Felicitari „copii” și „preșcolar”

Deocamdată, acestea sunt destinate doar deținătorilor de polițe noi RCA achiziționate după 28 aprilie. Pentru polițele achiziționate anterior, procedura este aceeași. Dar dacă tot doriți să obțineți o recomandare pentru reparații, puteți verifica cu compania de asigurări disponibilitatea acestei opțiuni. Cert este că chiar înainte de intrarea în vigoare a amendamentelor exista o astfel de posibilitate. Adevărat, totul depinde de dorințele companiei de asigurări. Dacă reușiți să negociați, mașina va fi reparată dacă nu veți obține bani; Dacă proprietari privați autoturisme de pasageri vor fi trimise la service auto fără a oferi o alternativă, atunci pt a făcut o indemnizație. Multe companii care dețin mașini și sunt implicate, de exemplu, în transporturi, au acorduri cu serviciile auto „lor”. Dar dacă compania proprietarului de mașini dorește în continuare să primească o recomandare pentru reparații către centrul de service auto al companiei de asigurări, atunci nu vor fi probleme cu acest lucru.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului în care va avea loc plata în natură.

Ce să faci după un accident?

După un accident, victima ia legătura cu a lui companie de asigurări s și prezintă mașina spre verificare. Ca și până acum, compania de asigurări inspectează mașina avariată și, dacă este necesar, efectuează o examinare. După aceasta, vi se va da o direcție către stația de service.

Este posibil să alegeți singur o stație de service?

Îți alegi singur serviciul auto specific. Acest lucru poate și ar trebui făcut în avans. Fiecare companie de asigurări este obligată să publice o listă cu astfel de stații de service pe site-ul său web. Uite, alege-l pe cel mai convenabil.

Ce benzinarie sa aleg?

Astăzi, pentru benzinării, legea stabilește doar cerințe generale. Potrivit Mariei Shchukina, șef adjunct al Departamentului pentru Metodologia produselor de asigurare obligatorie și de masă la RESO-Garantia, nu există încă o versiune finală a Regulilor RCA. Versiunea discutată a modificărilor aduse Regulilor dublează de fapt ceea ce este prescris în lege.

Important: stația de service trebuie să fie situată la cel mult 50 de kilometri de locul accidentului sau de locul de reședință al victimei. În realitate, acest lucru nu este întotdeauna posibil. Dacă compania de asigurări a organizat și (sau) a plătit pentru transportul mașinii la locul de reparație și înapoi, atunci alegerea stației de service este la latitudinea companiei de asigurări. Este vorba despre despre acele cazuri în care o mașină avariată nu se poate deplasa prin propria putere.

Daca masina este in garantie?

În timpul reparațiilor, trebuie menținută garanția producătorului. vehicul. Mașinile noi (până la doi ani) vor fi disponibile la dealeri. Această situație, de altfel, a ridicat multe întrebări. De ce exact 2 ani? La urma urmei, mulți producători au o perioadă de garanție mult mai lungă?

Aici, cel mai probabil, legiuitorul a procedat de la durata medie a garanției. Deci, potrivit Tatyana Fedoseeva, director de soluționare a daunelor la asigurările auto IC Soglasie, unii producători oferă o garanție limitată de un an, alții - timp de cinci ani. Dar cea mai mare parte a perioadei de garanție este de doi ani.

Într-adevăr, dacă luăm aceiași „nemți” (BMW, Mercedes), atunci acești producători au o garanție de doi ani. Și, de regulă, sunt asociate cu diferite suprataxe sau anumite conditiiși se aplică numai unor componente și ansambluri.

Va fi reparat rapid?

Cu indicațiile, vii la centrul de service auto și duci mașina pentru reparații. Atunci totul este la fel ca la o vizită regulată la un service auto. Cu toate acestea, perioada de reparație nu va depăși 30 de zile lucrătoare din momentul prezentării mașinii la benzinărie. Acest lucru nu înseamnă că reparația va dura exact atât de mult. Acesta este timpul maxim permis pentru a elimina daune complexe.

