"Mga kumpanya"

"Mga tema"

"Balita"

Magbabayad ba ang mga shareholder para sa muling pag-aayos ng bangko sa kanilang ari-arian?

Ang mga shareholder sa bangko ay tutugon sa kanilang ari-arian para sa muling pagsasaayos ng mga institusyon ng kredito. Ang kaukulang bill ay maaaring isumite sa State Duma sa Nobyembre 2017. Si Anatoly Aksakov, pinuno ng State Duma Committee sa Financial Market, ay iniulat ito sa TASS. Sa pakikipag-usap sa Business FM, kinumpirma niya ang impormasyong ito.

Ang dahilan ay ang sitwasyon sa paligid ng B&N Bank at Otkritie Bank. Nauna nang iniulat na ang pansamantalang administrasyon, na nagtatrabaho sa Otkrytie, ay nag-alis ng pera mula sa mga personal na account ng mga nangungunang tagapamahala na pabor sa institusyong pinansyal.

Sinabi ng Bangko Sentral na ang Otkritie ay nagbabayad ng taunang mga bonus sa pamamahala nang mas maaga sa iskedyul, at sa bisperas ng muling pag-aayos. Ang laki ng mga bonus na ito ay maihahambing sa mga halaga ng mga nakaraang taon, kapag ang bangko ay matatag na nakatayo.

25 bilyong rubles - tulad ng butas sa kabisera ng Transportny Bank

Ang isang paunang pagtatantya ng kakulangan sa mga asset ng Transportny Bank ay 25 bilyong rubles, sabi ng Deputy Chairman ng Central Bank na si Mikhail Sukhov. Ang isang pag-audit ng bangko na isinagawa ng mga empleyado ng Central Bank noong Enero ay nagpakita ng isang makabuluhang underestimation ng panganib, sabi ni Vasily Pozdyshev, deputy chairman ng Central Bank. Ang bangko ay kinakailangan na lumikha ng mga karagdagang reserba, at noong Pebrero ang regulator ay nagpataw ng isang paghihigpit sa pagtanggap ng mga deposito.

"Nadagdagan ng bangko ang kapital nito sa pamamagitan ng pagtanggap ng pinansiyal na tulong mula sa may-ari, sakop ang mga reserba na may pagtaas ng kapital at, sa kabila ng paghihigpit, patuloy na nangolekta ng mga deposito," sabi ni Pozdyshev. Pagkatapos nito, muling sinimulan ng Bangko Sentral ang isang pag-audit ng Transportnoye - sa isang mas malawak na hanay ng mga ari-arian - bilang isang resulta kung saan napilitan ang bangko na ipakita ang buong halaga ng mga reserba at magpakita ng negatibong kapital.

Ipinakilala ng Transportny Bank ang “Love is...” na deposito

Ang KB Transportny LLC ay isang maliit na kapital na bangko. Hanggang sa kalagitnaan ng 2011, kinokontrol nina Alexey at Irina Lamanov ang 99.84% ng mga bahagi ng Transportny Design Bureau. Sa kasalukuyan, ayon sa bangko, kinokontrol ni Alexander Mazanov ang 19.9% ​​​​ng pagbabahagi, si Elli Sofroniou (Cyprus) ay may 19.8%, Christina Genethliou (Cyprus) ay may 19.7%, si Konstantin Suyarov ay nagmamay-ari ng 18.9%, Olesya Serebrennikova - 11.4%, Lampidona. (Cyprus) ay ipinahiwatig bilang benepisyaryo ng 10.2% na pagbabahagi.
link: http://www.banki.ru/news/lenta/?id=3722072

Gesheft ng mababang kita na senador na si Krivitsky

2. Mazanov Alexander Viktorovich, kasalukuyang tagapangulo ng lupon ng mga direktor ng komersyal na bangko na Transportny (Moscow), na dating nagsilbi bilang chairman ng lupon ng European-Asian Credit Bank, kung saan si Krivitsky ay isang direktor.
link: http://publicpost.ru/blog/id/19802/

Ang CB INTERKOMMERTS (LLC) ay pinagsama sa Evrazbank LLC

“Bilang resulta ng pagsasanib, ang kahusayan sa pagpapatakbo ng pinagsanib na bangko ay tataas nang husay, pangunahin dahil sa isang makabuluhang synergistic na epekto. Ang pagsasanib ay magbibigay-daan sa amin na pag-iba-ibahin ang aming negosyo sa maikling panahon, palawakin ang aming client base at geographic na presensya, at hahantong sa pagpapahina ng competitive pressure sa pamamagitan ng pagtaas ng laki ng aming mga aktibidad," Alexander Mazanov, Chairman ng Board of Evrazbank, "Ang konsolidasyon ay gagawa ng malaking kontribusyon sa pag-unlad ng sektor ng pagbabangko sa pamamagitan ng pagtaas ng konsentrasyon ng kapital ng bangko at paglikha ng isang mas napapanatiling sistema ng kredito."
link:

Si Alexander Mazanov, isang shareholder ng mga gumuhong mga bangko ng Transportny at Interkommerts, ay naging may-ari ng isang yate na nagkakahalaga ng higit sa €55 milyon (video)

Ayon sa Yacht Harbor, ang dating pangunahing shareholder ng Transportny Bank (61% ng mga pagbabahagi, ang lisensya ng bangko ay binawi noong Mayo 2015) at ang ex-minority shareholder ng Interkommerts (2.5% ng mga pagbabahagi, ang lisensya ay binawi noong Pebrero ng taong ito. ) Nagpasya si Alexander Mazanov na ibenta ang pag-aari niya ng animnapu't pitong metrong Yacht Icon at inilagay ito para ibenta sa presyong €55.5 milyon. Ang impormasyong ito ay kinumpirma rin ng Forbes ng isa sa mga yate broker. Ang bangkero mismo ang bumili nito sa halagang €45 milyon, ayon sa website ng Boat International.

Ang Icon boat ay maaaring umabot sa bilis na hanggang 16 knots. Kumportable siyang kayang tumanggap ng hanggang 12 bisita sa anim na cabin at may crew na 17 tao. Ang presyo ng pag-upa nito ay €500,000 bawat linggo.

