Kapag bumubuo ng kabuuang halaga ng patakaran ng MTPL, maraming indibidwal na coefficient ang ginagamit para sa bawat driver. Isa na rito ang Kc (insurance period coefficient). Ang indicator na ito ay sumasalamin sa posibilidad/imposibilidad ng paggamit ng isang partikular na sasakyan (pagkatapos dito ay tinutukoy bilang isang sasakyan) para sa isang buong taon dahil sa mga detalye ng mga teknikal na parameter nito.

Ang Kc coefficient ay tinutukoy batay sa panahon kung kailan plano ng may-ari ng sasakyan na gamitin ang kanyang sasakyan. Ang pangangailangan para sa parameter na ito ay ipinaliwanag nang simple: habang ang mga pampasaherong sasakyan, bilang panuntunan, ay ginagamit sa buong taon, pagkatapos ay ang mga dalubhasang sasakyan (mga makina para sa paglilinis, pagtutubig o gawaing pang-agrikultura) ay nagpapatakbo sa pana-panahon.

Kasabay nito, kahit na ang may-ari ng isang pampasaherong sasakyan ay maaaring kumuha ng seguro sa kotse para sa isang tiyak na panahon (halimbawa, sa tag-araw para sa mga paglalakbay sa bansa) na may kondisyon na hindi niya gagamitin ang kanyang sasakyan sa natitirang bahagi ng taon .

Ang pagpapasiya ng koepisyent ng Kc ay depende sa bilang ng mga buwan bawat taon kung kailan pinapatakbo ang isang partikular na sasakyan.

Kung ang isang driver, na alam ang mga detalye ng kanyang mode ng paggalaw sa pamamagitan ng kotse, ay nagtatakda ng isang panahon ng paggamit, pagkatapos ay makakatipid siya ng isang tiyak na halaga (tingnan ang talahanayan):

Kapag hindi magagamit ang Kc coefficient

Kapag gumuhit ng isang kontrata sa seguro ng kotse, ang patakaran sa seguro ay hindi nalalapat sa mga sumusunod na kaso:

• para sa mga sasakyan na nakarehistro sa labas ng Russian Federation (sa teritoryo ng ibang mga bansa);
• kapag gumuhit ng isang kasunduan sa lisensya ng sasakyan sa kondisyon ng "pagpunta sa patutunguhan";
• kung ang may-ari ng sasakyan ay isang legal na entity (exception - ang sasakyan, dahil sa mga teknikal na tampok nito, ay hindi magagamit sa buong taon).

Pakitandaan na, sa oras ng pag-isyu ng isang patakaran sa MTPL para sa mga may-ari ng kotse ng mga legal na entity sa kondisyon ng "pana-panahong paggamit ng isang sasakyan," mahalagang magbigay ng impormasyon tungkol sa mga teknikal na katangian na nagpapatunay sa imposibilidad ng paggamit nito sa buong taon.

Mga sasakyan kung saan nalalapat ang CC

Kasama sa mga seasonal na sasakyan ang mga sumusunod na sasakyan:

• Pag-alis ng snow (halimbawa, mga snow loader, atbp.);
• Pang-agrikultura (halimbawa, self-propelled forage harvesting equipment, pati na rin ang patatas at grain harvesters);
• Pagdidilig at iba pang espesyal na sasakyan.

Kung pinahihintulutan ng mga teknikal na parameter ng sasakyan na magamit ito sa buong taon, ngunit sa aplikasyon para sa isang patakaran, ipinapahiwatig ng may-ari ng patakaran ang isang panahon na mas mababa sa 1 taon, kung gayon ang isang kontrata sa seguro ng sasakyan ay hindi maaaring tapusin sa mga tuntunin na may limitadong panahon ng paggamit . Ang nakaseguro ay dapat tanggihan ang konklusyon nito.

Paano isinasaalang-alang ang Ks kapag nag-a-apply para sa compulsory motor liability insurance?

Kung ang aplikasyon para sa pagtatapos ng kontrata ng seguro sa sasakyan ay tumutukoy sa isang panahon na mas mababa sa 1 taon, ang Kc coefficient ay isasaalang-alang sa pagtukoy ng halaga ng patakaran. Ang halaga nito ay kinukuha depende sa bilang ng mga buwan kung kailan ang sasakyan ay binalak na gamitin.

Bigyang-pansin ang puntong ito:

• ang panahon ng paggamit ay isang tagal ng panahon sa loob ng panahon kung saan natapos ang kontrata ng seguro ng kotse (ang panahon ng paggamit ay ipinahiwatig sa aplikasyon at hindi maaaring hatiin - dapat na tuluy-tuloy nang hindi bababa sa 3 buwan);
• Ang kontrata ay may bisa sa loob ng 1 taon (para sa compulsory motor liability insurance).

Ang halaga ng isang patakaran sa MTPL ay kinakalkula alinsunod sa Mga Rekomendasyon sa Pamamaraan na inaprubahan ng RSA, gamit ang sumusunod na formula

SP = Tb x Kt x Kbm x Kvs x Ko x Km x Ks x Kp x Kn, kung saan:

JV	Gastos ng patakaran ng OSAGO
TB	Pangunahing taripa
CT	Preferential use territory coefficient
KBM	Coefficient ng presensya o kawalan ng mga pagbabayad sa insurance
Kvs	Edad ng driver at koepisyent ng karanasan
Co.	Restriction coefficient para sa mga taong pinapapasok sa pamamahala
Km	Salik ng kapangyarihan ng sasakyan
KS	Pana-panahong koepisyent ng paggamit ng sasakyan
KP	Coefficient na isinasaalang-alang ang panahon ng seguro
Kn	Coefficient ng rate ng insurance (mga malalaking paglabag)

Bilang halimbawa, kalkulahin natin ang halaga ng isang patakaran sa MTPL para sa isang driver na walang karanasan sa pagmamaneho, wala pang 22 taong gulang, gamit ang isang pampasaherong sasakyan sa Moscow, hanggang sa 100 hp. Kaya: gagawin namin ang pagkalkula gamit ang formula, pinapalitan ang mga halaga.

SP = Tb x Kt x Kbm x Kvs x Ko x Km x Ks x Kp x Kn

7840.80 = 1980 x 2 x 1 x 1.8 x 1 x 1.1 x 1

Ang mga coefficient na Kp at Kn ay hindi inilalapat sa kasong ito, dahil kung paano inilalapat ang Kp sa mga mahigpit na tinukoy na mga kaso, at kasalukuyang hindi pa naipapatupad ang Kn.

Makikita mo ang lahat ng mga halaga ng mga coefficient na ginamit sa pagkalkula sa ibaba sa pahinang ito.

Pangunahing Taripa (Tb)

Tinukoy ng may-ari ng sasakyan (indibidwal o legal na entity)

Koepisyent ng Paggamit ng Teritoryal (Kt)

TANDAAN:

Ang koepisyent ay tinutukoy ng lugar ng paninirahan (permanenteng pagpaparehistro) ng MAY-ARI ng sasakyan, na ipinahiwatig sa pasaporte ng mamamayan (para sa mga indibidwal), at sa pamamagitan ng lugar ng pagpaparehistro ng sasakyan (para sa mga legal na entity); Hindi nalalapat ang CT sa civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan para sa panahon ng paglalakbay sa lugar ng pagpaparehistro.

Bonus-Malus coefficient (Kbm)

Klase sa simula ng taunang panahon ng seguro	Coefficient value (kbm)	Klase sa pagtatapos ng taunang panahon ng seguro, pagkatapos ng N mga pagbabayad sa seguro
		0 Mga pagbabayad sa insurance	1 Mga pagbabayad sa insurance	2 Mga pagbabayad sa insurance	3 Mga pagbabayad sa insurance	4+ Mga benepisyo sa insurance
M	2,45	0	M	M	M	M
0	2,3	1	M	M	M	M
1	1,55	2	M	M	M	M
2	1,4	3	1	M	M	M
3	1	4	1	M	M	M
4	0,95	5	2	1	M	M
5	0,9	6	3	1	M	M
6	0,85	7	4	2	M	M
7	0,8	8	4	2	M	M
8	0,75	9	5	2	M	M
9	0,7	10	5	2	1	M
10	0,65	11	6	3	1	M
11	0,6	12	6	3	1	M
12	0,55	13	6	3	1	M
13	0,5	13	7	3	1	M

TANDAAN:

Para sa mga bagong nakuhang lisensya ng KBM, 3 klase ang itinatag. Kapag pinalawig ang kontrata, bumababa ang KBM nang walang problema sa pagmamaneho. Halimbawa, kung na-insured mo ang iyong sasakyan na may halaga na Kbm = 1, kung magmaneho ka nang walang aksidente, sa susunod na taon ay ma-insured ka ng Kbm = 0.95.

Ngunit kung nakagawa ka ng 1 aksidente dahil sa iyong kasalanan at nakatanggap ng 1 bayad sa seguro, para sa susunod na taon isang pagtaas ng Kbm = 1.55 ang ilalapat sa iyo (tingnan sa itaas sa talahanayan 3, hanay 4), na may 2 o higit pang bayad sa insurance sa iyo ay ilalapat ang maximum na Kbm.

HINDI NAG-APPLY ang KBM para sa insurance:

• Mga trailer;
• Mga sasakyang nakarehistro sa ibang bansa;
• Mga sasakyan kapag naglalakbay sa lokasyon ng pagpaparehistro.

Coefficient ng edad at karanasan ng mga driver (Kvs)

TANDAAN:

• Nalalapat ang KVS kung ang May-ari at ang May-ari ng Patakaran ay mga indibidwal:
• Ang Kvs ay tinutukoy para sa BAWAT sasakyan na pinapayagang magmaneho, habang ang halaga ng koepisyent ay itinakda para sa pinaka walang karanasan na driver;
• HINDI nalalapat ang Kvs kung KO = 1.8

Coefficient depende sa bilang ng mga taong natanggap sa pamamahala (CP)

Para sa coefficient na ito, ito ay ipinahayag lamang sa 2 taya - 1.0 at 1.8 KO = 1 ang nalalapat:

• Kung ang May-ari ng Patakaran at ang May-ari ay isang indibidwal;
• Ang mga driver lang na tinukoy sa patakaran ang pinapayagang magmaneho!

