UDC 339,9(517,3)
A.P. Suhodolov, Yu.V. Kuzmin
ECONOMIA MONGOLIEI ÎN SISTEMUL EURASIEI MARI
Articolul prezintă caracteristicile economiei moderne a Mongoliei, problemele și dificultățile acesteia. Atenția principală este acordată analizei relațiilor economice externe ale Mongoliei în Asia de Est cu principalii parteneri din regiune. Au fost luate în considerare problemele investițiilor străine în economia mongolă, în special sectorul de materii prime al țării, precum și formarea coridoarelor de transport China-Mongolia-Rusia.
Cuvinte cheie: economia Mongoliei; materii prime; investitii straine; Rusia; China; „al treilea vecin”; coridoare de transport; interesele naționale.
A.P. Suhodolov, Yu.V. Kuzmin
ECONOMIA MONGOLIEI ÎN SISTEMUL EURASIEI MARI
Articolul prezintă caracteristicile economiei actuale a Mongoliei, problemele și dificultățile acesteia. Accentul se pune pe analiza relațiilor economice externe ale Mongoliei cu partenerii săi cheie din Asia de Est. Autorii au în vedere problemele investițiilor străine în economia mongolă, și anume sectorul mărfurilor din țară și formarea coridorului de transport China-Mongolia-Rusia.
Cuvinte cheie: economia Mongoliei; resurse naturale; investiții străine; Rusia; China; „al treilea vecin”; coridoare de transport; interese naționale.
Economia mondială modernă a intrat în zona de instabilitate economică și reformatare. Date economice
procesele și tendințele au luat o formă clară și s-au manifestat după 2014. Anterior, aveau un caracter ascuns și se manifestau într-o formă foarte voalată. Multă vreme, globalizarea părea de neclintit și eternă. Procesele globalizării au căpătat un caracter universal și au captat sfera economică, politică, științifică, informațională și culturală. Dar s-a dovedit că nu a fost așa și multe au început să se schimbe.
Lumea trece printr-o reformă structurală serioasă, se formează o ordine economică multipolară; după prăbușirea URSS, încercarea SUA de a crea o lume unipolară orientată către o țară, o monedă, un model economic liberal a eșuat. Țările lumii nu au acceptat acest sistem, s-au opus în mod clar și direct. Încercările de a impune ordinea americană în țările din Asia de Vest prin „revoluții colorate” s-au soldat, de asemenea, cu rezistență și confruntare. Țările civilizației islamice au propriile lor valori, mai vechi și mai profunde decât tânărul model american, care este unul dintre modelele occidentale ale economiei și nu este cea mai bună parte a acestuia. Mai atractiv în economia globală poate fi un model de piață socială, care are succes în special în Franța, Germania și Suedia. Din păcate, trebuie să recunoaștem că și ea își epuizează potențialul economic, are nevoie de o ajustare socio-economică serioasă și, aparent, asta se va întâmpla în următorii ani. În ultimul deceniu, experiența economică a Finlandei, Norvegiei și Danemarcei a fost destul de reușită, unde interesele elitei și ale populației sunt îmbinate armonios. Desigur, acestea sunt țări foarte mici, în care sisteme de educație de succes, asistență socială și sisteme de sprijin sunt posibile în țări cu populație și zonă reduse.
Economia Mongoliei în ultimii 25 de ani a trecut printr-o cale dificilă de transformare a economiei naționale de la una planificată de stat la una de piață. S-a realizat o privatizare în masă treptată a proprietății de stat, acum ponderea sectorului privat este de 80%. Pe parcurs, au fost nu doar realizări, ci și pierderi. Cota producției industriale a fost redusă. În 1990-2003 producția brută din industrie a scăzut
cu aproximativ 20%, punctul cel mai scăzut a fost în 1993 -40%. Volumul industriei miniere s-a dublat, iar volumul produselor de fabricare a scăzut de 2,5 ori (Graivoronsky, 2007, p. 25). Extracția metalelor neferoase (cuprul), aurului, cărbunelui și petrolului este în creștere rapidă.
Economia Mongoliei moderne trece printr-o perioadă dificilă de dezvoltare. Criza din economia mondială și scăderea cererii și a prețurilor la materiile prime din Mongolia (cupru, cărbune, petrol etc.) au dus la o reducere bruscă a profiturilor companiei, a ocupării forței de muncă și a veniturilor bugetului guvernului. Lipsa concurenței pentru mărfurile mongole și achiziția doar de către China a dus la o scădere bruscă a prețului cuprului, cărbunelui și materiilor prime agricole.
Creșterea PIB-ului Mongoliei în 2014 a fost de 7,9%, în 2015 -2,3%. Anterior, au fost ani în care creșterea PIB a ajuns la 14% pe an, când prețurile mărfurilor erau stabile și ridicate.
După cum știți, Mongolia are zăcăminte mari de cărbune (Tavantolgoi), cupru (Oyutolgoi, Erdenet) de clasă mondială, care au fost dezvoltate și sunt deja exploatate. Exportul de materii prime este principala sursă de venituri bugetare, mai mult de 60% din veniturile bugetare. Prin urmare, scăderea prețurilor mondiale la materiile prime afectează imediat situația economică a țării, veniturile populației și ocuparea acesteia. Acesta este un punct slab al economiei mongole moderne. Această circumstanță este agravată și de faptul că principalul cumpărător al acestei materii prime este un singur cumpărător - China, care se bucură de o poziție de monopol și dictează politica de prețuri pe piața mongolă. În aceste condiții, diversificarea economiei mongole (și, mai ales, dezvoltarea rapidă a sectoarelor economice de producție și de cunoștințe intensive) și căutarea de noi parteneri economici străini pe piața mondială este o nevoie urgentă pentru o dezvoltare stabilă. a Mongoliei moderne.
Mongolia nu are acces la mare și acest lucru îi complică relațiile economice externe. Amplasarea sa între Rusia și China, dependența de relațiile economice și politice cu țările vecine afectează grav situația economică a țării nomade. În prezent (începutul lunii septembrie 2017), Mongolia caută opțiuni pentru transportul mongoli-
de cărbune prin portul Vladivostok. Acest lucru va evita prețul scăzut oferit de cumpărătorii chinezi, deoarece va permite accesul pe piețe alternative din Asia de Est (Coreea de Sud, Japonia etc.). De asemenea, trebuie remarcat faptul că Mongolia are o flotă care navighează sub pavilion mongol (peste 200 de nave din diverse țări). Mongolia, în cadrul Forumului Economic de Est de la Vladivostok, a rezolvat problema formării specialiștilor maritim mongoli. Cea mai dificilă problemă o reprezintă tarifele feroviare pentru transportul mărfurilor, în acest caz fiind necesare tarife preferențiale.
Mongolia făcea deja parte din Imperiul Qing și parte din blocul sovietic, așa că dorea să-și mențină independența economică și politică. Există puțin acord între declarațiile Mongoliei cu privire la politica de neutralitate și punerea în aplicare a acestei prevederi în practică. În prezent, economia Mongoliei se află sub influența economică semnificativă a Chinei puternice (investiții, comerț exterior). În ultima campanie prezidențială, toți candidații la președinție au subliniat dependența ridicată a economiei mongole de vecinul sudic și au considerat necesară extinderea cooperării economice ruso-mongoleze pentru a echilibra relațiile din triunghiul Rusia-Mongolia-China.
Mari speranțe în Mongolia s-au pus și sunt încă puse pe așa-zisa. „Al treilea vecin” al Mongoliei reprezentat de SUA, Japonia, Coreea de Sud, țările Europei de Vest. Din păcate, amploarea cooperării economice și a investițiilor este nesemnificativă și nu compensează amploarea cooperării în triunghi. Mongolia modernă extinde în mod activ cooperarea economică cu țări care nu erau anterior partenerii săi activi: Iran, Emiratele Arabe Unite, Israel, Turcia etc. Există oportunități semnificative pentru extinderea cooperării economice și științifice. De exemplu, peste 400 de studenți mongoli învață deja în Turcia astăzi; în îndepărtata Australia - peste 200 de studenți și studenți.
Mongolia are cele mai extinse și strânse relații economice și politice cu Japonia și Coreea de Sud. Cel mai mare număr de migranți mongoli lucrează și studiază
în Coreea de Sud, legături științifice semnificative între Mongolia și Japonia, sprijin pentru investiții pentru Mongolia și din Japonia și Coreea de Sud, care sunt considerate popoare asiatice apropiate și înrudite. Tinerii din Mongolia gravitează, de asemenea, către cultura tineretului coreean. Ambele țări sunt percepute în Mongolia ca țări asiatice care au obținut rezultate remarcabile.
Principalele probleme economice: lipsa investițiilor, populația mică (3 milioane de oameni) și distribuția sa inegală în centrul țării, Ulaanbaatar (1,4 milioane de oameni), instabilitate politică și schimbarea frecventă a guvernelor mongole (15 guverne în 10 ani), corupție și ieșirea de capital.
Schimbarea frecventă a guvernelor, modificările legislației în domeniul minier și fiscal în acest domeniu duc la o ieșire de investitori străini, procese frecvente. Componenta corupției a dus la o uriașă stratificare socială a societății mongole, instabilitate socială. Forumul de investiții de la Ulaanbaatar la începutul lunii septembrie 2017 a remarcat necesitatea dezvoltării unor reguli specifice și stabile pentru atragerea capitalului străin, reducând obstacolele administrative.
Exploatarea activă duce la strămutarea nomazilor mongoli din locurile lor tradiționale de reședință și la distrugerea mediului. De asemenea, procesele de deșertificare au luat proporții alarmante pentru Mongolia. Procesele de deșertificare din Mongolia au o bază naturală asociată cu încălzirea globală și cu influența dezvoltării păstorilor, datorită creșterii în masă a animalelor (80 de milioane de capete de animale), în special a caprelor mongole.
Guvernul mongol și elita științifică a țării sunt interesate de dezvoltarea industriei de prelucrare și de producție intensivă în știință. Oamenii de știință și inventatorii mongoli oferă diverse tehnologii intensive în știință, care sunt susținute de agenții de afaceri și guvernamentale. Tineretul mongol este talentat și dinamic, este educat activ la cele mai bune universități străine, participă la proiecte științifice și câștigă la concursuri intelectuale. Deci, în august
În prima zi a Jocurilor Asiatice din 2017, mongolii au câștigat 73 de medalii din 90 de premii posibile. În timp, acest lucru se poate transforma în calitate. Adevărat, acest lucru are un dezavantaj - migrarea oamenilor de știință mongoli talentați în străinătate.
Poziția specială a Mongoliei între cele două mari puteri: Rusia și China în ultimii ani și-a dobândit și avantajele economice. Transformarea Chinei într-o putere economică mondială, care este interesată de coridoare de transport stabile China - Europa, formarea coridoarelor de transport „One Belt - One Road”, noul Drum al Mătăsii include Mongolia ca una dintre verigile importante în aceste proiecte. Includerea Mongoliei în sistemul internațional de coridoare feroviare, aeriene și rutiere va consolida poziția economică a țării în economia internațională, în special în Asia Interioară. Mongolia este considerată una dintre cele șase opțiuni pentru coridoarele de transport China-Europa de Vest. În prezent, funcționează activ un coridor de transport din China prin țările din Asia Centrală, ceea ce permite părții chineze să manevreze cu succes cu alte opțiuni și parteneri. În august 2017, la Ulan-Ude a avut loc o reuniune de lucru a reprezentanților structurilor de transport ale Rusiei, Mongoliei și Chinei și s-a decis formarea coridorului de transport Tianjin - Ulaanbaatar - Ulan-Ude în două versiuni: pe calea ferată și prin drum. Implementarea acestui proiect este programată pentru începutul anului 2018. Vorbim de modernizarea drumurilor existente și de îmbunătățirea punctelor de trecere a frontierei, precum și de crearea unei infrastructuri moderne în țările de tranzit.