Ayon sa tagapagtatag ng Yacht Harbor na si Dmitry Semenikhin, noong 2014, sa panahon ng refit, ang bangka ay pinahaba ng limang metro - sa katunayan, ang may-ari ay nag-utos ng isang swimming pool at isang malaking beach club na welded sa yate, na dapat tumaas pagiging kaakit-akit nito sa mga mamimili. "Ang isang katawan ng barko mula sa parehong serye ng Meridian, na binuo noong 2013, ay kasalukuyang ibinebenta sa halagang €55.5 milyon. Tila, inaasahan ng may-ari na ang pagpapahaba ng katawan ng barko ay magbibigay-katwiran sa pagkakaibang ito sa presyo," sabi ni Semenikhin.

Bilang karagdagan sa yate, ang Dutch shipyard mismo, kung saan ginawa ang elite na yate na ito, ang Icon Yachts, ay binili din. Itinatag ito noong 2005 nina Tom Van Dam at bilyunaryo Alex Schneider, ngunit idineklara itong bangkarota noong 2014. Sinabi ni Icon Yachts CEO Jen Worthena na ang bagong shareholder ay tutulong na palakasin ang posisyon sa pananalapi ng kumpanya. Bilang karagdagan, iniulat ng tagagawa ng yate na ang may-ari ng Icon yacht at ang mga shipyard ay iisang tao. Iniulat ng publikasyong Quote na siya si Mazanov.

Ang kumpanya ay may tuyong pantalan kung saan ang mga yate na hanggang 150 metro ang haba ay maaaring muling itayo at itayo. Iniulat ni Vedomosti na ang Transportny Bank ng Mazanov ay nagbigay ng malaking unsecured loan sa mga kumpanyang nakikibahagi sa paggawa ng mga barko sa Holland.

Noong nakaraang taon, tinantya ng Deputy Chairman ng Central Bank na si Mikhail Sukhov ang kakulangan ng mga asset ng Transport Bank sa 25 bilyong rubles (lumitaw pangunahin dahil sa mga pautang sa mga kaugnay na partido). Sa panahon ng paghihigpit sa pagtanggap ng mga deposito, patuloy na kinokolekta ng bangko ang mga ito at nilabag ang pagbabawal, na sa huli ay humantong sa isang hindi nakaiskedyul na inspeksyon ng Bank of Russia at ang kasunod na pagbawi ng lisensya noong Mayo 20, 2015. Bilang mga dahilan, ipinahiwatig ng regulator ang paglabag ng bangko sa mga pederal na batas, mga regulasyon ng Bangko Sentral, pati na rin ang pagbaba sa mga pamantayan ng sapat na kapital sa ibaba 2%. Ang nakaseguro na kaganapan ng Transportnoye, na nagkakahalaga ng halos 40 bilyong rubles, ay ang pinakamalaking sa oras na iyon.

Ang pangalawang bangko mula sa unang daang, Interkommerts, kung saan si Mazanov ay isang minorya na shareholder, ay natapos din nang hindi maganda - binawi ng Bank of Russia ang lisensya nito sa pagbabangko noong Pebrero 8 sa taong ito dahil sa hindi pagsunod sa batas sa pagbabangko at pagbaba sa sapat na kapital. ratio sa ibaba 2%. Ang labis ng mga pananagutan sa mga asset ("hole") ng Interkommerts ay umabot sa halos 80 bilyong rubles.

Hindi posibleng makipag-ugnayan kay Mazanov kahapon. Ang DIA ay hindi nagbigay ng komento sa oras ng paglalathala.

Si Mazanov ay hindi ang unang may-ari ng isang bangko na may binawi na lisensya na mas gusto ang mga mamahaling yate.

Inaresto ng DIA ang DB9 yacht ng dating may-ari ng Mezhprombank Sergei Pugachev (binawi ang lisensya noong 2010, ang "butas" ay halos 30 bilyong rubles). Napigilan ng pulisya sa Monaco na may kaugnayan sa isang kaso ng pandaraya sa Vneshprombank (binawi ang lisensya noong 2015, ang "butas" ay 210 bilyong rubles), si Georgy Bedzhamov ang may-ari ng isang animnapu't anim na metrong bangka na Ester III. At ang pangunahing shareholder ng Sofrino Bank (binawi ang lisensya noong 2014, "hole" - 4.6 bilyong rubles) Si Dmitry Malyshev ay ang presidente ng Sailing Federation ng Moscow Region at isang miyembro ng board of trustees ng All-Russian Sailing Federation.

Mga kotse, motorsiklo, eroplano at yate ng mga takas na bangkero

Orihinal ng materyal na ito
© Forbes.ru, 09/06/2016, Mga Hari ng mga kalsada: anong uri ng transportasyon ang gusto ng mga tumakas na bangkero, Mga Ilustrasyon: Forbes.ru

Anton Verzhbitsky

Ang mga banker ng Russia ay mga trendsetter sa paggastos sa mga kotse, eroplano at yate. Ngunit posible na malaman ang mga paboritong paraan ng transportasyon ng mga nangungunang tagapamahala at may-ari ng mga institusyon ng kredito pagkatapos lamang ng pagbagsak ng kanilang mga bangko. Nalaman ng Forbes kung anong mga uri ng transportasyon ang gusto ng sampung banker na umalis sa kanilang mga institusyon ng kredito nang walang lisensya. Ang mga paboritong tatak ng kotse ng mga bangkero ay ang konserbatibong Rolls-Royce, mga mabibilis na kotse mula sa Ferrari at ang pang-araw-araw na Mercedes S500.

Sergey Pugachev, Mezhprombank

Mga kaganapan: bago ang bangkarota ng Mezhprombank Pugacheva ay kabilang sa nangungunang 30 pinakamalaking organisasyong pampinansyal ng Russia sa mga tuntunin ng mga asset. Sa simula ng Oktubre 2010, ang bangko nawalan ng lisensya matapos niyang hindi mabayaran ang utang ng Bangko Sentral. Ang Mezhprombank ay nagbigay ng hindi mapagkakatiwalaang pag-uulat, at ang kabuuang pananagutan nito ay lumampas sa 92 bilyong rubles. Ngunit ang bangko ay walang mababayaran sa mga pinagkakautangan nito. Ngayon sinusubukan ng Deposit Insurance Agency na mangolekta 75.5 bilyong rubles mula sa Pugachev, pati na rin ang mga dating nangungunang tagapamahala ng MPB.

