Tinatalakay ng artikulong ito ang isyu ng buwis sa transportasyon, ang mga tampok ng pagkalkula nito, pati na rin kung sino ang maaaring umasa sa mga benepisyo sa buwis para sa buwis sa transportasyon at sa kung anong mga kondisyon.

Pangkalahatang impormasyon tungkol sa buwis sa transportasyon

Ang buwis sa transportasyon ay isang uri ng mga bayad na sinisingil para sa pagpapatakbo ng mga sasakyan at binabayaran ng may-ari nito. Sa antas ng pambatasan, ang buwis ay naaprubahan noong 2003, mula noon ang mga mamamayan at organisasyon na nagmamay-ari ng transportasyon na napapailalim sa bayad na ito ay dapat magbayad ng isang tiyak na halaga ng pera sa badyet ng bansa isang beses sa isang taon. Ang mga natanggap na pondo ay dapat idirekta sa pagpapanumbalik ng mga kalsada, pagpapabuti ng kahusayan ng kontrol sa trapiko.

Ang nagbabayad ng buwis ay isang tao na may mga dokumentong nagpapatunay ng karapatang magkaroon ng sasakyan. Kung siya ay nagmamay-ari ng ilang sasakyan, ang buwis ay binabayaran para sa bawat isa sa kanila nang hiwalay.

Buwis sa transportasyon nalalapat sa mga bayarin sa rehiyon, samakatuwid, ang mga kondisyon at tuntunin ng pagbabayad nito, ang laki nito, pati na rin ang mga kategorya ng mga mamamayan na may karapatan sa benepisyo, ay tinutukoy ng mga lokal na awtoridad na nagdaragdag sa mga pederal na kaugalian at hindi sumasalungat sa kanila. Ang pagkakaiba sa halaga ng buwis sa pagitan ng mga paksa ng Russian Federation ay maaaring umabot ng sampung beses na halaga.

Ang halaga ng bayad ay tumataas bawat taon, ngunit gayundin ang mga insentibo sa buwis. Hanggang sa makatanggap ang Federal Tax Service ng dokumentaryong ebidensya ng karapatan sa isang benepisyo, ang mamamayan ay makakatanggap ng abiso mula sa mga awtoridad sa buwis tungkol sa singil sa buwis. Kinakalkula ng isang legal na entity ang halagang babayaran sa sarili nitong, isinulat ang data sa deklarasyon at binabayaran ang buwis.

Ang pagkalkula ng halaga ng buwis sa transportasyon ay isinasagawa depende sa tagapagpahiwatig ng kapasidad ng transportasyon: mas mataas ito, mas malaki ang halaga ng bayad. May mga nakatakdang hanay ng kapangyarihan at bayad sa bawat lakas-kabayo ng makina. Mga sasakyan na tinukoy sa listahan ng Art. 357 ng Tax Code ng Russian Federation.

Mga insentibo sa buwis para sa buwis sa transportasyon para sa mga indibidwal

Ang mga indibidwal ay tumatanggap ng abiso tungkol sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon na kinakalkula ng Federal Tax Service batay sa data na natanggap mula sa pulisya ng trapiko. Dapat tandaan na para sa isang sasakyang ibinebenta at hindi na-deregister ng pulisya ng trapiko, ang buwis ay babayaran ng dating may-ari hanggang ang bagong aktwal na may-ari ng kotse ay muling irehistro para sa kanyang sarili. Gayunpaman, kung ang kapangyarihan ng abogado ay inisyu bago ang 29.07.2002, ang buwis ay binabayaran ng awtorisadong tao.

Hanggang Enero 1, 2016 ang buwan kung saan nakarehistro ang sasakyan at ang buwan kung saan ito inalis sa pagkakarehistro ay itinuturing na buong buwan para sa mga layunin ng buwis. Pagkatapos ng petsang ito, kung ang mga tinukoy na aksyon ay ginawa bago ang ika-15 araw ng buwan, ang buwis ay kinakalkula para sa isang hindi kumpletong buwan. Ang deadline para sa pagbabayad ng bayad na pinag-uusapan para sa mga indibidwal ay sa unang bahagi ng Disyembre.

Para sa mga indibidwal, ang mga benepisyo para sa buwis sa transportasyon ay pederal (nagpapatakbo sa buong bansa) at panrehiyon (limitado sa teritoryo ng paksa ng Russian Federation). Ipapahiwatig namin ang listahan ng mga pederal na buwis sa ibaba sa artikulong ito, at ang mga pagbubukod sa rehiyon ay dapat na linawin sa mga lokal na awtoridad ng Federal Tax Service.

Hindi tulad ng mga legal na entity, ang mga indibidwal na may mga benepisyo sa buwis sa movable property ay dapat na pumunta lamang sa pinakamalapit na tanggapan ng buwis at mag-iwan ng aplikasyon, na nag-attach ng mga kopya ng mga papel na nagpapatunay sa pagkakaroon ng mga karapatan sa benepisyo. Pagkatapos nito, ang Federal Tax Service ay hindi magpapadala ng mga abiso ng pagbabayad ng buwis, at ang mga indibidwal ay hindi kailangang maghain ng deklarasyon bawat taon na may mga paliwanag sa mga dahilan ng hindi pagbabayad ng mga buwis.

Mga benepisyo sa buwis sa transportasyon para sa mga legal na entity

Sa sitwasyon sa transportasyon ng mga organisasyon, hindi mahalaga kung ito ay ginagamit sa proseso ng produksyon o hindi, tanging ang katotohanan ng pagmamay-ari nito ang mahalaga. Ang obligasyon na magbayad ng buwis sa transportasyon ay bumangon kapag ang isang legal na entity ay nagmamay-ari ng isa sa mga sumusunod na movable asset:

• Transportasyon sa lupa: kotse, motorsiklo, bus, minibus, snowmobile.
• Transportasyon ng tubig: yate, bangka, jet ski.
• Transportasyon sa himpapawid: helicopter, eroplano.

Mayroong ilang iba pang mga uri ng nabubuwisang transportasyon na hindi gaanong ginagamit ng mga legal na entity. Ang impormasyon tungkol sa transportasyon ay ipinapadala sa Federal Tax Service sa pamamagitan ng pagpaparehistro ng mga awtoridad, halimbawa, ang pulisya ng trapiko, kung sakaling may pagmamay-ari ng isang ground mode ng transportasyon.

Ang organisasyon ay hindi kinakailangang magbayad ng buwis sa:

1. Mga kotse na nilagyan sa isang espesyal na paraan para sa mga pangangailangan ng mga may kapansanan;
2. Isang kotse na may lakas ng makina na mas mababa sa 100 hp na inilipat ng social security sa pagmamay-ari ng mga mamamayan;
3. Makinarya at kagamitang pang-agrikultura para sa pagdadala ng mga produktong pang-agrikultura;
4. Transport para sa mga pangangailangan ng militar;
5. Sasakyang panghimpapawid para sa transportasyon ng mga pasyenteng may malubhang sakit na pulot. institusyon;
6. Transportasyon ng tubig, na nakalista sa internasyonal na rehistro ng mga barko;
7. Mga sasakyang-dagat para sa mga crafts;
8. Mga sasakyang-dagat para sa pagtuklas ng mga likas na yaman sa ilalim ng dagat;
9. Mga bangka na may mga sagwan o motor na hindi hihigit sa 5 hp.

Bilang karagdagan, tulad ng sa kaso ng mga indibidwal, ang buwis sa transportasyon ay hindi binabayaran ng dating may-ari ng ninakaw na sasakyan kung mayroon siyang mga papeles na nagpapatunay sa katotohanan ng pagnanakaw.

Isang halimbawa ng credit sa buwis sa sasakyan

Kundisyon: Ang Farmer LLC ay nakikibahagi sa paglilinang at pagbebenta ng mga pananim ng gulay, pati na rin ang paggawa ng mga kulungan ng ibon. Ang organisasyon ay may mga traktor at trak para sa pagdadala ng dumi. Ang kita ng kumpanya para sa taon ng kalendaryo ay 900 libong rubles, kung saan 700 libong rubles ang natanggap mula sa pagbebenta ng mga gulay, ang natitirang 200 libo ay nakuha mula sa pagbebenta ng mga kulungan ng ibon. Kinakailangang malaman kung ang "Magsasaka" ay may karapatang hindi magbayad ng buwis sa transportasyon.

Mga Pagkalkula: Kalkulahin ang bahagi ng kita na nagmumula sa pagbebenta ng mga produktong pang-agrikultura. Gamitin natin ang formula:

DSH = VSHP: RH * 100% ,

DSH - ang bahagi ng kita mula sa mga produktong pang-agrikultura;

VSHP - nalikom mula sa mga produktong pang-agrikultura;

OV - kabuuang kita.

Palitan ang mga halaga: DSH = 700,000: 900,000 * 100% = 77.78%

Konklusyon: Ang Farmer LLC ay may karapatan na huwag maglipat ng buwis sa mga traktor at trak, dahil ang bahagi ng kita mula sa mga produkto, kung saan lumahok ang makinarya ng agrikultura, ay lumampas sa kalahati ng kabuuang mga resibo ng pera ng kumpanya.

Listahan ng mga benepisyo sa buwis

Isaalang-alang ang isang listahan ng lahat ng benepisyo sa buwis sa transportasyon. Napansin namin nang maaga na ang lahat ng mga benepisyo sa ibaba ay naaangkop sa buong teritoryo ng Russian Federation eksklusibo sa mga sasakyan na ang lakas ng makina ay hindi hihigit sa 200 hp.

Upang makatanggap ng benepisyo, kailangan mong independiyenteng lumitaw sa tanggapan ng buwis na may mga dokumentong nagpapatunay na ang nagbabayad ng buwis ay kabilang sa kategorya ng mga indibidwal, at magsulat ng aplikasyon para sa mga benepisyo.

Upang makatanggap ng benepisyo batay sa pamamahala ng isang espesyal na uri ng transportasyon, ang nagbabayad ng buwis ay nagrerehistro at nagpapadala ng deklarasyon sa oras. Sa loob nito, ipinahiwatig niya ang mga dahilan kung bakit hindi niya ililipat ang halaga ng bayad, at inilakip ang mga papel na nagpapatunay sa kanyang karapatan sa hindi pagbabayad ng buwis.

Mga benepisyo sa buwis sa transportasyon para sa mga pensiyonado

Dapat tandaan ng mga pensiyonado na ang pagkakataong makatanggap ng diskwento sa transportasyon ay nakasalalay sa paksa ng Russian Federation kung saan ito nakarehistro. Pagkatapos lamang na linawin ang impormasyon sa lokal na tanggapan ng buwis, maaari mong tiyakin na ang pagtatanghal ng mga dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng pag-abot sa edad ng pagreretiro ay ginagarantiyahan ang exemption mula sa paglilipat ng buwis sa badyet. Sa iba't ibang mga paksa ng Russian Federation, ang mga pensiyonado ay alinman ay hindi nagbabayad ng bayad na ito, o nakakatanggap sila ng kaluwagan sa anyo ng mga diskwento, o ang bayad ay kinansela lamang para sa isang sasakyan o isang tiyak na uri ng palipat-lipat na ari-arian.