Mongolia este angajată în îmbunătățirea calității căilor ferate și a drumurilor din țară, în creșterea vitezei de transport și în creșterea numărului de puncte de trecere a frontierei pentru pasageri și mărfuri. Acest lucru va îmbunătăți sau recrea drumurile moderne, aeroporturile internaționale, va crește numărul de locuri de muncă moderne în sectoarele de servicii și turism. Discuțiile continuă și în Mongolia: ce fel de căi ferate să construim în Mongolia: standardele rusești sau chineze?
Construcția unei noi căi ferate de la Erdenet până la granița cu Tyva a început, iar în viitor se presupune că va fi conectată la drumul de-a lungul Tuva, care este abia în construcție. Acest lucru va face posibilă scurtarea drastică a drumului către Europa și atingerea regiunilor dezvoltate din sudul Siberiei.
După cum știți, în prezent China creează în mod activ un sistem de coridoare de transport către Europa prin țările din Asia Centrală, afectând parțial Rusia. Acest coridor este mai scurt în timp decât transiberianul rusesc și, prin urmare, agravează indirect concurența. China creează în mod activ hub-uri în țările lumii, adică depozite de produse chinezești, drumuri, poduri și alte coridoare de transport necesare pentru livrarea rapidă a mărfurilor chinezești sau producția acestora pe un anumit teritoriu. De exemplu, a fost lansat cel mai lung coridor feroviar de marfă din lume Harbin-Hamburg. De asemenea, de exemplu, în Belarus, lângă Minsk, se creează așa-numitul Great Stone Industrial Park, pe o suprafață de 80 km2. Întregul proiect este estimat la aproximativ 80 de miliarde de dolari.
Ratele ridicate de creștere economică în RPC, apariția unui număr de industrii ale producției industriale a țării în pozițiile de lider în lume, formarea unui nou sistem de transport și logistică în Asia de Nord-Est, inclusiv așa-numitul „Nou Drumul Mătăsii”, va crea oportunități semnificative în viitorul apropiat. probleme și dificultăți pentru economia rusă, care își pierde poziția economică în economia internațională modernă, din cauza sancțiunilor economice, a ieșirii de capital intern și străin din țară și a model economic al dezvoltării Rusiei care este inadecvat cerințelor vremii. O întărire serioasă a statutului geopolitic și militar al Rusiei compensează până acum blocul economic, dar în viitor acest lucru se va manifesta într-o lumină din ce în ce mai negativă.
Parteneriatul strategic cu China are și el limitele sale, așa că însuși conceptul de parteneriat strategic pentru China modernă este în general inacceptabil. Statul JunGo (Statul Mijlociu sau Imperiul Mijlociu) nu a considerat și consideră țările și popoarele vecine ca parteneri strategici, ci doar ca aliați temporari, și nu întotdeauna pe picior de egalitate.
nym. Considerăm acest parteneriat politic, economic și militar tactic, din partea Chinei, până când își întărește poziția la nivelul unui potențial militar-geopolitic egal al Statelor Unite sau apropiat, pentru competiție și confruntare directă (subliniat de autor) . Partea rusă trebuie să calculeze în mod specific nu doar perspectivele pozitive, ci și dificultățile și problemele care vor apărea în implementarea Proiectelor inițiate și promovate de partea chineză.
Superioritatea economică a Chinei în viitorul apropiat va fi completată de superioritatea militar-geopolitică și de un nivel științific mai înalt de conducere mondială. Cheltuielile pentru știință și educație în China, care sunt de multe ori mai mari decât în Rusia, dă deja primele roade și, în viitorul apropiat, vor arăta lumii un adevărat succes științific de clasă mondială.
Rusia susține interes economic, politic și științific pentru cooperarea ruso-mongolă, dar până acum acest lucru nu este comparabil cu dimensiunea cooperării economice chino-mongole, investițiile și oportunitățile chineze. Economia mongolă este din ce în ce mai dependentă de China. Împrumuturile primite vor trebui rambursate în viitorul apropiat, încă nu a fost posibil să se găsească alți cumpărători de materii prime mongole, iar prețurile pentru aceasta sunt menținute la un nivel scăzut. Conducerea chineză a reacționat destul de dur la vizita lui Dalai Lama în Mongolia și, cel mai important, nu a alocat împrumutul promis de 4 miliarde de dolari.
În general, pozițiile Rusiei și Mongoliei în triunghiul Rusia-Mongolia-China sunt în anumite privințe destul de asemănătoare, deși nu identice. Conform structurii exporturilor lor către China, ei sunt furnizori de materii prime pentru economia chineză în creștere rapidă, un fel de anexă a economiei sau periferia economiei chineze, care se îndreaptă rapid spre liderul mondial. Această cooperare este mai în concordanță cu interesele naționale și economice ale Chinei, decât cu Rusia și Mongolia. Dezvoltarea ulterioară în această direcție va avea consecințe negative pentru economiile Rusiei și Mongoliei, în special pentru economia mongolă, care este serios dependentă de RPC.
Economia mongolă trebuie să crească brusc industria prelucrătoare, tehnologiile moderne în agricultură, energie și comunicații. Este necesar să se creeze și să se dezvolte un alt oraș mare pentru a ameliora supraaglomerarea și problemele de mediu ale capitalei mongole. Investiția tehnologiilor mongole inovatoare în anumite domenii (medicină, energie alternativă, electronică etc.) va face posibilă utilizarea potențialului intelectual acumulat al oamenilor de știință mongoli. Dezvoltarea intensivă a relațiilor economice regionale ale Mongoliei cu Buriația, Tuva, regiunea Irkutsk și Teritoriul Trans-Baikal va permite eforturi comune pentru intensificarea economiei naționale și menținerea independenței, îmbunătățirea calității vieții populației Mongoliei.
Sukhodolov Alexander Petrovich - Doctor în Economie, Profesor, Rector, Universitatea de Stat Baikal, 664003, Federația Rusă, Irkutsk, st. Lenina, 11 ani, e-mail: [email protected]
Kuzmin Yury Vasilyevich - Doctor în Științe Istorice, Profesor, Departamentul de Economie Mondială și Afaceri Internaționale, Universitatea de Stat Baikal, 664003, Irkutsk, st. Lenina, 11 ani, e-mail: [email protected]
Alexander P. Suhodolov - D.Sc. în economie, profesor, rector, Universitatea de Stat Baikal, str. Lenin nr. 11, 664003, Irkutsk, Federația Rusă, e-mail: [email protected]
Yuri V. Kuzmin - DSc în istorie, profesor, Departamentul de Economie Mondială și Afaceri Internaționale, Universitatea de Stat Baikal, Strada Lenin nr. 11, 664003, Irkutsk, Federația Rusă, e-mail: [email protected]
În anii de putere populară în Mongolia, a fost creată o industrie, care devine o ramură importantă a economiei naționale. Dintr-o țară agrară, Mongolia s-a transformat într-una agro-industrială. Înainte de revoluția din 1921 nu exista nicio industrie în Mongolia și nici o clasă muncitoare. Prelucrarea produselor zootehnice - prelucrarea pieilor, îmbrăcarea pieilor de oaie, laminarea din pâslă, precum și fierăria și tâmplăria și alte tipuri de producție - erau de natură artizanală și serveau nevoilor de la fermă ale populației mongole. Întreprinderile industriale mongole actuale erau un număr mic de mine de cărbune din tractul Nalaykha. În anumite regiuni ale țării (bazinul pp. Iro, Khara etc.), capitaliștii străini erau angajați cu rapă în extracția aurului și a pietrelor prețioase, dețineau și mici întreprinderi artizanale pentru prelucrarea primară a lânii și a pielii, tâmplărie, lăcătuși, fierari și alte ateliere. Țara era în întregime dependentă de importul de produse industriale din alte țări.
Una dintre principalele sarcini ale Guvernului Popular a fost crearea unei industrii naționale, dar lipsa fondurilor suficiente și a muncitorilor calificați a creat mari dificultăți pe această cale. Încă din primii ani ai revoluției mongole, Uniunea Sovietică a început să ofere asistență substanțială în crearea industriei naționale mongole.
Crearea unei industrii naționale a fost conturată în deciziile celui de-al III-lea Congres al MPRP și al I Marele Khural al Poporului din MPR (1924). Industria Mongoliei a fost creată de la bun început ca fundament al sectorului socialist al economiei naționale. În crearea industriei se pot distinge două etape, datorită caracteristicilor istorice specifice țării.
În prima etapă (1921-1940), s-au dezvoltat cu precădere industriile ușoare și alimentare și s-au pus bazele industriei energetice. În anii 1920 a început construcția de întreprinderi moderne angajate în prelucrarea diferitelor tipuri de materii prime pentru animale. Până în 1933, în Ulaanbaatar au intrat în funcțiune o fabrică de mecanică și cărămidă și o centrală electrică, o fabrică de cherestea pe râu. Iro și alte întreprinderi. În 1931, a început construcția celei mai mari întreprinderi din industrie ușoară și alimentară din Mongolia, Combinatul Industrial Ulaanbaatar, iar în 1934 a fost finalizată construcția acesteia. Această întreprindere a devenit mai târziu o forjă de personal din industria socialistă. În aceiași ani, a fost pusă în funcțiune fabrica de spălat lână Khatkhyl.
Dezvoltarea cu succes a industriilor ușoare și alimentare a necesitat crearea bazelor industriei de combustibil și energie. Minele de cărbune din Nalaikha au fost extinse și mecanizate semnificativ. Au fost create noi mine de cărbune - în zona Yugotszyr, Under-Khan, Sain-Shande și în alte locuri. În Ulaanbaatar, în 1939, a fost creată o singură centrală electrică, iar în aimags au fost puse în funcțiune mici centrale electrice.
În prima etapă, în republică au început să se dezvolte și rudimente individuale ale producției de prelucrare a metalelor (în 1928 a fost creată o fabrică mecanică cu o turnătorie de fier), industria materialelor de construcții, industria tipografică și industria aurului.
Deci, în sectorul public al economiei naţionale pentru anii 1921-1940. au fost create bazele industriei mongole.
În a doua etapă socialistă a revoluției mongole („din 1940), industria Mongoliei s-a dezvoltat cu succes. Partidul și guvernul acordă o mare atenție dezvoltării industriei. Valoarea investițiilor de capital în industrie în 1960 a crescut de 16 ori. comparativ cu 1941. Din 1940 până în 1960 (peste 20 de ani) producția industrială brută a crescut de 7,5 ori. Producția anumitor tipuri de produse industriale pe cap de locuitor a crescut în 1960 în următoarele cantități față de 1940: energie electrică - de 7,2 ori, cărbune - de 2,8 ori, kripich - de 27 de ori, țesături de lână - de 4 ori, pantofi de piele - de 3,3 ori.
Dezvoltarea industriei duce la o schimbare a ponderii acesteia în economia țării. Dacă în 1940 ponderea producției industriale era de 17% din totalul producției brute a economiei naționale, atunci în 1960 a ajuns la 34,4%.
Industria alimentară asigură în prezent peste 40% din toată producția industrială. Se dezvoltă diverse sectoare ale industriei alimentare, cum ar fi untul, lactatele, prelucrarea cărnii etc. În aimaks au fost construite sute de rafinării de petrol și puncte de separare. Anterior, Mongolia nu producea unt comercializabil, dar acum îl exportă.
