Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning

Bilimlar bazasidan o‘z o‘qish va faoliyatida foydalanayotgan talabalar, aspirantlar, yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘ladi.

http://www.allbest.ru/ saytida joylashgan

• Tarkib
• 1. IQTISODIYOTDAGI Alohida TARMOQLARNING TARKIBI, AHAMIYATI, RIVOJLANISH DARAJASI.
• 2. INJENERING JOYERIGA TA’sir etuvchi omillar
• 3. MOSHINASIZLIK SANOATINING XUSUSIYATLARI
• 4. MUCHANJANING MUAMMOLARI VA ISHLAB CHIQARILGAN YO'NALISHLARI
• ADABIYOTLAR

1. IQTISODIYOTDAGI Alohida TARMOQLARNING TARKIBI, AHAMIYATI, RIVOJLANISH DARAJASI.

Mashinasozlik majmuasi tarmoqlararo komplekslar orasida yetakchi boʻlib, fan-texnika taraqqiyoti darajasi va mamlakatning mudofaa qobiliyatini aks ettiradi, xalq xoʻjaligining boshqa tarmoqlari rivojlanishini belgilaydi. Bu bir necha sabablarga ko'ra:

Mashinasozlik kompleksi sanoat majmualarining eng yirikidir, u ishlab chiqarilgan mahsulot tannarxining deyarli 25 foizini va Rossiya iqtisodiyotidagi barcha ishchilarning deyarli 35 foizini, shuningdek, asosiy sanoat xarajatlarining qariyb 25 foizini tashkil qiladi. ishlab chiqarish fondlari. Mamlakatimizda bu majmua rivojlanmagan. Iqtisodiy jihatdan yuqori rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlik sanoati mahsulotlari tannarxning 35-40% ni tashkil qiladi sanoat ishlab chiqarish va 25-35% sanoatda band, rivojlanayotgan mamlakatlarda esa ancha kam.

Butun sanoat bilan solishtirganda, mashinasozlik va metallga ishlov berish korxonalarning kattaligi bilan ajralib turadi ( o'rtacha hajmi sanoat korxonalari ishchilar soni bo'yicha 1700 ga yaqin ishchilar, umuman sanoatda 850 dan kam), yuqori kapital sig'imi, kapital sig'imi va mahsulotlarning mehnat zichligi. Mashinasozlikning murakkab mahsulotlari xilma-xil va yuqori malakali ishchi kuchini talab qiladi.

Barcha tarmoqlar ichida mashinasozlik yalpi mahsulot va sanoat ishlab chiqarishidagi kadrlar ulushi boʻyicha birinchi oʻrinda, sanoat va ishlab chiqarish fondlaridagi ulushi boʻyicha (yoqilgʻi-energetika kompleksidan keyin), shuningdek eksport tarkibida ikkinchi oʻrinda turadi. .

Mashinasozlik hamma joyda: sanoatda, qishloq xo'jaligida, uyda, transportda ishlatiladigan mashina va jihozlarni yaratadi. Binobarin, barcha sohalarda ilmiy-texnikaviy taraqqiyot Milliy iqtisodiyot mashinasozlik mahsulotlari, xususan, stanoksozlik, elektrotexnika va elektron sanoat, priborsozlik, elektron hisoblash mashinalari ishlab chiqarish kabi ustuvor tarmoqlar orqali amalga oshiriladi. Shuning uchun mashinasozlik fan-texnika taraqqiyotining katalizatori bo‘lib, uning asosida xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarini texnik jihatdan qayta jihozlash amalga oshiriladi.

Shu bois uning tarmoqlari jadal sur’atlar bilan rivojlanib, ularning soni muttasil ortib bormoqda. Xalq xo‘jaligidagi o‘rni va ahamiyatiga ko‘ra ularni o‘zaro bog‘liq 3 guruhga birlashtirish mumkin:

1. Butun xalq xoʻjaligida ilmiy-texnikaviy inqilob rivojlanishini taʼminlovchi tarmoqlar priborsozlik, kimyosozlik, elektrotexnika va energetika hisoblanadi.

2. Mashinasozlikda ilmiy-texnikaviy inqilob rivojlanishini ta’minlovchi tarmoqlar stanoksozlik va asbobsozlik sanoatidir.

3. Iqtisodiyotning ayrim tarmoqlarida ilmiy-texnikaviy inqilob rivojlanishini ta’minlovchi tarmoqlar yo‘l qurilishi, traktor va qishloq xo‘jaligi mashinasozligi, avtomobilsozlik va boshqalardir.

Soʻnggi oʻn yilliklarda sanoatning avtomatlashtirish uskunalari, elektronika va telemexanika, atom energetikasi uchun asbob-uskunalar, reaktiv samolyotlar, maishiy texnika ishlab chiqarish bilan bogʻliq bir qancha yangi tarmoqlar paydo boʻldi. Mashinasozlikning eski tarmoqlarida mahsulotlarning tabiati tubdan o'zgardi.

Mashinasozlik mahsulotlarining asosiy iqtisodiy maqsadi xalq xoʻjaligining barcha tarmoqlarini yuqori texnik darajadagi asosiy fondlar bilan toʻldirish orqali mehnatni yengillashtirish va uning unumdorligini oshirishdan iborat.

Mashinasozlik - asosiy sanoat ishlab chiqarish sanoati. Aynan shu tarmoq mamlakatning ilmiy-texnikaviy taraqqiyot darajasini aks ettiradi va iqtisodiyotning boshqa tarmoqlari rivojlanishini belgilaydi. Zamonaviy mashinasozlik ko'p sonli sanoat va tarmoqlardan iborat. Tarmoq korxonalari xalq xo‘jaligining boshqa tarmoqlari korxonalari kabi bir-biri bilan chambarchas bog‘langan. Mashinasozlik metallning asosiy iste'molchisi sifatida, birinchi navbatda, qora metallurgiya bilan keng aloqaga ega. Bu tarmoqlarning hududiy yaqinlashishi metallurgiya zavodlariga mashinasozlik chiqindilaridan foydalanish va uning ehtiyojlariga mos ravishda ixtisoslashish imkonini beradi. Mashinasozlik ham rangli metallurgiya, kimyo sanoati va boshqa ko'plab tarmoqlar bilan chambarchas bog'liq. Mashinasozlik mahsulotlari, istisnosiz, xalq xo'jaligining barcha tarmoqlari tomonidan iste'mol qilinadi.

Hozirgi vaqtda mashinasozlik tuzilmasi 100 dan ortiq ixtisoslashgan kichik tarmoqlar va tarmoqlarni o'z ichiga olgan 19 ta mustaqil tarmoqni o'z ichiga oladi. Murakkab mustaqil sanoat tarmoqlariga quyidagilar kiradi: og'ir, energetika va transport mashinasozligi; elektrotexnika sanoati; kimyo va neft muhandisligi; dastgohsozlik va asbobsozlik sanoati; asboblar; traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi; yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik va boshqalar.

Og'ir muhandislik. Ushbu sanoat korxonalari metallning katta iste'moli bilan ajralib turadi va metallurgiya, yoqilg'i-energetika, tog'-kon-kimyo komplekslari korxonalarini mashina va uskunalar bilan ta'minlaydi. Sanoat korxonalari qismlar va agregatlar (masalan, prokat tegirmonlari uchun rulolar) va alohida turdagi uskunalar (elektr stansiyalari uchun bug 'qozonlari yoki turbinalar, tog'-kon uskunalari, ekskavatorlar) ishlab chiqaradi.

Sanoat quyidagi 10 ta kichik tarmoqlarni oʻz ichiga oladi: metallurgiya mashinasozligi, togʻ-kon sanoati, yuk koʻtaruvchi va transport mashinasozligi, teplovoz va yoʻl qurilishi, avtomobilsozlik, dizel dvigatellari qurilishi, qozonsozlik, turbinasozlik, atom texnikasi, poligrafiya texnikasi.

Ishlab chiqarish qiymati bo'yicha sanoatda birinchi o'rinni egallagan metallurgiya asbob-uskunalari ishlab chiqarish, qoida tariqasida, yirik po'lat va prokat ishlab chiqarish hududlarida joylashgan. Quyi tarmoq agregator zavodlari, portlash va elektr pechlari uchun uskunalar, shuningdek, prokat va maydalash va maydalash uchun uskunalar ishlab chiqaradi.

Tog'-kon muhandislik zavodlarining profili - qidiruv mashinalari, shuningdek qora va rangli metallurgiya, kimyo, ko'mir, sanoat va sanoat korxonalarida qattiq foydali qazilmalarni qazib olish, maydalash va boyitishning ochiq va yopiq usullari qurilish materiallari, transport qurilishi. Togʻ-kon mashinasozlik korxonalari tunnel ochish va tozalash kombaynlari, aylanuvchi va yuruvchi ekskavatorlar ishlab chiqaradi.

Yuk ko'tarish va transport mashinasozligi mahsulotlari katta iqtisodiy ahamiyatga ega, chunki sanoat, qurilish, transport va xalq xo'jaligining boshqa tarmoqlarida 5 millionga yaqin kishi yuklash-tushirish ishlarida ishlaydi, bundan tashqari, yarmidan ko'pi qo'l mehnatidir. Quyi tarmoqda havo elektr kranlari, statsionar va lentali konveyerlar, omborlarni kompleks mexanizatsiyalash uchun uskunalar ishlab chiqariladi.

Teplovoz qurilishi, vagonsozlik va yoʻl qurilishi temir yoʻl transportini magistral yuk, yoʻlovchi va manyovr teplovozlari, yuk va yoʻlovchi vagonlari va boshqalar bilan taʼminlaydi.

Ushbu kichik tarmoq shuningdek, yo'l mashinalari va mexanizmlarini (yotqizish, relslarni payvandlash, qor tozalash va boshqalar) ishlab chiqaradi.

Elektr ishlab chiqarish uchun bug ', gaz va gidravlik turbinalar bilan ta'minlaydigan turbinali sanoat. Quyi tarmoq zavodlarida issiqlik, atom, gidro va gaz turbinali elektr stansiyalari uchun uskunalar, magistral gaz quvurlari uchun gaz nasos uskunalari, kimyo va neftni qayta ishlash, qora va rangli metallurgiya sanoati uchun kompressor, inyeksiya va utilizatsiya uskunalari ishlab chiqarilmoqda.

Yadro injeneriyasi atom elektr stansiyalari uchun bosimli idish reaktorlari va boshqa jihozlarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Matbaa muhandisligi eng kichik hajmga ega sotiladigan mahsulotlar sanoatda va bosma mashinalar, bosmaxonalar uchun konveyerlar va boshqalar ishlab chiqaradi.

Elektrotexnika sanoati. Sanoat 100 mingdan ortiq turdagi mahsulotlar ishlab chiqaradi, ularning iste'molchisi deyarli butun xalq xo'jaligidir. Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha u og'ir mashinasozlikning barcha kichik tarmoqlaridan sezilarli darajada oshadi. Elektrotexnika mahsulotlarini ishlab chiqarish keng assortimentni talab qiladi texnik vositalar va turli sanoat majmualari tomonidan ishlab chiqarilgan materiallar. Ishlab chiqarishning asosiy assortimenti: bug ', gaz va gidravlik turbinalar uchun generatorlar, elektr mashinalari, elektr dvigatellari; transformatorlar va konvertorlar, yoritish, elektr payvandlash va elektrotermik uskunalar.

Mashinasozlik sanoati stanoklar, zarb va presslash uskunalari, yogʻochga ishlov berish uskunalari, metallga ishlov berish asboblari ishlab chiqarish, metallga ishlov berish uskunalarini markazlashgan holda taʼmirlashni oʻz ichiga oladi. Ishlab chiqarish hajmining yarmiga yaqini dastgohlar hissasiga to'g'ri keladi.

Asboblar. Ushbu sanoat mahsulotlari kam material va energiya sarfi bilan ajralib turadi, ammo ularni ishlab chiqarish yuqori malakali ishchi kuchi va ilmiy xodimlarni talab qiladi. Sanoat zavodlari avtomatlashtirish uskunalarini oʻrnatish va sozlash, dasturiy taʼminotni ishlab chiqish, soatlar, tibbiy asboblar, oʻlchash asboblari va orgtexnika vositalarini loyihalash va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Ushbu fanni ko'p talab qiladigan mahsulot texnologik jarayonlarni, shuningdek, boshqaruv va muhandislik ishlarini, axborot tizimlarini boshqarish uchun avtomatlashtirish tizimlarining asosiy elementi hisoblanadi.

Yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik. Bu quyidagi kichik tarmoqlarni o'z ichiga oladi: to'qimachilik, trikotaj, tikuvchilik, poyabzal, charm, mo'yna sanoati uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarish, shuningdek, kimyoviy tolalar ishlab chiqarish va oziq-ovqat sanoati uchun uskunalar. Asosiy joylashtirish omili - iste'molchiga yaqinlik.

Aviatsiya sanoati. Aviatsiya sanoatida sanoat ishlab chiqarishining deyarli barcha tarmoqlari korxonalari turli materiallar va asbob-uskunalarni yetkazib berish bilan hamkorlik qiladi. Korxonalar har xil yuqori daraja muhandislik, texnik va ishchi xodimlarning malakasi. Sanoatda zamonaviy yoʻlovchi va yuk samolyotlari, turli modifikatsiyadagi vertolyotlar ishlab chiqariladi.

