Vill du testa materialet i artikeln efter att ha läst den?

JaInte

Under 2017 gjordes vissa ändringar i omfattningen av bilisters civilrättsliga ansvar, vilket påverkade försäkringsdokument. Det är på grund av detta som OSAGO-policyformuläret nu har ändrats och har vissa fyllningskrav.

Hur ser försäkringen ut nu?

Hittills tillhandahålls för sådan försäkring användning av ett formulär enligt EEE-nomenklaturen. Den innehåller fortfarande uppgifter som serie och dokumentnummer, som redan är registrerade.

Den nya policyn är en form som har ytterligare skydd mot förfalskning, analogt med statliga sedlar. Dessutom har den nya försäkringsformen ändrats:

1. Färg.
2. Bakgrundsbild.
3. Font.
4. Lade till vattenstämplar.
5. Det fanns en metalliserad tråd med inskriptionen "OSAGO". Om du tittar på den här tråden genom springan kan du också se den interna inskriptionen "POLIS".
6. OSAGO-policyn, vars nya prov innehåller en QR-kod, förenklar livet för bilister avsevärt. För närvarande, med hjälp av denna kod, kan du bara få information om försäkringsbolaget, senare, med hjälp av koden, kan du se alla uppgifter om en specifik försäkring.

Exempel på att fylla i policyn

Innan du börjar fylla i formuläret bör du noggrant studera provfyllningen. Fel, tryckfel och felaktigheter som görs vid ifyllning av en OSAGO-försäkring kan leda till oåterkalleliga konsekvenser vid ersättning för skador efter en olycka eller till problem med trafikpoliser.

Formen för den nya OSAGO-försäkringen gör det möjligt att fylla i följande uppgifter:

Varje mall har sitt eget nummer, de har samma serie. För att fylla i OSAGO-policyn anger försäkringsgivaren de grundläggande uppgifterna som är hämtade från de dokument som den försäkrade tillhandahållit.

I det övre högra hörnet finns plats för kontraktets datum och varaktighet. Vidare, längs arkets hela längd, finns det celler för att indikera giltighetsperioden, som kan förlängas upprepade gånger. Högst 3 tillägg är tillåtna på ett exemplar.

De följande tre raderna är reserverade för uppgifter om den försäkrade, ägaren och själva fordonet. Därefter kommer en tabell utformad för att ange uppgifter om vem som har åtkomst och rätt att köra ett fordon. Enligt punkterna 4, 5, 6 - det finns allmän information för den försäkrade om försäkringsbeloppet, direkt försäkringshändelser och giltighetsområdet för detta dokument.

Nästa rad är reserverad för angivande av försäkringspremien. Kolumnen "särskilda märken" placeras sist: här skrivs väsentliga uppgifter som påverkar försäkringsbeloppet. De gäller bilen, ägaren eller den försäkrade. I slutet anges datumet för undertecknandet (ingåendet) av kontraktet. Före raden för den försäkrades och försäkringsgivarens underskrifter finns en text som anger att den person som har ingått detta avtal har fått reglerna för obligatorisk försäkring, tillsammans med 2 blanketter för anmälan om ett försäkringsfall. Redan sista raden på mallen är underskrifterna från de parter som har slutit detta avtal.

Det verkar som att det inte ska vara några svårigheter när man fyller i en OSAGO-försäkring när man fyller i. Här bör du dock vara mycket försiktig när du anger data och siffror. Skillnader på en siffra mellan antalet verkliga dokument och de uppgifter som anges på formuläret kan leda till stora problem med lagen.

Så här fyller du i försäkringen: för hand eller på en dator

Att se ett exempel på en färdig försäkringsmall är användbart för att veta hur man gör det korrekt och undvika misstag. Övning bevisar att även anställda i försäkringsbolag gör misstag när de fyller i kontrakt och försäkringar. Därför är det bäst att fylla i en försäkring på en dator.

Hittills föreslår praxis att utfärda civilrättsligt ansvarspolicy för bilister möjligheten att fylla i dessa dokument, både i handstil och på en dator.

