Vil du ta en test på materialet i artikkelen etter å ha lest den?

JaIkke

I 2017 ble det gjort noen endringer i omfanget av det sivile ansvaret for bilister, noe som påvirket forsikringsdokumenter. Det er på grunn av dette at OSAGO-policyskjemaet nå er endret og har visse fyllingskrav.

Hvordan ser forsikringen ut nå?

Til dags dato, for slik forsikring, er det gitt bruk av et skjema under EEE-nomenklaturen. Den inneholder fortsatt data som serie og dokumentnummer, som allerede er registrert.

Den nye politikken er en form som har ytterligere beskyttelse mot forfalskning, analogt med statlige sedler. I tillegg er den nye forsikringsformen endret:

1. Farge.
2. Bakgrunnsbilde.
3. Font.
4. Lagt til vannmerker.
5. Det var en metallisert tråd med inskripsjonen "OSAGO". Hvis du ser på denne tråden gjennom gapet, kan du også se den interne inskripsjonen "POLIS".
6. OSAGO-policyen, en ny prøve som inneholder en QR-kode, forenkler livet til bilistene betydelig. Foreløpig, ved å bruke denne koden, kan du kun få informasjon om forsikringsselskapet, senere, ved å bruke koden, kan du se alle dataene på en bestemt forsikring.

Eksempel på utfylling av policyen

Før du begynner å fylle ut skjemaet, bør du studere prøveutfyllingen nøye. Feil, trykkfeil og unøyaktigheter ved utfylling av en OSAGO-forsikring kan føre til irreversible konsekvenser under erstatning for skader etter en ulykke eller til problemer med trafikkpolitibetjenter.

Skjemaet for den nye OSAGO-forsikringspolisen sørger for å fylle ut følgende data:

Hver mal har sitt eget nummer, de har samme serie. For å fylle ut OSAGO-policyen, legger forsikringsgiveren inn de grunnleggende dataene som er hentet fra dokumentene levert av den forsikrede.

I øvre høyre hjørne er det plass til dato og varighet for kontrakten. Videre, langs hele lengden av arket, er det celler for å angi gyldighetsperioden, som kan forlenges gjentatte ganger. Ikke mer enn 3 utvidelser er tillatt på ett eksemplar.

De neste tre linjene er reservert for data om forsikrede, eier og selve kjøretøyet. Deretter kommer en tabell designet for å legge inn data om hvem som har tilgang og rett til å kjøre et kjøretøy. I henhold til paragrafene 4, 5, 6 - er det generell informasjon for den forsikrede om forsikringssummen, direkte forsikringshendelser og gyldighetsområdet til dette dokumentet.

Neste linje er reservert for angivelse av forsikringspremien. Kolonnen "Spesialmerker" plasseres sist: her legges det inn viktige data som påvirker forsikringssummen. De gjelder bilen, eieren eller den forsikrede. På slutten er datoen for signering (konklusjon) av kontrakten angitt. Foran linjen for underskriftene til den forsikrede og assurandøren er det en tekst som sier at den som har inngått denne kontrakten har fått reglene for obligatorisk forsikring, sammen med 2 skjemaer for varsling av en forsikringstilfelle. Allerede siste linje på malen er underskriftene til partene som har inngått denne avtalen.

Det ser ut til at det ikke skal være noen vanskeligheter når du fyller ut en OSAGO-forsikring når du fyller ut. Men her bør du være veldig forsiktig når du legger inn data og tall. Forskjeller på ett siffer mellom tallene på reelle dokumenter og dataene som er lagt inn i skjemaet, kan føre til store problemer med loven.

Slik fyller du ut forsikring: for hånd eller på datamaskin

Det er nyttig å se på et eksempel på en utfylt forsikringsmal for å vite hvordan du gjør det riktig og unngå feil. Praksis viser at selv ansatte i forsikringsselskaper gjør feil når de fyller ut kontrakter og poliser. Derfor er det best å fylle ut forsikring på en datamaskin.

Til dags dato antyder praksisen med å utstede sivile ansvarsregler for bilister muligheten for å fylle ut disse dokumentene, både med håndskrift og på en datamaskin.

Loven sier at "Den obligatoriske forsikringspoliseformen har en enkelt form over hele den russiske føderasjonens territorium." Verken loven eller instruksjonene gir spesifikke krav til måten å fylle ut denne dokumentasjonen på.