Upang opisyal na mag-aplay para sa isang benepisyo, ang isang pensiyonado ay dapat makipag-ugnayan sa Federal Tax Service sa lugar ng kanyang pagpaparehistro, punan ang isang aplikasyon at magdala ng mga orihinal na dokumento na nagpapatunay sa kanyang katayuan bilang isang pensiyonado. Kakailanganin na italaga ang iyong sasakyan at ang numerong natanggap sa estado. pagpaparehistro.

Bilang karagdagan, may mga kaso kung saan, sa kabila ng kawalan ng mga benepisyo sa transportasyon sa rehiyon, maaari pa rin itong matanggap ng isang pensiyonado, dahil natutugunan niya ang isa sa mga sumusunod na kinakailangan:

1. Siya ay may pamagat na Bayani ng Sosyalistang Paggawa, USSR;
2. May miyembro ng lipunan ng mga beterano, at pagkatapos ay magkakaroon ng karapatan sa exemption mula sa buwis sa sasakyan sa makinang pinapatakbo sa panahon ng proseso ng trabaho;
3. Ang isang pensiyonado ay maaaring biktima ng aksidente sa Chernobyl o may radiation sickness;
4. Ang isang pensiyonado ay maaaring may kapansanan at may kotse na may hanggang 100 hp;
5. Maaaring siya lamang ang magulang ng isang pamilyang may maraming anak;
6. Ito ay maaaring isang militar na asawa na umabot na sa edad ng pagreretiro, na namatay sa serbisyo.

Mga benepisyo sa buwis sa transportasyon sa Moscow

Dapat tandaan na, kahit na may dalawang dahilan para sa hindi pagbabayad ng buwis sa transportasyon, hindi posible na hindi maglipat ng buwis sa dalawang sasakyan nang sabay. Kailangan mong pumili kung alin sa kanila ang ibubuwis at alin ang hindi, dito pinipili ng may-ari para sa kanyang sarili kung ano ang mas kumikita para sa kanya. Bilang karagdagan, ang mga sasakyan na may lakas ng makina na higit sa 200 hp ay hindi napapailalim sa benepisyo, maliban kung ito ay kabilang sa isang miyembro ng isang malaking pamilya.

Narito ang isang listahan ng mga taong hindi kasama sa paglilipat ng buwis sa transportasyon sa badyet ng mga awtoridad ng Moscow (bilang karagdagan sa mga tumatanggap ng mga benepisyo sa antas ng pederal):

1. Mga Bayani ng Russian Federation at USSR;
2. Mga beterano at mga taong may kapansanan na nasa Ikalawang Digmaang Pandaigdig;
3. Mga taong may kapansanan ng I at II na grupo;
4. Mga taong nasa mga kampong konsentrasyon;
5. Mga tagapag-alaga at adoptive na magulang ng mga batang may kapansanan (kung dalawa sa kanila, ang benepisyo ay ibinibigay sa isa lamang sa kanila);
6. Mga driver ng transportasyon, ang lakas ng makina na hindi hihigit sa 70 hp;
7. Mga taong nasugatan sa kalawakan at nuclear test;
8. Mga taong tumulong na alisin ang mga kahihinatnan ng aksidente sa Chernobyl;
9. Mga taong may radiation sickness at mga apektado ng radiation;
10. Ang isang magulang (isa lamang sa mga magulang) mula sa isang pamilya na may maraming mga anak (kung ang exemption ay hindi agad inilapat para sa pagkuha ng katayuan ng magulang ng isang pamilya na may tatlo (o higit pa) na mga anak, posible na ibalik ang sobrang bayad na buwis );
11. Para sa unang limang taon pagkatapos ng pagpaparehistro ng transportasyon, ang mga residente ng Zelenograd zone ay maaaring hindi ilipat ang buwis.

Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, ang buwis ay inalis para sa mga sasakyan na hindi napapailalim sa pagbubuwis ng batas sa anumang kaso. Noong 2017 ang mga pensiyonado ay hindi mga benepisyaryo sa Moscow at walang karapatang mag-aplay para sa accrual ng mga benepisyo sa buwis sa transportasyon. Gayundin walang benepisyo para sa mga beterano ng paggawa(sa ilang mga paksa nagbabayad sila ng kalahati ng halaga ng buwis).

Para sa mga Muscovites mayroong isang online na serbisyo sa website www.r77.nalog.ru, kung saan, sa pamamagitan ng pagpuno sa iyong personal na data, maaari mong malaman ang tungkol sa mga utang para sa ilang buwis, kabilang ang transportasyon. Para sa kaginhawahan, mayroong isang function ng pagbabayad ng bayad gamit ang isang bank card sa pamamagitan ng site, pagkatapos kung saan ang nagbabayad ng buwis ay tumatanggap ng isang katas mula sa bank account.

Relief sa Buwis ng Pederal na Transportasyon

Sa antas ng pederal, ang mga insentibo sa buwis (iyon ay, ang kumpletong kawalan ng koleksyon) ay inaprubahan para sa mga sumusunod na grupo ng mga mamamayan:

1. Mga taong may kapansanan kung saan ang transportasyon ay iniangkop para sa kanilang mga espesyal na pangangailangan;
2. Mga may-ari ng mga bangkang itinutulak ng mga sagwan;
3. Mga may-ari ng mga sasakyang pangingisda;
4. Yaong kung kanino ang transportasyon ay inilaan ng awtoridad sa proteksyong panlipunan (lakas ng makina hanggang sa 100 hp);
5. Mga may-ari ng makinarya sa agrikultura;
6. Mga indibidwal na negosyante na nagmamay-ari ng mga barko para sa transportasyon ng pasahero (ang kondisyon ay ang ganitong uri ng aktibidad ay dapat na ang tanging mapagkukunan ng kita para sa negosyante);
7. Mga may-ari ng mga drilling rig at mga nakalista sa internasyonal na rehistro ng mga barko;
8. Mga may-ari ng isang lumulutang o nakapirming platform;
9. Ang mga may-ari ng sasakyan, na nakalista bilang ninakaw.

Dapat alalahanin na kung ang isang tao ay nagmamay-ari ng maraming sasakyan, siya ay hindi nagbabayad ng buwis para lamang sa mga napapailalim sa mga kundisyon ng kagustuhan. Halimbawa, kung ang isang mamamayan na hindi kasama sa listahan ng mga benepisyaryo ayon sa edad o iba pang batayan ay may dalawang kotse, ang isa ay ninakaw, at mapapatunayan niya ang katotohanan ng pagnanakaw gamit ang mga dokumento, kung gayon hindi siya magbabayad ng buwis para lamang sa ninakaw na kotse, para sa pangalawang kotse ay makakatanggap ng taunang tax notice.

Ang lahat ng iba pang mga benepisyo ay magiging rehiyonal, ang kanilang listahan ay dapat na tanungin mula sa mga lokal na awtoridad sa buwis.

Mga panrehiyong insentibo sa buwis sa transportasyon

Tulad ng nabanggit na, ang mga karagdagang benepisyo ay maaaring maaprubahan ng mga lokal na awtoridad, ang pagkakasunud-sunod at iba't ibang mga benepisyo sa buwis sa transportasyon ay naiiba mula sa napapailalim sa paksa ng Russian Federation.

Ang mga kanais-nais na kondisyon ay maaaring ibigay:

1. Estado at lokal na awtoridad;
2. Mga lipunan ng mga may kapansanan;
3. Mga organisasyong tagapagligtas, estado at unitaryong negosyo;
4. Mga entidad ng badyet (mga paaralan, klinika, palasyo ng palakasan at kultura);
5. mga kumpanya ng transportasyon na kasangkot sa transportasyon ng mga pasahero;
6. Pang-agrikultura, panggugubat, pabahay at mga serbisyong pangkomunidad, mga kumpanyang nagpoproseso;
7. pampublikong asosasyon;
8. Mga kumpanyang nagdadala ng mga manggagawa mula sa bahay patungo sa trabaho at pabalik.

Mayroong iba pang mga uri ng mga benepisyo, na tatalakayin sa ibaba.

Anong mga dokumento ang nagpapatunay sa karapatan sa isang exemption sa buwis sa transportasyon

Kailangan mong mag-aplay para sa benepisyo sa buwis sa transportasyon sa Federal Tax Service sa lugar ng pagpaparehistro ng may-ari ng kotse, kung saan nakarehistro ang sasakyan - hindi mahalaga. Kung ang may-ari ng sasakyan ay may ilang mga dahilan para makatanggap ng isang pagbawas sa buwis o para sa isang kumpletong exemption mula dito, isa lamang ang maaaring piliin, sa pagpapasya ng driver.

Mayroong dalawang paraan upang magsumite ng mga dokumento sa tanggapan ng buwis:

• Dalhin sila nang personal sa tanggapan ng pagtanggap o
• magpadala ng mga dokumento sa pamamagitan ng rehistradong koreo na may pagkilala sa resibo.

Dapat matanggap ng Federal Tax Service ang sumusunod na pakete ng mga dokumento mula sa iyo:

1. Isang nakumpletong aplikasyon para sa isang benepisyo, na nagsasaad ng mga batayan para matanggap ito (kung ang nagbabayad ng buwis ay isang benepisyaryo, kailangan mong patunayan na ikaw ay kabilang sa isang espesyal na kategorya ng mga mamamayan na walang buwis; kung ang transportasyon ay nasa ilalim ng mga hindi nabubuwisang pondo, magkakaroon ka ng upang patunayan ang katotohanang ito);
2. Impormasyon tungkol sa sasakyan (pangunahin ang lakas ng makina);
3. Isang kopya ng TIN at ang unang dalawang pahina ng pasaporte ng may-ari ng sasakyan;
4. Isang kopya ng pasaporte ng sasakyan.

Pagwawaksi ng mga pagbubukod sa buwis sa transportasyon

Ang Clause 2 ng Artikulo 56 ng Tax Code ng Russian Federation ay naglalaman ng mga paglilinaw sa karapatan ng isang nagbabayad ng buwis na tumangging magbigay sa kanya ng mga benepisyo sa buwis kung saan siya ay may mga batayan. Upang ipaalam sa Federal Tax Service ang pagnanais na huminto sa pagtanggap ng benepisyo sa buwis, ang isang aplikasyon ay isinumite sa awtoridad sa buwis na nagpapahiwatig ng panahon kung saan ang pagsususpinde ng mga benepisyo ay inisyu. Pagkatapos ng pagsasaalang-alang sa aplikasyon ng buwis na ito, hindi mailalapat ng nagbabayad ng buwis ang benepisyo hanggang sa katapusan ng panahon na kanyang ipinahiwatig. Ang exemption ay maaaring iwaksi para sa anumang bilang ng buong panahon ng buwis (para sa buwis sa transportasyon, ito ay isang taon ng kalendaryo), ngunit hindi para sa ilang buwan o, halimbawa, isa at kalahati o dalawa at kalahating taon.

