Buwis sa transportasyon Sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis, ibinibigay ito para sa mga indibidwal na negosyante sa parehong paraan tulad ng para sa mga ordinaryong mamamayan at organisasyon. Ang paggamit ng espesyal na rehimen ay nag-aalis ng pangangailangang magbayad ng personal na buwis sa kita at ng ilang iba pang mga buwis, ngunit hindi ka naglilibre sa buwis sa kotse. Samakatuwid, kailangang malaman ng isang pribadong negosyante kung kailan, saan at sa anong halaga ang kailangan niyang magbayad ng buwis.

Nagbabayad ba ang mga indibidwal na negosyante ng buwis sa transportasyon?

Ayon kay Art. 357 ng Tax Code ng Russian Federation, kung ang isang tao ay isang nagbabayad ng buwis sa transportasyon o hindi ganap na hindi nakasalalay sa uri ng aktibidad. Kinakailangang magbayad ng mga pondo sa treasury kung nagmamay-ari ka ng mga sasakyan na napapailalim sa koleksyon ng buwis na ito. Ipinapaliwanag din nito na ang isang indibidwal na negosyante (tulad ng iba pa) ay maaaring maging isang nagbabayad dahil sa paglilipat ng kotse sa kanya para magamit ng proxy. Pagkatapos ang pangangailangan na magbayad ng buwis sa transportasyon ay pumasa mula sa may-ari patungo sa gumagamit.

Ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay hindi nalalapat sa lahat ng indibidwal na negosyante. Kung hindi siya ang may-ari ng kotse o iba pang kagamitan na nakalista sa talata 1 ng Art. 358 ng Tax Code ng Russian Federation, kung gayon hindi na kailangang magbayad ng buwis sa kotse. Mayroon ding ilang uri ng mga sasakyan na hindi kasama sa ganitong uri ng buwis (sugnay 2 ng Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation). Ang mga ito, halimbawa, ay kinabibilangan ng:

• mga sisidlan ng ilog at pangingisda;
• mga bangka sa paggaod;
• mga bangka na nilagyan ng motor na may lakas na hanggang 5 hp. kasama.;
• kagamitang ginagamit sa gawaing pang-agrikultura (traktora, combine, tanker ng gatas, atbp.).

Bukod pa rito, sa ilang mga rehiyon, ang mga benepisyo na may kaugnayan sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay maaaring itatag sa mga partikular na rehiyon (ang halaga ay nabawasan o ang mga indibidwal na negosyante ay ganap na hindi kasama sa naturang kontribusyon).

Upang maunawaan kung siya ay isang nagbabayad ng buwis sa transportasyon o hindi, ang isang negosyante ay dapat:

1. kung hindi ka nagmamay-ari o nagmamay-ari ng kagamitan, hindi mo kailangang magbayad ng buwis, kung mayroon ka nito, tingnan ang listahan ng mga sasakyan kung saan ang buwis ay pinipigilan;
2. tingnan kung ang isang partikular na sasakyan ay nasa listahan ng mga bagay na hindi napapailalim sa pagbubuwis;
3. kung lumalabas na wala mga benepisyong pederal hindi ibinigay, ang batas sa rehiyon ay dapat pag-aralan.

Kapansin-pansin na ang mga indibidwal na negosyante ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon bilang mga indibidwal (na, sa katunayan, sila, sa kabila ng pag-aari ng isang negosyo). Para sa pagbabayad sa isang form na naiiba mula sa inilapat sa mga legal na entity, may isa pang argumento - ang mga negosyante ay maaaring gumamit ng personal na transportasyon upang magsagawa ng negosyo, iyon ay, isa na binili nila para sa mga personal na layunin.

Kailan at paano magbayad?

Art. 363 ng Tax Code ng Russian Federation ay nagtatatag ng mga deadline para sa pagbabayad ng mga buwis sa kotse para sa mga indibidwal at organisasyon. Ang isang indibidwal na negosyante ay hindi isang ligal na nilalang, ngunit kabilang sa mga "pisiko", kaya't kinakailangan na maglipat ng pera sa kaban ng bayan ayon sa mga patakarang ibinigay para sa kanila. Nagbibigay ito sa negosyante ng ilang mga pakinabang sa mga organisasyon:

• hindi na kailangang gumawa ng mga paunang pagbabayad sa buong taon (ibinigay ang mga ito para sa mga legal na entity, ngunit kinansela din para sa kanila sa ilang mga rehiyon);
• isang solong deadline para sa pagbabayad ng buwis ay naitatag, anuman ang rehiyon - hanggang Disyembre 1 ng susunod na taon, iyon ay, para sa 2018, ang mga pagbabayad ay dapat gawin bago ang Disyembre 1, 2019 (para sa mga legal na entity, ang mga petsa ng pagtatapos ay nag-iiba mula sa rehiyon hanggang rehiyon);
• hindi na kailangang independiyenteng kalkulahin ang halaga ng buwis; ang pagbabayad ay ginawa alinsunod sa data mula sa abiso sa buwis ayon sa talata 3 ng Art. 363 ng Tax Code ng Russian Federation (kinakalkula ng mga legal na entity ang buwis nang nakapag-iisa);
• hindi na kailangang punan ang isang transport tax return at isumite ito sa Federal Tax Service (ang katayuan ng isang indibidwal ay nagpapalaya sa mga indibidwal na negosyante mula sa papeles na ito, ayon sa sugnay 1 ng Artikulo 363.1 ng Tax Code ng Russian Federation, isang buwis ang pagbabalik ay isinumite ng eksklusibo ng mga organisasyon na may naaangkop na mga bagay ng pagbubuwis).

Ang isang indibidwal na negosyante ay hindi kailangang pumunta sa Federal Tax Service - hindi niya kailangang magsumite ng isang deklarasyon, at maaari siyang magpadala ng pera upang bayaran ang buwis sa pamamagitan ng isang bangko o Internet banking. Bukod pa rito, hindi na kailangang maghanap ng mga detalye ng pagbabayad - lahat ng impormasyon ay ibinibigay sa nagbabayad sa notification. Ang kailangan mo lang gawin ay ipakita ito sa bangko o punan ito order ng pagbabayad malayuan. Ang pangunahing bagay ay gawin ito bago ang Disyembre 1 ng taon kasunod ng panahon ng pag-uulat.

Mga tampok ng accounting para sa buwis sa transportasyon sa pinasimple na sistema ng buwis

Pinipili ng maraming indibidwal na negosyante ang pinasimpleng sistema ng buwis bilang isang sistema ng pagbubuwis, kabilang ang dahil sa pagkakataong bawasan ang kanilang pasanin sa buwis. Ang espesyal na mode na ito ay nagbibigay ng dalawang format:

1. Mapagkakakitaang pagpapasimple. Iisang buwis ay binabayaran sa halaga ng kita, ang mga gastos ay hindi isinasaalang-alang.
2. Pagpapasimple ng kita at gastos. Ang isang tiyak na porsyento sa anyo ng buwis ay hindi na ipinapataw sa buong halaga ng kita, ngunit sa tubo, iyon ay, ang pagkakaiba sa pagitan ng kita at gastos.

Kinakailangang pumili ng isa o ibang opsyon batay sa benepisyong pang-ekonomiya. Karaniwan, kapag gumuhit ng isang plano sa negosyo, tinutukoy ng bawat negosyante ang tinatayang antas ng kakayahang kumita, ang ratio ng kita at gastos. Pinapayagan ka nitong maunawaan kung aling anyo ng espesyal na rehimen ang pinaka-kapaki-pakinabang.

Ang buwis sa transportasyon ay maaari lamang isaalang-alang kung pinili ng indibidwal na negosyante pinasimpleng sistema ng buwis sa pagbubuwis"kita binawasan ang mga gastos." Ang kumikitang opsyon ay hindi magpapahintulot sa pagbawas ng base ng buwis, dahil hindi nito isinasaalang-alang ang mga gastos sa prinsipyo.

Maaaring bawasan ng isang indibidwal na negosyante ang halaga ng nag-iisang buwis sa pinasimpleng sistema ng buwis na "kita binawasan ang mga gastos" sa pamamagitan ng halaga ng buwis sa transportasyon na binayaran, ngunit napapailalim sa mga sumusunod na kinakailangan:

• Pagmamay-ari ng kotse o paggamit nito sa pamamagitan ng proxy;
• pang-ekonomiyang pagbibigay-katwiran para sa buwis (iyon ay, kinakailangan ang kumpirmasyon na ang kotse kung saan binabayaran ang buwis sa kotse ay aktwal na ginagamit sa mga aktibidad sa negosyo at hindi para sa mga personal na pangangailangan ng indibidwal na negosyante);
• ang buwis ay binayaran sa treasury (kung ang isang indibidwal na negosyante ay may utang sa buwis sa transportasyon, iyon ay, hindi niya ito binayaran, kung gayon walang pagkakataon na bawasan ang base ng buwis).

Mula sa punto ng view ng posibilidad ng pagbabawas ng base ng buwis sa pinasimple na sistema ng buwis, ang opsyon na "kita-paggasta" ay mas kumikita.

