Nuo 2017 m. sausio 1 d. automobilių stovėjimo vietos požeminėse ir laisvai stovinčiose automobilių stovėjimo aikštelėse įgis naują statusą

Automobilių vietos požeminėse ir laisvai stovinčiose automobilių stovėjimo aikštelėse gaus oficialų nekilnojamojo turto statusą. Atitinkamos Rusijos civilinio kodekso pataisos įsigalios 2017 m. sausio 1 d. pagal federalinį įstatymą Nr. 315, kurį paskelbė Rossiyskaya Gazeta. Naujas automobilių stovėjimo vietų teisinis statusas leis žmonėms tokius objektus registruoti kaip asmeninę nuosavybę, taip pat laisvai šiuo turtu disponuoti – parduoti, keistis, dovanoti ir paveldėti, rašo leidinys.

Šiuo metu asmuo automobilių stovėjimo vietas gali įsigyti tik bendrosios nuosavybės teise, rašoma straipsnyje. Tai reiškia, kad tokio objekto pirkėjas negalės skirti automobilių stovėjimo vietos kaip atskiro turto, taip pat negaus už tai techninio ir kadastrinio paso, matyti iš „Rossiyskaya Gazeta“ medžiagos. Jeigu žmogus nuspręstų parduoti tokią parkavimo vietą, tai jis turės raštu pranešti visiems kitiems bendro turto savininkams: dažniausiai tai vyksta siunčiant laiškus ar telegramas, rašoma leidinyje.

Dabartiniame leidime Civilinis kodeksas automobilių stovėjimo vietų sąvoka nėra išaiškinta. Naujoje dokumento redakcijoje pateikiamas šios rūšies nekilnojamojo turto apibrėžimas. „Automobilių vieta – skirta išskirtinai nakvynei transporto priemonė individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, kuri nėra apribota arba iš dalies apribota pastatu ar kita atitvarančia konstrukcija ir kurios ribos aprašytos valstybinės kadastro registravimo teisės aktų nustatyta tvarka“, – sakoma įstatyme.

Įsigaliojus pakeitimams, esamų automobilių stovėjimo vietų savininkai turės teisę jas perregistruoti iš bendros nuosavybės į asmeninę nuosavybę, rašo „ Rusijos laikraštis“ Tikslus šio proceso mechanizmas dar nenustatytas. „Svarstome apie objektų elektroninio perregistravimo būdą, kad piliečiams nereikėtų gaišti laiko jokioms papildomoms procedūroms“, – leidinyje cituojamas Ekonominės plėtros ministerijos nekilnojamojo turto departamento direktoriaus pavaduotojas Viačeslavas Spirenkovas.

Nauja Civilinio kodekso redakcija su automobilių stovėjimo vietų paminėjimu neturės įtakos automobilių stovėjimo vietų statusui, nurodo „Rossiyskaya Gazeta“. Pagal įstatymą stovėjimo vieta laikoma specialia zona kelyje arba kelio pusėje, rašoma pastaboje. Skirtingai nei automobilių stovėjimo vietos, automobilių stovėjimo vietos nėra registruojamos kadastro registre ir nėra laikomos atskiru nekilnojamuoju daiktu.

Kas yra automobilių stovėjimo vietos ar automobilių stovėjimo vietos kaip tipai Nekilnojamasis turtas?

Klausimas apie legalus statusas automobilių stovėjimo aikštelės ir automobilių vietos Rusijos Federacijos teisės aktuose užima ypatingą vietą.

Teismų praktikos medžiaga rodo, kad teisiškai registruojant teises, susijusias su automobilių stovėjimo aikštele, yra 2 būdai.

Tam tikrais atvejais teismai, remdamiesi duomenimis iš techninių (kadastro) pasų, automobilių stovėjimo vietą pripažįsta nekilnojamuoju turtu – patalpas kito turto dalimi: negyvenamoms patalpoms(parkavimo salė) arba negyvenamasis pastatas (Maskvos rajono federalinės antimonopolinės tarnybos 2008 m. birželio 30 d. nutarimas N KG-A40/4518-08-1,2).

Kitais atvejais teismai mano, kad automobilių stovėjimo aikštelė nėra savarankiškas daiktas, o yra nekilnojamojo daikto - negyvenamosios patalpos ar negyvenamojo pastato dalis, o automobilių stovėjimo vietos naudotojas yra bendras bendraturtis. šio nekilnojamojo daikto savininkas, dėl kurio bendrosios nuosavybės dalyvių susitarimu ar teismo sprendimu gali būti nustatyta naudojimosi atitinkamu nekilnojamuoju daiktu tvarka (Trečiojo arbitražo nutartis apeliacinis teismas 2008 m. sausio 29 d. N A33-10690/2007) (Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2011 m. spalio 27 d. sprendimas N VAS-11450/11).

2015 m. Rusijos Federacijos ekonominės plėtros ministerija išreiškė savo poziciją dėl automobilių stovėjimo ir stovėjimo vietų (2015 m. gegužės 26 d. raštas N OG-D23-7475).

Pagal 5 str. 2007 m. liepos 24 d. Federalinio įstatymo N 221-FZ „Dėl valstybės nekilnojamojo turto kadastro“ (toliau – Kadastro įstatymas) 1 str. 1997 m. liepos 21 d. federalinio įstatymo N 122-FZ „Dėl valstybinė registracija teises į nekilnojamąjį turtą ir sandorius su juo“ (toliau – Registracijos įstatymas), valstybinė kadastrinė registracija ir valstybinė teisių registracija vykdoma dėl žemės sklypai, pastatai, statiniai, patalpos, nebaigti statybos projektai.

Nurodytas nekilnojamojo turto objektų sąrašas nustatomas vadovaujantis 2008 m. Kadastro įstatymo 2 str., Registracijos įstatymo 3 str., vadovaujantis DK 130, 131 str. Rusijos Federacija.