Kung hindi tinukoy ng aplikasyon ang panahon ng hindi paggamit ng benepisyo, ang epekto nito ay wawakasan para sa isang hindi tiyak na panahon.

Ang mga kahihinatnan ng pagwawaksi ng benepisyo sa buwis ay ang may-ari ng sasakyan ay hindi magkakaroon ng karapatang humiling sa awtoridad ng buwis na ibalik sa kanya ang labis na nabayarang mga buwis, dahil ipinapalagay ng nakasulat na pagwawaksi ng mga benepisyo na walang labis na bayad.

Mga Code ng Benepisyo sa Buwis ng Sasakyan

Kung ang batas ng constituent entity ng Russian Federation tungkol sa transport tax o sa isa pang legislative regulatory legal act sa mga buwis at bayad ng may-katuturang constituent entity ng Russian Federation ay nagtatatag (ay itatatag) ng mga katulad na benepisyo para sa buwis na ito at iba pang mga benepisyo, sa kung saan ang column 3 ay hindi nagsasaad ng mga partikular na benepisyo sa buwis, kung gayon ang tax return ay magsasaad ng mga tax credit code na tumutugma sa mga katulad na transport tax credit at nakasaad sa column 3.

Legislative acts sa paksa

Ang mga aksyon ay kinakatawan ng mga sumusunod na dokumento:

Mga karaniwang pagkakamali

Pagkakamali #1: Pagbabayad ng buwis sa transportasyon (sa kawalan ng mga karapatan sa anumang mga benepisyo) para sa isang buong buwan sa kaso kapag ang kotse ay nairehistro o na-deregister bago ang ika-15 araw ng buwang ito.

Ang buwis sa sasakyan ay isang bayad para sa paggamit ng kotse o iba pang sasakyan mula sa may-ari nito. Sa pederal at lokal na antas, ang mga kategorya ng mga mamamayan na may karapatan sa mga benepisyo kapag nagbabayad ng bayarin na ito ay tinutukoy. Ang pag-aplay para sa isang diskwento ay maaaring makatipid ng maraming pera.

Ano ang buwis sa transportasyon?

Ang koleksyon para sa kotse ay ipinakilala sa Russian Federation noong 2003. Simula noon, ang may-ari ng transportasyon, na walang mga benepisyo, ay nagbabayad ng isang tiyak na halaga para sa panahon ng pag-uulat - isang taon ng kalendaryo - sa badyet. Sa lehislatibo, ang buwis ay kasama sa mga bayarin sa rehiyon, kaya ang mga lokal na awtoridad ay nakapag-iisa na nagpapasya kung aling mga kategorya ng mga Russian at sa ilalim ng kung anong mga kondisyon ang makakatanggap ng mga benepisyo sa buwis sa transportasyon.

Ang layunin ng pagpapakilala ng bayad ay upang mapunan muli ang kaban ng estado. Sa hinaharap, binalak na gastusin ang mga pondong ito sa pagpapabuti ng daanan, pagpapabuti ng sistema ng trapiko ng sasakyan, at pag-automate ng regulasyon. Ang rate ng buwis ay nagbabago pataas halos bawat taon. Ngunit ang mga benepisyo ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay patuloy na tumataas.

Ang bawat may-ari ng kotse, hanggang sa i-claim niya ang karapatang gumamit ng mga benepisyo sa buwis sa transportasyon, ay makakatanggap ng mga abiso sa pagbabayad mula sa Federal Tax Service. Ang mga legal na entity ay nakapag-iisa na kinakalkula ang halaga ng bayad at ipahiwatig ito sa deklarasyon. Ang mga indibidwal ay dapat, sa natanggap na abiso, makipag-ugnayan sa isang institusyong pagbabangko at magbayad.

Pambatasang regulasyon

Ang transportasyon, tulad ng iba pang mga uri ng buwis, ay itinatag alinsunod sa mga patakaran ng Tax Code ng Russian Federation. Ang Kabanata 28 ay tumatalakay sa buwis sa transportasyon. Ang halaga, pamamaraan para sa pagbibigay, mga kategorya ng mga tao kung kanino maaaring ilapat ang benepisyo ay itinatag ng mga lokal na awtoridad. Sila ay umakma sa mga pederal na regulasyon nang hindi nilalabanan ang mga ito.

Mayroong pangkalahatang tuntunin para sa pagkolekta ng buwis sa sasakyan: kung mas mataas ang lakas ng makina, mas malaki ang halaga ng pagbabayad ng buwis. Ang panuntunang ito ay may bisa sa lahat ng mga rehiyon ng Russian Federation. Ayon sa Tax Code, ang mga may-ari lamang ng movable property ang kinikilala bilang mga nagbabayad ng buwis kung mayroon silang sumusuportang dokumento. Ang layunin ng pagbubuwis ay ang bawat yunit ng transportasyon, na nasa pagtatapon ng may-ari.

Ang pagbubuwis ay isinasagawa batay sa bawat lakas-kabayo ng kotse, at hindi lamang sa bawat yunit ng transportasyon. Naiiba ang rate sa pamamagitan ng isang partikular na hanay ng kapangyarihan. Kaya't ang pagkalat sa halaga ng buwis ayon sa rehiyon: ang mga lokal na awtoridad, na naglalabas ng mga regulasyon, ay nagagawang baguhin ang rate ng 10 beses, at hindi palaging nasa direksyon ng pagbawas.

Layunin ng pagbubuwis

Ang Artikulo 357 ng Tax Code ng Russian Federation ay kinikilala bilang mga sasakyan na napapailalim sa pagbubuwis:

• mga motorsiklo;
• mga pampasaherong sasakyan;
• mga bus;
• mga snowmobile;
• mga trak;
• mga yate;
• eroplano, helicopter;
• hinila na mga sisidlan;
• jet ski.

Ang isang taong may kapangyarihan ng abogado ay maaaring kilalanin bilang may-ari ng sasakyan. Kung ang transportasyon ay nailipat sa pagmamay-ari bago ang 07/29/2002, ang tagapangasiwa ang obligadong magbayad ng buwis. Ang paglipat ng transportasyon ay dapat ipaalam sa awtoridad sa buwis. Ang paglipat sa ibang pagkakataon ng kotse ay nagpapataw ng obligasyon na bayaran ang bayad lamang sa aktwal na may-ari.

Mga benepisyo ng pederal na kahalagahan

Ang benepisyo sa kasong ito ay nangangahulugan ng kumpletong exemption mula sa buwis. Umaasa sa mga kategorya ng mga mamamayan tulad ng:

1. Ang mga taong may kapansanan na nagmamay-ari ng sasakyan ay binago upang umangkop sa kanilang mga pangangailangan.
2. Mga may-ari ng maliliit na bangkang panggaod.
3. Mga may-ari ng sasakyang pangingisda.
4. Mga benepisyaryo kung kanino ang sasakyan ay inilaan ng mga awtoridad sa social security, kung ang lakas ng makina ay hindi lalampas sa isang daang lakas-kabayo.
5. Mga may-ari ng mga espesyal na kagamitan na ginagamit sa agrikultura.
6. Ang mga negosyante sa mga pampasaherong barko, kung ang negosyong gumagamit nito ay ang tanging hanapbuhay ng indibidwal na negosyante.
7. Mga may-ari ng mga drilling rig at sasakyang-dagat na nakarehistro sa internasyonal na rehistro.
8. Mga may-ari ng mga lumulutang na platform o nakatigil.
9. Ang mga aktwal na may-ari ng mga ninakaw na sasakyan.

Para sa iba pang mga kategorya ng mga mamamayan, ang mga benepisyo sa buwis sa transportasyon ay magagamit din, ngunit nasa antas na ng rehiyon. Upang malaman kung anong uri ng benepisyo ang dulot ng isang partikular na may-ari ng kotse, kailangan mong bisitahin ang teritoryal na Federal Tax Service.

Exemption sa buwis sa transportasyon

Ang huling punto ay nagtataas ng pinakamaraming katanungan. Kaya, upang legal na hindi magbayad ng bayad para sa isang kotse na nasa listahan ng hinahanap, dapat kang magsumite ng sertipiko mula sa pulisya. Dapat itong ipahiwatig mula sa kung anong petsa nawala ang may-ari ng kotse. Mula sa petsang ito, walang buwis na sinisingil.

Ang natitirang mga kategorya ng mga may-ari ng sasakyan ay hindi na nagbabayad. Hindi sila inaabisuhan at hindi kinakailangang magbayad ng bayad. Gayunpaman, kung ang may-ari ay may isa sa mga nakalistang kategorya ng transportasyon at isa sa mga nasa ilalim ng object ng pagbubuwis, makakatanggap siya ng abiso.

Mga Lokal na Benepisyo

Ang mga insentibo sa buwis para sa buwis sa transportasyon ayon sa rehiyon ay inaprubahan ng mga lokal na awtoridad at medyo magkakaibang. Legislatively itinatag na mga contenders para sa mga pribilehiyo mula sa estado:

1. Pamahalaan o lokal na awtoridad.
2. Mga organisasyon at lipunan ng mga taong may kapansanan.
3. Mga pormasyong pang-rescue, serbisyo, pamahalaan, unitaryong organisasyon.
4. Mga institusyong pambadyet - mga paaralan, institusyong medikal, mga palasyo ng palakasan at kultura.
5. Mga kumpanya ng transportasyon na ang pangunahing aktibidad ay mga serbisyo sa transportasyon ng pasahero.
6. Pang-agrikultura, pabahay at mga serbisyong pangkomunidad, mga negosyo sa pagpoproseso, kagubatan.
7. Mga pampublikong asosasyon.
8. Mga kumpanyang nagsasanay sa paghahatid ng kanilang mga empleyado sa trabaho.

Ang buwis ay hindi ipinapataw sa transportasyon (100% exemption) na ginagamit para sa transportasyon sa loob ng mga negosyo, dalubhasang transportasyon - agrikultura, pagkarga.

Sa mga rehiyon, sa pamamagitan ng desisyon ng mga lokal na awtoridad, ang mga karagdagang benepisyo sa buwis sa transportasyon ay itinatag. Sa kabisera, mga invalid ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga beterano ng mga operasyon sa paggawa at militar ay hindi nagbabayad ng buwis para sa isang kotse. Sa ilang mga rehiyon, "mga biktima ng Chernobyl", malalaking pamilya at iba pang kategorya ng mga tao ay hindi nagbabayad ng buwis o exempted mula dito. Sa maraming rehiyon mayroong mga benepisyo para sa mga pensiyonado sa buwis sa transportasyon.

