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네아니다

2017년에는 보험 문서에 영향을 미치는 운전자의 민사 책임 범위가 일부 변경되었습니다. 이 때문에 OSAGO 정책 양식이 변경되었으며 특정 작성 요구 사항이 있습니다.

보험은 지금 어떤 모습입니까?

현재까지 이러한 보험의 경우 EEE 명명법에 따른 양식 사용이 제공됩니다. 이미 등록된 시리즈 및 문서 번호와 같은 데이터가 여전히 포함되어 있습니다.

새 정책은 정부 지폐와 유사하게 위조에 대한 추가 보호 기능이 있는 형식입니다. 또한 새로운 형태의 보험이 변경되었습니다.

1. 색깔.
2. 배경 그림입니다.
3. 폰트.
4. 워터마크가 추가되었습니다.
5. "OSAGO"라는 글자가 새겨진 금속 실이 있었습니다. 틈을 통해 이 스레드를 보면 내부 비문 "POLIS"도 볼 수 있습니다.
6. 새로운 샘플에 QR 코드가 포함된 OSAGO 정책은 운전자의 삶을 크게 단순화합니다. 지금은 이 코드를 이용하면 보험사 정보만 볼 수 있고, 나중에 이 코드를 이용하면 특정 보험에 대한 모든 데이터를 볼 수 있다.

정책 작성 샘플

양식 작성을 시작하기 전에 샘플 작성을 주의 깊게 연구해야 합니다. OSAGO 보험 증권을 작성할 때 발생한 실수, 오인 및 부정확성은 사고 후 손해 배상 또는 교통 경찰과의 문제로 인해 돌이킬 수 없는 결과를 초래할 수 있습니다.

새로운 OSAGO 보험 정책의 양식은 다음 데이터 작성을 제공합니다.

각 템플릿에는 고유한 번호가 있으며 동일한 시리즈가 있습니다. OSAGO 정책을 작성하기 위해 보험사는 피보험자가 제공한 문서에서 가져온 기본 데이터를 입력합니다.

오른쪽 상단에는 계약 날짜와 기간을 위한 공간이 있습니다. 또한, 시트의 전체 길이를 따라 반복적으로 연장될 수 있는 유효 기간을 나타내는 셀이 있습니다. 하나의 사본에 3개 이상의 확장자가 허용되지 않습니다.

다음 세 줄은 피보험자, 소유자 및 차량 자체에 대한 데이터를 위해 예약되어 있습니다. 다음은 차량을 운전할 수 있는 권한과 액세스 권한이 있는 사람에 대한 데이터를 입력하도록 설계된 테이블입니다. 단락 4, 5, 6에 따라 피보험자에 대한 보험 금액, 직접 보험 이벤트 및 이 문서의 유효 범위에 대한 일반 정보가 있습니다.

다음 줄은 보험료 표시를 위해 예약되어 있습니다. "특수 표시" 열은 마지막에 표시됩니다. 여기에는 보험 금액에 영향을 미치는 필수 데이터가 입력됩니다. 그들은 자동차, 소유자 또는 피보험자에 관한 것입니다. 마지막에는 계약서의 서명(체결) 날짜가 표시됩니다. 피보험자 및 보험자 서명란 앞에는 본 계약을 체결한 자에게 강제보험규정을 주었다는 문구와 2가지 피보험사사건 통지서가 있습니다. 템플릿의 마지막 줄은 이미 이 계약을 체결한 당사자의 서명입니다.

작성시 OSAGO 보험증권 작성시 어려움은 없을 것 같습니다. 그러나 여기에서 데이터와 숫자를 입력할 때 매우 주의해야 합니다. 실제 문서의 숫자와 양식에 입력된 데이터의 한 자리 차이는 법에 큰 문제가 될 수 있습니다.

보험 작성 방법: 손으로 또는 컴퓨터로

올바르게 수행하고 실수를 피하는 방법을 알기 위해 완성된 보험 템플릿의 예를 보는 것이 유용합니다. 보험회사 직원도 계약서나 보험증권을 작성할 때 실수를 하는 것을 실습을 통해 증명하고 있습니다. 따라서 컴퓨터에서 보험을 작성하는 것이 가장 좋습니다.

현재까지 운전자에 대한 민사 책임 정책을 발행하는 관행은 이러한 문서를 필기와 컴퓨터로 작성할 가능성을 시사합니다.