Nalalapat ang KO = 1.8:

• Kung ang May-ari ng Patakaran at ang May-ari ay isang legal na entity;
• Walang mga paghihigpit sa bilang ng mga driver na pinapayagang magmaneho kapag nag-insure ng mga indibidwal

TANDAAN: KO – hindi nalalapat sa civil liability insurance ng mga may-ari ng trailer

Coefficient depende sa Vehicle Power (Km)

Ang pamamahagi ng mga coefficient ng kuryente ay ang mga sumusunod:

TANDAAN:

Ang impormasyon tungkol sa Lakas ng Sasakyan ay tinutukoy mula sa:

• Mga Pasaporte ng Sasakyan (PTS);
• Mga sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan (CTC).

Kung sa mga dokumento para sa sasakyan ang lakas ng makina ay ipinahiwatig lamang sa kilowatts, kung gayon kapag muling kinakalkula sa lakas-kabayo, ginagamit ang ratio na 1 kW = 1.36 hp.

Coefficient depende sa panahon ng paggamit ng sasakyan (Ks)

TANDAAN:

Panahon sa loob ng panahon ng bisa ng kontrata ng seguro

Ang pinakamababang panahon ng paggamit ay

• Para sa mga indibidwal - 3 buwan (KS = 0.5);
• Para sa mga legal na entity - 6 na buwan (KS = 0.7) - na may Espesyal na Seguro lamang. Mga technician!!!

KS - HINDI nalalapat sa mga may-ari ng sasakyan:

• Sa tabi ng registration point (transit);
• Nakarehistro sa mga dayuhang bansa at pansamantalang ginagamit sa teritoryo ng Russian Federation

Coefficient depende sa insurance period (Kp)

Nakatakda ang KP sa hanay mula 1 hanggang 0.2

Panahon ng seguro para sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng mga sasakyan na nakarehistro sa mga dayuhang bansa at pansamantalang ginagamit sa teritoryo ng Russian Federation	Coefficient
mula 5 hanggang 15 araw
mula 16 araw hanggang 1 buwan
5 buwan
6 na buwan
7 buwan
8 buwan
9 na buwan
10 buwan o higit pa

Kapag sinisiguro ang mga may-ari ng sasakyan na naglalakbay sa lugar ng pagpaparehistro, para sa panahon ng paglalakbay sa lugar ng pagpaparehistro (hanggang 20 araw).

TANDAAN:

Ang koepisyent na ito ay inilalapat lamang sa mahigpit na tinukoy na mga kaso. Sa ibang mga kaso hindi ito isinasaalang-alang.

Coefficient ng gross violations (CN)

Sa kasalukuyan, hanggang sa malikha ang isang pinag-isang elektronikong database, HINDI ANGKOP

Ito ay palaging magiging katumbas ng 1.5

Ang KN coefficient ay nalalapat lamang kung:

• Ang kontrata ay natapos o pinalawig para sa isang bagong panahon ng 1 taon;
• Hindi nagbabago ang may-ari ng sasakyan

Mayroong hindi bababa sa isa sa mga sumusunod na paglabag:

• Komunikasyon sa insurer ng sadyang maling impormasyon na nakakaapekto sa halaga ng halaga ng patakaran;
• Sinadyang tulong sa paglitaw ng isang nakaseguro na kaganapan;
• Nagdudulot ng pinsala sa ilalim ng mga pangyayari na naging batayan para sa paghingi ng tulong

>Mga tampok ng MTPL insurance: validity period, kung paano pahabain ang panahon ng paggamit at mga multa

Panahon ng bisa ng patakaran

Sa anong panahon maaari akong kumuha ng isang patakaran upang masiguro ang aking sasakyan? Maaaring itakda ng driver na bibili ng patakaran ang validity period nito. Kadalasan, ang panahong ito para sa karamihan ng mga kaso ay isang taon, ngunit kung nais mo, maaari kang bumili ng insurance para sa isang mas maikling panahon ng bisa. Sa kasong ito, bababa ang halaga ng patakaran sa direktang proporsyon sa termino.
Ang estado ay nagtatag ng pinakamababang tuntunin para sa civil liability insurance para sa mga may-ari ng sasakyan. Ang mga deadline na ito ay nakasalalay sa lugar ng pagpaparehistro ng kotse at ang haba ng pananatili ng driver sa bansa. Kaya, 3 kategorya ng mga sasakyan ang nabuo, bawat isa ay may sariling minimum na panahon ng bisa para sa sapilitang seguro sa pananagutan ng motor:

1. Ang transportasyon ay pinapatakbo lamang sa Russia. Kadalasan, ang mga driver ay pumili ng isang minimum na panahon ng seguro para sa layunin ng paglalakbay sa isang tiyak na panahon ng taon, halimbawa, sa tag-araw sa bakasyon. Ang pinakamababang panahon para sa kategoryang ito ay 3 buwan.
2. Mga sasakyang may plaka ng transit. Ang pansamantalang insurance ay pinapayagan para sa isang panahon na hindi hihigit sa 20 araw. Sa kasong ito, dapat makipag-ugnayan ang driver sa traffic police para irehistro ang sasakyan.
3. Mga sasakyang nakarehistro sa ibang bansa. Kadalasan, kasama sa kategoryang ito ang mga may-ari ng kotse na pumupunta sa Russia sa maikling panahon para sa trabaho o paglilibang. Ang pinakamababang panahon ng bisa ng MTPL para sa kanila ay 5 araw, ang maximum ay 15.

Anuman ang panahon kung saan inilabas ang patakaran, ang dokumento ay palaging naglalaman ng markang "1 taon". Ngunit sa parehong oras, ang isang hiwalay na sugnay ay nagpapahiwatig ng termino at panahon ng paggamit.

Upang hindi makatanggap ng multa para sa walang patakaran, kailangan mong subaybayan ang panahon ng bisa nito at i-renew ito kung kinakailangan. Ipinagbabawal na magmaneho ng kotse papunta sa kalsada nang walang MTPL insurance.

Paraan ng pagkalkula ng insurance

Ang gastos ng patakaran ay kinokontrol ng pangunahing taripa, na pare-pareho para sa buong teritoryo ng Russian Federation. Gayunpaman, para sa taripa na ito, ang mga kadahilanan ng pagsasaayos ay inilalapat, na nakasalalay sa ilang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng transportasyon.

1. Teritoryal – depende sa lugar ng tirahan ng may-ari. Ang halaga nito ay maaaring mag-iba mula 1.5 hanggang 2, at ang bawat lungsod ay may sariling coefficient.
2. Bonus-malus, isinasaalang-alang ang mahabang panahon ng pagmamaneho nang walang aksidente. Ito ay nagbabago taun-taon at itinalaga kung walang mga pagbabayad sa ilalim ng nakaraang patakaran ng MTPL. Hindi umaasa sa sasakyan o kompanya ng seguro, at personal na itinalaga sa driver. Kapag nagmamaneho ng isang taon nang walang mga paglabag, ang koepisyent na ito ay 0.85.
3. Edad at karanasan ng driver. Kung mas malaki ang edad at karanasan, mas mababa ang koepisyent. Ang maximum na halaga ay 1.7 (na may edad na mas mababa sa 22 taon at karanasan na mas mababa sa 3 taon).
4. Paglilimita – depende sa bilang ng mga taong kasama sa patakaran:
   • hanggang sa 5 tao - limitadong seguro, at ang koepisyent ay depende sa edad;
   • mula sa 5 o higit pang mga driver - OK na halaga - 1.8.
5. Ang lakas ng makina - at depende sa kotse at lakas-kabayo nito:
   • ≤50 – 0,6;
   • mula 50 hanggang 70 inclusive – 0.9;
   • mula 70 hanggang 100 kasama. – 1.0;
   • mula 100 hanggang 120 kasama. – 1.2;
   • mula 120 hanggang 150 kasama. – 1.4;
   • higit sa 150 – 1.6.
6. Pana-panahon – depende sa oras ng taon kung kailan paandarin ang kotse at mula 0.5 hanggang 1.0. Nalalapat sa mga kaso kung saan ang insurance ay binili para sa isang partikular na panahon, na mas mababa sa isang taon.
7. Mga Paglabag - kung ang driver ay nahuli na sa pagmamaneho habang lasing, tumakas mula sa pinangyarihan ng isang aksidente, sinadyang lumikha ng isang emergency, paglilipat ng sasakyan sa isang taong hindi tinukoy sa insurance, o pag-uulat ng maling ebidensya. Sa ganitong mga kaso, ang koepisyent ay 1.5.
8. Panahon ng seguro – mula 0.2 hanggang 1.0, depende sa tagal ng seguro.

Anuman ang kumpanya ng seguro, ang presyo ng patakaran ay hindi dapat magbago. Ang mga ahente ng seguro ay walang karapatan na palakihin ang halaga ng seguro o magbigay ng diskwento - ito ay ipinagbabawal ng batas.

Ang formula mismo para sa pagkalkula ng halaga ng isang patakaran sa MTPL ay ang mga sumusunod:

Presyo=BT*TK*KBM*KVS*OK*KMD*KS*KN*KSS, kung saan:

BT - pangunahing taripa. Ang mga natitirang bahagi ng formula ay nakalista sa listahan ng mga coefficient sa itaas, sa parehong pagkakasunud-sunod.

Ang pangunahing taripa ay nakasalalay sa uri ng kotse, tonelada nito at bilang ng mga upuan para sa mga pasahero. Samakatuwid, hindi ito maaaring pareho para sa mga kotse, trak, bus at iba pang mga sasakyan. Para sa mga pampasaherong sasakyan na may kapasidad na 5 tao (driver + 4 na pasahero), ang pangunahing taripa ay:

1. para sa mga indibidwal - 1980 rubles;
2. para sa LLC - 2375 rubles;
3. para sa isang kotse na ginamit bilang isang taxi - 2965 rubles.

Ang taripa na ito ay may bisa sa buong Russia mula noong 2004.

Mga tampok ng pag-renew ng kontrata

Ang extension ay ang susi sa maayos na paggalaw ng driver sa isang kotse sa loob ng bansa. Samakatuwid, maraming may-ari ng sasakyan ang naghahangad na palawigin ang kanilang sapilitang seguro sa pananagutan sa motor nang maaga. Ang mga pamantayang pambatas sa pag-renew ng mga pampublikong kontrata ay nagsasaad na ang may-ari ng isang kotse ay maaaring makipag-ugnay sa kumpanya ng seguro tungkol sa pag-renew ng seguro nang hindi mas maaga kaysa sa 30 araw bago ang pag-expire ng patakaran.

Ang bagong gastos sa patakaran ay muling kakalkulahin batay sa mga coefficient ng pagkalkula ng gastos na maaaring nagbago sa nakaraang taon (o iba pang panahon na tinukoy sa dokumento). Hindi kinakailangang makipag-ugnay sa parehong kumpanya ng seguro - ang insurer ay maaaring mabago sa kahilingan ng driver.

