Gusto mo bang kumuha ng pagsusulit sa mga materyales ng artikulo pagkatapos basahin ito?

OoHindi

Noong 2017, ang ilang mga pagbabago ay ginawa sa saklaw ng sibil na pananagutan ng mga motorista, na nakaapekto sa mga dokumento ng seguro. Ito ay dahil dito na ang form ng patakaran ng OSAGO ay nagbago na ngayon at may ilang mga kinakailangan sa pagpuno.

Ano ang hitsura ng insurance ngayon?

Sa ngayon, para sa naturang insurance, ang paggamit ng isang form sa ilalim ng EEE nomenclature ay ibinigay. Naglalaman pa rin ito ng data tulad ng serye at numero ng dokumento, na nakarehistro na.

Ang bagong patakaran ay isang form na may karagdagang proteksyon laban sa pamemeke, ayon sa pagkakatulad sa mga banknote ng gobyerno. Bilang karagdagan, ang bagong anyo ng seguro ay nagbago:

1. Kulay.
2. Larawan sa background.
3. Font.
4. Nagdagdag ng mga watermark.
5. Nagkaroon ng metallized thread na may nakasulat na "OSAGO". Kung titingnan mo ang thread na ito sa pamamagitan ng puwang, maaari mo ring makita ang panloob na inskripsyon na "POLIS".
6. Ang patakaran ng OSAGO, isang bagong sample na naglalaman ng QR code, ay lubos na nagpapasimple sa buhay ng mga motorista. Sa ngayon, gamit ang code na ito, makakakuha ka lamang ng impormasyon tungkol sa kumpanya ng seguro, sa ibang pagkakataon, gamit ang code, maaari mong tingnan ang lahat ng data sa isang partikular na insurance.

Halimbawa ng pagpuno sa patakaran

Bago mo simulan ang pagpuno ng form, dapat mong maingat na pag-aralan ang sample na pagpuno. Ang mga pagkakamali, maling pagkaka-print, at mga kamalian na ginawa kapag pinupunan ang isang patakaran sa seguro ng OSAGO ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan sa panahon ng kabayaran para sa mga pinsala pagkatapos ng isang aksidente o sa mga problema sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko.

Ang anyo ng bagong patakaran sa seguro ng OSAGO ay nagbibigay para sa pagpuno sa sumusunod na data:

Ang bawat template ay may sariling numero, mayroon silang parehong serye. Upang punan ang patakaran ng OSAGO, ipinapasok ng insurer ang pangunahing data na kinuha mula sa mga dokumentong ibinigay ng nakaseguro.

Sa kanang sulok sa itaas ay may puwang para sa mga petsa at tagal ng kontrata. Dagdag pa, kasama ang buong haba ng sheet, may mga cell para sa pagpahiwatig ng panahon ng bisa, na maaaring paulit-ulit na pahabain. Hindi hihigit sa 3 extension ang pinapayagan sa isang kopya.

Ang susunod na tatlong linya ay nakalaan para sa data sa nakaseguro, sa may-ari at sa sasakyan mismo. Susunod ay isang talahanayan na idinisenyo upang maglagay ng data kung sino ang may access at ang karapatang magmaneho ng sasakyan. Sa ilalim ng mga talata 4, 5, 6 - mayroong pangkalahatang impormasyon para sa nakaseguro tungkol sa kabuuan ng nakaseguro, direktang nakaseguro na mga kaganapan at ang teritoryo ng bisa ng dokumentong ito.

Ang susunod na linya ay nakalaan para sa indikasyon ng insurance premium. Ang column na "mga espesyal na marka" ay inilagay sa huli: ang mahahalagang data ay ipinasok dito na nakakaapekto sa halagang nakaseguro. May kinalaman sila sa kotse, sa may-ari o sa nakaseguro. Sa dulo, ang petsa ng pagpirma (konklusyon) ng kontrata ay ipinahiwatig. Bago ang linya para sa mga pirma ng insured at ng insurer, mayroong isang text na nagsasaad na ang taong nagtapos ng kontratang ito ay binigyan ng Rules of Compulsory Insurance, kasama ang 2 form para sa abiso ng isang insured na kaganapan. Ang huling linya na sa template ay ang mga lagda ng mga partidong nagtapos ng kasunduang ito.