Transportasyon: Si Sergei Pugachev ay isa sa mga trendsetters, at ang kanyang fleet ay napunan ng mga piling Rolls-Royce at Bentley na mga kotse. Ang transportasyon ng tubig ni Pugachev ay kinakatawan lamang ng isang medyo katamtaman na bangkang DB9 sa halagang $18 milyon, ngunit binago ng "Orthodox banker" ang air transport tulad ng mga guwantes. Noong huling bahagi ng 90s, nagsimula siya sa isang maliit na Yak-40 ayon sa mga pamantayan ngayon, at nanirahan sa isang Gulfstream G550 jet - ang modelong ito ay napakapopular sa mga bilyonaryo at opisyal ng Russia. Ngayon, ang transport fleet ng Pugachev ay wala sa pinaka nakakainggit na posisyon, tulad ng banker mismo. Ang mga ari-arian ni Pugachev ay hinahabol ng Deposit Insurance Agency, na umaasa na mabayaran ang hindi bababa sa ilan sa sampu-sampung bilyong rubles na ginugol ng estado. Noong 2014, ang High Court of Justice ng England at Wales inaresto ang mga ari-arian ni Pugachev na nagkakahalaga ng $2 bilyon, A Inilagay siya ng Interpol sa wanted list. Ang negosyante mismo ay inaakusahan ang estado ng pag-expropriate ng mga ari-arian.

Larisa Markus at Georgy Bedzhamov, Vneshprombank

Mga kaganapan: Ang lisensya ng Vneshprombank, na nasa nangungunang 40 ayon sa mga asset, ay binawi noong Disyembre noong nakaraang taon. Sa isang inspeksyon ng Central Bank, isang butas na higit sa 210 bilyong rubles ang natuklasan sa Vneshprombank. Noong Disyembre 2015, ipinakilala ng Bank of Russia ang isang pansamantalang pangangasiwa sa Vneshprombank, at kaagad na binuksan ng investigative department ng Ministry of Internal Affairs ang isang kasong kriminal, na inaakusahan ang pamamahala nito ng pandaraya. Makalipas ang isang araw, pinigil ng mga empleyado ng GUEBiPK ang presidente ng bangko Larisa Marcus. Siya ay inaresto sa pamamagitan ng desisyon ng Tverskoy District Court ng Moscow. Bedzhamov, na kapatid ni Marcus, ay pumunta sa Monaco, kung saan noong Abril 2016 siya arestado sa kahilingan ng Opisina ng Prosecutor General ng Russian Federation. Siya ay kasunod na nakalaya sa piyansa.

Transportasyon: shareholders ng Vneshprombank, kapatid na lalaki at kapatid na babae Georgy Bedzhamov at Larisa Marcus ay mahusay na connoisseurs ng parehong sining at mamahaling paraan ng transportasyon. At habang mas gusto ni Marcus ang mga mamahaling kotse gaya ng Maybach, gumastos ng malaking pera ang kanyang kapatid jet at lalo na yate. Nagsimula si Bedzhamov sa medyo katamtaman na tatlumpu't limang metrong Ester I (itinayo noong 2007), na pinangalanan sa kanyang anak na babae. Bilang resulta, maaaring ipagmalaki ni Bedzhamov sa kanyang mga kaibigan at kasosyo ang 66-meter long yacht na Ester III, na itinayo ng German Lurssen. Ngunit kung hindi maabot ni Bedzhamov ang mga bilyunaryo na may mga yate na higit sa 100 metro ang haba, maaari siyang mabigla sa panloob na karangyaan ng bangka at disenyo. Ang kanyang yate ay naging pinakamahal sa kasaysayan ng Lurssen, at si Ester III, na ibinebenta mismo, ay nagkakahalaga ng €79.5 milyon, na walang uliran para sa isang yate na ganito ang laki.

Dmitry Malyshev, Sofrino Bank

Mga kaganapan: Noong nakaraang taon, ang Main Investigation Department ng Metropolitan Police ay nagbukas ng kasong kriminal sa pagnanakaw ng mga ari-arian mula sa Sofrino Bank, na nabangkarote noong tag-araw. Noong Oktubre ng parehong taon, tinukoy ng pansamantalang administrasyon ang isang butas sa kabisera ng bangko na 4.6 bilyong rubles. Ayon kay Kommersant, ipinapalagay ng pulisya na ang shareholder ng Sofrino na si Dmitry Malyshev ay may direktang koneksyon sa pagbagsak ng institusyon ng kredito sa pamamagitan ng pag-aayos ng pagpapalabas ng malinaw na hindi nababayarang mga pautang. Ang bangko ay itinuturing na malapit sa Russian Orthodox Church (ROC). Isa pang co-owner Evgeny Parkhaev nakatanggap ng mga kontrata mula sa Russian Orthodox Church.

Transportasyon: Si Dmitry Malyshev ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng kahinhinan sa paggamit ng mga makamundong kalakal. Mas gusto niyang sumakay ng Harley Davidson na motorsiklo, at kasama sa kanyang fleet ang isang Ferrari at isang maliit na Jaguar. Karamihan sa talambuhay ni Malyshev ay nauugnay sa yachting; siya ang pangulo ng Sailing Federation ng Rehiyon ng Moscow. Ngunit alinman sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas o malalaking apektadong mamumuhunan ay hindi pa nakakahanap ng yate ni Malyshev.

Alexey Alyakin, Pushkino Bank

Mga kaganapan: Ang dahilan ng pagbawi ng lisensya noong Setyembre 2013 ay Bangko "Pushkino" naging financially insolvent at questionable transactions. Noong Agosto, ang Pangunahing Direktor ng Ministry of Internal Affairs ng Russia para sa Rehiyon ng Moscow ay nagbukas ng isang kriminal na kaso sa ilalim ng artikulong "panloloko" laban sa mga hindi kilalang tao. Noong Disyembre 3, 2013, idineklara ang bangko na bangkarota, at ang DIA ay hinirang na bankruptcy manager. Sa oras na iyon, ang agwat sa pagitan ng mga asset at pananagutan ng Pushkino ay higit sa 10 bilyong rubles. "Kommersant" iniulat na ang dating shareholder ng bangko Alyakin ilagay sa federal wanted list. Inakusahan siyang in absentia ng pag-oorganisa ng multi-milyong dolyar na pagnanakaw mula sa isang bangkarota na bangko.

