Qabul qilish nazorati paytida quyidagi hujjatlar taqdim etilishi kerak:

konstruksiyalarni ishlab chiqaruvchi korxona, shuningdek montaj tashkiloti tomonidan tasdiqlangan, chizmalarni ishlab chiquvchi loyiha tashkilotlari bilan kelishilgan (mavjud bo'lsa) og'ishlar bilan ijro chizmalari va ularni tasdiqlash to'g'risidagi hujjatlar;

zavod texnik ma'lumotlar varaqlari po'lat, temir-beton va yog'och konstruktsiyalarda;

qurilishni ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallar sifatini tasdiqlovchi hujjatlar (sertifikatlar, pasportlar) va montaj ishlari;

yashirin ishlarni ekspertizadan o'tkazish sertifikatlari;

tanqidiy tuzilmalarni oraliq qabul qilish aktlari;

Inshootlar joylashuvining ijro etuvchi geodezik sxemalari;

ish jurnallari;

payvandlangan bo'g'inlar sifatini nazorat qilish bo'yicha hujjatlar;

Strukturaviy sinov sertifikatlari (agar sinovlar ushbu qoidalar va qoidalarning qo'shimcha qoidalari yoki ishchi chizmalarida nazarda tutilgan bo'lsa);

qo'shimcha qoidalar yoki ishchi chizmalarda ko'rsatilgan boshqa hujjatlar.

1.23. Tegishli asoslar bilan loyihalarda parametrlar, hajmlar va nazorat usullarining aniqligiga ushbu qoidalarda nazarda tutilganidan farq qiladigan talablarni belgilashga ruxsat beriladi. Bunday holda, tuzilmalarning geometrik parametrlarining aniqligi GOST 21780-83 bo'yicha aniqlik hisobi asosida belgilanishi kerak.

5.1. Yog'och konstruktsiyalarni qabul qilish Sec talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. 1 va 5. Yelimlangan yog'och konstruktsiyalarni qabul qilishda GOST 20850-84 talablari ham hisobga olinishi kerak.

Tashish va saqlash vaqtida nuqsonlari va shikastlanishi bo'lgan yoki olingan, qurilish maydonchasi sharoitida ularni bartaraf etishga yo'l qo'yilmaydigan konstruktsiyalar (masalan, yopishtiruvchi bo'g'inlarni delaminatsiya qilish, yoriqlar orqali va boshqalar) xulosa chiqarilgunga qadar o'rnatilmasligi kerak. loyiha tashkiloti-ishlab chiquvchisi. Xulosa qilib aytganda, qo'llash imkoniyati, shikastlangan tuzilmalarni mustahkamlash yoki ularni yangilari bilan almashtirish zarurligi to'g'risida qaror qabul qilinadi.

5.2. Yog'och konstruktsiyalarning prefabrik yuk ko'taruvchi elementlari ishlab chiqaruvchi tomonidan qurilish maydonchasiga to'liq to'plamda, tom yopish materiallari va loyiha ulanishlarini amalga oshirish uchun zarur bo'lgan barcha detallar - astarlar, mahkamlash murvatlari, puflar, ilmoqlar, burmalar bilan birga etkazib berilishi kerak. , ulanish elementlari va boshqalar., ob'ektni tom yopish moslamasi bilan qisqichlar bilan o'rnatish imkoniyatini ta'minlaydi.

Qoplama plitalari va devor panellari standart mahkamlagichlar, osma qismlar (to'xtatilgan ship plitalari uchun), bo'g'inlarni yopish uchun materiallar bilan to'liq ta'minlanishi kerak.

Eslatma. Dizaynlarning to'liq to'plami va etkazib berish shartlari uchun javobgarlik dizaynning yog'och elementlarini ishlab chiqaruvchi korxona tomonidan tug'iladi.

5.3. Yog'och konstruktsiyalarni saqlash, tashish, saqlash va o'rnatish bo'yicha ishlarni bajarishda ularning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish kerak:

uzoq muddatli atmosfera ta'siridan himoya qilish zarurati, bu bilan bog'liq holda, ish jarayonida, qoida tariqasida, binoni tutqichlar bo'ylab o'rnatish, shu jumladan yuk ko'taruvchi konstruktsiyalarni izchil o'rnatishni ta'minlash kerak. , qisqa vaqt ichida tuzilmalarni va tomlarni yopish;

yuklash, tushirish va o'rnatish vaqtida yog'och konstruktsiyalarni egish va siljitish uchun minimal mumkin bo'lgan operatsiyalar soni.

Tuzli olovga chidamli moddalar bilan ishlov berilgan tuzilmalar yoki ularning elementlari tuzilmalarni namlash va tuzlardan yuvishga to'sqinlik qiladigan sharoitlarda saqlanishi kerak.

5.4. Binolarning rulmanli yog'och konstruktsiyalari eng kattalashtirilgan shaklda o'rnatilishi kerak: yarim ramkalar va yarim kamarlar shaklida, to'liq yig'ilgan kamar, uchastkalar yoki bloklar, shu jumladan tom yopish va tom yopish.

Yog'och konstruktsiyalarni mahkamlash bilan kattalashtirilgan yig'ish faqat vertikal holatda, tortmasdan - gorizontal holatda amalga oshirilishi kerak.

Tuzilmalarning tizma tugunlarida astarlarni o'rnatish, ma'lum bir hududda birlashtirilgan yuzalarning qattiq tayanchiga etib kelganidan keyin amalga oshirilishi kerak.

5.5. Prefabrik elementlarda konstruktsiyalarni o'rnatish faqat barcha metall bo'g'inlarni mahkamlash va tashish va saqlash vaqtida yuzaga keladigan nuqsonlarni bartaraf etishdan keyin boshlanishi kerak.

5.6. Yog'och konstruktsiyalar bilan aloqa qilganda g'isht ishlari, tuproq, monolit beton va boshqalar. o'rnatishdan oldin, loyihada nazarda tutilgan izolyatsiyalash ishlarini bajarish kerak.

5.7. Qurilish-montaj ishlarining to'g'riligini tavsiflovchi toleranslar va og'ishlar belgilangan aniqlik sinfiga (funktsional, dizayn, texnologik va iqtisodiy talablar bilan belgilanadi) qarab ishlarni ishlab chiqarish loyihasi tomonidan belgilanadi va GOST 21779-82 ga muvofiq belgilanadi. Qolgan og'ishlar jadvalda ko'rsatilganidan oshmasligi kerak. 24.

24-jadval

Texnik talablar	Cheklangan chetlanishlar	Nazorat (ro'yxatga olish usuli, ko'lami, turi)
1. Kesish chuqurligining dizayndan chetga chiqishi	±2 mm	O'lchash, har bir element
2. Ishchi murvatlar, dublonlar, bo'g'inlardagi dübeller markazlari orasidagi masofalardagi dizaynga nisbatan og'ish:		O'lchov, tanlab olish
kirishlar uchun	±2 mm
tolalar bo'ylab chiqish uchun	Paket qalinligining 2%, lekin 5 mm dan oshmasligi kerak
tolalar bo'ylab chiqish uchun	Paket qalinligining 4%, lekin 10 mm dan oshmasligi kerak
3. Tirnoq bo'g'inlarida haydash tomonida tirnoqlarning markazlari orasidagi masofalarda og'ish.	±2 mm	Bir xil
4. Yuzlarning og'ishi: gorizontaldan 1 m uzunlikdagi kesilgan devorlarning tojlari va vertikaldan 1 m balandlikdagi qismlar devorlari	±3 mm	O'lchov, har bir tojda

5.8. Yog'och nurlar, kamarlar, ramkalar va trusslarni o'rnatish ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan ishlab chiqilgan PPRga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Ishchi murvatlar yoki dublonlar ustidagi ulanishlar bilan kamar va ramkalarni o'rnatish sobit tayanch tugunlari bilan amalga oshirilishi kerak.

24 m yoki undan ortiq masofaga ega yog'och konstruktsiyalarni o'rnatish faqat ixtisoslashgan montaj tashkiloti tomonidan amalga oshirilishi kerak.

5.9. Yog'och trusslarni yig'ish ustida yaratilgan qurilish lifti bilan amalga oshirilishi kerak qurilish maydonchasi va loyiha tomonidan belgilanadi.

5.10. Yog'och va metallni mahkamlash bilan to'g'ridan-to'g'ri yopishtirilgan elementlarning Bezraskosnye uch menteşeli trusslari birinchi navbatda alohida elementlardan maxsus stend yoki platformada yig'ilishi kerak.

5.11. Yog'och ustunlar, tokchalar va boshqalarni o'rnatishda, shuningdek, ularning elementlarini birlashtirganda, juftlashtiruvchi strukturaning uchlarini mahkam o'rnatishga erishish kerak. Bir chetidan bo'g'inlardagi bo'shliq 1 mm dan oshmasligi kerak. Teshiklar orqali o'tishga ruxsat berilmaydi.

5.12. Yog'och ustunlar va tokchalarda, o'rnatishdan oldin, ustunlar, to'sinlar, ajratgichlar, bog'ichlar, panellar va boshqa tuzilmalarni o'rnatish uchun belgilar qo'yilishi kerak.

5.13. Devor panellarini o'rnatishda yuqori panel pastki qismga nisbatan cho'kib ketmasligi kerak.

5.14. Qoplama plitalari kamida 5 sm bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarda ularni qo'llab-quvvatlash uchun platformalar bilan kornişdan tizmagacha yo'nalishda yotqizilishi kerak.Bo'g'inlarning mahkam yopishtirilishini ta'minlash uchun plitalar orasidagi bo'shliqlar saqlanishi kerak.

Yuqori qoplamaga ega bo'lmagan qoplamaga yotqizilgan plitalarda umumiy qurilish va maxsus ishlarni bajarish taqiqlanadi: plitalarning devorlarga ulanish joylarini ro'yxatga olish, plitalar orasidagi bo'g'inlarni muhrlash, tom yopish va mayda. ta'mirlash. Ushbu ishlarni yulka ustida bajarish, shuningdek, materiallar va qismlarni saqlash, yulkaning ma'lum uchastkalarida turli xil qurilmalar va mexanizmlarni o'rnatish uchun ishlarni ishlab chiqarish loyihasiga muvofiq, vaqtinchalik yog'ochdan yasalgan himoya taxtasini tashkil qilish kerak. , shuningdek, ko'chma narvonlardan foydalaning.

Tom yopish plitalarini yotqizish va bo'g'inlarni muhrlab qo'ygandan so'ng, tomni darhol ularning ustiga qo'yish kerak, bu esa izolyatsiyani namlashdan saqlaydi.

5.15. Blok va log devorlari yog'ochning qurishi va grouting materialining qisqarishi natijasida yuzaga keladigan joylashtirish uchun marj bilan yig'ilishi kerak. Marja devorlarning dizayn balandligining 3-5% bo'lishi kerak.

---

QURILISH NIZOMLARI

AVTOMOBIL
YO'LLAR

SNiP 3.06.03-85

SSSR GOSSTROY

MOSKVA 1989 yil

"Soyuzdorniya" tomonidan ishlab chiqilgan (texnika fanlari nomzodi B. S. Maryshev, samimiy. iqtisodiyot Fanlar E. M. Zeiger, samimiy. texnologiya. Fanlar O. I. Kheifets) va Transport qurilish vazirligining "Soyuzdorproekt" GPI ( V. V. Shcherbakov), SSSR Gosstroy Promtransniiproekt ( P.I.Zarubin).

Transport qurilish vazirligi tomonidan KIRILANGAN.

TASDIQGA TAYYORLANGAN V. I. Chuev).

1986 yil 1 yanvardan boshlab SNiP 3.06.03-85 "Yo'llar" kuchga kirishi bilan SNiP III-40-78 "Ishlarni ishlab chiqarish va qabul qilish qoidalari. Avtomobil yo'llari".

Normativ hujjatdan foydalanishda qurilish me'yorlari va qoidalari va davlat standartlaridagi tasdiqlangan o'zgarishlarni hisobga olish kerak "Qurilish uskunalari byulleteni" jurnalida, SSSR Davlat qurilishining qurilish qoidalari va qoidalariga kiritilgan o'zgartirishlar to'plamida va ma'lumotlar indeksida. "SSSR Davlat standartlari" Gosstandart.

1. UMUMIY QOIDALAR

1.1. Ushbu qoidalar yangi yo'llarni qurish va mavjud yo'llarni rekonstruksiya qilishda qo'llaniladi umumiy foydalanish va idoraviy, vaqtinchalik yo'llar, sinov yo'llari bundan mustasno sanoat korxonalari va avtomobil qishkilari.

1.2. Yo'llarni qurish va rekonstruksiya qilishda ushbu qoidalar talablariga qo'shimcha ravishda SNiP 3-qismining boshqa hujjatlarida, tasdiqlangan loyihada, shuningdek, xavfsizlik va sanoat sanitariyasi bo'yicha normativ hujjatlarda mavjud bo'lgan talablarga rioya qilish kerak.

1.3. Avtomobil yo‘llarini qurish va rekonstruksiya qilish jarayonida tabiiy muhitni muhofaza qilish choralarini ko‘rish zarur. Texnologik echimlar tabiiy muhitga zarar etkazilishining oldini olishni va ishlarni bajarishda barqaror tabiiy muvozanatni saqlashni ta'minlashi kerak, ularning buzilishi geologik yoki atrof-muhit sharoitlarining o'zgarishiga olib kelishi mumkin.

