"Kompanije"

"teme"

"Vijesti"

Hoće li dioničari svojom imovinom platiti reorganizaciju banke?

Akcionari banke će svojom imovinom odgovarati za reorganizaciju kreditnih institucija. Odgovarajući zakon može biti podnet Državnoj dumi u novembru 2017. Anatolij Aksakov, šef komiteta Državne dume za finansijsko tržište, izvestio je to TASS-u. On je u razgovoru za Business FM potvrdio ovu informaciju.

Razlog je bila situacija oko B&N banke i Otkritie banke. Ranije je objavljeno da je privremena uprava, koja radi u Otkrytieu, otpisala novac sa ličnih računa top menadžera u korist finansijske institucije.

Centralna banka je saopštila da je Otkritie isplatio godišnje bonuse menadžmentu prije roka, a uoči reorganizacije. Visina ovih bonusa je uporediva sa iznosima prethodnih godina, kada je banka čvrsto stala na noge.

25 milijardi rubalja - takva je rupa u kapitalu Transportne banke

Preliminarna procjena manjka u aktivi Transportne banke iznosi 25 milijardi rubalja, rekao je zamjenik predsjednika Centralne banke Mihail Suhov. Revizija banke koju su izvršili zaposleni u Centralnoj banci u januaru pokazala je značajno potcjenjivanje rizika, rekao je Vasilij Pozdyshev, zamjenik predsjednika Centralne banke. Banka je bila obavezna da stvori dodatne rezerve, a regulator je u februaru uveo ograničenje za primanje depozita.

“Banka je povećala svoj kapital primajući finansijsku pomoć od vlasnika, pokrila rezerve povećanjem kapitala i, uprkos ograničenju, nastavila da prikuplja depozite”, rekao je Pozdyshev. Nakon toga, Centralna banka je ponovo započela reviziju Transportnoye-a - nad širim spektrom aktive - zbog čega je banka bila primorana da iskaže puni iznos rezervi i pokaže negativan kapital.

Transportna banka uvela je depozit „Ljubav je...“.

KB Transportny doo je banka malog kapitala. Do sredine 2011. Aleksej i Irina Lamanov kontrolisali su 99,84% akcija Transportnog dizajnerskog biroa. Trenutno, prema podacima banke, Aleksandar Mazanov kontroliše 19,9% akcija, Elli Sofroniou (Kipar) ima 19,8%, Christina Genethliou (Kipar) ima 19,7%, Konstantin Suyarov poseduje 18,9%, Olesya Serebrennikova - 11,4%, Lampidona (Kipar) je naveden kao korisnik 10,2% akcija.
link: http://www.banki.ru/news/lenta/?id=3722072

Gešeft senatora sa niskim primanjima Krivitskog

2. Mazanov Aleksandar Viktorovič, trenutno predsjednik upravnog odbora komercijalne banke Transportny (Moskva), koji je ranije bio predsjednik odbora Evropsko-azijske kreditne banke, gdje je Krivicki bio direktor.
link: http://publicpost.ru/blog/id/19802/

CB INTERKOMMERTS (LLC) se spojio sa Evrazbank doo

“Kao rezultat pripajanja, operativna efikasnost pripojene banke će se kvalitativno povećati, prvenstveno zbog značajnog sinergijskog efekta. Spajanje će nam omogućiti da diverzifikujemo naše poslovanje u kratkom vremenu, proširimo bazu klijenata i geografsku prisutnost, te će dovesti do slabljenja pritiska konkurencije povećanjem obima naših aktivnosti“, Aleksandar Mazanov, predsjednik Uprave Evrazbanke, uvjeren je.”Konsolidacija će dati značajan doprinos razvoju bankarskog sektora povećanjem koncentracije bankarskog kapitala i stvaranjem održivijeg kreditnog sistema.”
veza:

Ispostavilo se da je Aleksandar Mazanov, akcionar propalih banaka Transportny i Interkommerts, vlasnik jahte vrijedne više od 55 miliona eura (video)

Prema Yacht Harboru, bivšem glavnom dioničaru Transportny banke (61% dionica, licenca banci je oduzeta u maju 2015.) i bivšem manjinskom dioničaru Interkommertsa (2,5% dionica, licenca je oduzeta u februaru ove godine ) Aleksandar Mazanov odlučio je da proda svoju šezdesetsedmometarsku jahtu Icon i da je na prodaju po cijeni od 55,5 miliona eura.Ovu informaciju Forbesu je potvrdio i jedan od brokera za jahte. Sam bankar ga je kupio za 45 miliona evra, navodi se na sajtu Boat International.

Icon brod može postići brzinu do 16 čvorova. Ona može udobno da primi do 12 gostiju u šest kabina i ima posadu od 17 ljudi. Cijena zakupa je 500.000 € sedmično.