Mga benepisyo para sa mga pensiyonado sa mga tuntunin ng buwis sa transportasyon

Ang mga pensiyonado, sa pamamagitan ng desisyon ng mga lokal na awtoridad, ay hindi nagbabayad ng bayad kung natutugunan nila ang mga sumusunod na pamantayan:

1. Bayani ng sosyalistang paggawa, RF, Unyong Sobyet.
2. Ang mga asosasyon ng mga beterano ay maaaring makakuha ng diskwento sa mga kotse na ginagamit para sa mga sitwasyon sa trabaho at hindi para sa mga personal na layunin.
3. "Chernobyl" at mga mamamayan ang katumbas sa kanila.
4. Mga taong may kapansanan (para sa transportasyon, ang kapangyarihan nito ay hindi hihigit sa isang daang lakas-kabayo).
5. Ang nag-iisang magulang sa isang malaking pamilya.
6. Ang asawa ng isang sundalo na namatay sa linya ng tungkulin.

Kinakailangan na magbigay ng isang sertipiko sa istraktura ng buwis sa lugar ng paninirahan ng pensiyonado, pati na rin ang dokumentaryo na katibayan ng mga benepisyo: ang aklat ng Bayani, ang pagtatapos ng MSEK para sa mga may kapansanan, isang dokumento ng pagkakaroon ng maraming mga anak, kumpirmasyon ng pakikilahok sa pagpuksa ng aksidente sa Chernobyl. Ang tinukoy na mga benepisyo para sa mga pensiyonado sa buwis sa transportasyon ay magsisimulang gumana mula sa sandaling mag-apply ang aplikante sa Federal Tax Service.

Mga benepisyo para sa mga may kapansanan

Ang mga sumusunod na kategorya ng mga taong may kapansanan ay may malaking benepisyo para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon:

• asosasyon, organisasyon ng mga taong may kapansanan na ang transportasyon ay ginagamit sa mga aktibidad ng lipunan;
• mga taong may kapansanan - "mga biktima ng Chernobyl" o mga kategorya ng mga taong katumbas sa kanila;
• mga taong may kapansanan sa lahat ng grupo na gumagamit ng mga de-motor na wheelchair o mga sasakyan na nakuha para sa kanilang mga pangangailangan sa pamamagitan ng mga awtoridad sa social security.

Ang mga pampasaherong sasakyan, na ang kapangyarihan ay hindi lalampas sa 73.55 kW o kagamitan para sa isang partikular na taong may kapansanan, ay hindi napapailalim sa bayad. Sa lokal na antas, ang mga karagdagang benepisyo ay itinatag para sa mga taong may kapansanan sa buwis sa transportasyon. Halimbawa, sa St. Petersburg, ang mga magulang o tagapag-alaga ng isang taong may kapansanan ay hindi kasama kung ang kotse ay pagmamay-ari ng pamilya nang higit sa 15 taon o ang kapangyarihan nito ay hindi hihigit sa 150 lakas-kabayo.

Anong mga benepisyo ang mayroon ang malalaking pamilya?

Sa pederal na antas, walang auto tax para sa mga pamilyang may higit sa dalawang anak. Sa isang partikular na rehiyon, ang desisyon ay ginawa ng mga lokal na awtoridad. Karaniwan, may mga pribilehiyo para sa mga magulang na may maraming anak, dahil ang suporta ng mga bahagi ng populasyon na mahina sa lipunan ay mahigpit na hinihikayat ng estado.

Mahalagang kumpirmahin ang iyong katayuan kapag tumatanggap ng mga benepisyo para sa malalaking pamilya sa buwis sa transportasyon. Upang magawa ito, ang mga awtoridad sa social security ay dapat kumuha ng sertipiko ng isang malaking pamilya (o magulang). Sa pamamagitan ng paraan, kung mayroon lamang isang magulang - hindi mahalaga, ina o ama - ay nagdadala ng tatlo o higit pang mga menor de edad na bata, sa karamihan ng mga kaso siya ay ganap na walang buwis.

Sa ilang mga rehiyon, ginagawa itong bawasan ang bayad sa 75 o 50% ng naitatag na halaga. Kung natanggap ng pamilya ang katayuan ng pagkakaroon ng maraming anak, ngunit nag-apply para sa mga benepisyo sa ibang pagkakataon, ang inilipat na pondo ay maaaring ibalik sa aplikasyon.

Rebate sa Buwis ng mga Beterano

Ang pederal na batas ay hindi nagbibigay ng alinman at lahat ng mga beterano ng mga benepisyo sa auto tax. Ngunit ang Artikulo 356 ng Kodigo sa Buwis ay nagpapahintulot sa mga awtoridad ng lokal na pamahalaan, sa kanilang pagpapasya, na ibigay ang tinukoy na kategorya na may mga benepisyo sa buwis para sa buwis sa transportasyon.

Halimbawa, ang mga benepisyo ng buwis sa transportasyon para sa mga beterano sa kabisera ay nagbubukod sa mga naturang mamamayan na magbayad nang buo, ngunit para lamang sa isang yunit ng transportasyon. At mula noong 2013, isang limitasyon ang ipinakilala sa kapangyarihan ng isang kotse na pag-aari ng isang beterano - 200 lakas-kabayo. Exempted din sa transport tax ang mga beterano ng paggawa sa ilang lugar. Sa ilang mga kaso, binibigyan sila ng 50% na diskwento sa pagbabayad ng buwis.

Upang magamit ang iyong karapatan sa isang benepisyo, kinakailangan na gumuhit ng isang aplikasyon sa istraktura ng buwis sa lugar ng paninirahan at maglakip ng mga dokumento na maaaring kumpirmahin ang karapatan sa kagustuhan sa pagbubuwis. Bilang karagdagan, ang isang pasaporte, SNILS, sertipiko ng beterano ay ibinigay.

Ang buwis sa transportasyon ay isang pagbabayad sa badyet, na kinakailangang ilipat ng lahat ng may-ari ng mga sasakyan. Ang mga retirado ay walang pagbubukod. Sila, tulad ng ibang mga mamamayan, ay dapat taun-taon na ilipat ang nabubuwis na halaga para sa kanilang sariling sasakyan sa loob ng itinakdang panahon. Ngunit ang isang pensiyonado ay maaaring makatipid sa mga pagbabayad sa badyet sa pamamagitan ng pagtanggap ng buo o bahagyang benepisyo. Ano ang benepisyo sa buwis, kung paano mag-aplay para dito at kung anong mga dokumento - sasabihin sa iyo ng aming artikulo ang tungkol dito.

Sino ang kailangang magbayad ng buwis sa sasakyan?

Ang mga may-ari ng sasakyan ay obligadong magbayad ng bayad sa transportasyon (tingnan). At hindi mahalaga kung ano ang pagmamay-ari mo - isang kotse, isang bus o isang bangka. Kung ang transportasyon ay nakarehistro para sa iyo sa pulisya ng trapiko, kung gayon ikaw ang nagbabayad ng bayad. Matapos bilhin ang kotse at irehistro ito (mula sa petsa ng pagpaparehistro nito sa pulisya ng trapiko), kailangan mong ilipat ang mga pagbabayad sa badyet.

Ang buwis ay binabayaran ayon sa mga abiso na natatanggap ng nagbabayad sa pamamagitan ng koreo o sa "personal na account" ng website ng FTS. Ang dokumento ay nagpapahiwatig ng halaga ng paglipat sa badyet at para sa kung aling taon. Para sa kaginhawaan ng pagbabayad, ang isang resibo ay nakalakip sa liham, ayon sa kung saan madali kang gumawa ng paglipat sa pinakamalapit na sangay ng bangko. Ang mga pagbabayad ay dapat ilipat taun-taon sa loob ng isang malinaw na tinukoy na takdang panahon (para sa 2018 - hanggang 12/01/2019), may multa para sa kanilang hindi pagsunod. Samakatuwid, kaagad pagkatapos matanggap ang paunawa, dapat mong alagaan ang pagbabayad ng utang.

Nagbabayad ba ang mga pensiyonado ng buwis sa sasakyan?

Kaugnay ng patuloy na reporma sa pensiyon, naging karaniwan na ang mga tanong tungkol sa mga benepisyo ng mga taong nasa edad na ng pagreretiro. Isa na rito ay kung may benepisyo ba ang transport tax para sa mga pensiyonado sa 2020. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang pensiyonado na nagmamay-ari ng isang sasakyan ay nagbabayad ng malaking gastos para sa pagkumpuni, pagpapanatili, at paglalagay ng gasolina ng isang kotse. Samakatuwid, ang posibilidad ng exemption mula sa mga karagdagang gastos sa badyet, higit sa dati, sa pamamagitan ng paraan.

Kaya, ang mga pensiyonado ba ay isang nagbabayad ng buwis? Oo, talagang lahat ng may-ari ng sasakyan ay dapat magbayad ng buwis. At pagkatapos ang tanong ay: mayroon bang mga benepisyo para sa mga pensiyonado? Oo, ibinibigay ang mga ito para sa kategoryang panlipunang ito. Sa ibaba ay pag-uusapan natin nang detalyado ang tungkol sa mga kondisyon kung saan at sa kung anong halaga ang ibinibigay na kaluwagan sa buwis.

Mga kondisyon para sa kaluwagan ng buwis

Ang buwis sa transportasyon ay panrehiyon, hindi sa buong bansa. Samakatuwid, ang mga awtoridad sa mga rehiyon ay may karapatan na magpasya kung kanino at kung anong halaga ang maaaring ipagkaloob. Maaaring ganap na ilibre ng mga lokal na awtoridad ang lahat ng tao na umabot na sa edad ng pagreretiro (pre-retirement) mula sa pagbabayad, at maaaring makabuluhang limitahan ang kategoryang may pribilehiyo.

Sa iba't ibang mga paksa ng Russian Federation, mayroong iba't ibang mga kondisyon para sa pagbabayad ng bayad ng mga benepisyaryo:

• sa ilang rehiyon/teritoryo/republika, ang mga benepisyaryo ayon sa edad ay may karapatang hindi magbayad lamang para sa isang kotse pag-aari;
• sa iba, ang isang bahagyang diskwento ay ibinibigay sa anyo ng 50% o 20% ng kabuuang halaga ng pagbabayad;
• medyo madalas sa mga rehiyon ang mga espesyal na paghihigpit ay ipinakilala para sa mga sasakyan: halimbawa, ang isang diskwento ay ibinigay para sa mga kotse ng domestic production o may kapasidad na hanggang 150 l / s.