Yo‘l qurilishi uchun ajratilgan hududdan tashqarida chim-o‘simlik qoplamini buzish, rejalashtirish va drenaj-drenaj ishlarini bajarishga yo‘l qo‘yilmaydi. Vaqtinchalik inshoot va yo‘llar qurilishi, qurilish transport vositalarining o‘tishi, avtomashinalarning to‘xtab turishi, materiallarni saqlash va hokazolar natijasida vaqtincha ajratilgan zonada tabiiy muhitga etkazilgan zarar yo‘l yotqizilgan vaqtga qadar bartaraf etilishi kerak. ishga tushirildi.

Ishlarni ishlab chiqarish usullari va mexanizatsiyalash vositalarini tanlashda tegishli qoidalarga rioya qilish zarurligini hisobga olish kerak. sanitariya me'yorlari, atmosferaga va suv havzalariga ifloslantiruvchi moddalarning ruxsat etilgan maksimal chiqindilari va atrof-muhitga va unga tutash yerlarga boshqa turdagi zararli ta'sirlarni bartaraf etish yoki maksimal darajada kamaytirish normalari.

1.4. Organik bog'lovchilar omborlari isitish tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

1.5. Tosh materiallari (maydalangan tosh, shag'al), qoida tariqasida, bunker temir yo'l inshootlarida tushirilishi kerak.

1.6. Asfalt va tsement-beton zavodlari (APC va CBZ), aralashtirish zavodlari, temir yo'l va iskala asoslari hududida mineral materiallarni saqlash joylarida drenaj tizimi bilan qattiq sirtni tashkil qilish kerak.

1.7. Yo'l qoplamasi qatlamlarini joylashtirish bo'yicha ishlar faqat tayyor va qabul qilingan holda amalga oshirilishi kerak vaqtida suv bosmagan va deformatsiyalanmagan taglik.

Bog'lovchi materiallar bilan qoplash va poydevor quruq va toza pastki qatlamga, organik bog'lovchi materiallardan foydalanganda esa, qo'shimcha ravishda, muzlatilmagan qatlamga joylashtirilishi kerak.

1.8. Baza va qoplamaning har bir qatlamini qurishni boshlashdan oldin, qatlamlarning qirralari va balandliklarining o'rnini belgilash uchun tartib-qoida ishlarini bajarish kerak. Avtomatik kuzatuv tizimlari bilan jihozlangan mashinalardan foydalanilganda, chekka va balandlik belgilarini mahkamlash stacked spoyning bir yoki ikkala tomoniga nusxa ko'chirish satrlarini o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Belgilash ishi va ularni nazorat qilish geodeziya asboblari yordamida amalga oshirilishi kerak.

1.9. Qish mavsumida yulka qatlamlarini qurish faqat to'liq qurib bitkazilgan va salbiy haroratlar boshlanishidan oldin qabul qilingan pastki qatlam bo'ylab ruxsat etiladi, abadiy muzlik sharoitida qurilish va ikki bosqichli qurilish bundan mustasno.

1.10. Qishda yulka qatlamlarini tartibga solish bo'yicha ishlarni boshlashdan oldin, taglik yoki pastki qatlam o'zgaruvchan tutqich hududida qor va muzdan tozalanishi kerak. Qor yog'ishi va bo'ron bo'lganda, yo'laklarni tartibga solish bo'yicha ishlarga yo'l qo'yilmaydi.

1.11. Baza va qoplamalarni o'rnatish uchun aralashmalarni tanlash tegishli talablarga muvofiq amalga oshirilishi kerak normativ hujjatlar ushbu materiallarga.

1.12. Pastki qatlamlarni, poydevorlarni va qoplamalarni rulolar bilan siqish qirralardan o'rtasiga qadar amalga oshirilishi kerak, bunda rulonning oldingi o'tish joyidagi har bir iz keyingi o'tish paytida kamida 1/3 ga yopishishi kerak.

Rolikning tezligi, ushbu qoidalarda maxsus ko'rsatmalar bo'lmasa, dastlabki 2-3 o'tishda 1,5-2 km / soat ga teng bo'lishi kerak va rulonning oxirigacha ushbu qoidalarda ko'rsatilgan maksimal ish tezligiga etkazilishi kerak. pasport.

Rolikning o'tish soni va siqilgan qatlamning qalinligi, materiallarni siqish uchun xavfsizlik koeffitsientini hisobga olgan holda, sinov siqilishi natijalariga ko'ra belgilanishi kerak. Sinovni siqish natijalari umumiy ish jurnalida qayd etilishi kerak.

1.13. Yo'l qoplamasi ishlarining operativ sifatini nazorat qilishda har bir yotqizilgan qatlam uchun kamida har 100 m ni nazorat qilish kerak:

yo'lning o'qi bo'ylab balandlik belgilari;

uning o'qi bo'ylab siqilmagan material qatlamining qalinligi;

ko'ndalang nishab;

tekislik (temir yo'lning uchlari va bir-biridan 0,5 m masofada joylashgan beshta nazorat nuqtasida qoplamaning (tayanchning) har bir chetidan 0,75-1 m masofada 3 m uzunlikdagi rels ostidagi bo'shliq).

Boshqa nazorat qilinadigan parametrlar ro'yxati va ularni nazorat qilish tartibi ushbu qoidalarning tegishli bo'limlarida keltirilgan.

Nazorat ishlarini bajarishda o'qishlari an'anaviy qurilmalar bilan taqqoslanadigan yangi yuqori tezlikda ishlaydigan qurilmalardan foydalanishga ruxsat beriladi.

1.14. Avtomobil yo'llarining qatnov qismini kengaytirganda, ular rekonstruksiya qilingan taqdirda, yotqizilgan qatlamlarning mavjud qoplama bilan mahkam va bir tekis juftlashishini ta'minlash kerak.

1.15. Yo'l bo'yidagi karerlarda ishlarni amalga oshirayotganda, har xil mustahkamlikdagi jinslar mavjud bo'lganda, maydalagichlarni yig'ish va kerak bo'lganda boyitish, mustahkamlik bo'yicha tosh materiallarni boyitishni ta'minlash kerak.

Karyerning yil bo'yi ishlashi bilan massivdagi tog' jinslarining muzlashi va qazib olish va qayta ishlash jarayonida tosh massasining muzlashiga yo'l qo'ymaslik choralarini ko'rish kerak.

2. YO'L QURILISH ISHLARINI TASHKIL ETISHI

2.1. Qurilishning oqim usuli butun yo'lni qurishda ham, uning alohida uchastkalarida yoki ayrim turdagi yo'l qurilish ishlarini bajarishda ham qo'llanilishi kerak.

Kichik uzunlikdagi tarqoq ob'ektlar guruhini qurish kontekstida bir xil turdagi ishlarni bajarish uchun bir ob'ektdan ikkinchisiga ketma-ket o'tadigan ixtisoslashtirilgan oqimlarni tashkil etishni ta'minlash kerak: qoida, bitta murakkab oqim.

Ayrim turdagi ishlarni bajarish o'rtasidagi oqim tezligi, tashkiliy va texnologik tanaffuslar hajmi qurilishni tashkil etish variantlarini texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida, eng murakkab va mehnat talab qiladigan optimal tezlikni hisobga olgan holda belgilanishi kerak. qurilish jarayonlari va boshqa tashkiliy va iqtisodiy omillar(texnik resurslardan erishilgan foydalanish darajasi va tayyorlik darajasi, resurslarni tezkor boshqarish imkoniyati, qurilish jarayonlarini eng to'liq mexanizatsiyalash imkonini beruvchi konstruktsiyalar va materiallardan foydalanish, mahalliy materiallardan foydalanish va boshqalar).

2.2. Idoraviy yo'llarni qurishda ish usullari, mexanizatsiyani tanlash va qurilish materiallari mavjudlarining xavfsizligini ta'minlash va yangi kommunikatsiyalar, binolar va inshootlarni qurish bo'yicha ishlarni bajarish imkoniyatini va mavjud korxona hududida ishlarni bajarishda uning normal ishlashini ta'minlashni hisobga olgan holda belgilanishi kerak.

2.3. Yo'llarni qurishda ixtisoslashtirilgan yo'l texnikasi va jihozlari, ko'chma ta'mirlash ustaxonalari, zarur transport va aloqa vositalari, shuningdek, quruvchilarni joylashtirish, omborlar, ustaxonalar va boshqalarni tartibga solish uchun ko'chma va oson ko'chma vaqtinchalik inshootlardan foydalanish kerak.

2.4. Asfalt-beton zavodi va sellyuloza-qog'oz zavodining qurilayotgan yo'l bo'ylab joylashishi va ular xizmat ko'rsatadigan uchastkalarning uzunligi qurilishni tashkil etish loyihasi tomonidan qurilish oqimining tezligidan kelib chiqqan holda belgilanishi kerak.

Yo'l bo'yidagi asfalt zavodlari va tsellyuloza-qog'oz zavodlari temir yo'l stantsiyalaridan (pirslardan) sezilarli masofada joylashganda, materiallar uchun temir yo'l (pirs bo'yi) ta'minot bazalarini tashkil qilish kerak.

Yiliga 50 km dan ortiq yoʻl qurish surʻati bilan bitta temir yoʻl taʼminoti bazasi sement va asfalt-beton aralashmalarini tayyorlash zavodining yoʻl boʻyidagi 1 dan 3 tagacha toʻxtash joylariga xizmat qilishi kerak.

2.5. Bitta ob'ektda unchalik katta bo'lmagan ish hajmi yoki undagi zarur ish hajmini ta'minlashning iloji bo'lmagan DS-100 va DS-110 rusumli mashinalar to'plami, agar ular bitta qurilish mavsumida ikkita yoki uchta ob'ektda ishlatilishi kerak. yulka yotqizish uchun oldindan to'liq tayyorlangan va mashinalarni qayta joylashtirish bo'yicha aniq tashkil etilgan ishlar.

2.6. Konsentrlangan ishlarni bajarish muddatlari avtomobil yo'llarini qurish bo'yicha ishlarning yaxlit oqimining qabul qilingan tezligi va ritmiga muvofiqligini ta'minlashi kerak.

Eslatma. Konsentratsiyalangan ishlar qatoriga yirik ko‘priklar, me’yoriy-huquqiy inshootlarni qurish, shuningdek, 1 km ga tuproq ishlarining o‘rtacha hajmidan uch va undan ko‘p yo‘lning 1 km ga o‘rtacha hajmidan ortiq bo‘lgan alohida uchastkalarda er osti qatlamlarini qurish kiradi. marta, yoki ular qo'shni hududlarda (botqoqlar, ko'chkilar yon bag'irlari, yumshoq tuproqlar va boshqalar) orqali o'tish joylarida ishlashdan ishlab chiqarishning murakkabligi va mehnat zichligi oshishi bilan keskin ajralib turadi.

2.7. Avtomobil yo'llarini qurishga tashkiliy-texnik tayyorgarlik bo'yicha chora-tadbirlar, shuningdek, tabiiy muhitni muhofaza qilish bo'yicha chora-tadbirlar yo'l uchastkalarida qurilish-montaj ishlarini bajarish tartibi va muddatlarini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. har bir alohida bo'limda loyiha.

2.8. Sanoat korxonalarining ichki yo'llarini qurishda quyidagi shartlarga rioya qilish kerak:

yo'l qurilishi zonasida vertikal rejalashtirish ishlari tugagandan so'ng, qoida tariqasida, pastki qavatni qurishni boshlash;

yulka qurilishi, qoida tariqasida, temir yo'l yo'llari bo'ylab doimiy o'tish joylarini o'rnatish tugagandan so'ng amalga oshirilishi kerak.

2.9. Kolxozlar, sovxozlar va boshqa qishloq xoʻjaligi korxonalari va tashkilotlarida xoʻjalik ichidagi yoʻllarni qurishda quyidagilar zarur:

ishlab chiqarish-xo‘jalik faoliyatiga (o‘tlatish, ekin maydonlarini sug‘orish va boshqalar) ta’sir qilishi mumkin bo‘lgan yerdan foydalanuvchilar bilan yo‘l-qurilish ishlarining ayrim turlarini amalga oshirish muddatlari va tartibini muvofiqlashtirish;

qishloq xo‘jaligi korxonalari va tashkilotlari bilan kelishilgan holda, yo‘l qurilishi ehtiyojlari uchun mos (texnik xususiyatlariga ko‘ra) qishloq xo‘jaligi mashinalari va ularga tirkamali (biriktiriladigan) uskunalardan vaqtincha foydalanish imkoniyatini, shuningdek ularni vaqtincha jalb qilish imkoniyatini nazarda tutadi. qishloq xo'jaligi korxonalari va tashkilotlarida qishloq xo'jaligi ishlab chiqarishining alohida davrlarida bo'shatilgan mehnat resurslari;

asosli hollarda ushbu yo‘llarni bosqichma-bosqich qurishni, birinchi bosqichda er osti qavatida yoki yo‘l qoplamasining ikki bo‘lagidan birida (harakat turi va vaqtini cheklagan holda) vaqtinchalik harakatni ochish imkoniyatini nazarda tutsin. transport vositalari), shuningdek, birinchi navbatda, yo'lning o'tish qiyin bo'lgan qismlarini yaxshilash.

2.10. Yo'llarni qurishda har xil turdagi ishlarni bajarish uchun mexanizatsiyalash vositalarini tanlash tavsiya etilgan 1-ilovaga muvofiq, ularni kompleks mexanizatsiyalash sxemalarining turli xil variantlarini texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida amalga oshirilishi kerak. ishlaydi. Birinchi yo'l-iqlim zonasida qishda ishlarni bajarish uchun, qoida tariqasida, shimoliy versiyada mexanizatsiyalash vositalaridan foydalanish kerak.