Pamamaraan ng pagkalkula

Ang isang negosyante ay hindi kailangang kalkulahin ang buwis sa kanyang sarili, ngunit maaari siyang magsagawa ng mga kalkulasyon upang matiyak na tama ang mga kalkulasyon ng Federal Tax Service. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng parehong formula para sa lahat (parehong indibidwal at kumpanya):

Buwis sa transportasyon= Tax base * Tax rate * Increasing factor * Holding period

Ang pagtaas ng kadahilanan ay nalalapat lamang sa mga mamahaling kotse. Tinatawag din itong luxury tax. Ang presyo ng naturang mga kotse ay nagsisimula mula sa 3 milyong rubles (bilang karagdagan, kailangan mong suriin ang listahan ng mga kotse mula sa Ministri ng Industriya at Kalakalan). Ang aplikasyon ng koepisyent ay apektado din ng petsa ng paglabas. Ang parameter mismo ay nag-iiba na ngayon mula 1.1 hanggang 3.

Ang panahon ng pagmamay-ari ay katumbas ng isa kung ang indibidwal na negosyante ay hindi nakakuha o bumili ng kotse sa kasalukuyang taon. Kung hindi, ang ratio ng mga buwan ng pagmamay-ari sa 12 ay kukunin.

Ang base ng buwis ay kapareho ng kapangyarihan ng kotse, na ipinahayag sa hp. Ang tagapagpahiwatig na ito ay karaniwang ipinahiwatig sa PTS o STS para sa kotse, kaya hindi dapat magkaroon ng anumang mga paghihirap sa pagtukoy nito.

Ngunit ang rate ng buwis ay nakasalalay sa rehiyon. Ang mga pederal na setting ay ginagamit lamang kung ang mga lokal na halaga ay hindi nakatakda. Sa bawat rehiyon, nag-iiba ang mga rate depende sa kapangyarihan, uri sasakyan at iba pang mga parameter.

Ang pagkakaroon ng natukoy na lahat ng mga halaga, ang natitira ay upang kalkulahin ang buwis sa transportasyon at suriin ang halaga sa data mula sa abiso. Pagkatapos kung saan ang pagbabayad ay dapat gawin bago ang ika-1 ng Disyembre. Sa 2018, ang mga paglipat para sa nakaraang taon, 2017, ay tinatanggap.

Ang paggamit ng simplification ay naglilibre sa mga negosyante sa pagbabayad ng ilang buwis. Ang mga organisasyon ay hindi nagbabayad ng buwis sa kita o VAT (na may ilang mga pagbubukod). Ang mga indibidwal na negosyante ay hindi kasama sa buwis sa personal na kita (tungkol sa kita mula sa mga aktibidad), VAT (ibinigay ang mga pagbubukod). Gayunpaman, kung ang isang indibidwal na negosyante o LLC ay nagmamay-ari ng mga sasakyan, aplikasyon ng pinasimpleng sistema ng buwis hindi kinansela ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon. Ang buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis ay dapat bayaran pa rin (Artikulo 357 ng Tax Code ng Russian Federation).

Mga bagay ng pagbubuwis

Ang mga bagay ng pagbubuwis sa transportasyon ay mga bus, kotse, motorsiklo, scooter, pati na rin ang mga yate, eroplano, helicopter, bangka, snowmobile, jet ski, atbp. – buong listahan maaari mong tingnan ang artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation.

Bigyang-pansin ang listahan na naglilista ng mga bagay na nabubuwisan kung saan hindi binabayaran ang buwis sa transportasyon. Kabilang sa mga ito, halimbawa, ang mga sasakyang dagat na pag-aari ng mga negosyante na nagdadala ng mga pasahero at kargamento bilang kanilang pangunahing aktibidad, mga bangkang panggaod (na may mga sagwan) at mga bangka na may makina na 5 lakas-kabayo o mas mababa ay hindi napapailalim sa buwis sa transportasyon.

© photobank Lori

Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimple na sistema ng buwis

Ang halaga ng buwis para sa mga indibidwal at indibidwal na negosyante ay kinakalkula ng mga awtoridad sa buwis, at ang buwis ay binabayaran ayon sa tax notice. Ang mga LLC ay dapat na independiyenteng kalkulahin ang buwis mismo at ang mga pag-usad; ang mga rate ay inaprubahan ng mga constituent entity ng Russian Federation.

Ang mga buwis at paunang bayad ay dapat bayaran sa Federal Tax Service kung saan nakarehistro ang sasakyan. Ang buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis, ang halaga na dapat mong bayaran sa pagtatapos ng panahon ng buwis, ay dapat kalkulahin nang hiwalay para sa bawat sasakyan, bilang produkto ng base ng buwis at ang rate ng buwis.

Tingnan natin kung paano ito tinutukoy sa kasong ito ang base ng buwis:

• Para sa mga sasakyang may makina, ang base ng buwis ay ang lakas ng makina sa lakas-kabayo;
• Para sa air transport, bilang ang static thrust ng isang jet engine sa kilo na puwersa;
• Para sa mga towed vessels - bilang gross tonnage sa mga rehistradong tonelada;
• Para sa iba pang transportasyon ng tubig at hangin - bilang isang yunit ng sasakyan.

Nalalapat ang buwis sa transportasyon sa mga bayarin sa rehiyon, Kaya naman mga rate ng buwis tinutukoy ng mga batas sa rehiyon at nakadepende sa gross tonnage, jet engine thrust, at engine power, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga pangunahing rate ng buwis ay tinukoy sa Artikulo 361 ng Tax Code ng Russian Federation. Kaya, halimbawa, para sa isang pampasaherong kotse na may lakas ng makina na higit sa 100, ngunit mas mababa sa 150 hp. s., ang rate ng buwis ay 3.5 rubles, at para sa isang kotse na may makina na mas malakas kaysa sa 250 lakas-kabayo - 15 rubles. Maaaring baguhin ng mga paksa ng Russian Federation ang mga rate ng buwis: ngunit hindi hihigit sa 10 beses, kapwa kapag binabawasan at pinapataas ang mga ito. Ang limitasyon sa pagbabawas ng rate ay hindi nalalapat sa mga kotse na may makina na hindi hihigit sa 150 hp. Sa. Naiiba din ang mga rate ng buwis, halimbawa, depende sa edad ng kotse o kategorya nito.

Kapansin-pansin na kapag kinakalkula ang buwis, ang isang multiplying factor ay ginagamit sa kaso ng mga mamahaling kotse:

• kung 2 hanggang 3 taon na ang lumipas mula noong taon ng paggawa ng pampasaherong kotse, at ang average na gastos nito ay mula 3 hanggang 5 milyong rubles, isang pagtaas ng kadahilanan ng 1.1 ang ginagamit;
• kung higit sa 2 ngunit mas mababa sa 3 taon ang lumipas mula noong taon ng paggawa ng pampasaherong kotse, at ang average na gastos nito ay higit sa 3 ngunit mas mababa sa 5 milyong rubles, isang pagtaas ng kadahilanan ng 1.1 ang ginagamit;
• kung ang kotse ay higit sa 1, ngunit mas mababa sa 2 taong gulang, at ang average na gastos nito ay higit sa 3, ngunit mas mababa sa 5 milyong rubles, pagkatapos ay isang pagtaas ng kadahilanan na 1.3 ang ginagamit;
• kung ang pampasaherong sasakyan ay wala pang isang taong gulang at ang average na gastos nito ay 3–5 milyon, ang pagtaas ng kadahilanan ay 1.5;
• kung ang kotse ay hindi hihigit sa limang taong gulang, at ang average na gastos nito ay higit sa 5, ngunit mas mababa sa 10 milyong rubles, kung gayon kapag kinakalkula ang buwis sa transportasyon, isang pagtaas ng kadahilanan ng 2 ang ginagamit;
• kung ang kotse ay mas matanda sa sampung taon, at ang average na gastos nito ay higit sa 10, ngunit mas mababa sa 15 milyong rubles, ang koepisyent ay 3;
• Kung ang halaga ng isang pampasaherong sasakyan ay higit sa 15 milyong rubles, at hindi hihigit sa 20 taon ang lumipas mula noong taon kung saan ito ginawa, isang koepisyent ng 3 ang ginagamit.

Paano makalkula ang buwis kung ang nagbabayad ng buwis ay nagmamay-ari ng sasakyan nang wala pang isang buong taon? Kailangan mo lang magbayad ng buwis para sa buong buwan na pagmamay-ari mo ang sasakyan. Ang isang buong buwan ng pagmamay-ari ng sasakyan ay isinasaalang-alang kung ang pagpaparehistro ay ginawa bago ang ika-15. Kung nairehistro mo ang iyong sasakyan pagkatapos ng ika-15, hindi kumpleto ang buwan.

Tingnan natin ang isang halimbawa: bumili ka ng kotse sa ika-14 ng Abril. Sa kasong ito, magbabayad ka ng buwis sa transportasyon para sa Abril. At kung bumili ka ng kotse noong Abril 16, ang dating may-ari ng kotse ay kailangang magbayad ng buwis.

Dapat din nating pag-usapan ang isang hindi kasiya-siyang sitwasyon tulad ng pagnanakaw ng iyong sasakyan. Sulit ba ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon para sa isang kotse na ninakaw mula sa iyo? Hindi, dahil kapag ang kotse ay ninakaw ay walang bagay na maaaring pabuwisan. Ngunit para dito kailangan mong magbigay opisina ng buwis kumpirmasyon na ninakaw ang iyong sasakyan. Ang nasabing dokumento (sertipiko) ay maaaring makuha mula sa Ministry of Internal Affairs.

