuasining yutuqlari nafaqat uning ishlab chiqarish hajmining ko'payishi, balki yaratish va ishlab chiqarish bilan ham tavsiflanadi. progressiv turlar mahsulotlar, ko'proq tanishtirish zamonaviy texnologiyalar.

So'nggi o'n yilliklarda mamlakat iqtisodiyoti va mudofaasining aniq mahsulot turlariga bo'lgan hozirgi ehtiyojlariga mos ravishda mashinasozlik majmuasi shakllantirildi. Natijada, qattiq texnologik aloqalarga ega, ishlab chiqarishning moslashuvchanligi va harakatchanligi past bo'lgan sub'ektga oid korxonalar yaratildi.

1990-yillarning boshlarida mamlakatda shakllangan inqirozli vaziyat sanoatga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Mashinasozlikning tuzilishi juda og'ir va yuqori darajadagi harbiylashtirilgan edi. Ishlab chiqarishning yuqori konsentratsiyasi va monopollashuvi, haddan tashqari va samarasiz ishlab chiqarish faoliyati kuzatildi. Yangi texnologiyalarning atigi 1/4 qismi jahon standartlariga mos keladi.

Natijada, SSSRda mahsulot yetkazib berish, ayirboshlashni naturalizatsiya qilish va barter operatsiyalarining keng miqyosda paydo bo'lishi bo'yicha shartnoma majburiyatlarini buzish holatlari sodir bo'la boshladi. Mashinasozlikning butlovchi qismlari va yakuniy mahsulotlarini yetkazib berish bo'yicha o'rnatilgan aloqalar o'zgardi. Hududiy mehnat taqsimotining yuqori darajasi, shuningdek, SSSR mashinasozlik majmuasiga xos bo'lgan monopoliya Rossiyada mashinasozlik sanoatining normal ishlashi uchun zarur bo'lgan bir qator sanoat tarmoqlarining yo'qligiga sabab bo'ldi. va mamlakatning butun iqtisodiy kompleksi.

1998-2004 yillar uchun. mashinasozlik sanoat ishlab chiqarish hajmi 7,1 barobar oshdi va 1,8 trillion rublni tashkil etdi. Iqtisodiyotning industrializatsiyasi mashinasozlik majmuasiga ham ta'sir ko'rsatdi. Yuqori texnologiyali mahsulotlar ishlab chiqarishga yo'naltirilgan beshinchi darajadagi mashinasozlik sanoati ishlab chiqarishni 45,3 foizdan 22,5 foizga qisqartirdi. Elektron qurilmalar va mikroprotsessor boshqaruvi bilan jihozlangan yuqori unumdor, bilim talab qiladigan asbob-uskunalarni ishlab chiqarish ko'rib chiqilayotgan davrda o'n baravar, mahsulotning ayrim turlari bo'yicha esa yuzlab marta kamaydi. Shunday qilib, CNC dastgohlarini ishlab chiqarish 142 barobar kamaydi. 2004 yilda mamlakatda atigi 200 ta CNC dastgohlari ishlab chiqarilgan, Yaponiyada (taqqoslash uchun) - 35 mingga yaqin, ularning yarmidan ko'pi jahon bozorida sotilgan. CNC zarb va presslash dastgohlarini ishlab chiqarish 370 donadan 22 donaga yoki 16,8 barobarga kamaydi. Ilg'or kesish asboblari, ayniqsa, keramika, polikristalli sintetik olmos va o'ta qattiq materiallar, abraziv mikrochanglar ishlab chiqarish ham sezilarli hajmlarda kamaydi. To'rtinchi bosqichli mahsulotlar (avtomobillar) ishlab chiqarish deyarli o'zgarmadi va 1,1 million donani tashkil etdi.