Raketa-kosmik sanoati orbital kosmik kemalar, sun'iy yo'ldoshlarni uchirish uchun raketalar, yuk va yashash uchun mo'ljallangan kemalar, yuqori texnologiyalarni ishlab chiqarishning keng tarmoqlararo murakkabligi bilan birlashtirgan Buran tipidagi qayta ishlatiladigan kemalarni ishlab chiqaradi.

Avtomobil sanoati. Ishlab chiqarish hajmi, shuningdek, asosiy fondlar qiymati bo'yicha u mashinasozlikning eng yirik tarmog'idir. Avtomobilsozlik mahsulotlari xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarida keng qo‘llaniladi va chakana savdoda eng mashhur mahsulotlardan biridir.

Qishloq xo'jaligi va traktor muhandisligi. Qishloq xo'jaligida fan va detallar bo'yicha mutaxassislik amalga oshiriladi; sezilarli darajada kamroq zavodlar texnologik jarayonning muayyan bosqichlarida ixtisoslashgan yoki kapital ta'mirlash uskunalar. Sanoatda har xil turdagi kombaynlar ishlab chiqariladi: gʻalla oʻrish, zigʻir oʻrish, kartoshka, makkajoʻxori, paxta terish kombaynlari va boshqalar. Shuningdek, traktorlarning turli xil modifikatsiyalari: g'ildirakli qatorli ekin, g'ildirakli ekin, tırtıl qatorli ekin va boshqalar.

kemasozlik sanoati. Sanoat korxonalarining aksariyati, ular tomonidan iste'mol qilinadigan, tashish uchun noqulay bo'lgan katta parametrli metallning sezilarli miqdoriga qaramay, yirik metallurgiya bazalaridan tashqarida joylashgan. Zamonaviy kemalarning murakkabligi ularga turli xil uskunalarni o'rnatishni belgilaydi, bu esa xalq xo'jaligining boshqa tarmoqlari korxonalari bilan kooperatsiya aloqalari mavjudligini nazarda tutadi.

Dunyo mamlakatlari sanoatlarining joylashuvi ko'p sonli sabablar ta'sirida rivojlangan bo'lib, ularning asosiysi mehnat omilidir. Mehnatga yo'naltirilganlik sanoatning joylashuvidagi asosiy siljishlarni belgilaydi: u "arzon" ishchi kuchi bo'lgan hududlarga o'tdi. Urushdan keyin mashinasozlik ayniqsa Yaponiyada, Italiyada va keyinroqda jadal rivojlandi Janubiy Koreya, Tayvanda, Gonkongda, shuningdek, "yangi sanoatlashtirish" ning ayrim mamlakatlarida.

Mashinasozlikning joylashishiga ta’sir etuvchi ikkinchi muhim omil bu ilmiy-texnikaviy taraqqiyotdir. Ilmiy-texnika taraqqiyoti mashinasozlikda strukturaviy siljishlarni belgilaydi. Ilmiy-texnik inqilob natijasida yuzaga kelgan umumiy iqtisodiy tendentsiyalar mahsulot tannarxidagi mehnat ulushining o'sishini oldindan belgilab berdi. Shunday qilib, arzon ishchi kuchiga ega bo'lgan mamlakatlarning mavqei resurslarga ega mamlakatlarga nisbatan afzalroq bo'ldi.

Uchinchidan, mashinasozlik ishlab chiqarishining tizimli murakkablashuvi mavjud bo'lib, bu mamlakatlarning ommaviy mahsulot ishlab chiqaruvchilari va yuqori malakali ishlab chiqaruvchilarga bo'linishini oldindan belgilab berdi. ilm-fan talab qiladigan mahsulotlar, shuningdek, ommaviy, ammo malakali mehnat xarajatlarini talab qilmaydigan, ishlab chiqarishni "yangi" mamlakatlarga "o'tkazish" tendentsiyasining paydo bo'lishi va eski mamlakatlarda yuqori malakali sanoatni saqlab qolish, fan-texnika taraqqiyotining "monopolistlari".

Yuqoridagi barcha jarayonlar alohida mamlakatlar va butun dunyoning mashinasozlik sanoatida ixtisoslashuv va kooperatsiyani oshirish tendentsiyasi bilan bog'liq. Bu tendentsiya, birinchi navbatda, ishlab chiqarish ko'lamini oshirishning afzalliklari bilan bog'liq. Shu munosabat bilan aytish mumkinki, TMKlarning butun qit'alar bozorlari uchun mo'ljallangan ishlab chiqarish va kooperatsiya tarmog'ini yaratish amaliyoti ma'lum texnik va iqtisodiy asoslarga ega.

Mashinasozlikning rivojlanish darajasini aniqlang turli mamlakatlar ancha qiyin. Biroq, xarakteristikalar yig'indisiga ko'ra, quyidagi mamlakatlar guruhlarini ajratish mumkin:

1. Mashinasozlik ishlab chiqarishining to'liq spektriga ega mamlakatlar. Misollar: AQSh, Germaniya, Yaponiya. Rossiya ham ushbu guruhga tegishli.

2. Muhandislik tuzilmasida kichik bo'shliqlarga ega bo'lgan mamlakatlar - Angliya.

3. Mashinasozlik strukturasida sezilarli bo'shliqlarga ega bo'lgan mamlakatlar - Italiya.

4. Mashinasozlik mahsulotlarining bir qismini xorijdan import qilishga majbur bo‘lgan davlatlar.

5. Mashinasozlikning tarmoq strukturasi notekis rivojlanayotgan mamlakatlar: mashinasozlik eksporti importning yarmidan kamini qoplaydi. (Kanada, Braziliya).

Ushbu tipologiya globalni mintaqaviylashtirish uchun ishlatilishi mumkin iqtisodiy tizim va jahon injeneriyasini joylashtirishda alohida hududlarning rolini aniqlash.

"Shimoliy Amerika" mintaqasi (AQSh, Kanada, Meksika) dunyodagi mashinasozlik ishlab chiqarishining 1/3 qismini tashkil qiladi.

Bu mintaqa jahon bozorlarida birinchi navbatda yuqori darajadagi murakkab mahsulotlar, og'ir mashinasozlik mahsulotlari va yuqori texnologiyali sanoatni eksport qiluvchi sifatida ishlaydi.

"G'arbiy Evropa" mintaqasi dunyodagi mashinasozlik mahsulotlarining 25-30% ni tashkil qiladi.

Uchinchi mintaqa – “Sharqiy va Janubi-Sharqiy Osiyo” (mashinasozlik mahsulotlarining 20% ​​ga yaqini), yetakchisi Yaponiyadir.

Braziliyada jahon mashinasozlik sanoatining to'rtinchi mintaqasi shakllanmoqda.

IN o'tgan yillar arzon ishchi kuchiga ega mamlakatlar xomashyoga ega mamlakatlarga qaraganda yaxshiroq holatda edi.

Ikkinchi muhim omil ilmiy-texnikaviy taraqqiyot edi. Mashinasozlik ishlab chiqarish murakkablashib bormoqda, shuning uchun ommaviy mahsulot ishlab chiqaruvchi mamlakatlar, murakkab fanni talab qiluvchi mahsulotlar ishlab chiqaruvchilari ajralib turadi, ixtisoslashuv va mamlakatlararo kooperatsiya rivojlanmoqda.

Rivojlangan mamlakatlar mashinasozlikning rivojlanayotgan mamlakatlarga nisbatan o'ziga xos xususiyati mashinasozlik ishlab chiqarishining eng to'liq tuzilishi va elektrotexnika ulushining ortishi; mahsulotlarning yuqori sifati va raqobatbardoshligi; shuning uchun eksportning yuqoriligi va eksportning umumiy qiymatida mashinasozlik mahsulotlarining katta ulushi (Yaponiya - 64%, AQSH, Germaniya - 48%, Kanada - 42%, Shvetsiya - 44%).

Rivojlangan va rivojlanayotgan mamlakatlarda umumiy muhandislik bir hil emas. Birinchi guruh mamlakatlarida stanoksozlik, ogʻir mashinasozlik, asbob-uskunalar ishlab chiqarish, ikkinchi guruhda esa qishloq xoʻjaligi texnikasi yetakchilik qiladi. Mashinasozlik sanoatining yetakchilari Germaniya, AQSH, Italiya, Yaponiya, Shvetsiyadir. Rivojlanayotgan mamlakatlarning butun guruhi stanoklar ishlab chiqarishning atigi 6% ni tashkil qiladi.

Elektr sanoatida elektron sanoat tez rivojlandi. Elektron sanoatning ikkita kichik tarmog'i mavjud: harbiy-sanoat va maishiy elektronika.

Birinchisi, iqtisodiy jihatdan rivojlangan mamlakatlarning ko'p qismi, ikkinchisi (ko'p miqdordagi arzon ishchi kuchini talab qiladigan) rivojlanayotgan mamlakatlar uchun odatiy holga aylangan. Gonkong, Janubiy Koreya, Tayvan, Mavrikiy hatto rivojlangan mamlakatlarga ham maishiy texnika eksport qiladi.

Mashinasozlikning o'zida ham keyingi yillarda ishlab chiqarishni baynalmilallashtirish jarayoni rivojlanmoqda. Bu jarayon asosan mashinasozlik quvvatlarining 9/10 qismi va ilmiy-tadqiqot ishlari hajmining 9/10 dan ortigʻi jamlangan sanoati rivojlangan mamlakatlar oʻrtasida amalga oshiriladi. Mashinasozlikda moslashuvchan avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish va avtomatlashtirilgan loyihalash tizimlari joriy etilmoqda. Ushbu tizimlar uchun uskunalar ishlab chiqarishda asosiy rol Yaponiya va AQShga tegishli.

Transport muhandisligining tuzilishi ham o'zgardi. Kemasozlik va avtomobilsozlik jadal rivojlandi. Bundan tashqari, kemasozlik va harakatlanuvchi tarkib ishlab chiqarishning rivojlanayotgan mamlakatlarga ko'chirilishi sezilarli.

Lokomotivlar Hindiston, Braziliya, Argentina, Turkiya tomonidan ishlab chiqariladi. Vagonlar ishlab chiqarish orasida Meksika, Misr, Eron, Tailand ajralib turadi.

Avtomobil sanoatida ham sezilarli o'zgarishlar ro'y berdi. Yaponiya AQShni ortda qoldirib, birinchi o‘rinni egalladi, Fransiya, Italiya, Ispaniya va Buyuk Britaniya uchinchi o‘rinni egalladi. Yuk avtomobillarini ishlab chiqarish AQSh, Yaponiya, MDH mamlakatlari, Rossiya va Kanadada jamlangan. So'nggi yillarda Braziliya va Koreya Respublikasidan tashqari avtomobillarni yig'ish butun dunyoga tarqaldi. Xitoyda avtomobilsozlik sanoati sezilarli darajada o'sib bormoqda, bu "erkin iqtisodiy zonalar" da avtomobil yig'ishning rivojlanishi bilan rag'batlantirildi.

Mashinasozlikni joylashtirishda asosan dunyoning alohida mintaqalarining roli quyidagicha: Shimoliy Amerika mamlakatlari jahon mashinasozlik ishlab chiqarishining 30% dan koʻprogʻini, Gʻarbiy Yevropa mamlakatlari 25-30%, mamlakatlar. Sharqiy va Janubi-Sharqiy Osiyo - 20%.

Sanoatning rivojlanish koʻlamini aks ettiruvchi eng muhim koʻrsatkich boʻyicha mashinasozlik mahsulotlari tannarxi boʻyicha rivojlangan davlatlar, AQSH, Yaponiya va Germaniya yetakchilik qilmoqda. Boshqa mamlakatlar mashinasozlik ko'lami bo'yicha ulardan sezilarli darajada past. Rivojlangan mamlakatlarning mashinasozlikdagi ulushi 90% ga yaqin.

MDH mamlakatlarida mashinasozlik majmuasi sanoat mahsulotlari tannarxining 30% ni tashkil qiladi. Bu davlatlar dunyoning iqtisodiy rivojlangan va rivojlanayotgan mamlakatlari o'rtasida oraliq o'rinni egallaydi.

Umuman olganda, mashinasozlik mahsulotlari ishlab chiqarishning asosiy qismi hali ham rivojlangan mamlakatlarda to'plangan. Mashinasozlikning arzon ishchi kuchi bo'lgan mamlakatlarga o'tishi energiya inqirozi bilan bog'liq edi. Shunga qaramay, mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishda rivojlanayotgan mamlakatlarning (ayniqsa, "yangi sanoatlashtirish" mamlakatlari) ulushi ahamiyatsizligicha qolmoqda va jahon mashinasozlik sanoatidagi tub o'zgarishlar haqida gapirib bo'lmaydi.

2. INJENERING JOYERIGA TA’sir etuvchi omillar

mashinasozlik majmuasi sanoati

Joylashtirish omillari turli xil fazoviy teng bo'lmagan sharoitlar va resurslar to'plamidir, ulardan foydalanganda tanlangan mezonlar va joylashgan ishlab chiqarish ob'ektlarining maqsadi bo'yicha eng yaxshi natijalarga erishiladi.

