“Mulkdorlarning fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida”gi qonun Transport vositasi» avtomobil egalarining ahvolini yaxshilash, sugʻurta kompaniyasining xarajatlarini kamaytirish va bozor tuzilmasini tartibga solishga qaratilgan oʻzgarishlar muntazam ravishda amalga oshirilmoqda. O'tgan 2016 yilda o'zgarishlarning umumiy soni yuzdan oshdi. Ushbu maqolada biz ko'rsatilgan yilda sodir bo'lgan asosiy o'zgarishlarni, shuningdek, 2017 yilda kuchga kirgan yangiliklarni tahlil qilamiz.

2017 yil 01 yanvarda qanday o'zgarishlar yuz bermadi?

Yuqorida aytib o'tilganidek, RAMI, Markaziy bank, Hukumat va Rossiya Federatsiyasi Davlat Dumasi va tashabbus guruhlari tomonidan taklif qilingan barcha tashabbuslardan joriy versiya federal qonun faqat elektron siyosatlarni chiqarish va PSAning yagona axborot bazasini joriy etish kiradi. Bu Buyuk Britaniyaga sobiq va hozirgi mijozlar haqida ma'lumot almashish imkonini beradi. Quyidagi o'zgarishlar joriy nashrda o'z aksini topmagan:

• mustaqil ekspertlarni jalb qilishni taqiqlash;
• kompensatsiya to'lovlarini natura sxemalariga almashtirish;
• "Evroprotokol" bo'yicha zararni 100 ming rublgacha oshirish;
• TC quvvat omillarini bekor qilish;
• almashtirilishi kerak bo'lgan ehtiyot qismlar va ehtiyot qismlarni amortizatsiya qilishni rad etish;
• siyosat kerak bo'lmagan transport vositalari toifalari sonining ko'payishi;
• Siyosat narxini sodir etilgan yo'l harakati qoidalarini buzish soniga "bog'lash".

Evroprotokol

2016 yildagi asosiy yangilik, Evroprotokol deb ataladigan narsaga ko'ra, vakolatli politsiya xodimlarini jalb qilmasdan baxtsiz hodisani ro'yxatga olish talablarini kengaytirish edi. Agar bir qator talablar bajarilsa, ba'zi baxtsiz hodisalar yo'l harakati politsiyasida ro'yxatga olinmaydi va sxemani tuzgandan so'ng darhol kompaniyangizga borishingiz mumkin. Baxtsiz hodisa tomonlari Evroprotokolga muvofiq baxtsiz hodisani quyidagi hollarda topshirishlari mumkin:

• zararning aniq qiymati 50 ming rubldan oshmaydi;
• avtohalokatda faqat transport vositalari shikastlangan (ikkitadan ko'p bo'lmagan);
• YTHda fuqarolar - haydovchilar, yo‘lovchilar, piyodalar jabrlanmagan;
• avtohalokatning ikkala ishtirokchisining javobgarligi avtoulov fuqarosi tomonidan himoyalangan;
• hodisa ishtirokchilari har birining roli va aybi to'g'risida ixtilof etmaydilar;
• avariya fakti bo'yicha atrofdagi infratuzilma ob'ektlari ko'rsatilgan diagramma tuzildi;
• avariya joyi GloNASS yoki boshqa sun'iy yo'ldosh joylashishni aniqlash tizimi orqali ko'rsatilgan koordinatalar bilan suratga olingan va videoga olingan.

Yevroprotokolga muvofiq voqea sodir bo'lgan joyda ishtirokchilar tomonidan tuzilgan hujjatlar to'plami so'rov bo'yicha o'zgartirilishi yoki ko'paytirilishi mumkin emas. Ayni paytda, vijdonsiz menejerlar, ba'zida fuqarolardan baxtsiz hodisa to'g'risidagi guvohnomani yoki shikastlangan qismlarni hisoblash uchun blankalarni, agar ular olmagan bo'lsa, OSAGO uchun tovon to'lashdan bosh tortish uchun talab qilishadi. Bu noqonuniy!

Elektron OSAGO siyosati

2016 yilda Rossiya joriy etdi elektron siyosatlar OSAGO, darhol e-OSAGO deb ataladi. 2016 yil 01 iyuldan boshlab qo‘lida qog‘oz polisi bo‘lgan fuqarolar elektron shaklda avtofuqarolikni uzaytirish huquqiga ega bo‘ldilar va 01 oktyabrdan to‘liq savdo boshlandi. Ma'lumot har doim ham yo'l politsiyasiga uzatilmagan, shuning uchun avtomobil egalariga elektron chekni chop etish va o'zlari bilan olib ketish tavsiya etilgan.