Det er to typer skjemaer for hvert utfyllingsalternativ - ett for manuell dataregistrering, det andre for elektronisk arbeid. I det andre tilfellet kan du:

• last ned skjemaet i et standard kontorprogram;
• fyll den ut gjennom et spesielt OSAGO-program.

Det er mye mer lønnsomt å legge inn data om forsikring gjennom programmet, fordi det automatisk beregner forsikringspremiekoeffisienten automatisk og lagrer de angitte dataene i en enkelt forsikringsdatabase. Men det er kun ansatte i forsikringsselskaper som har tilgang til dette programmet, fordi det jobbes med en felles database.

Hvis du bestemmer deg for å fylle ut forsikringsskjemaet selv, husk at du alltid må være veldig oppmerksom på alle dataene som er inngått i kontrakten. Det er mye bedre å dobbeltsjekke nøyaktigheten til de angitte (oppgitte) tallene flere ganger enn å forklare senere til politimyndigheter og bevise at du virkelig gjorde en feil da du kompilerte dokumentet. Men i noen tilfeller kan du til og med stå uten forsikringsutbetalinger for en ulykke.

Venner, jeg fortsetter en serie artikler som beskriver trinn for trinn prosessen med registrering og kjøp av en elektronisk OSAGO-policy på nettsidene til forskjellige forsikringsselskaper. Neste i rekken er Rosgosstrakh, det mest populære OSAGO-forsikringsselskapet i Russland. De oppdaterte nylig grensesnittet for policykjøp, så jeg håper instruksjonene vil være relevante og nyttige for mange.

For å kjøpe eOSAGO, klargjør: Tittel, registreringsbevis for kjøretøy (et lite laminert kort som du har med deg), eiers pass, førerkort. Du kan også trenge et diagnostisk inspeksjonskort (men generelt sjekkes det automatisk av VIN).

Så vi analyserer hvordan du kjøper e-OSAGO på rgs.ru trinn for trinn:

Det viktigste du trenger å forstå på dette stadiet er hvilke felt som ikke besto testen. Og les deretter lenken ovenfor hvordan du fikser denne feilen.

Nettstedet til Rosgosstrakh i denne forstand er godt utført, fordi det tydelig indikerer de "feilaktige" feltene. De er uthevet i gult. Som dette, for eksempel (i dette eksempelet er feilen i motorkraft):

På noen skjermer med lav kontrast smelter den gule uthevingen av feilen sammen med den beige bakgrunnen til selve nettstedet, og feil kan ikke være merkbare. Legg merke til dette.

9.2) Feil "Krever DC". Dette er en datavalideringsfeil i EAITO-databasen (). Faktum er at forsikringsselskapene har tilgang til den tekniske databasen, og tilgjengeligheten sjekkes automatisk av bilens VIN-nummer eller bilskilt. Hvis du ikke har et gyldig diagnosekort, vil du ikke kunne kjøpe eOSAGO. Hvis det er det, men feilen "Krever en DC" fortsatt dukker opp, kan du prøve å sjekke om det er en DC selv. Kanskje det var en feil et sted på vedlikeholdspunktet? Hvis alt er OK, men Rosgosstrakh fortsatt ikke ser inspeksjonen din, prøv å kjøpe eOSAGO, for eksempel fra RESO (), du kan eksplisitt angi DC-nummeret fra dette selskapet.

9.3) Feil "Det oppstod en uventet feil under betaling for bestillingen". .

9.4) I februar-mars 2015 (med vekst) ble feil i driften av RSA-databasen og andre informasjonssystemer hyppigere. Dette resulterer i en "uforutsett feil" og andre varianter av feil av "utilgjengelighet" av en bestemt database.

I dette tilfellet trenger du det som kalles "sulte ut", prøv etter en stund igjen og igjen til basen fungerer igjen. Ifølge anmeldelser er det ofte lettere å kjøpe en elektronisk OSAGO om natten eller om morgenen, når det er færre som ønsker å utstede en Internett-policy. Dette gjelder både Rosgosstrakh og andre.