Complexul industrial Ulaanbaatar este cea mai mare întreprindere de prelucrare a produselor agricole. Include un întreg complex de fabrici și fabrici dotate cu cea mai recentă tehnologie. Există fabrici de spălat lână, pânză, piept, împâslă, încălțăminte, articole de șelărie și textile, haine din piele de oaie și blană, fabrici de piele, crom, chevron și alte industrii. Complexul industrial mai produce pâslă, diverse țesături de lână, draperii, pânze, pantofi de diverse modele, cizme din pâslă, pături frumoase din lână de cămilă, paltoane, genți etc. Produsele sale devin un articol important de export. Planta se extinde constant. Pe măsură ce fabrica a crescut, atelierele sale individuale au fost separate în noi întreprinderi independente.
Fabrica de produse lactate din Ulaanbaatar procesează zeci de tone de lapte și smântână pe zi. A mecanizat și automatizat toate procesele tehnologice. Produce lapte pasteurizat, chefir, smântână, unt, brânză de vaci, brânză, înghețată și alte produse lactate. În apropiere de Ulaanbaatar se află o fabrică mare de procesare a cărnii dotată cu echipamente moderne de înaltă performanță. Pe baza produselor semifabricate ale fabricii, pe lângă fabrica de cârnați, există întreprinderi pentru fabricarea de conserve, săpun, produse din oase etc. O parte semnificativă a produselor din industria de prelucrare a cărnii este exportată.
Acum, industria alimentară a Republicii Populare Mongole este reprezentată de carne, unt, panificație și cofetărie, alcool și vodcă, pește și alte industrii. Există, de asemenea, o fabrică de cofetărie în Ulaanbaatar, o fabrică de produse lactate în Sukhe-Bator și produse de panificație și cofetărie, cârnați și alte produse în multe regiuni ale republicii.
În ultimii ani, în republică a apărut o nouă ramură a industriei alimentare - morarea făinii. A intrat în exploatare fabrică moara le. XXII Congres al PCUS de la Ulaanbaatar (25 de mii de tone de făină pe an) și o serie de alte mori de făină mecanizate în aimaks. Mongolia satisface acum pe deplin nevoile populatiei in faina prin productia proprie. Toate procesele de producție din industria de măcinare a făinii sunt mecanizate.
În ultimii ani, industria energetică, cărbune, petrol, prelucrarea metalelor, minerit, construcții, prelucrarea lemnului, hârtie, tipografie, industria farmaceutică și alte industrii s-au dezvoltat cu succes în țară.
Creșterea medie anuală a producției industriale în 1948-1952 a fost la. 1,4%, iar în 1958-1960. 17,9%.
Rata de creștere industrială din Mongolia, ca țară mai puțin dezvoltată din punct de vedere economic, depășește considerabil ritmul de creștere a altor țări socialiste, ceea ce apropie pas cu pas dezvoltarea industrială a Republicii Populare Mongole de nivelul celor avansate.
Mongolii văd pe bună dreptate crearea și dezvoltarea industriei ca bază pentru dezvoltarea tuturor celorlalte ramuri ale economiei naționale. De exemplu, dezvoltarea cu succes a industriilor chimico-farmaceutice și bio-industriei este de mare importanță pentru intensificarea creșterii animalelor.
Dezvoltarea industriei în Mongolia este determinată de balanța combustibilului și a energiei, unde locul principal este ocupat de industria cărbunelui. În prezent, în Republica Populară Mongolă au fost deja descoperite 13 zăcăminte mari de cărbune brun și tare, inclusiv cărbune cocsificabil. Cea mai semnificativă extracție de cărbune de calitate superioară are loc în regiunea Nalaykha, nu departe de Ulaanbaatar. Există mine de cărbune în Tumen-Tsogto, Bain-Bulak, Under-Khan, Sain-Shand, Dzun-Bulak și Taban-Tologoi. În unele regiuni ale țării, în special în aimagurile Ubur-Khangai și Sukhe-Bator, au fost deschise mine de cărbune, care au început să răspundă nevoilor nu numai aimagurilor lor, ci și a unora din vecinătate. Datorită punerii în funcțiune a minelor noi și dotării celor vechi cu utilaje noi, producția de cărbune în republică a crescut cu 15,9% față de 1961. În regiunea Darkhan, în bazinul râului. Shcharyn-Gola, geologi mongoli au găsit rezerve de cărbune de înaltă calitate. Aici au fost descoperite și zăcăminte de minereu de fier, azbest, var și alte minerale valoroase. Pentru a utiliza aceste resurse naturale, se construiește un complex industrial și energetic în regiunea Darkhan din aimagul Selenginsky. Ca urmare a dezvoltării bazinului cărbunelui Sharyn-Gol, Mongolia poate satisface pe deplin nevoile economiei naționale a republicii cu cărbune. Noul oraș Darkhan este numit „Floarea prieteniei” din Mongolia. În construirea acestor întreprinderi integrate, Mongolia este mult sprijinită de țările care sunt membre ale Consiliului de Asistență Economică Reciprocă al Țărilor Socialiste. Cu ajutorul Uniunii Sovietice, se construiesc principalele facilități ale complexului - o mină de cărbune, o linie de cale ferată, o linie electrică de înaltă tensiune și un lift. Aici se naște un nou oraș socialist - un important centru industrial și cultural al țării.
Odată cu creșterea bazei de combustibil și a industriei în ansamblu, producția de energie electrică crește. Centralele locale funcționează în majoritatea centrelor Aimag și a fermelor de stat. Electrificarea țării contribuie la mecanizarea și automatizarea producției.
Consumul de energie electrică va crește în 1965 cu un factor de 3,5 față de 1960, iar creșterea medie anuală a capacității centralei va crește cu 28%. În 1961 -1965. va fi realizată a cincea extindere a termocentralei Ulaanbaatar, în apropiere de Ulaanbaatar va fi construită centrala electrică Tolgoytinskaya. Este planificată să construiască centrale electrice în Selenginsky, Bayan-Ulegeyek și alte aimag-uri, precum și în Dzunkhar și Kharkhorin. Capacitatea centralelor din țară va crește de 1,7 ori, iar centralele rurale pe motorină - de 2 ori.
A apărut industria petrolului, o ramură complet nouă a industriei, a cărei existență nu putea fi cunoscută în Mongolia prerevoluționară. Un mare câmp petrolier a fost creat recent în estul Gobi. Un tânăr oraș din piatră albă de muncitori petrolieri, Dzunbayan, a crescut aici, cu facilități culturale și comunitare și chiar și o piscină. Mongolia produce în prezent aproximativ jumătate din benzina consumată în țară. Industria petrolieră satisface o parte semnificativă a nevoilor țării.
Industria minieră a MPR produce aur, mangan, wolfram, minereu de fier magnetic, plumb, cristal de stâncă, turcoaz și alte metale neferoase și prețioase, diverse săruri etc. Întreprinderile miniere sunt construite pe locul unor zăcăminte minerale bogate. Mongolia exportă wolfram, spat fluor, metale rare și neferoase etc.
Industria de prelucrare a metalelor din Republica Populară Mongolă este reprezentată de o fabrică mecanică cu o turnătorie de fier. Fabrica produce cultivatoare, dealuri, transport si greble pentru cai, fonta.
În republică sunt extrase marmură, calcar, azbest, gips și vopsele minerale. Pe baza acestor materii prime se dezvoltă industria materialelor de construcții. În ultimii ani, au fost puse în funcțiune mai multe fabrici pentru producția de var, ciment, ardezie, cărămizi și alte materiale de construcție, inclusiv o fabrică de construcții de case în Sukhbaatar, o fabrică de locuințe cu panouri mari în Ulaanbaatar, o fabrică de sticlă în Nalaikha. , Fabrica de cărămidă Tolgoitinsky, cărămidă, fabrici de beton armat din Ulaanbaatar. Funcționează cu succes prima fabrică de sticlă din țară, care produce ustensile tehnice și de uz casnic, precum și sticlă de artă, vaze și alte produse. Mecanizarea integrată este utilizată pe scară largă în ateliere. fabrica este dotată cu tehnologie modernă.1960 Industria materialelor de construcții din Republica Populară Mongolă a produs atâtea produse câte a primit pe parcursul tuturor planurilor cincinale anterioare. mongolii la viaţa aşezată.instituţiile din oraşele şi oraşele mongole.
Echipamentul tehnic al tuturor întreprinderilor industriale se îmbunătățește constant, în care Uniunea Sovietică și alte țări socialiste acordă o mare asistență Mongoliei.
Dezvoltarea industriei în Republica Populară Mongolă a presupus apariția și dezvoltarea clasei muncitoare. După cum am menționat mai sus, până la începutul revoluției în Mongolia feudală, principalele clase erau domnii feudali seculari și spirituali și iobagii.
Clasa muncitoare mongolă s-a născut numai în condițiile etapei democratice a poporului a revoluției. S-a conturat sub conducerea Partidului Revoluționar al Poporului Mongol în întreprinderi dominate de proprietatea socialistă asupra mijloacelor de producție. Prin urmare, apariția sa a fost însoțită de o serie de trăsături care erau diferite de apariția clasei muncitoare în condițiile societății burgheze. Clasa muncitoare mongolă nu a cunoscut exploatarea capitalistă, s-a format ca purtătoare a relațiilor de producție socialiste. Dezvoltându-se în colaborare cu muncitorii arats, a devenit forța principală în lupta poporului mongol pentru o tranziție treptată la socialism.
Clasa muncitoare sovietică a avut, de asemenea, un efect benefic asupra formării clasei muncitoare mongole. Cadrele naționale de muncitori mongole au fost instruite în diferite moduri. Pe de o parte, au dobândit experiență și cunoștințe în producția lor, lucrând direct sub îndrumarea maeștrilor sovietici, au studiat în cercuri speciale și instituții de învățământ tehnic din Republica Populară Mongolă, pe de altă parte, mulți muncitori, ingineri și tehnicieni au primit și primesc studii în Uniunea Sovietică. În ultimii ani, centrele de formare deschise la marile întreprinderi și organizații au început să joace un rol important în formarea cadrelor naționale de muncitori. Deci, în 1951, o astfel de fabrică a fost organizată sub
calea ferată Ulaanbaatar; sarcina sa este de a pregăti personal de feroviari de diverse specialități. În 1954, a fost deschisă o fabrică de antrenament la câmpurile petroliere Zunbain din Aimagul de Est Gobi. O formă comună de formare a lucrătorilor, precum și îmbunătățirea calificărilor lor la locul de muncă, sunt cercurile pentru minimul tehnic minim și pregătirea avansată organizate la întreprinderi. Muncitorii mongoli studiază și experiența muncitorilor din alte țări socialiste.
În efortul de a spori puterea economică a patriei, muncitorii concurează pentru cea mai bună îndeplinire a planurilor de producție, luptă pentru raționalizarea proceselor de producție, pentru economia materialelor și mijloacelor.
Comerț
Succesele în domeniul producției industriale și agricole au contribuit la creșterea comerțului, care se desfășoară în principal de către organizații de stat și cooperatiste.
Până în 1921, comerțul intern și extern din Mongolia a fost aproape în întregime în mâinile capitaliștilor străini; în 1927, ponderea firmelor străine în cifra de afaceri totală a ajuns la 67%; la începutul anului 1930, firmele străine fuseseră deja forțate să părăsească piața mongolă. Din acel moment, atât comerțul intern, cât și cel extern au început să fie în principal în mâinile organizațiilor mongole, deși era permis și comerțul privat. În 1951, ponderea comerţului privat nu depăşea 6% din volumul comerţului organizat. Comerțul în cooperare în republică se desfășoară prin cooperare de consum și industrial. Numărul de acționari ai cooperării ajunge la 250 de mii.