O'zgartirilgan qoidalar majburiy sug'urta fuqarolik javobgarligi "OSAGO to'g'risida" gi qonunda ham aks ettirilgan ikkita muhim qarorga to'g'ri keldi. Birinchidan, qog'oz polisini sotishdan bosh tortganlik uchun 50 ming rubl miqdorida jarima solinadi. Bu rentabel bo'lmagan hududlarda avtomobil sug'urtasini sotishdan bosh tortish va qo'shimcha xizmatlarni joriy etishga javob bo'ldi.

Ikkinchidan, avtofuqarolik sohasida u qo'llanila boshlandi sudgacha hal qilish nizolar: agar arizachi ikki marta tovon to'lash uchun ariza yuborsa, Buyuk Britaniya ikkinchi marta da'vo qilingan summani to'lashi yoki asosli javob berishi shart. Keyingi - sud.

Innovatsiyalar 2017

2017 yilda OSAGO qoidalariga ta'sir qilgan yagona fundamental o'zgarish Buyuk Britaniyaning elektron siyosatlarni sotish majburiyati (huquqi emas) edi. Biroq, 2016 yil davomida bo'lib o'tgan treninglar ularning o'zlariga ta'sir qildi: kompaniyalar ko'pincha yangi mijozlarga siyosat sotishdan bosh tortdilar, bonus-malus nisbatini yo'qotdilar va qo'shimcha shartlar qo'ydilar.

2016 yil dekabr oyida Rossiya Markaziy banki va RAMI keng miqyosda joriy etish bo'yicha maslahatlashayotgan paytda elektron OSAGO”, SK Rossiya Federatsiyasining boshqa sub'ektlari mijozlari bilan shartnomalar tuzmagan (hatto uzaytirishning bir qismi sifatida ham). Agar transport vositasi yaqin qarindoshlarga tegishli bo'lsa, nima qilish kerakligi so'ralganda, IC menejerlari javob berishdi: transport vositasini o'zingiz uchun qayta ro'yxatdan o'tkazing!

2017 yilda hammasi Sug'urta kompaniyalari majburdirlar:

• ariza bergan har qanday shaxsga E-OSAGO sotish;
• rasmiy veb-saytning uzluksiz ishlashini ta'minlash;
• saytda olib borilayotgan ishlar haqida kamida bir kun oldin xabardor qilish;
• saytning oyiga to'rt soatdan ko'p bo'lmagan muddatga ishlamay qolishiga ruxsat berish;
• bir vaqtning o'zida 10 000 ta tashrif buyuruvchi yuklanishiga bardosh berish (yangi saytlar uchun);
• OSAGO-ni har qanday shaxsga sotish uchun arizalarni qabul qilish elektron tarzda(shu jumladan elektron pochta);
• RSA ma'lumotlar bazasidan rasmiy ma'lumotlardan foydalaning.

Oxirgi nuqta eng shubhali. Vijdonsiz o'yinchilar ko'pincha bonus koeffitsientini PCAga o'tkazishni "unutib qo'yishadi", shuning uchun baxtsiz hodisalardan qochadigan tajribali haydovchi yildan-yilga bir xil chegirma bilan haydaydi. Elektron OSAGO ga murojaat qilganda, IC mutaxassisi yana Ittifoqning axborot bazasi bilan bog'lanadi va u erda mavjud chegirmalarni hisoblab chiqadi.

"OSAGO to'g'risida" Federal qonunining 14-moddasi "K" bandi, agar mijoz elektron hujjat shaklida shartnoma tuzayotganda to'lashdan bosh tortish imkoniyatini nazarda tutadi. yolg'on ma'lumot bu esa mukofot miqdorining asossiz kamayishiga olib kelgan. Oddiy qilib aytganda: men saytdagi shaklni noto'g'ri to'ldirdim - ming rublni tejadim - kompensatsiyasiz qoldim!

Advokatlar va Rossiya avtomobil sug'urtachilari ittifoqi vakillari ta'kidlaydilar: avtoulov sug'urtasi kartasini to'lashdan oldin, umumiy chegirmaga aniqlik kiritish kerak. Agar to'lov allaqachon amalga oshirilgan bo'lsa, siz Buyuk Britaniya ofisiga borib, ortiqcha to'langan pulni qaytarish uchun ariza yozishingiz kerak, shundan so'ng e-OSAGO shakliga va saytdan chop etilgan kvitansiyaga o'zgartirishlar kiritiladi.

Agar fuqaro elektron OSAGO chiqargan bo'lsa, hali ham olishni xohlasa qog'oz siyosati, hujjat unga topshiriladi yoki pochta orqali bepul yuboriladi - OSAGO qoidalari ushbu variantni nazarda tutadi. Buyurtmachi elektron shaklning narxiga qo'shimcha ravishda faqat pochta to'lovini to'laydi.