Ce piese de schimb vor fi folosite pentru reparații?

Este important de menționat că legea prevede utilizarea obligatorie a pieselor de schimb noi. Nu trebuie instalate piese folosite sau recondiționate pe mașini. Desigur, nou nu înseamnă original. Dar să nu credeți că furnizorii de servicii vor începe să folosească piese de schimb chinezești ieftine pentru a economisi bani.

Nu trebuie să vă fie frică de acest lucru, Tatyana Fedoseeva este sigură. În primul rând, numai piese de schimb certificate trebuie utilizate în timpul reparațiilor, ceea ce înseamnă că sunt de înaltă calitate și sigure. Apropo, un număr mare de piese de schimb originale sunt acum produse în China. Luați, de exemplu, producătorul Fuyao. Produsele acestei companii sunt utilizate oficial de Audi, Volkswagen, Honda, Toyota, Land Rover și alți producători auto, explică Fedoseeva. În al doilea rând, atunci când reparam singuri mașini, nu suntem întotdeauna pregătiți să cumpărăm piese de schimb originale scumpe. Mai ales când analogii costă considerabil mai puțin, dar nu sunt în niciun fel inferioare ca calitate față de originale.

Maria Shchukina observă că, dacă piesele de schimb neoriginale ar fi de calitate scăzută, atunci pur și simplu nu ar exista cerere pentru ele. „O piesă neoriginală poate fi mai bună decât originalul, complet identică și de calitate egală. Analogiile sunt produse de fabrici de renume mondial direct pentru piața de piese auto și sunt întotdeauna mult mai ieftine decât originalele”, rezumă Shchukina.

Cine plătește reparațiile?

După finalizarea reparației, proprietarul mașinii trebuie să verifice calitatea lucrării. Cel puțin vizual. Dacă totul este satisfăcător, proprietarul mașinii semnează certificatul de acceptare și ia mașina. Compania de asigurări va plăti reparațiile. Dar numai dacă nu există pretenții de la proprietarul mașinii. Acesta, apropo, este unul dintre motivele care nu le va permite furnizorilor de servicii să fie leși. La urma urmei, dacă reparația este făcută prost, stația de service nu va primi bani.

Ce să faci dacă reparația este de proastă calitate?

Toate problemele vor trebui rezolvate nu cu serviciul, ci cu compania de asigurări. Ați observat vreo defecte la reparații când ați primit mașina? Nu semnați actul, ci înregistrați toate „jamburile” și contactați compania de asigurări cu o cerere de eliminare a defectelor. Dacă defectul apare după ceva timp, trebuie să îl înregistrați și să trimiteți din nou o reclamație companiei de asigurări. În cazul în care compania de asigurări este de acord cu pretențiile, deficiențele vor fi remediate, eventual la un alt centru de service auto. Dacă nu sunt de acord, vor trebui să meargă în instanță.

Potrivit lui Pavel Samiev, directorul executiv al National agenție de rating(NRA), până la definirea conceptului de „calitate a reparației”, până la definirea criteriilor, inovațiile nu vor funcționa pe deplin. Iar stațiile de service nu vor putea funcționa pe deplin.

„Vor începe plângeri la Banca Centrală a Federației Ruse și la Rospotrebnadzor. În perioada de „test”, când companiile de asigurări trebuie să arate cât de pregătite sunt pentru despăgubiri „în natură”, sunt suficiente două reclamații privind calitatea reparațiilor, iar compania de asigurări va fi obligată să revină la plăți în numerar. Și toate acestea pe fundalul procedurilor nedezvoltate în lanțul „victimă - asigurător - benzinărie”. Aceasta înseamnă din nou o revenire la plățile în numerar, de care a trebuit să ne îndepărtăm pentru a izola activitățile avocaților auto fără scrupule. Anul trecut, industria a pierdut 40 de miliarde de ruble din acest motiv, dar cât de mult va pierde anul acesta este de ghicit oricine. Merită atât de mult perioada de „test”? Îl vom evalua în șase luni”, explică Samiev.