Det er viktig å ikke forveksle feilen "sjekke mot PCA-databasen" og andre "uforutsette feil"! Hvis nettstedet tydelig fortalte deg at dataene ikke består testen, gir det ingen mening å lide videre uten å korrigere de feilaktige feltene, problemet her ligger nettopp i dataene dine, og ikke i utilgjengeligheten til databasen.

P.S. Og her er en kort videoinstruksjon fra selve Rosgosstrakh:

Vennligst legg igjen tilbakemeldinger, tillegg, måter å håndtere feil i kommentarene! Artikkelen vil bli oppdatert!

For russisk bilforsikring er 2020 preget av introduksjonen av et nytt OSAGO-skjema. Dokumentet ble designet for å beskytte mot forfalskning. Papir har en høy grad av beskyttelse.

Men bileiere som har en papirversjon av polisen, som ennå ikke har utløpt, må bytte den. For å vite på forhånd hva du kan forvente av et nytt dokument, kan en person studere et eksempel på OSAGO-policy.

Oversikt over det nye skjemaet

Kjære lesere! Artikkelen snakker om typiske måter å løse juridiske problemer på, men hver sak er individuell. Hvis du vil vite hvordan løse akkurat problemet ditt- ta kontakt med en konsulent:

SØKNADER OG SAMTALER GODTES 24/7 og 7 dager i uken.

Det er raskt og ER GRATIS!

1. juli 2020 begynte utskiftingen av skjemaer for automatisk statsborgerskap. Det nye dokumentet er vesentlig forskjellig fra papiret som ble brukt før.

Bileieren, som vil møte skjemaet i praksis, må på forhånd studere listen over endringer som er gjort i dokumentasjonen:

• formen er rosa;
• et obligatorisk felt er lagt til som spesifiserer størrelsen;
• den unike QR-koden til organisasjonen som utstedte forsikringen er angitt på dokumentet.

Under prosedyren trenger du:

• pass til en statsborger i den russiske føderasjonen;
• kjøretøy dokumenter;
• pass til alle personer som er innrømmet å kjøre bil;
• førerkort for alle borgere som vil være inkludert i forsikringen;
• tidligere kontrakt, hvis personen fornyer forsikringen;
• registreringsbevis for kjøretøy.

Du trenger ikke å prøve å legge inn alle dataene fra minnet. Tilstedeværelsen av feil i skjemaet er uakseptabelt. Blokker og skrivefeil kan bli en årsak til å ugyldiggjøre papiret. Dette vil tillate forsikringsselskapet å nekte å betale penger til klienten. Å gå til retten vil ikke fungere. Av denne grunn må en person nøye studere hver kolonne og legge inn informasjon i den.

Dokumentet kan fylles ut både for hånd og på datamaskin. Alternativ 1 gir flere mulige feil. Hvis en person har gjort en skamplett ved utfylling, må han be assurandøren om å levere et tilleggsskjema. Det er ingen papiravgift.

Kun et perfekt utfylt dokument anses som gyldig.

Et eksempel på å fylle ut en OSAGO-policy

Dokumentet må fylles ut korrekt. Ikke forveksle kolonner eller skriv inn falsk informasjon. Alt dette vil bli en grunn til å erklære dokumentet ugyldig.

Hvis en person bestemmer seg for å fylle ut en OSAGO-policy, må han legge inn informasjon på følgende linjer:

De resterende elementene fylles ut etter behov. Når dokumentet er klart, må forsikringsgiveren utstede en kvittering som bekrefter betalingen av forsikringspremien fra klienten.

Eksempel og mulige feil

Det må ikke være feil i policyen. Deres tilstedeværelse gjør dokumentet ugyldig. Hvis det ble gjort en blott, må du legge inn dataene på nytt. Et tilleggsskjema hentes fra assurandøren. Bedriften skal levere papiret gratis.

Hvis en person synes det er vanskelig å anvende teorien i praksis, bør han bruke eksemplet med fylling. Som modell kan du bruke sekvensen av handlinger som må utføres hvis en person starter samarbeid med RESO Guarantee.

OSAGO-loven, som tar i betraktning de siste endringene som er gjort i den, regulerer ikke reglene for å fylle ut policyskjemaet angående hvordan det skal fylles ut - det må gjøres på en datamaskin eller det kan gjøres for hånd. Det følger at skjemaer utfylt for hånd anses som gyldige.