Volumul comerțului exterior al republicii crește în fiecare an. Republica Populară Mongolă exportă animale, carne, lână, piele, blănuri, ulei și anumite tipuri de minerale. Republica Populară Mongolă primește din străinătate utilaje industriale, mașini agricole, mijloace de transport și comunicații, ceai, zahăr, tutun, textile etc.. Locul principal în comerțul exterior al Republicii Populare Mongole este ocupat de Uniunea Sovietică. În ultima perioadă, legăturile economice s-au dezvoltat cu toate statele socialiste și cu multe state capitaliste.
În 1952, MPR a participat la Conferința Economică Internațională de la Moscova și a participat în mod repetat la târguri internaționale de la Leipzig și Plovdiv.
Transport si comunicatii
Înainte de revoluția din Mongolia, transporturile și comunicațiile erau foarte slab dezvoltate. Săniile cu tauri, cămilele de haita și caii erau singurul mijloc de transport. Comunicarea de serviciu cu aimag-uri și soums s-a realizat prin urtonuri - stații poștale. Acestea din urma erau situate la o distanta de 30-40 km una de alta. Înainte de revoluție, arății asigurau cai gratuit pentru urtoni, transportau feudali, lamașii și funcționarii gratuit și, de asemenea, îi păstrau gratuit. A fost una dintre cele mai grele meserii. Toate fermele arat plătitoare de taxă de stat pentru creșterea vitelor erau supuse taxei urton. În 1949, această datorie a fost complet abolită de către guvernul MPR. Transportul funcționarilor publici se realizează pe cheltuiala statului.
În prezent, au fost create toate modurile moderne de transport și comunicații. Transportul tras de cai și de haita, care până de curând era principalul mijloc de comunicare, este acum de natură auxiliară. Comunicațiile rutiere și aeriene regulate leagă toate cele mai importante regiuni ale țării. Există o rețea largă de drumuri asfaltate și neasfaltate, s-au construit și se construiesc poduri auto și feroviare. În toate aimagurile au fost create baze de transport cu motor, ateliere de reparaţii, puncte de aprovizionare etc.. Flota auto a ţării numără aproximativ 10.000 de vehicule. Pentru fiecare 100 de persoane, există mai multe mașini în MPR decât în unele țări capitaliste și există de 3,7 ori mai multe camioane pe cap de locuitor decât în Iran și de 15,5 ori mai multe decât în Pakistan.
Transportul aerian în Mongolia se dezvoltă. Uniunea Sovietică a oferit și continuă să acorde o mare asistență în acest sens. Acum a fost creată o flotă de aviație civilă a MPR, care deservește transportul poștal și de pasageri între toate Aimag-urile și Ulaanbaatar. Piloții mongoli deservesc rute internaționale care leagă Ulaanbaatar de Moscova și capitalele altor țări. Aeroportul Ulaanbaatar acceptă avioane moderne, precum IL-18 etc.
În 1956 a intrat în funcțiune linia de cale ferată trans-mongolică, care leagă Republica Populară Mongolă de Uniunea Sovietică și China. De-a lungul liniei de cale ferată trans-mongolică au apărut și se construiesc noi întreprinderi industriale, orașe și orașe. Aceste schimbări sunt vizibile mai ales în deșertul Gobi. Lungimea totală a căilor ferate din Republica Populară Mongolă este de aproximativ 2.000 km. Căile ferate din Republica Populară Mongolă circulă cu tracțiune diesel. La sfârșitul anului 1960, căile ferate reprezentau 42% din totalul transportului intern și extern al MPR.
Navigația în țară este slab dezvoltată; dintr-un număr mare de râuri și lacuri, este disponibilă doar pe Lac. Khubsugul (Kosogol), pe râu. Selenga și parțial afluentul său Orkhon. În medie, transportul pe apă reprezintă a șaptea parte din cifra de afaceri totală a mărfurilor. Desfășoară în principal transport de marfă în comerț exterior.
Mongolia are toate mijloacele moderne de comunicare. Au fost puse în funcțiune o serie de centrale telefonice, sistemele învechite sunt înlocuite cu altele mai moderne. Se pune în funcțiune o centrală telefonică automată pentru 10.000 de abonați. Centrele Aimak sunt conectate cu capitala și între ele prin telegraf și telefon. Fermele de stat și organizațiile agricole sunt dotate cu telefoane și radio. Este planificată o acoperire radio continuă a țării. În 1960, la Ulaanbaatar a fost pus în funcțiune un puternic post central de radiodifuziune al Republicii Populare Mongole, construit cu asistența fraternă a Uniunii Sovietice. Transmite simultan programe de radiodifuziune mongole pe unde lung și unde scurte. A creat Montsame - Agenția de telegraf mongol.
Astfel, transporturile și comunicațiile au devenit o ramură independentă și nouă a economiei naționale pentru Mongolia, ele ocupând unul dintre primele locuri în ceea ce privește echipamentul tehnic și raportul putere-greutate a forței de muncă. Creșterea rapidă a tuturor ramurilor industriei va determina dezvoltarea în continuare a tuturor modurilor de transport și comunicații. Volumul total al cifrei de afaceri de marfă pe toate tipurile de transport va crește cu 90% pe parcursul celor cinci ani, inclusiv pe calea ferată - cu 11,5%, pe transportul auto - de 2,9 ori, pe transportul aerian - de 1,6 ori.
Cu toate acestea, noile mijloace de transport nu au distrus încă mișcarea autohtonă trasă de cai și trasă de cai dezvoltată de istoria îndelungată a poporului mongol, adaptată la condițiile naturale ale țării.
Calul, taurul, cămila continuă să joace un rol important ca animale de călărie și de vînzare, iar în unele zone, în special în zonele centrale și de est ale țării, sunt folosite pentru înhămarea cărucioarelor cu două roți. Toți mongolii - bărbați, femei și copii - sunt călăreți excelenți.
Anterior, transportul mărfurilor se efectua în principal numai pe tauri și cămile. Taurii erau înhămați la căruțe de lemn cu două roți, cu un design foarte primitiv, în care nu existau absolut nicio piese de fier; pe cămile, încărcătura se transporta în pachete, înhămarea lor la căruțe se practica doar în unele zone din partea de est a țării.
Populația se deplasa de obicei prin țară călare, pentru care serveau în primul rând caii, se foloseau și tauri și cămile. Învățarea cailor să înhame a început abia după revoluție și aici au existat multă vreme rămășițe de tradiții îndelungate ale unui respect deosebit pentru cal. Deci, de exemplu, proprietarul a preferat să nu stea într-o căruță cu un cal înham, ci a mers alături sau a călărit un alt cal. Noile mijloace de transport, așa cum s-a indicat mai sus, nu distrug mișcarea locală trasă de cai și trasă de cai dezvoltată de lunga istorie a poporului mongol. Caracteristicile culturii materiale ca urmare a experienței de secole a nomadului mongol sunt încă foarte puternice aici. Ele se exprimă în aranjarea șeilor de ruc și de călărie, cărucioarelor, în metodele de înșauare și împachetare a animalelor etc.
O șa de haita (yangirtsag) pentru un cal și un taur constă din două scânduri legate între ele prin două arcuri masive de lemn. Scândurile și brațele sunt găurite și cusute cu bretele subțiri. Circumscripția este aruncată peste șa, iar adâncituri puțin adânci sunt sculptate pe scânduri pentru aceasta. Potfeya (sub coadă) este atașată la capetele plăcilor din spate. O șa de pâslă (tokum) este așezată mai întâi pe spatele animalului, iar deasupra acestuia este fixată o șa. Pentru cămile, se folosește o formă diferită de șa. În primul rând, pentru a proteja spatele cămilei de abraziune și rănire, cocoașele acesteia sunt învelite în pâslă, pe laterale sunt aplicate perne (hom) umplute cu lână, iar apoi toate acestea sunt presate cu bețe. Pentru a întări haita pe șaua unei cămile, trăgând de lesă, ei sunt nevoiți să se întindă pe pământ.
În regiunile centrale și de est, cămilele sunt înhămate la căruțe cu două roți; în acest scop, se folosește un guler special din pâslă, care este pus pe cocoașa din față a cămilei.
În lungi marșuri peste locuri nisipoase și pietrișate, tălpile cămilelor trosnesc; în astfel de cazuri, cămilele sunt așezate pe o parte, picioarele lor sunt legate, iar tălpile picioarelor în formă de pernă sunt tivite cu piele folosind un ac lung curbat.
GOU VPO „REA-le. G.V. Plehanov»
Departamentul de Economie Mondială
Test
prin disciplina
„Economia mondială”
pe subiect:
„Analiza economiei Mongoliei”
Efectuat:
Student anul 3 FF
grupurile 2308
Bukhadeeva E.B.
Verificat de: Ph.D.
Avturkhanov E.M.
Moscova
2010
Conţinut.
- Etapele dezvoltării economice………………………………………………………….3
Tipul de dezvoltare economică…………………………………………………………….5
Nivelul de dezvoltare economică……………………………………………………6
Structura socială a economiei………………………………………………………………… 6
Strategia și politica economică. Caracteristicile PIB…………7
Industria………………………………………………………………………7
Agricultura……………………………………………………………………….9
Resursele minerale………………………………………………………………………9
Transport………………………………………………………………………………….10
Comunicarea……………………………………………………………………………….11
Calitatea și utilizarea forței de muncă…………………………….12
Relațiile economice externe. Rolul țării (regiunii) în producția internațională, diviziunea internațională a muncii, integrarea economică ………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………….
Prognoza și dezvoltarea relațiilor economice cu Rusia…………13
Prognoza dezvoltării socio-economice a țării (regiunii)……..16
Lista literaturii utilizate…………………………………………………………. 18
Mongolia este o țară fără ieșire la mare din Asia Centrală de Est, învecinată cu Rusia la nord și China la sud, vest și est. Cu o suprafață de 1.564.116 km? si cu o populatie de aproximativ 2,9 milioane de locuitori, Mongolia este o tara care ocupa locul 19 in lume ca suprafata, dar in acelasi timp este una dintre cele mai slab populate tari. Aproximativ 20% din întreaga populație a țării trăiește cu mai puțin de 1,25 USD pe zi.
Economia Mongoliei se bazează în mod tradițional pe agricultură și creșterea vitelor. Mongolia are și zăcăminte minerale extinse: cupru, cărbune, molibden, staniu, wolfram, aur, a căror dezvoltare reprezintă cea mai mare parte a producției industriale.
- Etapele dezvoltării economice
Tranziția la o economie de piață.Între 1990 și 1993, Mongolia a suferit de pe urma inflației tridimensionale, a șomajului în creștere, a penuriei de bunuri de bază și a unui sistem de raționalizare. În această perioadă, volumul producției a scăzut cu o treime. În urma reformelor și a reorientării guvernului către promovarea întreprinderilor private, creșterea economică a început din nou în 1994-95. Din păcate, deoarece această creștere a fost determinată în mare parte de un exces de împrumuturi bancare, în special pentru restul întreprinderilor de stat, creșterea economică a fost însoțită de o slăbire severă a sectorului bancar. PIB-ul a crescut cu 6% în 1995, în principal datorită creșterii prețurilor cuprului.