2016 yilda mustaqil ekspertiza

"OSAGO to'g'risida" gi qonunga kiritilgan so'nggi o'zgartishlarni muhokama qilish paytida PCA ning mustaqil avtomobil ekspertlarini jalb qilishni taqiqlash rejalari rezonansga sabab bo'ldi. Ittifoq rahbari vakillarining so‘zlariga ko‘ra, huquq himoyachilari 10 milliard rublgacha sudga murojaat qilgan. har yili, da'vo arizalarida mustaqil ekspertlar - ko'pincha bog'liq bo'lganlarga nisbatan bir necha baravar oshirib yuborilgan summalarni ko'rsatadi.

Mustaqil huquq himoyachilari yo‘l-transport hodisasiga uchragan odamlarni borib ko‘rdi. Tomonlar shartnoma tuzdilar, unga ko‘ra jabrlanuvchi “shu yerda va darhol” ma’lum miqdorni oldi va buning evaziga u Buyuk Britaniyada va sudda o‘z manfaatlarini himoya qilish huquqiga ishonchnoma berdi. Bundan tashqari, iste'dodli advokatlar minglab malakali da'volar qilishdi va g'alaba qozonishdi!

Sudlar o'sha huquq himoyachilari tarafida bo'lganini hisobga olsak (ya'ni tan olingan qonuniy huquq da'volar va da'vo miqdori), ular qonun doirasida edi. Shunday qilib, RSA xodimlarining 10 milliard rublning "deyarli o'g'irlanishi" haqidagi bayonotlari. haqiqat bilan bog'liq emasmi va yo'qotilgan pul operatsion foyda bo'lib qolishi kerak edi?

Innovatsiyalar 2017

Chetdan advokatlarga qarshi turish, San'atning 11-bandi. "OSAGO to'g'risida" gi qonunning 12-moddasi. Vaziyat yuzaga kelganda, fuqaro qonunda belgilangan muddatda to'lovni to'lash uchun ariza tayyorlashga majburdir - ilgari tekshirish uchun transport vositasini yoki uning qoldiqlarini taqdim etishi kerak edi. Agar bu olinmagan bo'lsa, fuqaro to'lovni olish huquqiga ega emas edi. Bundan tashqari:

• jabrlanuvchi mustaqil ravishda mustaqil ravishda tashkil etishga haqli emas texnik ekspertiza Buyuk Britaniyaga hujjatlarni yuborishdan oldin;
• agar u Buyuk Britaniyani chetlab o'tgan bo'lsa, natijalar qabul qilinmaydi;
• to'lov muddati hujjatlar Buyuk Britaniyaga dastlabki yoki qayta topshirilgan paytdan boshlab hisoblanadi.

Imtihondan o'tish uchun quyidagilarni taqdim etishingiz kerak:

• transport vositasini ro'yxatga olish hujjatlari;
• baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlar yoki ularning nusxalari Buyuk Britaniyaga yuborilgan;
• baxtsiz hodisa to'g'risidagi guvohnoma (agar u yo'l harakati politsiyasi xodimi tomonidan berilgan bo'lsa);
• ekspertiza uchun yuborish, agar Buyuk Britaniya va ekspert (kompaniya) o'rtasida tegishli shartnoma tuzilgan bo'lsa;
• baxtsiz hodisa bilan bog'liq boshqa hujjatlar.

Xuddi shu Qoidalarning 5-bandida shunday deyilgan: avtoulov egasi birinchi navbatda ekspertiza uchun yo'llanma olish uchun Buyuk Britaniyaga murojaat qilishi va qonunda belgilangan muddat ichida unga yo'llanma berilmagan taqdirdagina mustaqil tuzilmaga borishi shart. Binobarin, jalb qilingan huquq himoyachilari ishonchli vakil bo‘lgan holda tergov qo‘mitasiga murojaat qilishlari kerak va faqat kelishmovchilik bo‘lgan taqdirdagina muqobil tekshirish o‘tkazishga haqli.

2016 yilda Buyuk Britaniyaning bankrotligi

Professional hamjamiyat uchun katta ahamiyatga ega, lekin unchalik katta emas - oddiy iste'molchilar uchun - Art. 20, bu erda sug'urta kompaniyasining bankrotligi va uning huquq va majburiyatlarini professional uyushmaga (PIC) o'tkazish tushunchasi paydo bo'ldi. 2016 yilda TIC regress da'volarini qo'yish va baxtsiz hodisa aybdorlaridan tovon undirish huquqiga ega ekanligi ko'rsatilgan.

Ertaga bizni OSAGOda qanday o'zgarishlar kutmoqda, 2016 yil 1 iyul yil - so'nggi yangiliklar.

2016 yil 1 iyuldan boshlab yangi OSAGO siyosatlari

Eng muhim o'zgarish OSAGO siyosatini almashtirishdir. 2016 yil 1 iyuldan boshlab Rossiyada OSAGO siyosatining yangi shakllari paydo bo'ldi. Ular pushti bo'ladi va sanoat miqyosida allaqachon soxtalashtirilgan eski yashil shakllarni almashtiradi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Rossiyada allaqachon 1 millionga yaqin soxta OSAGO siyosati mavjud.