Mga deadline para sa pagsusumite at pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis

Panahon ng pagbubuwis - taon ng kalendaryo, ang mga panahon ng pag-uulat para lamang sa mga kumpanya ay ang 1st, 2nd at 3rd quarter. Upang magbayad ng buwis sa transportasyon gamit ang pinasimple na sistema ng buwis, kailangan mong magbayad ng mga advance kada quarter sa buong taon (¼ ng produkto ng base ng buwis at ang rate ng buwis (sugnay 2.1 ng Artikulo 362 ng Tax Code ng Russian Federation)), at sa katapusan ng taon babayaran mo ang natitirang halaga ng buwis. Ngunit ang mga advance ay hindi palaging binabayaran kahit ng mga organisasyon. Dahil ang buwis ay panrehiyon, ang mga nasasakupang entity ng Russian Federation ay may karapatan na payagan ang ilang mga kategorya ng mga nagbabayad ng buwis na huwag magbayad ng mga advance. Ang mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa mga legal na entity ay itinakda din ng mga rehiyon.

Hindi tulad ng mga organisasyon, ang mga indibidwal na negosyante ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis batay sa isang paunawa sa buwis mula sa Federal Tax Service. Ang mga indibidwal na negosyante ay hindi kailangang magbayad ng paunang bayad, at ang buwis, tulad ng mga indibidwal, ay kailangang bayaran nang hindi lalampas sa Disyembre 1 ng taon kasunod ng panahon ng buwis (sugnay 1 ng Artikulo 363 ng Tax Code ng Russian Federation).

Pagbawas ng buwis sa pinasimpleng sistema ng buwis sa pamamagitan ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon

Buwis sa transportasyon USN nagbabayad maaaring isama sa mga gastos. Gamit ang isang pagpapasimple sa bagay na "income minus expenses", maaari mong bawasan ang laki ng base ng buwis. Ngunit ang pinasimpleng sistema ng buwis na 6% na "kita" ay hindi nagbibigay ng pagkakataon na mabawi ang binabayarang buwis. Ang pinasimpleng sistema ng buwis na "kita" ay hindi nagpapahiwatig ng pagtutuos ng mga gastos, maliban sa mga kontribusyon sa pensiyon. Samakatuwid, ang buwis sa transportasyon sa pinasimple na sistema ng buwis na "kita" ay hindi maaaring isaalang-alang.

Maraming mga negosyante ang nagkakamali na naniniwala na maaari nilang isaalang-alang ang buwis sa transportasyon na binayaran nila para sa isang kotse para sa personal na paggamit. Ang isang negosyante ay maaaring isama ang bayad na buwis sa transportasyon sa mga gastos lamang kung ang sasakyan ay ginagamit sa negosyo.

Pamamaraan para sa pagkakaloob at pagbabayad ng buwis sa transportasyon

Ang isang transport tax return sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis ay isinumite lamang sa katapusan ng taon at ng mga organisasyon lamang, hindi lalampas sa Pebrero 1 ng taon kasunod ng panahon ng buwis. A quarterly na mga ulat at para sa mga kumpanyang hindi - tanging pagbabayad ng mga advance. Ang transport tax declaration form ay inaprubahan sa pamamagitan ng order ng Federal Tax Service ng Russia na may petsang Pebrero 20, 2012 No. ММВ-7-11/99@.

Ang obligasyon na magbayad ng mga toll sa kalsada ng mga indibidwal at organisasyon ay nakatakda sa Kabanata. 35 Kodigo sa Buwis ng Russian Federation. Ang paglilipat ng buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis na "income minus expenses" ay ipinag-uutos para sa lahat ng mga negosyante na gumagamit ng sistema ng pagbubuwis na ito, ngunit maaari silang makatipid ng pera sa hinaharap kapag naghahanda ng isang deklarasyon.

Binabayaran ba ang buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis?

Ang isang pinasimpleng sistema ng buwis ay nagsasangkot ng paggamit ng isang rehimeng buwis kung saan ang mga negosyante ay nagbabayad lamang ng 6% ng mga kita, o isang halaga ng buwis na 15% na kinakalkula sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga gastos mula sa kabuuang kita.
Tingnan natin ang mga halimbawa:

Halimbawa 1. pinasimpleng sistema ng buwis 6%. Ang negosyante ay nakakuha ng 200,000 rubles sa isang taon, kung saan dapat niyang bayaran ang bahagi ng pera para sa pensiyon at mga kontribusyong medikal, at isa pang bahagi upang bayaran sa Federal Tax Service.

200,000 x 6% = 12,000 kuskusin. Sa taong.

Halimbawa 2. Pinasimpleng sistema ng buwis "income minus expenses". Ang mga kita ng negosyante ay 200,000 rubles, kung saan gumastos siya ng 70,000 sa mga pangangailangan ng kanyang negosyo at ipinakita ito sa dokumentasyon ng buwis.

200,000 – 70,000 = 130,000 rubles. – ang buwis ay kakalkulahin mula sa halagang ito.

130,000 x 15% = 19,500 kuskusin.

Tulad ng makikita mula sa itaas, kung mayroon kang maliit na kita, mas maginhawang gamitin ang pinasimple na sistema ng buwis na "6%".

Anuman ang uri ng pinasimpleng sistema ng buwis, ang mga negosyante ay hindi nagbabayad ng mga sumusunod na bayarin:

1. Buwis sa tubo ng isang organisasyon, maliban sa pagtanggap ng mga benepisyo mula sa mga dibidendo at mga obligasyon sa utang.
2. Sa pag-aari ng negosyo, maliban sa mga kaso kung ang laki nito ay tinutukoy mula sa halaga ng kadastral.

Kaya, ang buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimple na sistema ng buwis sa 2019 ay dapat ilipat. Ang deadline ng pagbabayad para sa mga indibidwal ay hanggang Disyembre 1 ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat. Ang mga LLC ay maaaring gumawa ng mga paunang bayad kada quarter kung ang obligasyong ito ay itinatag ng mga awtoridad sa pambatasan ng rehiyon. Kung ang kumpanya ay may mga sangay, kailangan mo ring magbayad ng mga bayarin para sa kagamitan sa kanilang balanse.

Ang mga rate ng buwis ay itinakda din ng mga awtoridad ng mga nasasakupang entity, ngunit dapat silang gabayan ng mga probisyon ng Art. 361 ng Tax Code ng Russian Federation, na nagpapahiwatig ng kanilang pinakamababang laki.

Mga tampok ng pag-uulat ng buwis para sa buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis

Ang anyo ng paggawa ng negosyo ay pinakamahalaga kapag nagbabayad ng buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis:

Pansin! Ang deklarasyon ay dapat isumite ng isang legal na entity gamit ang Form 1152004. Ang isang dokumentong pinunan na hindi alinsunod sa mga pamantayan ay hindi tatanggapin.

Sa 2019, ang mga pinasimple na negosyante ay hindi kailangang punan ang anuman - tumatanggap sila ng mga handa na dokumento, ayon sa kung saan ang natitira lamang ay magbayad gamit ang alinman sa maginhawang paraan: sa pamamagitan ng terminal ng bangko, sangay ng bangko, Personal na Lugar Online institusyong pinansyal mula sa isang card o electronic money. Available din ang pagbabayad sa pamamagitan ng portal ng Mga Serbisyo ng Estado - doon mo agad malalaman ang halaga ng mga bayarin na babayaran at ilipat ito sa loob ng ilang segundo.

Mga paraan upang makatipid sa buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis

Naka-on sa sandaling ito Mayroong ilang mga pagpipilian para sa pag-save sa buwis sa transportasyon para sa mga indibidwal na negosyante gamit ang pinasimple na sistema ng buwis, na dapat malaman ng lahat tungkol sa:

• Pagnilayan mga inilipat na kontribusyon sa mga transaksyon kung gagamitin ang pinasimpleng sistema ng buwis na "income minus expenses". Ito ang batayan para sa pagbabawas ng halagang dapat bayaran ng buwis.
• Samantalahin ang mga benepisyo kung magagamit ang mga ito sa rehiyon. Halimbawa, sa ilang mga rehiyon na kinabibilangan ng mga organisasyon agrikultura. Ang partikular na kagustuhan na industriya ay tinutukoy ng mga awtoridad depende sa kalagayang pang-ekonomiya mga gilid o lugar. Detalyadong impormasyon Maaari mong malaman sa departamento ng Federal Tax Service o sa opisyal na website ng serbisyo.
• Isama ang halaga ng gasolina at mga pampadulas sa item ng gastos. Kakailanganin ang dokumentong ebidensya na nagsasaad ng bisa ng paggasta.
• Kung ninakaw ang iyong sasakyan, dapat kang magsampa kaagad ng ulat sa pulisya. Sa kasong ito, ang panahon mula sa petsa ng aplikasyon hanggang sa aktwal na pagtuklas ng sasakyan ay hindi isasaalang-alang kapag kinakalkula ang buwis.

Mahalagang isaalang-alang kung paano binabayaran ang mga kontribusyon sa pinasimpleng sistema ng buwis at sa ibang mga kaso. Kung ang kotse ay binili at nakarehistro sa pulisya ng trapiko bago ang ika-15, ang buwang ito ay isasama sa panahon ng pagbubuwis. Kung pagkatapos ng ika-15 araw, ang buwan ay hindi isinasaalang-alang.