Transportasyon: Ang mga source ay nag-ulat na ang dating banker ay huling nakita sa Ukraine na nagmamaneho ng Toyota Land Cruiser. Ngunit, marahil, ang pagkakaroon ng isang kasong kriminal ay pinilit si Alyakin na kumilos nang mas mahinhin. Sa Moscow, mas pinili ni Alyakin ang executive na Volkswagen Phaeton at ang marangyang Rolls-Royce Phantom.

Andrey Borodin, Bangko ng Moscow

Mga kaganapan: Sa katapusan ng 2010, na may kaugnayan sa pinuno at shareholder ng bangko Andrey Borodin at ang kanyang unang kinatawan Dmitry Akulinin isang kaso ang pinasimulan sa katotohanan ng pandaraya sa mga pondo ng badyet para sa 12.76 bilyong rubles. Pagkatapos muling pagbebenta ng bahagi ni Borodin sa Bank of Moscow sa pamamagitan ng Vitaly Yusufova Natuklasan ng VTB Group ang isang "butas" sa kabisera ng Bank of Moscow, upang isara kung saan ang estado ay kailangang maglaan ng isang talaan na 295 bilyong rubles.

Sa tag-araw ng 2011, upang lumahok sa muling pag-aayos, nakatanggap ang VTB ng karagdagang kapital mula sa estado - 100 bilyong rubles. Noong Nobyembre 2011, idineklara ng Russian Interpol bureau ang Borodin at Akulinin internasyonal na paghahanap. Nagpadala ang Opisina ng Prosecutor General ng kahilingan sa UK na i-extradite ang disgrasyadong bangkero, ngunit pinagbigyan siya ng mga awtoridad ng Britanya. kanlungang pampulitika. Borodin nakatali pagbabago ng pagmamay-ari ng bangko sa mga interes ng Punong Ministro Dmitry Medvedev.

Transportasyon: Sa kabila ng katotohanan na ang fleet ng kotse ng Borodin sa loob ng gallery ay kinakatawan lamang ng isang Rolls-Royce na kotse, ang mga makabuluhang gastos ng ex-banker sa transportasyon ay walang alinlangan. Sinabi ni Borodin sa isang panayam na mayroon siyang business jet sa kanyang pagtatapon (hindi malaman ng Forbes ang pangalan nito), at mayroon ding isang high-speed boat sa kanyang personal na paradahan sa London. Masasabi natin nang may kumpiyansa na hindi sila kabilang sa transportasyong naa-access ng mga taong may average na kita. On lang mansion sa English county ng Berkshire, ayon sa British press, gumastos si Borodin ng humigit-kumulang £140 milyon.

Ilya Yurov, Trust Bank

Mga kaganapan: muling pagsasaayos Bank "Trust", na nasa nangungunang 40 ayon sa laki ng asset, ang naging pangalawang pinakamalaking pagbawi sa merkado ng Russia pagkatapos ng Bank of Moscow. Sa panahon ng muling pag-aayos sa katapusan ng Disyembre 2014, ang Trust ay mayroong 144 bilyong rubles ng mga deposito, 100 bilyon sa mga ito ay nakaseguro ng DIA. Ang estado ay naglaan na ng 127 bilyong rubles para sa rehabilitasyon ng bangko.

Noong Pebrero ngayong taon, ang London High Court nag-freeze ng mga asset dating may-ari ng Trust Ilya Yurov, Nikolai Fetisov at Sergei Belyaev, pati na rin ang kanilang mga asawa sa halagang $830 milyon. Ang desisyon ng korte ay hindi nagsasaad ng pag-agaw ng mga sasakyan, at kabilang sa mga na-freeze ang mga account sa mga bangko sa Switzerland at isang tirahan sa Kent County.

Transportasyon: Hindi gaanong nalaman ng Forbes ang tungkol sa armada ng sasakyan ni Yurov. Nabatid na mahilig siya sa mga mabibilis na kotse at sumakay sa isang dilaw na Porsche 911 Carrera. Kasabay nito, ang co-owner ng Trust ay nagmaneho papunta sa trabaho at mga pulong sa negosyo sa isa sa mga pinakasikat na kotse sa mga banker - isang Mercedes S500.

Andrzej Malczewski, Mosoblbank

Mga kaganapan: Sa taong ito ang Izmailovsky District Court ay nagpasa ng hatol sa kaso ng pagnanakaw ng $2 bilyon mula sa mga depositor ng Mosoblbank. Ang resulta Andrzej Malczewski ay nasentensiyahan hanggang apat na taon sa isang pangkalahatang kolonya ng rehimen.

Ang pagsisiyasat sa multibillion-dollar na pagnanakaw ng mga pondo mula sa mga depositor ng Mosoblbank ay nagsimula noong Mayo 2015. Ang Investigation Department ng Ministry of Internal Affairs, sa kahilingan ng bagong pamamahala ng bangko, ay nagbukas ng kasong kriminal sa ilalim ng Bahagi 4 ng Art. 159 ng Criminal Code (panloloko sa isang partikular na malaking sukat, na ginawa ng isang grupo ng mga tao sa pamamagitan ng naunang pagsasabwatan).

Transportasyon: Si Andrzej Malczewski ay naakit sa mga sasakyang hinihila ng kabayo at nagmamay-ari ng malaking Rus horse park malapit sa Moscow. Ngunit upang maglakbay sa paligid ng Moscow, ginusto ni Malchevsky ang "mga kabayong bakal." Kasama sa kanyang fleet ang mga kotse tulad ng Bentley Continental Flying Spur at, halimbawa, ang hindi masyadong sikat na two-door modification ng Mercedes-Benz G500 sa Russia. Ayon sa isang source sa Mosoblbank, ang kanyang anak ay mayroon ding magandang fleet ng mga sasakyan. Alexander Malchevsky, kasalukuyang nagtatago sa pagsisiyasat.