Mashinasozlik mahsulotlarining tashqi savdo balansi yomonlashdi: agar 1990 yilda import hajmi eksport hajmidan 33 foizga oshsa, 2004 yilda deyarli 90 foizga oshdi. Mashinasozlik eksport salohiyatining umumiy pasayishiga tashqi va ichki omillar sabab bo'lmoqda. Birinchisi, CMEA va SSSR doirasida mavjud bo'lgan sub'ektning ixtisoslashuvini yo'q qilishni, shuningdek, xom ashyo va sanoat ishlab chiqaruvchilari narxlarining nisbatlarini o'zgartirishni o'z ichiga oladi. Xom-ashyo tarmoqlari narxlarining o‘sish indekslari elektroenergetikada mashinasozlik majmuasi bo‘yicha tegishli ko‘rsatkichlardan 4 barobardan ortiq, yoqilg‘i sanoatida qariyb 3 baravar, qora metallurgiya sanoatida esa qariyb 2 baravar yuqori bo‘ldi. Natijada mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarish omillarining narxi (mehnatdan tashqari) jahon narxiga yaqinlashdi.

Eksport salohiyatini pasaytiruvchi tashqi omillar ishlab chiqarilayotgan mahsulotlarning past (xorijiy analoglar bilan solishtirganda) raqobatbardoshligi va bozor monitoringi, marketing va ekspluatatsiya sohasidagi asbob-uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish sohasida faol bo'lishni istamasligini o'z ichiga oladi.

1992 yildan boshlab mashinasozlik rivojining asosiy cheklovchi omili mashinasozlik majmuasini rivojlantirishga investitsiyalarning qisqarishi, asosiy ishlab chiqarish fondlarining yuqori eskirishi, mashinasozlik majmuasida eskirgan texnologiyalar bo‘ldi.

Mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishdagi tarkibiy o'zgarishlar butun iqtisodiyotdagi va uning tarmoqlaridagi o'zgarishlarni aks ettiradi.

Mashinasozlik sanoati Rossiya iqtisodiyotidagi eng muhim sohalardan biri bo'lib qolmoqda. Mashinasozlikning rivojlanishi Rossiyada boshqa sanoat segmentlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi, ammo bu bir qator yangi ilmiy va texnologik ishlanmalarni joriy etishni talab qiladi. 2017 yil avgust oyida Bosh vazir Dmitriy Medvedem 2030 yilgacha mashinasozlikni rivojlantirish strategiyasini imzoladi, bu hujjat ushbu segmentning asosiy istiqbollarini aks ettiradi.

Rossiyada mashinasozlikning rivojlanishi: ish yo'nalishlari

E'tiborning kuchayishi iqtisodiyotga yangicha qarash bilan bog'liq: mamlakat xomashyoga qaramlikdan qutulib, o'z ishlab chiqarishini rivojlantirishi kerak. 1991 yildan beri ilg'or muhandislik majmuasi deyarli yo'q qilindi va ko'plab ilgari etakchi ishlab chiqaruvchilar yopildi. 2013-yilda hukumat harbiy-mudofaa kompleksini mustahkamlash maqsadida mashinasozlikni rivojlantirishning yangi strategiyasini tasdiqladi. 3 yilga mo'ljallangan dastur mudofaa segmentiga, shuningdek, tegishli sohalarga katta sarmoyalar kiritildi.

Asosiy e'tibor uchta sohaga qaratilgan:

• Transport. Eksport bozorida raqobatlasha oladigan zamonaviy avtomobillar konstruksiyasini qaytadan yaratish ko‘zda tutilgan.
• Mashina asboblarini ishlab chiqarish. Bugungi kunda Perm va Ryazan, Azov, Sverdlovsk viloyatida dastgohlar ishlab chiqaradigan yangi zavodlar ochilmoqda. Bir yil ichida ishlab chiqarilgan mahsulotlarning yillik qiymati uch milliard rublga oshdi.
• Qishloq xo'jaligi. Rivojlanayotgan agrosanoat majmuasi uchun zarur boʻlgan qishloq xoʻjaligi texnikasi ishlab chiqarishni tiklash uchun byudjetdan qariyb 3 trillion rubl ajratildi.