Prema rečima osnivača Yacht Harbor-a Dmitrija Semenikina, 2014. godine, tokom remonta, čamac je produžen za pet metara - u stvari, vlasnik je naredio da se na jahtu zavare bazen i veliki klub na plaži, što bi trebalo da se poveća. njegova atraktivnost za kupce. "Trup iz iste serije Meridian, izgrađen 2013. godine, trenutno je na prodaju za 55,5 miliona eura. Vlasnik, po svemu sudeći, očekuje da će produženje trupa opravdati ovu razliku u cijeni", kaže Semenikhin.

Osim jahte, kupljeno je i samo holandsko brodogradilište u kojem je proizvedena ova elitna jahta Icon Yachts. Osnovali su je 2005. Tom Van Dam i milijarder Alex Schneider, ali je 2014. proglašen bankrotom. Izvršna direktorica Icon Yachts Jen Worthena rekla je da će novi dioničar pomoći u jačanju finansijske pozicije kompanije. Osim toga, proizvođač jahti je izvijestio da je vlasnik Icon jahte i brodogradilišta ista osoba. Publikacija Quote je objavila da je on Mazanov.

Preduzeće ima suhi dok u kojem se mogu rekonstruisati i graditi jahte do 150 metara dužine. Vedomosti su objavile da je Mazanovova Transportna banka izdala veliki neobezbeđeni kredit kompanijama koje se bave brodogradnjom u Holandiji.

Prošle godine, zamjenik predsjednika Centralne banke Mihail Sukhov procijenio je nedostatak sredstava Transportne banke na 25 milijardi rubalja (pojavio se uglavnom zbog kredita povezanim licima). U periodu ograničenja primanja depozita, banka je nastavila da ih prikuplja i prekršila zabranu, što je na kraju dovelo do neplanirane inspekcije Banke Rusije i naknadnog oduzimanja dozvole 20. maja 2015. godine. Kao razloge, regulator je naveo kršenje banke federalnih zakona, propisa Centralne banke, kao i smanjenje standarda adekvatnosti kapitala ispod 2%. Osigurani slučaj Transportnoye, koji je iznosio gotovo 40 milijardi rubalja, bio je najveći u to vrijeme.

Loše je završila i druga banka iz prvih sto, Interkommerts, u kojoj je Mazanov bio manjinski akcionar - Banka Rusije joj je 8. februara ove godine oduzela bankarsku dozvolu zbog nepoštovanja bankarskog zakonodavstva i pada adekvatnosti kapitala. omjer ispod 2%. Višak obaveza nad imovinom („rupa“) Interkommertsa iznosio je skoro 80 milijardi rubalja.

Jučer nije bilo moguće kontaktirati Mazanova. DIA nije dala komentar u trenutku objavljivanja.

Mazanov nije prvi vlasnik banke sa oduzetom licencom koja preferira skupe jahte.

DIA je uhapsila jahtu DB9 bivšeg vlasnika Mežprombanke Sergeja Pugačova (licenca je oduzeta 2010. godine, „rupa“ je oko 30 milijardi rubalja). Pritvoren od strane policije u Monaku u vezi sa slučajem prevare u Vneshprombanci (licenca je oduzeta 2015., "rupa" je 210 milijardi rubalja), Georgij Bedžamov je vlasnik šezdesetšestometarskog čamca Ester III. A glavni dioničar Sofrino banke (licenca oduzeta 2014., "rupa" - 4,6 milijardi rubalja) Dmitrij Malyshev bio je predsjednik Jedriličarske federacije Moskovske regije i član povjereničkog odbora Sveruske jedriličarske federacije.

Automobili, motocikli, avioni i jahte odbjeglih bankara

Original ovog materijala
© Forbes.ru, 09.06.2016, Kraljevi puteva: kakav prevoz vole odbegli bankari, Ilustracije: Forbes.ru

Anton Verzhbitsky

Ruski bankari postavljaju trendove u potrošnji na automobile, avione i jahte. Ali o omiljenim načinima transporta top menadžera i vlasnika kreditnih institucija moguće je saznati tek nakon propasti njihovih banaka. Forbes je otkrio koje vrste prijevoza preferira deset bankara koji su napustili kreditne institucije bez dozvole. Omiljene marke automobila bankara bili su konzervativni Rolls-Royce, brzi automobili iz Ferrarija i svakodnevni Mercedes S500.