2016 yil 1 iyuldan boshlab OSAGO siyosatini yangilari bilan almashtirish sug'urtachilar kabi haydovchilarga ham ta'sir qilmaydi. Shu kundan boshlab sug'urtalovchilar yangi polis blankalarini olishlari kerak va shundan so'ng ularni o'z mijozlariga berishni boshlaydilar. Ya'ni, agar sizning qo'lingizda haqiqiy OSAGO siyosati bo'lsa, hech kim sizni 1 iyuldan boshlab uni o'zgartirishga majburlamaydi.

Bugungi kunga qadar 2 million yangi OSAGO shakllari allaqachon tayyorlangan. Ertaga ular sug'urta kompaniyalariga borishlari kerak.

Goznakning so'zlariga ko'ra, yanada ilg'or xavfsizlik choralari bilan tayyorlangan yangi shakllarning narxi odatiy siyosatlarga qaraganda taxminan 10-15% yuqori bo'ladi. Biroq, bu xarajatlar xaridorlar emas, balki sug'urta kompaniyalari tomonidan qoplanishi kerak.

O'tish davri, ular bir vaqtning o'zida yangi va eski shakllardagi siyosatlarni sotganda, 2016 yil 1 oktyabrgacha davom etadi, deb xabar qildi PCA matbuot xizmati. “Eski yashil va yangi pushti siyosat blankalarini bir vaqtda sotish uchun o‘tish davri 1 iyuldan boshlab 3 oyga belgilanadi. Ushbu davr mobaynida sug'urta kompaniyalari shartnomalarga o'zgartirishlar kiritishlari yoki yangi va eski polis shakllari bo'yicha yangi shartnomalar tuzishlari mumkin. Bu davr sugʻurta xizmatlari isteʼmolchilarining oʻzlari uchun ham, nazorat qiluvchi va nazorat qiluvchi organlar uchun ham yangi siyosatlar bilan ishlashga eng qulay tarzda moslashish imkoniyatini beradi”, dedi Rossiya avtomobil sugʻurtachilari ittifoqi prezidenti Igor Yurgens.

Yuridik shaxslar uchun elektron OSAGO

2016 yil 1 iyuldan boshlab sug'urta kompaniyalariga yuridik shaxslar uchun elektron OSAGO polislarini sotib olish imkoniyatini ochish imkonini beruvchi o'zgarishlar kuchga kiradi.

Sug'urtalovchilar tomonidan elektron polislar loyihasini kengaytirish bo'yicha tegishli texnologik tayyorgarlik ishlari olib borildi, PCA tomonidan ushbu jarayonni ishga tushirish uchun hamma narsa tayyor.

Biroq, kompaniyalar qancha OSAGO siyosatini elektron tarzda sotishni mustaqil ravishda hal qilishadi.

Hozirgi vaqtda 14 PCA a'zo kompaniyalari jismoniy shaxslarga elektron OSAGO siyosatlarini sotadilar.

Yuridik shaxslar bilan shartnoma tuzish tartibi jismoniy shaxslardan deyarli farq qilmaydi. Mijoz sug'urtalovchining veb-saytida shaxsiy hisob qaydnomasini yaratadi, ariza to'ldiradi, kompaniyaning axborot tizimi avtomatlashtirilgandan zarur ma'lumotlarni oladi. axborot tizimi PCA, keyin schyot-faktura beriladi, to'lovdan so'ng sug'urtalangan shaxs polisni oladi shaxsiy hisob va elektron pochta.

2016 yil 1 iyuldan boshlab OSAGO narxlari

Internetda 2016 yil 1 iyuldan boshlab OSAGO tariflarining oshishi haqida mish-mishlar mavjud. Eslatib o'tamiz, so'nggi paytlarda sug'urtachilar tariflarni liberallashtirish haqida ko'proq gapirmoqda. Bu hozirda tashkil etilgan tarif koridorlarini bekor qilish va bepul OSAGO tarifini joriy etishni anglatadi. Ya'ni, har bir sug'urta kompaniyasi OSAGO uchun narxni mustaqil ravishda belgilaydi.

Biroq, yaqin kelajakda OSAGO narxini oshirish rejalashtirilmagan. “OSAGO bozoriga kelsak, tariflarni liberallashtirish haqida gapirishdan oldin, bozorda yuzaga kelgan vaziyatni tartibga solish kerak. Agar tarif qo'yib yuborilsa, u bir qator hududlarda jiddiy ravishda oshishi mumkin, chunki ba'zi hududlar sug'urtachilar uchun endi foydasiz. Bu bozorda nomutanosiblikka olib keladi”, dedi bugun Rossiya banki rahbari Elvira Nabiullina.