Mga benepisyo para sa mga pensiyonado sa kabisera at mga rehiyon

Nagpasya ang mga mambabatas sa Moscow na huwag magbigay ng diskwento para sa mga may-ari ng sasakyan na mga benepisyaryo ayon sa edad. Kasabay nito, may mga kategorya ng mga mamamayan na maaaring hindi magbayad ng buwis:

• Bayani ng USSR, bayani ng Russia;
• Mga taong may kapansanan ng 1-2 grupo;
• Mga Beterano ng Great Patriotic War.

Ibig sabihin, exempted sa pagbabayad ang isang pensiyonado na beterano din ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig o isang taong may kapansanan, dahil may ibang dahilan. Kasabay nito, ang isang diskwento ay ibinibigay para sa isang residente ng Moscow lamang kung siya ay nagmamay-ari ng isang kotse na may kapasidad na hindi hihigit sa 200 l / s. Ang mga katulad na kondisyon ay itinatag para sa mga benepisyaryo ng mga rehiyon ng Omsk at Volgograd, pati na rin ang Republika ng Tatarstan.

Sa St. Petersburg, ang mga taong umabot na sa edad ng pagreretiro/pre-retirement (lalaki - 60 taong gulang, babae - 55 taong gulang) ay maaaring hindi magbayad ng bayad. May 100% discount sila. Ngunit mayroong isang bilang ng mga paghihigpit. Ang isang pensiyonado ay maaaring makatanggap ng benepisyo kung siya ay:

• nagmamay-ari ng isang domestic na kotse (motorsiklo), ang kapangyarihan na hindi hihigit sa 150 l / s (para sa mga Bayani ng USSR at Russia - 200 l / s);
• nagmamay-ari ng transportasyon ng tubig (bangka) na may makina na hindi hihigit sa 30 l / s.

Kung nagmamay-ari ka ng isang kotse at isang bangka na may tinukoy na kapasidad, may karapatan kang hindi magbayad ng buwis. Sa kaso kapag nagmamay-ari ka ng dalawang kotse, makakatanggap ka ng diskwento para lamang sa isa. Kailangan mong magbayad nang buo para sa pangalawang kotse.

Sa ilang mga rehiyon ng Russian Federation, ang mga pensiyonado ay maaaring makatipid ng 50 porsyento o higit pa sa bayad, pati na rin makatanggap ng mga espesyal na kundisyon kapag kinakalkula ang buwis:

• Mga residente ng mga rehiyon ng Nizhny Novgorod at Samara na umabot na sa edad ng pagreretiro (pre-retirement) ay may karapatang magbayad ng kalahati ng kabuuang halaga. Ang mga may katayuan ng isang beterano ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, o ang may kapansanan, ay maaaring hindi magbayad ng buwis para sa mga sasakyan hanggang sa 110 l / s.
• Para sa mga residente ng Chelyabinsk may diskwento para sa isang kotse (hanggang sa 150 l/s) at isang motorsiklo (hanggang 36 l/s). Ito ay ibinibigay sa anyo ng isang pinababang rate ng buwis: ang mga pensiyonado ay nagbabayad ng 1 kuskusin. para sa bawat lakas-kabayo ng kapangyarihan (kung ang kapangyarihan ng kotse ay 140 l / s, kung gayon ang pensiyonado ay magbabayad ng 140 rubles). Ang mga taong may kapansanan at bayani ng USSR ay ganap na hindi kasama sa pagbabayad.
• Mga pensiyonado ng rehiyon ng Vladimir magkaroon ng 75% na diskwento sa bayad para sa isang kotse (hanggang 150 l/s) o isang motorsiklo (hanggang 50 l/s). Ang kalahati ng kabuuang halaga ay binabayaran ng mga pensiyonado na nagmamay-ari ng mga trak (hanggang sa 75 l / s). Ang mga bayani ng USSR, mga nakaligtas sa Chernobyl, mga taong may kapansanan at mga kalahok sa Great Patriotic War ay ganap na exempted sa pagbabayad.
• Mga pensiyonado ng rehiyon ng Kirov magbayad ng kalahati ng bayad para sa isang kotse hanggang sa 150 l / s. Ang mga pensiyonado na may kapansanan ng mga pangkat 2-3 at mga biktima ng Chernobyl ay may 70% na diskwento, mga bayani ng USSR at mga taong may kapansanan ng pangkat 1 - 100%.
• Sa rehiyon ng Krasnoyarsk maaaring hindi magbayad ang mga pensiyonado kung nagmamay-ari sila ng isang kotse na may kapasidad na hanggang 100 hp. Para sa pangalawang kotse sa property (o mas malakas) kailangan mong magbayad nang buo.

May mga exempt na rehiyon. Halimbawa, ang mga panlipunang kategorya ng mga residente ng Teritoryo ng Perm (kabilang ang mga may kapansanan, mga nakaligtas sa Chernobyl) ay kinakailangang bayaran nang buo ang bayad.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa mga kondisyon para sa pagbabayad ng buwis para sa iba't ibang uri ng mga pensiyonado. Dito, ang mga batas sa rehiyon ay puno rin ng pagkakaiba-iba. Sa ilan, pinapayagan ang isang benepisyo para sa lahat ng kategorya ng mga pensiyonado, anuman ang batayan para sa pagreretiro, kabilang ang maagang pagreretiro at edad, atbp. (halimbawa, rehiyon ng Bryansk), sa ibang mga paksa ng Russian Federation, ang benepisyo ay para lamang sa matatandang pensiyonado (halimbawa, sa rehiyon ng Astrakhan), sa iba pa - para sa militar (OVD, Fire Service, Criminal Correctional System, atbp.) mga pensiyonado (halimbawa, ang rehiyon ng Murmansk). Sa ilang bahagi, ang isang tax break ay ibinibigay para sa lahat ng uri ng mga pensiyonado, ngunit sa pag-abot sa pangkalahatang edad ng pagreretiro (halimbawa, ang Krasnodar Territory). Mayroong kahit na mga rehiyon kung saan ang benepisyo ay ibinibigay sa mga mamamayan na umabot sa old-age pension return (lalaki -60, babae - 55 taon), anuman ang aktwal na pagreretiro (halimbawa, ang Teritoryo ng Perm), o tulad ng ngayon. nakasaad sa batas para sa mga pre-pensioner.

Halimbawa 1

Isang residente ng rehiyon ng Kirov Nikitin N.G. (edad 67) ay nagmamay-ari ng Chevrolet Niva (80 HP). Ang asawa ni Nikitin V.S., isang taong may kapansanan sa ika-2 kategorya, ay may rehistradong sasakyan ng Lada Priora (98 l/s). Ang rate ng buwis para sa Chevrolet Niva ay 18 rubles, para sa Lada Priora - 20 rubles. para sa bawat lakas-kabayo. Kalkulahin natin ang halaga ng buwis na kailangang bayaran ng pamilyang Nikitin sa badyet:

• Para sa Chevrolet Niva, ang bayad ay magiging 80 * 18 = 1.440 rubles. Dahil naabot na ni Nikitin ang edad ng pagreretiro, maaari siyang maging kuwalipikado para sa isang diskwento at magbayad ng kalahati ng halaga ng buwis, katulad ng 720 rubles.
• 98 * 20 = 1.960 kuskusin. - ang naturang halaga ay dapat bayaran para sa Lada Priora. Ngunit si Nikitina, bilang isang taong may kapansanan, ay may 70% na diskwento, kaya magbabayad lamang siya ng 588 rubles. (1.960 * 30%).

Ang kabuuang halagang babayaran para sa pamilyang Nikitin ay 1.308 rubles. (720 + 588).

Halimbawa 2

Stepanov L.D. (edad 63), nakarehistro sa Chelyabinsk, ay may Daewoo Lanos (70 l/s) at motorsiklo (20 l/s). Ang rate ng buwis para sa Daewoo Lanos ay 7.7 rubles. para sa bawat lakas-kabayo, para sa isang motorsiklo - 4.6. Ang pagkalkula ng bayad para sa mga sasakyang ito ay ganito ang hitsura:

• para sa Daewoo Lanos H = 70 * 7.7 = 539;
• para sa isang motorsiklo H \u003d 20 * 4.6 \u003d 92.

Dahil naabot na ni Stepanov ang panahon ng pagreretiro, siya ay may karapatan sa pinakamababang rate - 1 ruble. para sa bawat lakas-kabayo:

• para sa Daewoo Lanos H = 70 * 1 = 70;
• para sa isang motorsiklo H = 20 * 1 = 20.

Maaaring ilapat ni Stepanov ang diskwento sa isang uri ng transportasyon na gusto niya (sa kotse man o motorsiklo). Para sa pangalawang sasakyan, kailangang magbayad nang buo si Stepanov. Ito ay mas kumikita upang pumili ng isang benepisyo para sa kotse. Kung gayon ang kabuuang halagang babayaran para sa dalawang sasakyan ay:

70 (binawasan ang halaga para sa Daewoo Lanos) + 92 (buong halaga para sa isang motorsiklo) = 162 rubles.

Halimbawa 3

Sa Vasilyev D.L. (edad 62) nakarehistrong Seat Leon (150 l/s) at powerboat (30 l/s). Sa kanyang asawang si Vasilyeva S.V. (edad 59 taon) - Citroen C3 (75 l / s). Ang mag-asawa ay nakatira sa Astrakhan. Doon, ang mga matandang benepisyaryo ay maaaring hindi magbayad ng buwis:

• bawat sasakyan hanggang sa 100 l/s;
• para sa mga motorsiklo hanggang sa 40 l/s;
• para sa transportasyon ng tubig (mga bangka, mga bangkang de-motor) hanggang sa 30 l/s.

Gumawa tayo ng kalkulasyon para sa lahat ng uri ng transportasyon na pag-aari ng pamilyang Vasiliev:

• para sa isang Seat Leon na kotse H = 150 l/s * rate na 27 rubles. = 4.050;
• para sa CitroenC3 H = 75 l / s * 14 rubles. = 1.050;
• para sa isang bangkang de-motor H = 30 l / s * 27 rubles. = 810.

Subukan nating alamin kung anong mga diskwento ang maaasahan ng pamilyang Vasiliev. Ang asawa ay nagmamay-ari ng dalawang sasakyan (isang kotse at isang bangka). Dahil ang kapangyarihan ng kotse ay higit sa 100 l / s, babayaran ni Vasiliev ang buwis para dito nang buo (4.050). Ngunit maaaring hindi siya magbayad para sa isang bangkang de-motor - may nalalapat na diskwento sa sasakyang ito. Ang asawa ay exempt din sa pagbabayad, dahil nagmamay-ari siya ng kotse na may kapasidad na hanggang 100 l / s. Sa kabuuan, ang pamilyang Vasiliev ay magbabayad ng bayad sa halagang 4,050 rubles. (para kay Seat Leon).

