Când am dezvoltat proiectarea și fabricarea dispozitivelor mele”, spune O. Lavrov, „am folosit publicații anterioare în diverse reviste. Am început prin a face un „bebe” de sudare dintr-un autotransformator 9A Latr, folosindu-i înfășurarea ca înfășurare de rețea. Pentru înfășurarea secundară, nu am găsit un fir de înfășurare special în izolație din bumbac sau fibră de sticlă, așa că a trebuit să folosesc un fir flexibil flexibil în izolație de vinil cu o secțiune transversală totală a miezurilor de cupru de 6 mm 2. „Copilul” pe care l-am făcut a făcut posibilă obținerea unui curent de sudare de până la 140A, dar s-a supraîncălzit foarte mult chiar și atunci când se folosește un singur electrod de ∅3 mm.

În acest sens, în experimentele de îmbunătățire în continuare a mașinii de sudură pentru fabricarea miezurilor magnetice, s-au folosit statoare de motoare electrice trifazate asincrone. Ca urmare, a fost posibil să se producă un dispozitiv care permite sudarea cu electrozi cu un diametru de 2 până la 5 mm și chiar până la 6 mm, oferind un curent de sudare de până la 200 A la o tensiune de repaus de 56 V, are mici dimensiuni - 350x350x200 mm si nu cantareste mai mult de 20. ..25 kg. În plus, este simplu în design, iar tehnologia de fabricație propusă vă permite să efectuați toate lucrările într-un atelier de acasă.

Pentru a face un miez magnetic, este convenabil să folosiți statorul unui motor electric trifazat asincron cu o putere de 4 până la 6 kW. Statorul trebuie eliberat de carcasa, care este turnată dintr-un aliaj de aluminiu, care se desface ușor cu câteva lovituri de ciocan greu. Apoi, trebuie să îndepărtați înfășurările statorului din canelurile interne. Pentru a face acest lucru, este suficient să tăiați părțile proeminente ale înfășurărilor de la unul dintre capete cu un ferăstrău, iar apoi de la capătul opus părțile rămase ale înfășurărilor sunt pur și simplu scoase din caneluri în întregime sau în părți.

Dinții în formă de T eliberați de înfășurările din interiorul statorului trebuie îndepărtați cu o daltă, iar neregulile trebuie netezite cu o roată abrazivă. Este inacceptabil să folosiți sudare cu gaz sau electric pentru îndepărtarea dinților.

În fig. 1 indică dimensiunile semifabricatului, care trebuie obținute după efectuarea operațiunilor enumerate. Aceste dimensiuni trebuie luate în considerare la alegerea unui stator. Aria secțiunii transversale a miezului toroidal S AB =A·B (cm 2), egală cu produsul dintre înălțimea miezului în centimetri și grosimea acestuia A (în centimetri), este o valoare care determină toate caracteristicile principale a viitorului aparat de sudura. Valoarea optimă S AB = 20...25 cm 2. La utilizarea statoarelor motoarelor recomandate mai sus, înălțimea piesei B este de obicei egală cu 150...200 mm; dintr-o astfel de piesă de prelucrat se pot obține miezuri magnetice pentru două dispozitive.

După îndepărtarea dinților și rotunjirea marginilor ascuțite cu o roată abrazivă, miezul în formă de torus trebuie învelit cu bandă izolatoare de bumbac. Pentru a preveni deteriorarea și scurtcircuitarea înfășurării rețelei, banda izolatoare trebuie aplicată strâns și uniform, fără goluri, astfel încât spirele adiacente să se suprapună.

Mașina de sudură trebuie să aibă două înfășurări care sunt independente și izolate una de cealaltă. Schema circuitului electric este prezentată în Fig. 2. Înfășurarea primară este proiectată pentru conectarea la o rețea de 220 V. Suportul electrodului și piesa de sudat sunt conectate la înfășurarea secundară. Această înfășurare trebuie să fie proiectată pentru o tensiune de 56 V, iar pentru a putea regla puterea curentului de sudare, este necesar să se prevadă prize suplimentare cu tensiuni de 50, 44, 38 și 32 V.

Numărul de spire ale înfășurării primare P, poate fi determinat prin formula:

S AB (vezi fig. 1) trebuie exprimat în cm 2. Valoarea rezultată n 1 poate fi rotunjită în siguranță la un număr întreg de zeci de spire. Din experiența mea în construirea de mașini de sudură folosind tehnologia propusă, pot adăuga că, dacă este necesar, numărul estimat de spire pentru înfășurarea rețelei poate fi redus, dar cu cel mult 6%. Lungimea firului L 1 în metri necesară pentru a finaliza înfășurarea primară:
Viraj L - lungimea primului strat de viraj în metri (metoda de măsurare este prezentată în Fig. 1).

Pentru a realiza înfășurarea primară, cel mai bine este să utilizați un fir special de înfășurare de cupru în izolație din țesătură de sticlă, cu o zonă de secțiune transversală de 2...3 mm 2. Astfel de fire pot fi găsite prin dezasamblarea motoarelor electrice vechi. Dar puteți folosi și fire de aluminiu cu o secțiune transversală de 1,65 ori mai mare decât firele de cupru. De exemplu, am folosit cu succes un fir de aluminiu cu două fire în izolație de vinil cu o secțiune transversală de 2...2,5 mm 2 pentru înfășurarea rețelei.