Este greu de spus cum va merge treaba sistem nou. Sper că companiile de asigurări vor alege servicii auto de înaltă calitate și, la rândul lor, vor repara mașinile rapid și în strictă conformitate cu cerințele și reglementările producătorilor auto.

La sfârșitul lunii aprilie 2017, pe teritoriu Federația Rusă a fost adoptată o lege conform căreia companiile de asigurări vor trebui să efectueze despăgubiri în natură pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto sub formă de reparații auto și să nu efectueze plăți financiare în acest scop, așa cum a fost cazul în majoritatea cazurilor înainte. Legea, adoptată în a treia lectură, se aplică numai persoanelor fizice care au primit noua politica OSAGO, iar după 28 aprilie.

Esența principală a noii legi

ÎN legea adoptată se spune că principala modificare va fi eliminarea plăților financiare în favoarea reparațiilor auto la un centru de service auto cu care compania de asigurări are un acord corespunzător. Cu toate acestea, există lacune în lege care vă permit să evitați repararea mașinii, înlocuind-o cu compensații bănești.

Cum să obții bani

Legea are o serie de condiții, conform cărora proprietarul unui autoturism avariat în urma unui accident primește numerar, și nu compensații în natură, adică reparații auto.

În primul rând, legea se aplică numai acelor proprietari de mașini care au un nou tip de poliță RCA primită după 28 aprilie.

În al doilea rând, există o serie de situații specifice în care se fac plăți în numerar:

• proprietarul mașinii implicate în accident a murit;
• vehiculul nu poate fi restaurat;
• proprietarul nu dorește să facă o plată suplimentară, iar limita pentru reparațiile auto a fost depășită, adică mai mult de 400 de mii de ruble;
• s-au cauzat daune grave sănătăţii.

În al treilea rând, există câteva puncte conform cărora proprietarii de polițe noi RCA pot primi plăți financiare:

• dacă există un acord între proprietarul autoturismului și asigurător;
• în cazul în care compania de asigurări nu este în măsură să furnizeze reparații la vehicul care ar satisface cerințele proprietarului;
• dacă victima a primit un handicap.

Cerințe pentru compensarea în natură

Procesul de restaurare a unei mașini avariate poate fi efectuat prin sesizare de la asigurător. În acest caz, este necesar să se respecte unele cerințe:

• Locul unde este reparată mașina trebuie să fie convenabil, la cel mult 50 de kilometri de locul accidentului sau de locul de reședință al proprietarului vehiculului. În alte cazuri, vehiculul este transportat de către compania de asigurări pe cheltuiala proprie.
• Perioada minimă pentru reparații auto este de 6 luni. Perioada de garanție pentru caroserie este de două ori mai lungă.
• Odată ce mașina este la centrul de service tehnic, vi se acordă 1 lună pentru lucrări de reparații și restaurare.
• Restaurarea elementelor deteriorate nu depinde de gradul de uzură al piesei. Trebuie folosite doar elemente noi. Sunt momente în care este dificil să găsești o piesă nouă pentru o mașină, în acest caz, aceasta este convenită cu asigurătorul.
• Mașinile care au fost în uz de mai puțin de doi ani sunt deservite la dealeri.

Ce spun experții

De ce se modifică tarifele RCA?

Asigurătorii susțin că în acest moment Nivelul tarifelor pentru asigurarea auto obligatorie nu permite achiziționarea de piese auto la prețul oficial. Este necesară creșterea prețurilor, dar pentru majoritatea locuitorilor din regiuni aceasta va deveni o problemă de netrecut. Prin urmare, analizând situația din regiuni, s-a decis creșterea coeficientului în funcție de trei situații diferite:

• dacă „autocitizen” este la același nivel neprofitabil;
• dacă, din cauza activităților necinstite ale intermediarilor, rata pierderilor nu va face decât să crească;
• dacă există o poziție intermediară care combină atât primul cât și al doilea aspect.

