Legea a suferit îmbunătățiri atât în ​​domeniul decontării pierderilor, cât și în secțiunile care reglementează încheierea contractelor de asigurare. În plus, pentru prima dată a fost clarificată perioada de valabilitate a tarifelor de asigurare.

Majoritatea prevederilor ultima editie Legile RCA au intrat în vigoare pe 4 iulie, așa că haideți să aruncăm o privire mai atentă la toate nuanțele pe care ultimul document le-a pregătit pentru șoferi.

Politici electronice

Există regiuni din Rusia în care este foarte problematică achiziționarea unei polițe RCA. Lipsa polițelor de la asigurători și cozile uriașe la birourile companiilor de asigurări îi obligă pe proprietarii de mașini să caute alte modalități de întocmire a contractelor de asigurare auto.

Deoarece nu puteți conduce fără asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, șoferii care se confruntă cu dificultăți în a-și reînnoi polița apelează uneori la agenți necunoscuți. Adesea, astfel de contracte se dovedesc a fi false, ceea ce implică dificultăți în obținerea plăților de asigurare.

Pentru a calma tensiunea actuală, conducerea țării a introdus anul trecut modificări la „Legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto”, permițând companiilor de asigurări să încheie contracte de asigurare auto sub forma unui document electronic.

Cu toate acestea, până în prezent vânzarea politici electronice nu a fost o conditie necesara pentru asigurători și multe companii au neglijat acest lucru. Noua ediție a Legii RCA face ca această clauză să fie obligatorie.

De la 1 ianuarie anul viitor toate Firme de asigurari va fi obligat să vândă polițele RCA nu numai pe hârtie, ci și electronic. În acest sens, li se va cere să accepte documentele necesare achiziției poliței sub forma unui document electronic.

În versiunea veche a Legii federale 40, achiziționarea unei asigurări obligatorii de răspundere civilă auto prin internet era însoțită de trimiterea unui formular electronic de poliță către proprietarul mașinii, care trebuia pur și simplu tipărit. Schimbați un astfel de document cu un contract obișnuit întocmit pe un formular raportare strictă Goznak, a fost imposibil.

De la 1 ianuarie, după achiziționarea unei polițe electronice, un proprietar de mașină poate solicita de la asigurător versiunea clasică a documentului. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să contactați biroul companiei de asigurări, unde polița va fi tipărită pe un formular de raportare strict. În plus, puteți cere asigurătorului să trimită polița la adresa de reședință a deținătorului poliței prin Poșta Rusă, dar proprietarul mașinii va trebui să plătească taxele poștale.

Întrucât vânzarea polițelor electronice este acum obligatorie pentru toate companiile de asigurări, Legea RCA, astfel cum a fost modificată, obligă asigurătorii să asigure funcționarea neîntreruptă a site-urilor lor pentru a nu crea dificultăți celor care doresc să achiziționeze asigurare.

Deci, pentru a rezuma:

1. Începând de anul viitor, puteți cumpăra RCA de la orice companie prin Internet;
2. Documentele cerute de reguli se trimit asigurătorului la adresa în format electronic;
3. După cumpărare, polița electronică poate fi înlocuită cu una obișnuită;
4. Site-urile companiilor de asigurări vor funcționa fără întrerupere.

Noua bază de recurs

Odată cu introducerea polițelor electronice, companiile de asigurări au o capacitate mai mică de a controla datele furnizate de proprietarii de mașini pentru a calcula prima de asigurare. Prin urmare, a fost introdusă o bază suplimentară pentru prezentare vinovatul accidentului cerere de recurs.

Recursul este o cerere a asigurătorului către persoana vinovată de accident pentru restituirea fondurilor plătite victimei. O astfel de cerință este prezentată în cazuri strict limitate prevăzute de lege. De exemplu, atunci când vinovatul era beat sau a fugit de la locul accidentului.

De la 1 ianuarie, companiile de asigurări vor putea face recurs împotriva asiguraților care, achiziționând o poliță electronică, au furnizat informații false, economisind astfel la asigurare.

Inspecție auto după un accident

Legea federală privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto impune furnizarea unui vehicul avariat unui expert independent, care, în numele asigurătorului, trebuie să inspecteze vehiculul. Dar anterior, victimei i-a fost permis să implice în mod independent experți dacă compania de asigurări nu a organizat o examinare în termen de 5 zile.