Mashinasozlik boshqa sohalardan oʻz geografiyasiga taʼsir etuvchi bir qator xususiyatlari bilan farq qiladi. Eng muhimi, malakali mahsulotlarga davlat ehtiyojining mavjudligi mehnat resurslari, o'z ishlab chiqarishi yoki konstruktiv materiallar va elektr energiyasini etkazib berish imkoniyati. Ammo umuman olganda, mashinasozlik "erkin joylashtirish" deb ataladigan tarmoqlarga tegishli bo'lib, u boshqa sohalarga qaraganda kamroq darajada tabiiy muhit, mineral resurslarning mavjudligi, suv va boshqalar ta'sir qiladi. . Shu bilan birga, mashinasozlik korxonalarining joylashishiga bir qator kuchli ta'sir ko'rsatadi iqtisodiy omillar, ayniqsa, ishlab chiqarishning konsentratsiyasi, uning ixtisoslashuvi, kooperatsiyasi, ayrim turdagi mahsulotlarning mehnat zichligi, mashinasozlik korxonalari o'rtasidagi kooperatsiya jarayonida yuzaga keladigan transport va iqtisodiy aloqalarning qulayligi. Mashinasozlikning ixtisoslashuvi juda yuqori rivojlanishga erishdi. Sanoatda predmet ixtisoslashuvi, texnologik ixtisoslashuv va detallarga ixtisoslashuv keng tarqalgan. Mashinasozlik bo'yicha ixtisoslashuv mashinasozlik korxonalarining profili va ular ishlab chiqaradigan mahsulotning tabiati - ommaviy, yirik, kichik, individual xususiyatlari bilan belgilanadi. Ommaviy mahsulotlarni chiqarish korxonalarda butun texnologik jarayonni yaratish imkoniyatini kamaytiradi va texnologik ixtisoslashuvning rivojlanishiga yordam beradi.

Mashinasozlik bo'yicha barcha turdagi ixtisoslikning rivojlanishi uning korxonalari o'rtasida ham, konstruktiv materiallar, plastmassa buyumlari, shisha va boshqalarni etkazib beradigan boshqa tarmoqlardagi zavodlar bilan ham juda keng hamkorlikka olib keldi. Shu bilan birga, ular nafaqat ommaviy mahsulotlar (masalan, avtomobillar, radio va boshqa maishiy texnika), balki kichik hajmdagi va hatto individual (Sankt-Peterburgda 1200 ming kVt quvvatga ega eng yirik turbinani ishlab chiqarish) ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. ). Mashinasozlikning joylashishi ko'p jihatdan mahsulotning mehnat zichligi, foydalaniladigan mehnatning malaka darajasi, shuningdek korxonalarning ixtisoslashuvi va kooperativ munosabatlarining o'ziga xos xususiyatlari bilan belgilanadi. O'z-o'zidan metall iste'moli darajasi mashinasozlikning joylashuvida hal qiluvchi omil emas. Yuqori metall iste'moli bilan ajralib turadigan ko'plab turdagi muhandislik mahsulotlari bir vaqtning o'zida ko'p mehnat talab qiladi. Tayyor mahsulotlarni ommaviy va keng miqyosda ishlab chiqarish ularni ishlab chiqarish tannarxini shunchalik pasaytiradiki, bu kooperatsiya munosabatlari yoki mahsulotni iste'molchilarga etkazib berish jarayonida yuzaga keladigan uzoq masofalarga tashishni oqlaydi. Zavodlarning chuqur ixtisoslashuvi odamni ko'rinishidan foyda keltirmaydigan transportga murojaat qilishga majbur qiladi. Mashinasozlik ishlab chiqarishini zamonaviy tashkil etish sharoitida bunday transport turining mavjudligi muqarrar. Kichik hajmdagi yoki alohida mahsulotlarni chiqarish epizodik bo'lib, metallurgiya bazalari va iste'molchilarga qarab, uni ishlab chiqarish uchun korxonalarning joylashishini aniqlay olmaydi. Mamlakatning alohida hududlarida mashinasozlikda oʻzaro bogʻlangan sanoat komplekslarini yaratish sanoat va uning korxonalari juda zarracha ixtisoslashganligi sababli qiyin. Masalan, Volga avtomobil zavodida 1000 dan ortiq butlovchi qismlar va 500 turdagi materiallarni yetkazib beruvchi 300 dan ortiq subpudratchilar mavjud. Ular avtomototransport vositalarini ishlab chiqarish tannarxining 55% dan ortig'ini tashkil qiladi.

Yetkazib berilayotgan mahsulot va materiallarning kichik assortimentiga ega bo'lgan bosh korxona - iste'molchi joylashgan hududda barcha turdosh korxonalarni yaratish mumkin emas. Mashinasozlikning o'ziga yoki xalq xo'jaligining boshqa tarmoqlariga boradigan yakuniy turdagi mashinasozlik mahsulotlarini chiqarish butun xalq xo'jaligini, kundalik hayotni va eksportni qondirish uchun mo'ljallangan. Ushbu turdagi mahsulotlar iste'molchilari mamlakatimizning barcha hududlarida va uning chegaralaridan tashqarida joylashgan. Shu sababli, aksariyat hollarda mashinasozlik korxonalarini joylashtirishda uning mahsulotlarini iste'mol qilish omiliga asoslanib bo'lmaydi. Faqat ma'lum turdagi mahsulotlar maxsus foydalanish uchun mo'ljallangan tabiiy sharoitlar yoki ma'lum kon-geologik sharoitlar uchun iste'mol qilinadigan hududlarda ishlab chiqariladi (ko'pincha qishloq xo'jaligi mashinalari, o'rmon sanoati uchun mashina va mexanizmlar, tog'-kon uskunalari). Mashinasozlikni joylashtirishning qayd etilgan xususiyatlari kooperativ yetkazib berish va iste'molchilarni ta'minlashda transport omilining katta roli va ahamiyatini belgilaydi. tayyor mahsulotlar. Mashinasozlik zavodlarining konveyerlari va ishlab chiqarish liniyalari ishining ritmi ham tegishli korxonalarning, ham transportning aniq ishiga bog'liq. Rivojlangan transport tarmog'i, hamkorlik qiluvchi korxonalar o'rtasida turli transport turlaridan foydalanish imkoniyati tumanlararo va tumanlararo aloqalarning ishonchliligini oshiradi. Barcha transport turlarida mahsulotlarni tashish tannarxining keskin kamayishi natijasida mahsulot yetkazib beruvchilarning yaqinligi o‘tmishdagiga nisbatan ancha kichikroq rol o‘ynaydi.

Mashinasozlik zavodlarining mahsulotlarning ayrim turlarini ishlab chiqarishga rivojlangan ixtisoslashuvi sharoitida sanoatning turli, lekin turdosh korxonalarida ishlab chiqariladigan ayrim turdagi mashinalar, asbob-uskunalar, detallar va asboblarni ishlab chiqarishni birlashtirish tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Bu jarayon muhandislikni joylashtirishga ham kuchli ta'sir ko'rsatadi. Yagona mahsulotlar har bir korxonaga kengroq iste'molchilar doirasini taqdim etish imkonini beradi va shu orqali mintaqalararo aloqalarni mustahkamlaydi va rivojlantiradi, turdosh korxonalar mahsulotlarini sotishni rayonlashtirishga hissa qo'shadi.

3. MOSHINASIZLIK SANOATINING XUSUSIYATLARI

Sanoatning hududiy tashkil etilishida quyidagi asosiy mashinasozlik hududlari ajralib turadi:

a) Markaziy mintaqa

b) Volga viloyati

c) Ural viloyati

Markaziy tuman iqtisodiyoti boshqa hududlarga qaraganda avvalroq sanoat yo'nalishini oldi. Faqat 19-asrning oxiridan boshlab. bu yerda mashinasozlikning jadal rivojlanishi, parovozlar, Kolomenskiy va Sormovskiy (Nijniy Novgorod) zavodlarida qozon ishlab chiqarish boshlandi. Ayniqsa tez rivojlanish sanoat urushdan oldingi besh yillik rejalar yillarida amalga oshirildi. Aynan o'sha paytda bu erda hozirgi yirik mashinasozlik zavodlarining aksariyati yaratilgan: aviatsiya (Moskva, Nijniy Novgorod), avtomobil, podshipnik, soat, stanoksozlik, og'ir mashinasozlik va boshqalar.

Markaz tarmog‘ining o‘ziga xos xususiyati shundaki, u xomashyo va yoqilg‘ining katta massasini talab qilmaydigan (xom ashyo, yoqilg‘i, energiya, metallni ko‘p talab qiladigan mahsulotlar turlarini emas), balki yuqori talablarni qo‘yadigan mahsulotlar ishlab chiqarishga qaratilgan. ish sifati va ishchilarning malakasi (mehnat talab qiladigan, fan talab qiladigan).

Mashinasozlik sanoatini joylashtirishning mintaqaviy jihatini qisqacha ko'rib chiqsak, u holda nafaqat Rossiyada, balki MDHda ham mashinasozlik mintaqalari orasida etakchi o'rinni Markaziy iqtisodiy rayon egallaydi. Yaqin vaqtgacha yengil avtomobillar ishlab chiqarishning 1/2 qismidan koʻprogʻi, avtomobilsozlikning salmoqli qismi, yengil sanoat uchun moʻljallangan mashinasozlik mahsulotlarining 90 foizi uning hissasiga toʻgʻri keldi. Mahsulotning qariyb 80 foizi boshqa viloyatlar va xorijga eksport qilindi. Bu erda yuqori texnologiyali ishlab chiqarishning rivojlanishi ko'p jihatdan mavjudligi bilan bog'liq malakali kadrlar, ilmiy-tadqiqot va loyihalash tashkilotlari.

Shimoliy-G'arbiy iqtisodiy rayon Rossiyaning Markaziy mintaqasi tarkibiga kiradi. Mashinasozlik mahsulotlarining asosiy ulushi energetika, radiotexnika, optik va mashinasozlik, dengiz kemasozlik, avtomobilsozlik, stanoksozlik jamlangan Sankt-Peterburgga toʻgʻri keladi. Kaliningrad dengiz kemasozlikning muhim markazidir.

Volga mintaqasi mamlakatdagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Ushbu sohani rivojlantirish uchun barcha zarur shart-sharoitlar mavjud: viloyat mahsulotning asosiy iste'molchilari kontsentratsiyalangan zonada joylashgan, transport tarmog'i bilan yaxshi ta'minlangan, rivojlanish darajasi. sanoat majmuasi hamkorlik uchun keng aloqalarni tashkil etish imkonini beradi.

Volga avtomobil zavodi Tolyatti shahrida 3,5 yil ichida (1967-1971) qurilgan va ustaxonalarni texnik jihozlash, avtomatlashtirish va mexanizatsiyalash darajasi bo'yicha mamlakat avtomobilsozlik sanoatida etakchi hisoblanadi. VAZ Volga mintaqasidagi korxonalar (Nijnekamsk zavodi, Voljskiy zavodi RGI, Dimitrovgrad, Ulyanovsk viloyatidagi zavodlar), shuningdek, VAZ uchun mamlakatning boshqa hududlarida maxsus qurilgan korxonalar bilan, masalan, Vologda podshipnik zavodi bilan keng aloqalarga ega. .

KAMAZ - Rossiyadagi og'ir yuk mashinalarini ishlab chiqaradigan eng yirik korxona. U yettita zavoddan iborat: avtomobil, dvigatel, pressor, temirchilik, quyish, g'ildirak, ta'mirlash va asbobsozlik. KamAZ 100 dan ortiq ittifoqdosh korxonalarga ega bo'lib, ular zarur butlovchi qismlarni etkazib beradi. Ulyanovsk avtomobil zavodi 1941 yilda evakuatsiya qilingan ZIL negizida paydo bo'lgan. Bu yerda yuklarni kichik qismlarda tashish uchun moʻljallangan yoʻltanlamas UAZ avtomashinalari turkumi yaratilgan.

Volga mintaqasining an'anaviy tarmog'i - daryo kemasozlik, eng yirik markazi - Astraxan.

Eng yirik mashinasozlik markazlari: Samara (stanoksozlik, podshipniklar ishlab chiqarish, samolyotsozlik, avtomobil va traktor elektr jihozlari, tegirmon-lift uskunalari va boshqalar); Saratov (stanoksozlik, neft-kimyo uskunalari ishlab chiqarish, dizel dvigatellari, podshipniklar, samolyotsozlik, elektrotexnika mahsulotlari va boshqalar); Volgograd (traktorsozlik, kemasozlik, neft-kimyo sanoati uchun uskunalar ishlab chiqarish va boshqalar); Ulyanovsk (stanoksozlik, samolyotsozlik, avtomobilsozlik, dvigatellar, sprinklerlar va boshqalar); Togliatti (VAZ korxonalari majmuasi - mamlakat avtomobil sanoatida yetakchi, sement sanoati uchun uskunalar ishlab chiqarish); Nijnekamsk (kama avtomobil zavodining yuk mashinalari va dizel dvigatellarini ishlab chiqarish korxonalari majmuasi).