Guvernul DUC (Coaliția Uniunii Democratice) în anii 1996-2000 a început un curs către o economie de piață liberă, relaxarea controalelor prețurilor, liberalizarea comerțului intern și internațional și, de asemenea, a încercat să restructureze sistemul bancar și sectorul energetic. Au fost realizate programe naționale de privatizare și a început procesul de atragere a investițiilor străine directe în producția de petrol, companii de cașmir și bănci. Reformele efectuate de fosta opoziție comunistă MPRP și instabilitatea politică asociată cu schimbarea constantă a guvernului au lăsat țara în criză până la venirea guvernului DSK la putere. Creșterea economică a continuat în 1997-99, după oprirea în 1996 din cauza unei serii de dezastre naturale. și o creștere a prețurilor mondiale la cupru și cașmir. Veniturile guvernamentale și volumele exporturilor, creșterea economică medie reală s-au stabilizat la 3,5% în 1996-99 din cauza crizei financiare asiatice, a crizei financiare rusești din 1998 și a pieței de mărfuri în curs de deteriorare, în special a cuprului și aurului. În august și septembrie 1999, economia a suferit din cauza interzicerii temporare ruse a exportului de petrol și produse petroliere. Mongolia a aderat la Organizația Mondială a Comerțului (OMC) în 1997.
Timpul prezent. Dependența Mongoliei de relațiile comerciale cu China înseamnă că criza financiară globală va afecta economia mongolă, care se caracterizează printr-o întârziere gravă a ritmului de creștere a economiei. Cu toate acestea, în timp ce toate țările se află în proces de redresare economică post-criză, Mongolia suferă de mâncărime în timpul iernii (înghețarea animalelor) anilor 2009-2010, rezultând o scădere a numărului de animale, ceea ce afectează grav producția de cașmir. , care reprezintă aproximativ 7% din veniturile din export ale țării.
Potrivit estimărilor Băncii Mondiale și FMI, creșterea PIB real a scăzut de la 8% la 2,7% în 2009, iar exporturile au scăzut cu 26% de la 2,5 miliarde dolari la 1,9 miliarde dolari după o creștere susținută promițătoare până în 2008 al anului. Din această cauză, se estimează că de la 20.000 la 40.000 de oameni. (0,7%, respectiv 1,4% din populație) vor muri din cauza sărăciei, ceea ce nu s-ar fi întâmplat dacă nu ar fi fost criză.
La sfârșitul anului 2009 și începutul lui 2010 însă, piața a început să se redreseze. După ce a identificat problemele și a învățat din eșecurile sale economice anterioare, guvernul urmărește reforma legislativă și înăsprirea politicii fiscale, ceea ce sugerează că economia se va dezvolta doar într-o direcție pozitivă. În februarie 2010, activele străine erau estimate la 1.569.449 milioane de dolari.Se formează noi acorduri comerciale, iar investitorii străini urmăresc cu atenție „lupul asiatic”, denumirea de cod pentru economia mongolă. Termenul a fost inventat de Renaissance Capital în raportul Blue Sky Opportunity. Ei spun că Mongolia ar putea deveni noul tigru asiatic sau „lupul mongol” non-stop, așa cum preferă să numească economia Mongoliei. Evoluțiile recente din industria minieră și creșterea investitorilor străini confirmă faptul că „lupul mongol” este gata să sară. Denumirea agresivă a termenului reflectă oportunități de dezvoltare pe piața de capital, precum și perspective bune în industria resurselor minerale. Economia mongolă are șansa de a-și menține titlul de economie cu creștere rapidă și dezvoltare.
- Tip de dezvoltare economică
- Nivelul de dezvoltare economică
PIB-ul pe cap de locuitor la paritatea puterii de cumpărare pentru 2009 a fost de 3100 de dolari SUA, locul țării în lume: 166.
Volumul PIB-ului a fost de 1.457 trilioane de dolari. în comparație cu 1.362 trilioane de dolari. în 2009. Rata inflației 4,2% (2009), locul țării în lume: 137 a scăzut cu 23,8% față de 2008.
În general, se poate spune că din punct de vedere al nivelului de dezvoltare economică, țara aparține țărilor cu economii în tranziție.
- Structura socială a economiei.
sectorul secundar economia, reprezentată de industrie, este de 29,5%. Contribuția cea mai semnificativă o au industria electrică și termică, industria cărbunelui, extracția și îmbogățirea minereurilor metalice neferoase, prelucrarea metalelor, producția microbiologică, industria materialelor de construcții, prelucrarea lemnului, textile și tricotaje, piele și încălțăminte, tipografie. , alimente, sticlă și porțelan și alte industrii. Doar 5% din populație este angajată în industrie.
Sectorul terțiar este cea mai extinsă, ca în multe țări. Aici sectorul serviciilor reprezintă 49,3%. Acesta angajează 61% din populația ocupată.
- Strategia și politica economică. Caracteristicile PIB
PIB-ul la rata oficială a fost de 4203 milioane USD (2009)
Rata de creștere a PIB real a scăzut cu 1% (2009), locul țării în lume: 130, față de 2008 -0,14%.
PIB-ul pe cap de locuitor a fost de 3.100 USD (2009), clasamentul țărilor din lume: 166
PIB-ul pe sectoare ale economiei conform datelor din 2009 s-a ridicat la:
Agricultura: 21,2%
industrie: 29,5%
Servicii: 49,3% (2009)
- Industrie
Deși industria reprezintă 29,5% din PIB, Mongolia are de fapt un potențial ridicat. Mongolia are o rezervă uriașă de zăcăminte minerale neexploatate, în special cupru și aur. Astfel, o ușoară schimbare a focalizării poate ajuta o țară să-și crească productivitatea industrială.
Principala ramură a industriei extractive este cărbunele (în principal lignitul). Cea mai mare parte a exploatării de cărbune este concentrată la mina în carieră Sharyn-Gol (producție anuală de peste 1 milion de tone), lângă orașul Darkhan, precum și la mina Nalaya (cu o capacitate de peste 600 de milioane de tone). Există o serie de tăieturi mai mici în zona Under-Khan și altele. Producția de energie electrică - la centrale termice (cea mai mare centrală termică din Darkhan).
Industriile ușoare și alimentare sectoriale reprezintă mai mult de o secundă din producția industrială brută și mai mult de o secundă din lucrătorii angajați. Cele mai mari întreprinderi sunt: un complex industrial cu 8 fabrici și fabrici în Ulaanbaatar, Choibalsanei etc. În industria materialelor de construcții, un loc important în rândul întreprinderilor îl ocupă o fabrică de construcții de case în Ulaanbaatar, fabricile de ciment și cărămidă în Darkhan.
Industrie - produse fabricate:
materiale de constructii si constructii; industria minieră (cărbune, cupru, molibden, spar, staniu, wolfram, aur); ulei; mâncare și băuturi; prelucrarea produselor de origine animală, cașmir și fibre naturale.
Cașmirul este unul dintre cele trei exporturi principale, producția de lână și cașmir a depășit 10% din producția industrială totală.
Creștere industrială - 3% (2006), locul țării în lume: 44
- Agricultură
Creșterea animalelor de pășune rămâne în continuare principalul tip de activitate economică. Până în prezent, Mongolia este printre primele țări din lume în ceea ce privește efectivul de animale pe cap de locuitor (aproximativ 12 capete pe persoană). Numărul de animale este de aproximativ 39,68 milioane (o scădere cu 10-12% față de anul precedent). Iernile severe și secetele de vară din 2008-2009 au dus la pierderi masive de animale și la o creștere zero sau negativă a PIB-ului. Agricultura ca ramură independentă a economiei naționale a început să se dezvolte în 1959 odată cu dezvoltarea terenurilor virgine cu asistență tehnică și economică din partea URSS. Datorită climei continentale dure din Mongolia, agricultura rămâne vulnerabilă la dezastrele naturale sub formă de secetă severă și frig. Țara este formată din teren arabil mic, dar aproximativ 80% din teritoriu este folosit ca pășune. Se mai cultivă grâu, cartofi și alte legume, pe lângă roșii și pepeni verzi. În 2008-2009 agricultura a cunoscut un declin marcat. Daune uriașe aduse economiei au fost cauzate ca urmare a schimbărilor globale ale condițiilor meteorologice, care au dus la dezastre naturale. În 2008-2009 recolta de cereale a scăzut din cauza secetei.
Agricultura - produse manufacturate:
grâu, orz, legume, culturi furajere, oi, capre, vite, cămile, cai
- Resurse Minerale
Producția de energie electrică în 2009 - 4030 milioane kWh
Consum de energie electrică - 3439 milioane kWh
Export de energie electrică - 21200 mii kWh
Import de energie electrică - 186100 mii kWh
Petrol - producție: 5.100 bbl/zi (2009)
Ulei - consum: 16.000 bbl/zi (2009)
Petrol - exporturi: 5300 barili/zi (2009)
- Transport
Transport feroviar. Există două linii de cale ferată principale în Mongolia: calea ferată Choibalsan-Borzya leagă Mongolia de Rusia și calea ferată Trans-Mongolă - începe de la Calea Ferată Transsiberiană din Rusia în orașul Ulan-Ude, traversează Mongolia, trece prin Ulaanbaatar, iar apoi pleacă în China prin Yerenhot, unde se alătură sistemului feroviar chinez. Lungimea totală a căilor ferate din Mongolia este de 1810 km.
Drumuri auto. Majoritatea drumurilor terestre din Mongolia sunt pietrișate sau neasfaltate. Există drumuri asfaltate de la Ulaanbaatar până la granițele cu Rusia și China și de la Darkhan. Există câteva proiecte de construcție a drumurilor în prezent, precum construcția est-vest a așa-numitului „Drum al Mileniului”. Lungimea totală a drumurilor auto este de 49.256 km. Dintre acestea: Cu suprafata dura - 8874 km, Fara suprafata dura - 40.376 km.
Transportul aviatic. Mongolia are o serie de aeroporturi interne. Singurul aeroport internațional este Aeroportul Internațional Chinggis Khan de lângă Ulaanbaatar. Există legături aeriene directe între Mongolia și Coreea de Sud, China, Japonia, Rusia și Germania. MIAT Mongolian Airlines este cel mai mare transportator din Mongolia, oferind zboruri interne și internaționale. În 2010, există 46 de aeroporturi în țară. Dintre acestea, 14 au pistă asfaltată, 32 - cu piste neasfaltate. Zborurile sunt efectuate de companii naționale precum: Ulgiy-Trans, Aero Mongolia, compania aeriană mongolă MIAT
Sisteme de apă. Lungimea căilor navigabile este de 580 km. Râurile Selenga, Orkhon și Lacul Khubsugul sunt disponibile pentru navigație. Navigație din mai până în septembrie. Mongolia este a doua țară (după Kazahstan) din lume ca teritoriu, care nu are acces la niciun ocean. Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat-o să își înregistreze registrul navelor (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd) în februarie 2003. Începând din momentul înregistrării, Mongolia a crescut constant numărul de nave care arborează pavilionul său.
- Conexiune
Evaluarea generală a sistemului de telefonie este că calitatea rețelelor cu apelare directă internațională se îmbunătățește, accesul este în creștere în multe zone. În plus, a fost instalată o rețea de fibră optică, ceea ce a dus la îmbunătățirea serviciilor de bandă largă și de comunicații între marile centre urbane și furnizorii de servicii. Liniile interne se caracterizează prin telefonie foarte scăzută și disponibilitatea comunicațiilor mobile. Linii de telefonie fixă 188.900 în 2009. Abonați de telefonie mobilă - aproximativ 2,249 milioane de oameni. 4 operatori de telefonie mobilă: MobiCom (GSM), SkyTel (CDMA), UniTel (GSM) și G Mobile (CDMA).
MASS-MEDIA. În legătură cu o lege adoptată în 2005, radioul și televiziunea mongolă deținută de stat devin publice, există și posturi private de radio și televiziune, televiziune multicanal prin satelit și cablu. Există peste 100 de posturi de radio, inclusiv aproximativ 20 prin repetoare pentru difuzarea publică.
Utilizatori de internet - 330.000 de persoane.