Sergej Pugačev, Mežprombank

Događaji: prije stečaja Mežprombanke Pugačeva bio među 30 najvećih ruskih finansijskih organizacija po imovini. Početkom oktobra 2010. godine banka izgubio dozvolu nakon što nije bio u mogućnosti da otplati kredit Centralne banke. Mežprombank je davala nepouzdane izvještaje, a njene ukupne obaveze premašile su 92 milijarde rubalja. Ali banka nije imala čime da isplati svoje poverioce. Sada Agencija za osiguranje depozita pokušava da naplati 75,5 milijardi rubalja iz Pugačeva, kao i bivši top menadžeri MPB-a.

prijevoz: Sergej Pugačov bio je jedan od trendsetera, a njegov vozni park je bio popunjen elitnim automobilima Rolls-Royce i Bentley. Pugačovljev vodni transport predstavljao je samo relativno skroman čamac DB9 za 18 miliona dolara, ali je „pravoslavni bankar“ promenio vazdušni transport kao rukavice. Krajem 90-ih počeo je sa skromnim Yak-40 za današnje standarde, a odlučio se na mlaznjak Gulfstream G550 - ovaj model je veoma popularan među ruskim milijarderima i zvaničnicima. Danas Pugačovljev transportni vozni park nije u najzavidnijoj poziciji, baš kao ni sam bankar. Pugačovljevu imovinu traži Agencija za osiguranje depozita, koja se nada da će nadoknaditi barem neke od desetina milijardi rubalja koje je država potrošila. Visoki sud pravde Engleske i Velsa 2014 uhapsio Pugačovljevu imovinu vrijednu 2 milijarde dolara, A Interpol ga je stavio na poternicu. Sam biznismen optužuje državu za eksproprijaciju imovine.

Larisa Markus i Georgij Bedžamov, Vneshprombank

Događaji: Licenca Vneshprombanci, koja je u prvih 40 po imovini, oduzeta je u decembru prošle godine. Tokom inspekcije Centralne banke, u Vneshprombanci je otkrivena rupa od više od 210 milijardi rubalja. U decembru 2015. godine, Banka Rusije uvela je privremenu upravu u Vneshprombank, a istražni odjel Ministarstva unutrašnjih poslova je odmah otvorio krivični slučaj, optužujući njeno rukovodstvo za prevaru. Dan kasnije, uposlenici GUEBIPK-a priveli su predsjednika banke Larisa Marcus. Uhapšena je odlukom Okružnog suda Tverskoj u Moskvi. Bedžamov, koji je Marcusov brat, otišao je u Monako, gdje je u aprilu 2016. godine uhapšen na zahtjev Tužilaštva Ruske Federacije. Nakon toga je pušten uz kauciju.

prijevoz: Akcionari Vnešprombanke, brat i sestra Georgij Bedžamov i Larisa Markus veliki su poznavaoci umetnosti i skupih prevoznih sredstava. I dok je Marcus preferirala skuplje automobile kao što je Maybach, njen brat je na njih trošio mnogo novca mlaznjaci, a posebno jahte. Bedžamov je počeo sa relativno skromnim tridesetpetometarskim Esterom I (izgrađenim 2007. godine), koji je dobio ime po njegovoj ćerki. Kao rezultat toga, Bedzhamov se mogao pohvaliti svojim prijateljima i partnerima 66 metara dugom jahtom Ester III, koju je izgradio njemački Lurssen. Ali da Bedžamov nije stigao do milijardera sa jahtama dužim od 100 metara, mogao bi iznenaditi unutrašnjim luksuzom čamca i dizajnom. Njegova jahta postala je najskuplja u istoriji Lurssena, a Ester III, koja je sama stavljena na prodaju, procijenjena je na 79,5 miliona eura, što je nezabilježeno za jahtu ove veličine.

Dmitrij Mališev, Sofrino banka

Događaji: Prošle godine je Glavni istražni odjel Metropolitanske policije pokrenuo krivični postupak za krađu imovine Sofrino banke, koja je prošlog ljeta otišla u stečaj. U oktobru iste godine, privremena uprava je identifikovala rupu u kapitalu banke od 4,6 milijardi rubalja. Prema Kommersantu, policija je pretpostavila da je dioničar Sofrina Dmitrij Malyshev imao direktnu vezu s kolapsom kreditne institucije organizirajući izdavanje očito nepovratnih kredita. Banka se smatrala bliskom Ruskoj pravoslavnoj crkvi (ROC). Još jedan suvlasnik Evgeny Parkhaev dobio ugovore od Ruske pravoslavne crkve.

prijevoz: Dmitrij Malyshev se nije odlikovao skromnošću u korištenju svjetskih dobara. Više je volio voziti motocikl Harley Davidson, a njegova flota uključivala je Ferrari i skromni Jaguar. Većina Malyshevove biografije vezana je za jahting; bio je predsjednik Jedriličarskog saveza Moskovske regije. Ali ni agencije za provođenje zakona ni veliki pogođeni investitori još nisu uspjeli locirati Malyshevljevu jahtu.

Aleksej Aljakin, Puškino banka

Događaji: Razlog za oduzimanje licence u septembru 2013 Banka "Puškino" postale finansijski nesolventne i sumnjive transakcije. U avgustu je Glavna uprava Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije za Moskovsku oblast pokrenula krivični postupak po članu „prevara“ protiv NN lica. Banka je 3. decembra 2013. godine proglašena bankrotom, a DIA je imenovana za stečajnog upravnika. U to vrijeme, jaz između Puškinove imovine i obaveza iznosio je više od 10 milijardi rubalja. "Komersant" prijavljen da je bivši dioničar banke Alyakin stavljen na saveznu poternicu. On je u odsustvu optužen za organizovanje višemilionske krađe iz banke u stečaju.

prijevoz: izvori su izvijestili da je bivši bankar posljednji put viđen u Ukrajini kako vozi Toyota Land Cruiser. Ali, vjerovatno je prisustvo krivičnog slučaja natjeralo Aljakina da se ponaša skromnije. U Moskvi je Alyakin preferirao izvršni Volkswagen Phaeton i luksuzni Rolls-Royce Phantom.