Mashinasozlikning muhim markazlari ham Qozon va Penza (aniq mashinasozlik), Syzran (energetika, neft-kimyo sanoati, qishloq xoʻjaligi texnikasi va boshqalar uchun uskunalar), Engels (Rossiya Federatsiyasida trolleybuslar ishlab chiqarishning 90%) hisoblanadi. Volga iqtisodiy rayonida rivojlanishning eng katta istiqbollari avtomobilsozlik va traktor sanoatidir.

Ural birinchi "haqiqiy" tog'li hudud bo'lib, Moskva Rossiyasi kengayishiga erishdi. Cho‘yanni ko‘mirda eritish usuli noma’lumligicha qolsa, Ural o‘zining yuqori navli rudalari, boy o‘rmonlari va erkin mehnati bilan jahon metallurgiyasida juda muhim rol o‘ynadi. Uralda Magnitogorskda (bu dunyodagi eng yirik zavod, yiliga 16 million tonnagacha po'lat eritadi), Nijniy Tagil, Chelyabinsk va Novotroitskda ulkan zavodlar qurilgan. Yuzlab kichik Ural metallurgiya zavodlarining aksariyati metallga ishlov berish va mashinasozlikga o'tdi, ammo ularning yigirmaga yaqini yuqori sifatli po'lat ishlab chiqarishni davom ettirmoqda.

Ural og'ir mashinasozlik sanoatiga ixtisoslashgan. Ushbu sanoat korxonalari metallning katta iste'moli bilan ajralib turadi va metallurgiya, yoqilg'i-energetika, tog'-kon-kimyo komplekslari korxonalarini mashina va uskunalar bilan ta'minlaydi. Bu qismlar va yig'malarni ishlab chiqaradigan korxonalar (masalan, prokat tegirmonlari uchun rulonlar) yoki ma'lum turdagi uskunalarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan korxonalar (elektr stansiyalari uchun bug 'qozonlari yoki turbinalar, tog'-kon uskunalari, ekskavatorlar) va universal bo'lgan korxonalar bilan tavsiflanadi. har xil turdagi uskunalarning seriyali yoki individual ishlashida ("Uralmash").

Xulosa qilib olaylik: Ural mashinasozlik sanoati kontsentratsiyasining uchinchi yirik hududidir. Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha mintaqa Markaziy va Volga mintaqalaridan past.

2009 yilda sanab o'tilgan guruhlar bo'yicha mahsulot ishlab chiqarish tarkibi quyidagicha ko'rinish oldi: (foizda) investitsiya injiniringi - 18; fan talab qiladigan muhandislik - 14,6; traktor va qishloq xo'jaligi - 2,7; yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik - 2,6; avtomobilsozlik sanoati – 30,6; mashinasozlikning boshqa kichik tarmoqlari - 31,5.

Biroq, mashinasozlik sanoatining boshqa tasniflari mavjud. Masalan, korxonalarni joylashtirish shartlariga qo'yiladigan talablarning asosiy farqlarini belgilaydigan ishlab chiqarishning texnik-iqtisodiy xususiyatlariga ko'ra, ular metallni ko'p talab qiladigan, ko'p mehnat talab qiladigan va fanni ko'p talab qiladigan muhandislik turlarini ajratib ko'rsatishadi: ishlatiladigan texnologiyalarga ko'ra. - arzon va qimmat (o'rta va yuqori texnologiyali).

Butun sanoat ishlab chiqarishi tarkibida mashinasozlik yetakchi o‘rinni egallaydi, buni 1-jadval ma’lumotlari tasdiqlaydi.

1-jadval - Asosiy tarmoqlar bo'yicha ishlab chiqarish tarkibi

Barcha sanoat
elektroenergetika sanoati
yoqilg'i sanoati
Neft ishlab chiqarish
Neftni qayta ishlash zavodi
Ko'mir
Qora metallurgiya
Rangli metallurgiya
Kimyo va neft-kimyo sanoati.
Mashinasozlik va metallga ishlov berish
Oʻrmon xoʻjaligi, yogʻochga ishlov berish va sellyuloza-qogʻoz sanoati
Qurilish materiallari sanoati
Yengil sanoat
Oziq-ovqat sanoati

Shunday qilib, mamlakat sanoat mahsulotining beshdan bir qismi mashinasozlik hissasiga to‘g‘ri keladi.

Guruch. 1. Jahonda YaIM va avtomobilsozlik mahsulotlarining ulushi bishlab chiqarish

Avtomobilsozlik sanoati rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlikning yetakchi tarmog‘idir. Bu ko'plab sanoat tarmoqlarining rivojlanishini, aholini avtomobil texnikasi ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatishda bandligini rag'batlantiradi, savdo aylanmasini oshiradi, pul tizimi, butun sanoat mahsulotlariga bo'lgan ehtiyojni belgilaydi. Avtomobilsozlik sanoati eng rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlik mahsulotlarining umumiy hajmida sanoatning ulushi Gʻarbiy Yevropada 38-40%, AQSHda 40%, Yaponiyada 50% ni tashkil qiladi. Natijada, avtomobilsozlik sanoatining yalpi mahsulotdagi ulushi mahalliy mahsulot AQSh va Fransiyada 5%, Yaponiya va Germaniyada 9-10%. Etakchi davlatlar YaIM, shuningdek, jahon avtomobilsozlik sanoati sohasida yetakchi hisoblanadi.

Sanoati rivojlangan mamlakatlar eksportida tayyor yengil avtomobillarning qiymati boʻyicha ulushi umumiy hajmning 7-8% va mashina va uskunalar eksportining 13-15% ni tashkil qiladi. Avtomobil sanoati hamma narsani ko'tarish uchun dastaklardan biri bo'lgan moddiy ishlab chiqarish urushdan keyingi Yaponiya va Germaniyada. U Ispaniya, Janubiy Koreya, Meksika va Braziliya, Polsha va Chexiyada ishlab chiqarish va xizmatlarning umummilliy yuksalishida progressiv rol o'ynaydi. Ko'pgina mamlakatlar, jumladan, AQSh, G'arbiy Evropaning etakchi davlatlari, shuningdek, Avstraliya va Yangi Zelandiya, deyarli to'yinganlik chegarasiga yetdi. avtomobillar(1000 aholiga 740 ta avtomobil toʻgʻri keladi). Rossiyada 5 yil ichida 1000 aholiga 150 ta avtomobilni motorizatsiya qilish darajasiga erishish eng muhim deb hisoblanishi mumkin. ijtimoiy-iqtisodiy vazifa.

Hozirgi vaqtda Rossiyada avtomobilsozlikda 1 milliongacha kishi ishlaydi va Rossiya Federatsiyasining mashinasozlik sanoatidagi avtomobilsozlik ulushi 33% ni tashkil etadi, bu sanoatdagi iqtisodiy vaziyatning ancha yuqori ko'rsatkichidir. Aksiz solig'i, QQS, pensiya va boshqa jamg'armalarga badallar hisobiga avtomobil zavodlari asosiy daromad manbalaridan biri hisoblanadi. byudjet tizimi davlatlar. Aroq va tamakidan keyin mashina byudjet uchun eng foydali tovarlardan biri hisoblanadi. O'rtacha ishlab chiqarilgan avtomobilning bir tonna massasidan byudjetga tushum taxminan 2,0-3,0 ming AQSh dollariga teng.

200 dan ortiq zavodni oʻz ichiga olgan 22 ta ishlab chiqarish birlashmasidan iborat avtomobilsozlik avtomobilsozlikdan tashqari mustaqil korxonalarda ishlab chiqariladigan motorlar, elektr jihozlari, podshipniklar, tirkamalar va boshqalarni ham oʻz ichiga oladi.

Eng yirik fabrikalar ko'plab filiallarni yaratdilar. Shunday qilib, ZIL OAJ Moskvadagi to'rtta zavoddan tashqari, Smolensk, Yartsevo (Smolensk viloyati), Petrovsk, Penza, Ryazan, Yekaterinburgda birliklar, butlovchi qismlar, ehtiyot qismlar, blankalar va ehtiyot qismlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan filiallariga ega.

Avtomobil dvigatellari nafaqat asosiy korxonalar, balki bir qator ixtisoslashgan zavodlar tomonidan ham ishlab chiqariladi. Ushbu zavodlarning aksariyati avtomobilsozlik markazlaridan tashqarida joylashgan. Ular o‘z mahsulotlarini hamkorlikda bir vaqtning o‘zida bir nechta avtomobil zavodlariga yetkazib berishadi. Avtomobil sanoati iqtisodiyotning barcha tarmoqlari uchun podshipniklar ishlab chiqaradi. U mamlakatning aksariyat iqtisodiy rayonlarida joylashgan o‘ndan ortiq zavodlarni o‘z ichiga oladi. Zavodlarning har biri ma'lum standart o'lchamdagi podshipniklarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan va ularni mamlakatning turli korxonalariga etkazib beradi.

Avtomobilsozlik korxonalari mamlakatning turli mintaqalarida joylashgan bo'lsa-da, ishlab chiqarishning katta qismi Evropa qismining avtomobil transporti yuqori konsentratsiyasi bo'lgan eski sanoat mintaqalarida to'plangan. Avtomobil sanoatining asosiy yo'nalishlari: markaziy, Volga-Vyatskiy, Volga. ZIL, Likinskiy avtobus zavodi, podshipniklar va butlovchi qismlar ishlab chiqaruvchi zavodlar joylashgan Moskva viloyatining roli ayniqsa katta.

Eng yuqori va o'rta toifadagi yengil avtomobillar Volga-Vyatka (Nijniy Novgorod), Markaziy (Moskva), Ural (Izhevsk) tumanlarida ishlab chiqariladi; kichik avtomobillar - Volga mintaqasida (Tolyatti), minikarlar - Serpuxovda.

O'rta tonnajli yuk mashinalari - Markaziy (Moskva, Bryansk), Volga-Vyatka (Nijniy Novgorod), Ural (Miass) viloyatlaridagi zavodlarni ishlab chiqaradi.

Kichik tonnajli va og'ir avtomobillar Volga bo'yida (Ulyanovsk va Naberejnye Chelni) ishlab chiqariladi.

Markaziy (Likino, Golitsino), Volga-Vyatka (Pavlovo), Ural (Qo'rg'on), Shimoliy Kavkaz (Krasnodar) viloyatlarida avtobus zavodlari tarmog'i yaratildi.

Engelsda trolleybus zavodi ishlaydi.

Dvigatel ishlab chiqarish bo'yicha ixtisoslashtirilgan korxonalar Yaroslavl, Ufa, Omsk, Tyumen, Zavoljye shaharlarida joylashgan.

Temir yo'l muhandisligi - inqilobdan oldingi Rossiyada nisbatan kuchli rivojlangan va 60-yillarda qayta qurilgan mashinasozlikning eng qadimgi tarmoqlaridan biri. Urushdan keyingi yillarda transportdagi texnik jarayon tortishish turlarining o'zgarishiga olib keldi: samarasiz parovozlarni yanada samarali va kuchli elektrovozlar va teplovozlar bilan almashtirish, vagonlarning yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish va yaratish. ixtisoslashtirilgan, suyuq, quyma yuklarni tashish uchun yangi turdagi vagonlar. Zamonaviy teplovozlar, elektrovozlar, yo'lovchi va maxsus yuk vagonlari nafaqat turli xil konstruktiv materiallar - qora va rangli metallar, plastmassa, yog'och, shishadan foydalanadigan moddiy ko'p mahsulot bo'libgina qolmay, balki murakkab uskunalar - kuchli dizel bilan jihozlangan. dvigatellar, elektr motorlar, sovutish moslamalari, maxsus tanklarni isitish uchun moslamalar, quyma materiallarni tushirish uchun pnevmatik qurilmalar.

Lokomotiv ishlab chiqarishning kontsentratsiyasi Markaziy okrugda (Kolomna, Bryansk, Kaluga shaharlarida) keskin oshdi; Sankt-Peterburg shahrida.

Keng va tor kalibrlar uchun manyovr va sanoat teplovozlari asosan Markaziy mintaqa korxonalari (Murom, Lyudinovo, Bryansk) tomonidan yetkazib beriladi.

Yuk vagonlari Nijniy Tagil, Altaysk, Abakanda ishlab chiqariladi. Yo'lovchi - Sankt-Peterburgda, Tverda, tramvayda - Ust-Katavda (Uralda); metro uchun - Mytishchi, Sankt-Peterburgda.

Kirov viloyati, biri eng yirik hududlar chernozem bo'lmagan zonada Rossiya Federatsiyasi, Rossiyaning Yevropa qismining shimoli-sharqida joylashgan va Volga federal okrugi tarkibiga kiradi. umumiy maydoni zamonaviy chegaralardagi hudud 120,8 ming kvadrat kilometrni tashkil etadi (Rossiya Federatsiyasi hududining 0,7%). Viloyat aholisi 1461,3 ming kishini tashkil etadi.

Viloyat mashinasozligi aviatsiya, elektrotexnika, stanoksozlik va asbobsozlik sanoati korxonalari bilan ifodalanadi.