Alexander Mazanov, Interkommerts at Transportny Bank

Mga kaganapan: Si Alexander Mazanov, isang shareholder ng mga gumuhong mga bangko ng Transportny at Interkommerts, ay hindi kailanman nakilala sa pangkalahatang publiko, ngunit siya ay isang mahusay na connoisseur ng mga mamahaling paraan ng transportasyon. Iniulat ni Vedomosti na ang Transportny Bank ng Mazanov ay nagbigay ng malaking unsecured loan sa mga kumpanyang nakikibahagi sa paggawa ng mga barko sa Holland.

Sa panahon ng paghihigpit sa pagtanggap ng mga deposito, ang bangko ay patuloy na kinokolekta ang mga ito at lumabag sa pagbabawal, na sa huli ay humantong sa isang hindi naka-iskedyul na inspeksyon ng Bank of Russia at ang kasunod na pagbawi ng lisensya noong Mayo 20, 2015. Ang nakaseguro na kaganapan ng Transportnoye, na nagkakahalaga ng halos 40 bilyong rubles, ay ang pinakamalaking sa oras na iyon. Ang pangalawang bangko mula sa unang daang, Interkommerts, kung saan si Mazanov ay isang minorya na shareholder, ay natapos din nang hindi maganda - binawi ng Bank of Russia ang lisensya nito sa pagbabangko noong Pebrero 8 sa taong ito. Ang labis ng mga pananagutan sa mga asset ng Interkommerts ay umabot sa halos 80 bilyong rubles.

Transportasyon: Ang makabuluhang pamumuhunan ni Mazanov sa mga mamahaling paraan ng transportasyon ay nakilala pagkatapos ng pagbagsak ng kanyang mga bangko. Noong tag-araw, inilagay niya ang Icon ng yate para ibenta sa presyong €55.5 milyon. Ang bangkero mismo ang bumili nito sa halagang €45 milyon, ayon sa website ng Boat International.

Ang yate na ito ay may kakayahang umabot sa bilis na hanggang 16 knots. Kumportable siyang kayang tumanggap ng hanggang 12 bisita sa anim na cabin at may crew na 17 tao. Ang presyo ng pag-upa nito ay €500,000 bawat linggo. Bilang karagdagan sa yate, binili din ni Mazanov ang Dutch shipyard na may parehong pangalan, kung saan ito ginawa.

Bilang karagdagan sa yate, ginusto din ni Mazanov ang mga mamahaling kotse at lumipat sa paligid ng Moscow sa isang itim na Porsche 911 Turbo Carrera.

Alexander Zheleznyak

Mga kaganapan: Ayon sa pahayag ng pinuno ng Bank of Russia, Elvira Nabiullina, binuksan ng Investigative Committee ang isang kasong kriminal para sa partikular na malaking paglustay sa bangkarota ang Probusinessbank. Bilang bahagi ng pagsisiyasat, ilang mga nangungunang tagapamahala ng isang istrukturang pampinansyal at ilang mga negosyante ang pinigil. Ang mga ahensya ng pagpapatupad ng batas ay tiyak na may mga katanungan para sa kanyang dating tagapangulo, si Alexander Zheleznyak. Ito marahil ang dahilan kung bakit mas gusto ni Zheleznyak na gumugol ng oras sa ibang bansa. Ayon sa Investigative Committee, hindi bababa sa 2.5 bilyong rubles ang ninakaw mula sa Probusinessbank sa ilalim ng pamamaraang ito. Ang butas sa bangko, ayon sa Central Bank, ay lumampas sa 67 bilyong rubles.

Transportasyon: Si Zheleznyak, na nagtrabaho sa Probusinessbank nang humigit-kumulang dalawang dekada, ay konserbatibo sa kanyang pagpili ng mga kotse at, tulad ng maraming mga negosyante mula sa 90s, ginusto ang dating naka-istilong Lexus LX470, at pagkatapos ay lumipat sa isang Toyota Land Cruiser sa maximum na configuration, na naka-on. balanse ng bangko. Matapos ang pag-alis ni Zheleznyak, ang kotse na ito ay inilagay para sa auction ng Deposit Insurance Agency. Bilang karagdagan sa mga SUV, ang fleet ng banker ay may kasamang pulang Audi TT, na hindi niya ipinakita.

Vladimir Antonov, grupo ng Converse

Mga kaganapan: Noong 2010, maraming asset ng pamilya ng Converse Group Alexander at Vladimir Antonov tinantya nila sa $7 bilyon. Kasama sa grupo ang Dutch sports car manufacturer na Spyker, ang Portsmouth football club, ang AirBaltic airline at isang dosenang bangko. Mga malalaking institusyon ng kredito - Russian Investbank, Lithuanian Snoras at Latvian Krajbanka- ay bangkarota. Si Vladimir Antonov ay inakusahan ng pag-withdraw ng 1.7 bilyong litas (€0.5 bilyon) mula sa bangkong Snoras at Krajbanka (€60 milyon at $30 milyon). Sinubukan ni Antonov Jr extradite sa Lithuania mula sa UK, ngunit hindi siya sumunod sa pangakong ito na huwag umalis at umalis patungong Russia. Pinaghihinalaan ng mga awtoridad ng Lithuanian si Antonov ng paglustay sa ari-arian ng Snoras, at nahaharap siya ng hanggang sampung taon sa bilangguan.

Transportasyon: Si Vladimir Antonov ay maaaring tawaging marahil ang pinakadakilang connoisseur ng mga sasakyang de-motor sa mga dating bangkero. Hindi lamang niya sinubukang bilhin ang European automaker na SaaB, ngunit pinananatili rin niya ang isang malaking personal na fleet ng mga sasakyan. Pangunahing nagmamay-ari siya ng mga racing at vintage na kotse. Kabilang sa mga ito ang Opel Speedster, BMW Z8 Alpina V8 Roadster, Aston Martin DB7 AMV7, Ferrari 575M Maranello.

Sergey Pugachev, Mezhprombank

Mga kaganapan: Bago ang bangkarota, ang Mezhprombank ni Pugachev ay kabilang sa nangungunang 30 pinakamalaking institusyong pampinansyal ng Russia sa mga tuntunin ng mga ari-arian. Noong unang bahagi ng Oktubre 2010, nawalan ng lisensya ang bangko matapos itong hindi makabayad ng utang mula sa Bangko Sentral. Nagbigay ang Mezhprombank ng hindi mapagkakatiwalaang pag-uulat, at ang kabuuang pananagutan nito ay lumampas sa 92 bilyong rubles. Ngunit ang bangko ay walang dapat bayaran sa mga pinagkakautangan nito. Ngayon sinusubukan ng Deposit Insurance Agency na mabawi ang 75.5 bilyong rubles mula kay Pugachev, pati na rin ang mga dating nangungunang tagapamahala ng MPB.