Rusijos Federacijos civilinis kodeksas nenumato nekilnojamojo turto dalies, kaip savarankiško objekto, dalyvavimo civilinėje apyvartoje. pilietines teises.

Valstybinė nuosavybės teisės į dalį turto registracija taip pat nenumatyta (Registravimo įstatymo 1, 26, 27 straipsniai).

Be to, galiojantys teisės aktai nenumato „automobilio erdvės“ sąvokos.

Rusijos Federacijos urbanistikos kodekse vartojama sąvoka „parkavimas (parkavimo vieta)“ apibrėžti vietai, skirtai organizuotam transporto priemonių statymui. Taigi pagal 21 str. Remiantis Rusijos Federacijos miestų planavimo kodekso 1 straipsniu, automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) yra specialiai tam skirta ir, jei reikia, sutvarkyta ir įrengta vieta, kuri taip pat yra dalis greitkelis ir (ar) greta važiuojamosios dalies ir (ar) šaligatvio, šaligatvio, viaduko ar tilto, arba yra estakados ar po tilto erdvių, aikščių ir kitų kelių tinklo objektų, pastatų, statinių ar statinių dalis ir skirta organizuotam automobilių statymui. transporto priemonių už rinkliavą arba be mokesčio magistralinio kelio savininko ar kito savininko sprendimu žemės sklypas arba atitinkamos pastato, statinio ar statinio dalies savininkas.

Taigi pagal minėtą sąvokos „parkavimo vieta (parkavimo vieta)“ apibrėžimą toks objektas kaip automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) gali būti pastatų ar statinių dalis, tačiau ne kaip savarankiškas nekilnojamojo turto objektas, o kaip specialiai paskirta ir, jei reikia, sutvarkyta ir įrengta vieta, skirta organizuotam transporto priemonių parkavimui.

Atsižvelgiant į šiuos reikalavimus, automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta), kaip apibrėžta Rusijos Federacijos miestų planavimo kodekse, neatitinka patalpoms keliamų kriterijų. Taigi, pagal 14 punkto 2 dalį, str. 2009 m. gruodžio 30 d. Federalinio įstatymo N 384-FZ „Pastatų ir konstrukcijų saugos techniniai reglamentai“ (toliau – Techniniai reglamentai) 2 str., patalpa apibrėžiama kaip pastato ar statinio tūrio dalis, turi specifinę paskirtį ir yra ribojamas statybinių konstrukcijų.

Atsižvelgdami ir į 2 straipsnio nuostatas. 15 Būsto kodas Rusijos Federacija ir 7 str. Kadastro įstatymo 27 str., patalpos turi būti izoliuotos arba atskirtos nuo kitų pastato ar statinio patalpų. Be to, vadovaujantis Kadastro įstatymo nuostatomis, dalies nekilnojamojo turto aprašas gali būti įrašomas į valstybės nekilnojamojo turto kadastrą, jeigu daliai nekilnojamojo turto yra taikomi daiktinių teisių apribojimai (suvaržymai), pvz. nuomos atveju (Kadastro įstatymo 7, 20, 25 straipsniai).

Pažymėtina, kad šiuo atveju atliekama atitinkamo nuosavybės teisės apribojimo (suvaržymo) valstybinė registracija.

Įregistruoti valstybinį kadastro registrą ir valstybiškai įregistruoti nuosavybės teisę į objektą „automobilių erdvė“ kaip patalpa galima, jeigu „automobilių erdvė“ yra sukurta (pastatyta) atsižvelgiant į įstatymo reikalavimus kaip patalpa ir atitinka nurodytus reikalavimus. federalinių įstatymų nustatytoms patalpoms.

Be to, vadovaujantis Rusijos Federacijos civilinės gynybos, ekstremalių situacijų ir pasekmių likvidavimo ministerijos įsakymu patvirtinto Taisyklių kodekso N 154.13130.2013 "Įmontuotos požeminės automobilių stovėjimo aikštelės. Priešgaisrinės saugos reikalavimai" 5.2.6 punktu. stichinės nelaimės 2013-02-21 N 117, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse negalima dalyti automobilių stovėjimo vietų į atskiras dėžes pertvaromis. Sandėliavimo patalpose automobiliai priklausančias piliečiams, nuolat paskirtoms vietoms skirti leidžiama naudoti tinklinę tvorą iš nedegių medžiagų.

Jei „automobilio vieta“ neatitinka federalinių įstatymų patalpoms nustatytų reikalavimų ir neturi savybių, leidžiančių ją priskirti nekilnojamajam turtui, įregistravus pastato ar patalpų, kuriose yra „automobilis“, valstybiniame kadastro registre. erdvė“ yra, tokių pastatų ir patalpų valstybinė registracija galima bendroji dalinė nuosavybė, nustatant jų nuosavybės dalis proporcingai tokiuose pastatuose ir patalpose esančių „automobilių vietų“ dydžiui. Naudojimosi „automobilių erdvėmis“ tvarka gali būti nustatyta pastato ar patalpų, kuriose yra „automobilių erdvės“, bendraturčių susitarimu arba teismo sprendimu nustatyti naudojimosi šiais statiniais ar patalpomis tvarką.

Nuo 2017 metų automobilių stovėjimo aikštelė bus pripažinta savarankišku nekilnojamuoju daiktu, jeigu ji yra pastato ar statinio dalis ir turi ribas, aprašytas kadastrinės registravimo teisės aktų pagrindu. Taip yra dėl 2016 m. liepos 3 d. priimto Federalinio įstatymo Nr. 315-FZ (įsigalioja 2017 m. sausio 1 d., išskyrus tam tikras nuostatas).

Pirmiausia keičiamas Rusijos Federacijos miestų planavimo kodeksas, susijęs su „automobilių stovėjimo vietos“ ir „automobilio vietos“ sąvokų apibrėžimu.