이 법에는 "강제 보험 정책 양식은 러시아 연방 영토 전체에 단일 양식이 있습니다."라고 명시되어 있습니다. 법률이나 지침은 이 문서를 작성하는 방법에 대한 특정 요구 사항을 제공하지 않습니다.

각 작성 옵션에는 두 가지 유형의 양식이 있습니다. 하나는 수동 데이터 입력용이고 다른 하나는 전자 작업용입니다. 두 번째 경우에는 다음을 수행할 수 있습니다.

• 표준 사무실 프로그램에서 양식을 다운로드하십시오.
• 특별한 OSAGO 프로그램을 통해 작성하십시오.

보험료 계수를 자동으로 계산하고 입력된 데이터를 단일 보험사 데이터베이스에 저장하기 때문에 프로그램을 통해 보험에 대한 데이터를 입력하는 것이 훨씬 더 유리합니다. 그러나 공통 데이터베이스에서 작업이 수행되고 있기 때문에 보험 회사 직원만 이 프로그램에 액세스할 수 있습니다.

보험 양식을 직접 작성하기로 결정했다면 항상 계약에 입력된 모든 데이터에 매우 주의를 기울여야 한다는 점을 기억하십시오. 나중에 법 집행관에게 설명하고 문서를 편집할 때 정말 실수했다는 것을 증명하는 것보다 입력(입력)된 숫자의 정확성을 여러 번 다시 확인하는 것이 훨씬 낫습니다. 그러나 어떤 경우에는 사고에 대한 보험료 없이 방치될 수도 있습니다.

친구 여러분, 저는 다양한 보험 회사의 웹사이트에서 전자 OSAGO 보험의 등록 및 구매 과정을 단계별로 설명하는 일련의 기사를 계속합니다. 다음은 러시아에서 가장 유명한 OSAGO 보험 회사인 Rosgosstrakh입니다. 그들은 최근에 정책 구매 인터페이스를 업데이트 했으므로 지침이 많은 사람들에게 관련성이 있고 유용하기를 바랍니다.

eOSAGO를 구입하려면 다음을 준비하십시오. 제목, 차량 등록증(소형 적층 카드), 소유자 여권, 운전 면허증. 진단 검사 카드가 필요할 수도 있습니다(그러나 일반적으로 VIN에 의해 ​​자동으로 확인됨).

따라서 rgs.ru에서 e-OSAGO를 구매하는 방법을 단계별로 분석합니다.

이 단계에서 이해해야 할 주요 사항은 테스트를 통과하지 못한 필드입니다. 그런 다음 이 오류를 수정하는 방법 위의 링크를 읽으십시오.

이러한 의미에서 Rosgosstrakh의 웹 사이트는 "잘못된"필드를 명확하게 나타내기 때문에 잘 수행되었습니다. 노란색으로 강조 표시됩니다. 예를 들어 다음과 같습니다(이 예에서 오류는 엔진 출력에 있음).

일부 저대비 모니터에서는 오류의 노란색 강조 표시가 사이트 자체의 베이지색 배경과 병합되어 오류가 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 참고하세요.

9.2) "DC 필요" 오류. EAISTO 데이터베이스()의 데이터 유효성 검사 오류입니다. 사실 보험사는 기술 데이터베이스에 액세스할 수 있으며 그 가용성은 자동차의 VIN 번호 또는 번호판에 의해 자동으로 확인됩니다. 유효한 진단 카드가 없으면 eOSAGO를 구입할 수 없습니다. 존재하지만 "DC 필요" 오류가 계속 나타나면 DC가 있는지 직접 확인하십시오. 아마도 유지 보수 지점 어딘가에 실수가 있었습니까? 모든 것이 정상이지만 Rosgosstrakh가 여전히 검사를 볼 수 없는 경우, 예를 들어 RESO()에서 eOSAGO를 구매하려고 시도하면 이 회사의 DC 번호를 명시적으로 나타낼 수 있습니다.

9.3) 오류 "주문 결제 중 예기치 않은 오류가 발생했습니다". .

9.4) 2015년 2~3월(증가와 함께)에는 RSA 데이터베이스 및 기타 정보 시스템의 운영 오류가 더 자주 발생했습니다. 이로 인해 "예기치 못한 오류"가 발생합니다.및 특정 데이터베이스의 "접근 불가" 오류의 기타 변형.