Tila walang dapat na kahirapan kapag pinupunan ang isang patakaran sa seguro ng OSAGO kapag pinupunan. Gayunpaman, dito dapat kang maging maingat kapag naglalagay ng data at mga numero. Ang mga pagkakaiba ng isang digit sa pagitan ng mga bilang ng mga tunay na dokumento at ang data na ipinasok sa form ay maaaring humantong sa malaking problema sa batas.

Paano punan ang insurance: sa pamamagitan ng kamay o sa isang computer

Kapaki-pakinabang na tingnan ang isang halimbawa ng isang nakumpletong template ng insurance upang malaman kung paano ito gagawin nang tama at maiwasan ang mga pagkakamali. Ang pagsasanay ay nagpapatunay na kahit ang mga empleyado ng mga kompanya ng seguro ay nagkakamali kapag pinupunan ang mga kontrata at patakaran. Samakatuwid, ito ay pinakamahusay na punan ang insurance sa isang computer.

Sa ngayon, ang pagsasanay ng pagbibigay ng mga patakaran sa pananagutan ng sibil para sa mga motorista ay nagmumungkahi ng posibilidad na punan ang mga dokumentong ito, kapwa sa sulat-kamay at sa isang computer.

Ang batas ay nagsasaad na "Ang compulsory insurance policy form ay may isang solong form sa buong teritoryo ng Russian Federation." Ang batas o ang mga tagubilin ay hindi nagbibigay ng mga partikular na kinakailangan para sa paraan ng pagpuno sa dokumentasyong ito.

Mayroong dalawang uri ng mga form para sa bawat opsyon sa pagpuno - isa para sa manu-manong pagpasok ng data, ang pangalawa para sa elektronikong gawain. Sa pangalawang kaso, maaari mong:

• i-download ang form sa isang karaniwang programa sa opisina;
• punan ito sa pamamagitan ng isang espesyal na programa ng OSAGO.

Mas kumikita ang pagpasok ng data sa insurance sa pamamagitan ng programa, dahil awtomatiko nitong kinakalkula ang insurance premium coefficient at iniimbak ang ipinasok na data sa iisang database ng mga insurer. Ngunit ang mga empleyado lamang ng mga kompanya ng seguro ang may access sa programang ito, dahil ang trabaho ay ginagawa sa isang karaniwang database.

Kung magpasya kang punan ang form ng seguro sa iyong sarili, tandaan na kailangan mong palaging maging matulungin sa lahat ng data na ipinasok sa kontrata. Mas mainam na i-double-check ang katumpakan ng mga naipasok (ipinasok) na mga numero nang maraming beses kaysa ipaliwanag sa ibang pagkakataon sa mga opisyal ng pagpapatupad ng batas at patunayan na talagang nagkamali ka sa pag-compile ng dokumento. Ngunit sa ilang mga kaso, maaari ka ring maiwan nang walang bayad sa seguro para sa isang aksidente.

Mga kaibigan, ipinagpapatuloy ko ang isang serye ng mga artikulo na naglalarawan sa hakbang-hakbang na proseso ng pagpaparehistro at pagbili ng isang elektronikong patakaran ng OSAGO sa mga website ng iba't ibang kompanya ng seguro. Ang susunod sa linya ay ang Rosgosstrakh, ang pinakasikat na kumpanya ng insurance ng OSAGO sa Russia. Na-update nila kamakailan ang interface ng pagbili ng patakaran, kaya umaasa akong ang mga tagubilin ay magiging may-katuturan at kapaki-pakinabang sa marami.

Upang bumili ng eOSAGO, maghanda ng: Pamagat, sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan (isang maliit na nakalamina na card na dala mo), pasaporte ng may-ari, lisensya sa pagmamaneho. Maaaring kailangan mo rin ng diagnostic inspection card (ngunit sa pangkalahatan ito ay awtomatikong sinusuri ng VIN).