Astfel, reparațiile în loc de plăți în cadrul RCA sunt menite să creeze condiții mai confortabile pentru asigurători, întrucât au existat numeroase plângeri din partea acestora cu privire la nerentabilitatea RCA. Principalul motiv al plângerilor a fost activitatea avocaților auto, care au avut posibilitatea de a cere bani de la compania de asigurări prin instanță. Inovația va asigura lupta împotriva fraudelor, va crea locuri de muncă suplimentare, va reduce tarifele și, de asemenea, va crește colectarea taxelor.

Șeful statului, Vladimir Putin, a semnat Legea federală, introducând modificări în asigurarea RCA. Documentul privind așa-numitele plăți în natură a fost adoptat de Duma de Stat la 17 martie 2017 în ultima (a treia) lectură și aprobat de Consiliul Federației.

În conformitate cu noul act legislativ, plățile în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto către proprietarii de mașini afectați sunt în mod implicit înlocuite cu reparații auto.

Numerarul va fi transferat numai către anumite, cazuri excepționale, si anume:

• pierderea completă a mașinii;
• moartea victimei;
• provocând daune grave sau moderate sănătății;
• costul reparațiilor depășește limita de despăgubire conform asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (400 de mii de ruble), dacă victima refuză să efectueze o plată suplimentară.

Actul legislativ intră în vigoare la 30 de zile de la publicarea oficială și afectează exclusiv noile acorduri RCA. În ceea ce privește polițele de asigurare deja în vigoare în acest moment, regulile pentru acestea vor rămâne neschimbate.

Cum să obțineți o rambursare

Proprietarii vătămați ai contractelor încheiate anterior nu trebuie să-și facă griji - dacă primesc pagube în timpul unui accident de circulație, au dreptul să pretindă despăgubiri bănești. Exista o singura conditie - plata se face tinand cont de uzura pieselor si mecanismelor.

Când pot primi compensații bănești la încheierea unor noi contracte? În unele situații acest lucru este posibil, de exemplu:

• persoanele cu handicap pot cere plata;
• în baza acordului dintre victimă și societatea de asigurări;
• în cazul în care asigurătorul nu poate oferi victimei o stație de reparații care să îndeplinească cerințele acesteia din urmă.

Avertismentul Băncii Centrale se referă la asigurătorii care nu pot să-și îndeplinească obligațiile față de clienți și să organizeze restaurarea. În astfel de cazuri, autoritatea de reglementare are dreptul de a lua măsuri extreme și de a suspenda capacitatea companiilor de asigurări de a trimite mașini pentru reparații. În acest caz, asigurătorul este obligat să despăgubească victimele cu fonduri bănești.

Cerințe pentru compensarea în natură

Victima va putea reface mașina după un accident la direcția companiei de asigurări, dar trebuie îndeplinite o serie de cerințe:

1. Locația convenabilă a stației de service - nu mai mult de 50 km de locul accidentului sau de locul de reședință al victimei. Excepția este atunci când asigurătorul organizează și plătește transportul mașinii avariate la locul reparației.
2. Perioada minimă de garanție pentru lucrările de restaurare este de șase luni, iar pentru lucrările de caroserie și vopsea este de cel puțin un an.
3. Nu este permisă mai mult de o lună pentru lucrări de reparații de la data livrării vehiculului la stația de service.
4. La restaurarea unei mașini, restaurarea se efectuează fără a ține cont de uzură, folosind doar piese noi. Excepție fac mașinile pentru care găsirea de noi piese de schimb este problematică, iar coordonarea cu compania de asigurări în astfel de cazuri este obligatorie.
5. Reparațiile mașinilor noi, nu mai vechi de doi ani, se efectuează la centrele de dealeri.

Alegerea serviciului din lista propusă de asigurător este oferită victimei, dar proprietarul mașinii are dreptul de a insista asupra propriei opțiuni individuale. În astfel de circumstanțe, asigurătorul trebuie să dea acordul scris.

Compania de asigurări este, de asemenea, responsabilă pentru nerespectarea termenelor limită și calitatea proastă lucrari de reparatii. În termeni monetari, arată astfel: 0,5% din valoarea prejudiciului pentru fiecare zi ulterioară de întârziere.