Hvis polisen utstedes direkte hos forsikringsselskapet, fylles skjemaet ut på en datamaskin. Når du søker om elektronisk polise på nettet, kan det per definisjon ikke være noe annet alternativ. Men det er andre forhold når polisen må fylles ut for hånd. Et eksempel er situasjonen når en OSAGO-polise kjøpes fra en forsikringsagent hvis plikter inkluderer levering av sivile ansvarspoliser. Opplysninger om eieren av bilen og data om kjøretøyet han eier kan kun legges inn i et personlig møte. Opptaket gjøres for hånd.

Det er mulig å fylle ut en OSAGO-policy for hånd, men vil den anses som gyldig? For å gjøre dette, må du følge visse regler:

• alle oppføringer som gjøres i skjemaet ved utfylling for hånd, skal gjøres i én hånd
• fargen på oppføringene må være den samme
• rettelser og gjennomstrekninger er ikke tillatt

Dersom forsikringsagenten har oppgitt feil informasjon, anses skjemaet som skadet. Hver forsikring har et unikt nummer. Det ødelagte skjemaet skal overleveres forsikringsselskapet. Alle baser vil motta en melding om skaden, og deretter må den destrueres. Forsikrede får utstedt nytt skjema. Det er nødvendig å verifisere ektheten til OMTPL-policyen utfylt for hånd:

• Forsikringsselskapets segl må stå nederst på skjemaet.
• Forsikringsselskapets stempel må være i øvre venstre hjørne
• Den mest pålitelige måten er å sjekke OSAGO-policyen i PCA-databasen. For å gjøre dette, må du skrive inn nummeret til policyen som sjekkes inn i søkemotoren.

Du bør være forsiktig. Hvis forhandleren, for å spare tid, tilbyr å utstede bare ett eksemplar av polisen slik at han utarbeider den andre selv, bør du ikke gå med på dette. Den andre kopien kan bli utstedt med annen unøyaktig informasjon.

Liste over dokumenter

Listen over nødvendige dokumenter vil variere litt avhengig av hvem registreringen gjøres for.

Registrering for enkeltperson:

1. Erklæring om intensjon om å kjøpe en polise. Søknadsskjemaet for det etablerte skjemaet leveres av assurandøren. Alle oppføringer må være korrekte og fullstendige.
2. Et diagnosekort som garanterer at kjøretøyet består kontrollen. Fristen må være gyldig.
3. Registreringsbevis for kjøretøy
4. Kjøretøypass
5. Russisk pass til den forsikrede
6. Russisk pass til eieren av bilen, hvis han og den forsikrede er forskjellige personer
7. Førerkort for alle deltakere tillatt å kjøre bilen
8. En polise utstedt tidligere, hvis det er et spørsmål om forlengelse

Registrering for en juridisk enhet, i tillegg til den angitte listen, krever ytterligere dokumenter:

1. organisasjonsdetaljer
2. utdrag fra Unified State Register of Legal Entities
3. fullmakt fra daglig leder, dersom utførelsen foretas av autorisert person

Alle dokumenter må være gyldige.

Fyllingsregler

Uavhengig av om polisen fylles ut på datamaskin eller for hånd, må visse regler følges. En ansatt i forsikringsselskapet må fylle ut følgende felt:

1. Etter serien av skjemaet må det være et nummer av OSAGO-policyen, bestående av ti sifre
2. Perioden som polisen er utstedt for. Startdatoen er angitt øverst i skjemaet, og sluttdatoen nederst.
3. Brukstid hvor utbetalinger må foretas i tilfelle en forsikringstilfelle
4. I første ledd bør opplysninger om forsikrede angis. For enkeltpersoner - etternavn, fornavn, patronym. Hvis eieren og forsikringstakeren er forskjellige personer, er dataene til begge angitt.

For juridiske personer er navnet på organisasjonen angitt. I begge tilfeller legges dataene inn i nominativ kasus.

1. I andre ledd skal du legge inn informasjon om kjøretøyet. Merke, modell, maskinnummer, serie og nummer på registreringsbevis og teknisk pass skal oppgis.
2. Tredje ledd lister opp alle førere som har lov til å kjøre bilen. Serien og nummeret på deres førerkort legges inn.
3. Punktene 4 til 6 er like for alle og er informative
4. Punkt 7 er ment å angi verdien av forsikringspremien
5. Det åttende punktet er igjen for spesielle karakterer.