Mahalaga! Bago mag-renew, kailangan mong sumailalim sa pagpapanatili ng sasakyan.

Ang mga sumusunod na dokumento ay kakailanganin:

1. pasaporte;
2. lisensya sa pagmamaneho;
3. pasaporte ng kotse;
4. diagnostic card;
5. nakaraang patakaran.

Kung magbabago ang insurer, kakailanganin mong dagdagan ang pagpirma ng aplikasyon para sa pagtatapos ng kontrata ng insurance. Ang form ay ibibigay ng kumpanya; kakailanganin lamang ng driver na ipasok ang tamang data dito. Kung hindi naroroon ang may-ari ng sasakyan sa panahon ng pag-renew, kakailanganin mo ng power of attorney na may listahan ng mga kapangyarihan ng awtorisadong tao.

Parusa para sa pagmamaneho ng sasakyan sa panahon ng paggamit na hindi sakop ng patakaran

Ang bawat driver na nagmamaneho ng kotse ay dapat may driver's license, mga dokumento para sa kotse at isang MTPL insurance policy (clause 2.1 ng Artikulo 2 ng Mga Regulasyon sa Trapiko). Sa kawalan ng isang patakaran, alinsunod sa Artikulo 12.37 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation at Part 2 ng Artikulo 12.3, ang multa ay magiging 800 at 500 rubles (nang walang nag-expire na patakaran at kasama nito, ayon sa pagkakabanggit).

Artikulo 12.37 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Pagkabigong sumunod sa mga kinakailangan para sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan

1. Ang pagmamaneho ng sasakyan sa panahon ng paggamit nito, na hindi ibinigay ng patakaran sa seguro ng sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan, pati na rin ang pagmamaneho ng sasakyan na lumalabag sa mga kundisyon na ibinigay ng patakaran sa seguro na ito para sa pagmamaneho ng sasakyang ito lamang sa pamamagitan ng ang mga driver na tinukoy sa patakaran sa seguro na ito ay dapat magsama ng pagpapataw ng administratibong multa sa halagang limang daang rubles
2. Ang kabiguan ng may-ari ng sasakyan na tuparin ang obligasyon na itinatag ng pederal na batas upang masiguro ang kanyang sibil na pananagutan, pati na rin ang pagmamaneho ng sasakyan kung ang naturang sapilitang insurance ay malinaw na wala, ay nangangailangan ng pagpapataw ng administratibong multa sa halagang walong daang rubles.

Gamitin ang aming online na calculator para kalkulahin ang compulsory motor liability insurance online - ihambing ang mga presyo mula sa iba't ibang kompanya ng insurance. Makatipid mula RUB 1,498 hanggang RUB 3,980 dahil maaaring mag-iba ang base rate ng 20%. Hindi na kailangang pumunta sa opisina - makakatanggap ka ng insurance policy sa iyong e-mail
Ang pagkuha ng isang patakaran sa MTPL ay responsibilidad ng bawat driver na sumusunod sa batas. Sa kawalan ng naturang insurance, ang may-ari ng kotse, kung siya ang may kasalanan sa isang aksidente, ay hindi lamang makakatanggap ng multa para sa kakulangan ng insurance, ngunit mapipilitan din na sakupin ang mga gastos ng kumpanya ng seguro ng biktima. Samakatuwid, kailangan mong alagaan kaagad ang pagbili ng compulsory motor liability insurance kapag bumili ng kotse, at tungkol sa pag-renew nito - nang maaga.

Alinsunod sa batas ng Russia, ang may-ari ng kotse ay dapat magkaroon ng tinatawag na insurance.

Ang isang bagong binili na sasakyan ay dapat na nakaseguro hindi lalampas sa 10 araw mula sa petsa ng pagbili.

Karaniwang panahon ng patakaran sa seguro - 1 taon. Sa ilang mga kaso, ang patakaran ay inilabas para sa ibang panahon. Paano ito gagawin nang tama at anong mga panahon ng paggamit ang posible?

Una sa lahat, unawain natin ang mga konsepto ng panahon ng paggamit ng patakaran at ang panahon ng bisa ng seguro.

Ang magkaparehong kahulugan ay may makabuluhang pagkakaiba sa kahulugan. Ang panahon ng paggamit sa anumang sitwasyon ay pare-pareho at eksaktong 1 taon. Ang validity period ng insurance policy ay depende sa taripa at Nangyayari ito 3 buwan, 6, 9 na buwan.

Sa esensya, ito ay ang tagal ng panahon kung kailan ginagamit ng driver ang sasakyan at ang kompanya ng seguro ang may pananagutan para dito. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang mga pagbabayad sa mga biktima ay ginawa sa gastos ng mga tagaseguro. Ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay ang panahong ito ay maaaring palaging pahabain.

Panahon ng insurance ng sasakyan depende sa uri, kategorya ng kotse at paraan ng paggamit nito. Bilang isang tuntunin, mayroong 3:

Mga sasakyan na ginagamit lamang sa teritoryo ng Russian Federation. Ang panahon ng bisa ng patakaran sa kasong ito ay hindi bababa sa 3 buwan. Bilang isang patakaran, ang ganitong uri ng seguro ay ginagamit ng mga driver sa pana-panahon, na tumutukoy sa patakaran ng seguro sa mga buwan ng tag-init o taglagas (para sa mga paglalakbay sa mga dacha at mga hardin ng gulay).

Mga sasakyan may mga numero ng transit. Ang isang patakaran sa sasakyang de-motor ay maaaring mailabas kahit na sa loob ng 20 araw. Ngunit ito ang kaso para sa mga driver na nagdadala ng mga sasakyan sa buong Russia patungo sa isang mataong lugar kung saan magaganap ang pagpaparehistro at teknikal na inspeksyon.

Ang ganitong uri ng insurance ay tinatawag na "transit" insurance. Maaari itong irehistro ng sinumang tao, hindi kinakailangan ng may-ari. Ang isang kinakailangan dito ay ang buong legal na kapasidad at karamihan ng taga-disenyo. Ang kakulangan ng insurance sa "transit" ay nangangailangan ng mga parusa at pagkumpiska ng kotse at pagpapadala nito sa isang impound lot.

Transportasyon ng motor na may permanenteng pagpaparehistro sa ibang bansa. Bilang isang patakaran, ito ay mga kotse ng mga turista mula sa mga kalapit na bansa. Sa kasong ito, maaari mong i-insure ang kotse nang hindi bababa sa lima at hindi hihigit sa labinlimang araw. Kahit 1 araw lang pumasok ang manlalakbay.

Presyo Ang insurance ng MTPL ay depende sa rehiyon, kategorya ng sasakyan, kapangyarihan, karanasan sa pagmamaneho at edad ng mga driver. Halimbawa, ang isang driver ay bumili ng insurance sa loob ng tatlong buwan, na nagpapahiwatig ng isang buwan bawat isa sa taglamig, tag-araw at tagsibol.

Magiging mas mura ang patakaran ng MTPL kung pipiliin mo ang mga ganoong agwat. Ngunit kapag inihambing ang taunang insurance sa loob ng 1 buwan o tatlong buwan, ang presyo para sa taon ay magiging mas mura.

Pagpapalawig ng panahon ng paggamit ng sasakyan sa compulsory motor liability insurance

Hindi mahirap i-renew ang iyong auto insurance policy na may limitadong yugto. Hindi na kailangang maglabas ng mga bagong patakaran. Ang pinakamagandang opsyon ay ang kumuha ng taunang insurance. Ang presyo ng taunang insurance sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay pare-pareho. Gayunpaman, ang mga may-ari ng kotse ay hindi palaging nagbabayad ng taunang insurance.

Ang pinakamaikling panahon ng insurance - 3 buwan - ay pinili ng mga taong nagpaplanong ibenta ang kanilang sasakyan sa malapit na hinaharap. Sa loob ng 3 buwang panahon ng seguro, ang policyholder nagbabayad ng kalahati ng buong taunang gastos OSAGO.

Sa kaso ng nabigong kalakalan, insurance madaling pinalawig bago matapos ang taon ng patakaran. Sa kasong ito, ang karagdagang pagbabayad ay ginawa para sa natitirang 9 na buwan at sa huli ay aabot sa natitirang kalahati ng taunang presyo ng "car citizen".

Mahalagang tandaan na ang kasunduan sa MTPL ay magtatapos nang maaga o huli. Ang mga driver ay nagkakamali na naniniwala na pagkatapos ng pag-expire ng patakaran sa seguro, mayroong isang mekanikal na extension para sa isa pang taon. Kasabay nito, patuloy silang nagmamaneho, na nagpasya na maaari silang magbayad anumang oras.

Naniniwala ang mga naturang may-ari ng sasakyan na mayroon silang "grace month" pagkatapos ng pag-expire ng kanilang insurance, ang tinatawag na panahon ng "bonus"., na ibinibigay sa driver ng mga tagaseguro.

Ang mga ito ay malalim na maling akala na kailangang bantayan. Ang pamantayan, ayon sa kung saan ang bisa ng patakaran sa seguro ay pinalawig ng isang buwan sa kawalan ng hindi pagkakasundo ng may-ari ng patakaran, ay inilapat hanggang 2008.

Ngayon, pagkatapos ng pag-expire ng panahon ng seguro, ang may-ari ng kotse hindi maaaring magmaneho ng kotse. Ang ganitong paglabag ay nangangailangan ng hindi sa lahat ng kaaya-ayang kahihinatnan - mga multa at pagkumpiska ng mga numero.

Bilang karagdagan, sa isang aksidente sa trapiko dahil sa kanyang sariling kasalanan, ang driver ay kailangang magbayad gamit ang mga personal na pondo.

Tulad ng nakikita mo, ang batas ng Russian Federation ay hindi nagbibigay ng anumang mga panahon ng palugit. Nangangahulugan ito na ang driver ay kailangang mahusay na planuhin ang oras ng paggamit ng insurance at ang kanyang sariling sasakyan nang maaga.