Uning so'zlariga ko'ra, bugungi kunda o'z ishini to'g'ri tashkil etgan kompaniyalarda OSAGO zarar keltiradigan sug'urta turi emas, shuning uchun tariflarni ko'tarishning hojati yo'q.

OSAGOdagi so'nggi o'zgarishlar

dan eslash 2016 yil 1 iyun yillar Rossiyada kuchga kirdi oxirgi o'zgarishlar OSAGOda: deyarli barcha turdagi besh kunlik "sovutish davri" ixtiyoriy sug'urta, euchuvchi hududlarda yagona OSAGO agentiva OSAGOda ishlatiladigan ehtiyot qismlar, materiallar va standart ish soatlarining yangi narxi.

Rossiyada iyul oyidan boshlab OSAGO siyosatining shakllari o'zgarishi mumkin. Ular buni soxta hujjatlarga qarshi kurashish uchun qilmoqchi.

1 iyuldan boshlab OSAGO siyosatining shakllari o'zgarishi mumkin. Rossiya avtosugʻurtalovchilari ittifoqi (RSA) soxta hujjatlarni muomaladan olib tashlash uchun ularni joriy qilmoqchi.

RAMI va Butunrossiya sug'urtachilar ittifoqi (VSS) prezidenti Igor Yurgens yangi shakllarning parametrlari hali ham Goznak tomonidan muhokama qilinayotganini ta'kidladi, ammo ular albatta ko'proq bo'ladi. yuqori daraja himoya qilish. Bitta shaklning narxi 6-15 foizga oshadi, ammo haydovchilar qo'shimcha xarajatlarni o'z zimmalariga olmaydilar, chunki barcha xarajatlar sug'urtachilar tomonidan qoplanadi.

RSA hisob-kitoblariga ko'ra, har yili Rossiyada bir millionga yaqin soxta OSAGO siyosati sotiladi. Hammasi bo'lib 42 million shakl sotiladi, ya'ni har yuzta siyosat uchun taxminan ikkita soxta shakl mavjud.

OSAGO siyosatiga qachon murojaat qilishim kerak?

Har bir avtomobil egasi qonunga ko‘ra, avtomashinaga egalik qilganidan keyin o‘n kundan kechiktirmay fuqarolik javobgarligini sug‘urta qilishi shart. OSAGO siyosati bir yil davomida amal qiladi, shundan so'ng yangi avtosug'urta shartnomasini tuzish kerak.

OSAGO transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lgan har qanday shaxs tomonidan berilishi mumkin: transport vositasining egasi yoki egasining roziligi bilan avtomobilni boshqaradigan haydovchi.

Shartnoma tuzish uchun sizga kerak bo'ladi quyidagi hujjatlar:

- shartnoma tuzish uchun ariza;

- pasport yoki boshqa shaxsni tasdiqlovchi karta;

- arizada ko'rsatilgan transport vositasining ro'yxatdan o'tganligini tasdiqlovchi hujjat (transport vositasining pasporti, transport vositasining ro'yxatdan o'tkazilganligi to'g'risidagi guvohnoma, texnik sertifikat yoki shunga o'xshash hujjat), yangi transport vositasidan tashqari. Avtomobilni doimiy ro'yxatga qo'yganingizdan va texnik pasport olganingizdan so'ng, siz sug'urtalovchiga avtomobil yo'l harakati politsiyasida doimiy ro'yxatdan o'tganligi haqida xabar berishingiz kerak;

— transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo‘lgan shaxs/shaxslarning haydovchilik guvohnomasi (yoki uning nusxasi), shuningdek haydovchining transport vositasini boshqarish huquqini tasdiqlovchi hujjatlar (agar majburiy sug‘urta shartnomasi faqat ma’lum shaxslarga ruxsat etilgan holda tuzilgan bo‘lsa) transport vositasini boshqarish uchun);

- oldingi majburiy sug'urta polisi (mavjud bo'lsa).

OSAGO siyosati qancha turadi?

OSAGO tariflari barcha sug'urta kompaniyalari uchun bir xil bo'lib, bazaviy tariflar va koeffitsientlardan iborat.

Vaqt o'tishi bilan bazaviy stavka o'zgaradi. Oxirgi marta 2015 yil aprel oyida ko'tarilgan va u barcha hududlar uchun 4118 rublni tashkil etdi. Muayyan siyosatning narxi quyidagicha hisoblanadi: bazaviy stavka bir nechta past va yuqori koeffitsientlar bilan ko'paytiriladi, shuning uchun miqdor boshqacha bo'lishi mumkin.