- Calitatea și utilizarea forței de muncă
Forța de muncă - pe sectoare ale economiei este repartizată în următorul raport: agricultură: 34%, industrie: 5%, servicii: 61% (2008).
Rata șomajului este de 2,8% (2008)
Populația care trăiește sub pragul sărăciei este de 36,1% (2004). 80% dintre familiile implicate în creșterea animalelor sunt sărace.
Există tendința de a diferenția proprietățile și standardele de viață ale locuitorilor din aimags, orașe și regiuni individuale, care este motivul principal al fluxurilor de migrație din zonele îndepărtate către capitală. Nu este neobișnuit ca migranții care s-au mutat cu familiile în orașe să se alăture șomerilor, deoarece de obicei nu au nici educație, nici calificare profesională, în timp ce în orașe există o ofertă excesivă pe piața muncii.
Buget: venituri: 1,38 miliarde USD, cheltuieli: 1,6 miliarde USD (2009).
- Relațiile economice externe. Rolul țării (regiunii) în producția internațională, diviziunea internațională a muncii, integrarea economică
Remitențele de la mongolii care lucrează în străinătate sunt semnificative, dar au scăzut din cauza crizei economice; spălarea banilor este o preocupare tot mai mare.
Mongolia a aderat la Organizația Mondială a Comerțului în 1997 și încearcă să-și extindă participarea la regimurile economice și comerciale regionale.
Exporturile s-au ridicat la 1902 milioane USD (2009). Export - mărfuri: cupru, îmbrăcăminte, animale, produse animale, cașmir, lână, piei, spar, metale neferoase, cărbune. Export - parteneri: China 78,52%, Canada 9,46%, Rusia 3,02% (2009)
Importurile s-au ridicat la 2.131 milioane USD (2009). Import - mărfuri: mașini și echipamente, combustibil, automobile, produse alimentare, bunuri industriale de larg consum, produse chimice, materiale de construcție, zahăr, ceai. Import - parteneri: China 35,99%, Rusia 31,56%, Coreea de Sud 7,08%, Japonia 4,8% (2009).
Mongolia acordă o atenție deosebită cooperării cu regiunile Buriatia, Republica Altai, Irkutsk, Chita, Kemerovo și Novosibirsk.
Datorie - externă: 1.860 milioane USD (2009).
- Prognoza și dezvoltarea relațiilor economice cu Rusia
În același timp, livrările mongole către Rusia au crescut cu 87,5% și au ajuns la nivelul de 84,6 milioane de dolari SUA. Balanța pozitivă a Rusiei în comerțul bilateral a fost de 1,1 miliarde de dolari.
Cu toate acestea, pentru mărfurile individuale, care sunt foarte importante pentru Mongolia, ponderea livrărilor din Rusia a fost semnificativ mai mare. În special, Rusia a fost lider în aprovizionarea cu petrol - 92,0%. Recent, importanța importurilor din Rusia de produse alimentare și alte echipamente agricole și alte produse a crescut.
Rusia reprezintă aproximativ 3% din exporturile mongole. Se limitează la produsele societății mixte KOO "Mongolrostsvetmet" (fluorspat-45%), produsele din industria ușoară (42%). Carnea și produsele din carne sunt importate în cantități mici.
Volumul investițiilor rusești și al economiei mongole crește într-un ritm lent (până la sfârșitul anului 2008, investițiile de capital acumulate au depășit 2 milioane USD).
425 de companii rusești și ruso-mongole sunt înregistrate în Mongolia (inclusiv 51 în industria de explorare, minerit și prelucrare, 55 în construcții și producție de materiale de construcție, 106 în industria ușoară, 40 în energie, 21 în transport, 12 în turism), dar doar 50-60 funcționează efectiv. Povara principală a interacțiunii economice revine în continuare întreprinderilor Erdenet și Mongolrostsvetmet, precum și companiei pe acțiuni Ulaanbaatar Railway Joint-Stock, care împreună produc aproximativ 20% din PIB-ul mongolului.
Recent, grupurile și companiile financiare și industriale rusești (Basic Element, Rusal, Renova, Severstal, Polymetal, Gazprombank, Russian Railways, ROSATOM) și-au manifestat interesul de a participa la proiecte majore în Mongolia (dezvoltarea, inclusiv pe o bază multilaterală, a Tavantolgoi). și zăcăminte de cărbune Ulaan-Ovoo, modernizarea căii ferate Ulaanbaatar, reconstrucția instalațiilor de energie electrică, tranzitul transportatorilor de energie din Rusia către China, gazeificarea Mongoliei, construcția de drumuri etc.). În Ulaanbaatar au fost deschise reprezentanțe ale Gazprombank, precum și concertiul (Basic Element, Renova, Severstal), format pentru dezvoltarea lui Tavan Tolgoi.Cooperarea dintre Mongolia și Federația Rusă se intensifică în industria uraniului. condiţii benefice şi egale.
Comisia interguvernamentală pentru cooperare comercială, economică, științifică și tehnică joacă un rol de coordonare în promovarea și dezvoltarea comerțului bilateral și a cooperării economice. La 6 martie 2009 a avut loc la Moscova cea de-a 13-a reuniune a Comisiei Interguvernamentale Ruso-Mongole. Copreședinte al CIG din partea rusă - ministrul transporturilor al Federației Ruse Igor Leviten și din partea mongolă - prim-viceprim-ministru al Guvernului Mongoliei Norvyn Altankhuyag.
Relațiile dintre Mongolia și Federația Rusă sunt stabile, pe termen lung și se bazează pe o bază solidă de afaceri. Mongolia este un partener tradițional al Federației Ruse și consideră dezvoltarea relațiilor noastre ca o direcție importantă din punct de vedere strategic pentru Rusia. În același timp, componenta economică a relațiilor devine din ce în ce mai importantă atât în contextul întăririi legăturilor bilaterale ruso-mongole și al dezvoltării regiunilor învecinate celor două țări, cât și în ceea ce privește întărirea proceselor de integrare în Asia de Nord-Est.
Rusia și Mongolia au convenit să stingă datoria mongolă față de partea rusă. Acordul corespunzător a fost semnat de părți în urma discuțiilor dintre prim-miniștrii Rusiei și Mongoliei, Vladimir Putin și Sukhbaataryn Batbold. Datoria Mongoliei față de Rusia este de 180 de milioane de dolari. S-a format în perioada post-sovietică, când Moscova a oferit lui Ulaanbaatar un împrumut pentru a plăti participarea părții mongole la societatea comună Mongolrostsvetmet. După cum a explicat ministrul rus de Finanțe Alexei Kudrin, cea mai mare parte a datoriei (97,8 la sută) a fost pur și simplu anulată. Restul de 3,8 milioane USD vor fi rambursați într-o singură tranșă. Potrivit lui Kudrin, după stingerea datoriilor, Rusia ar putea acorda un nou împrumut Mongoliei - pentru 125 de milioane de dolari. Pe 14 decembrie, Rusia și Mongolia au semnat și un acord privind condițiile fundamentale pentru înființarea unei companii mixte de exploatare a uraniului, Dornod Uran. În principiu, părțile au convenit anul trecut asupra unei asocieri mixte.
- Prognoza dezvoltării socio-economice a țării (regiunii)
etc................. Climat. Ascutit continental. Cea mai rece lună a anului este ianuarie. In unele zone ale tarii, temperatura scade la -45...-50 o C. Cea mai tare luna este iulie. Temperatura medie a aerului in aceasta perioada in cea mai mare parte a teritoriului este de +20 o C, in sud pana la +25 o C. Temperaturile maxime in Desertul Gobi in aceasta perioada pot ajunge la +45 ... + 58 o C. Precipitațiile medii anuale sunt de 200-250 mm. 80-90% din precipitațiile totale anuale cad în decurs de cinci luni, din mai până în septembrie. Cantitatea maximă de precipitații (până la 600 mm) cade în aimagurile Khentii și Altai și lângă Lacul Khuvsgul. Precipitațiile minime (circa 100 mm/an) cad pe Gobi. Vânturile sunt cele mai puternice primăvara. În regiunile Gobi, vânturile duc adesea la formarea de furtuni și ating o forță distructivă enormă - 15–25 m/s. Primăvara în Mongolia vine după o iarnă foarte rece. Primăvara începe la mijlocul lunii martie, de obicei durează aproximativ 60 de zile, deși poate dura până la 70 de zile sau până la 45 de zile în unele zone ale țării. Pentru oameni și animale, acesta este și anotimpul zilelor cele mai secetoase și mai vântoase. Primăvara, furtunile de praf nu sunt neobișnuite, nu doar în sud, ci și în regiunile centrale ale țării. Vara este cel mai cald anotimp din Mongolia. Precipitațiile sunt mai mari decât primăvara și toamna. Râurile și lacurile sunt cele mai curgătoare. Cu toate acestea, dacă vara este foarte uscată, atunci mai aproape de toamnă râurile devin foarte puțin adânci. În Mongolia, vara durează aproximativ 110 zile de la sfârșitul lunii mai până în septembrie. Toamna în Mongolia este sezonul de tranziție de la verile fierbinți la ierni reci și uscate. Toamna durează aproximativ 60 de zile de la începutul lunii septembrie până la începutul lunii noiembrie. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că zăpada poate cădea la începutul lunii septembrie, dar în 1-2 se va topi complet. În Mongolia, iarna este anotimpul cel mai rece și mai lung. Iarna, temperatura scade atât de mult încât toate râurile, lacurile, canalele și rezervoarele îngheață. Multe râuri îngheață aproape până la fund. În toată țara ninge, dar acoperirea nu este foarte semnificativă. Iarna începe la începutul lunii noiembrie și durează aproximativ 110 zile până în martie. Uneori ninge în septembrie și noiembrie, dar zăpadă abundentă cade de obicei la începutul lunii noiembrie (decembrie). Relief. Practic este un platou, ridicat la o inaltime de 900-1500 m deasupra nivelului marii. Deasupra acestui platou se înalță o serie de lanțuri și lanțuri muntoase. Cel mai înalt dintre ele este Altaiul mongol, care se întinde în vestul și sud-vestul țării pe o distanță de 900 km. Continuarea sa sunt zonele inferioare care nu formează un singur masiv, care a primit numele comun Gobi Altai. De-a lungul graniței cu Siberia, în nord-vestul Mongoliei, există mai multe lanțuri care nu formează un singur masiv: Khan Khukhei, Ulan Taiga, Eastern Sayan, în nord-est - lanțul muntos Khentei, în partea centrală a Mongoliei. - masivul Khangai, care este împărțit în mai multe zone independente. La est și la sud de Ulaanbaatar spre granița cu China, înălțimea platoului mongol scade treptat, iar acesta se transformă în câmpii - plat și chiar la est, deluros în sud. Sudul, sud-vestul și sud-estul Mongoliei este ocupat de deșertul Gobi, care continuă în nord-centrul Chinei. După caracteristicile peisajului, Gobi este format din zone de nisip, stâncos, acoperite cu mici fragmente de pietre, chiar și pe mulți kilometri și deluroase, de culoare diferită - mongolii disting în special Gobi Galben, Roșu și Negru. Hidrografie. ape de suprafata. Râurile din Mongolia se nasc în munți. Cele mai multe dintre ele sunt izvoarele marilor râuri din Siberia și Orientul Îndepărtat, ducând apele lor spre Oceanul Arctic și Pacific. Cele mai mari râuri ale țării sunt Selenga (în granițele Mongoliei - 600 km), Kerulen (1100 km), Tesiin-Gol (568 km), Onon (300 km), Khalkhin-gol, Kobdo-Gol etc. Cel mai curgător este Selenga. Acesta provine dintr-una dintre crestele Khangai, primește mai mulți afluenți mari - Orkhon, Khanuy-gol, Chulutyn-gol, Delger-Muren etc. Debitul său este de 1,5-3 m / s. Selenga îngheață o jumătate de an, grosimea medie a gheții este de 1-1,5 m. Are 2 inundații pe an: primăvară (zăpadă) și vară (ploaie). Adâncimea medie la cel mai scăzut nivel al apei este de cel puțin 2 m. Râurile din părțile de vest și sud-vest ale țării, care curg în jos din munți, cad în bazine intermontane, nu au ieșire în ocean și, de regulă, își termină călătorie într-unul dintre lacuri. În Mongolia există peste o mie de lacuri permanente și un număr mult mai mare de lacuri temporare care se formează în timpul sezonului ploios și dispar în timpul secetei. Cele mai mari lacuri sunt situate în bazinul Marilor Lacuri din nord-vestul țării - Ubsu-nur, Khara-Us-nur, Khirgis-nur, adâncimea lor nu depășește câțiva metri. În estul țării există lacurile Buyr-nur și Khukh-nur. Într-un bazin tectonic uriaș din nordul Khangai, se află lacul Khubsugul (adâncime de până la 238 m). Apele subterane. Bioresurse acvatice. Vegetație. Este un amestec de munte, stepă și deșert cu incluziuni de taiga siberiană în regiunile nordice. Sub influenta reliefului montan, zonalitatea latitudinala a invelisului de vegetatie este inlocuita cu una verticala, astfel incat pe langa paduri se pot gasi deserturi. Pădurile de-a lungul versanților muntilor sunt departe la sud, în vecinătatea stepelor uscate, iar deșerturile și semi-deșerturile sunt de-a lungul câmpiilor și golurilor departe la nord. Munții din nord-vestul țării sunt acoperiți cu păduri de zada, pin, cedru și diferite specii de foioase. Există pășuni magnifice în bazine intermontane largi. Pe măsură ce vă deplasați spre sud-est, cu scăderea înălțimii, densitatea vegetației scade treptat și ajunge la nivelul regiunii deșertului Gobi, unde doar primăvara și începutul verii apar unele tipuri de ierburi și arbuști. Vegetația din nordul și nord-estul Mongoliei este incomparabil mai bogată, deoarece aceste zone cu munți mai înalți primesc mai multe precipitații. În câmpiile inundabile ale râurilor, pajiștile cu apă nu sunt neobișnuite. Resursele forestiere. Solurile. Solurile de castan sunt răspândite (peste 60% din suprafața țării), precum și soluri brune cu salinitate semnificativă, dezvoltate în principal în Gobi. În munți există cernoziomuri, de-a lungul văilor râurilor și în bazinele lacurilor - soluri de luncă. Agricultură. Datorită climei continentale dure din Mongolia, agricultura rămâne vulnerabilă la dezastrele naturale sub formă de secetă gravă sau frig. În țară există puțin teren arabil, dar aproximativ 80% din teritoriu este folosit ca pășune. Creșterea animalelor. Creșterea vitelor, creșterea ovinelor, creșterea caprelor, creșterea cailor, creșterea cămilelor, creșterea iacului, creșterea renii. Creșterea plantelor. Se cultivă grâu, semințe oleaginoase, cartofi, roșii, pepeni verzi, fructe, cătină.