Transportasyon: Si Sergei Pugachev ay isa sa mga trendsetters, at ang kanyang fleet ay napunan ng mga piling Rolls-Royce at Bentley na mga kotse. Ang transportasyon ng tubig ni Pugachev ay kinakatawan lamang ng isang medyo katamtaman na bangkang DB9 sa halagang $18 milyon, ngunit binago ng "Orthodox banker" ang air transport tulad ng mga guwantes. Noong huling bahagi ng 90s, nagsimula siya sa isang maliit na Yak-40 ayon sa mga pamantayan ngayon, at nanirahan sa isang Gulfstream G550 jet - ang modelong ito ay napakapopular sa mga bilyonaryo at opisyal ng Russia. Ngayon, ang transport fleet ng Pugachev ay wala sa pinaka nakakainggit na posisyon, tulad ng banker mismo. Ang mga ari-arian ni Pugachev ay hinahabol ng Deposit Insurance Agency, na umaasa na mabayaran ang hindi bababa sa ilan sa sampu-sampung bilyong rubles na ginugol ng estado. Noong 2014, inagaw ng High Court of Justice ng England at Wales ang mga ari-arian ni Pugachev na nagkakahalaga ng $2 bilyon, at inilagay siya ng Interpol sa listahan ng wanted. Ang negosyante mismo ay inaakusahan ang estado ng pag-expropriate ng mga ari-arian.

Larisa Markus at Georgy Bedzhamov, Vneshprombank

Mga kaganapan: Ang lisensya ng Vneshprombank ay kasama sa nangungunang 40 ayon sa mga asset noong Disyembre noong nakaraang taon. Sa isang inspeksyon ng Central Bank, isang butas na higit sa 210 bilyong rubles ang natuklasan sa Vneshprombank. Noong Disyembre 2015, ipinakilala ng Bank of Russia ang isang pansamantalang pangangasiwa sa Vneshprombank, at kaagad na binuksan ng investigative department ng Ministry of Internal Affairs ang isang kasong kriminal, na inaakusahan ang pamamahala nito ng pandaraya. Pagkaraan ng isang araw, pinigil ng mga empleyado ng GUEBiPK ang presidente ng bangko, si Larisa Marcus. Siya ay inaresto sa pamamagitan ng desisyon ng Tverskoy District Court ng Moscow. Si Bedzhamov, na kapatid ni Marcus, ay umalis patungong Monaco, kung saan noong Abril 2016 siya ay nasa kahilingan ng Opisina ng Prosecutor General ng Russian Federation. Siya ay kasunod na nakalaya sa piyansa.

Transportasyon: shareholders ng Vneshprombank, kapatid na lalaki at kapatid na babae Georgy Bedzhamov at Larisa Marcus ay mahusay na connoisseurs ng parehong sining at mamahaling paraan ng transportasyon. At habang mas gusto ni Marcus ang mas mamahaling mga kotse, tulad ng Maybach, gumastos ang kanyang kapatid ng maraming pera sa mga jet at, lalo na, mga yate. Nagsimula si Bedzhamov sa medyo katamtaman na tatlumpu't limang metrong Ester I (itinayo noong 2007), na pinangalanan sa kanyang anak na babae. Bilang resulta, maaaring ipagmalaki ni Bedzhamov sa kanyang mga kaibigan at kasosyo ang 66-meter long yacht na Ester III, na itinayo ng German Lurssen. Ngunit kung hindi maabot ni Bedzhamov ang mga bilyunaryo na may mga yate na higit sa 100 metro ang haba, maaari siyang mabigla sa panloob na karangyaan ng bangka at disenyo. Ang huli ay naging pinakamahal sa kasaysayan ng Lurssen, at ang Ester III na inilagay para sa pagbebenta mismo ay nagkakahalaga ng €79.5 milyon, na walang uliran para sa isang yate na ganito ang laki.

Dmitry Malyshev, Sofrino Bank

Mga kaganapan: Noong nakaraang taon, ang Main Investigation Department ng Metropolitan Police ay nagbukas ng kasong kriminal sa pagnanakaw ng mga ari-arian mula sa Sofrino Bank, na nabangkarote noong tag-araw. Noong Oktubre ng parehong taon, tinukoy ng pansamantalang administrasyon ang isang butas sa kabisera ng bangko na 4.6 bilyong rubles. Ayon kay Kommersant, ipinapalagay ng pulisya na ang shareholder ng Sofrino na si Dmitry Malyshev ay may direktang koneksyon sa pagbagsak ng institusyon ng kredito sa pamamagitan ng pag-aayos ng pagpapalabas ng malinaw na hindi nababayarang mga pautang. Ang bangko ay itinuturing na malapit sa Russian Orthodox Church (ROC). Ang isa pang kasamang may-ari, si Evgeny Parkhaev, ay nakatanggap ng mga kontrata mula sa Russian Orthodox Church.

Transportasyon: Si Dmitry Malyshev ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng kahinhinan sa paggamit ng mga makamundong kalakal. Mas gusto niyang sumakay ng Harley Davidson na motorsiklo, at kasama sa kanyang fleet ang isang Ferrari at isang maliit na Jaguar. Karamihan sa talambuhay ni Malyshev ay nauugnay sa yachting; siya ang pangulo ng Sailing Federation ng Rehiyon ng Moscow. Ngunit alinman sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas o malalaking apektadong mamumuhunan ay hindi pa nakakahanap ng yate ni Malyshev.