Etter å ha fylt ut alle punktene, er datoen for kontraktsinngåelsen satt. Deretter indikeres det at forsikringstakeren fikk utstedt Regler for ansvarsforsikring under OSAGO, som er obligatoriske for alle bileiere. I tillegg er det indikert at listen over representanter for forsikringsselskapet i ulike regioner ble overført til den forsikrede. Ikke skriv underskriften din før disse dokumentene er mottatt.

Det skal være to signaturer nederst.

Du kan ikke kjøre et kjøretøy, dette dokumentet, i henhold til veiene i Russland, er inkludert i listen over obligatoriske dokumenter som en sjåfør må ha. Det vil si at det er umulig å betjene en bil uten en OSAGO-policy. For å unngå feil, er det nødvendig å forstå detaljene ved å fylle ut dette dokumentet.

Kjære leser! Artiklene våre snakker om typiske måter å løse juridiske problemer på, men hver sak er unik.

Hvis du vil vite hvordan løser du akkurat ditt problem - kontakt online konsulentskjemaet til høyre eller ring på telefon.

Det er raskt og gratis!

Poeng for å fylle ut OSAGO-policyen

Så, i tillegg til overskriften og detaljene som må fylles ut, inneholder OSAGO-policyen 8 elementer:

• Assurandør, kjøretøyeier.
• Kjøretøy.
• Liste over personer som er tatt opp i ledelsen av kjøretøyet.
• Forsikringssum.
• Forsikringssak.
• Avtalens område.
• Forsikringspremie.
• Spesielle merker.

Fyllingsregler

OSAGO-policyen i overskriften har et sted for å skrive ut forsikringsselskapet (henholdsvis selskapet som kontrakten er inngått med), slike obligatoriske linjer som en serie og nummer, samt gyldighetsperioden til kontrakten, er det verdt å merke seg at perioden er klart definert til timer og minutter. Som regel er denne perioden 12 måneder, men kan reduseres til seks måneder eller til og med 3 måneder (det er imidlertid ikke alle forsikringsselskaper som går for dette).

Paragraf 1

Denne paragrafen inneholder informasjon om den forsikrede og eieren av kjøretøyet.

Samtidig er enhver person autorisert til å være forsikret, uavhengig av eierskap til bilen og tilstedeværelse av førerkort.

Personen som faktisk eier kjøretøyet er angitt som eier.

Punkt 2

Dette avsnittet inneholder omfattende informasjon om kjøretøyet, spesielt merke, modell av bilen, VIN-nummer, statsmerke og registreringsdokumenter for bilen (enten kjøretøyets PTS-pass eller kjøretøyets registreringsbevis).

Punkt 3

Denne paragrafen viser listen over personer som har adgang til å kjøre kjøretøy. Det er verdt å merke seg til denne paragrafen at, sammen med en indikasjon på en begrenset liste over sjåfører, er opptak av sjåfører tillatt uten restriksjoner.

Punkt 4

Her snakker vi om forsikringssummen, med andre ord betalingsbeløpet i tilfelle en ulykke. I retningslinjene for den nye prøven kan dette elementet være fraværende.

Punkt 5

Denne paragrafen regulerer klart hva som gjelder for en forsikringstilfelle, denne paragrafen må forstås tydelig, det kan ikke være andre muligheter.

Punkt 6

Den bærer navnet "Territoriet til traktaten". Den russiske føderasjonens territorium er definert som politikkens territorium; følgelig utvider den effekten til hele landets territorium.

Punkt 7

Forsikringspremie. Dette er beløpet den forsikrede betaler forsikringsselskapet for forsikringstjenesten. Takstene er fastsatt av lovgiveren, så beløpet på dette beløpet bør være det samme for alle forsikringsselskaper.

Vare 8

I dette avsnittet er det gjort spesielle merknader. Disse inkluderer tilleggsinformasjon som er relatert til denne forsikringsavtalen.

Avslutningsvis er datoen for inngåelsen av kontrakten angitt, og stedet der partene signerer kontrakten.

For hånd eller på datamaskin

I forhold til OSAGO-policyen er det etablert et obligatorisk krav – det skal være en form for et strengt definert utvalg.