Bu katta o‘zgarishlar kutilayotgan sohalarning bir qismi. Hukumat mahsulotlarni xorijiy analoglar bilan raqobatlasha olishi uchun ishlab chiqarishni modernizatsiya qilish imkoniyatini qidirmoqda.

Mashinasozlikning rivojlanish istiqbollari

Naqd pul mablag'lari mashinasozlikni muvaffaqiyatli rivojlantirish shartlaridan biri hisoblanadi. Ishlab chiqarish majmuasi samaradorligini oshirish va mehnat unumdorligini oshirish uchun shart-sharoit yaratishi kerak bo'lgan zamonaviy IT-texnologiyalarni oqilona joriy etish zarur. Hozircha korxonalarda raqamli texnologiyalarni joriy etish endigina boshlanmoqda va bu har doim ham kutilgan natijani beravermaydi.

Hozirgi kunda korxonalar zamonaviy asbob-uskunalar sotib olish uchun katta mablag' sarflamoqda, ammo ulardan iloji boricha samarali foydalanish kerak. Shu maqsadda bo'limlar o'rtasida o'zaro bog'lanishga yo'naltirilgan AT-tizimlari o'rnatiladi va joriy etiladi.

Misol samarali yechim Muammoni Rossiyadagi eng yirik korxonalardan biri bo'lgan KAMAZ korxonasini modernizatsiya qilish deb atash mumkin. Modernizatsiya strategiyasi 2020 yilgacha ishlab chiqilgan va amaliyotga 900 ta robotli tizimni joriy etishni nazarda tutadi. Natijada, ko'pchilik ishlab chiqarish tsikli avtomatlashtiriladi.

Rivojlanish muammolari

Mashinasozlik sanoati ishlab chiqarishni tez sur'atlar bilan oshirish va mahsulotlarning raqobatbardoshligini oshirish uchun talab qilinadigan sur'atlarda rivojlanmayapti. Mashinasozlikning rivojlanishi quyidagi omillar bilan bog'liq bir qator tizimli muammolar tufayli to'sqinlik qilmoqda:

• Ilmiy intensivlik. Korxonalarda kadrlar keskin tanqisligi kuzatilmoqda: malakali muhandislarning etishmasligi ta'lim inqirozi bilan bog'liq.
• Mehnat intensivligi. Mashinasozlikning rivojlanishi malakali ishchi kuchining kirib kelishini talab qiladi va bu mehnatni tashkil etishga munosabatni qayta ko'rib chiqishni talab qiladi.
• Metall iste'moli. Mashinasozlikni rivojlantirish uchun katta miqdorda qora va rangli metallar kerak bo'lib, o'tgan yillardagi liberal islohotlar jarayonida metallurgiya majmuasi ham katta zarar ko'rdi.

Bular mamlakat rahbariyati yaqin yillarda engib o‘tishi kerak bo‘lgan qiyinchiliklarning bir qismidir. O'zgargan iqtisodiyotda gigant korxonalarning tiklanishi istiqbolsiz bo'lib bormoqda, ularning o'rnini kichikroq korxonalar egallaydi, ammo ular yanada moslashuvchan tuzilishga ega bo'lishi va o'zgaruvchan sharoitlarga osongina moslashishi kerak.

Kelgusi yillarda sanoat nimani kutmoqda?

Mashinasozlikni rivojlantirish davlat siyosatining ustuvor yo‘nalishiga aylanishi kerak. Bu sezilarli darajada talab qiladi moliyaviy investitsiyalar modernizatsiya qilish, shuningdek, Rossiya mahsulotlarining bozorga yo'l olishini ta'minlash uchun davlat darajasida qo'llab-quvvatlash. Hozircha Rossiya bu yo'nalishda endigina harakat qila boshladi va erishilgan muvaffaqiyatlar faqat maqsad sari birinchi qadamdir.

Xom ashyo daromadidan voz kechish strategiyasi to‘liq va izchil amalga oshirilsa, sanoat rivojlanadi. Kelgusi 5 yil ichida bozor kon'yunkturasi qanday bo'lishini oldindan aytish hali ham qiyin.

