UDC 339,9 (517,3)
A.P. Sukhodolovas, Yu.V. Kuzminas
MONGOLIJOS EKONOMIKA DIDŽIOSIOS EURAZIJOS SISTEMOJE
Straipsnyje pristatomos šiuolaikinės Mongolijos ekonomikos ypatybės, jos problemos ir sunkumai. Didžiausias dėmesys skiriamas Mongolijos užsienio ekonominių santykių Rytų Azijoje analizei su pagrindiniais regiono partneriais. Svarstomi klausimai užsienio investicijųį Mongolijos ekonomiką, ypač šalies žaliavų sektorių, taip pat Kinijos-Mongolijos-Rusijos transporto koridorių formavimąsi.
Raktažodžiai: Mongolijos ekonomika; žaliavos; užsienio investicijos; Rusija; Kinija; „trečias kaimynas“; transporto koridoriai; nacionalinius interesus.
A.P. Sukhodolovas, Yu.V. Kuzminas
MONGOLIJOS EKONOMIKA DIDŽIOSIOS EURAZIJOS SISTEMOJE
Straipsnyje pristatomos dabartinės Mongolijos ekonomikos ypatybės, jos problemos ir sunkumai. Pagrindinis dėmesys skiriamas Mongolijos užsienio ekonominių santykių su pagrindiniais partneriais Rytų Azijoje analizei. Autoriai nagrinėja užsienio investicijų į Mongolijos ekonomiką klausimus – šalies prekių sektorių ir transporto koridoriaus Kinija-Mongolija-Rusija formavimąsi.
Raktiniai žodžiai: Mongolijos ekonomika; gamtos ištekliai; užsienio investicijos; Rusija; Kinija; „trečioji kaimynė“; transporto koridoriai; nacionaliniai interesai.
Šiuolaikinė pasaulio ekonomika pateko į ekonominio nestabilumo ir persiformavimo zoną. Ekonominiai duomenys
procesai ir tendencijos įgavo aiškią formą ir pasireiškė po 2014 m. Anksčiau jie turėjo paslėptą charakterį ir pasireiškė labai paslėpta forma. Ilgą laiką globalizacija atrodė nepajudinama ir amžina. Globalizacijos procesai įgavo visuotinį pobūdį ir apėmė ekonominę, politinę, mokslo, informacinę ir kultūrinę sferas. Tačiau paaiškėjo, kad taip nėra, ir daug kas pradėjo keistis.
Pasaulyje vyksta rimta struktūrinė pertvarka, formuojasi daugiapolė ekonominė tvarka; žlugus SSRS nepavyko JAV bandymas sukurti vienpolį pasaulį, orientuotą į vieną šalį, vieną valiutą, vieną liberalų ekonominį modelį. Pasaulio šalys nepriėmė šią sistemą, aiškiai ir tiesiogiai jai priešinosi. Bandymai įvesti amerikietišką tvarką Vakarų Azijos šalyse per „spalvotąsias revoliucijas“ taip pat susidūrė su kietu pasipriešinimu ir konfrontacija. Islamo civilizacijos šalys turi savo vertybes, senesnes ir gilesnes nei jaunasis amerikietiškas modelis, kuris yra vienas iš vakarietiškų ekonomikos modelių ir nėra pati geriausia jo dalis. Pasaulio ekonomikoje patrauklesnis gali būti socialinės rinkos modelis, kuris ypač sėkmingas Prancūzijoje, Vokietijoje, Švedijoje. Deja, tenka pripažinti, kad ji taip pat išsenka savo ekonominį potencialą, reikia rimto socialinio-ekonominio koregavimo ir, matyt, tai įvyks artimiausiais metais. Pastarąjį dešimtmetį gana sėkminga buvo Suomijos, Norvegijos, Danijos ekonominė patirtis, kur darniai dera elito ir gyventojų interesai. Žinoma, tai labai mažos šalys, kuriose sėkmingos švietimo sistemos, socialinės pagalbos ir paramos sistemos galimos mažose gyventojų ir ploto šalyse.
Mongolijos ekonomika per pastaruosius 25 metus išgyveno sunkų šalies ekonomikos pertvarkymo iš valstybinės į rinkos ekonomikos kelią. Vykdomas laipsniškas masinis privatizavimas valstybės nuosavybė, dabar privataus sektoriaus dalis sudaro 80 proc. Pakeliui buvo ne tik laimėjimų, bet ir pralaimėjimų. Sumažėjo pramonės produkcijos dalis. 1990-2003 metais bendroji pramonės gamyba sumažėjo
apie 20%, žemiausias taškas buvo 1993 m. -40%. Kasybos pramonės apimtys padvigubėjo, o gamybos produkcijos apimtys sumažėjo 2,5 karto (Graivoronsky, 2007, p. 25). Spalvotųjų metalų (vario), aukso, anglies, naftos gavyba sparčiai auga.
Ekonomika šiuolaikinė Mongolija išgyvena sunkų savo vystymosi laikotarpį. Dėl pasaulinės ekonomikos krizės ir Mongolijos žaliavų (vario, anglies, naftos ir kt.) paklausos ir kainų kritimo smarkiai sumažėjo įmonių pelnas, užimtumas ir pajamos. valstybės biudžeto. Konkurencijos trūkumas dėl Mongolijos prekių ir tik Kinijos pirkimas lėmė staigų vario, anglies ir žemės ūkio žaliavų kainų kritimą.
Mongolijos BVP augimas 2014 metais buvo 7,9%, 2015 metais -2,3%. Anksčiau buvo metų, kai BVP augimas siekė 14% per metus, kai prekių kainos buvo stabilios ir aukštos.
Kaip žinia, Mongolija turi didelius pasaulinio lygio anglies (Tavantolgoi), vario (Oyutolgoi, Erdenet) telkinius, kurie buvo sukurti ir jau eksploatuojami. Žaliavų eksportas yra pagrindinis biudžeto pajamų šaltinis, daugiau nei 60% biudžeto pajamų. Todėl pasaulinių žaliavų kainų kritimas iš karto daro įtaką šalies ekonominei situacijai, gyventojų pajamoms ir užimtumui. Tai silpnumasŠiuolaikinė Mongolijos ekonomika. Šią aplinkybę apsunkina ir tai, kad pagrindinis šios žaliavos pirkėjas yra vienas pirkėjas – Kinija, kuri turi monopolinę padėtį ir diktuoja kainų politiką Mongolijos rinkoje. Esant tokioms sąlygoms, Mongolijos ekonomikos diversifikacija (o, svarbiausia, sparti gamybos ir žinioms imlių ekonomikos sektorių plėtra) ir naujų užsienio ekonominių partnerių paieška pasaulio rinkoje yra neatidėliotinas stabilios plėtros poreikis. šiuolaikinės Mongolijos.
Mongolija neturi prieigos prie jūros ir tai apsunkina jos užsienio ekonominius santykius. Jo padėtis tarp Rusijos ir Kinijos, priklausomybė nuo ekonominių ir politinių santykių su kaimyninėmis šalimis daro didelę įtaką ekonominė situacija klajoklių šalis. Šiuo metu (2017 m. rugsėjo pradžioje) Mongolija ieško galimybių gabenti mongolų-
anglies per Vladivostoko jūrų uostą. Taip bus išvengta mažos Kinijos pirkėjų siūlomos kainos, nes tai leis patekti į alternatyvias rinkas Rytų Azijoje ( Pietų Korėja, Japonija ir kt.). Taip pat reikėtų pažymėti, kad Mongolija turi laivyną, kuris plaukioja su Mongolijos vėliava (daugiau nei 200 laivų iš įvairių šalių). Mongolija Rytų ekonomikos forume Vladivostoke išsprendė Mongolijos jūrų specialistų rengimo klausimą. Sunkiausia problema – krovinių gabenimo geležinkelių tarifai, šiuo atveju reikalingi lengvatiniai tarifai.
Mongolija jau buvo Čing imperijos ir sovietinio bloko dalis, todėl norėjo išlaikyti ekonominę ir politinę nepriklausomybę. Mažai sutaria Mongolijos teiginiai apie neutralumo politiką ir šios nuostatos įgyvendinimas praktikoje. Šiuo metu Mongolijos ekonomika patiria didelę galingos Kinijos ekonominę įtaką (investicijos, užsienio prekyba). Per praėjusią prezidento rinkimų kampaniją visi kandidatai į prezidentus pabrėžė didelę Mongolijos ekonomikos priklausomybę nuo pietinės kaimynės ir manė, kad būtina plėsti Rusijos ir Mongolijos ekonominį bendradarbiavimą, siekiant subalansuoti santykius Rusijos, Mongolijos ir Kinijos trikampyje.
Daug vilčių Mongolijoje buvo dedamos ir tebededamos į vadinamuosius. Mongolijos „trečioji kaimynė“, atstovaujama JAV, Japonijos, Pietų Korėjos, Vakarų Europos šalių. Deja, ekonominio bendradarbiavimo ir investicijų mastai yra nežymūs ir nekompensuoja bendradarbiavimo masto trikampyje. Šiuolaikinė Mongolija aktyviai plečia ekonominį bendradarbiavimą su šalimis, kurios anksčiau nebuvo jos aktyvios partnerės: Iranu, Jungtiniais Arabų Emyratais, Izraeliu, Turkija ir kt. Yra didelės galimybės plėsti ekonominį ir mokslinį bendradarbiavimą. Pavyzdžiui, Turkijoje šiandien jau studijuoja daugiau nei 400 Mongolijos studentų; tolimojoje Australijoje – daugiau nei 200 studentų ir studentų.
Plačiausius ir glaudžiausius ekonominius ir politinius ryšius Mongolija palaiko su Japonija ir Pietų Korėja. Daugiausia Mongolijos migrantų dirba ir mokosi
Pietų Korėjoje reikšmingi moksliniai ryšiai tarp Mongolijos ir Japonijos, investicijų parama Mongolijai taip pat iš Japonijos ir Pietų Korėjos, kurios laikomos artimomis ir giminingomis Azijos tautomis. Mongolijos jaunimas taip pat linkęs į Korėjos jaunimo kultūrą. Abi šalys Mongolijoje suvokiamos kaip Azijos šalys, pasiekusios puikių rezultatų.
Pagrindinis ekonomines problemas: investicijų trūkumas, mažas gyventojų skaičius (3 mln. žmonių) ir netolygus jų pasiskirstymas šalies centre, Ulan Batore (1,4 mln. žmonių), politinis nestabilumas ir dažni Mongolijos vyriausybių pasikeitimai (15 vyriausybių per 10 metų), korupcija ir kapitalo eksportas.
Dėl dažnų vyriausybių kaitos, kalnakasybos ir mokesčių srities teisės aktų pasikeitimų šioje srityje atsiranda nutekėjimas. užsienio investuotojai, dažnas bylinėjimosi. Korupcijos komponentas lėmė didžiulę socialinę Mongolijos visuomenės stratifikaciją, socialinį nestabilumą. 2017 m. rugsėjo pradžioje Ulan Batore vykusiame investicijų forume pažymėta, kad reikia sukurti konkrečias ir stabilias pritraukimo taisykles. užsienio kapitalo, mažinant administracines kliūtis.
Dėl aktyvios kasybos mongolų klajokliai išstumiami iš tradicinių gyvenamųjų vietų ir sunaikinama aplinka. Be to, dykumėjimo procesai Mongolijoje įgavo nerimą keliantį mastą. Dykumėjimo procesai Mongolijoje turi natūralų pagrindą, susijusį su visuotiniu atšilimu ir ganytojų vystymosi įtaka, dėl masinio gyvulių veisimo (80 mln. gyvulių), ypač Mongolijos ožkų.
Mongolijos valdžia ir šalies mokslo elitas domisi perdirbimo pramonės plėtra ir aukštųjų technologijų gamyba. Mongolijos mokslininkai ir išradėjai siūlo įvairias mokslui imlias technologijas, kurias remia verslo ir vyriausybinės agentūros. Mongolijos jaunimas yra talentingas ir dinamiškas, jis aktyviai mokosi geriausiuose užsienio universitetuose, dalyvauja moksliniuose projektuose, laimi intelektualų konkursuose. Taigi, rugpjūčio mėn
Pirmąją 2017 metų Azijos žaidynių dieną mongolai iškovojo 73 medalius iš 90 galimų apdovanojimų. Laikui bėgant tai gali virsti kokybe. Tiesa, tai turi ir minusą – talentingų mongolų mokslininkų migraciją į užsienį.