Mula noong 2019, ang Bangko Sentral ng Russia ay nagpapakilala ng mga bagong minimum at pinakamataas na antas ng TB base rate. Sila ay magiging:

• para sa mga motorsiklo (mga kategorya A, M): 694 kuskusin. – min at 1407 kuskusin. – max;
• para sa mga pampasaherong sasakyan (mga kategorya B, BE):

Para sa mga pribadong may-ari at indibidwal na negosyante: 2746 kuskusin. – min at 4942 kuskusin. – max;

Para sa mga organisasyon: 2058 kuskusin. – min at 2911 kuskusin. – max;

Para sa taxi: 4110 rub. – min, at 7399 kuskusin. – max;

• para sa mga trak (kategorya C, CE):

Hanggang sa 16 tonelada: 2807 kuskusin. – min at 5053 kuskusin. – max;

Higit sa 16 tonelada: 4227 kuskusin. – min at 7609 kuskusin. – max;

• para sa mga bus (kategorya D, DE):

Mas mababa sa 16 na upuan ng pasahero: 2246 kuskusin. – min at 4044 kuskusin. – max;

Higit sa 16 na upuan ng pasahero: 2807 kuskusin. – min at 5053 kuskusin. – max;

Mga minibus na taxi: 4110 kuskusin. – min at 7399 kuskusin. – max;

• para sa mga trolleybus (kategorya Tb): 2246 kuskusin. – min at 4044 kuskusin. – max;
• para sa mga tram (kategorya Tm): 1401 kuskusin. – min at 2521 kuskusin. – max;
• para sa mga tractors, self-propelled road construction at iba pang sasakyan: 899 rub. – min at 1895 kuskusin. – max.

Minimum na panahon ng compulsory motor liability insurance

Ang lahat ng mga driver na kalahok sa trapiko sa kalsada sa Russian Federation ay kinakailangang magkaroon ng isang patakaran sa MTPL. Sa ngayon, ang halaga ng isang lisensya ng kotse ay maaaring kalkulahin para sa 3 kategorya ng mga sasakyan:

Alinsunod dito, ang bawat kategorya ay may sariling minimum na panahon ng seguro. Para sa una, umaabot ito ng 5 hanggang 15 araw, i.e. para sa isang kontrata sa MTPL na "naaangkop" sa loob ng agwat na ito, babayaran ng may-ari ng patakaran ang parehong halaga.

Para sa mga driver na nagmamaneho ng sasakyan sa buong Russia patungo sa lugar ng permanenteng pagpaparehistro o pagpunta para sa isang PIK (teknikal na inspeksyon), ang panahon ng seguro ay palaging pareho - 20 araw, hindi bababa at hindi hihigit.

Ang huling, pangunahing grupo ng mga may-ari ng kotse ay nagtapos ng isang karaniwang kasunduan sa MTPL, ang pamamaraan ng pagkalkula kung saan ay pareho para sa lahat ng mga kompanya ng seguro sa Russian Federation. Tingnan natin ang partikular na patakaran sa insurance ng sasakyan na ito.

Tandaan!

Una, tingnan natin ang mga terminong ginamit kapag kumukuha ng MTPL insurance: “Batas ng kontrata” at “Panahon ng paggamit ng sasakyan.”

Panahon ng seguro. Sa kanang sulok sa itaas ng patakaran ng MTPL, nakasulat ang "panahon ng bisa ng kasunduan sa MTPL", at ito ay LAGING 1 taon.

Panahon ng paggamit. Ito ay ipinahiwatig sa susunod na linya ng patakaran at tinutukoy ang mga buwan sa panahon ng kontrata (taon ng patakaran) kung kailan gagamitin ng may-ari ng sasakyan ang kanyang sasakyan at ang insurer ang mananagot para dito. Kung plano ng driver na gamitin ang kotse sa buong taon, ang panahon ng paggamit ay tumutugma sa taunang panahon ng bisa ng OSAGO.

Ngunit hindi lahat ng may-ari ng kotse ay gumagamit ng kanilang mga sasakyan sa buong taon. Ang isang limitadong panahon ng paggamit (ilang buwan sa isang taon) ay may kaugnayan, sa partikular:

• para sa mga "snowdroppers" na eksklusibong gumagamit ng kotse sa panahon ng mainit na panahon;
• para sa mga nagbabalak na ibenta ang sasakyan sa malapit na hinaharap;
• para sa mga may-ari ng kotse na pupunta sa mahabang paglalakbay sa negosyo, bakasyon, atbp.

At siyempre, ang mas kaunting buwan sa isang taon na ginagamit ng isang driver ang kanyang sasakyan, mas mababa ang halaga ng MTPL insurance para sa kanya.

Ngayon, maaari kang magtapos ng isang kontrata sa ilalim ng compulsory motor liability insurance nang hindi bababa sa 3 buwan (ang panahon ng paggamit sa loob ng balangkas ng taunang insurance, huwag kalimutan).

Sa pangkalahatan, kapag kinakalkula ang compulsory motor liability insurance sa loob ng ilang buwan, ang sumusunod na talahanayan ay ginagamit.

ang talahanayan ay mag-scroll sa kanan

Panahon ng seguroKp coefficient

3 buwan	0,5
4 na buwan	0,6
5 buwan	0,65
6 na buwan	0,7
7 buwan	0,8
8 buwan	0,9
9 na buwan	0,95

Ang halaga ng compulsory motor liability insurance para sa 10 at 11 na buwan ay gagastos sa taunang insurance.

• Ang mga may-ari ng kotse na kumukuha ng MTPL sa loob ng ilang buwan sa isang taon ay nagbabayad ng mas mataas para sa bawat buwan kaysa sa mga bumili ng isang patakaran para sa buong taon.
• Ang halaga ng taunang MTPL insurance ay hindi magbabago sa panahon ng taunang insurance na ipinahiwatig sa patakaran, kahit na tumaas ang mga rate sa taong ito. Kapag kumukuha ng isang patakaran sa loob ng ilang buwan, tiyaking alamin ang halaga ng taunang MTPL insurance, kahit man lang para malaman ang kasunod na karagdagang pagbabayad (kung kinakailangan kung sakaling tumaas ang panahon ng paggamit). insure ang iyong sarili sa loob ng ilang buwan, at pagkatapos, kung kinakailangan, magbayad ng dagdag at pahabain ang panahon ng paggamit .
• Ang panahon ng paggamit sa form ng patakaran ng OSAGO ay "hinati" sa ilang bahagi. Ibig sabihin, kapag nag-apply ka para sa compulsory motor liability insurance, maaari mong agad na "iskedyul" ang buong taon ng insurance sa hinaharap. Halimbawa: 1 buwan sa taglamig, 3 buwan sa tag-araw, 1 buwan sa taglagas at iba pang mga pagkakaiba-iba. Kapag nagbabayad, ang kabuuang bilang lamang ng buwan sa isang taon ang mahalaga.

Simple lang ang arithmetic. Ang kontrata ng seguro sa MTPL ay palaging tinatapos sa loob ng isang taon (tingnan ang kanang sulok sa itaas ng patakaran). Ang taunang halaga ng patakaran ay pare-pareho ang halaga.

Bilang isang patakaran, ang mga nagpaplanong ibenta ito sa malapit na hinaharap ay sinisiguro ang kanilang sasakyan para sa isang minimum na panahon ng 3 buwan. At, gaya ng makikita sa talahanayan, sa loob ng 3 buwan ang policyholder ay kailangang magbayad ng kalahati ng taunang halaga ng compulsory motor liability insurance.

Kung sa ilang kadahilanan ay hindi naganap ang pagbebenta, ang seguro ay madaling mapalawig hanggang sa katapusan ng taon ng patakaran. Sa kasong ito, ang karagdagang bayad para sa natitirang 9 na buwan ay ang natitirang kalahati ng taunang halaga ng compulsory motor insurance (katulad ng binayaran mo sa unang 3 buwan).

Nabatid na ang Mga Panuntunan ng OSAGO ay hindi nagbibigay ng pagbabayad ng seguro sa sasakyan nang installment.

Ngunit walang pumipigil sa driver na magbayad muna para sa 3 buwan (0.5 taunang insurance), pagkatapos ay palawigin ang patakaran para sa isa pang 3 buwan (0.2 taunang insurance), at pagkatapos ay magbabayad lamang ng 0.3 taunang halaga para sa natitirang anim na buwan. Sa esensya, ito ay lumalabas na parehong installment plan. Kung hindi ka mag-aaksaya ng iyong oras, ito ay lubos na kumikita dahil sa ilang partikular na problema sa pananalapi at ang aming antas ng inflation.

Ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang pahabain ang panahon ng paggamit nang maaga. Kung hindi, ang insurer ay may karapatang maningil para sa mga susunod na buwan tulad ng sa una, i.e. na may pagtaas ng koepisyent Kp.

Ang pagmamaneho ng sasakyan sa panahon na hindi sakop ng patakaran ng MTPL ay nangangailangan ng multa na 300 rubles. Huwag magpakatatag para sa higit pa.

Ang pinakamahalagang!

Ipaliwanag natin sa isang halimbawa. Kung ang panahon ng insurance ng MTPL ay mula Mayo 5 hanggang Mayo 4, at ang panahon ng paggamit ay mula Mayo 5 hanggang Agosto 4 (3 buwan), kung gayon sa pamamagitan ng pagmamaneho ng sasakyan pagkatapos ng Agosto 4 at bago ang Mayo 4, ipagsapalaran mo ang iyong pitaka.

Ang pangunahing bagay ay hindi malito ang kabiguan na tuparin ang obligasyong sibil na mag-insure sa ilalim ng MTPL, (i.e. ang kumpletong kawalan ng isang kontrata sa MTPL), na may parusang multa na 500-800 rubles o pag-alis ng mga numero, at nakalimutang pahabain ang panahon ng paggamit sa loob ng taon ng seguro.

Kung ang isang aksidente ay nangyari sa isang panahon na hindi sakop ng sapilitang patakaran sa insurance sa pananagutan sa motor, babayaran ng kompanya ng seguro ang biktima, ngunit pagkatapos ay magpapakita ng recourse claim sa pabaya na nakaseguro at pipilitin siyang bayaran ang kanyang mga gastos.

• Maaari kang magtapos ng isang kasunduan sa MTPL para sa isang limitadong panahon - 3, 4, 5, atbp. buwan.
• Sa kasong ito, ang insurance premium para sa mga unang buwan ay kakalkulahin na may pagtaas ng koepisyent.
• Ang may-ari ng polisiya ay may karapatan na pahabain ang panahon ng paggamit para sa anumang bilang ng mga buwan, ayon sa pagkakabanggit, na nagbabayad ng dagdag para sa kanila, hanggang sa katapusan ng taon ng patakaran.
• Ang kabuuang halaga ng compulsory motor liability insurance para sa taon ay dapat na pareho, parehong para sa isang beses na pagbabayad at para sa pagbabayad nang installment, ayon sa buwan.