"Elektromashinostroitelny Zavod im." OAJ zamonaviy mahsulotlarning yangi turlarini faol rivojlantirmoqda. Lepse, asosiy mahsulotlar bilan bir qatorda (600 dan ortiq turdagi samolyot elektr birliklari), oshxona va maishiy texnika (Gamma-7-01 oziq-ovqat protsessorlari, Aquarius elektr nasoslari), avtomobil komponentlari; elektr asboblari, elektr motorlar, elektrodli bug 'qozonlari; tibbiy asbob-uskunalar, metallni elektrokimyoviy qayta ishlash komplekslari.

Mayorlar orasida sanoat korxonalari Hudud - "Kirov nomidagi mashinasozlik zavodi" OAJ. 1 May”, Rossiyadagi qurilish va foydalanish uchun maxsus uskunalar ishlab chiqaradigan eng yirik korxona temir yo'llar. Kirovo-Chepetsk kimyo zavodi - Rossiyadagi eng yirik floropolimer mahsulotlari ishlab chiqaruvchilardan biri.

Kirov viloyatida jami 446 ta yirik va o'rta sanoat korxonalari mavjud. Viloyatning mashinasozlik majmuasiga 74 ta yirik va o'rta korxonalar kiradi (2007 yilda - Kirov viloyati sanoatida yalpi hududiy mahsulotning 32,3% dan ortig'i), sanoat va ishlab chiqarish xodimlarining 30% dan ortig'i. viloyat sanoatida band bo'lgan va viloyatning asosiy sanoat-ishlab chiqarish fondlari qiymatining qariyb 17% (1-jadval).

Viloyat mashinasozlik korxonalarida elektr dvigatellari, past kuchlanishli uskunalar, maishiy elektr va gaz plitalari, turli maqsadlar uchun sim va kabellar, kommutatsiya buyumlari, metall kesish va yogʻochga ishlov berish dastgohlari, liftlar, vinchlar, dizel dvigatellari, nasoslar kabi mahsulotlar ishlab chiqarilmoqda. , kompressorlar, turli maishiy texnika.texnologiya va boshqalar.

Qator bo'yicha muhim mahsulotlar(Havo elektr uzatish liniyalari uchun izolyatsiyalanmagan sim, samolyot uskunalari uchun ko'plab mahsulotlar, mudofaa sanoatining ayrim mahsulotlari, MPD-2 o'ziyurar motor platformasi va boshqalar) Kirov viloyati Rossiyadagi yagona ishlab chiqaruvchi hisoblanadi.

Viloyat mashinasozlik majmuasi ishlab chiqarishning tarmoq tuzilmasida mashinasozlik yetakchi oʻrinlarni egallaydi (Kirov viloyati mashinasozlik majmuasida sanoat mahsulotlari va xizmatlar ishlab chiqarishning 86,3%).

Viloyatda mashinasozlikda bir qancha yirik tarmoqlar mavjud: energetika, yuk koʻtarish va transport mashinasozligi, elektrotexnika, kimyo va neft mashinasozligi, stanoksozlik va asbobsozlik sanoati, tarmoqlararo ishlab chiqarish sanoati, priborsozlik, avtomobilsozlik, traktorsozlik. va qishloq xo'jaligi muhandisligi, qurilish, yo'l va kommunal qurilish, engil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik va maishiy texnika (tarmoqlarning ulushi - 2-rasm).

2-jadval - 2009 yilda Kirov viloyatining mashinasozlik majmuasining asosiy ko'rsatkichlari

Ko'rsatkich nomi	Ma'nosi
Yirik va o'rta korxonalar soni
Yirik va o'rta korxonalar uchun asosiy faoliyat (PPP) bo'yicha xodimlar soni, ming kishi
To'liq turdagi korxonalar uchun ishlab chiqarilgan mahsulot (ishlar, xizmatlar) hajmi joriy ulgurji narxlarda, milliard rubl.
Sanoat ishlab chiqarish indeksi, %
Foydali korxonalarning foydasi (yirik va o'rta korxonalar uchun), million rubl
Korxonalarni yo'qotish (yirik va o'rta korxonalar uchun), million rubl
Yirik va oʻrta korxonalar umumiy sonidagi zarar koʻrayotgan korxonalar soni, %
Asosiy vositalarning o'rtacha yillik umumiy buxgalteriya qiymati (asosiy faoliyat uchun), million rub.
Asosiy kapitalga investitsiyalar hajmi, million rubl
Eksport (mashinalar, uskunalar va transport vositalari), mln.
shu jumladan, MDH mamlakatlariga million dollar
Import (mashinalar, uskunalar va transport vositalari), mln.
shu jumladan MDH davlatlaridan mln.

3-jadval - Yirik mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishning jismoniy hajmi indekslari va viloyatning o'rta korxonalari

	o'tgan yilga nisbatan %da
Sanoat nomi, kichik tarmoq
Mashinasozlik va metallga ishlov berish, jami
1. Mashinasozlik
shu jumladan:
Dizel qurilishi
Materiallarga ishlov berish muhandisligi
Temir yo'l muhandisligi
Elektrotexnika sanoati
Kimyo va neft muhandisligi
Mashinasozlik va asbobsozlik sanoati
Traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi
Yengil va oziq-ovqat sanoati va maishiy texnika uchun mashinasozlik
Sanitariya-gaz uskunalari va mahsulotlari ishlab chiqarish
2. Metall konstruksiyalar va buyumlar sanoati
3. Mashina va uskunalarni ta'mirlash

So‘nggi yillarda mashinasozlik majmuasida sezilarli o‘zgarishlar ro‘y berdi, buni tarmoqlar va tarmoqlar bo‘yicha ishlab chiqarish hajmlari ko‘rsatkichlari dinamikasi ham tasdiqlaydi (2-jadval).

Guruch. 2 Mashinasozlik sohasining tuzilishi

Shuni ta'kidlash kerakki, mashinasozlik juda keng assortimentni ishlab chiqarishni ta'minlaydi turli xil turlari turli iste'molchilar guruhlari uchun mo'ljallangan mahsulotlar, mashinasozlikning turli kichik tarmoqlarida sanoat ishlab chiqarish indeksining rivojlanish tendentsiyalari va dinamikasi sezilarli darajada farq qilishi mumkin, chunki har bir kichik tarmoqqa xos omillar kichik tarmoqlardagi vaziyatga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

1990-yillarning oxirida elektrotexnika sanoati va materiallarga ishlov berish mashinalari ishlab chiqarishning pasayishi juda chuqur bo'ldi, ammo so'nggi uch yil ichida ushbu kichik tarmoqlarda bir qator sabablarga ko'ra tez o'sish kuzatildi: elektrotexnika sanoati - "Rossiya UES" RAO investitsiya faolligini oshirish, Rossiya korxonalari yirik eksport buyurtmalari; yuk ko'tarish va transport muhandisligi uchun - sanoatning o'sishi va yuk tashish hajmining oshishi. Temir yo‘l mashinasozligi, metall konstruksiya va buyumlar ishlab chiqarish, mashina va uskunalarni ta’mirlashda ham o‘sish kuzatilmoqda.

Sanoatning ayrim tarmoqlarida – kimyo va neft mashinasozligi, traktor va qishloq xoʻjaligi mashinasozligi, yengil va oziq-ovqat sanoati va maishiy texnika mashinasozligida ishlab chiqarish hajmining doimiy qisqarishi kuzatilmoqda.

Boshqa kichik tarmoqlarda ishlab chiqarish hajmining ham ijobiy, ham salbiy yo'nalishlarda o'zgarishi kuzatilmoqda.

Ishlab chiqarishning eng sezilarli pasayishi stanoksozlik va asbobsozlik sanoati, traktor va qishloq xoʻjaligi mashinasozligida kuzatilmoqda. Mashinasozlik sanoati asosan mashinasozlikning o'zi va boshqa ko'plab tarmoqlarning texnologik darajasini belgilaydi va shuning uchun ushbu kichik tarmoqning uzoq davom etgan pasayishi, mashinasozlik parkini yangilashga juda kam investitsiyalarni ko'rsatadi, shuningdek, texnologik resurslarning to'planishi haqida gapiradi. rossiya mashinasozligining chet el sanoati rivojlangan mamlakatlar mashinasozlikdan orqada qolishi.

So'nggi yillarda butun mintaqada mashinasozlik va metallga ishlov berish ishlab chiqarish hajmini doimiy ravishda kamaytirmoqda, bu Kirov viloyatida kompleks rivojlanishining salbiy tendentsiyasidan dalolat beradi.

Harbiy-sanoat kompleksi (keyingi o'rinlarda MIC) bilan bog'liq vaziyat Kirov viloyatining mashinasozlik sohasiga ayniqsa kuchli ta'sir ko'rsatadi, chunki mintaqadagi yirik mashinasozlik korxonalarining yarmi mudofaa-sanoat kompleksi korxonalari hisoblanadi.

Kirov viloyati mudofaa sanoati korxonalarining ahamiyati va ularning hozirgi holati quyidagi ko'rsatkichlar bilan tavsiflanadi. Harbiy-sanoat kompleksi korxonalarida ishchilarning oʻrtacha soni qariyb 30 ming kishini yoki mashinasozlik sohasida mehnat qilayotganlarning 78,1 foizini yoki viloyat iqtisodiyotining barcha tarmoqlarida mehnat qilayotganlarning 6,8 foizini tashkil etadi.

2007-yilda amalga oshirilgan ishlar yakunlariga ko‘ra, mudofaa-sanoat majmuasi korxonalari tomonidan barcha tovar mahsuloti ishlab chiqarish hajmida mashinasozlik mahsulotlarining 54,3 foizi yoki viloyat sanoat mahsulotining 20,4 foizi ishlab chiqarildi.

1991-97 yillarda mudofaa sanoatida ishlab chiqarishning pasayishi. ayniqsa chuqur bo'lib chiqdi va asosan mashinasozlik va metallga ishlov berishda sanoat ishlab chiqarishi indeksining Rossiyaning butun sanoati uchun tegishli indeksdan kechikishini aniqladi.

Agar mudofaa sanoatini mahsulotlar assortimenti bo'yicha mashinasozlikning boshqa tarmoqlari bilan taqqoslasak, u eng keng qamrovli bo'ladi. Bu mudofaa sanoati tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlarning xilma-xilligi va ularning murakkabligi bilan bog'liq. Yuqori texnologiyali ilm-fanni talab qiluvchi mahsulotlar qurilish injeneriyasi tomonidan ham ishlab chiqarilsa-da, bu mahsulotlarning asosiy qismini ishlab chiqish va ishlab chiqarish aynan mudofaa sanoatida jamlangan.

Mudofaa sanoati mahsulotlarini ishlab chiqarishni hisobga oladigan bo'lsak, yana bir holatni qayd etish mumkin. Mudofaa sanoati korxonalari nafaqat harbiy maqsadlarda, balki fuqarolik maqsadlarida ham, katta hajmlarda mahsulot ishlab chiqaradi. Mavjud ishlab chiqarishni fuqarolik mahsulotlarini ishlab chiqarishga aylantirish hali ham chalg'itmoqda pul mablag'lari mudofaa kompaniyalari. Shuningdek, korxonalarning safarbarlik salohiyatini doimiy ravishda ushlab turish zarurati ishlab chiqarishning sekinlashishiga ta'sir qilmoqda.

Natijada, ko'rsatkichlar mashinasozlik sanoati Kirov viloyati 2009 yilda butun Rossiyaning mashinasozlik sanoati uchun shunga o'xshash parametrlardan sezilarli darajada past (2009 yilda Rossiyada mashinasozlik ishlab chiqarishining o'rtacha indeksi 111,7%).

Viloyat mashinasozlik majmuasining yirik va oʻrta korxonalari umumiy sonida 2009 yilda zarar koʻrayotgan korxonalarning ulushi 37,7 foizni tashkil etadi. Ijobiy tendentsiya kuzatilmoqda bu ko'rsatkich, 2008 yildan beri bunday korxonalarning ulushi 42,6% ni tashkil etdi. Kirov viloyatining zararli korxonalar soni bo'yicha ko'rsatkichlari butun Rossiya bilan taqqoslanadi.

Mashinasozlik va metallga ishlov berish sanoatidagi yirik va o‘rta sanoat korxonalarining asosiy fondlarining eskirish darajasi tarmoq bo‘yicha o‘rtacha ko‘rsatkichdan yuqori. Faqat kimyo va neft-kimyo korxonalarida eskirish darajasi yuqori. Ushbu xulosa 2005 yil oxirida Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Iqtisodiy tadqiqotlar markazi (keyingi o'rinlarda MSK deb yuritiladi) tomonidan o'tkazilgan sanoat korxonalari bozorini o'rganish ma'lumotlari bilan tasdiqlangan. Ular shuni ko'rsatadiki, Rossiyaning mashinasozlik va metallga ishlov berish korxonalarining deyarli 60 foizi (tibbiy asbob-uskunalar sanoati bundan mustasno) 1980 yilgacha ishlab chiqarilgan uskunalar bilan jihozlangan va mashina va uskunalarning o'rtacha yoshi 20 yildan ortiq.

Mudofaa sanoatida vaziyat biroz yaxshiroq - u erda mashina va jihozlarning qariyb 30 foizi 20 yoshdan oshgan; ammo shunga qaramay, mashina va uskunalarning aksariyati 10 yildan ko'proq vaqt oldin sotib olingan.