Inqirozlar va ishlab chiqarish qisqarishi vaqti-vaqti bilan takrorlanib turadigan sanoati rivojlangan mamlakatlarda mavjud bozor muhitidagi o'zgarishlar eng yangi yuqori texnologiyali mahsulotlarni ishlab chiqarishga kam ta'sir qiladi, bu esa inqirozli vaziyatlardan chiqish uchun ma'lum impulslarni yaratadi. Rossiyada mashinasozlik yaqinda diametral qarama-qarshi tendentsiya bilan ajralib turdi - eng ilg'or uskunalarni ishlab chiqarishning jadal pasayishi. Natijada o‘tgan yillar davomida to‘plangan texnologik salohiyatni, garchi yetarli sifatga ega bo‘lmasa-da, iqtisodiyotning keyingi faoliyati uchun prinsipial ahamiyatga ega bo‘lsa-da, butunlay yo‘qotish mumkin.

SSSRning yagona mashinasozlik majmuasining alohida respublika bloklariga parchalanishi Rossiyada mashinasozlik muammolarini keskin kuchaytirdi, chunki bir vaqtning o'zida mashina va asbob-uskunalar savdosi sohasidagi tashqi iqtisodiy aloqalar o'z vaqtida tuzatilgan edi. o'nlab yillar davomida qulab tushdi va buning natijasida Rossiya milliy iqtisodiyoti tarmoqlarini zamonaviy texnologiyalar bilan to'ldirishda ma'lum bir muvozanat paydo bo'ldi.

So'nggi o'n yilliklar oxirida mahalliy mashinasozlikning yakuniy mahsulotlarining tuzilishi "og'irlik" va yuqori darajadagi harbiylashuv bilan ajralib turardi. Harbiy texnika ulushi juda yuqori bo'lib qoldi, iste'mol tovarlari va ayniqsa, noishlab chiqarish sohasi uchun uskunalar ishlab chiqarish keskin orqada qoldi. 80-yillarning birinchi yarmida investitsiya muhandislik mahsulotlarini ishlab chiqarishning o'sishi butunlay to'xtadi, ikkinchi yarmida esa pasayish boshlandi, bu 90-yillarning boshlarida ko'chkiga aylandi.

Iste'molchi tarmoqlarida talabning kamayishi mashinasozlik sanoatini o'z mahsulotlarini ishlatish shartlariga moslashishga, universal uskunalar ishlab chiqarishni ko'paytirishga va ibtidoiy texnologiyalarni joriy etishga majbur qildi. Bu yuqori texnologiyali mahsulotlar ishlab chiqarishni to'xtatishga, mashinasozlik ishlab chiqarishni yanada qisqartirishga va pirovard natijada investitsiya jarayonining susayishiga va iqtisodiyotning asosiy tarmoqlarini (xom ashyodan tashqari) tugatilishiga olib keladi. eksport salohiyati).

90-yillarning boshlarida ishlab chiqarishning keskin pasayishi uzoq muddat foydalaniladigan tovarlar ishlab chiqarishga kamroq ta'sir ko'rsatdi, ularning ulushi o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori edi - asosan engil avtomobillar va ishlab chiqarish. maishiy texnika, narxlarning eng tez o'sishi va ishlab chiqarishning yuqori rentabelligi bilan. Shunday qilib, sodir bo'layotgan o'zgarishlarning asosiy xususiyati nisbatan nufuzli mahsulotlarni ishlab chiqarishga e'tibor qaratish bo'ldi, shu bilan birga boshqa ko'plab mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun shart-sharoitlar yomonlashdi, bu ko'p jihatdan davlatning himoya bojxona siyosati bilan bog'liq edi, masalan, avtomobil sanoati bilan bog'liq. Shu sababli, ushbu sohadagi ayrim korxonalarning nisbiy farovonligi vaqtinchalik bo'lib, ishlab chiqarish tannarxining doimiy o'sishi va xorijiy ishlab chiqaruvchilarning raqobati kuchayishi sharoitida ishlab chiqarishning pasayishi va davriy ravishda to'xtab qolishi muqarrar.