Nuo 2017 metų šios sąvokos oficialiai atskirtos.

Taigi, apibrėžiama, kad automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) yra specialiai tam skirta ir prireikus sutvarkyta bei įrengta vieta, kuri kartu yra ir magistralės dalis ir (ar) greta važiuojamosios dalies ir (ar) šaligatvio, kelkraščio, viadukas ar tiltas, arba yra estakados ar potilčių erdvių, aikščių ir kitų kelių tinklo objektų dalis ir skirtas organizuotam transporto priemonių statymui mokamai arba nerenkant mokesčio savininko ar kito savininko sprendimu. plentas, žemės sklypo savininkas.

Stovėjimo aikštelė - individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, skirta išimtinai transporto priemonei statyti, kuri nėra apribota ar iš dalies apribota pastatu ar kita atitvarančia konstrukcija ir kurios ribos aprašytos Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka. valstybinės kadastrinės registracijos.

Pagal 1 str. 2016 m. liepos 3 d. federalinio įstatymo N 315-FZ 6 str., nekilnojamojo turto objektas, atitinkantis automobilių stovėjimo vietos reikalavimus ir charakteristikas (neatsižvelgiant į tai, ar jis atitinka nustatytus minimalius ir (ar) didžiausius leistinus automobilių stovėjimo vietų dydžius) ir teisės į kurias buvo įregistruotos iki šio federalinio įstatymo įsigaliojimo datos, pripažįstama automobilių stovėjimo vieta.

Nereikalaujama pakeisti anksčiau išduotų dokumentų ar keisti juos, keisti Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro įrašus, susijusius su turtu, nurodytu DK 15 str. 2016 m. liepos 3 d. Federalinio įstatymo N 315-FZ 6 straipsnis.

Dokumentai, gauti iki 2016 07 03 federalinio įstatymo N 315-FZ įsigaliojimo dienos, patvirtinantys nuosavybės teisę į nekilnojamojo turto objektus ir kuriuose automobilių stovėjimo aikštelė nurodyta kaip nekilnojamojo turto objekto rūšis, išlaiko savo juridinę galią. ir iš naujo registruotis nereikia.

1 dalyje nurodytos ribos. 2016 m. liepos 3 d. federalinio įstatymo N 315-FZ 6 straipsnis yra pripažįstamas automobilių stovėjimo vietos ribomis, neatsižvelgiant į tai, ar jų aprašymas atitinka 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo N 218-FZ reikalavimus. „Dėl nekilnojamojo turto valstybinės registracijos“ (su pakeitimais, padarytais šiuo federaliniu įstatymu).

Nekilnojamojo turto, nurodyto 2016 m. liepos 3 d. Federalinio įstatymo Nr. 315-FZ 6 straipsnio 1 dalyje, autorių teisių savininkas turi teisę pateikti Vieningą valstybinį nekilnojamojo turto registrą tvarkančiai vykdomajai institucijai prašymą priimti atsižvelgti į Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro informacijos pasikeitimus, susijusius su nekilnojamojo turto objekto tipo suderinimu pagal 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo N 218-FZ „Dėl valstybinės nekilnojamojo turto registracijos“ reikalavimus. (su pakeitimais, padarytais šiuo federaliniu įstatymu), kurio formą patvirtina federalinė vykdomoji institucija, įgaliota vykdyti teisinio reguliavimo funkcijas Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro jurisdikcijos srityje, vykdyti valstybinę kadastrinę registraciją. nekilnojamasis turtas, valstybinė teisių į nekilnojamąjį turtą registracija ir sandoriai su juo, informacijos, esančios Vieningame valstybiniame nekilnojamojo turto registre, teikimas.

Pagal pakeitimus automobilių stovėjimo aikštelė pripažįstama savarankišku nekilnojamojo turto objektu, jeigu ji yra pastato ar statinio dalis ir turi ribas, nustatytas kadastrinės registravimo teisės aktų pagrindu (Civilinio kodekso 130 str. 1 d.). Rusijos Federacija; 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo Nr. 218-FZ (toliau – Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymas) 3.1 punktas, 40 straipsnis). Tuo pačiu metu jo nereikia specialiai saugoti, nes ribos nustatomos statinio (statinio) projektinėje dokumentacijoje, o jas pažymi ar tvirtina statinį (statinį) statantis ar eksploatuojantis asmuo, arba teisės į stovėjimo vietą savininkui, įskaitant grindų ar stogo paviršiaus žymėjimą (dažais, lipdukais ar kitais būdais) (Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymo 24 str. 6.2 p.) .

Atkreiptinas dėmesys, kad jeigu automobilių stovėjimo vieta, įregistruota iki 2017 m. sausio 1 d., atitinka Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatyme nustatytus reikalavimus ir požymius (Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymo 24 str. 6.2 p.), tai santykiu į tokį objektą, išduotų dokumentų keisti ar jų pakeitimų, taip pat Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro (toliau – USRN) įrašų pakeitimų atlikti nereikia. Dokumentai, patvirtinantys nuosavybės teisę į automobilių stovėjimo aikštelę, išlieka teisiškai galiojantys ir jų nereikia iš naujo išduoti (Įstatymo Nr. 315-FZ 6 straipsnis).

Svarbu!

Automobilių stovėjimo aikštelė – tai individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, skirta išimtinai transporto priemonei pastatyti, kurios neriboja arba iš dalies neriboja pastatas ar kita atitvaras statinys ir kurios ribos yra aprašytos valstybės teisės aktų nustatyta tvarka. kadastrinė registracija (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1 straipsnio 29 punktas).