이 경우 "굶주림"이 필요합니다. 베이스가 다시 작동할 때까지 몇 번이고 다시 시도하십시오. 리뷰에 따르면 인터넷 정책을 발표하려는 사람들이 적은 밤이나 아침에 전자 OSAGO를 사는 것이 더 쉽습니다. 이것은 Rosgosstrakh와 다른 사람들 모두에게 적용됩니다.

"PCA 데이터베이스 확인" 오류와 기타 "예기치 못한 오류"를 혼동하지 않는 것이 중요합니다!사이트에서 데이터가 테스트를 통과하지 못했다고 분명히 말한 경우 잘못된 필드를 수정하지 않고 더 이상 고통을 겪는 것은 의미가 없습니다. 여기서 문제는 정확히 데이터에 있으며 데이터베이스에 액세스할 수 없기 때문이 아닙니다.

추신 다음은 Rosgosstrakh 자체의 짧은 비디오 지침입니다.

의견, 추가 사항, 버그 처리 방법을 댓글로 남겨주세요! 기사가 업데이트됩니다!

러시아 자동차 보험의 경우 2020년에는 새로운 OSAGO 양식이 도입됩니다. 문서는 위조로부터 보호하기 위해 설계되었습니다. 종이는 보호 수준이 높습니다.

그러나 아직 만료되지 않은 종이 버전의 정책이 있는 자동차 소유자는 이를 교환해야 합니다. 새 문서에서 무엇을 기대할 수 있는지 미리 알기 위해 샘플 OSAGO 정책을 공부할 수 있습니다.

새 양식 개요

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 정확히 당신의 문제를 해결- 컨설턴트에게 문의:

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2020년 7월 1일부터 자동차 시민권 양식의 교체가 시작되었습니다. 새 문서는 이전에 사용된 용지와 크게 다릅니다.

실제로 양식을 접하게 될 자동차 소유자는 문서에 적용된 변경 사항 목록을 미리 연구해야 합니다.

• 형태는 분홍색이다.
• 크기를 지정하는 필수 필드가 추가되었습니다.
• 보험을 발행한 기관의 고유 QR 코드가 문서에 표시되어 있습니다.

절차 중에 다음이 필요합니다.

• 러시아 연방 시민의 여권;
• 차량 문서;
• 운전이 허가된 모든 사람의 여권;
• 보험에 포함될 모든 시민의 운전 면허증;
• 개인이 정책을 갱신하는 경우 이전 계약;
• 차량등록증.

메모리에서 모든 데이터를 입력하려고 할 필요가 없습니다. 양식에 오류가 있는 것은 허용되지 않습니다. 오점 및 오타는 논문 무효화 사유가 될 수 있습니다. 이렇게 하면 보험사가 고객에게 돈을 지불하는 것을 거부할 수 있습니다. 법원에 가도 소용이 없습니다. 이러한 이유로 사람은 각 열을주의 깊게 연구하고 정보를 입력해야합니다.

문서는 손으로 작성하거나 컴퓨터에서 작성할 수 있습니다. 옵션 1은 더 많은 가능한 오류를 제공합니다. 사람이 작성할 때 오점을 만든 경우 보험사에 추가 양식을 제공하도록 요청해야 합니다. 종이 수수료는 없습니다.

완벽하게 작성된 문서만 유효한 것으로 간주됩니다.

OSAGO 정책 작성 샘플

문서를 올바르게 작성해야 합니다. 열을 혼동하거나 잘못된 정보를 입력하지 마십시오. 이 모든 것이 문서가 유효하지 않다고 선언하는 이유가 됩니다.

OSAGO 정책을 작성하기로 결정한 사람은 다음 행에 정보를 입력해야 합니다.

나머지 항목은 필요에 따라 채워집니다. 문서가 준비되면 보험사는 고객이 보험료를 지불했음을 확인하는 영수증을 발급해야 합니다.

예 및 가능한 오류

정책에 오류가 없어야 합니다. 이들의 존재는 문서를 무효화합니다. 오점이 생긴 경우 데이터를 다시 입력해야 합니다. 추가 양식은 보험사에서 받습니다. 회사는 종이를 무료로 제공해야 합니다.

이론을 실제로 적용하는 것이 어렵다면 채우는 예를 사용해야 합니다. 한 사람이 RESO 보증과 협력을 시작하는 경우 수행해야 하는 일련의 작업을 모델로 사용할 수 있습니다.

최신 수정 사항을 고려한 OSAGO 법은 작성 방법에 관한 정책 양식 작성 규칙을 규제하지 않습니다. 컴퓨터에서 작성하거나 손으로 작성해야 합니다. 손으로 작성한 양식이 유효한 것으로 간주됩니다.