Andrej Borodin, Banka Moskve

Događaji: Krajem 2010. godine u odnosu na direktora i akcionara banke Andrej Borodin i njegov prvi zamjenik Dmitrij Akulinin pokrenut je slučaj zbog prijevare sa budžetskim sredstvima za 12,76 milijardi rubalja. Poslije preprodaja Borodinovog udela u Moskovskoj banci kroz Vitaly Yusufova Grupa VTB otkrila je "rupu" u kapitalu Moskovske banke, za zatvaranje koje je država morala izdvojiti rekordnih 295 milijardi rubalja.

Do ljeta 2011., da bi učestvovao u reorganizaciji, VTB je dobio dodatni kapital od države - 100 milijardi rubalja. U novembru 2011. godine, ruski biro Interpola proglasio je Borodina i Akulinina međunarodna pretraga. Tužilaštvo je uputilo zahtjev Velikoj Britaniji za izručenje osramoćenog bankara, ali su mu britanske vlasti odobrile političko utočište. Borodin svezan promjena vlasništva nad bankom sa interesima premijera Dmitrija Medvedeva.

prijevoz: Uprkos činjenici da Borodinov vozni park u okviru galerije predstavlja samo automobil Rolls-Royce, značajni troškovi bivšeg bankara na transport nisu upitni. Borodin je u jednom intervjuu rekao da je imao na raspolaganju poslovni mlaznjak (Forbes nije mogao da sazna kako se zove), a na njegovom ličnom parkingu u Londonu je bio i brzi čamac. Možemo sa sigurnošću reći da ne spadaju u transport koji je dostupan ljudima prosječnih primanja. Samo na vila u engleskom okrugu Berkshire, prema britanskoj štampi, Borodin je potrošio oko 140 miliona funti.

Ilja Jurov, Trust Bank

Događaji: reorganizacija banka "Trust", koja je bila među prvih 40 po veličini aktive, postala je drugi najveći oporavak na ruskom tržištu nakon Moskovske banke. U vrijeme reorganizacije krajem decembra 2014. Trust je imao 144 milijarde rubalja depozita, od kojih je 100 milijardi osigurano od strane DIA. Država je već izdvojila 127 milijardi rubalja za sanaciju banke.

U februaru ove godine Visoki sud u Londonu zamrznuta sredstva bivši vlasnici Trusta Ilja Jurov, Nikolaj Fetisov i Sergej Beljajev, kao i njihove supruge za 830 miliona dolara Sudska odluka ne ukazuje na zapljenu vozila, a među blokiranima su bili i računi u švicarskim bankama i rezidencija u okrugu Kent.

prijevoz: Forbes nije uspio saznati mnogo o Jurovljevom voznom parku. Poznato je da je volio brze automobile i vozio se u žutom Porscheu 911 Carrera. Istovremeno, suvlasnik Trusta se vozio na posao i poslovne sastanke u jednom od najpopularnijih automobila među bankarima - Mercedesu S500.

Andrzej Malczewski, Mosoblbank

Događaji: Ove godine Okružni sud Izmailovsky donio je presudu u slučaju krađa 2 milijarde dolara od štediša Mosoblbanke. Kao rezultat Andrzej Malczewski je osuđen na četiri godine u koloniji opšteg režima.

Istraga o višemilijardi vrednoj krađi sredstava od štediša Mosoblbanke počela je u maju 2015. godine. Odjeljenje za istrage Ministarstva unutrašnjih poslova, na zahtjev novog rukovodstva banke, otvorilo je krivični postupak iz čl. 159 Krivičnog zakonika (prevara u posebno velikim razmjerima, počinjena od strane grupe lica po prethodnom udruživanju).

prijevoz: Andrzej Malczewski je bio privučen konjskim vozilima i posjedovao je ogroman konjski park Rus u blizini Moskve. Ali da bi putovao po Moskvi, Malčevski je više volio „gvozdene konje“. Njegova flota uključivala je automobile poput Bentley Continental Flying Spur i, na primjer, ne baš popularnu modifikaciju Mercedes-Benz G500 s dvoja vrata u Rusiji. Prema izvoru iz Mosoblbanke, njegov sin je također imao dobar vozni park. Alexander Malchevsky, trenutno se krije od istrage.