Paano makalkula nang tama

Upang maunawaan kung paano binabayaran ang buwis ng mga negosyante, sapat na malaman ang formula ng pagkalkula at ang kasalukuyang mga rate sa rehiyon.

Tingnan natin ang halimbawa ng pagkalkula ng mga kontribusyon para sa mga kotse sa Moscow:

Ang formula ay:

KL x NS = CH, kung saan ang KL ay ang bilang ng mga “kabayo”, NS ang rate ng buwis, ang CH ay ang halaga ng buwis na babayaran.

Opsyon 1: pagkalkula para sa isang maliit na kotse.

Ang negosyante ay nagmamay-ari ng kotse na may kapasidad na 89 hp, na nakarehistro sa kabisera.

89 x 12 = 1,068 – kabuuang ililipat para sa taon ng kalendaryo.

Opsyon 2: pagkalkula ng buwis para sa isang malakas na kotse.

Ang negosyante ay nagmamay-ari ng isang dayuhang kotse na may kapasidad na 550 hp, pagpaparehistro sa Moscow.

550 x 150 = 82,500 kuskusin. sa isang taon. Kung ang kagamitan ay pagmamay-ari ng organisasyon, ang halaga ay maaaring hatiin sa mga paunang bayad at unti-unting ilipat. Hindi ito ibinibigay para sa mga indibidwal; ang pera ay dapat na matanggap kaagad nang buo.

Ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon para sa mga indibidwal na negosyante at LLC gamit ang pinasimple na sistema ng buwis ay sapilitan, ngunit sa ilang mga kaso maaari itong mabilang bilang mga gastos upang mabawasan ang kabuuang halaga ng pagbabayad ng buwis sa Federal Tax Service.

Ang mga organisasyon at negosyo na nagpapatakbo sa ilalim ng pinasimple na sistema ng pagbubuwis (STS) ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon, na dapat na makikita sa mga pahayag sa pananalapi.

Sa aming materyal ngayon, titingnan namin ang detalyadong pagtingin sa kung paano binabayaran ang buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis at OSNO sa 2020. Aalamin natin kung ano ang layunin ng pagbubuwis, sino ang nagbabayad ng buwis na ito, paano mga entry sa accounting at kung paano ipakita ang buwis sa transportasyon sa programang 1C.

Mga bagay ng pagbubuwis

Alinsunod sa mga pamantayan ng kasalukuyang batas ng Russia (Artikulo 258 ng Kodigo sa Buwis), ang mga sumusunod ay kinikilala bilang mga bagay ng buwis sa transportasyon:

• mga sasakyan;
• mga bus;
• mga trak;
• mga motorsiklo;
• mga snowmobile;
• mga bangkang de-motor;
• sasakyang panghimpapawid.

Para sa lahat ng sasakyan sa itaas na nakarehistro sa sa inireseta na paraan, ang may-ari ay dapat magbayad ng buwis sa transportasyon.

Dapat tandaan na ang ilang mga sasakyan ay hindi napapailalim sa pagbubuwis, katulad:

• mga sasakyan para sa mga invalid;
• mga bangka sa paggaod;
• mga sasakyan ng pamahalaan;
• pampasaherong (kargamento) mga sisidlan ng tubig (pag-aari ng isang indibidwal na negosyante).
• mga sasakyang dagat at ilog ng pangingisda;
• tractors, self-propelled na pinagsasama ng lahat ng mga tatak, mga espesyal na sasakyan (mga tanker ng gatas, mga tanker ng hayop, mga espesyal na sasakyan para sa transportasyon ng mga manok, atbp.);
• mga eroplano at helicopter ng air ambulance at mga serbisyong medikal;
• mga barko na nakarehistro sa Russian International Register of Ships;
• offshore fixed at floating platform, offshore mobile drilling rigs at drilling ships.

Mula noong 2020, ang obligasyon na magbayad ng buwis sa transportasyon ay itinatag para sa mga bangkang de-motor na may lakas ng makina na hanggang 5 hp. Sa. kasama ( ang pederal na batas na may petsang Abril 15, 2019 No. 63-FZ).

Mga nagbabayad ng buwis

Ang lahat ng mga tao na nagparehistro ng sasakyan (Artikulo 357 ng Tax Code ng Russian Federation) ay mga nagbabayad ng buwis sa transportasyon.

Sa 2020, ang mga indibidwal na negosyante ay hindi nagkalkula sa kanilang sarili at nagsusumite ng mga ulat sa buwis sa transportasyon, tulad ng mga ordinaryong indibidwal na hindi indibidwal na mga negosyante.

Sa kasalukuyan, ang sumusunod na pamamaraan para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay ibinibigay para sa mga indibidwal na negosyante at indibidwal:

1. Malayang kinakalkula ng awtoridad sa buwis ang buwis sa transportasyon mula sa data na natanggap mula sa Inspektorate ng Estado Kaligtasan sa Daan (State Traffic Safety Inspectorate).
2. Ang awtoridad sa buwis ay nagpapadala ng isang resibo sa postal address ng indibidwal na negosyante at indibidwal na nagpapahiwatig ng halaga, mga detalye para sa pagbabayad at ang deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon.
3. Kung hindi ka nakatanggap ng resibo, dapat mong gawin ang mga sumusunod na aksyon:

• pumunta sa personal na account ng nagbabayad ng buwis na matatagpuan sa website ng Federal Tax Service sa seksyong "mga bagay ng pagbubuwis", linawin ang impormasyon tungkol sa mga bagay ng pagbubuwis. Ang seksyong ito ay dapat maglaman ng isang resibo para sa pagbabayad ng bayad sa transportasyon. Maaari itong i-print at bayaran sa pamamagitan ng bangko;
• Makipag-ugnayan nang personal sa Federal Tax Service at tumanggap ng resibo para sa pagbabayad.

Kinakalkula ng mga organisasyong nagmamay-ari ng mga sasakyan ang kanilang sariling buwis at paunang bayad.

Sa pagtatapos ng panahon ng buwis, ang sapilitan na buwis ay kinakalkula para sa lahat ng mga sasakyan nang hiwalay.

Pagkatapos ng bawat panahon ng pag-uulat, kinakailangang magbayad ng halaga na pagkakaiba sa pagitan ng halaga ng buwis at mga paunang bayad para sa buwis sa transportasyon.

Alinsunod sa mga pamantayan ng Tax Code (Artikulo 362 ng Tax Code ng Russian Federation), kinakalkula ng mga legal na entity ang mga paunang pagbabayad sa pagtatapos ng panahon ng pag-uulat, na nagkakahalaga ng ¼ ng produkto ng rate ng buwis at ang base ng buwis .

Bakit kailangan ang buwis sa transportasyon?

Ang buwis sa transportasyon ay tumutukoy sa mga bayarin sa rehiyon. Kinakailangang lagyang muli ang badyet ng estado. Ang halaga ng buwis ay tinutukoy mula sa mga sumusunod na katangian:

• bilang ng lakas-kabayo (para sa mga panloob na makina ng pagkasunog at iba pang katulad nito);
• kilo-thrust force (para sa mga jet unit at iba pang katulad nito);
• rehistradong tonelada.

Ang isang kumpletong listahan ng mga parameter ng engine na nakakaapekto sa halaga ng buwis na babayaran ay nakapaloob sa Bahagi 2, Kabanata 28, Artikulo 361 ng Tax Code ng Russian Federation. Ito ay partikular na kahalagahan para sa mga tagapamahala at accountant ng mga organisasyon at negosyo na kasangkot sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa kanilang sarili. Dapat itong isaalang-alang na ang mga multa ay tinatasa para sa maling pagkalkula o hindi kumpletong pagbabayad ng mga buwis.

Buwis sa transportasyon sa pinasimpleng sistema ng buwis sa 2020

Ang isang pinasimpleng sistema ng pagbubuwis ay ipinakilala ng Federal Law No. 104-FZ ng Hulyo 24, 2002. Ang pinasimple na sistema ng buwis ay isang espesyal na rehimen ng buwis na naglalayong bawasan ang pasanin ng buwis sa maliliit at katamtamang negosyo at para mapadali ang accounting at tax accounting.

Ang pinasimple na sistema ng pagbubuwis ay naiiba sa iba pang mga rehimen sa buwis, lalo na sa karaniwang sistema pagbubuwis, na inilalapat ng mga negosyo at organisasyon na may kita na higit sa 150 milyong rubles.

Ang mga organisasyong nagtatrabaho sa pinasimpleng sistema ng buwis ay may mga kagustuhan na mga rate, at samakatuwid ang kita at mga buwis ay kinakalkula sa dalawang hakbang: ang porsyento ng halaga ng kita na natanggap (para sa panahon ng pag-uulat) ay tinutukoy, at kung ang indibidwal na negosyante ay hindi gumagana sa isang pagkatalo, tapos lahat mga premium ng insurance at sick leave.

Ang buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimple na sistema ng buwis sa 2020 ay binabayaran batay sa mga artikulo ng Kabanata 28 ng Tax Code ng Russian Federation. Kaya, ang lahat ng mga negosyante na nag-aaplay ng pinasimple na sistema ng pagbubuwis at nagmamay-ari ng mga sasakyan, anuman ang uri ng aktibidad at paraan ng pagbuo ng kita, ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon.