보험 회사에서 직접 정책을 발행하는 경우 양식은 컴퓨터에서 작성됩니다. 온라인으로 전자 증권을 신청할 때 정의상 다른 옵션은 없습니다. 그러나 정책을 손으로 작성해야 하는 다른 상황이 있습니다. 예를 들어 OSAGO 보험이 민사 책임 보험의 전달을 포함하는 보험 대리인으로부터 구매한 상황입니다. 자동차 소유자에 대한 정보와 그가 소유한 차량에 대한 데이터는 개인 회의에서만 입력할 수 있습니다. 녹음은 손으로 합니다.

손으로 OSAGO 정책을 작성할 수 있지만 유효한 것으로 간주됩니까? 이렇게 하려면 특정 규칙을 따라야 합니다.

• 손으로 작성할 때 양식에 작성된 모든 항목은 한 손으로 작성해야 합니다.
• 항목의 색상은 동일해야 합니다.
• 수정 및 취소선은 허용되지 않습니다.

보험 대리인이 잘못된 정보를 입력한 경우 양식이 손상된 것으로 간주됩니다. 각 정책에는 고유 번호가 있습니다. 손상된 양식은 보험 회사에 전달되어야 합니다. 모든 기지는 피해에 대한 메시지를 받은 후 파괴해야 합니다. 피보험자에게 새로운 양식이 발행됩니다. 손으로 작성한 OMTPL 정책의 진위 여부를 확인해야 합니다.

• 보험 회사의 날인은 양식 하단에 있어야 합니다.
• 보험사의 스탬프는 왼쪽 상단 모서리에 있어야 합니다.
• 가장 안정적인 방법은 PCA 데이터베이스에서 OSAGO 정책을 확인하는 것입니다. 이렇게 하려면 검색 엔진에 체크인되는 정책 번호를 입력해야 합니다.

너 조심하는 게 좋아. 딜러가 시간을 절약하기 위해 정책 사본을 하나만 발행하여 두 번째 사본을 작성하도록 제안하는 경우 이에 동의해서는 안됩니다. 두 번째 사본은 기타 부정확한 정보와 함께 발행될 수 있습니다.

문서 목록

필요한 서류 목록은 등록 대상에 따라 약간 다릅니다.

개인 등록:

1. 보험 구매 의향 진술서. 정해진 양식의 신청서는 보험사에서 제공합니다. 모든 항목은 정확하고 완전해야 합니다.
2. 차량이 검사를 통과했음을 보증하는 진단 카드입니다. 기한이 유효해야 합니다.
3. 차량등록증
4. 차량 여권
5. 피보험자의 러시아 여권
6. 자동차 소유자와 피보험자가 다른 경우 러시아 여권
7. 차량을 운전할 수 있는 모든 참가자의 운전 면허증
8. 연장의 문제인 경우 이전에 발행된 정책

지정된 목록 외에도 법인 등록에는 추가 문서가 필요합니다.

1. 조직 세부 정보
2. 통합 주 법인 등록부에서 발췌
3. 집행이 권한 있는 사람에 의해 수행되는 경우 총무이사의 위임장

모든 문서는 유효해야 합니다.

채우기 규칙

정책이 컴퓨터로 작성되든 손으로 작성되든 관계없이 특정 규칙을 따라야 합니다. 보험 회사 직원은 다음 필드를 작성해야 합니다.

1. 일련의 양식 뒤에는 10자리 숫자로 구성된 OSAGO 정책 번호가 있어야 합니다.
2. 정책이 발행되는 기간입니다. 시작 날짜는 양식 상단에 표시되고 종료 날짜는 하단에 표시됩니다.
3. 보험사고 발생시 보험금을 지급해야 하는 이용시간
4. 단락 1에는 피보험자에 대한 정보가 표시되어야 합니다. 개인의 경우 - 성, 이름, 후원. 소유자와 보험계약자가 다른 사람인 경우 둘 다의 데이터가 표시됩니다.

법인의 경우 조직의 이름이 표시됩니다. 두 경우 모두 데이터는 명목상의 경우에 입력됩니다.