Anksčiau, remiantis pažodiniu civilinės teisės aiškinimu, pastate ar statinyje esančios automobilių stovėjimo vietos nebuvo pripažintos savarankišku nekilnojamuoju daiktu. Tuo pačiu, remiantis Rusijos ekonominės plėtros ministerijos ir kai kurių teismų duomenimis (2016 m. spalio 11 d. devintasis AAS Nr. 09AP-41956/2015 byloje Nr. A40-67735/14, 2016 m. rugsėjo 14 d. Nr. 09AP-39735/2016-GK byloje Nr.A40 -8131/14), jie galėtų būti įregistruoti kadastro registre ir įregistruoti kaip nuosavybė kaip patalpos. Tais atvejais, kai automobilių stovėjimo vietos neatitiko patalpoms keliamų reikalavimų (pavyzdžiui, jose buvo tik ženklinimais nurodytos ribos), buvo rekomenduota įregistruoti bendrąją dalinę nuosavybę į pastatą, dalis nustatant proporcingai automobilių stovėjimo aikštelės dydžiui. erdvės (Rusijos ekonominės plėtros ministerijos 2015 m. gegužės 26 d. raštas Nr. OG-D23-7475).

Parkavimo vietų kadastrinė registracija

Automobilių stovėjimo vietų registravimą kadastrinei registracijai reglamentuoja Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymas.

Statomo statinio (statinio) techniniame plane statytojas iš pradžių turi nustatyti kiekvienos automobilių stovėjimo vietos ribas. Jei laikomasi šios tvarkos, naujasis automobilių stovėjimo vietos savininkas turi teisę įsigytą objektą nurodyti Vieningame valstybiniame nekilnojamojo turto registre, o vėliau gauti kadastro numerį iš kadastro rūmų (pagal teritorinį pagrindą) arba daugiafunkcėje. centras ir įregistruoti nuosavybės teisę.

Susisiekite dėl kadastro numeris Dokumentus galite pateikti asmeniškai, per atstovą arba naudodamiesi pašto paslaugomis ar internetu.

Reikalingi dokumentai: prašymas įregistruoti kadastrą, techninis planas ir nuosavybės teisę į parkavimo vietą patvirtinantis dokumentas (pvz., nuosavybės įregistravimo pažymėjimas ar kitas nuosavybės teisės dokumentas).

Iš viso registravimo laikotarpis yra ne ilgesnis kaip 18 kalendorinių dienų (Nekilnojamojo turto valstybinės registracijos įstatymo 16 straipsnis).

Nekilnojamojo turto mokestis už automobilių stovėjimo vietas

Nekilnojamojo turto apmokestinimo objektai Rusijos organizacijos kilnojamasis ir nekilnojamasis turtas pripažįstamas (įskaitant turtą, perduotą laikinai valdyti, naudoti, disponuoti, valdyti patikėjimo teise, įneštą į jungtinę veiklą arba gautą pagal koncesijos sutartį), balanse apskaitomas ilgalaikiu turtu (toliau – ilgalaikis turtas) išlaikymui nustatyta tvarka buhalterinė apskaita(Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 374 straipsnio 1 punktas).

Mokesčio bazė apibrėžiama kaip pirmiau nurodyto turto vidutinė metinė arba kadastrinė vertė (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 375 straipsnio 1, 2 punktai).

Tačiau kalbant apie automobilių stovėjimo vietas, nekilnojamojo turto mokesčio apskaičiavimo tvarka nėra aiškiai nurodyta.

Remiantis Rusijos federaline mokesčių tarnyba (Rusijos federalinės mokesčių tarnybos 2015 m. balandžio 23 d. laiškas Nr. BS-4-11/7028@), mokestis turėtų būti skaičiuojamas nuo automobilių stovėjimo vietų, esančių administraciniame, verslo ar prekybos centre. , kurios atžvilgiu mokesčių bazę yra nustatyta kaip kadastrinė vertė, ji taip pat turėtų būti kadastrinė vertė(Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 378.2 straipsnio 1, 2 pastraipos 1 dalis).

Taigi, autoriaus nuomone, bet kokios automobilių stovėjimo vietos, kurios yra negyvenamųjų patalpų dalis, skirtos biurams, mažmeninės prekybos patalpoms, viešojo maitinimo įstaigoms ir vartotojų paslaugoms įrengti, arba kurios faktiškai naudojamos biurams ar aukščiau išvardytiems objektams įrengti, kurių mokesčio bazė nustatoma kaip kadastrinė vertė, taip pat apmokestinamos kadastrine verte (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 378.2 straipsnio 1, 2 papunktis, 1 punktas).

Jeigu automobilių stovėjimo aikštelės yra pastatuose (statiniuose), kuriems nekilnojamojo turto mokestis apskaičiuojamas pagal vidutines metines savikainą, tai automobilių stovėjimo vietų mokesčio bazė nustatoma kaip vidutinė metinė jų vertė (PMĮ 375 straipsnio 1, 2 punktai). Rusijos Federacija).

Leiskite jums tai priminti vidutinės metinės išlaidos turtas už mokestinį laikotarpį ( kalendoriniai metai) yra nustatomas kaip sumos, gautos sudėjus turto likutinės vertės vertes (neatsižvelgiant į turto, kurio mokesčio bazę nustato kadastrinė vertė) vertes, padalijus iš pirmosios vertės. kiekvieno mokestinio laikotarpio mėnesio dieną ir paskutinę mokestinio laikotarpio dieną, pagal mėnesių skaičių in mokestinis laikotarpis, padidintas vienu (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 376 straipsnio 4 punktas).

Automobilio vietos ir pelno mokestis

Automobilių vietos, pripažintos savarankiškais nekilnojamojo turto objektais, gali būti įtrauktos į nudėvimojo turto dalį, jei jos priklauso organizacijai, yra balanse kaip ilgalaikis turtas ir yra naudojamos pajamoms uždirbti (Mokesčių kodekso 252, 256 straipsniai). Rusijos Federacija).