Mashina va asbob-uskunalarning oʻrtacha yoshining yuqoriligi asosiy fondlarning eskirish miqdoriga sezilarli taʼsir koʻrsatadi, chunki mashinasozlik va metallga ishlov berish sanoat asosiy fondlari tarkibida mashina va asbob-uskunalar ulushining tarmoqdagi oʻrtacha koʻrsatkichdan yuqoriligi bilan tavsiflanadi.

So‘nggi yillarda viloyatda ishlab chiqarishning texnologik tuzilmasi muammosi keskinlashdi, bu esa eskirgan texnologiyalar va asosiy fondlarni zamonaviylariga almashtirishga asoslangan. Shunga ko‘ra, ishlab chiqarish salohiyatining tanazzulga uchrashi jarayonlari yildan-yilga oshib bormoqda: viloyat mashinasozlik korxonalari asosiy fondlarining eskirish darajasi 50 foizdan ortiq, shu jumladan, mashina va asbob-uskunalarning qariyb 72 foizini (yillik o‘sish bilan) tashkil etadi. 1,5-2%, va beshinchi texnologik rejimga mos keladigan ulush ishlab chiqarish (90-yillarda rivojlangan mamlakatlarda paydo bo'lgan) 10% dan kam.

Muhandislik va ishlab chiqarish xodimlarining barqaror qarishi va sifatining yomonlashuvi jarayoni o'sib bormoqda (muhandislarning o'rtacha yoshi 50-60 yosh), bu ko'p jihatdan ularning past darajasi bilan belgilanadi. ish haqi zarur ijtimoiy chora-tadbirlar majmuasining yo‘qligi va shu bilan birga yoshlar uchun muhandislik mutaxassisliklarining nufuzini yo‘qotish. Natijada, malaka keskin pasayadi, avlodlar davomiyligi yo'qoladi.

Shunga o'xshash hujjatlar

Mashinasozlik majmuasining tarmoqlararo aloqalarining xususiyatlari, tarmoq tarkibi, metallurgiya asbob-uskunalari ishlab chiqarish. Rossiya Federatsiyasida og'ir mashinasozlikni tashkil etish, uning rivojlanish xususiyatlari. Sohada kadrlar siyosatining muammolari va istiqbollari.

muddatli ish, 04.01.2011 qo'shilgan


Mashinasozlik majmuasining tarkibi va Rossiya va Sibir iqtisodiyotidagi ahamiyati. Boshqa tarmoqlararo komplekslar bilan aloqa. Mashinasozlik dominant sifatida innovatsion jarayonlar. Mintaqada mashinasozlik majmuasining hududiy taqsimlanishi va rivojlanishi.

dissertatsiya, 2012-05-28 qo'shilgan


Rossiya Federatsiyasi mashinasozlik majmuasining xalq xo'jaligidagi ahamiyati. Uning joylashishiga ta'sir qiluvchi omillar. Og'ir, umumiy va o'rta mashinasozlikning tarmoq tuzilishi. Mashinasozlik majmuasining asosiy punktlarini joylashtirish xususiyatlari.

test, 29.09.2010 qo'shilgan


Mashinasozlik ishlab chiqarish, fan va xizmat ko'rsatish sohasi uchun mashina va asbob-uskunalar, apparatlar va asboblar, mexanizmlarni yaratadi. Rossiya Federatsiyasining mashinasozlik majmuasini joylashtirishning tarmoq tuzilishi va xususiyatlari. Rossiyada mashinasozlikni rivojlantirish muammolari va istiqbollari.

referat, 20.10.2008 qo'shilgan


Mashinasozlik majmuasining Rossiya Federatsiyasi iqtisodiyotidagi o'rni. Rossiya Federatsiyasi mashinasozlik majmuasining hududiy tuzilishi va uning rivojlanishining qisqacha iqtisodiy tavsifi. Mashinasozlik majmuasini rivojlantirish va joylashtirishning zamonaviy muammolari va istiqbollari.

muddatli ish, 05/02/2012 qo'shilgan


umumiy xususiyatlar mashinasozlik majmuasi. Elektr mashinalari ishlab chiqarishni rivojlanishini belgilovchi omillar. Ishlab chiqarishni rivojlantirishning ijobiy dinamikasi Transport vositasi. Energetika sanoatining raqobatdosh afzalliklari.

referat, 2015 yil 11/02 qo'shilgan


Jahon mashinasozlik geografiyasi va joylashuv omillari. Umumiy, transport texnikasi, elektronika va elektrotexnika misolida zamonaviy mashinasozlik majmuasining asosiy tarmoqlari. Lotin Amerikasi mashinasozlik majmuasi, Yaponiya.

muddatli ish, 2010-06-08 qo'shilgan


Mashinasozlik majmuasining tarmoq va hududiy tuzilishi. Mashinasozlik ishlab chiqarishining hududiy va tarmoq tarkibidagi siljishlar. Sanoatning eng yangi tarmoqlarini hududiy tashkil etish. Elektron sanoat geografiyasi.

dissertatsiya, 02/03/2009 qo'shilgan


Rossiya mashinasozlik majmuasining iqtisodiy salohiyati va ahamiyati. Kompleks rivojlanishining asosiy omillari, ularning mavjudligi, holati. Majmuaning sanoat tarmoqlari va yetakchi korxonalarini hududiy tashkil etish. Bozor iqtisodiyoti sharoitida rivojlanish istiqbollari.

muddatli ish, 2011-02-08 qo'shilgan


Kimyo sanoati tushunchasi, tuzilishi va tarkibi. Sanoatning Rossiya iqtisodiyotidagi o'rni. Kimyo sanoatining joylashuv omillari va xususiyatlari. Sanoatning ta'rifi, uning ahamiyati va ishlab chiqarish hajmlari. Kimyo sanoati muammolari va istiqbollari.

Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning

Bilimlar bazasidan o‘z o‘qish va faoliyatida foydalanayotgan talabalar, aspirantlar, yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘ladi.

Shunga o'xshash hujjatlar

Mashinasozlikning milliy va mintaqaviy iqtisodiyot. Vologda viloyatida mashinasozlikning holati, mintaqadagi sanoatning asosiy korxonalari, rivojlanish istiqbollari. Vologda viloyati hukumatining mashinasozlikni rivojlantirishdagi vazifalari.

muddatli ish, 25.04.2010 qo'shilgan


Rossiya Federatsiyasi iqtisodiyotini rivojlantirishda mashinasozlikning roli. Umumiy, og'ir va o'rta mashinasozlik, ishlab chiqarilgan asbob-uskunalar kichik tarmoqlari. Metall buyumlar va blankalar ishlab chiqarish. Aniq texnikaning yetakchi tarmoqlari, ularning mahsulotlari.

taqdimot, 2013-02-19 qo'shilgan


Krasnoyarsk mashinasozlik sanoatining muhim xususiyati mudofaa sanoatining yuqori ulushidir. Radiosanoat, yer usti va kosmik aloqa vositalari ishlab chiqarish. Mashinasozlik tarmoqlarining xususiyatlari. Tarmoqni rivojlantirish muammolari va istiqbollari.

referat, 16.01.2011 qo'shilgan


Mashinasozlik sohasi ishlab chiqaruvchi kuchlar rivojlanishining muhim elementlaridan biri sifatida. Mashinasozlik rivojlanishining ichki va tashqi bozordagi asosiy tahdidlari. Ayrim tarmoqlar misolida Ukrainadagi muhandislik inqirozining sabablari.

muddatli ish, 04/08/2014 qo'shilgan


Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikni joylashtirishning tarmoq tuzilishi va xarakterli nuanslari, rivojlanish uchun zarur shart-sharoitlar. Transport kompleksi: kelajak uchun rivojlanishning asosiy yo'nalishlari. Mashinasozlikda import o'rnini bosuvchi omil. Mashinasozlik muammolari va uning 2014 yildagi tendentsiyalari

muddatli ish, 01/09/2017 qo'shilgan


Ukraina iqtisodiyotida mashinasozlikning ahamiyati. Zamonaviy daraja sanoatning rivojlanishi va joylashuvining xususiyatlari. Ukraina mashinasozlik majmuasining tuzilishi. Mashinasozlikning asosiy muammolari, rivojlanish istiqbollari va hududiy tashkil etilishi.

kurs qog'ozi, 2007 yil 12/11 qo'shilgan


Rossiyada transport vositalari va uskunalar ishlab chiqarishning ishlashi va rivojlanishi uchun omillar va shartlar. Qoidalar, mashinasozlik sub'ektlarining faoliyatini tartibga soluvchi. Asosiy yo'nalishlar davlat siyosati filialida.

muddatli ish, 2011-04-07 qo'shilgan


Mashinasozlikning rivojlanishi, uning tarmoq korxonalari rahbarlari va muhandis-texnik xodimlarining iqtisodiy bilimlari sifatiga bog'liqligi. Mashinasozlik sanoatining ishlab chiqarish quvvatlarini, mahsulot ishlab chiqarishning optimal hajmini aniqlash.

test, 2013-02-20 qo'shilgan

Rossiya Federatsiyasi Ta'lim vazirligi

Irkutsk davlat texnika universiteti

Jahon iqtisodiyoti kafedrasi

Kurs ishi

mavzu bo'yicha:

“Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikning hozirgi holati va joylashuvi. rivojlanish istiqbollari"

Irkutsk, 2008 yil

Kirish 1. Rossiya Federatsiyasida muhandislik va joylashtirishning hozirgi holati1.1Og'ir muhandislik1.2 Umumiy muhandislik1.3 O'rta muhandislik2. Mashinasozlik majmuasini rivojlantirish istiqbollari2.1 Aviatsiya sanoatidagi nanotexnologiyalar2.2 Avtomobilsozlikdagi nanotexnologiyalar2.3 Temir yoʻl mashinasozligi sanoatidagi nanotexnologiyalar Xulosa.

Kirish

Mashinasozlik majmuasi mashinasozlik va metallga ishlov berishdan iborat. Mashinasozlik mashina va asbob-uskunalar, moddiy ishlab chiqarish uchun turli xil mexanizmlar, fan, madaniyat, xizmat ko'rsatish sohasi ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Binobarin, mashinasozlik mahsulotlari milliy iqtisodiyotning barcha tarmoqlari tomonidan istisnosiz iste'mol qilinadi.

Metallga ishlov berish metall buyumlar ishlab chiqarish, mashina va uskunalarni ta'mirlash bilan shug'ullanadi.

Mashinasozlikning tuzilmasi juda murakkab, bu sanoat ogʻir, energetika va transport mashinasozligi kabi mustaqil tarmoqlarni ham oʻz ichiga oladi; elektrotexnika sanoati; kimyo va neft muhandisligi; dastgohsozlik va asbobsozlik sanoati; asboblar; traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi; engil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik va boshqalar, shuningdek, ko'plab ixtisoslashgan kichik tarmoqlar va sanoat tarmoqlari.

Mashinasozlik ham tovar ishlab chiqaradi, asosan uzoq muddat foydalaniladigan buyumlar. Bu sanoat mamlakat xalq xo‘jaligi uchun katta ahamiyatga ega, chunki u ilmiy-texnikaviy taraqqiyot va xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarini moddiy-texnikaviy qayta jihozlash uchun asos bo‘lib xizmat qiladi.

Ushbu ishning maqsadi mashinasozlik majmuasining tarmoq strukturasini va uning tarmoqlari va tarmoqlarini joylashtirish omillarini tahlil qilish, shuningdek, majmuaning hozirgi holatini tavsiflash, hozirgi murakkab iqtisodiy vaziyatdan chiqish istiqbollari va imkoniyatlarini tavsiflashdan iborat. vaziyat.

Ushbu mavzuning o‘ziga xos xususiyatlari va ko‘tarilgan masalalar ko‘lamini hisobga olgan holda, birinchi va ikkinchi boblarda nazariy masalalar: o‘rni va ahamiyati, joylashtirishning o‘ziga xos xususiyatlari, mashinasozlik majmuasining tarmoq tuzilishi, uchinchi bobda esa nazariy masalalar yoritiladi. majmuadagi mavjud noqulay iqtisodiy vaziyat va undan chiqishning amaliy shartlari.

1. Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikning hozirgi holati va joylashuvi

Mashinasozlik majmuasi mashinasozlik va metallga ishlov berishni o'z ichiga olgan murakkab tarmoqlararo tuzilmadir. Mashinasozlik texnologiyasi va ishlatiladigan xom ashyo jihatidan o'xshash bo'lgan ixtisoslashgan sanoat tarmoqlarini birlashtiradi. Metallga ishlov berish metall konstruksiyalari va buyumlari, shuningdek, mashina va jihozlarni ta'mirlash sanoatini o'z ichiga oladi.

Mashinasozlik mamlakat ogʻir sanoatining yetakchi tarmogʻidir. Mashinasozlik asosiy ishlab chiqarish fondlarining eng faol qismini - mehnat qurollarini yaratib, xo'jalik majmuasining turli tarmoqlarida ilmiy-texnikaviy taraqqiyotning sur'ati va yo'nalishiga, mehnat unumdorligining o'sishiga va boshqalarga ko'p jihatdan ta'sir qiladi. iqtisodiy ko'rsatkichlar ijtimoiy ishlab chiqarishni rivojlantirish samaradorligini aniqlash. Mashinasozlik mamlakat sanoati mahsulotining qariyb 1/5 qismini, asosiy sanoat ishlab chiqarish fondlarining deyarli 1/4 qismini va sanoat ishlab chiqarish xodimlarining 1/3 qismini tashkil qiladi.