Kaya, sinusuri namin kung paano bumili ng e-OSAGO sa rgs.ru hakbang-hakbang:

Ang pangunahing bagay na kailangan mong maunawaan sa yugtong ito ay kung aling mga patlang ang hindi pumasa sa pagsusulit. At pagkatapos ay basahin ang link sa itaas kung paano ayusin ang error na ito.

Ang website ng Rosgosstrakh sa ganitong kahulugan ay mahusay na ginawa, dahil malinaw na ipinapahiwatig nito ang mga "mali" na mga patlang. Ang mga ito ay naka-highlight sa dilaw. Tulad nito, halimbawa (sa halimbawang ito, ang error ay nasa kapangyarihan ng engine):

Sa ilang low-contrast na monitor, ang dilaw na pag-highlight ng error ay sumasama sa beige na background ng site mismo, at maaaring hindi kapansin-pansin ang mga error. Tandaan ito.

9.2) Error "Nangangailangan ng DC". Isa itong error sa pagpapatunay ng data sa EAISTO database (). Ang katotohanan ay ang mga insurer ay may access sa teknikal na database at ang availability nito ay awtomatikong sinusuri ng numero ng VIN o plaka ng lisensya ng kotse. Kung wala kang wastong diagnostic card, hindi ka makakabili ng eOSAGO. Kung mayroon, ngunit ang error na "Nangangailangan ng DC" ay lumalabas pa rin, pagkatapos ay subukang suriin ang pagkakaroon ng isang DC sa iyong sarili. Marahil ay nagkaroon ng pagkakamali sa isang lugar sa lugar ng pagpapanatili? Kung OK ang lahat, ngunit hindi pa rin nakikita ng Rosgosstrakh ang iyong inspeksyon, pagkatapos ay subukang bumili ng eOSAGO, halimbawa, mula sa RESO (), maaari mong tahasang ipahiwatig ang numero ng DC mula sa kumpanyang ito.

9.3) Error "Naganap ang isang hindi inaasahang error habang nagbabayad para sa order". .

9.4) Noong Pebrero-Marso 2015 (na may paglago) ang mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng database ng RSA at iba pang mga sistema ng impormasyon ay naging mas madalas. Nagreresulta ito sa isang "hindi inaasahang error" at iba pang mga variant ng mga error ng "inaccessibility" ng isang partikular na database.

Sa kasong ito, kailangan mo ng tinatawag na "gutom", subukan pagkatapos ng ilang sandali muli at muli hanggang sa gumana muli ang base. Ayon sa mga review, kadalasan ay mas madaling bumili ng electronic OSAGO sa gabi o sa umaga, kapag mas kaunti ang mga taong gustong maglabas ng patakaran sa Internet. Nalalapat ito sa parehong Rosgosstrakh at iba pa.

Mahalagang huwag malito ang error na "pagsusuri laban sa database ng PCA" at iba pang "hindi inaasahang mga error"! Kung malinaw na sinabi sa iyo ng site na ang data ay hindi pumasa sa pagsubok, kung gayon walang saysay na magdusa pa nang hindi itama ang mga maling field, ang problema dito ay tiyak sa iyong data, at hindi sa hindi naa-access ng database.

P.S. At narito ang isang maikling pagtuturo ng video mula mismo sa Rosgosstrakh:

Mangyaring iwanan ang iyong feedback, mga karagdagan, mga paraan upang harapin ang mga bug sa mga komento! Ang artikulo ay maa-update!

Para sa Russian auto insurance, ang 2020 ay minarkahan ng pagpapakilala ng isang bagong form ng OSAGO. Ang dokumento ay idinisenyo upang maprotektahan laban sa pamemeke. Ang papel ay may mataas na antas ng proteksyon.

Gayunpaman, ang mga may-ari ng kotse na may papel na bersyon ng patakaran, na hindi pa nag-e-expire, ay kailangang palitan ito. Upang malaman nang maaga kung ano ang aasahan mula sa isang bagong dokumento, maaaring pag-aralan ng isang tao ang isang sample na patakaran ng OSAGO.

Pangkalahatang-ideya ng bagong form

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at AY LIBRE!

Noong Hulyo 1, 2020, nagsimula ang pagpapalit ng mga form ng auto citizenship. Malaki ang pagkakaiba ng bagong dokumento sa papel na ginamit noon.