Tokią išvadą patvirtina teismų praktika. Taigi Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo plenarinis posėdis nurodė (straipsnio 9 punktas. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo plenumas 2006 m. spalio 12 d. Nr. 53), kad teismo sprendimas dėl pagrįstų ekonominių aplinkybių buvimo. ar kitos priežastys (verslo tikslas) mokesčių mokėtojo veiksmuose atliekamos įvertinus aplinkybes, rodančias jo ketinimą gauti ekonominį efektą dėl realios verslo ar kitos ūkinės veiklos.

Nagrinėdamas klausimus dėl išlaidų bet kokiems objektams, įskaitant nekilnojamąjį turtą, įsigijimui ar statybai ekonominio pagrįstumo, teismas vertina, ar mokesčių mokėtojo veikla darant šias išlaidas buvo siekiama pelno ir ar jis turėjo tikslą gauti ekonominį efektą. , atsižvelgiant į realias verslo aplinkybes.

Tačiau Aukščiausiasis Teismas Rusijos Federacija nurodo (Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. liepos 22 d. nutartis Nr. 305-KG16-4920 byloje Nr. A40-63374/2015), kad verslo tikslo nebuvimas įsipareigojant prieštaringi sandoriai gali būti pagrindas mokestines lengvatas sąnaudomis, įtrauktomis į pelno mokesčio bazės apskaičiavimą, pripažinti nepagrįstomis.

Finansų skyrius laikosi panašios nuomonės (Rusijos finansų ministerijos 2015 m. rugsėjo 3 d. raštas Nr. 03-03-06/50884). Pareigūnai aiškina, kad automobilių stovėjimo aikštelių (automobilių stovėjimo aikštelių) įrengimo išlaidos yra arba įtraukiamos į einamojo laikotarpio sąnaudas, arba grąžinamos per nusidėvėjimą, atsižvelgiant į CPK 252 str. Mokesčių kodas.

Taigi organizacija, registruodama automobilių stovėjimo vietą, turėtų atsižvelgti į minėto straipsnio nuostatas ir suformuotą teismų praktiką. Išlaidos pirmiausia turi būti susijusios su verslo tikslu, pagrįstos ekonominių priežasčių ir yra susiję su pelno gavimu.

Jeigu automobilių stovėjimo aikštelės naudojimas yra tiesiogiai susijęs su organizacijos komercine veikla (pavyzdžiui, potencialių organizacijos partnerių automobilių statymas derybų metu), tuomet inspektorių pretenzijų dėl mokestinės apskaitos teisėtumo tikimybė. pirkimo, statybos ar išlaidų nusidėvėjimo mokesčiai tokiems objektams bus minimalus.

Kai automobilių stovėjimo aikštelės naudojamos ne siekiant pelno, o, pavyzdžiui, organizacijos personalo asmeniniais, o ne tarnybiniais tikslais, mokesčių inspektorių pretenzijų tikimybė yra gana didelė.

Automobilio vieta pagal dovanojimo sutartį

Pagal dovanojimo sutartį, pavyzdžiui, iš vystytojo, gauta automobilių stovėjimo vieta pripažįstama nemokamai gautu turtu (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 248 straipsnio 2 punktas). Į jo kainą įeina ne veiklos pajamų gavimo dieną (datą, kai šalys pasirašė priėmimo aktą) (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 8 punkto 2 dalis, 250 straipsnis, 1 papunktis, 4 punktas, 271 straipsnis).

Apdovanojimo gavėjas į automobilių stovėjimo vietą gali įskaityti kaip į nusidėvėjusio ilgalaikio turto dalį, jeigu ji priimta į mokestinę apskaitą rinkos verte, nustatyta atsižvelgiant į PMĮ 105.3 straipsnio nuostatas (bet ne mažesne už likutinę vertę pagal PMĮ 2010 m. mokesčių apskaita donoras), atsižvelgiant į išlaidas, susijusias su jo paruošimu naudoti tinkamos būklės (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 2 dalis, 8 dalis, 2 dalis, 250 straipsnis, 5, 6 dalys, 274 straipsnio 1 dalis, 257 straipsnis). ). Objekto savikaina grąžinama skaičiuojant nusidėvėjimą (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 256 str. 1 p.; Rusijos finansų ministerijos 2012 m. liepos 27 d. raštas Nr. 03-07-11/197).

Šiuo atveju ilgalaikio turto, kurio teisės pagal Rusijos Federacijos teisės aktus privaloma valstybinė registracija, nusidėvėjimas pradedamas skaičiuoti nuo pirmos mėnesio, einančio po mėnesio, kurį objektas buvo pradėtas eksploatuoti, dieną. , neatsižvelgiant į jo valstybinės registracijos datą (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 259 straipsnio 4 punktas).

2017 metų pradžioje įsigalioja daugybė įvairių įstatymų pakeitimų. Be kita ko, automobilių stovėjimo vietai, kaip nekilnojamojo turto objektui, bus suteiktas naujas – ir jau oficialus įstatyminis – statusas.

Atitinkami pakeitimai, kurie įsigalioja 2017 m. sausio 1 d., buvo įtraukti 2016 m. liepos 3 d. Federaliniu įstatymu Nr. 315-FZ „Dėl Rusijos Federacijos civilinio kodekso pirmosios dalies ir tam tikrų Rusijos įstatymų leidybos aktų pakeitimo“. Federacija“ (toliau – Įstatymas Nr. 315-FZ).

Pagal jį automobilių stovėjimo aikštelė tampa nekilnojamojo turto objektu. Anksčiau daug problemų iškildavo nustatant jos statusą. Norėdami suprasti naujos nuosavybės teisės įtvirtinimo prasmę, pažvelkime į „kaip buvo? ir kas nutiko?" Su teisinis reguliavimas parkavimosi vietos

Taip pat įgysite supratimą, kaip elgtis pereinamasis laikotarpis. 2017 metais pradėjus eksploatuoti naujus pastatus ir statinius viskas labai aišku. O kaip dėl automobilių stovėjimo vietų pastatuose, kurie buvo pastatyti ir pradėti eksploatuoti anksčiau?