Acum legislația a înăsprit semnificativ cerințele pentru prezentarea unui autoturism la un asigurător pentru inspecție. Acest lucru a fost făcut în principal pentru a combate așa-numiții avocați auto și nu ar trebui să afecteze cetățenii cinstiți. Abuzând de dreptul lor de a organiza în mod independent o inspecție, avocații auto evită să se întâlnească cu un expert al companiei de asigurări, privând astfel asigurătorul de a evalua valoarea daunelor și uzurii.

Așa că acum victima intenționează să primească plata compensație de asigurare, este obligat sa puna la dispozitia societatii de asigurari autoturismul spre verificare in termen de 5 zile de la data depunerii cererii. În cazul în care inspecția nu are loc, asigurătorul poate returna proprietarului autovehiculului toate documentele depuse de acesta și cererea de plată a asigurării.

După aceasta, victima nu are dreptul de a organiza în mod independent o examinare independentă, deoarece rezultatele unei astfel de evaluări nu vor fi acceptate de către compania de asigurări ca confirmare a sumei prejudiciului cauzat. Pentru a primi compensații de asigurare, va trebui să depuneți din nou cererea și gata. Documente necesare si totusi prezinta masina pentru inspectie. Perioada de revizuire va începe să curgă de la data depunerii din nou a cererii.

Companiile de asigurări au și ele noi responsabilități. Acum asigurătorul este obligat să inspecteze mașina strict în termen de 5 zile de la data cererii. Anterior, această perioadă a fost prelungită, s-au numărat 5 zile de la data de la care victima era pregătită să prezinte autoturismul.

Să rezumam cele de mai sus:

1. Inspecția se efectuează în termen de 5 zile de la data aplicării;
2. Victimă în obligatoriu pune la dispoziție mașina expertului asigurătorului;
3. Dacă inspecția nu are loc, cererea de plată a asigurării rămâne fără contrapartidă și este returnată solicitantului.

Acordarea prealabilă a procesului

Legea OSAGO FZ 40 prevede o procedură preliminară obligatorie pentru soluționarea litigiilor. Aceasta înseamnă că, înainte de a merge în instanță pentru a-și apăra interesele, victima este obligată să trimită o cerere de despăgubire către societatea de asigurări.

Anterior, perioada de examinare a unei cereri era de 5 zile, în noua versiune a Legii federale 40 aceasta a fost mărită la 10 zile. Cu toate acestea, această modificare se aplică doar accidentelor care au avut loc după data de 4 iulie.

Valabilitatea tarifelor și obligația de a purta o poliță cu tine

După cum sa raportat anterior, noua ediție a stabilit perioada de valabilitate a tarifelor de asigurare utilizate pentru calcularea costului asigurării. Acum tarifele nu pot fi modificate mai mult de o dată pe an.

În plus, legea îi obligă acum pe șoferi să poarte întotdeauna cu ei polița de asigurare RCA pentru a fi verificată de un inspector de poliție rutieră.

› ›

După ce au primit toate informațiile solicitate, sistemul va solicita automat CBM care ți-a fost atribuit de la RSA și va calcula costul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. După care puteți începe să efectuați plăți.

Politica electronică OSAGO are aceeași forță juridică ca și originalul?

Să răspundem la această întrebare - desigur ca da. Orice instituție a Federației Ruse nu are dreptul de a refuza să vă accepte politica OSAGO electronica, deoarece nu există nicio diferență între o copie tipărită a unui document electronic și un original pe hârtie. Toate au forță juridică egală. Dar pentru a accelera procedura de determinare a legitimității poliței, se recomandă să aveți întotdeauna la dvs. o imprimare a documentului.

La întâlnirea cu echipajul poliției rutiere, inspectorul vă poate cere să clarificați numărul plăcuței de înmatriculare și VIN-ul mașinii. Pentru a verifica autenticitatea unui document de asigurare, angajații folosesc un serviciu special din IMTS al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei sau site-ul oficial al RSA. Acțiunile inspectorilor de poliție rutieră într-o astfel de situație sunt reglementate prin scrisoarea internă a Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației nr.13/12-u-4440 din 3 iulie 2015 la inspecții regionaleși departamentele de poliție rutieră. Acest document prevede că dacă există informații despre achiziție politica OSAGO electronica Merită să excludem posibilitatea urmăririi penale în conformitate cu a doua parte a articolului 12.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.

În conformitate cu datele oficiale primite de la RSA, în prezent serviciile de înregistrare politici electronice RCA furnizate de cincisprezece companii de asigurări. Cele mai populare dintre ele sunt Rosgosstrakh, AlfaStrakhovanie, VSK, RESO-Garantiya, Energogarant, Liberty Insurance. Dar trebuie avut în vedere că alegerea unui asigurător nu este atât de ușoară. Cum să faceți acest lucru corect, citiți articolul

Pe 4 iulie a intrat în vigoare o lege care a introdus câteva modificări semnificative în ceea ce privește asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto ( legea federală din 23 iunie 2016 Nr. 214-FZ " "; denumită în continuare Legea nr. 214-FZ). Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestor inovații și să vedem dacă asigurătorii și asigurații pot întâmpina dificultăți în implementarea noilor cerințe.