Ang may-ari ng kotse, na makakatagpo ng form sa pagsasanay, ay dapat pag-aralan nang maaga ang listahan ng mga pagbabago na ginawa sa dokumentasyon:

• kulay rosas ang anyo;
• isang kinakailangang field ang naidagdag na tumutukoy sa laki ;
• ang natatanging QR code ng organisasyon na nagbigay ng insurance ay nakasaad sa dokumento.

Sa panahon ng pamamaraan kakailanganin mo:

• pasaporte ng isang mamamayan ng Russian Federation;
• mga dokumento ng sasakyan;
• pasaporte ng lahat ng mga taong pinapapasok sa pagmamaneho;
• mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mamamayan na isasama sa insurance;
• nakaraang kontrata, kung binago ng tao ang patakaran;
• sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan.

Hindi na kailangang subukang ipasok ang lahat ng data mula sa memorya. Ang pagkakaroon ng mga error sa form ay hindi katanggap-tanggap. Ang mga blots at typo ay maaaring maging dahilan ng pagpapawalang bisa ng papel. Papayagan nito ang insurer na tumanggi na magbayad ng pera sa kliyente. Hindi uubra ang pagpunta sa korte. Para sa kadahilanang ito, ang isang tao ay dapat na maingat na pag-aralan ang bawat hanay at magpasok ng impormasyon dito.

Maaaring punan ang dokumento sa pamamagitan ng kamay at sa isang computer. Nagbibigay ang Opsyon 1 para sa higit pang posibleng mga error. Kung ang isang tao ay gumawa ng isang blot kapag pinupunan, dapat niyang hilingin sa insurer na magbigay ng karagdagang form. Walang bayad sa papel.

Tanging isang perpektong nakumpletong dokumento lamang ang itinuturing na wasto.

Isang sample ng pagpuno ng isang patakaran ng OSAGO

Ang dokumento ay dapat punan ng tama. Huwag malito ang mga column o maglagay ng maling impormasyon. Ang lahat ng ito ay magiging dahilan para ideklarang hindi wasto ang dokumento.

Kung magpasya ang isang tao na punan ang isang patakaran ng OSAGO, dapat niyang ipasok ang impormasyon sa mga sumusunod na linya:

Ang natitirang mga item ay pinupunan kung kinakailangan. Kapag handa na ang dokumento, ang insurer ay kailangang mag-isyu ng resibo na nagpapatunay sa pagbabayad ng insurance premium ng kliyente.

Halimbawa at posibleng mga pagkakamali

Dapat walang mga pagkakamali sa patakaran. Ang kanilang presensya ay nagpapawalang-bisa sa dokumento. Kung may ginawang blot, kailangan mong muling ipasok ang data. Ang isang karagdagang form ay kinuha mula sa insurer. Dapat ibigay ng kumpanya ang papel nang walang bayad.

Kung ang isang tao ay nahihirapang ilapat ang teorya sa pagsasanay, dapat niyang gamitin ang halimbawa ng pagpuno. Bilang isang modelo, maaari mong gamitin ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon na kailangang gawin kung ang isang tao ay magsisimula ng pakikipagtulungan sa RESO Guarantee.

Ang Batas ng OSAGO, na isinasaalang-alang ang pinakabagong mga pagbabago na ginawa dito, ay hindi kinokontrol ang mga patakaran para sa pagpuno sa form ng patakaran tungkol sa kung paano ito dapat punan - dapat itong gawin sa isang computer o maaari itong gawin sa pamamagitan ng kamay. Ito ay sumusunod na ang mga form na napunan sa pamamagitan ng kamay ay itinuturing na wasto.

Kung ang patakaran ay direktang ibinigay sa kumpanya ng seguro, pagkatapos ay sagutan ang form sa isang computer. Kapag nag-aaplay para sa isang elektronikong patakaran sa online, maaaring walang ibang opsyon, ayon sa kahulugan. Ngunit may iba pang mga pangyayari kung kailan kailangang punan ang patakaran sa pamamagitan ng kamay. Ang isang halimbawa ay ang sitwasyon kapag ang isang patakaran ng OSAGO ay binili mula sa isang ahente ng seguro na ang mga tungkulin ay kinabibilangan ng paghahatid ng mga patakaran sa pananagutan ng sibil. Ang impormasyon tungkol sa may-ari ng kotse at data tungkol sa sasakyan na pag-aari niya ay maaari lamang ipasok sa isang personal na pagpupulong. Ang pag-record ay ginagawa sa pamamagitan ng kamay.