Shunday qilib, hisobga olinadigan koeffitsientlar mavjud:

— ro'yxatga olish hududi (RT): Moskva uchun bu koeffitsient 2,0, Moskva viloyati uchun - 1,7;

- haydash tajribasi va haydovchining yoshi (PIC): 22 yoshgacha bo'lgan haydovchilar uchun uch yildan kam haydovchilik stajiga ega bo'lgan haydovchilar uchun maksimal - 1,8, boshqa toifadagi haydovchilar uchun - kamroq;

- haydovchilar soni (KO): agar bitta haydovchi e'lon qilingan bo'lsa, koeffitsient 1 dan, haydovchilar soni cheklanmagan bo'lsa, 1,8 gacha;

- dvigatel quvvati (KM): 0,6 dan 1,6 gacha;

- avtomobildan foydalanish muddati (CS): 10 oygacha - 0,5, 10 dan keyin - 1,0;

- sug'urta qoidalari (IC) buzilishining mavjudligi yoki yo'qligi: 1 yoki 1.5.

Nogironlar uchun kompensatsiya

Nogironlar OSAGO shartnomasi bo'yicha kompensatsiya to'lovlarini olish uchun ariza berishlari mumkin, agar ularda maxsus transport vositalari bilan ta'minlash uchun tibbiy ko'rsatkichlar bo'lsa yoki avtomashinaning ijro etuvchi hokimiyat tomonidan chiqarilganligi to'g'risida yo'l politsiyasi belgisi mavjud bo'lsa.

Ikki turdagi to'lovlar mavjud:

- hisobidan OSAGO narxining 50 foizi federal byudjet;

- Moskva byudjeti hisobidan 1980 rubldan oshmasligi kerak.

Kompensatsiyani to'lash uchun siz nogiron yoki nogiron bolaning qonuniy vakilidan ariza topshirishingiz kerak. Shuningdek, sizga quyidagi hujjatlar kerak bo'ladi:

- pasport (birinchi tarqalishning nusxasi va yashash uchun ruxsatnomasi bo'lgan tarqatish);

- nusxa sug'urta polisi transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish;

- shartnoma bo'yicha sug'urta mukofoti to'langanligi to'g'risidagi kvitansiya nusxasi;

- nogiron shaxs yoki nogiron bolaning qonuniy vakili nomiga berilgan transport vositasi pasportining nusxasi;

- haydovchini qabul qilish to'g'risidagi tibbiy ma'lumotnoma nusxasi nogiron muayyan konstruktiv xususiyatlarga ega bo'lgan transport vositalarini boshqarishga (haydashga qarshi ko'rsatmalar yo'qligi haqida).

Eski, ammo amaldagi OSAGO siyosatini o'zgartirish shart emas, lekin agar xohlasangiz, sug'urta kompaniyangizga murojaat qilib, buni bepul qilishingiz mumkin. Shu bilan birga, agar sug'urtalovchi amaldagi sug'urta shartnomasiga o'zgartirishlar kiritsa, masalan, sug'urtaga yangi haydovchi kirsa, sug'urta kompaniyasi yangi polisni chiqaradi.

Sug'urtalovchilar agentlar va masofaviy savdo ofislaridan yangi shakllar etishmasligini istisno qilmaydi, shuning uchun 2016 yil 30 sentyabrgacha eski va yangi polislar bir vaqtning o'zida sotuvga chiqariladi.

Yangi OSAGO siyosatining asosiy vizual farqi uning rangidir. Sug'urta endi yashil o'rniga pushti bo'ladi. Bundan tashqari, shaklda QR kodi paydo bo'ladi, uning yordamida siz Rossiya avtosug'urtalovchilari ittifoqi (RSA) asosida siyosatning haqiqiyligini tekshirishingiz mumkin. Shuningdek, yangi shaklda bonus-malus chegirmasi haqida ma'lumotga ega ustun mavjud.

Sug'urtalovchilar soxta pul olishdan qo'rqib murojaat qilishda yangi siyosatni sinchkovlik bilan o'rganishlari shart emas - sug'urtachilar firibgarlar bir necha yildan so'ng soxta narsalarni qanday qilishni o'rganishiga ishontirishadi.

"Mamlakat Xitoyda, Polshada, sobiq Sovet respublikalarida Goznak uskunalari qoldiqlarida ishlab chiqarilgan soxta siyosatlar bilan to'lib-toshgan, ularni haqiqiylardan ajratib bo'lmaydi", dedi PSA prezidenti yangi shakllarga o'tish zarurligini tushuntirdi. . Yo‘qotilgan foyda ittifoq tomonidan 5 milliard rublga baholangan. yilda.

Bundan tashqari, 1 iyuldan boshlab sug'urta kompaniyalariga OSAGO elektron polislarini sotishga ruxsat beruvchi huquqiy normalar kuchga kiradi. yuridik shaxslar. Jismoniy shaxslar o'tgan yilning iyul oyida Internet orqali OSAGO shartnomalarini tuzish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Shu bilan birga, bugungi kunda faqat 14 ta kompaniya mijozlarga bunday xizmatni taklif qilmoqda.

Yangi tibbiy ma'lumotnomalar

Avtomobil egasi uyda o'z mashinasi haqida ma'lumotlar yozilgan katta varaqni saqlashi shart emas.