Pentru ce schimbări ar trebui să vă pregătiți?

Apropo de modificările introduse de lege, în primul rând este de remarcat obligația care a fost impusă tuturor asigurătorilor - începând de anul viitor aceștia trebuie să vândă polițe electronice fiecărui asigurat care și-a exprimat o astfel de dorință (). Momentan, vă reamintim să vă înregistrați polita de asigurare OSAGO în formă electronică - numai.

În același timp lege noua obligă asigurătorii să asigure funcționarea neîntreruptă și neîntreruptă a site-urilor lor oficiale (). Oricine ar trebui să poată accesa site-ul web al asigurătorului și să emită o poliță electronică RCA. Asigurătorul este obligat să informeze Banca Rusiei despre toate riscurile care pot perturba funcționarea site-ului.

Despre dacă victima, după primirea plății de asigurare convenită, poate cere ca asigurătorul să-i transfere suma de bani intr-o dimensiune mai mare si in ce caz, afla in material "Procedura de determinare a cuantumului pierderilor care fac obiectul despăgubirii în temeiul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în caz de avarie a bunurilor victimei. Expertiză tehnică independentă și expertiză (evaluare) independentă" în Enciclopedia Soluțiilor Versiunea Internet a sistemului GARANT.
Obțineți acces gratuit timp de 3 zile!

Lista motivelor care dau dreptul asigurătorului de a contacta asiguratul cu () a fost, de asemenea, extinsă. De la 1 ianuarie 2017, acestea vor include și furnizarea de către asigurat a asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în formă electronică la încheierea unui contract. informatii false, ceea ce a făcut posibilă reducerea nejustificată a cuantumului primei de asigurare. În acest caz, asigurătorul, pe lângă depunerea cererilor de regres împotriva deținătorului poliței, în cuantumul plății de asigurare efectuate la producerea producerii eveniment asigurat are si dreptul de a se recupera de la el bani gheataîn cuantumul sumei economisite nejustificat, indiferent de producerea evenimentului asigurat ().

În plus, legea a schimbat procedura de efectuare a plăților de asigurări. Rezultatele victimei independente organizate expertiza tehnica nu va fi luat în considerare la stabilirea sumei plății asigurării dacă nu și-a prezentat autoturismul avariat pentru inspecție și examinare la asigurător. În acest caz, asigurătorul are dreptul de a returna cererea de plată a asigurării depusă de victimă fără contrapartidă ().

Toate aceste prevederi vor intra în vigoare în ianuarie anul viitor.

Politică electronică și expertiză tehnică: inovațiile din legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto încalcă drepturile asiguraților?

Dintre inovațiile avute în vedere, două dintre cele mai semnificative pot fi identificate:

• emiterea obligatorie a unei polițe electronice RCA la solicitarea asiguratului;
• recunoașterea rezultatelor unei examinări tehnice independente a vehiculului efectuată în mod independent de către victimă ca fiind invalide.

Fiecare dintre aceste prevederi provoacă multe discuții din partea comunității de experți.

Astfel, vânzarea polițelor pe cale electronică este evaluată ca un avantaj clar pentru asigurați. „Merită să ne amintim doar cozile de mai multe zile pentru polițele RCA din regiuni și chiar și cu asigurări impuse în plus”, notează partenerul de conducere al companiei Antiinsurer, șeful portalului Antiinsurer.rf. Ilya Afanasiev. Dar pentru asigurători, în opinia sa, introducerea unei astfel de proceduri, dimpotrivă, este neprofitabilă: „Astfel nu vor putea menține o penurie artificială de polițe RCA”.

Președinte al Uniunii Asigurătorilor din întreaga Rusie și al RSA Igor Yurgens Există, de asemenea, o problemă semnificativă asociată cu implementarea acestei cerințe. Dar este legat de altceva: „O astfel de obligație pentru companie înseamnă că este necesară intrarea în sistemul Serviciului Federal de Migrație al Rusiei pentru a aplica corect coeficientul regional. Și pentru a stabili KBM corect, trebuie să trebuie să cunoaștem vechimea șoferului și alte informații pe care le are poliția rutieră. La sistemul lor Trebuie să existe și o conexiune. Avem nevoie de o platformă comună cu autoritățile executive, dar nu este cazul."