Lagen säger att "Blanketten för obligatorisk försäkring har en enda form över hela Ryska federationens territorium." Varken lagen eller instruktionerna anger specifika krav på metoden för att fylla i denna dokumentation.

Det finns två typer av formulär för varje ifyllningsalternativ - en för manuell datainmatning, den andra för elektroniskt arbete. I det andra fallet kan du:

• ladda ner formuläret i ett standardkontorsprogram;
• fyll i det genom ett speciellt OSAGO-program.

Det är mycket mer lönsamt att ange data om försäkringar genom programmet, eftersom det automatiskt beräknar försäkringspremiekoefficienten automatiskt och lagrar de inmatade uppgifterna i en enda databas med försäkringsgivare. Men det är bara anställda på försäkringsbolag som har tillgång till detta program, eftersom man arbetar med en gemensam databas.

Om du bestämmer dig för att fylla i försäkringsformuläret själv, kom ihåg att du alltid bör vara mycket uppmärksam på alla uppgifter som ingår i avtalet. Det är mycket bättre att dubbelkontrollera riktigheten av de angivna (inmatade) siffrorna flera gånger än att förklara senare för poliser och bevisa att du verkligen gjorde ett misstag när du kompilerade dokumentet. Men i vissa fall kan du till och med stå utan försäkringsersättning för en olycka.

Vänner, jag fortsätter med en serie artiklar som steg för steg beskriver processen för registrering och köp av en elektronisk OSAGO-policy på olika försäkringsbolags webbplatser. Näst på tur är Rosgosstrakh, det populäraste OSAGO-försäkringsbolaget i Ryssland. De uppdaterade nyligen gränssnittet för policyköp, så jag hoppas att instruktionerna kommer att vara relevanta och användbara för många.

För att köpa eOSAGO, förbered: Titel, fordonsregistreringsbevis (ett litet laminerat kort som du bär med dig), ägarens pass, körkort. Du kan också behöva ett diagnostiskt inspektionskort (men i allmänhet kontrolleras det automatiskt av VIN).

Så vi analyserar hur man köper e-OSAGO på rgs.ru steg för steg:

Det viktigaste du behöver förstå i detta skede är vilka fält som inte klarade testet. Och läs sedan länken ovan hur du åtgärdar detta fel.

Webbplatsen för Rosgosstrakh i denna mening är välgjord, eftersom den tydligt indikerar de "felaktiga" fälten. De är markerade i gult. Så här, till exempel (i det här exemplet är felet i motoreffekten):

På vissa bildskärmar med låg kontrast smälter den gula markeringen av felet samman med den beige bakgrunden på själva webbplatsen, och fel kanske inte märks. Notera detta.

9.2) Felet "Kräver DC". Detta är ett datavalideringsfel i EAITO-databasen (). Faktum är att försäkringsgivare har tillgång till den tekniska databasen och dess tillgänglighet kontrolleras automatiskt av bilens VIN-nummer eller registreringsskylt. Om du inte har ett giltigt diagnoskort kommer du inte att kunna köpa eOSAGO. Om det finns, men felet "Kräver en DC" fortfarande dyker upp, försök sedan kontrollera om det finns en DC själv. Kanske var det ett misstag någonstans vid underhållsstället? Om allt är OK, men Rosgosstrakh fortfarande inte ser din inspektion, försök sedan köpa eOSAGO, till exempel från RESO (), du kan uttryckligen ange DC-numret från detta företag.

9.3) Fel "Ett oväntat fel inträffade när du betalade för beställningen". .

9.4) I februari-mars 2015 (med tillväxt) blev fel i driften av RSA-databasen och andra informationssystem vanligare. Detta resulterar i ett "oförutsett fel" och andra varianter av fel av "otillgänglighet" för en viss databas.

I det här fallet behöver du det som kallas "svälta ut", försök efter ett tag igen och igen tills basen fungerar igen. Enligt recensioner är det ofta lättare att köpa en elektronisk OSAGO på natten eller på morgonen, när det är färre som vill utfärda en internetpolicy. Det gäller både Rosgosstrakh och andra.