Avtomobilni sotib olish va sotish tarixiga siz kelajakda texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash, almashtirish bilan bog'liq boshqa ma'lumotlarni xotirjamlik bilan osib qo'yishingiz mumkin. Har qanday narsa. Aslida, Carfax tizimining ruscha analogi paydo bo'lishi mumkin. Ma'lum darajada, avtomobilning barcha ko'rinishlarida tarixi juda zarur emas, lekin nazariy jihatdan bu og'ir vazifa emas. Va eng muhimi, avtomobil egasi buning uchun qo'shimcha pul to'lashi shart emas. Savdo bo'lsa, xaridor u bilan tanishishi mumkin.

"Shubhasiz, elektron PTS avtomashinani sotishda qo'shimcha plyus bo'lishi mumkin, agar u avtomobilga egalik qilish va undan foydalanish tarixi haqida to'liq ma'lumotni aks ettirsa", - deydi Gazeta.Ru, ROLF rivojlantirish bo'limi direktori. - juda tanqidiy muhim ma'lumotlar birinchi navbatda egalik huquqini o'tkazish, sug'urta qilish, xizmat ko'rsatish va hokazolarni o'tkazish paytida kilometrni aniqlaydi.

Avtomobilni kreditga yoki naqd pulga sotib olish, sug'urta hodisalari va ta'mirlash tarixi haqida ma'lumotlar ham muhimdir. Ushbu ma'lumotsiz, ishlatilgan mashinani sotib olish va sotishda elektron PTS qiymati kichik.

Hozircha bu ma'lumotlarni elektron TCP ga kiritish haqida gap yo'q. Bu bozor boshqa yechimlarni izlashiga to‘g‘ri kelishini anglatadi”.

Endi avtomobil ishlab chiqaruvchilar va yo'l harakati politsiyasi tizimni Internet orqali sinovdan o'tkazadi. 2017-yil 1-yanvardan boshlab qog‘oz sarlavhalar muomaladan bosqichma-bosqich olib tashlanadi, keyingi yilning 1 iyulidan esa qog‘oz pasportlar umuman berilmaydi. Agar so'ralsa, avtomobil egalari qog'oz hujjatni elektron hujjatga taxminan keyingi yil boshida almashtirishlari mumkin.

2016 yil fevral oyining birinchi yarmida Rossiya sug'urtachilar ittifoqining 2016 yil iyul oyidan boshlab barcha mavjud OSAGO siyosatlari bekor qilinishi va avtomobil egalari hujjatni yangisiga o'zgartirishlari kerakligi haqidagi bayonoti Rossiya avtomobil olamini hayratda qoldirdi. iloji boricha tezroq biri.

2016 yilda OSAGO siyosatini ommaviy ravishda almashtirish PCA tomonidan juda ko'p soxta hujjatlarga qarshi yagona mumkin bo'lgan chora sifatida ko'rildi. O‘z ko‘lami bo‘yicha misli ko‘rilmagan aksiya haqiqiy sug‘urta guvohnomalariga bo‘lgan ishonchni tiklash va mavjud vaziyat takrorlanishining oldini olishi kerak edi.

Muammo nimada?

Hozirda huquq-tartibot idoralari ma'lumotlariga ko'ra, Rossiyada 5 milliondan ortiq soxta polislar sotilgan.

Hujjatning zaif himoyasidan foydalangan hujumchilar OSAGO siyosatini takrorladilar va ularni 1500 rublga sotdilar. Natijada, Rossiya yo'llarida juda ko'p avtomobillar bor edi, ularning egalari siyosatning o'zini ko'rsatishi mumkin, lekin aslida mashina hech qanday joyda sug'urta qilinmagan. Tabiiyki, baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, sug'urta kompaniyalaridan hech qanday tovon olishning iloji bo'lmaydi.

Soxta hujjatdan foydalanish qonun bilan jazolansa-da, soxta siyosat bilan barcha haydovchilarni javobgarlikka tortish mumkin emas. Huquq himoyachilarining ta'kidlashicha, ba'zi avtomobil egalari soxta avtomobil sotib olganliklarini bilishmaydi.

Rossiya Sug'urtalovchilar ittifoqi vakillari huquqni muhofaza qiluvchi organlar bilan birgalikda muammo shu darajada bo'lganki, uni faqat tubdan hal qilish mumkin, deb hisoblaydi. Shuning uchun 2016 yil 1 iyuldan boshlab OSAGO siyosati butunlay yangi bo'lib, barcha eski hujjatlar haqiqiy emas deb hisoblanadi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, OSAGOning yangi siyosati qanday ko'rinishi haqida hali ham aniq tushuncha yo'q. Dizayn hali yakunlanmagan. Ammo aniq ma'lumki, yangi OSAGO siyosati Gosznak mutaxassislari tomonidan chop etiladi va hujjat taqdim etiladi. zamonaviy tizimlar kontrafaktdan himoya qilish.