Ypatinga Mongolijos padėtis tarp dviejų didžiųjų valstybių: Rusijos ir Kinijos pastaraisiais metais taip pat įgijo savo ekonominės naudos. Kinijos transformacija į pasaulio ekonominę galią, kuri domisi stabiliais transporto koridoriais Kinija – Europa, susiformuoja transporto koridoriai „Viena juosta – vienas kelias“, naujasis Šilko kelias apima Mongoliją kaip vieną iš svarbių šių projektų grandžių. Mongolijos įtraukimas į tarptautinių geležinkelių, oro ir kelių koridorių sistemą sustiprins šalies ekonomines pozicijas tarptautinėje ekonomikoje, ypač Vidinėje Azijoje. Mongolija laikoma viena iš šešių Kinijos ir Vakarų Europos transporto koridorių variantų. Šiuo metu aktyviai veikia transporto koridorius iš Kinijos per Centrinės Azijos šalis, leidžiantis Kinijos pusei sėkmingai laviruoti su kitomis galimybėmis ir partneriais. 2017 m. rugpjūtį Ulan Udėje įvyko Rusijos, Mongolijos ir Kinijos transporto struktūrų atstovų darbo susitikimas, kuriame buvo nuspręsta formuoti transporto koridorių Tiandzinas - Ulan Batoras - Ulan Udė dviem variantais: geležinkeliu ir keliais. . Šio projekto įgyvendinimas numatytas 2018 metų pradžioje. Tai apie dėl esamų kelių modernizavimo ir pasienio punktų tobulinimo, taip pat dėl modernios infrastruktūros sukūrimo tranzitinėse šalyse.
Mongolija užsiima šalies geležinkelių ir kelių kokybės gerinimu, susisiekimo greičio didinimu, keleivių ir prekių sienos kirtimo punktų skaičiaus didinimu. Tai pagerins arba atkurs šiuolaikišką automobilių keliai, tarptautiniai oro uostai, didins modernių darbo vietų skaičių paslaugų ir turizmo sektoriuose. Diskusijos tęsiasi ir Mongolijoje: kokius geležinkelius tiesti Mongolijoje: rusiškus ar kiniškus standartus?
Naujo statyba geležinkelis nuo Erdeneto iki pasienio su Tyva, ateityje turėtų būti prijungtas prie dar tik statomo kelio palei Tuvą. Tai leis drastiškai sutrumpinti kelią į Europą ir pasiekti išsivysčiusius Pietų Sibiro regionus.
Kaip žinia, šiuo metu Kinija aktyviai kuria transporto koridorių į Europą sistemą per Centrinės Azijos šalis, iš dalies paliečiančią Rusiją. Šis koridorius yra trumpesnis nei Rusijos Transsibiro, todėl netiesiogiai apsunkina konkurenciją. Kinija aktyviai kuria centrus pasaulio šalyse, tai yra Kinijos gaminių sandėlius, kelius, tiltus ir kitus transporto koridorius, reikalingus greitam Kinijos prekių pristatymui ar jų gamybai tam tikroje teritorijoje. Pavyzdžiui, pradėtas statyti ilgiausias pasaulyje krovininio geležinkelio koridorius Harbinas–Hamburgas. Taip pat, pavyzdžiui, Baltarusijoje, prie Minsko, 80 km2 plote kuriamas vadinamasis Didžiojo akmens pramonės parkas. Visas projektas vertinamas apie 80 mlrd.
aukšti tarifai ekonomikos augimas Kinijoje daugelio šalies pramoninės gamybos pramonės šakų iškilimas į pirmaujančias pozicijas pasaulyje, naujos transporto sistema o logistika Šiaurės Rytų Azijoje, įskaitant vadinamąjį „Naująjį Šilko kelią“, artimiausiu metu sukels didelių problemų ir sunkumų Rusijos ekonomikai, kuri dėl ekonominių sankcijų praranda savo ekonomines pozicijas šiuolaikinėje tarptautinėje ekonomikoje, vidaus ir užsienio kapitalo nutekėjimas iš šalies ir to meto reikalavimams neadekvatus Rusijos plėtros ekonominis modelis. Rimtas Rusijos geopolitinio ir karinio statuso stiprėjimas kol kas kompensuoja ekonominį bloką, tačiau ateityje tai pasireikš vis neigiama šviesa.
Strateginė partnerystė su Kinija taip pat turi savo ribas, nes pati strateginės partnerystės samprata šiuolaikinė Kinija apskritai nepriimtina. Jungo valstija (Vidurinė valstybė arba Vidurio imperija) nesvarstė ir svarsto kaimyninių šalių ir žmones kaip strateginius partnerius, bet tik laikinus sąjungininkus ir ne visada lygius
nym. Šią politinę, ekonominę ir karinę Kinijos partnerystę laikome taktine, kol ji sustiprins savo pozicijas iki JAV karinio-geopolitinio potencialo lygio arba neuždarys tiesioginės konkurencijos ir konfrontacijos (pabrėžė autorius). Rusijos pusė turi konkrečiai apskaičiuoti ne tik teigiamas perspektyvas, bet ir sunkumus bei problemas, kurios iškils įgyvendinant Kinijos inicijuotus ir skatinamus Projektus.
Kinijos ekonominį pranašumą artimiausiu metu papildys karinis-geopolitinis pranašumas ir aukštesnis pasaulinės lyderystės mokslinis lygis. Išlaidos mokslui ir švietimui Kinijoje, kurios yra daug kartų didesnės nei Rusijoje, jau duoda pirmuosius vaisius ir artimiausiu metu parodys pasauliui tikrą pasaulinio lygio mokslinę sėkmę.
Rusija teigia esanti ekonominiu, politiniu ir moksliniu suinteresuotumu Rusijos ir Mongolijos bendradarbiavimu, tačiau kol kas tai nepalyginama su Kinijos ir Mongolijos ekonominio bendradarbiavimo dydžiu, Kinijos investicijomis ir galimybėmis. Mongolijos ekonomika vis labiau priklauso nuo Kinijos. Gautas paskolas teks grąžinti artimiausiu metu, kol kas nepavyko rasti kitų mongoliškos žaliavos pirkėjų, o kainos už ją laikomos žemose. Kinijos vadovybė gana griežtai reagavo į Dalai Lamos vizitą Mongolijoje, o svarbiausia – neskyrė žadėtos 4 mlrd.
Apskritai Rusijos ir Mongolijos padėtis trikampyje Rusija – Mongolija – Kinija tam tikra prasme yra gana panaši, nors ir ne identiška. Pagal eksporto į Kiniją struktūrą jie yra žaliavų tiekėjai sparčiai augančiai Kinijos ekonomikai, savotiškas ekonomikos priedėlis arba Kinijos ekonomikos periferija, kuri sparčiai juda pasaulio lyderystės link. Šis bendradarbiavimas labiau atitinka nacionalinius ir ekonominius interesus Kinija, o ne Rusija ir Mongolija. Tolimesnė plėtra šia kryptimi bus Neigiamos pasekmės Rusijos ir Mongolijos ekonomikai, ypač Mongolijos ekonomikai, kuri yra labai priklausoma nuo KLR.
Mongolijos ekonomika turi smarkiai padidinti gamybos pramonę, šiuolaikinės technologijosžemės ūkyje, energetikoje, komunikacijose. Būtina sukurti ir plėtoti dar vieną didelį miestą, kad būtų išvengta perpildymo ir Mongolijos sostinės aplinkosaugos problemų. Investicijos į pažangias Mongolijos technologijas tam tikrose srityse (medicinoje, Alternatyvi energija, elektronika ir kt.) leis panaudoti sukauptą mongolų mokslininkų intelektinį potencialą. Intensyvi regioninių ekonominių santykių plėtra tarp Mongolijos ir Buriatijos, Tuvos, Irkutsko srities ir Trans-Baikalo teritorijos leis bendromis pastangomis stiprinti nacionalinė ekonomika ir išlaikyti nepriklausomybę, pagerinti Mongolijos gyventojų gyvenimo kokybę.
Sukhodolovas Aleksandras Petrovičius - ekonomikos mokslų daktaras, profesorius, rektorius, Baikalo valstybinis universitetas, 664003, Rusijos Federacija, Irkutskas, g. Lenina, 11 m., el. paštas: [apsaugotas el. paštas]
Kuzminas Jurijus Vasiljevičius – istorijos mokslų daktaras, Baikalo valstybinio universiteto Pasaulio ekonomikos ir tarptautinio verslo katedros profesorius, 664003, Irkutskas, g. Lenina, 11 m., el. paštas: [apsaugotas el. paštas].
Aleksandras P. Sukhodolovas – mokslų daktaras. Ekonomikos mokslų daktaras, Baikalo valstybinio universiteto profesorius, rektorius, 11 Lenino g., 664003, Irkutskas, Rusijos Federacija, el. [apsaugotas el. paštas].
Jurijus V. Kuzminas – istorijos mokslų daktaras, Baikalo valstybinio universiteto Pasaulio ekonomikos ir tarptautinio verslo katedros profesorius, Lenino g. 11, 664003, Irkutskas, Rusijos Federacija, el. [apsaugotas el. paštas].
Per Mongolijos žmonių galios metus buvo sukurta pramonė, kuri tampa svarbia pramonės šaka Nacionalinė ekonomika. Iš agrarinės šalies Mongolija virto agropramonine. Iki 1921 m. revoliucijos Mongolijoje nebuvo pramonės ir darbininkų klasės. Gyvulininkystės produktų apdirbimas – odų apdirbimas, avikailių išdirbimas, veltinio valcavimas, taip pat kalvystės ir dailidžių bei kitų rūšių gamyba – buvo amatinio pobūdžio ir tenkino Mongolijos gyventojų poreikius ūkyje. Faktinės Mongolijos pramonės įmonės buvo nedaug anglies kasyklų Nalaykha trakte. Tam tikruose šalies regionuose (p. Iro, Haros baseine ir kt.) užsienio kapitalistai aistringai užsiėmė aukso ir brangakmenių gavyba, jiems taip pat priklausė nedidelės amatų įmonės pirminiam vilnos ir odos apdirbimui, dailidės. , šaltkalvių, kalvių ir kitos dirbtuvės. Šalis buvo visiškai priklausoma nuo pramonės produkcijos importo iš kitų šalių.
Vienas iš pagrindinių Liaudies vyriausybės uždavinių buvo nacionalinės pramonės sukūrimas, tačiau lėšų ir kvalifikuotų darbuotojų trūkumas sukėlė didelių sunkumų šiame kelyje. Nuo pat pirmųjų Mongolijos revoliucijos metų Sovietų Sąjunga pradėjo teikti didelę pagalbą kuriant Mongolijos nacionalinę pramonę.
Nacionalinės pramonės sukūrimas buvo aprašytas III MPRP kongreso ir MPR I didžiojo liaudies khuralo (1924 m.) sprendimuose. Mongolijos pramonė nuo pat pradžių buvo sukurta kaip socialistinio nacionalinės ekonomikos sektoriaus pagrindas. Pramonės kūrime dėl specifinių šalies istorinių ypatybių galima išskirti du etapus.
Pirmajame etape (1921–1940 m.) daugiausia vystėsi lengvoji ir maisto pramonė, buvo padėti energetikos pramonės pamatai. Statybos prasidėjo praėjusio amžiaus 2 dešimtmetyje šiuolaikinės įmonės užsiima įvairių rūšių gyvulininkystės žaliavų perdirbimu. Iki 1933 m. Ulan Batore pradėjo veikti mechaninės ir plytų gamyklos bei elektrinė, prie upės lentpjūvė. Iro ir kitos įmonės. 1931 metais pradėta statyti didžiausia Mongolijoje lengvosios ir maisto pramonės įmonė – Ulan Batoro pramonės kompleksas, o 1934 metais baigtas statyti. Vėliau ši įmonė tapo socialistinės pramonės darbuotojų kalve. Tais pačiais metais buvo pradėtas eksploatuoti Khatkhyl vilnos plovimo fabrikas.
Sėkmingai plėtojant lengvąją ir maisto pramonę reikėjo sukurti kuro ir energetikos pramonės pagrindus. Anglies kasyklos Nalaikhoje buvo žymiai išplėstos ir mechanizuotos. Buvo sukurtos naujos anglies kasyklos - Yugotszyr, Under-Khan, Sain-Shande ir kitose vietose. Ulan Batore 1939 m. buvo sukurta viena elektrinė, o aimaguose pradėtos eksploatuoti mažos elektrinės.
Pirmuoju etapu respublikoje pradėjo vystytis ir individualūs metalo apdirbimo gamybos užuomazgos (1928 m. buvo sukurta mechaninė gamykla su geležies liejykla), pramonė. Statybinės medžiagos, spaudos, aukso apdirbimo pramonės.
Taigi valstybės ūkio viešajame sektoriuje 1921-1940 m. buvo sukurti Mongolijos pramonės pamatai.
Antrajame socialistiniame Mongolijos revoliucijos etape ("nuo 1940 m.") Mongolijos pramonė sėkmingai vystėsi. Partija ir vyriausybė didelį dėmesį skiria pramonės plėtrai. Kapitalo investicijų į pramonę dydis 1960 metais išaugo 16 kartų. 1940–1960 (per 20 metų) bendroji pramonės produkcija išaugo 7,5 karto. Tam tikrų pramonės produktų gamyba vienam gyventojui 1960 m., palyginti su 1940 m., išaugo tokiais kiekiais: elektros energijos – 7,2 karto, anglies – 2,8 karto, kripich - 27 kartai, vilnoniai audiniai - 4 kartai, odiniai batai - 3,3 karto.