Aleksandar Mazanov, Interkommerts i Transportna banka

Događaji: Aleksandar Mazanov, akcionar propalih banaka Transportny i Interkommerts, nikada nije bio poznat široj javnosti, ali je bio veliki poznavalac skupih vidova transporta. Vedomosti su objavile da je Mazanovova Transportna banka izdala veliki neobezbeđeni kredit kompanijama koje se bave brodogradnjom u Holandiji.

U periodu ograničenja primanja depozita, banka je nastavila da ih prikuplja i prekršila zabranu, što je na kraju dovelo do neplanirane inspekcije Banke Rusije i naknadnog oduzimanja dozvole 20. maja 2015. godine. Osigurani slučaj Transportnoye, koji je iznosio gotovo 40 milijardi rubalja, bio je najveći u to vrijeme. Loše je završila i druga banka iz prvih sto, Interkommerts, u kojoj je Mazanov bio manjinski akcionar - Banka Rusije joj je 8. februara ove godine oduzela bankarsku dozvolu. Višak obaveza nad imovinom Interkommerts-a iznosio je skoro 80 milijardi rubalja.

prijevoz: O značajnim ulaganjima Mazanova u skupe vidove transporta postalo je poznato nakon propasti njegovih banaka. On je ljetos stavio na prodaju jahtu Icon po cijeni od 55,5 miliona eura, a sam bankar ju je kupio za 45 miliona eura, piše na sajtu Boat International.

Ova jahta može postići brzinu do 16 čvorova. Ona može udobno da primi do 12 gostiju u šest kabina i ima posadu od 17 ljudi. Cijena zakupa je 500.000 € sedmično. Osim jahte, Mazanov je kupio i istoimeno holandsko brodogradilište gdje se proizvodila.

Osim jahte, Mazanov je preferirao i skupe automobile i kretao se po Moskvi u crnom Porscheu 911 Turbo Carrera.

Alexander Zheleznyak

Događaji: Prema izjavi čelnice Banke Rusije Elvire Nabiuline, Istražni komitet je otvorio krivični postupak za posebno veliku pronevjeru u Probusinessbank u stečaju. U okviru istrage privedeno je više rukovodilaca finansijske strukture i više preduzetnika. Organi za provođenje zakona sigurno bi mogli imati pitanja za njegovog bivšeg predsjednika Aleksandra Železnjaka. To je vjerovatno razlog zašto Zheleznyak radije provodi vrijeme u inostranstvu. Prema Istražnom komitetu, najmanje 2,5 milijardi rubalja je ukradeno iz Probusinessbanke u okviru ove šeme. Rupa u banci, prema podacima Centralne banke, premašila je 67 milijardi rubalja.

prijevoz: Zheleznyak, koji je radio u Probusinessbanci oko dvije decenije, bio je konzervativan u izboru automobila i, kao i mnogi biznismeni iz 90-ih, preferirao je nekada moderan Lexus LX470, a zatim je prešao na Toyota Land Cruiser u maksimalnoj konfiguraciji, koji je bio uključen. bilans stanja banke. Nakon Železnjakovog odlaska, ovaj automobil je stavljen na aukciju od strane Agencije za osiguranje depozita. Pored terenskih vozila, u voznom parku bankara nalazi se crveni Audi TT, koji nije pokazao.

Vladimir Antonov, Converse grupa

Događaji: Još 2010. godine brojna imovina porodice Converse Group Aleksandar i Vladimir Antonov procijenjeni su na 7 milijardi dolara.. Grupa je uključivala holandskog proizvođača sportskih automobila Spyker, fudbalski klub Portsmouth, aviokompaniju AirBaltic i desetak banaka. Velike kreditne institucije - ruska Investbanka, Litvanski Snoras i Letonska Krajbanka- bili u stečaju. Vladimir Antonov je optužen da je povukao 1,7 milijardi lita (0,5 milijardi evra) iz banke Snoras i Krajbanka (60 miliona evra i 30 miliona dolara). Antonov mlađi je pokušao izručiti Litvaniji iz Velike Britanije, ali nije ispoštovao tu obavezu da neće otići i otišao je u Rusiju. Litvanske vlasti sumnjiče Antonova za pronevjeru imovine Snorasa i prijeti mu kazna do deset godina zatvora.

prijevoz: Vladimir Antonov se može nazvati možda najvećim poznavaocem motornih vozila među bivšim bankarima. Ne samo da je pokušao da kupi evropskog proizvođača automobila SaaB, već je održavao i ogroman lični vozni park. Posjeduje uglavnom trkačke i vintage automobile. Među njima su Opel Speedster, BMW Z8 Alpina V8 Roadster, Aston Martin DB7 AMV7, Ferrari 575M Maranello.