Paano mag-aplay para sa isang benepisyo: pamamaraan at mga dokumento

Kung ikaw ay isang pensiyonado at gusto mong makakuha ng diskwento sa bayad sa transportasyon o hindi mo ito bayaran ng lahat (kung ang iyong rehiyon ay may mga benepisyo para sa mga pensiyonado), kailangan mong makipag-ugnayan sa serbisyo sa pananalapi. Ang kumpirmasyon ng katayuan ng isang benepisyaryo ay likas na deklaratibo. Kung ang nagbabayad ng buwis ng edad ng pagreretiro / pre-retirement ay hindi nag-ulat nito sa IFTS, pagkatapos ay isang abiso ng pagbabayad ng buong bayad ay ipapadala sa kanya (kahit na alam ng awtoridad sa buwis ang tungkol sa katayuan ng pensiyon).

Bago magdeklara ng benepisyo, ipinapayo namin sa iyo na linawin kung may mga diskwento para sa pagbabayad ng bayad sa iyong rehiyon (sa batayan ng pensiyon / pre-pension). Makukuha mo ang impormasyong ito mula sa Federal Tax Service o sa Internet (sa pamamagitan ng pag-type sa box para sa paghahanap ng mga keyword: Batas "Sa Buwis sa Transportasyon" at ipahiwatig ang iyong rehiyon).

Stage 1. Gumagawa kami ng isang application

Pagkatapos matiyak na kwalipikado ka para sa isang diskwento, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pagpaparehistro ng mga benepisyo. Alam namin na hindi ka maaaring magbayad ng bayad sa transportasyon sa pamamagitan lamang ng pagsusumite ng naaangkop na aplikasyon sa Federal Tax Service.

Ang application form para sa benepisyo ay ibinibigay ng utos ng Federal Tax Service ng Russia na may petsang Nobyembre 14, 2017 No. ММВ-7-21 / [email protected](dati, hanggang 2018, ang mga aplikasyon ay ginawa sa libreng form). Ang application form na ito ay nagbibigay ng ilang buwis nang sabay-sabay (transportasyon, ari-arian, lupa). Samakatuwid, maaari mong ipahayag ang iyong intensyon na makatanggap ng benepisyo para lamang sa transportasyon, at sa isang aplikasyon maaari mong ipahiwatig ang iyong intensyon para sa iba pang mga buwis. Ang mga detalye ng aplikasyon sa parehong oras ay nagbibigay para sa isang abiso ng napiling transportasyon, kung saan magkakaroon ng benepisyo.

Ang aplikasyon ay isinumite nang isang beses, ngunit kung ang bagay ng buwis (kotse) ay magbago sa ibang pagkakataon, pagkatapos ay kailangan mong isumite muli ang aplikasyon gamit ang napapanahong data.

Maaaring sabihin ang application form.

Stage 2. Kinokolekta namin ang mga dokumento

Bilang karagdagan sa aplikasyon, kinakailangan ang isang bilang ng iba pang mga dokumento. Sa pangkalahatan, kasama ng aplikasyon, dapat kang magbigay ng:

• pasaporte;
• sertipiko ng pensiyon (sertipiko ng pensiyonado o kumpirmasyon ng katayuan ng pensiyon).

Ang mga kopya ng mga dokumento ay ibinigay, ngunit ang mga orihinal ay kinakailangan din. Ito ay kung sakaling kailanganin nilang i-verify ang pagiging tunay ng mga kopya.Ang listahan ng mga kinakailangang papel sa iba't ibang rehiyon ng Russian Federation ay naiiba sa bawat isa.

Halimbawa, maaaring kailanganin din ng tanggapan ng buwis isang kopya ng pasaporte ng sasakyan, upang makakuha ng kumpirmasyon ng iyong karapatan sa isang kotse. Samakatuwid, bago kolektahin ang pakete ng mga kinakailangang papel, makipag-ugnayan sa tanggapan ng buwis at tukuyin kung ano ang eksaktong at sa anong anyo ang kakailanganin mong ibigay.

Ayon sa batas, hindi maaaring isumite ng mga nagbabayad ng buwis ang mga dokumentong ito sa inspeksyon, ngunit ipahiwatig lamang ang kanilang mga detalye sa aplikasyon. Ngunit kadalasan ito ay nagiging problema, dahil ang tanggapan ng buwis ay maaaring hindi kumpirmahin ang impormasyon at tanggihan ang benepisyo. Samakatuwid, mas mahusay na magsumite ng mga dokumento - ito ay mas maaasahan.

Stage 3. Naglilipat kami ng mga dokumento sa Federal Tax Service

Kaya, ang lahat ng mga dokumento ay nakolekta, ang aplikasyon ay iginuhit. Maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto - pag-file ng mga papeles sa IFTS. Bukod dito, sa ganap na anumang inspeksyon, anuman ang lugar ng paninirahan, pagpaparehistro (ang mga awtoridad sa buwis mismo ang magpapasa ng mga dokumento sa kinakailangang inspeksyon).

Kung maaari, mas mainam na personal na ibigay ang mga papeles sa isang espesyalista sa serbisyo sa pananalapi. Kaagad siyang magsasagawa ng kanilang paunang pagsusuri at ituro ang mga posibleng pagkakamali o kamalian. Kapag hindi ka maaaring pumunta sa Federal Tax Service nang personal, pagkatapos ay gamitin ang mga serbisyo ng koreo (magpadala ng sulat na may abiso at listahan ng mga kalakip). Matapos matanggap ang sobre, susuriin ng empleyado ng Federal Tax Service ang pagkakaroon ng mga dokumento kasama ang imbentaryo at lalagdaan para sa resibo. Ang isa pang paraan ay ang pagpapadala ng mga papeles sa pamamagitan ng isang kinatawan na may kapangyarihan ng abogado. Kung nakumpleto nang tama ang lahat ng mga dokumento, bibigyan ka ng diskwento sa pagbabayad ng bayad.

Nagpapadala rin sila ng mga dokumento sa pamamagitan ng Internet. Kailangan mong magparehistro sa website ng Federal Tax Service at makakuha ng access sa serbisyong "Personal Account". Sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga kopya ng mga papeles sa pamamagitan ng e-mail, makakatanggap ka ng kumpirmasyon ng kanilang pagtanggap at pagtanggap ng mga benepisyo.

Dapat isumite ang mga dokumento bago ang Disyembre 01 ng taon kung saan dapat bayaran ang buwis. Ngunit mas mahusay na gawin ito nang maaga, dahil susuriin ng mga awtoridad sa buwis ang aplikasyon para sa isa pang 10 araw. Pinapayuhan ng mga eksperto na huwag ipagpaliban ang isyung ito at magbigay ng impormasyon at mga dokumento sa sandaling lumitaw ang karapatan sa isang benepisyo.

Tanong sagot

Tanong: Ang kotse ay nakarehistro sa Chelyabinsk, at ang may-ari ay nakarehistro sa Magas Ingushetia. May mga diskwento para sa mga pensiyonado sa Chelyabinsk, ngunit hindi sa Magas. May karapatan ba ang may-ari sa mga benepisyo?

Sagot: Hindi, babayaran ng may-ari ang halaga nang buo, dahil inilapat ang exemption depende sa pagpaparehistro ng may-ari, hindi sa kotse.

Tanong: Ang isang mamamayan ay nagmamay-ari ng 150 hp na kotse at isang 36 hp na motorsiklo. Nalalapat ba ang exemption sa parehong sasakyan?

Sagot: Sa karamihan ng mga rehiyon ng Russian Federation, ang isang benepisyaryo ayon sa edad ay maaaring gumamit ng diskwento sa isang sasakyan na gusto niya. Kahit na ang parehong sasakyan ay nakakatugon sa kinakailangang kapangyarihan, ang benepisyo ay maaaring makuha alinman para sa isang kotse o para sa isang motorsiklo (mas kumikita - para sa isang kotse).

Tanong: Ang may-ari ng sasakyan ay umabot na sa edad ng pagreretiro, ngunit hindi nagsumite ng mga kaugnay na dokumento sa IFTS. Maaari ba siyang maging kuwalipikado para sa mga benepisyo?

Sagot: Oo, kung nakatanggap ka ng paunawa ngunit hindi nakaligtaan ang deadline ng pagbabayad ng buwis. Sa kasong ito, kailangan mong makipag-ugnayan sa Federal Tax Service sa lalong madaling panahon kasama ang lahat ng mga dokumentong kinakailangan upang makatanggap ng diskwento.

Ngayon sa teritoryo ng Russian Federation mayroong isang buwis sa isang sasakyan, na sapilitan para sa pagbabayad.

Kung sakaling ang sinuman sa mga may-ari ng sasakyan ay hindi magbayad ng ganitong uri ng kontribusyon, siya ay nahaharap sa administratibo at kriminal na pananagutan para sa pag-iwas.

Kasabay nito, ngayon ang Pamahalaan ng Russian Federation ay nakabuo ng isang bilang ng mga panukalang batas na nagbibigay ng posibilidad na maiwasan ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon.

Ang pangunahing kategorya para sa pagbibigay ng mga naturang benepisyo ay ang mga pensiyonado. Gayunpaman, kakaunting pensiyonado ang nakakaalam kung paano mag-aplay para sa benepisyong ito, kung saan mag-aaplay at kung anong mga dokumento. Iyon ang dahilan kung bakit isasaalang-alang namin ang mga isyung ito nang mas detalyado.

Ano ang buwis sa transportasyon. Batayang pambatas ng isyu

Ang kahulugan ng "buwis sa transportasyon" ay nangangahulugang ang pagbabayad para sa paggamit ng sasakyan mula sa direktang may-ari nito.

Ngayon, ang mga benepisyo, pati na rin ang pamamaraan para sa pagbabayad ng naturang mga bayarin, ay malinaw na kinokontrol hindi lamang sa pederal, kundi pati na rin sa antas ng rehiyon.

Ang koleksyon ng buwis mismo ay malinaw na kinokontrol Kodigo sa Buwis ng Russian Federation. Ang Kabanata 28 ay inilalarawan nang detalyado ang buong pamamaraan para sa pagbabayad ng mga bayarin at benepisyo para sa mga pensiyonado.

Bilang karagdagan, ang Artikulo 357 ng Tax Code ng Russian Federation ay malinaw na tumutukoy sa uri ng mga sasakyan na napapailalim sa pagbubuwis.

Aling mga sasakyan ang hindi binubuwisan

Mga lokal na pamahalaan sa bawat rehiyon lutasin ang problema sa kanilang sarili tungkol sa kung aling mga kategorya ng mga pensiyonado ang maaari lamang makatanggap ng diskwento sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon, at kung aling mga kategorya ang maaaring maiwasan ang pagbabayad nito.

Kung pag-uusapan natin ang antas ng Pederal, ang mga pensiyonado na nagmamay-ari ng mga kotse ay maaaring maiwasan ang pagbabayad ng bayad sa transportasyon na may lakas ng makina mas mababa sa 100 lakas-kabayo, na nakuha sa tulong ng mga ahensya ng social security.