Mashinasozlikning ishlab chiqarilayotgan mahsulotlari assortimenti juda xilma-xil bo'lib, bu uning tarmoqlarining chuqur farqlanishiga olib keladi va har xil turdagi mahsulotlarni ishlab chiqaradigan tarmoqlarning joylashishiga ta'sir qiladi.

Hozirgi vaqtda mashinasozlikda texnik jihozlanish darajasiga ko'ra texnologik tuzilishning besh darajasi mavjud.

Birinchi daraja tog'-kon sanoati va birlamchi xom ashyoni qayta ishlovchi korxonalar uchun uskunalar ishlab chiqarish bilan ifodalanadi.

Ikkinchi daraja uchun uskunalar ishlab chiqarish bilan bog'liq Qishloq xo'jaligi.

Uchinchi daraja qora va rangli metallurgiya uchun uskunalar ishlab chiqarish, qurilish materiallari ishlab chiqarish bilan ifodalanadi.

To'rtinchi daraja avtomobilsozlik va podshipnik sanoati, elektrotexnika va boshqalarni oʻz ichiga oladi.

Beshinchi daraja yuqori texnologiyalar bilan bog'liq korxonalarni ifodalaydi: bular kompyuterlar ishlab chiqarish, optik tolali texnologiya, robototexnika, raqamli boshqaruvga ega stanoklar va uskunalar ishlab chiqarish (CNC), raketa va kosmik ishlab chiqarish, aviatsiya sanoati.

Mashinasozlik tarkibida 19 ta yirik kompleks sanoat, 100 dan ortiq ixtisoslashgan tarmoq va tarmoqlar mavjud.

Texnologik jarayonlar va foydalaniladigan xom ashyo jihatidan oʻxshash murakkab sanoat tarmoqlariga ogʻir, energetika va transport mashinasozligi, elektrotexnika sanoati, kimyo va neft mashinasozligi, stanoksozlik va asbobsozlik sanoati, traktor va qishloq xoʻjaligi mashinasozligi, yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik kiradi.

Uzoq vaqt davomida mashinasozlikning rivojlanish sur'atlari butun sanoat rivojlanishidan ustun keldi. Yuqori sur'atlar fan-texnika taraqqiyotini belgilab beruvchi tarmoqlarga, birinchi navbatda, stanoksozlik, asbobsozlik, elektrotexnika va elektron sanoat, kompyuter texnikasi va aerokosmik ishlab chiqarishga xos edi.

Mashinasozlik majmuasining yutuqlari nafaqat uning ishlab chiqarish hajmining o'sishi, balki mahsulotning progressiv turlarini yaratish va ishlab chiqarish, ko'proq ishlab chiqarishni joriy etish bilan ham tavsiflanadi. zamonaviy texnologiyalar.

So'nggi o'n yilliklarda mashinasozlik majmuasi mamlakat iqtisodiyoti va mudofaasining aniq mahsulot turlariga bo'lgan hozirgi ehtiyojlariga mos ravishda shakllantirildi. Natijada qattiq texnologik aloqalarga ega, ishlab chiqarishning moslashuvchanligi va harakatchanligi past bo'lgan sub'ektga ixtisoslashgan korxonalar yaratildi.

1990-yillarning boshlarida mamlakatda shakllangan inqirozli vaziyat sanoatga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Mashinasozlikning tuzilishi yuqori darajadagi harbiylashuv bilan o'ta og'irligi bilan ajralib turardi. Ishlab chiqarishning yuqori konsentratsiyasi va monopollashuvi, haddan tashqari, samarasiz ishlab chiqarish faoliyati mavjud edi. Yangi texnologiyalarning atigi 1/4 qismi jahon darajasiga to'g'ri keldi.

Natijada, SSSRda mahsulot yetkazib berish bo'yicha shartnoma majburiyatlarini buzish, ayirboshlashning naturalizatsiyasi, keng miqyosda ayirboshlash operatsiyalari paydo bo'la boshladi. Mashinasozlikning butlovchi qismlari va yakuniy mahsulotlarini yetkazib berish bo'yicha o'rnatilgan aloqalar o'zgarmoqda. Hududiy mehnat taqsimotining yuqori darajasi, shuningdek, SSSR mashinasozlik majmuasiga xos bo'lgan monopoliya Rossiyada mashinasozlik va butun iqtisodiy kompleksning normal ishlashi uchun zarur bo'lgan bir qator sanoat tarmoqlarining yo'qligini keltirib chiqardi. Mamlakat.

1998-2004 yillar uchun. mashinasozlik sanoat mahsuloti hajmi 7,1 baravar oshdi va 1,8 trillion rublni tashkil etdi. Iqtisodiyotning industrializatsiyasi mashinasozlik majmuasiga ham ta'sir ko'rsatdi. Ilm-fanni ko‘p talab qiluvchi mahsulotlar ishlab chiqarishga yo‘naltirilgan 5-darajali mashinasozlik tarmoqlari ishlab chiqarishni 45,3 foizdan 22,5 foizga qisqartirdi. Elektron qurilmalar va mikroprotsessorli boshqaruv bilan jihozlangan yuqori unumli ilm-fanni talab qiladigan asbob-uskunalar ishlab chiqarish ko'rsatilgan davrda o'n barobar, ayrim nomenklaturalar bo'yicha esa yuzlab marta kamaydi. Shunday qilib, CNC tezgahlar ishlab chiqarish 142 barobar kamaydi. 2004 yilda mamlakatda atigi 200 ta CNC dastgohlari ishlab chiqarilgan, Yaponiyada (taqqoslash uchun) - 35 mingga yaqin, ularning yarmidan ko'pi jahon bozorida sotilgan. CNC zarb va presslash dastgohlarini ishlab chiqarish 370 donadan 22 donagacha yoki 16,8 barobar kamaydi. Ilg'or kesish asboblari, ayniqsa, keramika, polikristalli sintetik olmos va o'ta qattiq materiallar, abraziv mikrochanglar ishlab chiqarish ham sezilarli darajada kamaydi. To'rtinchi tartibdagi mahsulotlar (avtomobillar) ishlab chiqarish deyarli o'zgarmadi va 1,1 million donani tashkil etdi.

Mashinasozlik mahsulotlarining tashqi savdo balansi yomonlashdi: agar 1990 yilda import hajmi eksport hajmidan 33 foizga oshgan bo'lsa, 2004 yilda deyarli 90 foizni tashkil etdi. Mashinasozlikning eksport salohiyatining umumiy pasayishiga tashqi va ichki omillar sabab bo‘lmoqda. Birinchisi, CMEA va SSSR doirasida mavjud bo'lgan sub'ektning ixtisoslashuvini yo'q qilishni, shuningdek, xom ashyo va ishlab chiqarish tarmoqlarida ishlab chiqaruvchilar o'rtasidagi narxlar nisbatining o'zgarishini o'z ichiga oladi. Xom-ashyo tarmoqlari narxlarining o‘sish ko‘rsatkichlari elektr energetikasida mashinasozlik majmuasi bo‘yicha tegishli ko‘rsatkichlardan 4 barobardan ortiq, yoqilg‘i sanoatida qariyb 3 barobar, qora metallurgiyada esa qariyb 2 baravar yuqori bo‘ldi. Natijada, mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarish omillarining narxi (mehnatdan tashqari) jahon narxiga yaqinlashdi.

Eksport salohiyatini pasaytirishning tashqi omillari ishlab chiqarilayotgan mahsulotlarning past (xorijiy analoglar bilan solishtirganda) raqobatbardoshligi va bozor monitoringi, marketing va ekspluatatsiya sohasida uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish sohasida faol bo'lishni istamasligini o'z ichiga oladi.

1992 yildan boshlab mashinasozlik rivojining asosiy cheklovchi omili mashinasozlik kompleksini rivojlantirishga investitsiyalarning qisqarishi, asosiy ishlab chiqarish fondlarining yuqori eskirganligi, mashinasozlik majmuasida eskirgan texnologiyalar bo‘ldi.

Mashinasozlik mahsulotlari ishlab chiqarishdagi tarkibiy o'zgarishlar butun iqtisodiyotdagi va uning tarmoqlaridagi siljishlarni aks ettiradi.

Mashinasozlik sanoati Rossiya iqtisodiyotidagi eng muhim sohalardan biri bo'lib qolmoqda. Mashinasozlikning rivojlanishi Rossiyada boshqa sanoat segmentlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi, ammo bu bir qator yangi ilmiy va texnologik ishlanmalarni joriy etishni talab qiladi. 2017 yil avgust oyida Bosh vazir Dmitriy Medvedem 2030 yilgacha mashinasozlikni rivojlantirish strategiyasini imzoladi, bu hujjat ushbu segmentning asosiy istiqbollarini aks ettiradi.

Rossiyada mashinasozlikning rivojlanishi: ish yo'nalishlari

E'tiborning kuchayishi iqtisodiyotga yangicha qarash bilan bog'liq: mamlakat xomashyoga qaramlikdan qutulib, o'z ishlab chiqarishini rivojlantirishi kerak. 1991 yildan beri ilg'or mashinasozlik majmuasi deyarli yo'q qilindi va o'tmishdagi ko'plab etakchi ishlab chiqaruvchilar yopildi. 2013-yilda hukumat qarori bilan harbiy mudofaa kompleksini mustahkamlash maqsadida mashinasozlikni rivojlantirish bo‘yicha yangi strategiya tasdiqlandi. 3 yilga mo'ljallangan dastur mudofaa segmentiga, shuningdek, tegishli sohalarga katta investitsiyalarni o'z ichiga oladi.

Asosiy e'tibor uchta sohaga qaratilgan:

• Transport. Eksport bozorida raqobatlasha oladigan zamonaviy avtomobillar konstruksiyasini qayta tiklash ko‘zda tutilgan.
• Mashina asbobi. Bugungi kunda Perm va Ryazan, Azov, Sverdlovsk viloyatida dastgohlar ishlab chiqaradigan yangi zavodlar ochilmoqda. Bir yil ichida ishlab chiqarilgan mahsulotlarning yillik qiymati uch milliard rublga oshdi.
• Qishloq xo'jaligi. Rivojlanayotgan agrosanoat majmuasi uchun zarur boʻlgan qishloq xoʻjaligi texnikasi ishlab chiqarishni tiklash uchun byudjetdan qariyb 3 trillion rubl ajratildi.

Bular katta o‘zgarishlar kutilayotgan ba’zi sohalar xolos. Hukumat mahsulotlar xorijlik hamkasblari bilan raqobatlasha olishi uchun ishlab chiqarishni modernizatsiya qilish imkoniyatini qidirmoqda.

Mashinasozlikning rivojlanish istiqbollari

Naqd pul mablag'lari mashinasozlikni muvaffaqiyatli rivojlantirish shartlaridan biri hisoblanadi. Ishlab chiqarish majmuasi samaradorligini oshirish va mehnat unumdorligini oshirish uchun shart-sharoit yaratish kerak bo'lgan zamonaviy IT-texnologiyalarni oqilona joriy etish zarur. Hozircha korxonalarda raqamli texnologiyalarni joriy etish endigina boshlanmoqda va bu har doim ham kutilgan natijani beravermaydi.

Hozirgi vaqtda korxonalar zamonaviy asbob-uskunalar sotib olish uchun katta miqdorda sarmoya kiritmoqdalar, ammo ulardan iloji boricha samarali foydalanish kerak. Shu maqsadda bo'limlar o'rtasidagi munosabatlarga yo'naltirilgan AT tizimlari o'rnatilib, ishga kiritiladi.

Misol samarali yechim muammolarni Rossiyadagi eng yirik korxonalardan biri bo'lgan KAMAZ korxonasini modernizatsiya qilish deb atash mumkin. Modernizatsiya strategiyasi 2020 yilgacha ishlab chiqilgan va 900 ta robotli tizimni amaliyotga joriy etishni nazarda tutadi. Natijada, ko'pchilik ishlab chiqarish tsikli avtomatlashtiriladi.

Rivojlanish muammolari

Mashinasozlik sanoati ishlab chiqarishni tez sur'atlar bilan o'sishi va mahsulotlarning raqobatbardoshligini oshirish uchun zarur bo'lgan sur'atlarda rivojlanmayapti. Mashinasozlikning rivojlanishi quyidagi omillar bilan bog'liq bir qator tizimli muammolar tufayli to'sqinlik qilmoqda:

• Ilm intensivligi. Korxonalarda kadrlar keskin tanqisligi kuzatilmoqda: malakali muhandislarning etishmasligi ta'lim inqirozi bilan bog'liq.
• Mehnat intensivligi. Mashinasozlikning rivojlanishi malakali ishchi kuchining kirib kelishini talab qiladi va buning uchun mehnatni tashkil etishga munosabatni qayta ko'rib chiqish zarur.
• Metall iste'moli. Mashinasozlikni rivojlantirish uchun koʻp miqdorda qora va rangli metallar kerak boʻlib, oʻtgan yillardagi liberal islohotlar jarayonida metallurgiya majmuasi ham katta zarar koʻrdi.