Ang Artikulo 360 ng Tax Code ng Russian Federation ay kinokontrol ang oras ng pagbabayad ng mga bayarin sa transportasyon. Ang Artikulo 361 ng Tax Code ay naglalaman ng batayan para sa pagtatatag ng mga rate ng buwis sa transportasyon. Iba-iba ang mga rate ng buwis depende sa kategorya ng sasakyan.

Bilang karagdagan, ang Tax Code ng Russian Federation ay may isang espesyal na talahanayan na ginagawang napakadaling kalkulahin ang halaga ng buwis sa transportasyon na babayaran. Upang gawin ito, kailangan mong i-multiply ang bilang ng lakas-kabayo sa rate ng buwis.

Para sa mga organisasyong gumagamit ng pinasimple na sistema ng buwis, ang mga deadline para sa paunang pagbabayad para sa buwis sa transportasyon ay itinatag sa Artikulo 363 ng Tax Code. Ayon sa artikulong ito, ang lahat ng paunang pagbabayad para sa mga pagbabayad ng buwis ay dapat gawin sa buong panahon ng buwis. Sa pagtatapos ng panahon ng buwis, dapat mong bayaran ang natitirang buwis (na kinakalkula batay sa talata 2, artikulo 262 ng Tax Code ng Russian Federation).

STS "Income minus expenses" 15% at buwis sa transportasyon

Isinasaalang-alang ng mga gastos ang buwis sa transportasyon, na binabayaran sa ilalim ng isang pinasimpleng sistema ng pagbubuwis. Iyon ay, dahil sa TN posible na bawasan ang halaga mga bawas sa buwis sa badyet ng rehiyon.

Mukhang ganito ang proseso:

1. Kinakalkula ang base ng buwis.
2. Kinakalkula pinakamababang buwis- ang produkto sa pagitan ng kita at 1%. Kung ang base ng buwis ay mas mababa sa 0, kung gayon ang pinakamababang buwis ay babayaran. Kung ang tax base ay mas malaki kaysa sa 0, ang tax base ay pinarami ng 15%.
3. Ang buwis na naunang binayaran ay kinakalkula.
4. Ang halaga na ililipat sa badyet ng rehiyon ay kinakalkula, na kinakalkula tulad ng sumusunod: ang halaga ng buwis na aktwal na binayaran (para sa mga nakaraang panahon) ay ibabawas mula sa orihinal na halaga ng buwis.

Pakitandaan na kung sa huli ang buwis na kailangang bayaran ay higit sa 0, kailangan itong bayaran. Kung ang buwis ay mas mababa sa 0, hindi na kailangang bayaran ito.

Ang pamamaraan na ito ay naaangkop sa mga indibidwal na negosyante at organisasyon na gumagamit ng pinasimple na sistema ng buwis.

Buwis sa transportasyon sa OSNO sa 2020

Ang pangkalahatang sistema ng pagbubuwis (OSN o OSNO) ay isang rehimen ng buwis kung saan ang mga organisasyon ay nagpapanatili ng buo ng mga talaan ng accounting at binabayaran ang lahat. pangkalahatang buwis(VAT, corporate income tax, corporate property tax).

Kasama sa mga gastos ng isang indibidwal na negosyante o legal na entity ang buwis sa transportasyon. Bago bayaran ang buwis na ito, dapat mong kalkulahin ang halaga ng bayarin sa buwis:

1. Kalkulahin ang halaga ng kadahilanan ng pagwawasto.
2. I-multiply ang base ng buwis sa rate.
3. I-multiply ang resultang nakuha sa correction factor.

Matapos makumpleto ang pagkalkula, maaari kang magsimulang magbayad ng buwis. Batay sa mga resulta ng quarter ng pag-uulat, nagbabayad ang organisasyon ng mga paunang bayad sa badyet. Bilang resulta, ang pagkakaiba sa pagitan ng halaga ng mga paunang bayad at ang buong halaga ng buwis sa transportasyon ay dapat bayaran.

Mga entry sa accounting (transport tax accounting) sa 2020

Ang ulat ng accounting ay isinumite sa pagtatapos ng panahon ng buwis. Ang buwis sa transportasyon ay dapat na maipakita sa mga pag-post.

Kaya, kapag ang buwis sa transportasyon ay kinakalkula at binayaran, ang mga sumusunod na entry ay dapat gawin:

Kung ang kagamitan ng isang organisasyon o negosyo ay inuupahan, kung gayon ang buwis sa transportasyon ay isang gastos (ayon sa sugnay 11 ng PBU 10/99) at ang pag-post ay iginuhit tulad ng sumusunod:

Paano ipapakita ang buwis sa transportasyon sa programang 1C?

Ang 1C Accounting program 3.0 ay nagbibigay ng isang function para sa awtomatikong pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa pinasimple na sistema ng pagbubuwis (USN) at ang pangkalahatang sistema ng pagbubuwis (OSNO). Upang ipakita ang pagkalkula at pagbabayad ng buwis, kailangan mong:

1. Ipasok ang lahat ng kinakailangang data sa rehistro na tinatawag na "mga paraan ng pag-record ng mga gastos."
2. Sa isang espesyal na form kailangan mong ipahiwatig ang petsa ng pagsisimula ng bagong na-configure na rehistro.
3. Sa field na "Uri ng Buwis," piliin ang uri ng buwis.

Sa ibaba ng aktibong window ay may mga field na naglalaman ng analytics at mga account na nagpapakita ng lahat ng gastos ng organisasyon para sa pagbabayad ng transport fee.

Pag-file ng isang pagbabalik ng buwis sa transportasyon

Alinsunod sa mga probisyon ng Artikulo 363.1 ng Tax Code ng Russian Federation, ang buwis sa transportasyon ay dapat isama sa deklarasyon at isumite sa serbisyo sa buwis hindi lalampas sa 01.02 ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat.

Ang form para sa pagpuno sa deklarasyon ay inaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Federal Tax Service ng Russian Federation na may petsang Disyembre 5, 2016 No. ММВ-7-21/668@.​ Maaaring ma-download ang form ng deklarasyon sa ibaba ng artikulo.

Dapat itong isaalang-alang Ang mga pagbabalik ng buwis sa transportasyon ay isinumite lamang ng mga organisasyon.

Ang deklarasyon ng buwis sa transportasyon ay binubuo ng tatlong bahagi:

• Pahina ng titulo;
• bahagi 1 (ipahiwatig ang buong halaga ng buwis sa transportasyon na babayaran sa badyet ng rehiyon);
• Bahagi 2 (kinakalkula ang halaga ng buwis sa transportasyon para sa lahat ng sasakyang pag-aari ng organisasyon).

Pakitandaan na kapag naghahanda ng mga ulat, dapat mong isaalang-alang ang mga pagbabagong ipinakilala ng Batas Blg. 214-F3 ng Hulyo 23, 2013 at Pederal na Batas ng Nobyembre 27, 2017 N 335-FZ, na nagtatag ng mga bagong coefficient ng pagkalkula. Hanggang sa 2018, ang mga sasakyan na nagkakahalaga ng higit sa 3 milyong rubles ay napapailalim sa mataas na buwis.

Ngunit mula 01/01/2018, ang pagtaas ng koepisyent para sa pagkalkula ng buwis sa mga kotse na nagkakahalaga mula 3 hanggang 5,000,000 rubles ay nabawasan sa isang minimum na halaga ng 1.1.

Matapos makumpleto ang deklarasyon, dapat itong ipadala sa serbisyo ng buwis sa pamamagitan ng e-mail o sa pamamagitan ng isang sertipikadong sulat na may listahan ng mga attachment. Sa pahinang ito maaari kang mag-download ng isang imbentaryo ng mga kalakip sa mahalagang liham ng Russian Post F-107.

Huling taon ng paghahain ng deklarasyon

Para sa 2019 nangungupahan kami deklarasyon ng transportasyon huling beses. Ayon sa Federal Law No. 63-FZ na may petsang Abril 15, 2019, kakanselahin ang transport tax declaration mula 2020. Ang tanggapan ng buwis ay magpapadala ng mga abiso upang dalhin ang mga nagbabayad ng buwis na nagpapahiwatig ng halaga ng buwis na ito na babayaran. Kakalkulahin din ng Federal Tax Service ang buwis nang nakapag-iisa batay sa isang database ng mga sasakyan sa organisasyon.

Kaugnay nito, mula Enero 1, 2021, para sa mga nagbabayad ng buwis na ito, kung hindi sila makatanggap ng paunawa ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon, bago matapos ang panahon ng pagbabayad, karagdagang tungkulin patungo sa awtoridad sa buwis mga mensahe tungkol sa pagkakaroon ng kanilang mga sasakyan. Bukod dito, kung hindi ka sumunod sa kinakailangan sa buwis na ito, maaari kang managot sa administratibong paraan (Federal Law No. 325-FZ na may petsang Setyembre 29, 2019).

Sa madaling salita, obligado ang mga nagbabayad ng buwis na paalalahanan ang mga awtoridad sa pagbubuwis mismo ng pangangailangang singilin ang mga buwis at pananagutan kung hindi nila ito gagawin.