Sergej Pugačev, Mežprombank

Događaji: Prije bankrota, Pugačovljeva Mežprombanka bila je među 30 najvećih ruskih finansijskih institucija po imovini. Početkom oktobra 2010. godine banka je izgubila licencu nakon što nije mogla da otplaćuje kredit od Centralne banke. Mežprombank je davala nepouzdane izvještaje, a njene ukupne obaveze premašile su 92 milijarde rubalja. Ali banka nije imala čime da isplati svoje poverioce. Sada Agencija za osiguranje depozita pokušava povratiti 75,5 milijardi rubalja od Pugačova, kao i bivših top menadžera MPB-a.

prijevoz: Sergej Pugačov bio je jedan od trendsetera, a njegov vozni park je bio popunjen elitnim automobilima Rolls-Royce i Bentley. Pugačovljev vodni transport predstavljao je samo relativno skroman čamac DB9 za 18 miliona dolara, ali je „pravoslavni bankar“ promenio vazdušni transport kao rukavice. Krajem 90-ih počeo je sa skromnim Yak-40 za današnje standarde, a odlučio se na mlaznjak Gulfstream G550 - ovaj model je veoma popularan među ruskim milijarderima i zvaničnicima. Danas Pugačovljev transportni vozni park nije u najzavidnijoj poziciji, baš kao ni sam bankar. Pugačovljevu imovinu traži Agencija za osiguranje depozita, koja se nada da će nadoknaditi barem neke od desetina milijardi rubalja koje je država potrošila. Visoki sud pravde Engleske i Velsa je 2014. godine zaplijenio Pugačovu imovinu u vrijednosti od dvije milijarde dolara, a Interpol ga je stavio na poternicu. Sam biznismen optužuje državu za eksproprijaciju imovine.

Larisa Markus i Georgij Bedžamov, Vneshprombank

Događaji: Licenca Vneshprombank uvrštena u prvih 40 po imovini u decembru prošle godine. Tokom inspekcije Centralne banke, u Vneshprombanci je otkrivena rupa od više od 210 milijardi rubalja. U decembru 2015. godine, Banka Rusije uvela je privremenu upravu u Vneshprombank, a istražni odjel Ministarstva unutrašnjih poslova je odmah otvorio krivični slučaj, optužujući njeno rukovodstvo za prevaru. Dan kasnije, zaposleni u GUEBiPK-u priveli su predsjednicu banke Larisu Marcus. Uhapšena je odlukom Okružnog suda Tverskoj u Moskvi. Bedžamov, koji je Markusov brat, otišao je u Monako, gdje je u aprilu 2016. bio na zahtjev Tužilaštva Ruske Federacije. Nakon toga je pušten uz kauciju.

prijevoz: Akcionari Vnešprombanke, brat i sestra Georgij Bedžamov i Larisa Markus veliki su poznavaoci umetnosti i skupih prevoznih sredstava. I dok je Marcus preferirala skuplje automobile, poput Maybacha, njen brat je trošio mnogo novca na mlaznjake i, posebno, jahte. Bedžamov je počeo sa relativno skromnim tridesetpetometarskim Esterom I (izgrađenim 2007. godine), koji je dobio ime po njegovoj ćerki. Kao rezultat toga, Bedzhamov se mogao pohvaliti svojim prijateljima i partnerima 66 metara dugom jahtom Ester III, koju je izgradio njemački Lurssen. Ali da Bedžamov nije stigao do milijardera sa jahtama dužim od 100 metara, mogao bi iznenaditi unutrašnjim luksuzom čamca i dizajnom. Potonji je postao najskuplji u istoriji Lurssena, a sam Ester III koji je stavljen na prodaju procijenjen je na 79,5 miliona eura, što je bez presedana za jahtu ove veličine.

Dmitrij Mališev, Sofrino banka

Događaji: Prošle godine je Glavni istražni odjel Metropolitanske policije pokrenuo krivični postupak za krađu imovine Sofrino banke, koja je prošlog ljeta otišla u stečaj. U oktobru iste godine, privremena uprava je identifikovala rupu u kapitalu banke od 4,6 milijardi rubalja. Prema Kommersantu, policija je pretpostavila da je dioničar Sofrina Dmitrij Malyshev imao direktnu vezu s kolapsom kreditne institucije organizirajući izdavanje očito nepovratnih kredita. Banka se smatrala bliskom Ruskoj pravoslavnoj crkvi (ROC). Drugi suvlasnik, Evgenij Parkhajev, dobio je ugovore od Ruske pravoslavne crkve.

prijevoz: Dmitrij Malyshev se nije odlikovao skromnošću u korištenju svjetskih dobara. Više je volio voziti motocikl Harley Davidson, a njegova flota uključivala je Ferrari i skromni Jaguar. Većina Malyshevove biografije vezana je za jahting; bio je predsjednik Jedriličarskog saveza Moskovske regije. Ali ni agencije za provođenje zakona ni veliki pogođeni investitori još nisu uspjeli locirati Malyshevljevu jahtu.