Baza va qoplamalar qatlamlarini qurishda materiallarni taqsimlash uchun. ayniqsa, I va II toifali yo'llarda harakat yo'nalishini ta'minlash va vertikal belgilarni saqlash uchun avtomatik kuzatuv tizimlari bilan jihozlangan o'ziyurar distribyutorlardan foydalanish afzalroqdir.

3. TAYYORLASH ISHI

3.1. Geodeziya staking bazasining tarkibi va hajmi, shuningdek, qurilish jarayonida geodeziya ishlarini bajarishdagi haqiqiy og'ishlar SNiP 3.01.03-84 talablariga muvofiq bo'lishi kerak.

3.2. Abadiy muzli hududlarda yo'llarni qurishda qirg'oq poydevoridagi tuproqni muzlatilgan holatda saqlash usulidan foydalangan holda, yo'l chizig'ini o'rmonlar va butalardan tozalash qirg'oq poydevorining kengligigacha va faqat qish.

"Zaxirada" bo'lgan dumg'azalarni tozalash va ildizi bilan sug'orish moslamasi, shuningdek, o'tish huquqi doirasida moxli qoplamani buzish taqiqlanadi.

Ishlash vaqtida er osti tagida erituvchi tuproqlardan foydalanish printsipi bo'yicha ishlab chiqilgan yo'llarni qurishda yo'l chizig'i butun yil davomida va butun kengligi uchun tozalanishi mumkin.

3.3. Yaxshilangan engil, o'tish va pastki turdagi qoplamali kiyimlarni tayyorlashda balandligi kamida 1,5 m bo'lgan qirg'oqlar tagida balandligi 10 sm dan oshmaydigan dumlarni qoldirishga ruxsat beriladi.

3.4. Tuproq ishlari boshlanishidan oldin chiqindilarni tozalash butunlay olib tashlanishi kerak. Qator chetida tozalash chiqindilarini qoldirishga yo'l qo'yilmaydi.

O'rmon nazorati organlari bilan kelishilgan holda, yong'in xavfsizligi talablarini hisobga olgan holda, maxsus ajratilgan joylarda tozalash (ko'mish, yoqish) uchun notijorat chiqindilarni yo'q qilishga ruxsat beriladi.

3.5. Tuproq karerlari va zahiralarini o'zlashtirishga tayyorgarlik ko'rishda erga ajratilgan maydonning chegaralarini belgilash ishlari olib borilishi kerak. yer uchastkasi, hududni va qurilmani tuproqli yo'llardan tozalash.

Karerlar va qo'riqxonalar uchun mumkin bo'lgan suv yig'ish joylari uchun joylarni ajratishda, tuproqni haddan tashqari ko'tarish va qazishdan oldin, er usti drenaj inshootlarini tashkil qilish kerak. Agar ishlab chiqiladigan tuproqlarning namligi ruxsat etilganidan yuqori bo'lsa, ularni drenajlash choralarini ko'rish kerak.

3.6. Avtomobil yo'lining qurilishi kesishgan yo'llarni qurishdan oldin bo'lgan hollarda er osti kommunal xizmatlari, manfaatdor tashkilotlar bilan kelishilgan holda, taglikning butunligini buzmasdan, keyinchalik kommunikatsiyalarni yotqizish uchun korpuslarni yoki boshqa qurilmalarni oldindan yotqizishni ta'minlashi kerak.

3.7. Qurilish tugagandan so'ng, vaqtinchalik ajratilgan barcha maydonlar loyiha talablariga muvofiq qaytarib olinishi va erdan foydalanuvchiga o'tkazilishi kerak.

4. YER PLATINI QURILISH

4.1. Substratni qurish jarayoni, qoida tariqasida, tanaffuslarsiz tashkil etilishi kerak.

Qurilayotgan er osti qavatidagi bo'shliqlarga konsentratsiyalangan ish joylarida yoki sun'iy inshootlar joylashgan joylarda va texnologik yoki mavsumiy tanaffuslarni (chuqur botqoqlar, ko'chkilar) ko'zda tutuvchi individual loyiha bo'yicha ish olib boriladigan maxsus tuproq sharoitlari bo'lgan joylarda ruxsat etiladi. , chuqur tosh qazishlar va boshqalar).

4.2. Sanoat va qishloq xo'jaligi korxonalarining rejalashtirilgan hududlarida qurilish hollari bundan mustasno, pastki qavat keyingi ishlardan (ortda qolgan) oldin qurilishi kerak. qiymati POS tomonidan belgilanishi va yo'l asoslari va qoplamalarini uzluksiz va bir xil tartibga solishni ta'minlashi kerak.

Har bir alohida holatda, qoplamaning yillik hajmiga qarab, er osti qoplamasining uzunligi aniqlanishi kerak:

Yo'l qoplamalarini o'rnatishning yillik hajmi, km
Zaxiraning tayyorlik darajasi (zaxira),%
jamlangan ishlar (hajmi bo'yicha)		50 dan 100 gacha	75 dan 100 gacha
chiziqli ishlar (uzunligi bo'yicha)			50 dan 100 gacha

Sanoat va qishloq xo'jaligi korxonalarining rejalashtirilgan hududlarida yo'llarni qurishda, pastki qavatni qurish darhol qoplamaning poydevorini qo'yishdan oldin amalga oshirilishi kerak.

4.3. Zarar ko'rgan hududlarda er osti qatlamini loyihalash belgisiga qadar to'ldirish, uning yuzasi, shu jumladan qiyaliklar, rejalashtirilgan, qiyaliklarni mustahkamlash va drenaj inshootlarining ishonchli ishlashini ta'minlash kerak.

4.4. Chang va og'ir loy tuproqlardan balandligi 3 m dan ortiq bo'lgan qirg'oqlar, qoida tariqasida, asfalt va tsement-beton qoplamalarini, yulka va poydevorlarni yopishqoq bitum, shuningdek tsement bilan mustahkamlangan materiallarni o'rnatishdan bir yil oldin bajarilishi kerak. .

4.5. Zaif poydevorlarda qirg'oqlarni qurishda, 4.4-bandda sanab o'tilgan qoplamalar va poydevorlarni o'rnatishdan oldin, pastki qatlamda botqoqlangan yoki torfli tuproqlardan foydalanish, muzlatilgan tuproqlarni eritish, shuningdek, qishda to'liq poydevor qurish. yer tuvallarini barqarorlashtirish uchun texnologik tanaffus o'rnatilishi kerak.

Texnologik tanaffus paytida tezlik va yuk bo'yicha zarur cheklovlarni o'rnatgan holda qurilish transport vositalarining harakatini tashkil etishga ruxsat beriladi.

Texnologik tanaffus tugagandan so'ng, zaminning sirtini rejalashtirish va agar kerak bo'lsa, to'ldirish va siqish kerak.

ER PLATINA ASOSINI TAYYORLASH

4.6. Pastki qavatning buzilishi SNiP 3.01.03-84 ga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Chiqib ketishda barcha piketlar va musbat nuqtalar, burilish burchaklarining cho'qqilari, egri chiziqning asosiy va oraliq nuqtalari qo'yilishi va mahkamlanishi kerak, shuningdek, baland (3 m dan ortiq) qirg'oqlarda va chuqurlikda (3 m dan ortiq) qo'shimcha ko'rsatkichlar o'rnatilishi kerak. kesiklar, sun'iy inshootlar yaqinida, qo'pol erlarda 500 m orqali, shuningdek, yo'l va avtotransport xizmatlarining bino va inshootlari uchastkalarida. Belgilash belgilari ish joyidan tashqarida takrorlanadi.

To'siqlar va kesmalar, boshqa tuzilmalar, balandliklar, qiyalik yuzasining qiyalik chiziqlari va boshqalar konturlarining ishchi sxemasi. tegishli texnologik operatsiyalarni bajarishdan oldin to'g'ridan-to'g'ri to'g'ri chiziqlar bo'yicha kamida har 50 m va egri chiziqlar bo'yicha 10-20 m dan o'rnatilgan piket va etalon belgilaridan amalga oshiriladi.

4.7. Urug'li tuproq zamin, zaxiralar va boshqa inshootlar egallagan butun sirtdan loyihada belgilangan qalinlikgacha olib tashlanishi va yo'l chizig'i chegaralari bo'ylab shaftalarga yoki maxsus ajratilgan joylarda qoziqlarga buklanishi kerak.

4.8. Bo'ron, suv toshqini va erigan suvni yo'l yo'lidan ushlab turish va burish uchun mo'ljallangan tog'li ariqlar, shaxtalar, suv yig'ish quduqlari va boshqa inshootlarni o'rnatish bo'yicha ishlar er osti qatlamini qurish bo'yicha asosiy ishlar boshlanishidan oldin amalga oshirilishi kerak. Drenaj inshootlarini qurish past relyefli joylardan boshlab amalga oshirilishi kerak.

4.9. Drenaj qurilmasi bo'yicha ishlar va zaminning tagida turli kommunikatsiyalarni yotqizish, qoida tariqasida, qirg'oqlarni qurishdan oldin amalga oshirilishi kerak. Xandaqlarni yotqizilgan kommunikatsiyalar bilan to'ldirishda tuproqning zichligi tegishli chuqurlikdagi taglik uchun zarur bo'lganidan past bo'lmasligi kerak.

4.10. To'siq poydevorining yuzasi diametri joylashtirilgan qatlam qalinligining 2/3 qismidan oshib ketadigan toshlar va bo'laklardan, shuningdek begona narsalardan butunlay tozalangan bo'lishi kerak.

Asosiy sirt tekis bo'lishi kerak. Drenajsiz tuproqlarda sirtga gable yoki bir qiyalikli ko'ndalang nishab beriladi. Chuqurlar, xandaklar, chuqurliklar va suvning turg'unlashishi mumkin bo'lgan boshqa mahalliy chuqurliklar sirtni tekislash jarayonida siqilgan holda drenajlanmagan tuproq bilan qoplangan.

4.11. To'g'ridan-to'g'ri qatlamlarni o'rnatishdan oldin to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri to'siqlar poydevorini siqish va kerakli chuqurlikka kesish kerak. Agar kerakli siqilish chuqurligi mavjud vositalar bilan samarali siqilgan qatlam qalinligidan oshsa, ortiqcha tuproq qatlami olib tashlanadi, boshqa tutqichga yoki vaqtinchalik kavalerga o'tkaziladi va pastki qatlam siqiladi, keyin olib tashlangan tuproq siqilgan joyga qaytariladi. pastki taglik qatlami va kerakli zichlikka siqiladi.

4.12. Yo‘llarni rekonstruksiya qilish jarayonida mavjud qirg‘oqlarni kengaytirishda qiyaliklarning sirtini bo‘shatish, balandligi 2 m dan ortiq bo‘lgan qirg‘oq yonbag‘irlarida kamida 2 m kenglikdagi to‘siqlar o‘rnatish kerak.

KESIQ VA KESKINI ISHLAB CHIQISH

4.13. Qazishmalar va qo'riqxonalarni o'zlashtirish, qoida tariqasida, past rel'efli joylardan boshlanishi kerak. Qurilish jarayonida butun ish joyidan er usti suvlarini doimiy ravishda olib tashlashni ta'minlash kerak. Yuzaki oqim va drenajlarni yig'ish uchun vaqtinchalik qurilmalar SNiP III-8-76 talablariga muvofiq amalga oshiriladi.

4.14. 1: 3 dan balandroq qiyaliklarda yoki ko'chki yonbag'irlarida qazish ishlarini rivojlantirish va qirg'oqlarni to'ldirishga faqat maxsus himoya moslamalari qurilganidan keyin ruxsat beriladi.

4.15. Toshli bo'lmagan tuproqlarda qazish ishlari SNiP III-8-76 talablariga muvofiq ishlab chiqilishi kerak. Kiyim qatlamlarini o'rnatishdan oldin rejalashtirish ishlarida etishmovchilikni darhol yo'q qilish kerak.

4.16. To'siqning bir qatlamida foydalaning turli xil turlari tuproqlarga ruxsat berilmaydi, agar bunday yechim loyihada alohida ko'zda tutilmagan bo'lsa. Tuproqning turini rivojlanish joyida o'zgartirganda, har xil turdagi qatlamlarni takoz turiga qarab moslashtirish kerak.

4.17. Tuproqni qirg'oqqa to'ldirish pastki qavatning butun kengligi bo'ylab qatlamlarda, shu jumladan eğimli qismlarda qirralardan o'rtasiga qadar amalga oshirilishi kerak. Chet yoki eğimli qismlarni keyinchalik to'ldirishga yo'l qo'yilmaydi.

Nishablarni maxsus vositalar bilan siqish ta'minlanmagan bo'lsa, tuproqni siqish sxemalarida nishabga tutashgan chekka qismlarda, qirg'oqning loyihaviy konturidan 0,3-0,5 m kengroq qatlamni quyishga ruxsat beriladi. Dag'al va qirg'oqlarni qurishda kengaytirish talab qilinmaydi qumli tuproqlar va qirg'oq balandligi 2,0 m dan kam bo'lgan nishablari 1: 2 yoki undan ko'p.

To'g'ridan-to'g'ri qurilishning yakuniy bosqichida qiyaliklarni rejalashtirishda ortiqcha tuproq olib tashlanadi va yo'l chetlarini to'ldirish, rampalarni tashkil qilish, melioratsiya va boshqalar uchun ishlatiladi.

Har bir qatlam dizayn bo'ylama qiyalikni hisobga olgan holda tekislanishi kerak. Siqilishdan oldin, quyilgan qatlamning yuzasi pastki qavatning chetlariga 20-40 ‰ nishabli gable yoki bir qiyalikli ko'ndalang profil uchun rejalashtirilishi kerak.

Keyingi qatlamni qirg'oqqa quyadigan transport vositalarining harakati uning butun kengligi bo'ylab tartibga solinishi kerak.