Simula sa 2020, magbabago ang pamamaraan para sa pagkuha ng mga benepisyo sa buwis sa transportasyon. Kung hindi ka magsumite ng aplikasyon sa awtoridad sa buwis (sa form na inaprubahan ng Order of the Federal Tax Service ng Russia na may petsang Hulyo 25, 2019 No. ММВ-7-21/377@) na may mga dokumentong nagkukumpirma sa benepisyo na nakalakip (Federal Law na may petsang Abril 15, 2019 No. 63-FZ), pagkatapos ay walang ibibigay na benepisyo.

Mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga legal na entity

Ang deadline para sa pagbabayad para sa buwis sa transportasyon ay hindi dapat lumampas sa petsa na tinukoy sa sugnay 3 ng Art. 363.1 ng Tax Code ng Russian Federation, iyon ay, Pebrero 1 (isinasaalang-alang ang panuntunan para sa paglilipat ng mga katapusan ng linggo, para sa 2019 - 02/03/2020).

Mula noong 2020, ipinakilala ng Batas Blg. 325-FZ na may petsang Setyembre 29, 2019 ang mga pagbabago sa mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon na may extension na 1 buwan. Ang buwis sa transportasyon para sa 2020 ay maaaring bayaran hanggang Marso 1, 2021.

Ito ay mabilis at libre! Maaari ka ring kumonsulta sa pamamagitan ng telepono: MSK +7 499 938 52 26. SBP +7 812 425 66 30, ext. 257. Mga Rehiyon - 8 800 350 84 13 ext. 257

Napakahalaga rin na malaman at maunawaan kung bakit ang lahat ng may-ari ng sasakyan, parehong indibidwal at legal na entity, ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon taun-taon. Ito ay kinakailangan para sa muling pagdadagdag badyet ng estado. Ang mga rate ng buwis ay nakatakda sa antas ng rehiyon at maaaring mag-iba nang malaki.

Tulad ng nabanggit sa itaas, para sa mga indibidwal ang buwis ay kinakalkula mga ahensya ng gobyerno. Sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis, dapat na kalkulahin ang buwis para sa bawat sasakyan nang hiwalay. Ang halaga ng buwis ay katumbas ng produkto ng rate ng buwis at ang base ng buwis.

Ang mga patakaran para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa mga LLC ay hindi nagbago; ang isang accountant ng anumang antas ay makakayanan ang ganoong bagay; ang pinakamahalagang bagay ay ang wastong isaalang-alang ang lahat ng mga koepisyent.

Ang panahon ng buwis para sa buwis sa transportasyon ay isang taon, at para sa mga paunang pagbabayad - 1, 2 at 3 quarters, gayunpaman, dapat tandaan na ang ilang mga rehiyon ng Russia ay hindi nagpapakilala mga panahon ng pag-uulat sa mga paunang bayad.

Ang base ng buwis ay tinutukoy ayon sa sumusunod na pamamaraan:

• Para sa mga sasakyan na may mga makina, ang base ng buwis ay lakas-kabayo.
• Para sa sasakyang panghimpapawid ang tax base ay ang thrust ng jet engine, sinusukat sa Kgs (kilogram - puwersa).
• Para sa sasakyang pantubig kinakailangan para sa paghila, ang base ng buwis ay gross tonnage sa mga rehistradong tonelada.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga rate ng buwis ay nakatakda sa antas ng rehiyon, iyon ay, maaaring magkakaiba ang mga ito sa iba't ibang rehiyon ng Russian Federation. Ang mga pangunahing rate ng buwis ay itinatag ng 361 na mga artikulo Tax Code RF. Halimbawa, ang may-ari ng isang pampasaherong sasakyan na nagkakaroon ng kapangyarihan na hindi bababa sa 100, ngunit hindi hihigit sa 150 hp, ay dapat magbayad ng buwis alinsunod sa isang rate na katumbas ng 3.5 rubles bawat lakas-kabayo.

Kung ang isang makina ng kotse ay bubuo ng lakas na higit sa 250 lakas-kabayo, kung gayon ang rate dito ay hanggang sa 15 rubles bawat hp.

Halimbawa, kung ang ilang kumpanyang nakabase sa St. Petersburg ay mayroong pampasaherong sasakyan na may kapasidad na, halimbawa, 125 lakas-kabayo, kung gayon ang buwis ay magiging: 120 * 35 rubles (kasalukuyang ibinibigay ang rate ng buwis na ito sa St. Petersburg ) = 4200. Ito ang halagang obligadong bayaran ng kumpanya sa pagtatapos ng panahon ng pag-uulat.

Ang formula na ito ay inilapat kapag ang kotse ay nasa pagtatapon ng isa o ibang kumpanya sa buong taon.

Kung ang kotse ay pag-aari ng kumpanya sa loob ng maraming buwan, pagkatapos ay kinakailangan upang kalkulahin gamit ang isang bahagyang naiibang formula. Bukod dito, dapat itong isaalang-alang bagong buwan magsisimula sa ika-15, ibig sabihin, kapag bumili ng kotse noong Setyembre 14, ang buwis para sa Setyembre ay dapat bayaran ng dating may-ari.

Halimbawa, ang parehong kumpanya sa St. Petersburg ay bumili ng pampasaherong sasakyan na may kapasidad na 120 lakas-kabayo noong ika-17 ng Mayo, ginagamit ito hanggang ika-16 ng Oktubre. Upang makalkula, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Kalkulahin ang kabuuang bilang ng mga buwan kapag ang sasakyan ay nasa pag-aari ng kumpanya. Hindi na binibilang ang Mayo, pagkatapos ay Hunyo, Hulyo, Agosto, Setyembre. Kabuuang apat na buwan.
2. Pagkatapos nito kailangan mong kunin rate ng buwis, na katumbas ng 35 rubles bawat lakas-kabayo, isip pinutol sa lakas-kabayo, ibig sabihin, ulitin ang aksyon: 35*120=4200.
3. Pagkatapos ay kailangan mo maglagay ng correction factor, na katumbas ng quotient ng bilang ng mga buwan nang ang kotse ay nakarehistro sa kumpanya sa kabuuang bilang ng mga buwan sa taon, iyon ay, kailangan mong hatiin ang 4 ng 12 - 4/12 = 0.33;
4. Sa dulo kailangan mo magparami taunang rate sa pamamagitan ng correction factor, ibig sabihin, 4200 * 0.33 = 1386. Ang lahat ay napaka-simple at malinaw.

Napakahalaga na isaalang-alang nang eksakto kung gaano karaming buwan ang kotse o iba pang sasakyan ay nasa pagtatapon ng LLC!

Bawat subject Pederasyon ng Russia maaaring baguhin ang mga rate na ito ng hindi hihigit sa 10 beses upang mabawasan o tumaas.

Gayundin, ang pagkalkula ay maaaring isaalang-alang ang iba't ibang pagtaas ng mga kadahilanan, na nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Kasama sa mga coefficient na ito ang:

• Coefficient na nagpapataas ng rate ng buwis ng 10%, na isinasaalang-alang kapag nagbabayad ng buwis sa isang kotse na ang halaga ay mula 3 hanggang 5 milyong rubles, at wala pang 3 taon ang lumipas mula nang ilabas ito.
• Kung ang kotse ay din nagkakahalaga mula 3 hanggang 5 milyong rubles, at higit sa 2 taon ay hindi lumipas mula noong petsa ng isyu, pagkatapos ay ang koepisyent dito ay nagdaragdag ng halaga ng buwis ng 30%.
• Sa kaso kapag ang 1 taon ay hindi lumipas mula noong ilabas ang kotse, at ang average na gastos nito ay mula sa 3 hanggang 5 milyong rubles, Pagkatapos ang buwis ay pinarami ng 1.5. Ang koepisyent na ito nagdaragdag ng 50% ng buwis.
• Kung ang orihinal na halaga ng kotse ay higit sa 15 milyong rubles, at mula sa sandali ng paglabas wala pang 20 taon ang lumipas, pagkatapos dito ang pagtaas ng koepisyent ay nagpapataas ng halaga ng buwis ng tatlong beses.

Kaya, kapag nakapag-iisa na kinakalkula ang buwis sa transportasyon, napakahalaga na isaalang-alang ang lahat ng pagtaas ng mga kadahilanan, dahil kung hindi sila isasaalang-alang, ang mga multa ay maaaring ipataw sa kumpanya.

Kapag nag-file ng deklarasyon ng mga gastos at kita, ang buwis sa transportasyon ay kasama sa taunang gastos. Kaya, dahil sa halaga ng buwis sa transportasyon, posibleng bawasan ang kabuuang buwis sa kita.

Kasama sa pamamaraang ito ng pagkalkula ang mga sumusunod na yugto:

1. Natutukoy ang base ng buwis.
2. Susunod na kailangan nating kalkulahin pinakamababang buwis, na katumbas ng produkto sa pagitan ng kita at 1%. Kung ang tax base ay mas mababa sa 0, ang minimum na buwis ay binabayaran. Kung higit sa 0, ang base ng buwis ay tataas ng 15%.
3. Dagdag pa kinakalkula ang buwis na dati nang binayaran.
4. Sa dulo ang halaga ay tinutukoy, na dapat ilipat sa badyet ng rehiyon. Ito ay katumbas ng pagkakaiba sa pagitan ng unang buwis at ang tunay.