De ce se vor schimba tarifele RCA?

Potrivit companiilor de asigurări, este necesar să se revizuiască costul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în unele regiuni - să crească sau să scadă. O evaluare similară a Uniunii Asigurătorilor Auto din Rusia a fost prezentată de directorul executiv al RSA la o conferință de asigurări. Pe baza situației din regiuni, o creștere a coeficientului OSAGO teritorial se poate dezvolta în funcție de trei scenarii:

• când neprofitabilitatea „cetăţeanului motor” rămâne aproximativ la acelaşi nivel;
• când neprofitabilitatea continuă să crească din cauza acțiunilor necinstite ale intermediarilor;
• poziție intermediară între scenariile de mai sus.

Creșterea maximă a coeficientului teritorial, conform uniunii, este așteptată în următoarele orașe:

• Volgograd - în conformitate cu diferite scenarii, de 4,41-6,5 ori;
• Ivanovo - 2,94-3,38 ori;
• Rostov-pe-Don – 2,77-3,23 ori;
• Krasnodar – 2,47-3,02 ori;
• Ufa – 1,72-2,02 ori;
• Chelyabinsk și Murmansk – de 2-2,26 ori;
• Ulyanovsk - 2,78-3,58 ori;
• Kazan - 2,06-2,3 ori;
• Nijni Novgorod - de 2,26-2,68 ori.

În același timp, în unele regiuni, situația asociată nerentabilității asigurării obligatorii de răspundere civilă auto face posibilă reducerea coeficientului teritorial.

De exemplu, în capitală, coeficientul 2 poate fi redus la 1,77-1,96, iar în Gorno-Altaisk - de la 1,3 la 1,12-1,24.

Situația din orașele Izhevsk, Perm, Cherepovets, Kemerovo, Kursk, Veliky Novgorod, Novosibirsk, Tyumen și regiunea Moscova, conform calculelor RSA, permite o ușoară creștere a coeficientului.

Coeficientul teritorial este unul dintre principalii parametri care influențează prima pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Costul final al asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se calculează după cum urmează: coeficientul este înmulțit cu tariful de bază stabilit de Banca Centrală pe coridor de la 3.432 la 4.118 ruble. În total, opt coeficienți sunt utilizați pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto și este, de asemenea, determinat de Banca Rusiei. Cel mai mare se aplică în prezent în Chelyabinsk și Murmansk (2,1), iar cel minim se aplică în Crimeea (0,6). Duma de Stat a Federației Ruse a adoptat o lege privind prioritatea plăților în natură (repararea unei mașini implicate într-un accident) față de despăgubiri înîn numerar

. Puteți citi mai multe despre acest lucru pe site-ul publicat anterior pe paginile ediției Information Internet Edition:

Astfel, după adoptarea legii, asigurătorii vor furniza o trimitere către un centru tehnic pentru refacerea daunelor. Potrivit ideii deputaților, acest lucru ar trebui să ajute în lupta împotriva avocaților auto fără scrupule și a nerentabilității pe care o provoacă în sectorul asigurărilor obligatorii din unele regiuni ale țării.

Principalele modificări din a doua lectură în legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto au fost:

Perioada maximă de reparație a restaurării. 30 de zile de la data livrării vehiculului la centrul tehnic

Compensația monetară va rămâne, dar aplicarea acesteia va fi clar definită. Astfel de excepții includ: cauzarea unor vătămări grave/moderate sănătății sau moartea victimei. Persoanele cu handicap din grupele I și II vor primi și compensații bănești.

Și, în sfârșit, dacă asigurătorul nu poate efectua reparații la centrul de service, proprietarul mașinii va putea cere și rambursarea costului plății în natură în numerar.

Important! Prioritatea despăgubirii în natură în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se va aplica numai contractelor NOI încheiate.

Tot în articolul nostru ne-am concentrat pe o serie de alte caracteristici importante ale legii adoptate.