Aleksej Aljakin, Puškino banka

Događaji: Razlog za oduzimanje dozvole Puškino banci u septembru 2013. bila je finansijska nesolventnost i sumnjive transakcije. U avgustu je Glavna uprava Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije za Moskovsku oblast pokrenula krivični postupak po članu „prevara“ protiv NN lica. Banka je 3. decembra 2013. godine proglašena bankrotom, a DIA je imenovana za stečajnog upravnika. U to vrijeme, jaz između Puškinove imovine i obaveza iznosio je više od 10 milijardi rubalja. Kommersant je objavio da je bivši dioničar banke Alyakin stavljen na saveznu poternicu. On je u odsustvu optužen za organizovanje višemilionske krađe iz banke u stečaju.

prijevoz: izvori su izvijestili da je bivši bankar posljednji put viđen u Ukrajini kako vozi Toyota Land Cruiser. Ali, vjerovatno je prisustvo krivičnog slučaja natjeralo Aljakina da se ponaša skromnije. U Moskvi je Alyakin preferirao izvršni Volkswagen Phaeton i luksuzni Rolls-Royce Phantom.

Andrej Borodin, Banka Moskve

Događaji: Krajem 2010. godine pokrenut je postupak protiv čelnika i dioničara banke Andreja Borodina i njegovog prvog zamjenika Dmitrija Akulinina zbog prevare sa budžetskim sredstvima u iznosu od 12,76 milijardi rubalja. Nakon preprodaje Borodinovog udjela u Moskovskoj banci preko Vitalija Jusufova VTB grupi, otkrivena je "rupa" u kapitalu Moskovske banke, za zatvaranje koje je država morala izdvojiti rekordnih 295 milijardi rubalja.

Do ljeta 2011., da bi učestvovao u reorganizaciji, VTB je dobio dodatni kapital od države - 100 milijardi rubalja. U novembru 2011. godine, ruski biro Interpola je Borodina i Akulinina stavio na međunarodnu poternicu. Tužilaštvo je uputilo zahtjev Velikoj Britaniji za izručenje osramoćenog bankara, ali su mu britanske vlasti odobrile politički azil. Borodin je promenu vlasništva nad bankom povezao sa interesima premijera Dmitrija Medvedeva.

prijevoz: Uprkos činjenici da Borodinov vozni park u okviru galerije predstavlja samo automobil Rolls-Royce, značajni troškovi bivšeg bankara na transport nisu upitni. Borodin je u jednom intervjuu rekao da je imao na raspolaganju poslovni mlaznjak (Forbes nije mogao da sazna kako se zove), a na njegovom ličnom parkingu u Londonu je bio i brzi čamac. Možemo sa sigurnošću reći da ne spadaju u transport koji je dostupan ljudima prosječnih primanja. Samo za vilu u engleskom okrugu Berkshire , Prema Borodinovim riječima, potrošio je oko 140 miliona funti.

Ilja Jurov, Trust Bank

Događaji: Reorganizacija Trust banke, koja je bila među prvih 40 po aktivi, postala je drugi najveći oporavak na ruskom tržištu nakon Moskovske banke. U vrijeme reorganizacije krajem decembra 2014. Trust je imao 144 milijarde rubalja depozita, od kojih je 100 milijardi osigurano od strane DIA. Država je već izdvojila 127 milijardi rubalja za sanaciju banke.

U februaru ove godine, Visoki sud u Londonu zamrznuo je imovinu bivših vlasnika Trusta Ilje Jurova, Nikolaja Fetisova i Sergeja Beljajeva, kao i njihovih supruga, za 830 miliona dolara.U odluci suda nije naznačeno hapšenje vozila. , a među blokiranima su bili i računi u švajcarskim bankama i rezidencija u Kentu.

prijevoz: Forbes nije uspio saznati mnogo o Jurovljevom voznom parku. Poznato je da je volio brze automobile i vozio se u žutom Porscheu 911 Carrera. Istovremeno, suvlasnik Trusta se vozio na posao i poslovne sastanke u jednom od najpopularnijih automobila među bankarima - Mercedesu S500.

Andrzej Malczewski, Mosoblbank

Događaji: Ove godine Okružni sud Izmailovsky donio je presudu u slučaju krađe 2 milijarde dolara od štediša Mosoblbanke. Kao rezultat toga, Andrzej Malczewski je osuđen na četiri godine u koloniji opšteg režima.

Istraga o višemilijardi vrednoj krađi sredstava od štediša Mosoblbanke počela je u maju 2015. godine. Odjeljenje za istrage Ministarstva unutrašnjih poslova, na zahtjev novog rukovodstva banke, otvorilo je krivični postupak iz čl. 159 Krivičnog zakonika (prevara u posebno velikim razmjerima, počinjena od strane grupe lica po prethodnom udruživanju).

prijevoz: Andrzej Malczewski je bio privučen konjskim vozilima i posjedovao je ogroman konjski park Rus u blizini Moskve. Ali da bi putovao po Moskvi, Malčevski je više volio „gvozdene konje“. Njegova flota uključivala je automobile poput Bentley Continental Flying Spur i, na primjer, ne baš popularnu modifikaciju Mercedes-Benz G500 s dvoja vrata u Rusiji. Prema izvoru iz Mosoblbanke, njegov sin Aleksandar Malčevski, koji se sada krije od istrage, takođe je imao dobar vozni park.