Pramonės plėtra lemia jos dalies šalies ekonomikoje pasikeitimą. Jei 1940 metais pramonės produkcijos dalis sudarė 17% visos bendrosios šalies ūkio produkcijos, tai 1960 metais ji siekė 34,4%.
Maisto pramonė šiuo metu sudaro daugiau nei 40% visos pramonės produkcijos. Plėtojasi įvairios maisto pramonės šakos, tokios kaip sviesto, pieno, mėsos perdirbimas ir kt. Aimakuose pastatyta šimtai naftos perdirbimo gamyklų ir separatorių punktų. Anksčiau Mongolija prekinio sviesto negamino, o dabar jį eksportuoja.
Ulan Batoro pramonės kompleksas yra didžiausia žemės ūkio produktų perdirbimo įmonė. Jį sudaro visas gamyklų ir gamyklų kompleksas, aprūpintas naujausiomis technologijomis. Yra vilnos plovimo, audinių, šukuotinių, vėlimo, batų, balno ir tekstilės, avikailių ir kailinių, odos, chromo, ševronų gamyklos ir kitos pramonės šakos. Pramonės komplekse taip pat gaminamas veltinis, įvairūs vilnoniai audiniai, užuolaidos, audiniai, įvairių modelių batai, veltiniai batai, dailios kupranugarių vilnos antklodės, paltai, krepšiai ir kt. Jo gaminiai tampa svarbia eksporto preke. Gamykla nuolat plečiasi. Augant gamyklai, atskiri jos cechai buvo atskirti į naujas savarankiškas įmones.
Ulan Batoro pieno gamykla per dieną apdoroja dešimtis tonų pieno ir grietinėlės. Jame viskas mechanizuota ir automatizuota. technologiniai procesai. Gaminamas pasterizuotas pienas, kefyras, grietinėlė, sviestas, varškė, sūris, ledai ir kiti pieno produktai. Netoli Ulan Batoro yra didelė mėsos perdirbimo įmonė, aprūpinta modernia aukštos kokybės įranga. Gamyklos pusgaminių pagrindu, be dešrų gamyklos, veikia konservų, muilo, kaulų gaminių ir kt. gamybos įmonės. Didelė dalis mėsos perdirbimo pramonės produkcijos yra eksportuojama. .
Dabar Mongolijos Liaudies Respublikos maisto pramonei atstovauja mėsos, sviesto, kepinių ir konditerijos, alkoholio ir degtinės, žuvies ir kitos pramonės šakos. Taip pat dirba Ulan Batore konditerijos fabrikas, Sukhe-Bator - pieninė, daugelyje respublikos regionų - kepinių ir konditerijos gaminių, dešrų ir kt.
Pastaraisiais metais vienas nauja pramonė maisto pramonė – miltų malimas. Pradėtas eksploatuoti veikiantis malūnas jas pasodinti. XXII TSKP suvažiavimas Ulan Batore (25 tūkst. tonų miltų per metus) ir nemažai kitų mechanizuotų miltų malūnų aimakuose. Mongolija dabar visiškai patenkina gyventojų miltų poreikius, gamindama savo produkciją. Visi gamybos procesai miltų malimo pramonėje yra mechanizuoti.
Pastaraisiais metais šalyje taip pat sėkmingai vystosi energetikos, anglies, naftos, metalo apdirbimo, kasybos, statybos, medžio apdirbimo, popieriaus, poligrafijos, farmacijos ir kitos pramonės šakos.
Vidutinis metinis pramonės produkcijos prieaugis 1948-1952 m. siekė. 1,4 proc., o 1958–1960 m. 17,9 proc.
Pramonės augimo tempas Mongolijoje, kaip ekonomiškai mažiau išsivysčiusioje šalyje, gerokai lenkia kitų socialistinių šalių augimo tempus, o tai žingsnis po žingsnio atneša pramonės plėtra MNR iki pažengusio lygio.
Mongolai pramonės kūrimą ir plėtrą pagrįstai laiko visų kitų šalies ūkio šakų vystymosi pagrindu. Pavyzdžiui, gyvulininkystės intensyvinimui didelę reikšmę turi sėkminga chemijos-farmacijos ir biopramonės plėtra.
Mongolijos pramonės plėtrą lemia kuro ir energijos balansas, kur pagrindinę vietą užima anglių pramonė. Šiuo metu Mongolijos Liaudies Respublikoje jau aptikta 13 didelių rudųjų ir kietųjų anglių telkinių, įskaitant koksinę anglį. Didžiausia aukštos kokybės anglies gavyba vyksta Nalaykha regione, netoli Ulan Batoro. Anglies kasyklos yra Tumen-Tsogto, Bain-Bulak, Under-Khan, Sain-Shand, Dzun-Bulak ir Taban-Tologoi. Kai kuriuose šalies regionuose, ypač Ubur-Khangai ir Sukhe-Bator aimagose, buvo atidarytos anglies kasyklos, kurios pradėjo tenkinti ne tik jų taikinių, bet ir kai kurių kaimyninių gyventojų poreikius. Pradėjus eksploatuoti naujas kasyklas, o senąsias aprūpinus nauja įranga, anglies gavyba respublikoje, palyginti su 1961 m., padidėjo 15,9 %. Darchano regione, upės baseine. Shcharyn-Gola, Mongolijos geologai rado aukštos kokybės anglies atsargas. Čia taip pat aptikti geležies rūdos, asbesto, kalkių ir kitų vertingų mineralų telkiniai. Norint panaudoti šiuos gamtos išteklius, Selenginsky aimago Darchano regione statomas pramonės ir energetikos kompleksas. Dėl Sharyn-Gol anglies baseino plėtros Mongolija gali visiškai patenkinti respublikos nacionalinės ekonomikos poreikius anglimi. Naujasis Darchano miestas Mongolijoje vadinamas „Draugystės gėle“. Kuriant šias integruotas įmones Mongolijai labai padeda šalys, kurios yra Socialistinių šalių savitarpio ekonominės pagalbos tarybos narės. Su Sovietų Sąjungos pagalba statomi pagrindiniai komplekso objektai - anglies kasykla, geležinkelio linija, aukštos įtampos elektros linija ir liftas. Čia gimsta naujas socialistinis miestas – pagrindinis šalies pramonės ir kultūros centras.
Augant kuro bazei ir visai pramonei, didėja elektros gamyba. Vietinės elektrinės veikia daugumoje aimago centrų ir valstybinių ūkių. Šalies elektrifikacija prisideda prie gamybos mechanizavimo ir automatizavimo.
Elektros suvartojimas 1965 m. padidės 3,5 karto, palyginti su 1960 m., o vidutinis metinis elektrinės galios padidėjimas padidės 28%. 1961-1965 metais. bus vykdoma penktoji Ulan Batoro šiluminės elektrinės plėtra, šalia Ulan Batoro bus pastatyta Tolgoytinskajos elektrinė. Elektrines planuojama statyti Selenginsky, Bayan-Ulegeyek ir kituose aimaguose, taip pat Dzunkhar ir Charkhorin. Šalies elektrinių galia padidės 1,7 karto, o kaimo dyzelinių – 2 kartus.
Atsirado naftos pramonė – visiškai nauja pramonės šaka, apie kurios egzistavimą ikirevoliucinėje Mongolijoje nebuvo galima žinoti. Neseniai Rytų Gobyje buvo sukurtas didelis naftos telkinys. Čia išaugo jaunas baltas naftininkų miestas Dzunbayan, kuriame yra kultūros ir bendruomenės infrastruktūros ir net baseinas. Šiuo metu Mongolija pagamina apie pusę šalyje suvartojamo benzino. Naftos pramonė patenkina nemažą dalį šalies poreikių.
MPR kasybos pramonė gamina auksą, manganą, volframą, magnetinę geležies rūdą, šviną, kalnų krištolą, turkį ir kitus spalvotuosius bei tauriuosius metalus, įvairias druskas ir kt. Kasybos įmonės statomos turtingų mineralų telkinių vietoje. Mongolija eksportuoja volframą, fluoršpatą, retuosius ir spalvotuosius metalus ir kt.
Mongolijos Liaudies Respublikos metalo apdirbimo pramonei atstovauja mechaninė gamykla su geležies liejykla. Gamykloje gaminami kultivatoriai, kalnagūbriai, transporto ir arklių grėbliai, ketus.
Respublikoje kasamas marmuras, kalkakmenis, asbestas, gipsas, mineraliniai dažai. Šių žaliavų pagrindu vystosi statybinių medžiagų pramonė. Pastaraisiais metais pradėtos eksploatuoti kelios kalkių, cemento, skalūno, plytų ir kitų statybinių medžiagų gamybos gamyklos, įskaitant namų statybos gamyklą Sukbatore, didelių skydinių būstų gamyklą Ulan Batore, stiklo gamyklą Nalaikhoje. , Tolgoitinsky plytų gamykla, plytų, gelžbetonio gamyklos Ulan Batore.Sėkmingai veikia pirmoji šalyje stiklo gamykla, kurioje gaminami techniniai ir buities reikmenys, taip pat meninis stiklas, vazos ir kiti gaminiai.Cechuose plačiai taikoma kompleksinė mechanizacija. gamykla aprūpinta moderniomis technologijomis 1960 m. mongolai iki nusistovėjusio gyvenimo.įstaigos Mongolijos miestuose ir miestuose.
Visa techninė įranga pramonės įmonės nuolat tobulėja, o Sovietų Sąjunga ir kitos socialistinės šalys teikia didelę pagalbą Mongolijai.
Pramonės plėtra Mongolijos Liaudies Respublikoje lėmė darbininkų klasės atsiradimą ir vystymąsi. Kaip minėta aukščiau, iki revoliucijos pradžios feodalinėje Mongolijoje pagrindinės klasės buvo pasaulietiniai ir dvasiniai feodalai bei baudžiauninkai.
Mongolų darbininkų klasė gimė tik liaudiškos demokratinės revoliucijos stadijos sąlygomis. Ji susiformavo vadovaujant Mongolijos liaudies revoliucijos partijai įmonėse, kuriose dominavo socialistinė gamybos priemonių nuosavybė. Todėl jos atsiradimą lydėjo nemažai bruožų, kurie skyrėsi nuo darbininkų klasės atsiradimo buržuazinės visuomenės sąlygomis. Mongolijos darbininkų klasė nežinojo kapitalistinio išnaudojimo, ji susiformavo kaip socialistinių gamybinių santykių nešėja. Besivystanti bendradarbiaujant su darbo aratais, ji tapo pagrindine jėga Mongolijos žmonių kovoje dėl laipsniško perėjimo į socializmą.
Sovietinė darbininkų klasė taip pat turėjo teigiamos įtakos Mongolijos darbininkų klasės formavimuisi. Mongolų tautiniai darbininkų kadrai buvo ruošiami įvairiais būdais. Viena vertus, jie įgijo patirties ir žinių savo gamyboje, dirbdami tiesiogiai vadovaujami sovietų meistrų, mokėsi specialiuose būreliuose ir technikos. švietimo įstaigų Kita vertus, Mongolijos Liaudies Respublikoje daug darbininkų, inžinierių ir technikų įgijo ir įgyja išsilavinimą Sovietų Sąjungoje. Pastaraisiais metais didelėse įmonėse ir organizacijose atidaryti mokymo centrai pradėjo vaidinti svarbų vaidmenį rengiant nacionalinius darbuotojų kadrus. Taigi 1951 m. tokia gamykla buvo organizuota pagal
Ulan Batoro geležinkelis; jos užduotis – rengti įvairių specialybių geležinkelininkų personalą. 1954 m. buvo atidaryta mokomoji gamykla Zunbain naftos telkiniuose Rytų Gobi aimage. Įprasta darbuotojų mokymo, taip pat jų įgūdžių tobulinimo darbo vietoje forma yra įmonėse organizuojami techninio minimumo ir kvalifikacijos kėlimo būreliai. Mongolijos darbininkai taip pat tiria kitų socialistinių šalių darbuotojų patirtį.
Stengdamasis pakelti ekonominė galia Tėvynės darbininkai varžosi dėl geriausio gamybos planų įvykdymo, kovoja už gamybos procesų racionalizavimą, už medžiagų ir priemonių ekonomiją.
Prekyba
Sėkmės pramonės ir žemės ūkio gamybos srityje prisidėjo prie prekybos augimo, kurį daugiausia vykdo valstybinės ir kooperatinės organizacijos.