Regiunile Mongoliei
....
Surse de informare:
Agricultura și creșterea animalelor au fost considerate istoric la bază. Terenurile acestui stat, situate în partea de sud-est a Asiei, sunt bogate în depozite vaste de resurse naturale. Mongolii exploatează cupru, cărbune, staniu și aur. Industria minieră din Mongolia reprezintă un sector economic de stat semnificativ, dar extracția de materii prime nu este singura industrie în care este implicată populația țării.
Istoria economiei
Istoria industriei din Mongolia datează din 1924 - anul proclamării Republicii Populare Mongole. Înainte de această perioadă, nu exista nici o industrie, nici o clasă muncitoare. Tot ceea ce se ocupa populația era prelucrarea produselor zootehnice, inclusiv dresarea pieilor, pieilor de oaie, laminarea pâslei, fierărie și tâmplărie. Astfel de tipuri de producție aveau caracteristici artizanale și aveau ca scop satisfacerea nevoilor de la fermă ale populației locale. Producția manuală a fost reprezentată de întreprinderi de prelucrare primară a lânii și a pielii, tâmplărie, lăcătuș, fierărie și alte ateliere.
Singura industrie din Mongolia la acea vreme erau minele de cărbune din tractul Nalaykha. În unele regiuni ale țării, străinii erau angajați ilegal în extracția aurului și a metalelor prețioase.
În prima jumătate a secolului trecut, statul asiatic era complet dependent de importul de produse manufacturate din străinătate. De aceea, una dintre sarcinile principale ale guvernului republicii a fost crearea propriilor întreprinderi industriale. Două probleme au stat în calea statului tânăr și imatur economic: lipsa personalului calificat și a resurselor materiale. Uniunea Sovietică a oferit asistență în rezolvarea acestor probleme.
Perioada dezvoltării industriale
În primele etape, a început formarea industriilor ușoare și alimentare din Mongolia. Tânăra republică din acea vreme a pus bazele blocului energetic modern al economiei. În anii 1920, a început construcția pe scară largă a întreprinderilor de prelucrare. În 1933, în Ulaanbaatar au început să funcționeze fabrici de cărămidă, cherestea și fabrici mecanice, a fost deschisă prima centrală electrică.
Este destul de dificil să vorbim pe scurt despre industria Mongoliei. Dezvoltarea progresivă a sectoarelor ușoare și alimentare ale economiei avea nevoie de o industrie de combustibil și energie care să poată satisface ritmul de creștere a producției. Un anumit salt în dezvoltare a fost făcut de industria cărbunelui din Mongolia. Majoritatea minelor de cărbune din Nalaikha au fost extinse și mecanizate, iar dezvoltarea de noi zăcăminte a început în regiunile Under-Khane, Yugotszyr, Sain-Shande. Industria mongolă a cărbunelui a satisfăcut într-o mai mare măsură cererea internă de combustibili solizi. În special, cărbunele local a fost folosit la centrala electrică unificată din Ulaanbaatar în 1939 și la centralele mici.
În aceeași perioadă, a apărut o altă specializare a industriei mongole - întreprinderile de prelucrare a metalelor, inclusiv o turnătorie de fier. Pe rând s-au construit tipografii și fabrici de hârtie, întreprinderi specializate în fabricarea materialelor de construcție, prelucrarea aurului etc.
Mongolia azi
După prăbușirea URSS, asistența din partea republicilor sovietice, care reprezentau aproape o treime din PIB-ul extern, a încetat să mai sosească, ceea ce a dus la un declin prelungit al economiei mongole. Industriile aveau nevoie de reforme economice fundamentale.
Guvernul țării a adoptat un nou curs în dezvoltarea țării, care vizează construirea unei economii de piață. În cursul reformelor, au fost luate o serie de decizii radicale în majoritatea domeniilor economiei naționale. Statul a încetat să controleze procesul de stabilire a prețurilor. Prin liberalizarea activității economice interne și externe, s-au încercat refacerea sistemului bancar, a sectorului energetic, au elaborat și adoptat programe de privatizare a terenurilor și implementarea măsurilor de atragere a investițiilor străine. Mongolia va participa la licitații internaționale.
Totuși, procesul de reformă a fost suspendat ca urmare a rezistenței mișcării comuniste și a instabilității politice care a apărut din cauza schimbărilor frecvente de guverne.
Apogeul crizei economice a venit în 1996, după o serie de dezastre naturale și scăderea prețurilor mondiale la cupru și cașmir. Dar, în ciuda acestui fapt, următorul 1997 a fost recunoscut drept anul creșterii economice a țării. În același an, Mongolia a devenit membru cu drepturi depline al OMC. Și deși decizia Rusiei de a interzice exportul de petrol și produse petroliere din 1999 a avut cel mai negativ efect asupra stării economiei mongole, țara a continuat să avanseze cu pași încrezători.
Din 1999, prin decizia OMC, acest stat tânăr și promițător a primit anual asistență financiară din partea țărilor partenere: China, Rusia, Coreea de Sud și Japonia. Și deși indicatorii economici și gradul de dezvoltare industrială din Mongolia cu greu pot fi numiți avansați, mulți experți consideră economia acestei țări ca fiind cea mai progresivă din lume. În opinia lor, potențialul statului este uriaș, având în vedere rezervele de materii prime minerale, a căror dezvoltare este încă într-un stadiu incipient.
Baza industriei: resursele naturale și de muncă
În ciuda numeroaselor zăcăminte de materii prime minerale valoroase, dezvoltarea lor nu se realizează pe deplin din cauza numeroaselor restricții. În Mongolia se exploatează cărbune brun la patru zăcăminte, iar în partea de sud a țării, în regiunea lanțului muntos Taban-Tolgoi, au fost descoperite zăcăminte de cărbune. Potrivit datelor preliminare, rezervele geologice se ridică la miliarde de tone. Subsolurile mici de wolfram și zonele bogate în spat fluor sunt în curs de dezvoltare. Descoperirea minereurilor de cupru-molibden pe Muntele Erdenetiin-ovoo a servit drept bază pentru crearea unei fabrici de minerit și prelucrare, în jurul căreia se află orașul industrial Erdenet.
Industria petrolului din Mongolia sa dezvoltat activ de la mijlocul secolului trecut. Una dintre principalele întreprinderi din această industrie este o rafinărie de petrol din Sain-Shanda, oraș situat în apropierea graniței cu China.
În apropierea lacului Khubsugul au fost descoperite depozite masive de fosforiți. Cu toate acestea, astăzi dezvoltarea zăcământului a fost suspendată, nepermițându-i nici măcar să se dezvolte pe deplin din cauza pericolelor de mediu. Se știe despre acumularea de zeoliți în intestinele pământului - Mongolia a efectuat căutarea acestui material împreună cu URSS. Cu toate acestea, astăzi extracția acestor minerale din grupa aluminosilicaților, utilizate în agricultură pentru procesele de biostimulare și adsorbție, practic nu se realizează din lipsă de finanțare.
Dezvoltarea oricărei Mongolii depinde de resursele de muncă. Populația din 2018 este de 3,119 milioane de oameni, dintre care aproximativ o treime sunt cetățeni în vârstă de muncă. O parte din populație (aproximativ 40%) este angajată în agricultură, în industria Mongoliei - aproximativ 20%. Restul populației lucrează în sectorul serviciilor, este angajată în afaceri private și menaj. Rata șomajului este de 9%.
Productia de mancare
Pe scurt despre industria Mongoliei, care asigură nevoile populației de alimente, putem spune așa: acest sector al economiei reprezintă aproximativ 40% din producția totală. În această industrie, producția de lactate și produse din carne se dezvoltă activ. Numeroase rafinării de petrol și puncte de separare au fost construite în așezări mici (aimags). Este de remarcat faptul că în urmă cu doar câteva decenii, Mongolia nu putea conta pe producția de unt comercial. Astăzi este una dintre pozițiile majore de export.
Ingredientul principal pentru industria alimentară din Mongolia este laptele. În Ulaanbaatar funcționează o fabrică de produse lactate, care procesează zeci de tone de lapte și smântână pe zi. Toate procesele de producție la această întreprindere au fost mult timp automatizate și mecanizate. Fabrica de lactate din capitală produce lactate pasteurizate și produse cu lapte acru, unt, brânză de vaci, caș glazurat dulce, înghețată. Această întreprindere este cea mai importantă fabrică din industria alimentară din Mongolia.