La efectuarea reparațiilor de restaurare se vor folosi piese noi, acest lucru se reflectă în lege. După restaurarea unui autoturism care a suferit un accident, se va aplica o garanție (6 luni pentru toate tipurile de lucrări, 12 luni pentru caroserie etc.).

Distanța maximă la care va trebui să vă aflați nu trebuie să depășească 50 km. Dacă distanța depășește 50 km, compania de asigurări trebuie să organizeze și să plătească transportul vehiculului avariat la centrul tehnic.

Citiți articolul pentru răspunsuri la multe alte întrebări referitoare la noua lege: și fiți la curent cu legislația auto cu

La 28 aprilie 2017, modificările aduse Legii „Cu privire la asigurare obligatorie răspunderea autovehiculului” (nr. 40-FZ). Acum, în marea majoritate a cazurilor, în loc de bani pentru repararea unei mașini, proprietarul acesteia va primi despăgubiri în natură pentru daune în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

Despăgubirile în natură în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto sunt reparațiile auto plătite de societatea de asigurări și efectuate la un centru de service ales de victimă. Totuși, locația trebuie convenită cu asigurătorul, deoarece acesta trebuie să fi încheiat un acord cu o anumită stație de benzină (service).

Dacă mașina victimei era în garanție, rămân obligațiile producătorului în acest domeniu. O mașină care a fost folosită mai puțin de doi ani va fi reparată de un dealer autorizat, cu excepția cazului în care proprietarul acesteia decide altfel.

Toate tipurile de lucrări de reparații sunt garantate timp de șase luni, iar pentru caroserie și vopsea - un an.

Noua lege privind despăgubirile în natură pentru daune în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto prevede că toți proprietarii de polițe de asigurare primite după 28 aprilie nu vor primi plăți în numerar, așa cum s-a întâmplat înainte, ci vor primi reparații auto pe cheltuiala asigurătorului. Această regulă se aplică numai pentru indivizii. Companiile au încă de ales cum primesc compensații. Cu toate acestea, pentru șoferii obișnuiți, legea prevede și cazurile în care, în loc de reparații, puteți conta pe primirea plăților în numerar.

Cum funcționează rambursarea?

În cazul în care are loc un accident, proprietarul mașinii avariate, ca și înainte, contactează compania de asigurări cu o cerere de despăgubire și își oferă mașina pentru inspecție. După examinare și, dacă este necesar, examinare, acesta primește o trimitere la benzinărie. Perioada maximă în care trebuie emisă o astfel de sesizare este de 20 de zile lucrătoare.

La ridicarea unui vehicul de la o stație de service, proprietarul acestuia va trebui să verifice calitatea lucrărilor efectuate. Dacă nu are reclamații, semnează un act special și își ia mașina. Dacă există îndoieli cu privire la calitatea lucrării, nu trebuie să semnați nimic. În schimb, trebuie să descrii toate problemele pe care le observi și să ceri companiei de asigurări să le rezolve.

De asemenea, puteți cere de la asigurător să corecteze defectele atunci când acestea nu au apărut imediat. Dacă societatea de asigurări refuză să-și îndeplinească obligațiile, va trebui să se facă dreptate în instanță.

Selectarea stației de service

Potrivit noii facturi, proprietarul poate alege un service pentru a-și repara mașina în avans. Pentru a face acest lucru, trebuie să accesați site-ul web de asigurări și să vă familiarizați cu lista stațiilor de service cu care are un acord. Această listă trebuie să includă dealerii oficiali.

Dacă nu specificați stația de service dorită la achiziționarea unei polițe, atunci dacă intrați într-un accident, mașina va fi trimisă la un centru de service la alegerea asigurătorului.

De asemenea, puteți încerca să conveniți asupra reparațiilor la alt centru de service auto, dar pentru aceasta trebuie să vă justificați în mod competent și convingător alegerea. Pentru a vă exercita acest drept, va trebui să scrieți o cerere separată către asigurător, care ar trebui să indice:

• numele complet al stației de service;
• adresa unde se află serviciul;
• OGRN și INN ale firmei care efectuează reparația;
• detaliile de plată ale companiei.