Teisinis reguliavimas tampa praeitimi

Iki šiol teisės aktai neapibrėžė stovėjimo vietos sąvokos. Tik 21 str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1 straipsnyje yra automobilių stovėjimo aikštelės (parkavimo vietos) sąvoka. Atneškime čia.

Stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta) - specialiai tam skirta ir, jei reikia, sutvarkyta ir įrengta vieta, kuri, be kita ko, yra greitkelio dalis ir (ar) greta važiuojamosios dalies ir (ar) šaligatvio, kelkraščio, viaduko ar tilto, arba kuri yra požeminių perėjų ar povandeninių tiltų erdvių, aikščių ir kitų kelių tinklo objektų dalis, pastatai, statiniai ar statiniai ir skirtas organizuotam transporto priemonių stovėjimui mokamai arba nerenkant mokesčio magistralinio kelio savininko ar kito savininko, žemės sklypo savininko sprendimu. arba atitinkamos pastato, statinio ar statinio dalies savininkas.

Kursyvu nurodomos frazės, kurios nuo 2017 m. sausio 1 d. neįtraukiamos į 21 str. 1 Rusijos Federacijos civilinis kodeksas.

Paprastai automobilių stovėjimo vieta individualizuojama nudažant ženklinimą ir stovėjimo vietos numerį automobilių stovėjimo aikštelės grindų paviršiuje. Būtent čia ir iškilo problema, nes pagal 3 str. Federalinio įstatymo Nr. 221-FZ 1 d., nekilnojamojo turto objektas turi turėti savybių, leidžiančių nekilnojamąjį turtą apibrėžti kaip individualiai apibrėžtą daiktą (unikalios nekilnojamojo turto objekto savybės). Ant grindų nupieštos ribos ir skaičius teismų praktikos tokiomis savybėmis nelaikyti (pvz., 2015 m. gegužės 7 d. nutartis Nr. F05-3747/2015 byloje Nr. A41-44784/14).

Šiuo atžvilgiu automobilių stovėjimo vietos įregistravimas kaip nuosavybė praktikoje visada buvo problema.

Rusijos ekonominės plėtros ministerijos 2015 m. gegužės 26 d. rašte Nr. OG-D23-7475 buvo nurodyta, kad automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta), kaip apibrėžta Rusijos Federacijos civiliniame kodekse, neatitinka patalpų kriterijų, yra pastatų ar statinių dalis, bet nėra savarankiškas nekilnojamojo turto objektas.

Nekilnojamojo turto dalies, kaip savarankiško civilinių teisių objekto, apyvarta nenumatyta. Taip pat nėra numatyta valstybinė nuosavybės į dalį nuosavybės registracija.

IN teismų praktika Iki šiol buvo du teisinio teisių į stovėjimo vietą registravimo požiūriai, kaip nurodyta Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2011 m. spalio 27 d. nutarime Nr. VAS-11450/11 byloje Nr. A40 -124539/09-54-801:

1. tai yra savarankiškas nekilnojamojo turto objektas, kuris yra kito nekilnojamojo turto objekto dalis – negyvenamosios patalpos (parkavimo salė) arba negyvenamasis pastatas;
2. tai yra dalis nekilnojamojo turto objekto, kuriam galioja bendrosios dalinės nuosavybės režimas, o automobilių stovėjimo vietos naudotojas yra šio nekilnojamojo daikto, kurio naudojimosi tvarka nustatyta, bendraturtis. bendrosios nuosavybės dalyvių susitarimu arba teismo sprendimu.

Pastaruoju metu vyrauja antroji pozicija – automobilių stovėjimo aikštelėms galiojo bendrosios dalinės nuosavybės taisyklės, kurios savaime toli gražu nėra nepriekaištingos.

Atitinkamai, Ekonominės plėtros ministerija rekomendavo pirmiausia įregistruoti pastatą, kuriame yra automobilių stovėjimo aikštelė, o tada įregistruoti dalį bendra nuosavybė ant pastato, nustatant jų nuosavybės dalis proporcingai jame esančių automobilių stovėjimo vietų dydžiui.

Jei laikytume automobilių stovėjimo vietas daugiabučiuose namuose (pavyzdžiui, požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje), tada teisinį reglamentavimą išdavimą vykdo tiek Rusijos Federacijos civilinis kodeksas, tiek Rusijos Federacijos būsto kodeksas.

Daug problemų kilo nustatant stovėjimo vietos naudojimo ir disponavimo tvarką.

Visų pirma reikia sušaukti automobilių stovėjimo vietos perleidimą nuomai visuotinis susirinkimas bendros nuosavybės dalyviams, su visais iš to kylančiais sunkumais.

Pardavimas trečiajam asmeniui suponuoja kitų savininkų pirmenybės teisę pirkti.

Jei daugiabučiame name yra 500 savininkų, tai ir vienu, ir kitu atveju tampa nebanalia užduotimi atsižvelgti į visų kitų savininkų teises ir neišprotėti...

Todėl šios pozicijos laikymasis labai apsunkina parkavimo vietų naudojimą ir disponavimą, be to, savininkams atsiranda papildomų išlaidų.

Parkavimo vietų kadastrinė registracija

Pagal naujos redakcijos 1 str. 130 automobilių stovėjimo vietų priskiriamos nekilnojamajam turtui. Automobilių stovėjimo vietos samprata yra įtvirtinta straipsnyje, įvestame 2 str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1 straipsnio 29 dalis. Taigi, kas tai yra, atsižvelgiant į teisės aktų pakeitimus?

Stovėjimo aikštelė - individualiai apibrėžta pastato ar statinio dalis, skirta išimtinai transporto priemonei statyti, kuri nėra apribota ar iš dalies apribota pastatu ar kita atitvarančia konstrukcija ir kurios ribos aprašytos Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka. valstybinės kadastrinės registracijos.