Mashinasozlikning ahvoli ham yuqori konsentratsiya va ishlab chiqarish monopoliyasi bilan og'irlashdi. Korxonalarning 2/3 qismining har biri ma'lum turdagi mahsulotning 75% dan ortig'ini ishlab chiqaradi, ya'ni aslida u monopol ishlab chiqaruvchi hisoblanadi.

1991-1993 yillardagi tanazzulning o'ziga xos xususiyati mobil uskunalar ishlab chiqaruvchi tarmoqlar va kichik tarmoqlar rivojlanishining nisbiy barqarorligi edi, ishlab chiqarish esa texnologik asbob-uskunalar ishlab chiqaradigan tarmoqlarda pasaydi. Buning sababi, o'rnatishni talab qiladigan uskunalarga nisbatan mobil uskunalarning yuqori likvidligi bo'lib, ushbu uskunaning iste'molchi parkining ortiqcha to'planishi natijasida ishlab chiqarish samarali talabdan oshib ketdi. Bu jiddiy moliyaviy va ishlab chiqarish muammolarini keltirib chiqardi, bu esa bir qator yirik korxonalarning yopilishiga olib keldi.

Bu holatning asosiy sababi investitsiya faolligining keskin pasayishi, mashina va uskunalarga talabning kamayishidir. Qurilish uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarishga va qishloq xo'jaligi mashinasozligiga kapital qo'yilmalar hajmi ayniqsa kamaydi, investitsion mashinasozlik mahsulotlariga bo'lgan talab esa 1993 yilda 1990 yilga nisbatan 3-4 barobar kamaydi.

Mashinasozlik kompleksini intensivlashtirishni ikki jihatda ko'rib chiqish kerak. Birinchidan, majmua doirasida mashinasozlik ishlab chiqarishini intensivlashtirish, ya’ni inson mehnatini minimal sarflagan holda ilg‘or asbob-uskunalar ishlab chiqarish, ikkinchidan, ishlab chiqarishni joriy etish asosida xalq xo‘jaligi tarmoqlarini intensivlashtirish. mashinasozlar tomonidan ishlab chiqarilgan eng yangi mashinalar, uskunalar, qurilmalar va qurilmalar. Kuchlanishning bu yo'nalishlari bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lib, ularni bir-biridan ajralgan holda amalga oshirib bo'lmaydi. Birlamchi, albatta, mashinasozlik majmuasida mashina va asbob-uskunalarni ishlab chiqarish bo'lib, butun xalq xo'jaligi kompleksining boshqa tarmoqlari samaradorligi mashinasozlikning belgilangan vazifalarni qanday bajarishiga bog'liq.

Ilmiy-texnika taraqqiyoti yutuqlarini joriy etish sur'ati ko'p jihatdan mashinasozlik majmuasidagi ishlarning holatiga, mashinasozlarning yangi avlod uskunalarini ishlab chiqarishga qanchalik tez o'tishi va xalq xo'jaligining turli tarmoqlarini ular bilan jihozlashiga bog'liq. .