În același timp, șeful consiliului de experți în legislația asigurărilor al Dumei de Stat, președintele ANO „Pentru plăți echitabile” este convins că este foarte posibil să se creeze condiții pentru ca sistemul să funcționeze fără probleme, dacă asigurătorii înșiși doresc, deși este puțin probabil să reușească să elimine complet factorul eșecurilor.

O altă problemă nu numai pentru asigurători, ci și pentru asigurați este riscul crescut de fraudă asociat cu emiterea unor astfel de polițe. „De-a lungul anului, au fost vândute peste 220 de mii de astfel de polițe. Liderii în vânzările de polițe electronice au fost Teritoriul Krasnodar, regiunile Rostov și Volgograd, regiunile cu cele mai multe nivel inalt crima. Escrocii cumpără aceste polițe, le completează în numele asiguraților sub diverse pretexte și apoi cer ca drepturile de creanță să le fie transferate”, este indignat Yurgens. Este despre despre persoanele care promit mai întâi să ajute la completarea unei polițe electronice RCA și apoi insistă să se înregistreze conform acestui acord. Potrivit expertului, aproximativ 10 miliarde de ruble. Piața asigurărilor pierde un an din acțiunile unor astfel de escroci. Această problemă va trebui, de asemenea, abordată înainte ca emiterea polițelor electronice să devină responsabilitatea asigurătorilor.

Totodată, Alexander Koval subliniază că pentru asiguratul însuși, posibilitatea de a primi o poliță electronică este un drept, iar dacă se dorește, poate apoi să primească polița pe un formular în biroul asigurătorului sau prin poștă.

În ceea ce privește invaliditatea rezultatelor examinării independente efectuate de victimă, experții atribuie apariția acestei inovații în primul rând abuzurilor comise de avocații auto. „Reprezentanții companiilor de asigurări sunt invitați să inspecteze mașina avariată prin telegramă și, în consecință, asigurătorii nu au timp să sosească sau, după cum susțin, să vină într-un loc unde nu există nicio mașină avariată”, comentează Ilya. Afanasiev. De asemenea, Alexander Koval este de acord cu el: „Asigurătorii au dat în repetate rânduri exemple când companiile de asigurări au primit un pachet de documente pentru plată prin poștă, la deschiderea căruia s-a dovedit că acesta conținea, de exemplu, foi albe. Cu toate acestea, după faptul că a trimis pachet, au apărut victima și/sau avocatul acestuia oportunitate legală depuneți o cerere în instanță, întrucât legea impune ca înainte de a depune o cerere de despăgubire să fie făcută o cerere de plată către asigurător.” Cu toate acestea, orice dovadă a unor astfel de abuzuri și statistici, notează experții, nu a fost prezentată publicului.

Pe de o parte, Koval consideră obiectivă cerința prevăzută de noua lege - asigurătorul trebuie să inspecteze mașina avariată pentru a verifica fapta accidentului, natura pagubei, estimarea costului reparațiilor, necesitatea să înlocuiască piese etc. Dar, pe de altă parte, el constată că asigurătorul avea un astfel de drept chiar înainte de adoptarea modificărilor.

OPINIE

Alexander Koval, șeful consiliului de experți în legislația asigurărilor al Dumei de Stat, președintele ANO „Pentru plăți echitabile”

„Victima avea dreptul, după ce a trimis un pachet de documente pentru plată către societatea de asigurări, să aștepte cinci zile și să organizeze el însuși o examinare independentă. Apoi, după ce a sesizat asigurătorul, după cinci zile, să trimită o cerere în instanță. Noile modificări stabilesc o procedură complet diferită, complicând-o semnificativ pentru victimele accidentelor auto – acum în conformitate cu modificări acceptate victima va trebui să trimită asigurătorului cereri cu documente anexate și să aștepte ca acesta să convină asupra unei date pentru inspectarea mașinii și/sau o examinare tehnică independentă. Și numai după aceea poate încerca să obțină o plată sau un refuz motivat.”

Ca urmare, expertul ajunge la concluzia dezamăgitoare că modificările introduse de lege vizează exclusiv protejarea intereselor asigurătorilor. „Fără ajutorul unor avocați calificați, obținerea plăților de asigurare devine din ce în ce mai dificilă”, conchide el.