Iki 1921 m. vidaus ir išorės prekyba Mongolijoje buvo beveik visiškai užsienio kapitalistų rankose; dar 1927 m. užsienio firmų dalis bendroje apyvartoje siekė 67 %; 1930 m. pradžioje užsienio firmos jau buvo išstumtos iš Mongolijos rinkos. Nuo to laiko tiek vidaus, tiek išorės prekyba pradėjo daugiausia priklausyti mongolų organizacijoms, nors buvo leidžiama ir privati prekyba. 1951 metais privačios prekybos dalis neviršijo 6% organizuotos prekybos apimties. Kooperatinė prekyba respublikoje vykdoma vartotojų ir pramonės kooperacijos būdu. Bendradarbiavimo akcininkų skaičius siekia 250 tūkst.
Respublikos užsienio prekybos apimtys kasmet didėja. Mongolijos Liaudies Respublika eksportuoja gyvulius, mėsą, vilną, odą, kailius, aliejų ir tam tikrų rūšių mineralus. Iš užsienio Mongolijos Liaudies Respublika gauna pramoninę įrangą, žemės ūkio techniką, transporto ir ryšių priemones, arbatą, cukrų, tabaką, tekstilę ir kt.Pagrindinę vietą Mongolijos Liaudies Respublikos užsienio prekyboje užima Sovietų Sąjunga. Per pastarąjį laikotarpį ekonominiai ryšiai vystėsi su visomis socialistinėmis ir daugeliu kapitalistinių valstybių.
1952 m. MPR dalyvavo tarptautinėje ekonomikos konferencijoje Maskvoje ir ne kartą dalyvavo tarptautinėse mugėse Leipcige ir Plovdive.
Transportas ir ryšiai
Prieš revoliuciją Mongolijoje transportas ir ryšiai buvo labai menkai išvystyti. Vienintelė transporto priemonė buvo bulių rogės, kupranugariai ir arkliai. Tarnybinis ryšys su aimagais ir soumiais buvo vykdomas per urtonus – pašto stotis. Pastarieji buvo išsidėstę 30-40 km atstumu vienas nuo kito. Iki revoliucijos aratai nemokamai urtonams teikdavo arklius, nemokamai veždavo feodalus, lamas ir valdininkus, taip pat nemokamai laikydavo. Tai buvo vienas sunkiausių darbų. Visi aratų ūkiai, mokantys valstybinį galvijų auginimo mokestį, buvo apmokestinami urtono mokesčiu. 1949 m. MPR vyriausybė šią pareigą visiškai panaikino. Valstybės tarnautojų pervežimas vykdomas valstybės lėšomis.
Šiuo metu sukurtos visos modernios transporto ir susisiekimo rūšys. Arklių traukiamas ir pakuočių transportas, kuris dar neseniai buvo pagrindinė susisiekimo priemonė, dabar yra pagalbinio pobūdžio. Reguliarus kelių ir oro susisiekimas jungia visus svarbiausius šalies regionus. Yra platus asfaltuotų ir neasfaltuotų kelių tinklas, pastatyti ir statomi automobilių ir geležinkelio tiltai. Visuose aimaguose sukurtos autotransporto bazės, remonto dirbtuvės, tiekimo punktai ir kt.. Šalies automobilių parke yra apie 10 000 transporto priemonių. Mongolijos Liaudies Respublikoje 100 žmonių tenka daugiau automobilių nei kai kuriose kapitalistinės šalys, A sunkvežimiai vienam gyventojui yra 3,7 karto daugiau nei Irane ir 15,5 karto daugiau nei Pakistane.
Oro transportas Mongolijoje vystosi. Sovietų Sąjunga šiuo klausimu teikė ir tebeteikia didelę pagalbą. Dabar sukurtas MPR civilinės aviacijos parkas, aptarnaujantis pašto ir keleivių vežimą tarp visų aimagų ir Ulan Batoro. Mongolų lakūnai aptarnauja tarptautinius maršrutus, jungiančius Ulan Batorą su Maskva ir kitų šalių sostinėmis. Ulan Batoro oro uostas priima modernius lėktuvus, tokius kaip IL-18 ir kt.
1956 metais pradėjo veikti Trans-Mongolijos geležinkelio linija, jungianti Mongolijos Liaudies Respubliką su Sovietų Sąjunga ir Kinija. Ties Trans-Mongolijos geležinkeliu iškilo ir kuriasi naujos pramonės įmonės, miestai ir miesteliai. Šie pokyčiai ypač pastebimi Gobio dykumoje. Bendras geležinkelių ilgis Mongolijos Liaudies Respublikoje yra apie 2000 km. Mongolijos Liaudies Respublikos geležinkeliai važiuoja dyzeline trauka. 1960 m. pabaigoje geležinkeliai sudarė 42% visų MPR vidaus ir išorės pervežimų.
Laivyba šalyje menkai išvystyta, iš daugybės upių ir ežerų ji pasiekiama tik ežere. Khubsugul (Kosogol), ant upės. Selenga ir iš dalies jos intakas Orkhonas. Vandens transportas vidutiniškai sudaro 7 dalį visos krovinių apyvartos. Ji daugiausia vykdo užsienio prekybos krovinių pervežimus.
Mongolija turi visas šiuolaikines komunikacijos priemones. Pradėta eksploatuoti nemažai telefono stočių, pasenusios sistemos keičiamos modernesnėmis. Pradedama eksploatuoti automatinė telefono stotis, talpinanti 10 000 abonentų. Aimak centrai yra sujungti su sostine ir tarpusavyje telegrafu ir telefonu. Valstybiniuose ūkiuose ir žemės ūkio organizacijose yra telefonai ir radijas. Planuojamas nuolatinis šalies radijo ryšys. 1960 m. Ulan Batore pradėjo veikti galinga centrinė Mongolijos Liaudies Respublikos transliavimo stotis, pastatyta padedant Sovietų Sąjungai. Jis vienu metu perduoda Mongolijos transliavimo programas ilgosiomis ir trumposiomis bangomis. Sukūrė Montsame – Mongolijos telegrafo agentūrą.
Taigi transportas ir ryšiai Mongolijai tapo savarankiška ir nauja šalies ūkio šaka, užima vieną pirmųjų vietų pagal techninę įrangą ir darbo jėgos ir svorio santykį. Spartus visų pramonės šakų augimas paskatins tolesnę visų transporto ir ryšių rūšių plėtrą. Bendra krovinių apyvarta visomis transporto rūšimis per penkerius metus padidės 90 proc., iš jų geležinkelių – 11,5 proc., automobilių – 2,9 karto, oro transportu – 1,6 karto.
Tačiau naujos susisiekimo priemonės dar nesunaikino vietinio žirgų traukiamo ir jojimo judėjimo, kurį sukūrė ilga mongolų istorija, pritaikyti gamtinės sąlygosšalyse.
Arklys, jautis, kupranugaris ir toliau atlieka svarbų jojimo ir pakavimo gyvūnų vaidmenį, o kai kuriose vietovėse, daugiausia centrinėje ir rytinėje šalies dalyse, jie naudojami dviračiams vežimams pakinkyti. Visi mongolai – vyrai, moterys ir vaikai – yra puikūs raiteliai.
Anksčiau kroviniai daugiausia buvo gabenami tik buliais ir kupranugariais. Jaučiai buvo pakinkti į labai primityvios konstrukcijos dviračius medinius vežimus, kuriuose visiškai nebuvo geležinių dalių; ant kupranugarių kroviniai buvo gabenami pakuotėse, kabinti juos į vežimus buvo praktikuojama tik kai kuriose rytinės šalies vietose.
Gyventojai po šalį dažniausiai važinėjo žirgais, kuriems pirmiausia tarnavo arkliai, taip pat buvo naudojami jaučiai ir kupranugariai. Arklius kinkyti pradėta mokyti tik po revoliucijos, o čia ilgą laiką išliko seniai nusistovėjusios ypatingos pagarbos žirgui tradicijos. Taigi, pavyzdžiui, savininkas mieliau nesėdo į vežimą su pakinkytu žirgu, o ėjo kartu arba jojo kitu žirgu. Naujos susisiekimo priemonės, kaip minėta aukščiau, nesunaikina vietinio arklių ir arklių traukiamo judėjimo, kurį sukūrė ilga mongolų žmonių istorija. Materialinės kultūros bruožai, atsirandantys dėl šimtmečių senumo mongolų klajoklių patirties, čia vis dar labai stiprūs. Jie išreiškiami pakavimo ir jojimo balnų, vežimėlių išdėstymu, gyvūnų balnojimo ir pakavimo būdais ir kt.
Žirgo ir jaučio balnas (yangirtsag) susideda iš dviejų lentų, sujungtų viena su kita dviem masyviomis medinėmis arkomis. Lentos ir rankos gręžiamos ir susiuvamos plonais dirželiais. Per balną užmetama diržas, o lentose jam iškalti negili įdubimai. Potfeya (po uodega) pritvirtinta prie galinių lentų galų. Iš pradžių ant gyvūno nugaros uždedamas veltinis balnas (tokum), o ant jo pritvirtinamas balnas. Kupranugariams naudojamas kitokios formos balnas. Pirmiausia, siekiant apsaugoti kupranugario nugarą nuo nutrynimo ir sužalojimų, jo kauburėliai apvyniojami veltiniu, iš šonų uždedamos vilnos kimštos pagalvės (hom), o paskui visa tai suspaudžiama pagaliukais. Norėdami sustiprinti gaują ant kupranugario balno, traukdami už pavadėlio, jie yra priversti atsigulti ant žemės.
Centriniuose ir rytiniuose regionuose kupranugariai pakinkiami į dviračius vežimėlius, tam naudojama speciali veltinio balno apykaklė, uždedama ant kupranugario priekinės kupros.
Per ilgus žygius smėlėtomis ir akmenuotomis vietomis kupranugarių padai trūkinėja; tokiais atvejais kupranugariai paguldomi ant šono, surišamos pėdos, o pagalvėlės formos pėdų padai ilga lenkta adata apsiuvami oda.
GOU VPO „PERSKAITYK juos. G.V. Plekhanovas »
Pasaulio ekonomikos departamentas
Testas
pagal discipliną
"Pasaulio ekonomika"
tema:
„Mongolijos ekonomikos analizė“
Atlikta:
3 kurso FF studentas
2308 grupės
Bukhadeeva E.B.
Patikrino: Ph.D.
Avturkhanovas E.M.
Maskva
2010 m
Turinys.
- Ekonomikos raidos etapai………………………………………………3
Ekonominės plėtros tipas…………………………………………………………5
Ekonominio išsivystymo lygis…………………………………………………6
Socialinė ekonomikos struktūra…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Ekonominė strategija ir politika. BVP charakteristikos………………7
Pramonė…………………………………………………………… 7
Žemės ūkis………………………………………………………………………………….
Mineraliniai ištekliai…………………………………………………………………9
Transportas…………………………………………………………………………10
Bendravimas………………………………………………………………………….11
Darbo kokybe ir panaudojimas………………………………….12
Užsienio ekonominiai santykiai. Šalies (regiono) vaidmuo tarptautinėje gamyboje, tarptautiniame darbo pasidalijime, ekonominėje integracijoje …………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… …….
Ekonominių santykių su Rusija prognozė ir raida…………………13
Prognozė socialinių ekonominis vystymasisšalis (regionas)……..16
Naudotos literatūros sąrašas……………………………………………… 18
Mongolija yra valstybė Rytų Centrinėje Azijoje, kuri ribojasi su Rusija šiaurėje ir Kinija pietuose, vakaruose ir rytuose. 1 564 116 km ploto? ir turinti apie 2,9 milijono gyventojų, Mongolija yra šalis, kuri užima 19 vietą pasaulyje pagal plotą, tačiau kartu yra viena iš rečiausiai apgyvendintų šalių. Apie 20% visų šalies gyventojų gyvena iš mažiau nei 1,25 USD per dieną.
Mongolijos ekonomika tradiciškai remiasi žemės ūkiu ir galvijų auginimu. Mongolijoje taip pat yra daug naudingųjų iškasenų telkinių: vario, anglies, molibdeno, alavo, volframo, aukso, kurių plėtra sudaro didžiąją dalį pramonės produkcijos.
- Ekonomikos raidos etapai
Perėjimas prie rinkos ekonomikos. 1990–1993 metais Mongolija kentėjo nuo trimatės infliacijos, didėjančio nedarbo, pagrindinių prekių trūkumo ir normavimo sistemos. Per šį laikotarpį produkcijos apimtys sumažėjo trečdaliu. Po reformų ir pasikeitus vyriausybės politikai skatinant privačią verslą, 1994–1995 m. vėl prasidėjo ekonomikos augimas. Deja, kadangi šį augimą didele dalimi lėmė bankų kreditų perteklius, ypač likusioms valstybės valdomoms įmonėms, ekonomikos augimą lydėjo didelis bankų sektoriaus susilpnėjimas. 1995 m. BVP išaugo 6 %, daugiausia dėl vario kainų bumo.