Nu departe de Ulaanbaatar se află o mare fabrică de procesare a cărnii dotată cu tehnologie modernă, datorită căreia atelierele fabricii demonstrează rezultate de producție ridicate. În complexul fabricii de prelucrare a cărnii există magazine pentru prelucrarea produselor din carne, departamente pentru producerea semifabricatelor, mezelurilor, conservelor. Partea predominantă a mărfurilor din industria de prelucrare a cărnii este exportată în alte țări.
Pe lângă producția de carne și lactate, industria alimentară a Mongoliei este reprezentată de unt, cofetărie, panificație, băuturi alcoolice, pește și alte industrii. În urmă cu câțiva ani, în republică a început să se dezvolte rapid o nouă direcție în industria alimentară, măcinarea făinii. Astăzi, țara satisface nevoile cetățenilor săi în făină în detrimentul produselor producătorilor naționali. Pe lângă fabrica de morii din Ulaanbaatar, care produce anual peste 30.000 de tone de făină, în aimaks există o serie de mori de făină mecanizate.
Uzină industrială din Ulaanbaatar
Dintre fabricile din industria ușoară din Mongolia, este necesar în primul rând de remarcat uzina industrială din capitală - aceasta este una dintre cele mai mari întreprinderi angajate în prelucrarea produselor agricole. Complexul industrial din Ulaanbaatar a fost construit în 1934. Ulterior, această întreprindere a început să fie numită forja personalului industrial profesionist din vremurile socialismului. Complexul industrial este format dintr-un complex de uzine si fabrici dotate cu utilaje moderne. Există ateliere de spălătorie de lână, pânză, pieptată, pâslă, încălțăminte, șelărie și textile. Complexul industrial Ulaanbaatar include, de asemenea, un chevrovy, crom, haină din piele de oaie, piele și alte fabrici în structura sa. Principalele produse fabricate de fabrică sunt:
- diverse țesături de lână;
- simțit;
- decora;
- pânză;
- pantofi pentru toate anotimpurile;
- cizme din fetru;
- pături din lână de cămilă;
- saci;
- îmbrăcăminte exterioară.
Produsele fabricii sunt solicitate nu numai în țară, ci sunt exportate în alte țări. Complexul industrial se străduiește să extindă sfera de producție. Odată cu dezvoltarea acestei exploatații, atelierele sale individuale au dobândit de mult statutul de întreprinderi independente.
Progres în industriile grele
În ultimii ani, țara a cunoscut o tendință pozitivă în dezvoltarea energiei, cărbunelui, petrolului, prelucrarea metalelor, minerit, construcții, prelucrarea lemnului și alte domenii de producție. Ratele medii anuale de creștere depășesc cifre similare în alte foste republici socialiste. Rata de creștere industrială a Mongoliei surprinde mulți experți economici, deoarece țara, nu cu mult timp în urmă considerată cea mai înapoiată, se apropie constant de nivelul puterilor avansate.
Pentru a dezvolta principalele sectoare ale economiei naționale, mongolii se străduiesc să aducă producția industrială la un nou nivel, corespunzător mediei mondiale. Guvernul țării acordă o atenție deosebită creării și înființării unei producții proprii chimice, farmaceutice, biologice, care joacă un rol uriaș în extinderea principalului sector al economiei - creșterea animalelor și agriculturii în Mongolia. În industrie, după cum sa menționat deja, aproximativ 20% din populația aptă de muncă este implicată, în timp ce aproape 40% dintre cetățenii apți de muncă sunt angajați în creșterea animalelor, agricultura și cultivarea culturilor.
Industrializarea orașelor mongole și dezvoltarea industriei cărbunelui
Pe scurt, despre specializările și industriile Mongoliei, care stau la baza blocului combustibil și energetic al economiei țării, putem spune că ele sunt fundamentale în dezvoltarea economiei naționale. republica ocupă locul principal în acest segment. Astăzi, cărbunele brun și negru este extras în 13 zăcăminte mari din Mongolia. Cel mai solicitat produs pentru export este cocsificarea și cărbunele de calitate superioară, care este extras în regiunea Nalaykha de lângă Ulaanbaatar.
Bazinul cărbunelui din anumite regiuni din Mongolia, în special în aimak-urile Uverkhangay și Sukhe-Bator, minele în exploatare satisfac pe deplin cererea de combustibil solid nu numai în propriile așezări, ci și în unele învecinate. Nu cu mult timp în urmă au fost puse în funcțiune noi mine de cărbune și vechile întreprinderi au fost dotate cu echipamente noi. Acest pas a dus în mod firesc la o creștere a ratelor medii anuale de producție cu peste 10-15%.
Concomitent cu zăcămintele de cărbune, în timpul dezvoltării zăcămintelor se descoperă adesea rezerve naturale de minereuri, azbest, calcar și alte materii prime valoroase. Astăzi, Darkhan-Uul este considerat unul dintre centrele industriale cu dezvoltare rapidă. Aici, în cadrul bazinului carbonifer Sharyn-Gol, se construiește un complex industrial și energetic, care va furniza cărbune tuturor sferelor economiei naționale și nevoilor populației. De aceea mongolii numesc orașul Darkhan-Uul „floarea prieteniei”. În construcția acestui complex, țările fostei URSS (Rusia, Kazahstan), China, Japonia și Canada oferă asistență semnificativă republicii. Obiectele principale ale complexului ar trebui să fie mai multe întreprinderi mari de exploatare a cărbunelui, un nod de transport feroviar, o linie electrică de înaltă tensiune și un lift. Astăzi, aici are loc procesul nașterii unui alt centru economic și cultural al Mongoliei.
Producția de petrol, producerea de energie electrică
Pe măsură ce baza de combustibil și sectoarele industriale în ansamblu cresc, producția de energie electrică trebuie adusă la un nou nivel. Cu câteva decenii în urmă, electricitatea nici măcar nu se auzea în regiunile îndepărtate. Astăzi, nevoia de electrificare se explică nu numai prin nevoile casnice ale populației, ci în primul rând prin nevoia de mecanizare și automatizare a producției din țară și de o creștere a performanței produselor finite. În centrele Aimag funcționează substații electrice locale.
Spre deosebire de alte sectoare industriale, rafinarea petrolului este o specializare relativ tânără în industria din Mongolia. Industria este încă la început, dar, în același timp, țara produce jumătate din benzină pentru propriile nevoi, iar restul importă.
Singurul centru important de rafinare a petrolului este situat în estul Gobi. Nu cu mult timp în urmă, aici a apărut un oraș tânăr - Dzunbayan, care găzduiește și infrastructură și facilități culturale și comunitare. Eastern Gobi satisface aproape jumătate din necesarul de combustibil al Mongoliei.
Datorită extinderii industriei de producție și de fabricație în Mongolia, costurile cu energia electrică cresc în fiecare an, ceea ce determină guvernul să ia în considerare construirea de noi centrale termice.
Exploatarea minereurilor minerale și a metalelor
Industria minieră oferă Mongoliei:
- aur;
- mangan;
- tungsten;
- minereu de fier magnetic;
- minereuri de plumb;
- roca de cristal;
- turcoaz și alte metale prețioase neferoase;
- sare.
În apropierea locurilor de depozite mari se construiesc întreprinderi miniere și de prelucrare. Mongolia exportă wolfram și anumite tipuri de metale neferoase în alte țări. Metalurgia feroasă din Mongolia este reprezentată de o fabrică de prelucrare mecanică cu o turnătorie de fier în Ulaanbaatar. Echipamente agricole, unelte de mână și mașini mici sunt produse aici pentru vânzări interne și export.
În republică sunt extrase marmură, calcar, azbest, gips și vopsele minerale. Extragerea materiilor prime de acest tip permite dezvoltarea sectorului industrial al materialelor de constructii. În ultimii ani, câteva zeci de întreprinderi au fost puse în funcțiune, inclusiv o fabrică de construcții de case în Sukhbaatar. Sunt angajați în producția de var, ciment, cărămidă, ardezie și alte produse pentru construcții. O atenție deosebită merită o fabrică de construcție de locuințe cu panouri mari în capitala Mongoliei, o fabrică de sticlă în Nalaikha, fabrici de beton armat și cărămidă în Ulaanbaatar. În ateliere se folosesc tehnologii mecanizate complexe. Toate întreprinderile sunt echipate cu tehnologie modernă.
Producția de materiale de construcție și vânzarea acestora către populație la un preț accesibil este un aspect important pentru un popor care în trecutul recent era considerat nomad. Tranziția mongolilor la viața așezată este facilitată de construcția pe scară largă de case confortabile, facilități de infrastructură și dezvoltarea unei rețele de transport public în orașe și aimaks.
exploatație agricolă
Ministerul Agriculturii și Industriei Ușoare din Mongolia face totul pentru a sprijini sectorul agricol al economiei și pentru a crea cele mai favorabile condiții pentru dezvoltarea acestuia. Agricultura de-a lungul istoriei existenței acestui stat a fost în centrul economiei sale. În contextul tranziției la un model de piață, importanța sectorului agricol nu a scăzut. Aproape jumătate din rezerva de muncă a Mongoliei este implicată în aceasta, deși în urmă cu 50-60 de ani această cifră ajungea la 80%. Agricultura asigură mai mult de 40% din PIB-ul total. Mongolii ocupă locul trei în lume în ceea ce privește efectivul de animale pe cap de locuitor, după Australia și Noua Zeelandă.
Aproape până la mijlocul secolului trecut, în timp ce industria era în proces de a deveni și de a se transforma într-o sferă independentă, sectorul agricol a rămas singurul sector de producție. În acele vremuri, se exportau produse finite, ceea ce făcea posibilă primirea a aproape 60% din venitul național. De-a lungul timpului, această pondere a fost în scădere și astăzi este de aproximativ 35-40%, mai mult de jumătate din produsele de export fiind materii prime.
Cei mai importanți indicatori economici din această țară depind de nivelul și ritmul dezvoltării agriculturii. În special, costul materiilor prime agricole este partea principală a costului de producție a mărfurilor din industria ușoară și alimentară. Ministerul Agriculturii din Mongolia lucrează în mod constant la crearea de noi concepte și metode care ar face posibilă reducerea la minimum a costurilor și creșterea productivității produselor finite.
Pastoralismul este tipul predominant de activitate economică în care sunt angajați mongolii. Potrivit unor rapoarte, există 12 capete de vite de persoană. În unele obiective, animalele sunt o unitate monetară condiționată în tranzacțiile de natură materială. Spre deosebire de creșterea animalelor, agricultura în Mongolia modernă joacă un rol secundar.
Completare
Dezvoltarea industriei a dus la formarea clasei muncitoare pe modelul proletariatului URSS. Participarea Uniunii Sovietice a jucat un rol important în procesul de formare a lucrătorilor specializați. O parte din mongoli au câștigat experiență și cunoștințe lucrând la întreprinderile lor sub supravegherea maeștrilor sovietici trimiși. Au fost instruiți în cercuri speciale, secții tehnice, centre de pregătire. Alții au fost educați direct în URSS. Astfel, Mongolia este un exemplu de dorință la nivel național pentru prosperitatea economică a țării lor prin dezvoltarea industriei, raționalizarea proceselor de producție și conservarea resurselor.
De asemenea, veți fi interesat de:
Am povestit în programul nostru despre familia miliardarilor americani Rockefeller. Ioan...
Ce se știe despre rezultatele negocierilor de la Milano? Nimic de la membrii lor. Ei nu au...
Ce se știe despre rezultatele negocierilor de la Milano? Nimic de la membrii lor. Ei nu au...
Republica Ichkeria este o regiune pe o parte a teritoriului Ceceniei, care s-a autoproclamat suveran...