4.18. Qatlamning siqilishidan keyin tuproqning zichligi SNiP 2.05.02-85 talablari bilan belgilanganidan kam bo'lmasligi kerak.

4.19. Suv o'tkazgichlar, tayanchlar va ko'priklarning konuslarini to'ldirishda tor sharoitlarda tuproqni siqish vibro-zarba yoki zarba ta'sirida maxsus muhrlash vositalaridan foydalangan holda amalga oshirilishi kerak. Sun'iy konstruktsiyalardan 3 m dan kam masofada va trubkadan 2 m dan kam bo'lgan to'ldirish balandligida to'qnashuv plitalari bilan siqishga yo'l qo'yilmaydi.

Buldozer va roliklarning bo'ylama (quvurga nisbatan) o'tishlari bo'lgan quvurlarda tuproqni to'ldirish va qatlam-qatlam siqishni amalga oshirishga ruxsat beriladi. Bunday holda, tuproqni to'ldirish va siqish bir xil qalinlikdagi qatlamlar bilan trubaning har ikki tomonida ham amalga oshirilishi kerak.

4.20. Bo'shashgan loy tuproqlarni siqish, qoida tariqasida, qisman ballast yuki (og'irligi 10-16 tonna) bo'lgan shisha, panjara yoki pnevmatik shinalar roliklaridan boshlanib, og'irligi 25 tonna va undan ortiq bo'lgan pnevmatik shinalar yoki 16 og'irlikdagi o'ziyurar tebranish roliklari bilan yakunlanishi kerak. tonna va boshqalar.

4.21. Tuproqni siqish optimal darajaga yaqin namlikda amalga oshirilishi kerak.

GOST 22733-77 ga muvofiq aniqlangan optimal qiymatga nisbatan pnevmatik shinalardagi roliklar bilan siqilgan tuproqlarning namligi jadvalda keltirilganlardan oshmasligi kerak. bitta.

4.22. Agar namlik maqbul darajadan past bo'lsa, maydonchadan o'tishlar sonini ko'paytirish kerak va namlik jadvalda ko'rsatilgan ruxsat etilgan qiymatlardan kam bo'lsa. 1, tuproqni namlash.

Qumli tuproqlarni vibratsiyali roliklar bilan zichlashda ularning tabiiy namligi bilan kerakli zichlikka erishish imkoniyatini tekshirish kerak.

4.23. Namligi ruxsat etilgan qiymatlardan yuqori bo'lgan tuproqlardan foydalanganda tuproqni quritishni ta'minlash kerak: tabiiy usulda, qum, quruq past yopishqoq tuproq, shlak, drenaj qatlamlari yoki suv shaklida yotqizilgan faol bo'lmagan kulni kiritish orqali. singdiruvchi qatlamlar, shuningdek, taglikning tagida va yuqori qismida joylashgan gil tuproqlarni drenajlash uchun ishlatiladigan faol qo'shimchalar (ohak, kul, gips va boshqalar).

1-jadval

Tuproq turi	Kerakli siqilish omilida namlik
Qumlar loyli, qumloqlar engil, qo'pol	1,35 dan oshmasligi kerak	1,6 dan oshmasligi kerak	Standartlashtirilmagan
Qumli tuproqlar engil va changli
Qumli tuproqlar ogʻir loyli, yengil va yengil loylilar
Qumloqlar og'ir va og'ir loyli, gil

4.24. Cho'kma va yarim cho'kma tuproqlarini loyihalash chuqurligiga qadar siqish, so'ngra prokatlash orqali amalga oshirilishi kerak.

4.25. Substrat, kon chiqindilari, ko'mir qazib olish, kul, cüruf, qurilish va maishiy chiqindilarni qurish uchun material sifatida foydalanilganda, ular, qoida tariqasida, og'ir vibratsiyali yoki panjarali roliklar va tamping mashinalari bilan siqilgan bo'lishi kerak.

Chang hosil qiluvchi chiqindilardan foydalanganda ish paytida changni tozalash (suv yoki mahkamlash eritmalari bilan sug'orish) choralarini ko'rish kerak. Siqilishdan oldin, kuygan toshlarni sug'orish va bir kun ushlab turish orqali zararsizlantirish kerak.

TUGLASH VA MUSTAHKAMLASH ISHLARI

4.26. Loyiha tomonidan o'rnatilgan ko'ndalang qiyaliklarni qo'shish va sirt qatlamini qo'shimcha siqish, nishablarni tekislash va mustahkamlash bilan zamin yuzasini yakuniy tekislash pastki qavat qurilishi tugagandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak. Qurilish transporti va yog'ingarchilik tufayli yuzaga keladigan er osti yuzasining barcha buzilishlari. yulka oldida darhol yo'q qilinishi kerak.

4.27. Yo'l chetlarini rejalashtirish va mustahkamlash qoplamani o'rnatgandan so'ng amalga oshirilishi kerak. Shu bilan birga, barcha vaqtinchalik kirish va chiqishlarni yo'q qilish kerak.

4.28. Drenaj ariqlari va kyuvetkalar qurilishi bilanoq ularni mustahkamlash kerak.

4.29. Yuqori to'siqlar va chuqur kesmalarning yonbag'irlarini rejalashtirish va mustahkamlash (shu jumladan, drenajni o'rnatish) ularning alohida qismlari (yaruslari) qurilishi tugagandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak.

4.30. O'simlik tuproqlari qatlamiga zinapoyalarni ekish orqali yon bag'irlarni mustahkamlashda, o'simlik tuproqlarini 10-15 sm chuqurlikka yotqizishdan oldin zich gil tuproqlarda ishlab chiqilgan qazishmalarning yonbag'irlarini bo'shatish kerak.

Ko'p yillik o'tlarni gidroksillash qiyaliklarning yoki yo'llarning oldindan namlangan yuzasida amalga oshirilishi kerak.

4.31. Nishablarni yig'ma panjarali konstruktsiyalar bilan mustahkamlashda ularni o'rnatish doimiy beton berma o'rnatilgandan keyin pastdan yuqoriga bajarilishi kerak. O'rnatishni tugatgandan so'ng, hujayralarni o'simlik tuproqlari (keyinchalik o'tlarni ekish bilan), tosh materiallar yoki bog'lovchi bilan ishlangan tuproq bilan to'ldirish kerak.

4.32. Nishablarni geotekstillardan foydalangan holda mustahkamlash quyidagi ketma-ketlikda amalga oshirilishi kerak: nishab bo'ylab rulonlarni yuqoridan pastga siljitish yo'li bilan geotekstil plitalarini yotqizish va yelkalar ichida mahkamlash; o'tlarni ekish bilan o'simlik tuproqlarini to'kish; drenaj qatlamini o'rnatish va yon bag'irlarining suv bosgan joylariga prefabrik o'rnatishni o'rnatish.

Geotekstillarni birlashtiruvchi bilan ishlov berish bilan ishlatganda, ish quyidagi tartibda bajarilishi kerak: mustahkamlanadigan nishabning sirtini yotqizish; geotekstil plitasini yotqizish, uning qirralarini pinlar bilan mahkamlash yoki qum rulosi bilan kukunlash; tuvalni birlashtiruvchi bilan sug'orish, masalan, bitum emulsiyasi; silliqlash.

Geotekstilni qo'shni prefabrik yoki monolit beton biriktiruvchi elementlar bilan birlashtirish elementning ostiga to'r qo'yish yoki geotekstilni element yuzasiga issiq bitum bilan yopishtirish orqali amalga oshirilishi kerak.

4.33. Suv bosgan yamaqlar, konuslar, to'g'onlarni prefabrik plitalar bilan mustahkamlashda, avvalo, qaytib filtr yoki tekislash qatlamining materialini yotqizish kerak. Plitalar pastdan yuqoriga qo'yilishi kerak. IN qish davri tayyorlangan qiyalik yuzasi qor va muzdan tozalanishi kerak.

4.34. Nishablarni bloklardan egiluvchan filtrsiz temir-beton qoplamalar bilan mustahkamlashda ular pastdan yuqoriga bir-biriga yaqin nishabga yotqizilishi kerak. Agar loyihada bloklarni langar qoziqlari yordamida mahkamlash nazarda tutilgan bo'lsa, bloklarni yuqoridan pastgacha yotqizish kerak. Qo'shni bloklar orasidagi bo'shliq 15 mm dan oshmasligi kerak.

4.35. Pnevmatik püskürtme usuli yordamida qiyaliklarni tsement-beton bilan mustahkamlashda birinchi navbatda metall to'rni yotqizish va uni langar bilan mahkamlash kerak. Püskürtme pastdan yuqoriga, keyin esa tsement betoniga g'amxo'rlik qilish kerak.

4.36. Yo'l chetlarini qurishda yo'llarning butun maydoni bo'ylab pastki qatlam deformatsiyasini bartaraf etish, loyihada belgilangan darajaga tuproq qo'shish, rejalashtirish va ixchamlashtirish kerak.

Yo‘l chetlariga monolit va yig‘ma sement-beton, asfalt-beton, bitum-mineral aralashmasi, qora shag‘al, shag‘al (shag‘al), tuproq shag‘al (tuproq shag‘al) materiallaridan yo‘l qoplamalarini yotqizish texnologiyasi yulka asoslarini yasash texnologiyasiga o‘xshaydi. va ushbu qoidalarning tegishli bo'limlarida keltirilgan ushbu materiallardan qoplamalar.

4.37. Monolitik beton drenaj tovoqlar mustahkamlash chiziqlarini yotqizish uchun mashinaga qo'shimchalar yordamida mexanik ravishda tartibga solinishi kerak. Tovoqning chekkasi uzunlamasına qo'shilishda qoplamaning chetidan oshmasligi kerak.

Tovoqlar o'rnatishda kengaytiruvchi bo'g'inlar yangi yotqizilgan betonda metall taxta yordamida kesilishi kerak, qotib qolgan betonda bo'g'inlarni bitta diskli kesgich bilan o'rnatishga ruxsat beriladi.

QISH SHARTLARIDA ER QUVVATLASH

4.38. Qish mavsumida sug'orilmaydigan qumlarda, shag'al-shag'al va toshloq tuproqlarda qazishmalar va zaxiralarni rivojlantirishga ruxsat beriladi; gil tuproqlarda namlikda jadvalda ko'rsatilgan chegaralarda. 1, 3 m dan ortiq chuqurlikdagi qazishmalarning rivojlanishi; konsentrlangan zahiralardan qirg'oq qurish; botqoqlardagi qumli tuproqlardan qirg'oq qurilmasi; torf; tartibga solish inshootlari qirg'oqlari yonbag'irlarini va daryo o'zanlarini tosh plomba, beton plitalar va boshqalar bilan mustahkamlash; chuqur drenaj teshiklari.

4.39. Qishda qirg'oqni qurish uchun toshloq, qo'pol donli tuproqlar va qumlar (changsiz) cheklovlarsiz qo'llaniladi. Namlik maqbul darajadan ko'p bo'lmaganda gil tuproq va loy qumlaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Yuqori namlikdagi loy tuproqlardan foydalanishga, agar loyihaga muvofiq, zaminning zarur barqarorligini ta'minlash bo'yicha choralar ko'rilgan bo'lsa, ruxsat etiladi.

Yuqori namlikdagi gil tuproqlar faqat eritilgan shaklda ishlatilishi kerak. Suyanchlar va konuslarning orqa yuzlari orqasida qirg'oqlarni qurish va suv o'tkazgichlarni to'ldirish uchun eritilgan tuproqdan foydalanish kerak.

4.40. To'siq uchun poydevor yozda tayyorlanishi kerak va qirg'oq boshlanishidan oldin uni qor va muzdan yaxshilab tozalash kerak. Muzlash chuqurligi 1,5 m dan ortiq bo'lgan joylarda og'ir ko'tarilgan tuproqlarda qirg'oqni qurishda, barqaror salbiy havo harorati boshlanishidan oldin pastki qatlamlarni (1,2-1,5 m) joylashtirish kerak.

4.41. To'siqlarni qurishda muzlatilgan bo'laklarning o'lchami tuproqni panjarali rulolar yoki to'qmoqlar bilan siqishda 30 sm dan va pnevmatik shinalar va tebranishlarda tuproqni rulolar bilan siqishda 15 sm dan oshmasligi kerak. Nishab yuzasidan 1 m dan yaqinroq bo'lmagan masofada muzlatilgan tuproq bo'laklarini yotqizishga ruxsat beriladi. Muzlagan tuproqning umumiy miqdori to'qnashuv bilan siqilganda qirg'oqqa qo'yilgan tuproqning umumiy hajmining 30% dan va prokat bilan siqilganda 20% dan oshmasligi kerak. Muzlatilgan tuproq qirg'oqning tanasida teng ravishda taqsimlanishi kerak.

4.42. Qishda loy va qumli tuproqlardan muzlatilgan bo'laklarni o'z ichiga olgan holda qurilgan qirg'oqning balandligi qishki to'ldirish qatlamining qalinligidan 3% ga oshirilishi kerak.

4.43. Tuproqlarni kerakli zichlikka qadar siqish ular muzlashdan oldin amalga oshirilishi kerak.

BOTTOQLARDA ER PLATINI QURILISH

4.44. To'siqning tagida zaif tuproqni almashtirish mexanik, portlovchi yoki gidravlik olib tashlash bilan I turdagi botqoqlarda amalga oshirilishi kerak.

4.45. Torfni olib tashlash, qoida tariqasida, qishda, ekskavatorni ko'chirish va tuproqni tashish uchun yo'llarni oldindan tayyorlash va saqlash bilan amalga oshirilishi kerak.