DUC (Demokratinės Sąjungos koalicijos) vyriausybė 1996–2000 metais pradėjo kursą link laisvosios rinkos ekonomikos, kainų kontrolės sušvelninimo, vidaus ir tarptautinės prekybos liberalizavimo, taip pat bandė pertvarkyti bankų sistemą ir energetikos sektorių. Buvo vykdomos nacionalinės privatizavimo programos, pradėtas tiesioginių užsienio investicijų pritraukimas į naftos gavybą, kašmyro įmones ir bankus. Buvusios komunistinės MPRP opozicijos vykdytos reformos ir politinis nestabilumas, susijęs su nuolatiniu valdžios pasikeitimu, paliko šalį krizę, kol į valdžią atėjo DSK vyriausybė. ir vario bei kašmyro pasaulinių kainų padidėjimas. Vyriausybės pajamos ir eksporto apimtys, vidutinis realus ekonomikos augimas 1996–1999 m. stabilizavosi ties 3,5 % dėl Azijos finansų krizės, 1998 m. Rusijos finansų krizės ir prastėjančios prekių, ypač vario ir aukso, rinkos. 1999 m. rugpjūčio ir rugsėjo mėnesiais ekonomika nukentėjo nuo laikino Rusijos draudimo eksportuoti naftą ir naftos produktus. Mongolija įstojo į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) 1997 m.
Esamasis laikas. Mongolijos priklausomybė nuo prekybos santykių su Kinija reiškia, kad pasaulinė finansų krizė paveiks Mongolijos ekonomiką, kuriai būdingas rimtas ekonomikos augimo tempo vėlavimas. Vis dėlto, nors visos šalys atsigauna po krizės, Mongolija kenčia nuo niežulio 2009–2010 m. žiemą (šąla gyvuliai), todėl sumažėjo gyvulių skaičius, o tai daro didelę įtaką kašmyro gamybai. , kuri sudaro apie 7% šalies eksporto pajamų.
Pagal Pasaulio bankas ir TVF skaičiavimais, realus augimas 2009 m. BVP sumažėjo nuo 8 % iki 2,7 %, o eksportas sumažėjo 26 % nuo 2,5 mlrd. USD iki 1,9 mlrd. Dėl to prognozuojama, kad nuo 20 000 iki 40 000 žmonių. (atitinkamai 0,7 proc. ir 1,4 proc. gyventojų) mirs dėl skurdo, ko nebūtų buvę, jei ne krizė.
Tačiau 2009 m. pabaigoje ir 2010 m. pradžioje rinka vėl pradėjo atsigauti. Nustačiusi problemas ir pasimokius iš ankstesnių ekonominių nesėkmių, Vyriausybė vykdo įstatymų reformą ir griežtina fiskalinę politiką, o tai rodo, kad ekonomika vystysis tik teigiama linkme. 2010 metų vasarį užsienio turtas buvo įvertintas 1 569 449 milijonais JAV dolerių. Formuojamos naujos prekybos sutartys, o užsienio investuotojai atidžiai stebi „Azijos vilką“, kodinį Mongolijos ekonomikos pavadinimą. Terminą „Renaissance Capital“ sukūrė „Blue Sky Opportunity“ ataskaitoje. Jie sako, kad Mongolija gali tapti naujuoju Azijos tigru arba nenutrūkstamu „Mongolijos vilku“, kaip jie mieliau vadina Mongolijos ekonomiką. Pastarieji įvykiai kalnakasybos pramonėje ir užsienio investuotojų augimas patvirtina, kad „Mongolijos vilkas“ pasiruošęs šuoliui. Agresyvus termino pavadinimas atspindi plėtros galimybes kapitalo rinkoje, taip pat geras perspektyvas pramonėje mineraliniai ištekliai. Mongolijos ekonomika turi galimybę išlaikyti greitai augančios ir besivystančios ekonomikos titulą.
- Ekonominės plėtros tipas
- Ekonominio išsivystymo lygis
BVP vienam gyventojui pagal perkamosios galios paritetą 2009 metais buvo 3100 JAV dolerių, šalies vieta pasaulyje – 166.
BVP apimtis siekė 1,457 trilijonus dolerių. palyginti su 1,362 trilijonais dolerių. 2009. Infliacijos lygis 4,2% (2009), šalies vieta pasaulyje: 137 sumažėjo 23,8%, palyginti su 2008 m.
Apskritai galima teigti, kad pagal ekonominio išsivystymo lygį šalis priklauso pereinamosios ekonomikos šalims.
- Socialinė ekonomikos struktūra.
antrinis sektorius ekonomika, kuriai atstovauja pramonė, yra 29,5 proc. Didžiausią indėlį įneša elektros ir šiluminės energetikos pramonė, anglių pramonė, spalvotųjų metalų rūdų gavyba ir sodrinimas, metalo apdirbimas, mikrobiologinė gamyba, statybinių medžiagų pramonė, medienos apdirbimas, tekstilė ir trikotažas, oda ir avalynė, poligrafija. , maisto, stiklo ir porceliano bei kitose pramonės šakose. Pramonėje dirba tik 5% gyventojų.
Tretinis sektorius yra plačiausia, kaip ir daugelyje šalių. Čia paslaugų sektoriui tenka 49,3 proc. Joje dirba 61% dirbančių gyventojų.
- Ekonominė strategija ir politika. BVP charakteristikos
BVP oficialiu kursu buvo 4203 mln. USD (2009 m.)
Realusis BVP augimo tempas sumažėjo 1% (2009 m.), šalies vieta pasaulyje: 130, lyginant su 2008 m. -0,14%.
BVP vienam gyventojui buvo 3100 USD (2009 m.), šalių reitingas pasaulyje: 166
BVP pagal ūkio sektorius 2009 m. duomenimis siekė:
Žemės ūkis: 21,2 proc.
pramonė: 29,5 proc.
Paslaugos: 49,3 % (2009 m.)
- Industrija
Nors pramonė sudaro 29,5 % BVP, Mongolija iš tikrųjų turi didelį potencialą. Mongolija turi didžiulį nepanaudotų mineralų telkinių, ypač vario ir aukso, atsargas. Taigi, nedidelis dėmesio pasikeitimas gali padėti šaliai padidinti pramonės našumą.
Pagrindinė gavybos pramonės šaka yra akmens anglys (daugiausia rusvosios anglies). Didžioji anglies gavybos dalis yra sutelkta Sharyn-Gol atviroje kasykloje (per metus pagaminama daugiau nei 1 mln. tonų), netoli Darkhano miesto, taip pat Nalaya kasykloje (kurios talpa viršija 600 mln. tonų). Yra keletas mažesnių pjūvių Under-Khan ir kt. Elektros gamyba - šiluminėse elektrinėse (didžiausia šiluminė elektrinė Darchane).
Lengvoji ir maisto pramonė sudaro daugiau nei vieną sekundę bendrosios pramonės produkcijos ir daugiau nei vieną sekundę dirbančių darbuotojų. Didžiausios įmonės yra: pramonės kompleksas su 8 gamyklomis ir gamyklomis Ulan Batore, Choibalsanei ir kt. Statybinių medžiagų pramonėje svarbią vietą tarp įmonių užima namų statybos gamykla Ulan Batore, cemento ir plytų gamyklos Darchane.
Pramonės gaminiai:
statybinės ir statybinės medžiagos; kalnakasybos pramonė (anglis, varis, molibdenas, špagatas, alavas, volframas, auksas); Alyva; Maistas ir gerimai; gyvūninės kilmės produktų, kašmyro ir natūralių pluoštų perdirbimas.
Kašmyras yra vienas iš trijų pagrindinių eksporto prekių, vilnos ir kašmyro gamyba viršijo 10% visos pramonės produkcijos.
Pramonės augimas - 3% (2006 m.), šalies vieta pasaulyje: 44
- Žemdirbystė
Ganyklų gyvulininkystė tebėra pagrindinė ekonominės veiklos rūšis. Iki šiol Mongolija yra viena iš pirmaujančių pasaulio šalių pagal gyvulių skaičių vienam gyventojui (apie 12 galvijų vienam asmeniui). Gyvulių skaičius – apie 39,68 mln. (palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 10-12 proc.). Sunkios žiemos ir vasaros sausros 2008–2009 m. lėmė didžiulį gyvulių praradimą ir nulinį arba neigiamą BVP augimą. Žemės ūkis, kaip savarankiška šalies ūkio šaka, pradėjo vystytis 1959 m., kai su SSRS technine ir ekonomine pagalba buvo plėtojamos neapdorotos žemės. Dėl atšiauraus žemyninio Mongolijos klimato žemės ūkis tebėra pažeidžiamas stichinių nelaimių – didelių sausrų ir šalčių. Šalį sudaro nedidelė ariamoji žemė, tačiau apie 80 % teritorijos naudojama ganykloms. Taip pat auginami kviečiai, bulvės ir kitos daržovės, be pomidorų ir arbūzų. 2008-2009 metais žemės ūkis patyrė ryškų nuosmukį. Didžiulė žala ekonomikai buvo padaryta dėl pasaulinių oro sąlygų pokyčių, dėl kurių įvyko stichinės nelaimės. 2008-2009 metais grūdų derlius sumažėjo dėl sausros.
Žemės ūkio produkcija:
kviečiai, miežiai, daržovės, pašariniai augalai, avys, ožkos, galvijai, kupranugariai, arkliai
- Mineraliniai ištekliai
Elektros gamyba 2009 m. - 4030 mln. kWh
Elektros suvartojimas - 3439 mln. kWh
Elektros eksportas - 21200 tūkst kWh
Elektros importas - 186100 tūkst kWh
Naftos gamyba: 5100 barelių per dieną (2009 m.)
Naftos suvartojimas: 16 000 barelių per dieną (2009 m.)
Nafta – eksportas: 5300 barelių per dieną (2009 m.)
- Transportas
Geležinkelio transportas. Mongolijoje yra dvi pagrindinės geležinkelio linijos: Choibalsan-Borzya geležinkelis jungia Mongoliją su Rusija, o Trans-Mongolijos geležinkelis - prasideda nuo Transsibiro geležinkelio Rusijoje Ulan Udė mieste, kerta Mongoliją, eina per Ulan Batorą, ir tada išvyksta į Kiniją per Jerenhotą, kur prisijungia prie Kinijos geležinkelių sistemos. Bendras geležinkelių ilgis Mongolijoje yra 1810 km.
Automobilių keliai. Dauguma Mongolijos sausumos kelių yra žvyruoti arba neasfaltuoti. Nuo Ulan Batoro iki Rusijos ir Kinijos sienų bei iš Darkhano yra asfaltuoti keliai. Šiuo metu vykdomi keli kelių tiesimo projektai, pavyzdžiui, rytų-vakarų kryptimi tiesiamas vadinamasis „Tūkstantmečio kelias“. Bendras automobilių kelių ilgis – 49 256 km. Iš jų: Su kieta danga - 8874 km, Be kietos dangos - 40 376 km.
Aviacijos transportas. Mongolijoje yra daug vietinių oro uostų. Vienintelis tarptautinis oro uostas yra Chinggis Khan tarptautinis oro uostas netoli Ulan Batoro. Tiesioginiai oro susisiekimai egzistuoja tarp Mongolijos ir Pietų Korėjos, Kinijos, Japonijos, Rusijos ir Vokietijos. MIAT Mongolian Airlines yra didžiausias vežėjas Mongolijoje, teikiantis tiek vidaus, tiek tarptautinius skrydžius. 2010 m. šalyje yra 46 oro uostai. Iš jų 14 turi asfaltuotą kilimo ir tūpimo taką, 32 – neasfaltuotus. Skrydžius vykdo tokios nacionalinės bendrovės kaip: Ulgiy-Trans, Aero Mongolia, Mongolijos oro linijų bendrovė MIAT
Vandens sistemos. Vandens kelių ilgis – 580 km. Selenga, Orkhon ir Khubsugul ežeras gali plaukti. Navigacija nuo gegužės iki rugsėjo. Mongolija yra antra (po Kazachstano) šalis pasaulyje pagal teritoriją, neturinti priėjimo prie jokio vandenyno. Tačiau tai nesutrukdė jai 2003 m. vasario mėn. įregistruoti savo laivų registrą (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd). Nuo registracijos momento Mongolija nuolat didina su jos vėliava plaukiojančių laivų skaičių.
- Ryšys
Bendras telefono sistemos vertinimas – gerėja tinklų su tarptautiniu tiesioginiu rinkimu kokybė, daugelyje sričių didėja prieiga. Be to, buvo įrengtas šviesolaidinis tinklas, todėl pagerėjo plačiajuosčio ryšio ir ryšio tarp pagrindinių miestų centrų ir paslaugų teikėjų paslaugos. Vidinėms linijoms būdingas labai mažas telefonavimas ir mobiliojo ryšio prieinamumas. Fiksuoto telefono ryšio linijos 188 900 2009 m. Korinio ryšio abonentai – apie 2,249 mln. žmonių. 4 mobiliojo ryšio operatoriai: MobiCom (GSM), SkyTel (CDMA), UniTel (GSM) ir G Mobile (CDMA).