Bilang karagdagan, ang mga pensiyonado na nagmamay-ari ng mga kotse na nilagyan ng karagdagang kagamitan na nagpapahintulot sa mga taong may kapansanan na magmaneho sa kanila nang mag-isa ay hindi nagbabayad ng buwis.

Ang isang mahalagang punto ay ang katotohanan na ang mga pondo na natanggap bilang resulta ng mga koleksyon ng buwis ay napupunta sa mga lokal na badyet. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang lokal na self-government ay may karapatan na magpasya kung sino ang pinakawalan at kung sino ang hindi.

Pamamaraan ng pagpaparehistro

Upang mag-aplay para sa mga benepisyo sa buwis sa transportasyon, sumulat ng isang aplikasyon at kolektahin ang kinakailangang listahan ng mga dokumento.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ipakita ang mga dokumento, sa maraming paraan:

• malayang dalhin ang aplikasyon at mga dokumento sa tanggapan ng buwis sa lugar ng paninirahan;
• gamit ang website ng serbisyo sa buwis (para dito kailangan mong magparehistro);
• magpadala ng mga dokumento at aplikasyon sa pamamagitan ng rehistradong koreo sa pamamagitan ng Russian post.

Pagsasaalang-alang ng aplikasyon, bilang isang patakaran, ay isinasagawa nang hindi hihigit sa 10 araw. Sa karaniwan, ang buwis ay kailangan nang hindi hihigit sa 1 linggo.

Kung saan pupunta

Ang buwis sa transportasyon, kabilang ang mga benepisyo para sa kanila, ay nakikitungo sa tanggapan ng buwis sa lugar ng tirahan. Hindi mahalaga kung saan sa mga rehiyon ang kotse mismo ay nakarehistro.

Halimbawa, kung ang isang pensiyonado na may karapatan sa mga benepisyo ay nakarehistro sa Moscow, at ang kotse mismo ay nakarehistro sa Makhachkala, kung gayon ang pagbabayad ng bayad sa transportasyon, pati na rin ang pagpaparehistro ng mga benepisyo, ay dapat makitungo sa kabisera. Kasabay nito, ang isang mahalagang nuance ay ang katotohanan na hindi ang pagpaparehistro mismo ang mahalaga, ngunit ang pagpaparehistro, na nagpapahiwatig kung saang lungsod nakatira ang ibinigay na mamamayan.

Paano gumawa ng aplikasyon

Ang kawastuhan ng aplikasyon para sa mga benepisyo ay ang susi sa tagumpay, kaya kailangan mong malinaw na maunawaan kung ano ang dapat na nilalaman nito.

Kapag gumagawa ng isang aplikasyon dapat isaalang-alang na dapat itong maglaman ng:

Sa pagtatapos ng aplikasyon, ang isang pirma ay inilalagay, at ang petsa ng pagsasama nito ay ipinahiwatig.

Ang aplikasyon mismo ay maaaring personal na isumite ng isang pensiyonado o ng kanyang awtorisadong kinatawan (ngunit ang isang kapangyarihan ng abogado ay dapat na magagamit, na dapat na notaryo nang walang kabiguan).

Kung sakaling ang aplikasyon ay isinumite ng isang ikatlong partido sa pamamagitan ng proxy, kung gayon ang nuance na ito ay dapat na ipahiwatig sa mismong aplikasyon.

Ang mismong sample ng pagpuno ng aplikasyon ay maaaring makuha nang direkta mula sa tanggapan ng buwis mismo. Kung gusto mo, maaari mong hilingin sa isa sa kanilang mga empleyado na tumulong sa compilation.

Ang application ay nilikha sa 2 kopya. Kasabay nito, ang isang kopya ay isinumite sa inspektor ng buwis kasama ang mga dokumento, at ang pangalawang kopya ay minarkahan sa pagtanggap ng mga dokumento ng mga awtoridad sa buwis at inilipat sa pensiyonado para sa pag-iingat.

Upang magpadala ng mga dokumento sa pamamagitan ng Russian mail, dapat mong gawin ito sa isang imbentaryo, at mag-aplay para sa serbisyong "Mga Notification" upang matiyak na ang liham ay natanggap ng addressee.

Kapag nagpapadala sa pamamagitan ng koreo, dapat mong bayaran ang kargamento. Dapat panatilihin ang resibo na ito hanggang sa mailabas ang hatol sa isyu ng exemption mula sa bayad sa transportasyon.

Listahan ng mga kinakailangang dokumento

Kapag nagsumite ng isang aplikasyon, tulad ng alam mo, ito ay kinakailangan upang ilakip listahan ng mga dokumento, na dapat kasama ang:

Mga tampok ng pagkuha ng mga benepisyo sa buwis sa iba't ibang rehiyon ng bansa

Sa bawat rehiyon ng Russian Federation, ang pamamaraan para sa pag-isyu ng mga benepisyo para sa mga pensiyonado para sa mga bayarin sa transportasyon ay hindi naiiba, ngunit ang mga benepisyo mismo ay may ilang mga pagkakaiba.

Isaalang-alang natin ito nang mas detalyado.

Moscow at rehiyon ng Moscow

Sa ngayon, ang mga pensiyonado ay hindi kabilang sa kategorya na may karapatan sa mga benepisyo mula sa bayad sa transportasyon.

Pero at the same time, meron listahan ng mga kategorya na may karapatang tumanggap ng naturang benepisyo, katulad ng:

• mga mamamayan na may 1st o 2nd group of disability;
• isang pamilya na may katayuan;
• mga may-ari ng sasakyan na ang kapangyarihan ay hindi hihigit sa 70 lakas-kabayo;
• na nangangalaga sa mga batang may kapansanan na may kapansanan.

Sa rehiyong ito, patuloy na itinataas ng mga lokal na pamahalaan ang isyu ng pagpapakilala ng mga karagdagang kategorya ng mga mamamayan na dapat bigyan ng mga benepisyo, kaya posibleng mapunan ang listahan sa malapit na hinaharap.

Saint Petersburg

Sa rehiyong ito, maiiwasan ng mga pensiyonado ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon para lamang sa isa sa kanilang mga sasakyan, at pagkatapos ay kung:

• ang sasakyan ay nakarehistro sa pensiyonado;
• ang sasakyan ay ginawa sa teritoryo ng Russian Federation o Unyong Sobyet;
• kapangyarihan ng sasakyan na mas mababa sa 150 lakas-kabayo.

Bilang karagdagan, ang isang bangka na may kapasidad na hindi hihigit sa 30 lakas-kabayo ay nasa ilalim din ng sasakyan kung saan nalalapat ang exemption. Kapansin-pansin na ayon sa mga pahayag ng mga lokal na awtoridad, posible na ang mga benepisyo ay bahagyang mapalawak para sa transportasyon ng tubig.

Murmansk

Kung pinag-uusapan natin ang rehiyon ng Murmansk, kung gayon ang mga preperensyal na rate ay tinutukoy sa rehiyong ito alinsunod sa kasalukuyang Pederal na batas.

Mga pagbabayad ng benepisyo para sa bawat lakas ng engine nang hiwalay:

Iba pang mga rehiyon

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa iba pang mga rehiyon, tatalakayin natin ang ilan sa mga ito, dahil napakahirap bigyang-pansin ang lahat:

1. Novosibirsk at rehiyon. Sa rehiyong ito, ang mga pensiyonado ay hindi kasama sa buwis sa transportasyon sa mga scooter at scooter na may kapasidad na hanggang 40 lakas-kabayo. Lahat ng iba pang sasakyan ay tumatanggap ng 20% ​​na diskwento. Sa kasong ito, ang lakas ng makina ay dapat na hindi hihigit sa 150 hp;
2. Rehiyon ng Samara. Nagbibigay ang rehiyon ng 50% na diskwento sa bayad sa transportasyon, na naaangkop sa anumang sasakyan ng isang pensiyonado;
3. Rehiyon ng Leningrad. Ang mga retirado mula sa rehiyong ito ay nagbabayad ng 80% ng halaga ng buwis sa transportasyon kung ang kanilang sasakyan ay hindi lalampas sa 100 lakas-kabayo (para sa mga motorsiklo hanggang sa 40hp);
4. rehiyon ng Voronezh. Anumang beteranong sasakyan na may hanggang 120 lakas-kabayo ay hindi kasama sa buwis.

Tulad ng nakikita mo, ang bawat rehiyon ay may sariling mga benepisyo, kaya inirerekomenda na alamin ang lahat ng mga detalye para sa bawat rehiyon sa lokal na tanggapan ng buwis upang maiwasan ang anumang hindi pagkakaunawaan.

Ang batas ng ating estado ay tumutukoy sa mga benepisyo sa buwis sa transportasyon para sa iba't ibang kategorya ng mga mamamayan, at ang pamamaraan para sa kanilang aplikasyon, ang halaga ay itinatag ng mga paksa ng rehiyon ng Russia kung saan nabibilang ang mga indibidwal. Ayon sa Kabanata 28 ng Tax Code ng Russian Federation, ang pagbabayad na ito ay kabilang sa mga panrehiyon, ayon sa pagkakabanggit, ang mga lokal na awtoridad mismo ang nagpasya sa pagbibigay ng mga pribilehiyo o ganap na pagbubukod sa may-ari ng kotse mula sa pagbabayad na ito.

Sino ang karapat-dapat para sa mga benepisyo sa buwis sa sasakyan? Karamihan sa lahat ay ginamit sila ng kategorya ng mga mamamayan, na kinabibilangan ng:

• mga beterano ng Great Patriotic War;
• mga mamamayan na nakibahagi sa mga labanan;
• Mga Bayani ng Russia at Unyong Sobyet;
• mga taong may kapansanan;
• mga liquidator ng mga kahihinatnan ng aksidente sa Chernobyl;
• malalaking pamilya.

Napansin namin kaagad na kapag nagrerehistro ng ilang mga kotse para sa isang pensiyonado, isang kotse lamang ang makakakuha ng diskwento. Ang malalaking pamilya bilang mga benepisyaryo ay may 0% na buwis, ngunit nalalapat lamang ito sa isang kotse. Mayroon ding isang tiyak na limitasyon sa lakas ng makina: ang unang isang daan at limampung kubiko na sentimetro ay hindi binabayaran, kung hindi, kailangan mong magbayad ng dagdag para sa dagdag na "mga cube". Hindi rin binubuwisan ang ilang uri ng sasakyan.

Dahil sa mga pagkakaiba sa pagbuo ng lokal na badyet at mga pagkakaiba sa batas sa buwis, ang iba't ibang rehiyon ng bansa ay may sariling mga patakaran para sa pagtukoy ng mga benepisyo sa buwis ng buwis sa transportasyon.

Talaan ng mga benepisyo para sa buwis sa kotse sa ilang mga paksa ng Russian Federation.