Este necesar să se întărească izolația pe primul strat al înfășurării primare prin plasarea de benzi de carton cu tăieturi sub nervurile torului circuitului magnetic.

Folosind o navetă, înfășurarea primară este așezată uniform, rând pe rând, de-a lungul circumferinței circuitului magnetic toroidal și este izolată cu unul sau două straturi de bandă izolatoare de bumbac. Înfășurarea secundară este așezată direct pe acest strat de izolație.

Numărul de spire ale înfășurării secundare poate fi calculat folosind formula:

Pentru înfășurarea secundară, ar trebui să utilizați sârmă de înfășurare dreptunghiulară de cupru în izolație din țesătură de sticlă, dar puteți înfășura înfășurarea cu sârmă flexibilă cu o suprafață în secțiune transversală de 10...30 mm 2. La fel ca pentru înfășurarea primară, este permisă utilizarea firelor de aluminiu cu o secțiune transversală de 1,65 ori mai mare.

Corpul aparatului de sudura este realizat din doua panouri patrate din placaj de 10 mm (Fig. 3). Lungimea laturilor pătratului trebuie să fie cu 20...30 mm mai mare decât cel mai mare diametru al miezului toroidal cu înfășurări. Scuturile sunt strânse cu șase știfturi cu filete M8. Aceleași știfturi sunt folosite ca terminale pentru conectarea cablurilor de înfășurare secundară. Pentru aerisire este necesar un orificiu central cu un diametru de 30 mm. Conexiunea dintre știfturile și bornele transformatorului trebuie realizată cu un fir flexibil flexibil cu o secțiune transversală de cel puțin 10 mm2. Două bucăți din același fir, de 10 m lungime, pot fi folosite pentru a conecta suportul de electrod și piesa care urmează a fi sudată pe mașină. Orice fire flexibile cu o secțiune transversală de 1,5...4,0 mm 2 sunt potrivite pentru terminalele de rețea.

Prezența robinetelor secundare de înfășurare cu un pas de 6 V vă permite să conectați la dispozitiv orice sarcină proiectată pentru o tensiune de 6, 12, 18, 24, 32, 38, 44, 50 sau 56 V și consumând un curent de până la la 200 A. De exemplu, prin conectarea la bornele 44 și 56 ale unui redresor proiectat pentru un curent de 200 A, obținem la ieșirea redresorului un curent continuu cu o tensiune de 12 V pentru pornirea unui motor de autoturism de la rețea cu un starter.

De la editor. Au fost deja publicate o mulțime de descrieri ale mașinilor de sudură, metodelor de fabricare a acestora și materialelor utilizate pentru aceasta. Dar am decis să continuăm conversația pe această temă care pare să preocupe mulți dintre cititorii noștri. Alegând în acest scop materialul adus redacției de moscovitul O. Lavrov, sperăm ca cititorii interesați să vadă în el atât descoperiri interesante, cât și idei noi.

As vrea sa fac doar comentariile cele mai generale, dar... despre cel mai important lucru: siguranta electrica!

Aparatul de sudura este simplu, dar, ca orice alt aparat alimentat de o retea de curent alternativ, trebuie sa indeplineasca anumite cerinte. Una dintre principalele este că toate elementele structurale ale dispozitivului, care, atunci când sunt pornite, sunt sub o tensiune mai mare de 12 V, trebuie fie izolate, fie acoperite cu o carcasă izolatoare sau metalică (dar împământă). Urmând această cerință, bornele înfășurării secundare a transformatorului trebuie conectate la un ansamblu terminal simplu, de exemplu, din șuruburi M8 cu piulițe și închise cu un capac, iar toate comutările pot fi efectuate numai după deconectarea dispozitivului de la reţea.

O altă cerință care nu trebuie neglijată la fabricarea unui aparat de sudură este prezența obligatorie a unei siguranțe în circuitul de înfășurare a rețelei. Aceasta poate fi fie o siguranță industrială de orice design pentru un curent de 25...50 A, fie una simplă de casă.

Și încă o remarcă care se aplică nu numai designului descris mai sus. Dorința autorilor noștri de a crea mașini de sudură ușoare și compacte duce la o intensitate ridicată a condițiilor termice de funcționare a înfășurărilor transformatorului. În același timp, indisponibilitatea firelor de înfășurare de secțiune mare cu izolație specială rezistentă la căldură obligă la utilizarea firelor concepute pentru așezarea rețelelor de iluminat electric. Alegerea aici este foarte limitată. Doar firele din cauciuc sau izolație din material cauciuc au o rezistență satisfăcătoare la căldură. Și firele din izolație cu clorură de polivinil (PVC) sunt complet nepotrivite pentru lucrul la temperaturi ridicate în înfășurările transformatorului. Pe măsură ce temperatura crește, acest material izolator își pierde rezistența mecanică, se topește și în cele din urmă curge din înfășurare, lăsând firele goale bine așezate rând pe rând. Consecințele sunt evidente - un scurtcircuit. Prin urmare, este mai bine să îndepărtați izolația PVC de pe fire și să le înfășurați pe toată lungimea cu bandă izolatoare de bumbac.