Alexey Alyakin, Pushkino Bank

Mga kaganapan: Ang dahilan para sa pagbawi ng lisensya ng Pushkino Bank noong Setyembre 2013 ay insolvency sa pananalapi at mga kaduda-dudang transaksyon. Noong Agosto, ang Pangunahing Direktor ng Ministry of Internal Affairs ng Russia para sa Rehiyon ng Moscow ay nagbukas ng isang kriminal na kaso sa ilalim ng artikulong "panloloko" laban sa mga hindi kilalang tao. Noong Disyembre 3, 2013, idineklara ang bangko na bangkarota, at ang DIA ay hinirang na bankruptcy manager. Sa oras na iyon, ang agwat sa pagitan ng mga asset at pananagutan ng Pushkino ay higit sa 10 bilyong rubles. Iniulat ni Kommersant na ang dating shareholder ng bangkong Alyakin ay inilagay sa listahan ng pederal na wanted. Inakusahan siyang in absentia ng pag-oorganisa ng multi-milyong dolyar na pagnanakaw mula sa isang bangkarota na bangko.

Transportasyon: Ang mga source ay nag-ulat na ang dating banker ay huling nakita sa Ukraine na nagmamaneho ng Toyota Land Cruiser. Ngunit, marahil, ang pagkakaroon ng isang kasong kriminal ay pinilit si Alyakin na kumilos nang mas mahinhin. Sa Moscow, mas pinili ni Alyakin ang executive na Volkswagen Phaeton at ang marangyang Rolls-Royce Phantom.

Andrey Borodin, Bangko ng Moscow

Mga kaganapan: Sa pagtatapos ng 2010, isang kaso ang binuksan laban sa pinuno at shareholder ng bangko, si Andrei Borodin, at ang kanyang unang representante, si Dmitry Akulinin, para sa pandaraya na may mga pondo sa badyet na nagkakahalaga ng 12.76 bilyong rubles. Matapos ang muling pagbebenta ng bahagi ni Borodin sa Bank of Moscow sa pamamagitan ng Vitaly Yusufov sa pangkat ng VTB, isang "butas" ang natuklasan sa kabisera ng Bank of Moscow, upang isara kung saan ang estado ay kailangang maglaan ng isang talaan na 295 bilyong rubles.

Sa tag-araw ng 2011, upang lumahok sa muling pag-aayos, nakatanggap ang VTB ng karagdagang kapital mula sa estado - 100 bilyong rubles. Noong Nobyembre 2011, inilagay ng Russian Interpol Bureau ang Borodin at Akulinin sa international wanted list. Ang Opisina ng Prosecutor General ay nagpadala ng kahilingan sa UK na i-extradite ang disgrasyadong bangkero, ngunit binigyan siya ng mga awtoridad ng Britanya ng political asylum. Iniugnay ni Borodin ang pagbabago ng pagmamay-ari ng bangko sa mga interes ni Punong Ministro Dmitry Medvedev.

Transportasyon: Sa kabila ng katotohanan na ang fleet ng kotse ng Borodin sa loob ng gallery ay kinakatawan lamang ng isang Rolls-Royce na kotse, ang mga makabuluhang gastos ng ex-banker sa transportasyon ay walang alinlangan. Sinabi ni Borodin sa isang panayam na mayroon siyang business jet sa kanyang pagtatapon (hindi malaman ng Forbes ang pangalan nito), at mayroon ding isang high-speed boat sa kanyang personal na paradahan sa London. Masasabi natin nang may kumpiyansa na hindi sila kabilang sa transportasyong naa-access ng mga taong may average na kita. Para lamang sa isang mansyon sa English county ng Berkshire , Ayon kay Borodin, gumastos siya ng humigit-kumulang £140 milyon.

Ilya Yurov, Trust Bank

Mga kaganapan: Ang muling pagsasaayos ng Trust Bank, na nasa nangungunang 40 sa mga tuntunin ng mga asset, ay naging pangalawang pinakamalaking pagbawi sa merkado ng Russia pagkatapos ng Bank of Moscow. Sa panahon ng muling pag-aayos sa katapusan ng Disyembre 2014, ang Trust ay mayroong 144 bilyong rubles ng mga deposito, 100 bilyon sa mga ito ay nakaseguro ng DIA. Ang estado ay naglaan na ng 127 bilyong rubles para sa rehabilitasyon ng bangko.

Noong Pebrero ng taong ito, pinalamig ng Mataas na Hukuman ng London ang mga ari-arian ng mga dating may-ari ng Trust, Ilya Yurov, Nikolai Fetisov at Sergei Belyaev, pati na rin ang kanilang mga asawa, sa halagang $830 milyon. Ang desisyon ng korte ay hindi nagpahiwatig ng pag-aresto sa mga sasakyan. , at kabilang sa mga na-freeze ang mga account sa mga Swiss bank at isang tirahan sa Kent.

Transportasyon: Hindi gaanong nalaman ng Forbes ang tungkol sa armada ng sasakyan ni Yurov. Nabatid na mahilig siya sa mga mabibilis na kotse at sumakay sa isang dilaw na Porsche 911 Carrera. Kasabay nito, ang co-owner ng Trust ay nagmaneho papunta sa trabaho at mga pulong sa negosyo sa isa sa mga pinakasikat na kotse sa mga banker - isang Mercedes S500.

Andrzej Malczewski, Mosoblbank

Mga kaganapan: Ngayong taon ang Izmailovsky District Court ay naglabas ng hatol sa kaso ng pagnanakaw ng $2 bilyon mula sa mga depositor ng Mosoblbank. Bilang resulta, si Andrzej Malczewski ay sinentensiyahan ng apat na taon sa isang kolonya ng pangkalahatang rehimen.

Ang pagsisiyasat sa multibillion-dollar na pagnanakaw ng mga pondo mula sa mga depositor ng Mosoblbank ay nagsimula noong Mayo 2015. Ang Investigation Department ng Ministry of Internal Affairs, sa kahilingan ng bagong pamamahala ng bangko, ay nagbukas ng kasong kriminal sa ilalim ng Bahagi 4 ng Art. 159 ng Criminal Code (panloloko sa isang partikular na malaking sukat, na ginawa ng isang grupo ng mga tao sa pamamagitan ng naunang pagsasabwatan).

Transportasyon: Si Andrzej Malczewski ay naakit sa mga sasakyang hinihila ng kabayo at nagmamay-ari ng malaking Rus horse park malapit sa Moscow. Ngunit upang maglakbay sa paligid ng Moscow, ginusto ni Malchevsky ang "mga kabayong bakal." Kasama sa kanyang fleet ang mga kotse tulad ng Bentley Continental Flying Spur at, halimbawa, ang hindi masyadong sikat na two-door modification ng Mercedes-Benz G500 sa Russia. Ayon sa isang source sa Mosoblbank, ang kanyang anak na si Alexander Malchevsky, na ngayon ay nagtatago mula sa imbestigasyon, ay mayroon ding magandang fleet ng mga sasakyan.