BASAHIN DIN: Deduction code sa pagpapaalis

Ang isyu ng pagtatapos ng isang kasunduan sa MTPL ay medyo malinaw na kinokontrol ng kasalukuyang batas, sa partikular, ang Federal Law "Sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan" na may petsang Abril 25, 2002 No. 40-FZ (mula dito ay tinutukoy bilang Federal Law No. 40-FZ). Ngunit sa pagsasagawa, ang mga tanong ay lumitaw pa rin tungkol sa mga tuntunin ng seguro, lalo na para sa mga driver na hindi gumagamit ng sasakyan sa buong taon.

Art. 10 Ang Pederal na Batas "40-FZ" ay nagtatatag ng panuntunan ayon sa kung saan ang kabuuang panahon ng bisa ng kasunduan sa MTPL ay 1 taon. Ngunit sa ibaba ang mambabatas ay nagbibigay ng mga opsyon para sa mga pagbubukod sa panuntunan. Sa partikular, pinag-uusapan natin ang mga sumusunod na kaso:

1. Kapag gumagamit ng isang sasakyan na nakarehistro sa teritoryo ng isang dayuhang estado para sa pansamantalang paggalaw sa loob ng teritoryo ng Russian Federation. Sa kasong ito, ang kontrata ay natapos para sa panahon ng paggamit; ngunit hindi bababa sa 5 araw.
2. Kung ang may-ari ng kotse ay walang diagnostic card sa mga sumusunod na kaso:
   • Kapag bumili ng bagong kotse at dinadala ito sa lugar ng pagpaparehistro.
   • Kapag pupunta sa lugar ng inspeksyon ng sasakyan.

Binibigyan ng mambabatas ang mga may-ari ng sasakyan ng panahon ng 20 araw upang makumpleto ang mga aksyon sa itaas.

Ang isa pang pagbubukod ay ibinigay ng Art. 16 Federal Law No. 40-FZ, na nagsasalita tungkol sa limitadong paggamit ng kotse, halimbawa, sa panahon. Pinag-uusapan natin, bilang panuntunan, ang tungkol sa pag-alis ng niyebe at kagamitan sa agrikultura.

Gayunpaman, hindi ipinagbabawal para sa mga ordinaryong mamamayan na mag-insure ng mga sasakyan sa loob ng isang panahon (3 buwan).

Sa kasong ito, kapag nagtapos ng isang kasunduan sa MTPL, kinakailangang ipaalam sa insurer ang tungkol dito at, nang naaayon, ang halaga ng insurance premium ay muling kakalkulahin alinsunod sa panahon ng bisa ng kasunduan.

Ang OSAGO ay isang patakaran sa seguro na dapat taglayin ng bawat sasakyan na gumagalaw sa loob ng Russian Federation, kung hindi ay ilalapat ang mga parusa. Kaugnay ng sapilitang anyo ng seguro, maraming mga katanungan ang lumitaw, lalo na, kung ano ang pinakamababang panahon ng sapilitang seguro, at kung posible bang i-insure ang isang kotse para sa isang partikular na tagal ng panahon.

Sino ang nangangailangan ng MTPL?

Bago ka magpasya kung aling patakaran ang gagawin, dapat mong maunawaan kung aling mga kategorya ng mga kotse ang kinakailangan ng lisensya ng kotse:

• para sa mga taong may dayuhang pagkamamamayan at hindi residente ng bansa. Ang kotse ay may mga dayuhang plaka ng lisensya;
• Mga sasakyang patungo sa lugar para sa pagpaparehistro at pagpasok sa rehistro. Ang lokasyon ng puntong ito ay hindi isinasaalang-alang;
• sa panahon ng proseso ng paghahatid para sa pagpaparehistro at pagkatapos nito, para sa mga kotse na permanenteng matatagpuan sa bansa.

Para sa mga sasakyan na nakarehistro sa ibang mga bansa, maaari kang bumili ng isang patakaran sa seguro ng kotse para sa isang panahon mula 5 araw hanggang anim na buwan.

Ang may-ari ay nakapag-iisa na tinutukoy ang tagal ng seguro; kung ang isang linggo ay hindi sapat, maaari itong mailabas sa loob ng 10 araw o ilang buwan. Ang pagsasanay ng pag-aaplay ng ilang buwan ay kadalasang ginagamit upang hindi matapos ang seguro kung magbago ang kalagayan ng pananatili ng dayuhan sa bansa.

Hindi kinakailangang tukuyin kung gaano katagal kailangan mong gumawa ng insurance kung ang sasakyan ay ipapadala sa isang lugar para sa permanenteng pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko. Dito ang minimum at maximum na oras ay pareho - ang panahon ay 20 araw. Ang isang kontrata ay hindi maaaring tapusin para sa isa pang yugto ng panahon.

Ang seguro ng kotse para sa isang kotse na palaging ginagamit sa loob ng bansa ay pinakamababa sa loob ng tatlong buwan. Ang ikatlong grupo ay ang pinakakaraniwan at karaniwan, dahil maraming beses na mas maraming residente ng kotse.

Kapag gumuhit ng isang kontrata, maraming mga konsepto ang ginagamit; ang hindi pagkakaunawaan ay sanhi ng panahon ng paggamit ng sasakyan, ano ito? May mga pagkakaiba sa pagitan ng termino ng seguro sa sasakyan at ang tagal ng pagpapatakbo ng sasakyan. Inilalarawan ng batas ng Russian Federation na ang panahon ng seguro ay ang tagal ng panahon kung saan natapos ang kontrata. Ang tagal nito ay palaging 1 taon. Mahahanap mo ang entry sa kanang sulok sa itaas.

Ang panahon ng paggamit ay isang bahagyang naiibang konsepto, at ang panahong ito ay umaangkop sa hanay sa ibaba ng nakaraang marka. Ipinapahiwatig nito kung anong oras ng taon ang sasakyan ay gagamitin; maaari kang pumili ayon sa buwan. Ang patakaran ay maaaring para sa komersyal o personal na paggamit ng mga sasakyan na nagdadala lamang ng mga sasakyan para sa isang limitadong panahon.

Sino ang nangangailangan ng MTPL?

Pansin

Bumibili ako, paano pumili? Ang lahat ng mga driver na kalahok sa trapiko sa kalsada sa Russian Federation ay kinakailangang magkaroon ng isang patakaran sa MTPL. Sa ngayon, ang halaga ng isang lisensya ng kotse ay maaaring kalkulahin para sa 3 kategorya ng mga sasakyan:

1. Para sa mga sasakyang nakarehistro sa ibang bansa.
2. Para sa mga sasakyang naglalakbay patungo sa lugar ng pagpaparehistro (transit) o ​​upang sumailalim sa teknikal na inspeksyon.
3. Upang irehistro ang sasakyan sa pulisya ng trapiko at karagdagang paggamit sa Russian Federation.

Alinsunod dito, ang bawat kategorya ay may sariling minimum na panahon ng seguro.

Ang mga coefficient ng Bonus-Malus ay ginagamit sa OSAGO upang bawasan o pataasin ang premium ng insurance. Nakadepende sila sa kalidad ng pagmamaneho ng may-ari ng patakaran sa mga nakaraang panahon ng insurance. Kung hindi siya ang may kasalanan ng aksidente, kung gayon ang halaga ng seguro ay nabawasan; kung siya ay nagdulot ng pinsala sa mga ikatlong partido ng isa o higit pang beses, pagkatapos ay sa susunod na pagkakataon ang sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor ay magiging mas mahal para sa kanya.

Sa 2019, ang pinakamababang coefficient ay magiging 0.5. Ang pinakamataas na halaga ng KBM ay magiging 2.45. Ang isang tiyak na pagkalkula ng koepisyent para sa bawat policyholder ay ginawa ayon sa isang talahanayan na isinasaalang-alang ang bilang ng mga pagbabayad ng insurance at CBM para sa nakaraang panahon ng seguro.

Ano ang panahon ng bisa ng patakaran at ang panahon ng MTPL insurance para sa mga sasakyan?

Mga tuntunin ng MTPL

Diretso tayo sa mga kahulugan. Ayon sa mga patakaran ng compulsory motor liability insurance, mayroong konsepto ng "panahon ng seguro", at mayroong konsepto ng "panahon ng paggamit". Ang panahon ng insurance sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay palaging 1 taon. Ngunit ang panahon ng paggamit ay mula 3 hanggang 12 buwan.

Paano ito gumagana? Nagmamaneho ka lamang ng kotse sa mainit na panahon, mula Abril hanggang Setyembre. Walang saysay para sa iyo na bumili ng insurance na magiging wasto sa buong taon - bakit kung sa taglamig ang kotse ay naka-park sa isang garahe o sa isang paradahan?

Sa Marso 15, pumunta ka sa kompanya ng seguro at humiling na magbenta ng patakaran ng OSAGO sa loob ng anim na buwan. Pinunan ng empleyado ng seguro ang form ng patakaran at nag-aalok na tingnan - tama ba ang lahat?

Ang OSAGO ay compulsory insurance ng isang sasakyan bilang isang gumagamit ng kalsada. Ang pangangailangan para sa seguro sa Russia ay kinokontrol sa antas ng pambatasan.

Kung walang ganitong insurance, hindi katanggap-tanggap ang pagmamaneho ng sasakyan. Ang patakaran ay may ilang mga tampok: depende sa uri ng kotse, tagal ng paggamit, lugar ng pagpapatakbo ng kotse.

BASAHIN DIN: OSAGO calculator 2018 online - Pagkalkula ng halaga ng isang patakaran ng OSAGO

Ang pinakakaraniwang uri ng pagkuha ng compulsory motor liability insurance, dahil ito ay nagpapahiwatig ng paggamit ng sasakyan sa loob lamang ng bansa. Maaaring ibigay para sa iba't ibang panahon ng paggamit. May mga opsyon para sa panandalian o pana-panahong paggamit.

Ang panandaliang patakaran ay may kaugnayan para sa:

• Mga taong eksklusibong gumagamit ng kotse para sa isang partikular na tagal ng panahon. Ito ay higit sa lahat dahil sa takot sa mga kalsadang nalalatagan ng niyebe, mahinang daloy ng trapiko o pana-panahong negosyo.
• Para sa mga malapit nang magbenta ng kotse at ayaw mag-overpay nang walang kabuluhan.
• Para sa mga may-ari ng sasakyan na madalas gumugugol ng oras sa labas ng bansa sa mga business trip.
• Sa kasong ito, ang pagtatapos ng isang kontrata sa seguro ay posible para sa isang minimum na panahon ng 3 buwan. Kung ang sasakyan ay tumawid sa mga hangganan ng bansa, kailangan mong muling magbigay ng isang patakaran sa seguro.