Proiectez transformatoare de sudura de mult timp, asa ca am experienta in aceasta problema. Aș dori să ofer cititorilor cea mai recentă - după cum pare, cea mai de succes - dezvoltare a unui aparat de sudură cu un design neobișnuit.

Unicitatea acestui dispozitiv este că miezul transformatorului este statorul unui motor asincron uzat. Alegerea miezului este determinată de aria secțiunii transversale a statorului - trebuie să fie de cel puțin 20 cm 2. Dacă această condiție este îndeplinită, va funcționa un stator de la orice motor asincron. Ei bine, aria secțiunii transversale este determinată așa cum se arată în figură.

Permiteți-mi să menționez că cea mai rațională valoare a secțiunii transversale a miezului statorului se află între valorile de 20 cm 2 și 50 cm 2. În principiu, nucleele cu o suprafață mai mică de 20 cm2 sunt de asemenea potrivite, dar în acest caz va fi necesar să se reducă secțiunea transversală a firului în înfășurările primare și secundare ale transformatorului, ceea ce va reduce semnificativ puterea dispozitivului și restrânge capacitățile acestuia. Ei bine, utilizarea miezurilor cu o suprafață în secțiune transversală de peste 50 cm2 este, de asemenea, irațională: un transformator bazat pe acesta se dovedește a fi nerezonabil de voluminos și greu, iar acesta nu este, de asemenea, un avantaj al unei mașini de sudat portabile.

Scoaterea statorului din cadrul motorului nu este prea dificilă. Pentru a face acest lucru, utilizați un ferăstrău și un baros mic. Pentru început, capacele din față și din spate sunt îndepărtate din motor împreună cu armătura. Apoi, trebuie să faceți câteva tăieturi cu un ferăstrău în modul prezentat în figură. Tăierea trebuie să fie cât mai adâncă posibil, dar încercați să nu deteriorați statorul. Doar știți: cu cât tăietura este mai adâncă, cu atât va fi mai ușor și fără deteriorare posibilă scoaterea statorului din carcasă.

Acum loviți bine barosul lângă o tăietură și cealaltă. De regulă, câteva lovituri sunt suficiente pentru ca carcasa să se destrame și statorul cu înfășurări să fie eliberat de acesta.

De regulă, este imposibil să se folosească înfășurarea motoarelor arse, așa că va trebui să fie îndepărtată folosind clești și foarfece de tăiat metal.

Prin eliberarea statorului de înfășurare, veți primi un semifabricat al transformatorului de sudare. Trebuie doar să îndepărtați jumperii fantelor pentru înfășurări - și veți obține un miez finit. Pentru aceasta, se folosesc o daltă și un ciocan obișnuit. Cel mai convenabil este să scoateți jumperii mai întâi de la un capăt și apoi de la celălalt. Vă avertizez că trebuie să lucrați în ochelari de protecție, într-o cameră izolată. De asemenea, asigurați-vă că în apropiere nu există obiecte care se sparg. Încercați să tăiați dinții cât mai aproape de bază și, de preferință, cât mai uniform.

a - înălțimea secțiunii transversale a miezului, b - lățimea secțiunii transversale a miezului, S - aria secțiunii transversale a miezului.

1 - stator (miez transformator), 2 - bandă electrică, 3 - navetă cu bandă electrică.

După îndepărtarea dinților, miezul este înfășurat cu bandă izolatoare de bumbac - aceasta va proteja prima joncțiune a înfășurării de la defecțiune la carcasă. Este convenabil să înfășurați izolația folosind o navetă specială tăiată din placaj, așa cum se arată în figură. Apropo, veți avea nevoie de aceeași navetă pentru a înfășura firul în jurul miezului.

Înfășurarea primară a transformatorului este cel mai bine realizată din sârmă izolată din bumbac. Secțiunea sa transversală poate fi selectată în conformitate cu tabelul 1. Pentru înfășurarea secundară, este potrivit un „miez” standard în izolație din cauciuc - acestea sunt utilizate în cablurile de alimentare.

tabelul 1

Tabelul 1 folosește următoarea notație:

S 1 - aria secțiunii transversale a înfășurării primare;

Aria secțiunii transversale S a miezului, egală cu produsul dintre înălțimea miezului și grosimea acestuia;

W 1 - numărul de spire ale înfășurării primare a transformatorului;

W 2 - numărul de spire ale înfășurării secundare a transformatorului;

S 2 - aria secțiunii transversale a înfășurării secundare a transformatorului;

W 3 - înfăşurare suplimentară, înfăşurată cu acelaşi fir ca şi înfăşurarea primară W, utilizată pentru reglarea curentului de sudare.

Înfășurarea suplimentară W poate avea de la două până la cinci robinete suplimentare, dar, în principiu, puteți face fără ea, lăsând doar o singură înfășurare W. În acest caz, însă, eficiența aparatului de sudură se va deteriora oarecum.