Posibleng punan ang isang patakaran ng OSAGO sa pamamagitan ng kamay, ngunit maituturing ba itong wasto? Upang gawin ito, dapat mong sundin ang ilang mga patakaran:

• lahat ng mga entry na ginawa sa form kapag pinupunan ito sa pamamagitan ng kamay ay dapat gawin sa isang kamay
• dapat pareho ang kulay ng mga entry
• hindi pinapayagan ang mga pagwawasto at strikethrough

Kung ang ahente ng seguro ay nagpasok ng maling impormasyon, kung gayon ang form ay itinuturing na nasira. Ang bawat patakaran ay may natatanging numero. Ang nasira na form ay dapat ibigay sa kompanya ng seguro. Ang lahat ng mga base ay makakatanggap ng isang mensahe tungkol sa pinsala nito, pagkatapos ay dapat itong sirain. Ang nakaseguro ay binibigyan ng bagong form. Kinakailangang i-verify ang pagiging tunay ng patakaran ng OMTPL na pinunan sa pamamagitan ng kamay:

• Ang selyo ng kompanya ng seguro ay dapat nasa ilalim ng form.
• Ang selyo ng insurer ay dapat nasa itaas na kaliwang sulok
• Ang pinaka-maaasahang paraan ay suriin ang patakaran ng OSAGO sa database ng PCA. Upang gawin ito, kailangan mong ipasok ang numero ng patakarang sinusuri sa search engine.

Dapat kang maging maingat. Kung ang dealer, upang makatipid ng oras, ay nag-aalok na mag-isyu lamang ng isang kopya ng patakaran upang siya mismo ang kumuha ng pangalawa, hindi ka dapat sumang-ayon dito. Ang pangalawang kopya ay maaaring ibigay kasama ng iba pang hindi tumpak na impormasyon.

Listahan ng mga dokumento

Ang listahan ng mga kinakailangang dokumento ay bahagyang mag-iiba depende sa kung kanino ginagawa ang pagpaparehistro.

Pagpaparehistro para sa isang indibidwal:

1. Pahayag ng layunin na bumili ng isang patakaran. Ang application form ng itinatag na form ay ibinigay ng insurer. Lahat ng mga entry ay dapat tama at kumpleto.
2. Isang diagnostic card na ginagarantiyahan na ang sasakyan ay pumasa sa inspeksyon. Dapat valid ang deadline.
3. Sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan
4. Pasaporte ng Sasakyan
5. Pasaporte ng Russia ng nakaseguro
6. Russian passport ng may-ari ng kotse, kung siya at ang nakaseguro ay magkaibang tao
7. Ang lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng kalahok ay pinapayagang magmaneho ng kotse
8. Isang patakarang inilabas nang mas maaga, kung ito ay isang tanong ng pagpapahaba

Ang pagpaparehistro para sa isang legal na entity, bilang karagdagan sa tinukoy na listahan, ay nangangailangan ng mga karagdagang dokumento:

1. mga detalye ng organisasyon
2. extract mula sa Unified State Register of Legal Entities
3. kapangyarihan ng abogado mula sa pangkalahatang direktor, kung ang pagpapatupad ay isinasagawa ng isang awtorisadong tao

Ang lahat ng mga dokumento ay dapat na wasto.

Mga panuntunan sa pagpuno

Hindi alintana kung ang patakaran ay napunan sa isang computer o sa pamamagitan ng kamay, ang ilang mga patakaran ay dapat sundin. Dapat kumpletuhin ng isang empleyado ng kumpanya ng seguro ang mga sumusunod na field:

1. Pagkatapos ng serye ng form, dapat mayroong isang numero ng patakaran ng OSAGO, na binubuo ng sampung digit
2. Ang panahon kung kailan inilabas ang patakaran. Ang petsa ng pagsisimula ay ipinahiwatig sa itaas ng form, at ang petsa ng pagtatapos sa ibaba.
3. Oras ng paggamit kung saan ang mga pagbabayad ay dapat gawin sa kaso ng isang nakaseguro na kaganapan
4. Sa talata 1, dapat ipahiwatig ang impormasyon tungkol sa nakaseguro. Para sa mga indibidwal - apelyido, unang pangalan, patronymic. Kung ang may-ari at ang may-ari ng patakaran ay magkaibang tao, ang data ng pareho ay ipinahiwatig.