OSAGO siyosatini qanday tekshirish mumkin?

Shuni ta'kidlash kerakki, sug'urta kompaniyalari faqat tegishli ma'lumotlar bazasida ro'yxatga olingan yangi haqiqiy OSAGO siyosatiga o'zgaradi. Soxta hujjat sotib olish nasib qilmagan hujjatlar egalari esa hech narsadan mahrum bo'lishadi. Va ular yangi mashinaga kelsak, yana sug'urta qilishga majbur bo'lishadi.

Shuning uchun, kelajakda kutilmagan muammoga duch kelmaslik uchun siyosatingizni hozirdanoq tekshirish tavsiya etiladi. Buni Rossiya sug'urtachilar ittifoqining rasmiy veb-saytida amalga oshirish mumkin.

Shu bilan birga, siyosat ma'lumotlar bazasida to'g'ri ma'lumotlar (nom va ma'lum avtomobil) uchun ro'yxatga olinganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Kim o'zgarishi kerak?

Dastlab, PCA barcha transport vositalari egalari sug'urta polislarini 2016 yil 1 iyulgacha almashtirishlari kerakligini ta'kidladi. Ularning bayonotida 1 iyuldan boshlab aniq aytilgan eski siyosat OSAGO o'z kuchini yo'qotadi va yo'l harakati politsiyasi jarima to'lashni boshlaydi. Biroq, darhol g'azab to'lqini ko'tarildi. Bundan tashqari, ko‘plab ekspertlar sug‘urta kompaniyalarining o‘zlari bunday keng ko‘lamli aksiyaga tayyor emasliklarini aytishdi.

Natijada, avvaliga Davlat belgisi, keyin esa Rossiya Markaziy banki barcha siyosatlarni bir martalik almashtirib bo‘lmasligini aytib, fuqarolarni xotirjamlikka chaqirdi.

Nihoyat, 2016 yil 25 fevralda PCA vakillari asl almashtirish rejasi eng muvaffaqiyatli emasligini tan oldilar. Yangi qoidalarga ko'ra, 1 iyulgacha faqat muddati o'tganlar OSAGO siyosatini almashtirishi mumkin. ortiqcha olish yangi hujjat hohlaganlar mumkin. Ammo umuman olganda, shakllarning ommaviy o'zgarishi jarayoni kalendar yili davomida sodir bo'ladi.

Shu bilan birga, 2016 yil 1 iyuldan boshlab, eski uslubdagi siyosat taqdim etilgandan so'ng, yo'l harakati politsiyasi xodimlari uning ma'lumotlarini RSA markaziy ma'lumotlar bazasi bilan tekshiradilar. Shunday qilib, qalbaki hujjatlar aniqlanib, bosqichma-bosqich muomaladan olib tashlanadi.

Agar siz yangisiga o'tmasangiz nima bo'ladi?

Advokatlarning fikricha, agar haydovchining qo‘lida haqiqiy sug‘urta shartnomasi bo‘lsa, uning sug‘urta kompaniyasi bilan munosabatlari ushbu hujjat bilan tartibga solinadi.

Va agar avtomobil egasi 1 iyul kuni OSAGO siyosatini o'zgartirmagan bo'lsa ham, sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda asosiy hujjat bo'lgan shartnoma hisoblanadi.

Shuning uchun, agar siz baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, tashvishlanmang. Tabiiyki, agar qo'lingizda soxta emas, haqiqiy siyosat bo'lsa.

Biroq, sug'urta agentlari bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar va protseduralarni kamaytirish uchun imkon qadar tezroq yangi OSAGO siyosatini olish tavsiya etiladi.

Sug'urta shartnomasi polisni almashtirishda narx oshadimi?

Yo'q! Bu sug'urta kompaniyasi tomonidan qonun buzilishi bo'ladi. Joriy shartnoma avvalgidek sharoitda qoladi. 2016 yilda faqat OSAGO siyosati o'zgaradi.

Ammo agar shartnoma yangi muddatga tuzilgan bo'lsa, uning narxi allaqachon o'zgarishi mumkin. Ammo bu sug'urta kompaniyalari tashabbusi bilan emas, balki Rossiya Markaziy banki tariflarga yana bir tuzatish kiritgan taqdirda sodir bo'ladi.

Natija

2016 yil davomida Rossiyada OSAGO siyosatining shakllari ommaviy ravishda yangi va xavfsizroq bo'lganlar bilan almashtiriladi. Mutlaqo ularning barchasini o'zgartirish kerak emas.

Ammo qo'l ostidagi siyosat haqiqatan ham soxta emasligiga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi. 2016 yil 1 iyuldan boshlab yo'l harakati politsiyasi xodimlari har bir eski shaklni tekshiradilar markaziy baza RSA. Soxta hujjatlar muomaladan olib tashlanadi.