Mashinasozlik majmuasi doirasida intensivlashtirishning asosiy yo'nalishlari. Bu, birinchi navbatda, mashinasozlik korxonalarining ishlab chiqarish apparatlarini yangilashdir. Uni yangilash jarayonlarida bugungi kunning vazifalari va istiqbollarini belgilab olish, barcha dastak va rag‘batlarni ishga solib, ularni yakuniy natijaga yo‘naltirish nihoyatda muhimdir. Bugungi kunning vazifasi inson omilini faollashtirish va shu asosda yaratilgan salohiyatdan maksimal darajada foydalanishdir. Darhaqiqat, mashinasozlik majmuasida foydalaniladigan inson va asosiy sanoat ishlab chiqarish resurslaridan oqilona foydalanilganda, bizning hisob-kitoblarimiz bo‘yicha 1,5-1,7 barobar ko‘p mahsulot olish imkonini beradi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, mashinasozlik majmuasi deb ataladigan shaxsiy uyingizda narsalarni tartibga solib, hozirda qo'shimcha xarajatlarsiz, tashkiliy omillar tufayli siz xalq xo'jaligi uchun zarur bo'lgan katta hajmdagi qo'shimcha mahsulotlarni olishingiz mumkin. Mashinasozlikni robotlashtirilgan ishlab chiqarishdan foydalanishga asoslangan ishlab chiqarishni avtomatlashtirishning keyingi, yuqori darajasiga o'tkazish muhim emas. Xalq xo‘jaligining turli tarmoqlari va o‘zaro bog‘liq bo‘lgan ishlab chiqarish majmualarining mahsulot assortimenti, uskunalarning sifati, unumdorligi va ishonchliligiga bo‘lgan ehtiyojlarini kengaytirish hamda mavjudlarini doimiy ravishda almashtirish. texnologik jarayonlar yanada ilg'or texnologiyalar mashinasozlarni mashina va uskunalarni loyihalash va ishlab chiqarishni tashkil etishning an'anaviy usullaridan voz kechishga majbur qiladi. Jahon amaliyoti shuni ko'rsatadiki, bu erda zamonaviy kompyuter texnologiyalaridan foydalangan holda mashinalar va qurilmalarni avtomatlashtirilgan loyihalash va ishlab chiqarishga o'tish va zamonaviy mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarish jarayonlarini yagona zanjirga birlashtirish eng samarali hisoblanadi. Bunday yondashuv mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarishni bir necha bor tezlashtiradi va ilmiy va dizayn g'oyalari yutuqlarini uzoq kelajakda emas, balki bugungi kunda haqiqiy qiladi. Mashinasozlik majmuasini rekonstruksiya qilishning birinchi bosqichidagi ustuvor tarmoqlar quyidagilardan iborat bo'ladi: dastgohsozlik, asbobsozlik, elektronika va elektrotexnika, bunda vaziyatni o'zgartirish juda muhim. Avvalo, ular mashinasozlikning ishlab chiqarish apparatlarini yangi texnika va texnologiyalar bilan qayta jihozlash uchun haqiqiy shart-sharoitlar yaratish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Uskunalarni ish holatida saqlash bilan band bo'lgan mashinasozlikning ikkinchi eshelonining kuchlari va resurslarini qayta taqsimlash juda muhimdir. Bu yerda katta moddiy va mehnat zahiralari ham yashiringan. Mashinasozlikda ishlab chiqarish apparatlarini jadal yangilash, keyin esa xalq xo‘jaligining boshqa tarmoqlarida texnika parkini yoshartirish ehtiyot qismlar ishlab chiqariladigan va ehtiyot qismlar tiklanadigan ta’mirchilar va jihozlar sonini 2-3 taga qisqartirish imkonini beradi. marta joriy bilan solishtirganda, va bu ham ko'p milliard dollar tejash va'da qiladi.

Tabiiyki, bu muammolarni mashinasozlikdagi texnik jihozlarning hozirgi darajasi bilan hal qilib bo'lmaydi. Shu sababli, ikkinchisini intensiv rivojlanish yo'liga qayta yo'naltirishning asosiy muammosi mashinasozlik majmuasida ilmiy-texnikaviy taraqqiyotni jadallashtirish bo'lib, yangi mashinalar va uskunalarni keng miqyosda joriy etish, samarali texnologik jarayonlar va ilg'or texnologiyalardan foydalanishni nazarda tutadi. konstruktiv materiallar. Mashinasozlik majmuasiga ilmiy-texnikaviy taraqqiyotni jadal joriy etishning muhim zaxirasi bu ixtisoslashuvni yanada chuqurlashtirish va ishlab chiqarishda kooperatsiyani rivojlantirish bilan bir vaqtda amalga oshirilishi kerak bo'lgan tashkiliy tuzilmani takomillashtirishdir. mashina va uskunalar.