Para sa mga legal na entity, ipinahiwatig ang pangalan ng organisasyon. Sa parehong mga kaso, ang data ay ipinasok sa nominative case.

1. Sa pangalawang talata, dapat kang maglagay ng impormasyon tungkol sa sasakyan. Dapat ipahiwatig ang paggawa, modelo, numero ng makina, serye at numero ng sertipiko ng pagpaparehistro at teknikal na pasaporte.
2. Ang ikatlong talata ay naglilista ng lahat ng mga driver na pinapayagang magmaneho ng kotse. Nakalagay ang serye at numero ng kanilang mga lisensya sa pagmamaneho.
3. Ang mga aytem 4 hanggang 6 ay pareho para sa lahat at nagbibigay-kaalaman
4. Ang aytem 7 ay inilaan upang ipahiwatig ang halaga ng premium ng insurance
5. Ang ikawalong punto ay natitira para sa mga espesyal na marka.

Matapos punan ang lahat ng mga punto, ang petsa ng pagtatapos ng kontrata ay itinakda. Pagkatapos ay ipinahiwatig na ang policyholder ay inisyu ng Mga Panuntunan para sa civil liability insurance sa ilalim ng OSAGO, na sapilitan para sa lahat ng may-ari ng sasakyan. Bilang karagdagan, ipinahiwatig na ang listahan ng mga kinatawan ng insurer sa iba't ibang rehiyon ay inilipat sa nakaseguro. Huwag ilagay ang iyong pirma hanggang sa matanggap ang mga dokumentong ito.

Dapat mayroong dalawang pirma sa ibaba.

Hindi ka maaaring magmaneho ng sasakyan, ang dokumentong ito, ayon sa Mga Panuntunan ng Daan sa Russian Federation, ay kasama sa listahan ng mga mandatoryong dokumento na dapat magkaroon ng driver. Iyon ay, imposibleng magpatakbo ng kotse nang walang patakaran ng OSAGO. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, kinakailangang maunawaan nang detalyado ang mga intricacies ng pagpuno ng dokumentong ito.

Mahal na mambabasa! Ang aming mga artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay natatangi.

Kung gusto mong malaman kung paano eksaktong lutasin ang iyong problema - makipag-ugnayan sa online consultant form sa kanan o tumawag sa pamamagitan ng telepono.

Ito ay mabilis at libre!

Mga puntos para sa pagpuno sa patakaran ng OSAGO

Kaya, bilang karagdagan sa header at mga detalye na kinakailangang punan, ang patakaran ng OSAGO ay naglalaman ng 8 item:

• Insurer, may-ari ng sasakyan.
• Sasakyan.
• Listahan ng mga taong pinapapasok sa pamamahala ng sasakyan.
• Sum insured.
• Kaso ng insurance.
• Teritoryo ng kasunduan.
• Premium ng insurance.
• Mga espesyal na marka.

Mga panuntunan sa pagpuno

Ang patakaran ng OSAGO sa header ay may lugar para sa pag-print ng kumpanya ng seguro (ayon sa pagkakabanggit, ang kumpanya kung saan natapos ang kontrata), tulad ng mga mandatoryong linya bilang isang serye at numero, pati na rin ang panahon ng bisa ng kontrata, kapansin-pansin na ang panahon ay malinaw na tinukoy sa mga oras at minuto. Bilang isang patakaran, ang panahong ito ay 12 buwan, ngunit maaaring bawasan sa anim na buwan o kahit na 3 buwan (gayunpaman, hindi lahat ng mga kompanya ng seguro ay pumunta para dito).

Talata 1

Ang talatang ito ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa nakaseguro at may-ari ng sasakyan.