Refacerea unui autoturism în serviciul unei companii de asigurări

Dacă o stație de service este selectată din lista asigurătorului, aceasta trebuie să fie situată la 50 km de locul accidentului sau de la locul de reședință al proprietarului mașinii. În caz contrar, livrarea mașinii la stația de service este responsabilitatea companiei de asigurări. Există, de asemenea, o serie de condiții pe care serviciile auto trebuie să le îndeplinească atunci când primesc despăgubiri în natură în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto:

1. Durata lucrării nu depășește 30 de zile lucrătoare, socotind din momentul livrării mașinii la centrul de service.
2. Piesele de schimb noi, dar nu neapărat originale, trebuie instalate în mașină. Excepție fac vehiculele pentru care nu este posibil să se găsească astfel de piese.
3. Serviciul trebuie să poată utiliza metode moderne în repararea și diagnosticarea mașinii.
4. Toate interacțiunile dintre benzinărie, asigurător și victimă trebuie efectuate cât mai repede posibil.
5. Garanția din fabrică trebuie menținută dacă perioada de garanție a vehiculului nu a expirat încă.

Avantaje și dezavantaje ale compensației în natură

RCA natural are atât avantaje, cât și dezavantaje. Primele includ:

• nu este nevoie să căutați singur o stație de service;
• posibilitatea de a obține reparații auto de înaltă calitate dacă alegeți compania de asigurări potrivită;
• posibilitatea de a elimina simultan neajunsurile care nu sunt legate de eveniment asigurat, dar contra unei taxe suplimentare.

Dezavantajele pot fi:

• reparațiile pot fi efectuate prost din cauza dorinței asigurătorului de a economisi bani;
• Stația de service poate fi amplasată extrem de incomod, chiar dacă amplasarea sa respectă în mod oficial cerințele legale;
• Repararea unei mașini sub asigurare obligatorie de răspundere civilă auto poate dura mai mult decât lucrări similare efectuate independent.

În general, recenziile asupra inovațiilor sunt dezamăgitoare. Pasionații de mașini care au avut timp să le evalueze notează calitatea scăzută a pieselor care nu sunt originale. Desigur, vorbesc negativ și despre dorința stațiilor de service și a asigurătorilor de a economisi bani la reparațiile auto, adesea în detrimentul calității lucrărilor efectuate.

În ce cazuri puteți refuza compensația în natură?

Noua lege prevede o serie de cazuri în care, în loc de reparații la centrul de service al asigurătorului, puteți primi bani pentru reparații auto. Societatea de asigurări este obligată să înlocuiască reparațiile în serviciul său plăți în numerar, Dacă:

1. Masina nu poate fi reparata.
2. Există un acord preliminar între asigurător și proprietarul mașinii, consacrat în contract.
3. Proprietarul vehiculului a murit în urma unui accident.
4. Victima are asigurare internațională.
5. Din anumite motive, compania de asigurări sau benzinăria care cooperează cu aceasta nu poate respecta toate cerințele legale.

De asemenea, puteți alege despăgubiri pentru daune în bani, indicând acest lucru suplimentar în cererea către compania de asigurări, în următoarele cazuri:

• proprietarul mașinii a fost rănit grav într-un accident (adică vătămare corporală clasificată ca gravă sau moderată);
• victima are un handicap;
• a fost depășită limita pentru reparații conform asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (400 de mii de ruble) sau Europrotocol (100 mii) și proprietarul mașinii nu dorește să plătească suplimentar pentru aceasta.

În plus, este posibil să se obțină despăgubiri bănești dacă niciuna dintre benzinăriile care au un acord cu asigurătorul nu îndeplinește cerințele legale. De exemplu, toate sunt situate prea departe de locul accidentului și de reședința proprietarului mașinii. În acest caz, trimiterea către un serviciu necorespunzător poate fi emisă numai cu acordul scris al proprietarului mașinii. Daca nu si-a dat un astfel de acord, societatea de asigurari este obligata sa despagubeasca prejudiciul in bani.