Kung sa huli ang huling halaga na babayaran ay mas malaki kaysa sa 0, kung gayon ito ay obligadong bayaran ito; kung hindi, pagkatapos ay kabaligtaran. Nalalapat ang scheme ng pagbubuwis na ito sa parehong mga LLC at indibidwal na negosyante gamit ang pinasimpleng sistema ng buwis.

Sa 2019, ang lahat ng organisasyong nagpapatakbo sa ilalim ng pinasimpleng pamamaraan ay kinakailangang bayaran ito. Maliban kung iba ang ibinigay ng Tax Code.

Ang buwis sa transportasyon ay kasama sa mga gastos ng isang ligal na nilalang o indibidwal na negosyante na nagtatrabaho ayon sa isang pangkalahatang pamamaraan. Bago gumawa ng isang pagbabayad, kinakailangan upang kalkulahin ang halaga ng buwis.

Kapag nakumpleto ang simpleng mathematical operation na ito, dapat mong i-multiply ang tax base at rate.

Ang resulta na nakuha ay pinarami ng correction factor. Kapag nakalkula na ang halaga ng buwis, maaari mong simulan ang pagbabayad nito.

Isinasagawa ito sa dalawang yugto:

1. Pagkatapos ng quarter ng pag-uulat (may 4 sa kabuuan), ang legal na entity ay nagbabayad ng mga paunang bayad sa badyet.
2. Ang resulta ay ang pagbabayad ng pagkakaiba sa pagitan ng halaga ng mga paunang bayad at ng buong halaga ng buwis.

Ang buwis sa transportasyon na binayaran sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis ay isinasaalang-alang sa mga gastos. Kaya naman, dahil dito, posibleng bawasan ang halaga ng mga bawas sa buwis pabor sa badyet ng rehiyon.

Ang proseso ng pagkalkula mismo ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• kinakalkula ang base ng buwis;
• ang minimum na buwis ay kinakalkula (ang produkto sa pagitan ng kita at 1%):

• ang buwis na naunang binayaran ay kinakalkula;
• ang halaga na kailangang ilipat sa badyet ay kinakalkula (ang paunang halaga ng buwis ay ang halaga ng buwis na aktwal na binayaran para sa mga nakaraang panahon).

Kung sa huli ang buwis na kailangang bayaran ay mas malaki sa 0, dapat itong bayaran sa anumang kaso. Kung, sa kabaligtaran, ito ay mas mababa, kung gayon hindi ito obligadong magbayad. Ginagamit din ang iskema na ito para sa pinasimpleng sistema ng buwis sa mga LLC at indibidwal na negosyante.

Ang ulat ng accounting sa 2019 ay isinumite kapag natapos ang panahon ng buwis. Sa mga pag-post sa sapilitan kinakailangang ipahiwatig ang buwis sa transportasyon, anuman ang anyo ng pag-uulat.

Ayon sa pagkakasunud-sunod na ito, kabilang dito ang tatlong pangunahing bahagi:

• Pahina ng titulo;
• Bahagi No. 1 - nagsasaad ng buong halaga ng buwis sa transportasyon na babayaran sa badyet ng rehiyon;
• Bahagi Blg. 2 – nagbibigay ng pagkalkula ng halaga ng buwis sa transportasyon para sa lahat ng sasakyang pagmamay-ari ng organisasyon.

Ngayon ang mga sasakyan na nagkakahalaga ng higit sa 3 milyong rubles ay napapailalim sa mabigat na buwis. Mahalagang huwag palampasin ito kapag kinakalkula ang halaga ng buwis; ang mga pagkakamali ay hahantong sa malubhang multa.

Matapos maayos na makumpleto ang deklarasyon, kinakailangang ipadala ito sa pamamagitan ng rehistradong koreo o e-mail sa awtoridad sa buwis kung saan nag-uulat ang organisasyon.

Halimbawa 1. pinasimpleng sistema ng buwis 6%. Ang negosyante ay nakakuha ng 200,000 rubles sa isang taon, kung saan dapat niyang bayaran ang bahagi ng pera para sa pensiyon at mga kontribusyong medikal, at isa pang bahagi upang bayaran sa Federal Tax Service.

Paano gumagana ang pinasimpleng sistema ng buwis?

Ang mga pangkalahatang prinsipyo para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay itinatag ng Kabanata 28 ng Tax Code. Sa bawat rehiyon, ang buwis sa transportasyon ay ipinapatupad ng batas ng rehiyon.

Ang buwis sa transportasyon ay binabayaran ng mga kumpanya at negosyante na may mga rehistradong sasakyan.

Ang mga sasakyan na binubuwisan ay maaaring nahahati sa tatlong grupo (Clause 1, Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation):

1. transportasyon ng motor (mga kotse, motorsiklo, scooter, bus at iba pang self-propelled na makina at mekanismo sa pneumatic at caterpillar track);
2. tubig (mga barkong de-motor, yate, barkong naglalayag, bangka, bangkang de-motor, sasakyang hinihila, atbp.);
3. hangin (eroplano, helicopter, atbp.).

Ang lahat ng mga sasakyang ito ay dapat na nakarehistro alinsunod sa itinatag na pamamaraan.

Hindi sila napapailalim sa pagbubuwis (sugnay 2 ng Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation):

• mga bangka sa paggaod at mga bangkang de-motor na may makina na hindi hihigit sa 5 lakas-kabayo;
• mga pampasaherong sasakyan na espesyal na nilagyan para sa paggamit ng mga taong may kapansanan;
• mga pampasaherong sasakyan na may lakas ng makina hanggang sa 100 lakas-kabayo na nakuha sa pamamagitan ng mga organo proteksyong panlipunan populasyon;
• mga sasakyang dagat at ilog ng pangingisda;
• pasahero at kargada dagat, ilog at sasakyang panghimpapawid na pag-aari ng mga organisasyon na ang pangunahing aktibidad ay transportasyon ng pasahero at kargamento;
• tractors, self-propelled combine, mga espesyal na sasakyan na nakarehistro sa mga producer ng agrikultura;
• mga sasakyang pagmamay-ari ng pederal kapangyarihang tagapagpaganap kung saan ibinibigay ang militar at katumbas na serbisyo;
• gustong mga sasakyan;
• mga eroplano at helicopter ng air ambulance at mga serbisyong medikal;
• mga barko ayon sa Russian International Register.

Para sa kung aling mga sasakyan ang iyong kumpanya ay kailangang magbayad ng buwis sa transportasyon, basahin ang "STS in practice" berator

Ang base ng buwis

Para sa mga sasakyang may makina (halimbawa, isang kotse, isang eroplano, isang bangka), ang base ng buwis ay ang magiging nameplate power ng engine sa horsepower. Ang base ng buwis para sa mga di-self-propelled (towed) na sasakyang-dagat ay ang kanilang kapasidad sa tonelada. Para sa natitirang transportasyon ng tubig at hangin, ang base ng buwis ay tinutukoy batay sa bilang ng mga sasakyan.

Ang panahon ng buwis para sa buwis sa transportasyon ay isang taon. Ang mga panahon ng pag-uulat para sa mga paunang pagbabayad para sa mga kumpanya ay ang 1st, 2nd at 3rd quarter. Gayunpaman, ang mga awtoridad sa rehiyon ay may karapatang hindi magpakilala ng mga panahon ng pag-uulat.

Mga rate ng buwis

Ang mga pangunahing rate para sa buwis sa transportasyon ay itinatag ng Artikulo 361 ng Kodigo sa Buwis. Maaaring bawasan o taasan ng mga awtoridad sa rehiyon ang mga rate ng buwis sa transportasyon nang hindi hihigit sa 10 beses. Bilang karagdagan, ang mga awtoridad sa rehiyon ay maaaring magtakda ng mga rate ng buwis na isinasaalang-alang ang bilang ng mga taon na lumipas mula noong taon ng paggawa ng mga sasakyan at (o) ang kanilang klase sa kapaligiran.

Ang mga pangunahing rate ng buwis ay ibinigay sa talahanayan, ang mga tagapagpahiwatig kung saan ay matatagpuan sa "STS sa pagsasanay" berator

Kapag kinakalkula ang halaga ng buwis at paunang pagbabayad para sa mga mamahaling pampasaherong sasakyan, ang pagtaas ng mga coefficient ay inilalapat. Nalalapat ang probisyong ito kapag tinutukoy ang halaga ng buwis sa transportasyon sa katapusan ng taon para sa mga pampasaherong sasakyan. average na gastos mula sa 3,000,000 rubles (sugnay 2, 2.1 ng Artikulo 362 ng Tax Code ng Russian Federation).

Hindi tulad ng maginoo na sistema ng buwis, na kadalasang ginagamit malalaking kumpanya at mga negosyo, taunang kita na lumampas sa 70 milyong rubles, ang pinasimple na sistema ng pagbubuwis o pinasimple na sistema ng pagbubuwis ay may ilang mga tampok. Salamat sa mga subtleties na ito at mga tampok ng pinasimple na sistema ng buwis napaka-tanyag sa mga maliliit na kumpanya at indibidwal na negosyante.

Para sa mga indibidwal na negosyante at iba pang organisasyon na tumatakbo sa ilalim ng sistemang ito, ang mga buwis sa kita ay kinakalkula sa dalawang hakbang lamang:

• % ng lahat ng kita na natanggap para sa panahon ng pag-uulat ay tinutukoy;
• kung ang negosyante ay hindi nagtatrabaho nang lugi, mula sa tubo Lahat ng insurance premium at sick leave ay ibabawas.