Ang bawat mamamayan na nagbebenta o bumili ng kotse ay dapat magkaroon ng kamalayan sa konsepto ng transit insurance, na idinisenyo upang matiyak ang ligtas na paggalaw ng sasakyan mula sa lugar ng pagbebenta ng kotse patungo sa lugar ng permanenteng pagpaparehistro. Ito ay may kaugnayan para sa mga transaksyon na nagaganap sa labas ng isang lugar ng paninirahan.

Para sa gawaing ito, ang isang sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan sa motor ay ibinibigay para sa tagal ng 20 araw; walang plano ng taripa para sa mas mahaba o mas maikling panahon. Para sa mga sasakyang pang-transport, ang tagal ay karaniwan.

Kung hindi ka bibili ng insurance, ang isang tao ay nanganganib sa kanyang sasakyan, dahil kapag may natuklasang depekto sa panahon ng proseso, ang sasakyan ay masisira at walang bayad na susunod. Ang isa pang kadahilanan ay ang pulisya ng trapiko, dahil ipinagbabawal ang paglalakbay nang walang insurance; ang paghinto sa pulisya ng trapiko ay magkakaroon ng multa.

Ang ganitong insurance ay kinakailangan para sa:

• pagdadala ng kotse sa tanggapan ng rehiyon para sa pagpaparehistro;
• upang samahan ang sasakyan sa isang istasyon ng serbisyo para sa pag-aayos;
• para sa transportasyon ng kotse sa lugar ng pagbebenta.

Ang halaga ng seguro ay naiimpluwensyahan ng iba't ibang mga kadahilanan, higit sa lahat:

• rehiyon ng paggamit ng sasakyan;
• kapangyarihan ng kotse;
• karanasan sa pagmamaneho ng taong magmamaneho nito;
• edad ng driver.

Ang tinatayang halaga ng compulsory motor liability insurance, depende sa power, ay magkakaroon ng sumusunod na indicator:

• 70-100 l. Sa. - 1600 rubles;
• 100-120 l. Sa. - 1800 rubles;
• 120-150 l. Sa. - 2100 rubles;
• 150 l. Sa. at higit pa - 2400 rubles.

May mga paraan upang magsagawa ng pagkalkula ng gastos gamit ang lahat ng mahahalagang tagapagpahiwatig, ngunit maaaring medyo mahirap gawin ito nang mag-isa. Mas mainam na gumamit ng mga online calculators.

Ang batas ay nagbibigay para sa posibilidad ng pagrehistro ng isang kotse kung ito ay may mga dayuhang plaka ng lisensya. Upang maiwasan ang mga multa, kailangan mong malaman ang mga intricacies ng compulsory motor liability insurance para sa mga kotse na may foreign registration.

Sa anong mga sitwasyon kinakailangan ang pagpaparehistro:

• ang hindi residente ay nagplano ng mahabang pananatili sa Russia at ang paggamit ng kanyang sariling sasakyan na dinala mula sa ibang bansa;
• ang isang dayuhang mamamayan ay kailangang tumawid sa bansa, ngunit ang kanyang layunin ay nasa labas ng teritoryo ng Russia;
• ang isang residente ng bansa ay nakatanggap ng kotse sa anumang paraan na nakarehistro sa ibang bansa, at ang tao ay nagpaplano na gamitin ito sa loob ng Russia nang hindi binabago ang pagpaparehistro.

Sa lahat ng sitwasyon, kailangan ang pagbili ng insurance policy kung plano mong gumamit ng mga sasakyan na nakarehistro sa ibang bansa. Ang tanging pagbubukod ay ang mga kotse na ginagamit ng mga awtorisadong tao sa isang diplomatikong misyon at mga konsulado na sasakyan.

Sa kasong ito, kakailanganin ang ilang karagdagang mga dokumento:

• mga dokumento para sa pagpaparehistro ng kotse sa anumang bansa, pati na rin ang kanilang pagsasalin sa Russian, at ang pagsasalin ay dapat na notarized;
• dayuhang pasaporte ng isang hindi residente.

Kasabay nito, ang pagpaparehistro ng compulsory motor liability insurance ay hindi nangangailangan ng teknikal na inspeksyon, kaya maaari kang bumili ng insurance nang walang kupon. Kung mag-expire ang Green Card, maaari itong palawigin, ngunit magkakaroon ito ng mga karagdagang gastos.

Mas mura ang pagbili kaagad ng compulsory motor liability insurance para sa panahon ng pananatili ng sasakyan, dahil mas maikli ang tagal ng kontrata, mas mataas ang rate ng interes.

Nakatutulong na payo!

Upang makapagbigay ng patakarang tumatagal mula 15 araw hanggang 1 taon, kakailanganin mo ng diagnostic card na may sample na Russian. Ang isang sertipiko na nagpapatunay na ito ay sumailalim sa pagpapanatili sa ibang estado kung saan ang sasakyan ay nakarehistro ay angkop din. Mahalagang magkaroon ng de-kalidad na pagsasalin sa Russian upang hindi makatagpo ng mga problemang pormal.

Ang pangunahing taripa para sa mga kotse na may dayuhang pagpaparehistro ay 1980 rubles. Upang kalkulahin ang aktwal na gastos, kailangan mong i-multiply ang taripa sa kadahilanan ng tagal ng seguro at ang power factor nito.

Gaano katagal ka maaaring mag-apply para sa compulsory motor liability insurance? Ang maximum validity period ay 1 taon. Kapansin-pansin na ang pagpipiliang ito ay ang pinaka kumikita, hindi mo kailangang magbayad nang labis.

Kapag bumibili para sa isang mas maikling panahon, kailangan mong mag-overpay bilang isang porsyento, kahit na ang kabuuang halaga na babayaran ay babagsak. Halimbawa, upang bumili ng anim na buwang patakaran, kailangan mong magbayad ng 70% ng halaga ng taunang insurance. Nagbibigay ito ng isang beses na pagtitipid na 30%, ngunit sa karagdagang pagbili para sa isa pang anim na buwan, ang kabuuang overpayment ay magiging 40%.

Ang bentahe ng pagkuha ng taunang insurance ay kahit na tumaas ang halaga ng serbisyo, ang presyo para sa iyo ay maaayos at walang karagdagang gastos ang kakailanganin. Kung plano mong mag-isyu ng isang pansamantalang kontrata, inirerekumenda na alamin nang maaga ang halaga ng seguro para sa isang taon upang mapalawig ang sapilitang seguro sa pananagutan sa motor kung kinakailangan.

Isaalang-alang natin ang ratio ng halaga ng pansamantalang pagpaparehistro ng patakaran sa mga buwan na may kaugnayan sa taunang gastos:

• 3 - 50 %;
• 4 - 60 %;
• 5 - 65 %;
• 6 - 70 %;
• 7 - 80 %;
• 8 - 90 %;
• 9 - 95 %.

Kaya, kapag kumuha ng isang patakaran sa loob ng 9 na buwan, maaari kang makatipid lamang ng 5% ng halaga.

Ang mga katulad na kondisyon ay kailangan, halimbawa, para sa mga sumusunod na motorista:

• Gumagamit lamang ng transportasyon sa panahon ng mainit na panahon. Karaniwang kailangan nila ng MTPL sa loob ng 6 na buwan.
• Nagpaplanong magbenta ng sasakyan sa malapit na hinaharap. Sa kasong ito, maaaring kailanganin ang isang patakaran na tatlong buwan o mas kaunti pa.
• Madalas na naglalakbay sa mga business trip at iba pa.

Sa pangkalahatan, maraming kaso kung saan kinakailangan ang compulsory motor liability insurance sa loob ng 1 buwan o medyo mas matagal na panahon. Ang kasalukuyang batas ay nagpapahintulot sa iyo na mag-isyu ng naturang insurance para sa mga sasakyan.

Mayroong dalawang pagbubukod sa panuntunang ito:

1. Ang isang kontrata sa seguro ng kotse ay maaaring tapusin sa loob ng hanggang 20 araw sa mga kaso kung saan, pagkatapos bumili ng sasakyan (pagbili, regalo, mana, atbp.), dinadala ng bagong may-ari nito ang kotse sa lugar ng pagpaparehistro o teknikal na inspeksyon.
2. Pinahihintulutang mag-isyu ng compulsory motor liability insurance sa loob ng 6 na buwan na may extension ng kontrata (karagdagang insurance) para sa 1. Ang mga katulad na kondisyon ay nalalapat sa mga motorista na gumagamit ng sasakyan sa isang partikular na panahon.

Sa ibang mga kaso, ang pinakamababang tagal ng insurance ay 3 buwan. Ang mga patakaran para sa pagpaparehistro at kundisyon nito ay nananatiling halos hindi nagbabago.

Upang mag-sign up para sa isang 90-araw na kontrata, dapat mong kumpletuhin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro na may pahayag na nagsasaad ng pinakamababang yugto ng panahon na ito.
2. Ibigay ang pasaporte ng may-ari ng sasakyan.
3. Mga dokumento para sa mga sasakyan.
4. Isang dokumento na nagpapatunay sa pagmamay-ari ng sasakyan.
5. Mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng taong papayagang magmaneho ng sasakyan.

Kung nagpasya ang isang may-ari ng kotse na kumuha ng MTPL sa loob ng 3 buwan, kailangan niyang magbayad ng 50% pa para sa insurance.

Kapag kinakalkula kung magkano ang mga gastos sa seguro, dapat kang magabayan ng mga sumusunod na coefficient depende sa bilang ng mga buwan:

• 3 – 0,5;
• 4 – 0,6;
• 5 – 0,65;
• 6 – 0,7;
• 7 – 0,8;
• 8 – 0,9;
• 9 – 0,95.

Insurance forum → Insurance agent forum → Panahon ng paggamit ng sasakyan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance - maaari ba itong hatiin

Mga pahina 1

Upang mag-post ng tugon kailangan mong mag-log in o magparehistro.

Mga Mensahe 3

1 Paksa ni Petrov 2012-12-13 17:35:32

Petrov

saan: Saint Petersburg

Sa forum na may 2011-01-28

Mga mensahe: 561

Paksa: Panahon ng paggamit ng sasakyan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance - maaari ba itong hatiin

Sa proseso ng pagtalakay sa paksa ng mga rekomendasyon sa mga ahente ng seguro "Sa pamamaraan para sa paglalapat ng mga rate ng seguro sa MTPL (pag-isyu ng isang patakaran)," isang kawili-wiling tanong ang lumitaw tungkol sa kung posible bang hatiin ang panahon ng paggamit ng isang kotse o iba pang sasakyan kapag pagtatapos ng isang kasunduan sa MTPL?