Qazilgan qirg'oq, qoida tariqasida, qurilayotgan qirg'oq bo'ylab tuproqni tashish va buldozer bilan tuproqni oldinga surish bilan "surish" usuli bilan qurilishi kerak.

4.46. II va III turdagi botqoqlarda mustahkam poydevorga qirg'oqni ekish, qirg'oqning og'irligi bilan torfni siqib chiqarish orqali amalga oshirilishi kerak. Ekstruziyani osonlashtirish uchun,

1. Umumiy qoidalar
2. Tayyorgarlik ishlari
3. Substrat qurilishi
Substratni tayyorlash
Qazish va qirg'oq qurish
Ishlarni rejalashtirish, tugatish va mustahkamlash
Qish sharoitida tuproq ishlari
Botqoqlarda er osti qavatining qurilishi
Toshli tuproqlarda qazish ishlarini rivojlantirish va dan qirg'oqlarni qurish qo'pol tuproqlar
Sho'rlangan tuproqlarda pastki qavatni qurish
Qumli cho'llarda pastki qavat qurilishi
Permafrost hududlarida er osti qavatini qurish
Ish sifatini nazorat qilish
4. Qo'shimcha taglik qatlamlarini joylashtirish (sovuqdan himoya qiluvchi, drenajlovchi, izolyatsion va kapillyarlarni sindirish)
5. Noorganik va organik bog'lovchilar bilan mustahkamlangan qo'pol, qumli va gil tuproqlardan asoslar va qoplamalarni qurish.
Noorganik bog'lovchilar bilan mustahkamlangan tuproqlardan poydevor va qoplamalar
Organik bog'lovchilar bilan mustahkamlangan tuproqlardan poydevor va qoplamalar
Past havo haroratida noorganik bog'lovchilar bilan tuproqni mustahkamlash
Suvli tuproqlarni noorganik bog'lovchilar bilan mustahkamlash
Temirlangan tuproqlardan poydevor va qoplamalar sifatini nazorat qilish
6. Shag'al, shag'al, cüruf asoslari va qoplamalar va qoplamalarni o'rnatish
Shag'al tosh asoslari va qoplamalarini takoz usuli bilan jihozlash
Shag'al-qum va shag'al-qum aralashmalaridan qoplamalar va asoslar qurilmasi
Qish mavsumida taglik va qoplamalarni o'rnatish bo'yicha ishlarni ishlab chiqarish xususiyatlari
Yong'oq va toshbo'ronli toshlardan, yulka toshlaridan va mozaikadan yulkalar qurilmasi
Ish sifatini nazorat qilish
7. Noorganik bog'lovchilar bilan ishlov berilgan shag'al, shag'al va qum materiallaridan (tosh materiallaridan) poydevorlarni qurish.
Aralashtirish
Asosiy qurilma
Past haroratlarda ishlashning xususiyatlari
Ish sifatini nazorat qilish
8. Organik bog'lovchilar bilan ishlangan shag'al, shag'al va qum materiallaridan (tosh materiallari) asoslar va qoplamalarni qurish.
Emprenye yo'li bilan asoslar va qoplamalarni qurish
O'rnatishda qora shag'al va tar va bitum emulsiyalari bilan ishlangan aralashmalardan asoslar va qoplamalarni o'rnatish.
Yo'lda aralashtirish orqali bog'lovchi moddalar bilan ishlangan shag'al, shag'al va qum aralashmalaridan poydevor va qoplamalarni qurish
Organik bog'lovchilar bilan ishlangan tosh materiallardan yasalgan poydevor va qoplamalar sifatini nazorat qilish
9. Asfalt-beton qoplamalar va poydevorlarni o'rnatish
Asfalt-beton aralashmalarini tayyorlash
Asfalt qoplamali aralashmalar
Asfalt-beton qoplamalar va poydevorlar qurilmasining sifatini nazorat qilish
10. Qoplamalarni sirtga ishlov berish
Qo'pol qatlamlar qurilmasi
Kiyish qatlami qurilmasi
Himoya qatlami qurilmasi
Qoplamalar yuzasiga ishlov berish sifatini nazorat qilish
11. Monolit va prefabrik tsement-beton qoplamalar va poydevorlarni o'rnatish
Beton aralashmani tayyorlash va tashish
Monolitik qoplamalar va asoslar qurilmasi
Prefabrik beton qoplama
Monolit va prefabrik tsement-beton qoplamalari va asoslarini o'rnatish sifatini nazorat qilish
12. Mineral materiallarni qazib olish va qayta ishlash bo'yicha marshrutga yaqin karerlarda ishlarni bajarish qoidalari.
13. Bajarilgan ishlarni qabul qilish
Ilova. Ishlarni mexanizatsiyalash vositalarini tanlash

1-bet

2-sahifa

3-bet

4-bet

5-bet

6-bet

7-bet

8-bet

9-bet

10-bet

11-bet

12-bet

13-bet

14-bet

15-bet

16-bet

17-bet

18-bet

19-bet

20-bet

21-bet

22-bet

23-bet

24-bet

25-bet

26-bet

27-bet

28-bet

29-bet

30-bet

SSSR DAVLAT QURILISH KOMITASI

SSSR GOSSTROY

Moskva 1979 yil

Rasmiy nashri

SSSR davlat qurilish qo'mitasi (SSSR GOSSTROY)

MOSKVA STROYIZDAT 1979 yil

ushbu bino va inshootlarning yerdagi rejalashtirilgan va balandlik holatini belgilovchi asosiy o'qlari nuqtalari yo'l trassasiga yoki aholi punktlarini rivojlantirishni tartibga solish uchun qizil chiziqlarga bog'langan bo'lishi kerak.

Yo'l loyihasini erga olib tashlashda ruxsat etilgan og'ishlar jadvalda ko'rsatilgan qiymatlardan oshmasligi kerak. bitta.

1-jadval

Burilish Tolerantlik qiymati (±) N o'lchangan burchakda o'lchangan gorizontal strok burchaklarining yig'indisidagi nomuvofiqlik, min Loyihalash materiallari bo'yicha marshrut uzunligi va yo'nalish erga (yoki ikkita o'lchovga ko'ra) belgilanganida nisbiy farq: tog'li hududdagi tekis maydonda L, km uzunlikdagi uchastkada tekislash kursining nomuvofiqligi: ikki marta tekislash orqali ishlab chiqarilgan mutlaq belgilarni uzatishda, mm boshqa hollarda mm

2.3. Marshrut, elektr uzatish, quvurlar, kollektorlarni kesib o'tgan aloqa liniyalarini o'tkazish va rekonstruksiya qilish, yirik binolar va inshootlarni buzish va o'tkazish bo'yicha ishlar ixtisoslashtirilgan qurilish-montaj tashkilotlari tomonidan amalga oshirilishi kerak.

Aloqa va radioaloqa liniyalarini o'tkazish bo'yicha ishlar SSSR Aloqa vazirligi bilan kelishilgan holda tasdiqlangan "Aloqa va radioaloqa liniyalari yo'nalishlaridagi xavfsizlik zonalari va panjaralari doirasidagi ishlarni bajarish shartlari" ga muvofiq amalga oshirilishi kerak. SSSR Davlat qurilish qo'mitasi bilan.

2.4. Magistral yo'lni qurishda geodezik belgilarni ishlab chiqarishda barcha piketlar va plyus nuqtalari, burilish burchaklarining tepalari, asosiy va oraliq

SNiP 111-40-78

baland (3 m dan ortiq) qirg'oqlarda va chuqur (3 m dan ortiq) kesmalarda, sun'iy inshootlar yaqinida, qo'pol erlarda 1 km dan keyin, shuningdek, yo'lning bino va inshootlari uchastkalarida egri chiziqlar va qo'shimcha ko'rsatkichlar o'rnatildi. va avtotransport xizmatlari.

Sanoat korxonalarining ichki yo'llari uchun yo'l loyihasini tabiatga o'tkazish bo'yicha ishlar, qoida tariqasida, to'g'ridan-to'g'ri poydevor qurish ishlari boshlanishidan oldin amalga oshirilishi kerak.

2.5. Tuproq ishlari boshlanishidan oldin yo'l chizig'idan va qurilish uchun ajratilgan boshqa joylardan o'rmon, butalar, dumlar, toshlar, qurilish qoldiqlari olib tashlanishi kerak. Hududlarning o'ziga xos o'lchamlari va tozalash darajasiga qo'yiladigan talablar tashkilot, qurilish loyihasi bilan belgilanadi. O'rmonlarni kesish va butalar minimal talab qilinadigan hajmda, qoida tariqasida, binolar va inshootlar bevosita egallagan hududda amalga oshirilishi kerak. Qimmatbaho turdagi daraxtlarni qayta ekishda tegishli agrotexnik talablarga rioya qilish kerak.

2.6. Yo'l chizig'ini tozalashda o'rmonni kesish va siljitish, qoida tariqasida, qishda amalga oshirilishi kerak. Tijorat yog'ochlari va yog'och qoldiqlari ulardan foydalanish uchun maxsus ajratilgan joylarga tashilishi kerak.

Kichik o'rmonlar va butalarni buldozerlar va cho'tkalar bilan kesish va kesishsiz uzluksiz kesishga faqat yog'ochdan biznes sifatida foydalanish mumkin bo'lmagan hollarda yo'l qo'yiladi.

2.7. Abadiy muzli hududlarda yo'llarni qurishda qirg'oq poydevoridagi tuproqni muzlatilgan holatda saqlash usulidan foydalangan holda, yo'l chizig'ini o'rmonlar va butalardan tozalash qirg'oq poydevorining kengligigacha va faqat qish.

"Zaxiradagi" dumg'azalarni tozalash va ildizdan chiqarish, shuningdek, o'tish joyida mox-o'simlik qoplamini buzish taqiqlanadi.

Yo'llarni qurishda, ish paytida zamin tagida erituvchi tuproqlardan foydalanish printsipi asosida yo'l chizig'i yil davomida va butun yil davomida tozalanishi mumkin.

uning kengligi. Loyihada mox-o'simlik qoplamini saqlashning maqsadga muvofiqligi bo'yicha ko'rsatmalar berilishi kerak.

2.8. Sanoat va qishloq xo'jaligi korxonalari yo'llaridagi yo'l chizig'ini abadiy muzli tuproqlar mavjud bo'lganda tozalash sanoat ob'ektining butun qurilish maydonida abadiy muz tuproqlaridan foydalanish shartlariga muvofiq qabul qilingan tayyorgarlik ishlari tartibiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. korxona yoki yo'l chizig'iga tutash hudud.

Bazadagi tuproqni almashtirish yoki issiqlik izolyatsion tuproqlardan foydalangan holda rejalashtirilgan sirt bilan bir xil darajadagi yo'llarni qurishda barcha ishlar, shu jumladan qoplamalarni o'rnatish eng qisqa vaqt ichida amalga oshirilishi kerak. taxminiy uzunlikdagi bir tutqich. Tuproqning "zaxirada" rivojlanishi taqiqlanadi.

2.9. Tuproq chuqurlarini o'zlashtirishga tayyorgarlik ko'rishda, erga ajratilgan er uchastkasining chegaralarini belgilash, hududni tozalash va chuqurlashtirish yo'llarini tashkil qilish bo'yicha ishlar olib borilishi kerak.

Yuk tashish yo'llari uchun mavjud mahalliy yo'l tarmoqlaridan imkon qadar ko'proq foydalanish kerak. Zarur hollarda loyihada mavjud yo‘llarni obodonlashtirish, ularga yulka qoplamalarini o‘rnatish, quvur va ko‘priklarni mustahkamlash ko‘zda tutilishi kerak.

2.10. Asosiy ob'ektni qurishda foydalaniladigan kirish yo'llarini qurish va mavjudlarini ta'mirlash alohida qurilish ob'ektlarida asosiy yo'l qurilish ishlarini bajarish muddati bilan bog'liq bo'lgan muddatlarda amalga oshirilishi kerak.

2.11. Sanoat va qishloq xo'jaligi korxonalari uchun ichki yo'llarni tartibga solish bo'yicha ishlar ularning yo'llar bilan kesishgan joylarida er osti kommunikatsiyalarini qurish ishlaridan oldin bo'lishi kerak bo'lgan hollarda, qurilishni tashkil etish loyihasi va ishlarni bajarish loyihasida dastlabki yotqizish ko'zda tutilishi kerak. yo'l to'shagini qazmasdan keyingi kommunikatsiyalarni yotqizish imkonini beradigan korpuslar va boshqa himoya vositalari.

3. YER PLATINI QURILISH

3.1. Substratni qurishda SNiP bobining tuproq ishlari bo'yicha tegishli talablariga, shuningdek, ushbu bo'limning qo'shimcha qoidalariga rioya qilish kerak.

3.2. Substratni qurishning texnologik jarayoniga quyidagi turdagi ishlar kiradi:

unumdor tuproq qatlamini olib tashlash va saqlash; yo'l chizig'idan tashqaridan kelayotgan er usti suvlarini ushlab turish uchun drenaj inshootlarini o'rnatish;

qirg'oqlar uchun poydevor tayyorlash, shu jumladan ularni tekislash va siqish, drenajlash;

tuproqni belgilangan chegaralargacha qatlam-qatlam tekislash va siqilgan holda qazish ishlarini rivojlantirish va qirg‘oqlar qurish;

er osti va tugaydigan zahiraning sirtini va yonbag'irlarini tekislash, qiyaliklarni mustahkamlash; yo'l chetlarini to'ldirish va mustahkamlash; karerlar va qo'riqxonalarning meliorativ holati.

Maxsus iqlim va tuproq sharoitida (abadiy muzliklar, botqoqlar, cho'llar, toshloq, sho'r va zaif tuproqlar va boshqalar) yo'llarni qurishda texnologik jarayon ham o'z ichiga oladi. qo'shimcha ish ushbu shartlarga xosdir.