1, 2 - cabluri de alimentare, 3 - bază transformator, 4 - piuliță, 5 - tijă filetată, 6 - miez transformator, 7 - înfășurări, 8 - șurub de fixare a panoului superior, 9 - panou superior, 10 - contactor (priză de alimentare), 11 - jumper (ștecher cu jumper), 12 - cablu de alimentare, 13 - mufă aparat de sudură.

După cum se poate observa din schema transformatorului, curentul de sudare este reglat cu ajutorul contactorului SA1. Pentru a face acest lucru, pe tabloul de bord sunt fixate mai multe prize de rețea obișnuite - numărul lor este selectat în funcție de numărul de terminale ale înfășurării suplimentare. Contactorul este o priză de alimentare, în care picioarele conectorului sunt conectate între ele printr-un fir cu un singur conductor, al cărui diametru este 1/4 din diametrul firului de înfășurare primară. Acest lucru face posibilă utilizarea contactorului ca o siguranță care se declanșează în cazul supraîncărcărilor nedorite.

Aș dori să-i avertizez pe cei care nu pot obține un fir pentru înfășurarea primară a unei secțiuni transversale adecvate că acesta nu este un motiv pentru a nu întreprinde deloc crearea unei mașini de sudură. Este foarte posibil să selectați mai multe fire în așa fel încât secțiunea lor transversală totală să nu fie mai mică decât cea recomandată pentru W. În principiu, puteți folosi chiar și sârmă goală, înfășurându-l singur cu bandă izolatoare de bumbac. Puteți selecta firul pentru înfășurarea secundară în același mod. Apropo, exact asta a trebuit să fac atunci când îmi fac aparatul de sudură. Totodată, pentru izolarea sârmei au fost necesare zece role de bandă izolatoare îngustă de bumbac, care pot fi achiziționate de la magazinele de bricolaj sau de electrotehnică.

Aș dori să vă avertizez că, după înfășurarea înfășurării primare, nu trebuie să umpleți imediat înfășurarea secundară - trebuie mai întâi să o verificați. Pentru a face acest lucru, înfășurarea primară este conectată la rețea printr-o siguranță, care este o bucată de sârmă de cupru cu un diametru de 0,1...0,15 mm. Dacă înfășurarea nu bâzâie sau nu se încălzește, înseamnă că ați finalizat munca eficient și puteți începe să înfășurați înfășurarea secundară. Dacă siguranța se arde, acesta este un semn clar al unei viraj scurtcircuitate. De aici rezultă că înfășurarea primară va trebui să fie rebobinată, acordând o atenție deosebită calității izolației firului. Ei bine, dacă înfășurarea nu se încălzește, dar se aude un zumzet destul de puternic, atunci asta înseamnă că ați greșit la numărarea turelor și aveți mai puțin decât vă recomandă tabelul 1. În acest caz, trebuie să înfășurați câteva mai multe viraje și repetați testul.

Pentru ca mașina de sudură să fie universală, este necesar să faceți o atingere pe înfășurarea secundară din a treia parte a spirelor și să conectați un transformator prin el la un redresor cu diodă puternic - astfel obțineți un „demaror” pentru un mașină, care este deosebit de convenabilă de utilizat în sezonul rece, ceea ce va prelungi semnificativ durata de viață a bateriei mașinii tale.

Vă rugăm să rețineți că utilizarea unor diode puternice cu un curent continuu de cel puțin 200 A în redresor vă va permite să sudați părți cu un arc de curent continuu - acest lucru oferă o aprindere mai bună a arcului și o cusătură mai uniformă. Dacă valoarea curentului continuu al diodelor se află în intervalul de la 50 la 200 A, atunci în acest caz se obține un dispozitiv pentru sudarea cu curent alternativ și pentru pornirea unei mașini cu curent redresat.

Vă rugăm să rețineți că un transformator asamblat corect nu necesită nicio ajustare și este gata de utilizare imediat după asamblare. Desigur, atunci când se efectuează lucrări de sudare, este necesar să se respecte toate precauțiile recomandate atunci când se lucrează cu aparate electrice. În special, este interzisă atingerea zonelor vii; Toate comutarea modurilor de funcționare ale aparatului de sudură trebuie să se facă numai atunci când este deconectată de la rețea. Lucrările de sudare trebuie efectuate într-o mască specială și îmbrăcăminte specială, prevenind stropii de metal fierbinte și radiațiile ușoare să intre în contact cu zonele expuse ale corpului.

Dacă întâmpinați dificultăți în timpul muncii dvs., voi fi bucuros să vă împărtășesc experiența mea și să răspund la orice întrebări despre proiectarea aparatului meu de sudură și funcționarea acesteia.

Adresa mea: 654000, Novokuznetsk, regiunea Kemerovo, st. Kirova, 10-a, ap. 3.

Vasily DRUZHININ, inginer

Ați observat o greșeală? Selectați-l și faceți clic Ctrl+Enter sa ne anunte.

Nu vă voi explica cum puteți face bani folosind un transformator de sudură. Cred că este clar pentru toată lumea: dacă doriți, închideți transformatoare și vindeți-le, sau dacă doriți, închideți unul și distrați-vă. Fie acasă, fie la telefon.