Det är viktigt att inte blanda ihop felet "kontroll mot PCA-databasen" och andra "oförutsedda fel"! Om sajten tydligt sa till dig att data inte klarar testet, är det meningslöst att lida ytterligare utan att korrigera de felaktiga fälten, problemet här ligger just i dina data, och inte i otillgängligheten av databasen.

P.S. Och här är en kort videoinstruktion från Rosgosstrakh själv:

Vänligen lämna din feedback, tillägg, sätt att hantera buggar i kommentarerna! Artikeln kommer att uppdateras!

För ryska bilförsäkringar präglas 2020 av införandet av ett nytt OSAGO-formulär. Dokumentet utformades för att skydda mot förfalskning. Papper har en hög grad av skydd.

Bilägare som har en pappersversion av policyn, som ännu inte har löpt ut, måste dock byta ut den. För att i förväg veta vad man kan förvänta sig av ett nytt dokument kan en person studera ett exempel på OSAGO-policy.

Översikt över det nya formuläret

Kära läsare! Artikeln talar om typiska sätt att lösa juridiska frågor, men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Det är snabbt och ÄR GRATIS!

Den 1 juli 2020 började bytet av formulär för automedborgarskap. Det nya dokumentet skiljer sig markant från det papper som användes tidigare.

Bilägaren, som kommer att stöta på formuläret i praktiken, måste i förväg studera listan över ändringar som har gjorts i dokumentationen:

• formen är rosa;
• ett obligatoriskt fält har lagts till som anger storleken;
• den unika QR-koden för den organisation som utfärdade försäkringen anges på dokumentet.

Under proceduren behöver du:

• pass för en medborgare i Ryska federationen;
• fordonsdokument;
• pass för alla personer som har fått köra bil;
• körkort för alla medborgare som kommer att ingå i försäkringen;
• tidigare kontrakt, om personen förnyar försäkringen;
• fordonsregistreringsbevis.

Du behöver inte försöka mata in all data från minnet. Förekomsten av fel i formuläret är oacceptabelt. Fläckar och stavfel kan bli en orsak till att papperet ogiltigförklaras. Detta kommer att tillåta försäkringsgivaren att vägra att betala pengar till kunden. Att gå till domstol fungerar inte. Av denna anledning måste en person noggrant studera varje kolumn och ange information i den.

Dokumentet kan fyllas i både för hand och på dator. Alternativ 1 ger fler möjliga fel. Om en person gjorde en fläck vid ifyllningen måste han be försäkringsgivaren att tillhandahålla en tilläggsblankett. Det finns ingen pappersavgift.

Endast ett perfekt ifyllt dokument anses vara giltigt.

Ett exempel på att fylla i en OSAGO-policy

Dokumentet ska vara korrekt ifyllt. Blanda inte ihop kolumner eller ange falsk information. Allt detta kommer att bli en anledning till att förklara dokumentet ogiltigt.

Om en person bestämmer sig för att fylla i en OSAGO-policy måste han ange information på följande rader:

Resterande poster fylls i vid behov. När dokumentet är klart måste försäkringsgivaren utfärda ett kvitto som bekräftar betalningen av försäkringspremien av kunden.

Exempel och eventuella fel

Det får inte finnas några fel i policyn. Deras närvaro gör dokumentet ogiltigt. Om en blott gjordes måste du ange uppgifterna igen. Ytterligare blankett hämtas från försäkringsgivaren. Företaget ska tillhandahålla papperet kostnadsfritt.

Om en person har svårt att tillämpa teorin i praktiken bör han använda exemplet fyllning. Som modell kan du använda sekvensen av åtgärder som behöver utföras om en person inleder samarbete med RESO Guarantee.

OSAGO-lagen, med hänsyn till de senaste ändringarna som gjorts i den, reglerar inte reglerna för att fylla i policyformuläret angående hur det ska fyllas i - det måste göras på en dator eller så kan det göras för hand. Av detta följer att blanketter som fylls i för hand anses giltiga.