Kasabay nito, ang sinumang tao ay awtorisado na maging nakaseguro, anuman ang pagmamay-ari ng kotse at ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho.

Ang taong aktwal na nagmamay-ari ng sasakyan ay ipinahiwatig bilang may-ari.

Punto 2

Ang talatang ito ay naglalaman ng komprehensibong impormasyon tungkol sa sasakyan, sa partikular, ang tatak, modelo ng kotse, numero ng VIN, marka ng estado at mga dokumento sa pagpaparehistro ng kotse (alinman sa PTS-pasaporte ng sasakyan, o sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan).

Punto 3

Inililista ng talatang ito ang listahan ng mga taong pinapapasok na nagmamaneho ng sasakyan. Kapansin-pansin sa talatang ito na, kasama ang isang indikasyon ng isang limitadong listahan ng mga driver, ang pagpasok ng mga driver na walang mga paghihigpit ay pinapayagan.

aytem 4

Narito ang pinag-uusapan natin tungkol sa sum insured, sa madaling salita, ang halaga ng bayad sa kaganapan ng isang aksidente. Sa mga patakaran ng bagong sample, maaaring wala ang item na ito.

aytem 5

Ang talatang ito ay malinaw na kinokontrol kung ano ang naaangkop sa isang nakaseguro na kaganapan, ang talatang ito ay dapat na malinaw na nauunawaan, walang ibang mga pagpipilian.

aytem 6

Taglay nito ang pangalang "Teritoryo ng Treaty". Ang teritoryo ng Russian Federation ay tinukoy bilang teritoryo ng patakaran, nang naaayon, pinalawak nito ang epekto nito sa buong teritoryo ng bansa.

aytem 7

Premium ng insurance. Ito ang halaga na binabayaran ng nakaseguro sa kompanya ng seguro para sa serbisyo ng seguro. Ang mga taripa ay itinakda ng mambabatas, kaya ang halaga ng halagang ito ay dapat na pareho para sa lahat ng mga kompanya ng seguro.

aytem 8

Sa talatang ito, ginawa ang mga espesyal na tala. Kabilang dito ang karagdagang impormasyon na nauugnay sa kontrata ng insurance na ito.

Sa konklusyon, ang petsa ng pagtatapos ng kontrata ay ipinahiwatig, at ang lugar kung saan nilagdaan ng mga partido ang kontrata.

Sa pamamagitan ng kamay o sa isang computer

Kaugnay ng patakaran ng OSAGO, isang ipinag-uutos na kinakailangan ay itinatag - dapat itong isang anyo ng isang mahigpit na tinukoy na sample.

Bukod dito, ang form na ito ay maaaring parehong single-layer at two-layer.

Sa kasong ito, sa unang kaso, ang patakaran ay dapat na naka-print sa isang computer, at sa pangalawa, ang naka-print na form ay pinupunan sa pamamagitan ng kamay. Samakatuwid, hindi ito legal na tinukoy sa kung anong form ang dokumentong ito ay dapat punan. Gayunpaman, kung may mga pagdududa, palaging may pagkakataon ang may-ari ng patakaran na tawagan ang kompanya ng seguro at linawin kung ang dokumentong ito ay kasama sa database ng kumpanya.

Mga Tampok ng Punan

Ang mga tampok ng pagpuno sa patakaran ng OSAGO ay dati nang tinalakay nang detalyado ng mga punto sa seksyong "Mga Panuntunan para sa pagpuno". Sa pagtanggap ng patakaran, dapat mong maingat na suriin ang lahat ng impormasyong ipinasok dito. At siguraduhin din na ang impormasyong ito ay totoo.

Kung mayroon kang anumang mga pagdududa tungkol sa bisa ng dokumento, makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro para sa paglilinaw. Ang mga pagkilos na kinakailangan kapag may nakitang mga error ay inilarawan sa susunod na seksyon.

Ang nasa itaas na pederal na batas ay bumubuo ng regulatory framework para sa motor third party liability insurance, at ito ang pangunahing pinagmumulan ng batas sa industriyang ito.