Ideea de a produce transformatoare din statoarele motoarelor electrice a fost practicată în urmă cu douăzeci de ani și a fost populară printre bricolagi. Apropo, a adus venituri semnificative. Pentru 50-75 de karbovaneți sovietici se poate scăpa de un astfel de produs în una sau două zile. Asta am făcut. Au existat chiar și publicații pe această temă în „Model Designer” și „Inventor and Innovator”.

Puțin mai târziu au apărut și publicații. Și dacă nu au fost probleme deosebite cu transformatoarele de la LATR-uri, atunci cu cele de la motoare, rezultatele celor de casă erau foarte departe de cele calculate. Și motivul pentru aceasta este lipsa de cunoștințe în inginerie electrică, iar reviste au publicat materiale, ascunzând toate curentele subterane.

Părea mai degrabă instrucțiuni pentru un tânăr dushman, cu rețete pentru mine antitermale. Nu mai rămânea decât să strigeți: „Allahu Akbar” sau „Banzai” și să-l conectați la priză. Și apoi, cel puțin, prize arse, la maximum - un kerdyk la contorul electric și o mulțime de recenzii măgulitoare adresate inventatorilor și părinților lor.

Desigur, am înțeles toate motivele eșecurilor, dar nu am vrut să dezvălui secrete pentru a nu crește concurenți. Și abia după ce am găsit un venit mai interesant, sub formă de undițe electrice, am început să împărtășesc informații. Încă locuiam în Samara la acea vreme, iar oportunitatea de a face bani din pește m-a atras mult mai mult decât să mormăiesc și să transpiram din cauza sudorilor.

Deci, despre transformatoare. Mai întâi trebuie să alegeți motorul electric potrivit. Dintre cele mai comune serii 2A și 4A, ar trebui să se acorde preferință primei. Au o fereastră de circuit magnetic mai mare, ceea ce înseamnă că va fi mai ușor de înfășurat. Dacă nu găsiți unul, puteți alege 4A. Numai, pentru a ușura munca, este mai bine să împărțiți pachetul circuitului său magnetic în două părți. În caz contrar, înfășurările ar putea să nu se potrivească în fereastră. Și apoi înfășurați-le separat și conectați-le în serie.

Din întregul motor electric se folosește doar circuitul magnetic. Înfășurările, rotorul, carcasa statorului - totul se irosește. Prin urmare, numele „transformator de la un motor electric” nu reflectă cu exactitate esența.

Deci ce motor ar trebui să alegi? Este clar că seria este de 2A, dar ce putere? Ghid - de la 7 la 15 kW. Nu vei rata.

În continuare, sarcina ta este să obții statorul râvnit. În zilele noastre sunt mai ușor de cumpărat de la colectorii de fier vechi. Sunt deja curățate de fire și, de regulă, după 5-6 lovituri de baros se sparg ca o nucă. Dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Motoarele care au suferit reparații sunt umplute cu lac, astfel încât carcasa nu se poate separa de pachetul de fier. Și corpul se poate dovedi a fi din aluminiu. Pentru a atinge obiectivul, va trebui să recoaceți întregul stator. Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți statorul „pe fund” și să puneți câteva cărămizi sub el. Cavitatea interioară se umple cu lemn de foc și se dă foc. După ce vă prăjiți motorul timp de o oră sau două, puteți separa cu ușurință circuitul magnetic de carcasă. Fierul cade din carcasele de aluminiu în timpul procesului de prăjire. Firele sunt și ele îndepărtate în același mod (dacă dați peste un stator care nu a fost jefuit). După tratamentul termic, acestea sunt îndepărtate cu ușurință din canelurile statorului.

Ca rezultat al muncii dvs., ar trebui să aveți un produs așa cum se arată în Figura 1 (vezi mai jos).

Apoi trebuie să luați dimensiunile, așa cum se arată în Fig. 1. Acest semifabricat trebuie impregnat cu lac lichid de ulei. Și uscați folosind căldură. Acest lucru trebuie făcut pentru ca, după îndepărtarea benzilor de cravată, sacul să nu se destrame. De regulă, există patru sau mai multe suprapuneri. La motoarele electrice puternice, acestea sunt, de asemenea, sudate electric pe laterale.

Este necesar să îndepărtați nu numai căptușelile, ci și metalul sudat. Acest lucru se face folosind o mașină de șlefuit, o mașină de șlefuit sau o mașină de frezat.

Vă puteți întreba: de ce se face asta? Faptul este că fluxul magnetic în viitorul transformator se va propaga diferit decât în ​​motorul electric. Și aceste plăcuțe vor fi scurtcircuitate și, în consecință, vor lua partea leului din putere și vor provoca încălzire. Și aici regula principală este absența virajelor în scurtcircuit. Ele nu ar trebui să fie prezente, nici în proiectarea transformatorului în sine, nici în atașarea acestuia la carcasă.

Parametrii electromagnetici ai unui astfel de fier sunt cel mai adesea necunoscuți, dar lor.