Pagal 10 str. 2015 m. liepos 13 d. federalinio įstatymo Nr. 218-FZ „Dėl nekilnojamojo turto valstybinės registracijos“ 24 str. (beje, įstatymas įsigalioja 2017 m. sausio 2 d.), automobilių stovėjimo vietų kadastrinė registracija atliekama techninio plano pagrindu. Jis sudarytas remiantis pateikta informacija:

• leidime pradėti eksploatuoti pastatą (statinį), kuriame yra automobilių stovėjimo aikštelė;
• V projekto dokumentacija pastatas (statinys), kuriame yra automobilių stovėjimo aikštelė;
• pertvarkymo projekte ir priėmimo komisijos akte, patvirtinančiame pertvarkymo užbaigimą.

Pagal 6.1 str. 218-FZ 24 p., automobilių stovėjimo vietos vieta nustatoma pastato (statinio) aukšto plane arba aukšto dalyje grafiškai atvaizduojant geometrinę figūrą, atitinkančią šios automobilių stovėjimo vietos ribas.

Tai yra techniniame plane, tačiau realiai automobilių stovėjimo vietos figūros ribos patalpoje nustatomos nustačius atstumą bent nuo dviejų taškų, kurie yra tiesiogiai matomi ir fiksuojami ilgalaikėmis specialiomis žymomis ant vidinio paviršiaus. perdangos statybinių konstrukcijų (sienų, pertvarų, kolonų, grindų paviršiuje, iki automobilių stovėjimo vietos ribų taškų arba ribų padalijimo į dalis taškų), taip pat atstumai tarp grindų taškų. automobilių stovėjimo vietos ribos.

Dėl to automobilių stovėjimo vietos ribos nustatomos žymint grindų ar stogo paviršių, pavyzdžiui, dažais ar lipdukais.

Tokiu atveju stovėjimo vietos plotas turi atitikti minimalius ir (ar) didžiausius leistinus stovėjimo vietos matmenis. Nustatyti dydžio reikalavimai norminį teisės aktą Ekonominės plėtros ministerija, kurios priėmimo reikėtų tikėtis artimiausiu metu.

Neatitinkant šių reikalavimų kuriamos automobilių stovėjimo aikštelės ploto, yra pagrindas sustabdyti kadastrinės registracijos ir valstybinės nuosavybės teisių registravimo procesą.

Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, visų pirma taikoma naujiems pastatams ir statiniams, pradėtiems eksploatuoti 2017 m. O kaip dėl senų pastatų, kuriuose, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelių plotas gali „netilpti“ į Ekonominės plėtros ministerijos nustatytus reikalavimus? O ką daryti, jei automobilių stovėjimo aikštelė buvo įregistruota kaip dalis bendrosios nuosavybės teise?

Įstatymų leidėjas nepamiršo ir esamų automobilių stovėjimo vietų.

Esamų automobilių stovėjimo vietų likimas

1 str. Įstatymo Nr.315-FZ 6 straipsnyje nurodyta, kad automobilių stovėjimo vieta pripažįstamas turtas, atitinkantis automobilių stovėjimo vietos reikalavimus ir požymius, į kurį įregistruotos teisės iki jo įsigaliojimo datos.

Kartu keliami reikalavimai minimaliems ir maksimalus dydis automobilių stovėjimo vietos, apie kurias informacija jau atsispindi Vieningame valstybės registre, nebus taikomos.

Anksčiau išduotų dokumentų pakartotinai išduoti nereikia, jie išsaugo juridinę galią. Tačiau atitinkamų automobilių stovėjimo vietų savininkams neatimama teisė pateikti registravimo institucijai prašymą pakeisti informaciją apie objektus, kurie nurodyti kaip patalpos kaip stovėjimo vietos. Atsirastų noras!

Ką daryti žmonėms, kurių automobilių stovėjimo aikštelės buvo įregistruotos bendrosios nuosavybės teise? Čia irgi viskas nėra taip sudėtinga, situacija išspręsta 3 str. 315-FZ 6 str.

Akcijos savininkas savo dalį gali paskirstyti natūra, pagal Įstatymo Nr. 218-FZ reikalavimus nustatydamas automobilių stovėjimo vietos ribas ir įregistruodamas nuosavybės teisę į ją.

Norėdami įregistruoti automobilių stovėjimo vietą kadastrinei registracijai, turite patvirtinti savo teisę į ją pateikdami Rosreestr visų bendraturčių susitarimą arba visuotinio akcininkų susirinkimo sprendimą, kuriuo nustatoma naudojimosi bendrosios datos nuosavybe tvarka.

Jei nėra susitarimo ar sprendimo, tokiu atveju, norėdami paskirstyti savo dalį, turėsite gauti kitų bendrosios nuosavybės dalyvių sutikimą.

Kai tik visos turimos automobilių stovėjimo vietos yra paskiriamos natūra ir įregistruojamos, bendroji dalinė nuosavybė į patalpas, kurių ribose jos yra, nutrūksta. Bendras bus tik po akcijų skyrimo likęs turtas, reikalingas pravažiavimui ar privažiavimui prie automobilių stovėjimo vietų.

Apibendrinkime visa tai, kas išdėstyta aukščiau.

Automobilių stovėjimo vieta yra registruota valstybiniu kadastriniu būdu, į ją galima įregistruoti nuosavybę.

Tai gali būti hipotekos objektas (6 straipsnio 1 dalis, 5 straipsnis). federalinis įstatymas 1998 m. liepos 16 d. Nr. 102-FZ „Dėl hipotekos (nekilnojamojo turto įkeitimo)“ – įvestas nuo 2017 m. sausio 1 d.).

Parkavimo vieta pripažįstamas turtas, atitinkantis automobilių stovėjimo vietos reikalavimus ir požymius, į kurį teisės buvo įregistruotos iki įstatymo Nr.315-FZ įsigaliojimo.