Gayunpaman, ang batas sa lugar na ito ay nasa patuloy na pabago-bagong pag-unlad, kaya ang mga pagbabago na nagsimula noong Marso 01, 2009 ay naglaan para sa pamamaraan para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, kung saan ang may-ari ng kotse ay may karapatang mag-aplay para sa kabayaran sa seguro sa kanyang kompanya ng seguro (ito ay nananatiling boluntaryong panukala).

At ang mga pagbabagong ito ay hindi ang pangwakas na anyo ng pederal na batas; sa nakaraang taon lamang, ang mga pagbabago sa balangkas ng regulasyon sa mandatoryong pananagutan ng sasakyang de-motor ay ginawa nang limang beses. Ang mga kasalukuyang pagbabago ay epektibo sa Hulyo 1, 2015. Ang mga susog na ito ay nagbibigay para sa pagbili ng isang patakaran ng OSAGO sa pamamagitan ng Internet, iyon ay, isang form sa electronic form, kung paano ito gagana sa pagsasanay ay magiging malinaw sa ibang pagkakataon.

Mga error sa pagpuno

Mula sa mga pagkakamali, malamang, walang sinuman ang immune. Samakatuwid, maaaring magkamali kapag pinupunan ang isang patakaran ng OSAGO. Sa kasong ito, ang error ay dapat na:

• pagkakaiba sa pagitan ng data sa patakaran at sa aplikasyon;
• hindi tumpak na pagpapasiya ng premium ng seguro (error sa mga taripa);
• mga maling pagkaka-print sa alinman sa mga talata ng patakaran.

Ano ang dapat gawin sa kaso ng pagtuklas ng anumang uri ng mga error sa patakaran ng OSAGO

Una sa lahat, dapat mong tiyak na makipag-ugnay sa kumpanya ng seguro, mangyaring tandaan na ang maling impormasyon sa patakaran ay na-cross out, ang maaasahang impormasyon ay ipinahiwatig sa itaas, ang isang bagong patakaran ay hindi inisyu sa kasong ito.

Sa column na "Special marks" dapat mayroong entry na "Corrected to believe." Ang form na may mga pagwawasto ay itinatago ng insured, ang kopya nito ay itinatago ng insurer.

Gayundin, kailangang malaman ng mga motorista na kung ang isang inspektor ng pulisya ng trapiko ay nakakita ng pagkakamali sa patakaran sa seguro, walang parusa ang maaaring italaga sa driver, ang tanging posibleng aksyon sa bahagi ng inspektor sa kasong ito ay ituro sa driver ang pagkakamaling nagawa at ipadala siya sa kompanya ng seguro.

Kaya, ang lahat ng mga pangunahing punto ng pagpuno sa patakaran ng OSAGO ay nakadetalye sa itaas, ang pansin ay iginuhit sa lahat ng mga pitfalls.

Dapat na maunawaan na ang sapilitang seguro sa pananagutan ng ikatlong partido ng motor ay pangunahing naglalayong protektahan ang mga may-ari ng kotse, dahil pinapayagan ka nitong iligtas ang driver na naaksidente sa trapiko, una sa lahat, mula sa pasanin ng pagbabayad para sa pinsala sa kanyang sariling gastos . Ito rin ay makabuluhang bawasan ang nerbiyos at mga gastos sa oras.

Kung babalik tayo sa pagsasanay, kadalasan ang mga may-ari ng kotse ay kailangang makipaglaban sa korte para sa halagang babayaran bilang kabayaran sa seguro. Samakatuwid, upang maprotektahan ang iyong sarili, ang espesyal na kahalagahan ay dapat na nakalakip sa pagkuha ng isang patakaran ng OSAGO, pagpuno nito, pati na rin ang lahat ng mga nuances na umiiral sa bagay na ito.

Gayundin, dahil sa katotohanan na ang batas sa industriyang ito ay napapailalim sa patuloy na pagbabago ng mambabatas, kailangang patuloy na subaybayan ng mga motorista ang estado ng batas na ito ngayon. Upang ang mga patakaran na naglalayong gawing mas madali ang buhay para sa driver na magtrabaho para sa kanya at protektahan siya, kailangan mong malaman ang mga patakarang ito at subaybayan ang kanilang patuloy na dinamika.