2 Sagot mula kay sermi 2012-12-13 12:59:45

sermi

Hindi aktibo

• Sa forum na may 2012-12-13
• Mga mensahe: 1

Re: Panahon ng paggamit ng sasakyan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance - maaari ba itong hatiin

Tandaan: Ang panahon ng paggamit ay hindi maaaring hatiin, i.e. ay tuloy-tuloy sa loob ng 3 o higit pang buwan.

Mula sa personal na karanasan, mayroong isang sitwasyon na may "minimum" na panahon ng limitadong paggamit ng isang sasakyan "mas mababa sa 3 buwan".
May period of use na 4 months, humingi ako ng additional period na 1 month. (4+1 buwan) – sa halip na 1 buwan. nagpataw sila ng 3, at kahit na may parehong koepisyent tulad ng para sa "bagong" 3 buwan. (Iyon ay, magbabayad ako hindi para sa kabuuang 7 buwan - 0.8, ngunit 1.1 (0.5 + 0.6) - higit pa kaysa sa buong taon!).
Kinailangan kong pumunta sa korte ng apela.
Pakitandaan na ang desisyon ng court of first instance sa aking kaso ay pinagtibay sa apela. reklamo nang walang kasiyahan lamang dahil sa ang katunayan na sa oras ng pagsasaalang-alang ang kasunduan sa MTPL ay tumigil na maging wasto, na hindi kasama ang posibilidad ng pagpapakilala ng karagdagang panahon ng paggamit nang retroactive (na lubos kong naunawaan at hindi igiit).
Ngunit nakamit ko ang pangunahing bagay - ang bahagi ng pangangatwiran ay nagsasaad na ang mga aksyon ng nasasakdal (pagtanggi) ay labag sa batas, at ang mga konklusyon ng trial court ay walang batayan. At higit sa lahat, ipinahiwatig: "na ang mga probisyon ng Art. 16 ng Pederal na Batas "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng Mga May-ari ng Sasakyan" ay hindi naglalaman ng anumang indikasyon ng pagpapatuloy o kawalan ng pagkakaisa ng panahon ng limitadong paggamit ng sasakyan sa loob ng taon."
Iyon ay, ang panahon ng "limitadong paggamit" ng isang sasakyan (3 buwan o higit pa) ay hindi tuloy-tuloy at hindi mahahati, maaari itong tukuyin sa mga bahagi, ngunit ang tagal ng bawat indibidwal na panahon ng paggamit at ang kanilang bilang ay hindi kinokontrol. Ang kabuuang panahon ng paggamit ng sasakyan sa loob ng taon (ang panahon ng bisa ng kasunduan sa MTPL), kahit na 1+1+1 buwan, ay dapat isaalang-alang, hangga't ang lahat ng ipinahiwatig na mga panahon ng paggamit ng sasakyan sa kabuuang halaga hanggang 3 o higit pang buwan. Hindi kumpletong buwan ang paggamit, sa kasong ito, ay bilugan nang buo.

At ang koepisyent ng rate ng seguro depende sa panahon ng paggamit ng sasakyan (Kc) upang makalkula ang premium ng seguro ay dapat ilapat (kunin ang halaga ng koepisyent) batay sa dami ng mga panahon ng paggamit na tinukoy sa kontrata (patakaran), na, bilang nakasaad sa itaas, ay palaging magiging 3 o higit pang buwan sa isang taon ng kalendaryo.

forum.bonus-malus.ru

Panahon ng bisa ng OSAGO

Ang tagal ng panahon kung saan ang isang driver na bumili ng isang patakaran ay maaaring asahan na makatanggap ng bayad pagkatapos ng isang aksidente ay tinatawag na validity period. Sa teritoryo ng Russian Federation, ang pinakakaraniwang panahon ng seguro sa pananagutan ay 1 taon. Gayunpaman, kakaunti ang nakakaalam na ang insurance ay maaaring mabili sa mas maikling panahon.

Sa kasong ito, ang gastos nito ay mababawasan sa proporsyon sa panahon. Ano ang pinakamababang panahon ng seguro na itinatag ng batas? Ito ay depende sa kung alin sa tatlong kategorya ang kotse ay inuri. Mayroon lamang tatlong kategorya:

1. Mga kotse na ginagamit lamang sa Russia. Ang mga naturang sasakyan ay maaaring maseguro sa loob ng hindi bababa sa 3 buwan. Karaniwan, ang panahong ito ay pinili ng mga driver na gumagamit ng personal na kotse para sa isang panahon, halimbawa, tagsibol at tag-araw (upang pumunta sa bansa).
2. Mga sasakyang may plaka ng transit. Ang insurance sa kasong ito, sa kabaligtaran, ay hindi maaaring higit sa 20 araw. Ito ay tinatawag na pansamantala. Sa panahong ito, karaniwang inaalis o nirerehistro ng driver ang kotse sa pulisya ng trapiko.
3. Mga sasakyang may permanenteng rehistrasyon sa ibang bansa. Kadalasan ito ay mga sasakyan ng mga manlalakbay mula sa mga kalapit na bansa. Maaari nilang i-insure ang kotse sa loob ng hindi bababa sa 5 at hindi hihigit sa 15 araw. Kahit isang araw lang ang balak ng manlalakbay.

Panahon ng bisa ng patakaran ng MTPL at panahon ng paggamit ng sasakyan

Kapansin-pansin na ang mga patakaran ng MTPL na natapos para sa anumang panahon ay palaging may markang 1 taon. Ang bilang ng mga buwan ay inireseta nang hiwalay at tinatawag na panahon ng paggamit, na talagang ang panahon kung kailan gagamitin ng driver ang kotse.

Halimbawa, ang isang driver ay bumili ng insurance sa loob ng tatlong buwan. Maaari siyang pumili ng isang buwan sa tag-araw, isang buwan sa tagsibol at isang buwan sa taglamig. Gaano kaginhawa para sa kanya. Alinsunod dito, ang patakaran sa seguro ay mas mababa ang gastos kung ilalabas mo ito para sa mga maikling panahon. Gayunpaman, kung ihahambing mo ang halaga ng taunang patakaran bawat buwan at limitado sa loob ng 3 buwan, mas mababa ang halaga ng taunang patakaran.

So, magkano ang matitipid ng driver kung 3 months ang period of use? Ang koepisyent ay magiging 0.5. Upang makita ang buong talahanayan ng mga coefficient, isaalang-alang ang Figure 1.

Kapag nagtatapos ng isang kontrata sa seguro, dapat mong palaging malinaw na subaybayan ang panahon ng bisa at pag-expire nito. Ang batas ay nagtatatag ng multa na 500 rubles para sa isang nag-expire na patakaran.

Posibleng i-extend ang validity period ng compulsory motor liability insurance, na nililimitahan ng mga period. Talagang hindi kinakailangan na kumuha ng bagong patakaran sa bawat oras, dahil, tulad ng nalaman na natin, maaari itong maging lubhang hindi kumikita. Kung ang ganoong pangangailangan ay lumitaw, sa karamihan ng mga kaso mas mahusay na bumili ng isang patakaran para sa buong taon nang sabay-sabay.

Ang isang maikling video ay magsasabi sa iyo ng higit pa tungkol sa dalawang konseptong ito:

Preferential na buwan sa ilalim ng OSAGO

Anumang patakaran ng MTPL ay may posibilidad na magwakas balang araw. Maraming mga driver ang naniniwala na pagkatapos mag-expire ang panahon ng seguro, awtomatiko itong pinalawig ng isa pang taon at maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho nang ligtas, na nagbabayad para sa susunod na taon sa malapit na hinaharap. Ang ilang mga motorista ay naniniwala na pagkatapos ng pag-expire ng patakaran ay mayroon silang "buwan ng grasya", tulad ng isang "bonus" na panahon na ibinibigay ng insurer sa driver.

Dapat kang seryosong mag-ingat sa mga maling akala. Ang panuntunan, ayon sa kung saan ang patakaran ay pinalawig ng isang buwan sa kawalan ng pagtanggi ng may-ari ng patakaran, ay may bisa hanggang 2008. Sa kasalukuyan, pagkatapos ng pag-expire ng patakaran, ang driver ay walang karapatan na magmaneho ng kotse. Ang ganitong paglabag ay napapailalim sa multa at pagkumpiska ng mga numero, at ito ay isang napaka hindi kanais-nais na pamamaraan. Bilang karagdagan, sa kaganapan ng isang aksidente dahil sa kanyang sariling kasalanan, ang motorista ay mananagot sa kanyang sariling mga mapagkukunan sa pananalapi.

Kaya, ang batas ay hindi nagbibigay ng mga naturang benepisyo at ang driver ay dapat na matalinong planuhin ang panahon ng seguro at paggamit ng kanyang sasakyan nang maaga.

OSAGO at panahon ng paggamit na may puwang

Kamusta. Pakisabi sa akin. Iniseguro ko ang kotse sa ilalim ng compulsory motor liability insurance sa loob ng 3 buwan (pagkatapos ay umalis ako ng 2 buwan, naka-park ang kotse) at nagbayad ng 0.5 ng taunang panahon. Ang panahon ng paggamit ay natapos na. Sinusubukan kong i-extend ito ngayon ng isa pang 3 buwan, ngunit sinasabi nila sa akin iyon dahil... period na may gap, at hindi ko binalaan ang kompanya ng seguro, pagkatapos ay kailangan kong magbayad muli ng 0.5 para sa 3 buwan. Binasa ko ang batas sa compulsory motor liability insurance, ngunit wala akong mahanap na katulad niyan kahit saan. Tama ba ang kompanya ng seguro? Tulad ng naiintindihan ko, ang panahon ng paggamit ng bagay ay ganap na boluntaryo, kailangan mong pahabain ang biyahe. Hindi na kailangan, huwag kang pumunta. Bakit lumalabas na sa loob ng 6 na buwan sa loob ng isang kontrata ay magbabayad ako ng kasing dami ng isang taon?

Mga sagot ng mga abogado (1)

Hilingin sa iyong kompanya ng seguro na kalkulahin ang iyong premium ng seguro.

Mga regulasyon sa mga patakaran ng sapilitang sibil na pananagutan ng seguro ng mga may-ari ng sasakyan, naaprubahan. Bank of Russia No. 431-P na may petsang Setyembre 19, 2014
Kabanata 2. Pamamaraan para sa pagbabayad ng premium ng insurance
Ang may-ari ng polisiya ay may karapatan na humingi mula sa insurer ng nakasulat na kalkulasyon ng insurance premium na babayaran. Ang insurer ay obligadong magsumite ng naturang kalkulasyon sa loob ng tatlong araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtanggap ng kaukulang nakasulat na aplikasyon mula sa policyholder.