Om försäkringen utfärdas direkt hos försäkringsbolaget, fylls blanketten i på en dator. När du ansöker om en elektronisk försäkring online, kan det inte finnas något annat alternativ, per definition. Men det finns andra omständigheter när policyn måste fyllas i för hand. Ett exempel är situationen när en OSAGO-försäkring köps från en försäkringsagent vars uppgifter inkluderar leverans av civilrättsliga ansvarsförsäkringar. Uppgifter om bilens ägare och uppgifter om det fordon som denne äger kan endast föras in vid ett personligt möte. Inspelningen görs för hand.

Det är möjligt att fylla i en OSAGO-policy för hand, men kommer den att anses giltig? För att göra detta måste du följa vissa regler:

• alla anteckningar som görs i formuläret när du fyller i det för hand ska göras i en hand
• färgen på inläggen måste vara densamma
• korrigeringar och genomstrykning är inte tillåtna

Om försäkringsombudet har angett felaktiga uppgifter anses blanketten vara skadad. Varje försäkring har ett unikt nummer. Den skadade blanketten ska lämnas till försäkringsbolaget. Alla baser kommer att få ett meddelande om dess skada, varefter den måste förstöras. Den försäkrade får en ny blankett. Det är nödvändigt att verifiera äktheten av OMTPL-policyn ifylld för hand:

• Försäkringsbolagets sigill ska finnas längst ner på blanketten.
• Försäkringsgivarens stämpel måste finnas i det övre vänstra hörnet
• Det mest tillförlitliga sättet är att kontrollera OSAGO-policyn i PCA-databasen. För att göra detta måste du ange numret på policyn som kontrolleras i sökmotorn.

Du borde vara försiktig. Om återförsäljaren, för att spara tid, erbjuder sig att endast utfärda en kopia av policyn så att han upprättar den andra själv, bör du inte gå med på detta. Det andra exemplaret kan utfärdas med annan felaktig information.

Lista över dokument

Listan över nödvändiga dokument kommer att variera något beroende på vem registreringen görs för.

Registrering för privatperson:

1. Avsiktsförklaring att köpa en försäkring. Ansökningsblanketten för den upprättade blanketten tillhandahålls av försäkringsgivaren. Alla uppgifter måste vara korrekta och fullständiga.
2. Ett diagnoskort som garanterar att fordonet klarar besiktningen. Tidsfristen måste vara giltig.
3. Fordons registreringsbevis
4. Fordonspass
5. Ryska pass för den försäkrade
6. Ryska pass för ägaren av bilen, om han och den försäkrade är olika personer
7. Körkort för alla deltagare får köra bilen
8. En tidigare utfärdad policy, om det är fråga om förlängning

Registrering för en juridisk person, utöver den angivna listan, kräver ytterligare dokument:

1. organisationsuppgifter
2. utdrag från Unified State Register of Legal Entities
3. fullmakt från generaldirektören, om verkställigheten utförs av behörig person

Alla dokument måste vara giltiga.

Fyllningsregler

Oavsett om policyn fylls i på dator eller för hand måste vissa regler följas. En anställd på försäkringsbolaget måste fylla i följande fält:

1. Efter serien av formuläret måste det finnas ett nummer av OSAGO-policyn, bestående av tio siffror
2. Den period för vilken försäkringen utfärdas. Startdatumet anges överst i formuläret och slutdatumet längst ner.
3. Användningstid under vilken betalningar måste göras vid ett försäkringsfall
4. I punkt 1 bör uppgifter om den försäkrade anges. För privatpersoner - efternamn, förnamn, patronym. Om ägaren och försäkringstagaren är olika personer, anges bådas uppgifter.

För juridiska personer anges organisationens namn. I båda fallen läggs uppgifterna in i nominativa fall.

1. I andra stycket ska du ange uppgifter om fordonet. Märke, modell, maskinnummer, serie och nummer på registreringsbeviset och det tekniska passet ska anges.
2. I tredje stycket anges alla förare som får köra bilen. Serie och nummer på deras körkort anges.
3. Punkterna 4 till 6 är lika för alla och är informativa
4. Punkt 7 är avsett att ange försäkringspremiens värde
5. Den åttonde punkten lämnas för specialbetyg.