Implementarea acestei cerințe, potrivit lui Afanasyev, va duce doar la întârzieri: „A conveni asupra orei, locului și datei inspecției pentru asigurători nu este o chestiune ușoară și foarte responsabilă, prin urmare, datele de inspecție, sunt pur și simplu sigur de acest lucru, va fi atribuit la cea mai îndepărtată graniță a timpului „furcătură” „Când este convenabil pentru asigurători”. Astfel, expertul este convins că încălcarea drepturilor conducătorilor auto în această situație este pur și simplu evidentă. „Primii oameni care vor suferi de acest lucru vor fi acei șoferi care trebuie să-și repare mașina cât mai repede posibil, ceea ce, așa cum se întâmplă adesea, este un mijloc de a câștiga bani pentru familie”, continuă el.

Astfel, intențiile legiuitorului pot fi considerate bune - în primul rând, legea prezentată este menită să crească nivelul de prestare a serviciilor de asigurare, oferind posibilitatea de a achiziționa polițe de la distanță pe cale electronică, iar în al doilea rând, se urmărește reducerea la minimum a abuzurilor din partea avocaților auto fără scrupule. la efectuarea unui examen tehnic independent . Cu toate acestea, implementarea cu succes a acestor inovații depinde de o serie de circumstanțe, inclusiv stabilirea interacțiunii între asigurători și autoritățile executive în ceea ce privește crearea și îmbunătățirea bazei de emitere a polițelor OSAGO electronice, monitorizarea și minimizarea cazurilor de fraudă la emiterea polițelor electronic, accelerarea verificarea procedurii tehnice a unei mașini avariate de către companiile de asigurări etc. Cum va funcționa în cele din urmă noua lege și dacă asigurații și asigurătorii se vor împiedica de capcanele identificate de experți, vom afla anul viitor.

Nu cu mult timp în urmă a intrat în vigoare Legea Federală Nr.214 din 23 iunie 2016, care anunța că polița de asigurare electronică va deveni obligatorie de la 1 ianuarie 2017. Și nu pentru asigurați, ci în special pentru asigurători, care trebuie să asigure tot ceea ce este necesar pentru încheierea unui contract de asigurare de răspundere civilă. electronic. Desigur, noua lege ridică o mulțime de întrebări în rândul multor șoferi, la care vom răspunde cât mai detaliat.Ce este o politică electronică?

Guvernul se gândește de mult la posibilitatea înregistrării de la distanță a asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Deja în 2015, unele companii de asigurări au oferit clienților lor un serviciu similar. Adevărat, acest lucru s-a făcut cel mai adesea puțin diferit față de ceea ce prevede acum legea privind asigurarea obligatorie a autovehiculelor. Puteți completa o cerere pe site-ul asigurătorului, care ulterior va trimite formularul prin poștă.

În sfârșit, la 10 iunie 2016, Duma de Stat a aprobat un proiect de lege conform căruia orice organizație care desfășoară activități de asigurare în domeniul asigurării auto este obligată să emită polițe de asigurare auto obligatorie începând din 2017 și online. Pentru a face acest lucru, un serviciu similar ar trebui să fie furnizat pe site-ul său oficial, care amintește de achiziționarea unui produs în orice magazin online. Doar în loc să cumperi produse terminate cetăţeanul primeşte o politică asigurare obligatorie responsabilitatea lor față de ceilalți utilizatori ai drumului.

Posibilitatea de a înregistra e-OSAGO este asociată în primul rând cu apariția unei baze de date comune AIS RSA, care conține date despre:

• Toți șoferii;
• Cote bonus-malus;
• Toata lumea Vehicul Oh;
• Accident rutier înregistrat și plăți;
• Polițe de asigurare încheiate.

Asigurătorii, poliția rutieră, punctele de întreținere acreditate au dreptul de a-l folosi, Serviciul fiscal etc.Prezenţa unei asemenea baze a permis apariţia înregistrare electronică OSAGO, care face posibilă fără a pleca de acasă prin internet, un serviciu special pe site-ul companiei de asigurări și card bancar asigurați-vă răspunderea în caz de accident.

Desigur, este convenabil. În plus, achiziționarea unei asigurări prin internet durează foarte puțin, eliberându-l pe proprietarul mașinii de a călători la asigurător, de a sta la coadă etc. Un alt avantaj este că nimeni nu impune asigurare suplimentară. servicii care adesea nu sunt doar oferite, ci sunt incluse în contractul de asigurare fără permisiunea clientului, crescând costul poliței.

Ce ar trebui să arăt polițistului rutier?

Mulți șoferi sunt pe bună dreptate interesați de întrebarea ce să facă într-o situație în care sunteți oprit de un inspector de poliție rutieră, de exemplu, pentru a verifica documentele (inclusiv asigurarea)? Cum îi poți demonstra că ai achiziționat o poliță de asigurare auto electronică? Este de fapt simplu.