Alexander Mazanov, Interkommerts at Transportny Bank

Mga kaganapan: Si Alexander Mazanov, isang shareholder ng mga gumuhong mga bangko ng Transportny at Interkommerts, ay hindi kailanman kilala sa pangkalahatang publiko, ngunit siya ay isang mahusay na connoisseur ng mga mamahaling paraan ng transportasyon. Iniulat ni Vedomosti na ang Transportny Bank ng Mazanov ay nagbigay ng malaking unsecured loan sa mga kumpanyang nakikibahagi sa paggawa ng mga barko sa Holland.

Sa panahon ng paghihigpit sa pagtanggap ng mga deposito, patuloy na kinokolekta ng bangko ang mga ito at nilabag ang pagbabawal, na sa huli ay humantong sa isang hindi naka-iskedyul na inspeksyon ng Bank of Russia at ang kasunod na pagbawi ng lisensya noong Mayo 20, 2015. Ang nakaseguro na kaganapan ng Transportnoye, na nagkakahalaga ng halos 40 bilyong rubles, ay ang pinakamalaking sa oras na iyon. Ang pangalawang bangko mula sa unang daang, Interkommerts, kung saan si Mazanov ay isang minorya na shareholder, ay natapos din nang hindi maganda - binawi ng Bank of Russia ang lisensya nito sa pagbabangko noong Pebrero 8 ng taong ito. Ang labis ng mga pananagutan sa mga asset ng Interkommerts ay umabot sa halos 80 bilyong rubles.

Transportasyon: Ang makabuluhang pamumuhunan ni Mazanov sa mga mamahaling paraan ng transportasyon ay nakilala pagkatapos ng pagbagsak ng kanyang mga bangko. Noong tag-araw, inilagay niya ang Icon ng yate para sa pagbebenta sa presyong €55.5 milyon. Ang bangkero mismo ang bumili nito sa halagang €45 milyon, ayon sa website ng Boat International.

Ang yate na ito ay may kakayahang umabot sa bilis na hanggang 16 knots. Kumportable siyang kayang tumanggap ng hanggang 12 bisita sa anim na cabin at may crew na 17 tao. Ang presyo ng pag-upa nito ay €500,000 bawat linggo. Bilang karagdagan sa yate, binili din ni Mazanov ang Dutch shipyard na may parehong pangalan, kung saan ito ginawa.

Bilang karagdagan sa yate, ginusto din ni Mazanov ang mga mamahaling kotse at lumipat sa paligid ng Moscow sa isang itim na Porsche 911 Turbo Carrera.

Alexander Zheleznyak

Mga kaganapan: Ayon sa pahayag ng pinuno ng Bank of Russia na si Elvira Nabiullina, binuksan ng Investigative Committee ang isang kasong kriminal hinggil sa partikular na malaking paglustay sa bangkarota na Probusinessbank. Bilang bahagi ng pagsisiyasat, ilang mga nangungunang tagapamahala ng isang istrukturang pampinansyal at ilang mga negosyante ang pinigil. Ang mga ahensya ng pagpapatupad ng batas ay tiyak na may mga katanungan para sa kanyang dating tagapangulo, si Alexander Zheleznyak. Ito marahil ang dahilan kung bakit mas gusto ni Zheleznyak na gumugol ng oras sa ibang bansa. Ayon sa Investigative Committee, hindi bababa sa 2.5 bilyong rubles ang ninakaw mula sa Probusinessbank sa ilalim ng pamamaraang ito. Ang butas sa bangko, ayon sa Central Bank, ay lumampas sa 67 bilyong rubles.

Transportasyon: Si Zheleznyak, na nagtrabaho sa Probusinessbank sa loob ng halos dalawang dekada, ay konserbatibo sa kanyang pagpili ng mga kotse at, tulad ng maraming mga negosyante mula sa 90s, ginusto ang dating sunod sa moda Lexus LX470, at pagkatapos ay lumipat sa isang Toyota Land Cruiser sa maximum na configuration, na naka-on. balanse ng bangko. Matapos ang pag-alis ni Zheleznyak, ang kotse na ito ay inilagay para sa auction ng Deposit Insurance Agency. Bilang karagdagan sa mga SUV, ang fleet ng banker ay may kasamang pulang Audi TT, na hindi niya ipinakita.

Vladimir Antonov, grupo ng Converse

Mga kaganapan: Noong 2010, ang maraming asset ng Converse Group ng pamilya nina Alexander at Vladimir Antonov ay nagkakahalaga ng $7 bilyon. Kasama sa grupo ang Dutch sports car manufacturer na Spyker, ang Portsmouth football club, AirBaltic airline at isang dosenang bangko. Ang malalaking institusyon ng kredito - ang Russian Investbank, ang Lithuanian Snoras at ang Latvian Krajbanka - ay nabangkarote. Si Vladimir Antonov ay inakusahan ng pag-withdraw ng 1.7 bilyong litas (€0.5 bilyon) mula sa bangkong Snoras at Krajbanka (€60 milyon at $30 milyon). Sinubukan nilang i-extradite si Antonov Jr. sa Lithuania mula sa Great Britain, ngunit hindi niya sinunod ang pangakong ito na huwag umalis at umalis patungong Russia. Pinaghihinalaan ng mga awtoridad ng Lithuanian si Antonov ng paglustay sa ari-arian ng Snoras, at nahaharap siya ng hanggang sampung taon sa bilangguan.

Transportasyon: Si Vladimir Antonov ay maaaring tawaging marahil ang pinakadakilang connoisseur ng mga sasakyang de-motor sa mga dating bangkero. Hindi lamang niya sinubukang bilhin ang European automaker na SaaB, ngunit pinananatili rin niya ang isang malaking personal na fleet ng mga sasakyan. Pangunahing nagmamay-ari siya ng mga racing at vintage na kotse. Kabilang sa mga ito ang Opel Speedster, BMW Z8 Alpina V8 Roadster, Aston Martin DB7 AMV7, Ferrari 575M Maranello.