Efter att ha fyllt i alla punkter fastställs datumet för ingåendet av kontraktet. Sedan anges att försäkringstagaren har utfärdats reglerna för ansvarsförsäkring enligt OSAGO, som är obligatoriska för alla bilägare. Dessutom anges att listan över representanter för försäkringsgivaren i olika regioner överfördes till den försäkrade. Sätt inte din underskrift förrän dessa dokument har mottagits.

Det ska finnas två signaturer längst ner.

Du kan inte köra ett fordon, detta dokument, enligt vägreglerna i Ryska federationen, ingår i listan över obligatoriska dokument som en förare måste ha. Det vill säga att det är omöjligt att köra en bil utan en OSAGO-policy. För att undvika misstag är det nödvändigt att i detalj förstå krångligheterna med att fylla i detta dokument.

Kära läsare! Våra artiklar talar om typiska sätt att lösa juridiska problem, men varje fall är unikt.

Om du vill veta hur du löser just ditt problem - kontakta konsultformuläret online till höger eller ring per telefon.

Det är snabbt och gratis!

Poäng för att fylla i OSAGO-policyn

Så, förutom rubriken och detaljerna som måste fyllas i, innehåller OSAGO-policyn 8 artiklar:

• Försäkringsgivare, fordonsägare.
• Fordon.
• Lista över personer som är antagna till ledningen av fordonet.
• Försäkringsbelopp.
• Försäkringsärende.
• Avtalets område.
• Försäkringspremie.
• Specialmärken.

Fyllningsregler

OSAGO-policyn i rubriken har en plats för att skriva ut försäkringsbolaget (respektive företaget med vilket avtalet ingås), sådana obligatoriska rader som en serie och nummer, samt avtalets giltighetstid, det är anmärkningsvärt att perioden är tydligt definierad till timmar och minuter. Som regel är denna period 12 månader, men kan minskas till sex månader eller till och med 3 månader (dock är det inte alla försäkringsbolag som går på detta).

Paragraf 1

Denna paragraf innehåller information om den försäkrade och fordonets ägare.

Samtidigt är vilken person som helst behörig att vara försäkrad, oavsett ägande av bilen och förekomst av körkort.

Den som faktiskt äger fordonet anges som ägare.

Punkt 2

Denna paragraf innehåller omfattande information om fordonet, särskilt märke, modell av bilen, VIN-nummer, tillståndsmärke och registreringshandlingar för bilen (antingen fordonets PTS-pass eller fordonets registreringsbevis).

Punkt 3

Denna paragraf listar en förteckning över personer som är tillåtna att framföra ett fordon. Det är anmärkningsvärt i denna paragraf att, tillsammans med en angivelse av en begränsad lista över förare, tillåts förare utan begränsningar.

Punkt 4

Här talar vi om försäkringsbeloppet, med andra ord betalningsbeloppet vid en olycka. I policyerna för det nya provet kan denna post saknas.

Punkt 5

Denna paragraf reglerar tydligt vad som gäller för ett försäkringsfall, denna paragraf måste tydligt förstås, det kan inte finnas andra alternativ.

Punkt 6

Den bär namnet "Territory of the Treaty". Ryska federationens territorium definieras som politikens territorium; följaktligen utökar den dess verkan till hela landets territorium.

Punkt 7

Försäkringspremie. Det är det belopp som den försäkrade betalar till försäkringsbolaget för försäkringstjänsten. Tarifferna fastställs av lagstiftaren, så beloppet på detta belopp bör vara detsamma för alla försäkringsbolag.

Punkt 8

I denna paragraf görs särskilda anmärkningar. Dessa inkluderar ytterligare information som hänför sig till detta försäkringsavtal.

Sammanfattningsvis anges datumet för avtalets ingående och platsen där parterna undertecknar avtalet.

För hand eller på en dator

I förhållande till OSAGO-policyn fastställs ett obligatoriskt krav - det måste vara en form av ett strikt definierat urval.

Dessutom kan denna form vara både enkellager och tvålager.