1. 두 번째 단락에서는 차량에 대한 정보를 입력해야 합니다. 등록 증명서 및 기술 여권의 제조업체, 모델, 기계 번호, 시리즈 및 번호를 표시해야 합니다.
2. 세 번째 단락에는 자동차를 운전할 수 있는 모든 운전자가 나와 있습니다. 운전 면허증의 시리즈와 번호가 입력됩니다.
3. 4~6번 항목은 모두에게 동일하며 유익한 정보입니다.
4. 항목 7은 보험료의 가치를 나타내기 위한 것입니다.
5. 여덟 번째 포인트는 특별한 표시를 위해 남습니다.

모든 사항을 입력한 후 계약 체결 날짜가 설정됩니다. 그런 다음 보험 계약자는 OSAGO에 따라 모든 자동차 소유자에게 의무적인 민사 책임 보험에 대한 규칙을 발행했음을 나타냅니다. 또한 여러 지역의 보험사 대표 목록이 피보험자에게 이전되었음을 나타냅니다. 이 문서를 받을 때까지 서명을 하지 마십시오.

하단에 2개의 서명이 있어야 합니다.

차량을 운전할 수 없습니다. 러시아 연방 도로 규칙에 따라이 문서는 운전자가 갖추어야 할 필수 문서 목록에 포함되어 있습니다. 즉, OSAGO 정책 없이는 자동차를 운영할 수 없습니다. 실수를 피하려면 이 문서 작성의 복잡성을 자세히 이해해야 합니다.

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OSAGO 정책 작성 시 포인트

따라서 작성해야 하는 헤더 및 세부 정보 외에도 OSAGO 정책에는 8가지 항목이 포함되어 있습니다.

• 보험사, 차량 소유자.
• 차량.
• 차량 관리에 승인된 사람의 목록입니다.
• 보험금.
• 보험 케이스.
• 계약의 영역.
• 보험료.
• 특수 표시.

채우기 규칙

헤더의 OSAGO 정책에는 보험 회사 (각각 계약이 체결 된 회사), 시리즈 및 번호와 같은 필수 라인, 계약 유효 기간을 인쇄하는 곳이 있습니다. 기간은 시간과 분으로 명확하게 정의됩니다. 이 기간은 원칙적으로 12개월이지만 6개월 또는 3개월까지 단축될 수 있습니다(단, 모든 보험사가 적용되는 것은 아닙니다).

1항

이 단락에는 피보험자와 차량 소유자에 대한 정보가 포함되어 있습니다.

동시에 자동차 소유권과 운전 면허증의 유무에 관계없이 모든 사람이 피보험자가 될 수 있습니다.

차량을 실제로 소유한 사람이 소유자로 표시됩니다.

포인트 2

이 단락에는 차량에 대한 포괄적인 정보가 포함되어 있습니다.특히, 브랜드, 자동차 모델, VIN 번호, 주 마크 및 자동차 등록 문서(자동차의 PTS 여권 또는 자동차 등록 증명서).

포인트 3

이 단락에는 차량 운전이 허가된 사람의 목록이 나와 있습니다.이 단락은 제한된 운전자 목록의 표시와 함께 제한 없이 운전자의 입장이 허용된다는 점에 주목해야 합니다.

항목 4

여기에서 우리는 보험 금액에 대해 이야기하고 있습니다., 즉 사고가 났을 때 지불하는 금액입니다. 새 샘플의 정책에서 이 항목은 없을 수 있습니다.

항목 5

이 단락은 보험사고에 적용되는 사항을 명확하게 규정하며, 이 단락을 명확하게 이해해야 하며 다른 옵션이 있을 수 없습니다.

항목 6

그것은 "조약의 영토"라는 이름을 가지고 있습니다.러시아 연방의 영토는 정책의 영토로 정의되므로 그 효력이 국가의 전체 영토로 확장됩니다.

항목 7

보험료.이것은 피보험자가 보험 서비스에 대해 보험 회사에 지불하는 금액입니다. 관세는 입법자가 정하기 때문에 이 금액은 모든 보험사가 동일해야 합니다.

항목 8

이 단락에서는 특별한 메모가 제공됩니다.여기에는 이 보험 계약과 관련된 추가 정보가 포함됩니다.

결론적으로 계약체결일자와 당사자가 계약서에 서명한 장소를 명시한다.

손으로 또는 컴퓨터로

OSAGO 정책과 관련하여 필수 요구 사항이 설정되어 있습니다. 이는 엄격하게 정의된 샘플 형식이어야 합니다.

또한, 이 형태는 단층 및 2층 모두가 될 수 있습니다.