Automobilių stovėjimo vietos savininkas kaip dalis teisės į bendra nuosavybė gali reikalauti skirti dalį natūra ir įregistruoti nuosavybės teisę į ją.

Taigi nuo 2017 metų sausio automobilių stovėjimo vietos oficialiai pripažįstamos nekilnojamuoju turtu. Jas nuo įprastų patalpų skiria tik materialių, apčiuopiamų sienų ir pertvarų pavidalo ribų nebuvimas.

Išsamesniam supratimui siūlau pažiūrėti vieną iš Antono Ivanovo kanalo serialų apie automobilių stovėjimo vietų teisinį režimą. Be paties Antono Ivanovo, programoje dalyvauja Alexandra Aleksandrovna Makovskaya.

1 dalis. Automobilių erdvės nekilnojamojo turto sistemoje.

2 dalis. Parkavimo vietų teisinio režimo ypatumai.

Tikiuosi, kad straipsnis buvo naudingas ir teisės aktų pakeitimai dėl automobilių stovėjimo vietų jums tapo aiškesni.

2017 m. sausio 1 d. įsigaliojo daugybės teisės aktų pataisos, kurios užbaigė daugybę ginčų ir procesų dėl automobilių stovėjimo vietos teisinės nuosavybės, susijusių su daugiabutis namas ar kitas pastatas. Automobilio vieta oficialiai pripažinta nekilnojamojo turto objektu. Asmenys šiuo atžvilgiu gavo besąlygišką galimybę ne tik pasinaudoti tokia reikšminga “ kvadratinių metrų“, bet ir įregistruoti juos kaip nuosavybę bendrai

2016 m. liepos mėn. buvo priimtas federalinis įstatymas Nr. 315-FZ, kuriuo buvo pakeisti Rusijos Federacijos civilinio kodekso I dalis, taip pat kai kurie Rusijos Federacijos įstatymai. „Stovėjimo vietos“ kaip nekilnojamojo turto sąvoka buvo įtvirtinta 1 str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 130 str. ir buvo pradėti nustatyti pagal jų savybių visumą.

Taigi stovėjimo vieta pripažįstamas šis objektas:

• būti pastato, namo ar statinio dalimi;
• skirtas motorinei transporto priemonei pastatyti ar laikyti ant jos;
• turintis tvoros elementus, sienas ar kitas konstrukcijas, taip pat atstovaujantis atskirą teritoriją, pažymėtą ženklais;
• kurių ribos yra apibrėžtos ir atspindėtos visos Rusijos kadastrinėje registravimo sistemoje.

Verta pažymėti, kad automobilių stovėjimo vieta, kaip naujas turtas 2017 m., bus pripažinta tokia tik tada, jei ji bus įtraukta į vienas kompleksas pastatų, t.y. yra jo elementas, taip pat fiksuotas statinio techniniame plane (požeminė automobilių stovėjimo aikštelė, priestatas ir kt.). Organizuotas „parkavimas ne gatvėje“ ar vietos atskirose aptvertose automobilių stovėjimo aikštelėse nurodytam turtui netaikomos. Tai reiškia, kad yra susiję su vietinė sritis daugiabutis namasžemės sklypo ar asfalto, ant kurio gyventojas stato automobilį, įsigyti nebus galima.

Kaip nusipirkti parkavimo vietą?

Tai gali daryti bet kuris veiksnus asmuo, kuriam sukako 18 metų. Organizacijos taip pat gali įsigyti automobilių stovėjimo vietų. Paprastai toks sandoris sudaromas kartu su biuro patalpų projektavimu name ar verslo centre. Taigi, kai kurie vystytojai taiko nemažas nuolaidas perkant patalpas ir parkavimo vietą vienu metu.

Sandoris vykdomas pagal Bendrosios taisyklės turto perleidimas su privaloma registracija Rosreestr įstaigoje. Remiantis jo rezultatais, pareiškėjui išduodamas Vieningo valstybinio nekilnojamojo turto registro išrašas, kuris nuo 2017 m. yra vienintelis dokumentas, patvirtinantis savininko teises į jam priklausantį turtą.

Savininkas, gavęs dalies automobilių stovėjimo aikštelės nuosavybės teisės dokumentą, šiuo turtu gali ne tik naudotis, bet ir pilnai juo disponuoti: parduoti, išnuomoti, įkeisti banke, dovanoti, palikti testamentu. Tokiu atveju trečiųjų asmenų pasikėsinimas į stovėjimo vietą bus vertinamas kaip neteisėtas veiksmas ir gali būti baudžiama.

Kur nusipirkti parkavimo vietą ir kiek ji kainuoja?

Federalinis įstatymas dėl automobilių stovėjimo vietų visur įsigaliojo 2017 m. sausio 1 d. Dėl to nekilnojamojo turto svetainėse pasirodė daug skelbimų, siūlančių išsinuomoti ar įsigyti legalią automobilių stovėjimo aikštelę.

Be regiono, kuriame automobilių stovėjimo aikštelės savininkas nori ją išnuomoti ar parduoti, galutinė kaina nustatoma atsižvelgiant į šiuos veiksnius:

• objekto plotas (dažniausiai svyruoja nuo 10 kv.m. iki 20 kv.m.);
• pastato ar statinio, kuriam priklauso automobilių stovėjimo aikštelė, būklė;
• apsaugos ar prieigos sistemos prieinamumas;
• stovėjimo vieta (antžeminė, požeminė, uždara ir kt.);
• vietovės infrastruktūros plėtra, nutolimo nuo miesto centro laipsnis.

Taigi mūsų valstybė, perimdama patirtį Europos šalys, vis dėlto leido savo piliečiams nuo 2017 metų pradžios registruoti automobilių stovėjimo vietų nuosavybę ir turėti visas teises jomis disponuoti. Šia priemone, žinoma, siekiama sukurti naują