După ce scăpați de suprapunerile și urmele de sudură electrică, va trebui să decupați două suprapuneri de capăt (vezi Fig. 2) și două manșoane de carton din carton sau o presă. Unul pentru exterior, unul pentru interior. Mai întâi sunt instalate plăcile de capăt, apoi manșoanele exterioare și interioare. Apoi, totul este învelit în gard, tafta sau bandă de sticlă și din nou impregnat cu lac și uscat.

Acum circuitul tău magnetic toroidal este gata să devină un adevărat transformator. Sârma va trebui să fie din bumbac sau izolație cu email de sticlă, sau este posibilă și izolația din hârtie.

Pentru a continua, trebuie să facem calcule. Pentru înfășurarea primară este suficient un fir cu diametrul de 2-2,5 mm; pentru înfășurarea secundară este potrivită o bară de 8 x 4 mm cu o lungime de aproximativ 60 m (în funcție de fier). Aceasta este o opțiune pentru cupru. Pentru aluminiu, secțiunea transversală trebuie să fie cu 15% mai mare. Nu confundați secțiunea cu diametrul.

Numărul de spire pe volt se calculează folosind formula:
48 / (a ​​x b), unde (a x b) este aria în centimetri pătrați, nu în milimetri.

Selectăm 210 V pentru înfășurarea primară (va scădea sub sarcină). Numărul de spire pentru înfășurarea primară:
210 x (valoare obținută din formula 1).

Începând de la 180 V, este necesar să faceți robinete la fiecare 10 V: adică: 180 V, 190 V, 200 V. Acest lucru vă va fi util în caz de joasă tensiune în rețea. Pentru înfășurarea secundară V=55-65 V în gol (condiție pentru stabilitatea arcului). Virajele se calculează în același mod.

Dacă aveți un stator de la un motor de 4A, atunci coeficientul de 48 poate fi redus la 46.

După finalizarea calculelor, puteți începe să înfășurați. Mai întâi primar, apoi secundar. Ar trebui să-l înfășurați în rotație, nu în vrac. Acest lucru va oferi o inductanță mai mare înfășurărilor și va optimiza modul de funcționare al transformatorului. Veți avea nevoie de un asistent. Înfășurarea unei anvelope pe un torus este un proces care necesită multă muncă, mai ales dacă nu aveți o navetă rotundă. Prin urmare, puteți simplifica procesul după cum urmează. Anvelopa trebuie lansată în tor, aproximativ jumătate din lungime. Și apoi vânt de la mijloc până la capătul firului. Mai întâi o parte a anvelopei, apoi cealaltă. Altfel, capul tău se va învârti, alergând ici și colo. Concluziile ar trebui fixate cu bandă adezivă.

După finalizarea procesului de înfășurare, transformatorul trebuie lăcuit din nou. Și se usucă bine. Ar trebui să acordați o atenție deosebită acestui lucru. Se poate întâmpla ca un transformator care este uscat la atingere, atunci când este conectat la rețea, să înceapă să fumeze la relanti. Asta înseamnă că e kaput. Înfășurarea primară s-a închis. Faptul este că, sub influența unui câmp magnetic puternic, unii solvenți (incluși în lac) încep să conducă curentul. Chiar dacă ați testat lacul cu un megaohmmetru înainte de utilizare. Prin urmare, este mai bine să-l uscați la cald, într-un dulap sau să aplicați curent continuu de joasă tensiune pe înfășurare.

Dacă faceți totul cu atenție, mașina dvs. va suda cu electrodul nr. 4 și va tăia cu electrodul nr. 3, lucrând de la o priză casnică. Prizele contorului trebuie setate la 16A în timpul funcționării. Aparatul consumă în timpul funcționării aproximativ 10 A. Adică la fel ca un ceainic Tefal. Pe „troika” transformatorul nu se încălzește deloc, dar pe „patru” trebuie să ardeți aproximativ zece continuu, astfel încât să se încălzească până la 50 de grade. Acest lucru va fi suficient pentru tine, atât pentru tine, cât și pentru coven. Dacă aveți un contor de cinci amperi, atunci nu ardeți mai mult de trei sau patru electrozi nr. 4 la rând.

Nu voi vorbi despre greutate și alte avantaje. S-au scris atât de multe despre ei încât deja apar basme despre proprietățile lor miraculoase. Este mai bine să vorbiți despre unde puteți obține acum firul pentru transformator. Anterior, toate acestea zăceau în grămezi mari în coșul de gunoi. Astăzi, firul poate fi găsit oriunde este lucrat. Pentru noi, acestea sunt rețele electrice locale și un depozit de locomotive. Dublați prețul acestui metal neferos de două ori față de prețul fierului vechi și vor ridica întotdeauna o bobină arsă sau ruptă de la un transformator de ulei pentru dvs. Într-o astfel de bobină există întotdeauna o bucată dintr-un fir întreg care intră în uz. Iar dacă mai ai ceva în portofel în afară de propriile mâini, îl poți comanda de la un magazin de produse electrice. Dar costul unui astfel de produs va fi de câteva ori mai mare decât cel produs din deșeuri. Prin urmare, amintindu-ne de bunicul Marx, recomand să investești cât mai puțin. Și la sfârșitul vieții, scrie cartea „Cum a fost furat oțelul”

Pentru cei care nu și-au achiziționat încă o mașină de sudură (WMA), recomand să o facă singur pe baza unui motor electric asincron defect. Costurile sunt minime, dar rezultatul...