Bular mamlakat rahbariyati yaqin yillarda engib o‘tishi kerak bo‘lgan qiyinchiliklarning bir qismidir. O'zgargan iqtisodiyot sharoitida gigant korxonalarning tiklanishi istiqbolsiz bo'lib bormoqda, ularning o'rnini kichikroq korxonalar egallaydi, ammo ular yanada moslashuvchan tuzilishga ega bo'lishi va o'zgaruvchan sharoitlarga osongina moslashishi kerak.

Kelgusi yillarda sanoatni nima kutmoqda?

Mashinasozlikni rivojlantirish davlat siyosatining ustuvor yo‘nalishiga aylanishi kerak. Bu juda ko'p narsani talab qiladi moliyaviy investitsiyalar modernizatsiya qilish, shuningdek, Rossiya mahsulotlarini bozorga olib chiqish uchun davlat darajasida qo'llab-quvvatlash. Hozircha Rossiya bu yo'nalishda endigina harakat qila boshladi va erishilgan muvaffaqiyatlar faqat maqsad sari birinchi qadamdir.

Tovar daromadlaridan voz kechish strategiyasi to‘liq va izchil amalga oshirilsa, sanoat rivojlanadi. Kelgusi 5 yil ichida bozor kon'yunkturasi qanday bo'lishini oldindan aytish hali ham qiyin.

Inqirozlar va ishlab chiqarishning pasayishi davriy ravishda takrorlanib turadigan sanoati rivojlangan mamlakatlarda mavjud vaziyatning o'zgarishi eng yangi yuqori texnologiyali mahsulotlarni ishlab chiqarishga ta'sir qiladi, bu esa inqirozli vaziyatlardan chiqish uchun ma'lum impulslarni yaratadi. Rossiyadagi mashinasozlik sanoati yaqinda diametral qarama-qarshi tendentsiya bilan ajralib turdi - eng ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqarishning keskin pasayishi. Natijada o‘tgan yillar davomida to‘plangan texnologik salohiyatni, garchi yetarli sifatga ega bo‘lmasa-da, iqtisodiyotning keyingi faoliyati uchun prinsipial ahamiyatga ega bo‘lsa-da, butunlay yo‘qotish mumkin.

SSSRning yagona mashinasozlik majmuasining alohida respublika bloklariga parchalanishi rus mashinasozlik muammolarini keskin kuchaytirdi, chunki bir vaqtning o'zida o'nlab yillar davomida to'g'rilab kelingan mashina va uskunalar savdosi sohasidagi tashqi iqtisodiy aloqalar uzildi. va buning natijasida Rossiya xalq xo'jaligi tarmoqlarini zamonaviy texnologiyalar bilan to'ldirishda ma'lum bir muvozanat shakllandi.

So'nggi o'n yilliklar oxirida mahalliy mashinasozlikning yakuniy mahsulotlarining tuzilishi "og'irligi" va yuqori darajadagi harbiylashuvi bilan ajralib turardi. Harbiy texnika ulushi sezilarli darajada yuqori bo'lib qoldi, iste'mol tovarlari va ayniqsa, noishlab chiqarish tarmoqlari uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarish keskin orqada qoldi. 1980-yillarning birinchi yarmida investitsiya muhandislik mahsulotlarini ishlab chiqarishning o'sishi butunlay to'xtadi, ikkinchi yarmida esa pasayish boshlandi, bu 1990-yillarning boshlarida ko'chkiga aylandi.

Iste'mol tarmoqlarida talabning pasayishi mashinasozlik sanoatini o'z mahsulotlarini ishlatish, universal uskunalar ishlab chiqarishni ko'paytirish va ibtidoiy texnologiyalarni joriy etish sharoitlariga moslashishga majbur qildi. Bu ilm-fanni ko'p talab qiladigan mahsulotlar ishlab chiqarishni to'xtatishga, mashinasozlik ishlab chiqarishining yanada qisqarishiga va pirovard natijada investitsiya jarayonining susayishiga va iqtisodiyotning bazaviy tarmoqlarini (xom ashyo, materiallardan tashqari) tugatilishiga olib keladi. eksport salohiyatiga ega).

1990-yillarning boshlarida ishlab chiqarishning keskin pasayishi uzoq muddat foydalaniladigan tovarlar ishlab chiqarishga kamroq ta'sir ko'rsatdi, ularning ulushi o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori edi - asosan yengil avtomobillar sanoati va ishlab chiqarish. maishiy texnika, ular uchun narxlarning eng tez o'sishi va ishlab chiqarishning yuqori rentabelligi bilan. Shunday qilib, amalga oshirilayotgan o'zgarishlarning asosiy xususiyati nisbatan nufuzli mahsulotlarni ishlab chiqarishga e'tibor qaratish bo'ldi, shu bilan birga boshqa ko'plab mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun shart-sharoitlar yomonlashdi, bu ko'p jihatdan davlatning homiylik qiluvchi bojxona siyosati bilan bog'liq edi. avtomobilsozlik sanoati. Shu sababli, ushbu sohadagi ayrim korxonalarning nisbiy farovonligi vaqtinchalik bo'lib, ishlab chiqarish tannarxining doimiy o'sishi va xorijiy ishlab chiqaruvchilarning raqobati kuchayishi sharoitida tanazzul va ishlab chiqarishning davriy to'xtab qolishi muqarrar.

Mashinasozlikning ahvoli ham yuqori darajadagi kontsentratsiya va ishlab chiqarish monopoliyasi tufayli og'irlashdi. 2/3 korxonalarning har biri ma'lum turdagi mahsulotlarning 75% dan ortig'ini ishlab chiqaradi, ya'ni aslida u monopol ishlab chiqaruvchi hisoblanadi.

1991-1993 yillardagi tanazzulning o'ziga xos xususiyati mobil uskunalar ishlab chiqaradigan tarmoqlar va kichik tarmoqlar rivojlanishining nisbiy barqarorligi edi, ishlab chiqarish esa texnologik asbob-uskunalar ishlab chiqaradigan tarmoqlarda pasaydi. Buning sababi, o'rnatishni talab qiladigan uskunalarga nisbatan mobil uskunalarning yuqori likvidligi bilan bog'liq bo'lib, ularning ishlab chiqarilishi ushbu uskuna parkining iste'molchi tomonidan ortiqcha to'planishi natijasida samarali talabdan oshib keta boshladi. Bu jiddiy moliyaviy va ishlab chiqarish muammolarini keltirib chiqardi, bu esa bir qator yirik korxonalarning yopilishiga olib keldi.

Bunday holatning asosiy sababi investitsiya faolligining keskin pasayishi, mashina va uskunalarga talabning kamayishidir. Qurilish va qishloq xo'jaligi uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarishga kapital qo'yilmalar hajmi ayniqsa kamaydi, investitsion mashinasozlik mahsulotlariga bo'lgan talab esa 1993 yilda 1990 yilga nisbatan 3-4 baravar kamaydi.

Mashinasozlik kompleksini intensivlashtirishni ikki jihatda ko'rib chiqish kerak. Birinchidan, majmua doirasida mashinasozlik ishlab chiqarishini intensivlashtirish, ya’ni eng kam mehnat sarfini sarflagan holda ilg‘or texnologiya ishlab chiqarish, ikkinchidan, xalq xo‘jaligining tarmoqlarida intensivlashtirish, bu esa 2000-yilda ishlab chiqarishni rivojlantirish asosida amalga oshiriladi. mashinasozlar tomonidan ishlab chiqarilgan eng yangi mashinalar, asbob-uskunalar, asboblar va qurilmalarni joriy etish. Bu kuchayish yo'nalishlari bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lib, ularni bir-biridan ajralgan holda amalga oshirib bo'lmaydi. Birlamchi, tabiiyki, mashinasozlik majmuasida mashina va asbob-uskunalar ishlab chiqarish bo'lib, butun xalq xo'jaligi kompleksining boshqa tarmoqlari samaradorligi mashinasozlikning qo'yilgan vazifalarni qanday hal qilishiga bog'liq.

Ilmiy-texnika taraqqiyoti yutuqlarini joriy qilish sur'ati ko'p jihatdan mashinasozlik majmuasidagi ishlarning holatiga, mashinasozlarning yangi avlod uskunalarini ishlab chiqarishga qanchalik tez o'tishi va xalq xo'jaligining turli tarmoqlarini ular bilan jihozlashiga bog'liq. .

Mashinasozlik majmuasi doirasida intensivlashtirishning asosiy yo'nalishlari. Bu, birinchi navbatda, mashinasozlik korxonalarining ishlab chiqarish apparatlarini yangilashdir. Uni yangilash jarayonlarida bugungi kunning vazifalari va istiqbollarini belgilab olish, barcha dastak va rag‘batlarni ishga solib, yakuniy natijaga xizmat qilish g‘oyat muhim ahamiyatga ega. Hozirgi kunning vazifasi inson omilini faollashtirish va shu asosda yaratilgan salohiyatdan maksimal darajada foydalanishdir. Darhaqiqat, mashinasozlik majmuasida foydalanilayotgan inson va asosiy sanoat va ishlab chiqarish resurslari ulardan oqilona foydalanish hisobimiz bo‘yicha 1,5-1,7 barobar ko‘p mahsulot olish imkonini beradi. Boshqacha qilib aytganda, mashinasozlik majmuasi deb ataladigan o'z uyida narsalarni tartibga solib, tashkiliy omillar tufayli deyarli qo'shimcha xarajatlarsiz, xalq xo'jaligi uchun zarur bo'lgan sezilarli hajmdagi qo'shimcha mahsulotlarni olish mumkin. Mashinasozlikni robot ishlab chiqarishdan foydalanishga asoslangan ishlab chiqarishni avtomatlashtirishning keyingi, yuqori darajasiga o'tkazish ham bir xil darajada muhimdir. Xalq xo‘jaligining turli tarmoqlari va o‘zaro bog‘liq bo‘lgan sanoat majmualarining jihozlarning assortimenti, sifati, unumdorligi va ishonchliligiga bo‘lgan ehtiyojlarini kengaytirish va mavjud texnologik jarayonlarni doimiy ravishda ilg‘orroqlari bilan almashtirish mashinasozlikni an’anaviy ishlab chiqarish usullaridan voz kechishga majbur qiladi. mashina va uskunalarni loyihalash va ishlab chiqarishni tashkil etish. Jahon amaliyoti shuni ko'rsatadiki, bu erda zamonaviy kompyuter texnologiyalaridan foydalangan holda mashina va qurilmalarni avtomatlashtirilgan loyihalash va ishlab chiqarishga o'tish va zamonaviy mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarish jarayonlarini yagona zanjirga birlashtirish eng samarali hisoblanadi. Ushbu yondashuv mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarishni bir necha barobar tezlashtiradi va ilmiy va konstruktiv fikrlash yutuqlarini uzoq kelajakda emas, balki bugungi kunda haqiqiy qiladi. Mashinasozlik majmuasini rekonstruksiya qilishning birinchi bosqichida sanoatning quyidagi tarmoqlari ustuvor bo'ladi: dastgohsozlik, asbobsozlik, elektronika va elektrotexnika, bunda vaziyatni o'zgartirishga erishish juda muhimdir. Avvalo, ular mashinasozlikning ishlab chiqarish apparatlarini yangi texnika va texnologiyalar bilan qayta jihozlash uchun haqiqiy shart-sharoitlarni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qilgani uchun. Uskunalarni ish holatida saqlash bilan band bo'lgan mashinasozlikning ikkinchi eshelonining kuchlari va resurslarini qayta taqsimlash juda muhimdir. Bu yerda katta moddiy va mehnat zahiralari ham yashiringan. Mashinasozlikda ishlab chiqarish apparatlarini jadal yangilash, keyin esa xalq xo‘jaligining boshqa tarmoqlarida texnika parkini yoshartirish ehtiyot qismlar ishlab chiqariladigan va ehtiyot qismlar tiklanadigan ta’mirchilar va jihozlar sonini 2-3 barobar qisqartiradi. hozirgi bilan solishtirganda va bu ham ko'p milliard dollar tejashni va'da qiladi.

Tabiiyki, bu muammolarni mashinasozlikdagi texnik jihozlarning hozirgi darajasi bilan hal qilib bo'lmaydi. Shu sababli, ikkinchisini intensiv rivojlanish yo'liga qayta yo'naltirishning asosiy muammosi mashinasozlik majmuasida ilmiy-texnikaviy taraqqiyotni jadallashtirish bo'lib, bu yangi mashinalar va uskunalarni keng miqyosda joriy etish, samarali texnologik jarayonlar va ulardan foydalanishni nazarda tutadi. ilg'or konstruktiv materiallardan. Mashinasozlik kompleksiga fan-texnika taraqqiyoti yutuqlarini jadal joriy etishning muhim zaxirasi bu ixtisoslashuvni yanada chuqurlashtirish va kooperatsiyani rivojlantirish bilan bir vaqtda amalga oshirilishi lozim boʻlgan tashkiliy tuzilmani takomillashtirishdir. mashina va uskunalar ishlab chiqarish.