이 경우 첫 번째 경우에는 정책을 컴퓨터에서 인쇄해야 하고 두 번째 경우에는 인쇄된 양식을 손으로 작성합니다. 따라서 이 문서를 어떤 형식으로 작성해야 하는지 법적으로 정의되어 있지 않습니다. 그러나 의심스러운 점이 있으면 보험 계약자는 항상 보험 회사에 전화하여 이 문서가 회사 데이터베이스에 포함되어 있는지 여부를 확인할 기회가 있습니다.

채우기 기능

OSAGO 정책 작성 기능은 이전에 "작성 규칙"섹션의 요점에서 자세히 설명했습니다. 정책을 수신하면 입력한 모든 정보를 주의 깊게 확인해야 합니다. 또한 이 정보가 사실인지 확인하십시오.

문서의 유효성에 대해 의심이 가는 경우 보험 회사에 문의하여 확인하십시오. 오류가 발견되었을 때 필요한 조치는 다음 섹션에 설명되어 있습니다.

위의 연방법은 자동차 제3자 책임 보험에 대한 규제 프레임워크를 구성하며 이 업계의 주요 법률 출처입니다.

그러나이 분야의 법률은 지속적으로 역동적으로 발전하고 있으므로 2009 년 3 월 1 일에 발효 된 변경 사항은 자동차 소유자가 자신의 보험 보상을 신청할 권리가있는 손실에 대한 직접 보상 절차를 제공했습니다. 보험 회사(이는 자발적인 조치로 남아 있음).

그리고 이러한 변경 사항은 연방법의 최종 형식이 아니며 작년에만 의무 자동차 책임에 대한 규제 프레임워크에 대한 수정이 5번 있었습니다. 현재 변경 사항은 2015년 7월 1일부터 적용됩니다. 이 수정 사항은 인터넷을 통한 OSAGO 정책 구매, 즉 전자 형식의 양식을 제공하며 이것이 실제로 어떻게 작동하는지 나중에 명확해질 것입니다.

채우기 오류

실수로부터 면역이 있는 사람은 아무도 없을 것입니다. 따라서 OSAGO 정책을 작성할 때 실수가 발생할 수 있습니다. 이 경우 오류는 다음과 같아야 합니다.

• 정책과 애플리케이션의 데이터 불일치,
• 보험료의 부정확한 결정(관세의 오류);
• 정책의 모든 단락에서 잘못된 인쇄.

OSAGO 정책에서 오류가 발견된 경우 수행해야 하는 조치

우선, 보험 회사에 반드시 연락해야합니다. 정책의 잘못된 정보에 줄이 그어져 있고 위에 신뢰할 수있는 정보가 표시되어 있으며이 경우 새로운 정책이 발행되지 않습니다.

"특수 표시" 열에 "수정됨" 항목이 있어야 합니다. 수정된 양식은 피보험자가 보관하고 사본은 보험자가 보관합니다.

또한 운전자는 교통 경찰 조사관이 보험 정책에서 오류를 발견하면,운전자에게 벌금을 부과할 수 없습니다. 이 경우 검사관이 할 수 있는 유일한 조치는 운전자에게 잘못을 지적하고 보험 회사에 보내는 것입니다.

따라서 OSAGO 정책 작성의 모든 주요 사항은 위에 자세히 설명되어 있으며 모든 함정에 주의를 기울입니다.

강제 자동차 제 3 자 책임 보험은 교통 사고를 당한 운전자를 우선 자신의 비용으로 손해 배상의 부담에서 구할 수 있기 때문에 자동차 소유자를 보호하는 것을 기본 목표로한다는 점을 이해해야합니다. . 또한 신경과 시간 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

우리가 연습으로 돌아 가면 종종 자동차 소유자는 보험 보상으로 지불 할 금액을 위해 법정에서 싸워야합니다. 따라서 자신을 보호하기 위해 OSAGO 정책을 획득하고 작성하는 것뿐만 아니라 이 문제에 존재하는 모든 뉘앙스에 특별한 중요성을 부여해야 합니다.

또한 이 산업의 법률은 입법자에 의해 지속적으로 변경될 수 있기 때문에 운전자는 오늘날 이 법률의 상태를 지속적으로 모니터링해야 합니다. 운전자가 운전자를 위해 더 쉽게 일하고 운전자를 보호하는 것을 목표로 하는 규칙을 사용하려면 이러한 규칙을 알고 규칙의 지속적인 역학을 모니터링해야 합니다.