Experimentând cu diferite SA-uri, m-am convins că urmărirea unui dispozitiv puternic (tipic, de regulă, pentru începători) nu este întotdeauna justificată din punct de vedere economic. Pentru majoritatea lucrului la domiciliu, un „sudor” realizat pe baza statorului unui motor electric asincron cu o putere de 1-1,5 kW, având un miez magnetic cu o secțiune transversală de 40 cm2, este destul de potrivit. Pentru a se conecta la o rețea de uz casnic de 220 V cu ieșire de sudură de 40, 50 și 60 V la arc, înfășurarea primară a unui astfel de SA trebuie să aibă 220 de spire, iar secundara - 60, cu robinete de la 40-a și 50-a spire „autobuz” .

Fig.1. Mașină de sudat de la statorul unui motor electric asincron defect:

1 - bază electroizolantă; 2 - terminal (6 buc.); 3 - clema; 4 - înfășurare secundară (60 de spire ale unui cablaj de bare îngroșate de 9-15 fire PEV2 cu o secțiune transversală totală a miezurilor de cupru de 30-35 mm2, învelite cu bandă electrică pe bază de țesătură, robinete de la a 40-a și a 50-a spire); 5 - izolatie interstrat (2 straturi de tesatura de in sau bumbac urmate de impregnare cu lac de bachelita); 6 - înfășurare primară (220 de spire ale autobuzului - un cablaj de 3-6 fire PEV2 cu o secțiune transversală totală a miezurilor de cupru de 6-8 mm2, învelite cu bandă electrică pe bază de material); 7 - izolație întărită (design - la fel ca la punctul 5, dar există de două ori mai multe straturi izolatoare); 8 - circuit magnetic torus; 9 - mâner.

Odată ce aveți statorul în mâini, nu vă grăbiți să tăiați sau să ardeți înfășurarea. La urma urmei, în cele mai multe cazuri este destul de potrivit ca material sursă pentru „autobuzele cu mai mulți amperi” cerute de mașina de sudură.

Înfășurarea statorului a majorității motoarelor asincrone constă din mai multe secțiuni suprapuse. Fiecare dintre ele este așezat în canelurile corespunzătoare ale circuitului magnetic. După ce ați inspectat cu atenție statorul, determinați care secțiune a fost așezată ultima. Începeți să demontați de acolo.

În primul rând, încercați să scoateți pene (de obicei din lemn) care țin spirele de înfășurare în caneluri. Dacă acest lucru nu se poate face folosind mijloace improvizate, utilizați un dispozitiv sub forma unui cuțit cu o configurație specială realizat dintr-o lamă de ferăstrău.

Fig.2. Cuțit pentru îndepărtarea penelor din canelura statorului.

Tehnologia de aici este simplă. Deplasând cuțitul spre tine, scoateți așchii din pană, asigurându-vă că este împărțit în bucăți. După îndepărtarea resturilor rezultate, începeți să îndepărtați secțiunea în sine din caneluri, rând cu rând. Faceți acest lucru cu grijă și încet; în ordinea inversă instalării din fabrică. Cu ultima secțiune eliberată, desfășurați firele și îndreptați-le, obținând secțiuni de 20 până la 30 m lungime. Din acestea alcătuiți autobuze cu secțiunea transversală necesară.

Deci, pentru a obține magistrala înfășurării primare (de rețea) a CA, este necesar să adăugați împreună 3-6 fire goale, astfel încât secțiunea transversală totală a miezurilor de cupru să fie de 6-8 mm2. Garouul rezultat trebuie înfășurat pe toată lungimea sa cu bandă electrică pe bază de material. Benzile lungi de izolare cusute (lipite) din resturi de lenjerie sau țesătură de bumbac sunt, de asemenea, destul de acceptabile. Chiar și banda de hârtie tăiată din, să zicem, pungi poștale sau de ciment va fi potrivită.

Pentru ca munca de realizare a unui autobuz izolat să meargă fără probleme, legați pachetul original de fire în mai multe locuri cu sfoară și rulați-l într-o bobină cu un diametru de 600-800 mm. Aplicați banda în sine înclinată față de mănunchi, astfel încât fiecare tură ulterioară să se suprapună pe jumătate față de cea anterioară, iar izolația să fie în două straturi. Când utilizați țesături sau hârtie, nu uitați că aceste materiale necesită impregnare ulterioară cu lac de bachelită sau un fel de vopsea (cu excepția vopselei pe bază de apă).
În mod similar, faceți o bară colectoare pentru înfășurarea secundară a transformatorului de sudare. Numai că ar trebui să existe atât de multe fire în compoziția sa, încât secțiunea transversală totală a conductorilor de cupru să fie egală cu 30-35 mm2.