ŽINIASKLAIDA. Dėl 2005 m. priimto įstatymo valstybei priklausantis Mongolijos radijas ir televizija tampa vieša, taip pat yra privatūs radijo ir televizijos transliuotojai, daugiakanalė palydovinė ir kabelinė televizija. Yra daugiau nei 100 radijo stočių, įskaitant apie 20 per retransliatorius, skirtas visuomeniniam transliavimui.
Interneto vartotojų – 330 000 žmonių.
- Darbo kokybė ir panaudojimas
Darbo jėga – pagal ūkio sektorius pasiskirsto tokiu santykiu: žemės ūkis: 34%, pramonė: 5%, paslaugos: 61% (2008).
Nedarbo lygis yra 2,8% (2008 m.)
Žemiau skurdo ribos gyvena 36,1 % gyventojų (2004 m.). 80% gyvulininkyste užsiimančių šeimų yra neturtingos.
Pastebima tendencija diferencijuoti aimagų, miestų ir atskirų regionų gyventojų turtą ir gyvenimo lygį, o tai yra pagrindinė migracijos srautų iš atokių vietovių į sostinę priežastis. Neretai į bedarbių gretas papildo su šeimomis į miestus persikėlę migrantai, kurie dažniausiai neturi nei išsilavinimo, nei darbo kvalifikacijos, o miestuose darbo rinkoje yra perteklinė pasiūla.
Biudžetas: pajamos: 1,38 mlrd. USD, išlaidos: 1,6 mlrd. USD (2009 m.).
- Užsienio ekonominiai santykiai. Šalies (regiono) vaidmuo tarptautinėje gamyboje, tarptautinis darbo pasidalijimas, ekonominė integracija
Užsienyje dirbančių mongolų pinigų perlaidos yra didelės, tačiau dėl to sumažėjo ekonominė krizė; pinigų plovimas kelia vis didesnį susirūpinimą.
Mongolija įstojo į Pasaulio prekybos organizaciją 1997 m. ir siekia išplėsti savo dalyvavimą regioniniuose ekonomikos ir prekybos režimuose.
Eksportas siekė 1902 mln. USD (2009 m.). Eksportas – prekės: varis, drabužiai, gyvulininkystė, gyvulinės kilmės produktai, kašmyras, vilna, kailiai, špagatas, spalvotieji metalai, anglis. Eksportas – partneriai: Kinija 78,52%, Kanada 9,46%, Rusija 3,02% (2009 m.)
Importas sudarė 2 131 mln. USD (2009 m.). Importas – prekės: mašinos ir įrenginiai, kuras, automobiliai, maisto produktai, pramoninės plataus vartojimo prekės, chemikalai, statybinės medžiagos, cukrus, arbata. Importas – partneriai: Kinija 35,99%, Rusija 31,56%, Pietų Korėja 7,08%, Japonija 4,8% (2009 m.).
Mongolija ypatingą dėmesį skiria bendradarbiavimui su Buriatijos, Altajaus Respublika, Irkutsko, Čitos, Kemerovo ir Novosibirsko sritimis.
Skola – išorinė: 1 860 mln. USD (2009 m.).
- Ekonominių santykių su Rusija prognozė ir raida
Tuo pačiu metu Mongolijos pristatymai į Rusiją išaugo 87,5% ir pasiekė 84,6 mln. JAV dolerių lygį. Teigiamas Rusijos dvišalės prekybos balansas buvo 1,1 mlrd.
Tačiau Mongolijai itin svarbių atskirų prekių siuntų dalis iš Rusijos buvo gerokai didesnė. Visų pirma Rusija buvo naftos tiekimo lyderė – 92,0 proc. Pastaruoju metu didėja maisto ir kitos žemės ūkio technikos bei kitų produktų importo iš Rusijos reikšmė.
Rusija sudaro apie 3% Mongolijos eksporto. Ji apsiriboja bendros įmonės KOO „Mongolrostsvetmet“ produkcija (fluoršpatas-45%), lengvosios pramonės gaminiais (42%). Mėsa ir mėsos gaminiai įvežami nedideliais kiekiais.
Rusijos investicijų apimtys ir Mongolijos ekonomika auga lėtu tempu (2008 m. pabaigoje sukauptos kapitalo investicijos viršijo 2 mln. JAV dolerių).
Mongolijoje įregistruotos 425 Rusijos ir Rusijos-Mongolijos įmonės (iš jų 51 – žvalgybos, kasybos ir apdirbimo pramonės, 55 – statybos ir statybinių medžiagų gamybos, 106 – lengvosios pramonės, 40 – energetikos, 21 – transporto, 12 – turizmo), bet realiai veikia tik 50-60. Pagrindinė ekonominės sąveikos našta vis dar tenka Erdenet ir Mongolrostsvetmet įmonėms, taip pat Akcinė bendrovė„Ulanbatoro geležinkelis“, kuris iš viso sukuria apie 20% Mongolijos BVP.
Pastaruoju metu Rusijos finansinės ir pramonės grupės ir įmonės (Basic Element, Rusal, Renova, Severstal, Polymetal, Gazprombank, Russian Railways, ROSATOM) susidomėjo dalyvauti dideliuose projektuose Mongolijoje (Tavantolgoi plėtra, įskaitant daugiašalį). ir Ulan-Ovoo anglies telkiniai, Ulan Batoro geležinkelio modernizavimas, elektros energetikos objektų rekonstrukcija, energijos nešėjų tranzitas iš Rusijos į Kiniją, Mongolijos dujofikavimas, kelių tiesimas ir kt.). P.). Ulan Batore atidarytos „Gazprombank“ atstovybės, taip pat „Tavan Tolgoi“ plėtrai suformuotas koncertas („Basic Element“, „Renova“, „Severstal“). Urano pramonėje intensyvėja Mongolijos ir Rusijos Federacijos bendradarbiavimas. Mongolija yra suinteresuota bendradarbiauti su Rusija šioje pramonės šakoje abipusiai naudingomis ir lygiomis sąlygomis.
Tarpvyriausybinė prekybos, ekonominio, mokslinio ir techninio bendradarbiavimo komisija atlieka koordinavimo vaidmenį skatinant ir plėtojant dvišalį prekybinį ir ekonominį bendradarbiavimą. 2009 m. kovo 6 d. Maskvoje įvyko 13-asis Rusijos ir Mongolijos tarpvyriausybinės komisijos posėdis. Tarpvyriausybinės konferencijos pirmininkas iš Rusijos pusės – Rusijos Federacijos transporto ministras Igoris Levitenas, o iš Mongolijos – Mongolijos Vyriausybės pirmasis ministro pirmininko pavaduotojas Norvynas Altankhuyagas.
Santykiai tarp Mongolijos ir Rusijos Federacijos yra stabilūs, ilgalaikiai ir pagrįsti tvirtu verslo pagrindu. Mongolija yra tradicinė Rusijos Federacijos partnerė ir mano, kad mūsų santykių plėtra yra strategiškai svarbi Rusijai kryptis. Kartu ekonominis santykių komponentas tampa vis svarbesnis tiek stiprinant dvišalius Rusijos ir Mongolijos ryšius, tiek plėtojant kaimyninius abiejų šalių regionus, tiek stiprinant integracijos procesus Šiaurės Rytų Azijoje.
Rusija ir Mongolija susitarė padengti Mongolijos skolą Rusijos pusei. Atitinkamą susitarimą šalys pasirašė po Rusijos ir Mongolijos ministrų pirmininkų Vladimiro Putino ir Sukhbaataryno Batboldo derybų. Mongolijos skola Rusijai siekia 180 mln. Ji susikūrė posovietiniu laikotarpiu, kai Maskva suteikė Ulan Batorui paskolą, kad apmokėtų Mongolijos pusės dalyvavimą bendroje įmonėje „Mongolrostsvetmet“. Kaip paaiškino Rusijos finansų ministras Aleksejus Kudrinas, didžioji dalis skolos (97,8 proc.) buvo tiesiog nurašyta. Likę 3,8 mln. dolerių bus grąžinti viena dalimi. Anot Kudrino, sumokėjusi skolą Rusija gali išduoti naują paskolą Mongolijai – už 125 mln. Gruodžio 14 d. Rusija ir Mongolija taip pat pasirašė susitarimą dėl esminių bendros urano kasybos įmonės „Dornod Uran“ steigimo sąlygų. Iš esmės dėl bendros veiklos šalys susitarė pernai.
- Šalies (regiono) socialinės ir ekonominės raidos prognozė
ir tt................ Klimatas. Smarkiai žemyninis. Šalčiausias metų mėnuo yra sausis. Kai kuriose šalies vietose temperatūra nukrenta iki -45...-50 o C. Karščiausias mėnuo – liepa. Vidutinė oro temperatūra šiuo laikotarpiu didžiojoje teritorijos dalyje +20 o C, pietuose iki +25 o C. Maksimali temperatūra Gobio dykumoje šiuo laikotarpiu gali siekti +45 ... + 58 o C. Vidutinis metinis kritulių kiekis yra 200-250 mm. 80-90% visų metinių kritulių iškrenta per penkis mėnesius, nuo gegužės iki rugsėjo. Didžiausias kritulių kiekis (iki 600 mm) iškrenta Khentii ir Altajaus aimaguose bei prie Khuvsgul ežero. Mažiausias kritulių kiekis (apie 100 mm per metus) iškrenta ant Gobi. Vėjai stipriausi pavasarį. Gobio regionuose vėjai dažnai sukelia audrų susidarymą ir pasiekia didžiulę naikinamąją jėgą - 15–25 m/s. Pavasaris Mongolijoje ateina po labai šaltos žiemos. Pavasaris prasideda kovo viduryje ir paprastai trunka apie 60 dienų, nors kai kuriose šalies vietose gali trukti net 70 dienų arba net 45 dienas. Žmonėms ir gyvuliams tai taip pat sausiausių ir vėjuotų dienų sezonas. Pavasarį dulkių audros neretai pasitaiko ne tik pietiniuose, bet ir centriniuose šalies rajonuose. Vasara yra šilčiausias sezonas Mongolijoje. Kritulių iškrenta daugiau nei pavasarį ir rudenį. Upės ir ežerai yra labiausiai tekantys. Tačiau jei vasara labai sausa, tai arčiau rudens upės tampa labai seklios. Mongolijoje vasara trunka maždaug 110 dienų nuo gegužės pabaigos iki rugsėjo. Ruduo Mongolijoje yra perėjimo nuo karštos vasaros prie šaltos ir sausos žiemos metas. Ruduo trunka maždaug 60 dienų nuo rugsėjo pradžios iki lapkričio pradžios. Tačiau reikia nepamiršti, kad rugsėjo pradžioje sniegas gali iškristi, tačiau per 1–2 jis visiškai ištirps. Mongolijoje žiema yra šalčiausias ir ilgiausias sezonas. Žiemą temperatūra nukrenta tiek, kad užšąla visos upės, ežerai, upeliai ir rezervuarai. Daugelis upių užšąla beveik iki dugno. Visoje šalyje sninga, tačiau danga nėra labai reikšminga. Žiema prasideda lapkričio pradžioje ir tęsiasi maždaug 110 dienų iki kovo. Kartais sninga rugsėjį ir lapkritį, tačiau gausus sniegas dažniausiai iškrenta lapkričio pradžioje (gruodžio mėn.). Palengvėjimas. Iš esmės tai plynaukštė, iškilusi į 900-1500 m aukštį virš jūros lygio. Virš šios plynaukštės kyla daugybė kalnų grandinių ir grandinių. Aukščiausias iš jų – Mongolijos Altajaus, besidriekiantis šalies vakaruose ir pietvakariuose 900 km atstumu. Jo tęsinys yra apatiniai diapazonai, nesudarantys vieno masyvo, kurie gavo bendrą pavadinimą Gobi Altai. Palei sieną su Sibiru Mongolijos šiaurės vakaruose yra keletas kalnagūbrių, kurie nesudaro vieno masyvo: Khan Huhei, Ulan Taiga, Rytų Sajanas, šiaurės rytuose - Khentei kalnų grandinė, centrinėje Mongolijos dalyje - Khangai masyvas, suskirstytas į keletą nepriklausomų diapazonų. Į rytus ir pietus nuo Ulan Batoro link sienos su Kinija Mongolijos plokščiakalnio aukštis palaipsniui mažėja ir virsta lygumomis – plokščiomis ir net rytuose, kalvotomis pietuose. Mongolijos pietus, pietvakarius ir pietryčius užima Gobio dykuma, besitęsianti į šiaurės ir centrinę Kiniją. Pagal kraštovaizdžio ypatybes Gobis susideda iš smėlėtų, uolėtų, smulkiais akmenų skeveldromis padengtų, net daugelio kilometrų ir kalvotų, skirtingos spalvos plotų – mongolai ypač išskiria geltonąjį, raudonąjį ir juodąjį gobį. Hidrografija. paviršiniai vandenys. Mongolijos upės gimsta kalnuose. Dauguma jų yra didžiųjų Sibiro upių ištakos ir Tolimieji Rytai neša savo vandenis link Arkties ir Ramiojo vandenynų. Didžiausios šalies upės yra Selenga (Mongolijos ribose - 600 km), Kerulen (1100 km), Tesiin-Gol (568 km), Ononas (300 km), Khalkhin-gol, Kobdo-Gol ir kt. Pilniausia yra Selenga. Jis kilęs iš vieno iš Khangai kalnagūbrių, gauna keletą didelių intakų - Orkhon, Khanuy-gol, Chulutyn-gol, Delger-Muren ir kt. Jo srautas yra 1,5-3 m / s. Selenga užšąla pusę metų, vidutinis ledo storis 1-1,5 m Per metus būna 2 potvyniai: pavasaris (sniegas) ir vasara (lietus). Vidutinis gylis prie žemiausio vandens lygio – ne mažesnis kaip 2 m. Upės vakarinėje ir pietvakarinėje šalies dalyse, tekančios iš kalnų, patenka į tarpkalnių baseinus, neturi ištekėjimo į vandenyną ir, kaip taisyklė, baigiasi. kelionė vienu iš ežerų. Mongolijoje yra daugiau nei tūkstantis nuolatinių ežerų ir daug daugiau laikinų ežerų, kurie susidaro lietaus sezono metu ir išnyksta per sausrą. Didžiausi ežerai yra Didžiųjų ežerų baseine šalies šiaurės vakaruose – Ubsu-nur, Khara-Us-nur, Khirgis-nur, jų gylis neviršija kelių metrų. Šalies rytuose yra Buyr-nur ir Khukh-nur ežerai. Milžiniškame tektoniniame baseine Changajaus šiaurėje yra Khubsugul ežeras (gylis iki 238 m). Požeminis vanduo. Vandens biologiniai ištekliai. Augmenija. Tai kalnų, stepių ir dykumų mišinys su Sibiro taigos inkliuzais šiauriniuose regionuose. Kalnuoto reljefo įtakoje augalijos dangos platumos zoniškumas pakeičiamas vertikaliu, todėl šalia miškų galima rasti dykumų. Miškai palei kalnų šlaitus yra toli į pietus, šalia sausų stepių, o dykumos ir pusiau dykumos yra palei lygumas ir įdubas toli į šiaurę. Kalnai šiaurės vakarinėje šalies dalyje apaugę maumedžių, pušų, kedrų, įvairių lapuočių medžių miškais. Plačiuose tarpkalniniuose baseinuose yra nuostabios ganyklos. Judant į pietryčius, mažėjant aukščiui, augalijos dangos tankis palaipsniui mažėja ir pasiekia Gobio dykumos regiono lygį, kur tik pavasarį ir vasaros pradžioje atsiranda kai kurių rūšių žolės ir krūmai. Mongolijos šiaurės ir šiaurės rytų augmenija yra nepalyginamai turtingesnė, nes šiose vietovėse su aukštesniais kalnais iškrenta daugiau kritulių. Upių salpose neretai pasitaiko vandens pievos. Miško ištekliai. Dirvos. Kaštonų dirvožemiai yra plačiai paplitę (daugiau nei 60% šalies ploto), taip pat rudieji dirvožemiai, turintys didelį druskingumą, susiformavę daugiausia Gobyje. Kalnuose yra chernozemai, palei upių slėnius ir ežerų baseinuose - pievų dirvožemiai. Žemdirbystė. Dėl atšiauraus žemyninio Mongolijos klimato žemės ūkis išlieka pažeidžiamas stichinių nelaimių – didelių sausrų ar šalčių. Šalyje mažai dirbamos žemės, tačiau apie 80 % teritorijos naudojama ganykloms. Gyvulininkystė. Galvijininkystė, avininkystė, ožkininkystė, arklininkystė, kupranugarių auginimas, jakų auginimas, šiaurės elnių auginimas. Augalų auginimas. Juose auginami kviečiai, aliejiniai augalai, bulvės, pomidorai, arbūzai, vaisiai, šaltalankiai.
Mongolijos regionai
....
Informacijos šaltiniai:
Žemės ūkis ir gyvulininkystė istoriškai buvo laikomi pagrindu. Šios valstybės žemėse, esančiose pietrytinėje Azijos dalyje, gausu didžiulių gamtos išteklių telkinių. Mongolai kasa varį, anglį, alavą ir auksą. Kasybos pramonė Mongolijoje sudaro reikšmingą valstybės ir ekonomikos sektorių, tačiau žaliavų gavyba nėra vienintelė pramonės šaka, kurioje dalyvauja šalies gyventojai.
Ekonomikos istorija
Pramonės istorija Mongolijoje siekia 1924-uosius – Mongolijos Liaudies Respublikos paskelbimo metus. Iki šio laikotarpio nebuvo pramonės, nebuvo tokio dalyko kaip darbininkų klasė. Gyventojai užsiėmė tik gyvulininkystės produktų perdirbimu, įskaitant odos, avikailių išdirbimą, veltinio valcavimą, kalvystę ir dailidės darbus. Tokios gamybos rūšys turėjo amatų bruožų ir buvo skirtos tenkinti vietos gyventojų poreikius ūkyje. Rankinei gamybai atstovavo pirminio vilnos ir odos apdirbimo įmonės, dailidžių, šaltkalvių, kalvių ir kiti cechai.
Vienintelė pramonė Mongolijoje tuo metu buvo anglies kasyklos Nalaykha trakte. Kai kuriuose šalies regionuose užsieniečiai nelegaliai užsiėmė aukso ir tauriųjų metalų gavyba.
Pirmoje praėjusio amžiaus pusėje Azijos valstybė buvo visiškai priklausoma nuo gamybinių prekių importo iš užsienio. Štai kodėl vienas iš svarbiausių respublikos vyriausybės uždavinių buvo sukurti savo pramonės įmones. Jaunai ir ekonomiškai nesubrendusiai valstybei kliudė dvi problemos: jos trūkumas kvalifikuotas personalas ir materialiniai ištekliai. Sovietų Sąjunga suteikė pagalbą sprendžiant šiuos klausimus.
Pramonės vystymosi laikotarpis
Pirmaisiais etapais prasidėjo Mongolijos lengvosios ir maisto pramonės formavimasis. To meto jauna respublika padėjo pagrindą šiuolaikiniam ūkio energetiniam blokui. Dar 1920-aisiais prasidėjo plačiai paplitusios perdirbimo įmonių statybos. 1933 metais Ulan Batore pradėjo dirbti plytų, lentpjūvės ir mechaninės gamyklos, atidaryta pirmoji elektrinė.
Gana sunku trumpai kalbėti apie Mongolijos pramonę. Palaipsniui ekonomikos lengvojo ir maisto sektorių plėtrai reikėjo kuro ir energijos pramonės, kuri atitiktų gamybos augimo tempus. Tam tikrą plėtros šuolį padarė Mongolijos anglių pramonė. Dauguma Nalaikhos anglies kasyklų buvo išplėstos ir mechanizuotos, o nauji telkiniai pradėti kurti Under-Khane, Yugotszyr, Sain-Shande regionuose. Mongolijos anglių pramonė labiau patenkino vidaus kietojo kuro paklausą. Visų pirma vietinė anglis buvo naudojama suvienytoje Ulan Batoro elektrinėje 1939 m. ir mažose elektrinėse.
Tuo pačiu laikotarpiu atsirado kita Mongolijos pramonės specializacija - metalo apdirbimo įmonės, įskaitant geležies liejyklą. Po vieną buvo statomos spaudos ir popieriaus gamyklos, įmonės, besispecializuojančios statybinių medžiagų gamyboje, aukso apdirbime ir kt.
Mongolija šiandien
Žlugus SSRS, sovietinių respublikų pagalba, kuri sudarė beveik trečdalį išorinio BVP, nustojo atvykti, o tai lėmė užsitęsusį Mongolijos ekonomikos nuosmukį. Pramonėms reikėjo esminių ekonominių reformų.
Šalies valdžia ėmėsi naujas kursasšalies raidoje, kuria siekiama kurti rinkos ekonomiką. Vykdant reformas daugumoje šalies ūkio sričių buvo priimta nemažai radikalių sprendimų. Valstybė nustojo kontroliuoti kainų nustatymo procesą. Liberalizuojant vidaus ir užsienio ekonominę veiklą, buvo bandoma atkurti bankų sistemą, energetikos sektorių, parengtos ir priimtos žemės privatizavimo bei užsienio investicijų pritraukimo priemonių įgyvendinimo programos. Mongolija dalyvauti tarptautiniuose konkursuose.
Tačiau reformų procesas sustojo dėl komunistinio judėjimo pasipriešinimo ir politinio nestabilumo, kilusio dėl dažnos vyriausybių kaitos.
Ekonominės krizės pikas pasiekė 1996 m. po stichinių nelaimių ir pasaulinių vario bei kašmyro kainų kritimo. Tačiau nepaisant to, kiti 1997-ieji buvo pripažinti šalies ekonomikos augimo metais. Tais pačiais metais Mongolija tapo visateise PPO nare. Ir nors 1999 m. Rusijos sprendimas uždrausti naftos ir naftos produktų eksportą turėjo didžiausią neigiamą poveikį Mongolijos ekonomikos būklei, šalis ir toliau žengė į priekį užtikrintai.
Nuo 1999 m. PPO sprendimu šiai jaunai ir perspektyviai valstybei kasmet finansinę pagalbą teikia šalys partnerės: Kinija, Rusija, Pietų Korėja, Japonija. Ir nors ekonominius rodiklius ir pramonės išsivystymo laipsnį Mongolijoje vargu ar galima pavadinti pažangiais, daugelis ekspertų šios šalies ekonomiką laiko pažangiausia pasaulyje. Jų nuomone, valstybės potencialas yra didžiulis, turint omenyje mineralinių žaliavų atsargas, kurių plėtra dar tik ankstyvoje stadijoje.
Pramonės pagrindas: gamtos ir darbo ištekliai
Nepaisant daugybės vertingų mineralinių žaliavų telkinių, dėl daugybės apribojimų jų plėtra nėra vykdoma iki galo. Mongolijoje rusvosios anglys kasamos keturiuose telkiniuose, o pietinėje šalies dalyje, Tabano-Tolgoi kalnų grandinės regione, aptikti anglies telkiniai. Pirminiais duomenimis, geologiniai rezervai siekia milijardus tonų. Aktyviai plėtojami nedideli volframo podirviai ir plotai, kuriuose gausu fluoršpato. Vario-molibdeno rūdos atradimas Erdenetino kalne buvo pagrindas kasybos ir perdirbimo gamyklai, aplink kurią yra pramoninis Erdenet miestas, sukūrimo.
Mongolijos naftos pramonė aktyviai vystėsi nuo praėjusio amžiaus vidurio. Viena iš pagrindinių šios pramonės įmonių yra naftos perdirbimo gamykla Sain Shanda mieste, netoli sienos su Kinija.
Netoli Khubsugul ežero buvo aptikti didžiuliai fosforitų telkiniai. Tačiau šiandien šios srities plėtra buvo sustabdyta, net neleidžiant jai vystytis iki galo dėl pavojų aplinkai. Yra žinoma apie ceolitų kaupimąsi žemės žarnyne – Mongolija šios medžiagos ieškojo kartu su SSRS. Tačiau šiandien šių aliumosilikatų grupės mineralų, naudojamų žemės ūkyje biostimuliacijos procesams ir adsorbcijai, gavyba praktiškai nevykdoma dėl finansavimo stokos.
Bet kurios Mongolijos vystymasis priklauso nuo darbo išteklių. Gyventojų skaičius 2018 metais yra 3,119 mln. žmonių, iš kurių apie trečdalį yra darbingo amžiaus piliečiai. Dalis gyventojų (apie 40 proc.) dirba žemės ūkyje, Mongolijos pramonėje – apie 20 proc. Likę gyventojai dirba paslaugų sferoje, užsiima privačiu verslu ir namų tvarkymu. Nedarbo lygis siekia 9%.
Maisto produkcija
Trumpai apie Mongolijos pramonę, kuri aprūpina gyventojų poreikius maistu, galime pasakyti taip: šis ūkio sektorius sudaro apie 40% visos produkcijos. Šioje pramonėje aktyviai vystosi pieno ir mėsos produktų gamyba. Mažose gyvenvietėse (aimaguose) pastatyta daug naftos perdirbimo gamyklų ir separatorių punktų. Verta paminėti, kad vos prieš kelis dešimtmečius Mongolija negalėjo tikėtis komercinio sviesto gamybos. Šiandien ji yra viena iš pagrindinių eksporto pozicijų.
Pagrindinis Mongolijos maisto pramonės ingredientas yra pienas. Ulan Batore veikia pieno gamykla, kuri per dieną perdirba dešimtis tonų pieno ir grietinėlės. Visi gamybos procesai šioje įmonėje jau seniai automatizuoti ir mechanizuoti. Sostinės pieno kombinatas gamina pasterizuotus pieno ir rūgpienio produktus, sviestą, varškę, saldžią glazūruotą varškę, ledus. Ši įmonė yra pirmaujanti maisto pramonės įmonė Mongolijoje.