Maaaring samantalahin ng mga taong may kapansanan ang kaluwagan sa buwis kapag nagbabayad ng buwis sa transportasyon, ngunit bibigyan sila ng mga benepisyo para sa mga sasakyang may lakas ng makina na hindi hihigit sa 200 lakas-kabayo.

Pagpaparehistro ng mga benepisyo

Paano samantalahin ang exemption sa buwis sa transportasyon? Una sa lahat, upang makatanggap ng benepisyo, kailangan mong punan ang isang aplikasyon. Kapag ito ay ibinigay, ang karaniwang form ay ginagamit. Pinapayagan na punan ito nang maaga o direkta sa tanggapan ng buwis sa lugar ng iyong pagpaparehistro (karaniwang naroroon ang mga halimbawang aplikasyon). Ang pangunahing bagay ay magbigay ng dalawang kopya: ang isa para sa inspektor, ang pangalawa na may marka ng pagtanggap ay nananatili sa may-ari ng kotse. Kapag nag-aaplay, kakailanganin mong ibigay ang sumusunod na impormasyon:

• Buong pangalan ng taong may karapatan sa pagpaparehistro ng mga benepisyo sa pagbabayad;
• indibidwal na numero ng buwis;
• address ng pagpaparehistro na may numero ng telepono;
• data ng pasaporte;
• pasaporte ng teknikal na kagamitan para sa kotse kung saan nalalapat ang pribilehiyo;
• idokumento ang legalidad ng pagtanggap ng diskwento (sertipiko ng kapansanan, sertipiko ng isang pensiyonado, sertipiko ng isang kalahok sa labanan, atbp.)

Sa madaling salita, kinakailangan na patunayan ang karapatang makatanggap ng kaluwagan sa buwis sa pamamagitan ng pagbibigay sa mga empleyado ng serbisyo ng mga dokumentong hindi nagbubukod sa pagbabayad ng pagbabayad o pagpapababa ng laki nito. Kung ang katayuan ng isang mamamayan ay ginagawang posible upang samantalahin ang ilang mga uri ng mga benepisyo, obligado siyang ilabas ito ayon sa isa sa mga punto. Kung ang may-ari ng kotse ay may impormasyon tungkol sa data ng pederal o rehiyonal na batas, sa kasong ito, ang mga link sa mga artikulong ito ng batas na ito ay dapat na ipahiwatig sa aplikasyon.

Listahan ng mga dokumento na isusumite para sa pagpaparehistro

Dapat tandaan na ang mga sumusunod na dokumento para sa pagpaparehistro ng mga benepisyo sa buwis sa transportasyon ay maaaring ibigay ng iyong sarili o sa tulong ng isang tagapangasiwa, posible ring ipadala sa pamamagitan ng rehistradong koreo, na naaalala na mag-attach ng isang imbentaryo. Dapat mong ilakip ang mga orihinal at kopya (maliban sa aplikasyon) ng mga sumusunod na form:

• ID ng pensiyonado;
• pangkalahatang pasaporte;
• sertipiko o katas sa paghirang ng isang grupong may kapansanan;
• teknikal na pasaporte para sa mga sasakyan;
• pahayag.

Kung ang apela ay hindi isinumite sa inspeksyon, kung gayon ang taong may karapatan sa benepisyo ay obligadong bayaran nang buo ang transport duty. Ang ilang impormasyon tungkol sa mga indibidwal ay awtomatikong ipinasok sa database ng inspektor ng buwis, ngunit ayon sa batas, ang mga empleyado ng inspektorat ay hindi kinakailangang ipaalam kung may mga benepisyo, kung paano makukuha ang mga ito at kung paano mag-aplay para sa kanila.

Ang mga may-ari ng kotse ay may tatlong taon mula sa sandaling lumitaw ang karapatang ito na gumuhit ng mga papeles. Sa kasong ito, ang halaga ng sobrang bayad sa pagbabayad na ito ay mapupunta sa mga pagbabayad sa hinaharap o ibabalik sa nagbabayad ng buwis. Upang gawin ito, kakailanganin mong ilabas ang kinakailangang apela at isumite ito sa awtoridad sa buwis sa lugar ng iyong tirahan. Isasaalang-alang ang aplikasyon at matatanggap ang isang desisyon sa loob ng sampung araw. Sa kaso ng isang positibong resulta, ang sobrang bayad na halaga ay dapat matanggap ng indibidwal nang hindi lalampas sa tatlumpung araw sa kalendaryo.

Kung ang iyong kamag-anak ay may karapatan sa isang car tax relief ngunit ang sasakyan ay hindi nakarehistro sa kanya, hindi niya maaaring ilipat ang benepisyo sa iyo sa pamamagitan ng proxy.

Mga benepisyo ng isang legal na entity para sa pagbabayad ng transportasyon

Ang mga negosyo na nagpapanatili sa kanilang mga sasakyan sa balanse na nakarehistro sa pulisya ng trapiko ay kinakailangang maningil ng buwis sa transportasyon, anuman ang kanilang pagbubuwis. Gayunpaman, mayroong isang listahan ng transportasyon na nagtatamasa ng mga benepisyo. Ang lahat ng ito ay nasa Tax Code sa talata 2 ng Artikulo 358.

Kabilang dito ang:

• mga bangkang de-motor o sagwan na may lakas ng makina na hindi hihigit sa limang lakas-kabayo;
• mga espesyal na sasakyan para sa mga taong may kapansanan na inisyu ng serbisyo ng social security;
• transportasyon ng tubig para sa mga crafts;
• air transport ng air ambulance at serbisyong medikal;
• espesyal na transportasyon;
• pang-agrikulturang traktor;
• mga taga-ani na kasangkot sa pagkuha ng mga produkto sa kanayunan;
• gusto ng mga sasakyan.

Dapat pansinin na may kaugnayan sa mga legal na entity, ang mga pribilehiyong itinalaga ng mga lokal na awtoridad ay nalalapat din. Halimbawa, sa ilang lugar, ang mga negosyo ay hindi nagbabayad ng buwis sa mga kotse na may emission class na 4 o 5. Para sa kumpletong impormasyon sa mga benepisyo sa buwis na ibinigay, gagamitin namin ang pag-aaral ng lokal na batas.

Ang koneksyon sa pagitan ni Plato at ng buwis sa transportasyon

Ang ilang mga nagbabayad ay nahaharap sa tanong kung sino ang karapat-dapat sa transportasyon ng mga benepisyo ng buwis, at kung sino ang exempt sa pagbabayad, anong mga dokumento ang dapat ibigay kapag nagbabayad ng toll ng kotse sa ilalim ng sistema ng Platon. Mula noong 2015, itinakda ng batas na ang mga ordinaryong mamamayan at ang mga nakikibahagi sa mga aktibidad na pangnegosyo ay maaaring samantalahin ang isang rebate ng buwis sa isang sasakyan kung ang kanilang sasakyan ay tumitimbang ng higit sa labindalawang tonelada at nakarehistro sa sistema ng kalsada ng Platon.

Upang mapakinabangan ang tax break, dapat kang magpadala ng resibo sa awtoridad sa buwis na nagkukumpirma sa pagbabayad ng bayad. Kung ang halaga ng bayad na binayaran ay mas malaki kaysa o katumbas ng halaga ng bayad sa transportasyon, kung gayon ang nagbabayad ay nagkaroon ng pagkakataon na hindi bayaran ang halagang ito, at may pagkakataon siyang ibalik ito. Kung hindi, ang halaga ng bayad ay mababawasan ng halaga ng bayad na binayaran.

Deadline para sa pag-apply para sa mga benepisyo

Ang mga empleyado ng serbisyo sa buwis ay pinapayuhan na ibigay ang buong pakete ng mga dokumento bago ang Mayo 1 ng taon kasunod ng pag-uulat. Sa website ng mga pampublikong serbisyo posible na mag-isyu ng mga dokumento sa elektronikong anyo, ngunit mangangailangan ito ng pagpaparehistro.

Ang Artikulo 363 ng Tax Code ng Russian Federation ay nagsasaad na ang huling petsa para sa pagbabayad para sa pasilidad ng transportasyon ay Disyembre 1, 2017 para sa taong nag-uulat 2016. Kung ang takdang petsa ay bumagsak sa isang katapusan ng linggo, ang takdang petsa ay pinalawig sa susunod na araw ng negosyo. Gaya ng ipinapakita ng kasanayan, ang awtoridad sa buwis ay nagpapadala ng abiso sa mga nagbabayad nang hindi lalampas sa tatlumpung araw ng trabaho bago matapos ang panahon ng pagbabayad. Ang resibo ng pagbabayad ay madalas na ipinadala sa pamamagitan ng rehistradong koreo sa pamamagitan ng koreo.

Palaging suriin ang impormasyong nakalimbag sa paunawa. Sa kaso ng hindi tumpak na data, kinakailangan na mag-isyu ng apela at ipadala ito sa inspeksyon staff kasama ang natanggap na abiso at maghintay para sa isang sulat na may tamang data.

Mayroong ilang mga opsyon para sa pagbabayad ng buwis sa sasakyan. Ang pinakakaraniwan ay ang pagbabayad sa pamamagitan ng Sberbank, Russian post, mga terminal ng pagbabayad (maaari mo lamang gamitin ang iyong bank card upang makilala mo ang nagbabayad). Ang batas ay nagbibigay ng parusa sa anyo ng mga parusa at multa, ang mga parusa ay naipon mula sa susunod na araw pagkatapos ng deadline para sa pagbabayad ng buwis. Ang halaga ng multa ay maaaring mula 20 hanggang 40 porsiyento ng halagang dapat bayaran sa badyet, at ito ay nauugnay sa sadyang pag-iwas sa tungkulin. Mayroon ding opsyon na mangolekta ng mga utang sa gastos ng ari-arian ng nagbabayad ng buwis, at sa matinding sitwasyon, posible rin ang kriminal na pananagutan.

Mula sa lahat ng ito, maaari nating tapusin na sa ating bansa, para sa mga mamamayan at negosyo na nagbabayad ng bayad sa transportasyon, ang mga konsesyon ay inilalapat, at sa parehong oras sa mga antas ng rehiyon at pederal. Ang mga sasakyan lamang ang dapat na nakarehistro sa ilang partikular na awtoridad, at ang gumagamit ay dapat na naitala ng nararapat na may-ari, na may karapatan sa mga benepisyo at may mga sumusuportang dokumento.

Kung sa ilang kadahilanan ay hindi matukoy ng nagbabayad ng buwis kung anong mga benepisyo ang karapat-dapat niyang bayaran ng buwis sa transportasyon, maaari siyang palaging makakuha ng detalyadong payo sa isyu ng interes sa kanya mula sa isang abogado o mag-aplay para sa benepisyo ng buwis sa kotse sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa kawani ng inspeksyon.