Aleksandar Mazanov, Interkommerts i Transportna banka

Događaji: Aleksandar Mazanov, akcionar propalih banaka Transportny i Interkommerts, nikada nije bio poznat široj javnosti, ali je bio veliki poznavalac skupih vidova transporta. Vedomosti su objavile da je Mazanovova Transportna banka izdala veliki neobezbeđeni kredit kompanijama koje se bave brodogradnjom u Holandiji.

U periodu ograničenja primanja depozita, banka je nastavila da ih prikuplja i prekršila zabranu, što je na kraju dovelo do neplanirane inspekcije Banke Rusije i naknadnog oduzimanja dozvole 20. maja 2015. godine. Osigurani slučaj Transportnoye, koji je iznosio gotovo 40 milijardi rubalja, bio je najveći u to vrijeme. Loše je završila i druga banka iz prvih sto, Interkommerts, u kojoj je Mazanov bio manjinski akcionar - Banka Rusije joj je 8. februara ove godine oduzela bankarsku dozvolu. Višak obaveza nad imovinom Interkommerts-a iznosio je skoro 80 milijardi rubalja.

prijevoz: O značajnim ulaganjima Mazanova u skupe vidove transporta postalo je poznato nakon propasti njegovih banaka. On je ljetos stavio na prodaju jahtu Icon po cijeni od 55,5 miliona eura, a sam bankar ju je kupio za 45 miliona eura, piše na sajtu Boat International.

Ova jahta može postići brzinu do 16 čvorova. Ona može udobno da primi do 12 gostiju u šest kabina i ima posadu od 17 ljudi. Cijena zakupa je 500.000 € sedmično. Osim jahte, Mazanov je kupio i istoimeno holandsko brodogradilište gdje se proizvodila.

Osim jahte, Mazanov je preferirao i skupe automobile i kretao se po Moskvi u crnom Porscheu 911 Turbo Carrera.

Alexander Zheleznyak

Događaji: Prema izjavi čelnice Banke Rusije Elvire Nabiuline, Istražni komitet je otvorio krivični postupak u vezi sa posebno velikim pronevjerama u Probiznis banci u stečaju. U okviru istrage privedeno je više rukovodilaca finansijske strukture i više preduzetnika. Organi za provođenje zakona sigurno bi mogli imati pitanja za njegovog bivšeg predsjednika Aleksandra Železnjaka. To je vjerovatno razlog zašto Zheleznyak radije provodi vrijeme u inostranstvu. Prema Istražnom komitetu, najmanje 2,5 milijardi rubalja je ukradeno iz Probusinessbanke u okviru ove šeme. Rupa u banci, prema podacima Centralne banke, premašila je 67 milijardi rubalja.

prijevoz: Zheleznyak, koji je radio u Probusinessbanci oko dvije decenije, bio je konzervativan u izboru automobila i, kao i mnogi biznismeni iz 90-ih, preferirao je nekada moderan Lexus LX470, a zatim je prešao na Toyota Land Cruiser u maksimalnoj konfiguraciji, koji je bio uključen. bilans stanja banke. Nakon Železnjakovog odlaska, ovaj automobil je stavljen na aukciju od strane Agencije za osiguranje depozita. Pored terenskih vozila, u voznom parku bankara nalazi se crveni Audi TT, koji nije pokazao.

Vladimir Antonov, Converse grupa

Događaji: Još 2010. godine brojna imovina Converse grupe porodice Aleksandra i Vladimira Antonova procijenjena je na 7 milijardi dolara, au grupi su bili holandski proizvođač sportskih automobila Spyker, fudbalski klub Portsmouth, AirBaltic aviokompanija i desetak banaka. Velike kreditne institucije - ruska Investbanka, litvanska Snoras i letonska Krajbanka - bile su u stečaju. Vladimir Antonov je optužen da je povukao 1,7 milijardi lita (0,5 milijardi evra) iz banke Snoras i Krajbanka (60 miliona evra i 30 miliona dolara). Pokušali su Antonova mlađeg da izruče Litvaniji iz Velike Britanije, ali on nije ispoštovao tu obavezu da neće otići i otišao je u Rusiju. Litvanske vlasti sumnjiče Antonova za pronevjeru imovine Snorasa i prijeti mu kazna do deset godina zatvora.

prijevoz: Vladimir Antonov se može nazvati možda najvećim poznavaocem motornih vozila među bivšim bankarima. Ne samo da je pokušao da kupi evropskog proizvođača automobila SaaB, već je održavao i ogroman lični vozni park. Posjeduje uglavnom trkačke i vintage automobile. Među njima su Opel Speedster, BMW Z8 Alpina V8 Roadster, Aston Martin DB7 AMV7, Ferrari 575M Maranello.