Ang Kabanata 28 ng Tax Code ng Russian Federation ay nagtatatag pangkalahatang tuntunin at mga prinsipyo ng pagbabayad buwis sa transportasyon. Alinsunod sa Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation, ang mga sasakyan na napapailalim sa pagbubuwis ay maaaring nahahati sa tatlong malalaking grupo:

• Grupo ng transportasyon ng motor. Kabilang dito ang mga kotse, motorsiklo, bus, moped at iba pang de-motor na sasakyan.
• Mga sasakyang pantubig. Kabilang dito ang mga yate, bangkang de-motor at iba pa.
• Sasakyang panghimpapawid. Kabilang dito ang mga sasakyang panghimpapawid na may iba't ibang laki at layunin, at mga helicopter.

Gayundin sa Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation, ang talata 2 ay nagpapahiwatig ng mga sasakyan na hindi napapailalim sa mga buwis.

Simula sa Enero 1, 2016, malaki ang matitipid ng mga kumpanyang may mga trak na tumitimbang ng higit sa 12 tonelada sa pamamagitan ng pagbabawas ng halaga ng buwis sa transportasyon. Magagawa ito salamat sa koleksyon ng "Platonic".

Ang sistema ng koleksyon ng "Platonovsky" ay isang automated complex na naglalayong mangolekta ng buwis mula sa mga sasakyan na tumitimbang ng higit sa 12 tonelada. Ang sistemang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng maraming sa malalaking kotse, na, dahil sa kanilang laki, ay hindi maaaring maglakbay sa mga pampublikong kalsada.

Makakatipid sa pagbabayad ang mga kumpanyang nagmamay-ari ng malalaking trak mga koleksyon ng buwis kinakalkula para sa panahon ng buwis, para sa halaga ng mga bayad na binayaran sa sistema ng Platon sa parehong panahon ng buwis. Kung ang kabuuang halaga ay lumampas sa toll, ang nagbabayad ng buwis ay mayroon bawat karapatan huwag magbayad ng buwis. Kung mas kaunti ang halaga, maaaring bawasan ng mga kumpanya ang halaga ng buwis ng kabuuang halaga ng bayad.

Dapat ding sabihin na benepisyong ito nalalapat hindi alintana kung sino ang eksaktong may-ari ng trak, maaari itong maging indibidwal na negosyante, alinman sa isang kumpanya o indibidwal. Ang benepisyong ito ay maaaring gamitin ng lahat ng may-ari ng mga sasakyang tumitimbang ng higit sa 12 tonelada.

Kaya, dapat sabihin na ang buwis ay palaging ipinapataw, at walang sinuman ang exempt sa pagbabayad. Ang mga indibidwal, kumpanya, lahat ay dapat magbayad nito bawat taon. Ang proseso ng pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa isang LLC gamit ang pinasimple na sistema ng buwis ay medyo simple; halos anumang accountant ay maaaring hawakan ito.

Ang buwis sa transportasyon sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng buwis ay nagpapahintulot sa iyo na bawasan ang mga pangkalahatang buwis nang maraming beses, na isang malaking kalamangan na kailangan mong samantalahin.

Ano ang nakakaimpluwensya sa "mood" ng buwis sa transportasyon?

Kung sakaling hindi itinakda ng isang rehiyon ang rate ng buwis sa transportasyon sa sarili nitong pagpapasya, dapat ilapat ng naturang rehiyon ang rate na pinagtibay sa antas ng pederal.

Para sa huling halaga ng buwis na ito na inireseta legal na entidad, naiimpluwensyahan ng tatlong pangunahing salik:

1. Ang bilang ng mga sasakyan na nasa balanse ng kumpanya.
2. Ang rate ng buwis sa transportasyon na pinagtibay at ipinapatupad sa isang partikular na rehiyon.
3. Ang power indicator ng bawat sasakyan, ayon sa kanilang mga teknikal na data sheet.

Upang malaman ang rate ng buwis sa transportasyon na naaprubahan para sa panrehiyong paggamit, dapat kang makipag-ugnayan sa inspektor ng buwis sa teritoryo.

Tandaan! Mayroong pagtaas at pagbaba ng mga coefficient para sa isang kotse. Natutukoy ang mga ito batay sa: ang average na presyo ng kotse, edad nito, antas ng pagsusuot at oras ng pagpapatakbo.

Recipe para sa pagtitipid sa buwis sa transportasyon

• Ilarawan ang mga nakalistang kontribusyon sa mga entry kung ang pinasimpleng sistema ng buwis na "income minus expenses" ay ginamit. Ito ang batayan para sa pagbabawas ng halagang dapat bayaran ng buwis.
• Samantalahin ang mga benepisyo kung magagamit ang mga ito sa rehiyon. Halimbawa, sa ilang mga rehiyon ang mga organisasyong nakikibahagi sa agrikultura ay hindi kasama sa pagbubuwis ng mga kagamitan sa transportasyon. Ang partikular na kagustuhang industriya ay tinutukoy ng mga awtoridad depende sa estado ng ekonomiya ng rehiyon o rehiyon. Ang detalyadong impormasyon ay matatagpuan sa departamento ng Federal Tax Service o sa opisyal na website ng serbisyo.
• Isama ang halaga ng gasolina at mga pampadulas sa item ng gastos. Kakailanganin ang dokumentong ebidensya na nagsasaad ng bisa ng paggasta.
• Kung ninakaw ang iyong sasakyan, dapat kang magsampa kaagad ng ulat sa pulisya. Sa kasong ito, ang panahon mula sa petsa ng aplikasyon hanggang sa aktwal na pagtuklas ng sasakyan ay hindi isasaalang-alang kapag kinakalkula ang buwis.

Mahalagang isaalang-alang kung paano binabayaran ang mga kontribusyon sa pinasimpleng sistema ng buwis at sa ibang mga kaso. Kung ang kotse ay binili at nakarehistro sa pulisya ng trapiko bago ang ika-15, ang buwang ito ay isasama sa panahon ng buwis. Kung pagkatapos ng ika-15 araw, ang buwan ay hindi isinasaalang-alang.

1. Kung ang sasakyan ay ipinahiwatig sa listahan ng Art. No. 358 Tax Code ng Russian Federation.
2. Kung may mga benepisyong itinatag ng pamunuan ng rehiyon para sa mga lokal na organisasyon at sasakyan.
3. Kung ang isang "simplifier" ay naglalapat ng bagay sa pagbubuwis na "kita na binawasan ang mga gastos" na 15%, kung gayon siya ay may karapatang magdagdag ng buwis sa transportasyon sa mga gastos ayon sa base ng buwis. Alinsunod dito, ang base na inilaan para sa pagkalkula ng buwis ay mababawasan ng halaga ng buwis sa transportasyon na nabayaran na.

Bilang karagdagan, ang kabuuang pangangasiwa ng buwis sa transportasyon ay magagawang bawasan ang halaga ng buwis sa transportasyon. nilalayong paggamit mga kotse at espesyal na kagamitan, eksklusibo para sa trabaho. Kung ang transportasyon ay ginamit nang hindi naaangkop, kung gayon ang pagbabayad ng buwis ay magiging hindi kumikita: mas makatwirang alisin sa pagkakarehistro ang naturang kagamitan.

Kailangang i-deregister agad ang sasakyan kahit ito ay nanakaw. Para sa layuning ito, kinakailangang ipakita sa mga awtoridad sa buwis ang isang sertipiko mula sa Ministry of Internal Affairs tungkol sa pagnanakaw.

Huwag kalimutan! Sa kaso kung kailan kabuuang presyo Ang mga sasakyan na nakarehistro sa isang kumpanya ay nagkakahalaga ng higit sa 3,000,000 rubles, pagkatapos ay walang paraan upang makatipid sa buwis sa transportasyon.

Upang ang accountant ay hindi magsawa: pagsusumite ng dokumentasyon sa pag-uulat

Sa pagtatapos ng taon ng pag-uulat, ang lahat ng kumpanyang nagpapatakbo sa isang pinasimpleng batayan at gumagamit ng transportasyon ay dapat magsumite sa Federal Tax Service pagbabalik ng buwis ayon sa kanilang mga sasakyan.

Tandaan! Ang huling araw para sa pagsusumite ng deklarasyon ay ang una ng Pebrero ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat.

Ang mga kumpanya at organisasyon lamang ang kinakailangang magbigay ng naturang deklarasyon sa Federal Tax Service, at ang mga indibidwal na negosyante ay hindi kasama sa mga obligasyong ito: may karapatan silang gamitin ang kanilang personal na transportasyon sa kanilang komersyal na trabaho, na pagmamay-ari nila bilang mga ordinaryong indibidwal.

Huling pagbabayad at napapanahong parusa

Sa kaso kapag ang isang kumpanya, o isang indibidwal na negosyante (bilang isang indibidwal), ay hindi nagbabayad ng buwis sa transportasyon sa oras, kung gayon ito ay humahantong sa isang parusa sa anyo ng isang parusang naipon sa utang sa buwis.

Ang batas ay hindi nagtatadhana para sa anumang iba pang mga parusa na may kaugnayan sa mga hindi nagbabayad ng buwis sa transportasyon.