Acum despre finalizarea circuitului magnetic. Esența sa se rezumă la îndepărtarea jumperilor dintre secțiuni de la statorul de bază folosind un ciocan și o daltă. Și netezește marginile ascuțite rezultate cu o pilă. Circuitul magnetic finit este acoperit cu mai multe straturi de izolație folosind tehnologia de mai sus.

Pentru a ușura înfășurarea, introduceți firul în miez și rotiți întregul inel până când ultima tură este plasată lejer pe miezul torus al „sudorului”. Va fi ca două verigi interconectate ale unui lanț diferit (circuit magnetic din oțel și bobină de cupru).

Fig.3. Așezarea spirelor autobuzului, rulat într-o bobină, pe un circuit magnetic torus cu izolație întărită.

Este mai bine să înfășurați împreună barele transformatorului. Mai întâi, prindeți marginea circuitului magnetic într-o menghină, apoi introduceți capătul anvelopei, rostogolit într-o bobină, prin centrul torusului și, întorcându-l cu atenție pe acesta din urmă, asigurați-vă că arată ca două zale conectate. unul altuia. După ce ați asigurat începutul înfășurării primare pe suprafața torusului cu sfoară, continuați să rotiți autobuzul, așezând strâns spirele pe circuitul magnetic izolat.

Primul strat de bobine este urmat de așezarea izolației ușoare și impregnarea „sandvișului” rezultat cu lac de bachelită diluat sau vopsea diluată. Apoi - un nou strat de înfășurare, distribuit uniform pe întreaga suprafață a torusului, urmat de izolație. Bobinele sunt așezate strict radial.

Turnul 220 completează înfășurarea primară (de rețea). Urmează secundarul (sudura). Așezați-l după ce ați făcut izolație întărită cu mai multe straturi. În total, această înfășurare, așa cum s-a menționat deja, are 60 de spire (cu robinete de buclă de la 40-a și 50-a).
Regula generală: dacă se dovedește brusc că firul (autobuzul) este mai scurt decât este necesar, atunci extinderea trebuie făcută în afara înfășurării, proiectând corespunzător bornele adecvate pentru aceasta.

Proiectarea unui transformator de sudură de casă depinde de capacitățile autorului-interpret. Una dintre cele mai simple și mai acceptabile opțiuni este fixarea „lateral” a „sudorului” pe o bază izolatoare cu o clemă simplă cu un mâner de transport.

Pentru a face un transformator de sudare, puteți utiliza un stator de la un motor asincron. Dimensiunea miezului este determinată în acest caz de aria secțiunii transversale a statorului, care trebuie să fie de cel puțin 20 cm 2. Dacă această condiție este îndeplinită, atunci orice stator va funcționa. Aria secțiunii transversale este determinată așa cum se arată în figura de mai jos.

Valoarea cea mai rațională a secțiunii transversale a miezului statorului este în intervalul 20 cm 2 - 50 cm 2. Puteți utiliza un miez cu o suprafață mai mică de 20 cm2, dar în acest caz este necesar să reduceți secțiunea transversală a firului în înfășurări, iar acest lucru va duce la o scădere vizibilă a puterii dispozitivului. și restrângeți parametrii acestuia. De asemenea, nu merită să folosiți miezuri cu o suprafață în secțiune transversală mai mare de 50 cm2, deoarece dispozitivul va fi prea greu și voluminos.

Schema circuitului transformatorului de sudare

După cum se poate observa din diagramă, curentul de sudare este reglat folosind SA1. Pentru a face acest lucru, mai multe prize de rețea obișnuite sunt atașate la panoul dispozitivului în funcție de numărul de terminale ale înfășurării suplimentare. Contactorul este o priză de alimentare, în care picioarele conectorului sunt răsucite împreună cu un fir cu un singur conductor, al cărui diametru este 1/4 din diametrul firului de înfășurare primară. Acest lucru face posibilă utilizarea firului ca o siguranță, care se va arde în cazul unor posibile suprasarcini.

Amintiți-vă că utilizarea de diode puternice cu o tensiune continuă de 200 A sau mai mult în redresor face posibilă sudarea pieselor cu un arc de curent continuu, ceea ce asigură o aprindere mai bună a arcului și o cusătură mai precisă.

Dacă transformatorul de sudură este asamblat corect, nu necesită nicio ajustare și este imediat gata de utilizare.

Amintiți-vă că lucrările de sudare trebuie efectuate într-o mască specială și îmbrăcăminte specială care împiedică stropii de metal topit și spectrul de lumină să intre în zonele deschise ale corpului uman.

Transformator de sudare pe miez magnetic de la Latrov

Un material comun pentru fabricarea ST-urilor de casă sunt LATR-urile arse. Cei care s-au ocupat de ele știu bine despre ce este vorba. De regulă, toate LATR-urile au aproximativ același aspect: un corp rotund de tablă bine ventilat, cu un capac frontal de tablă sau ebonită, cu o scară de la 0 la 250 V și un mâner rotativ.

În interiorul carcasei există un autotractor toroidal construit pe un miez magnetic de secțiune mare. Acest nucleu va fi necesar de la LATR pentru fabricarea unui nou ST. În mod obișnuit, sunt utilizate 2 inele de miez magnetice identice de la LATR-uri mari.