3.3. Substrat keyingi ishlardan oldin (orqada qolgan holda) qurilishi kerak, uning o'lchami yo'l asoslari va qoplamalarini uzluksiz va bir xil tartibga solishni ta'minlashi kerak. Substratning tayyorlik darajasi qoplamaning yillik hajmlariga qarab belgilanishi kerak;

Yo'l qoplamalarini o'rnatishning yillik hajmi, km ........ 20 gacha 20-50 50 dan ortiq

Substratning tayyorlik darajasi,% (orqada qolish); konsentrlangan ish. , 50 75 100

chiziqli ish. . . ■ . 30 50 75

3.4. Subgrade tegib joylarda kerak

loyiha belgisigacha bajarilishi, uning yuzasi, shu jumladan qiyaliklari rejalashtirilgan va tekislangan, qiyaliklar mustahkamlangan, drenaj tizimi tugallangan.

Er osti qavatidagi tanaffuslarga faqat yirik sun'iy inshootlar joylashgan hududlarda (katta va o'rta ko'priklar, shu jumladan yo'l o'tkazgichlar) va texnologik tanaffuslar yoki mavsumiy tanaffuslarni nazarda tutuvchi individual qurilish tashkilotlari loyihalari bo'yicha ishlar olib boriladigan maxsus tuproq sharoitlari bo'lgan joylarda ruxsat etiladi. ish (chuqur botqoqlar, ko'chki joylari, suv bosgan joylar va boshqalar).

3.5. Chang va og'ir loy tuproqlardan balandligi 3 m dan ortiq bo'lgan qirg'oqlar, qoida tariqasida, asfalt-beton va tsement-beton qoplamalar, qoplamalar va yopishqoq bitum yordamida tartibga solinadigan asoslar, shuningdek, asoslar o'rnatilishidan bir yil oldin bajarilishi kerak. tsement bilan mustahkamlangan materiallar.

Zaif tuproqlarda qirg'oqlarni o'rnatishda, suv bosgan (yoki organik aralashmalar bilan) tuproqlardan to'siqlarni qurishda foydalanilganda, pastki qavatni qurish bo'yicha ishlarni yakunlash va ushbu turdagi qoplamalarni o'rnatish bo'yicha ishlarni boshlash o'rtasidagi tanaffus. permafrost zonasidagi qirg'oqlar tagida, shuningdek qishda er osti qatlamini qurishda botqoqlangan va yuqori muzli tuproqlarning mavjudligi loyihalash tashkiloti tomonidan belgilanadi. To'siqning holatini kuzatish kerak, uning natijalariga ko'ra tanaffus miqdori o'zgarishi mumkin, bu loyiha tashkiloti bilan kelishilishi kerak.

3.6. Yo'lning alohida uchastkalarida tuproq ishlarini mexanizatsiyalashning ishlab chiqarish usullari va vositalarini tanlash ushbu ishlarni mexanizatsiyalashning turli xil mumkin bo'lgan va texnik jihatdan mumkin bo'lgan variantlarini texnik-iqtisodiy asoslash natijalari asosida, ularning talab qilinadigan muddatlarda bajarilishini ta'minlashi kerak. tegishli sifat bilan. Variantlarni ishlab chiqishda mexanizatsiyalash vositalarini tayinlash B ilovasida keltirilgan ma'lumotlarni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.

SNiP 111-40-78

ER PLATINA ASOSINI TAYYORLASH

3.7, Yo'l loyihasi hududga ko'chirilganda o'rnatilgan doimiy belgilardan pastki qavatning buzilishi amalga oshirilishi kerak. Tishlashda qirg'oqlar va qazishlarning konturlari ko'rsatilishi kerak, balandlik belgilari, qiyalik yuzasining qiyalik chiziqlari o'rnatilishi kerak; shu bilan birga, asosiy markalash belgilari ish joyidan tashqarida takrorlanadi.

3.8. Yo'l chizig'idan bo'ron, suv toshqini va erigan suvlarni ushlab turish va yo'naltirish uchun mo'ljallangan, loyihada ko'zda tutilgan tepaliklar, shaxtalar, suv yig'ish quduqlari va boshqa inshootlarni tartibga solish bo'yicha ishlar asosiy ish boshlanishidan oldin bajarilishi kerak. er osti qavatining qurilishi bo'yicha.

3.9.Suv bosgan daryolar tekisliklari ichidagi poydevor, toʻgʻon va traverslarni tartibga solish, toʻldirilgan qirgʻoqlarni sel suvlari bilan eroziyadan saqlashni taʼminlash boʻyicha mustahkamlash ishlari suv toshqinlari boshlanishidan oldin amalga oshirilishi kerak.

YOMON. Drenaj qurilmasi bo'yicha ishlar va zaminning tagida turli xil kommunikatsiyalarni yotqizish qirg'oqlarni qurishdan oldin amalga oshirilishi kerak. Xandaqlarni yotqizilgan kommunikatsiyalar bilan to'ldirishda tuproqning zichligi tegishli chuqurlikdagi taglik uchun zarur bo'lganidan past bo'lmasligi kerak.

ZL1. To‘g‘on poydevorining yuzasi o‘simlik qoldiqlari, dumg‘aza, toshbo‘ronlardan to‘liq tozalangan bo‘lishi kerak, ularning diametri qirg‘oqni qurishda texnologik qatlam qalinligining 2/3 qismidan oshib ketadigan, shuningdek, begona jismlardan iborat bo‘lishi kerak.

Asosiy sirtni rejalashtirish kerak. Tuproqli tuproqlarda taglik yuzasiga gable profili beriladi.

O'rnatilayotgan qirg'oqlarning drenajlanmaydigan poydevorida suv to'xtab qolishi mumkin bo'lgan to'ldirmaydigan chuqurlar, xandaklar, chuqurlar va boshqa mahalliy chuqurliklarning mavjudligiga yo'l qo'yilmaydi.

3.12. Pastki qirg'oqlar va chuqurchalardagi platformalar poydevorini kerakli chuqurlikka siqish, ustki qatlamlarni qurishdan oldin darhol amalga oshirilishi kerak. Agar kerakli siqilish chuqurligi oshsa

mavjud vositalar bilan samarali siqilgan qatlamning qalinligi, taglikning siqilishi qatlamlarda amalga oshiriladi: birinchi navbatda, ortiqcha tuproq qatlami olib tashlanadi, u vaqtinchalik kavalerga o'tkaziladi va taglikning pastki qatlami siqiladi, so'ngra olib tashlangan tuproq taglikning siqilgan pastki qatlamiga quyiladi, tekislanadi va kerakli zichlikka siqiladi.

3.13. Yo'llarni rekonstruksiya qilishda, agar mavjud qirg'oq yangi qirg'oqning bir qismi bo'lsa, mavjud to'siqning yonbag'irlaridagi tuproq qatlami butunlay olib tashlanishi, yon bag'irlari yuzasi bo'shashishi kerak. Balandligi 2 m dan ortiq bo'lgan drenajsiz tuproqli qirg'oqlarning yonbag'irlarida balandligi 1-1,5 m bo'lgan tokchalar o'rnatiladi.

3.14. Saytda tuproq ishlari tugallangandan so'ng, ishlarni ishlab chiqarish jarayonida vaqtincha egallab turgan barcha erlar, shu jumladan vaqtincha tuproq ko'taruvchi yo'llar, yon qo'riqxonalar va tuproq karerlari joylashgan hududlar melioratsiya bo'yicha loyiha qarorlariga muvofiq qayta tiklanishi (meliorativ holatiga keltirilishi) kerak. .

KESIQ VA KESKINI ISHLAB CHIQISH

3.15. Texnologik sxemani va qazish ishlarini ishlab chiqishda va qirg'oqlarni qurishda etakchi mashinaning turini tanlash tuproqning harakatlanish doirasini hisobga olgan holda ishlarni kompleks mexanizatsiyalash variantlarini texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida amalga oshiriladi. , qurilish sur'atlari, tuproq toifasi, energiya resurslarining mavjudligi va boshqa omillar.

3.16. Kesish va lateral zahiralarni ishlab chiqish, qoida tariqasida, relyefdagi past joylardan boshlanishi kerak. Qurilish jarayonida butun ish joyidan er usti suvlarini doimiy ravishda olib tashlashni ta'minlash kerak. Yuzaki oqim va drenajlarni yig'ish uchun vaqtinchalik qurilmalar SNiP bo'limining tuproq ishlari bo'yicha talablariga muvofiq amalga oshiriladi.

3.17. 1: 3 dan balandroq qiyaliklarda yoki ko'chki yonbag'irlarida qazish ishlarini faqat loyihada nazarda tutilgan maxsus himoya vositalarini amalga oshirgandan keyin amalga oshirishga ruxsat beriladi.

3.18. Toshli bo'lmagan tuproqlarda qazish ishlarini rivojlantirish kerak

bazada tuproqning tuzilishini buzmasdan kurashish. Yo'qotishning ruxsat etilgan miqdori SNiPning tuproq ishlari bo'yicha bobiga muvofiq belgilanadi. Yo'l qoplamalarini o'rnatishdan oldin mexanizatsiyalashgan tekislash ishlarida etishmovchilikni bartaraf etish kerak. Kamchilikni kesishdan olingan tuproq otliqlarga ko'chirilishi va keyinchalik yo'l chetlarini to'ldirish uchun ishlatilishi kerak.

3.19. Tuproqni qirg'oqqa to'ldirish qatlamlarda qirralardan o'rtasiga qadar amalga oshirilishi kerak. Nishabga ulashgan chekka qismlarda tuproqni siqish uchun, plomba kengligi, qoida tariqasida, har bir tomondan qirg'oqning dizayn konturidan 0,3-0,5 m ko'proq bo'lishi kerak. To'g'ri qurishning yakuniy bosqichida qiyaliklarni rejalashtirishda ortiqcha tuproq olib tashlanadi.

Har bir qatlam dizayn bo'ylama qiyalikni hisobga olgan holda tekislanishi kerak. Siqilishdan oldin, quyilishi kerak bo'lgan tuproq qatlamining yuzasi pastki qavatning chetlariga 20-40% nishabli gable yoki bir qiyalikli ko'ndalang profil uchun rejalashtirilishi kerak.

Samosvallar, qirg'ichlar va transport yuk mashinalarining harakati qatlamning butun kengligi bo'ylab nazorat qilinishi kerak.

3.20. To'ldirish qatlamining qalinligi, ishlatiladigan siqishni mashinalarining texnik parametrlarini hisobga olgan holda, qatlamning chuqurligi bo'ylab tuproqning bir xil zichligini ta'minlash asosida aniqlanishi va sinov siqilish natijalariga ko'ra tozalanishi kerak. Sinov siqilishi uchun to'ldirish qatlamining qalinligi B ilovasiga muvofiq olinishi mumkin.

Bo'shashgan loy tuproqlarni siqish ikki bosqichda amalga oshirilishi kerak: og'irligi 6-12 tf bo'lgan pnevmatik shinalarda roliklar bilan dastlabki prokat va 25 tf yoki undan ortiq og'irlikdagi roliklar bilan yakuniy siqish. Oldindan siljitish shinalar bosimini pasaytirgan holda og'irligi 25 tonna bo'lgan pnevmatik shinalardagi roliklar yordamida amalga oshirilishi mumkin.

3.21. Tuproqni maxsus vositalar bilan siqmasdan qirg'oqlarni o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi, loyihada ko'rsatilgan alohida holatlar bundan mustasno ( Pastki qism qum to'siqlari, botqoqlarga to'ldirilgan; qumli qumlardan qurilgan qirg'oqlar va boshqalar).

3.22. Suv quvurlari, tayanchlar va ko'prik konuslarini to'ldirishda tor sharoitlarda tuproqni siqish tebranish, tebranish yoki zarba ta'siriga ega maxsus muhrlash vositalaridan foydalangan holda amalga oshirilishi kerak.

3.23. Tuproqni siqish optimalga yaqin namlikda (I? 0P t) amalga oshirilishi kerak. Agar tuproqning tabiiy namligi ruxsat etilgan qiymatlardan chetga chiqsa, uni namlash (asosan rivojlanish joylarida) yoki ushbu bo'limning 3.27-bandi talablariga muvofiq quritilishi kerak. Og'ir loy va loylarni siqish ularning namligi 1,05 Vt 0 pt dan ko'p bo'lmaganda amalga oshirilishi kerak.

3.24. To'siqlarni qurish uchun zaxiralar va qazish ishlaridan olingan tuproq hajmlarini aniqlashda, tuproqning erishilgan zichligi nisbatiga teng bo'lgan nisbiy siqilish koeffitsienti bilan tavsiflangan, qirg'oqdagi tuproqni siqish paytida ushbu hajmning o'zgarishini hisobga olish kerak. qo'riqxonadagi tuproqning tabiiy zichligiga qirg'oq.

3.25. Har xil turdagi tuproqlarni bir qatlamda ishlatishga yo'l qo'yilmaydi, agar bunday yechim loyihada alohida ko'zda tutilmagan bo'lsa. Qo'riqxonadagi tuproq turini o'zgartirganda, har xil turdagi tuproq qatlamlari cho'zilish turiga ko'ra, to'ldiruvchining alohida uchastkalari nishab bo'ylab 1: 2 dan tik bo'lmagan holda moslashtirilishi kerak.

Profilga rekonstruksiya qilingan yo'lning yangi er osti qirg'og'i kiritilganda, uning yuzasi, shu jumladan yonbag'irlari chigit qatlamidan tozalanishi va gevşetilmesi kerak.