Pagkatapos, na may tugon mula sa kompanya ng seguro, maghain ng reklamo sa Bank of Russia sa pamamagitan ng online na pagtanggap.

Naghahanap ng sagot?
Mas madaling magtanong sa abogado!

Magtanong sa aming mga abogado - mas mabilis ito kaysa sa paghahanap ng solusyon.

Ano ang panahon ng bisa ng patakaran at ang panahon ng seguro para sa sapilitang seguro sa pananagutan ng sasakyang de-motor?

Ang terminong OSAGO ay nangangahulugang Compulsory Motor Liability Insurance. Matapos bumili ng isang patakaran sa seguro, ang isang tao ay nakaseguro laban sa mga sitwasyon na may kaugnayan sa isang sasakyan na nangyari sa teritoryo ng Russian Federation, dahil sa kung saan ang pinsala ay sanhi ng ari-arian, buhay at kalusugan ng mga tao.

Halimbawa, kung ikaw ang may kasalanan ng isang aksidente at nabangga ang kotse ng ibang tao, ang kompanya ng seguro ay magbabayad ng kompensasyon sa taong nasugatan sa halip na ikaw.

Sa artikulong sasabihin namin sa iyo kung gaano katagal maaari kang mag-aplay para sa sapilitang seguro sa pananagutan sa motor at kung ito ay nagkakahalaga ng paggawa nito, at malalaman mo rin kung ano ang panahon ng paggamit ng isang kotse (sasakyan), kung ano ito partikular sa compulsory motor liability insurance at kung paano gumawa ng isang patakaran.

Minamahal na mga mambabasa! Ang aming mga artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay natatangi.

Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema - tumawag lang, ito ay mabilis at libre!

Gaano katagal ang bisa ng patakaran?

Kung kabibili mo lang ng kotse, ang validity period ng MTPL policy para dito ay 1 taon. Pero maaaring magbago ito dahil sa iba't ibang salik– karanasan sa pagmamaneho at edad ng may-ari ng sasakyan. Maaaring mas maikli ang termino ng patakaran ng MTPL kung plano ng may-ari ng kotse na gamitin ang kotse, halimbawa, sa tag-araw o tagsibol lamang. Ito ay napaka-maginhawa para sa mga residente ng tag-init, mga turista at iba pa na hindi gumagamit ng kotse sa buong taon.

Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay kumukuha ng isang patakaran sa MTPL sa loob ng tatlong buwan. Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga taong madalas na nagpapalit ng kanilang sasakyan, nagbebenta ng kotse, o hindi gumagamit nito sa buong taon; sa kasong ito, maaari kang mag-insure para sa isang maikling panahon. Kahit sino ay maaaring kumuha ng ganoong patakaran. Nagkakahalaga ito ng dalawang beses na mas mababa kaysa sa isang regular, na ibinibigay para sa isang taon. Kung kinakailangan, ang may-ari ng kotse ay may pagkakataon na bumili ng isang patakaran sa MTPL sa loob ng 6 na buwan. Sa kasong ito, ang halaga nito ay magiging 70% ng taunang insurance.

Sa loob ng anim na buwan, ang may-ari ng kotse ay kailangang magbayad buwan-buwan para sa seguro, at ang gastos nito ay mananatiling pareho, kahit na may mga pagbabago sa mga taripa.

Ang tanong ay, "ilang araw ka makakapag-isyu ng compulsory motor liability insurance?" angkop, dahil ang panahon ng bisa nito ay maaaring kalkulahin sa mga buwan at kahit na taon, at kakaunti ang nakakaalam na mas marami ang mas mura.

Upang makapagrehistro ng sasakyan, ang patakaran ay dapat manatiling may bisa nang hindi bababa sa 3 buwan. Sa madaling salita, ibibigay mo ito sa loob ng 1 taon, ngunit ang patakaran ay magiging wasto sa loob ng 3 o 6 na buwan. Sa ilalim ng gayong mga pangyayari, ang halaga ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor ay magiging 40% ng halaga ng taunang seguro.

Mayroon ding tinatawag na transit insurance, na may bisa sa loob ng 20 araw. Gayunpaman, sa kasong ito hindi ka magkakaroon ng pagkakataong irehistro ang kotse.

Ano ang panahon ng paggamit ng kotse?

Ang panahon ng paggamit ng sasakyan ay ipinahiwatig sa patakaran sa kanang sulok sa itaas ng dokumento, kaagad pagkatapos ng "panahon ng bisa ng kasunduan sa MTPL". Ang ang indicator ay eksaktong nangangahulugang kung ilang buwan ang gagamitin ng isang tao sa kanyang sasakyan. Sa buong panahon, kakailanganin ng kompanya ng seguro na panagutin ito.

Kung gagamitin mo ang kotse sa buong taon, ang panahon ng paggamit ng sasakyan ay magkakasabay sa validity period ng insurance policy.

Kapansin-pansin na kapag mas maikli ang panahon na kumukuha ng insurance ang isang may-ari ng kotse para sa kanyang sasakyan, mas malaki ang halaga nito sa kanya. Samakatuwid, kapag sinasagot ang tanong na "gaano katagal maaari mong iseguro ang isang kotse sa ilalim ng sapilitang seguro sa pananagutan ng motor", nais kong tandaan na mas marami, mas mabuti at mas kumikita para sa iyo. Ang isang tao ay maaaring mag-insure ng isang sasakyan sa loob ng ilang buwan, ngunit kung ninanais, maaari niyang palaging taasan ang saklaw ng seguro.

Paraan ng pagkalkula

Mayroong pangunahing halaga ng isang patakaran sa MTPL para sa isang pampasaherong sasakyan, at ito ay 4,118 rubles.

Maaari mong kalkulahin ang kabuuang halaga ng patakaran ng MTPL sa iyong sarili gamit ang formula:

Tingnan natin ang kahulugan ng mga coefficient na ito:

CT- koepisyent ng teritoryo. Ito ay tinutukoy alinsunod sa lugar ng tirahan ng may-ari ng kotse.

KBM– ang coefficient na ito ay nangangahulugan ng tinatawag na diskwento para sa may-ari ng sasakyan kung hindi siya nakatanggap ng mga bayad dahil sa isang aksidente sa mga nakaraang panahon ng insurance.

Kvs– isang koepisyent, ang laki nito ay depende sa edad ng may-ari ng kotse, pati na rin sa kanyang karanasan sa pagmamaneho.

Ano ang pinakamababang panahon ng MTPL insurance?

Sa ilang mga kaso, interesado ang driver na i-insure ang kanyang sasakyan hindi para sa buong taon ng kalendaryo, ngunit para sa isang mas maikling panahon. Ito ay maaaring sa kanyang mga interes pagdating sa pagbebenta ng sasakyan sa lalong madaling panahon. Samakatuwid, ang mga driver ay interesado sa minimum na panahon ng MTPL insurance kapag kumukuha sa 2018.

Ang pagkuha ng isang panandaliang patakaran ay isang pagkakataon upang makatipid ng pera. Ang minimum na panahon para sa compulsory motor liability insurance 2018 ay 3 buwan sa kalendaryo. Nalalapat ang panuntunang ito sa mga residente ng bansa.

Kapag nagbabayad para sa 3 buwan ng patakaran, tandaan na ang seguro ay may bisa pa sa buong taon. Ang pagpipiliang ito ay tinukoy sa natapos na kontrata. Nangangahulugan ito na maaari mong palawigin ang iyong kasalukuyang patakaran anumang oras.

Sa kasong ito, kinakailangan na makilala sa pagitan ng panahon ng bisa at ang panahon ng paggamit ng patakaran sa seguro. Ang panahon ng paggamit ng MTPL insurance policy ay palaging eksaktong 1 taon. Ang validity period ng insurance ay depende sa tagal ng panahon kung kailan binayaran ang policy. Kadalasang nalilito ng mga driver ang mga konseptong ito at nahahanap ang kanilang sarili sa mga hindi kasiya-siyang sitwasyon.

Pagmumultahin ka sa pagmamaneho ng sasakyan habang gumagamit ng compulsory motor liability insurance kung hindi pinalawig ang panahon ng insurance.

Minimum na panahon ng compulsory motor liability insurance para sa mga indibidwal at legal na entity

Ayon sa patakaran ng MTPL, nag-iiba ang minimum na panahon ng insurance para sa 2018 para sa mga indibidwal at legal na entity. Ang una ay maaaring umasa sa 3 buwan, at para sa huli, ito ay isang minimum na panahon ng 6 na buwan para sa pagkuha ng insurance. Kasabay nito, ang transportasyon na maaaring masiguro ng isang legal na entity ay inireseta nang hiwalay: espesyal, pag-aani at kagamitan sa agrikultura.

Mga espesyal na kaso

Sa antas ng pambatasan, ang pinakamababang panahon ng seguro ay hiwalay na inireseta sa mga pambihirang kaso. Nalalapat ang mga opsyong ito sa mga sumusunod na sitwasyon:

• Kung ang kotse ay pupunta sa departamento ng pulisya ng trapiko para sa pagpaparehistro sa database at karagdagang paggamit ng sasakyan sa mga kalsada ng bansa, kung gayon sa kasong ito ang minimum na pinapayagang panahon para sa pagpaparehistro ng sapilitang motor liability insurance ay 1-20 araw.
• Ang isang 20-araw na panahon ng seguro ay ibinigay para sa paggalaw ng mga sasakyan sa loob ng bansa upang sumailalim sa teknikal na inspeksyon at pagpaparehistro.

Ang minimum na panahon ng MTPL insurance sa 2018 para sa mga dayuhan na pumupunta sa Russian Federation ay isinasaalang-alang din nang hiwalay. Kung ang kotse ay walang opisyal na pagpaparehistro sa Russia, ang driver ay may pagkakataon na magbukas ng isang patakaran sa seguro para sa isang minimum na panahon ng 5 araw. Ang maximum validity period ng MTPL policy ay magiging 15 araw. Tulad ng para sa halaga ng seguro sa MTPL, magiging pareho ito anuman ang oras na mananatili ang kotse sa mga kalsada ng Russian Federation.

Pagkalkula ng halaga ng sapilitang seguro sa pananagutan ng motor kapag kumukuha ng isang patakaran para sa isang minimum na panahon

Kung ang pagbabayad ay ginawa para sa isang hindi kumpletong taon ng kalendaryo, dapat isaalang-alang ang coefficient ng pagkalkula. Halimbawa, ang tatlong buwang patakaran ay magkakahalaga ng 50% ng halaga ng taunang insurance.