Netoli Ulan Batoro yra didelis mėsos perdirbimo cechas, aprūpintas moderniomis technologijomis, kurių dėka gamyklos cechai demonstruoja aukštus gamybos rezultatus. Mėsos kombinato komplekse yra mėsos gaminių perdirbimo parduotuvės, pusgaminių, dešrų, konservų gamybos skyriai. Didžioji dalis mėsos perdirbimo pramonės prekių eksportuojama į kitas šalis.
Be mėsos ir pieno gamybos, Mongolijos maisto pramonei atstovauja sviestas, konditerijos gaminiai, kepiniai, alkoholiniai gėrimai, žuvis ir kitos pramonės šakos. Prieš keletą metų respublikoje ėmė sparčiai vystytis nauja maisto pramonės kryptis – miltų malimas. Šiandien šalis savo piliečių poreikius tenkina miltais nacionalinių gamintojų produkcijos sąskaita. Be Ulan Batoro malūno gamyklos, kuri kasmet pagamina daugiau nei 30 000 tonų miltų, aimakuose yra ir nemažai mechanizuotų miltų malūnų.
Pramonės gamykla Ulan Batore
Tarp lengvosios pramonės įmonių Mongolijoje visų pirma reikia pažymėti sostinės pramonės gamyklą - tai viena didžiausių įmonių, užsiimančių žemės ūkio produktų perdirbimu. Pramoninis kompleksas Ulan Batore buvo pastatytas 1934 m. Vėliau ši įmonė pradėta vadinti socializmo laikų pramonės profesionalaus personalo kalve. Pramoninį kompleksą sudaro gamyklų ir gamyklų kompleksas, aprūpintas modernia įranga. Veikia vilnos plovimo, audinių, šukučių, vėlimo, batų, balno dirbtuvės, tekstilės dirbtuvės. Ulan Batoro pramoniniame komplekse taip pat yra chevrovy, chromo, avikailių, odos ir kitų gamyklų. Pagrindiniai gamyklos gaminami produktai yra:
- įvairūs vilnoniai audiniai;
- veltinis;
- apmušalai;
- audinys;
- batai visiems sezonams;
- veltiniai batai;
- kupranugarių vilnos antklodės;
- Krepšiai;
- viršutiniai drabužiai.
Gamyklos produkcija paklausi ne tik šalies viduje, ji eksportuojama į kitas šalis. Pramoninis kompleksas siekia plėsti gamybos sferą. Plėtojant šiam holdingui, atskiros jo dirbtuvės jau seniai įgijo nepriklausomų įmonių statusą.
Sunkiosios pramonės pažanga
Dėl Pastaraisiais metaisŠalyje pastebima teigiama energetikos, anglies, naftos, metalo apdirbimo, kasybos, statybos, medienos apdirbimo ir kitų gamybos sričių plėtros tendencija. Vidutiniai metiniai augimo tempai viršija panašius skaičius kitose buvusiose socialistinėse respublikose. Mongolijos pramonės augimo tempai stebina daugelį ekonomikos ekspertų, nes dar ne taip seniai labiausiai atsilikusi laikyta šalis nuosekliai artėja prie pažangių galių lygio.
Siekdami plėtoti pagrindinius šalies ekonomikos sektorius, mongolai siekia pakelti pramonės gamybą į naują lygį, atitinkantį pasaulio vidurkį. Šalies valdžia ypatingą dėmesį skiria savo cheminės-farmacinės, biologinės gamybos kūrimui ir kūrimui, kuri vaidina didžiulį vaidmenį plečiant pagrindinį ūkio sektorių – gyvulininkystę ir Žemdirbystė Mongolija. Pramonėje, kaip jau minėta, dirba apie 20 % darbingų gyventojų, o beveik 40 % darbingų piliečių užsiima gyvulininkyste, žemės ūkiu ir javų auginimu.
Mongolijos miestų industrializacija ir anglies pramonės plėtra
Trumpai apie Mongolijos specializacijas ir pramonės šakas, kurios sudaro šalies ekonomikos kuro ir energijos bloko pagrindą, galime pasakyti, kad jos yra esminės plėtojant šalies ekonomiką. respublika šiame segmente užima pagrindinę vietą. Šiandien 13 didelių Mongolijos telkinių kasamos rudosios ir kietosios anglys. Populiariausias eksporto produktas yra koksas ir aukštos kokybės anglis, kuri kasama Nalaykha regione netoli Ulan Batoro.
Kai kurių Mongolijos regionų anglies baseinas, ypač Uverkhangay ir Sukhe-Bator aimaks, veikiančios kasyklos visiškai patenkina ne tik kietojo kuro poreikį. gyvenvietės, bet ir kai kurie kaimyniniai. Ne taip seniai buvo pradėtos eksploatuoti naujos anglies kasyklos, o senos įmonės buvo aprūpintos nauja įranga. Šis žingsnis natūraliai padidino vidutines metines gamybos apimtis daugiau nei 10-15%.
Kartu su anglies telkiniais plėtojant telkinius, gamtos turtai rūdos, asbestas, kalkakmenis ir kitos vertingos žaliavos. Šiandien Darkhan-Uul yra laikomas vienu iš sparčiai besivystančių pramonės centrų. Čia, Sharyn-Gol anglies baseine, statomas pramonės ir energetikos kompleksas, aprūpinsiantis anglimis visas šalies ūkio sritis ir gyventojų poreikius. Štai kodėl mongolai Darkhan-Uulo miestą vadina „draugystės gėle“. Šalys teikia reikšmingą pagalbą statant šį kompleksą respublikai. buvusi SSRS(Rusija, Kazachstanas), Kinija, Japonija, Kanada. Pagrindiniai komplekso objektai turėtų būti kelios didelės anglies kasybos įmonės, geležinkelis transporto mazgas, aukštos įtampos elektros linija ir liftas. Šiandien čia vyksta dar vieno Mongolijos ekonominio ir kultūrinio centro gimimo procesas.
Naftos gamyba, elektros gamyba
Augant kuro bazei ir visam pramonės sektoriui, elektros energijos gamyba turi būti perkelta į naują lygį. Prieš kelis dešimtmečius atokiuose regionuose elektros net nebuvo girdėti. Šiandien elektrifikacijos poreikis aiškinamas ne tik gyventojų buitiniais poreikiais, bet pirmiausia – gamybos mechanizavimo ir automatizavimo būtinybe šalyje bei gatavų gaminių našumo didėjimu. Vietinės elektros pastotės veikia aimago centruose.
Skirtingai nuo kitų pramonės sektorių, naftos perdirbimas yra palyginti jauna Mongolijos pramonės specializacija. Pramonė dar tik pradeda formuotis, tačiau tuo pat metu šalis savo reikmėms pasigamina pusę benzino, o likusią dalį importuoja.
Vienintelis pagrindinis naftos perdirbimo centras yra Rytų Gobyje. Ne taip seniai čia atsirado jaunas miestas – Dzunbayan, kuriame taip pat yra infrastruktūra ir kultūros bei bendruomenės objektai. Rytų Gobis patenkina beveik pusę Mongolijos degalų poreikio.
Dėl Mongolijos gamybos ir gamybos pramonės plėtros kasmet didėja elektros energijos sąnaudos, o tai skatina vyriausybę svarstyti naujų šiluminių elektrinių statybą.
Mineralinių rūdų ir metalų kasyba
Kasybos pramonė teikia Mongolijai:
- auksas;
- mangano;
- volframas;
- magnetinė geležies rūda;
- švino rūdos;
- kalnų krištolas;
- turkis ir kiti spalvotieji, taurieji metalai;
- druskos.
Prie didelių telkinių vietų statomos kasybos ir perdirbimo įmonės. Mongolija į kitas šalis eksportuoja volframą ir tam tikrų rūšių spalvotuosius metalus. Juodajai metalurgijai Mongolijoje atstovauja mechaninio apdirbimo įmonė su geležies liejykla Ulan Batore. Čia gaminama žemės ūkio technika, rankiniai įrankiai, smulki technika, skirta vidaus ir eksportui.
Respublikoje kasamas marmuras, kalkakmenis, asbestas, gipsas, mineraliniai dažai. Tokio tipo žaliavų gavyba leidžia plėtoti statybinių medžiagų pramonės sektorių. Per pastaruosius kelerius metus pradėjo veikti kelios dešimtys įmonių, įskaitant namų statybos gamyklą Sukhbaatare. Jie užsiima kalkių, cemento, plytų, šiferio ir kitų statybinių gaminių gamyba. Ypatingo dėmesio nusipelno stambiaplokščių namų statybos gamykla Mongolijos sostinėje, stiklo gamykla Nalaikhoje, gelžbetonio ir plytų gamyklos Ulan Batore. Dirbtuvėse naudojamos sudėtingos mechanizuotos technologijos. Visos įmonės aprūpintos moderniomis technologijomis.
Statybinių medžiagų gamyba ir jų pardavimas gyventojams už prieinamą kainą yra svarbus aspektasžmonėms, kurie netolimoje praeityje buvo laikomi klajokliais. Mongolų perėjimą į nusistovėjusį gyvenimą palengvina didelio masto patogių namų, infrastruktūros objektų statyba, tinklo plėtra. viešasis transportas miestuose ir aimaguose.
žemės ūkio valda
Mongolijos žemės ūkio ir lengvosios pramonės ministerija daro viską, kad paremtų ūkio žemės ūkio sektorių ir sudarytų palankiausias sąlygas jam vystytis. Žemės ūkis per visą šios valstybės egzistavimo istoriją buvo jos ekonomikos pagrindas. Perėjimo prie rinkos modelio kontekste žemės ūkio sektoriaus svarba nesumažėjo. Jame dalyvauja beveik pusė Mongolijos darbo jėgos rezervo, nors prieš 50–60 metų šis skaičius siekė 80%. Žemės ūkis sudaro daugiau nei 40% viso BVP. Mongolai užima trečią vietą pasaulyje pagal gyvulių skaičių vienam gyventojui po Australijos ir Naujosios Zelandijos.
Beveik iki praėjusio amžiaus vidurio, kol pramonė kūrėsi ir virto savarankiška sfera, žemės ūkio sektorius išliko vienintelis gamybos sektorius. Dar tais laikais buvo eksportuojama gatava produkcija, todėl buvo galima gauti beveik 60% nacionalinių pajamų. Laikui bėgant ši dalis mažėjo ir šiandien siekia apie 35–40 proc., daugiau nei pusę eksportuojamų produktų sudaro žaliavos.
Svarbiausi ekonominiai rodikliai šioje šalyje priklauso nuo žemės ūkio plėtros lygio ir tempų. Visų pirma, žemės ūkio žaliavų kaina yra pagrindinė lengvosios ir maisto pramonės prekių gamybos savikainos dalis. Mongolijos žemės ūkio ministerija nuolat kuria naujas koncepcijas ir metodus, kurie leistų sumažinti išlaidas ir padidinti gatavų produktų produktyvumą.
Ganyklų gyvulininkystė yra vyraujanti ekonominės veiklos rūšis, kuria užsiima mongolai. Kai kuriais duomenimis, vienam žmogui tenka 12 galvijų. Kai kuriuose aimaguose gyvuliai yra sąlyginiai piniginis vienetas materialiniuose sandoriuose. Skirtingai nuo gyvulininkystės, žemės ūkis šiuolaikinėje Mongolijoje vaidina antraeilį vaidmenį.
Užbaigimas
Pramonės plėtra paskatino darbininkų klasės formavimąsi pagal SSRS proletariato modelį. Sovietų Sąjungos dalyvavimas suvaidino svarbų vaidmenį rengiant specializuotus darbuotojus. Kai kurie mongolai patirties ir žinių įgijo dirbdami savo įmonėse, prižiūrimi siunčiamų sovietų meistrų. Jie buvo mokomi specialiuose būreliuose, techniniuose skyriuose, mokymo centruose. Kiti mokėsi tiesiogiai SSRS. Taigi Mongolija yra pavyzdys, kaip visoje šalyje siekiama savo šalies ekonominės gerovės plėtojant pramonę, racionalizuojant gamybos procesus ir tausojant išteklius.
Jus taip pat sudomins:
OTP banke paraiška paskolai grynaisiais pinigais internetu teikiama įvairiais nuotoliniais būdais: iki ...
Dauguma klientų, kurie savo darbo užmokestį gauna į banko sąskaitą arba tiesiog...
Prezidentas Ilja Petrovičius Čiževskis gimė Leningrade (Sankt Peterburge) 1978 m. Į...
06/07/2017 0 Šiuolaikinė finansų sistema suteikia plačias galimybes...
10 NYHHR PV yyu. YODYCHYDKHBMSHOSHCHK YOCHEUFYGIPOOSCHK UYUEF – LBL LFP TBVPFBEF? 27 NBS 2015...