3.26. To'g'rilash uchun bir o'lchamli qumlardan foydalanilganda, loyihada transport vositalari va boshqa g'ildirakli transport vositalarining er osti yuzasida o'tishini ta'minlash bo'yicha maxsus chora-tadbirlar ko'zda tutilishi kerak (granulometrik qo'shimchalarni kiritish, sirt qatlamini mustahkamlash, texnologik qatlamni joylashtirish). , va boshqalar.).

3.27. Suvli loy tuproqlardan foydalanganda, loyiha tuproqni quritishni ta'minlashi kerak: tabiiy usulda, joriy etish orqali.

SNiP Sh-40-78

faol qo'shimchalar bilan inert qo'shimchalar yoki tuproq drenaji.

Yuqori namlikdagi tuproqlarni tabiiy quritish quyosh nurlari ko'p bo'lgan joylarda qo'llanilishi kerak. Tuproqni quritish to'g'ridan-to'g'ri karerlarda va zahiralarda, uni yo'l kesgichlar, yirtqichlar yoki tırmıklar yordamida yumshatgandan keyin amalga oshirilishi kerak.

Faol qo'shimchalar (ohak, tsement, gips va boshqalar) kesmalarda pastki qatlamning yuqori qismidagi yuqori namlikli tuproqlarni, shuningdek, past qirg'oqlarni to'kish uchun ishlatilishi kerak.

3.28. To'siqlar va qazish ishlarini tashkil qilish, karerlar va qo'riqxonalarni o'zlashtirish, drenaj va vaqtincha tuproq ko'taruvchi yo'llarni tashkil qilishda ushbu inshootlar uchun ajratilgan maydonlardan tashqarida mavjud o'simliklarni mexanik shikastlanishdan saqlash, shuningdek, mustahkamlanmagan qiyaliklarni eroziyadan himoya qilish choralarini ko'rish kerak. atrof-muhitni va suv havzalarini ifloslantiruvchi loy zarralarining tashkillashtirilmagan oqishi tufayli mumkin bo'lgan olib tashlashni istisno qilish.

3.29. Pastki qatlamni qurish uchun material sifatida kul va shlak aralashmalari, tog'-kon sanoati va boshqa noorganik sanoat chiqindilaridan foydalanganda, ishlarni ishlab chiqarish jarayonida changning ko'payishiga va ulardagi zararli birikmalarning ishchilarga ta'siriga qarshi choralar ko'rish kerak.

ISHLARNI REJAJLASH, YAKALASH VA MUSTAHKAMLASH

3.30. Pastki qavatni yakuniy tugatish bo'yicha ishlar (yo'l chetlarini darajalash va mustahkamlash) qoplamani o'rnatishdan keyin qurilishning umumiy texnologik oqimida amalga oshirilishi kerak. Ishlab chiqarish jarayonida tugatish ishlari barcha vaqtinchalik kirish va chiqishlarni yo'q qilish kerak.

3.31. Drenaj ariqlari va kyuvetkalar qurilishi bilanoq ularni mustahkamlash kerak.

3.32. Nishab darajasini belgilash va mustahkamlash ishlari (shu jumladan drenaj tizimlari) odatda bo'lishi kerak

SNiP II1-40-78 "Yo'llar" bo'limi SSSR Gosstroy transport va qurilish vazirligining "Soyuzdorproekt" instituti ishtirokida "Soyuzdornia" tomonidan ishlab chiqilgan.

Ushbu bobning kuchga kirishi bilan SNiP Sh-D.5-73 "Yo'llar. Ishlarni ishlab chiqarish va qabul qilish qoidalari. Ishga qabul qilish", sek. bundan mustasno. 15.

Muharrirlar - muhandis V. Ya. Seregina (SSSR Gosstroy), t.f.n. texnologiya. Fanlar B. S. Maryshev (Soyuzdorniya)

s 047(01)-79 Instruksiya-norma., I chiqarish. - 1L4-79. 3201000000

© Stroyizdat, 1979

qirg'oq yoki qazish ishlarini to'ldirish va siqish tugallangandan so'ng darhol amalga oshiriladi, baland to'siqlar va chuqur qazishlarda esa - ularning alohida qismlari (yaruslari) qurilishi tugagandan so'ng darhol amalga oshiriladi.

3.33. Nishablarni o'simlik tuproq qatlami ustiga o'tlarni ekish orqali mustahkamlashda, vegetativ tuproqni 0,1-0,15 m chuqurlikka yotqizishdan oldin, ekskavator bumini - nishabga o'rnatilgan ripper bilan yotqizishdan oldin zich gil tuproqlarda ishlab chiqilgan qazishmalarning yonbag'irlarini bo'shatish kerak. rejalashtiruvchi. Nishablarni dragline chelak bilan rejalashtirishda chuqurchalar yonbag'irlari yuzasini qo'shimcha ravishda bo'shatish talab qilinmaydi.

3.34. Ko'p yillik o'tlarni gidroekshlash yonbag'irlarning oldindan namlangan yuzasida, u berma yoki pastki qatlam bo'ylab harakatlanayotganda bir tutqichda 2-3 marta o'tkazilishi kerak.

3.35. Nishablarni yig'ma panjarali konstruktsiyalar bilan mustahkamlashda ularni o'rnatish doimiy beton berma o'rnatilgandan keyin pastdan yuqoriga qarab amalga oshirilishi kerak. Elementlar birlashtirilgan joylarda metall pinlarni bolg'a bilan urish kerak. Qo'shimchalar ohak bilan monolitik bo'lishi kerak. O'rnatish tugagandan so'ng, loyihaga muvofiq, hujayralarni o'simlik tuproqlari (keyinchalik o'tlarni ekish bilan), inert materiallar yoki bog'lovchilar bilan ishlangan tuproq bilan to'ldirish kerak.

3.36. To'qilmagan sintetik materiallardan foydalangan holda qiyaliklarni mustahkamlash quyidagi ketma-ketlikda amalga oshirilishi kerak: to'qilmagan materialdan panellarni qiyalik bo'ylab yuqoridan pastgacha yotqizish va bordürlar ichida mahkamlash; sabzavotli tuproqni to'kish va o'tlarni ekish yoki suv bosgan yon bag'irlari joylarida drenaj qatlamini o'rnatish.

3.37. Suv bosgan yamaqlar, konuslar, to'g'onlarni prefabrik plitalar bilan mustahkamlashda, avvalo, qaytib filtr yoki tekislash qatlamining materialini yotqizish kerak. Plitalar pastdan yuqoriga qo'yilishi kerak. Qishda qiyaliklarni mustahkamlashda qiyalik yuzasi qor va muzdan tozalanishi kerak.

SNiP II1-40-78 qurilish kodlari va qoidalari

SSSR qurilish ishlari bo'yicha davlat qo'mitasi

SNiP Sh-D.5-73 o'rniga

Avtomobilsozlik

(SSSR Davlat qurilishi)

L UMUMIY

1.1. Ushbu bobning qoidalari avtomobil yo'llarini qurish va rekonstruksiya qilishda ishlab chiqarish va qabul qilishda kuzatilishi kerak, vaqtinchalik yo'llar (xizmat muddati 5 yildan kam bo'lmagan muddatga qurilgan), sanoat korxonalarining sinov yo'llari, qishki yo'llar va yo'llar bundan mustasno. daraxt kesish korxonalari.

L2. Yo'llarni qurishda, ushbu bobning talablariga qo'shimcha ravishda, tashkilot uchun SNiP boblarining talablari. qurilish sanoati, geodeziya ishlari qurilishda, qurilishda xavfsizlik, shuningdek, tugallangan korxonalar, binolar va inshootlarni foydalanishga qabul qilish bo'yicha SNiP bobining asosiy qoidalari va tegishli masalalar bo'yicha SSSR qonunchiligining boshqa hujjatlari talablari.

1.3. Qurilishning oqim usuli butun yo'lni qurishda ham, uning alohida uchastkalarida ham, yo'lning (uchastkaning) umumiy uzunligi va muddatiga qarab ma'lum turdagi yo'l qurilish ishlarini bajarishda ham qo'llanilishi mumkin. uning qurilishi.

Ish oqimlarining tezligi, muayyan turdagi ishlarni bajarish o'rtasidagi tashkiliy va texnologik tanaffuslar hajmi tashkiliy variantlarni texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida belgilanishi kerak.

SSSR Davlat qo'mitasining farmoni bilan tasdiqlangan

Mintransstroy

eng murakkab va ko'p mehnat talab qiladigan qurilish jarayonlarining optimal tezligini va boshqa tashkiliy-iqtisodiy omillarni hisobga olgan holda qurilish jarayonlari (texnik resurslardan erishilgan foydalanish darajasi va tayyorlik darajasi, tezkor resurslarni manevr qilish imkoniyati, tuzilmalardan foydalanish) va qurilish jarayonlarini eng to'liq mexanizatsiyalash imkonini beruvchi materiallar, mahalliy materiallardan foydalanish va boshqalar).

1.4. Sanoat korxonalarining ichki avtomobil yo'llarini qurish muddatlari ushbu yo'llardan alohida ob'ektlar, majmualar yoki inshootlarni qurish uchun foydalanish zarurligini hisobga olgan holda ushbu korxonalarni qurish muddatlari bilan bog'lanishi kerak.

Sanoat va qishloq xo'jaligi korxonalarining ichki yo'llarini qurishda ish usullari, mexanizatsiyalash va qurilish materiallarini tanlash qurilayotgan yo'llar yaqinida joylashgan turli xil kommunikatsiyalarni yotqizish, individual binolarni qurish bo'yicha ishlarni bajarish imkoniyatini hisobga olgan holda belgilanishi kerak. va tuzilmalar va mavjud korxonalar hududida ishlarni bajarishda - korxonaning normal faoliyatini ta'minlashni hisobga olgan holda.

1.5. Yo'llarning alohida konstruktiv elementlarini tartibga solish bo'yicha ishlarning tarkibi va texnologik ketma-ketligi ishlarni ishlab chiqarish loyihalarida, texnologik sxemalar va xaritalarda belgilanishi kerak.

1.6. Ish oqimlarining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini aniqlashda har xil turdagi yo'l qurilish ishlarining maksimal mumkin bo'lgan kombinatsiyasini ta'minlash kerak.

1.7. Avtomobil yo'llarini qurishda ixtisoslashtirilgan yo'l texnikasi va jihozlari, ko'chma ta'mirlash ustaxonalari, zarur transport va aloqa vositalari, shuningdek, quruvchilarni joylashtirish, omborlar, ustaxonalar va boshqalarni tartibga solish uchun ko'chma va oson ko'chma vaqtinchalik inshootlardan foydalanish kerak.

1.8. Yo'l qurilish tashkilotlarining ishlab chiqarish korxonalarida (asfalt-beton va sement

beton zavodlari, maydalash va saralash va boyitish zavodlari, bitum-erituvchi bazalar va boshqalar), qoida tariqasida, mobil uskunalardan foydalanish kerak. Yo'l qoplamasi davrida ishlab chiqarish korxonasini ko'chirish talab etilmasa, statsionar jihozlardan foydalanish mumkin.

1.9. Vaqtinchalik quvvat ishlab chiqarish korxonalari yo'l qurilishi uchun yo'l qurilishi hududida ishlaydigan shunga o'xshash korxonalardan foydalanish imkoniyatini hisobga olgan holda qabul qilingan oqim tezligini ta'minlash shartlaridan belgilanishi kerak.

1.10. Asfalt-beton (ATK) va tsement-beton (CBZ) zavodlarining qurilayotgan yo'l bo'ylab joylashishi, ushbu zavodlarning texnologik jihozlarining turlari va miqdori, shuningdek ular xizmat ko'rsatadigan uchastkalarning uzunligi qurilish tashkiloti tomonidan belgilanishi kerak. qurilish oqimining tezligi, o'simliklarning talab qilinadigan mahsuldorligi va qurilish hududining iqlimiy xususiyatlariga asoslangan loyiha.

Asfalt-beton zavodi va sellyuloza-qog'oz zavodini temir yo'l stantsiyalaridan (prislardan), temir yo'l (pirs bo'yida) kerakli hajmdagi tushirish moslamalari bilan jihozlangan materiallarni etkazib berish bazalaridan va kerakli hajmdagi ombordan sezilarli masofada joylashtirishda, saqlashni ta'minlash. yulka ustida ish boshlanishidan oldin to'plangan qurilish materiallarini tashkil qilish kerak.

Da yuqori tezlikdagi qurilish avtomobil yo'llari (yiliga 50 km dan ortiq), bitta temir yo'l ta'minoti bazasi tsement-beton va asfalt-beton aralashmalarini tayyorlash korxonasining 1-3 ta yo'l bo'yidagi avtoturargohlariga xizmat qilishi kerak.

1.11. Qurilayotgan korxonalarning ichki yo'llarini qurishda tegishli asoslar bilan qurilayotgan korxonaning qurilish bosh rejasida ishlab chiqarish bazasining faqat yo'llarni qurish uchun mo'ljallangan vaqtinchalik ob'ektlarini nazarda tutishga ruxsat etiladi.

1.12. Konsentratsiyalangan ishlarni bajarish muddatlari yo'llarni qurish bo'yicha ish oqimining qabul qilingan tezligi va ritmiga muvofiqligini ta'minlashi kerak.

Eslatma. Yo'lda tuproq ishlarining o'rtacha hajmidan 1 km ga 3 yoki undan ko'p marta ortiq bo'lgan katta ko'priklar, tartibga solish inshootlari, shuningdek, alohida hududlarda er osti qatlamlarini qurish bo'yicha ishlar jamlangan ishlarga kiradi. ishlab chiqarishning ortib borayotgan murakkabligi va mehnat zichligi bilan keskin farq qiladi.qo'shni hududlardagi ishlardan (botqoqlardan o'tishlar, ko'chkilar yonbag'irlari, yumshoq tuproqlar va boshqalar).