I det här fallet, i det första fallet, måste försäkringen skrivas ut på en dator, och i det andra fylls den utskrivna blanketten i för hand. Därför är det inte juridiskt definierat i vilken form detta dokument ska fyllas i. Men om det finns tveksamheter har försäkringstagaren alltid möjlighet att ringa försäkringsbolaget och förtydliga om detta dokument finns med i bolagets databas.

Fyll funktioner

Funktionerna för att fylla i OSAGO-policyn har tidigare diskuterats i detalj under punkterna i avsnittet "Regler för att fylla i". Efter mottagandet av försäkringen måste du noggrant kontrollera all information som anges i den. Och se även till att denna information är sann.

Om du har några tvivel om dokumentets giltighet, kontakta försäkringsbolaget för förtydligande. Åtgärder som krävs när fel hittas beskrivs i nästa avsnitt.

Ovanstående federala lag utgör det reglerande ramverket för trafikförsäkring och är den huvudsakliga rättskällan i denna bransch.

Lagstiftningen på området är dock i en ständig dynamisk utveckling, varför ändringarna som trädde i kraft den 1 mars 2009 föreskrev förfarandet för direkt ersättning för skada, där bilägaren har rätt att ansöka om försäkringsersättning till sin försäkringsbolag (detta är fortfarande frivillig åtgärd).

Och dessa ändringar är inte den slutgiltiga formen av den federala lagen, bara under det senaste året har ändringar i regelverket för obligatoriskt ansvar för motorfordon gjorts fem gånger. De nuvarande ändringarna träder i kraft den 1 juli 2015. Dessa ändringar gör det möjligt att köpa en OSAGO-policy via Internet, det vill säga ett formulär i elektronisk form, hur detta kommer att fungera i praktiken kommer att framgå lite senare.

Fyllningsfel

Från misstag är förmodligen ingen immun. Därför kan misstag göras när du fyller i en OSAGO-policy. I det här fallet bör felet vara:

• diskrepans mellan uppgifterna i policyn och i applikationen;
• felaktig bestämning av försäkringspremien (fel i tarifferna);
• tryckfel i någon av paragraferna i policyn.

Vad bör göras vid upptäckt av någon form av fel i OSAGO:s policy

Först och främst bör du definitivt kontakta försäkringsbolaget, observera att felaktig information i policyn är överstruken, tillförlitlig information anges ovan, en ny policy utfärdas inte i detta fall.

I kolumnen "Specialmärken" ska det finnas en post "Rättad för att tro." Blanketten med rättelser bevaras av den försäkrade, dess kopia bevaras av försäkringsgivaren.

Bilister måste också veta att om en trafikpolisinspektör hittar ett fel i försäkringen, ingen påföljd kan tilldelas föraren, den enda möjliga åtgärden från inspektörens sida i detta fall är att påpeka för föraren det misstag som gjorts och skicka honom till försäkringsbolaget.

Så, alla huvudpunkterna för att fylla i OSAGO-policyn beskrivs i detalj ovan, uppmärksamheten dras till alla fallgropar.

Det måste förstås att den obligatoriska trafikförsäkringen i första hand syftar till att skydda bilägare, eftersom den låter dig rädda föraren som har varit med om en trafikolycka, först och främst från bördan att ersätta skadan på egen bekostnad . Det kommer också att avsevärt minska nerv- och tidskostnaderna.

Om vi ​​vänder oss till praktiken måste ofta bilägare kämpa i domstol för att beloppet ska betalas ut som försäkringsersättning. Därför, för att skydda dig själv, måste särskild vikt läggas vid att skaffa en OSAGO-policy, fylla i den, såväl som alla nyanser som finns i denna fråga.

Dessutom, på grund av det faktum att lagstiftningen i denna bransch är föremål för ständig förändring av lagstiftaren, måste bilister ständigt övervaka tillståndet för denna lagstiftning idag. För att reglerna som syftar till att göra livet lättare för föraren ska fungera för honom och skydda honom, måste du känna till dessa regler och övervaka deras konstanta dynamik.