Dessuten kan denne formen være både enkeltlags og tolags.

I dette tilfellet, i det første tilfellet, må policyen skrives ut på en datamaskin, og i det andre fylles det utskrevne skjemaet ut for hånd. Derfor er det ikke juridisk definert i hvilken form dette dokumentet skal fylles ut. Men hvis det er tvil om, har forsikringstaker alltid mulighet til å ringe forsikringsselskapet og avklare om dette dokumentet er inkludert i selskapets database.

Fyll funksjoner

Funksjonene ved å fylle ut OSAGO-policyen ble tidligere diskutert i detalj i punktene i avsnittet "Regler for utfylling". Etter mottak av policyen må du nøye sjekke all informasjon som er lagt inn i den. Og sørg også for at denne informasjonen er sann.

Hvis du er i tvil om dokumentets gyldighet, kontakt forsikringsselskapet for avklaring. Handlinger som kreves når feil blir funnet er beskrevet i neste avsnitt.

Ovennevnte føderale lov utgjør det regulatoriske rammeverket for ansvarsforsikring for bilforsikring, og er hovedrettskilden i denne bransjen.

Lovverket på dette området er imidlertid i konstant dynamisk utvikling, så endringene som trådte i kraft 01. mars 2009 la opp til prosedyren for direkte erstatning for tap, der bileieren har rett til å søke om forsikringserstatning til sin forsikringsselskap (dette er fortsatt frivillig tiltak).

Og disse endringene er ikke den endelige formen for den føderale loven; bare det siste året har det blitt gjort endringer i regelverket for obligatorisk ansvar for motorkjøretøyer fem ganger. De gjeldende endringene trer i kraft 1. juli 2015. Disse endringene åpner for kjøp av en OSAGO-policy via Internett, det vil si et skjema i elektronisk form, hvordan dette vil fungere i praksis vil bli klart litt senere.

Utfyllingsfeil

Sannsynligvis er ingen immun mot feil. Derfor kan det gjøres feil når du fyller ut en OSAGO-policy. I dette tilfellet bør feilen være:

• avvik mellom dataene i policyen og i applikasjonen;
• unøyaktig fastsettelse av forsikringspremien (feil i tariffer);
• trykkfeil i noen av paragrafene i retningslinjene.

Hva bør gjøres ved oppdagelse av noen form for feil i OSAGO-policyen

Først av alt, bør du definitivt kontakte forsikringsselskapet, vær oppmerksom på at feil informasjon i polisen er krysset ut, pålitelig informasjon er angitt ovenfor, en ny polise utstedes ikke i dette tilfellet.

I kolonnen "Spesielle merker" skal det være en oppføring "Korrigert til å tro." Skjemaet med rettelser oppbevares av forsikrede, kopien oppbevares av assurandøren.

Bilister må også vite at hvis en trafikkpolitiinspektør finner en feil i forsikringspolisen, ingen straff kan tildeles sjåføren, den eneste mulige handlingen fra inspektørens side i dette tilfellet er å påpeke for sjåføren feilen som er gjort og sende ham til forsikringsselskapet.

Så alle hovedpunktene for å fylle ut OSAGO-policyen er beskrevet ovenfor, oppmerksomheten trekkes til alle fallgruvene.

Det må forstås at obligatorisk ansvarsforsikring først og fremst er rettet mot å beskytte bileiere, siden den lar deg redde føreren som har vært i en trafikkulykke, først og fremst fra byrden med å erstatte skade på egen regning . Det vil også redusere nerve- og tidskostnadene betydelig.

Går vi til praksis, må ofte bileiere kjempe i retten for at beløpet skal utbetales som forsikringserstatning. Derfor, for å beskytte deg selv, må det legges spesiell vekt på å få en OSAGO-policy, fylle den ut, samt alle nyansene som finnes i denne saken.

På grunn av det faktum at lovgivningen i denne bransjen er gjenstand for konstant endring av lovgiveren, må bilistene kontinuerlig overvåke tilstanden til denne lovgivningen i dag. For at reglene som tar sikte på å gjøre livet lettere for sjåføren skal jobbe for ham og beskytte ham, må du kjenne disse reglene og overvåke deres konstante dynamikk.