1.13. Avtomobil yo'llarini qurish uchun tashkiliy-texnik tayyorgarlik bo'yicha chora-tadbirlar yo'l uchastkalari uchun har bir alohida uchastkada loyihada nazarda tutilgan qurilish-montaj ishlarining ustuvorligi va muddatlarini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.

1.14. Tayyorgarlik ishlari boshlanishidan oldin olib qo'yish uchun hujjatlarni rasmiylashtirish kerak yer uchastkalari yo‘l va undagi inshootlar qurish uchun, shuningdek loyihada nazarda tutilgan vaqtincha ishlab chiqarish bazasi korxonalari, qurilish materiallari va tuproq karerlari, vaqtinchalik yo‘llar, bino va inshootlar uchun yer olish normalariga muvofiq. avtomobil yo'llari.

1.15. Qurilish ob'ektlarini elektr energiyasi bilan ta'minlash, qoida tariqasida, mavjud energiya tizimlari yoki ishlaydigan korxonalar tarmoqlaridan amalga oshirilishi kerak.

Yo'l qurilishi hududida mavjud energiya manbalari mavjud bo'lmaganda, ko'chma elektr stantsiyalari va elektropoezdlardan foydalanish mumkin.

Chiziqli yo'l qurilishi ob'ektlarini elektr energiyasi bilan ta'minlash, shuningdek, yo'l bo'yidagi karerlardagi ko'chma qurilmalar va kam miqdorda elektr energiyasini iste'mol qiladigan boshqa ob'ektlar tegishli quvvatdagi ko'chma elektr stantsiyalaridan amalga oshirilishi kerak.

1.16. Qurilish va aholi punktlarining ishlab chiqarish bazalari uchun vaqtincha suv ta'minoti dan amalga oshirilishi kerak operatsion tizimlar ushbu ob'ektlar yaqinida joylashgan suv ta'minoti.

Ushbu suv ta'minoti manbalari bo'lmagan taqdirda, shuningdek, er osti va yulka qurilishi bo'yicha chiziqli ishlarni suv bilan ta'minlash uchun ochiq suv havzalari (daryolar, ko'llar, hovuzlar, suv omborlari, kanallar) vaqtincha suv ta'minoti manbalari bo'lib xizmat qilishi mumkin. .

SNiP IH-40-78

Vaqtinchalik suv ta'minoti uchun er osti suvlari va artezian suvlaridan foydalanishga ruxsat beriladi.

Ochiq suv havzalari yoki er osti suvlaridan vaqtincha suv ta'minoti uchun foydalanish SSSR Vazirlar Kengashi tomonidan tasdiqlangan Suv va ulardan foydalanishning davlat hisobi to'g'risidagi nizomning talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

1.17. Sanoat korxonalarining ichki yo'llarini qurishda quyidagi shartlarga rioya qilish kerak:

pastki qavatni qurish, qoida tariqasida, yo'l qurilishi zonasida vertikal rejalashtirish, yomg'irli kanalizatsiya va boshqa kommunikatsiyalarni yotqizish, drenaj va boshqa qurilmalarni qurish tugagandan so'ng boshlanishi kerak:

yulka qurilishi, qoida tariqasida, temir yo'l yo'llari bo'ylab doimiy o'tish joylarini o'rnatish tugagandan so'ng amalga oshiriladi;

trotuarlar va velosiped yo'llarining alohida konstruktiv elementlarini o'rnatish qoplamalarning o'xshash strukturaviy elementlarini o'rnatish bilan bir vaqtda amalga oshirilishi kerak.

1.18. Yo'llarni qurishda tabiiy muhitni muhofaza qilish choralarini ko'rish kerak.

1.19. Yo'llarni qurishda har xil turdagi ishlarni bajarish uchun mexanizatsiyalash vositalarini tanlash ushbu ishlarni kompleks mexanizatsiyalash sxemalarining turli xil variantlarini texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida arizaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Birinchi yo'l-iqlim zonasida qishda ishlarni bajarish uchun shimoliy versiyadagi mexanizatsiyalash vositalaridan foydalanish kerak.

Baza va qoplama qatlamlarini qurishda materiallarni taqsimlash uchun, ayniqsa I va II toifadagi yo'llarda, harakat yo'nalishini ta'minlash va vertikal belgilarni saqlash uchun avtomatik kuzatuv tizimlari bilan jihozlangan o'ziyurar distribyutorlardan foydalanish afzalroqdir.

1.20. Baza va qoplamaning har bir qatlamini qurishni boshlashdan oldin, qatlamlarning qirralari, belgilari va ko'ndalang yonbag'irlarining holatini aniqlash uchun yotqizish ishlari olib borilishi kerak. bilan jihozlangan mashinalardan foydalanilganda

Avtomatik kuzatuv tizimlaridan foydalanganda qirralarning, belgilar va qiyaliklarni mahkamlash yotqiziladigan qatlamning bir yoki ikkala tomoniga spiral iplarni o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Stakeout ishlari va ularni nazorat qilish geodezik asboblar yordamida amalga oshirilishi kerak.

1.21. Yo'llarni qurish uchun materiallar va mahsulotlar pasportlar (sertifikatlar) bo'yicha qabul qilinishi va ularning sifati standartlar yoki standartlar talablariga muvofiq tekshirilishi kerak. spetsifikatsiyalar ushbu materiallar va mahsulotlar uchun.

1.22. Zamin qatlamlarini, poydevorlarni va qoplamalarni rulonlar bilan siqish qirralardan o'rtasiga qadar amalga oshirilishi kerak, bunda rulonning oldingi o'tish joyidagi har bir iz keyingi o'tish paytida */z- bilan bir-biriga yopishishi kerak.

Rolikning tezligi, ushbu bobning maxsus ko'rsatmalari bo'lmaganda, siqishni boshida 1,5-2 km / soat ga teng bo'lishi kerak va rulon oxirigacha pasportda ko'rsatilgan maksimal ish tezligiga keltirilishi kerak.

Rolikli o'tishlar soni va materialni siqish xavfsizlik koeffitsienti sinov siqilishi natijalariga ko'ra aniqlanishi kerak.

1.23. Yo'llarni rekonstruksiya qilishda quyidagilar bajarilishi kerak:

mavjud yo‘llarning foydalanilmayotgan uchastkalari qirg‘oqlari tanasining yulka materiallari va tuproqlaridan foydalanishni ta’minlash;

yulka konstruksiyalarini mustahkamlash va mavjud yulkalardan asos sifatida foydalangan holda yanada ilg'or turdagi qoplamalarni o'rnatish;

yo'lning yo'nalishi kengaytirilganda, yotqizilgan qatlamlarning qoplama bilan zich va bir tekis juftlashishini ta'minlash.

1.24. Loyihada nazarda tutilgan yo'l muhitini tartibga solish bo'yicha ishlar (to'siqlar, yo'l belgilari va ko'rsatkichlarini o'rnatish, qatnov qismini belgilash va boshqalar) qoplamalar va yo'l chetlarini o'rnatish bo'yicha ishlar tugagandan so'ng amalga oshirilishi kerak.

2. TAYYORLASH ISHI

2.1. Tayyorgarlik ishlari quyidagi tarkibda bajarilishi kerak:

geodeziya markazi bazasini yaratish; aloqa va elektr uzatishning havo va kabel liniyalarini, quvurlarni, kollektorlarni va boshqalarni o'tkazish va rekonstruksiya qilish;

binolar va inshootlarni buzish va boshqa joyga ko'chirish; yo'l yo'nalishini tiklash va mustahkamlash; yo'lni tozalash;

yo'l yaqinidagi karerlar va qo'riqxonalar uchun ajratilgan hududlarni tozalash;

qurilish davrida foydalanish uchun rejalashtirilgan yo'l tarmog'ini tayyorlash va mustahkamlash;

vaqtinchalik turar-joylar va sanoat korxonalarini qurish.

Maxsus iqlim va tuproq sharoitida qurilishni tashkil etish loyihasi ko'zda tutilishi mumkin qo'shimcha turlar tayyorgarlik ishlari.

2.2 Yo'llarni qurish uchun geodezik belgilar bazasining bir qismi sifatida (korxonalarning ichki yo'llari va shahar yo'llari bundan mustasno) ish joyidan tashqarida o'rnatilgan quyidagi nuqtalar va belgilar bo'lishi kerak:

yo'lning marshruti (o'qi) bo'ylab burilish burchaklarining tepalarini va egri chiziqning asosiy nuqtalarini, shuningdek, yo'lning to'g'ri uchastkalaridagi nuqtalarni - kamida har 1 kmda belgilovchi belgilar;

yo'l marshruti bo'ylab ko'rsatkichlar - kamida har 2 kmda. Geodeziya markazi bazasining tarkibi va hajmi quyidagilarga mos kelishi kerak:

ko'priklar va quvurlarni qurish uchun geodezik staking bazasini yaratishda ko'priklar va quvurlarni qurish uchun SNiP boshlig'ining talablari;

korxonalarning ichki yo'llari va shahar yo'llarini qurish uchun, shuningdek, yo'l va avtotransport xizmatlari va sanoat korxonalarining tegishli bino va inshootlarini qurish uchun geodezik belgilar bazasini yaratishda SNiP boshlig'ining qurilishda geodeziya ishlari bo'yicha talablari. yo'l qurilish tashkilotlari korxonalari; belgilar bilan belgilanadi

1. Umumiy qoidalar

2. Tayyorgarlik ishlari

3. Substrat qurilishi

Substratni tayyorlash

Qazish va qirg'oq qurish

Ishlarni rejalashtirish, tugatish va mustahkamlash

Qish sharoitida tuproq ishlari

Botqoqlarda er osti qavatining qurilishi

Toshli tuproqlarda qazish ishlarini rivojlantirish va qo'pol tuproqlardan to'siqlar qurish

Sho'rlangan tuproqlarda pastki qavatni qurish

Qumli cho'llarda pastki qavat qurilishi

Permafrost hududlarida er osti qavatini qurish

Ish sifatini nazorat qilish

4. Qo'shimcha taglik qatlamlarini joylashtirish (sovuqdan himoya qiluvchi, drenajlovchi, izolyatsion va kapillyarlarni sindirish)

5. Noorganik va organik bog'lovchilar bilan mustahkamlangan qo'pol, qumli va gil tuproqlardan asoslar va qoplamalarni qurish.

Noorganik bog'lovchilar bilan mustahkamlangan tuproqlardan poydevor va qoplamalar

Organik bog'lovchilar bilan mustahkamlangan tuproqlardan poydevor va qoplamalar

Past havo haroratida noorganik bog'lovchilar bilan tuproqni mustahkamlash

Suvli tuproqlarni noorganik bog'lovchilar bilan mustahkamlash

Temirlangan tuproqlardan poydevor va qoplamalar sifatini nazorat qilish

6. Shag'al, shag'al, cüruf asoslari va qoplamalar va qoplamalarni o'rnatish

Shag'al tosh asoslari va qoplamalarini takoz usuli bilan jihozlash

Shag'al-qum va shag'al-qum aralashmalaridan qoplamalar va asoslar qurilmasi

Qish mavsumida taglik va qoplamalarni o'rnatish bo'yicha ishlarni ishlab chiqarish xususiyatlari

Yong'oq va toshbo'ronli toshlardan, yulka toshlaridan va mozaikadan yulkalar qurilmasi

Ish sifatini nazorat qilish

7. Noorganik bog'lovchilar bilan ishlov berilgan shag'al, shag'al va qum materiallaridan (tosh materiallaridan) poydevorlarni qurish.

Aralashtirish

Asosiy qurilma

Past haroratlarda ishlashning xususiyatlari

Ish sifatini nazorat qilish

8. Organik bog'lovchilar bilan ishlangan shag'al, shag'al va qum materiallaridan (tosh materiallari) asoslar va qoplamalarni qurish.

Emprenye yo'li bilan asoslar va qoplamalarni qurish

O'rnatishda qora shag'al va tar va bitum emulsiyalari bilan ishlangan aralashmalardan asoslar va qoplamalarni o'rnatish.

Yo'lda aralashtirish orqali bog'lovchi moddalar bilan ishlangan shag'al, shag'al va qum aralashmalaridan poydevor va qoplamalarni qurish

Organik bog'lovchilar bilan ishlangan tosh materiallardan yasalgan poydevor va qoplamalar sifatini nazorat qilish

9. Asfalt-beton qoplamalar va poydevorlarni o'rnatish

Asfalt-beton aralashmalarini tayyorlash

Asfalt qoplamali aralashmalar

Asfalt-beton qoplamalar va poydevorlar qurilmasining sifatini nazorat qilish

10. Qoplamalarni sirtga ishlov berish

Qo'pol qatlamlar qurilmasi

Kiyish qatlami qurilmasi

Himoya qatlami qurilmasi

Qoplamalar yuzasiga ishlov berish sifatini nazorat qilish

11. Monolit va prefabrik tsement-beton qoplamalar va poydevorlarni o'rnatish

Beton aralashmani tayyorlash va tashish

Monolitik qoplamalar va asoslar qurilmasi

Prefabrik beton qoplama

Monolit va prefabrik tsement-beton qoplamalari va asoslarini o'rnatish sifatini nazorat qilish

12. Mineral materiallarni qazib olish va qayta ishlash bo'yicha marshrutga yaqin karerlarda ishlarni bajarish qoidalari.

13. Bajarilgan ishlarni qabul qilish

Ilova. Ishlarni mexanizatsiyalash vositalarini tanlash